Aizmugurējo logu apkures vītņu atjaunošana. Shamanic metodes. Apsildāma aizmugurējā loga apsilde. Ko darīt? Soli pa solim instrukciju remonts aizmugurējā loga apsilde rūpnieciskā veidā

Ja apsildāms nedarbojas aizmugurējais stikls Auto B. ziemaRedzamība ir ievērojami samazināta, apdraudot vadītāja un pasažieru drošību. Tas ir iemesls, kāpēc, nosakot darbības traucējumus nekavējoties veikt remontu.

[Slēpt]

Kā darbojas apsilde aizmugurējā loga?

Visas apkures pakaļējās loga automātiskās shēmas ir līdzīgas un praktiski nav būtiskas atšķirības. Avtovaz modeļi, kā arī importētie automobiļi ir aprīkoti ar tāda paša veida konstrukciju un darbības principu. Aizmugurējā loga virsmai tiek uzklāti plānas dziesmas - vadošie pavedieni. Elektroenerģijas nodošana liek viņiem tos sasilt. No stikla ārpusē ir ātra sniega un ledus kušana, un interjers Virsma atbrīvojas no miglošanas.

Apkures shēma

Pirms ierīces darbības traucējumu noteikšanas un mēģiniet tos novērst, jums vajadzētu iepazīties ar apkures shēmu un jārisina tās stabilai darbībai nepieciešamajam sastāvdaļām.

Auto aizmugurējā loga apkures loka

Shēmas atšifrēšana:

• 1 - vadošie pavedieni;
• 2 - norāde uz instrumentu paneļa;
• 3 - poga ieslēgta / izslēgta;
• 4 - aizdedzes pilis;
• 5 - releji;
• 6 - Montāžas bloks.

Uz video jūs uzzināsiet, kā labot apsildi aizmugurējā loga pats. Rullīti nodrošina eksperiments _ TV.

Iespējamās ierīces darbības traucējumi

Ja aizmugurējā loga apkure nedarbojas, tad viens no iepriekš minētajiem komponentiem izkrita vai notika atvērta ķēde. Jūs varat pārbaudīt visus sildīšanas ierīces mezglus, ja ir vismaz mazākā ideja par mašīnu remontu. Zemāk sīkāk mēs uzskatām, ka katra mezgla darbības traucējumu cēloņi.

Sistēmas drošinātājs

Sākotnēji, kad notiek sakarsētas problēmas, pārliecinieties, vai drošības elements ir integritāte. Tās izdegšana ietekmēs ierīces veiktspēju. Katrs automobiāts tās modeļos uzņem šo drošinātāju dažādas vietas. Lai ātri atrastu atrašanās vietu, ieteicams izmantot automašīnas vai servisa grāmatas lietošanas pamācību.

Ir nepieciešams noņemt atrasto vienumu un pārbaudīt piemērotību. Blurring drošinātājs jāmaina uz jaunu, pretējā gadījumā vēl vairāk mēģinājumi meklēt stikla apsildes defektus būs bezjēdzīgi.

Relejs

Viens no stikla apkures iemesliem var būt releja darbības traucējumi, šis elements atrodas montāžas bloks. Relejs izslēdz apkuri, kad motors pārtrauc darbu. Šī ierīce nav atkarīga no atveseļošanās, tāpēc tas tiek mainīts uz jauno.

Elektroinstalācijas defekti

Ja drošinātājs un releji ir labā stāvoklī, ir nepieciešama elektrisko vadu diagnoze. Viņi, iespējams, lauza, nodedzināja vai nogrieztu pie pielikuma vietā. Šādā gadījumā apkures sloksnes nesaņems spriegumu.

Pārbaudiet barības vielu elektrisko vadītāju stāvokli šādi:

1. Jums ir nepieciešams ieslēgt apkures pogu.
2. Izmantojot multimetru, pārbaudiet spriegumu pirmajā un otrajā terminālī, lai savienotu vadus uz apkures "riepām". Tie atrodas apakšā vai abās pusēs no stikla. Stresa trūkums ir sildītāja inoperitātes cēlonis.

Pirmā lieta, ko vēlaties veikt šajā gadījumā, ir tīrīt terminālu kontaktus un visus savienojuma gabalus, tie var oksidēt un neiziet strāvu. Ja testeris joprojām dod "0", tas nozīmē kaut kur vadā ir pārtraukums. Tiek veikta visa elektrisko vāciņu ceļa vizuāla pārbaude. Aizdomīgu vai bojātu vietu atrašana, jums ir nepieciešams tos savienot, jo šajās vietās tas var būt noticis.

Pavediens

Apkures svītras ietekmē arī bojājumus. Pirms meklējat problēmu zonu, jums vajadzētu lasīt tieši ar darbplūsmu pavedienā.

Sprieguma padeve tiek veikta uz visu apkures mezglu un vienmērīgi izkliedēts katram paralēlam pieslēgtajai lentei. Tā rezultātā šīs lentes veic elektrisko vadītāju lomu. Sakarā ar pretestību maza temperatūrakas ir pietiekami, lai noņemtu ledus un sniegu no stikla virsmas. Ja vienas no pavedienu integritāte ir bojāta, elektriskā strāva pārtrauks cirkulējošu teikto, šīs stikla platības apkure netiks veikta.

Nakts integritātes traucējumi

Kontrole

Noklikšķinot uz pogas, ir jāievēro indikators, kas paziņots par darba sākšanu. Ja slēdzis ir aktivizēts, indikators ir izgaismots, un apkure joprojām nenotiek, tas nozīmē, ka pogas kontaktpersonas nonāca grūtības. Tā rezultātā netiek veikta elektroenerģijas piegāde sildītājam. Vadu pārslēgšanas slēdzis nav remontēts - jums ir jāinstalē jauns.

Apkures remonts ar savām rokām

Visbiežāk sastopamais sildīšanas cēlonis ir plānas vadošas pavedieni. Mūsdienu tehnoloģijas ļauj atjaunot šo pavedienu klints sadaļas ar savām rokām, nepiesaistot speciālistus.

Meklēt fiktīvu klints

Vispirms jums ir jāatrod bojāti virzieni. Process neņems ilgu laiku, jo klintis ir lieliskas ievērojamas ar neapbruņotu aci. Vairāki bojājumi ir ļoti reti, kas ir grūti redzēt, šajā gadījumā jums ir nepieciešams izmantot voltmetru.

Vītnei ir 10 omi izturība, tā spriegums ir norādīts katrā vietnē. Pirmajā - spriedze ir divpadsmit volti, trešajā - jau seši, un piektajā nullē. Lai meklētu klints, tiek mērīts katra elementa spriegums. Ja ir bojājums, multimetrs dos 12 vai 0 volti, no šejienes ir skaidrs, ka pārtraukums no pavediena kreisās vai labās puses.

Sildītāja novēršana, izmantojot vara risinājumu

Lai strādātu, jums būs nepieciešams:

• sērskābe;
• vara stienis, diametrs līdz 10 mm;
• vara sulfāts;
• audu josla 50x30 cm;
• skotu;
• šķēres;
• stikla tīrīšanas līdzeklis.

Remonta bojājumi vadošajiem pavedieniem ir nepieciešami šādi:

1. Pirmajā posmā ir svarīgi sagatavot virsmu ar kaitējumu atjaunošanas darbiem. Lai to izdarītu, izmantojiet spirtu, kas samitrināts ar alkoholu un noslaukiet to stiklu. Kad netīrumi ir pilnīgi noņemti, attaukojiet virsmu.
2. Mēs pielīmējam lenti abās vadošā pavediena pusēs pārtraukuma punktā. Sticky lente ir fucked tā, ka platums starp sloksnēm atbilstoši apkures vītnēm.
3. Vara stienis no viena gala ir tinums ar drānu. Tā sauktā suka ir fiksēta ar pavedieniem.
4. Ir sagatavots vara šķīdums. Puse no ūdens ūdens ir rūpīgi sajaukts ar divām tējkarotēm vara sulfāta. Nedaudz koncentrēta sērskābe vai elektrolīts no auto baterijām pievieno iegūtajam šķidrumam.
5. Apkures ierīces termināli ir savienoti ar masu. Stieple no "pozitīvā" akumulatora termināla ir savienota ar iepriekš veikto metāla stieņa audu.
6. Iegūtais elektrods, kas piesūcināts šķīdumā, rūpīgi apbruņo plosīto pavedienu sekcijas. Nopietnu klintis ir iepriekš apstrādāti, izmantojot elektriķi. Viņi arī izveido saistvielu džemperi no labākajiem stieples. Tā rezultātā ar vara pastiprina nedaudz bojātas vietas.

Sildītāja novēršana ar vadošu līmi

Vadošā līme ir specializēta makaroni, kas ietver smalku pulveri palādiju, kā arī niķeļa zeltu vai sudrabu. Pateicoties uzskaitītajiem elementiem, šī viela perfekti veic strāvu un raksturo labas savienojuma īpašības. Feed Stikla sildīšanas vītņu atjaunošana ar vadošu līmi ir ātrāka un efektīvāka.

Lai turpinātu atjaunot pavedienus, mēs veicam tās pašas procedūras stikla virsmas tīrīšanai un lentes bojātajai platībai. Lai sagatavotu vadošās līmes remonta komplektos, tiek nodrošinātas divas vielas, kas būtu rūpīgi jaukt atsevišķā traukā. Kā sagatavot sastāvu un turpmāk izmantot to šim nolūkam ir rakstīts instrukcijā uz iepakojuma.

Līmju pielietošana notiek ar suku vai kokvilnas nūjām, slāņa lielumam nedrīkst pārsniegt 2 mm. Vadošā kompozīcijas ielejot vidējais laiks ir 30 minūtes. Pēc 24 stundām mēs noņemam lieko vielu, tas tiek darīts, izmantojot nazi vai akūtu tēmu.

Noņemot pārmērīgas vadošās līmes, uzmanīgi jāizmanto ļoti maigi, pretējā gadījumā apkures ierīces virsma atkal tiks bojāta.

Video "Apkures aizmugurējā loga remonta diegi"

Sīki izstrādāts apkures vītņu remonta paskaidrojums. Rullis tiek ņemts no kanāla "Logbook Renault Megan".

Katrs transportlīdzeklis ir aprīkots ar aizmugurējo logu apkures ierīci, kas ļauj vadītājam sliktos laika apstākļos, lai iegūtu pilnīgu priekšstatu par to, kas notiek no viņa automašīnas. Bet dažreiz tas notiek, ka šī ierīce neizdodas, no kuras drošība ir ievērojami samazināta. Kā remonts apkures aizmugurējā loga, kā padarīt šo procedūru ar savām rokām? Uzziniet tālāk.

[Slēpt]

Apraksts Aizmugures loga sildītājs

Pirmkārt, ir nepieciešams tikt galā ar to, kas ir vadošā automašīnas vadošā apkure, kā kvēldiegs no savautmatniecības filmu darbiem un kāda veida darbības traucējumi ir raksturīgi.

Ierīce

Apkure vējstikls vai aizmugurē labi cīnās ne tikai ar ledus atkausēšanu ziemas laiks gadiem, bet arī ar miglošanu sausā laikā. Pateicoties kvēlspīles pavedieniem, stikls var vienmērīgi atbrīvoties no ledus, kamēr mašīna tiek apsildīta. Ja sildītāja gaisa plūsma sākas tikai silta, siltuma vējstikls vai aizmugurējais jau būs pilnīgi pārredzams. Sildītājs ir vienīgais efektīva metode Cīņā pret miglošanu.

Attiecībā uz vējstiklu - tā apkure tiek veikta, kā rezultātā ietekmi uz tā siltā gaisā. Tāpat kā aizmugurē, tad šajā gadījumā sildītājs ir zināms daudzums kvēlspuldzes pavedienu uz plēves uz līmes, kas darbojas no sprieguma. Uz apsildāmā stikla šie pavedieni ir uzstādīti, kas raksturīgi ar lielāku pretestību. Glīdes kvēldiegs tiek veikts caur sevi enerģiju, kas ļauj izcelt siltumu. Galu galā, kad tiek nospiesta aizmugurējā loga apkures poga, pavedieni sāk silti un pilnībā apsildīti.

Darbības un funkcijas princips

Ja jūs nestrādāt aizmugures loga vai vēja sildīšanu, tad pareizai diagnostikai, sadalījums ir jārisina ar darba principu. Zemāk ir darba shēma un savienot sildītāju ar savām rokām automašīnas tīklā. Kā jūs varat redzēt, pārtika iet ar pozitīvu akumulatora spaili, izmantojot aizdedzes atslēgu, kā arī drošinātājus, beigās, ievadot ierīces kontrolieri un releja kontaktu. Attiecībā uz mīnus secinājumu, tas savieno ar ķermeni transportlīdzeklisMasa ir arī saistīts viens no sildīšanas secinājumiem.

Sildītāja aktivizēšanas laikā strāva sāk doties uz releju tinumu. Pēc releja iedarbināšanas, strāvas kontakti ir slēgti, kā arī vienlaicīgi savienojums ar diviem secinājumiem, kas apzīmēti ar cipariem 87 un 30. Spriegums ievada automašīnas sildītāju, kas iet caur pavedieniem, kas uzstādītas uz līmes, savstarpēji savienots paralēli. Pēc tam spriegums atkal šķērso automašīnas masu un atgriežas uz mīnus akumulatoru.

Iespējamās darbības traucējumi un to zīmes

Ja aizmugurējā loga apkure nedarbojas, tad autovadītāji parasti atpazīst to, kad tas sāk svīšana vai uz to nokrīt. Ieskaitot sildītāja funkciju, jūs varat gaidīt ļoti ilgu laiku, kā rezultātā rezultāti nebūs vai stikls tiek sildīts daļēji. Šeit jums nav jābūt lielam speciālistam, lai saprastu, ka ierīcei ir nepieciešams remonts.

Atkarībā no savienojuma shēmas automašīnas sildītājs vai aizmugurējais logs var tikt ieslēgts gan tad, kad aizdedze ir ieslēgta un bez tā, bet parasti joprojām darbojas ar ieslēgšanu. Atkarībā no automašīnas, vējš vai pavedieni, kas uzstādīti uz līmes uz aizmugurējā loga, var strādāt tikai pēc dzinēja iedarbināšanas. Tas ļauj jums novērst paātrinātu akumulatora izlādi (video autors - žurnāls RENAULT MEGAN).

Būtu arī jānorāda, ierīce var darboties uz pašreizējo no 10 līdz 25 ampēriem, tas viss ir atkarīgs no konkrēta auto.

Tātad, ja aizmugurējā loga apkure nedarbojas, tad kļūdu veidi var būt vairāki:

1. Sistēma neieslēdzas. Gadījumā, ja lampa, kas atrodas uz pogas, nav spīdēt, kad sistēma ir ieslēgta, visticamāk, problēma ir vai nu pogai vai drošinātājā. Ja lampa ir ieslēgta, bet uz līmes stādītie pavedieni nav silti, relejs jāpārbauda. Dažos gadījumos problēma atrodas ierīces savienojošajos savienojumos ar automašīnas elektroenerģiju, tāpēc jums ir jāpārbauda šie elementi. Diagnoze tiek veikta saskaņā ar auto pakalpojumu dokumentāciju.
2. Ja aizmugurējais vai vējstikls pagriezās lēni, it īpaši ziemas aukstuma periodā, problēmas būtība var būt sliktā kontaktā ar vienu no savienotājiem, tas ir jāpārbauda. Galu galā, pretestība kontaktiem palielināsies, un spriegums būs mazāk spēcīgs , attiecīgi, pavedieni, kas apstādītas ar līmi sildīs ilgāk. Lai to pārbaudītu, jums ir jāizmanto multimetrs un izmērīt sprieguma indikatoru ierīces terminālos. Ja liecībā ir atšķirības, tām jābūt ne vairāk kā viens volts. Pretējā gadījumā būs nepieciešams atjaunot automašīnas aizmugures loga apkuri.
3. Horizontālās pēdas paliek autoglack - Vēl viens kļūdas veids. Viena no visbiežāk sastopamajām problēmām šajā gadījumā ir lauzt kvēlspulšus noteiktās vietās. Parasti ir iespējams pārbaudīt un atklāt šādu sadalījumu bez īpašām ierīcēm, tikai uz aci, jo autoglases bojājuma vietā netiks veunt vai peldēts. Jāatzīmē, ka pat ar nelielu mehānisko efektu trasē iznīcināta, tāpēc, tīrot autoglasi, ir nepieciešams rūpīgi izmantot skrāpi. Ja jūs praktizējat transportu kopumā kravas, pārliecinieties, ka tie nav atpūsties aizmugurējā logā.

Diagnoze un remonts

Problēmu pavediena meklēšanas metodes

Ar savām rokām remonts un diagnoze nav tik sarežģīta.

Ir vairākas iespējas pārbaudīt savas rokas:

1. Pirmkārt, tas ir vizuāla pārbaude. Pārvietojot autoglasi, ieslēdziet sistēmu. Vietā, kur notika sadalījums, tas gandrīz nekavējoties pacelsies. Šādā gadījumā pārējā virsma nebūs silta. Šī diagnostikas metode ar savām rokām ir vieglākais.
2. Vēl viena iespēja pārbaudīt ar savām rokām - izmantojot voltmetru. Jums ir nepieciešams aktivizēt automašīnas aizdedzi un, attiecīgi, apkures sistēmu. Viens zonde voltmeter jānovieto uz transportlīdzekļa masas, un otrais pagrieziens uz pārtikas foliju, pēc tam tas ir jāsamazina līdz apkures dzijas. Veicot šādu procedūru, jūs pamanīsiet, ka sprieguma līmenis ir ne vairāk kā 5 volti. Ja šis rādītājs samazinās līdz 0 vai palielinās līdz 12, šajā vietā bija sadalījums.
3. Vēl viena diagnostikas versija ar savām rokām ir tas pats voltmetrs. Viens voltmeter zonde ir savienots ar sistēmas plus, un otrais ir jāpārvieto pa kvēlspuldzi, no mīnusa puses. Ja noticis sadalījums, sprieguma līmenis samazināsies līdz nullei, tādā gadījumā remonts būs nepieciešams.
4. Pēdējā diagnostikas opcija ir jūsu pašu rokās - izmantojot Ohmmeter. Ierīces zondes ir savienotas ar mīnus un plus sistēmu. Jums ir nepieciešams veikt gabals ritošā un samitriniet to destilētā ūdenī, tad tērēt uz pavedienu. Kad Ommetra bultiņa sāk kustēties, tas runās par klints.

Remonta iespējas darīt to pats

Kā labot aizmugures loga apkuri mājās? Ir vairāki veidi:

1. Izmantojot remkomplekt. Praksē remonta komplekti parasti ir tādas pašas īpašības - parasti tie ļauj atjaunot līdz 10 cm bojātiem pavedieniem. Šādi atceres ietver paši pavedieni, kā arī tvertni vai cauruli ar īpašu polimēru sveķiem. Lai remontētu, jums ir nepieciešams precīzi noteikt klints vietu, pēc tam atvienojiet apkures sistēmu. Pēc tam, jums ir nepieciešams, lai noņemtu aizsargplēvi un pievienot jaunu pavedienu uz vietas bojājumiem. Izmantojot suku, jāpiemēro polimēra sveķi, atkārtojiet pieteikuma procedūru pēc pilnīgas žāvēšanas. Pirms nākamās sistēmas izmantošanas ir jāgaida dienā.
2. Lai remontētu, jūs varat izmantot vadošu pastu - vielas slānis jāpieliek pārtraukuma punktam. Jāatzīmē, ka tad, kad to piemēro, ir nepieciešams, lai attēlotu vairākus centimetrus katrā pusē, pagaidiet apmēram dienu pēc pieteikšanās. Tā, ka paste žāvē ātrāk, to var uzspridzināt ar būvniecības matu frutryer.

Video "Kā labot sildītāju mājās"

Detalizēta sistēma sistēmas remontēšanai ar savām rokām ir dota videoklipā zemāk (video autors ir self-āda un sīkrīku +).

Ir šādas problēmas automašīnā, kurā jūs varat braukt, kā iepriekš, bet tie pastāvīgi jāuztraucas, izraisīt nepatīkamas jūtas. Šādas kļūdas attiecas uz stikla apkures kontūras neveiksmi aiz automašīnas.

Parasti šī elektriskā ķēde vienmēr tiek remontēta. Un nepatikšanas notiek ar šiem pavedieniem šādu iemeslu dēļ:

• kreka uz loga;
• kontaktu atteikums;
• ķēdes plīsums;
• dabiskā nodiluma daļa no loga;
• lietošana skrāpējumi uz ceļa mehāniski.

Kvēldiegs ir visbiežāk izpostīts logā. Dažreiz to var noteikt vizuāli, bet biežāk - ar ierīces palīdzību. Tālāk mēs sapratīsiet to, kā diagnosticēt un kā tiek remontēts aizmugurējais logu apkure.

Kā atjaunot siltumu ar līmi

Mēs sapratīsimies pakāpenisks process Remonts aizmugurējā loga apsilde, kad pavediens pārtrauc ar savām rokām. Mēs būsiet noderīgi:

• elektriskais testeris;
• vadoša līme, ko izmanto stikla remontam;
• alvas folija;
• skotu;
• Šķīdinātājs, tīrs audums.

Lasiet arī par un.

Pirkt īpašu līmi aizmugurējiem logu apkures remonts var būt regulārā auto veikalā. Mēs sākam labot bojātus apkures diegus, tostarp Šī sistēma poga kabīnē.

1. Pirmkārt, mēs nosakām pārtraukuma vietu. Lai to izdarītu, mēs ieslēdzam testeri uz voltmeter režīmu un, izmantojot foliju uz pavedieniem uz loga, caur foliju, pārbaudiet pavedienu, pārvietojoties no pozitīva kontakta. Tajā pašā laikā otrs zonde tiek piemērots sildītāja negatīvajam kontekstam.
2. Cliff vietā spriegums jumts no nulles līdz vairākiem voltiem.
3. Pēc tam mēs noslaucām šķīdinātāja pārrāvuma vietu.
4. Mēs pielīmējam lenti no augšas un dejas apakšas, atstājot attālumu uz vītnes biezuma.
5. Mēs izmantojam līmes vadošu, lai labotu apkures diegus ar šļirci vai suku. Tas viss ir atkarīgs no tā, kas tiek piedāvāts komplektā ar līmi. Papildus tukšajai vietai, mēs izskalojam katra pavediena gala centimetru.
6. Mēs noņemam skotu. Let's jāgaida apmēram 24 stundas pirms pilnīgas žāvēšanas līmi.
7. Noņemiet pārpalikumu, noslaukiet remonta vietu.

Tātad aizmugures logu apkures bojāto pavedienu remonts to dara pats. Ir skaidrs, ka tai būs jāiegādājas komplekts ar līmi.

Ko darīt ar kontaktiem un citām metodēm

Un tagad runāsim par to, kā padarīt aizmugurējo logu apkures kontaktu remontu. Lai to izdarītu, vispirms ir jāizskaidro šī elektriskās ķēdes veidošanas princips.

Tas ieslēdz tikai tad, kad aizdedze ir ieslēgta, par to ir atbildīgs papildu relejs. Tā baro sistēmu uz sistēmas pogu. Kad poga ir ieslēgta, gaisma iedegas paralēli, un iekļaušanas relejs ir aktivizēts, darbināms ar drošinātāju. Turklāt spriegums tiek piegādāts ar apkures vītnēm.

Stikla apkures kontaktu remonts ir atjaunot to veiktspēju. Lai labotu aizmugurējo loga apkures kļūdaino terminālu, mums būs nepieciešams:

• multimetrs;
• skrūvgriezis;
• lodēšanas dzelzs, lodēšana, rozīns.

Visas manipulācijas, kas aprakstītas zemāk, ir pieejamas internetā kā video ar nosaukumu: "stikla apsildes remonts ar savām rokām." Mēs sabrukamies tālāk vārdos. Tātad, darbības ir šādas.

1. Pārbaudiet visus ķēdes elementus, lai meklētu bojājuma atrašanās vietu. Vispirms mēs skatāmies uz drošinātāju.
2. Tālāk pārbaudiet pogas palīdzību, mērot multimetru kontaktus, kad tas ir ieslēgts.
3. Pārbaudot releju, kad tas tiek aktivizēts, attiecīgajiem kontaktiem jābūt spriegumam 12 V.
4. Izmēriet savienotāja spriegumu logos aiz.
5. Mēs pārbaudām visus vadus, kas darbojas no pogas un releja uz sistēmas apkures dziesmas, izskatās, kāda ir izolācijas stāvoklis, automašīnas korpusā nav atrašanās vietas.
6. Kļūdaina vieta atjauno termināļa nomaiņu, papildu izolāciju vai pavairot kontaktu.

Tas ir, ja tiek veikta automašīnas aizmugures loga apkures remonts. Ja ķēdes plīsums bija uz pavedieniem, tad mēs atrodam īpašu vietu algoritmam jau krāsots iepriekš, izmantojot testeri. Turklāt, ja nav iegādātas līmes, ir iespējams noteikt pavedienu pārtraukumu.

Sagatavot:

• misiņa vai vara stieņa;
• failu;
• sarkanās krāsas;
• skotu.

1. Gatavošanas misiņa vai vara ar failu.
2. Mēs sajaucam krāsu ar mikroshēmām proporcionāli 1/1.
3. Ieslēdziet apkuri.
4. Mēs pielīmējam lenti no augšas un zem kļūdainas zonas, atstājot attālumu, kas atbilst pavediena biezumam. Notīriet šo apgabalu.
5. Mēs piemērojam krāsu un mikroshēmu sastāvu.
6. Mēs sagaidām, ka izžūt dažas minūtes. Mēs noņemam skotu.

Šeit ir tik interesanta tehnoloģija. Ir vēl viena iespēja atjaunot sasilšanas ceļa zaudēto sadaļu, ja nav īpašu līmi. Apsveriet to uz konkrēta auto piemēru.

Lai labotu stikla apsildi no aizmugures, Renault Logan, mums ir jāizmanto šādi piederumi:

• vara cune (iegādāta mēslojuma veikalā);
• elektrolīta uzlādējams (pārdots jebkurā auto veikalā);
• stienis no vara ar diametru aptuveni 6 mm;
• parastā auduma gabals.

Šo metodi sauc par elektrolītisku. Ir nepieciešams sagatavot šādas manipulācijas.

1. Stūres gals ietvers auduma gabalu, lai gals tiktu nedaudz karājās, un, lai to salabotu, lai nokrist.
2. Ir iespējams sagatavot risinājumu darbam tādā proporcijā: pusi-galdiņš ūdens, kā arī divas tējkarotes vara sulfāta, un burtiski simtdaļu elektrolītu. Visi samaisiet.
3. Pievienojiet stieni ar lupatu kā elektrodu plus produkcijai auto akumulators. Šādā gadījumā pavediena kontaktu uz stikla ar mīnus ķēdi jābūt labi.
4. Rezultātā pozitīvais elektrods aplauzums šķīdumā un braukšana pa apkures ceļa zaudēto reģionu. Varš no šķīduma aizkavē visu teritoriju.

Šī metode palīdz labi ar visiem mazajiem skrāpējumiem. Turklāt, tas nav tik sarežģīts, izpildot, kā tas var šķist no pirmā acu uzmetiena.

Siltuma atgūšanas cena

Tomēr, ja es joprojām nevēlos kaut ko darīt pats, tas ir pietiekami, lai sazinātos ar auto pakalpojumu, kur visa elektriskā ķēde būs pilnīgi "skaņu", ātri atradīs vietu defektu un profesionāli remontētu.

Un kāda ir stikla apsildes remonta cena, ir rakstīta zemāk redzamajā tabulā. Šeit tas ir ar vidējiem datiem par lielākajām Krievijas pilsētām.

Šeit ir vērtības, kas iegūtas vidējās grūtības populārajā budžeta ārvalstu automašīnā. VAZ tas saņems nedaudz lētāk - procentiem divdesmit. Tikai auto pakalpojumi vienmēr ņem nedaudz mazāk par vietējiem automobiļiem, tāpēc tas notika, lai gan kaut kur mehānismi ir vieglāk sakārtoti ārvalstu automašīnām.

Ziemā, automašīnām, kurās gaisa kondicionētājs darbojas vislabākajā veidā, aizmugurējā loga sildītājs ir īsta glābšana. Braucot ar mašīnu, nespējot novērtēt situāciju no muguras, ārkārtīgi bezatbildīgi, un doties uz grīdas seguma vietām ar aizplūšanu aizmugurējā logā nav ieteicama. Daži draiveri noņemt neizdevās, izmantojiet skrāpi, bet lielākajā daļā automobiļu modeļu aizmugurējā loga sildītājs ir uzstādīts spēj novērst problēmu ar apledojumu.

Aizmugurējā loga sildītājs ir ļoti vienkārša ierīce, kas ir virkne horizontālu līniju no elektriski vadoša materiāla, kas tieši uz stikla. Netālu no stikla sejas uz pavedieniem ir piemēroti vertikāli vadītāji, caur kuriem strāva un iekļūst elektriski vadošs materiāls. Aizmugurējā loga sildītāja vienkāršs dizains liecina, ka ne tik daudz iemeslu var izraisīt tās neveiksmi. Zemāk mēs piedāvājam galvenos iemeslus, kuru dēļ ierīce nedrīkst darboties, kā arī aizmugurējās loga sildītāja labošanas metodes.

Viens no visbiežāk sastopamajiem šī komponenta defektiem ir pavediena pārtraukums. Plānas elektriski vadošas pavedieni pietiekami pieskaroties pietiekami, lai notiks, un tas novedīs pie tā, ka aizmugurējā loga sildītājs pārtrauc veikt funkcijas, kas tai piešķirtas. Visbiežāk problēmu zonas tiek diagnosticētas vizuāli.

Ja jūs atklāt redzamos aizmugurējo logu sildītāja pavedienus, varat izmantot diagnostikas ierīces traucējummeklēšanai. Iegūstiet multimetru un izmantojiet to, lai izmērītu spriegumu visās katra vītnes sadaļās. Piemēram, katrs pavediens aizņem 5 nosacītus kontroles punktus. Negatīvais multimetru zonde ir savienota ar masu, un pozitīvais tiek piegādāts katra pavediena kontroles punktiem. Mērīšanas zondes pārvietošana no viena pavediena gala uz otru, ierīcē jāievēro sprieguma kritums no 12 līdz 0 voltiem. Ja vienā no kontroles punktiem spriegums ir augstāks vai zem normas, tas nozīmē, ka šai sadaļai vajadzētu rūpīgāk aplūkot ķēdes plīsumu.

Uzmanību: Piesakies akūtu zondi sildītāja pavedieniem jābūt uzmanīgiem, lai nepiemērotu jaunus bojājumus.

Remonts. Šāda darbības traucējumi, auto entuziasts var viegli novērst neatkarīgi. Automobiļu veikalos tiek pārdots īpašs komplekts aizmugures stikla sildītāja modeļa atjaunošanai. Komplektā ietilpst trafarets, vadošs līme un suka. Trafarets ir pielīmēts abās bojātās zonas pusēs, pēc kura tiek piemērota vadošā līme problēmas zona. Pēc tam ir jāgaida, līdz sastāvs izžūst (apmēram 30 minūtes) un noņemiet trafaretu.

Aizmugurējā stikla sildītāja drošinātājs bloķēts

Ja jebkura elektriskā ierīce automašīnā apstājās, vispirms tas ir nepieciešams. Lai neveiksmes drošinātāju var radīt pagaidu lēcienu strāvas borta ķēdē no automašīnas vai vairāk nopietnas darbības traucējumiem.

Remonts. Pirmkārt, mēģiniet vienkārši mainīt drošinātāju un izmantot ierīci normālā režīmā. Ja problēma saglabājas, un elements atkal neizdodas, noteikt un likvidēt to.

Aizmugures loga sildītājs var pārtraukt pareizi, jo kontakta oksidācija ir tieši pielīmēta uz stikla. Lai noteiktu šo darbības traucējumu, ir nepieciešams izmērīt padeves stieples spriegumu un jāpārliecinās, ka tas pārsniedz 11 voltus.

Remonts. Ja mērīšana tika iegūta mazāk nekā 11 volti, ir nepieciešams tīrīt veidojušos oksīdu kontaktu. Lai noņemtu kontaktu, varat izmantot smilšpapīru papīru ar maziem graudiem vai Īpašs instrumentsRūsas noņemšana.

Citi aizmugures loga sildītāja bojājumi

Ja visas iepriekš aprakstītās diagnostikas procedūras tiek veiktas, bet problēma nav atrodama, tas nozīmē, ka aizmugurējā loga sildītājs nedarbojas, jo laužot elektroinstalācijas vai atteices pogu. Vispirms ir ieteicams noskaidrot iespējamās problēmas Pogā, un, ja tie nav atklāti, jums būs diagnosticēt vadu pārtraukumu.

Ja jūs lasāt šo rakstu, tad aizmugures loga apkure noteikti ir jūsu automašīnas neaizstājama funkcija. Tomēr daudzu gadu desmitu gadījumā vadītāji bija spiesti braukt bez aizmugures logiem. No bremzes bremzes bija tikai ļoti silts gaiss, kas saplūst no ventilācijas caurumiem pie vējstikla pamatnes, bet tas, protams, tas nebija pietiekami, lai šāds gaiss varētu nožūt un sildīt aizmugurējo logu salona aizmugurē. Tomēr, ja jums būtu bērni, jūs varētu dot viņiem mazliet drānu un dot pasūtījumus, lai padarītu aizmugurējo logu tīrs, bet vienoties, tas nav ļoti laipns perspektīva!

Tad parādījās šis ziņkārīgais vadu diegu režģis aizmugurējā logā. Poga mērinstrumentu panelis Ietver sistēmu, un tieši no miglas (kondensāta) pazudīs. Drīzumā šāds atkausinātājs kļuva standarts vairumam automašīnu aizmugurējiem logiem, un šodien gandrīz visas automašīnas ir aprīkotas ar aizmugures loga apkuri.

Bet, diemžēl, tāpat kā viss pārējais jūsu automašīnā, apkure ir jutīga arī ar sadalījumu. Un, ja tas noticis, tad pirmais solis, kas vienmēr būtu jādara traucējummeklēšanā, ir skaidrojums, kāpēc aizmugurējā loga apkure nedarbojas pirms vienas vai citas konkrētākas un rūpīgākas diagnostikas vai remonta metodes.

Remonts aizmugurējo logu apkures vītni

Tātad, remonts aizmugures logu apkurei jāsāk, meklējot labu komplektu, lai remontētu apkuri, kas kopumā ir ļoti primitīva un sastāv no tieši vadošiem līdzekļiem (līmi, laku uc) un otas tās lietojumprogrammai (Dažreiz iekļauta atcelšana vai lente var doties uz līmes robežu. Šis komplekts tiek pārdots gandrīz jebkurā auto veikalā, un, pērkot, jāpievērš uzmanība tās krāsai - tas ir dzeltenā sarkanā, sinepes vai sarkanā - visbiežāk tas ir tieši tas ir precīzi Šādi remonta līdzekļi ir kvalitatīvākie un uzticami. Jebkurā gadījumā jūs labāk izvēlaties līmi no tiem, kas ir tāda pati krāsa, kas arī piemērota jūsu aizmugurējam logam.

Otrais - cenu kopuma līdzekļu remontēšanai aizmugures logu dzijas ir jābūt vismaz 300-400 rubļu - šeit ir tieši tas gadījums, kad kvalitāte ir atkarīga no izmaksām.