Lielākais autobuss pasaulē. Garākie autobusus pasaulē (15 fotogrāfijas) Skaisti autobusi pasaulē

Varbūt nē, ņemot vērā personu, kurai nepatīk ceļot. Tā ir brīnišķīga sajūta, kad jūs iet cauri dažādām skaistām vietām, atklājot daudzas jaunas lietas. Lielākā daļa no šiem ceļojumiem, kas saistīti ar autobusiem, jo \u200b\u200btas ir par šo transportu, kas 60% no ceļotāju ceļojumiem. Šajā rakstā es vadīju sarakstu, top 5, dārgākos autobusus, kas pārsteigs jebkuru personu.

1. vieta - Superbus

Apvienotie Arābu Emirāti ir pilnības augšdaļa. Šajā valstī bērna kabatas nauda pārsniedz dažu valstu vidējo algu. Tā ir bagātākā valsts, kuras iedzīvotāji jau sen ir pieraduši uz greznību un pilnību. AAE, gandrīz ikvienam ir personiska automašīna, māja, darbs, bet pat tādā reģionā ir viņu autobusi. Tie ir kaut kas atšķirīgs no parastā sabiedriskā transporta, proti, atšķirības attiecas uz komfortu un greznību.
Šovasar, autobuss tika prezentēts Dubaijā, ar nosaukumu "Superbus", izmaksas par šādu autobusu, kas darbosies starp visdārgākajām pilsētām valstī ir 13 miljoni eiro.

Šis autobuss ir izgatavots no super gaismas un izturīgas šķiedras, ko izmanto raķešu konstrukcijā. Šī "brīnuma" garums ir 15 metri, bet maksimālais ātrums sasniedz 250 kilometrus stundā. Tikai uz klāja Ir 23 vietas, katrs nodrošina augstu drošības un komforta līmeni. Visas vietas ir aprīkotas ar siksnām un gaisa spilveniem, masāžas krēsls no dārgas ādas, privāta TV un bezmaksas piekļuve pasaules tīklam. Arī katram pasažierim ir tiesības kontrolēt tās izkraušanas vietas klimatu, jo individuālais gaisa kondicionētājs ir uzstādīts virs katra krēsla, un pašai vietai ir kontrolēta apkure. Autobuss, visas detaļas ir izgatavotas no dārgiem un grezniem materiāliem , un situāciju izstrādāja pirmās klases pasaules dizaineri.

Neskatoties uz autobusa lielo ātrumu un jaudu, tas ir elektriskais automobilis, tādējādi nepiesārņojot ārējo vidi. Dzinējs un baterijas tiek veikti saskaņā ar jaunākajām tehnoloģijām, pateicoties tam, kuru šis autobuss spēj tērēt enerģiju, ko regulārais autobuss ir tērēt ar ātrumu 100 kilometrus stundā ar maksimālo ātrumu.

2. vieta - Elemment Palazzo

Šis personīgais autobuss ceļošanai bija dārgs līdz 2001. gada vasaras sākumam, tā vērtība ir 3 miljoni dolāru. Šī šedevra garums ir 12 metru attālumā, kas atrodas autobusā, viss "Royal Land", visa informācija par interjeru ir izstādīti ar augstas klases profesionāļu dizainu, un viss ir izgatavots no dārgiem materiāliem. Autobusa iekšpusē, visa aprīkota telpa, kurā var kontrolēt temperatūru, gaismas un skaņas efektus. Ir arī vannas istaba, kurā viss ir aprīkots ar marmora. Ir arī virtuve, un pār visu tas ir caurspīdīgs, stikla jumts, pateicoties kuriem jūs varat baudīt spilgti zvaigznes naktī.

Tomēr ne tikai augsta līmeņa greznība, šis autobuss ir arī videi draudzīgs, tas ir saistīts ar modernām tehnoloģijām un to racionalizēšanai, patērē 20% mazāk degvielas, ja parastais, vidējais autobuss. Šī karaļa kustības maksimālais ātrums sasniedz 150 kilometrus stundā.

3. vieta - kemperis

Labi zināms auto būvniecības uzņēmums FERRARI, izrādās, lai radītu ne tikai augstas kvalitātes automašīnas, nesen no uzņēmuma konveijera unikālu kemperu van autobusu. Šķiet, ka tas ir regulārs autobuss ar milzīgiem izmēriem, bet tikai izmaksas, lai iegūtu iekšpusi un jūsu iespaids dramatiski mainīsies. Iekšā šajā kopējā autobusā ir četras ērtas istabas, tostarp virtuve, kas ir redzama jebkurai mājsaimniecei, trenažieru zālei, kurā ir visi nepieciešamie simulatori, vannas istaba, izgatavota no marmora, kā arī ar karstu ūdeni un ir a Guļamistaba, kurā jūs varat atpūsties ar komfortu jebkuros apstākļos.

Šis autobuss ir izveidots īstam cienītājam ceļot, ir viss, lai jūsu ceļojums kļūtu neaizmirstams un ērts, tomēr šāds prieks varēs atļauties ne visiem, jo \u200b\u200btas ir vērts šo dimensiju autobusu pasūtījumu 1,2 miljoni dolāru.
Ir arī vērts atzīmēt, ka jūs varat viegli pārvadāt šo autobusu ar savu sievu un bērniem, kā arī savu vieglo automašīnu.

Itālijas uzņēmums norādīja, ka tas nav tikai demonstrācijas autobuss, bet sērijas automašīna, kas būs priecīgs meklēt savu pircēju. Protams, neviens neatsakās no šādiem kustības līdzekļiem, bet sakarā ar augstajām izmaksām, šie autobusi tiek savākti tikai pēc rezervēšanas. Pēc 3 mēnešiem pēc autobusa pieteikuma uzņēmums sniegs jums gatavu autobusu, kas ir gatavs ceļošanai.

4. vieta - VDL Futura

Ceturtajā vietā mūsu vērtējumu, izrādās VDL Futura, vērts 1,1 miljoni dolāru. Pretēji šādas izmaksas, tas ir vienkāršs autobuss pasažieriem, kuriem nav dārgu dzīvokļu, viņa izskatās, ka tas ir regulārs maršruta autobuss. Tomēr pirmais iespaids var būt kļūdains, jo tajā visi jutīsies komforts, it īpaši 2013. gadā, šis autobuss tika atzīts par labāko kustību rīku ceļošanai.

Tas ir ļoti spēcīgs autobuss ar 460 jaudas dzinēju, kas izmanto 50% kurināmo nekā līdzīgs barošanas dzinējs. Šī autobusa dizaineri bija diezgan izstrādāti komforta un ērtības, turklāt ne tikai pasažieri jutīsies par visiem viņu darba rezultātiem, un paša vadītāja, kurš ir aprīkojis ērtā vietā ar visām ērtībām un specifikācijām speciāli aprīkota ērtā milzīga vienības vadība.

Katram pasažierim tiek sniegta visa ērtākā uzturēšanās salonā, pat visbiežāk garlaicības pasažiera kaprīzēm gūs panākumus. Biļetes lidojumiem ir trīs reizes dārgāki nekā parastie lidojumi, tomēr biļetes izmaksas pamatos sevi.

5. vieta - Vario

Ne tik sen, vācu autobusu ražotājs iepazīstināja ar savu šedevru! Viņi kļuva par sērijveida auto vario, kas maksās pircējam 1 021 078 eiro. Šī cena ir diezgan pamatota, jo pateicoties visām darbojošajām daļām, autobuss nebūs pārtraukums ceļojumā tālu no civilizācijas.

Autobusa iekšpusē ir ļoti skaists dārgu materiālu interjers, vairāki numuri un nepārspējami skaistumi, kas jums ir paredzēti labākajiem dizaineriem. Šis autobuss ir ļoti uzticams un tehnoloģiski, turklāt, ja nevēlaties atstāt savu iecienītāko automašīnu mājās Ceļošana, tas var iegremdēt autobusa garāžā.

Gandrīz kilometru ēka, milzīgs autobuss uz 170 pasažieriem, viesnīca ar vairāk nekā sešiem tūkstošiem skaitļu, visdārgāko struktūru. Pasaulē ir daudz visu pārsteidzošu, ietekmējot iztēli pēc to darbības jomas. Mēģināsim uzzināt, kur atrodas šie milži cilvēka ģēnijs, un tie pārstāv.

Plašākais tilts Pasaulē - Sidnejas ostas tilts Sidnejā, Austrālijā. Tas ir kopā 16 joslas pasažieru automašīnām: 8 augšējā līmenī, un 8 apakšā. Turklāt, augšpusē tilta ir gājēju celiņš, kurā ekskursijas tiek organizētas.

Lielākā plakne Pasaulē - Airbus A380, Eiropas gaisa kuģu dizaineru brainchild. Šis milzīgais lidmašīnu ir paredzēts 555 pasažieriem.

Augstākā ēka Pasaulē - Burj Khalifa. Torņa augstums Dubaijā, AAE ir 828 metri.

Lielākais stadions Moracan Rio de Janeiro, Brazīlijā. Futbols ir valsts sports Brazīlijā, tāpēc nav pārsteidzoši, ka tas bija šajā valstī, kas uzcēla stadionu, kas ir 199 tūkstoši cilvēku.

Un šeit visdārgākais stadionspasaule atrodas uz futbola dzimtenē, Londonā, Lielbritānijas galvaspilsētā. Stadions "Wembley" veido 90 tūkstošus skatītāju, un tās būvniecības izmaksas sasniedza 1,6 miljardus dolāru.

Dārgākā viesnīca Pasaulē ir Dubaijā, AAE, un tā ir viena no viņa rakstzīmēm. Hotel Burj Al Arab ir tikai 7 zvaigžņu viesnīca. Lai iegūtu lētāko numuru, jums ir jāmaksā tūkstoš ASV dolāru dienā, un par karaļa dzīvokļiem būs jāsniedz 28 tūkstoši ASV dolāru dienā.

Lielākā lidosta Pasaulē - JFK Ņujorkā, ASV. Lidosta, kas sastāv no 8 termināliem katru gadu kalpo aptuveni 60 miljoniem cilvēku.

Lielākā viesnīca Mira - MGM Grand Hotel Las Vegas. Šajā viesnīcā ir 6276 numuri.

Merchandise Mart in chicago ir lielākā biroju ēkapasaulē. Tā platība ir 372 tūkstoši kvadrātmetru.

Garākais tilts Pasaulē - Ķīnas Donghai, kas savieno Šanhaju ar Jangshan ostu. Tās garums ir 32,5 km.

Šī paradīze ūdens braucienu un ūdens parku cienītājiem atrodas Edmontonā, Kanādā. Atrodas atrodas lielākais baseins pasaulē. Tās platība ir vairāk nekā 20 tūkstoši kvadrātmetru.

Ja vēlaties redzēt lielākais krustojums Pasaulē, tad jums ir nepieciešams doties uz Houston, Texas. Ir krustojums, kas savieno 10 lielus automaģistrāles.

Lielākais ekskavators Pasaule tika uzcelta Vācijā. Tas sver vairāk nekā 45 tūkstošus tonnu un tai ir 95 metru augstums.

Lielākais mošeja Pasaulē atrodas Islamabadā, Pakistānā. Māte Shah Faisal ir paredzēts 35 tūkstošiem cilvēku, bet reiz vienreiz novietoja vairāk nekā 150 tūkstoši ticīgo.

Lielākais autobuss Pasaulē - Neoplan Jumbo, tas ir veidots tā, ka 170 pasažieri var uzņemt tur vienlaicīgi.

2016. gada neaizmirstamākais jaunums autobusu pasaulē, bez šaubām, kļuva. Tas tika prezentēts ne kaut kur, bet uz garāko līniju ātrgaitas autobusu ziņu BRT Eiropā, kas atrodas Amsterdamā. Maršrutā 20 km garš, nākotnes autobuss tika demonstrēts darbībā. Šajā posmā vadītājs joprojām brauca, bet pati elektronika noteica šīs vietnes, kurās tā var tikt galā, un tika aktivizēta pašas pilsētas bezsaistes kontroles sistēma.

Atgādināt, ka bažas Daimler Tot pirms gada iepazīstināja ar stumbra kravas automašīnu, tagad tas tiek ieviests autobusos. Mercedes-Benz nākotnes autobusu projekts ieguldīja aptuveni 200 miljonus eiro, un, ja viss iet saskaņā ar plānu, tad līdz 2020. gadam, Mercedes-Benz autobusi ar autonomu kontroli tiks uzsākta sērijā.

Piecos labākajos autobusos no 2016. gada, protams, šī ir pirmā elektrība, kas uzvarēja prestižajā starptautiskajā konkursa autobusā gadā. Un tas nav nejauši, ka "Urban autobuss 2017" bija automašīna uz elektriskā krekla. Tagad šādas elektrostacijas ar nulles kaitīgu izplūdi arvien vairāk izmanto dažādi ražotāji.

Tāpēc nav pārsteidzoši, ka par uzvaru konkursa autobusā 2017 cīnījās ar četru Electrobus dažādiem zīmoliem. Attiecībā uz Solaris Urbino 12 elektrisko uzvarētāju, tad mašīna ir aprīkota ar 240 kVH baterijām, kuras var barot vai caur pantogrāfu uz jumta vai ar uzlādes staciju depo.

Vēl viens pagājušā gada gabals debitēja izstādē Stambulā - Busworld Turcija 2016. Tas ir tā sauktais. Automašīna ir ievērojama divos plānos.

Pirmkārt, ar 25 metru garumu, tai ir ieraksta pasažieru kapacitāte - līdz 290 cilvēkiem. Un, otrkārt, Metrbus var aprīkot ne tikai Turbodiesel, šajā gadījumā Mercedes-Benz Euro 6 standarts, bet arī hibrīda elektrostacija. Mašīnu var izlaist trolejbusa versijā. Šobrīd AKIA Ultra LF25 jau tiek veikta darbības testi Stambulā, ātrgaitas autobusu ziņojuma BRT maršrutā.

Ceturtā vieta top 5 labākajos 2016. gada autobusos aizņem. Ziemeļamerikas ražotājs varēja attīstīt un palaist virknē elektrisko biroju ar ierakstu insultu - gandrīz 1000 km. Tiesa, 860 km rādītājs tika sasniegts slēgtā daudzstūrī, un reālā maršrutā tas ir vairāk drīz - no 400 līdz 560 km.

Stroke rezervāts ir atkarīgs no jaudas litija-titanate baterijas, kas nāk trīs versijās: pie 440, 550 un 660 kWh. Prentra Katalizators E2 ir garums 13 m un pārvadā līdz 70 pasažieriem. Precerera ražo elektriskās konstrukcijas kopš 2010. gada. Šodien ASV ceļi jau virza simts šī zīmola šūnu.

Visbeidzot, pabeidz piecus 2016. gada autobusus, varbūt testi sākās pagājušajā vasarā Ķīnas pilsētā Qinhuangdao. Šis transports ir veidots uz portāla traktoru principa: salona atrodas augsta virs zemes, un starpvalstu telpu izmanto citiem mērķiem. Šajā gadījumā TEB iet ar vieglajiem automobiļiem.

Tādējādi šāds maršruts nebaidās no sastrēgumiem un rada minimālu neērtību citiem kustības dalībniekiem. Ar garumu 21,8 m un platums 7 m, neparasts autobusu salons līdz 300 cilvēkiem. Mašīnu izstrādātāji apgalvo, ka TEB sniegs ceļu uz trešdaļu. Turklāt infrastruktūra šādai shuttle maksās daudz lētāk nekā būvniecība metro.

Ja esat atradis kļūdu, lūdzu, izvēlieties teksta fragmentu un noklikšķiniet uz Ctrl + Enter..

Blakus šiem kāpuriem pasažieru pārvadāšanai "Ikarus-Garminka" ar garumu 16,5 metrus, šķiet, ka tas ir tikai drupatas. Non-stabila, veseliem automobiļiem ir gandrīz novietoti šaurās norijām, bet viņiem nav cenu par plašām perspektīvām un pilsētu bulvāriem ar modernu infrastruktūru, kā arī piepilsētas maršrutiem.

10. Neoplan Jumbocruiser (1972-1992) - 18 metri

Tas ir vienīgais divstāvu šarnīru autobuss Vācijā. Tajā, 103 pasažieru sēdvietas un viņš ierakstīja Ginesa ierakstu grāmatu.

9. Ikarus 286 (1980-1988) - 18,3 metri

Ikarus 286 - Slavenā Ungārijas autobusu īpaša versija, kas tika savākta Amerikas Savienotajās Valstīs. Viņš ir 2 metru garāks nekā ASV "akordeons", un viņam ir hroma "amerikāņu" buferis.

8. MAZ-215,069 (2011) - 18,75 metri

Minskas speciālistu autobuss ir paredzēts 176 pasažieriem, kas nāk un iet caur piecām durvīm. Ārvalstu komponentu izmantošana nodrošina augstu uzticamību un mašīnas kvalitāti: dīzeļdzinējs MERCEDES-BENZ OM926 326 ZS, 6 ātrumu automātiskā pārnesumkārba ZF, stūres mehānisms ZF ar hidraulisko cilindru, Knorr-Breme bremzes. Izmantotās tehnoloģijas nodrošina iekārtas ekoloģiju Euro-5 + līmenī.

7. Mercedes-Benz Citaro "Jauda L" (2014) - 21 metri

Šis modelis, tāpat kā citi Mercedes-Benz autobusi, pārvadā pasažierus daudzās pasaules valstīs. Kopā ar dīzeļdegvielas un gāzes dzinējiem ir pieejamas videi draudzīgas hibrīda versijas: ar ūdeņraža kurināmo elementiem, kā arī autobusu ar elektromotoru, akumulatoru un enerģijas atgūšanas funkciju bremzēšanas laikā.

6. Ikarus 293 (1988) - 22,7 metri

Ungārijas trīs dzimušo mašīna pēc neveiksmīgas pieredzes netika uzsākta sērijā. Mazas partijas tika piegādātas Teherānā un Kubā. Autobuss sver 33 tonnas paātrinājās līdz 70 km / h, un tās ietilpība ir 229 cilvēki.

5. Van Hool AGG 300 - 24,8 metri

Van Hool 200-vietīgā autobusi nodrošina pasažierus Holandē, Beļģijā un pat attālumā Angolā.

4. Jauniešu autobuss JNP6250G - 25 metri

Šajā ķīniešu autobusā, 290 vietas, no kurām 40 vietas. Šādu mašīnu flote pārvadā pasažierus Pekinā un Hangzhou Megalopolis.

3. Neobus Mega BRT (2011) - 28 metri

Brazīlijas Kuritibas pilsēta (Kuritiba) ir pirmais veiksmīgais piemērs, izmantojot "ātrgaitas autobusus" transporta sistēmu. Saskaņā ar piešķirtajām šai Dienvidamerikas pilsētas prospektiem ir lielas spējas, piemēram, Neobus Mega BRT.

Neobus modeļi tiek izveidoti ar Zviedrijas speciālistu atbalstu Scania un Volvo autobusu būvniecībā. Autobusa brauc ar videi draudzīgu 100% biodegvielu. Durvis patīk vilcienos, ļauj ātri pāriet uz lielu skaitu pasažieru.

2. Göppel AutoTram Extra Grand (2012) - 30,73 metri

Autobusu projekts tika izstrādāts Fraunhofer institūta sienās, lai atrisinātu Eiropas pilsētu transporta problēmu. Tas darbojas uz ekonomisko hibrīda elektromotoru - kā minimetro pilsētas ielās. Īpaša datoru sistēma palīdz vadītājam vadīt trīs dzimušo autobusu, it kā mazs lodītes.

Göppel AutoTram Extra Grand ir veiksmīgi debitējis Dresdenas ielās (Vācija), kur viņš nodrošina 258 pasažierus. Pekina un Šanhaja jau ir pasūtījuši šādas automašīnas.

1. DAF SuperCithtrain - 32,2 metri

Giant Recordsman Nīderlandes uzņēmums DAF darbojas Āfrikas Demokrātiskajā Republikā Kongo. Tas sver 28 tonnas, un transportē līdz 350 cilvēkiem vienā braucienā - gandrīz līdzīgi.

Garākie autobusi pasaulē ir izgatavoti no divām vai trim daļām, kas ir sakārtotas ar "harmonichek" palīdzību. Maksimālais ātrums šādu mašīnu ir līdz 90 km / h, kas tiek sasniegti ar spēcīgiem dīzeļdzinējiem. Un viņi var līdz 350 cilvēkiem laikā.

Šajos autobusos ir ērti braukt pilsētvidē, un tūrisma braucieniem, šāds autobuss ir piemērots, kas atrodas iepriekš minētajā fotoattēlā.

10. Neoplan Jumbocruiser (1972-1992) - 18 metri

NEOPLAN JUMBOCRUISER pēdējā kopija Doverā.

Jumbocruiser Vācijas pilsētā Drēzdenē.

Tas ir vienīgais divstāvu šarnīru autobuss Vācijā. Tajā, 103 pasažieru sēdvietas un viņš ierakstīja Ginesa ierakstu grāmatu.

9. Ikarus 286 (1980-1988) - 18,3 metri

Šādi tonēti "Icarusi" visā Amerikā.

8. MAZ-215,069 (2011) - 18,75 metri

Šis modernais autobuss ir Minskas automobiļu rūpnīcas produkti.

7. Mercedes-Benz Citaro "Jauda L" (2014) - 21 metri

Globālā debija garāko Mercedes-Benz autobusi.

6. Ikarus 293 (1988) - 22,7 metri

Ikarus, kurš neietilpst mūsu ceļos.

Liela mēroga modelis Ikarus 293.

5. Van Hool AGG 300 - 24,8 metri

Van Hool Newagg300 uz Nīderlandes pilsētas ielām Utrehta.

Van Hool 200-vietīgā autobusi nodrošina pasažierus Holandē, Beļģijā un pat attālumā Angolā.

4. Jauniešu autobuss JNP6250G - 25 metri

Trīs savienots autobuss no Tuvākā Karalistes.

Šajā ķīniešu autobusā, 290 vietas, no kurām 40 vietas. Šādu mašīnu flote pārvadā pasažierus Pekinā un Hangzhou Megalopolis.

3. Neobus Mega BRT (2011) - 28 metri

28 metru neobus mega brt racionalizētā struktūra.

2. Göppel AutoTram Extra Grand (2012) - 30,73 metri

30 metru vācu "desa" uz Dresdenas ielām.

Göppel AutoTram Extra Grand ir veiksmīgi debitējis Dresdenas ielās (Vācija), kur viņš nodrošina 258 pasažierus. Pekina un Šanhaja jau ir pasūtījuši šādas automašīnas.

1. DAF SuperCithtrain - 32,2 metri

Garākais autobuss pasaulē iet Āfrikas centrā.

Giant Recordsman Nīderlandes uzņēmums DAF darbojas Āfrikas Demokrātiskajā Republikā Kongo. Tas sver 28 tonnas, un transportē līdz 350 cilvēkiem vienā braucienā.