Kāpēc TNK benzīns ir lētāks. Mēs maksājam par gaisu: uz kurām degvielas uzpildes stacijas netiek izlādētas un nbsp. Pārkāpumi - Massa

Agrāk tas nebija: autovadītājs, kas pārmeklē no automašīnas, viņš pats shoved lielgabals kaklā un devās maksāt benzīnu uz kasieri. Vēlāk cute jaunieši parādījās degvielas uzpildes stacijās, gatavi padarīt šo vienkāršo darbu viņam. Un arī noslaukiet logus vai sūkni riteni.

Šodien, tankkuģi (viens vai vairāki) ir darbā praktiski jebkurā degvielas uzpildes stacijā (uz lieliem tīkliem - tieši). Daudzi nesaprot, kāpēc tie ir nepieciešami. Un tiešām, kāpēc?

Faktiski degvielas uzpildes stacijas Fender nav, lai jūs būtu jauki. Un nevis tāpēc, ka degvielas uzpildes stacijas direktors ir jānosaka pēcnācējiem. Izrādās, ka viņa parādīšanās uz degvielas uzpildes ir saistīta ar ... drošību. Lielākā daļa autovadītāju nevar pareizi un droši veikt degvielas un izdales materiālu (TRC) pistoles uzstādīšanas procedūru degvielas tvertnes kaklā. Bīstamība tiek glabāta pirkstu galajos, ko veica statiskā elektrība ceļojuma laikā. Jūs nevarat zināt, bet "paņemt elektrību" pastāvīgi: ar berzi muguras sintētisko ārprātīgs krēsliem, par plastmasas elementiem (piemēram, par stūres ratu) utt. Elektriskajam apģērbam ir nopietns apdraudējums. Degvielas uzpildes laikā pieskaroties metāla virsmām, dzirksteles var paslīdēt. Tajā pašā laikā, pāris benzīna no tvertnes tiek pārvietots ar ienākošo degvielu un veido sprādzienbīstamu mākoni ap kaklu. Nav tālu no uguns. Un varbūt sprādziens.

Tas ir iemesls, kāpēc īpašie cilvēki parādījās uz degvielas uz degvielas uzpildes stacijas - tankkuģiem, kas palīdz autovadītājiem ar degvielas uzpildīšanu. Viņi valkā īpašas drēbes un domā tikai par atbilstību drošībai. Un, ja kāds ir "pacelšanās"? Nu tad, automašīnas īpašniekam būs iespēja iesūdzēt viņam nodarīto kaitējumu un viņa automašīnu.

Patiesībā, lai uzticētos kāds cits ir sakraments no aizpildījuma benzīna tvertnē viņa automašīnas var nebūt. Secinājums: Ir jāievēro drošības pasākumi šīs procedūras izpildē. Pirmkārt, kad mēs gatavojamies uz degvielu, likvidēt sintētisko apģērbu un zīda produktus. Ar berzi, žēl, filejas daļa par krēslu jūs uzkrājat elektrisko lādiņu uz ķermeņa. Nu, ja jūs "zaudējat statiku" lielveikalā (caur ratiņiem). Un ja uz gāzes stacijas?

Otrkārt, automašīnas degvielas uzpildes laikā labāk nav pieskarties lielapjoma lielgabalam vispār. Pirms gāzes tvertnes vāka atvēršanas plānojat savu automašīnu. Tas nav rituāls, bet mēģinājums noņemt statistisko elektroenerģiju no ķermeņa. Tikai, lai to izdarītu ar tukšām rokām, nevis cimdā. Tāda pati procedūra arī attiecībā uz TRC (tai jābūt pamatotai) - noņemiet uzkrāto maksu. Lai gan degvielas uzpildes process nedarbojas vadītāja sēdeklī - palikt ārpus mašīnas. Pirms gūst lielgabals no tvertnes, tikai gadījumā, pieskarieties kolonnai vēlreiz.

Un šeit ir daži vairāk padomi par degvielas uzpildīšanu uz degvielas uzpildes stacijas. Objekti ir elektrificēti ātrāk saulainā un sausā laikā. Tādējādi mazāk iespēju izsaukt statisku maksu - ziemā lietus vai sniega laikā. Šī paša iemesla dēļ nav ieteicams pieņemt darbā degvielu plastmasas tvertnē. Degvielas uzglabāšanai un transportēšanai jāizmanto tikai dzelzs iepakojums.

Un instrukcijas ir ieteicams atteikties izmantot automašīnu, lai degvielas uzpildītu automašīnu ar degvielas mobilajiem tālruņiem un izslēdziet dzinēju, lai izvairītos no elektromagnētisko lauku radīšanu, kas var izraisīt statisku maksu par automašīnas korpusu. Starp citu, motors var tikt pagriezts, kad automašīnai ir degvielas uzpilde prasa likumu (451. punkts par ugunsgrēka režīma noteikumiem Krievijas Federācijā).

Kapitāla iedzīvotāji ir ieinteresēti, kādas degvielas uzpildes stacijas ir labākas degvielas uzpildes pilsētā Maskavā. Uzrādītā degvielas uzpildes stacijas reitings ir vērsts uz kvalitāti, kā arī papildu priekšrocības, kas piedāvā stacijas.

Tagad uz jautājumu par to, kāda degvielas uzpildes stacija joprojām ir labākais galvaspilsētā. Kā jūs varat redzēt, spēlē lielu lomu, kas jums ir degviela un kāda dīzeļdegviela vai benzīna kvalitāte. Tāpēc mēs esam savākuši jums labākās degvielas uzpildes stacijas, kas darbojas. Ierosinātās degvielas kvalitāte tiek pieņemta uzņēmuma uzticības un reputācijas līmenis un reputācija. Jā, var būt izņēmumi sakarā ar negodīgu tiešu norādījumu atsevišķi stacijas. Bet lielākoties tas ir uz šīm degvielas uzpildes stacijām, ir ierosināts visoptimālākais degviela.

Starp negatīvajām atsauksmēm, vispopulārākais ir sūdzības par ne-degvielu. Organizācija neatbild uz šādām sūdzībām, zvanu centrs praktiski nedarbojas. Attiecībā uz pozitīvo ietekmi uz dzinēju un automašīnas pārraidi, tad patiesībā tas ir diezgan grūti novērtēt to - par to tas ir nepieciešams ilgtermiņa lietošanai. Lai gan pēc degvielas uzpildīšanas motors praktiski nav dzirdams, tas darbojas nevainojami un bez neveiksmēm. Lietotāji apstiprina arī degvielas patēriņa samazināšanos un naudas ietaupījumu. Nozīmīgākais uzņēmuma trūkums ir personāla apkalpošanas trūkums un kvalifikācija dažās Maskavas degvielas uzpildes stacijās, kā arī pašas degvielas nevienlīdzīgā kvalitāte.

EKA nav iesaistīta attīstības vai naftas ražošanā, bet tikai pērk degvielu no lieliem importētājiem un īsteno to mazumtirdzniecības ķēdēs. Viņš ir Maskavas degvielas asociācijas pārstāvis, ir pozitīvi visu pārbaužu rezultāti. Starp uzņēmuma priekšrocībām ir vērts uzsvērt sezonalitāti, kvalitāti un vidi draudzīgumu par produktiem. Arī organizācija ir slavena ar vairāk nekā 1000 partneru uzņēmumu un uzticību lielākajiem Krievijas piegādātājiem, tostarp Rosneft, Lukoil un Sibneft.

Pozitīvas atsauksmes liecina par augstas kvalitātes pakalpojumu un degvielu, kas vēl nav izdevies. Gostas un tehnisko noteikumu atbilstība vietnei nav apstiprināta. Ir pieejamas arī diskontētās kartes un spēja maksāt par degvielu ar īpašām prēmijām "Paldies". No otras puses, negatīvas atsauksmes liecina par kodoldegvielas pārpratumu dažādās degvielas uzpildes stacijās, nekādu atgriezenisko saiti un darba tālruni. Uzņēmuma vadība norāda, ka tai ne vienmēr ir spēja kontrolēt degvielas uzpildes stacijas darbu tālā.

Tatneft ir viens no degvielas pārdotās degvielas budžeta segmentā nekā un uzvarēja uzticību un popularitāti starp metropoles autovadītājiem. Organizācija neražo degvielu, bet vienkārši pārdod produktus no lielākajām naftas pārstrādes uzņēmumiem, rūpīgi kontrolējot katra piegādes kvalitāti specializētajās laboratorijās. Organizācija apgalvo, ka degvielai tiek izmantoti tikai labākās piedevas, kurām nav negatīva ietekme uz automobiļa braukšanas sistēmu un aizsargā dzinējus no ātrās nodiluma.

Atsauksmes norāda, ka uz degvielas uzpildes stacijām Tatherft, oktāna degvielas skaits atbilst deklarētajam. Tajā pašā laikā uzņēmums pastāvīgi uzlabo uzpildes stacijas, lai konkurētu ar tirgus līderiem. Šim nolūkam ir regulāri atvērtas jaunas kafejnīcas, un paplašinās pakalpojumu un preču sortiments minimarketā. Turklāt, plus ir tas, ka Tatneft atklāti iesaka piedevas pievieno degvielai.

Lielākā daļa autovadītāju izmanto Tatneft pakalpojumus tikai pateicoties zemajām degvielas izmaksām. Tajā pašā laikā gandrīz puse no pārskatīšanas ir negatīvas - pakalpojumu kvalitāte mainās dažādos punktos.

Tas ir relatīvs Maskavas degvielas uzpildes staciju tīkls, kas ātri ieguva popularitāti kapitāla autovadītāju vidū. Klientu pārbaudes liecina, ka uzņēmums nodrošina videi draudzīgu un pieejamu vidēja līmeņa degvielu. Vadības apgalvo, ka, lai uzlabotu pakalpojumu kvalitāti, pārbaužu un modernizācijas degvielas uzpildes staciju regulāri notiek. Un tas ir pamanāms pakalpojumam atpūtas kafejnīcā un vietās. Maršruts ir piegādātājs jauna veida degvielas - Premium Sports, palielinot paātrinājumu un dinamiku. Benzīnu ieteicams izmantot spēcīgām automašīnām ar daudz zirgspēku.

Klientu atsauksmes, kopumā, pozitīvs. Lielākā daļa gāzes staciju teritorijā maršruts ir aprīkots ar kafejnīcām un minimarketiem. Uzņēmums sadarbojas ar citiem degvielas piegādātājiem un nodrošina degvielas kartes, kas darbojas partneros. Daudzi autovadītāji raksta, ka automašīna patiešām brauc uz treniņu no ceļa. No otras puses, daži organizācijas jauninājumi izraisīja negatīvu reakciju. Piemēram, nesen samaksāts benzīns tūlīt pēc degvielas uzpildes. Arī autovadītāji sūdzas par degvielas kvalitāti attālos galvaspilsētas reģionos. Pakalpojuma centrālajā daļā un benzīna kvalitātē augstumā.

Britu Petroleum ir viens no lielākajiem tīkliem ne tikai Maskavā un Krievijā, bet arī visā pasaulē. Uzņēmums nodarbojas ar degvielas ieguvi un pārdošanu savā gāzes staciju tīklā. Galvenais Krievijas partneris ir Rosneft, veicinot jaunu avotu un naftas ražošanas tehnoloģiju attīstību. Uzņēmumam ir ieteikumi no pasaules automobiļu zīmoliem, piemēram, Jaguar, Volvo, SKODA uc

Galvenais kazas BP ir īpašs Activ benzīns ar unikālām īpašībām, kuru īstenošana Krievijā sākās 2000.gadu sākumā. Vadība apgalvo, ka īpašā degviela attīra dīzeļdzinēju sprauslas, sadegšanas kameras un vārstus. Pateicoties tam, pēc 30 stundām, dzinējs gandrīz pilnībā atjauno varu. Ir vērts uzsvērt arī pakalpojumu pastāvīgas reorganizācijas sarakstu un pašas degvielas uzpildes stacijas, kas pēc tam pieņem lielākos segmenta pārstāvjus. Šodien Krievijas teritorijā ir 5 naftas pārstrādes rūpniecība, no kurās tiek ražots degvielas piegāde.

No otras puses, uzņēmums ir vairākkārt iesaistīts lielos skandālos. Piemēram, 2012. gadā vadība saņēma apsūdzības par tirgus diskrimināciju un degvielas cenu mākslīgo pārvērtēšanu, pēc kura tās joprojām paliek viena no visaugstākajām degvielas uzpildes klasifikācijai. Lielākais skandāls notika 2010. gadā, kad eļļas ražošanas platforma "dziļūdens horizonts" eksplodēja Meksikas līcī. Gada incidenta rezultātā degvielas reitings tika samazināts par vienu punktu, un uzņēmums šajā dienā veic zaudējumus un novērš negadījuma sekas. Neskatoties uz to, degvielas kvalitāte joprojām ir labākā cita starpā.

Starptautiskie eksperti novērtē Rosneft degvielas un servisa kvalitāti gāzes stacijās kā viens no labākajiem reģionā. Organizācija ir īstenojusi savus pakalpojumu standartus, kvalitātes auditu un degvielas īpašības. Rosneft pamesti trešo pušu pakalpojumi un ir savas mobilās laboratorijas, kas kontrolē produktu kvalitāti visos piegādes posmos - no kalnrūpniecības, lai tieši transportētu degvielas uzpildes stacijas. Šādas laboratorijas arī veikt regulāras izlases pakalpojumu pārbaudes un kvalitāti visās gāzes stacijās Maskavā. Uzņēmums ir Krievijas Federācijas Aizsardzības ministrijas oficiālais partneris un citi lielākie segmenta pārstāvji.

Rosneft ir licence no britu naftas, kas norāda uz augstu degvielas kvalitāti, atbilstību Eiropas standartiem un pastāvīgi atjauninātām tehnoloģijām. Papildus benzīnam, degvielas uzpildes stacija Rosneft piedāvā visu veidu degvielas, tostarp dīzeļdegvielas, gāzes un dzinēju eļļas. Krievijas teritorijā ir vairāk nekā 1000 degvielas uzpildes staciju, Liona daļa atrodas Maskavā.

Galvenā priekšrocība uzņēmuma priekšā citu rangu dalībnieku ir tas, ka atsauksmes darbojas šeit. Hotline tiešām apstrādā klientu sūdzības un sniedz pārbaudes. No otras puses, daudzi autovadītāji atstāj negatīvu atgriezenisko saiti, norādot zemu pakalpojumu.

2014. gadā katrs ceturtais vadītājs sauca Gazprom Neft tās vēlamās benzīna kvalitātes degvielas uzpildes stacijas. Lai pateiktos klientiem par savu lojalitāti, uzņēmums uzlabo dodas tāda paša veida lojalitātes programma, kurai ir vairāk nekā 11,4 miljoni dalībnieku 29 Krievijas reģionos, lielākā daļa atrodas Maskavā. Dalībnieki var savākt punktus degvielai, produktiem un pakalpojumiem degvielas uzpildes stacijām.

Viens no galvenajiem uzdevumiem, ko uzņēmums ievieto uzņēmuma vadības priekšā, ir uzturēt augstas kvalitātes degvielu, motoreļļu un citus produktus, kas pieejami to degvielas uzpildes stacijās. Lielākā daļa degvielas nāk no Maskavas, Yaroslavl un Omskas rafinēšanas, kas ir viens no visprogresīvākajiem Krievijā. 2013. gadā uzņēmuma naftas pārstrādes rūpnīcas tika pārceltas uz motoru degvielas ekoloģiskā standarta ražošanu Euro-5.

2014. gadā pēc kvalitātes nodrošināšanas programmas pabeigšanas un pāreju uz EURO-5 degvielas ražošanu Gazprom pārcēlās uz rūpnīcas modernizācijas programmas otro posmu - gaismas naftas produktu pārstrādes un ražošanas dziļuma palielināšanos. Lielākais naftas rafinēšanas aktīvs ir Omskas rafinēšanas rūpnīca, kas bija nozares līderis 2014. gadā, apstrādājot 21,3 miljonus tonnu jēlnaftas gada laikā.

Plašs lētu pakalpojumu klāsts tiek nodrošināts Maskavas degvielas uzpildes stacijā "Gazprom": bezmaksas Wi-Fi, automazgātavas, gaisa sūkņi, ūdens degvielas uzpilde, ātrās maksājumi, bankomāti un plašs tūristu preču klāsts, tostarp pašattīstības preces. Ērts piedziņas kafejnīca nodrošina klientus ar svaigiem konditorejas izstrādājumiem, gardu kafiju vai tēju un visu, kas viņiem nepieciešams ceļam.

Organizācija saglabā labāko pakalpojumu praksi un regulāri palielina degvielas uzpildes staciju skaitu. Informācija par gāzes staciju tīklu ir pieejama interaktīvā kartē vai izmantojot mobilo lietojumprogrammu.

Goda pirmā vieta topā aizņem vienu no labākajiem Maskavas gāzes stacijas Lukoil tīkliem. Organizācija lepojas ar lielu skaitu balvu un sertifikātu, piedāvā jebkādus benzīna veidus, tostarp vides un Euro-5. Augstas degvielas izmaksas ir pamatota ar tās augsto kvalitāti - lielākā daļa atsauksmes norāda, ka benzīns Lukoil nekaitē dzinēja vai braukšanas sistēmai. Tāpēc Maskavas autovadītāju galvenā daļa izvēlas Lukoil kā pastāvīgu degvielas un degvielas uzpildīšanas piegādātāju tikai šeit.

Uzņēmums veiksmīgi īsteno filiāļu programmu, un kopš 2010. gada sniedz pakalpojumus tirgotājiem un privātiem īstenotājiem par franšīzi. Katrai jaunajai degvielas uzpildes stacijai jāatbilst izstrādātajiem augstajiem standartiem un jāveic stingra izvēle. Lukoil ir savas pārstrādes rūpnīcas un laboratorijas.

Tikai jūs izlemjat, kur jūs uzpildīsiet savu auto. Bet ietaupiet, cenšoties ielej lētāko benzīnu, noteikti nav tā vērts. Tas nozīmē daudzas problēmas. Un kāda gāzes stacija Maskavā jūs uzskatāt par labāko un kāpēc? Noteikti uzrakstiet savu viedokli komentāros un apgalvo.

Katrs automobiļu "sadegšanas" ražotājs nodrošina mūs, ka tās degviela ir kvalitatīvākā un degvielas uzpildīšana dzelzs zirgiem jābūt uz savām firmas degvielas uzpildes stacijām. Patiesībā viss ir atšķirīgs, bet, lai saprastu, kādas degvielas uzpildes stacijas ir augstākās kvalitātes benzīns, bieži vien tikai vadītājs ar pieredzi varēs. Bet pat tas bieži palīdz reitingu par Maskavas un citu Krievijas pilsētu.

Kāpēc ir vērts uzpildīt automašīnas ar augstas kvalitātes benzīnu

Daudzi autovadītāji nepiešķir lielu nozīmi tādam faktoram kā benzīna kvalitātei, ko tie uzpilda savas automašīnas. Bet sliktas degvielas kvalitātes sekas var būt atšķirīgākās:

• ir problēmas ar motora uzsākšanu;
• aizdedzes sveces atteice;
• degvielas sistēmas agregāti ir bojāti.

Turklāt var rasties citas darbības traucējumi. Tas viss ir atkarīgs no tā, cik ilgi mašīna degvielas uzpildes ar zemas kvalitātes degvielu, un kas bija tās sastāvs.

Kā tiek noteikta benzīna kvalitāte

Diemžēl Maskavā un citās valsts pilsētās situācija gadu gaitā joprojām ir nožēlojama. Autovadītāji atklāti maldina pat uz firmas degvielas uzpildes stacijām, nemaz nerunājot par maz pazīstamu nelielu uzpildi.

Mēs esam pieraduši uz benzīna kvalitāti nosaka šādi rādītāji:

• oktāna numurs;
• piedevu un svešu vielu skaits;
• frakcionētie rādītāji.

No pirmā acu uzmetiena viss ir skaidrs ar oktānu. Tas ir 80, 92, 95, 98 vai augstākas kvalitātes rādītājs, kas atbilst Eurostandard, tas ir, benzīns ar prefiksu "eiro". Tomēr dažādu piedevu dēļ oktānskaitli benzīna oktānskaitli palielina mākslīgi, no AI 92 sakarā ar īpašām piedevām var viegli izgatavot AI 95 un tā tālāk. Bet šīs degvielas kvalitāte būs zemāka par maisījumiem ar oktānu skaitu 95 no atbildīgā ražotāja. Īpaši svarīgi ir tas, ka ražotājs bauda.

Trešo pušu vielu skaits ir vēl viena iekšzemes gāzes staciju problēma. Tas var būt: skābes, organiskās vielas, sārmu, atkritumu, ūdens un daudz ko citu. Šis degviela rada ievērojamu kaitējumu elektroenerģijas sistēmai.

Benzīna iztvaikošanas temperatūra ir atkarīga no daļējās sastāva, motora ekspluatācijas dažādos apstākļos, tā kalpošanas laiks. Šis rādītājs ne vienmēr atbilst normai par maz pazīstamu uzpildes stacijām, kuras nevar teikt par lieliem degvielas uzpildes staciju tīkliem.

Ir iespējams noteikt visus šos rādītājus laboratorijas apstākļos, bet ne visi autovadītāji doties uz šo pasākumu, lai noskaidrotu, kur uzpildiet savu automašīnu.

Kur ir zemā kvalitāte benzīns

Neskatoties uz to, ka dārgi zīmola uzpildei ir laba reputācija, dažreiz tiekas ar zemas kvalitātes degvielas un tās. Tāpēc rodas loģisks jautājums: kur slikta benzīns nāk no un kāpēc Krievijā tas ir tik daudz? Šim nolūkam ir vairāki iemesli:

Tātad, kādas gāzes stacijas uz degvielas uzpildāmām automašīnām Maskavā un citās valsts pilsētās?

Krievijas degvielas uzpildes stacijas rangs

Tātad, kādās degvielas uzpildes stacijās ir labākais benzīns? Kādas preču zīmes naftas produktu jāuzticas savām automašīnām? Lai saprastu šo problēmu, jums vajadzētu pārlūkot degvielas uzpildes stacijas vērtējumu par benzīna 2015-2016 kvalitāti.

10. vieta - MTK

Un tas ir neskatoties uz to, ka Krievijas Degvielas uzpildes stacijas klasifikācijā - kamēr vienīgais tīkls degvielas uzpildes stacijas kontrolē Maskavas valdība. Benzīns un dīzeļdegviela atbilst Euro 4 standartam, iziet visstingrāko kvalitātes kontroli laboratorijā. Šī degviela ir videi draudzīga. Līdz ar to cenas MTC degvielas uzpildīšanā ir vislētākie galvaspilsētā.

9. vieta - Tatneft

Tas ir viens no desmit līderiem starp valsts mērci. Viena no tīkla priekšrocībām ir tā, ka tās var viegli atrast visā Krievijā. Piemēram, lai sasniegtu uz ceļa, jo Tatneft ir vieglāk nekā čaulas punkts. Gāzes stacijās piegādātie produkti tiek veikti ar Maskavas naftas pārstrādes rūpnīcu. Degvielas kvalitāte tiek rūpīgi kontrolēta rūpnīcas laboratorijās. Degvielas ražošanā tikai tās piedevas, kas patiešām palielina maisījuma kvalitāti un nodrošina labu motora maksimālā ilguma ierobežojuma darbību. Kā prakse rāda, ne-uzpildīšanas stacijas Tatneft praktiski nenotiek, lai būtu nobīdes un nomainīt benzīna zīmolus.

8. vieta - Faithon Aero

Atšķirībā no diviem iepriekšējiem benzīna zīmoliem Aero Faeton ir produkti, kas piegādāti degvielas uzpildes stacijām uzreiz ar trim ražotājiem. Tas:

• Cjsc Ruteb.
• LLC "KIRISHINEFTORORGSINTEZ".
• LLC "Tekhnohim".

7. vieta - Sibneft

Eļļas kompānijai Sibneft ir spēcīga tehniskā bāze, kas ļauj izejvielu ražot ievērojamu dziļumu, salīdzinot ar galvenajiem konkurentiem. Uzņēmums sāka savu darbību Tomskas reģionā, bet īsā laika periodā ātri paplašināja pārdošanas zonu. Šodien Sibneft degvielas uzpildes stacijas atrodas gandrīz visos Krievijas reģionos. Benzīna kvalitāte ir augstumā, izmantojot jaunākās tehnoloģijas un augstākās kvalitātes piedevas.

6. vieta - maršruts

Degvielas uzpildes stacija "Trash" LLC ir viens no populārākajiem degvielas uzpildes staciju tīkliem Krievijā. Saskaņā ar daudziem autovadītājiem, benzīna un dīzeļdegvielas kvalitāte uzņēmuma uzpildes stacijās ir diezgan apmierinoša. Crow, ka degvielas uzpildes stacijā nebija tik sen AI-95 "Premium-Sport" degviela.

5. vieta - britu naftas

Degvielas uzpilde Šo uzņēmumu var atrast ne tikai Krievijā, bet arī visā pasaulē. Britu Petroleum ir lielākais kalnrūpniecības un pārstrādes uzņēmums uz planētas. Šī uzņēmuma degviela atbilst augstākajam Eiropas standartam, uzpildes stacijas ir aprīkotas arī ar visu nepieciešamo klientu ērtībai. Taisnība, likmes visu veidu benzīna nav lētākais valstī.

4. vieta - TNK

Viens no lielākajiem rafinēšanas uzņēmumiem NVS. Trešdaļa no visa degvielas, kas tiek īstenota degvielas uzpildē, atbilst Euro-5 standartam. Papildu zīmolu piedevas palielina ierīces spēku, veicina rentablu tās resursu patēriņu, saglabā tās mezglu tīrību. Turklāt degviela TNK stacijās tiek īstenota diezgan informēta par deokrātiskajām cenām.

3.vieta - apvalks

Pārdod uzpildes stacijas ir iekļautas trīs benzīna kvalitātes degvielas uzpildes stacijās Krievijā. Degvielas apvalks ir videi draudzīgs un atbilst visiem Eiropas rūpniecības standartiem. Ir vērts atzīmēt, ka korpusa degviela tiek ražota pēc GOST un atbilst Euro-5 standartam.

2. vieta - Gazpromneft

Šis benzīns pārspēj TM apvalku kā degvielu. Degvielas uzpildes degvielu realizē vairāki labākie vietējie un ārvalstu ražotāji. Produkts tiek ražots pār to un atbilst Euro-4 standartam.

1. vieta - Lukoil

Tiek uzskatīts, ka Krievijā šodien tas ir labākais stiprinājumu tīkls benzīna kvalitātē. Produktiem saskaņā ar šo TM tika piešķirts "vides zīme" un atbilst Euro-5 standartam. Jauka bonuss ir pieņemamas cenas par degvielu Lukoil.

Kādā degvielas degvielas degvielas degvielā ir katra auto īpašnieka personīgais jautājums, bet arī izpratne ir ļoti svarīga. Tāpēc mēs piedāvājam izmantot valsts labākās degvielas uzpildes stacijas, lai izvēlētos augstākās kvalitātes benzīnu.

Krievijas degvielas uzpildes stacijās tika atklāts masveida degvielas trūkums: 76% degvielas uzpildes valstī tika nozvejotas. Pētījuma autori ņem vērā, ka sakarā ar iedvesmojošo patērētāju dažreiz pērk degvielu pārvērtē cenu, kas arī neatbilst standartiem. Tajā pašā laikā vismazāk tiek maldināts degvielas uzpildes stacijās, kas pārdod degvielu no lieliem naftas uzņēmumiem. Iemesls masveida nemierniekiem, eksperti sauc ekonomisko situāciju valstī, kas liek mazu degvielas uzpildes, lai maldinātu patērētājus.

Krievijas automobiļu īpašnieku federācija (lukturi) veica pētījumu, kuru rezultāti parādīja, kā patērētāji maldina degvielas uzpildes staciju procentuālo daļu bez degvielas uzpildes. AI-92 un AI-95 uzraudzība tika veikta 34 degvielas uzpildes stacijās 13 Krievijas priekšmetos. Uzraudzības laikā tika pārbaudītas pieci integrēti naftas uzņēmumi (aci), 25 federālie un reģionālie tīkli un astoņas mazas un privātas gāzes stacijas. Attiecībā uz pētījumu par lukturi, izstrādāja metodi, lai noteiktu degvielas uz degvielas uz degvielas uzpildes stacijas "slepenā pircēja" režīmā, kas ļauj noteikt faktisko degvielas daudzumu, kas pazemināts automašīnas tvertnē, kā arī veikt degvielas izvēli pārbaudīt muitas savienības tehnisko noteikumu ievērošanu (TS).

"Saskaņā ar mūsu metodi, neatbilstība vairāk nekā vienu procentu tika pieņemts, lai atzīmētu, starp apmaksāto un faktiski iegūto degvielu. Tā rezultātā, tas netika atklāts par 76% no degvielas uzpildes stacijas, "lukturi tiek ziņots.

Jāatzīmē, ka nav krāsas starp vinks (tie ietver Rosneft, Lukoil, Surgutneftegaz, Gazpromneht, Tatneft, "Slavneft", "Bashneft", "Russneft") sasniedza 20%, kas ir viens no pieciem (noņemšana 1,63% -) Kļūdas līmenī) starp federālajiem un lielajiem reģionālajiem tīkliem tika atklāts 81% gadījumu (vidējais Nekas 4,97%, maksimālais 19,03%).

Atšķaidījumi starp petoksium un privāto degvielu sasniedza 100% (vidējais nekas 5,66%, maksimālais 8,03%). Vidējais nekas paraugā bija 5,05%, kas nozīmē, ka tas faktiski var pievienot litra cenu.

Kā norādīts lukturos, maiņas degviela ir ne tikai patērētāja maldināšana, bet arī negodīgu konkurences elements.

Izmantojot izplūdi, negodīgi tirgus dalībniekus, faktiski pārdod degvielu par augstāku tirgus cenu, kas vēl nav ievērota TP CU prasībām.

Piemēram, degvielas uzpildes stacija Krasnodaras teritorijā īstenoja AI-95 līdz 44,70 rubļus litrā, novadīšana bija 19,03% un faktiski patērētājs iegādājās degvielu 55,21 rubļu litrā.

Maskavas reģionā, par to pašu principu, patērētājs pārmaksa vairāk nekā četras rubļu litrā. Degvielas uzpildes stacija realizēja degvielu 39,90 rubļu litrā, izlāde bija 12,8%, un faktiski patērētājs maksā 44 rubļus litrā.

Pamatlukturi norādīja, ka var radīt ekonomiskus iemeslus.

"Ja benzīna vairumtirdzniecības cena ir augstāka par mazumtirdzniecību, tas neizbēgami novedīs pie augstas kvalitātes un kvantitatīvu rādītāju samazināšanās degvielas atbrīvotā degvielas likmē, un tāpēc mums visiem ir ne tikai apšaubāma degvielas degviela Kvalitāte, bet arī samaksāt "par gaisu" ziņu.

"Parastais patērētājs, kas diemžēl tagad nevar ietekmēt šo situāciju," sacīja Gazeta.ru vadītājs Sergejas Khanaev. - Pierādīt kaut ko vietā, pat ja fakts nav redzams, tas nedarbosies, un Padome ielej 10 vai 20 litrus uz apšaubāmiem uzpildēm, kā Pyotr Schukumatov ieteica, manuprāt, tas ir maz ticams, lai palīdzētu. Tas noteikti nebūs garantija ir ievērojama.

Ir iespējams labot situāciju, izstrādājot metodiku, lai noteiktu degvielas daudzumu iepirkuma režīmā ar slepeno pircēju un turpmāku precīzu kvantitatīvo rādītāju definīciju. Metode būtu jāizstrādā valsts, bet gāzes stacijas darba kontrolei jābūt valsts publiskai "

"Tas ir patiešām pilnīgs apkaunojums. Kad ir šādi precedenti, jums ir jāsaprot. Jo, protams, tie nenotiek tikai pašā apakšā, pie degvielas uzpildes staciju līmenī. Mūsu valsts korporācijām vajadzētu uzticēt šo jautājumu un piesaistīt drošības dienestu, "Anan RT teica.

Pirmais viceprezidents Krievijas degvielas savienības (RTS), prezidents NP "naftas kluba Sanktpēterburgas" Oļegs AsheMymin komentēja ziņas par masveida maldināšanu degvielas Krievijas degvielas uzpildes stacijām.

"Tie ir īpaši gadījumi, nevis naftas produktu šodienas mazumtirdzniecības tirgus tendence. Diemžēl, kas atklājās lukturi notiek. Un tas ir ASV mantojums no Padomju Savienības.

Degvielas uzpildes stacijas īpašnieks nav ieinteresēts atzīmēt automašīnu īpašnieku. Tas notiek biežāk operatora, vedņa līmenī. Es zinu situāciju no iekšpuses. Es zinu, kā uzņēmumu īpašnieki pievērš lielu uzmanību, drošības pakalpojumi ir iesaistīti. Bet kur ir iespēja kaut kur kaut kur ņemt, "mūsu" cilvēki to dara.

Ja jūs ieradīsieties pie šīs stacijas ar benzīna tvertni, jūs redzēsiet, pievienojiet jūs vai nē. Tas ir apgrūtinājums, kas ir grūti uzkrāt. Un tas būtu jāiesaistās policijā. Taču šajā gadījumā ir nepieciešams nekavējoties iesniegt prasību stacijas operatoram, lai viņi varētu pārbaudīt degvielas izsmidzinātāju (TRC), lai tos varētu izrakstīt, ka jūs redzat, ka jūs nepievienojat. Un nebaidieties vērsties pie uzņēmuma vadības, "teica Ashinhmin.

"Incidents ir saistīts ar to, ka benzīna staciju un darbinieku negodīgie īpašnieki, kuri neizskatās, acīmredzami izmanto plašu metožu un maldināšanas autovadītāju klāstu.

Pirmkārt, ir nepieciešams uzlikt uzlikt degvielas uzpildes īpašniekus šajā jautājumā, piemēram, kontrolējot pirkumus. Nosakiet šādus gadījumus un piesaistīt administratīvo un nopietnu atbildību. Dažos gadījumos varbūt pat uz noziedzīgu, ja mēs runājam par sistemātisku patērētāja maldināšanu, "sacīja Majorova RT.

Jāsaka, ka pazīmes ar šķērsoto tālruni nav pieejamas visās degvielas uzpildes stacijās - galvenokārt uz gāzes stacijām, kas pieder ļoti lieliem tīkliem. Un tas liek domāt par to atbilstību - ja kādi uzņēmumi "automobiļu pārtika" neuztraucas no brīdinājumiem, tad tas ne vienmēr un problēma nav pārāk izteiksmīga?

Bet neskatoties uz to, ka 99,9 cilvēki no simts vai vispār nepamanīs šīs pazīmes vai pilnībā ignorē savus zvanus, dažādos interneta forumos mobilā tālruņa bīstamības vai drošības tēma degvielas uzpildes stacijā ir paaugstināts ar tortīts prāts salīdzinoši regulāri. Galvenā tautas hipotēze par dīvainu aizliegumu izklausās šādi:

• mobilais tālrunis var ietekmēt elektronisko aprīkojumu, kas kontrolē sūkni, un jums nebūs degvielas vai iekārtu un arī bloķēs un pārtraukt darbu vispār;
• mobilais tālrunis spēj aizdegties benzīna "tās radiofrekvenču radiācijas" pāriem, un būs ugunsgrēks;
• mobilais tālrunis pērkona negaiss piesaista rāvējslēdzēju, un, ja viņa jūs skāra degvielas uzpildes stacijā, tas eksplodēs visiem smiltīm un uz pusēm, tāpat kā "itāļu piedzīvojumos Krievijā".

Iespējams, ka ir vairāk burvīgu teoriju, bet mēs ierobežosimies ar šiem trim, ar lasītāju atļauju.

"Glitches un nekas"

"Skaidrs mīts - galu galā, mobilie tālruņi desmitiem pircēju strādā katru dienu blakus elektroniskajiem svariem un naudas galdiem veikalos, un to metroloģiskā uzpilde neizslēdzas un nav buggy no sarunas par mobilo tālruni, - komentāri Viktors Gordovs, Tatsunu RUS direktors, Japānas Degvielas rīcībā esošās tatsuno korporācijas runātāju Krievijas filiāle. - Vecie radiotelefoni bija ļoti nopietni traucējumu ģeneratori, un tiešām varētu ietekmēt elektronisko aprīkojumu - kāds pat dzirdējis gadījumus, kad piekārt kontroles sistēmas degvielas uzpildīšanu un bloķēšanas kolonnas. Tomēr mūsdienu degvielas izsmidzinātājus neietekmē mobilo sakaru sakarus, to elektronika tiek ražota saskaņā ar īpašajiem noteikumiem un tiek pārbaudīti arī īpašā veidā. Tāpēc mēs neesam piemērojuši brīdinājuma zīmes jūsu kolonnās par kolonnām un neattiecas. "

"Mūsu degvielas izsmidzinātāji tiek pārbaudīti elektromagnētiskajai savietojamībai īpašās akreditētās laboratorijās," apstiprina Vitālijs Lysikov, galvenais inženiera Topaz-servisa vietnieks, Krievijas uzņēmums, kas ražo degvielas izsmidzinātājus. - katra elektroniskā produkta prototips mēs pārbaudām aizsardzības pakāpi, izmantojot īpašus stendus elektromagnētisko traucējumu veidošanai. Projektējot elektroniskās ierīces, tiek veikti vairāki pasākumi, lai aizsargātu pret elektromagnētisko lauku no ārpuses, aizsargājot jutīgus elementus, filtrēšanas signālus, augstsprieguma emisiju ierobežojumus, mājokļa daļas un signāla kabeļu ekrānu pamatojumu. Tāpēc viņi nebaidās no tālruņa elektromagnētiskajiem traucējumiem. "

"Radio viļņu iekaisums"

Atšķirībā no parastajiem pilsoņiem jebkurš radio inženieris ir acīmredzams, ka no zemas barošanas radio raidītāja darba, kas ir, piemēram, mobilais tālrunis vai "WOKI-straumes" radio pārraide, neatkarīgi no izmantoto frekvenču diapazona Benzokolontka nerada jebkādus "dzirksteles" jebkura veida, tipa vai šķirnes, ne apkures jebkuru struktūras un objektus uz aizdedzes temperatūru benzīna vai tā tvaiku. Pavisam. No vārda "vispār". Vai pilnīgi no vārda "Parasti"!

Jā, jaudīgi radio raidītāji (piemēram, ikdienas dzīvē var kalpot kā magnetrona mikroviļņu krāsns), kas spēj nodrošināt savu starojuma termisko efektu un virpuļus metāla priekšmetos, kas rada elektriskās izplūdes - dzirksteles. Bet tas notiek iekšā krāsnī - tiny slēgtā tilpumā, kas paredzēta īpaši tā, lai stiprinātu šo efektu, un tad, kad strāvas padeve ir pāris kilovatu. Par to pašu mācīt dzirkstošo un ugunsgrēku metāla objektos atklātā vietā, mums ir nepieciešams radio raidītājs ar nojume ... speciālisti, protams, apstipriniet:

"Ar un lieli, tālrunis ir elektromagnētiskā starojuma avots, un elektromagnētiskais starojums spēj radīt strāvas vadošajās shēmās un metāla priekšmetos. Tādējādi inducētā elektriskā strāva var izraisīt elektrisko dzirksteli, kas ir saskaņā ar degvielas tvaiku spēku, "saka Aleksejs Nagornaya, Altaistelāna komerciālais direktors, uzņēmums, kas ražo bloku un mobilās degvielas uzpildes stacijas. - Tomēr, lai tas notiktu, ir nepieciešams, lai pārāk daudz neticami apstākļi sakrita: raidītāja jaudai jābūt ievērojami augstākai par tālruni, "pieņemt" izstarotā enerģija ir jābūt noteiktu elektrisko ķēdi, kurā dzirkstele ir spējīga formēšanas, un ap šo dzirkstelēm jābūt noteiktai aizdegšanās koncentrācijai ... "

Tāpēc, lai gan tālrunis bieži ir saistīts ar aizdedzi uz benzīna maisītāja, iemesls nav tajā. Šeit šajā videoklipā, piemēram, var redzēt, ka, lai gan persona aktīvi tērzē tālruni, aizdedze notiek laikā pieskārienu degvielas izsmidzinātājs:

Acīmredzot, pāris degvielu nāk no tvertnes, viņš sadedzināja dzirksteles statisko elektrību, kas uzkrājas par sintētisko apģērbu, bet mēs redzam, ka "uguns noticis mobilā tālruņa zvana laikā!". Un šajā videoklipā ir parādīts daudz ticamāks ugunsgrēka cēlonis degvielas uzpildes stacijā "no mobilā tālruņa":

"Mobilais piesaista rāvējslēdzēju"

Kāpēc žurnālisti un britu zinātnieki nevar tikt pārmetuši Frankā, kad viņi apgalvo, ka gandrīz visi skartie rāvējslēdzēji nesen ir bijis mobilais tālrunis ar viņiem? Jā, jo ikvienam ir mobilais tālrunis - neatkarīgi no tā, vai tajā ir rāvējslēdzējs vai nē ... un "pilsētas leģenda" par "pievilcības" briesmām pa tālruni uz paša zibspuldzi pērkona negaiss un turpmākā aizdegšanās Degvielas uzpildes stacija no tā nav zinātniskas bāzes.

"Telefona rāvējslēdzēja piesaistes risks pērkona negaiss personai kolonnā ir mīts," Aleksejs ir pārliecināts par Nagornny. - Elektriskais sadalījums Ja zibens izlādējums rodas īsākā attālumā no negatīvi uzlādēta kanāla no mākonis uz pozitīvi uzlādētu zemes virsmu vai jebkuru vienumu, kas atrodas uz tās virsmas. Tāpēc zibens sita augstos posteņos: pīlāri, koki, ēkas, zibens līnijas utt. Tātad, lai gan degvielas uzpildes ar mobilo tālruni, jūs ne "piesaistīt" rāvējslēdzēju - tas piesaistīs zibens līnijas vai kādu dizainu uz jumta nojumes, kas ir daudz augstāks nekā persona ar telefonu. Pat tad, ja degvielas uzpilde ir vientuļš atklātā telpā, "pievilcīgs" rāvējslēdzējs būs tieši klātbūtne stiprs vadošs temats, nevis mobilo tālruni pats savā rokā ... "

Tik droši vai nav tālruņa uz degvielas uzpildes?!

Šķiet, ka pēc visiem iepriekš minētajiem, pēc visu stulbo mītu, šis jautājums ir smieklīgs. Gaidīt!

Tālrunis joprojām var kļūt par uguns avotu vairākos izņēmuma gadījumos - tas vienkārši nav obligāti pie degvielas uzpildes stacijas, un tas nav saistīts ar radio viļņiem, zibens vai elektromagnētisko traucējumu! Tas, grafiski runājot, nav vispār, jo viņš ir tālrunis.

"Saskaņā ar dokumentiem, kas regulē degvielas uzpildes stacijas darbu, sprādzienbīstamas zonas tiek uzskatītas par 3 metru ap katru degvielas izsmidzinātāju un 8 metrus ap degvielas uzglabāšanas tvertnēm - turpina Vitālijs Lysikov. - Fakts ir tāds, ka gaisa piesātināts ar benzīna pāriem vienmēr tiek pārvietoti no automašīnas tvertnes, aizpildot to ar degvielu un nonāk apkārtējā telpā. Tas nav ārkārtas situācija, tas ir normāli, un tas notiek gandrīz vienmēr, regulārajā kolonnas režīmā. Mūsdienu degvielas uzpildes staciju var aprīkot ar sistēmu, lai slazdotu šos tvaikus no gāzes tvertnes un atgriezties tvertnēs, bet ne visi degvielas uzpildes staciju īpašnieki tiek izveidoti, jo šāda sistēma nav ierosināts neuzrast ugunsdrošību, bet gan uz vides apsvērumiem. "

Jā, vairākos normatīvajos dokumentos, kas regulē degvielas uzpildes stacijas darbu, nav tiešas aizlieguma vai atļaujas izmantot degvielas uzpildes stacijas teritorijā tieši mobilo telefonu. Taču saskaņā ar XVI "Ugunsdrošo kompleksu un staciju" 743. punktu "" Ugunsdrošības noteikumi Krievijas Federācijā ", degvielas uzpildes staciju sprāgstvielu zonās, ir aizliegts izmantot jebkuru aprīkojumu, ko nav sertificējusi sprādziendrošas klases. Nav svarīgi - telefons to, bērnu rotaļlieta uz akumulatora, zibspuldzes, elektriskā urbšanas vai kafijas automāts!

Un tā kā masveida mobilie tālruņi pieder pie elektrisko iekārtu klases, kurai nav sprādziena aizsardzības, tās tiek izmantotas, lai tos izmantotu degvielas uzpildes stacijām. Un datu plāksne ar šķērsoto tālruni ir tieši tāpēc, ka automašīnas vadītājs ar augstu varbūtības daļu, izņemot tālruni, vienkārši nav!

Tālrunis ar sprādziena aizsardzību - kas tas ir?

Par ne-speciālistiem, termins "sprādziendrošu aprīkojumu" ir noslīdēts un miglains. Turklāt nav skaidrs - vai tālrunis ir "sprādziendrošība"? Paskaidrojiet!

Jūs, iespējams, braucāt uz elektrisko urbi, kas nozīmē, ka viņi redzēja caur ķermeņa ventilācijas slotiem, kā motora kolekcionārs! Tas ir klasisks piemērs bezrūpīgu aprīkojumu. Ja jūs mēģināt urbt šādu caurumu urbt kaut kur raktuvēs, kur ir metāna uzkrāšanās visur, drūma puiši ķiverēs ar laternām uz pieres (sprādzienbīstams, starp citu!) Svarīgi izskaidrot jums, kā jūs esat nepareizi .. .

Citiem vārdiem sakot, sprādziendrošībai jābūt jebkurai elektriskai un elektroniskai iekārtai, kas darbojas vietās, kur ir iespējama sprādzienbīstamu gāzu un tvaiku veidošanās. Ķīmijas, ieguves, naftas un gāzes nozares uzņēmumos un objektos sadegšanas un krāsas, galvaniskā un akumulatoru darbnīcās, krāsu kamerās utt. Elektroinstalācijas, slēdži un lampas, mašīnas, instrumenti un ierīces, kā arī komunikācijas - radio stacijas un mobilie tālruņi - ir pienākums būt sprādzienbīstamība - tas prasa drošības standartus.

Sprādziendrošu instrumentu un ierīču projektēšana principā novērš dzirksteles vai sildīšanu, kas spēj aizdegties degošas gāzes vai pārus. Instrumentu korpusi ir aizsargāti no viņu iespiešanās, baterijas, un pats galvenais, to kontakti ir slēgti ar hermētiskiem vākiem utt. Šis bīstamo nozaru princips ir daudz daudzu gadu.

Un pirms kāda laika parādījās sprādziendrošu mobilo tālruņu. Piemēram, sonim, ruggear zīmolu modeļi un daži citi. Viņi stāv traks naudu un pieprasījums pēc tiem ir niecīgs. Tomēr tieši tāds tālrunis, kas ir pilnīgi oficiāli, likumīgi un 146% ir droši izmantot zvanus, lai tuvinātu plūstošās benzīna strūklas un viņa tvaiku mākonī ... ražotājs nodrošina, ka dzirkstele Nekad neiet tālāk sīkrīka korpusā, degošie pāri nesaņems iekšpusē mobilo tālruni, un akumulators nerunā, it kā iPhones dažreiz notiek ...

"Galvenais ugunsgrēka bīstamo elektrisko ierīču avots ir viņu vietējā pārkaršana un dzirkstēšana," skaidro Aleksejs Nagornny. - Tā kā mobilais tālrunis parasti nepārkarsē, lai radītu ugunsgrēku, briesmas par elektriskās izlādes izskatu. Tāpēc sprādziendrošie tālruņi galvenokārt atšķiras no nerentablām, galvenokārt ar to raksturīgo drošību: viņiem ir hermētisks gadījums, un visa tālruņa elektroniskā uzpilde ir ticami izolēta no ārējās vides, kā arī šādu tālruņu iežogojumi tiek veikti no anti-static Uzstājoši veidojot plastmasas: tie nav dzirksti kontaktiem un nav "carve dzirksteles" pat tad, kad nokrīt uz metāla virsmas. "

Rezultāti

Man jāsaka, ka tad, kad vietne pārstāv raksta autors turpināja sagatavot šo materiālu, tēma šķita daudz vieglāk, īsāks un viegli, un tas izrādījās ļoti liela mēroga un, iespējams, booted pētījumiem. . Bet ko par? Un izrādās, ka mēs pilnībā sajaukt lasītāju. Tāpat kā darbojas mīti, tomēr saskaņā ar sprādziena aizsardzības normām, jebkurš mobilais tālrunis, izņemot retos īpašos, var pēkšņi iedegties ar rokām un aizdedzināt degvielas tvaikus kolonnā ... kā būt? Iespēja šeit, protams, divas.

Pirmais, absolūti drošs, bet neērti tiem, kam jābūt kontaktiem jebkurā brīdī, atstājiet tālruni automašīnā. Šajā gadījumā, protams, nav nepieciešams izslēgt vai tulkot to gaisā.

Un otrā iespēja ir, lai tālrunis ar jums, kabatā vai maisiņā, pat benzīna aizpildīšanas laikā. Un mierīgi reaģēt uz steidzamu zvanu, ja jūs pēkšņi saņemat ienākošo zvanu. Personīgi es izvēlos pēdējo iespēju, uzskatot, ka akumulatora iekaisuma risks vai "ISKR iziešana ārpus mobilā tālruņa korpusa ierobežojumiem", iespējams, ir niecīga, un šo apdraudējumu var atstāt novārtā.