Pārdodot jaunu Ford fokusu 4. Ford Focus: "Focus" ar reinkarnāciju. Salons un interjers

Kompaktais pasažieru automobiļu fokuss FORD ieviesa 1998. gadā. Krievijā jaunais automobilis parādījās 1999. gadā un nekavējoties ieguva popularitāti. 2012. gadā modelis ir kļuvis par gada automašīnu mūsu valstī, un Eiropā tas tiek pastāvīgi iekļauts desmit labākās pārdotās mazās masas. Tas ļauj apsvērt vienu no veiksmīgākajiem uzņēmuma pasažieru automobiļu modeļiem. Pašlaik tiek ražota trešā automobiļu paaudze, un tiek uzskatītas galvenās priekšrocības:

uzticamība;
komforts;
vadāmība;
dinamika.

Arī eksperti ir saistīti ar ieguvumiem no automašīnas lielu skaitu izpildes iespēju, proti:

hečbeks - 5-DV / 5-gultas.;
hečbeks - 3-DV. / 4-gultasvietas.;
sedan - 4-DV. / 5-gultasvietas.;
universal - 5-DV. / 5-sēdekļi.

Esošā paaudze tiek ražota kopš 2010. gada, plānotais restyling tika izpildīts 2014. gadā, pēc kura uzņēmums sāka izstrādāt nākamo automobiļa paaudzi. Jaunā fokusa uzņēmuma FORD izlaišanas sākums ir paredzēts 2019. gadam.

Izskats

Fokusa 4 paaudzes modeļa prezentācija notika 2018. gada marta sākumā. Notikumi notika paralēli ar Eiropu un Ķīnu, kas norāda uz vēlmi vadīt bažas paplašināt savu pārdošanas tirgu.

Prezentācijas laikā vairākas automašīnas tika pārstāvētas Hečbeks, sedānā un universālajās iestādēs, kā arī ekskluzīvas fokusa aktīvās un fokusa Vignale modeļus.

Pamatojoties uz jaunu modeļu fotoattēlu, jūs varat atzīmēt palielināto izmēru un šādas galvenās izmaiņas, kas veiktas automašīnas dizainā hečbeka virsrakstā:

iegarena pārsegs ar lielu reljefu štancēšanu;
palielināts vējstikla slīpums;
pagarināts trapecveida radiatora režģis;
samazinātas galvas optikas izmēri;
mazie izmēri no apakšējā gaisa ieplūdes ar kompaktu spoileri;
S-formas sānu gaisa ieplūdes ar miglas lukturiem;
liels priekšējais uguns;
pacēla sānu logu apakšējo līniju;
garš aizmugurējais spoileris ar stop signālu;
Šauras aizmugures kombinētas gaismas, pārvietojoties no stumbra durvīm uz spārniem;
pastiprināts dizains abu buferu ar gludu pārejas leņķi.

Jaunais izskats fokusa 2019 izrādījās izteiksmīgāks un modernāks ar dinamiskām funkcijām. Uzņēmums plānoja atbrīvot jaunus priekšmetus trīs ķermeņa versijās: hečbeks (5 dienu), sedans un stacijas vagons.

Interjers

Jaunā Ford fokusa 2019. gada interjers ir pilnībā mainījies. Līniju gludums un elementu klasiskie elementi nāca, lai aizstātu futuristiku.

Jaunā fokusa 2018-2019 modeļa diapazona salonu raksturo:

pastiprināta centrālā konsole ar 8 collu monitoru multimediju kompleksa, klimata iekārtu deflektori un plašu cimdu kasti;
liels digitālais panelis;
trīs roku piedziņa ar dažādu automašīnu sistēmu vadības taustiņiem;
kompakts priekšējais tunelis ar pārraides vadības elementiem, kā arī diviem kausu turētājiem;
plašs roku balsts vadītājam ar ne-profesionālo departamentu;
ērti sēdekļi ar paaugstinātu sānu atbalstu;
regulējams LED apgaismojums;
ievērojams skaits kabatas, nišas, filiāles lietām.

Turklāt vadītāja augstas kvalitātes ergonomikai veidojas ērts kontroles un daudzu iespēju iespējas priekšsēdētāja vietām.

Fissure polsterējums, plastmasa, paklājs un trokšņa absorbējošie ieliktņi no īpašiem materiāliem, ko izmanto interjera apdarei. Dārgu apdares materiālu izmantošana ir iespējama tikai kā opcijas. Tas ir saistīts ar uzņēmuma vēlmi uzturēt jaunu paaudzi maziem vilcieniem esošajā cenu segmentā.

Tehniskie parametri un aprīkojums

Ford Focus 2019 veica jauna platforma, kas ļāva palielināt riteņu bāzi par 5,0 cm līdz 2,15 m garumam, kas radīs papildu vietu un komfortu kabīnē. Arī norādītās platformas izmantošana samazinās automašīnas svaru gandrīz 50 kg. Kā spēka agregāti sākotnējā ražošanas posmā Ford piemēros dzinējus ar šādām tehniskajām specifikācijām (tips / tilpums / jauda):

Turklāt Ford plāno uzstādīt spēcīgākus motorus.

Šādas pārnesumkārbas ir paredzētas priekšējā riteņu piedziņas transmisijai:

mehāniskais piecpakāpis;
automātiska sešu ātrumu ar uzlabotu sajūgu.

Kad aprīkots ar atjauninātu fokusa versiju Ford ir vērsta uz drošības un komforta uzlabošanu. Starp galvenās kvalitātes datu nodrošināšana ir jāpiešķir:

divu zonu klimata kontrole;
seši drošības spilveni;
poga, lai sāktu motoru;
elektroenerģijas logi;
atpakaļskata kamera;
navigācijas komplekss;
kruīza kontrole;
izsekošanas neredzamās zonas, atzīmes, ceļa zīmes;
lED optika;
lietus sensori, gaisma.

Krievijas pircējiem uzņēmums plāno saglabāt esošo iepakojumu sēriju:

Ambiente;
Sinhronizācijas izdevums;
Titāns.

Pārdošana un izmaksas

Neskatoties uz to, ka fokusa pasažieru automašīna ir populāra Eiropā, Ford plāno sākt pārdot jaunu paaudzi šā gada beigās Ziemeļamerikā. Tajā pašā laikā pašas automašīnas tiks ražotas uzņēmuma ražošanas iekārtās Ķīnā. Ford fokusa cena 2019 standarta versijā būs 17,50 tūkstoši dolāru.

Krievijas automašīnu dīleros jaunais modelis tiks saņemts 2019. gada vidū, izmaksas aptuveni sākas no 720 tūkstošiem rubļu.

Mēs arī piedāvājam meklēt video Jaunu Ford fokusa prezentācijas 4 paaudzes modeļi 2018-2019:

Ford Focus - priekšējā riteņa ūdens piecu durvju hečbeks "Golf" -Class par Eiropas standartiem, kam ir "globālā pozicionēšana", kas var lepoties ar pievilcīgu dizainu, visas pozitīvās īpašības, kas raksturīgas "ģimenes automašīnām", kā arī vadītāja raksturs ...

Šī "amerikāņu" mērķauditorija nav sazinājusies ar jebkuru sistēmu - tas ir adresēts un jauniešiem, kas vada aktīvu dzīvesveidu, un cilvēki vecumā, kuri vēlas iegūt uzticamu "dzelzs zirgu" par saprātīgu cenu ...

Ceturtās paaudzes piecu gadu pirmizrāde Pasaules pirmizrāde notika 2018. gada 10. aprīlī - kā daļa no īpaša notikuma Vācijā. Revolūcija nenotika, bet "apvērsums" izdarījis automašīnu - viņš saglabāja atpazīstamo izskatu kopumā, bet kļuva pievilcīgāks un pieaugušais, pārcēlās uz pilnīgi jaunu platformu, "paredzēts" zem pārsega. Modernie un ekonomiskie dzinēji, kā kā arī "bruņots" ar plašu progresīvu aprīkojumu.

Izskatās kā "ceturtais" Ford fokuss elegants, svaigs un dinamiski, bet tās izskats ir acīmredzami nav pietiekami daudz identitātes - pārāk daudz "populāras citātus" šeit, paziņas par modeļiem citu automobiļu.

Hečbeka faas piesaista uzmanību frarse lukturiem, apgrieztu sešstūra radiatora režģa "A LA Aston Martin" režģi un cieši pieklauvu buferi, un ar aizmuguri, izskatās ar elegantām lampām ar LED "pildījumu", reljefa stumbra vāku un buferi ar vienu vai vairākām izplūdes caurulēm (atkarībā no versijas).

Piecpadsmit profilam ir līdzsvarots, taut un enerģisks skats, bet kaut kas īpašs konkurentu fonā netiek piešķirts - slīps pārsegs, izteiksmīgs "pārrāvumi" uz sānu malām, jumta krītošajām līnijām un pareizajiem samazinājumiem Riteņu arkas, kuros "veltņi" tiek ievietoti līdz 18 collām.

Ceturtās paaudzes uzmanība ir tipisks klases "C", saskaņā ar Eiropas klasifikāciju: garumā ir 4378 mm, no kuriem plaisa starp riteņu pāriem nepārsniedz 1,625 mm, un 1454 mm sasniedz platumu.

Ford Focus 2019 modeļa gada interjers tika izstrādāts jaunākajās modes tendencēs, bet atņemts jebkurš "izcelt". Daudzfunkcionāla stūre ar reljefu "ķermenis", kodolīgs "Toolkit" ar analogām ierīcēm un krāsu displeju starp tām, "maz" centrālā konsole ar izvirzītu 8 collu monitoru ar informācijas un izklaides instalāciju un stilīgu "mikroklimata" bloku - iekšpusē Hečbeks izskatās kā "cietā pieci" Tomēr daudzi risinājumi ir pārāk daudz atgādināts ar citiem zīmoliem modeļiem.

Tajā pašā laikā automašīna var lepoties ar ergonomiku un augstas kvalitātes apdares materiāliem (īpaši greznā vignale).

Salona apdare "Focus" ir paredzēts piecu pieaugušo izvietošanai, un šeit ir sniegta pietiekama brīvās vietas piegāde pat otrajā rindā.

Mašīnas priekšpuse ir aprīkota ar ērtiem krēsliem ar optimāli izteiktu sānu veltņiem un plašu korekciju skaitu, un aiz pilntiesīgu dīvānu ar "viesmīlīgu" profilu.

In Hatchback Arsenal, plaša bagāžas nodalījums ar gludām sienām, maksimālā summa ir 1354 litri.

Aizmugurējā rinda sēdvietu ir attiecība 60:40, bet šajā gadījumā nav iespējams iegūt dzīvokli. Pazemes nišā piecas durvis "slēpt" rezerves daļas un instrumentu kopumu.

Ford Focus Focus, ceturtā paaudze tiek piedāvāta plašu spēkstaciju klāstu, kas vada visu spēku tikai uz priekšējās ass riteņa:

Benzīna gamma atveras trīscilindra ekoboost dzinējs ar tilpumu 1,0 litru ar turbokompresoru, tiešu iesmidzināšanas tehnoloģiju, 12 vārstu MRM-vārsta struktūru un gāzes sadales fāzes maiņas sistēmu, kas pieejama trīs pastiprinātāja līmenī:
- 85 zirgspēks pie 4000-6000 apgr./min un 170 nm griezes momenta 1400-3500 apgr./min;
- 100 ZS pie 4500-6000 apmēram / minūtē un 170 nm maksimālā vilces pie 1400-4000 apgr./min;
- 125 ZS Pie 6000 Rev / Minute un 170 nm rotācijas atdevi 1400-4500 Rev / minūšu laikā.
Aiz Viņa, hierarhijai jābūt benzīnam 1,5 litru "četri" EcoBoost ar vertikālu arhitektūru, turbokompresoru, fāzes pārbaudēm uz ieplūdes un atbrīvošanas, tiešā "barošanas avota" un 16-vārstu THM tipa DOHC, kas tiek deklarēts divās izmaiņām :
- 150 zirgspēki 6000 apgr./min no pieejamā griezes momenta 1600-4000 apgr./min;
- 182 ZS Pie 6000 rev / min un 240 nm robeža potenciālu 1600-5000 apgr./min.
"Jaunākā" dīzeļdegvielas versija ir četru cilindru ekoBlue dzinējs 1,5 litriem ar turbokompresoru un degvielas uzlādējamu injekciju, kas paredzēta divos grādos "sūknēšana":
- 8 vārsts ģenerē 95 ZS Pie 3600 apgr./min un 300 nm griezes momenta pie 1500-2000 rev / min;
- 16 vārsts - 120 ZS Ar 3600 apgr./min un 300 nm pie 1750-2250 Rev / Minute.
Aizver strāvas paleti 2.0 litru dīzeļdegvielas ekoblue ar četriem cilindriem, turbokompresoru un kopējo dzelzceļa iesmidzināšanas sistēmu, kura veiktspēja ir 150 ZS Pie 3750 Rev / Minute un 370 nm rotācijas vilces pie 2000-3250 Rev / minūšu.

Visi motori pēc noklusējuma ir saistīti ar 6-ātrumu "Manual" pārnesumkārbu, tomēr 125-strong "trijotne" un 150 spēcīgas vienības opcijas veidā tiek pieņemts 8-diapazona hidromehāniskajā "automātiskā" ar manuālo rīku Shift režīms (ar paklausīgu "ziedlapiņām").

Ford Focus Ceturtā paaudze ir balstīta uz globālo platformu "C2" ar šķērsvirzienu uzstādītu dzinēju un plašu augstas stiprības tērauda klāstu ķermeņa dizainā.

Uz priekšējās ass hečbeks, neatkarīga apturēšana MacPherson ar šķērsvirziena stabilizatoru ir uzstādīts, un izkārtojums no aizmugures ir atkarīgs no modifikācijas:

uz mašīnām ar 1,0 litru "eCobust" un 1,5 litru dīzeļdegvielu - viegls daļēji atkarīga sistēma ar vērpes gaismu,
un pārējā - neatkarīga multi-dimensioning SLA, kas fiksēta uz apakšrāma.

Par papildu samaksu, auto var aprīkot ar adaptīviem CDD amortizatoriem (tikai versijās ar neatkarīgu suspensiju), kas pielāgo darbības parametrus no signāliem no vairākiem sensoriem ik pēc diviem milisekundēm.

"Vācu" ir aprīkota ar skriešanās stūres mehānismu, kas ir "pārvērsts" kontrolieris ar aktīvām īpašībām. Visiem piecu ceļa riteņiem disku bremzes tiek novietotas (ventilētas priekšā), ko papildina mūsdienu palīgu masa.

Krievijas tirgū, ceturtā Ford Focus "nāk" ne agrāk kā 2019. gadam, bet Vācijā, tas jau ir pārdots "tendencē", "Cool & Connect", "ST-Line", "Titanium" un "Vignale" No 18 700 eiro (~ 1,4 miljoni rubļu).

Hečbeka "shoglet" pamata konfigurācijā: seši gaisa spilveni, gaisa kondicionieris, 16 collu tērauda riteņi ar vāciņiem, halogēna lukturiem, visu durvju elektroenerģijas logiem, ABS, ādas multi-stūres rats, vieglo sensori, kruīza, automātiskā bremžu sistēma , Media Center, audio sistēma un kāda cita iekārta.

"Top" opcija ir minimāla vērtība 28 700 eiro (~ 2,2 miljoni rubļu), un tās privilēģijas ir: pilnībā vadīta optika, auto autostāvvieta, 18 collu vieglmetāla diski, dubultzonu klimata kontrole, informācijas un izklaides komplekss ar 8 collu Ekrāns, apkure un elektriskā piedziņa priekšējie atzveltnes krēsli, ādas apdare un citi "pieaugumi".

Pārdošanas tirgus: Eiropa.

Focus Fourt-First Family paaudzi joprojām ir iekļauta vagona populārā versija. Jaunais fokusa īpašums izskatās dinamiskāks, sporta un pat priekštecis pārstāvis. To veicināja korpusa mainīgā proporcija: automašīna saņēma paplašinātu riteņu bāzi, īsākas skes, spēcīgākas nekā kabīne pārvietojās atpakaļ un, attiecīgi, garāks pārsegs. Par stacijas vagonu, jostas līniju un nolaižamo jumta līniju, kas beidzas ar ļoti īsiem aizmugurējiem plauktiem ar maziem sānu logiem, ir arī raksturīga. Focus tagad ir sadalījums vairākās modifikācijas, kas orientētas uz dažādiem patērētājiem. Vignale izpilde ir paredzēta vairāk prasīgākai par luksusa klientu klātbūtni, St Line versija ar 10 mm klīrensu ir paredzēta sporta braucienu cienītājiem. Īpaša uzmanība tiek pievērsta aktīvā vagmas pārrobežu versijai - "Ovnodny" galvenā uzmanības tematiskā variācija ar paaugstinātu 30 mm attālumu.

Spēcīgs iespaids rada pilnīgi jaunu Ford fokusa interjeru ceturtajā paaudzē. Priekšējais panelis, šķiet, ir bezsvara dēļ, jo bijušais vertikālā orientācija centrālās konsoles un gaisa kanāliem devās uz horizontālu ar ievērojamu pieaugumu telpā priekšpusē kabīnes. ACPP sviras atrašanās vieta paņēma kustības režīmu PRND pagrieziena slēdzi. Centra konsoles augšdaļa atrodas atsevišķa jaunākās multimediju sinhronizācijas sistēmas displejs ar 8 collu skārienekrānu. Instrumentu panelī - liels daudzfunkcionāls displejs. Lai pabeigtu vagona salonu, tiek izmantota augstas kvalitātes plastmasas, alumīnija, ievietošana zem koka un ādas. Jauno fokusa vagonu raksturo pārdomāta ergonomika, piedāvās vēl ērtākus sēdekļus ar uzlabotu sānu atbalstu, daudz uzglabāšanas telpu, dubultā panorāmas jumtu, regulējamu LED apgaismojumu, Qi standarta bezvadu lādēšanu utt. Jaunais B & O audio sistēma ar ietilpību 675 W ir īpaši kalibrēta zem vagona korpusa un ir aprīkots ar desmit skaļruņiem, ieskaitot 140 mm diametru uzstādīts stumbra un vidēja skaļrunis paneļa centrā.

Uzsākšanas laikā var pasūtīt jaunu fokusu ar 1,0 un 1,5 litriem ar benzīna turbokoveriem. "JR" dzinējs, kas ražots trīs versijās: 85, 100 un 125 ZS Plašāka vienība - 150 un 182 ZS Dīzeļmotoru klāsts sastāv no 1,5 litriem (95 un 120 ZS) un 2,0 litru motoriem (150 ZS). Transmisija Divi: 6 ātrumu "Mehānika" vai jaunākais viedo 8-joslu "Automātiska" ar griezes momenta pārveidotāju. Visspēcīgākais benzīna dzinējs ļauj koncentrēties organismā vagonu, lai paātrinātu maksimālo ātrumu 220 km / h, un tas aizņems 8,8 sekundes, lai overclock līdz 100 km / h. Raksturojums 150 spēcīgu modifikāciju par smago degvielu: maksimālais ātrums 209 km / h, paātrinājums līdz 100 km / h 8,9 sekundēs. Liela uzmanība tiek pievērsta efektivitātes uzlabošanai. Ja stacijas vagona benzīna versijas patērē 4,8-6,1 l / 100 km, tad dīzeļdegvielas vidējais patēriņš ir aptuveni 4,5 litri 100 km.

Kopā ar Hečbeks Universal Ford Focus Estate Ceturtā paaudze ir veidota uz jaunu platformu, ko sauc par C2. SLA neatkarīga piekares ģeometrija, kas pieņemta jaunajam vagonam (īslaicīgai grupai) ļāva amortizatoriem, lai palielinātu stumbra iekšējo telpu un padarītu iekraušanas platformu plašāku. Turklāt aizmugurējo neatkarīgo suspensiju papildina adaptīvi nepārtraukti kontrolēti amortizatori (CCD), kuras stingrība var atšķirties tikai ar tikai 20 milisekundēm. Un standarta piedziņas režīma selektora režīmi - normāli, sports un eko - pievienoja vēl divus komforta un eko komforta režīmus. Saskaņā ar izvēlēto režīmu mainās paātrinātāja, automātiskās transmisijas, elektriskā stūres pastiprinātāja un adaptīvās kruīza kontroles iestatījumi. Fokusa vagona korpuss ir 4668 mm garš, 1825 mm plats un 1454 mm augstumā. Bagāžas nodalījuma apjoms ir 490 litri. Aizmugurējā dīvāna aizmugurē (60:40) ir lūka ilgu laiku. Sēdekļi ir viegli salokāmi, pateicoties viegli saliekamām sēdvietām, un maksimālā summa ir vairāk nekā 1650 litri.

Jaunais Ford fokuss saņēma izturīgāku ķermeni, kura stingrība palielinājās par 20%, un jaudas rādītāji tika uzlaboti ar frontālo sadursmju par 40%. Cita starpā uzmanība ir kļuvusi par tehniski modernāko modeli, ko uzņēmums pārdod Eiropā - mašīna atbilst otrajam autonomijas līmenim. Iekārtu sarakstā ir radara kruīza kontrole, izsekošanas izsekošana, avārijas automātiskā bremzēšana, stāvvietas palīgs. Automašīna var atpazīt gājējus un velosipēdistus. Premium igazīvā stūrēšanas palīgierīce "iznīcinās" negaidītu ceļu situāciju un palīdzēs izkļūt no sadursmes. Pirmo reizi, uzņēmums izveido projekcijas displeju fokusā, kas ļaus vadītājam mazāk apjucis no ceļa.

Lasīt pilnīgi

Pieteikums vadībai klasē un globālā statusa ieteikt jauns Modelis Ford Focus 2018 konfigurācija un cenas (foto) Visrentablākajā kombinācijā. Attiecībā uz pamata aprīkojuma sarakstu šeit ir izvēlēts Flaghip Mondeo, un galīgās izmaksas ir paredzētas, lai optimizētu galīgo izmaksu C2, pamatojoties uz kuriem tiks uzbūvēti visi turpmākie pasažieru modeļi no "zilās ovāliem". Saskaņā ar jaunākajām ziņām, cenaForda Fokuss 2018 jaunajā ķermenī Oficiālie tirgotāji Maskavā būs 809 000 rubļu *. Šis skaitlis ir spēkā, lai sākotnējo konfigurāciju Ambiente, un kopā arsenālā tiks skaitīts: 3 aprīkojuma līmeņi, 4 dzinēji un 3 veidu pārnesumkārbas. Tā, ka skarbajos ekspluatācijas apstākļos uzticamība necieš, neņem vērā 3 cilindru dzinēju izlaišanas datumu ar turbokompresorāciju. Krievijas fokusa tehniskās īpašības turpina nodrošināt atmosfēras jaudas agregātus 1,6 litri pieprasīti vietējā tirgū. Kad Ford Focus 4 tiks izlaists Krievijāun tās cenas tiks paziņotas, ir atkarīgas no vietējās asamblejas organizēšanas laika un oficiālā pārdošanas sākuma.

Jaunā Ford modeļa fokusa 2018. gada pamata versijas aprīkojumā ar cenu 809 000 rubļu iepakojumsAmbientte Būs: aizmugures skata spoguļu elektriskie pielāgojumi, kas krāsoti ķermeņa krāsā ar pagrieziena zīmju atkārtotājiem, 12V ligzdu, izgaismoto cimdu kārbu, elektrisko logu priekšpusi, centrālās atslēgas tālvadības pults, vadītāja sēdekļa regulēšana Augstumā un stūres kolonnā pa stūri un izlidošanu. Nodrošināt aktīvu un pasīvu drošību, ir izstrādāti: 2 priekšējie spilveni, ESP stabilizācijas sistēma, sāciet palīgu par pacelšanas un ārkārtas reaģēšanas sistēmas laikmetu glonas avārijām. Turklāt, par papildu samaksu, jūs varat pasūtīt: Sānu spilveni un drošības aizkari, MP3 audio sistēma, seši skaļruņi un 8 collu skārienekrāna displejs, gaisa kondicionētājs, ķermeņa krāsa ar metāla efektu, telefona rokas un Bluetooth. Tehniskie parametri Ford Focus 2018 modeļa gadā Ambiente konfigurācijā paredz, ka ir tikai 1,6 litru bāzes benzīna dzinējs (85 ZS) 6 ātrumu manuālā pārnesumkārbā.

Tālāk atrodas iekārtaSinhronizēt. Izdevums.Ja standarta aprīkojuma saraksts tiek papildināts ar tādām noderīgām lietām kā gaisa kondicionētājs, audio sistēma ar MP3, priekšējo sēdekļu un spoguļu apsildi, elektroenerģijas logi aiz muguras un miglas lukturiem. Sākotnējā cenā Ford Focus 2018 šo konfigurācijas vērtība ir 946 000 rubļu *: 105 spēcīgu benzīna dzinēju 1,6 litri un manuālā pārnesumkārba. Jo jaudīgāks 125 spēcīgāks dzinējs tiks pieprasīts papildu 35 tūkstošus rubļu. *, Un 6 ātrumu robotam būs jāmirst 40 tūkstoši rubļu *. Papildu aprīkojumu pārstāv: 16 collu alumīnija riteņu bāzes, pirms sildītājs, 2 zonu klimata kontrole, "neredzīgo zonu", lietus, gaismas un riepu spiediena sensoru monitoringa sistēma, LED lukturi, aizmugurējie stāvvietu sensori, apsildāms stūres un kruīza kontrole .

Par pamatiniciatīvu titāna konfigurācija Par Ford Focus 4 no jaunā modeļa cena sākas no 1,061 000 rubļu *. Visas iepriekšējās versijās pieejamās izvēles iekārtas ir iekļautas standarta aprīkojuma sarakstā. Un papildinājumiem par maksu ietver: zīmolu navigācijas sistēma, aizmugures sānu drošības spilveni, atpakaļskata kamera, dzinēja iedarbināšana ar piedzīvojumu piekļuvi, interjera apdare, stūres rats un roktura pārnesumu pārslēgšanas, elektrisko draiveru korekcijas, vējstikla un apsildāmu vējstiklu sprauslas, dekoratīvu interjera apgaismojumu un regulējams centrālais roku balsts. Pamata Motora Ford Focus 2018 titāna konfigurācijā ir 125 spēcīga vienība ar mehāniku, un 6-ātrumu robots ar diviem sajūgiem būs jāmaksā 40 tūkstoši rubļu *. Modeļa diapazona augšdaļā atrodas iespēja, kas aprīkota ar 150 spēcīgu dzinēju ar turbokompresoru ar 1,5 litriem un klasisko 6 diapazonu automatonu, par 1,111 000 rubļu *.

Jaunais ķermenis

Moduļu platformu C2 raksturo liela izmantošana augstas stiprības tēraudiem un alumīnija sakausējumiem, kā rezultātā Ford Focus 2018 Jauns ķermenis (Foto) kļūs vieglāks un ietaupīs 50 kg apmales masas. Attiecībā uz kopējiem izmēriem tie nedaudz mainīsies, bet riteņu bāzes pieaugums par 50 mm sola ievērojamu kabīnes iekšpusē. Papildus tradicionālajai hečbeks Eiropā varēs pieejamas iespējas: sedans, vagons un versija ar paplašinātu aktīvu klīrensu. Attiecībā uz pēdējo, tas būs iespējams pasūtīt četru darbības daudzp mēroga savienojumu, lai savienotu aizmugurējos riteņus un elektronisko imitāciju diferenciālo slēdzeni. Ganolīna un dīzeļdegvielas vienību gamma nozīmē dzinēju izmantošanu ar tilpumu 1,0 līdz 2,3 litriem ar jaudu 85-360 spēki, un kā pārraides ir sniegta: mehānika, klasisks automātiskais un robots ar diviem sajūgiem. Turklāt jauns modelis Forda Fokuss 2018 jaunā iestādē (Foto), kad tas nāk ārā Krievijā, sola kļūt klusāks, lūdzu, augstākās kvalitātes materiālus interjera apdari un palielinātu skaitu elektronisko palīgu.

Specifikācijas

Kā jūs zināt, tur nebūs 3 cilindru turbo dzinēju uz Krieviju, un par jaunu ķermeni Ford Focus 2018 specifikācijas Kā bāzes dzinējs ir 85 spēcīga atmosfēras vienība ar 1,6 litru tilpumu aliansē ar 6 ātrumu manuālo pārnesumkārbu. Overclockock līdz simtiem sākotnējās modifikācijas aizņem 14,7 sekundes, maksimālais ātrums sasniedz 172 km / h, un vidējais degvielas patēriņš ir 5,7 litri uz 100 km. Paredzams, ka versija ar 105 spēcīgu dzinēju būs jautrs un pārspīlēts skaitļos: 12,1 sekundes, 182 km / h, lai pārmērīgi un "maksimālā plūsma", attiecīgi. Tajā pašā laikā, vidējais patēriņš paliek tādā pašā līmenī 5,7 litri simts, ko jūs nevarat pateikt par versiju ar robotu pārnesumkārbu, kur efektivitāte ir 6,1 litri uz 100 km. Lai sasniegtu pirmo simtu, 12,9 sekundes, bet ātruma griesti, jo lielākiem pārnesumu attiecību, palielinās līdz 186 km / h "Maxline". Līdzīga situācija ir novērota 125. variantā, kur tehniskās specifikācijas Ford Focus 2018 Modeļa gads Pie izmaksas 981 000 rubļu. * Overclocking līdz simts aizņem 10,7 (11,5) sekundes, maksimālais ātrums ir 192 (195) km / h, un plūsmas ātrums ir 5,7 (6.1) litri uz 100 km mehānisko un robotu pārnesumkārba, attiecīgi.

izdošanas datums

Jaunākās ziņas paziņot, ka jaunais modelis Ford Focus 2018 izlaišanas datums Tas ir plānots starptautiskajā motora izstādē Detroitā, kur versija ir debitējusi ar hečbeka un sedāna ķermeni. Oficiālais pirmizrāde stacijas vagona notiks martā pie Ženēvas auto šovu. Tomēr iekšzemes faniem būs jāgaida mazliet. Iemesls ir konveijera atsauce uz populārās modeļa vietējo montāžu. Turklāt FORD FOKUS 4 pārdošanas sākums ar jaunu struktūru Krievijā būs pirms: sertifikācijas testi, pielāgošanās sarežģītiem ceļa apstākļiem un smagāku klimatu, kā arī ārkārtas reaģēšanas sistēmas uzstādīšanu ERA-Glonass negadījumiem. Neaizmirstiet par instalēšanu par jaunu modeli pierādītiem dzinējiem bez turbokompresora. Tas ir iemesls, kāpēc amatpersonas konfigurācija un cenas būs publisks domēns tuvāk iziet no Ford Focus 4 Krievijākas ir vērsta uz beigām 2018..

Ford Focus 2018 konfigurācija un cenas

	Ambientte	Sinhronizācijas izdevums	Titāns.
Minimālā cena, rubļi	809 000	946 000	1 061 000
Adaptīvie lukturi	ne	ne	iespēju iepakojumā
Borta dators	iespēju iepakojumā	iespēju iepakojumā	+
Riepu spiediena sensors	ne	ne	iespēju iepakojumā
Lietus sensors	ne	iespēju iepakojumā	+
Gaismas sensors	ne	iespēju iepakojumā	+
Du Centrālā pils	+	+	+
Aizmugurējie elektriskie logi	ne	+	+
Sākot dzinēju ar pogu	ne	ne	+
Atpakaļskata kamera	ne	ne	16000 berzēt.
Klimata kontrole	ne	iespēju iepakojumā	+
Ādas salons	ne	ne	ne
Gaisa spilvenu skaits	2	2	4
Gaisa kondicionēšana	36000 berzēt.	+	ne
Kruīza kontrole	ne	ne	iespēju iepakojumā
Sakausējuma riteņi	ne	18000 berzēt.	+
Apsildāmie spoguļi	ne	+	+
Priekšējie elektriskie logi	+	+	+
Apsildāms stūres rats	ne	iespēju iepakojumā	+
Apsildāmi sēdekļi	ne	+	+
Miglas lukturi	ne	+	+
Stūres kolonnas regulēšana	+	+	+
Vadītāja sēdekļa regulēšanas augstums	+	+	+
LED lukturi	ne	ne	iespēju iepakojumā
"Dead zonu" uzraudzības sistēma	ne	ne	iespēju iepakojumā
Palīdzība palīdzības sistēmai	+	+	+
Stabilizācijas sistēma	+	+	+
Krāsa "Metālisks"	17500 berzēt.	17500 berzēt.	17500 berzēt.
Pilna audio sistēma ar atbalsta mp3	iespēju iepakojumā	+	+
Stabila navigācijas sistēma	ne	ne	29500 berzēt.
Statens autostāvvieta sensori	ne	iespēju iepakojumā	iespēju iepakojumā
Vadītāja sēdekļa elektriskā piedziņa	ne	ne	iespēju iepakojumā
Elektriskie spoguļi	+	+	+
brīvi / Bluetooth	ne	+	+

* - aptuvenie dati

Ford Focus pirmās automašīnas parādījās Krievijā 1999. gadā, un, tā kā tās tika pārdotas vairāk nekā pusmiljons mūsu valstī, kas vēlreiz apstiprina - Ford automašīnas ir ļoti populāras visā NVS un jo īpaši Krievijā. Ir iespējams apstrīdēt absolūtu pārliecību, ka jaunais Ford Focus 2018 baudīs milzīgu pieprasījumu no krieviem. Nav brīnums - automašīna ir pieejama vidusšķiras, pakalpojumu cenas un rezerves daļas ir diezgan demokrātiskas, kvalitātes pareizā līmenī. Apskatīsim Ford Focus tuvāk un redzēt, ko viņš pārstāv pats?

1. paaudze (1998-2004). Sākotnēji automašīnas tika ražotas Vācijā ar Spāniju, nedaudz vēlāk, ražošana tika izveidota ASV un Meksikā. Un 2002. gadā konveijers tika uzsākta Ļeņingradas reģionā, kas paredzēja nākotnes fokusa popularitāti Krievijā un padarīja tos par "tautas" automašīnu.

Tajā pašā gadā tika veikta būtiska restaģija un parādījās "pikseļu" versijas ST170 (rallija sports).

2. paaudze (2004-20011).Automašīna kļuva daudzpusīgāka un tika ražota uz platformas C1, kurā arī iet virkni zīmogu Volvo un Mazda. 2008. gadā Frankfurtes autoizstādē tika prezentēts tā sauktā kinētiskā dizaina stilā.

3. paaudze (2011-2018). Modelis tika prezentēts Detroitas auto izstādē 2010. gada janvārī. Cabcipes un 3-durvju kupeja tika izņemti no valdnieka. Tehniskās īpašības platformas un dzinēja tika ievērojami uzlabota, un, kā arī drošības sistēmas. 2014. gadā notika restyling, un arī sākās modeļu atbrīvošana ar dīzeļdzinēju.

4. paaudze (2018 ...). Neskatoties uz to, ka fokusa 3. paaudze bija ļoti veiksmīga, viņa laiks iet un, ja jūs uzskatāt par ražotāja solījumiem, 2018. gadā mēs redzēsim Ford Focus IV. Ir zināms, ka ražotājs jau ir pārbaudījis jaunumu, visticamāk, ķermeņa forma tiks mainīta nenozīmīgi, bet parādās daudzas modernas "mikroshēmas", piemēram, LED optika jau pamata konfigurācijā, kā arī modernākiem un stilīgākiem materiāliem tiks izmantots interjerā.

Šobrīd Spyware izdevās, lai attēlotu tikai prototipus, par kuriem tikai daži tehniskie notikumi piedzīvoja, plānots ieviest jaunajā Ford Focus 4 2018. Automašīnas izskats būs nedaudz agresīvāks, ciktāl šis vārds parasti ir piemērojams šim modelim, būtu pareizi teikt, ka tas ir kļuvis izteiksmīgs. Ir svarīgi atzīmēt, ka saskaņā ar Ford Leadership paziņojumiem jaunums pārsniegs FORD pašreizējo versiju izmēriPateicoties, kuram tas kļūs saderīgāks un praktiskāks, jo īpaši vagons. Paradokss ir tas, ka kopā ar kopējo izmēru pieaugumu automašīna būs vieglāka gandrīz 200 kilogramiem, pateicoties modernākiem ķermeņa materiāliem. Ņemot vērā, ka viņa masa un tā bija maza - 1300 kg, izmaiņas ir ļoti nozīmīgas.

Palieliniet automašīnu plānošanu gan garumā, gan platumā, kas būs iespējams, izmantojot jaunu šasiju. Iespējams, ka jaunais automobilis iegūs inovatīvu LED optiku, jo tā jau ir padarījusi savu galveno konkurentu C-klasē - Opel Astra K. Izmantojot šādu optiku, jo tās pašas Astra pieredze jau ir parādījusi, pareizo ceļu uz Panākumi, it īpaši, ja uzņēmums ir vērsts uz klātbūtnes paplašināšanu gan Eiropā, gan Krievijā.

Interjers

Ja mēs turpināsim no uzņēmuma vadītāju vārdiem, tad jaunībā vajadzētu sagaidīt jaunus kvalitatīvus materiālus automašīnas dekorācijā. Ford arī apsolīja pārskatīt multimediju sistēmu, jo īpaši, pārstrādāt dizainu un uzlabot veiktspēju. Turklāt jaunā multimedija atbalstīs Android auto un Apple auto - bet tas ir diezgan nav priekšrocība, bet arī nepieciešamība, cieņu realitāti. Varbūt, atbalstot tendences, jaunais Ford iegūs pilnīgi digitālo instrumentu vairogu. Kā jau minēts, sakarā ar palielinātu ķermeņa lielumu, iekšā fokuss 4 kļūs nedaudz plaša. Iespējams, pēc tās galvenā konkurenta C-klasē jau bāzē jau ir aprīkots ar apsildāmu sēdekļu apsildei.

Automašīnas ritenis būs nedaudz mazāk lielāks un iegūst sportisku izskatu.

Ford Focus 4 Paaudzes 2018. gada specifikācijas

Visa Ford Focus 4 2018 ir aprīkota tikai ar turbokompresoru EcoBoost un ekoblue dzinējiem.

Benzīna ekoboosts tiks prezentēts divās variantos:

trīs cilindru 1 litru tilpuma motors un ar ietilpību 100 līdz 140 zirgspēku;
Četru cilindru dzinējs 1,5 litri un ietilpība 180 zirgspēku.

Ecoble dīzeļlīnija būs klāt:

1,5 litru dzinēja ietilpība 118 zirgspēku;
"Dubultā" ar ietilpību 130 zirgspēku.

Ražotājs norāda, ka 2018. gada fokusa automašīnā var aprīkot arī ar hibrīda dzinēju ar insultu vairāk nekā 150 kilometru uz vienu akumulatora uzlādi un pilnīgi elektrisko piedziņu, bet šo modeļu pieejamība Krievijas tirgū joprojām ir liels jautājums.

Neaizmirstiet par "karstās" versijas RS un ST, kas papildus piespiedu divu litru motoram, kas ar jaudu aptuveni 260 zirgspēku, un pilna piedziņas sistēma.

Tā kā mēs pieskārāmies uz diska tēmu, apskatīsim pārraidi un piekari. Ražotājam nav nepārprotama informācija, kas ir dīvaini. Tas ir tikai zināms tikai par klātbūtni 6 ātrumu manuālo pārnesumkārbu un 6 ātrumu "robots".

Ir vērts apsvērt arī jaudas nobīdes mašīnas izskatu, kas lieliski pierāda trešo paaudzes fokusu. Bet tas ir tas, kas patiešām paliek noslēpums, un tajā pašā laikā izraisa dažas intereses, tas ir pilnīgi jauns automātiskais pārraide ar 9 soļiem.

Attiecībā uz suspensiju, tas noteikti var teikt, ka paplašinātā riteņu bāze ievērojami ietekmēs Ford Focus Car 4 2018 šasijas raksturlielumus. Bet teikt, šī suspensija būs gludāka un ērta vai mašīna, piemēram, kaķis, pieķeroties uz ceļa, mēs vēl nevaram, tas viss ir atkarīgs no suspensijas un stūrēšanas iestatījumiem.

Vēl ir vērts uzskatīt, ka, neraugoties uz Fordas ķermeņa lieluma pieaugumu, tās masa ir ievērojami zemāka nekā priekšteces un būs kaut kas par vienu tonnu. Tas ir sasniedzams, pateicoties augstas izturības tērauda, \u200b\u200balumīnija, kā arī oglekļa šķiedras, kas atvieglos automašīnu.

Attiecībā uz disku, protams, priekšroka tiks dota priekšējiem vadošajiem riteņiem, protams, papildus "iekasētajām" versijām, kas būs aprīkotas ar pilnu disku.

Jaunās ceturtās paaudzes modeļa Ford Focus 2018 galvenās priekšrocības

Mēs analizējam to, ko mēs uzzinājām par jauno Ford fokusa modeli 4 2018 un salīdzināt ar iepriekšējām automašīnas versijām, ar mīnusiem un plusiem.

Protams, jaunais modelis kļūs ārkārtīgi pievilcīgs auto. Mašīna apvieno interesantu, saskaņā ar pašreizējiem standartiem, dizainu, modernu tehnisko pildījumu ar lielu skaitu dažādu funkciju.

Protams, apdares materiālu bagātība un kvalitāte nebūs nepamanīta. Bet, ja jūs domājat, tad šīs izmaiņas un uzlabojumi tieši ietekmē automašīnu cenu un kā likums noved pie produkta pieauguma par 15% no iepriekšējās versijas.

Video prezentācija Restyled Ford Focus 4. Auto cena 2018

Un mēs atceramies, ka viena no priekšrocībām iepriekšējās fokusa versijas bija tās pieejamība. Tādējādi automobiļa cenas pieaugums novedīs pie tā, ka iekšzemes automobiļu tirgū uzreiz un ievērojami samazināsies Ford pārdošana un ievērojami samazināsies.

Tas netiks vēl vairāk atcerētos, ka pēdējā laikā ir bijusi tendence no automobiļu īpašniekiem, lai masveidā pārstādīt uz "Fiesta", kas pagājušajā gadā ierindojās otrajā ziņā pārdošanu. Tāpēc koncentrācijas cenu pieaugums tikai pasliktinās situāciju.