Norādījumi par Hyundai Tussan 2.0 izmantošanu. Hönde Tussan lietošanas pamācība, apkope un remonts. Komercmehānismu apkalpošana

Hyundai Tucson Vispārīga informācija (Hyunda Tussan / Tuxon)

Pirmo reizi Hyundai Tucson auto klases SUV (sporta komunālie transportlīdzekļi), kas nozīmē "auto āra aktivitātēm" (Krievijā, šīs klases automašīnas tiek sauktas par krustojumu), tika parādīts 2004. gada februārī izstādē Čikāgā, un viņa Oficiālais pirmizrāde notika 2004. gada martā pie motora izstādē Ženēvā. Automašīna tiek ražota Hyundai Motor Company, kas atrodas Ulsana pilsētā (Dienvidkoreja). Šis uzņēmums, uzņēmums ir plānots uzsākt atbrīvošanu Tucson auto kopš 2008. gada pilsētā Nosovice (Čehija). Eiropas tirgū Hyundai Tucson tiek piedāvāti GL, GLS un LX iekārtās.
Tikai GLS pakete ar trim līmeņiem iekārtām tiek piegādāti Krievijai. Pamata iekārtu pakete ietver elektriskos logus un visas durvis, velūra vai ādas interjers, automātiskā klimata kontrole, centrālā atslēga, pašizpleikums atpakaļskata spogulis ar iebūvētu kompasu, gaisa kvalitātes kontroles sistēmu, automātisko āra apgaismojuma kontroli (automātiskā luktura apgaismojums ), vieglmetāla diski, elektriski apkures spoguļi un priekšējie sēdekļi, aizsargājot motora nodalījumu. Par papildu maksu, kruīza kontrole, miglas lukturi, jumta gredzeni ir uzstādīti.
Ķermeņa tipa vagons, nesējs, metāls, metinātais dizains ar uzstādāmiem priekšējiem spārniem, durvīm, kapuci un durvju durvīm. Krievijas tirgū Hyundai Tucson automašīnas ir aprīkotas ar divām mašīnas nodalījumā ar benzīna dzinējiem: četru cilindru rindas motora motora dohc darba jauda ir 2,0 litri un sešu cilindru V6 ar darba tilpumu 2,7 litri. TCI dīzeļdzinēja 2,0 litru darba apjoms tiek piegādāts tikai amerikāņu un Eiropas tirgiem. Šajā izdevumā motora dizains ir visprecīzākais par DOHC dzinēja piemēru kā visbiežāk Krievijā, atšķirības starp citiem. Dzinēji, kas īpaši paredzēti.

Krievijas tirgū ir uzstādīta 5 ātrumu manuālā pārnesumkārba ar DOHC dzinēju, un dzinējs V6 ir 4 ātrumu secība (ar manuālu vadību) automātisko shiftronic kasti. Abas pārnesumkārbas tiek ierakstītas ar dozēšanas kastēm, jo \u200b\u200bautomašīnas piegādā automašīnas tikai ar pastāvīgiem diskiem uz priekšējiem riteņiem un automātiski plug-in griezes momenta pēc pieprasījuma disku, kas aprīkoti ar elektronisko vadības savienojumu (ar manuālu bloķēšanu) borg-warner, lai izveidotu savienojumu aizmugurējie riteņi. Turklāt visu riteņu piedziņa automašīnas tiek piegādātas Eiropas tirgū (tikai ar priekšējo riteņu piedziņu), bet amerikāņu - tikai priekšējā riteņa piedziņā. Priekšējais suspensija, piemēram, MacPherson, neatkarīgs, pavasaris, ar šķērsvirziena stabilizatoru, ar hidraulisko triecienu absorbējošiem plauktiem. Aizmugurējais suspensija ir neatkarīga, pavasara, daudzdimensiju, ar šķērsvirziena stabilitātes stabilizatoru, ar hidraulisko triecienu absorbējošiem plauktiem.
Visu riteņu diska bremžu mehānismi ar peldošo bremzi ar priekšējiem bremžu diskiem. Aizmugurējo riteņu bremžu mehānismi ir būvēti uz stāvbremzes bungu mehānismiem. Visas automašīnas ir aprīkotas ar pretbloķēšanas bremžu sistēmu (ABS) ar pretestēšanas sistēmas (TCS) un dinamisko stabilizācijas apakšsistēmu (ESP).
Stūres vadības vadības vadības vadības vadības mehānisms ar pārnesumu sliedes veida, kam ir mainīga pārnesumu attiecība, ir aprīkota ar hidraulisko pastiprinātāju. Stūres statnis ir regulējams virs slīpuma leņķa. Stūres rata centrā (kā pirms priekšējā pasažiera), ir uzstādīts frontālais piepūšamais drošības spilvens. Papildus (pēc pieprasījuma), sānu drošības spilveni vadītājam un priekšējā pasažierim ir uzstādīti, kā arī piepūšamie aizkari, kas atrodas abās griestiem virs priekšējo un aizmugurējo durvīm. Hyundai Tucson automašīnas ir aprīkotas ar centralizētu durvju slēdzenisko atslēgu kontroli ar visām durvīm bloķēt vadītāja durvīm, kā arī galveno atslēgu ķēdi. Visas automašīnas ir aprīkotas ar inerces diagonālo drošības jostām vadītājam, priekšējam pasažierim un pasažieriem aizmugurē.

Dizaina funkcijas
HYUNDAI TUCSON automašīnas, kas paredzētas Krievijas tirgum, izveido šķērsvirzienu uz benzīna četru taktu injekcijas dzinējiem: četru cilindru 16 vārstu rindu G4GC modeļi (DOHC, 142 ZS) ar 2,0 l un sešu cilindru 24 vārstu V-veida mod . G6VA (V6, 175 ZS) ar darba tilpumu 2,7 litri. G4GC dzinējs ir aprīkots ar gāzes sadales fāzes izmaiņu sistēmu ieplūdes vārstiem (CVVT). Šī sadaļa detalizēti apraksta motora remonta dizainu un metodes. Dzinējs G4GC kā visbiežāk uzstādītas automašīnās. G6B dzinēja apkopes un remonta projektēšana un daži aspekti ir norādīti atsevišķā sadaļā "Dzinēja dizaina iezīmes G6BA".
G4GC dzinējs ar divu piecu atsauces sadalījumu izvietojumu ir četri vārsti katram cilindram. Izplūdes vārstu sadales vārpstu vada ar pastiprinātu konusveida siksnu. Siksnas spriedzi nodrošina spriegotājs. Iepakojuma vārstu sadales vārstu vada CVVT mehānisma ķēde, kas uzstādīts izplūdes vārstu vārstu sadales vārpstā, viena rindas rullīšu ķēdē, kuru spriedzi nodrošina pavasara spriegotājs. Vārsti tiek virzīti tieši no sadales vārpstām, izmantojot cilindriskos stūmējus, kuru augšējā cīņās ir uzstādīti kalibrētie paplāksnes, kas kalpo kā braukšanas nepilnību elementu pielāgošana.

Eļļošanas sistēma - Dizaina funkcijas
Smērvielas sistēma ir apvienota: visvairāk ielādētās daļas ir ieeļļotas zem spiediena, un pārējo vai novirzīto šļakatām, vai izsmidzinot eļļu, kas plūst no nepilnībām starp pārošanās detaļām. Spiedienu eļļošanas sistēmā tiek izveidots ar pārnesumu eļļas sūkni, kas uzstādīta ārpus cilindra bloka priekšpusē un darbina no kloķvārpstas priekšējā gala. Sūknis tiek veikts ar iekšējo trīsdimensiju pārnesumu rīku.
Sūknis sūkā eļļu no eļļas kartera caur eļļas filtru ar acu filtru, un pēc tam caur pilnu ziedu eļļas filtru ar porainu papīra filtrēšanas elementu piegādā to uz galveno eļļas līniju, kas atrodas cilindra ķermenī bloķēt. No galvenajiem šosejas naftas piegādes kanāliem dzimtā kloķvārpstas gultņiem ir aizgājusi. Uz savienojošiem stieņu gultņiem eļļa tiek padota caur kanāliem, kas veikti kloķvārpstas korpusā. No galvenās eļļas līnijas vertikālā eļļas padeves kanāls ir aizgājis uz cumsu kuģa gultņiem. Turklāt motoreļļa tiek piegādāta no motora galvenās eļļas līnijas, eļļa tiek ievadīta gāzes sadales fāžu maiņas sistēmā un ieplūdes sadales vārpstas ķēdes spriegotājam.
Lai eļļotu sadales gultņu, eļļa no vertikālā kanāla ievada centrālie aksiāli kanālus sadales vārpstas caur radiālo caurumu kaklā viena no gultņiem un tiek izplatīts pārējiem gultņiem. Sadales vārpstas cams ieeļļo eļļā, kas nāk no centrālajiem aksiāliem kanāliem, izmantojot radiālos caurumus cams. Pārmērīgs eļļas apvienojas no bloka galvas eļļas karterī caur vertikāliem drenāžas kanāliem. Motora nomaiņa motora un eļļas filtrā ir aprakstīts "apkope", "Nomainot eļļu motorā un eļļas filtru", noņemšana un uzstādīšana eļļas sūkņa tiek ņemti vērā šādā apakšiedaļā.

Nesen Mercedes-Benz iesniedza ievērojamu skaitu interesantu jaunu produktu, kas ir veikuši daudz trokšņa automobiļu pasaulē. Atgādināt vismaz jaunu GLC modeli, kas tika prezentēts gadījumā, ja uzņēmums veica mājās. Tomēr lielākais jauno produktu skaits vācu zīmols ieviesa jaunākajā motora izstādē Ženēvā. Viens no dinamiskākajiem un interesantākajiem produktiem, kas tika prezentēti Šveicē, interesantākais konceptuālais SUV G500 4x4, kas Ženēvā tika parādīts skābā dzeltenajā krāsā, kas viņam piesaistīja papildu uzmanību. Un, lai gan automašīna sākotnēji tika prezentēts kā koncepcija, uzņēmums nolēma viņu uzsākt masveida ražošanā, tādējādi apmierinot visus labas SUV pazīmes ar satriecošu datplūsmu.

Saskaņā ar marta rezultātiem Avtovaz pārdoto jauno Hyundai Solaris ir palielinājies un ir kļuvis vairāk nekā pārdots Lada prior. Nepietiek, lai iegūtu pietiekami daudz, lai sasniegtu Lada "Kalina" pārdošanas līmeni, kas vada pārdošanas apjomu. Saskaņā ar ziņojumu AEB (asociācija), 2012. gada martā, 10,592 jaunas Hyundai Solaris automašīnas tika pārdotas Krievijā. Salīdzinot ar 2011. gada martu, šis skaitlis palielinājās par 57%. Un no 2012. gada sākuma jau ir pārdots 27,072 Hyundai Solaris.

Raksti

Hyundai Elantra ir vairāk nekā tikai cits kompakts sedans, kupeja un hečbeks. Tas ir piemērs tam, cik ātri Dienvidkorejas ražotāji var absorbēt nodarbības, un cik ātri viņi nokārtoja ceļu, kas aizņēma desmitgades no japāņu auto uzņēmumiem. Elantra nāca no nekurienes, bet tajā pašā laikā viņa var kļūt par īstu bestselleru, vienu no labākajiem kompaktajiem automobiļiem ASV tirgū. Tagad šī automašīna ir labāka nekā corolla, labāk nekā pilsoniskā, viņa konkurē ar cruze un fokusu. Turklāt Elantra piešķīra nosaukumu "Vislabākais Ziemeļamerikas sedāns 2012. gadā".

Automašīnas izmēri un izmēri ir tikpat svarīgi kā ekonomika - šis darbs ir vislabāk ietverts jaunajā Hyundai akcenta versijā, kas parādījās 2012. gadā un veicot dažas izmaiņas 2013. gadā. Automašīna ir kļuvusi vairāk nekā iepriekš, tas ir daudz labāk aprīkots, un viņš iebilst pret sevi ar kompaktām automašīnām, piemēram, Fiat 500 un Ford Fiesta. Izstrādātāji vairāk domāja par automobiļa finansiālo pievilcību un praktiskumu, tāpēc tā kļuva tuvāk Honda fit un Nissan Versa, un konstruktīvā plānā tas ir daudz līdzīgs Kia Rio.

Raksti

kia un Hyundai Service

Kāpēc mums vajadzētu apmeklēt:

Autoserviss "Auto MIG".

Mēs veicam absolūti visu remontu auto zīmolu Kia un Hyundai. Aiz mūsu darbiniekiem, liela pieredze un liels apmierinātu klientu skaits, visi darbi atbilst ražotāja ieteikumiem. Ņemot to vērā, uzticoties mums, jūs cenšaties remontēt augu ražotājam.

Mūsu pakalpojums nodrošina augstas kvalitātes pakalpojumus jūsu automašīnas remontam, piedāvājot visvairāk pieņemamākās cenas cenu / kvalitātes attiecību, tāpēc jūs nekad neatgriezīsies pie mums ar problēmu, ar kuru jūs ieradīsieties, izvēloties "auto-mig" pastāvīgi. Mēs cenšamies nodrošināt vislabāko drošību visu, ko mēs ņemam.

Apkopojot kopā ar mums, jūs jau iepriekš dodat tehnoloģiju. Ceļojumi dzīvo ievērojami ilgāk bez bojājumiem.

"Auto MIG" - uzticamības garantija, jūsu automašīnas stabilitāte visos apstākļos.

Ir vērts atzīmēt, mūsdienīgas korejiešu automašīnas, ne vecās kopijas Japānas, tās ir pirmās klases automašīnas dažādu pakāpju, un tiek remontēti ar īpašu veidu, viņiem ir sava vēsture un remonta augstas kvalitātes, izmantojot tikai profesionāli pārdomātu tehnoloģijas.

Mūsu AutoTech centrs nodrošina šādus pakalpojumus:

pilna DVS, PPC un elektronikas diagnostika;
atsevišķu mezglu diagnostika, virzieni;
jebkuras sarežģītības remonts;
gaisa kondicionēšanas pakalpojums (traucējummeklēšana, degvielas uzpilde);
nesaprotamu sadalījumu identificēšana, kuru dēļ citi stripi atsakās un turpmāki likvidēšana.

Mums ir vismodernākās iekārtas, kas palīdz labot jūsu transportu, ir labāks nekā viss, palielinot maksimālo darbu līmeni.

Mēs strādājam pie visiem modeļiem Kia un Hyundai, norādiet informāciju, sazinoties ar kādu no mūsu tehniskajiem centriem.

Remonts Kia auto remonts "Automig"

(veikto darbu piemēri):

Remonts Hyundai automašīnu servisa "Auto MIG"

(veikto darbu piemēri):

Komerciālo transportlīdzekļu remonts mūsu tehniskajā centrā:

Daudzas korejiešu mašīnas izmanto uzņēmumi - tie ir mazie kravas automobiļi un bongo. Un pasažieru pārvadāšanai parasti ir vecs H-1 un karnevāls. Šīm flotēm mēs piedāvājam arī mūsu vienaldzīgu pieeju un maksimālu uzmanību.

Mēs strādājam pie bezskaidras naudas maksājumiem
Noslēgt līgumus
Mēs sniedzam visus nepieciešamos dokumentus grāmatvedībai

Komercmehānismu apkalpošana

(veikto darbu piemēri):

Mašīnas pārbaude pirms pirkšanas

Mēs palīdzēsim Jums iegādāties automašīnu bez "neveiksmēm". Automašīnas pārbaude pirms pirkuma nodrošinās saskaņā ar pārdevēja pieprasītā tehniskajiem nosacījumiem.

Un diezgan mazliet par mūsu tehnisko centru:

Mūsu speciālisti labo motoru un apturēt gandrīz jebkuru sarežģītības pakāpi. Mēs izmantojam oficiālos elektroniskos katalogus un precīzi atbilst remonta tehnoloģijai. Veicot remonta darbu, mēs izmantojam tikai pazīstamu ražotāju rezerves daļas, kas tiek iegādāti tieši no importētājiem, kas nodrošina to zemo cenu.

Jūs varat labot savu KIA vai HYUNDAI bremžu sistēmu automašīnas pakalpojumā jūsu Kia vai Hyundai, izmantojot kvalitatīvus materiālus un ražotāja tehnoloģijas.

Nāc, mēs labprāt sniegsim jums palīdzību!