Ko nozīmē JDM uz mašīnām. JDM - Kas ir? Japāņu vietējais tirgus. Japāņu vietējais tirgus. Japāņu automašīnas un rezerves daļas tiem. Kā tas viss sākās

Japāņu vietējais tirgus (JDM) (Japānas vietējā tirgus vai Japānas vietējā tirgū) ir termins kopīgs automašīnā (piemēram, citās preces), kas pārdotas Japānas tirgū.

Parasti Japānai paredzēto automašīnu modeļi atšķiras no tiem pašiem citiem modeļiem, kas paredzēti citiem tirgiem, vai vispār nav ārvalstu analogu.

Galvenie automobiļu modeļu ražotāji JDM ir japāņu uzņēmumi: Toyota, Nissan, Honda, Mitsubishi, Mazda, Suzuki, Subaru, Isuzu, Daihatsu, Mitsuoka.

Imports JDM tirgū tiek uzrādīts nedaudz, galvenokārt prēmijas un suite segmenta modeļi, kā arī ārvalstīs ražoto Japānas uzņēmumu modeļi. JDM ir otrais pēc apjoma, kas dod tikai ASV tirgu. JDM modeļiem ir raksturīgas diezgan bagātīgas iekārtas un augstas tehniskās īpašības. Īpaša iezīme ir praktiski obligāta automātiska transmisija un gaisa kondicionēšana. JDM modeļiem ir tā sauktais "pareizais stūres rats" (turpmāk tekstā - tas ir, stūres rats atrodas pa labi, salīdzinot ar automašīnas garenvirziena asi. Ceļa apgaismojums ir izgatavots saskaņā ar kreisās puses kustības normām, tas ir, lukturi spīd pa kreisi un ir vērsta priekšstatu, kas vēsturiski sakrīt ar Lielbritānijas un Īrijas normām, jo \u200b\u200btas bija no turienes līdz Imperial Japan Pirmās automašīnas nonāca Imperial Japānā. Japānā importētiem kreisās puses modeļiem ir atļauts darboties, kuras valdījumā, gluži pretēji, rada īpašnieka statusu retuma un kā likuma, augstas izmaksas šādas automašīnas.

Parastais automobiļa kalpošanas laiks Japānā ir 3-5 gadi, retāk kā 7 gadus. Tālāk, saglabāt veco automašīnu kļūst ekonomiski nav izdevīga saistībā ar stingrām prasībām valsts tehnisko kontroli, kas ir iemesls, kāpēc automašīnas ir ļoti lēti pārdošanā, galvenokārt uz speciāli organizēta šo izsoli. Šādas automašīnas pircējs var būt persona no jebkuras valsts. Spēja "nesāpīgi" mainīt veco automašīnu par jaunu tiek nodrošināta ar ļoti attīstītu aizdevumu sistēmu Japānā un tirdzniecībā. Pircējs sniedz vecās automašīnas tirgotājam atlikušajā vērtībā, un šīs izmaksas iet uz sākotnējo ieguldījumu jaunajā, tāpēc pircējs tikai turpina maksāt aizdevumu. Tā rezultātā pircējs pastāvīgi maksā procentus par aizdevumu un vienmēr iet uz diezgan svaigu automašīnu.

JDM StyleJdm logo JDM, piemēram, stils. Kopumā JDM termini kā fuck (JDM kā e * la), ēst miega JDM vairāk pieder amerikāņiem. Japānā, automašīnas ar šādām uzlīmēm vai šo vārdu lietošanu, jums ir maz ticams, lai tiktos. Nu, es nedarīju 't pat tikties ar šādām uzlīmēm Japānā uz auto. Šeit jūs neatradīsiet spilgtus LCD displejus, milzīgus 20 collu riteņus un citus atribūtus, kas piemīt amerikāņu AI aizbāžņi. Protams, tas nenozīmē, ka visas automašīnas šajā stilā, tas ir mežonīgi dārgi oglekļa gabali ar tvertnēm uz 1 litru benzīna. Tas ir diezgan grūti, lai pilsētu, lai pārvietotos uz šādiem monstriem. Bet kopumā, mājienu mehānisko sacīkšu ir gandrīz visas šīs virziena automašīnas. Vilkšanas āķi nav slēpti, bet, gluži pretēji, uzlīmējot no buferiem, un pārī ar uzlīmēm, kas tos norāda. Neatbildētie lukturi krusta krustiņai tā, ka gadījumā, ja negadījums, stikls vai plastmasa nav izlijusi ar maziem fragmentiem pa šoseju. Runājot no radiatora režģa un Maskuller Highway bufera vecajā skolā JDM Karah, salons tiek izkrauts uz metāla. Kopumā tas viss devās uz ielām, pievienojot jau dažādas funkcijas.

Jdm_style_1. Īpašs JDM stila spilgtums ir īpaši vilka Karam. Neuztraucieties, ja redzat milzīgu dīvānu, ko sauc par zīmi vai tūristu V, kas ir paņemts spogulī, spīdīgas uzlīmes, dažādos krāsas krāsas diskos, un automašīna pati par sevi ir rozā. Vai tāpat. Apreibumos, pārkaisa 240sx, ar buferi pulcēja no tās daļiņām, kas savienotas ar plastmasas saitēm.

Tas pats tas ir JDM kultūras klasiskā krāsa ir balta. Japānā ir balts, ir uzskatāms par sporta karova un ātrās automašīnām. Piemēram, tāpat kā Apvienotajā Karalistē, klasisks sacīkšu tiek uzskatīts par tumšu zaļu vienu. Bet galvenais palete ir atkal spilgtas un skābās krāsas. JDM mašīnas tas nav krīts. Tas ir auto, kas saistīts ar dažādām sacensībām. Tāpēc, ja jūs trenēties uz spļaut mušas ar sānu logiem un iestrēdzis spārnu, vienkārši ielieciet āmuru uz tā, un uz augšu liekot pāris spilgtas uzlīmes. Protams, tas ir vairāk piemērots automašīnām, kas atkal ir iesaistītas vai dreifē vai brauc uz gredzenu un tā tālāk. Tikai izjādes ar šķelto auto cieņu jūs nepievienosiet. Kopumā tas ir trakums, ka jums vienkārši ir jāsaprot.

JDM_STYLE_2 JDM_STYLE_3 Iespējams, viens no galvenajiem un vienkāršajiem JDM Stylas principiem ir asimetrija. Tie paši uzlīmes tiek uzstājām galvenokārt vienā pusē vai vienā vietā. Optika Tāpat kā citā automašīnā, kultūra tiek piešķirta viņu vietā. Tas ir tieši tas viss ir tikai krājums, jo uz ceļa, lai izjauktu dārgu optiku, un ātrāk automašīna nebūs iet no tā. Tas bieži vien ir iespējams Skatīt visas dzeltenās brilles vai pārklāti ar lukturi. Arī spuldzes ar dzeltenu gaismu. Arī populārs ar uguns un izbalējis pagrieziena signālus, atkārtotājus un miglu, bet tas ir diezgan amerikāņu versija. Pēc uzplaukuma uz dreifs, kas īpaši pērkonizēts Amerikā pēc Sema Rādīt 2006. gadā, par kuru ieradās japāņu D1 zvaigznes. Nomura, Kumakuba un citi slaveni cilvēki. Vēl viens amerikāņu sāka ieviest japāņu automašīnu kultūru. Runājot par lielo daļu, viņi ieviesa apelsīnu pagrieziena signālus tajā, kas parasti nav atrodami Japānā. Arī JDM uzlīmju rindās tika skaitīts tā sauktais šokeris. Slengs ir "roku žests". Japānas "Cross" tai nav šādu attiecību.

Kas ir JDM? Termins ir atšifrēts kā Japānas vietējā tirgū. Tulkots krievu nozīmē japāņu mājas (iekšzemes) tirgū. Šī koncepcija ir izplatīta attiecībā uz automašīnām un rezerves daļām, kas ražotas valstī Rising Sun.

Tas nav noslēpums, ka Japānas ražošanas mašīnas ir viens no populārākajiem pasaulē un konkurē, varbūt tikai ar vācu zīmoliem. Un tie ir pārāka par to, cik autovadītāju tic. Un šādā paziņojumā ir daudz iemeslu un cēloņi, piemēram, dizains, specifikācijas, aprīkojums un tuning iespējas. Šodien mums būs ienirt pasaulē, pilns ar skaistām un spēcīgām automašīnām, kas ir ieguvušas mīlestību reāliem automašīnu cienītājiem. Galu galā, JDM ir visa visums!

Caur ērkšķu uz zvaigznēm: no kopijām uz unikālu pilnību

Automobiļu rūpniecība ir nokārtojusi cietu ceļu, pirms Japāna varēja kļūt par valsti, kurā tiek ražoti viens no labākajiem automobiļiem pasaulē. Japāņu iekšējais, kā arī Maskava netika uzreiz uzcelta. Sākotnēji daudzi uzņēmumi, kas šodien tiek uzskatīti par milži automobiļu rūpniecībā, kas specializējas aušanas iekārtu ražošanā. Tomēr nav pārsteidzoši, jo zvejai ir bagātīgas tradīcijas, saknes, kas atstāj dziļi senatnē.

Bet globālā nozare ir strauji attīstījusies, jauni produkti parādījās tirgū, sākot ar virtuves ierīcēm un beidzot ar automašīnām. Aušana kļuva par aizvien populārāku virzienu, un peļņas maksājuma ziņā bija nepamatota. Empire pieprasīja jaunu klases attīstību, kas spēj padarīt Japānu svarīgu un nepieciešamu visā pasaulē. Un augošās saules valsts nopietni domāja par savu automobiļu bažu radīšanu.

Varbūt neviens nekad nezināt, ko JDM ir, jo automobiļu rūpniecība Japānā ir pietiekami attīstījusies pietiekami. Ja tas nebūtu par šo cilvēku noturību un sakritību. Pirmie automobiļi, kas izsniegti gaismā, nebija oriģināli, bet kopēti Eiropas un Amerikas modeļi. Tomēr šī pieeja bija vienīgais veids, kā piesaistīt savu pircēju un ļoti drīz deva labus augļus. Tā ir ārējā pieredze, pamatojoties uz Japānas ražošanas stratēģijas izveidi. Jo īpaši uzņēmumi izgudroja zīmolus ar neaizmirstamiem nosaukumiem: "MAZDA", "Nissan", "Subaru". Ja vārds tika dots par godu dibinātājam, tas bija nedaudz pārveidots, lai vienkāršotu izrunu. Piemēram, "Toyota" veidojas no tono nosaukuma.

Japānas iekšzemes tirgus patiesajam piedzimšanai ir jāsāk karš Korejā. Tad Amerikas Savienotās Valstis ļāva neierobežotu kļūdu: ievietojot militārās darbības, Amerika sāka iegādāties visu no Japānas, ieskaitot automašīnas. Nu, un japāņu, man jāsaka, nepalaidīsim garām iespēju izjaukt līderus. Turklāt viņi turpināja darboties ļoti augstas prasības attiecībā uz mašīnu ražošanas procesa kvalitāti un cietu kontroli. Tas kļuva par galveno panākumu iemeslu. Tātad, JDM parādījās pasaulē - vispirms kā parastajā vietējā tirgū valstī, un tad tā jau ir kļuvusi par veselu kultūru, kustību, kas turpina attīstīties šodien, stingri turot vadošo pozīciju pasaulē.

Jauns laikmets: ko JDM ir šodien

Paša inovatīva attīstība, izmantošana jaunāko tehnoloģiju ražošanā, stingra kvalitātes kontrole, skaidra plānošana, lieliska disciplīna un, visbeidzot, unikāls šāda veida, vadība ir darījusi savu darbu - japāņu automašīnas ir kļuvušas populārākās un pieprasījumā visā pasaulē . Šodien, vietējais tirgus Rising Sun Country piedāvā automašīnas apveltītas ar šādām īpašībām:

1. Sākotnējais interjera dizains un ārpuse, kurā tiek piemēroti ārkārtas risinājumi.
2. Comfortableness sasniegts sakarā ar mīkstu suspensiju, gandrīz kluso dzinēju, lielisku kontrolējamību un lielisku izaicinājumiem.
3. Palielināts drošības līmenis cieto kvalitātes prasību dēļ. Piemēram, daži modeļi ir aprīkoti ar ārējo gaisa spilvenu, tas ietaupīs gājēju no negadījuma negadījumā.
4. Lēti uzturēšana, plaši izplatīta (rezerves daļas japāņu automašīnām ir viegli atrast jebkurā jebkuras valsts pilsētā) un ekonomiku.

Iekšzemes tirgus īpatnības Japānā

Jūs varat droši apgalvot, ka JDM automašīnām nav analogu pasaulē. Tie lielā mērā atšķiras no tiem, kas ražoti eksportam. JDM modeļi ir augstākās klases konfigurācijas, kurās salons ir aprīkots ar dārgiem materiāliem:

• āda;
• koksne;
• alcantara;
• alumīnijs.

Paketē ir arī maksimālā elektriskā automašīna, lūka, panorāmas jumts, uzlabota vibrācijas un trokšņa izolācija, un tiek izmantoti arī daudzi citi uzlabojumi. Automašīnas, kas ražotas Japānas vietējā tirgū, ir aprīkotas ar automātisko transmisiju un gaisa kondicionēšanu. Bet mehānika šeit ir taisnīgām "gardēžiem".

Eksporta modeļi ir nedaudz apgriezti, to kvalitāte ir ievērojami zemāka par sākotnējo JDM mašīnas, lai gan nav nekādas sūdzības par pirmo iespēju - visi augstākajā līmenī. Tomēr atšķirība starp tām ir milzīga, neatkarīgi no tā, cik atdzist. Piemēram, mēs ņemam NISSAN QG18DE motoru. Ja Japānas vietējā tirgū tai ir 126 zirgspēku jauda, \u200b\u200beksporta modelis lepojas tikai ar 115 litriem. no. Un šādus salīdzinājumus var ražot.

JDM VS World Car Market

Saskaņā ar eksportēto preču apjomu JDM (dekodēšana raksta rakstā) ir zemāka tikai Amerikas Savienotajām Valstīm. Saskaņā ar ražoto mašīnu kvalitāti, jo daudzi auto entuziasti apgalvo, ka ar JDM var novākt tikai vācu zīmolus. Šeit mēs runājam ne tikai par vietējā tirgū ražotajiem modeļiem, bet arī par tiem, kas dodas eksportam.

Būtu muļķīgi neuzsvērt ietekmi uz pasaules automobiļu tirgus Toyota CELSIOR. Šis modelis ārpus Japānas tika saukts par Lexus LS400 un tika ražots no 1989. līdz 2003. gadam (pēdējais restyling). Bez pārspīlējuma viņa mainīja šo pasauli un stingri ieņēma savu vietu starp luksusa automašīnām. Toyota panākumus vēlāk pētīja un analizēja automobiļu automāti un Eiropā, kas vēlas atbrīvot modeli, kas neradīs ne mazākas.

JDM ietekme uz Krievijas automobiļu tirgu

Atsevišķa uzmanība ir pelnījusi jautājumu par japāņu automobiļu tirgus ietekmi uz krievu valodu. Popularitātes maksimums ir 1990. gados. Tad Krievijai bija jāzina, ko JDM ir. Bet augsta reputācija frāzi Japānā veica savu biznesu, kā arī tuvums Japānas uz austrumu krastiem mūsu milzīgo valsti. Turklāt sākotnējie JDM automobiļi tika pārdoti salīdzinoši zemā cenā. Visi šie iemesli kalpoja kā liela mēroga importa sākums.

Automašīnas no iekšzemes automobiļu tirgus Japānā ļoti ātri aizstāja klasisko kreiso roku iekšzemes, amerikāņu un Eiropas modeļus teritorijā no Vladivostok uz Urāliem. Ko teikt, pat valsts aparāts pārcēlās uz šīm automašīnām. JDM automašīnām ir labāka kvalitāte, vairāk reprezentatīvu skatu un zemu cenu, kā arī daudz vieglāk atrast rezerves daļas, kuras nevar teikt par kreisās puses mašīnām. Kopš 1993. gada ir reģistrēti vairāki mēģinājumi, lai aizliegtu labās puses transportlīdzekļu ekspluatāciju no Japānas vietējā tirgus uz Krievijas Federācijas ceļiem, kas uzreiz nomāca Austrumu reģionu iedzīvotāju "sacelšanās". Tāpēc tehniskajos liesmās, jo tas nebija aizliegums izmantot labās puses mašīnas, tāpēc nē, un tas nav gandrīz nekad.

Kas ir JDM stils?

Maz zināt JDM tulkojumu, jums ir nepieciešams, lai nonāktu būtībā jautājumu. Šodien šādas automašīnas ir ļoti viegli atšķirt no citām iekārtām, jo \u200b\u200bviņiem ir savs stils ar tikpat sākotnējo nosaukumu - veco skolu. JDM ir tīrā formā, ir labās puses automašīna, kuras izlaišanas gads nav vēlāk paldies 2000, kas aprīkots ar plašiem diskiem ("plaukti"), ārējā priekšpuse, sānu un aizmugures saistīšana, kā arī citi tuning elementi, lielā mērā Auto krājumu dizaina maiņa.

Ķermenim jābūt gleznot dzeltenā, baltā, zilā, rozā, salātu vai purpura krāsā. Pārliecinieties, ka oglekļa pārsegs (starp citu, tas bija no Japānas modes oglekļa). Arī ķermenis ir dekorēts ar dažādām JDM uzlīmēm.

Tehniskā regulēšana tiek veikta. Aizstāšana tiek pakļauta jaudīgākai, automātiskai transmisijai, un jau esošā suspensija ir izgatavota zem skrūvju regulējamiem plauktiem.

JDM kā atsevišķa kultūra

Šodien JDM ir visa kultūras kustība, kuras nozīme ir, lai panāktu Japānas ražošanas mašīnu uz redzi, kurā tas tiek pārdots mājās, kā arī uzstādīšana tuning-daļas populāriem zīmoliem. Ir milzīgs daudzums tiešsaistes veikalu, grupu sociālajos tīklos un projektos, kur katrs JDM ventilators var atrast oriģinālās rezerves daļas, regulēšanas un citus elementus, kā arī tērzēt ar citiem kultūras mīļotājiem.

JDM mašīnas - ko viņi "cling"?

Pirmkārt, šādām automašīnām ir unikāls stils. Šīs mašīnas ir unikālas ārpuses un iekšpuses, neatkarīgi no tā, kas ir: ar regulēšanu un bez tās, kreisās puses un labās puses, vecās un jaunas. JDM automašīnām ir nepārspējamas kvalitātes un augstas tehniskās īpašības. Tie ir jauki un viegli pārvaldāmi, un bagāta salona iekārta vienkāršo šo procesu vēl vairāk. Japāņu automašīnas manevrējams, dažādas ķermeņa tipi ļauj izvēlēties savu variantu atkarībā no vajadzībām un dzīvesveida. Protams, īstie cienītāji sporta automobiļiem atradīs arī savu "japāņu" vai nopietnu "samuraju", kas kļūs par labāko draugu.

Populāri JDM auto ražotāji

Iepriekš tas jau tika dots īss Toyota CELSIOR apraksts un pastāstīja par viņas lomu pasaules automobiļu rūpniecības attīstībā. Bet viņa nav vienīgā JDM automašīnu leģenda. Jūs nevarat aizmirst par šādiem slaveniem modeļiem, piemēram, Lancer no Mitsubishi, Mark II no Toyota, Skyline no Nissan, Civic no Honda un tā tālāk. Arī reālo JDM automašīnu ražošana nodarbojas ne mazāk populāra Subaru, Mazda, Suzuki, Isuzu, Daihatsu un Mitsuoka.

Unikāls oriģināls: kā iegādāties automašīnu no vietējā tirgus Japānā?

Šis "japāņu" ir tikai labās puses piedziņas automašīna, kas ir nokārtojusi noteiktu kilometru uz dzimtās valsts ceļiem. Ir vairākas iespējas, lai iegādātos šādu automašīnu.

1. Iet uz savu uz Japānu un nopirkt automašīnu lietotu automašīnu stāvvietā.
2. Sazinieties ar īpašu aģentūru, kas nodarbojas ar šādu transporta importu, kas iegādāts izsolēs.
3. Sazinieties ar izplatītāju un ar to iegādāties automašīnas ar izsoli.

Oriģinālās rezerves daļas JDM automašīnām no Japānas vietējā tirgus

Papildus mašīnām jūs varat iegādāties oriģinālās rezerves daļas japāņu automašīnām Japānas vietējā tirgū. Iepriekš tas bija rakstīts, ka viņi ir lēti ekspluatācijā. Līdz ar to rezerves daļu iegāde jebkurai automašīnai nebūs hit kabatā - tie attiecas uz saprātīgām cenām, kas ir pat zemākas nekā Bavārijas BMW un Vācijas Mercedes-Benz.

Plaša izplatība - tā ir vēl viena svarīga priekšrocība. Rezerves daļas Japānas automašīnām var iegādāties ne tikai JDM, bet arī gandrīz jebkurā Krievijas pilsētā. Īpaši liela izvēle, jo tas ir viegli uzminēt, Vladivostokā un Urālos. Ir iespējams pasūtīt rezerves daļas, izmantojot tiešsaistes veikalos.

Kā neatņemama JDM automašīnu neatņemama sastāvdaļa

Patiesais JDM auto ir auto, apskatīt Jaungada Ziemassvētku eglīti. Tas vienmēr ir gleznots spožā krāsā, piesaistot uzmanību, ir milzīgs diskus un daudzas citas "sijas". Šādas "automašīnas", it kā viņi būtu tikko atstājuši sacīkšu maršrutu. Un tuning viņiem ir neatņemama sastāvdaļa.

Papildus dažādiem ārējiem un iekšējiem rotājumiem, virsbūves, buferu un sacīkšu sēdekļu tips ir pārdošanā liels skaits dažādu uzlīmju JDM, "Ciller", atpakaļskata spoguļi, optika, kājas. Tāpēc, pat ja jūs pērkat "parasto" japāņu automašīnu, dodiet to JDM stilam nebūs grūti. Galvenais ir atcerēties, ka regulēšana ir JDM kultūras pamats.

Japāņu domestu tirgus (JDM) - Termins apzīmē automašīnu regulēšanas automašīnu Japānas vietējā tirgū.

Clean JDM stils ir labās puses automašīna, kas atbrīvota no 2000. gada, kam ir plašs vecās skolas, ārējās ķermeņa komplekta un citu elementu diski, ievērojami mainot krājumu vektora krājumu dizainu.

Par stilu Jay di EM raksturīga:

• Swap dzinējs - nomaiņa sākotnējā dzinēja uz jaudīgāku;
• Mijmaiņas pārraide - pārnesumkārbas nomaiņa ar automātisku pārnesumkārbu uz manuālo pārnesumkārbu vai 5 ātrumu līdz 6 posmiem;
• Izmaiņas automašīnas suspensijas pielāgošanā, nepietiekami ar skrūvēm regulējami plaukti (ārkārtīgi zema izkraušana nav mērķis);
• Riteņi: ar plauktu, veco skolu, ar milzīgu izbraukšanu;
• Pārsegā jābūt no oglekļa. Tas bija no JDM kultūras uz mums, kas bija ogleklis. Japāņi bija pirmie, kas nomainīja smago metālu pārsegus par vieglāku no oglekļa;
• Priekšējie lukturi ar papildu plūdmaiņām optikas korpusā;
• Optika balta vai sarkana optika
• Galvas optika, kas pārklāta ar dzeltenu plēvi vai dzeltenām gaismas spuldzēm;
• Dzeltenās miglas lukturi;
• Arka paplašināšana kniedē;
• Priekšējie spoileri "mēles" vai sadalītāju veidā no uzlādētām standarta modeļu versijām;
• Ķermeņa krāsa - balta, zila, dzeltena, busty, rozā vai violeta;
• Ķermenis, kas aptver uzlīmes ar tēlu Japānas karoga - saule, dzeltenā-zaļā žetona, gliemeža ar turbīnu čaulā, uzraksti stilā "Es mīlu JDM" vai "ēst miega JDM", attēlus sivēniem .

JDM stils Neprasa iepriekš minēto ievērošanu. Dažreiz tas ir pietiekami, lai instalētu zemu atsperes un japāņu plaukstas riteņus atbilstošo dizainu un gleznot tos citrona krāsā, lai vairākums minējums šajā posty, un cienītāji un cienītāji - sekot japāņu stilam.

Kas ir ogleklis?

Oglekļa (oglekļa) ir viegls un izturīgs kompozīta materiāls, kas iegūts, aužot grafīta un gumijas plānas diegus. Individuālas leņķa orientētas pavedieni ir piestiprināti ar epoksīda sveķiem un tiek veidoti loksnēs. Produkts attiecas uz kompozītmateriālu izlādi uz oglekļa šķiedras klasi, kas apvieno vairākus tūkstošus dažādu receptes.

JDM diski?

Ir vairāki nesaldēti noteikumi un jēdzieni, saskaņā ar kuriem katrs japāņu modelis ir piemērots noteiktam riteņu komplektam, parasti japāņu ražotājiem.
"Tiesības" riteņiem ir liela nozīme vispārējā atbilstība JDM stila mašīnai. Parasti vecie Japānas modeļi 70. - 80. gados tiek pārbaudīti ar Bizarreland diskiem, kas celta uz perfektu stāvokli un moderniem vai agresīviem diskiem ar "plauktu" vai lakonisko dizainu "veltņi" taimato stilā.
Arkas bieži vien liek automašīnām ar pagarinātājiem, arkas bieži novieto riteni ar traks izlidošanu, kā arī neaizmirstiet par atbilstošu iekārtu / stieniem.
Bieži riteņi ir krāsoti visvairāk neticami krāsas - salāti, zilā, oranža, violeta vai rozā.
Īpašs šiks - ikonu modeļa riteņi, krāsoti dažu slavenā tuning - biroja zīmolā. Piemēram, vairāki augstie rentgenstari Volk sacīkšu CE28N sporta diski Zaļajā krāsā autoritatīvu ražotāju vairākiem jostām Takata būs spiesti būt derīgiem, lai drebētu JDM kultūras ventilatoru.

JDM tonēšana?

Japāņu pīto tonizēšana ir jebkuras filmas trūkums priekšējā puslodē un tumšā stikla aizmugurējā puslodē.

JDM trokšņa slāpētājs?

Ja trokšņa slāpētājs tiek aizstāts ar nestandarta, tad bieži var redzēt no suspensijas.

Pēdējos gados, virziens JDM vai krievu buwami ji di em ir ieguvusi ļoti augstu popularitāti Krievijā, bet lielākā daļa JDM ir ierobežojis "Domo" uzlīmes uz Lobovukha Seven Zhiguli. Un kas tas ir visvairāk JDM?
Wikipedia dod mums šo atbildi.

Japānas vietējais tirgus (JDM) (angļu Parasti DII paredzēto automašīnu modeļi atšķiras no tiem pašiem citiem modeļiem, kas paredzēti citiem tirgiem, vai arī vispār nav ārvalstu analogi.

Galvenie automobiļu modeļu ražotāji JDM ir Japānas uzņēmumi:
TOYOTA, NISSAN, HONDA, MITSUBISHI, MAZDA, SUZUKI, SUBARU, ISUZU, DAIHATSU, MITSUOKA
Imports JDM tirgū tiek uzrādīts nedaudz, galvenokārt prēmijas un suite segmenta modeļi, kā arī ārvalstīs ražoto Japānas uzņēmumu modeļi.

Reiz, kāda veida gudrs man teica - "mans pirms tam, ka tas ir tāds pats, tas pats JDM ir iegūts, tas ir vietējā tirgū Krievijas, un izrādās, ka tas ir krievu dzīvot di uh ne?" Dažas ziņā viņš ir taisnība, bet Jediem iezīmes bija bagātīga automašīnu un daudz izturības zem pārsega, jo tas ir pazīstams ar japāņu automobiļu ražošanas saukli - "viss vadītājam."

No 2009. gada sākuma, ar dekrētu premjerministra Krievijas Federācijas V.V. Putins, saskaņā ar jauniem muitas nodokļiem, kas palielināja transportlīdzekļu izmaksas ar motora tilpumu vairāk nekā 2000 kubikmetru. Skatiet, un šis segments bija visvairāk pieprasījums Krievijas automašīnu tirgū. Tā sauktā iet slieksnis ir arī samazinājies (ja agrāk muitas nodokļi piemēroti tikai automašīnā, kas vecāki par septiņiem gadiem, tagad tas attiecas arī uz automašīnām piecu gadu vecumā). Tas izraisīja neapmierinātību ar daudzu Krievijas reģionu iedzīvotājiem, bet valdības lēmumi nevarēja mainīt vairākus Krievijas protestus un smagus argumentus. Rezultātā izmantoto automobiļu imports no augošā saules valsts samazinājās par aptuveni 90% (jo tikai mazās tilpuma mašīnas līdz 1000 CU tagad var ievadīt atbilstošu cenu diapazonu. Skatīt)

Galvenokārt, Krievijas automašīnu mehānika saņēma zināšanas par automātisko pārnesumkārbu, CVT, gaisa kondicionieriem, elektroniku, dzinējiem, transmisijām, piekares un citiem mezgliem mūsdienu japāņu automašīnām, jo \u200b\u200btas ir ļoti JDM. Piemēram, mēs pateicamies viņiem)

Un tagad mēs ejam uz visu uzlīmju izlietojuma paskaidrojumu

Kolshiya, Koreisha.

Šiem diviem vārdiem ir viena jēga. Just patērē divas iespējas. Dažādām pareizrakstības un angļu valodas versijas izrunu ar japāņu valodu. Tāpat kā, kāds saka Mitsubishi, un kāds "Mitsubishi". Ar japāņu valodu to var saprast kā "vecāka gadagājuma zīme" vai skaidrāku "Sign-vecāka gadagājuma vadītājs" Koleshiya kalpo kā identifikācijas zīme autovadītājiem, kuri ir vairāk nekā 70 gadus veci. Pēc sasniedzot 75 gadu vecumu, ikona vai uzlīme jābūt uz automašīnas must. Bet Kolshiya var novietot vadītājiem un uz augšu Līdz 70 gadiem, ja viņu vecums var pārdomāt braukšanu. Japāņi nevar nākt klajā ar kaut ko tieši tā, lai viss būtu loģisks un nozīme .soshinoya un Kolshiya simbolizē lapas .Soshinoya, kā jūs varat redzēt iepriekš, dzeltenā krāsā. Smarža ir jauna zaļa lapa, kas simbolizē jauniešus. Tas ir lapas rudenī, tas ir, pāreja uz vairāk pieaugušo stāvokli.Koleshiya kā redzams dzeltenīgi oranžs. Pāreja no pieaugušo valsts ir nobrieduša .
Bbrrrrr ..... Sākt! Un šeit civilo autovadītāju lapas un braukšanas prasmes? Mēs runājam par automašīnām uz sirdsklauves! Tagad mēs runāsim par šo uzlīmju nozīmi JDM stilā. Viss ir pilnīgi vienkāršs .soshinoya ir jauna skola .

Visticamāk, tas būs automašīna pēc 80. gadiem, 85. gads. Tas ir spilgtas krāsas, Pösta "Pokleka", mūsdienu diska dizains, bez pusi salona ar atsevišķiem spaiņiem, zemu klīrensu, ķermeņiem un tā tālāk. Kolshiya ir vecā skola.

Auto līdz 75., 80. gadam. Infekcijas izskats. Sākotnējā hroma informācija. Demarks, oriģināls vai atbilstošs diska dizains. Calon tiek saglabāts sākotnējā formā. Sīkāka informācija un mehānismi tiek turēti galvenokārt noliktavā. Bosozoku stils. Šīs uzlīmes tiek izmantotas neatkarīgi no automašīnu vecums. Ja jūsu automašīna svaigi gadi tiek veikti vecās skolas stilā, tad to var piešķirt to pašu Kolshiya uzlīmes.

Soshinoya.
Japāņu valodā ir tulkots kā "jauns draiveris", "vadītājs ir tikko sācies," joprojām tiek saukts par Wakaba. Ja Soshinoya lieto nepieredzējuša braukšanas laikā ar automašīnu, tad Wakaba var attiecināt uz pieredzes pieredzi jebkurā sfērā . Mainot vai Magnet Soshinoya Notes nav pieredzējuši vadītājiem, kuru pieredze ir mazāk nekā 1 gads. Jūs nevarat attālināti noņemt un pēc gada. Ja runa ir par jūsu automašīnas toni. Ja jūs vienkārši apsverat savas prasmes nav perfekta.
"Dude, pārbaudiet manu jauno Soshinoya žetonu, tagad mans Silvia ir JDM kā fuck!"

Kas ir JDM? Burtiski, saīsinājums ir atšifrēts kā Japānas vietējais tirgus, kas nozīmē "Japānas vietējo tirgu". Stingri runājot, termins tiek izmantots ne tikai attiecībā uz automašīnām, kas aptver dažādas preces un pakalpojumus. Bet gandrīz vienmēr mēs piederam "ji di" jēdzienam tieši automašīnām. Par to, kāpēc tas notika tā, un kas nozīmē JDM plašākā nozīmē, tas tiks apspriests šajā pantā.

Īsi par galveno, vai kas ir JDM

Šis apzīmējums attiecas uz visiem Japānas tirgus piedāvātajiem precēm un pakalpojumiem. Tomēr visbiežāk šo burvju saīsinājumu var dzirdēt automašīnu adresē, kas ir izturējušas kādu ārēju un pat iekšējo stilu. Laika gaitā JDM izstrādāja un veidoja, ka šodien mēs varam novērot. Vienkārša terminoloģija kļuva par kaut ko vairāk nekā tikai kopumu burtu, kļūstot par jauniem puišiem un meitenēm, mīlošām automašīnām un ātrumu, kaut kas līdzīgs hobijs.

Šodien JDM ir stils, tas ir visa subkultūra, kas sastāv no daudziem jauniešu no visas pasaules. Protams, tādus nevar uzskatīt par automašīnu, kurā nav regulēšanas. Bet vispirms vispirms.

JDM kā dzīvesveids

Jautājiet jebkuram īpašniekam, ko JDM ir viņam, un viņš nedomā atbildēt, ka tas ir dzīvesveids. True cienītāji "Ji Di EM" darīt visu iespējamo, lai sasniegtu oriģinalitāti, un visi 100% atbilst stilam. Pēc nepatikšanām ar internetu jūs varat atrast daudz dažādu forumu, blogus un grupas sociālajos tīklos, kur jaunieši gatavojas apspriest viņu adorācijas priekšmetu. Viņi konsultējas viens otru par to, kur un kādā cenā jūs varat iegādāties rezerves daļas un elementus tuning, pārdot vai iegādāties "japāņu", un vienkārši sazināties.

Nav iespējams neietekmēt subkultūras priekšmetu mājās JAPM, Japānā. Tur bija tas, ka reiz pastāvēja sava veida klana, kas nosaka pamatu tuning automašīnu izstrādei. "Bosozoku" ir tā sauktā subkultūra, pateicoties kurai pasaule uzzināja, kas ir JDM. Tulkots no japāņu bosozoku nozīmē "agresīvu sacīkšu klanu" vai "sīva braukšanas cilts". Subkultūra sāka savu pastāvēšanu pagājušā gadsimta 50 gadu vecumā. Kustība balstījās uz ielu nemieriem un huligānisma kombināciju. Tomēr "Bosozoku" nevar saukt par stilu. Šī subkultūra apvieno pilnīgi atšķirīgus elementus, daudzu stilu iezīmes. Drīzāk Bosozoku ir etniskā kultūra, bet ne cilvēki, bet īpaši automobiļu tuning.

Īsāk sakot, subkultūra bija noziedzīga, sastāvēja galvenokārt no biker gangsteru grupām. Turpmākajā motociklistu daļā pārcēlās uz automašīnām. Pakāpeniski "klana" locekļi sāka atstāt noziegumu, cenšoties tulkot savu kustību uz juridisko grupu kategoriju, bet netika nomira sadruņe starp tiesībaizsardzības iestādēm un Bosozoku locekļiem, un, kā rezultātā daudzi no tiem Pēdējie bija aiz stieņiem. Tika izveidota atsevišķa kolonija, kurā tika atrasti Bosozoku dalībnieki uz pārkvalifikāciju. Tagad šādi "protestanti" paliek mazāk un mazāk, un jūs varat tos satikt dažās Japānas jomās. Un JDM, pamatojoties uz zināmā mērā noziegumā, jau ir grūti nosaukt kaut ko nelikumīgu. No sākotnējās izpratnes saglabājās, iespējams, piedalījās tikai piedalīšanās ielu sacīkstēs.

Atsevišķa filiāle tuning pasaulē - kas ir JDM stils?

Ir dažādi modifikācijas automašīnā, regulēšana var ietekmēt gan interjeru, gan mašīnas ārpusi, kā arī tehnisku. Šī joma nozīmē uzlabojumu, ieviešot elementus, kas būtiski ietekmē vispārējā veida auto un tās spējas. Vairumā gadījumu šādas mašīnas izskatās pievilcīgākas, bet daudzi auto īpašnieki ir jāru tuning pretinieki, neatkarīgi no tā, kā tas ir.

Tātad, kas ir JDM stils? "Pure" ideāls ir labās puses piedziņas automašīna, tas ir, kas ražots tieši no audzēšanas saules valsts autovadītājiem. Attiecībā uz zīmoliem, tas nav svarīgi. Galvenais ir jābūt "japāņu":

• Mazda;
• Honda;
• Toyota;
• Nissan;
• Suzuki;
• Subaru;
• Mitsubishi;
• Isuzu;
• Daihatsu;
• Mitsuoka.

Kas ir vienlīdz svarīgi, automašīna ir jāatbrīvo līdz 2000. gadam (ieskaitot). Piemēram, Altezza vai Mark II, Honda Civic, Nissan Skyline GTR un tā tālāk. Stilistiski JDM raksturo apkakli no visām pusēm, plašiem diskiem ("plaukti"), formēšana. Bieži tiek pieņemts, lai aizstātu dažas ķermeņa oglekļa elementu daļas. Brilles parasti ir tonēti viss, ieskaitot frontālo. Kopumā šāda regulēšana kā JDM-stils nozīmē to daļu ieviešanu, kas spēj mainīt krājumu skatu uz automašīnu.

Kāda ir JDM pastāvēšanas nozīme?

Kā jau rakstīts iepriekš, "Ji Di EM" pastāv, lai mainītu automašīnas un padarītu tos labāk, skaistākus, ērtāk sev. Šīs mašīnas ir sacensību dalībnieki. Tomēr ir vērts atcerēties, ka regulēšanai jābūt mērenai un pārdomātai, nevis haotiskai un bezjēdzīgai; Būt tam, kas uzlabosies, nesabojās.

Ko viņš - JDM-auto?

JDM stila galvenie elementi ir ķermeņa daļas, plati diski, oglekļa daļas, tonizēšana un citas sijas. Arī automašīnai jābūt vismaz 2000. Bet, ja mēs skaidri un konkrēti runājam, kas ir JDM? Šīs automašīnas ir jāpiedalās. Zema klīrenss, piemēram, ķermeņa komplekts, ir neatņemama šī stila sastāvdaļa. JDM automašīnas burtiski atrodas asfaltā. Protams, saistībā ar Krievijas ceļiem, tas būs ļoti grūti. Ir nepieciešama zema klīrenss, lai piedalītos zvanu sacīkstēs. Jo zemāk nolaišanās, tie, attiecīgi, zem un smaguma centru.

Daudzās, kas pieder pie JDM kustības, jūs varat redzēt daudz uzlīmju. To sauc par uzlīmes bombardēšanu. Tas tiek izmantots pārsvarā maskēties, kas var aizvērt visu ķermeni. "Uzlīmes bombardēšana" ir nepieciešama, lai samazinātu remontu, jo tas kalpo kā lieliska aizsardzība pret ārējiem bojājumiem, kas iegūti sacīkšu laikā. Arī automašīnu īpašnieku uzlīmes slēpt jebkādus trūkumus uz ķermeņa, kas iegūti agrāk, bet nav atjaunoti.

Tagad nedaudz vairāk par nepieciešamību izmantot oglekli JDM stilā. Kas ir JDM stils jau ir zināms, un tas ir skaidrs, no tā, ko viņš vairāk attiecas uz sacīkšu sporta, lai gan nav profesionāli. Ogleklis ir tik svarīgs īpašums kā vieglums. Tāpēc bieži puiši maina smago metālu pārsegus ogleklim, lai samazinātu automašīnas svaru un palielinātu tās ātrumu. Tādā pašā veidā spārnus vai citus ķermeņa elementus var aizstāt.

Subkultūra JDM Krievijā

Krievija ir populāra kā regulēšana visās tās izpratnē un japāņu automašīnās. Tāpēc vietējiem autovadītājiem ir dabiski veidota līdzjūtība JDM. Protams, jūs varat viegli redzēt automašīnas, ko ievieto dažādas uzlīmes, un daži diski "izbaudīt". Nav pieaudzis lielāko daļu automašīnu īpašnieku, lai tonētu automašīnu ap automašīnu un samazinātu klīrensu, lai viņa būtu "pārmeklēta" pa ceļu, kā tas ir sodāms ar satiksmes policiju. Bet redzēt "japāņu" pūķos ir iespējama diezgan bieži, jo īpaši Krievijas Tālajos Austrumos. Subkultūra ne tikai pastāv, tas attīstās, un katru gadu piesaista arvien vairāk jaunu automašīnu entuziastiem.

Summējot ...

JDM stils ir skaists un neparasts, tā ir iespēja izcelt savu automašīnu no milzīgas pilsētas mašīnu plūsmas. Taču šis jautājums būtu rūpīgi un uzmanīgi, un, ja nav prasmju tuningā, labāk ir sazināties ar speciālistiem, jo \u200b\u200bvarbūtība ir tā, ka automašīna tiks sabojāta. Turklāt, veicot kaut ko no nepareizā aprakstītā, nevis kā priekšnoteikums JDM stilu, tad jums ir jāapvieno zem acīm, kas valkā tuningu.