Який універсал кращий. Який вибрати автомобіль універсал. Найкращі універсали преміум класу

Є ще чотири моделі універсалів, а їх шість штук! Перша – це Kalina. Причому як звичайна, так і у версії Cross з переналаштованою підвіскою, збільшеним зі 145-160 до 183 мм кліренсом та захисними накладками кузова. Двигун 1,6 л видає 87, 98 або 106 "сил" і поєднується з МКПП, "роботом" АМТ ( версія Cross) та 4-ступінчастим автоматом Jatco (звичайна Kalina). Вилка цін – 455 200 – 582 900 рублів за звичайну "Калину" і 525 800 – 593 600 рублів за Cross.

Lada Largus Cross

Не забудемо, звісно ж, і довгу, як такса, модель Largus з неосяжним багажником, куди ще й третій ряд сидінь міститься. Largus пропонують як вантажний фургон з глухими боковинами, вантажопасажирський універсал на 5-7 місць та його "підняту" версію Cross, де кліренс збільшений зі 145 до 170 мм. Коробки у всіх варіантів - тільки "механіка", вазовський мотор в 1,6 л видає 87 л.с., імпортний того ж обсягу - 102. Фургон коштує від 499 900 рублів, універсал від 529 900, версія Cross - від 674 900 рублів .

Компанія Audi не відстає від "АвтоВАЗу" і теж пропонує відразу шість "сараїв" - звичайні, вседорожні та "заряджені". Найскромніша - передньопривідна A4 Avant з турбомоторчиком 1,4 л на 150 к.с. і "роботом" (від 2050000 рублів). Але ще є 2-літровий дизель (150 або 190 л.с.) та бензиновий турбомотороб'ємом 2 л (190 або 249 л.с.), і з цими двигунами вже пропонують і повний привід. Він же за замовчуванням є у версії A4 allroad quattro із збільшеним на 34 мм (до 175 мм) кліренсом. Але в Росії двигун у неї всього один - бензиновий 2-літровий TFSI на 249 к.с. у парі з 7-ступінчастим "роботом". Ціна - від 2856442 рублів.

Audi RS 6 Avant performance

У A6 Avant (від 2680000 рублів) з переднім або повним приводомБензинки об'ємом 1,8, 2 і 3 л видають 190, 249 або 333 сили, а з мотором 1,8 л можна купити 6-ступінчасту МКПП. У вседорожній моделі A6 allroad quattro (від 3850000 рублів) - кліренс в 180 мм, адаптивна пневмопідвіска і 3-літровий V6 потужністю 333 к.с. Є в Росії і "заряджена" повнопривідна S6 Avant (від 5275000 рублів). Її наддувний 4-літровий V8 видає 450 л. - і 4,6 секунд до 100 км/год. Але найлютіша - це 605-сильна RS 6 Avant performance, яка їде до 100 км/годину всього за 3,7 секунди і набирає 305 км/год. Ціна - під стати динаміці: від 7660000 рублів! До речі, наступного року до нас привезуть ще й новий 450-сильний.

У Ford у Росії всього одна "універсальна" модель - це Focus Wagon, що грає в сегменті С. Кліренс - непогані для наших доріг 160 мм. бензинові двигуни- атмосферний 1,6-літровий (105 або 125 к.с.), або 1,5-літровий наддувний EcoBoost на 150 к.с. Двигуни поєднуються з 5-ступінчастою "механікою" або 6-швидкісним "роботом" PowerShift із двома зчепленнями.

Чи згодиться такий Focus на конкурента "Весті" SW? З натяжкою, бо все одно дорожче. Без урахування знижок ціни сьогодні починаються з 926 000 рублів та закінчуються на позначці 1 191 000 рублів.

З 16 моделей Kia, пропонованих сьогодні в Росії, універсал теж лише один - це cee"d_sw, що виступає в тому ж сегменті С, що і Ford Focus. Хоча "кореєць" дещо дешевше на старті: ціни на нього стартують з 899 900 рублів, але на фініші - вже 1 299 900 рублів. І до "Вісті" не підтягнутися.

У покупця cee"d_sw є 3 бензинові мотори на вибір. Базовий 1,4-літровий агрегат видає 100 к.с., 1,6-літровий - 130, а топовий двигун 1,6 GDI з прямим упорскуванням розвиває 135 "коней". З двигунами поєднуються МКПП, автомат та "робот" DCT - все з 6 ступенями.

CLA Shooting Brake

У російському модельному ряду Mercedes-Benz ми нарахували п'ять пропозицій. За бензиновий C-Class Estate з заднім приводомта двигуном 1,6 л на 156 л.с. або з трансмісією 4Matic та 2-літровим турбомотором в 184 к.с. просять від 2270000 рублів. Є моделі і швидше. Наприклад, найбільш динамічний за зовнішнім виглядом CLA Shooting Brake з 211-сильним бензиновим двигуном і повним приводом (від 2 610 000 рублів). Але і він блідне на тлі лютого Mercedes-AMG CLA 45 4Matic з найпотужнішим у світі серійним 4-циліндровим мотором. З об'єму всього 2 л німці вичавили 381 "кінь", 475 Нм - і розгін до 100 км/год лише за 4,3 секунди! Цінник за маленький мотор теж "кінський", що починається з 3390000 рублів.

Mercedes-Benz E-Class All-Terrain

Для тих, кому потрібна машина більша і солідніша, є E-Class Estate. Бензиновий 2-літровий турбомотор розвиває 184 "коні", є задній або повний привід, ціна - від 3350000 рублів. Хоча для наших доріг краще підходить новий повнопривідний E-Class All-Terrain – у Mercedes явно надивилися на такі ж вседорожні моделі у Audi та Volkswagen, і вирішили зробити собі таку саму. На тлі звичайного E-Class у All-Terrain кліренс вищий на 29 мм, а базова пневмопідвіска Air Body Control може змінювати просвіт від 121 мм до 156 мм (теж не фонтан, звичайно). Двигуни в Росії - тільки дизельні: 2-літрова "четвірка" (194 к.с.) та 3-літровий V6 віддачею 249 к.с. Тільки сильно ганяти його поза дорогами шкода, аж надто дорога іграшка: ціна починається з 4 080 000 рублів.

Вважаєте, що універсали – це нудно? Тоді подивіться на Mini Clubman. Справжній стиляга! І де ще ви зустрінете такі відчинені двері багажника серед його побратимів?! Хоча під капотом базової версії Cooper експресії менше: там три циліндри BMW, 1,5 л об'єму та турбонаддув, що дозволяє отримати 136 л.с. Коробки – МКПП та автомат, розгін до сотні – 9,1 секунди.

Mini JCW Clubman All4

Передньопривідний Cooper S Clubman вже живіший: з двох "турболітрів" знято 192 к.с., а оснащена цим же мотором повнопривідна версія All4 набирає 100 км/год за 6,9 секунди. Але найшвидший – це "заряджений" JCW Clubman All4: 231 л.с. та 6,3 секунди до 100 км/год. Тільки ціни на Mini зовсім не "міні". Найдешевший – від 1 464 000 рублів, повнопривідний коштує від 2 040 000, а версія JCW оцінена мінімум у 2 310 000 рублів.

Panamera Sport Turismo

Porsche Panamera із кузовом для розсади? Тепер так: у березні цього року на женевському автосалоні представили "універсальну" версію Sport Turismo! Хоча це не зовсім звичний "сарай", а shooting brake, тобто універсал з більш похилою кормою і динамічною зовнішністю, на кшталт мерседесівського CLS Shooting Brake. Тим не менш, при складених задніх кріслах збільшений багажник має об'єм 1390 л, систему кріплення для вантажу та 230-вольтову розетку. З відмітних "фішок" - висувний спойлер у двері багажника, що створює до 50 кг додаткової сили притиску на задній осі.

В іншому універсал повторює звичайну Panamera, включаючи моторну гаму з бензиновими моторами або гібридною установкою (330-550 к.с.). Всі Sport Turismo спочатку йдуть з повним приводом і оснащені тими ж системами, що й ліфтбек: керовані задні колеса, система придушення кренів кузова, адаптивна пневмопідвіска і т.д. У Росії Panamera Sport Turismo очікується у середині цієї осені. Дилери вже приймають замовлення: у нас будуть продавати 5 варіантів новинки за ціною від 6667000 до 10308000 рублів. І щось підказує, що розсаду по дачах на них не возитимуть…

Skoda роками справно продає у нас вже кілька поколінь Octavia Combi. Цього року до Росії дістався її нещодавно оновлений варіант зі своєрідною "чотирьокою" оптикою. Дизелів знову немає - тільки бензинові "атмосферники" 1,6 (110 л.с.) та турбомотори об'ємом 1,4 (150 л.с.) та 1,8 л (180 л.с.). Є МКПП з 5 або 6 ступенями, 6-діапазонний автомат та 7-швидкісний "робот" DSG. Базові ціни - від 1208000 рублів, повний привід є тільки в топі. У вседорожній версії Scout c повним приводом та кліренсом в 171 мм вибору по агрегатах немає: є лише бензиновий 1,8 TSI з 6-ступінчастим "роботом". Ціна – від 1 962 000 рублів.

Skoda Octavia RS Combi

На вершині модельного ряду- "заряджена" і також оновлена ​​цього року Octavia RS Combi. Дволітровий бензиновий турбомотор форсували з 220 до 230 к.с. Привід - лише передній, розгін до 100 км/година з "роботом" займає 7 секунд, з МКПП - 6,8. Ціна – від 2 276 000 рублів. Не забудемо і флагмана компанії в особі Superb Combi (верхнє фото). У нього бензинові турбодвигуни об'ємом 1,8 (180 к.с.) та 2 л (220 або 280 "сил"), МКПП або DSG на 6 або 7 ступенів, і повний привід у найдорожчій версії. Ціна – від 2 млн рублів.

Чим вищий кліренс і прохідність - тим вищі шанси у Росії. Та сама схема працює і з універсалами. А хто у "собаку з'їв" на повнопривідних універсалах підвищеної прохідності? Subaru, ясна річ! Адже перший такий "сарай" з'явився у компанії ще в 1994 році: знаменита позашляхова версія Outback вперше була зроблена на базі універсалу Legaсy і згодом виділилася в окрему модель. Нинішнє покоління "Аутбека" випускають із 2014 року. І під легковим кузовом- кліренс більш ніж серйозні 213 мм, не ганебні не те, що для кросовера, але і для позашляховика.

Автомобілі з типом виконання кузова відомим на території СНД, як «універсал», мають великий попит через ряд своїх переваг. П'ятидверні машини зі збільшеним багажним відділенням є відмінним сімейним авто. Вони відмінно підходять, як для їзди містом, так і для далеких подорожей. У даному матеріалі ми розповімо про десять найкращих універсалів 2018-2019 модельного року, на кожен із яких необхідно звернути пильну увагу при виборі автомобіля такого класу. У цьому рейтингу універсалів немає призових місць і немає аутсайдерів. Представлені в ньому моделі відносяться до різних цінових категорій та не можуть конкурувати у пряму. Проте кожна з них є яскравим представником свого класу.

Найкращий японський універсал 2018-2019 років – Mazda 6 Wagon

Mazda 6 є однією з головних моделей японської компанії. Вона відома на ринку з 2002 року і за цей час пережила кілька реінкарнацій. Автомобіль є середньорозмірним універсалів, і за обсягом багажника, і за геометричними розмірами поступаючись багатьом іншим представникам D-класу. Проте, даний автоцілком заслужено одна із кращих універсалів, представлених російському ринку. Насамперед Wagon виділяється своїм зовнішнім виглядом. Як правило, сімейні автомобілі мають вельми витриманий нейтральний дизайн, чого не можна сказати про Mazda 6. Машина дуже легко впізнається, має агресивний зовнішній вигляд та суворі лінії. Все добре біля автомобіля та під капотом. Надійність двигуна, відмінна якість всіх матеріалів та складання гарантують тривалий термін експлуатації авто без великих витрат на ремонтні роботи.

Один з найкращих економних універсалів – Hyundai i40

Hyundai i40 зайняв свою нішу на ринку універсалів завдяки відмінному співвідношенню ціни та якості. Назвати його бюджетним, звичайно не можна, тому що вартість авто перевищує один мільйон рублів, проте на ринку універсалів ця сума не надто велика.

Корейський виробник приділив велику увагу місткості автомобіля та об'єму його багажника, що становить 533 літри. При складеному задньому ряді сидінь цей обсяг збільшується до 1719 літрів.

Дволітровий двигун показує відмінну динаміку на дорозі, а автоматична коробкапередач працює без будь-яких вад. Зовнішній вигляд i40 легко відповідає корпоративному стилю корейської компанії. Серед інших переваг можна виділити невелику витрату паливом, серед недоліків можна назвати лише невеликий кліренс (14,7 сантиметрів).

Найкращий корейський універсал для сім'ї – KIA Seed SW

KIA Seed SW є прямим конкурентом Hyundai i40. Обидва автомобілі знаходяться в одній ціновій категорії, мають схожі технічні характеристики. Саме за чудове співвідношення ціни та якості KIA Seed SW можна внести до списку найцікавіших універсалів у Росії у 2018-2019 роках. Моделі має такі переваги:

• Місткий багажник 528 літрів (1642 літрів при складеному задньому ряді сидінь);
• Вартість близько 1 мільйона рублів;
• Хороше оснащення навіть у базової комплектації: вбудована автосигналізація, мультифункціональне кермо, склопідйомники з електроприводом та багато іншого;
• Економічна витрата палива (близько 7 літрів на 100 кілометрів).

Недорогий та надійний Ford Focus

Ford Focus має різні виконання, проте найцікавішим з них є кузов універсал. Автомобіль відрізняється привабливим дизайном, який виглядає дорожче за свою реальну вартість, і без сумніву виділятиметься на дорозі.

Під капотом машини в мінімальній комплектації ховається двигун об'ємом 1.6 літрів та потужністю 105 кінських сил. Безумовно, це не видатний силовий агрегат, проте для сімейного автомобіля його цілком достатньо.

Універсали Focus у Росії користуються великою популярністю. Це обумовлено його невисокою вартістю, відмінною якістю виконання, гарною «начинкою» та низькою витратою палива. На жаль висока популярність робить цю модель однією з найкращих машин в Росії.

Недорогий повнопривідний універсал - Skoda Octavia combi

Octavia combi – це універсал, зроблений на базі відомого всім седана Skoda Octavia. Автомобіль від чеського виробника примітний з усіх боків: від видатного дизайну і закінчуючи чудовою динамікою і поведінкою на дорозі. Салон та багажник авто відповідає всім вимогам свого класу. Skoda Octavia combi є еталонним представником сімейних автомобілів. Салон машини дуже просторий та зручний. Додатковий комфорт додає досить високого дорожній просвіт.

Даний автомобіль, без сумніву, відноситься до кращих універсалів 2018 року, представлених на російському ринку. Високі продажі універсала в країні найкраще ілюструють це.

Renault Logan MCV – дешевий, але надійний автомобіль

Одна з найприємніших новинок серед універсалів 2018-2019 модельного року - модифікація Рено Логана. Седан добре зарекомендував себе як дешевий та надійний автомобіль. Logan MCV є чудовим автомобілем для сім'ї. Переваги машини є:

• Низька вартість;
• Місткий багажник та салон;
• оновлений дизайн інтер'єру;
• Високий кліренс;
• Низька витрата палива (6-7 літрів на 100 км).

Audi Allroad – найкращий повнопривідний універсал

Без сумніву, цей автомобіль входить до трійки найкращих універсалів 2018-2019 років. Модель гарна у всьому. Заснована на базі Audi A4, машина перейняла її кращі якості: надійність, динаміку та безпеку. Автомобіль має відмінний дизайн, який відповідає загальному стилю німецького бренду. Єдиним недоліком авто є його вартість. Проте люди, які готові переплатити за якість, не залишаться байдужими.

Машина існує у повнопривідному виконанні. Повний привід та високий кліренс наближають це універсал до сімейства кросоверів завдяки підвищеній прохідності. Можна сміливо сказати, Audi Allroad Quattro є одним із найкращих повнопривідних універсалів у 2018-2019 роках, доступним на російському ринку.

Відмінний сімейний універсал – Volvo V90

Volvo завжди спеціалізувалися на виробництві сімейних автомобілів. Модель V90 є найкращою моделлю в цьому класі від компанії у 2018-2019 роках. Машина відрізняється підвищеною надійністю та безпекою, чудовою якістю виконання та складання. Всі матеріали, що використовуються в обробці салону, радують око і дуже приємні на дотик. Дизайн автомобіля також сподобається автолюбителям, які відчувають стиль. Суворі лінії та навмисна серйозність роблять цю машину звертати на себе увагу на дорозі. Багажний відділ об'ємом 1520 літрів при складених задніх сидіннях, і комфортабельний салон роблять даний авто ідеальним для подорожей всією родиною.

Можливо найкращий універсал – Mercedes-Benz E-Class

Універсал Мерседес Е-клас 2018 року припаде до вподоби любителям надійних і потужних автомобілів. Ціна цієї моделі починається від 3 800 000 рублів, що з тих щонайменше не зменшує попит її у. Автомобіль має такі переваги:

• Чудовий зовнішній вигляд. Важко не звернути увагу на дану машинуна дорозі. Вона виглядає максимально стильно, відпрацьовуючи кожен вкладений у неї карбованець і навіть більше;
• Багата комплектація. Автомобіль оснащений усіма необхідними сучасними електронними приладами, включаючи датчик дощу, контролер сліпих зон, систему розпізнавання дорожніх знаків та багато іншого;
• Динамічний потужний двигуноб'ємом від 2.0 літрів.

Якщо ви не стиснуті в засобах і шукайте собі статусний автомобіль-універсал, то Mercedes-Benz E-Class стане для вас чудовим вибором.

Хороший вітчизняний автомобіль універсал – Lada Largus

У сегменті середньорозмірних автомобілів саме універсал, а не седан – найпоширеніший у Європі кузов. Ні мода на компактвени, яка пройшлася потужною хвилею Старим Світом десяток років тому, ні сьогоднішній вибух популярності компактних кросоверів не похитнули позицій універсала. Дивно? Нітрохи! Адже європейці обирають автомобіль за переваги, а не за пафос. Вони розуміють, що універсал має багато переваг перед седаном, хетчбеком і навіть кросовером.

У цьому огляді представимо моделі в ціновому коридорі від 1.000.000 до 1.400.000 рублів. Всі вони відрізняються місткістю та комфортом. Багато хто виглядає привабливо через багате оснащення та оздоблення. Деякі вражають швидкісними даними, мають повний привід і навіть регульований кліренс.

“Citroеn C5 Tourer”	Дебют другого покоління: 2008 рік Рестайлінг: 2010 рік Колісна база: 281,5 см Габарити: 482,9 х186, 0х149, 1 см Об'єм багажника: 505-1.462 л
- Бензинові "C5 Tourer" представлені модифікаціями зі 150-сильним турбомотором THP об'ємом 1,6 літра (з механічною коробкою або "автоматом"). Дизельні - 140- та 204-сильною модифікаціями "четвірки" Hdi об'ємом 2 і 2,2 л і тільки з шестишвидкісним "автоматом". - В базі є АБС, антипробуксовочна система та електронна стабілізація, система допомоги при старті на слизькому покритті, електричний гальмо стоянкиз противідкатною функцією, сім подушок безпеки. Опційно - задні бічні подушки та сигналізація. - Всі моделі, що поставляються в Росію, серійно оснащуються гідропневмопідвіскою. змінним кліренсом, круїз-контролем, передпусковим підігрівачем, аудіосистемою, двозонним клімат-контролем, повнорозмірним запасним колесом, протитуманками, світлодіодними ходовими вогнями та адаптивними фарами. Серед опцій є підігрів сидінь, навігація, аудіосистема класу Hi-Fi. - Версії “Exclusive” оснащені багато: бі ксенонові фари, підсвічування для ніг, ламіноване шумоізолююче скло, привід п'ятих дверей, підігрів сидінь з масажем, електричні регулювання, датчики паркування спереду та ззаду, сонцезахисні шторки. – На старших моделях замість текстильної оббивки крісел застосовується комбінована. Також для цих версій за доплату є скляний панорамний дах і повне оздоблення салону шкірою, включаючи приладову та дверні панелі.
Характерну рису "Citroеn C5" - нерухому маточину керма - ви зустрінете і в універсальному "Tourer".

"Варто трохи притопити педаль газу, довівши стрілку тахометра всього лише до 2.000 об/хв, як мій "Сітроен" без будь-якого зниження передачі миттєво починає розгін."

Кирило САЗОНОВ, "Клаксон" № 7 '2011

Представлений одночасно з седаном другого покоління "C5", універсал має з ним багато спільного - передньопривідне компонування з поперечно розташованим мотором та унікальну гідропневматичну підвіску "Hydractive III+", в якій регулюється не тільки жорсткість стійок, але і величина дорожнього просвіту. Це дозволяє автомобілю долати самі паршиві вибоїсті дороги навіть із серйозним завантаженням, а заразом робить “Citroеn C5 Tourer” найкомфортнішим по м'якості ходу універсалом у своєму сегменті. Втім, не варто забувати, що наявність складної підвіски загрожує і солідними витратами на її техобслуговування, якщо автомобіль піддаватиме невиправдано жорсткій експлуатації.

Інтер'єр оздоблений зі смаком, тут використані доброякісні матеріали. Шумоізоляція також на високому рівні. У моделях топових комплектацій можна виявити такі шикарні речі, як масажер у сидінні, сонцезахисні шторки на другому ряду... Пасажирам там, до речі, буде дуже просторо, тому що при проектуванні C5 Tourer пріоритетом були обрані саме зручності, а не вантажні можливості . Ось чому у настільки великої за габаритами моделі багажник не такий вже й великий.

"Ford Mondeo Wagon"	Дебют четвертого покоління: 2007 рік Рестайлінг: 2010 рік Колісна база: 285 см Габарити: 483,7 х188, 6х151, 2 см Об'єм багажника: 489-1.740 л
- Дволітровий атмосферникпотужністю 145 л.с. пропонується у парі з ручною коробкою; 2,3-літровий 161-сильний - із шестишвидкісним "автоматом". Бензиновий мотор з турбонаддувом (у двох варіантах потужності – 200 і 240 к.с.) комбінується тільки з роботизованою трансмісією. Є в гамі і дволітровий 140-сильний турбодизель із "автоматом". - Фронтальні, бічні, завісні та колінна подушки, АБС, протибуксувальна система та електронна стабілізація – стандартне оснащення. Моніторинг сліпих зон та противідкатна система – опції. - У комплектації "Trend" робиться лише "Wagon" з "механікою". У нього буде клімат-контроль, аудіосистема, протитуманні фари, електроприводи дзеркал, світлодіодне внутрішнє освітлення - Основною комплектацією для універсалів Mondeo є Titanium. Тут отримуєш світлодіодні ходові вогні, електрообігрів лобового скла, датчики світла та дощу, крісла з анатомічним профілем та підігрівом, круїз-контроль, передні та задні паркувальні сенсори. Опції: просунута аудіосистема з навігацією та USB, DVD для задніх пасажирів, камера заднього виду, біксенонові фари, "зимовий" пакет з підігрівом задніх сидінь, люк, обігрівач стоянки. - Косметичні відмінності версії “Titanium”: диски з легкого сплаву, покращена панель приладів з РК-дисплеєм, поліровані декоративні вставки. Шкіряне або алькантарове оздоблення пропонується за доплату.
Салон "Mondeo" виглядає нехитро, зате просторий, практичний і підходить для людей будь-якої комплекції.

На заміському шосе можна відчути всі можливості 200-сильного двигуна EcoBoost. Він має запас потужності, яким водій завжди може скористатися.”

Сергій СОРОКІН, "Клаксон" № 10 '2011

"Mondeo", що випускається в дуже схожих один на одного кузовах "седан" і "хетчбек", в Росії користується великою любов'ю за свій "кінетичний" дизайн - він виглядає солідно та стрімко, як бізнес-модель. Однак "Mondeo Wagon" у витонченості не програє їм анітрохи!

У технічному плані універсал повністю повторює базову модель. Кузов такий самий легкий і жорсткий, а підвіска забезпечує так само зібраний комфортно-спортивний хід і має опцію регулювання жорсткості. Салонна шумоізоляція не менш ефективна. У моторній гамі представлені всі популярні двигуни - як невибагливі безнаддувні "Duratec", так і потужні ефективні "EcoBoost" (модифікація з 240-сильним мотором, до речі, найшвидша в огляді - розганяється до "сотні" менш ніж за вісім секунд і досягає "Максималки" в 241 км/год). У Mondeo Wagon немає такого недоліку седана, як тонкий багажний отвір, і заниженого даху над другим рядом, як у хетчбека. Клієнт може поскаржитися лише на невеликий вибір комплектацій та відсутність спеціального спортоздоблення для інтер'єру, але в принципі це не скорочує вибір опцій. У всякому разі, передові асистенти водія, які прийшли з рестайлінгом, можна замовити і на універсал.

Hyundai i40 Tourer	Дебют першого покоління: 2011 рік Рестайлінг: не було Колісна база: 277 см Габарити: 477,0 х181, 5х147, 0 см Об'єм багажника: 553-1.719 л
- "Вагонова" версія "i40" на російському ринку продається тільки в найпопулярніших модифікаціях - з бензиновим 149-сильним атмосферним мотором 2.0 MPi і з передовим економічним турбодизелем 1.7 CRDi потужністю 136 к.с. Коробки – виключно автоматичні, шестиступінчасті. – На універсал ставлять сім подушок безпеки у всіх комплектаціях. Також в серійне оснащення включені АБС, протибуксувальна, противідкатна та стабілізуюча системи. - Усі моделі упаковані дуже щедро. Навіть початкові “Lifestyle” мають протитуманні фари, денні ходові вогні, ксенонові фари та повторювачі поворотів у дзеркалах, підігрів передніх сидінь та двозонний клімат-контроль, підрульові перемикачі передач та безключовий доступ у салон, електричне стоянкове гальмо, електроприводи. роз'ємами AUX та USB та керуванням на кермі. - У версії "Business" буде камера заднього виду і внутрішнє дзеркало, що самозатемнюється, а в "Elegance" (комплектація доступна лише для бензинових моделей) - підігрів керма і задніх сидінь, скління із захистом від ультрафіолетових променів, навігація та кріпильна система в багажнику. - Релінги на даху, диски з легкого сплаву, панель приладів Supervision - стандартне обладнання. У покращених виконаннях краси і солідності додають кольоровий РК-дисплей на щитку приладів, алюмінієві накладки на пороги і комбінована оббивка замість тканинної.
Корейський універсал усередині виглядає оригінальніше, ніж інші моделі в огляді, але це не шкодить ергономіці.

"Для "i40" пропонується органайзер вантажного відсіку, що представляє собою фіксовану в будь-якому положенні поперечну планку, яка переміщається по двох поздовжнім напрямним."

Кирило САЗОНОВ, "Клаксон" № 22 ‘2012

Спочатку створювався як універсал для європейського ринку. В основу моделі покладено платформу колись популярного у нас і в США Hyundai Sonata. Новий автомобіль отримав сучасні економічні двигуни, покращену бортову електроніку. Над доведенням ходової частини ґрунтовно попрацювали фахівці з центру розробок Hyundai у Рюссельсхаймі, яким вдалося прищепити машині цілком європейські їздові манери. Також їм заслугу слід поставити і дизайн. Екстер'єр "i40 Tourer" вийшов яскравим і незабутнім, що для універсалів рідкість. А інтер'єр химерно поєднує в собі східну розкісність і строгий німецький порядок, що відчувається навіть по жорстким, зате чудово скроєним сидінням.

i40 Tourer цікавий тим, що при своїх не роздутих габаритах дуже місткий і відмінно пристосований для перевезення вантажів. Підкуповує модель і повноцінною комплектацією – у списку штатного обладнання знаходиш чимало дорогого обладнання, яке зазвичай пропонується лише у вигляді опцій. А ще, судячи з відгуків власників, універсал вийшов надійним і безпроблемним. Ці переваги з лишком компенсують компромісну плавність ходу i40 Tourer і його невиразні динамічні дані.

"Opel Insignia Sports Tourer"	Дебют першого покоління: 2009 рік Рестайлінг: 2011 рік Колісна база: 273,7 см Габарити: 490,8 х185, 6х152, 0 см Об'єм багажника: 540-1.540 л
- Модельна гама у Sports Tourer широка навіть за вирахуванням дорогої спортверсії OPC. Є бензинові мотори на 140, 180, 220 та 249 к.с. Дизельний напрямок представлений 160-сильним 2.0 DHT, зате і з механічною, і з автоматичною трансмісією, і з повним приводом, як у 249-сильних версій. - АБС, протибуксувальна система, електронна стабілізація, шість подушок - стандартний набір. Додатково замовляються задні бічні подушки та фронтальна камера “Opel Eye” для контролю дистанції та смуги. - За оснащеністю бензинові моделі поділяються на три групи: "Elegance", "Active" та "Cosmo". У першій є датчики дощу та освітленості, аудіосистема з USB та клімат-контроль, електричні склопідйомники та приводи дзеркал, протитуманні фари. У середньому виконанні додається двозонний "клімат" та електричний ручник. У “Cosmo” - Bluetooth, датчики тиску в шинах, підігрів керма та... можливість замовлення престижних опцій на кшталт панорамного даху або преміального оздоблення перфорованою шкірою. - У дизельної моделі тільки одне виконання, "Business Edition", до того ж воно вичерпне - з навігацією, біксеноновими фарами та адаптивним шасі "Flex Ride". Для інших моделей подібне оснащення пропонується лише у складі різних пакетів додаткового устаткування. - Литі дискита покращена тканинна оббивка ставляться починаючи з “Active”, тонування вікон – з “Cosmo”, шкіряний салон стандартно пропонується лише для “Business Edition”.
За насиченістю кнопками та яскравості підсвічування салон “Insignia Sports Tourer” чимось нагадує спорткар.

“На такій машині хочеться їхати швидко, і найголовніше – вона це дозволяє. Треба лише заздалегідь перевести стандартне для версії адаптивне шасі FlexRide у спортивний режим.

Валентин АНДРЄЄВ, “Клаксон” № 19 '2011

Простушка "Vectra" "Insignia", що прийшла на зміну, багатьох здивувала високотехнологічністю, інженерною сміливістю і динамічними можливостями - якостями, якими раніше автомобілі марки "Opel" сяяли рідко. І цей почин підхопила представлена ​​роком пізніше модифікація з універсальним кузовом, який у Рюссельсхаймі для ефектності назвали Sports Tourer замість колишнього Station Wagon. До автоспорту, звичайно, нове маркування не має відношення. "Opel" цим лише натякнув, що модель орієнтована не на статечних "овочевозів", а на найактивніших людей, які люблять багато подорожувати.

Для цих цілей Insignia Sports Tourer пристосована непогано. Клієнтам подобається зручний та насичений кнопками, різнокольоровими вогниками та дисплеями інтер'єр. У його округлих формах і потужному центральному тунелі бачиться наслідування спорткарам. Притому заслужене, адже під капотом теж стоїть не аби що. Всі мотори, крім 1,8-літрового дідуся "EcoTec", наділені турбонаддувом. Найпотужніший у гамі (і, до речі, в огляді) 249-сильний агрегат поєднується ще й із сучасною системою повного приводу. Хитра передня підвіска, що підрулює задня багатоважіль плюс опціонні адаптивні амортизатори "FlexRide" регульованої жорсткості роблять цю модель однією з кращих у класі не тільки за комфортністю ходу, але й за керованістю в екстремальних режимах.

"Skoda Superb Combi"	Дебют другого покоління: 2009 рік Рестайлінг: 2013 рік Колісна база: 276,1 см Габарити: 483,3 х181, 7х151, 1 см Об'єм багажника: 633-1.865 л
- У "Superb Combi" моторний ряд складається з наддувних бензинових "четвірок" 1.8 TSI і 2.0 TSI, що розвивають відповідно 152 і 200 к.с., а також 140-сильного дизеля 2.0 TDI. Всі автомобілі пропонуються з семишвидкісним "роботом" DSG. Існує і повнопривідна модель із 240-сильним бензиновим V6, але вона виходить за цінові рамки огляду. - Безпека забезпечується дев'ятьма подушками (у початкового виконання сім), а також протибуксовальною системою, електронною стабілізацією та АБС. У версії “Laurent & Klement” додається помічник підйому в гору. - Для 152-сильної моделі доступна лише комплектація "Elegance", яка, однак, виглядає аж ніяк не бідною. В оснащення входить двозонний клімат-контроль, підігрів передніх та задніх сидінь, біксенонові адаптивні фари, дводинова аудіосистема, повний електропакет, датчики паркування, дощу та освітленості, круїз-контроль та сонцезахисні шторки на другому ряду. - У “Elegance Plus” перелік оснащення розширюється системою безключового доступу, приводом дверей багажника, інтерфейсом для смартфона, панорамним дахом, сигналізацією та форсунками омивачів, що обігріваються. У “Laurent & Klement” також будуть передні датчики паркування та преміальна аудіосистема. - Найбільш багато оброблений і пошитий салон "Laurent & Klement" - він з коричневої шкіри та алькантари. В "Elegance Plus" використовується шкіра бежевого або чорного кольору, а в "Elegance" - практичне текстильне оздоблення.
Солідна обробка із застосуванням якісних матеріалів наближає універсал "Superb Combi" до бізнес-класу.

“Новини у зовнішньому дизайнів принципі можна описати однією пропозицією: "Superb" став схожим на інші сучасні моделі "Skoda" на кшталт "Octavia" та "Rapid."

Юрій УРЮКОВ, "Клаксон" № 11 '2013

На звання наймісткішого універсала однозначно мітить чеський Superb Combi. Спочатку навіть не зрозуміло, як взагалі розробникам вдалося спроектувати автомобіль, який забезпечує пасажирам другого ряду майже лімузинний простір для ніг, вміщує найбільше багажу і при цьому не виглядає як вантажний фургон. Дивіться самі: у Superb Combi не найширший кузов, не найбільша довжина і навіть не найдовша колісна база.

Пояснює все компонування автомобіля. На відміну від “Superb” першого покоління (ми говоримо про модель, клоновану у двохтисячних роках з “ Volkswagen Passat”, а не про історичні “?koda Superb” періоду 1934-1942), друга генерація має значні звиси. Змістивши вперед силову установку, Подовживши по максимуму вантажну частину, інженери розсунули простір салону. До цього йшли свідомо, тому що "Superb" у гамі "koda" повинен був закрити собою одночасно і сегмент середньорозмірної моделі, і нішу бізнес-седана.

Так що зразковому акустичному комфорту і гарному оснащенню версії Combi дивуватися не варто - все це вона успадкувала від ліфтбека. Інтер'єр можна похвалити за охайний нейтральний дизайн та відмінну якість матеріалів. Ходову частину- За енергоємні, але не жорсткі підвіски. І силовий агрегат, і трансмісія сучасні – на них стоїть друк VW. А рестайлінг, що тільки що відбувся, додав популярної моделі свіжих стилістичних деталей.

"Volkswagen Passat Variant"	Дебют сьомого покоління: 2010 рік Рестайлінг: не було Колісна база: 271,2 см Габарити: 477,1 х182, 0х151, 6 см Об'єм багажника: 535-1.731 л
- У гамі є моделі з новими моторами "BlueMotion", але в цінові рамки огляду вписуються лише бензинові модифікації зі 122- та 152-сильними турбомоторами TSI об'ємом 1,4 і 1,8 літра. У кожному випадку механічній коробці можна віддати перевагу семиступінчастому DSG. - Стандартні шість подушок безпеки, АБС та система стабілізації ESPвходять до бази. У топ-версіях додається система контролю втоми водія та датчики тиску в шинах, опціонно – задні бічні подушки. - "Trendline" (тільки для 1.4 TSI) дає найнеобхідніше: аудіосистему, кондиціонер, підігрів сидінь та електросклопідйомники. Денні ходові вогні, датчики світла та дощу, двозонний клімат-контроль будуть штатно біля версії “Comfortline”. На всіх моделях є електричне гальмо стоянки, дефлектори вентиляції для пасажирів другого ряду, електропідігрів вітрового скла. - Найбільш просунуте виконання "Highline" примітно оздобленням: хромовані молдинги, накладки на пороги з нержавіючої сталі, алюмінієві вставки в салоні, інтер'єр зі шкіри та алькантари... Але і тут такі звичні для багатих комплектацій речі, як біксенон, парктроніки, підігрів задніх сидінь та круїз-контроль ставляться за доплату. - "Trendline" комплектуються сталевими колісними дисками, відрізняються чорними захисними молдингами та простою текстильною оббивкою. Однак навіть для початкової модифікації можна замовити панорамний дах та навігаційну систему.
У “Passat Variant” - найпростіше компонування з симетричною центральною консоллю. Але скільки порядку!

Крім дизайну модель серйозно просунулася і в плані оснащення. У списку опцій нового "Пасату" є практично все, чим багатий концерн.

Сергій СОРОКІН, "Клаксон" № 22 '2010

Втілення самої раціональності – ось чим є сучасний “Passat Variant”. Цей автомобіль безперервно вдосконалювався десятиліттями, тому коли почалися роботи над сьомим поколінням, вольсбурзькі інженери лише повторили в універсалі все найкраще, що було вже колись зроблено. Його в профіль і відрізнити від попередника важко - така ж майже пряма "кабіна" на порівняно короткій колісній базі (для кращої маневреності), яка завершується трохи вантажною кормою. Інтер'єр до болю знайомий - збереглися прості компонувальні рішення, як завжди бездоганна ергономіка, стала помітнішою лише приладова панель та оздоблення.

У технічному плані ставку зроблено на надійність та простоту користування, на мінімальне споживання палива та всякі корисні штучки. Звідси - нова витривала сталева підвіска замість легкосплавної, як на попереднику, найефективніші турбомотори малого об'єму, технології рекуперації та “старт/стоп”, передовий асистент паркування та “розумні” фари, сенсори для легкого відкривання п'ятих дверей ногою, полозья для кріплення вантажів багажнику і т.д. Традиційно "Volkswagen" не надто щедрий на базове оснащення. Але принцип "порожній" моделі з великим переліком опцій найбільш раціональний. Ви підбираєте те, що необхідно вам, і не переплачуєте за те, що інші хочуть продати "на додачу".

КОРОТКА ХАРАКТЕРИСТИКА БАЗОВИХ ВЕРСІЙ

Руслан ТАРАСОВ,
фото фірм-виробників
та з архіву “Клаксона”

Серед пропозицій на вітчизняному авто ринку можна виділити кілька моделей. Їхні багажники вражають своїми обсягами, а зовнішній вигляд радує схожістю західними розробками. Вартість таких універсалів робить їх доступними всім.

"Lada Largus" ("Largus Cross")

Семимісний вітчизняний автомобіль, який з'явився на ринку в 2011 році і одразу набув популярності серед сімейних покупців. За наявності всіх семи місць, задня частина транспорту стає крихітною, лише 130 л. Але якщо усунути третій ряд, то обсяг вантажного відсіку збільшується до 560 л, а зі складеним диваном до 2300 л. Його часто використовують як для відпустки, а й навіть переїзду. Місткість «Lada Largus» вища, ніж у багатьох іномарок. Вартість такого авто від 675 000 рублів. Також виробник випустив утилітарну комерційну модель, фургон F 90 Largus, з об'ємом до 2350 л. З обладнання лише одна подушка безпеки, ABS для екстреного гальмування на дорогах та наявність рейлінгів.

Увага!

Майже всі універсали, на відміну від позашляховиків, мають третій ряд сидінь, які можна будь-якої миті скласти. Купувати таку машину для сім'ї із дітьми небезпечно. Слід пам'ятати, що зменшений багажник робить останні сидіння вразливими. Дітей, у таких випадках, краще садити на другий рядок.

Lada Vesta SW/Vesta SW Cross

Дуже гарний автомобільз обтічними формами, що нагадує сучасні іномарки. У компактному класі цей універсал є зручним і містким. Його вартість приблизно 700-730 тисяч рублів. Кліренс у Lada Vesta SW 203 мм. Правильної форми багажник з рівними лініями має об'єм до 1350 літрів. Витримує Lada Vesta до 400 кілограмів ваги. Порівняно з іншими пропозиціями, це занадто мало для великої родини, які шукають повний комфорт.

Lada Granta універсал

Компактний автомобіль для п'яти осіб при повному завантаженні пасажирів може перевозити лише не більше 350 літрів. Високі колісні арки, на жаль, приховують частину об'єму багажного відділення, який за наявності лише двох пасажирів збільшується до 1000 літрів. Lada Granta доступна для сім'ї із середнім статком, адже його вартість 550 тисяч. Має три двигуни 1,6 літра, до 90 кінських сил. Базове оснащення мізерне: одна подушка безпеки, але є ABS (підсилювач гальмування в екстрених ситуаціях). У версії Comfort вбудовані вже дві подушки безпеки, є бортовий комп'ютер, електропідсилювач рульового керування, підігрів сидінь, кондиціонер. Вартість відповідно збільшується на 100-150 тисяч рублів.

Lada Kalina

Лада Калина – це ціла родина засобів пересування, але, на жаль, для великої родини навіть універсали не відрізняються обсягами. Кузов не перевищує 4090 метрів, а багажник, за наявності пасажирів буде лише 360 літрів. Вартість без гарної комплектації бюджетна – від 450 тисяч рублів. Більш комфортна модель коштує на 100 тисяч дорожче і має: підсилювач кермового керування, бортовий комп'ютер, електропідйомники, подушки безпеки. Випускається як з коробкою автомат, так і з механічним керуванням 106 кінських сил.

Lada Kalina Cross

Ця версія з більш високим кліренсом спочатку планувалася як комфортний, якщо не сказати елітний варіант російського автопрому, але її випустили в спрощеному варіанті: восьмиклапанний двигун в 90 кінських сил. За наявності однієї подушки безпеки, клімат-контролю, бортового комп'ютера та підігріву сидінь його ціна порівняно з минулою моделлю піднялася до 570 тисяч. Якщо всередині перебувають усі пасажири, то обсяг вантажного відсіку буде близько 450 літрів. Чим краще обладнання, тим вищою буде вартість. Але, для великої родини Лада Калина все ж таки не буде комфортним автомобілем.

Закордонні універсали

У лінійці закордонних моделейнабагато більше добрих автомобілів з об'ємним багажником. Вони надійні, красиві, із відмінним оснащенням. Єдиним мінусом є їхня висока вартість, адже все, що виробляється за океаном або на європейській частині нашого континенту, коштує в рази дорожче.

Skoda Octavia Combi

Хороша, семимісна машина, в категорії універсалів, з об'ємом від 600 л з п'ятьма пасажирами та до 1718 л з одним водієм. Останній ряд розділений на два окремі сидіння, що перетворюються на дно автомобіля. Оснащений спеціальними рейлінгами, подушками безпеки, системою ABS, бортовим комп'ютером. Вартість від 1300000 рублів.

Це цікаво!

Не треба думати, що семимісні універсали дорого коштують господарям. Їхня витрата в середньому від 8 до 14 літрів. У порівнянні з позашляховиками він може досягати 18-20 літрів. Багатьом здається, що можна зберегти гроші, купивши машину з пробігом, але слід знати, що чим старіша машина, тим вище витрати на бензин.

Hyundai i40 універсал

Дуже місткий автомобіль, довжиною 4,77 м. який пропонує великим сім'ям зберігання величезної кількості речей. Об'єм складає від 555 л (при розкладених сидіннях третього ряду) до 1700 л (при складених сидіннях третього ряду). Вартість залежатиме від комплектації, в середньому це 1300 тисяч.

Volkswagen Passat

Універсал, який усередині набагато коротший, ніж виглядає зовні. Довжина його складає 4,77 м. Проте, до його кузова входить велика кількість речей. При складених сидіннях простір – 1800 л, при розкладених сидіннях – 650 л. Цей автомобіль не назвеш дешевим. Його вартість від 1700000 до 2100000 рублів.

Kia cee`d SW

Автомобіль з покоління, що минає, але досі приваблює своєю вартістю (від 950 тисяч рублів) і наявністю гарного багажника, який поступається тільки Skoda Octavia. Об'єм при розміщенні всіх семи пасажирів -1800 літрів, при розміщенні п'яти пасажирів - 650 літрів.

Mazda 6 Kombi

На авторинку ця модель вважається однією з найкрасивіших. За наявності розібраного третього ряду об'єм становить майже 1700 літрів. Якщо третій ряд зібрано, то об'єм буде 530 літрів. Довжина іномарки - 4800 метрів, ціна від 1100000 рублів.

Audi A4 Avant

Трансформується з наявністю семи місць. Вантажний відсік вміщує від 505 л до 1510 л. У стелі та стійках є кріплення для перегородки, яка може поділити салон машини від крісел першого ряду. Машина оснащена нішами, салонними підсвічуваннями та розетками на 12V. Ціна цього транспортного засобунедоступний для простого покупця. Вона починається з двох мільйонів рублів, а її збільшення залежить від комфорту та комплектації.

Subaru Outback

Японський автомобіль з повним приводом, який радуватиме любителів подорожувати на далекі відстані, адже його багажник може вмістити в себе велику кількість сумок та валіз. Об'єм від 565 л літрів до 1850 л. Залежно від модифікації ціна змінюватиметься від 2 689 000 до 3 539 900 рублів.

Toyota Avensis Універсал

Довжина цього автомобіля дорівнює 4,82 метра. Надійний та місткий помічник для великої родини. Вантажний об'єм багажника від 550 л до 1700 л. В комплектацію входить гідропідсилювач керма, бортовий комп'ютер, система ABS, подушки безпеки, підсвічування. Вартість нової моделі – від одного мільйона рублів.

Skoda Superb Combi

Автомобіль бізнес-класу з дуже містким багажником: від 660 до 1950 л. Його вартість від 1,80 млн. рублів. В останній моделі багажник збільшувався на 28 літрів, а при зборі другого та третього ряду він здається просто величезним. До нього веде ніша, чия висота сягає одного метра. У двері може бути вбудований датчик, що відкриває її одним рухом ноги по нижньому блоку (під заднім бампером). Під покриттям є відсік для інструментів.

Mercedes-Benz E-клас All-Terrain

Іноземний автомобіль бізнес-класу, підвищеної комфортності, вартістю понад 4 мільйони рублів. Об'єм вантажного відсіку – від 640 до 1820 літрів, за умови трансформації. Ця модель збільшує дорожній просвіт і має підпільну нішу для інструментів. Якщо скласти другий ряд, поверхня підлоги буде абсолютно рівна.

Volvo V90

Комфортний універсал, обладнаний найкращою системоюбезпеки ABS, а також вбудованими подушками. Місткість, за п'ятимісної конфігурації - 560 л. Місткість при семимісцевій конфігурації – 1525 л. Довжина машини — майже п'ять метрів. Ціна від 3,3 мільйонів рублів.

Peugeot 508 SW

Подарунок на світовому ринку для любителів французьких автомобілів. Співвідношення ціни та якості: надійна, безпечна та гарна машина, вартістю 33 500 євро. Вантажний відсік від 600 л до 1600 л, довжина майже 5 метрів. Сучасне оснащення та безпека буде чудовим бонусом для будь-якої родини.

Kia Optima Sport Wagon

Шанувальники автомобілів марки Kia, будуть раді появі цього універсала з багажником від 5552 до 1686 літрів. Компанія також виставила на ринок продажів модель із гібридним мотором. Замість двох вихлопних труб, Які мали минулі машини, у цієї з'явилася здвоєна труба з правого боку.

Renault Talisman Grand Tour

Ще одна гарна модельз містким багажним відсікомвід 580 до 1870 л. Довжина його майже п'ять метрів. Автомобіль дуже надійний і витримує далекі відстані, включаючи перевезення пасажирів та багажу. Вартість такої розкішної машини – від 25 тисяч євро. Виробники потрапили всім, випустивши Renault Talisman Grand Tour як з механічним, так і з автоматичним двигуном.

Porsche Panamera Sport Turismo

Універсал представницького класу, єдиний у цьому сегменті. Багажник цієї моделі на 20 літрів більше, ніж у минулому випуску. Салон став теж набагато ширшим, склавши задній ряд сидінь можна виграти простір в 1400 л. У гібридної версії 1300 л. Вартість цього розкішного автомобіля від шести з половиною мільйонів.

Це не вся лінійка автомобілів, а лише топ 20 найпопулярніших моделей. При виборі машини слід орієнтуватися на безпеку. Сучасне обладнання допоможе зберегти життя всім членам сім'ї. А для повного захисту треба використовувати дитячі крісла та ремені безпеки.

Автомобілі в кузові універсал одні з найпрактичніших, тому вони мають хороший попит, у тому числі і в Росії. Але нових недорогих моделей у нас продається не так багато, більшість представлені виключно у варіанті седан. Тому ми склали рейтинг найкращих універсалів, які продаються в Росії. докладним описомта відгуками реальних власників.

Одним із найновіших автомобілів у нашому рейтингу є Лада Веста СВ, вихід якої відбувся наприкінці 2017 року. Вона також пропонується у версії Крос, яка відрізняється збільшеним дорожнім просвітом, пластиковим обважуванням по периметру кузова, оригінальними 17-дюймовими дисками.

В основі Вести лежить власна розробка АвтоВАЗу, але багато рішень запозичені у деяких моделей Рено, частина комплектуючих іноземного виробництва. Це може гарантувати якість та надійність авто, судячи з відгуків власників, з цим у новинки все гаразд. З безпекою все на гідному рівні, за результатами краш-тесту ARCAP Лада Веста здобула максимальні 4 зірки, набравши 15.1 бала, обігнавши таким чином колись лідируючу Volkswagen Polo.

Під капотом одного з кращих універсалів 2018 може бути бензиновий мотор об'ємом 1.6 або 1.8 літра, потужністю 106 і 122 к.с. відповідно. Кожен з них може агрегатуватися 5-ступінчастою "механікою" або "роботом". Багажне відділенняне найбільше - 480 літрів, зате він має продумане компонування, є подвійна підлога, сіточки, гачки для пакетів.

Ціна: від 670 000 руб.

Купив Весту СВ Крос на початку 2018 року, 1.8 з механікою, проїхав поки що близько 10 000 км. За першими враження він мені дуже подобається, великий, високий, комфортний. Знайомі яких вожу не відразу здогадуються що це Лада, думають якась іномарка, що не дивно, адже вона ні чим не гірша за тих же корейців.

Салон просторий, на задньому дивані місця як у волзі, в багажник дитячий візочок влазить без розбору. Відмінна керованість та підвіска. Не дуже подобається витрата палива, у місті менше 10 не виходить, трасою близько 7, при динамічній їзді.»

• Сучасний дизайн;
• Великі, продумані салон та багажник;
• Гарне обладнання, вибір комплектацій;
• Високий дорожній просвіт;
• Непогана шумоізоляція.

• Немає повноцінного "автомата";
• Задумливість "робота";
• Втулки стабілізатора іноді скриплять;

Kia Ceed SW – чудовий варіант для сім'ї

Першою, і найдешевшою, іномаркою в нашому ТОПі є Кіа Сід 2 покоління. Випускається дана модельв цьому кузові з 2012 року, але в 2015 вона зазнала рестайлінгу і стала трохи сучаснішою.

Ceed встиг завоювати популярність як універсал для сім'ї завдяки своїй надійності, комфорту, безпеці та ціні. Ще з часом першого покоління ці автомобілі не доставляли проблем своїм власникам, двигуни цілком ходять по 200 - 400 тис км, а обслуговування не сильно б'є по сімейному бюджету. У базовій версії він комплектується 1.4-літровим двигуном 100 к.с., що для такої маси обмаль. Зате в інших комплектаціях вже йде 1.6-літровий мотор потужністю 130, який крім механічної коробки передачі може оснащуватися повноцінним "автоматом" з 6 ступенями.

Авто підходить як для міста, так і для далеких поїздок трасою, місця достатньо, а сидіння комфорту при далеких поїздках. Одним з головних недоліків вважається дорожній просвіт, він становить всього лише 150 мм, що в поєднанні з довгими звисами змушує водія бути обережніше на дорозі і під час паркування у бордюрів і в заметах.

Ціна: від 935 тис. руб.

Купив Кіа Сід для сім'ї в 2016 році, вартість була трохи більше мільйона рублів у гарній комплектації з “автоматом”, кліматом, бічними подушками безпеки і т.д. Обслуговувався у офіційного дилера, вартість ТО трохи більше ніж 10 тисяч. Кілька разів звертався за гарантією, потекли передні стійки, спочатку одна, а за кілька місяців інша. Змінили без проблем. Більше серйозних проблемне було, пробіг близько 80 000.

З гідності відзначу відмінну руліжку, комфортний салон, гарну пічку, купу опцій, гідну динаміку, відмінні гальма, гарний вигляд. З мінусів хіба що недостатня шумоізоляція та середній звук аудіосистеми. В іншому все подобається, вважаю, що цієї найкращий універсал за співвідношенням ціна-якість на сьогоднішній день.»

• Пасивна та активна безпека;
• Комфортний салон;
• Хороша керованість;
• Багатий перелік опцій;
• Гарний інтер'єр, екстер'єр.

• Низький кліренс;
• Недостатня шумоізоляція;
• Жорстка підвіска.

Ford Focus SW – недорогий та надійний

Ще одним надійним і недорогим універсалом можна назвати Ford Focus 3 покоління, який є одним з найпопулярніших автомобілів в Росії. Він відмінно підійде для поїздок до магазину чи подорожей, велика кількість сучасних опцій зробить поїзду не лише комфортною, а й безпечною.

Фокус оснащується 3 типами двигунів: 1.6, потужністю 105, 125 л. і 1.5-літровим турбованим двигуном з віддачею 150 "коней". Коробок передач дві: "механіка" або "робот" PowerShift. Всі агрегати цілком надійні, при правильному та своєчасному обслуговуванні прослужать понад 200 тисяч кілометрів. Багато хто боїться роботизованих коробокАле як показують відгуки власників, проблеми з ними виникають або при жорсткій експлуатації або через сотні тисяч пробігу. Якщо ви купуєте нове авто, то переживати за це не варто.

Ціна: від 1 млн. 22 тис. руб.

Купив Фокус універсал у комплектації SYNC Edition з мотором 125 кінських сил, з урахуванням знижок обійшовся 990 тисяч рублів, вважаю дуже невисока ціна для 2018 року, всі аналогічні конкуренти коштували на сотні дорожче. Дуже подобається салон, матеріали приємні, красивий дизайн, сидіння зручні, всі потрібні опції є. Двигун і коробка працюють відмінно, перемикання чіткі, впевнений розгін, навіть на трасі після 100.

Підвіска явно не для наших доріг, через ями проїжджає досить жорстко, а передній бамперрозташований низько, завжди намагаюся бути обережнішими на парковці поряд з поребриками. На задньому ряду сидінь місця не дуже багато, високим пасажирам зі зростом вище 180 не зовсім комфортно.

• Надійна, перевірена часом конструкція;
• Низька ціна за гарне оснащення;
• Невелика витрата палива;
• Прийнятна динаміка;
• Стильний зовнішній вигляд та салон.

• Невеликий розмір салону;
• Слабке лакофарбове покриття;
• Низький кліренс.

Skoda Octavia Combi – гарний практичний універсал

Найдорожчий, але і найкращий варіант у нашому списку це нова Шкода Октавія 3. Дане покоління моделі випускається з 2013 року, а в 2017 був зроблений рестайлінг, після якого трохи змінилася зовнішність і додалися нові корисні опції.

Skoda завжди славилася своєю практичністю та продуманістю, в Октавії Комбі це реалізовано на максимально можливому рівні. SImply Clever, або говорячи по-російському розумні рішення, тут використані скрізь, починаючи від салону і закінчуючи багажником, об'єм якого має вражаючі 610 літрів. У ньому є всілякі ніші під дрібниці, розетка на 12В, різні сітки, шторка, гачки і т.д., все, що потрібно для практичного автолюбителя.

Є вибір силових агрегатів, Як базовий пропонується атмосферний мотор об'ємом 1.6 потужністю 110 "коней". Два інші обсяги 1.4 і 1.8 мають турбонаддув, завдяки якому їх потужність досягає 150 і 180 к.с. Серед коробок передач є "механіка", "робот" та звичний "автомат". Доступна також повнопривідна модифікація, вона оснащується найтоповішими агрегатами, тому вартість її досить висока.

Ціна: від 1 млн 280 УРАХУВАННЯМ.

• Суворий дизайн;
• Продумані рішення в салоні та багажнику;
• Великий вибір модифікацій;
• Можливість вибрати лише потрібні опції;
• Непогана шумоізоляція.

• Висока вартість;
• Жорстка підвіска;
• Слабке ЛКП.

Який універсал найкращий для сім'ї?

Вибір автомобіля для сім'ї завжди найскладніший, тому що тут потрібно дивитися не тільки на особисті уподобання, зовнішній вигляд та технічні характеристики, а й на практичність, об'єм салону, безпеку. Його ціна та вартість обслуговування не повинна сильно бити по сімейному бюджету, ось тут починаються проблеми вибору.

Ми детально розглянули нові моделі недорогих універсалів, розповіли про найважливіші переваги та недоліки, на основі яких можна для себе зробити правильний вибір. Наші рекомендації будуть наступними:

• Потрібен великий багажник? Ваш вибір Лада Ларгус;
• Хочете комфорту, але при цьому не сильно витрачатися? Рекомендуємо Кіа Сід;
• Ціна не має значення? Вибирайте Шкоду Октавію;

Це лише наша думка, якщо ви шукаєте кращий універсал, то варто подивитися кілька моделей, пройти тест-драйв, зважити всі "за" і "проти" які мають серйозне значення особисто для вас і тільки після цього оформляти покупку.