Зміни щодо перевезення дітей з року в рік. У Росії змінилися правила перевезення дітей в автомобілі. Поняття організоване перевезення групи дітей

Доброго дня, шановний читачу.

Нововведення торкаються особливостей перевезення груп дітей. Насамперед ця інформація призначена для персоналу дитячих установ, а також водіїв туристичних фірм, які займаються перевезеннями неповнолітніх дітей.

Поняття організоване перевезення групи дітей

З 10 липня 2015 року у правилах дорожнього рухузмінено поняття "Організоване перевезення групи дітей":

"Організоване перевезення групи дітей" - організоване перевезеннявосьми та більше дітей в автобусі, що не належить до маршрутного транспортного засобу.

"Організоване перевезення групи дітей" - перевезення в автобусі, що не відноситься до маршрутного транспортного засобу, групи дітей чисельністю 8 і більше осіб, що здійснюється без їх законних представників, за винятком випадку, коли законний представник(і) є призначеними (і) супроводжуючим(і) або призначеним медичним працівником.

Також як і раніше, організоване перевезення має такі ознаки:

діти перебувають у автобусі;
автобус не є громадським транспортом;
кількість дітей становить 8 чи більше осіб.

Нова ознака організованого перевезення. Вона здійснюється без законних представників дітей. Нагадаю, що законними представниками дитини є батьки, усиновлювачі, піклувальники чи опікуни.

Тож якщо в автобусі, наприклад, екскурсійному, їдуть діти з батьками, це не є організованим перевезенням дітей та правила організованого перевезення на цей випадок не поширюються.

Проте є ситуації, коли навіть за наявності законних представників перевезення є організованим. Наприклад, автобусом їдуть 8 дітей. Як супроводжуючий виступають батьки одного з дітей. Перевезення у разі є організованою і вимагає дотримання правил.

Супровід дітей автомобілем ДІБДР

Насамперед зміни торкнулися переліку документів, необхідних для організованого перевезення групи дітей:

в) рішення щодо призначення супроводу автобусів автомобілем (автомобілями) підрозділу Державної інспекціїбезпеки дорожнього руху територіального органу Міністерства внутрішніх справ Російської Федерації(далі - підрозділ Державтоінспекції) або повідомлення про прийняття негативного рішення за наслідками розгляду заявки на такий супровід;

в) копія рішення про призначення супроводу автобусів автомобілем (автомобілями) підрозділу Державної інспекції безпеки дорожнього руху територіального органу Міністерства внутрішніх справ Російської Федерації (далі - підрозділ Державтоінспекції) або копія повідомлення про організоване перевезення групи дітей;

До 10 липня 2015 року для перевезення дітей був потрібний оригінал рішення про призначення супроводу або оригіналу відмови від супроводу. Починаючи з 10 липня, потрібна копія рішення про призначення супроводу або копія повідомлення ДІБДР.

Розглянемо пов'язаний пункт правил перевезення:

10. Керівник або посадова особа, відповідальна за безпеку дорожнього руху, організації, а при організованому перевезенні групи дітей за договором фрахтування - фрахтувальник або фрахтувальник (за взаємною домовленістю) забезпечує в установленому порядку подання заявки на супровід автобусів автомобілями підрозділу Державтоінспекції.

10. Керівник або посадова особа, відповідальні за забезпечення безпеки дорожнього руху, організації, а при організованому перевезенні групи дітей за договором фрахтування - фрахтувальник або фрахтувальник (за взаємною домовленістю) забезпечують у встановленому Міністерством внутрішніх справ Російської Федерації порядку подання повідомлення про організоване перевезення групи дітей у підрозділ Державтоінспекції у разі, якщо організоване перевезення групи дітей здійснюється одним чи двома автобусами, або заявки на супровід автомобілями підрозділу Державтоінспекції транспортних колон у разі, якщо зазначене перевезення здійснюється у складі не менше ніж 3 автобуси.

Подання повідомлення про організоване перевезення групи дітей до підрозділу Державтоінспекції здійснюється не пізніше ніж за 2 дні до дня початку перевезення.

До 10 липня 2015 року керівник групи повинен був подати до ДІБДР заявку на супровід автобусів автомобілями ДІБДР.

Починаючи з 10 липня заявка на супровідподається тільки в тому випадку, якщо перевезення здійснюється трьома автобусами. У цьому випадку ДІБДР надсилає машину супроводу.

Якщо ж діти їдуть в одному чи двох автобусах, то до ДІБДР подається інший документ - повідомлення про організоване перевезення групи дітей. В даному випадку машина супроводу не виділяється.

Документи подаються не пізніше ніж за 2 дні до початку подорожі.

Увага!Термін подання повідомлення до ДІБДР змінено з 1 жовтня 2019 року. Він складає 24 години для міських та приміських поїздок та 48 годин для міжміських поїздок. Це питання розглянуто у .

У будь-якому випадку керівник групи повинен мати при собі копію заявки на супровід, або копію повідомлення про організоване перевезення.

Документи під час організованого перевезення дітей

г) список набору харчових продуктів (сухих пайків, бутильованої води) згідно з асортиментом, встановленим Федеральною службою з нагляду у сфері захисту прав споживачів та благополуччя людини або її територіальним управлінням, - у випадку, передбаченому пунктом 17 цих Правил;

г) список набору харчових продуктів (сухих пайків, бутильованої води);

Починаючи з 10 липня 2015 року при перевезенні дітей має бути перелік набору харчових продуктів. Раніше такий список був потрібний лише в тому випадку, якщо розрахунковий час у дорозі становив більше 3-х годин.

Вимоги до водіїв, які перевозять дітей

8. До керування автобусами, що здійснюють організоване перевезення групи дітей, допускаються водії, які мають безперервний стаж роботи як водій транспортного засобу категорії "D" не менше 1 року і не піддавалися протягом останнього рокуадміністративному покаранню як позбавлення права керування транспортним засобом чи адміністративного арешту за скоєння адміністративного правопорушення у сфері дорожнього руху.

8. До керування автобусами, які здійснюють організоване перевезення групи дітей, допускаються водії, які відповідають таким вимогам:

які мають стаж роботи як водій транспортного засобу категорії "D" не менше одного року з останніх 3 календарних років;
не робили адміністративні правопорушенняу галузі дорожнього руху, за які передбачено адміністративне покаранняу вигляді позбавлення права керування транспортним засобом або адміністративний арешт протягом останнього року;
пройшли передрейсовий інструктаж з безпеки перевезення дітей відповідно до правил забезпечення безпеки перевезень пасажирів та вантажів автомобільним транспортомта міським наземним електричним транспортом, Затвердженими Міністерством транспорту Російської Федерації;
що пройшли передрейсовий медичний огляд у порядку, встановленому Міністерством охорони здоров'я Російської Федерації.

Так само, як і раніше водії, які здійснюють організоване перевезення дітей, не повинні мати покарань у вигляді позбавлення прав або адміністративного арешту протягом останнього року.

До 10 липня 2015 року водії також повинні були мати безперервний стаж роботи як водій категорії D протягом останнього року. Ця вимога стає більш лояльною до водіїв. Починаючи з 10 липня достатньо мати один рік стажу з останніх трьох років.

Наприклад, раніше могла статися така ситуація. Людина все життя працює водієм категорії D. Проте півроку тому вона перейшла на нову роботу(також водієм). Під час зміни робочого місця стаж перервався на 1 день. До 10 липня 2015 року такий водій не допускався до організованих перевезень дітей. Після 10 липня цього обмеження немає.

Проходження передрейсового інструктажу щодо безпеки перевезення дітей.
Проходження.

Ситуації, в яких потрібен медичний працівник

12. При організованому перевезенні групи дітей у міжміському сполученніорганізованою транспортною колоною протягом понад 3 години згідно з графіком руху керівник або посадова особа, відповідальна за забезпечення безпеки дорожнього руху, організації, а при організованому перевезенні групи дітей за договором фрахтування - фрахтувальник або фрахтувальник (за взаємною домовленістю) забезпечує супровід такої групи дітей медичним працівником .

12. При організованому перевезенні групи дітей у міжміському сполученні організованою транспортною колоною протягом більше 12:00згідно з графіком руху керівник або посадова особа, відповідальна за безпеку дорожнього руху, організації, а при організованому перевезенні групи дітей за договором фрахтування - фрахтувальник або фрахтувальник (за взаємною домовленістю) забезпечує супровід такої групи дітей медичним працівником.

Раніше медичний працівник був потрібний при перевезеннях, розрахункова тривалість яких перевищує 3 години. Починаючи з 10 липня лікар при перевезенні дітей потрібен лише у поїздках, тривалість яких перевищує 12 годин.

Ця вимога зробила організацію поїздок простіше. Багато одноденних екскурсій дітей тепер можуть обійтися без медичного працівника.

Допуск до автобуса, який здійснює перевезення дітей

До правил організованого перевезення дітей додано новий пункт:

18. При організованому перевезенні групи дітей автобусами заборонено допускати до автобуса та (або) перевозити до нього осіб, не включених до списків, передбачених підпунктом "д" пункту 4 цих Правил, крім призначеного медичного працівника. Зазначена заборона не поширюється на випадки, встановлені федеральними законами.

До автобуса можуть бути допущені лише особи, які включені до списку супроводжуючих або список дітей.

Наприклад, до автобуса не буде допущено батьків одного з дітей, не включених до попереднього списку. Також не можуть бути підсаджені в автобус та додаткові діти.

Проте організатор завжди має можливість дописати до списку людей, яких потрібно взяти в поїздку.

Вимоги до автобусів, які здійснюють організовані перевезення дітей

Остання на сьогодні зміна правил перевезення дітей:

3. Для здійснення організованого перевезення групи дітей використовується автобус, який відповідає за призначенням та конструкцією технічним вимогам до перевезень пасажирів, допущений в установленому порядку до участі в дорожньому русі та оснащений в установленому порядку тахографом, а також апаратурою супутникової навігації ГЛОНАСС або ГЛОНАСС/GPS.

3. Для здійснення організованого перевезення групи дітей використовується автобус, з року випуску якого минуло трохи більше 10 років, який відповідає за призначенням та конструкцією технічним вимогам до перевезень пасажирів, допущений в установленому порядку до участі в дорожньому русі та оснащений в установленому порядку тахографом, а також апаратурою супутникової навігації ГЛОНАСС або ГЛОНАСС/GPS.

Перенесення пов'язане з тим, що багато організацій досі не встигли оновити парк автобусів. Інші вимоги до автобусів діють з 1 липня 2015 року.

Увага!З 1 жовтня 2019 року запроваджено додаткову вимогу, яка полягає в тому, що автобус має бути обладнаний ременями безпеки. Це питання розглянуто в .

На цьому розгляд оновлених правил дорожнього руху та правил організованого перевезення дітей закінчено. розглянуті у окремій статті.

Успіхів на дорогах!

В описаній ситуації як супроводжуючі можуть виступати батьки, кількість дозволяє. Заступника директора школи до автобуса Ви брати не зобов'язані, законодавство цього не вимагає.

Успіхів на дорогах!

Наталя, Вітаю.

У цьому випадку слід подати 2 повідомлення. Друге повідомлення слід подати до ДІБДР за місцем початку другого перевезення, тобто. в ДІБДР іншого міста. Зробити це можна через сайт ДІБДР, інструкція наведена в .

Успіхів на дорогах!

Наталія-35

Здрастуйте, чи допускається в шкільний автобус, який перевозить дітей-спортсменів на змагання (по області) перевезення лиж, адже лижі відносяться до ручної поклажі?

Доброго вам дня. Плануємо поїздку з дітьми до іншого міста. Замовлятимемо автобус. Кожна дитина буде у супроводі свого законного представника. Всього 24 дитини та 24 дорослих. Чи потрібний супровід ДІБДР? Якщо так, хто має повідомити про подорож? Перевізник чи замовник автобуса? Відстань 450 км

Володимир-348

Прошу роз'яснити, чи потрібно дитяче кріслоабо утримуючий пристрій під час перевезення туристичним автобусомна замовлення дитини і до скільки років?

Анастасія-97

Добрий день. Якщо нас їде 26 дітей, 16 батьків та 2 педагоги. Нам потрібно подавати заяву до ДАІ?

Анастасія, Вітаю.

Вкажіть, скільки дітей із 26 їдуть без своїх батьків.

Анжеліка-8

Їдемо з дитячою групою до Білорусі від турфірми, 30 дітей+4 вчителі. Чи необхідно оформляти документи у нотаріуса, якщо їсть письмову згоду батьків на кожну дитину?

Проблема безпеки дітей під час перевезення в автомобілі пов'язана з
складнощами забезпечення захисту при аварійних ситуаціях. Штатні засоби (ремені, подушки, система деформації кузова при зіткненні) розраховані для дорослої людини.

Зі спеціальних можна виділити тільки автокрісла, якими не завжди користуються. Це стало причиною появи законопроекту про зміну правил дорожнього руху при перевезенні дітей в автомобілі на 2017 рік. Він ще не набрав чинності, але його норми можна вже зараз використовувати як рекомендації.

Законопроект про зміну ПДР: перевезення дітей в автомобілі в 2017

За діючими нормами правил дорожнього руху діти, вік яких не досяг 12 років, можуть бути пасажирами легкової машини лише з використанням спеціального автокрісла. За порушення цього правила (ст. 12.23 КпАП) передбачено штраф у розмірі 3000 грн. Наявність квитанції не звільняє від повторної виписки.

При цьому не важливі особливості конструкції - це може бути крісло з жорсткою рамою або його аналог з м'якою фіксацією сидіння автомобіля. Новий законопроект розширює можливості використання пристроїв цього типу. Різниця з чинними правилами перевезення полягає в наступному:

Знизили верхній віковий кордон. Встановлення автокрісла обов'язкове лише для дітей віком до 7 років – п . 22.9.
Для немовлят обов'язково застосування жорсткої конструкції з фіксаціями до сидіння авто і утримуючими ременями.
Заборона залишати дитину , вік якої менше 7 років , однієї в машині . Цей захід покликаний до зменшення ймовірності виникнення ситуацій, які негативно впливають на життя та здоров'я дітей. Не має значення, чи знаходиться автомобіль на стоянці або на узбіччі дороги.

Незмінною залишилася умова, що характеристики спеціальних засобів для перевезення дітей повинні відповідативаги та зростання. Але на практиці немає критеріїв для цих параметрів - інспектор ДІБДР не зможе оцінити рівень безпеки автокрісла.

Також залишиться в силі обов'язкове встановлення автокрісла при посадці дитини на переднє пасажирське сидіння. Це найнебезпечніша зона під час аварії.

Остаточну редакцію закону No1090, що регулює правил дорожнього руху та перевезення пасажирів, можна буде дізнатися лише після прийняття поправок. Вони набудуть чинності лише через 6 місяців. Чинний закон про перевезення дітей в автомобілі на 2017 рік в Росії регламентує обов'язкове використання автокрісел для малюків віком до 12 років.

Обґрунтування можливих змін та рекомендації щодо безпечного перевезення дітей

Вищеописані коригування чинного законодавстваобумовлені великою різницею у зростанні та вазі дітей. У 9 років дитина може мати будову тіла дванадцятирічногоі навпаки . Іноді застосування автокрісла підвищує ризик травмування під час ДТП. Це пояснює актуальність можливих змін у законі.

Ці висновки були зроблені в результаті проведення серії краш-тестів. Використовувалися спеціальні дитячі крісла від різних виробників, симулювалися ситуації переднього, бічного та заднього зіткнення автомобіля. Якщо розміри та маса малюка хоча б трохи не відповідалипараметрам автокрісла - різко підвищувалася ймовірність отримання травм від цього пристрою.

Також відзначалася низька ефективність бустерів та аналогічних їм кріпильних компонентів. Найчастіше вони є причинами отримання травм під час аварії – сильна механічна дія руйнує пластик, формуючи уламки.

Крім чинних правил потрібно вивчити рекомендації від фахівців перевезень:

Купувати тільки сертифікованімоделі перевірених виробників. Оптимальна кількість точок кріплення - 5 .
Враховуватиме не тільки ступінь безпеки, а й комфорт для дітей. Малюк не повинен відчувати сором, тиску на тіло. Зручна поза - перша ознака правильного використання автокрісла.
Настійно не рекомендується встановлювати модель з дефектом або саморобні пристрої. Експерименти у разі неприйнятні .

Також потрібно продумати можливі типи деформації кузова машини під час удару. Діти розміщуються у найбільш безпечних зонах автомобіля. Додатково враховується специфіка конструкції конкретної моделі машини.

Що змінилося в ПДР з 01 січня 2017 р

Крім перевезення дітей з ПДР Росії в 2017р набирають чинності фактичні зміни в законодавстві. Вони відіб'ються на безпеці водія, пасажирів, комфорту поїздок. Потрібно пам'ятати, що їхнє незнання не є підставою для анулювання штрафу чи протоколу про порушення.

Перелік основних змін:

Заборона перевезення дітей автобусами , термін експлуатації яких перевищує 10 років . Підстава - постанова No652. Це відноситься до групового перевезення. Транспорт повинен бути адаптований для виконання завдання, виконані вимоги щодо безпеки.
Обов'язкове встановлення системи «ЕРА-ГЛОНАСС». Легкові авто повинні автоматично сповіщати про ДТП . При цьому обов'язкова наявність сертифікації ОТТС для конкретної моделі.
Обов'язково для страхових компаній на вимогу автовласника надавати можливість оформлення електронного полісу ОСАЦВ.
Поява нового, що підвищує КБМ для обов'язкового автострахування. При його застосуванні вартість страховки зросте втричі.
Штраф за відсутність талону підтверджуєпроходження процедури технічного огляду. Повторне складання протоколу стане підставою позбавлення посвідчення водія .

Повертаючись до проблеми перевезення дітей відповідно до правил дорожнього руху. Актуальність змін правил виникла давно. Заплановані коригування, на відміну від багатьох інших законопроектів, мають принести користь та підвищити безпеку.

Пропозиції змінити правила перевезення дітей в автомобілі надійшли від міністерства внутрішніх справ ще у 2016 році, стосувалися вони використання дитячих автокрісел. Прийняті вони одразу не були – Уряд РФ вирішив, що безпека дітей на дорогах – справа дуже серйозна, яка не потребує поспіху. Було вирішено провести низку випробувань, щоб зрозуміти, як позначаться пропозиції МВС щодо безпеки дитини в салоні автомобіля в реальності. Більшість пропозицій було визнано доцільними, і в понеділок, 3 липня, Уряд Росії опублікував про внесення змін до правил дорожнього руху. Як змінюються правила перевезення дітей в автомобілі з липня 2017 року, чи правда, що для дітей віком від семи років стає не обов'язковим автокрісло.

Нові правила перевезення дітей в автомобілі щодо дитячих автокрісел

Для російських сімей, у яких є автомобіль, надійшли відносно хороші новини – для дитини шкільного віку автокрісло більше не потрібне. Отже, не потрібно більше витрачати обмежений для більшості сімейний бюджет на постійну заміну автокрісла, з якого дитина швидко зростає. Втім, у деяких випадках крісло все ж таки знадобиться.

Отже, що кажуть нові правила перевезення дітей в автомобілі:

По перше, з правил прибрали згадку "інших засобів" для фіксування дітей , які могли виступати альтернативною дитячому автокрісло Експерти вважали, що різні коректори (вони адаптери) лямок ременя, безкаркасні пристрої і навіть книги (у звіті фігурують і вони як один з перевірених утримуючих пристроїв) не забезпечують належної безпеки.
По-друге, закон дозволив перевозити дітей віком від семи років без дитячого автокрісла на задньому ряду сидінь . Дитину шкільного віку прирівняли в цьому випадку до дорослого, і вона має бути пристебнута штатним ременем безпеки і більше нічим.
По-третє, перевезення дитини віком від семи до одинадцяти років на передньому сидінніавтомобіля можлива виключно в дитяче автокрісло що відповідає йому за розміром.
По-четверте, дитина віком до семи років, як і раніше, обов'язково має бути в дитячому автокріслі скрізь – і спереду, і ззаду. Діти дошкільного віку ще занадто малі, щоб їх можна було безпечно пристебнути ременем, він або не тримає, або може задушити.
У п'ятих, на один рік знижений вік, після якого дитина прирівнюється до дорослого пасажира – з 12 до 11 років. Після 11-річного віку дитину можна перевозити без дитячого автокрісла на ряді сидінь.

Нове правило перевезення дітей в автомобілі, за яким діти на задніх сидіннях можуть бути зафіксовані лише ременем безпеки, а спереду – знаходитись у дитячому автокріслі, не цілком однозначно.

Проблема в тому, що багато росіян упевнені, що на задньому ряду сидінь безпечніше і можна в принципі не пристібатися. Насправді це дуже небезпечна помилка, і один непристебнутий задній пасажир під час дорожньої аварії може вбити своїм тілом до трьох пристебнутих пасажирів того ж автомобіля. Це неприємно чути, але це необхідно знати.

Коли правила дорожнього руху частково заохочують подібні міфи про те, що на задньому ряду сидінь бути безпечнішим, це виглядає дещо дивно.

Проте, з погляду економії сімейного бюджету, нові правила перевезення дітей в автомобілі, які набирають чинності 10 липня 2017 року, звичайно ж, можуть вітатись батьками. Головне – не забувати про безпеку дитини цілком і все ж стежити за тим, щоб вона була зафіксована ременем.

Що ще містять нові правила перевезення дітей в автомобілі

Дещо шокуючим виглядає ще одна поправка до правил дорожнього руху. Згідно з новим параграфом правил, не можна залишати дитину віком до семи років у поставленому на стоянку автомобілі без нагляду дорослих . Шокує тут те, що внесення такої поправки з боку Уряду РФ – це однозначно реакція на численні випадки, коли маленькі діти залишалися в автомобілі одні, внаслідок чого відбувалося лихо. Дитина може задихнутися, коли автомобіль припаркований на сонці, він може зняти автомобіль з ручного гальма, у результаті транспортний засіб мимоволі почне рух і т.д. Батьки повинні думати про це без примусу закону.

З 12 липня набувають чинності зміни правил дорожнього руху(Постанова Уряду РФ №761 від 28 червня 2017 року.), які підкоригують не лише правила перевезення дітей на автомобілях, а й правила розміщення машин на проїжджій частині. 3 липня 2017 року на сайті Уряду Російської Федерації було опубліковано пакет змін, який вносить кілька важливих доопрацювань щодо перевезення дітей, а саме:

Водії зобов'язані перевозити дітей віком до 7 років лише з використанням дитячих утримувальних систем (автокрісло), що відповідають вазі та зростанню дитини. Таким чином, законодавці забороняють перевезення маленьких пасажирів до семи років з використанням різноманітних утримувальних систем, на кшталт безкаркасних пристроїв, адаптерів ременів та інших недорогих, але згубних для життя та здоров'я дитини замінників повноцінних дитячих крісел. Для дітей до 7 років - тільки автокрісла. Наголошуємо навіть, оскільки на ринку все ще можна зустріти безліч дешевих аналогів, які у разі ДТП не зможуть жодним чином захистити маленького пасажира.

Також зміни, які вносяться до пункту 29.9 ПДР РФ, дозволяють перевозити дітей віком від 7 до 11 років на задньому сидінні, в автокріслі або без нього, пристібаючи дитину ременем безпеки, відповідно до зростання та ваги дитини. Про підводні камені і про те, на що потрібно звертати увагу, пристібаючи дитину звичайним ременем безпеки на задньому сидінніавтомобіля ми писали у оглядовій статті. Ознайомтеся з нею, щоб бути в курсі останньої зміни до Правила перевезення дітей:

Також зміни торкнулися й того, що не можна буде залишати дітей дошкільного віку в автомобілі самих, без нагляду дорослих:

І нарешті, у цьому ж пакеті змін внесено коригування до Додатку 2 ПДР щодо дорожньої розмітки:

24 червня. Водій будь-якого транспортного засобу має максимально убезпечити перебування малолітніх дітей у автомобілі. Згідно з чинними правилами дорожнього руху, водій зобов'язаний вчинити ряд запропонованих дій, а саме, в автомобілі, який оснащений ременями безпеки, перевозити дітей до 12 років тільки з використанням спеціального пристрою, що утримує (автолюльки або автокрісла). Крім того, в ПДР сказано, що для цих цілей можна використовувати інші пристрої безпеки. За недотримання цих правил передбачена відповідальність у частині 3 статті 12.23 КоАП РФ - штраф 3000 руб.

Схоже, Міністерство внутрішніх справ вирішило змінити існуючий порядок речей і внесло низку коригувань, що увійшли до проекту.

Ви подумали, що МВС вирішило знову посилити закон? Підняти штрафні санкції? Збільшити відповідальність та зобов'язати водіїв купувати дорожчі автокрісла? Ні, навпаки, поправки спростили порядок перевезення дітей.

У проекті закону сказано:

Пункт 22.9 глави 22 Правил дорожнього руху викласти у такій редакції:

22.9 Перевезення дітей у віці до 7 роківу легковому та кабіні автомобіля, конструкцією яких передбачені ремені безпеки, повинна проводитися з використанням дитячих утримувальних пристроїв, що відповідають зростанню та вазі дитини.

Нині цей пункт звучить так:

«Перевезення дітей до 12 роківу транспортних засобах, обладнаних ременями безпеки, має здійснюватися з використанням дитячих утримувальних пристроїв, що відповідають зростанню та вазі дитини, або інших засобів, що дозволяють пристебнути дитину за допомогою ременя безпеки».

Різниця видно не озброєним поглядом. То чому законодавці зважилися на такі заходи?

Вся справа в такому понятті як "інші засоби, що дозволяють пристебнути дитину за допомогою ременів безпеки, передбачених конструкцією автомобіля".

Фахівці НАМІ, провівши низку тестів, довели, що додаткові пристрої, які використовуються разом зі штатними ременями безпеки, серйозно підвищують травмонебезпеку та наражають на ризик життя дитини. І навпаки, використання звичайного ременя безпеки для більшості дітей набагато краще, завдяки продуманій та надійній конструкції стандартного ременя.

Відповідно, дітей віком від 7 до 11 років на задньому сидінні, згідно з новими правилами, можна буде перевозити як у утримувальному пристрої, так і з використанням штатного ременя безпеки.

Від чого залежить використовувати автокрісло чи ні

Відповідь це питання у фізіології. Так як дев'ятирічна дитина може відповідати дванадцятирічному віку і навпаки. 11-річна дитина може бути набагато субтильнішою за своїх однолітків. Залежно від цього, можна вибрати, який засіб захисту краще.

Однак при перевезенні дитини на передньому сидінні збережеться колишнє правило. Перевозити дитину на передньому сидінні можна буде тільки з використанням дитячих крісел, що утримують.

Зовсім маленьких дітей, згідно з новими поправками, можна буде перевозити ТІЛЬКИ з використанням дитячих автокрісел, що утримують.

Також розроблені поправки заборонять залишати маленьких дітей (до 7 років) одних у салоні автомобіля без нагляду дорослих. Тим самим буде виключено небезпечні для життя та здоров'я дитини півслідства. Штраф за таке порушення – 500 рублів.

У законі це звучить так: «Забороняється залишати в транспортному засобіна час його стояння дитини молодше 7 років, без повнолітньої особи».

Відповідно до ч. 1 ст. 12.19 КоАП РФ за таку дію - 500 рублів.

Змінено правила обгону транспортних засобів

Пункт 11.4 Правил дорожнього руху доповниться новим формулюванням:

«У місцях, де заборонено виїзд на смугу, призначену для зустрічного руху».

У поточній редакції пункт звучить так:

на регульованих перехрестях, а також на нерегульованих перехрестях при русі дорогою, яка не є головною;
на пішохідних переходах;
на мостах, шляхопроводах, естакадах та під ними, а також у тунелях;
на залізничних переїздах та ближче ніж за 100 м перед ними;
в кінці підйому, на небезпечних поворотах та інших ділянках з обмеженою видимістю.

Представник МВС пояснив, що цей пункт Правил був доповнений у зв'язку з великою кількістю спірних ситуацій щодо того, чи вважати виїзд на смугу, призначену для руху у зустрічному напрямку, у дозволеному місці та завершення маневру у забороненому місці порушенням.

Відповідь на це питання однозначна - це порушення і за нього передбачена відповідальність у вигляді позбавлення прав і штраф.

Найактуальнішу інформацію про правила перевезення літів у 2017 році ви можете дізнатись з нашої статті - ""

Бережіть найцінніше – дітей.