"Budala u servisu? Pobijedi sebe." Objasnite kako pravilno predati automobil na popravak. Kako sakriti prevaru u autoservisima i kako raditi, kako vas prevariti? Chastkove dolijevanje ulja po cijeni nove zamjene

Sjećate li se kako su lisica Alisa i kit Basilio "s ljubavlju žvakali" glavnog lika metodom oduzimanja zlatnika? Valjda nitko? "Ovdje sam izgubio preostalo kvačilo, posebno za vas!", "Načelnike, pokvarili ste sve jastučiće na dnu, možemo li to promijeniti?", "Popravio sam Brežnjevljevu limuzinu, što da kontroliram?" ... A sada? Koliko metoda šakhrajstva ne predviđaju usluge automobila, kako bi klijenta od povjerenja podigli do veličine? Odabrali smo najrazličitije načine zavaravanja, kako bismo vam pomogli da se riješite loših vozača.

Prevara 1: Telefonom jedna cijena, a prilikom posjete autoservisu već druga cijena

U ovoj situaciji već morate biti na oprezu, čak i ako je posao završen, OPD se više ne zbraja, a ovaj put je sve u redu. Uto, ponekad je takva promjena vartosti istinita, čak i ako je sat vremena gledam po stroju, majstor-priymalnik odmah otkriva dodatne kvarove i otklonjene nedostatke, koje klijent nije izrazio na telefonskom zvonu. Da bismo pobjegli od Shahraystva, treba pričekati dok ne proradi zaostala cijena popravka auta na klipu. Ovim vartom naglasite poštivanje činjenice da postoji zaostali iznos i tada se cijena prozorskog materijala i dodatni radovi neće nabrajati.

Prevara 2: Otkrijte robote koji zapravo nisu pobijedili

Skhilnistyu za postskripte hibnih robota pozivaju na krivnju automehaničara, iako radi iz puno operacija, za koje je važno to učiniti. Prevariti nečiju pamet nije manje od klijenta, nego i robota, ako i rade, redom su plaćeni.

Auto servis, klijent se divi nebu:
"A što je s točkom" protraćenom "- 10.000 rubalja.?"

Meister:
“Nije puhalo. Vikresluemo."

Vlasnik solidnog autotehničkog centra za borbu protiv dopisa postavljanjem video kamere i strogom regulacijom svih procesa. A klijent po vlastitom nahođenju može posebno kontrolirati popravak i s automehaničarom razjasniti što i kako popraviti.

Obmana 3: Predložite zamjenu ispravnog dijela

Shakhrai često "uparuje" zamjenu više radnih dijelova, čiji resurs još nije uništen, profitirajući od cijene rezervnih dijelova, pa radi. Često se takve makinacije rade pri zamjeni galvanskih pločica ili pocinčani diskovi, popravak pídvíski. Primjerice, istrošena je kopija brtve, a slusar je više bio laž, što je zahtijevalo promjenu vuče i šarki. Zagal nav'yazuvatimut srediti podlog automobila za prilično urednu torbu.

Metode borbe protiv takvog odvajanja papalina. Najprije možete zamoliti gradonačelnika da vam pokaže detalje, a u prtljažnik stavite kutije novih dijelova. Na drugačiji način, posebice kontrola radova na održavanju. Treće, poslušajte misao o kvaru u nekoliko autoservisa.

Prevara 4: Dostava originalnih rezervnih dijelova s ​​analozima ili rabljenim

Poput vrištanja naprijed, prevaranti često mijenjaju radne jedinice i, naravno, ne govore ništa. Stoga se kod takvih majstora povećava šansa da se postane majstor detalja u prošlim novijim majstorima automobila. Na ovaj način se odvajanje često radi u garažama, servis nije daleko od tržnica rezervnih dijelova, a želite kupiti i okriviti. Tajne kako pobjeći ovako: dati prednost autoservisima iz lokalnog skladišta rezervnih dijelova i zamoliti da se kutije s novim dijelovima stave u prtljažnik.

Prevara 5: Prikrijte automobilske dijelove

Prevara 6: Prekoračenje za popravak

Još češće autoservise varaju klijenta, uvelike pretjeruju s poslom ili raznolikošću detalja koji se zamjenjuju. Razrakhovuyut smrdi ili na nesposobnost vozača automobila kada ste opljačkani, inače se ne biste trebali čuditi. Reći ću ti tom prevarantu galmivnu blok zapamtite i zamijenite pocinčani lim i popravite mehanizam za pocinčavanje galmive sustav pobijediti za zbrajanje. Uđite samo platite!

Da biste pobjegli, potrebno je zamoliti automastera da vam detaljno ispriča bit operacija, koliko dugo će robot posuđivati, kao i da uskladi kvalitetu predloženih detalja s cijenom u trgovini.

Prevara 7: Uključujući materijale od vitraža

Glupost je da koštorima dodaju dodatne robote vitraž materijali za popravke automobila (rukavice, kombinezoni, WD-40, "Mikhalich dopomagav trimati" također). Pratite sjećanje: rozkhídniki vklyuchení v vartíst normo-godini avtoservísu.

Obmana 8: Pažnja na najkraću verziju problema

Postoji mnogo alternativa za otklanjanje kvara automobila. Automehaničari često lažiraju, proponuyuchi samo jedan, najbolja opcija za servisne postaje. Bez sumnje, mogućnost postizanja istog rezultata je jednostavnija, brža i jeftinija, samo osovina majstora nije svjesna novog uspona. Da biste se osigurali od slične prijevare, potrebno je napajati automastera, kako riješiti problem? Apsolutno je normalno, ako slyusar predlaže nekoliko opcija, ali ako ne, razmislite o alternativnom servisu automobila.

Prevara 9: Slijedite klijentovo vodstvo, zgrabite istinu

Dođe klijent i zakune se da pokuca na novu. Potrebno je popraviti mjenjač, ​​više: tebi ujače Kolja u garaži, rekavši to. Nesumlínny majstor prikhovuê, scho samo zapamtite svijeće u automobilu, potrebno je i čuje se "napraviti" dobru skupu jedinicu. Velika je stvar - raditi dijagnostiku u stručnom servisu, a radije za papalinu, na popravku.

Obmana 10: Auto u servisu se može popraviti i zapamtiti

Slični uvjeti više sile mogu se naći u bilo kojem tehničkom centru, a prijevara je u tome što OPD naziva greškom Vlasnik, govoreći da je tako. Kako ne biste postali žrtva takve gluposti, potrebno je pažljivo presavijati opis kada . Slijedi poštovanje prema svemu, vm'yatini i navít dríbní podryapin. I više, kako je potrebno za kratkotrajni tehnički servis, bolje je ne izlaziti iz servisa, piti cavu ili ići u najbliže trgovine.

Visnovok: nisu svi autoservis zavaravajući ... i ne svi!

Donesimo torbe. , Bogati ste zašto se već osiguravate od prijevare. Ugledna tvrtka uvijek je zabrinuta za svoj ugled i vrijednosti kupaca, tako da ne pobjeđuje protiv Shakhrai shema i aktivno optužuje kao sranje od strane svojih gospodara.

U pravilu, prevaranti su nepopravljivi psiholozi, pa je budalaština daleko od toga da je koža klijent. Pokažite svoje priznanje, poštovanje, moć, uzmite od sebe priznatu osobu - i nećete postati žrtvom odvajanja.

Prođite tehničko održavanje u jednom, precijenjenom tehničkom centru, pozdravite mnoštvo poznatih ljudi, ugodite sebi - upalite “crveno svjetlo” za shakhraive!

Takva situacija trapila kod mene. Virishiv, mislim kupiti svoju pisaću mašinu. Nije bilo posebno mnogo penija - ukupno 70 tyrív, pa odaberite, neka bude, s vídroverív. Prebogato je reći da nema novca za tu vrstu novčića - idite na pišku, ali to je kategorički neprikladno za njih. Koža može biti vaš prosperitet, a svi moraju putovati. Da ste htjeli uzeti stari, onda bi se yakomag ubrzo pokvario. Nakon dugog vvchennya vídgukív na drugim stranicama, odaberite Automobil Audi 100. Velika, rezervni dijelovi bogati víd vítchiznyanyh go í, kako su napisali - neuništivi. Viber je smrskan. Pochalis vodpovidnogo auto. Gledajući 4 automobila, svi su se pojavili kao dodaci kako bi došli do imena mjesta. Nije bilo novca za kupnju auta, htio je uzeti auto s minimalnim vjetrom. Í os je potrošena - stroj nije u pokretu, ali sve rezervne dijelove je dobro znati. Píd'í̈hav - zadivljen ... Tijelo je jednako, sam ga je pogledao, motor radi tiho. Tim je veći, prodaja je normalna, a budžet mi nije dovoljan za popravke. Ale, kako se čini - vjerujte, ali iskrivite. Virishiv provjerava sve vrste automobila na servisu. Ja ću napraviti dijagnostiku. Oskílki automobil nije bio u pokretu, bilo je bolje povući ga do najbliže servisne postaje. Na jednom servisu je bilo puno novca koji su povukli na drugom. Prodaja o njoj ne znajući - 100%. Stigli su do STOshkija, momci su se mučili. Pa, nakon što su se popeli na kolica, zvali su te dovratnike, kao da su rasprodaje, zvali su ih po dribnicama (tihoblokovi i ostale gume). Tsínnik, glas za popravke, vlashtuvav. Virisheno - kupujem. Servisima smo dali rezervne dijelove. Sve gotovo - prekrasno! Ja sam, kako se čini, požurio...
Nazovite iz servisa, pitajte - imate čast zamotati trohove da plivate, predlaže se čišćenje karburatora. čist? Bez ikakvog razmišljanja (nisam sam baš mudar u kolicima, misleći - smrad je već profesionalan, ja to bolje vidim) bit ću dobro. Kao da pokazuje prodaju, auto je imao pokvareni vakuum na lancima. Prilikom kupnje serviseri su rekli da nije riječ o vakuumu, već o RADNOM cilindru lanca (koji je prodan kao rezultat kupnje). I onda zazvoni smrad od mene i čini se - radni cilindar je normalan - GLAVNI cilindar je proletio. Poí̈hav je slijedio. dan nakon što je kupio jogu - pojavilo se točno vino, a meni joga je promijenjena. ZAJEDNO: na servisu su me ubili koraci robota - bili su važni kod preuzimanja, bili su glava cilindra zcheplennya, oprali ugljikohidrate, spomenuli ulje i svijeće. Za sve je Bulo platio blizu 6 streljana. Vježbali su smrad 2 dana, a nakon 2 dana postao sam sretan (kasni visnovok) Audi Volodar) Podižem auto - desna ruka je na oprezu. STOshniki izjavljuju - granata je hrskava. Chronou nisam ništa rekao o njoj. Smrad vídpovíli scho granate na heroja nije značio škripati chi ní. Pa, garazd, granata - dribnitsa, strpi se. A bio je dug put – od Ulice Svoboda do Berdska. Pitat ću - točno radiš? Vidpovid - na bilo koji način! Otišao sam kući bez ikakvih loše smišljenih misli. Čim sam došao do poddroma, auto se smirio! Smirilo se i iz rasplinjača je kao fontana izlio benzin! Hvala Bogu da je motor još hladan bu! Zovem servis, objasnit ću situaciju. Smrad gura majstora (a desno je već bila večer, majstor je već otišao kući). Provjeravam za novu godinu. Zatim je majstor neko vrijeme radio guzicu, ali nije ništa učinio. U rezultatu tog dana povukao sam im auto natrag u servis. Na sljedećem dan kad me smrad nazvao i izgleda da nije straćara, nisu ništa ubili sa karburatorom - samo su ga očistili, ali rasplinjač je bio kriv i da je smrad bio spreman da radi jogu za 1000 re. Gola sam – tada je znanje o popravku automobila bilo minimalno, a ja još čekam. Sutradan sam im uzeo auto i odvezao se kući. Ale, nisam opet shvatio - opet sam se smirio, obnovio riječni benzin + leteći senzor hladnoće. Jao, jednom sam već bio daleko od servisa - i bilo je moguće doći do automobila do Berdska. Nisam htio vratiti auto nesretnim serviserima i sam sam popravio auto. Za pomoć interneta, da kao majka dolazi 2 mjeseca, i sam sam sretan + vozim auto na drugim servisima (karburator). Nakon što je nazvao upravitelja servisa, rekao je tipu, popravimo ga, a tamo je već virushimo, kreće se u lice vlastitog kasyakiva, a ne provodi se. Oni koji su pokvarili karburator su sami krivi, ako su očistili smrad, pogrešno su stavili plovke. Više od toga - digavši ​​poštovanje prema plamenu u salonu i pedaliranjem spojke. Kad bih pogledao unutra, bilo je nevjerojatno! Cylíndr, kakav smrad stavljaju - znoj. Tako je smrad Yogo shchei-a bio nametnut kao užasno na kolgospoj način, nakon što je uobičajena crijeva zamijenila nerazumnim. Kad dobijem rezultat, dobio sam stroj, nazvat ću tog upravitelja. Da objasnim situaciju s rasplinjačem i okovanim cilindrom (i najmanje 4000 na njih su potrošili na servisu). Osjećam miris - "Svakako ću te razumjeti, ali nema više OPD-a, ali ne dam ni lipe za svoju guzu." Ljudi, recite mi što možete učiniti u takvoj situaciji?! Nisu dali čekove za smrad, već samo telefonski broj upravitelja i servisera servisa. Možeš li svoje tako okrenuti?! I ne samo to, krim tsikh kasyakiv, scho smrdi me zvao na dijagnostiku na drugi način, znajući za što bih se pobrinuo za í̈in bez kupnje!
Servis se nalazio u ulici Svoboda (ne sjećam se točnog broja kabine), nedaleko od "planetarne" stanice. Dekilka budinkiv na raskrižju vul. Svobodi ta vul. Planetarni u Komori.
Razumíyu, scho se žuri, ali svejedno ...

Sve je čudesno zamislivo, da je automobil u svojoj cjelini cijelo nepoznato polje, koje je izgrađeno od sklopivih tehničkih čvorova, moguće je samo učinkovito obavijestiti fakhivtsy da se uplete u njih. Jednostavna osoba, koja je otvorila haubu automobila, malo je vjerojatno da će moći shvatiti da je sve tako, kako je moguće, da je majstor napravio vlastite ispravke. Bogat na vidiku, što je na postajama tehnička služba deyak maistry ne rade pošteno, obmanjuju svoje kupce, ovisno o svestranosti njihovog posla, inače provode makinacije iz rezervnih dijelova. Tim, yaki metode i obmana prakticiraju se u servisu, poznajemo vas u ovom članku.

Zgidno sa službenim dokumentima, službenik automobila ima pravo biti prisutan i prisustvovati procesu popravka, kako ne bi prekršio sigurnosna pravila i ne zanemario obavljene radove. U biti, jedino što nas, jednostavne kupce, može zaštititi od makinacija servisera. Ale, ovdje nije sve tako glatko, kako se možeš izvući. Postoji jedno neizgovoreno pravilo usred majstríva, a to znači da se ljudi zalažu za to da moraju biti prisutni i voditi brigu o procesu popravka, pa je potrebno povećati kvalitet izrade, minimalno za 20%. Znam da se većinu vremena čini tako. Ako nemamo dovoljno vremena platiti popravke, plaćamo više, ako vidimo i radimo do dogovorenog sata, plaćamo manje, ali ako riskiramo na drugi način, to je kao popravak.

Što uzrokuje obmanu u servisu?

Napomenuli smo da je vrijeme dijagnosticiranja kvarova na autu, majstori će vam nerazumnim tehničkim riječima pričati o kvarovima posebno mojim, preuređivanju detalja ili načinima otklanjanja kvarova. Tse yak, yakbi líkar rozpovidav vas o dijagnozi medicinskih pojmova, filozof - filozofski žargon, tako í STOshniki. U tom rangu maistri razmazuju tlo, prevrćući činjenicu da vozač automobila stoji ispred njih, poput velikog čajnika, koji se može namotati iz tri kutije.

Koji nas roboti za popravke najviše varaju?

Shvatio sam da je najlakše prevariti klijenta na popravku motora. Glavna masa agregata zarobljena je u sredini motora i, što je bio glavni popravak, što je važno razumjeti. Bez sumnje, znate kakva je situacija, ako je auto popravljen, ali problem se opet pojavio nakon još sat vremena - to je crno šahrajstvo za pružatelje tehničkih usluga, uzeli su novčiće za posao, ali nisu protraćili kvar. Još jedna guzica, ako se osoba okrene zbog nepravde vatrogasni sustav automobil. Meister, nakon što je pogledao oko sebe, izjavljuje da je potrebno promijeniti pumpu za gorivo. U isto vrijeme, što povećati - očistiti sito dovoda goriva, ali izjaviti da je pumpa za gorivo promijenjena. Ne možete vidjeti istinitost majstorovih riječi, jer se pumpa za gorivo nalazi u sredini spremnika za plin i nije dostupna ljudskom oku. Kakav posao, treba platiti, kao za zamjenu pumpe za gorivo.

Drugi još jednostavniji način zavaravanja je prolazak održavanja, zamjena filtera i ulja. Maksimalno o čemu možete pretjerivati ​​je boja ulja na motoru, čudeći se boji ulja na sondi. Chi promijenio filtere, chi promijenio ulje u mjenjačima, chi stražnja osovina- Ovdje slučajno vjerujete samo na riječ, jer se nije vodilo računa o samom procesu popravka. Za postizanje zadovoljstva, daleko od toga da je jeftin, ali na koga se možete "baciti". Koja je cijena novih filtera i ulja, ako ste ih dali na zamjenu, lako je znati za stosuvannya. Znate li da na servisu postoje male trgovine rezervnih dijelova i autokemikalije? Dakle, axis, vaši novi trgovci ne rade za servis automobila, već za police ovih trgovina.

U principu, svatko vas može prevariti. Da biste to dovršili, jednostavno izjavite da je detalj potrebno zamijeniti, kako biste saznali da je točan, a zatim uzmite novčiće za rad, jer nije pobijedio.

Prva stvar koju želite učiniti je zezati se po neupadljivim, kritičnim servisima ovdje na periferiji grada, dakle u velikim auto centrima trenutno opsjednut, s veličanstvenom bazom klijenata, ovdje u blizini centra Moskve. Do točke, na stanicama jamstvenog servisa, fahivti varaju svoje kupce.

Kako spriječiti prevaru u servisu?

Kob radi, samo do prevrtanja glavne mreže, do prevrtanja SRT-a, treba na takav način raditi. Na drugi način, ako ste naručili rezervne dijelove u servisu, molimo da pošaljete sve čekove, igle na rezervnim dijelovima vartosti se također mogu "okrenuti", inače izjave o kupnji rezervnih dijelova neće vrijediti. Počnite nakon završetka popravka, molim vas, da vam pokažu, ili ste trebali dati staru zalihu, dajte to ubaciti a mi ćemo ih odložiti u najbliži kontejner za otpad. U ovom rangu bit ćete sigurni da su stari dijelovi izvađeni, a novi stavljeni na svoje mjesto. U redu je, ne morate brinuti o popravcima, bolje je doći i diviti se svom autu.

Kako premisliti kako su mehaničari saželi svoj posao, razvili su auto-stručnjaci.

Nemojte bradavice u servisu, recite svojim praktičarima da ništa ne radite u autu. Što više pričate o tome, to će vam biti skuplje da ga popravite. Osjetivši takve riječi, mehaničari brzo podižu stopu popravka, mijenjaju cijeli pribor i stvaraju dojam ozbiljno obavljenog posla, čini se da su stručnjaci.

“Plemenitost snage stroja je završila to je nemoguće. Zapravo, uvjereni ste da postoji potreba za popravkom određenog sveučilišta, praćenjem auto resursa, a automobili se razmjenjuju s dosvidom eksploatacije. Možete opskrbljivati ​​strujom - koji je popravak moguć za takav namještaj. Potrebno je razumjeti sebe za svaku nepravdu idete u autosalon. Hrana koja "kuca na mene" završit će sjajnom rakunkom, za to je potrebno učiniti sve unaprijed, kako bismo mogli detaljno razgovarati o popravku u servisu, ”kazhe Volodymyr Bakharev, glavni trener centra Rukh bez Nebezpekija.

Dijagnostika

Prije popravka, važno je provjeriti dijagnozu kvarova, potreban vam je stručnjak. Ona će vam pomoći da saznate što točno treba popraviti - a s njima već možete raditi, razgovarajući o popravcima s mehaničarima.

“Malo je vjerojatno da će Koristuvach moći samostalno identificirati tehničke nijanse preklapanja. Kao rezultat dijagnostike, može se otkriti kvar. Kako se doznaje, dijagnostika je pokazala jedno, ali su to naknadno popravili, iako servis nije bio pouzdan. Ne plaćajte previše. Ne plaćate za proces, već za rezultat. Osim toga, kako je otkrivena nekonzistentnost i potvrđen servis, da se smrad može sam popraviti, potrebno je govoriti, odnosno popraviti potrebne obavezne radove na papiru, takvi će se rezervni dijelovi mijenjati i naplatiti materijal. Dakle, nije potrebno davati automobil uz riječi "uzmi ga, budi ljubazan". Takva će fraza uvijek završiti velikim rakhunokom ”, kaže Bakharev.

Dijagnostiku treba češće provoditi kod službenih zastupnika, pogotovo jer nema tvorničkog jamstva, jer u protivnom, prilikom popravka postoji rizik da se jamstvo često troši ili obnavlja.

“Kvaliteta usluge službenih zastupnika je plus ili minus ista. I samo jedna stvar, što se može učiniti - pogledajte recenzije na forumima Vlasnika ove marke automobila i ne brinite o uključivanju. Kao da su na prednjoj rozrahunci postojali pjevački položaji, kao da su lažni i sumnjivi, potrebno je staviti vlast, a zatim o njima raspravljati od gospodara-priymacha, "- čini se autoexpert Jurij Urjukov.

Kako je jamstveni rok već prošao, tada se dijagnostika i popravci mogu obaviti u servisima koje inače ne koriste marke automobila, već su specijalizirane za određenu marku.

“Vlasniki ne voze svoje automobile do dilera, oni smrde na jeftine opcije. Ovdje se potrebno osloniti na vlastite osjećaje. Usluga je bogata, pa je bolje doći do točke gdje ste se specijalizirali za određeni marz, jer ne postoje univerzalna rješenja. Svi su automobili sklopivi i raskošni na drugačiji način. Ako se služba bavi svime zaredom - ovo je znak trivozhna. Potrebno je raditi do razine profesionalaca, stoga ne pokušavajte vježbati s jednom ili dvije marke, tada ćete se znati ponašati s njima - kaže Uryukov.

Zamjena rezervnih dijelova

Uzgodzhuvati popis planiranih robít je potrebno prije popravka. “Ne možete pustiti da se sve samo puni i platiti rahuku, a da se ne iznenadite. Ako je bilo netočnosti u postupku popravka, smrad je zbog udobnosti vlasnika. Nešto što se čini da nije - to je samo znak da je nešto nečisto kod prodavača robota servisni centar. Prilikom ispunjavanja zahtjeva za popravak zaista možete učiniti sve tako da u njega napišete rečenicu "Molim vas da mi pomognete oko svih vrsta popravka". Ako ga trgovac ne opljačka, nema veze, postojalo je pismo kućnog chi ni, onda je to u svakom slučaju uznemirujući znak i potrebno je reći drugu opciju - kaže Uryukov.

Prilikom davanja automobila na popravak potrebno je dogovoriti servis s praktičarima, kako se smrad ne bi izvršio radom zamjene dodatnih dijelova bez vremenskih prilika s vama.

“Detalj može biti sjajan, ali može biti više pratsyuvati. Odluka o zamjeni takvih detalja je odgovornost vlasnika stroja, a ne servisa. Čak i ako ste čekali zamjenu detalja iza leđa i imate smjenu, ali ako vas roboti nisu čekali, kao da su vikoni, onda je ovo presedan, koji je potrebno pogledati na razini upravnog prava “, kaže Bakharev.

Dostupnost rezervnih dijelova

Nečastivi meister može vas prevariti instaliranjem neoriginalnog Rezervni dio kvaliteta koja je puno niža, a probija se po cijeni originala. ljepše originalni rezervni dijelovi i trebao bih ga zamijeniti ja, kao Bakharev. Na trenutnim servisima možete biti prisutni u servisu, ali istovremeno disciplinirati osoblje. Potrebno je manje ostaviti automobil u vrijeme popravka dovgostrokovogo.

Može vas prevariti planirano održavanje automobila, pogotovo kod zamjene ulja. Nedobrosovísní pracívniki mijenjaju ulje i druge staklaste dijelove, koji nisu u skladu s propisima proizvođača automobila. “Odluka o početku može biti za vlasnika automobila. Prije toga, kako promijeniti ulje, morate odrediti volumen punjenja, koliko litara unijeti. Varto ponesite svoj novac i stavite autogram na staklenku, a nakon promjene zamolite da okrenete staklenku. U ovom trenutku nećete slučajno preplatiti vaučer. Inače ćete izgledati ovako - otplatit ćete bradavicu, ali nećete platiti. Isporučite Oliya na čeliku, a zatim ga prodajte drugom vlasniku automobila “, kaže Bakharev.

Sat radi

Kako bi povećao prosječni račun za popravak, maistri dio po dio povećava sat. Naručitelju se čini da je pronađen još jedan kvar na stroju, jer je upravo tada naređeno da izvrši glavni posao. Možete se ponovno ovjeriti uz pomoć videorekordera, inače je slobodno vrijeme, a zatim možete prosegirati za majstora za sat vremena popravka.

“Profesionalne vode često uploaduju video zapise s videorekordera. Dodaju privitak u aplikaciju i oponašaju funkciju omogućavanja. Matičar sve brzo zna i na taj način se onda možete čuditi što se dogodilo. Ale nije jamac; Alternativno rješenje je dobivanje usluge, koja postaje sve popularnija, “nadzora u službi”. Što to znači? Iza stroja je pričvršćena osoba, kao da je za cijeli posao zadužena samostalna osoba. To je treća osoba i u pravilu svi ljudi koji su prakticirali to su procijenili tehničke tvrtke. Dat ću vam jamstvo, ali ćete morati dodati dodatne mrlje na kojima nemate kožu na tlu - kaže Bakharev.

Pokušajte sami pokupiti auto s popravka, a ne tražite od prijatelja, rođaka, da formiraju odred. Smrad ne govori jasno kakav je popravak napravljen, a nije moguće ni procijeniti da su svi roboti popravljeni. "Ako to sami date i prihvatite, onda možete procijeniti sve promjene i izjednačiti se s tim što se dogodilo", kaže Bakharev.

Iznajmite auto za popravak u nepoznatom servisu - kao igranje lutrije. Oni mogu rasti brzo i sjajno, ali mogu biti još zli. Kako varaju servis i što trebaju učiniti, da se ne provedu u čalepi?

Varati možete u bilo kojem autoservisu. Kao iu drugim sferama, ymovírníst zustríchí s podlim "fakhívtsy" raste s brutalnošću u male, neídomih "urede". Ne možete veslati sve redove s jednim redom: "Ujak Vasya" iz garaža u drugim popravcima službeni zastupnik Ipak, bolje je prvo otići na popravak u veliki auto centar.

Problemom traženja dobrog autoservisa u pravilu dominiraju vlasnici automobila. Ljudima koji žele oprati auto nije prvi put, već imaju "svoj" novac i fahivce. Stoga, ako odlučite posjetiti određeni autoservis, pokušajte pronaći što više informacija o tome od poznatih i rođaka.

Najmilosrdniji teren za varanje u autoservisima je niska tehnička pismenost automehaničara. Profesionalni autoslusar može procijeniti razinu pismenosti od prvih riječi. Stoga je važno ne samo voditi računa o automobilu, nego bi majka i majka željele imati ozbiljniju obavijest o ovisnosti o jogi.

Kako možete varati u autoservisu?

Restauracija starih dijelova pod izgledom novih

Klasična vrsta obmane je ugradnja (čitaj, prodaja) starih dijelova pod izgledom novih. Kao iu drugim područjima, u području rezervnih dijelova i glavnih tehnologija, izgradnja cijelog komercijalnog izgleda istrošenog elementa. Stari dio se može ukloniti, WD-40 i druge kemikalije obraditi pjeskaricom.

Rezervni dijelovi se troše u automehaničarskoj radionici putem najma drugih automobila koji su ranije stigli na popravak. Na to, ljubaznim tonom, okrećemo demontirane elemente prema glavi automobila. Tobto, ako si promijenio jastučiće, onda staru krivnju stavi u kutiju i stavi u prtljažnik ili salon. Na taj način vam autoservis daje ideju da detalji uzeti iz vašeg automobila neće ostati iz slusara i neće biti ugrađeni na drugi automobil. Pošteno je da je poštenije - malo je vjerojatno da su vam stavili jastučiće na automobil, kao što su znali prije godinu dana kod drugog vozača automobila.

Svidomo netočna "dijagnoza"

Drugi "klasik" je poznavalac nepredviđenih mana. Ovo je najbolja praksa ako klijent ne može podići rezervoar. U ovom trenutku, lukavi autoelektričar može znati sve o vašem automobilu što vrijedi. Na primjer, žarulja koja je izgorjela, na prednjem svjetlu (zamjena ~ 150 rubalja) je nezaustavljiva na kratko treperenje u prednjim svjetlima. Zvuk kratkog zamikannya dugo je s desne strane i ne prenosi se, a cijena u sekundi može doseći 500-800 rubalja. Ako ne platite ni peni, možete ga preokrenuti i nevjerojatno se isplati.

Još jedna stražnjica: ventilator za hlađenje motora na nekim modelima VAZívskoi "klasika" ne može se koristiti korištenjem zapobízhnika u šapama montažni blok. Stavite yogo u sredinu - drugi (i jeftin) desno, i onda možete "preokrenuti" sve što je dobro i vidjeti skuplje kao uzrok kvara.

Povna vidsutnist rad

Možda, ajmo se pametnije i manje proširiti na način prevariti u autoservisu - stvarna prisutnost vikonanih robota. Kako izgledaš? Uzmite automobil od klijenta, na primjer, da ga pošaljete u zonu popravka, a ne da potratite osobu da biste ubili autoslusara. Kroz prvu godinu, auto se okreće i podsjeća da se olyya pamti. U isto vrijeme u servisu se ostavlja kanister s novim uljem, a klijent je zadovoljan starim, ne sluteći da nikome nije ukraden auto. Opisi priyom pídíyde manje od sat vremena rada s automobilom "na vítsi". Kod takvih automobila u motor se ulijeva novo ulje, najčešće crno, čak i za papalinu hvilina nakon lansiranja. Kako ne biste trošili na prijevare, prije pokretanja motora potrebno je provjeriti prisutnost novog ulja na šipki.

Kupnja rezervnih dijelova

Ako stručnjaci autoservisa preuzmu nabavu rezervnih dijelova za vaš automobil, smrad vam može pomoći oko cijena i izdavanja računa. Ako nema dokumenata, tada se dio "tvrtke" za 1000 rubalja (plati vam) zapravo može pustiti u sudskoj garaži i koštati 100 rubalja.

Kako biste pobjegli od poteškoća, možete sami smisliti detalje, zaštititi se od nekih fluktuacija okriviti drugu vrstu obmane.

Izdavanje neispravnog rada za neispravne rezervne dijelove

Dio instaliran s oštećenjem možda neće dugo trajati. Ako automehaničar prituži servisu, tada će zauzeti mišljenje o onima da je dio, koji je bolji za sve, neispravan. Ovim, kao da je vlasnik automobila sam kupio rezervni dio, onda ga pokušavaju prenijeti na novi.

Na taj način, kako biste izbjegli prijevaru u autoservisima, pridržavajte se tri pravila:

Znajte vezanost vašeg automobila i joge moguće greške

U slučaju neispravnog kvara, pokušajte staviti njen samozatezanje

Ako sami ne uđete u nevolje, otiđite u pogrešan autoservis, što vam rođaci mogu preporučiti ili znati.

Kako nas prevariti:

Sergije, Zolotoust

Vísím rokív je kupio svoj prvi auto - "shístka" i otišao u jedan od velikih auto servisa. Nisu ništa razumjeli u aute, ali presuda slusara bila je ovakva: “Promijenit ću cestu” i zamijeniti je, “inače, u najkraćem vremenu do jeseni, samo ćeš uspjeti” ( dva mjeseca, napomena autora), stražnje opruge i stražnje pocinčano crijevo.

Zbog toga je promijenjeno crijevo i galma je pumpana na ovaj način: jedan sljusar je jednostavno stajao kraj jame, a drugi papalin je pritisnut na galma pedalu i dolio galmu u rezervoar. Činilo mi se da mi to nije dovoljno, ali u isto vrijeme jednostavno ne upravljam uslugama, već sve radim sam.

Mikola, Novokuznjeck

Vraćajući se kao na servis, sjetite se cijevi u sustavu hlađenja, kao rezultat toga, "potrošeno" na zamjenu radijatora. Praktičari su rekli da je spojnica napukla, da nije bilo curenja. Sumnjam da su ga samo glupo oklevetali, onda ću to više promijeniti za sebe ne čekajući ništa - samo su se svega sjetili.

Mihailo, Saratov

Zaí̈hav kao da je na glavnom - far nije izgorio, električar ponís sve vrste sranja o kratkom treperenju i traženju da ostavi auto na dva dana !!! U rezultatu sam ga prvi put sam popravio - izvukao sam jastučiće kontakata, očistio, utaknuo, vratio i sve je radilo.