Nissan x trail dans le contexte des camarades de classe. Tout sur les souris faibles Nissan x-Treilі (photo et vidéo). Peut-être avec des concurrents - opinions dominantes sur les superbikes X-Trail

Récemment, la société Nissan a appelé sur le terrain pour changer la route vers le modèle X-Trail, l'ayant détruit avec un grand SUV ordinaire. Pour toute la voiture, il faut atteindre le tsikaviy et naviguer sur une option unique de transport jusqu'au marché, ale yogo zovnishniy viglyad impie coincé et perdu la pertinence de la journée de la peau. Pour une raison, la société a entrepris la maintenance préventive des problèmes de pertinence. 2017 verra les modèles restylés Nissan x-trail... La société a pris conscience d'une sortie rapide des mods de la nouvelle voiture, prenant tout en même temps pour tout corriger peut être court... En particulier, le nouveau design correspondra au design même de la voiture. Il est important de dire que les transports ont changé il n'y a pas si longtemps, et je sais que le style n'a pas été radicalement modifié par les décisions les plus intelligentes. Une telle croissance est très utile à l'image de l'entreprise.

La voiture actuelle et sans renouvellement à construire pour le changement moderne, ale shvidka des priorités dans les nouvelles voitures augmentera le changement de trafic vers la liste des crossovers japonais. La compétition du X-Trail se succède, et c'est un combat acharné, mais le nouveau SUV ne sera jamais nécessaire à travers l'ancien design. Alez nouveau petit pas peau 2 rochers tombe également malade. La société actuelle a pratiquement ouvert l'image d'un nouveau crossover et a publié tout ce dont la noblesse avait besoin sur la nouveauté. Apparemment, la construction d'acheteurs potentiels sera moindre que cela, au moment de la transition, le crossover grossier devrait être injecté dans la gamme des SUV urbains ultra-heureux du Lanka de taille moyenne. Aujourd'hui, nous allons simplement parler des changements cosmétiques, des caractéristiques spéciales de la technologie, ainsi que d'une voiture séparée avec les principaux surnaturels et une sélection de caractéristiques spéciales du prix.

Le célèbre viglyad X-Trail 2017 - tous les principaux changements sont ici

Peu importe pour finir le sv_zhu rozrob, Nissan est déjà prêt à boire du riz conception heureuse... Zokrema, l'optique ne semblait pas si réelle, ici les chiffres des restes inappropriés du style d'entreprise révolu de l'entreprise ont été obstinément lus. La tête du serpent sera dans les mêmes sphères. La société de Virishil a amené son crossover culte à l'endroit le plus amusant des changements importants... Parmi les principales réformes du Varto, il y a des caractéristiques particulières:

ils ont changé l'apparence des phares avant, la puanteur est devenue plus cohérente avec le style de la voiture, a obtenu une forme unique, car je ne répète pas la même direction de l'entreprise;
une ligne chromée grossière et large sur le reshittsi zagadu et le nagadu du radiateur à propos de la machine à pied, la forme du pare-chocs et le carat trokhi eux-mêmes ont été changés en optique;
l'arrière de la voiture a moins saccadé, puis les changements aussi є, les lichtars sont devenus plus compacts, la voiture est devenue plus brutale et à sa manière;
le salon sur les premières photos de la nouveauté pour finir les garnitures, le changement ici n'est pas grand, puanteur de bière є, surtout, ils ont changé le système multimédia, sont allés avant l'inscription et l'embellissement de l'intérieur ;
dans les kits coûteux, il y a plus d'inserts pour le shkiri, à mesure que la forme de la console centrale change, il devient plus pratique de contrôler les fonctions de la machine.

De telles réformes sont définitivement infusées positivement dans le style du véhicule, ce qui signifie qu'elles ont beaucoup de succès avec leur restylage. Ale parler des changements mondiaux ne sont pas apportés. L'heureux acheteur des promotions apportera un changement chatoyant de priorités au marché automobile. Nous aiderons, que le modèle conservera sa pertinence à l'heure des supernicks super restylés dans le rock 2017-2018. Pokey le viglyadє la machine est encore plus acceptable.

Partie technique - comment sera le capot de Nissan ?

Pour la technologie des changements importants dans la voiture n'est pas transférée. Transport, sans cela, a semblé finir à la satisfaction, s'étant propulsé à naviguer de telles options d'équipements techniques, qui ne sont pas disponibles chez les concurrents. Le Nissan X-Trail 2017 rocky est allé au restylage des mêmes caractéristiques, comme les balles à la voiture jusqu'au changement. Pour l'acheteur, le prix signifie un changement de technologie et le changement de prix n'est même pas fort. Les principales caractéristiques de la partie technique du véhicule offensif :

dvigun de base - 2 litres unité d'essence avec un potentiel de 144 konyachki, version avec mécanique et traction avant, ainsi qu'avec variateur et traction avant ou arrière;
une autre unité est un turbodiesel de 1,6 litre, fourni en Russie avec un entraînement mécanique et secondaire, le moteur propose 130 points d'effort et de puissance;
Il y aura également des performances d'une unité à essence de 2,5 litres de haut niveau avec une capacité de traction de 171 au pouvoir, équipements variateur CVT je système re-conduire, Avec un ensemble complet;
il n'a été brisé qu'en raison du fait que la voiture a changé et a connu un certain nombre de changements importants dans la partie technique, y compris le changement et la commande au volant ;
des systèmes électroniques à jour à bord pour tirer le meilleur parti du service dans l'exploitation des voitures, pas beaucoup d'informations, pour que le transport soit à jour.

Du monde technique, nous pouvons plier le Nissan X-Trail dans un crossover. Vin n'est pas avancé, je ne propose donc aucun type d'ensembles complets uniques et extrêmement coûteux. Ale, à cette heure-là, sans devenir une Lanka viable dans la ligne de progression du jour voitures japonaises... Pour un acheteur potentiel dans une voiture entière absolument tout ce qui peut être vu. L'ambiance des solutions techniques et des ensembles complets est géniale.

Quoi de neuf dans le pack X-Trail et le prix du restylage ?

Dans la voiture, il n'y a pas de chauffeurs à s'occuper, car ils raviront un acheteur potentiel. Le restylage ne rentre pratiquement pas dans le kit, mais il n'est pas obligatoire. De nombreux croisements chanceux sont apparus comme l'un des plus célèbres de leur gamme. La voiture va encore changer d'une heure pour s'affranchir de pas mal de changements en termes de technologies pour le confort. A ce jour, les principaux rechargements de la voiture sont au programme pour l'ensemble complet de l'offensive :

la version majestueuse vibe, qui plaît par son expérience pour naviguer à l'époque des concurrents les plus populaires ;
Il est peu probable que la parité X-Trail dans la base dépasse le chiffre de 1,5 million de roubles, la nouvelle version commence à 1 409 000 roubles et le restylage n'est plus cher;
vidminny klimat-control і 6 oreillers de sécurité pour ravir l'acheteur, le régulateur de vitesse vole l'offre excédentaire à des endroits éloignés pour les rendre confortables pour la conduite d'une voiture ;
є pidіgrіv sitіn, la colonne est régulée dans tous les sens, pour les portes un système d'assistance supplémentaire a été transféré au départ onіdіomі, réjouira système vidminna stabilisation;
le personnel de la musique a été changé, le système de contrôle de l'installation multimédia a considérablement changé dans la version restylée, il est devenu plus manuel et a emporté des changements très importants.

L'auto a changé, mais n'a pas changé du jour au lendemain. Chi n'a pas trop changé la partie, aucun changement n'a été introduit dans la partie technique. Le nom n'a pas non plus heurté la porte arrière. Cela peut être dit, je suis à la recherche d'un restyling є apportant tous les détails de la voiture dans un viglyad des temps modernes. C'est la joie d'un acheteur potentiel, car le propriétaire de cette voiture est un tas d'adultes et de gens qui n'ont pas besoin de grands changements de style.

Peut-être avec des concurrents - opinions dominantes sur les superbikes X-Trail

Des dizaines de crossovers peuvent être fournis, car ils sont inclus dans la zone concurrentielle Nissan. Les automobiles peuvent être à des prix à peu près similaires, beaucoup d'entre elles circulent au Japon, démantelées à cette même heure, ainsi que Nissan. Pour des raisons, la voiture sera encore plus difficile dans une telle conception. Tim est plus grand, X-Trail n'est pas un représentant de la classe. Voyons l'autocollant des supernicks installés de la voiture :

Forestier Subaru... Les Tsei japonais sont trois de moins que Nissan, ale vin aussi une assurance pour les amateurs de SUV bruts avec une bonne passe. Auto donne un aperçu des possibilités de voyage et l'un des principaux concurrents des modèles saisonniers affichés. Le prix est de 1 659 000 roubles.
KIA Sorento est un coréen velent dans la classe des crossovers et aussi pour entrer dans le milieu compétitif de Nissan. L'ensemble de la voiture propose un magnifique salon et une collection de magnifiques moteurs, pour les amateurs de baignades en roses. Avec l'aimable autorisation de Sorento pour l'année est de 1 625 000 roubles.
Ford Kuga. Il est impossible de se déplacer dans la classe des crossovers de taille moyenne sans les Américains. propon Kugai mouvement de tension, Classiquement, je prendrai la forme et le style encore plus moderne. L'automobile transforme technologiquement le bagatokh supernikiv. Varto est la version minimale de 1 399 000 roubles.
Mitsubishi Outlander - Innovations Outlander avec un nouveau style, de grands changements de conception et une belle Equipement technique... Sans compromis également є un ensemble complet de nouveautés en provenance du Japon. Avec tout un tas de voitures, les trochas n'ont pas atteint la barre des 1 500 000 roubles.

Yak bachite, Nissan est devenu l'un des plus disponibles, ainsi que le plus représentatif de la classe. Cette partie technique ne sacrifie pas au bon surhomme, le choix des solutions depuis les murs est un prix démocratique. Pour la version actuelle de la voiture, vous n'aurez pas à payer plus de 2 000 000 de roubles, si vous ramassez une grosse somme possession supplémentaire... Cela ne vaut pas la peine de parler des excellentes options de transport et de la préparation avant la vente.

Laissez-vous émerveiller par la vidéo du modèle X-Trail dans les nouveautés :

p_dvodimo pidbags

Les automobiles Yakisnі peuvent être fournies avec une conception, un équipement, un ensemble complet et une liste de prix de haute qualité. Cette année est un acheteur d'une majestueuse collection de voitures dans n'importe quelle catégorie. Les voitures ravissent avec leurs indicateurs de qualité et de vitalité, les indicateurs de vitrati palyva grandissent, grandissent follement capacités techniques moyens de transport... Nissan X-Trail est prêt à répondre au nouveau rythme d'évolution des priorités des acheteurs. Le crossover vend et taille la marque, c'est donc un achat à toute heure, uniquement des émotions positives de la part du propriétaire.

La partie technique des changements avant le restylage de 2017 n'est pas rocailleuse, mais l'insensibilité a changé pour finir sur le terrain. Protest, et la version actuelle du X-Trail n'est pas si vieille et sans pertinence. Si vous voulez épargner pour l'achat, vous pouvez acheter une voiture dans le salon et cupuvati. Ce n'est pas un bordel dans les salons que je suis presque Version mise à jour, Yaka est clairement une bagatelle pour changer le prix. La machine est satisfaite de ses capacités et ne reçoit que des émotions positives de l'exploitation. Et que pensez-vous des dernières innovations Nissan ?

Bonne journée. Nous parlerons des statistiques actuelles sur faible miscy Nissan X-Trail (Nissan X-Trail) nouvelles modifications. Traditionnellement pour notre site dans les statistiques il y aura beaucoup de photos et de vidéos.

Histoire du modèle.

Nissan x-Treilі est commercialisé depuis 2001 par la société Nissan au Japon, au Canada, en Russie et en Grande-Bretagne. En une heure, la sortie de la voiture a changé 3 générations, dont la peau était entraînée par la plate-forme, et ayant survécu au petit restylage malich. Ainsi, au fur et à mesure que les plates-formes sont vues, le point faible de la peau sera le vôtre, et nous pourrons les voir ok.

Okremo veut conduire, mais un Nissan X-trail, que ce soit une génération, pas un SUV de merde et juste un peu sur l'asphalte !

L'entraînement principal pour l'ensemble de la machine est l'avant Le deuxième entraînement s'enclenche automatiquement lorsqu'on se fait lécher par derrière le grand rakhunk є par le système d'aide supplémentaire d'eau. La télé. blocage dur différentiel divers, clé place arrière Avec un gros disque d'embrayage à friction, à une vitesse allant jusqu'à 30 km/an, et lorsque le système passe en mode automatique.

Dans l'ensemble, la voiture s'est jouée sur la passabilité des Subaru Forester, Toyota RAV4, Honda SRV, ale désespérément partis Land Rover Freedlander і (à droite dans la rangée de décalage dans transmіsії).

La première génération de Nissan X-Trail (Nissan X-Trail T30).

La première génération de la voiture est basée sur la plate-forme modernisée Nissan FF-S, plus tôt sur la plate-forme a été publiée voitures Nissan Almeria je Nissan Primera... Vypuskalosya de 2002 à 2007 rock. En raison de la particularité de la voiture, il n'est pas facile de faire pivoter les fixations (au centre du panneau).

Le X-Trail T30 est équipé de moteurs essence 2,0 litres. (140 c.s.), і 2,5 litres. (165 ch), ainsi qu'avec un moteur diesel de 2,2 litres. (114 c.s.)

Si vous rencontrez un X-Trail d'exportation du Japon, vin descho tsikavishe - moteur à essence de 2,0 litres dans une version atmosphérique de 150 ch. 150 k.s. 280 k.s. avec la présence de turbocompresseur.

En 2003, un certain nombre de restylage de la première génération ont été effectués, avec tout un pare-chocs de modifications du pare-chocs, l'habillage de l'habitacle, et une partie de la tension des moteurs.

Dans le cas de la Russie, la vibration de la voiture sur la mécanique avec un moteur de 2,5 litres est optimale. Vitrata paliva est pratiquement le même dans la version 2.0 (et dans le cycle de Moscou, c'est le plus souvent dans le futur), et frais de transport zalishaєtsya à un niveau raisonnable. Les pièces de rechange sont ainsi élargies.

Le diesel est économe avec les versions essence, il y a moins de problèmes avec les domestiques, il y a peu de moteurs diesel.

si nouvelle voiture pour arriver sur le marché, vous devez rivaliser non seulement avec les jeunes, mais avec les voitures, qui ont longtemps gagné l'amour des acheteurs et ont changé plus d'une génération. Axis i chez Skoda Kodiak est un tel supernik - Nissan X-Trail, qui est sorti depuis 2001, et à la fois la troisième génération. Alors, qui peut ce novice vaincre son vénérable adversaire ?

Exter'єr i gabarity

La génération Ninish de l'IX-Trail - T32 - est sortie en 2013 et la version restylée de la voiture n'a pas atteint la Russie. Parlez d'un design ultra-funky. Avec le changement de génération de l'amour, Bagatma appel brutal viglyad X-Trail z formes géométriques et en coupant des lignes, sacrifiant le meilleur de la paix à l'ekster mystérieux. Je voudrais traverser sur les plates-formes CMF et viyshov pour être grossier et "timide" sur les autres concurrents, la plupart des modèles ont perdu leurs enchantements - vraiment le spectateur cholovy "japonais", qui s'est clairement manifesté dans une autre génération en 2013

Skoda a fait l'affaire - Kodiak a été construit de manière à ce que le design s'ajoute à tout. Gagnez viglyada solidement et avec force, bien que, à la même heure, réglez élégamment les phares avec une imitation d'un cristal chic, des lignes dynamiques du capot, des proportions équilibrées. Évidemment, cela ne peut pas se faire sans riz vif - qui ne convient pas à la rosette des phares antibrouillard, pour quelqu'un - la forme de la calandre, mais en général, il y a beaucoup d'experts et de passionnés de voitures ordinaires simplement "dans le statut" et Regarde ça. Et le bon du point de vue marketing est le go, et la Skoda Kodiac vue depuis le Nissan X-Trail n'est pas un cholovic, mais la voiture familiale elle-même.

visuellement Porіvnyannya Skoda Kodiaq et Nissan X-Trail

Le plan du X-Trail a une vue sur le bednuvatiy Kodiaq - les Japonais ont les 7 variantes de la couleur de la carrosserie, et un seul gros mensh est bleu. Le "Tchèque", d'ailleurs, і chervoniy, і 2 bleu, et un peu de marron et vert.

Mais si les dimensions sont trop petites, alors il est impossible de ne pas se référer à la tête du transfert KODIAK - l'apparition de la 7ème version. Nissan vipuskak X-Trail en Russie à seulement 5 m. Dès que 5 voitures sont cassées, la "Tchèque" semble avoir augmenté la "Japonaise" de 57 mm (sur l'empattement - de 86 mm) et plus large de 62 mm. À un plus récent, la charge minimale du coffre à bagages est sensiblement plus grande - 720 litres contre 497, et sur le vantazhopіdiyness et dire ne pas être élevé - 675 kg contre 435 kg! Nissan est troy vishche et plus léger, on peut se vanter de plus haut de gamme. Si vous souhaitez l'utiliser ici, vous serez équipé d'un pack pour sale dorig, yo éducation routière grandir à bon marché.

Adapter les porte-bagages du Kodiaq (version 5 mois) et du X-Trail avec une rangée de sièges différente

Dimensions et poids

La taille des Skoda Kodiac et Nissan X-Trail

нтер'єр

Les options pour l'habillage de la cabine dans les deux voitures ne sont pas trop riches - le tissu et le shkira de couleurs standard: beige et noir chez Nissan, beige, noir et marron chez Shkodi. Les voitures offensées sont positionnées par les virobniks comme l'espace et la main maximum pour que les gens grandissent jusqu'à 180 cm. Ale, très bien, ce crossover ici sera joué pour un rakhunok avec une poignée de plus grandes dimensions. Il est particulièrement important de voir plusieurs passagers dans une autre rangée à la fois. Jusque-là, dans Kodiak, vous pouvez installer la troisième rangée de sièges, afin de pouvoir vaincre la fonction. Celui du magnifique tronc n'est pas zabuvati.

Salons Rovnyannya Kodiak et X-Trail

Pour les acheteurs de Nissan X-Trail abo Skoda Kodiaq de nombreuses options supplémentaires disponibles, qui rendent l'intérieur de la voiture plus confortable et plus beau. Les deux machines ont un dakh panoramique, Climatisation, radars de stationnement, système multimédia avec une large fonctionnalité (y compris un navigateur) et нші acceptent les "puces". Є y options uniques, par exemple, poids légerà Kodiak.

Nom de 2 crossover (vidéo)

Equipement technique

Nissan IX-Trail est disponible en Russie avec trois options de moteurs :

2.0 144 c.s. (De l'essence);
2,5 171 c.s. (De l'essence);
1.6 dCi 130 c.s. (Diesel).

Il y a deux options pour le lecteur : avant et arrière. Point de contrôle - "mécanique" à 6 vitesses et variateur CVT.

Kodiaq, pour les données précédentes, dans le premier rіk envoyé à marché russe Nous vendrons également trois moteurs avec trois moteurs :

1.4 TSI 150 CV (De l'essence);
2.0 TSI 180 CV (De l'essence);
2.0 TDI 150 ch (Diesel).

Dans le même temps, il est prévu que tous les moteurs ne soient disponibles qu'en combinaison avec un « robot » DSG et un entraînement secondaire. Sur les marchés européens, Kodiak est également disponible auprès de moteur à essence 1.4 TSI 125 CV і moteur diesel 2.0 TDI 190 ch, avec transmission manuelle-6 et traction avant. Vous pouvez, tsі version être chez nous en 2018, envoyer un épi de pliage local d'un petit crossover.

Dviguni je privid

Dani sur dvigunah zastosovna sur le marché russe.

passages

Pour toutes les performances dynamiques du Skoda Kodiak, il surpassera son concurrent, pour naviguer sans importance sur ceux qui, au IX-Trail, ont un moteur à essence de qualité supérieure entraîné par une plus grande somme d'argent (mais en même temps, il peut y avoir moins de pression). "Tchèque" et améliorez-vous, et atteignez plus haut efficacité maximale... Pour l'économie des vitrati, la paliva perevaga est connue pour Kodiaq, en particulier dans le cycle de Moscou.

Vitrata paliva i dynamika (essence)

Oskilki pour le marché russe ne sera reconnu que comme une version distincte du Skoda Kodiak, puis pour la bonne version, nous avons pris une version spécifique (4x4) du Nissan X-Trail, si vous pouvez toujours l'acheter.

Vitrata paliva i dynamika (diesel)

Prix pour Nissan X-Trail et Skoda Kodiaq

La Russie vend Nissan IX-Trail pour un prix de 1 449 000 roubles (pour poignée avantі moteur essence 2.0 144 ch de 6-MT dans le package XE) jusqu'à 2 047 000 roubles (pour un entraînement secondaire et un moteur à essence 2,5 171 ch avec un variateur CVT dans le package LE Top). Pour un moteur diesel, le Viklast recevra au moins 1 739 000 roubles. Le prix de la Skoda Kodiak peut être réparé pour 1 999 000 roubles (dans le package Ambition Plus avec moteur à essence 1.4 TSI 150 CV, robot DSG-6 et entraînement rotatif). par version diesel le viclast sera d'au moins 2 309 000 roubles (dvolitrovy dvigun), et elle-même version chérie 2.0 TSI 180 CV DSG-7 4x4 dans le haut de gamme Style Plus coûtera 2 615 000 roubles. Pour un sprint de choix localisés et d'introduction sur le marché russe de moteurs de base et d'un ensemble de prix de démarrage pour Kodiac, cela va souvent diminuer, et pour ces données, cela devient proche de 1,5 million de roubles. Il sera restitué en 2018.

visnovok

Nissan X-Trail est une voiture plus grosse, moins familiale. C'est loin de tout ce que l'âme tombe dans le plan du zeste, avant qu'il ne soit autorisé uniquement dans la version 5 mois. Ensuite, vous pouvez le vendre en Russie avec un moteur diesel boîte mécanique engrenages (1 739 000 roubles), et dans la gamme des ensembles complets, ce sont à la fois des options bagaty et simples. X-Trail peut également être trouvé en Russie dans la zone industrielle "Kam'yanka" à Saint-Pétersbourg, de sorte que son prix est assez abordable - trois de plus de 2.000.000 peuvent être trouvés dans le kit.

Skoda Kodiak viglyadaє est de plus en plus attractif qu'un concurrent, є dans les 5ème et 7ème versions. Ce crossover peut se targuer d'un magnifique coffre et d'un petit habitacle, il est équipé de motorisations plus contraignantes, encore plus économiques. Ale koshtuvati vin bude, shvidshe pour tout, mon cher, et yogo local zbirka commencent au plus tôt à la mi-2018 rock.

Le Nissan X-Trail de la génération avant voit tous les croisements du milieu des appels brutaux « post-merdiques ». Et l'axe est nouveau... Le père Noël Hyundai Fe і Toyota RAV4? Toutes les voitures sont conduites, avec des moteurs à essence chotiricylindrovym, 171-180 ch. et boîtes de vitesses automatiques.

Vous pouvez louer, bien nouveau X-Trail plus bas que le pendentif ? Tromper Zoru ! Gagnez de plus en plus (+10 mm), plus large (+30 mm), en poussant à travers la base jusqu'à 75 mm, je veux augmenter la perte de cinq millimètres. Cependant, la forme arrondie et la ligne tombante de la capuche volent l'aide.

Du pozashlyakhovik utilitaire Nissan X-Trail transformé en un multisegment à la mode

La forme de l'arrière lіkhtarіv navіyu pense au crossover Lexus série RX plus cher

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Et tout le milieu ? Inter'єr tsіkavіshe і sucasnіshe, l'ergonomie de la bière n'est pas sans bourre. Je m'assois pour le kermo, je m'assois tout en arrière, je monte la montagne... D'accord. Avec mon âge de 190 cm, j'aimerais qu'il aille de quelques centimètres. Tout d'abord, le kerma doit être rappelé comme "vertical", sinon il doit être tiré vers la partie la plus éloignée de la jante.

Le panneau avant et les portes sont recouverts de plastique souple, dans la liste des options - l'équipement le plus approprié

Zero Gravity c'est bien. Ce n'est pas gratuit que l'Université de Fakhivtsi Toki L'Université de Keio a été formée sur le profil їkh - et ce n'est pas pour rien que la puanteur était collée ici la même chose que lorsque les crucifix des vaisseaux spatiaux ont été brisés : la prise sur le dos du stegon aux épaules de la mère rose.

Mitsubishi Outlander, Renault Koleos, Subaru Forester, Volkswagen Tiguan i Nissan X-Trail

Les prix de nos héros tournent autour de 1 800 000 roubles (au moment de la préparation de la publication. - Éd.). Dvigun_v demande - près de 170 c.s. Toutes les voitures - dans une large gamme d'ensembles et prêtes à mettre toutes leurs chèvres sur la route.

PAS les jambes

Je suis prêt à écrire sur l'ensemble du ric ou deux. Il est dix heures. Ale early chi pizno zmushu virobnikiv réveille la conscience et le désir mode automatique tous sklopidyomniki, non seulement vodiyskiy. Mi z vous maєmo na tse extérieur droit... Surtout acheter une voiture pour un tel sou.

Respect de la justice, s'il vous plaît, respect : mon cri de l'âme est de rater tous les "japonais" dans notre épreuve. Cependant, chez Mitsubishi, un tel acte est le plus grand. Puis ils m'ont épargné pour naviguer jusqu'au colporteur clavish - ils en ont privé l'un d'eux, de plus, la glace était imbibée d'une peau bleue.

Lui-même dans le salon "Outlander" économie est vu particulièrement clairement. Sur les cristaux - ne pas instiller le doviri rude shkira. Le plastique est durable et le matériau du cercueil stèle est plus simple que le nikudi. Il suffit de terminer l'apparition du genre japonais à la vue du passager tenu à la main du côté du passager. Budget Zanadto !

Ce n'est même pas pratique. Il est nécessaire d'étirer non seulement la poignée parking galma, Ale і au sélecteur de la variable, l'importance de marcher le long du sillon du serpent. Et les passagers arrière passent mélodieusement à la visibilité des déflecteurs d'air supérieurs. Je veux trois espaces sur le canapé (la réserve pour nig dans Mitsubishi est vraiment géniale) - le dépôt tout nuageux de bon marché aidera à réduire la puissance de vibrer sur la cannelle de la voiture. Hiba scho Outlander vyavivatsya nemovіrno garniyu in rusі et zumіє me poussent un sceptique!

Pour les premiers aperçus - sans marteler, la bière blesse.

Roztashovu pour aller chercher du kerm dans une croûte douce, ale, inconfortable, virlyu sur la route - et l'instinct de polir. La rangée de "chetvirka" de 2,4 litres est bonne pour la conscience, la douceur de roulement sur l'asphalte de la chaussée est bonne. J'aimerais entendre et réagir au kermi - ce n'est pas l'apothéose du raffinage, c'est bien d'opérer "hors", mais la variable est très claire. Une chose : toutes les histoires sont présentées sur une base hebdomadaire jusqu'à la taille de la conférence.

Sur l'autoroute Zamyskiy, de asphalt ziyeshov à la fois avec sіgom, la voiture se transforme en port. La poussée du moteur de 167 chevaux est entraînée dans les airs, la glace du tachymètre est proche de la zone rouge. Sur la route hviliakh les gagnants sont en retard, sur le kermo tout est diffusé sans aucun blâme. Je galma n'est pas une fontaine : la zusilla sur la pédale est non violente. Zagalom, pas dans les manières asphaltées de Mitsubishi. Être trop occupé.

Je passe la transmisia en mode 4x4 et attaque le char. Pour la distribution du moment, un embrayage bagatodisk avec commandes électroniques et possibilité de blocage. Cependant, dans le zv'yaztsi avec un varіator, je vais forcer mes envies sans fermer les yeux et je serai fort jusqu'à surchauffe, un tel Arsenal n'est pas courant. action: varto bulo trokhi rozslabitiysya - Outlander sіl sur les rapides. nzhki svіsiv. Les Snegovs balayent les machines tsiy de manière plus magnifique. Zupinishsya - écris gaspillé, і Je ne cache pas le blocus.

Zagalom, donc je ne connaissais pas les motivations de près de trente mille acheteurs. Est-ce un coffre ? Mitsubishi a le meilleur dans le test. Abo à droite dans le prix? Dans la neuvième heure de navigation, il y a peu de différence en vous permettant de fermer les yeux sur beaucoup de pénuries.

LOSANGE DROIT

Ne pense pas, je suis anormal et j'estime la voiture de différentes manières. Je veux que Renault Koleos achète la même chose : essayons d'optimiser les détails de l'ancien crossover franco-coréen, qui a renversé les supernicks les plus réussis.

Accès sans clé par toutes les portes ? S'il te plaît! Todi yak super heureux X-Trail dans ensemble complet maximum satisfait des capteurs sur le hayon et les deux portes avant.

Le premier à l'intérieur Renault est une solution cool. Par exemple, le box-piéton central avec un boyau familier et un miroir panoramique pour garder les enfants sur face arrière... Ce n'est pas le cas, mais la partie du réservoir smitty de la cuisine du conducteur est connue, mais le miroir en accélère un seul. Ce ne sont pas les petites choses qui sont importantes, mais le turbot de l'achat.

Et tout de même, bien ombragé et ombragé de lumière vive, l'intérieur du salon "Koleos" semble être amené pour rozcharuvannya. Vіk not prikhovaєsh і ne rangez pas dans la boîte à gants géante, rangez et ne gonflez pas la boîte. Boîte de vitesses importante Pidstava, unité climatique du frère jumeau Qashqai vizka 2006 rock et panneau de commande musical envahi par la végétation - tout de même, en particulier sur de tels artefacts, comme un frein à main électronique et un système de contrôle des zones "mortes".

Dvigun démarre avec un bouton. Il y a aussi une rangée "quatre" de 2,5 litres dans le zv'yaztsi avec un disjoncteur variable sous le capot du colish "IX-Trail". Tisnesh sur la pédale - et Koleos sautera en avant de la même manière, mais ils le font dans le dynamisme de Mitsubishi. Piznish rozumiyush : à droite dans l'isolation phonique. Renault n'est pas plus, un peu plus silencieux : le bruit du moteur dans les salons est moindre, le bruit et les pierres ne sont pas si clairs pour tambouriner sur les arches - à cause de cela, il n'y a pas beaucoup de bruit.

Un fonctionnement plus beau et plus fluide. Koleos prokovtuє viboiny NE PAS s'étouffer avec ce troisième emprisonnement pour le confort. La conduite active n'est pas un lapin.

Dans les virages, le crossover kerma réagit mlyavo, le roulis de la carrosserie dans les virages est excellent - ne vérifiez pas avec satisfaction.

Il est peu probable que les passagers arrière dansent de bonheur - le système audio Bose ne semble pas clairement sonner. Peu impliqués sur une base décente (plus que le nouveau "Nissan"), les Koleos sont moins susceptibles de participer à l'épreuve. Une colonie d'eau d'une hauteur de 190 cm, qui repose "toute seule", s'insère dans le dos roue avant... Comment compenser le mécontentement des passagers avec un petit coffre, que vous avez confisqué en étranger dans nos véhicules ? Montre toi.

J'allume le système de stabilisation et winchuu sur l'auge en nadia viihati dal, maintenant sur Mitsubishi. Les paramètres géométriques du pass-through Koleos, la non-dégradation, la mise en oeuvre de l'entraînement principal est standard : un gros disque d'embrayage à friction avec possibilité d'un bloc poêle.

C'est dommage, les promenades dans les champs semblaient impénitentes. Dix minutes plus tard, Renault décède avec un variateur surchauffé. Ni vivant, ni mort. Je veux finir bientôt le variateur de fraîcheur, et je sais qu'il est prêt aux exploits, l'étape avant "Koleos" est devenue trop froide.

figurine antipathique

Pince moi! Il est difficile de s'émerveiller de l'affichage de la tête du test "Forester" sans larmes. Tout l'effondrement d'une cécité saine sur les plates-formes Android : beaucoup de graphismes dans quelques premiers iPhones chinois, un grincement analogique nerveux en appuyant sur des boutons, des menus foirés... Mes collègues, de toutes leurs forces, ont pu connecter trois nouveaux smartphones via Bluetooth : ale 0 pour reprocher l'absurdité. Quelle est la première sensation de doubler le miraculeux avec les enceintes Harman/Kardon ? Le son du niyakoi.

Et maintenant vous pouvez voir le logement : tout le "bonheur" musical n'entre pas dans un trousse de base"Forester" - le concessionnaire installe Yogo pour un paiement supplémentaire. Ma joie : tourne ton sang contre le tien.

Dans l'Internet іnshomu, "Forester" est beaucoup plus décent, avec un minimum de solutions bon marché. Ici, il y a un cristal fait à la main avec un oreiller nain (européen) suffisant et un dossier, le meilleur kermo avec des pelures de pedrul. Essieu seul atterrissage d'un accrochage - à tout moment, pour une voiture à l'image sportive.

J'examine le Subaru raffiné "sport", y compris les possibilités du système plus proche de la terre, - et le remplace par le style grange et active le système de stabilisation. Je vais bien, ESP permet un peu de pustuvati, ale, dès que vous voyez la voiture avec une poussée et un kermo vikruchuєsh sur le grand kut, il y a des disques galvanisés dans le bac avec des plaquettes, et le système de contrôle de traction ne le permet pas l'accélérateur. En sécurité? Raison. Cependant, Forester viyshov est zanadto sіmeinim. De cette façon, vous pouvez, syndrome de spratsyuvav d'ochіkuvan envieux. Aje "forik", non affecté par la présence de nounous électroniques strictes, est même bon.

Deux litres et demi atmosphériques opposés à transporter et à sonner à la santé des camarades de classe. Kérovanisme d'un miracle, je veux du naturel cloche qui sonne sur kermi tous ne sont pas vistachaє. Et, c'est déjà magnifique, en rang imbrûlé, le réglage du shasi est réglé pour revenir avec une bonne balade en douceur.

Forester est passé à trois leaders sur l'asphalte et est devenu un autre sur la neige duveteuse. Yakby n'est pas un fort guerrier jusqu'à la surchauffe, Subaru et sur la ligne se battent pour le leadership - en partie de la clairière et du greffier in/out, il est le favori, et pour le moment c'est aussi le cas du mufta du bagatodisk friction. Le yack n'a pas planté le « renard », il ne l'a pas mangé. C'est allé tout droit, c'était chanté méchant. Rivne à un festin tranquille, tant que le varateur n'était pas au courant de son sale respect de soi. Tout d'abord, Forester n'y a pas pensé, car il n'a pas battu Koleos, portant ainsi le message à la fin.

Nous supervisons le Forester Viyshov. Bon, bière merveilleuse. Je trouve ça sage.

VECTEUR SHVIDKOSTІ

Au premier jour de viprobuvan pour Kermo "Tiguan", j'ai été transféré de Subaru. Le premier et les quinze khvilin shlyakh ont ri de manière déraisonnable, se transformant faiblement en ceux qui voient.

Hostile! "Німцеві" de neuf ric et deux têtes sont complètement meilleurs que Renault, Subaru et Mitsubishi.

Inter'Ur - Kazka ! Malgré cela, je suis loin des virobniks asiatiques aux européens dans toute la région. Le Tiguan sent bon. Le goût du shkiri brun sur des wikliks plus courts et moulés à l'improviste est la moindre somme de choses, et la « musique » inchangée n'est pas plus belle dans le cul que l'Android de Subar dans le son de l'acoustique Harman / Kardon. Sur kermi - miraculeuse nizhna shkira. Seulement si je suis content du fait qu'il soit maigre une fois que je le vois avec des lobes, je suis prêt à le voir comme un "japonais" avec du kerm émeri. Krim l'architecture ennuyeuse du panneau, tout le sérieux et le toilettage pour rien.

Et le yak explique-t-il le "paradoxe spacieux" ? Non impliqué sur la base nikorotshu kolisnu, sur le canapé arrière "Tiguan" est plus spacieux, plus bas en "Koleos".

Laisser le coffre du « Tiguan » ne pas mettre en avant les critiques : 284 litres « sous le rideau », c'est un non-sens pour un crossover intermédiaire.

Et comment pouvez-vous aller au bas de la route? Il y a un embrayage Haldex dessus, sauvegarder quand l'avant glisse ? Je ne vérifie pas trop. L'éducateur routier le plus célèbre, qui a trouvé un dziob le pare-choc avant... Tiguan viglyadaє yakimos іgrashkovim et en chemin n'inspire pas dovіri. Ale, à la limite de notre groupe de pâte, il s'est lui-même trouvé le plus talentueux dans un grand rêve.

La "machine" classique dans les esprits des esprits des esprits de kudi plus beau que le varіateur Et le couple maximal disponible dès 1700 tr/min vous aidera à faire des miracles. Volkswagen est impatient de vibrer de n'importe quelle situation et de se poser de manière ludique dans le domaine des nouveaux chiffres.

Pour moi, le Tiguan est tombé dans un favori de la pâte folle. Un coffre ambitieux et dodatkovy peut être placé sur le dakh et trois fois plus cher sur le canapé arrière - beaucoup de satisfaction dans n'importe quelle voiture.