Les principaux problèmes de Mitsubishi Lancer X. Autres mains : Mitsubishi Lancer X - de yaponska ? Réparation de voiture en bordure de route Lancer 10

Encore plus souvent dans les rues de nos lieux, vous pouvez installer une telle voiture, comme Mitsubis Lancer. Le modèle est toujours populaire auprès de la Russie et du SND. Neuf et dix générations de berlines sont particulièrement vizannnymi. La différence entre eux est grande, et beaucoup d'amateurs de voitures n'ont pas le choix. Mais tout de même, il y en a plus pour plaire à une dizaine de générations ("Mitsubis Lancer X"). Pourquoi cette machine est-elle à jour et pourquoi y a-t-il une si grande extension ? La connaissance de nos statistiques actuelles.

"Mitsubis Lancer 10" est une voiture japonaise de la classe C. La voiture de Serіyne vyrobnіstvo est passée en 2007 au rock et s'est terminée en 2015. Virobnik positsionuєcyu modèle yak yaskraviy berline de zvnіshnistyu, dont on se souviendra.

Conception

L'état de la voiture est juste. Moi, comme le "neuf" est riche en ce qui serait fastidieux, toute la génération n'accable aucun baiduzhim. La voiture avançait devant la silhouette du requin et la large calandre du radiateur. La nouvelle génération japonaise a retravaillé toutes les parties du corps. Ainsi, l'optique, le capot, la géométrie du pare-chocs, les lignes arrière et la nouvelle ligne ont été modifiés. Mitsubis Lancer 10 n'est pas similaire à son prédécesseur. En principe, le véhicule est équipé de roues à rayons de 16 pouces. Ale bagato hto vikonuє tuning. "Mitsubis Lancer 10" se présente sous la forme de disques de "Evolution", ainsi que de petites jupes en plastique. Si vous voulez, de l'usine, la voiture va avec des superpositions décoratives, les poils doivent être collés au pare-chocs (à la budget Evik). Le prix des voitures est encore plus agressif et sportif. Du point de vue du "neuf", il est beaucoup plus facile pour le réglage "Mitsubis Lancer" 10 d'aller. Déjà les Japonais ont créé l'image.

Vіdminna riz dixième génération - un becquet haut sur le coffre arrière. Ale vin pas dans tous les kits. Derrière lui l'image de la machine est plus harmonieuse et se termine. Il y a aussi des spoilers de la version sportive de "Mitsubishi Lancer Evolution".

De quoi parler de la carrosserie et du lacofarbove de la voiture japonaise "Mitsubishi Lancer 10" Le métal sur l'ensemble de la berline est mince, pas sur le neuf. Cependant, Irzha ne se contente pas de l'heure suivante. Pendant cinq à sept ans d'exploitation, vous pouvez sauter le pavuki de glace dans la zone de \u200b\u200ble tronc du tronc. Ça et puis ça, scho ici c'est en permanence vologo. Et l'axe du lakofarbove pokrittya zalishaє bazhati kroshi. Au préalable, clivé rapidement. Donc, le métal n'est pas du tout rzhavіє. Qui a besoin d'une voiture parmi certaines voitures Farbi ? Tom peut sentir "rouler" la voiture dans le trou, le blindage que j'aimerais aller de l'avant. C'est ainsi que vous pouvez vraiment préserver l'aspect original du manteau lacopharbacé.

"Mitsubis Lancer 10": rosmiri, clérance

En raison des dimensions de la berline, la berline ne ressemble pas beaucoup à la génération avant (il est plus difficile de doodav de dovzhini). Ainsi, le poids corporel doit être de 4,5 mètres, largeur - 1,76, hauteur - 1,7 mètre. La route éclaire un tel samy, comme le "neuf" - 16,5 centimètres. Ale indicateurs de prodnosty dans cich automobiles de développement. Et tout au long du pare-chocs avant de faible hauteur et des seuils de porte en plastique. Voni sutta pour voler les klirens et abaisser le kut zaizda. À ces amateurs de tuning à la mode, soyez respecté lors de l'achat de "lèvres" et à ceux qui en valent la peine. Une taxe pour un tel pare-chocs est la niveleuse de yak pracyuvatime. Tim n'est pas mensh, tant que c'est vrai pour tous les guides, la voiture peut être conduite sur les routes à voies sans aucun problème.

Inter'Ur

Dès que la voiture a radicalement changé, alors dans le plan du salon "Mitsubishi Lancer X" non loin de la première génération. L'architecture de la face avant a été privée de la même, à l'exception de la face avant. Il y a maintenant deux puits d'hôtels et un ordinateur de bord numérique a été secoué. Kermo - trispitseve, avec un petit jeu de boutons. La prise du kerm est maniée, le pommeau de levier de vitesses et la centrale de climatisation ne sont pas loin. Ergonomie au "Lancer" au top. Mais c'est trop, la qualité de l'isolation phonique aussi. Yak et plus tôt, dans le salon, il y a un plastique dur, pratiquement en chêne, et le bruit en Russie est un peu fort.

Quels problèmes y a-t-il pendant l'heure de fonctionnement de la voiture Mitsubishi Lancer 10 ? Vidguns signifie qu'après 140 à 150 000, le contact du capteur du système d'airbag et des airbags est affiché au salon. La réparation du capteur est inconfortable. C'est une bonne idée d'utiliser une lampe avec une indication visuelle (on l'appelle donc "Vagitny Cholovik"). Je souhaite que l'oreiller de la sécurité n'ait jamais tiré dans aucune voiture, la lampe était chaude.

Tronc

Quant aux noms des propriétaires, "Mitsubis Lancer 10" peut atteindre un porte-bagages. D'une manière ou d'une autre, c'était « neuf », mais cela a changé de plus de cent ans. Ainsi, le sumarny obsyag de l'entrepôt est inférieur à 316 litres.

Et à travers la forme mal conçue du coffre du "Lancer", il est difficile de porter des discours de grande taille. Protégé de l'ancien est là pour une réserve plus grande de 16 pouces.

Partie puissance

Les moteurs les plus populaires en Russie sont des unités de 1,6 litre et 1,8 litre avec une variété d'engrenages. La demande pour le premier entrepôt est de 117 forces Kin. Quelles sont les caractéristiques dynamiques de la Mitsubishi Lancer 10 ? On dirait le dvigun trohi shvidhutsya shvidhutsya, à savoir sur "dev'yattsі". Prêtez jusqu'à des centaines de prêts en 10,8 à 14 secondes. Pourquoi un tel rozbіg ? C'est simple : pour l'ensemble du moteur, un certain nombre de boîtes de vitesses ont été transférées. Tse vieille machine automatique chotiristupinchasty et mécanique pour cinq articles. Le vitrate Paliva dans la version 1,6 litre passe de 7 à 9 litres en mode bas.

C'est à cause d'un autre dvigun, c'est le développement de l'effort de 140 forces Kinsky. L'ensemble est équipé d'un boitier mécanique et d'un variateur. "Mitsubis Lancer 10" avec le dernier point de contrôle est un exemplaire très rare en provenance de Russie. Frère "Lancer" sur varіatorі n'est pas une bonne idée pour plaire. Il semble que la boîte ne soit pas la bonne façon d'aller au service. Naviguez l'esprit tranquille et la ressource du leader est de 150 mille kilomètres. Et la partie pour la réparation peut coûter deux mille dollars. Mécanique pour l'ensemble du plan de nadіynish. Її une ressource à navit vishny, inférieure au dvigun même - pour 300 mille.

Le plan de la dynamique du "Lancer" de 1,8 litre montre de mauvais résultats. Prêtez jusqu'à des centaines de prêts en 10 à 11,5 secondes. La vitesse maximale est de 202 kilomètres par an. Avec beaucoup de vitrata, vous ne voyez pas la version jeune. Pour une centaine de voitures, 7,5 à 8 litres d'essence sont vitrifiés.

"Mitsubishi Lancer 10": prix

Infecté encore plus d'exemplaires є sur le marché secondaire. Ainsi, l'option décimale peut être payée pour 350 à 400 000 roubles. Yaka zh prix sur "Mitsubishi Lancer 10" 2014 rock vipusku? Les échantillons sont vendus pour 550-600 mille.

Sacs à dos Pidbivaєmo

Otzhe, mi z'yasuvali, "Mitsubis Lancer" de la dixième génération. La voiture est une image dynamique et au-dessus de la partie puissance. C'est une excellente option pour les jeunes et pour ceux qui sont tranquilles, qui aimeraient avoir une voiture de service aussi peu coûteuse.

Mitsubishi Group vipuskayut voitures Lancer X avec la vibration des centrales électriques, s'il vous plaît assurez-vous de le mettre sous tension. Économie de sécurité de construction d'un moteur d'un volume de 1,5 litre, même si le conducteur a une voiture dynamique maximale, il y a alors des vibrations dans les moteurs de vélo pour 2,0 et 2,4 litres.

Dviguni pratsyuyut chez les couples avec différents types de transmisia. Sur Mitsubishi Lancer 10, vous pouvez installer une mécanique en cinq étapes et des variateurs.

A l'oreille de la Mitsubis Lancer, 10 lignes de moteurs ont été réparées à partir d'un moteur 1,3 litre à faible débit. L'effort de Yogo n'a pas commencé pour un entraînement dynamique, en raison de l'unité de puissance sérieuse de la Lancer X, il a été provoqué par une telle unité de puissance.

Plus qu'un dvigunom tendu, qui tout de même, après avoir passé beaucoup de temps au seryne vyrobnitstvo, est devenu un moteur de 1,5 litre 4G15 tirant 109 forces chinoises. Si vous avez une bonne idée, cette ressource fera défaut. Il est lié à des défauts de construction et à une grande sensibilité du moteur à la qualité de l'huile et à la fréquence de changement.

En 2011, pour remplacer l'auteur pas si lointain du moteur en litre du groupe Mitsubishi, nous avons commencé à installer des groupes motopropulseurs d'un volume de 1,6 litre sur la Lancer X. La ténacité, qui est passée à 117 forces Kin, a brisé le dynamisme de manière plus magnifique et a basculé jusqu'à 100 km / an, accélérant. Novy Dvigun a connu le succès et le zoom en 2012 et a augmenté la vitalité en version 1,5 litre.

Mitsubishi Lancer 10 est une sportive, qui peut être utilisée pour entraîner une unité de puissance dans un moteur. À cela, le moteur à combustion interne est apparu dans le Liniytsi, ce qui peut provoquer encore plus de pression. Le premier tse dvigun 4b10 avec un volume de 1,8 litre et 143 konyachki. Un autre dvigun est devenu le moteur 4b11, qui a une capacité de 150 ch. Avec. L'insulte au mouvement a été brisée lors du spіvpratsі délicat avec les voitures de Kia-Hyundai, qui sur le marché international peuvent également être appelées G4KC et G4KD à toutes fins utiles.

En 2012, le moteur dvolitrovy s'est arrêté vikoristovuvatisya sur le lancer 10. Attaché la chaîne avec l'avancement du plus gros moteur, donc avec la plus petite force de litre de la centrale.

Pour un conjoint américain, la Lancer 10 est commercialisée avec un volume dvigun de 2,4 litres. Un tel moteur lui-même sera bloqué. La turbine peut également être verrouillée derrière elle, permettant à 176 forces chinoises d'atteindre. Réglage de la centrale pour apporter une augmentation de la contrainte jusqu'à 190 c.s. sans gaspiller une ressource. Le moteur a été développé spіlno de Kia-Hyundai et otrimav désignation internationale G4KE et 4B12.

Caractéristiques des véhicules équipés de centrales électriques portables

J'apprécierai l'économie de la Mitsubishi Lancer X 1.5 mt de démonstration. Le vitrate moyen de l'essence lorsqu'il est passé à un mode bas devient proche de 6,5 litres aux 100 km. Lorsque la ville sera déplacée, la cadence de tir augmentera jusqu'à 8,2 litres. Visites à l'autoroute supervodzhuvatimetsya le moins vitrato, yak pour devenir pas plus de 5 ans.

Transmissions automatiques sur Mitsubishi Lancer 10 1.5 à zbilshu vitrate paliva. Pour 100 kilomètres de route, 6 litres sont nécessaires. Nous vivrons 8,9 litres pour une voiture de pommes de terre de Moscou. Lors du changement de régime de la ruch de vitrat, la paliva devient proche de 7 ans. Jusqu'à une centaine de numéros sont disponibles à partir de 11,2 pour les mécaniciens jusqu'à 15,3 parfois.

Avec les moteurs 1,6 litre, la boîte de vitesses automatique classique à 4 vitesses et la mécanique à 5 vitesses sont utilisées. La berline Lancer 10 équipée d'un tel moteur présente des caractéristiques comme indiqué dans le tableau ci-dessous.

Tableau des caractéristiques de la Mitsubis Lancer 10 avec moteur 1,6 litre

Le volume du moteur est de 1,8 litres, il est économique et dynamique.

Tableau des caractéristiques Mitsubishi Lancer X avec un groupe motopropulseur de 1,8 litres

Avec des moteurs de 2,0 litres, les voitures Lancer X offrent une grande polyvalence. Vitrate à essence aux 100 kilomètres sur un trajet pour les nouveaux modèles Lancer 10 vues dans le tableau ci-dessous.

Table Vitrati pour la Mitsubishi Lancer X 2.0 dans les dernières versions

Jusqu'à 100 kilomètres par an par heure par heure, le mouvement du moteur 2.0 a atteint la vitesse en moins de 10 secondes. Les caractéristiques du moteur et de la boîte de vitesses sont affinées au maximum pour le meilleur dynamisme.

La ressource des moteurs et les types de problèmes qui surviennent dans le processus d'exploitation

Le moteur le plus problématique є 1,5 litre. La proximité de la conception requise avant que le dvigun consomme déjà la compression pour 50 à 60 000 sur le compteur kilométrique. Il est lié aux segments de piston. Pour usunenny de l'injustice, il faut un diagnostic, rozkoksuvannya, et dans certains cas, et de plus en plus.

Livrer souvent un moteur 1,5 litre pour une autoclassique et un moteur de contrôle. Le contrôle ne brûle pas à travers les problèmes avec le moteur, mais à travers les pardons au firmware. La mise à jour du logiciel de protection de l'UER pose problème. Le circuit électrique est innocent.

Nypotuzhny dvigun est le plus sensible à l'amertume. Naviguez pour prendre en compte toutes les modalités de vidange d'huile ; réparation du moteur thermique lors du passage de 120 à 150 ifs. km. Centrale électrique ressource duzhe maliy. Lorsque je parcours plus de 80 000 kilomètres, le bruit latéral est évité. De plus, il est très courant de se déplacer d'une voix avec une voix. La centrale est apparue sur le sol non loin de là, mais le groupe Mitsubishi a été porté à l'attention de l'entreprise.

Groupe motopropulseur 1,6 litre pour 100 000 km. réparer un peu d'huile. Masloger devient 100 à 300 grammes par 1000 km. Dvigun est vivant près de 200 ifs. km, après quoi une révision majeure est nécessaire.

Dvigun 1.8 n'est pas suffisant pour les pilotes hydrauliques. Pislya 120 ifs. km. résoudre les problèmes de réglage du jeu des soupapes.

Culasse pour moteur 1,8 litre

La centrale électrique est obsyagom 1.8 la plus grande ressource au milieu de la ligne de moteur. Les tracas peuvent arriver lorsque vous exécutez plus de 300 000 sur le compteur kilométrique.

La principale inégalité du moteur monolitre est le colmatage du catalyseur. Pour le problème usunennya, il est nécessaire de mettre un insert spécial. Pavuk n'est pas privé de remplacer le catalyseur standard, mais plutôt le tourbillonnement des gaz tourbillonnants. La ressource 2.0 dvigun devient proche de 250-280 ifs. km.

Assistance à la réparation et au remplacement d'un moteur sous contrat

Il est sans équivoque qu'il est plus beau de réparer un dvigun natif ou contracté. C'est une bonne idée de poser un bloc de dvigun dans un moulin yakuyu. Puisque c'est le terme des cylindres, il est recommandé de s'émerveiller devant le dvigun, connu de la voiture. Le prix dans un tel cas varie de 20 à 50 000 roubles.

Contrat dvigun Lancer X 4A91 1.5

Contrat dvigun Lancer X 4A92 1.6

Contrat dvigun Lancer X 4G93T 1.8

Contrat dvigun Mitsubishi Lancer X 4B11 2.0

Contrat dvigun Lancer X 4B12 2.4

Pièces de rechange Kupuvati є sense yaksho dvigun vimagaє réparation de surface, ou, si la révision est effectuée, la révision donnera une ressource suffisante. Le coût des réparations en capital est de 10 à 20 mille. roubles Dès qu'il est possible de transférer l'opération de vos propres mains, le maître se rend coupable de la noblesse de l'unité de puissance.

Lancer 10 є avec une voiture, qui s'est recommandée positivement lors des classiques de l'automobile. Les vins sont superbes, crus, économiques, chanceux, même s'ils n'ajoutent pas de défauts.

Afin d'incriminer la concurrence, les voitures clignotantes, le bâtiment de l'acheteur, voient le choix de Mitsubishi.

Les deux voitures présentent également des défauts constructifs, qui ne permettent pas à la Lancer X de se démarquer du marché.

Lancer 10 sur Mazda

La vibration d'une voiture est plus belle que celle des Mitsubis et Mazda 3, pliables. Perevagami, yakim Volodia Mazda :

insonorisation;
plastique à l'intérieur du wiglyad
visibilité de « tsvirkuniv » ;
lave-phares;
Les jours de course ne nécessitent pas d'activation pliable.

Mazda 3 incomplète sur tli Lancer є :

Il y a aussi un matériau souple de boutons, ils se saliront donc pendant le processus d'exploitation ;
kérovanisme nigirsha dans les virages;
lakofarbove pokrittya plus shilne jusqu'à poshkojen.

Tant que la robustesse de la Mazda 6 est correcte, la Lancer cède clairement au dynamisme de la kérovanosité. Incomplètement Mazda 6 є niveau de dégagement trop faible. Si un pilote de carter a été installé, il peut y avoir des problèmes avec le code de voyage supplémentaire sur la route.

Porivnyannya Lancer X et Ford Focus

Si l'étudiant en voiture est génial, alors la mise au point de Ford est plus belle. Le salon est encore plus délicat pour les personnes mesurant 180 cm.En outre, la voiture présente de faibles lacunes techniques :

dvirniki sale nettoyer la pente du front;
condensation au niveau des phares ;
La qualité du plastique dans la version avant restylage est faible, donc pour le "tsvirkuniv" de jour, il est plus robuste pour le bik Focus 2;
des lunettes regardant autour de la vue arrière du rétroviseur ;
peretirannya câblage électrique de la serrure du coffre.

Vibir au bik Ford Focus suivi de robustesse, ainsi que de pouvoir conduire une voiture avec un moteur diesel. Gagner de grands espoirs. Les moteurs нші peuvent avoir une ressource moindre et sont encore plus primitifs, si je ne veux pas utiliser un moteur masloger yak 1,5 litre de Mitsubishi. La voiture zagalom tsey a été construite pour spokiynoy, mіskoї їzdi.

Mitsubishi Lancer 10 contre Chevrolet Cruze

La Chevrolet Cruze est au milieu du dynamisme, puisque l'autoclassique a un sportif, puis le robot vibir slid a un bik Lancer 10 ralliart avec des groupes motopropulseurs pour 2,0 ou 2,4 litres.

Aussi, à cause de ce qu'il faut se réconcilier avec les propriétaires de Chevrolet Cruze, est un salon moins pratique. Le plastique viglyadє est moins cher, pas chez Lancer X. Salon vikonaniy dans des couleurs claires, scho viklikє shvidke yogo zabrudnennya. Kermo vikonany de shkіrozamіnnik, qui wiklikє shvidke znoshuvannya pokrittya. En général, avec les mêmes modalités de fonctionnement, le salon Lancer X est visiblement attaché.

Un champion de la Chevrolet Cruze à la force de la centrale électrique. Tous les problèmes enfantins de dvigun sont déjà virobnik, donc dvigun ne pose pratiquement aucun problème pour un étudiant en voiture.

Lancer X sur Honda Civic

La Honda Civic est bonne pour la compétition Lancer 10. La voiture a des performances dynamiques. Isolation phonique au niveau de la ville, en dessous de Mitsubis. Dvigun pour un niveau d'espoir a été converti au moteur Lancer X de 1,8 litre, qui est célèbre pour sa grande ressource.

Ne vous perdez pas dans le flot des voitures avec l'aide de Civic 8. Le design Yogo rappelle le futurisme. Les indicateurs dynamiques ne sont pas compromis par Lancer 10.

La centrale électrique Civic 4d pour finir nadіyna, ale і yak sur des moteurs Mitsubishi de 1,5 litre jusqu'à 100 ifs. km de cokéfaction se produit. Structurellement, l'unité de puissance est parfaite, faible pivtoralitrovy dvigun Lancer 10.

Dans peu de temps Tsivik nadto m'yaka pidviska. Il y a un roulis dans les virages, et lorsque les amortisseurs traversent les irrégularités, ils perdent souvent.

Mitsubishi Lancer X et Toyota Corolla

Perevagi et les défauts de la Toyota Corolla prêtent leur oreille à la politique du virobnik qui est encore une innovation nouvelle. Toyota Motor Corporation rend votre voiture aussi amusante que possible. Pour cela, des changements constructifs sont constamment introduits dans le processus de production. De plus, il y a une décision réussie, et elle n'est clairement pas loin. Ainsi, par exemple, l'option Corolla 150 maє d'une boîte de vitesses robotisée, car elle s'est avérée même problématique.

Vibir Toyota Corolla dans un grand nombre de vypadkiv vypravdaniyami, certaines voitures ont un certain nombre de passes devant Lancer 10:

électricien nad_ain_sha ;
triche du robot MKVP;
Une ressource triviale jusqu'à l'oreille d'un masloger, dont nous ne pouvons pas nous vanter est le moteur Lancer 10 de 1,5 litre.

Porivnyannya Lancer X avec Kia Rio

Kia Rio maє gentiment sélectionné salon et coffre spacieux. Isolation phonique du viconan girshe, plus bas à Mitsubis. Il y a aussi beaucoup de coutures irrégulières et de lakofarbovye pokrittya irrégulières. Kerovan_st gіrsha, près de Lancer 10. L'espoir est également de supporter Mitsubishi fortement compromis.

Mitsubishi Lancer X à l'époque de Hyundai Solaris

Solaris a une transmission automatique à six vitesses. Tse autorise vikonuvati rozgin mayzhe sans expédition. Sans importance pour un plus petit volume de dvigun, dont le volume est de 1,4 litre, la voiture se montrera négligée, surtout dans les esprits locaux, habitable jusqu'à 11-11,5 litres aux 100 km.

Lancer 10 sur Skoda Octavia

Skoda Octavia possède sa propre gamme de moteurs dans une version turbo avec une technologie permettant de modifier le volume de travail du moteur. Il est permis, selon les besoins, de réduire soit l'économie élevée, soit les indicateurs dynamiques. Par exemple, rozgin jusqu'à 100 km / an, Octavia zdatna zrobiti en 8 s.

Regardez autour de Lancer 10 devant les lapins

Sur scho zvernuti uvagu lorsque pribanni Mitsubishi Lancer X est affiché dans le tableau flottant ci-dessous.

Vuzol abo système	Noter
Dvigun	Contrôle de la compression à 1,5 dvigun
Corps	Vognischa іrzhі le plus répandu dans les voitures jusqu'en 2011 roku vipusku
Système de lubrification	Masloger caractéristique 1,5 litre dvigun. Mozhliv vidavlyuvannya mastiqué à travers les joints d'huile et les glandes grâce à l'adhérence accrue des gaz de carter.
Transmisia	Un réexamen de l'oliyya de la transmission variable et automatique est nécessaire. S'il y a une odeur amère, alors c'est plus beau
Commande au volant	Les problèmes sont importants pour l'euro
Osvitlennya	Vérifiez la visibilité des phares sombres

Mitsubishi Lancer IX a remporté la gloire d'une voiture superbe et facile à utiliser. Il n'y a pas de discours idéal, et dans le "japonais", vous pouvez voir votre esprit faible. À propos de qui est la noblesse de la noblesse est un maître puissant et maigre, et qui doit être respecté lors de l'achat d'une voiture d'occasion du même modèle.

Souris faibles Mitsubis Lancer de la 9ème génération et montrez-le

p_dvischene ogivannya olії;
collège du volet droselnoy;
disques et support galm_vn_ ;
crémaillère de direction;
neutraliseur catalytique pour les gaz résiduaires;
peinture faible.

Les acheteurs de voitures d'occasion obov'yazkovo varto respectent les points suivants :

L'augmentation du montant d'argent dans les voitures en raison du nombre d'échantillons est de 100 ifs. km.

C'est une particularité de la sélection correcte de l'huile moteur, et si cela n'aide pas, c'est le remplacement des joints d'huile, des gicleurs d'huile, comme le pouvoir de couler et de se soucier de réparer le moteur, jusqu'au capital ;

Vuzol de l'obturateur droselnoy.

Vona "vigris" un trou dans le mécanisme cylindrique, qui n'ajoute pas, mais stimule plutôt les changements d'usure du mécanisme. De même, le mittya de l'accélérateur vuzla, ou le trou, qui s'est agrandi, peut être amené à une augmentation des tours de ralenti - jusqu'à 1500 - 2000 tr/min. Extensions à un défaut d'usine. Prendre en charge le remplacement de l'université avec la réparation de la méthode Titus ;

Disques et étriers Galmіvnі.

Le problème se manifeste lorsqu'il est galvanisé sur des produits de haute qualité. Kermo derenchit, les disques galvanisés sont chauds, їkh commence à conduire, à secouer. Vipad a été chaluté, si le vuzol rose navpil. Les disques doivent être extraits, bazés sur un analogue non original, et le support est déplacé et changé en pièces d'usure (manchettes, poignets);

Crémaillère de direction.

Lorsque vous conduisez le long des lignes droites sur le petit buisson, des coups se produisent et des coups sur les colonnes de direction avec un marteau. Jusqu'à 150 ifs. Je rencontre d'autres machines à peau, un problème apparaît. La raison principale est la corrosion de la tige au mécanisme au niveau des glandes microscopiques. Conduire à la rupture des lacunes et des flux d'oliyya. Vous pouvez résoudre le problème en achetant un nouveau rail (chère satisfaction), en achetant un rail d'occasion (analogie avec une loterie : vous pouvez le dépenser sans problème, ou peut-être que je le saurai pendant un mois), en réparation. Sur vihodі viida pratiquement un nouveau râteau pour le prix en 2-3 fois et pas cher. Avant le discours, le tribunal peut apporter des barres de direction faibles;

Neutralisant catalytique pour les gaz résiduaires.

Oh, il y a deux Lanciers. Grâce à la faible teneur en essence de l'essence, vous vous trompez, même lorsque vous atteignez 100 ifs. le premier, comme la retouche sur les collectionneurs de sortie et pratsyuє dans les plus grands esprits agressifs. Si la lampe Check Engine s'est éteinte, la raison en est dans le catalyseur, les options ne sont pas tellement, mais plutôt : remplacer le neutralisant (encore plus cher et inefficace, de l'essence sera à nouveau filée après 70 - 100 000), prenez le sortir et l'inonder de faibles. : 9) par la gamme de l'acide phosphorique et de l'eau. Le moyen n'est pas d'être efficace, mais surtout, si les stylistes sont encore couverts. La troisième façon est de le stocker à partir du catalyseur visible et d'installer le blende pour flasher le dvigun. Les sondes Lamba, qui contrôlent le robot du neutraliseur, passent à une autre pour "tromper" les programmes qui contrôlent le moteur ;

Corps faible lacofarbove pokrittya.

Avant d'acheter, nous allons regarder autour du corps obovazkovim. Si vous avez besoin de l'amener à іржі. En vous aidant de nouveaux vernis, vous pouvez également contribuer à sauver votre vie et continuer votre service.

Pour ceux qui sont dépassés par la faiblesse du véhicule de ce modèle, il est nécessaire de jeter un coup d'œil rapide à l'ensemble de la voiture avant d'acheter. Yakshcho, absolument, chaque jour, il est possible de le conduire dans un service de voiture. Varto va faire un tour sur ces ouï-dire coups, craquements, sifflements minces. En plus des points faibles de cette voiture, il y a très peu de pénuries, car il faut attendre avant d'acheter une voiture.

Lacunes typiques de Mitsubishi Lancer des années 2007-2010. vipusku

isolation acoustique même faible ;
la visibilité de la boîte à gants (la mère du créateur a été respectée, ce n'était pas nécessaire, j'aurais aimé que la lichtarik soit incluse dans le kit) ;
basculement non manuel « proche/loin » ;
optique de la tête faible;
zhorstka pidviska;
pièces de rechange d'origine coûteuses avant le discours d'їkhnya dovogіchnіstu bazed b і short;
petit porte-bagages;
derenchennya plastique bon marché dans les salons;
conducteur non manuel ;
climatiseur faible qui est impoli.

Sacs à dos Pidvedemo.

Sans importance pour le bilan des lacunes et des missions faibles, la voiture est superbe, dynamique, surtout avec un moteur dvolitrovym, il est bon de gérer cette viglyada inintelligible. Lors de l'achat d'une tête, vous devez regarder autour de vous avec respect, et il serait préférable d'effectuer un diagnostic avant d'acheter, et également de ne pas acheter de voitures, comme dans un taxi, mais dans de nouvelles eaux.

PS : Shanovny maîtres du modèle donné de la voiture, quant à votre prudence au cours de l'exploitation, des détails apparaissent, des universités ou des unités qui se désaccordent souvent, alors nous continuerons à le faire, comme si vous regardiez certains des parties inférieures de la ventilation dans le commentaire!

Faibles ratés et principaux défauts de Mitsubishi Lancer IX avec un échantillon a été modifié pour la dernière fois : 16 juin 2019 par Administrateur

Mitsubishi Lancer X a gagné en popularité parmi les jeunes conducteurs pour son design et la gloire de son frère aîné Mitsubishi Lancer 9, qui est célèbre pour son superbe caractère. Ale chi ayant changé le 10ème "Lancier" de toutes les qualités positives, et étant devenu génial et accro à la personne accueillante ? - tse і pour établir zyasuvati au statti.

histoire courte

Mitsubishi Lancer X est sorti en 2007 dans des carrosseries de berline et de hayon. Cela signifie que la voiture tourne et reprend pour le marché russe au Japon.

Les militaires russes sont disponibles jusqu'en 2010 pour la libération de voitures brutes, équipées de moteurs d'un volume de travail de 1,5 litre pour l'effort de 109 forces chinoises ; 1,8 litre avec l'effort de 143 forces chinoises ; Ce 2,0 litres avec l'effort de 150 forces chinoises.

Pour le restylage en 2010, la société a examiné la gamme de modèles fournis à la Russie et a ajouté une modification avec un moteur de 1,6 litre et une demande de 117 forces chinoises, mais a arrangé la modification avec une carrosserie conçue sur mesure.

quartier général

Sur la pensée de la majesté des postes professionnels du service technique - Lancer de la "dixième" génération à venir au premier plan. Cependant, en pensant aux Vlasniks - la voiture a beaucoup de nuances et d'actions inadéquates.

Attribué, que la qualité de la carrosserie de la Mitsubishi Lancer X n'est même pas populaire, mais plutôt la qualité de la peinture lacoparbe y a été ajoutée. À la suite de l'admission des propriétaires de la voiture, le farb sur la voiture est encore plus bas et vous pouvez corriger le côté de la voiture à l'aide des clés. C'est-à-dire qu'il n'est pas facile d'évaluer la visibilité des éclats de pierres et autres podrypines sur une voiture avec un essai. Lors de l'achat d'un modèle - bazhano zapronyuvat avec un aperçu de plavkoyu ou recouvrez-le d'un vernis surnaturel. Ale prétend que le corps nittya n'a pas gagné.

Une autre lacune grave due à une faible isolation phonique. Yak signifie vashniki, pour l'eau non préparée, conduire sur un chemin de terre ou frapper les décombres de la roue peut être violemment attaqué par un tir non soutenu au bas de ces arches colossales. D'un côté, le problème n'est pas si grave, mais la solution peut coûter entre 30 000 et 40 000 roubles.

Et le plus intelligent, la nouvelle génération a perdu sa kérovanité « ferroviaire », et la voiture à une vitesse de 140 km/an a commencé à naviguer sur la route. Et le lecteur est amené à « rattraper » la voiture. Krym, avec un virage serré (90 degrés avec une vitesse de 50-60 km/an), la voiture portera l'essieu arrière.

De plus, le problème est que la voiture est très populaire parmi les automobilistes. Si je veux une telle somme de popularité et que je l'explique bien (la voiture n'est même pas plus chère, et il y a des problèmes avec elle sur le marché secondaire et la pénurie de pièces détachées neuves et d'occasion - ni), mais la situation sera ralentie vers le bas même par un simple problème standard pour le système actuel, mais je ne suis pas pochatkivtsiv. ... Il est également important de compléter la voiture avec des systèmes de sécurité supplémentaires.

Krym, je veux la voiture et vvazhaєtsya over-the-top, plus de service que les réparations ne peuvent pas être appelées budget. Les pièces de rechange d'origine sont beaucoup plus chères, mais les analogues taïwanais ne se sont pas montrés du meilleur côté.

Même s'il est à noter que la voiture est très prometteuse par rapport à ses concurrents actuels, malgré quelques problèmes, quelques lacunes constructives. Ainsi, par exemple, le système de climatisation de l'intérieur de la voiture est parfait et après une heure de fonctionnement, le radiateur du système de climatisation ne s'éloigne pas trop. Même dans les voitures bagatoh, le radiateur du climatiseur est placé devant le radiateur principal du système de refroidissement de la voiture, ale de réparations sur de tels véhicules, de sorte que l'interruption entre deux éléments est martelée par une brute et un smitty. C'est pourquoi les propriétaires du nettoyage de la peau des serpents sont de 50 à 60 000 km et la connaissance de la radio est augmentée.

La beauté du salon

Soit dit en passant, ici, les Japonais sont entrés dans leur propre principe de vikonannya au plus haut niveau. De plus, l'intérieur est conçu pour des garnitures en plastique bon marché, ainsi que la conception des garnitures intérieures est adaptée aux voitures des années 90.

Le plastique, qui est vikoristovuvsya pour couper la garniture de porte et la console centrale d'un côté est doux, mais il change la rigidité en podryapin, de l'autre côté du vin, il est complètement bruyant et crissant. A cela, l'apparition des « tsvirkuns » numériques ne sera pas divine.

De même, les propriétaires du volsniki signalent le manque de qualité du système audio standard, mais le problème est possible grâce au mariage de l'isolation phonique. Dans certains cas, il existe une inégalité tsikava - dans une période froide du destin, le verrou central des portes arrière est arrêté.

Dans l'nshomu, il y a un salon de l'automobile, toute la qualité des voitures modernes et bon marché. Si vous utilisez de nouvelles voitures, le design sera sans importance.

La qualité de l'électricité et de l'électronique

Eh bien, avant le remplissage électronique et électrique de la voiture, puis dans l'ensemble du plan krym bet, respect - il n'y a pas de problèmes.

Environ jusqu'à 150 000 km, une course peut s'oxyder et entrer en contact avec les capteurs lors d'un impact frontal, ce qui protège les airbags. Mais le problème est que les contacts ne sont pas renouvelés, et les capteurs sont mis à jour. C'est-à-dire que lorsqu'il y a une indication juvénile sur le panneau des pièces jointes (SRS), il y a un deuxième endroit pour concilier le mal.

De même, il n'y aura pas de gains si le jgut des fils est effiloché derrière le filtre torsadé. Dans un tel cas, il est possible d'éliminer tout symptôme ou problème avec la voiture électronique.

Eh bien, il y a un problème avec le remplissage électrique de cette voiture - le prix du rétroviseur et la pente arrière. Vous pouvez naviguer sur des voitures neuves, vous pouvez sortir de l'harmonie, avec quelques réparations, le bloc de desserrants au niveau des véhicules est très serré, le relais est installé (il peut chauffer jusqu'à 83 degrés Celsius, et si certains câblages fondent , dans un type de porte) Évidemment, dans les salons, il peut y avoir une odeur spécifique de câblage de gorge, d'indicateur de bière sur les boutons et les signaux, dès que l'affichage est déclenché après 20 minutes - cela fonctionnera normalement. Naychastishe, chez tsyomu coupable un silovy zapobizhnik 25A - 30A et un contact maidanchik. Le changement coûtera de 700 à 2000 roubles, qui sont déposés dans le service et les accessoires.

Groupes de puissance Mitsubishi Lancer X

En fait, la raison principale des autoservices et de l'aveu des propriétaires des voitures - les groupes motopropulseurs eux-mêmes, sinon sans nuances, mais tous les problèmes sont identifiés par le manque de pression et la puissance de la voiture au style agressif. À cela, pour une accélération rapide de cette grande tension, les eaux sont alimentées avec tous les "jus" de moteurs à basse pression. Tse causent une usure grave à de graves problèmes.

Il est particulièrement important d'utiliser des moteurs d'un volume utile de 1,5 litre 4A91, ce qui est faible pour une voiture. Grâce au post-travail du robot à la limite de ses possibilités, le moteur survivra facilement à la coupure de 150 000 km.

Avec une limite constante navantazhennі, le moteur est activement réparé "їst" huile, scho pour produire un colmatage serré des canaux d'huile dans les pistons et les poussières de coke. À bon escient. Il est nécessaire de produire jusqu'à encore plus de vitra d'huile de voiture et d'accélérer la libération de la frette du neutraliseur catalytique.

C'est assez tôt, l'eau n'aura peut-être pas à attendre un changement rapide de la quantité d'huile moteur, avant une révision majeure de l'unité, ou un autre changement. J'aimerais être un virobnik, et avoir laissé une nouvelle série de segments d'huile sur les pistons n'a pas résolu le problème de manière absolue. Et l'exploitation du dvigun se trouve à la limite des possibles.

Ale varto vіdnіnuyu, kit de réparation wirobnik vipuskaє d'un ensemble complet de groupes de pistons de taille différente. Ayant appris la partialité d'un tel kit, la plupart des propriétaires de la dixième Lancer ont perdu toutes les réparations.

S'il existe une nouvelle version de la voiture (elle est réparée depuis 2012), si elle est équipée d'un moteur 1.6 4A92, alors il n'y a pas de preuve sans équivoque. Dvigun a peu à voir de face, mais il ne s'est pas levé pour se montrer du côté pourri. Je veux beaucoup d'automobilistes et je m'étonne du nouveau sceptique.

Les groupes motopropulseurs d'un volume utile de 1,8 et 2,0 litres étaient superbes et absorbaient les plaies des versions les plus faibles. Selon les normes actuelles, une ressource non réparée de 200 000 km est un indicateur normal.

Si tous les moteurs utilisent les mêmes nuances de fonctionnement, la puanteur est encore plus sensible à l'obstruction du papillon des gaz et du capteur d'adhérence absolue au niveau du collecteur d'admission. Chaque fois qu'une voiture est réparée, il est « inadapté » de répondre à la pédale d'accélérateur ; Pour résoudre le problème, il suffit de retirer le papillon des gaz et de nettoyer le capteur. Ale varto vrahovuvati, qui est plus beau que faire confiance aux professionnels.

Krym, la particularité se manifeste sur deyaky primirnikov, mais la particularité elle-même, et non un problème. La puanteur est mal progr_vajutsya dans la période hivernale, mais la turbulence de la conduite n'est pas variée.

Varto dodati sur la ressource du robot du neutraliseur catalytique - il ne devrait pas y avoir moins de 100 000 km, pour que le robot s'installe dans la manière de conduire et d'entretenir la voiture. Ale Bagato Vodіїv ne répare pas l'université, mais installe un hic peu coûteux, comme c'est normal pour un robot neutraliseur pour un ordinateur de bord.

La qualité du mécanisme de kerm de la voiture

Les modèles des premières fusées de la version avec un moteur de 1,5 litre ont été complétés par des alimentations électriques en kerm, ce qui n'a pas rarement mal tourné. Pour cela, lors de l'achat d'une voiture pour 2007-2008, le communiqué doit clarifier l'approvisionnement de l'article. L'astuce était plus riche, mais tout de même elle a été relevée, l'énergie électrique a été rapidement ramenée. Ou pincez le prytsyuvati lorsque vous tournez le kerm d'un côté. Avec tout un mécanisme, il est absolument impossible de le réparer, grâce auquel tout le mécanisme de la clôture a été réduit au minimum. Hélas, en plus d'être ridicule, le mécanisme s'est montré complètement accablant et gênant pour le monsieur qui ne démarre pas du tout les termes de l'entretien de la voiture.

Les voitures avec des moteurs de 1,8 et 2,0 litres ont été complétées par le même système classique de kerm hydraulique, yaka pratsyu yak swiss year. En échange du remplacement réglementaire de la ligne hydraulique de la peau 90 mille kilomètres. Cependant, il peut y avoir un écoulement dans le secteur de l'alimentation rotative de la ligne du rack à la pompe, de sorte que les tubes peuvent être effilochés dans la zone de fixation au mécanisme de kerm.

Mais tout le tableau des espoirs, des trochas et de la très petite ressource de tiges et de pointes de kerm. La plupart des voitures ne parcourent pas 60 000 km.

Respect bestial, que les gens qui ont acheté la Mitsubishi Lancer X ont payé pour ceux que la voiture est à gauche ou à droite. Quand il y a beaucoup de kut rozval, cette convergence des éléments kolis, huma et inshі intimide dans la norme. Pour cela, avant l'achat résiduel d'une voiture avec un essai, il est nécessaire de faire une série de voyages d'essai le long de cette route droite. La honte d'Oskilki sur le prix de la "spécialité" ne cédera pas.

La qualité de la suspension et de la partie roulante de la voiture

Il n'y avait pas de problèmes critiques avec les mouvements de la pièce. Cela peut venir par rapport aux nuances deyakim et au moyen terme du service des éléments.

Par exemple, comme dans la version précédente du modèle, la durée du service de silent bloc sur les voûtes avant ne s'étend pas sur 60 000 km. Ale varto vrahovuvati, lors du changement, la ressource du support de cage est de 90 000 à 100 000 km au milieu, et la différence est moindre dans l'ensemble avec le vazel. Pour cela, pensez à la complétude du remplacement de la privation des élastiques.

Les amortisseurs avant montrent la fiabilité standard des voitures modernes. La dernière ressource est de 120 000 km, mais il est recommandé de l'effectuer en binôme avec des roulements de support.

Tout d'abord, renseignez-vous sur la ressource minimale des bagues et bagues des stabilisateurs avant et arrière. il arrivera qu'il y ait 30 000 - 40 000 km de peau, ou un coup sur l'autre buisson et des fosses est inévitable.

La qualité de la transmisia Lancer X

Le meilleur lanka pour chaque voiture devient une variable, qui proponuvavsya dans une paire de moteurs avec un volume de travail de 1,8 et 2,0 litres. Peu importe sur tous les soins et sur le chemin de la transmission variable, le won aurait pu parcourir près de 150 000 km.

Si vous voulez réparer et c'est possible, sinon nécessaire, il n'est pas nécessaire de qualifier les spéciales et de remplacer les pièces détachées d'origine, qui iront dans le sac " rond ", et tous les frais de réparation et de renouvellement du la transmission peut être tirée pour 120 000 roubles. À cela, il serait très intéressé à choquer et à ajouter des options de transmission sur le marché secondaire, qui coûtent jusqu'à 60 000 roubles.

De plus, le variateur a beaucoup souffert d'une surchauffe due à la proximité du radiateur d'huile sur les modèles avant restylage. Pour quelle raison le virobnik étale le yogo devant la roue motrice. Immédiatement derrière le tampon en plastique, il a sécurisé tous les accès à la brute et à l'eau. De plus, pendant la saison hivernale de la peau, il était possible d'effectuer l'entretien du radiateur, en le sachant et en l'empêchant de s'aggraver, mais le radiateur danois allait se corroder, et je ne suis pas particulièrement spécial - jusqu'à 120 000 km pourrait conduire un raccord pour un olivier. Pour cela, les maystras ont préparé un analogue de l'opérateur radio de Hyundai, qui a coûté 7 000 roubles, et remplace les 20 000 roubles d'origine.

La bière "miracles" ne correspondait pas au restylage du modèle. Pour les raisons, le propriétaire du droit d'auteur de la voiture est celui qui récupère l'opérateur radio de la variable - je prendrai le rôle. Tse a provoqué une surchauffe et des pannes fréquentes et, apparemment, l'unité s'est déboisée. Apparemment, l'idée principale était d'installer la radio, comme dans les versions précédentes, l'analogue de la même (heureusement, l'état de l'art a disparu). En même temps qu'il était amené au minimum du variateur, le yaka utilisait deux entrées supplémentaires pour faire circuler l'huile.

Varto pam'yatati, qui est une transmisia variable, est encore plus vivement mis sur et en dehors de la piste, et absolument pas conçu de percussions à percussion. Tels, comme un démarrage rapide du glissement, ou même de la galvanisation.

Une boîte de vitesses mécanique sur cinq étages de la roue est présente dans toutes les configurations de véhicules, mais de nouveaux modèles pour les voitures avec des moteurs plus tendus ou faibles ont été installés. Pour l'écrasante majorité de l'addiction actuelle au délit de modèle de transmissions mécaniques. Une mise en garde est qu'il est nécessaire de remplacer la transmission de la peau à 100 000 km.

Une boîte de vitesses automatique sur le chotiri est présentée par un modèle d'heure renversée, à la manière d'un tank nadiyna yak. Ils ne pouvaient pas penser à un travail de réparation dans les stations du personnel du service technique. Selon les recommandations du virobnik, l'huile est nécessaire pour réduire 90 000 échantillons de peau.

Visnovok

Mitsubishi Lancer X est une voiture aux statistiques moyennes, comme si vous vouliez regarder la même qualité "japonaise", mais nous prendrons une voiture aux statistiques moyennes, qui n'est pas petite dans les conceptions spéciales de celles qui sont peu coûteuses et peu coûteuses. Autrement dit, lors du choix d'une voiture sur le marché secondaire, vous pouvez vous habituer calmement aux modèles des premiers virobniks.

Si vous avez la chance d'acheter la Lancer X elle-même, vous pouvez deviner les principaux points :

1) La voiture entière n'est pas un signe pour les conduites professionnelles dans la rue, je veux que le design et les stéréotypes aillent à un tel comportement.

2) Il ne s'agit pas d'ochіkuvati d'une amélioration interne rose, étant donné le modèle d'une ascèse caractéristique.

3) Pour toute injustice, ne vous étonnez pas des pièces détachées des mandataires taïwanais. Heureusement, en Russie, il n'y a pas de mariage de pièces de rechange, mais le nouvel original est encore plus cher.

4) Ce n'est que lorsque vous le mettez sur la voiture que vous pouvez le laisser fondre et ne voyez pas de sentiments négatifs à l'égard de la qualité de la voiture.

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