LADA VESTA SW CROSS est le premier essai. Lada Vesta traverse plus d'un million d'habitants: une photo apparue de la version la plus chère de l'avis de wagon LADA VESTA Cross Sedan Video

Si vous jugez Cynical - seulement pour de l'argent, le wagon met la croix sur les lames avec un avantage de 116 mille. L'option "hors route" ne prend pas moins de 755 900 roubles, tandis que SW est disponible pour 639 900 - 32 000 plus chers plus chers similaires au remplissage de la berline. Mais il y a une nuance: "croix" ne produisez pas dans ensembles complets disponiblesLa liste de prix commence immédiatement avec la plus haute performance Luxe. Et le SW commence avec le confort, où il n'y a pas de airbags latéraux, de brouillard, de tronc double au sol, du chauffage du pare-brise, des capteurs de la lumière et de la pluie, de la climatisation ... D'autre part, toutes ces choses trempées par "Zhiguli" l'homme en toute sécurité attribut à des excès. Et pour une vie confortable dans "Confort", même sur fond de voitures étrangères, il y a beaucoup: une paire d'oreillers, un système de stabilisation avec ABS et antidérapant, réglage du volant de direction par inclinaison et départ, verrouillage central avec pliage Touches, sièges chauffants, fenêtres électriques dans un cercle, climatisation, musique et même contrôle de la croisière. Par conséquent, le premier point est envoyé à un plus abordable, mais non SW.

Vesta SW.

Vesta-sw croix

Lorsque la berline est lancée, Avtovaz a donné le droit à la première nuit sur les ventes de «Vesti» les meilleurs concessionnaires. Dans le cas des universités de cette pratique, refusée. Précommandé sera publié dans n'importe quel salon de marque, les voitures "en direct" sont attendues d'ici la fin du mois d'octobre.

Tronc: 3: 2

La différence dans le score est préservée car les compartiments de cargaison sont complètement identiques. Mais pour les goulots, les deux "vesti" reçoivent deux points. Je n'ai à peine pas empêché d'ajouter trois. Après tout, rien de tel que l'industrie automobile nationale n'a pas encore fait. Enfin, les gens pensaient à lui-même! Une organisation aussi compétente de l'espace même Skoda enviera ses solutions simplement intelligentes. Dans les deux "monstres" sont pleins de crochets, de grilles, il y a une prise, un rétroéclairage, un compartiment secret dans le mur à droite, le plateau pour des chiffons et d'autres petites choses. Et surtout - le savoir-faire russe: une poche spéciale pour des bouteilles de cinq litres avec de l'eau ou des bidons avec un lavage. Ils sont invités à mettre dans une niche confortable le long du côté gauche et à fixer la sangle élastique. Bien que les œufs soient dans le coffre: avec une telle fixation, rien à voler et de ne pas rompre sur le mur ne le fera pas. Le problème est un - l'endroit ne suffit pas. L'unification du sol avec la berline n'a pas permis de presser plus de 480 litres du wagon de la station (comme une quatre portes). Et cela prend en compte le sous-sol «de deux étages»: un organisateur autour d'une roue de secours de 15 pouces et des plateaux amovibles au-dessus de celle-ci. Même dans les "Westers" à cinq portes, il n'ya pas de trappe à long terme et le canapé arrière arrière de canapé arrière, divisé en proportion de 40:60, ne peut pas être plié à l'horizon.

La cinquième porte s'ouvre avec un bouton, à l'avenir, il doit y avoir un servo. Volume maximum avec sièges pliés - 825 litres

Pomption: 3: 3

Vesta SW n'est pas une Puzoterka: 178 mm sous protection contre l'acier de l'unité d'alimentation - une option normale pour la Russie. Et la croix est toujours universelle. Sous même ventre, il a 203 mm. Vazovtsov n'a pas embelli, le corps est réel en arrière sur une nouvelle hauteur - une roulette impartiale confirmée. À titre de comparaison, les croisements populaires semblent Kia Sportage., Volkswagen Tiguan. ou alors Ford Kuga. dégagement réel Environ 180 mm. C'est juste un lecteur complet dans la "croix" ne sera pas. Et couplé avec des pneus de route Pirelli Cinturato P7 205/60 R17 (au SW - Matador Elite 3 195/55 R16) sont les principales restrictions de la passabilité. Mais il y a toujours assez d'embrayage et de géométrie, transversalement rampe en avant. Nous étions convaincus par nous-mêmes lorsque la navigation à temps plein de navigation nous a conduits sur une primaire fortement croisée, où se rappelait la collègue, le test SUV a récemment été adopté Mitsubishi Pajero. Sport. La «vesta» surélevée a glissé la pente, a sauté sur les rochers, a pris la tête de terre et ne s'est trébubli que sur une montée humide, existe avec des ornières. À l'arrière de la croix, la croix devait pousser légèrement la glissière, mais la principale chose - ils sont sortis. L'examen décontracté est allé, obtenez un score dans la tirelire.

À l'exception de le pare-choc avant Kit de corps en plastique "croix" naturel, non peint. Les angles de l'entrée-congrès sont d'environ 1,5 degrés de plus que le SW habituel, même malgré les corps allongés. Des aides électroniques - imitation d'interstiles bloquant et assistant de démarrage à la hausse

Moteurs: 2: 2

Peut-être les moteurs - le plus faiblesse Nouveau universel, condamné à une amende sur une partition des deux voitures. Nous ne savons pas comment le SW and Cross avec la "Quatre" Vaz-21129 de Basic de 1,6 litre 106 - ils n'ont pas été apportés à l'essai routier, mais le "vesti" avec le moteur phare, pour le mettre légèrement, n'a pas été s'il vous plaît. Le nouvel agrégat Vaz-21179 semble être le volume de solide - 1,8 litres et la puissance digne de 122 ch, le couple dû à l'inspecteur de phase de l'entrée n'est pas mauvais - 170 n ∙ m. Mais la mauvaise chose que tout cela ne fonctionne que sur la plaine. Et quand nous avons été approfondis de la côte de Sochi aux montagnes, "Vesta" est devenu complètement lent: le moteur est vide, à l'étage triste, le milieu est tellement - quelles sont les révolutions ne tiennent pas, parfois la voiture ne veut pas Accélère sur les hautes, demanda d'aller au transfert. En plaçant le crawl doublement, il est nécessaire de jouer des bijoux avec embrayage. En conséquence - Consommation de 12 à 13 litres de 92e essence. Vous trouverez ci-dessous 9 litres, le vol de bords n'a pas montré de temps pour tous les temps. Mais les universels ne sont que de 50 à 70 kg de berline plus lourde ... Au fait, SW sur Vaz Logic est un wagon sportif. Ressemble à une ironie diabolique. Eh bien, bien que le moteur de détonation 1.8 ne souffre plus, d'autres maladies de l'enfance sont également guéries, mais le matin, le moteur froid a toujours bouleversé deux fois des échecs de traction inattendus.

Une erreur s'est produite lors du téléchargement.

Vesta Wagon - une voiture tranquille. Pneus, moteur, le vent est entendu parler de la même chose, le bruit sur les oreilles ne prescrit pas. Et les "crickets" dans le plastique dur de la cabine ne sont même pas dévolus même sur l'amorce. Je veux croire, les détails ne brisent pas au fil du temps et que la suspension avant ne se défendra pas sur les berlines des premiers problèmes.

Boîtes de vitesses: 2: 2

La principale "transmission" de la "ouest" de cinq portes est l'absence d'une boîte automatique normale. Certes, les vasiers jurent que les acheteurs ont appris à gérer le robot d'actions AMT (2182) et il n'y a aucune plainte à ce sujet. Mais cela nous semble, alors ils ne disent que des personnes qui n'ont jamais voyagé dans la voiture avec une bonne ACP. Les compétences du robot à cinq vitesses "Lada" illustrent le mieux le nombre d'overclocking vers "des centaines": Universal automatisé 1.8 pour cela est requis Temps indécent - 12,9-13,3 S, tandis que la mécanique des nombres beaucoup plus optimiste - 10,9- 11,2 s. Les boîtes à main, au fait, sont différentes: "Veste" 1.6 est la transmission nationale 2180 et les modifications de 1,8 - JR5 français. Et j'aimais cela: il est resté suffisamment clair, facilement, ne pas bourdonner et ne fonctionne pas. Mais en général, les points ici ne sont pas facturés pour cela, la facture dans la bataille reste la même.

Vesta SW.

Vesta-sw croix

Entre les sièges avant, un accoudoir est apparu avec une boxe (utile, mais interfère la fixation et la commutation à commutation), les sièges chauffants sont désormais un couvercle de boîte à gants à trois étages avec microlutive et le chauffage du pare-brise est activé avec un séparé bouton. Bientôt, ces choses vont aller à la berline

Manipulation: 2: 3

Les ingénieurs SW universels ont identifié des ressorts arrière spéciaux afin d'adapter le châssis à une autre rigidité et une masse d'un corps à cinq portes. Par conséquent, le comportement sur la route de cette version ressemble à une berline. La Stele est également étroitement, avec une excitation vérifiée à un tour du dumping du gaz et plaira à la réponse en direct aux virages de la direction. Jamais avant que les universels russes ne soient pas allé "savoureux". Mais la croix haute s'est avérée être encore plus intéressante! Les Vazovs ont été élus pour augmenter le dégagement de difficultés, mais de bonne manière - complètement remplacés par les ressorts et les amortisseurs, ont élargi un enjeu de 14 mm, ayant passé beaucoup de temps à l'ajustement des qualités de conduite. En conséquence, l'option "hors route" ne devint pas plus de rouleau, conservait la douceur acceptable du cours sur des roues de 17 pouces à profil bas et même gagné dans la manipulation: la "croix" du volant, un effort plus d'effort sur celui-ci, sur l'arc en tournant la voiture coûte plus stable. Seule la bordure du cadran des instruments en rouge en vain peint - les chiffres sont mal lus. Mais toujours croisé à juste titre casse sur les points. Petite remarque: sur les talons serpentine, les pneus avant "Croix" se sont frottées sur les tasses de soutien des sources de pendentif. Nous espérons qu'il s'agit d'un seul problème de notre voiture, ainsi que d'une couverture de moteur décorative coincée des luminaires ...

À propos du fond des caractéristiques fortes de toute vesta est un extérieur. Vesta vers l'extérieur comme même moi. Mais ici la version de la croix SW est presque un chef-d'œuvre. Mark Ce moment: Je vais louer le Vaz, et dans mes mots, il n'y a pas de sarcasme. Cela arrive rarement. Mais le wagon ressemble vraiment à, vraiment très digne.

Sur le parking à côté de l'Ouest, il y avait un autre "hangar" dont la marque i, malheureusement, ne se souvenait même pas. Mais il a noté que j'ai comparé une voiture étrangère avec un Vaz, et j'ai aimé le Vaz plus. Contrairement à de nombreuses pommes de terre des transporteurs sans visage, des sacs avec de la farine et des semis de tomates, ce wagon est assez harmonieux. Et même sa version croisée ressemble à un designer dans l'œil embrassé Dieu. Tout est à votre place, toutes les proportions sont observées à coup sûr. Couse, en principe, la voiture n'a pas l'air foulard, mais solide.

Coût initial Lada Vesta Sw Cross

1,6 L (106 ch), transmission manuelle

Il convient notamment de noter que le dégagement de la croix SW est assez décent - 203 mm (, par exemple, il n'est que 190 mm), mais ne semble pas être un SUV ou même une basket. Le même cas, quand il n'est pas effrayant de la génération et que Uaz ne vient pas de la voiture. En général, la voiture est sortie. J'avais l'air attentivement et soudainement retourné ... et c'est toujours bon!

Je n'aime pas cela, à droite que sur la gauche derrière le tampon sur les coûts des arcs, mais j'espère que c'est un mérite de non une plante, mais des spécialistes du revendeur officiel qui mettent le casier. Eh bien, ça arrive.

Donner du feu!

Le SW Cross Salon est également différent de ce qui était dans notre berline éditoriale. Premièrement, il est devenu plus lumineux. Oui, la lumière même, qui manquait de moi dans la berline, il y avait beaucoup. Ceci est particulièrement perceptible sur tableau de bordquel rétro-éclairage orange vif a été ravivé de manière très significative. Les inserts en plastique sur le panneau ont l'air moins chers, comme une étagère de supermarchés inférieure avec une nouille instantanée, mais sont bien combinées à des inserts dans les sièges rembourrés. Les inserts en plastique "sous le carbone" sont un intérieur plus diversifié et des yeux joyeux (et en même temps).

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La seconde, quelle est la différence entre le SW Cross Salon est un accoudoir complet. Laissez-le être sans ajustements, mais bien à la recherche et à la recherche décennale. Voici un rire de rire, et pour le propriétaire spécifiquement de cette voiture, un accoudoir normal était l'un des facteurs qui lui ont fait choisir exactement le wagon "surélevé", pas une berline, bien que pour Sw Cross maintenant, nous devons maintenant rester en ligne, mais "ordinaire" Les fichiers sont disponibles chez les concessionnaires en présence dans presque toutes les performances.

Il est impossible de ne pas mentionner le compartiment à bagages. Bien sûr, le wagon est conçu pour verser des paquets d'Auchan, ski, valises, ficus dans une casserole, deux roues de rechange, un canari dans une cage et un générateur diesel. Et puis tout cela gronde dans les oiseaux Twitter. Mais à Sw Cross Creared, il n'en vaut pas la peine. Si vous le souhaitez, quelque chose peut être placé dans un petit compartiment, clôturé avec un maillage ou à un organisateur. Si vous avez besoin de transporter quelque chose de grand, vous pouvez retirer l'étagère arrière. En général, s'il est "hangar", puis avec un rack et des armoires confortables.

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Eh bien, déjà si vous commencez à regarder la voiture à l'extérieur, ouvrez le capot. Il n'y a rien de nouveau ici, mais faites attention à de tels détails. Nous avons grondé notre vesta pour un moteur constamment sale: tout volait immédiatement sous le capot. Tout de suite, tout est propre, malgré même du tout prédisposant à ce temps. Que le sceau a changé, il a donc affecté une petite grande hauteur de la route, mais jusqu'à présent, le compartiment moteur est nouveau. Et c'est bien.

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SW Cross et Russian Road

Voyons comment cette mignonne voiture va. Mais d'abord, bien sûr, conduisons.

Parfois, un atterrissage élevé aide beaucoup. Et quelqu'un aime juste s'asseoir plus haut. Dans cette voiture, vous pouvez vraiment grimper sur une hauteur décente et surtout - ne reposez pas dans le toit de la tête. Les espaces dans la cabine suffisent, vous pouvez aller sur l'accordéon. Et c'est aussi plus.

Le moins commence dès que vous commencez à toucher. Oui, ces trois lettres russes damnées - AMT sont à nouveau à blâmer, c'est la transmission mécanique automatisée, elle est dans le spacieux - "robot". Probablement, cela peut également être habitué à elle. Peut-être qu'il n'est pas aussi coup de pied. J'avoue même la pensée de sa durabilité. Mais même quand je vais mourir, je ne demanderai que deux questions. Un - sur le sens de la vie (mais ce n'est pas exactement), et le second - comme vous pouviez faire une telle boîte.

Je vois déjà comment les yeux des adeptes des "robots" à une piste mono-piste sont maintenant, qui seront également découragés et le faible coût de la solution technique par rapport à la machine hydromécanique. L'auto-adéquation est le cas, vous pouvez apporter des arguments. Et il est possible de s'habituer à tout - même à une hypothèque de 20 ans de 5 millions de roubles pour Odnushku par MKAD. Mais cela vient de passer à chaque fois que vous avez transplanté sur Vesta d'AMT après une voiture avec une transmission automatique normale, je veux pleurer. Ou écrire des articles critiques. Donc…

Le premier est le manque de mode de stationnement. Maintenant à Saint-Pétersbourg, les gelées de nuit sont alternes avec les dégel de la lumière du jour et la neige sauve quelque chose de miracle après tout de même. Et je ne voudrais pas vraiment mettre la voiture la nuit sur la main, afin de ne pas rejoindre les pads. Mais il y a un moment agréable: les freins à disque sont derrière la croix SW. Sur la berline, comme tout le monde se souvient, les tambours sont. Donc, les craintes dans la matinée courent autour de la voiture avec la bouilloire est beaucoup plus petite.

Deuxième logique de décalage. Il est devenu un peu mieux avec des réactions inattendues à appuyer sur la pédale d'essence: la voiture chevauche la voiture de manière prévisible (mais, bien sûr, seulement lorsque vous appuyez sur la pédale de gaz - si vous laissez tomber le frein, il restera toujours sur le tache, bien ou aller de l'avant ou de l'arrière dépend de la pente de la route). Mais déjà à partir du deuxième transfert, commence une sorte de confusion. Qu'est-ce que ce "robot pense", quand commence soudainement à sélectionner les programmes nécessaires? Assis les chansons de Grebenshchikov? Prouve le théorème de la ferme? Essaie-t-il d'en quelque sorte traiter les données de l'ECU? Je ne sais pas. Mais une commutation est très inattendue. Bien que doux.

Situation inverse. Nous allons sur la troisième vitesse sur de petites vitesses, à l'avance est une section vide au feu de circulation, dont la minuterie comporte les dernières secondes. Cliquez sur le gaz pour avoir le temps de passer sous le signal de l'autorisation. Eh bien, où est le deuxième équipement? Et non elle. Le moteur ne peut même pas tourner, la vitesse à composer de nous soit ne fonctionne pas. Tout, frein: vert clignote déjà ... il est bon qu'il existe un mode manuel. Vous pouvez monter avec lui. Très probablement, vous pouvez monter dans mode automatique. Mais il est nécessaire de s'y habituer, et vous savez, vous savez, je ne veux pas.

Par conséquent, je répète la célèbre, en général, la vérité: Vesta doit être achetée sur la mécanique. Ou pour éduquer les compétences du conducteur que vous n'aurez pas besoin sur des véhicules normaux.

Ici la suspension - ravi. Le comportement de la voiture, à mon avis, est sensiblement différent de la berline. En principe, il n'y avait aucune plainte à la berline également: j'ai aimé comment Vesta a gardé la route. Même à la vitesse qui coûte cinq mille à la privation du droit de contrôler le véhicule.

Sw Cross est devenu encore plus "collecté". Après le lecteur d'essai, il y avait un certificat: en effet, il existe des différences techniques dans les suspensions - il existe des ressorts et des amortisseurs complètement différents. Dans le même temps, il est impossible de dire que la voiture est devenue dure. Non, elle suppose toujours un mouvement confortable, il n'est pas nécessaire d'être allumé devant chaque "policier mentérieur". Mais le sentiment de sa forte léchage est plus fort ici. Bien que sur une voiture froide en mouvement devant quelque chose a chuté sur les bosses. En aucun cas?

Et une autre raison de la joie: il y a des brosses d'essuie-glace décentes sur notre voiture! Cela vient de la catégorie de fiction. De la ville, nous n'avons pas quitté et comment les essuie-glaces travaillent à des vitesses à cent kilomètres par heure, je ne peux pas dire. Mais en mode urbain, ils se sont bien adaptés à la neige et à l'eau que de ne pas trop se vanter de marques plus chères.

Sur la base de ce qui précède, je suis tout à fait d'accord avec le fait que SW Cross sur nos routes a l'air assez harmonieux. Dégagement élevé, bonne manipulation, revue, atterrissage - toute cette station est là. Et quelque chose encore mieux que la berline. Mais reste…

Traditions de fidélité

Ici, il semble que tout va bien, mais le bord collé des arches est une chose - c'est un signe de signe. Pas un revendeur très bien travaillé, obligé d'aller chez un autre revendeur, est également très à notre place. Donc, l'algorithme de travail n'a pas été mis à l'esprit est notre tout, presque comme Poussine. Mais quelle beauté ce serait, si vous prenez et abandonnez ces traditions, n'est-ce pas?

En vérité, je voulais aussi ajouter des sensations tactiles très agréables de plastique dans la cabine et qui est beaucoup plus importante - du volant, mais je ne le ferai pas. Et la raison est compréhensible: les matériaux Vesti sont approximativement au niveau des matériaux Solaris. Ils n'ont pas besoin d'être bons, ils n'ont pas besoin d'être trop chers et compétitifs.

Eh bien, puis regardez le prix. La version la plus peu coûteuse avec un moteur est de 1,6 litre (106 ch) et à cinq vitesses boîte mécanique Cela coûtera 755 900 roubles. Le plus cher, avec un moteur de 1,8 litre (122 ch) et AMT - à 847 900 roubles. Eh bien, le même solaris sur la "poignée" avec un moteur de 1,6 litre commence à 754 900 roubles. Et dans la partie supérieure d'élégance (avec transmission automatique), il est déjà de 929 900 roubles ... et ce n'est pas un wagon, et pas croiser.

Je dois donc revenir à la conclusion que vous n'avez rien de moins cher. Eh bien, est-il important de se plaindre de plastique désagréable? Probablement pas aussi. Si ce n'est pas ces traditions ...

LADA VESTA ou LADA VESTA SW CROSS?

La Lada Vesta Sw Cross - Wagon à cinq portes passabilité accrue et, à temps partiel, option "Восторочный" d'un modèle de cargaison-passager ... Public cible d'une voiture - personnes qui sont nécessaires véhicule "Pour toutes les occasions", combinant une conception brillante et un haut niveau de praticité ...

Pour la première fois, le concept "rousse vif" du wagon de la station "survivant" avec le préfixe "Cross" est apparu devant le monde public au spectacle de l'auto de Moscou " Spectacle hors route 2015, qui a ouvert ses portes aux visiteurs le 26 août 2015.

Initialement, cinq jours, dans une plus grande mesure, il a été créé pour démontrer des idées à la disposition du fabricant de Togliatti, cependant, en raison d'une réaction positive des acheteurs potentiels, une première a eu lieu à la fin de juin 2017 voiture de sériequi n'a pas beaucoup changé (par rapport au prototype) sur le chemin du convoyeur.

Universal Lada Vesta Cross combine organiquement un style plutôt dynamique avec un caractère pratique.

Et si le front est unifiée avec le modèle à trois volumes d'origine, alors derrière la rack moyen, la voiture elle-même originalité est le toit en chute, le rack arrière "fin" et l'alimentation tendu avec des lampes élégantes.

Expressivité et renverser l'apparence de la "Croix-SW" Ajoutez des corps de plastique non creusé, de beaux "rouleaux" de 17 pouces et d'une autorisation au sol accru.

Le wagon de la passabilité accrue est tiré de 4424 mm, sa largeur est posée en 1785 mm et la hauteur ne dépasse pas 1532 mm. Il est de 2635 mm à la distance d'observation moyenne et sa clairance au sol a une très solide de 203 mm.

INTÉRIEUR LADA VESTA SW CROSS - avec un volant multifonctionnel à trois amical, les "puits" du tableau de bord et une console centrale décorée élégamment décorée, "l'abri" de 7 pouces "TV" du complexe multimédia et de l'unité d'installation du climat - est pleinement emprunté à un wagon conventionnel.

Mais les attributs d'origine des "Ozvodnik" sont - ce sont des applications lumineuses sur la torpille, les sièges et les combinaisons d'appareils.

Dans la cabine de la voiture, il y a suffisamment d'espace libre pour le placement du raid de cinq adultes. Avant sert des chaises confortables avec un support latéral tangible et des gammes de réglage solides, et l'arrière est un canapé à part entière, qui présente une section pliante avec porte-gobelets et chauffage en option.

Les opportunités de fret Cross SW Lada Vesta SW sont identiques à celles du wagon de base - sous forme standard, son volume est de 480 litres (sous l'étage surélevé, il existe une "capacité" de 95 litres supplémentaire).

Le canapé arrière se plie dans la proportion "60:40", qui apporte une capacité jusqu'à 825 litres (cependant, la plate-forme de niveau ne disparaît pas).

Pour la version transversale de "vesti", les mêmes moteurs à essence sont indiqués comme pour un modèle à trois volumes - ceux-ci sont des rangées de volume de 1,6 et 1,8 litres avec injection distribuée et 12 timings de soupape, développant 106 et 122 ch et 148 et 170 n · m d'un moment accessible, respectivement.
Les deux agrégats sont établis avec une transmission de "mécanique" à 5 vitesses et de la transmission de traction avant, et le "senior" - sous la forme d'une option également avec un "robot" de 5 bande.

À partir de la première "centaine", le wagon d'augmentation du trafic est accéléré pendant 11,2-12,6 secondes et peut composer la vitesse de 172-181 km / h. Consommation de passeport de carburant dans les hèses combinées de 7,5 à 7,9 litres pour 100 km.

La Croix de la Lada-Vesta de FROMAZHIRE est basée sur la base d'un bien connu à trois usages - en termes techniques, ils sont presque identiques les uns aux autres. La voiture est basée sur l'architecture "LADA B" avec suspension indépendante Tapez MacPherson en faisceau avant et semi-dépendant derrière.
Mauvais wagon est équipé d'une direction à rouleau avec un puissant électrique et système de freinageCe qui inclut les roues arrière avenurées et conventionnelles (normales »ont des dispositifs de batterie par derrière) et des appareils électroniques modernes.

En Russie, la Croix de la Lada Vesta Sw est proposée dans trois configurations - "Luxe", "Luxe Multimedia" et "Luxe Prestige".

Pour la version de base de l'universel devra payer 755 900 roubles, l'exécution avec une "atmosphérique" de 1,8 litre ne pas acheter des roubles de 780 900 moins chères et la version la plus "saturée" coûte de 822 900 roubles.

La machine standard est équipée: quatre airbags, feux de brouillard, système ERA-GLONASS, ABS, Bas, EBD, ESC, TCS, HSA, Fenêtres électriques, Toutes les portes, Fauteuils avant chauffants, une pièce "Climate", Capteurs de pluie et de lumière, Capteurs de stationnement arrière, système audio avec quatre colonnes, croisière, roues alliages de 17 pouces et autres équipements modernes.

Notre premier test de croix de Vesta peut répondre à la question de savoir s'il est nécessaire de dépasser 43 000 roubles par croix ou d'habiter sur un gilet universel calme. Cross, semble-t-il, crie, emmène-moi, il a eu du mal à prouver son droit et même grimpé presque le long du mur vertical de la forêt de Sochi. Video Vesta Cross Test, sur la façon dont nous, des pierres de dynamitage, a pris les hauteurs de la montagne ci-dessous, les spécifications à la fin de l'article.

Je ne voudrais pas énumérer tous les universels qui ont publié, en commençant par le Vaz 2102, mon évolution est restée à la porte biseautée audio A7. Étonnamment, il semble être dans la poursuite des goûts tels que les acheteurs I, Lada dans son nouvel universel éloigné du mur presque vertical. Vrai, pente verre arrière Il s'est avéré pas si fort pour, comme dans mon atout, d'abandonner le concierge, mais suffisant pour que la ligne de toit aurait acquis la dynamique branchée.

LADA-VESTA-SW et LADA-VESTA-SW CROSS: J'imagine une minute à côté de Vaz-2104. Il me semble qu'il restera ici comme une pierre antique. Quel type de ligne de toit dynamique a ensuite été pensé, immergée le réfrigérateur et au cottage. Et la vesta universelle même sur le toit des "nageoires de requin" porte - c'est une antenne extérieure. C'est ce qui se concrétise pour moi, un être cher.

Selon le concepteur de la Lada Steve Mattina ", la ligne de toit, à partir des miroirs extérieurs, et les" nageoires de requin "forment un certain air élégant X." Il se trouve que voiture pure Les ICS n'arrivent pas beaucoup. Si ce n'était pas pour Xersi, je pensais que Volvo. MANPOCK DOUBLE CHROME tuyau d'échappement - Ceci est moderne, à droite, il y a une place pour deux faux tuyaux.

LADA-VESTA-SW et LADA-VESTA-SW-CROSS: Produit à Izhevsk. Le wagon de base (à droite) semble plus simple. Il ne dispose pas de pare-chocs à deux couleurs, glissant le corps de doublures en plastique, il est de 4 mm plus court et de 25 mm sous la croix.

Les prix de la Lada-Vesta-SW Démarrer de 639 900 roubles, dans la base de données Cross plus cher de 116 mille. Mais au sommet, dans l'équipement le plus cher, la différence n'est que de 43 mille (1,8 L., 16 CL, 122L.S., 5 amt). La différence de 43 000 personnes peut également être trouvée au milieu de la liste de prix (1,8, 16 cl., 122 HP, 5 mt).

Notre premier test de croix de Vesta a eu lieu à Sotchi, où nous montons à la fois dans la forêt et sur des diapositives raides, des flammes traversent des pare-chocs plus agressifs avec une doublure noire et argentée, et bien sûr, kit de corps sur le périmètre de tout le corps. Cela ressemble à la butaforia, mais avec une balade fréquente sur le sol et simplement des routes sales, la doublure doit prolonger la durée de peinture sur les seuils et les arches à roues. Et ceci est déjà une question de résistance à la corrosion et de type de produits de base de l'universel après quelques années d'exploitation intensive. Mais les propriétaires de simples universels, en cas de distance de derrière, peuvent sauver - leur pare-chocs est pleinement emprunté à la berline. Mais le pare-chocs croisé est original et très difficile organisé.

Pour la Croix de la Lada Vesta dans la forêt en quelque sorte plus calme, le kit de corps en plastique prend.

Est-il possible d'immerger le réfrigérateur?

Le volume de coffre déclaré est de 480 litres. Cela ne semble pas du tout mal, mais en soulevant la porte arrière, vous découvrez clairement plus petit que le sac, pas tout le réfrigérateur ira. Cependant, les panneaux de sol sont soulevés et sous eux est caché une paire d'organisateurs ayant un volume total de 95 litres. Pour plus de commodité, le tronc peut être divisé en 2 parties, ainsi que complètement enlever les organisateurs de plastique.

Lieu gauche pour le stockage de conteneurs avec une sangle de fixation, niche de 15 litres dans la droite
arches de roue, recouvertes d'un couvercle.

Avec des sièges pliés de la deuxième rangée - 825 litres. Le double étage avec l'organisateur vise à créer un coussinet plat lors du pliant le dos des sièges arrière, mais comme on le voit, cela ne fonctionne pas vraiment. Le coussin de siège arrière ne se tiendra pas verticalement, il devrait être retiré de la cabine pour aligner le sol, vous pouvez sortir, mais cette occupation n'est pas facile.

Sous l'étage principal, bien sûr, grande taille roue de secoursVrai, il est de 15 pouces et sur le disque d'acier. À côté de l'autre organisateur et de la couche épaisse de l'isolation de bruit. Sur les côtés du tronc, il est également fourni des compartiments pour des bagatelles, des crochets pour des packages et même une prise de 12 volts. Luxe inattendu pour voiture de budget. La cinquième porte est fermée de poignées puissantes, qui sont fournies aux deux à gauche.

Asseyez-vous derrière.

LADA-VESTA-SW-CROSS: Ici, la tête ne repose pas au plafond et l'endroit des jambes et suffisamment. Contrairement à la berline, la distance du siège au plafond a augmenté de 25 mm. Extension d'une main en avant, vous trouverez le chauffé des sièges arrière.

Avec de nouvelles portes arrière, entrez la banquette arrière est devenue plus pratique. Un accoudoir central avec une paire de porte-gobelets est apparu et dans la version maximale du canapé arrière assis derrière le siège, le connecteur USB et une prise de 12 volts. Voici quelques cas d'appui-tête ne sont pas trop à l'aise - dans la position supérieure, ils sont bas pour les personnes ayant une croissance de 180 cm et plus.

Allons derrière le volant.

L'intérieur de l'assistant du wagon est peu différent de. Mais lada Cross peint de l'âme.

LADA-VESTA-SW-CROSS

Au cours des 2 dernières années, le Vazovtsy a non seulement réussi à développer un wagon, mais aussi un peu finalisé l'intérieur. Dans les versions supérieures, un accoudoir central à part entière est apparu. Il est commode de mettre ma main droite dessus et à l'intérieur, il y a un petit compartiment. Afin d'encourager le pilote Vesta SW et Vesta Cross ont obtenu les panneaux d'instruments.

Tolyattines a clairement espionné cette idée, il a également des accents orange à l'intérieur.

Dans un wagon de station simple, les appareils ne sont que légèrement résumés avec la couleur et à la version surélevée sur le compteur de vitesse d'inscription et des accents plus clairs. De plus, il est distingué par des inserts contrastés sur les sièges, un autre ornement sur des inserts en plastique du panneau avant et des portes, ainsi que des poignées chromées. Sur la poignée de wagon mat.

Moteur

LADA-VESTA-SW: 1,8 litre, 122-Strong, 16 valve.

Mais le moteur de 1,8 litre 122-puissant déçu. Même dans une paire avec des mécaniciens empruntés à Reno, le moteur ne justifie clairement pas les attentes. Nous avons voyagé à l'ouest ensemble et lors de l'accélération du sol, un ensemble de vitesses sur la transmission plus élevée se produit lentement. Peut-être que le problème est que les voitures de test n'ont pas encore passé la course à pied et sur des odomètres seulement de 500 à 600 km. Cependant, les camarades de classe coréennes déjà à la sortie de l'usine, même avec un volume plus modeste de 1,6 litres vont mieux. Sur leur fond, le moteur Vazov tremble sous charge et même après 2000 tr / min ne ménage pas la marge de traction. Oui, les agrégats Togliatti se sont révélés très fiables et qui sont maintenus, mais dans le monde moderne de cela est déjà un peu. Il est clairement nécessaire, d'améliorer la crise et sur le fond et à grande vitesse.

LADA-VESTA-SW-CROSS, comme Brother Universal, est équipé de deux moteurs - 1,6 (106 ch) et 1,8 litres (122 HP).

Pas assez de machine classique.

Bien sûr, le principal problème de la famille Vesti est le manque d'une transmission automatique à part entière. Ce n'était pas par hasard qu'il n'y ait que des voitures avec des mécaniciens à l'épreuve, les Vasers comprennent parfaitement l'infériorité de leur robot (AMT) et tentent d'être inutiles pour les journalistes. Il reste à espérer que pour l'aide de l'étranger. Soit Vesta recevra une machine JATCO à 4 vitesses, qui a commencé à installer à nouveau sur une subvention ou que les Français partagent le variateur de Renault Kaptur.

Toujours monter.

Sur la route Vesta, l'universel n'est pratiquement pas différent de la berline. Le corps s'est avéré très dur et la voiture doit conduire parfaitement. Baranca avec un powerliner électrique régulier est un échantillon d'exactitude et d'une informativité. Vesta Cross au-dessus de 25 mm (wagon de dynamitage de 178 mm) et il a eu son influence. Pendant que vous allez calmement, la différence n'est pratiquement pas attraper, mais aux chocs, il y a un peu de rouleaux de corps plus profonds qui résultent non seulement d'une suspension élevée, mais également à cause des pneus plus larges et des pneus à chaîne pirelli.

À la croix de croisement, la croix est un peu plus de wagon.

LADA-VESTA-SW-CROSS

Et au congrès de l'asphalte, il est préférable de réinitialiser un peu. Les roues de 17 pouces de faible profil ne sont pas trop plaines d'irrégularités brutales, mais deuxièmement, l'augmentation de la clairance au sol a entraîné une réduction du passage du stylo. Sur les gouttes de la route, les roues sont toujours dans les airs.

Lors de la publication d'une roue, le tronc s'ouvre facilement, ce qui indique la rigidité suffisante du corps.

Si la voiture est fixée dans cette position, le coffre s'ouvrira parfaitement, et c'est génial. Cependant, du point de vue de la passabilité, la réduction du passage de la pénalité est un moins sans ambiguïté. Donc, si la nécessité d'une liste routière élargie n'est pas trop grosse, essayez de faire par le wagon Wondon habituel ou de penser à la transition à plus modeste. disques de rouePeut être mieux adapté aux pneus avec un motif hors route. Mais ceci est le sujet pour une conversation séparée lorsque le temps de Weta de la roue de roue est arrêté.

Y aura-t-il une quatre roues motrices?

LADA-VESTA-SW-CROSS

À la question du front à propos de la date de sortie de Vesta Cross avec un lecteur complet du porte-vase en russe évasif. On dit que le marché est peu susceptible d'être prêt à acheter une telle voiture dans de grands volumes, mais pas encore confirmée la demande, aucune production. Mais considérant que le faisceau arrière sur Vesta est très similaire à celui semblable de la Lada Largus, et donc Renault Duster.Techniquement, une telle opportunité est probablement là. Il ne reste plus qu'à quai de la boîte non de Logan, mais à partir du plumeau à roues touristique, ramassez la longueur appropriée du cardanov et ajustez le couplage dans le lecteur. roues arrières. Mais compte tenu de ce que la construction du wagon de la gare a pris 2 ans de Togliatti, au lieu de la promesse de la route, Vesta devra attendre dans l'espoir qui reste dans la tendance de la mode.

Alors choisissez?

Ceux qui veulent vraiment grand tronc, il est certainement préférable d'examiner le plus grand largus largus, il faudra presque deux fois le booster et les passagers seront plus pratiques. Mais en substance, Largus est un grand logan de la première génération, avec toutes les conséquences. VESTA - Le choix du conducteur qui souhaite tirer principalement une voiture élégante et dynamique, et le coffre parfaitement coupé et une autorisation de route élargie est un bonus agréable qui met en évidence Vesta Cross de la ligne des berlines ordinaires. Eh bien, en général, l'indicateur compris.

Nous ajoutons également que Vesta Cross est un bon signal que Lada ... (Pah, Ugh, Ugh), peut-être.

Video Vesta Cross Testez, à la fin des spécifications.

LADA VESTA SW - LADA VESTA SW CROSS

Caractéristiques

Données communes	LADA VESTA SW. 1,8 5mt (5AMT)	LADA VESTA SW. 1,6 5mt (5AMT)	LADA VESTA SW CROSS 1,8 5mt (5AMT)	LADA VESTA SW CROSS 1,6 5mt
Dimensions, mm: Longueur / largeur / hauteur / base	4410 / 1764 / 1512 / 2635	4410 / 1764 / 1512 / 2635	4424 / 1785 / 1532 / 2635	4424 / 1785 / 1532 / 2635
pas à l'avant / arrière	1510 / 1510	1510 / 1510	1510 / 1510	1524 / 1524
Le volume du tronc, l	480 / 825	480 / 825	480 / 825	480 / 825
Dégagement routier, mm	178	178	203	203
Poids du curbe, kg	1330	1280	1350	1300
Temps d'overclocking 0 - 100 km / h, avec	10,9 (12,9)	12,4 (14,4)	11,2 (13,3)	12,6
Vitesse maximale, km / h	180 (182)	174 (174)	180 (181)	172
Réserve de carburant / carburant, l	A92 / 55.	A92 / 55.	A92 / 55.	A92 / 55.
Consommation de carburant: urbain / Catégorie / Cycle mixte, L / 100 km	10,6 / 6,3 / 7,8 (9,9 / 6,2 / 7,6)	9,5 / 5,9 / 7,3 (9,2 / 5,7 / 7,0)	10,7 / 6,4 / 7,9 (10,1 / 6,3 / 7,7)	9,7 / 6,0 / 7,5
MOTEUR
Emplacement	Croix avant	Croix avant	Croix avant	Croix avant
Configuration / Nombre de vannes	P4 / 16.	P4 / 16.	P4 / 16.	P4 / 16.
Volume de travail, cube. cm	1774	1596	1774	1596
Puissance, KW / HP	90/122 à 5900 tr / min.	78/106 à 5800 tr / min.	90/122 à 5900 tr / min.	78/106 à 5800 tr / min.
Couple nm	170 à 3700 tr / min.	148 à 4200 tr / min.	170 à 3700 tr / min.	148 à 4200 tr / min.
TRANSMISSION
Un type	traction avant	traction avant	traction avant	traction avant
Transmission	M5 (p5)	M5 (p5)	M5 (p5)	M5
CHÂSSIS
Suspension: avant / arrière	Mac-FSSON / ÉLASTIQUE	Mac-FSSON / ÉLASTIQUE	Mac-FSSON / ÉLASTIQUE	Mac-FSSON / ÉLASTIQUE
Pilotage	rache avec électrique électrique	rache avec électrique électrique	rache avec électrique électrique	rache avec électrique électrique
Freins: avant / arrière	disque / disque	disque / tambour	disque / disque	disque / tambour
La taille des pneus	185/65R15 ou 195/55R16.	185/65R15 ou 195/55R16.	205 / 50R17	205 / 50R17

Plus d'opportunités sur la route et en dehors de ses limites - voici la philosophie Lada Vesta. SW Cross! Contraste style sportif combine confort et excellente perméabilité: LADA VESTA SW Carrefour Luxe, digne de crossover. 203 millimètres La clairance permet de ne pas vous inquiéter de la hauteur de la frontière, de la profondeur de la neige ou du sol.

Se permettre un peu plus

Lada Vesta.

La perfection -
dans le graphique et le caractère

Voiture swift sur des roues puissantes. Corps hautement surélevé bordé par une bande de plastique protecteur. Les seuils de kit de corps en plastique, des arches de roues et des portes protégeront l'émail du corps lorsque vous voyagez sur une route facile. Et ces éléments élégants font une voiture visuellement plus grande!

Antenne en forme de filet de requin

Essuie-glaces sans cadre - Travaillez efficacement et ne sont pas sujets au gel

Le plus spacieux du salon de classe

La classe de salon la plus spacieuse est l'occasion de rester avec la commodité maximale. Un ensemble complet d'options pour atteindre le plus grand confort vous permet de vous concentrer sur le plus grand plaisir de conduire. Attention particulière Il est payé aux passagers - pour eux, il y a un chauffage du siège arrière, une poutre d'éclairage séparée et une prise USB pour recharger des gadgets.

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Système multimédia

Système multimédia avec un écran de 7 pouces est une musique préférée, une nouvelle radio, des mains de téléphone mains libres. Excellent gadget afin d'écouter de la musique, ouvrez le chemin dans le navigateur - et éventuellement faire chaque voyage plus agréable.

Transmission automatique en continu entreprise japonaise JATCO.

Option chaude pour les hivers russes - volant chauffé. Lada Vesta se réchauffe!

Transformation du compartiment à bagages

«Organisateur sur roues» est le meilleur compliment pour une voiture de cette classe. Double plancher de tronc, nombreuses niches et attaches pour la cargaison la plus diversifiée, repliable le dossier - tous les détails de la Croix de la Lada Vesta SW parle de la praticité voiture de famille. Le volume compartiment à bagages - 480 L (aux rideaux d'étagères) et avec des sièges pliés de la deuxième rangée - 825 L (vers la ligne inférieure).

Protection de haut niveau

Haute sécurité commençant par configuration de base - Cela fait partie de la philosophie Lada Vesta. Le système de contrôle de la stabilité de l'ESC vous permet de manœuvrer avec confiance sur des routes avec n'importe quel revêtement. Système d'alerte d'urgence ERA-GLONASS, un cadre de carrosserie puissant avec l'utilisation d'aciers en acier et d'airbags avant - il s'agit d'une protection fiable du conducteur des passagers.

Moteurs

LADA VESTA est la capacité de choisir forcer l'agrégat Conformément aux besoins de votre style de conduite individuel et de la dynamique. 1,6L + "mécanique" - une option économique. 1,8L + "mécanique" - un stock solide de traction! 1,6L + Transmission automatique - mouvement en douceur et accélération confiante! Eh bien, les paramètres de châssis spéciaux offrent un contrôle de confort et de jeu.

Volume de travail
1596 cm
Pouvoir
106 ch (78 kW) à 5800 tr / min
Moment du couple
148 nm à 4200 tr / min
Toxicité des normes
Euro-5.

Volume de travail
1774 cm
Pouvoir
122 HP (90 kW) à 5900 tr / min
Moment du couple
170 nm à 3700 tr / min
Toxicité des normes
Euro-5.

Volume de travail
1598 cm
Pouvoir
113 HP (83 kW) à 5500 tr / min
Moment du couple
152 nm à 4000 tr / min
Toxicité des normes
Euro-5.

Spectre de couleur

Caractéristiques

- 1,6 l 16-cl. (113 ch), à
- 83 (113) / 5500
- essence 92.
- 90 (122) / 5900
- essence 92.
- 78 (106) / 5800
- essence 92.

Les données sur la consommation de carburant sont définies dans des conditions normalisées avec l'utilisation d'équipements de mesure spéciaux, conformément aux exigences de GOST P41.101-99 (règles n ° 101 de la CEE-ONU). Servir à comparer les voitures de différents constructeurs automobiles. La norme opérationnelle n'est pas.

Prix \u200b\u200bet équipement

. Immobilisant
. Lumières allumées toute la journée

Ordinateur de bord

. Accoudoir arrière

. Finir la barre de la peau

. Cas pour lunettes
. Socket 12v.

. Phare lumineux avtovasculaire

. Filtre à air Salon
. Verre teinté léger

. Clé pliante

. Volant chauffé

. Sièges arrière chauffants

. Pare-brise chauffé
. Capteurs de stationnement arrière
. Caméra de vision arrière
. Capteurs de pluie et de lumière

. Boîte de vêtements refroidie

. Realinki
. Divulgacher

. Jantes en alliage 17 ""

Airbag conducteur
. Airbag passager avant avec fonction d'arrêt

. Fixation pour les sièges pour enfants ISOFIX
. Fermer à clé portes arrière De l'ouverture des enfants
. Portes de verrouillage automatique au début du mouvement
. Commutation automatique sur une alarme d'urgence pendant le freinage d'urgence
. Doors de déverrouillage automatique et inclusion de l'alarme lors de la collision
. Immobilisant
. Lumières allumées toute la journée
. Feux de brouillard
. Système d'alerte d'urgence ERA-GLONASS
. Freins à disque roues arrières
. Système de freinage antiblocage avec distribution électronique des forces de freinage (ABS, EBD)
. Système de freinage auxiliaire (BAS)
. Système de commande électronique de stabilité (ESC) avec fonction de déconnexion
. Système anti-test (TCS)
. Système supérieur haut de gamme (HSA)
. Protection du moteur et du pare-brise

Ordinateur de bord
. Conseil de transmission dans la combinaison de périphériques
. Accoudoir central avec boxe
. Rétrécissement avec replier dans la proportion 60/40
. Couverture du siège combiné tissu / éco-congé. Couleur (facultatif) orange / gris
. Sun Visor Driver et passager avec un miroir
. Socket 12v.
. Sortie 12V pour les passagers arrière
. Prise 12V dans le compartiment à bagages

Direction de l'électrocesseur
. Taille réglable et colonne de vol
. Réglage des ceintures de sécurité avant en hauteur
. Siège conducteur avec réglage de la hauteur et support lombaire
. Salon de filtre à air
. Verre teinté léger
. Clé pliante
. Château central S. télécommande
. Portes avant Windows Power Windows
. Portes arrière Windows d'alimentation
. Sièges avant chauffés
. Conducteur électrique et chauffage miroirs extérieurs
. Capteurs de stationnement arrière
. Climatisation
. Boîte de vêtements refroidie
. Contrôle de croisière et limiteur de vitesse
. Volant multifonctionnel

Miroirs extérieurs avec des panneaux de signalisation latéraux
. Miroirs extérieurs en couleur corporelle
. Poignées de porte extérieures en couleur corporelle
. Realinki
. Divulgacher
. Tuyau d'échappement décoratif
. Jantes en alliage 17 ""
. Roue en acier de rechange d'une utilisation temporaire 15 ""

Airbag conducteur
. Airbag passager avant avec fonction d'arrêt
. Appuie-tête des sièges arrière 2 pcs.
. Fixation pour les sièges pour enfants ISOFIX
. Blocage des portes arrière de l'ouverture des enfants
. Portes de verrouillage automatique au début du mouvement
. Commutation automatique sur une alarme d'urgence pendant le freinage d'urgence
. Doors de déverrouillage automatique et inclusion de l'alarme lors de la collision
. Immobilisant
. Lumières allumées toute la journée
. Feux de brouillard
. Système d'alerte d'urgence ERA-GLONASS
. Freins à roues arrière
. Système de freinage antiblocage avec distribution électronique des forces de freinage (ABS, EBD)
. Système de freinage auxiliaire (BAS)
. Système de commande électronique de stabilité (ESC) avec fonction de déconnexion
. Système anti-test (TCS)
. Système supérieur haut de gamme (HSA)
. Protection du moteur et du pare-brise

Direction de l'électrocesseur
. Taille réglable et colonne de vol
. Réglage des ceintures de sécurité avant en hauteur
. Siège conducteur avec réglage de la hauteur et support lombaire
. Salon de filtre à air
. Verre teinté léger
. Clé pliante
. Verrouillage central avec télécommande
. Portes avant Windows Power Windows
. Portes arrière Windows d'alimentation
. Volant chauffé
. Sièges avant chauffants 3 niveaux (confort pour AT et image)
. Conducteur électrique et chauffage miroirs extérieurs
. Pare-brise chauffé
. Capteurs de stationnement arrière
. Climatisation
. Boîte de vêtements refroidie
. Contrôle de croisière et limiteur de vitesse
. Volant multifonctionnel
. Système audio (4,3 "" Affichage monochrome, FM / AM avec fonction RDS, USB, SD Card, Aux, Bluetooth, mains libres), 4 haut-parleurs

Direction de l'électrocesseur
. Taille réglable et colonne de vol
. Réglage des ceintures de sécurité avant en hauteur
. Siège conducteur avec réglage de la hauteur et support lombaire
. Salon de filtre à air
. Verre teinté léger
. Clé pliante
. Verrouillage central avec télécommande
. Portes avant Windows Power Windows
. Portes arrière Windows d'alimentation
. Sièges avant chauffés
. Conducteur électrique et chauffage miroirs extérieurs
. Capteurs de stationnement arrière
. Climatisation
. Boîte de vêtements refroidie
. Contrôle de croisière et limiteur de vitesse
. Volant multifonctionnel
. Système audio (4,3 "" Affichage monochrome, FM / AM avec fonction RDS, USB, SD Card, Aux, Bluetooth, mains libres), 4 haut-parleurs

Direction de l'électrocesseur
. Taille réglable et colonne de vol
. Réglage des ceintures de sécurité avant en hauteur
. Siège conducteur avec réglage de la hauteur et support lombaire
. Salon de filtre à air
. Verre teinté léger
. Clé pliante
. Verrouillage central avec télécommande
. Portes avant Windows Power Windows
. Portes arrière Windows d'alimentation
. Volant chauffé
. Sièges avant chauffants 3 niveaux (confort pour AT et image)
. Conducteur électrique et chauffage miroirs extérieurs
. Pare-brise chauffé
. Capteurs de stationnement arrière
. Climatisation
. Boîte de vêtements refroidie
. Contrôle de croisière et limiteur de vitesse
. Volant multifonctionnel
. Système audio (4,3 "" Affichage monochrome, FM / AM avec fonction RDS, USB, SD Card, Aux, Bluetooth, mains libres), 4 haut-parleurs

Airbag conducteur
. Airbag passager avant avec fonction d'arrêt
. Airbags latéraux
. Appui-tête des sièges arrière 3 pcs.
. Fixation pour les sièges pour enfants ISOFIX
. Blocage des portes arrière de l'ouverture des enfants
. Portes de verrouillage automatique au début du mouvement
. Commutation automatique sur une alarme d'urgence pendant le freinage d'urgence
. Doors de déverrouillage automatique et inclusion de l'alarme lors de la collision
. Immobilisant
. Lumières allumées toute la journée
. Feux de brouillard avec fonction d'éclairage de tour
. Système d'alerte d'urgence ERA-GLONASS
. Freins à roues arrière
. Système de freinage antiblocage avec distribution électronique des forces de freinage (ABS, EBD)
. Système de freinage auxiliaire (BAS)
. Système de commande électronique de stabilité (ESC) avec fonction de déconnexion
. Système anti-test (TCS)
. Système supérieur haut de gamme (HSA)
. Protection du moteur et du pare-brise

Ordinateur de bord
. Conseil de transmission dans la combinaison de périphériques
. Accoudoir central avec boxe
. Siège arrière avec pliage en proportion 60/40
. Couverture du siège combiné tissu / éco-congé. Couleur (facultatif) orange / gris
. Sun Visor Driver et passager avec un miroir
. Cas pour lunettes
. Socket 12v.
. Sortie 12V pour les passagers arrière
. Prise 12V dans le compartiment à bagages
. Double étage du compartiment à bagages
. Phare lumineux avtovasculaire
. Illumination atmosphérique du salon
. Illumination des sites d'entrée dans les portes avant

Direction de l'électrocesseur
. Taille réglable et colonne de vol
. Réglage des ceintures de sécurité avant en hauteur
. Siège conducteur avec réglage de la hauteur et support lombaire
. Salon de filtre à air
. Verre teinté léger
. Clé pliante
. Verrouillage central avec télécommande
. Portes avant Windows Power Windows
. Portes arrière Windows d'alimentation
. Sièges avant chauffants 3 niveaux (confort pour AT et image)
. Conducteur électrique et chauffage miroirs extérieurs
. Pare-brise chauffé
. Capteurs de stationnement arrière
. Capteurs de pluie et de lumière
. Contrôle climatique (dans le confort de)
. Boîte de vêtements refroidie
. Contrôle de croisière et limiteur de vitesse
. Volant multifonctionnel
. Système audio (4,3 "" Affichage monochrome, FM / AM avec fonction RDS, USB, SD Card, Aux, Bluetooth, mains libres), 4 haut-parleurs

Direction de l'électrocesseur
. Taille réglable et colonne de vol
. Réglage des ceintures de sécurité avant en hauteur
. Siège conducteur avec réglage de la hauteur et support lombaire
. Salon de filtre à air
. Verre teinté léger
. Clé pliante
. Verrouillage central avec télécommande
. Portes avant Windows Power Windows
. Portes arrière Windows d'alimentation
. Sièges avant chauffés
. Sièges avant chauffants 3 niveaux (confort pour AT et image)
. Conducteur électrique et chauffage miroirs extérieurs
. Capteurs de stationnement arrière
. Climatisation
. Contrôle climatique (dans le confort de)
. Boîte de vêtements refroidie
. Contrôle de croisière et limiteur de vitesse
. Volant multifonctionnel
. Système audio (4,3 "" Affichage monochrome, FM / AM avec fonction RDS, USB, SD Card, Aux, Bluetooth, mains libres), 4 haut-parleurs

Direction de l'électrocesseur
. Taille réglable et colonne de vol
. Réglage des ceintures de sécurité avant en hauteur
. Siège conducteur avec réglage de la hauteur et support lombaire
. Salon de filtre à air
. Verre teinté léger
. Clé pliante
. Verrouillage central avec télécommande
. Portes avant Windows Power Windows
. Portes arrière Windows d'alimentation
. Sièges avant chauffants 3 niveaux (confort pour AT et image)
. Conducteur électrique et chauffage miroirs extérieurs
. Pare-brise chauffé
. Capteurs de stationnement arrière
. Capteurs de pluie et de lumière
. Contrôle climatique (dans le confort de)
. Boîte de vêtements refroidie
. Contrôle de croisière et limiteur de vitesse
. Volant multifonctionnel
. Système audio (4,3 "" Affichage monochrome, FM / AM avec fonction RDS, USB, SD Card, Aux, Bluetooth, mains libres), 4 haut-parleurs

Ordinateur de bord
. Conseil de transmission dans la combinaison de périphériques
. Accoudoir central avec boxe
. Siège arrière avec pliage en proportion 60/40
. Couverture du siège combiné tissu / éco-congé. Couleur (facultatif) orange / gris
. Finir la barre de la peau
. Sun Visor Driver et passager avec un miroir
. Cas pour lunettes
. Socket 12v.
. Sortie 12V pour les passagers arrière
. Prise 12V dans le compartiment à bagages
. Double étage du compartiment à bagages
. Phare lumineux avtovasculaire
. Illumination atmosphérique du salon
. Illumination des sites d'entrée dans les portes avant

Direction de l'électrocesseur
. Taille réglable et colonne de vol
. Réglage des ceintures de sécurité avant en hauteur
. Siège conducteur avec réglage de la hauteur et support lombaire
. Salon de filtre à air
. Verre teinté léger
. Clé pliante
. Verrouillage central avec télécommande
. Portes avant Windows Power Windows
. Portes arrière Windows d'alimentation
. Volant chauffé
. Sièges avant chauffants 3 niveaux (confort pour AT et image)
. Conducteur électrique et chauffage miroirs extérieurs
. Pare-brise chauffé
. Capteurs de stationnement arrière
. Caméra de vision arrière
. Capteurs de pluie et de lumière
. Contrôle climatique (dans le confort de)
. Boîte de vêtements refroidie
. Contrôle de croisière et limiteur de vitesse
. Volant multifonctionnel
. Système multimédia avec navigation (7 "" Affichage couleur avec écran tactile, FM / AM avec RDS, USB, carte SD, AUX, Bluetooth, mains libres), 6 haut-parleurs

Direction de l'électrocesseur
. Taille réglable et colonne de vol
. Réglage des ceintures de sécurité avant en hauteur
. Siège conducteur avec réglage de la hauteur et support lombaire
. Salon de filtre à air
. Verre teinté léger
. Clé pliante
. Verrouillage central avec télécommande
. Portes avant Windows Power Windows
. Portes arrière Windows d'alimentation
. Volant chauffé
. Sièges avant chauffants 3 niveaux (confort pour AT et image)
. Conducteur électrique et chauffage miroirs extérieurs
. Pare-brise chauffé
. Capteurs de stationnement arrière
. Climatisation
. Contrôle climatique (dans le confort de)
. Boîte de vêtements refroidie
. Contrôle de croisière et limiteur de vitesse
. Volant multifonctionnel
. Système audio (4,3 "" Affichage monochrome, FM / AM avec fonction RDS, USB, SD Card, Aux, Bluetooth, mains libres), 4 haut-parleurs

Ordinateur de bord
. Conseil de transmission dans la combinaison de périphériques
. Accoudoir central avec boxe
. Siège arrière avec pliage en proportion 60/40
. Couverture du siège combiné tissu / éco-congé. Couleur (facultatif) orange / gris
. Finir la barre de la peau
. Sun Visor Driver et passager avec un miroir
. Cas pour lunettes
. Socket 12v.
. Sortie 12V pour les passagers arrière
. Prise 12V dans le compartiment à bagages
. Double étage du compartiment à bagages
. Phare lumineux avtovasculaire
. Illumination atmosphérique du salon
. Illumination des sites d'entrée dans les portes avant

Direction de l'électrocesseur
. Taille réglable et colonne de vol
. Réglage des ceintures de sécurité avant en hauteur
. Siège conducteur avec réglage de la hauteur et support lombaire
. Salon de filtre à air
. Verre teinté léger
. Clé pliante
. Verrouillage central avec télécommande
. Portes avant Windows Power Windows
. Portes arrière Windows d'alimentation
. Volant chauffé
. Sièges avant chauffants 3 niveaux (confort pour AT et image)
. Conducteur électrique et chauffage miroirs extérieurs
. Pare-brise chauffé
. Capteurs de stationnement arrière
. Caméra de vision arrière
. Capteurs de pluie et de lumière
. Contrôle climatique (dans le confort de)
. Boîte de vêtements refroidie
. Contrôle de croisière et limiteur de vitesse
. Volant multifonctionnel
. Système multimédia avec navigation (7 "" Affichage couleur avec écran tactile, FM / AM avec RDS, USB, carte SD, AUX, Bluetooth, mains libres), 6 haut-parleurs

Direction de l'électrocesseur
. Taille réglable et colonne de vol
. Réglage des ceintures de sécurité avant en hauteur
. Siège conducteur avec réglage de la hauteur et support lombaire
. Salon de filtre à air
. Verre teinté léger
. Clé pliante
. Verrouillage central avec télécommande
. Portes avant Windows Power Windows
. Portes arrière Windows d'alimentation
. Sièges avant chauffants 3 niveaux (confort pour AT et image)
. Conducteur électrique et chauffage miroirs extérieurs
. Pare-brise chauffé
. Capteurs de stationnement arrière
. Capteurs de pluie et de lumière
. Contrôle climatique (dans le confort de)
. Boîte de vêtements refroidie
. Contrôle de croisière et limiteur de vitesse
. Volant multifonctionnel
. Système audio (4,3 "" Affichage monochrome, FM / AM avec fonction RDS, USB, SD Card, Aux, Bluetooth, mains libres), 4 haut-parleurs

Ordinateur de bord
. Conseil de transmission dans la combinaison de périphériques
. Accoudoir central avec boxe
. Accoudoir arrière
. Siège arrière avec pliage en proportion 60/40
. Couverture du siège combiné tissu / éco-congé. Couleur (facultatif) orange / gris
. Finir la barre de la peau
. Sun Visor Driver et passager avec un miroir
. Cas pour lunettes
. Socket 12v.
. Sortie 12V pour les passagers arrière
. Prise 12V dans le compartiment à bagages
. Prise USB pour les passagers arrière
. Double étage du compartiment à bagages
. Phare lumineux avtovasculaire
. Illumination atmosphérique du salon
. Illumination des sites d'entrée dans les portes avant

Direction de l'électrocesseur
. Taille réglable et colonne de vol
. Réglage des ceintures de sécurité avant en hauteur
. Siège conducteur avec réglage de la hauteur et support lombaire
. Salon de filtre à air
. Verre teinté léger
. Tonification améliorée verres arrière
. Clé pliante
. Verrouillage central avec télécommande
. Miroirs extérieurs avec fonction d'électricité
. Portes avant Windows Power Windows
. Portes arrière Windows d'alimentation
. Volant chauffé
. Sièges avant chauffants 3 niveaux (confort pour AT et image)
. Sièges arrière chauffants
. Conducteur électrique et chauffage miroirs extérieurs
. Pare-brise chauffé
. Capteurs de stationnement arrière
. Caméra de vision arrière
. Capteurs de pluie et de lumière
. Contrôle climatique (dans le confort de)
. Boîte de vêtements refroidie
. Contrôle de croisière et limiteur de vitesse
. Volant multifonctionnel
. Système multimédia avec navigation (7 "" Affichage couleur avec écran tactile, FM / AM avec RDS, USB, carte SD, AUX, Bluetooth, mains libres), 6 haut-parleurs

Ordinateur de bord
. Conseil de transmission dans la combinaison de périphériques
. Accoudoir central avec boxe
. Siège arrière avec pliage en proportion 60/40
. Couverture du siège combiné tissu / éco-congé. Couleur (facultatif) orange / gris
. Finir la barre de la peau
. Sun Visor Driver et passager avec un miroir
. Cas pour lunettes
. Socket 12v.
. Sortie 12V pour les passagers arrière
. Prise 12V dans le compartiment à bagages
. Double étage du compartiment à bagages
. Phare lumineux avtovasculaire
. Illumination atmosphérique du salon
. Illumination des sites d'entrée dans les portes avant

Direction de l'électrocesseur
. Taille réglable et colonne de vol
. Réglage des ceintures de sécurité avant en hauteur
. Siège conducteur avec réglage de la hauteur et support lombaire
. Salon de filtre à air
. Verre teinté léger
. Clé pliante
. Verrouillage central avec télécommande
. Portes avant Windows Power Windows
. Portes arrière Windows d'alimentation
. Volant chauffé
. Sièges avant chauffants 3 niveaux (confort pour AT et image)
. Conducteur électrique et chauffage miroirs extérieurs
. Pare-brise chauffé
. Capteurs de stationnement arrière
. Caméra de vision arrière
. Capteurs de pluie et de lumière
. Contrôle climatique (dans le confort de)
. Boîte de vêtements refroidie
. Contrôle de croisière et limiteur de vitesse
. Volant multifonctionnel "Pluton" (608) - Métallique, Supplément 12000 RUB.

Black "Maestro" (653) - Métallique, Supplément 12000 Rub.

Silver "Platinum" (691) - Métallique et surcharge 12000 RUB.