Тест-драйв Haval H9: на що здатний китайський Toyota Land Cruiser. Аналог Land Cruiser Prado з Китаю представлять в Росії Китайська копія прадо
Новітній для нас - росіян бренд Haval з Китаю, який належить фірмі Great Wall, Має намір випустити на ринок Росії власний передовий позашляховик - автомобіль H9 - напередодні весни.
За розмірами модель схожа на популярний в Росії Land Cruiser Prado.
Публіці в нашій країні новинку з 7-ю сидіннями презентували на автосалоні в Москві. Довжина автомобіля 4856 мм, ширина - 1926 мм, а його висота - 1910 мм. База коліс - 2800 мм. На ринку в Росії передовик марки піде з 3-ма двигунами: бензиновим турбованим в 2 л. (160/180 «коней»), дизельним турбованим в 2 л. і в 140 «коней», ну і з дизельним двигуном в 3 л. і 230 кінських сил. Мотори будуть гармоніювати з шести-, або з восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач.
Haval H9, незважаючи на те що було зроблено в Китаї, має вигідні відмінності з тим же Land Cruiser Prado. Модель виглядає як рамний позашляховий автомобіль з повнопривідною системою, самостійної підвіскою, диференціальної електроблокуванням. Крім цього машина забезпечується лебідкою із закритою установкою в бампері спереду.
У список устаткування позашляхової новинки входить 8 паркувальних датчиків, камера заднього виду, система мультимедии, кольоровий екран з численними опціями в центрі панелі приладів, система DVD для задніх пасажирів, подвійний клімат-контроль з тихим робочим режимом і контролем запаху, аудіосистема Infinity з десятьма динаміками . Додатково новинка придбає 1, або 2 запаски.
«Заздалегідь - на ринок даний автомобіль вийде наступної весни », - поділилися« Автосреда »співробітники фірмового офісу в Росії.
Вартісна категорія на модель поки невідома. Проте, в фірмі автомобіль представляють як позашляховик бізнес-класу.
Як відомо, китайські виробники люблять копіювати творіння іменитих брендів з усього світу. Своєрідні аналоги є у всього: від годин до мобільних телефонів. Але чи існує китайський клон? Про це ми і поговоримо зараз.
Не так давно досить маловідома китайська торгова марка Hengtian Auto вирішила зайнятися виробництвом повнорозмірного позашляховика. В принципі, сама по собі ідея досить непогана, адже в світі вистачає людей, які вважають за краще їздити на значних авто з відмінною прохідністю. Ось тільки конструктивні особливості, А також зовнішній вигляд моделі нелегально запозичили у ще одного азіатського бренду -. В результаті, з'явився такий-собі китайський.
Круте відео огляд китайського Ленд Крузер 200:
зовнішність моделі
Якщо поглянути на творіння Hengtian Auto, то ви точно не знайдете 10 відмінностей, порівнюючи його з більш знаменитою. Автомобіль такий же грізний, значний і презентабельний. Практично ніяких змін в плані дизайну не робилося. Єдине, дещо відрізняється радіаторна решітка, так що переплутати китайський аналог Ленд Крузер з оригінальною моделлю дуже навіть просто. Для людей, які не так вже й сильно розбираються в марках транспортних засобів, такі авто виглядають повністю ідентично. Силует, освітлювальні прилади, вид ззаду і збоку - тут все явно скопійовано з Крузака.
Додатковою масивності автомобілю додають і його величезні габарити. Швидше за все, довжина транспортного засобу сягатиме понад 5 м. Таким чином, ми отримаємо справжнього гіганта, який буде виділятися на тлі всіх інших машин.
Що побачимо, заглянувши в салон?
Швидше за все, в парі з мотором китайського йтиме шестиступінчаста механіка (її видно на фото салону автомобіля) або восьмідіапазонная автоматична коробка перемикання передач. Важко стверджувати, що ж вийде в результаті такого поєднання, але, якщо судити по конкурентам, то машина повинна вийти цілком непоганий в плані динаміки і прохідності.
вартість моделі
Поки що офіційних даних про вартість транспортних засоби немає. У той же час, якщо взяти до уваги цінову політику інших китайських автоконцернів, то можна сказати, що даний автомобіль можна буде придбати за суму в районі 15-20 тисяч доларів США. В принципі, це набагато менше, ніж вам довелося б відвалити за оригінальну модель. Але ось яке ж буде якість? Чи не посидівши за кермом Yueli SUV, дізнатися відповідь на це питання не вийде.
Аналог 100 Крузака
Але не тільки двохсота модель отримала свою копію, існує також китайський. Модель Fuqi 6500 з відкидними дверима повністю скопіювала ліхтарі з більш популярного японського транспортного засобу. та й дверна обшивка тут явно запозичена - не треба бути професіоналом, щоб зрозуміти, що вони ідентичні. бічні вікна також сильно нагадують оригінал. Крім того, є і маса інших схожих елементів між цими авто.
Випускаються також клони інших популярних моделей від торгової марки. Адже завжди знайдуться люди, які хочуть отримати вигоду від творінь інших. Та й продукція від знаменитого японського концерну дійсно гідна того, щоб її копіювали й посіли.
Що маємо в результаті
Отже, китайці роблять копії більш, в цьому немає ніяких сумнівів. У той же час, основна схожість виявляється в екстер'єрі автомобілів, де вони можуть бути практично повністю ідентичними. Заглянувши ж під капот або в салон машини, ми побачимо нове й оригінальне авто. При цьому характеристики китайських моделей, як правило, сильно відстають від оригіналів.
З іншого боку, це дозволяє придбати стильне транспортний засіб з впізнаваними рисами по цілком прийнятною вартістю. Але ось чи є сенс економити на якості? Що ж, вирішувати тільки вам.
Відео огляд китайського аналога Ленд Крузер 200:
Історія розвитку автопрому Піднебесної склалася таким чином, що більша частина китайських джипів є досить глибокою модернізацією моделей японських автомобілів. У Китаї виробляють дуже багато якісних машин, але також є гірші копії з зовнішньою схожістю з оригіналами, які отримали мало позитивних відгуків.
Dadi Shuttle це невдала копія японської легенди.
живий варіант позашляхового авто Dadi Shuttle (Derways) - невдала японська копія Ленд Крузер Прадо, яку світ побачив у 2006 році.
Дизайнери китайського автопрому зазвичай не надто замислювалися над своєю творчістю, повторюючи контури зовнішнього вигляду іменитого конкурента, наскільки дозволяла конструкція. Присутніми були зовнішню схожість з японським Прадо, але з перших днів експлуатації власникам доводилося допрацьовувати автомобіль, вдаючись до покупки додаткового обладнання. Так як їздити на машині Даді Дервейс Шаттл - сумнівне задоволення.
Їздити на машині Даді Дервейс Шаттл - сумнівне задоволення.
Китайські автомобілі-копії і їх технічні характеристики
Автомобілі Dadi Shuttle 2006 року випуску мають такі технічні характеристики:
- На автомобілі встановлювали бензинові агрегати 2,2 і 2,4 л. с., що розвивають потужність 105/126 л. с. і 2,8-літровий дизельний мотор в 88 л. с.
- Споживання палива в 12 л на 100 км в змішаному режимі і здатність розвинути швидкість до сотні кілометрів на годину за 14 секунд.
- Пристрій механічної коробки передач мало цікавою здатністю - передачі доводилося шукати, до чого звикнути було вельми складно.
- Автомобільні технології китайських виробників обмежувалися кермом, трьома педалями і важелем перемикання передач.
Надійність всіх вузлів і агрегатів залишає бажати кращого.
Використання відверто китайської техніки при створенні Даді Шатл не дало можливості оснастити борт машини корисними технологіями. Далі в комплектації ви побачите, що автомобіль обладнаний кондиціонером, що є лише красивою фразою в технічних характеристиках авто. Після заправки кондиціонера понад 15 тисяч пробігу він просто виходить з ладу.
Ціна китайського позашляховика
Деякі модифікації китайських позашляховиків наповнювали свій ресурс запозиченими матеріалами і технічними копіями, прикладом цього є Dadi Shuttle, проте дизайнери не змогли домогтися якісного рівня японського джерела. Підприємство Dadi в своєму автовиробництві використовувало в основному китайську техніку, що призвело до невтішним відгуками під час продажів нового китайця. Цей китаєць з'явився на російському ринку в 2007 році з вартістю 350 тисяч рублів, що вважалося недешевим задоволенням.
Відео: Огляд Dadi Shuttle
Сьогодні ціна нової базової моделі складає близько 18 тисяч доларів, причому автомобіль в максимальній комплектації буде коштувати на 7 тисяч дорожче. Перед покупкою такої рідкісної техніки необхідно подумати, чи варто цей прототип горезвісного Тойота Прадо тих грошей, що запитують власники машин. Якщо є бажання придбати саме цей китайський автомобіль, то можна поторгуватися з продавцями. Більшість автовласників можуть піти на істотні знижки.
Реальні відгуки покупців
Якщо ваш вибір зупинився на моделі Dadi Shuttle і є сумніви, то прочитайте відгуки автовласників. Вони розкажуть, які плюси і мінуси має ця машина. Ось деякі з них.
Відгук Андрія з Рязані про Dadi Derways Shuttle, 2,8 л., 2006 року.
Протягом двох років експлуатації були лише невеликі проблеми. До сих пір все працює практично без нарікань. Лише кран радіатора і клеми на генераторі стали окислюватися, тому довелося замінити. Також поставив трохи болтів на кузов з нержавійки, так як виробники вирішили на них заощадити. На рівному асфальті поводиться жорсткувато, по пухкому бездоріжжю їде як танк.
Автомобіль служить на свої гроші.
плюси
Автодеталі недорогі, з них знадобилися тільки фільтри.
В першу чергу, рекомендую провести заміну всіх масел, про що потім не пошкодуєте.
Перевірити всі з'єднання по електриці, потім закріпити получше роз'єми. І автомобіль вас буде тільки радувати.
Однак додам, що Тойоти Прадо просто не буває за такі гроші.
Відгук Ігоря з Києва про Dadi Shuttle (Derways), 2,8 л., 2007 випуску.
Моя машина з просторим і зручним автосалоном працює вже півроку. На спідометрі більше 7 тис. Км, але особливих неприємностей поки не було, тільки вийшов з ладу задній стеклоомиватель. Його дуже оперативно відремонтували на автосервісі за 10 хвилин, так як роз'єм не був підключений. встановив газове обладнання і машинка стала набагато швидше.
переваги:
- Милий і тихий салон зі шкіряною обробкою і з панеллю приладів, такий же чорної з сріблястими вставками.
- Патронник і камера заднього виду зручні при парковці, так як габарити авто не маленькі.
- Відмінний програвач - читає як відео, так і музику.
Дизайн салону простий і не вибагливий.
Комплектації та їх особливості Dadi Shuttle
На ринки автомобілів Dadi поставляються тільки з максимальною начинкою. Сюди входить - шкіряний салон, оформлений під дерево, кондиціонер, повний електропакет, що висувається монітор з висновком заднього огляду для поліпшення видимості при русі заднім ходом. Так само програвач DVD з функцією читання МР-3.
Варіанти кузова універсал і пікап виробляються тільки з заднім і повним приводом. Також встановлюються двигуни, ще раз повторимося, бензинові та дизельні в різних варіаціях:
- Повнопривідний автомобіль оснащений дизельним двигуном 2,8 л., Де його потужність 102 кВт, а версія з заднім приводом 88 кВт.
- Бензиновий двигун авто в 2,2 або 2,4 л. Його потужність становить 105 або 126 кВт0.
Так виглядає салон в максимальній комплектації.
Як видно, турбодизель двигун Dadi Shuttle недостатньо потужний у порівнянні з безліччю агрегатів, що стоять на інших позашляховиках. Його активність найбільш помітна у вузькому робочому діапазоні оборотів потужності (2000-2500 об / хв), але при більш високих режимах відбувається рев, що не приводить до адекватного прискорення. Незважаючи на це він притягує до себе увагу досить широкої аудиторії, для якої важливий комфортний і недорогий проїзд, а не гонки по пересіченій місцевості.
Бензиновий двигун також може забезпечити економічний витрата пального, як одного з важливих аспектів машини, якщо врахувати нинішній рівень цін на бензин і дизпаливо. якщо встановити бортовий комп'ютер, То з'явиться можливість бачити цифри і графіки про точне витрату бензину, що дасть зрозуміти, на яких заправках можна вигідніше заправлятися.
Контрольований витрата палива:
Екстер'єр і інтер'єр в китайському дусі
Екстер'єр Dadi Shuttle створений за лекалами знаменитого Prado.
багато китайські компанії, Створюючи свої модифікації машин, досить вільно інтерпретують рішення дизайнерів інших фірм виробників. Однак модель Даді Шаттл, як справжній китайський автомобіль, легко впізнавана. Адже китаєць тільки «лицем» і оптикою заднього виду пішов в легендарний позашляховик Toyota Land Cruiser 120 Prado. Причому зовнішню схожість з японцем останнього покоління на цьому закінчується.
Інтер'єр Даді Шатла оформлений в наступному дусі:
- на оббивці сидінь зі шкіри проглядається недбалість швів;
- панелі з пластика мають нерівності в місцях стику;
- автосалон декорований під «імітацію натурального персикового дерева», що запустив своє коріння з пластика не тільки на передню автопанель і двері, але і на кермо.
Dadi Shuttle має камеру заднього виду здатну вести кольорову відеотрансляцію.
«Ілюмінація» також притаманний китайський стиль, де звичайний поворот ключа запалювання змушує світитися всі кольори веселки:
- шкала панелі приладів загоряється блакитним сяйвом;
- на блокової панелі управління кліматом загоряється зеленим світлом лампочка підсвічування;
- кнопки автомагнітоли світяться червоним;
- яскраво-жовті цифри відсвічують у внутрішньому задньому дзеркалі температуру в автосалоні і на вулиці.
Однак до переваг авто можна віднести камеру заднього виду здатну вести кольорову відеотрансляцію. Крім цього, в неї вбудований датчик, який попереджає водія звуковим сигналом при небезпечному зближенні. Також камера дозволяє змінювати налаштування яскравості, регулювати гучність звуку і виставляти оптимальну ширину кута охоплення для ідеального огляду.
Для пасажирів заднього ряду передбачена система обігріву, з можливістю регулювання.
Для пасажирів на задніх кріслах передбачено додаткове опалювальний пристрій вибору показників температури і швидкості обертання вентилятора, тільки розташування повітроводів знаходиться чомусь зверху, прямо у сидячих людей над головою.
На завершення «салонно-багажного» інтер'єру - конструкція задніх дверей виконана таким чином, що при її відкритті, попередньо потрібно відкинути кріплення «запасного колеса». За допомогою ключа відкривається п'ята двері авто, всередині вона не має ручки і закрити її можна, тільки взявшись за брудну кромку.
Завдяки трансформації заднього ряду сидінь, обсяг багажника значний. Але доступ до нього реалізований вкрай невдало.
Переваги та недоліки Даді Дервейс Шатл
Автовласниками відзначені такі переваги Dadi Shuttle:
- Простота і зручність обслуговування, так як з покупкою запчастин не буває проблем.
- Стильний і привабливий зовнішній вигляд.
- Не самий потужний, але досить тяговітий двигун.
- Досить просторий салон.
Недоліки Dadi Shuttle:
- Модель на ходу поводиться трохи жестковато.
- Хитромудрі кнопочки і інший пластмасовий декор часто у всіх відпадає.
підводимо підсумки
Китайські авто Dadi Shuttle були призначені для продажу на російському ринку і хочеться вірити, що в наступному своєму пришесті вони будуть якіснішими. Цілком можливо, що їх низька вартість перестане бути головним чинником для покупців, хоча претензій до якості металу і елементів інтер'єру, як і раніше залишається багато.
Сьогодні вцілілі варіанти Даді Дервейс Шаттл можна зустріти на вторинному ринку, Але перш ніж робити покупку, слід все добре обдумати і не робити поспішних висновків.
Відео: Огляд Dadi Shuttle
Своїми габаритами і без сорому злизала зовнішнім виглядом він, звичайно, на «Тойоту» схожий ще як. Та й рама з повним приводом натякають на такий же завидний позашляховий потенціал. Тільки ось в реальності у амбітного «Хавейла» все, м'яко кажучи, неоднозначно.
З екстер'єром тут все в общем-то зрозуміло: оригінальності азіатам не позичати, проте треба визнати, що на відміну від більшості конкурентів-співвітчизників, він хоча б не затьмарює першу виставу зазорами по кузову.
А ось за інтер'єр і зовсім потрібно потиснути розробникам «краба»: адже можуть, коли хочуть, нехай ряд ідей і запозичений у. Все не по-китайськи дорого і багато: зізнатися, не очікував побачити тут така велика кількість прибамбасів, великий багатобарвний тачскрін і приємний на дотик пластик, який не викликає своїм запахом блювотні позиви. Правда, в ході експлуатації до всієї цієї розкоші виникає тонна питань.
Якщо підігрів сидінь ми через 30 хвилин головоломок все ж знайшли (активувати його можна тільки з центрального дисплея - преміум, не забувайте!), То задати мета в навігаторі за пару тижнів покатушек нам так і не вдалося. Не допомогли ні марно напрацьований досвід їзди на більш, ніж ста різних автомобілях в рік, ні колективний розум редакції, ні здоровенна книжка керівництва користувача.
Русифікатор мультимедіа - це взагалі окрема пісня: невже в авто за 2 300 000 рублів людина повинна думати і боятися перш, ніж натиснути в меню «пошук франчайзингу», «пошук категорії кінцевий пунктів» або «список виходів». Яких франчайзингу та виходів, куди? Якщо хочеться просто вбити (я вже мовчу про те, щоб продиктувати голосом) в навігації конкретну адресу.
Так, до речі, і «попередній трек» - це теж не про грала недавно з динаміків Infinity композицію. Приємно, що представники Haval оцінили критику і внесли в прошивку мультимедіа деякі зміни - сподіваюся, що з російською мовою у покупців проблем вже не виникне.
А як вам «кілометри до порожнечі» замість запасу ходу? Таке відчуття, що з вичерпується в баку паливом (вибачте, з «горючкою» - саме так називається бензин на китайському кокпіті) закінчиться щось життєво важливе, тому зустрічатися з порожнечею ми все ж не ризикнули. Хоча, ймовірно, і наближалися до неї - на недоліках дорожнього полотна салон оживає цвіркунами, а на швидкостях - вібраціями.
Погіршує картину ревучий мотор і вітер, який постійно змушує клацати по клавішах електросклопідйомників в надії раз і назавжди закрити незачинене вікно. Розуміючи, що все до єдиного скла підняті, хочеться запитати у задніх сідоків: їздили вони коли-небудь? Тому як протяг в Haval H9 приблизно такий же, як в авто зі знятим верхом.
Правда, поспілкуватися з супутниками в дорозі вийде лише надриваючи голосові зв'язки. Втім, при неспішному шкандибання по місту поговорити все ж вийде: можна навіть сказати, що для овочевих пересувань шумоізоляція в машині просто дивовижна.
Як їде «дев'ятка»? Посередньо! Табуна з 218 «коней» (324 Нм) для двотонного «пройдисвіта» явно не вистачає - швидкісні обгони доводиться планувати заздалегідь, а при необхідності різкого старту з місця готуйтеся до запаху гару і болю в перетинках від розлюченого рику движка.
Але після того, як турбомотор змусить машину розігнатися, не забувайте про завчасне гальмування - так, зупинити цього коня на скаку ще потрібно постаратися. А які тут крен - мама, не горюй: мабуть, по «переворачіваемості» Haval поступиться лише.
Загалом, «китаєць» - той ще бешкетник: «бублик» мало того, що порожня і вимагає постійних подруливаний, так ще й б'є по руках при проходженні будь-яких, навіть мало-мальськи нерівностей дорожнього полотна. Над настройками шасі азіатам ще працювати і працювати.
Тест-драйв «здорованя» випав на початок зими, так що нам пощастило випробувати його в справі не тільки на асфальті і піщаних барханах, але і в снігу. Правда, недовго музика грала - до заметів доїхати, на жаль, не вдалося: навіть на умовному бездоріжжі повнопривідний, взутий в зимові покришки, Почав закопуватися і навідріз відмовився рухатися.
Бути може, блокування заднього диференціала змогла б допомогти витягнути «здорованя» з зовсім навіть не полону, але машину в її оснащенні китайці вирішили в Росію не завозити. Поніжайка? Чорта з два - звичайна імітація! Зате яка шайбочка управління повним приводом - чиста «лендроверщіна». У підсумку, буксуючи спочатку одним колесом, потім іншим - позашляховик розлігся на череві і, як попало спалюючи пальне, почав благати про пощаду.
DADI SHUTTLE - невдала копія легендарного японського автомобіля Land Cruiser Prado. Багато китайських розробники відчувають тягу до копіювання моделей більш успішних компаній, але така мода закінчилася кілька років тому. Зараз багато виробників змінили своє ставлення і почали випускати унікальні авто. Зараз на вторинному ринку можна знайти безліч цікавих пропозицій китайського автопрому, дизайн яких був повністю скопійований з популярних моделей того часу. У 2006 році світ побачив одну з перших копій Ленд Крузер Прадо під назвою Derways Shuttle. У деяких країнах, де продавався автомобіль, його називали Dadi, але це нічого не змінює.
Даді Шатл оснащувався китайськими технологіями та комплектуючими і отримав не так багато переваг. В першу чергу відгуки власників Dadi Shuttle говорять про жахливій якості, а візуальне схожість з Prado власникам доводилося покращувати самостійно, купуючи безліч додаткових аксесуарів.
Інтер'єр і екстер'єр Даді Шатл
На території Росії продажі стартували в 2007 році. Модель на ринку протрималася трохи більше року, після чого копію зняли з продажу. Її можна знайти лише на вторинному ринку. Автомобіль оснащувався відверто поганими китайськими технологіями того часу, які дуже далекі від досконалості. Якби компанія не стала копіювати популярну японську модель, то майбутнє бренду стало б більш привабливим. Шатл не вгадав аудиторію, хоча в кожній країні було продано по кілька сотень автомобілів. Машина мала такими особливостями дизайну:
- За зовнішності модель дійсно дуже нагадує Прадо попереднього покоління, але особливості плагіату не дали зробити автомобіль ідентичним;
- Детально оглянувши машину виникає відчуття неоднозначності - привабливі форми поєднуються з огидним якістю збірки;
- Навіть неозброєним поглядом можна розгледіти нерівномірні зазори, розташовані по всьому кузову джипа;
- Салон вийшов дуже дешевим, весь бюджет китайські розробники витратили на зовнішній вигляд.
Dadi Shuttle вийшов провальним всередині, тому покупець міг звернути увагу на модель лише через привабливого зовнішнього вигляду. До того ж ця перевага розсіювалося після подолання перших 50 тис. Км пробігу, коли автомобіль починав буквально розвалюватися на ходу. Якби компанія вклала більше грошей в оснащення салону і хорошу комплектацію, То переваг у покупця стало б на порядок більше. Формується така думка, що дизайном внутрішнього простору займалася людина, абсолютно не знайомий з тенденціями автомобільного світу.
Особливості технічних характеристик Derways Shuttle - китайської копії Прадо
Якщо в деяких моделях китайських автомобілів, які вибрали замість власної розробки плагіат, ще можна знайти і технічні копії, то Derways Shuttle дуже далекий від технологічного рівня оригіналу. Фахівці компанії Dadi вирішили оснастити автомобіль простий китайською технікою, що призвело до жахливих відгуками власників Derways Shuttle до моменту початку продажів в Росії. У 2007 році автомобіль можна було придбати за ціною в 350 000 рублів, що тоді було досить дорого. Технічні параметри машини вийшли такими:
- Модель 2006 роки розробки оснащувалася 2,4-літровим мотором, який виробляв скромні 126 конячок;
- Витрата палива досить великий. На 100 км пробігу йшло близько 12 літрів бензину в змішаному циклі;
- Не краща динаміка. До сотні автомобіль розганявся аж за 14 секунд;
- Механічна коробка передач, яку створили фахівці компанії мала унікальну конструкцію - передачі потрібно було постійно шукати, а звикнути до цього просто неможливо;
- Китайські технології обмежилися трьома педалями, кермом і важелем коробки передач.
Ніяких корисних технологій не передбачено. У комплектації Даді Шатл ви зумієте прочитати про наявність кондиціонера, але це лише прикрашає технічні параметри. Приблизно через 15 тис. Км пробігу він просить заправки, після чого просто ламається.
Відгуки власників китайського Прадо і тест-драйв Dadi Shuttle на вторинному ринку
В обов'язковому порядку перед покупкою автомобіля на вторинному ринку проведіть тест-драйв позашляховика. Це може відмовити вас від покупки машини за ціною від 200 до 350 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян. Почати варто з того, що більшість китайських автомобілів за 7-8 років їзди по російських дорогах перетворювалися в ненадійний і розвалюється транспорт. Якщо говорити про Даді, то найчастіше зустрічаються такі недоліки:
- Джип перестає слухатися педалі газу - обороти набираються, як самі того захочуть;
- Коробка передач формально стає автоматом. Водієві необхідно лише включити будь-яку передачу;
- Двигуну варто віддати належне - він спокійно витримує будь-які випробування;
- Всі функціональні можливості, які входять в комплектацію, часто переставали працювати через 5 років.
З цієї причини буде краще подивитися на моделі інших виробників, ніж віддавати такі гроші за ненадійний автомобіль. Незабаром він зовсім зникне з російських доріг, Адже зламалося вже практично все, що могло. Власникам такої техніки доводиться регулярно виділяти великі гроші на ремонт, інакше використовувати автомобіль буде неможливо. Власники рідкісного автомобіля просять за нього занадто великі гроші, але ви можете спробувати поторгуватися, якщо так хочете придбати його. Більшість власників позашляховиків готові запропонувати величезні знижки, щоб скоріше позбутися проблемного авто.
Завантаження ...