Технічні характеристики нісан альмера. Архівна модель Nissan Almera Ніссан альмера білий

З 2012 року Ніссан Альмера виробляється на конвеєрі АвтоВАЗу. Альмера 2017 в новому кузові вироблятиметься там же і на тому ж надійному шасі. Renault Logan.

Вона має надійти до дилерських салонів у квітні 2017 року.

Екстер'єр

Нова подоба машини вийшла досить привабливою, якщо подивитися на фото, розміщені в інтернеті. Біля вітрового скла зробили більший нахил назад, що разом із звуженими передніми стійками додало оглядовості. Кришка капота виконана практично рівною, з невеликими виштампованими ребрами жорсткості. Передня оптика, що збільшилася в розмірах і глибоко перетікає в крила, стала світлодіодною. Обрешітка радіатора стала більш масивною та хромованою. Бампер теж став масивнішим і опуклішим. У його центральній нижній частині розташувався великий повітрозабірник, з боків якого розмістили трапецієподібні вставки з протитуманними круглими ліхтарями. Зовнішні дзеркала чомусь втратили повторювачі повороту.

Скло дверей звужуються до задньої частини машини за рахунок кордону скла, що піднімається, і самих дверей. Кордон дублюється виштампованою лінією, що проходить трохи нижче за ручки. Виробник завузив стійки, і отвори дверей стали ширшими.

Корма машини теж виглядає цікавіше. Кришка багажника стала масивнішою, і на неї інтегрували продовження задніх ліхтарів, на фото вони стали схожими на крила. Вони також заходять на боки машини. Простір над нішою, призначеною для кріплення номерного знака, прикрасили хромованим молдингом.

Збільшились габаритні розміри, та автомобіль підтвердив, що він відноситься до В-класу. Його ширина – 1695 м, висота – 1522 м, довжина – 4656 м. Збільшився і кліренс машини, зараз він став 160 мм.

Оформлення салону

Судячи з фотографій, розміщених в інтернеті, салон машини оформлений скромно. Матеріали обробки недорогі, але якісні, із вставками із хромованого пластику. на панелі приладіврозташовані шкали спідометра та тахометра, сигнальні індикатори та інформаційний дисплей, що відображає сервісну інформацію.

На центральній консолі розташувалися клавіші склопідйомників, аварійки, блокування дверей, розморожувача заднього скла, регулювання обігрівача та кондиціонера. Трохи вище розміщений сенсорний шестидюймовий дисплей мультимедійної системи, який одночасно є і навігаційною системою.

Кермо - це просто кермо, ніякого іншого функціоналу, він у собі не несе. Сидіння без бічної підтримки, але досить зручні, і у заднього дивана з'явилася можливість розкладання частинами.

Об'єм багажника збільшився до п'ятисот літрів.

Комплектації, що до них входить

Nissan Almera 2017 випускатиметься у трьох комплектаціях:

WELCOME – найбюджетніша:

• Airbag - 2 спереду.
• Захист піддону картера двигуна.
• Протиблокувальна система гальм.
• Іммобілайзер.
• Система розподілу зусиль на гальмах.
• Обмежувачі натягу передніх ременів.
• Кріплення для дитячих крісел – Ізофікс.
• Оббивка крісел – тканина.
• Склопідйомники з електроприводом спереду.
• Кермо з гідропідсилювачем, здатне регулюватися по висоті.
• Аудіопідготовка та встановлена ​​антена на даху.
• Розморожувач заднього скла з відключенням за часом.
• Освітлення в багажнику.
• Клавіша дозволяє відкривати багажник зсередини машини.
• Патрубки підведення повітря обігрівача для ніг, що сидять на задніх сидіннях.
• Дзеркало для переднього пасажира, яке розміщено у козирку.

COMFORT – крім того, що входить до попередньої комплектації, має таке:

• Система кондиціонування.
• Оббивка крісел із тканини покращеної якості.
• Можливість керувати центральним замком з відстані.
• Система підігріву сидінь спереду.
• Бортовий комп'ютер.
• Кишеньки для речей на спинках передніх крісел.
• В аудіопідготовку включено дві колонки.
• Підголовник по центру спинки заднього сидіння.
• Задня спинка, що складається.
• Сидіння водія з регулюванням висоти подушки.
• Зовнішні дзеркала в тон кузова з підігрівом та електроприводом.
• Дверні ручки із хромовим покриттям.
• Ліхтарі протитуманні.

COMFORT PLUS – включаючи опції із попередніх комплектацій, містить:

• Аудіосистему з радіоприймачем, CD та МР3, чотирма колонками, можливістю під'єднання, у тому числі через Bluetooth.
• П'ятнадцятидюймові литі диски.

TEKNA – включаючи вищезгадані опції, має:

• Електросклопідйомники на всі двері.
• Навігацію NissanConnect із сенсорним, кольоровим монітором, поєднаний із СD/MP3 програвач із чотирма колонками. Підключення зовнішніх джерел через USB та Bluetooth.
• Шкіряне кермо.
• Підсвічування бардачку.

Технічна складова

• Ніссан Альмера 2017 року комплектується лише одним варіантом силової установкилітражем 1.6 л, потужністю 102 коня і розвиває при 3750 об/хв крутний момент 145 Нм. Конструкція двигуна рядна, чотирициліндрова, з системою газорозподілу DOHC (16 клапанів, 2 розподільні вали) і багатоточковим упорскуванням.
• Автомобіль випускатиметься, як і раніше, тільки в передньопривідному варіанті та обладнаний на вибір або механічною п'ятиступкою, або чотириступінчастою АКПП.
• Управління кермом має рейковий тип, посилене гідравлікою.
• Підвіска – спереду Макферсон, ззаду – торсіонна, що має пружини балка.
• Передні дискові гальмавентильованого типу, задні – барабанного типу. Машини обладнуються протиблокувальною системою ABS.
• Колісні диски, розмірність - 15х6J ET 50mm. Шини - 185/65 R15 92H.
• Маса машини повна – 1177–1229 кг залежно від модифікації та комплектації.
• Навантаження, яке максимально допускається – 1600–1650 кг, також залежить від комплектації та модифікації.
• Відстань між осями – 2,7 м.
• Звиси, задній/передній – 913/1043 мм.

Переваги і недоліки

У Ніссан Альмера з 2017 року можна виділити негативні та позитивні моменти.

• Легкочитані та зрозумілі прилади.
• Стильна зовнішність.
• Великий простір на задньому сидінні та в багажному відсіку.
• Ефективні та чуйні гальма.
• Демократична ціна.
• Низький рівень споживання бензину.

• Дуже бюджетні матеріали оформлення салону.
• Жорстка підвіска.
• Проблеми із перемиканням передач на механіці.
• Відсутність вибору двигунів.
• Збільшений радіус розвороту.
• Нестійкість на дорозі.

Підсумок

Ніссан Альмера трохи покращила свої показники порівняно з тим, що було раніше.

Але все одно по інтер'єру, який можна побачити на фото, технічними даними вона дуже схожа на Рено Логан, особливо торпедо, як воно було в Логані, так і перекочувало в Алмеру.

➖ Динаміка
➖ Шумоізоляція
➖ Якість матеріалів обробки
➖ Ергономіка

Плюси

➕ Підвіска
➕ Керованість
➕ Великий багажник
➕ Просторий салон

Переваги та недоліки Ніссан Альмера 2017-2018 в новому кузові виявлено на основі відгуків реальних власників. Більш детальні плюси та мінуси Nissan Almera з механікою та автоматом можна дізнатися з оповідань нижче:

Відгуки власників

Салон нової Альмери реально величезний, але грубка на морозі нижче -20, особливо на трасі, не справляється. Машина дуже галаслива, шумить все: двигун, ГУР, кондиціонер. На оборотах вище 3000 не зручно вже, а тяга тільки після 3500 з'являється.

Але це недолік багатьох іномарок. Двигун зроблено на тягу, перша швидкість — ні про що, а шостий не вистачає — сьому треба. Загалом машина не зрозуміла, для міста дуже велика, для траси — млява, галаслива, заднє сидіння дуже жорстке — для далеких поїздок не підходить. Ергономіка - це взагалі окрема розмова, все зроблено нелогічно, але до всього можна звикнути.

Андрій Агапов, їздить на Nissan Almera 1.6 (102 к.с.) MT 2014 р.

Відео відгук

Машина гарна за власний кошт. Кому не сподобалася – пораду обирайте краще. За весь час проїхав 36000 км. Пройшов ТО-2, поміняв лише розхідники.

Мені подобається внутрішній простіравтомобіля, великий багажник, відмінна світлотехніка, опалення та кондиціонер. Відзначу хорошу керованість Nissan Almera, курсову стійкість та великий дорожній просвіт. Витрата містом 10-12 л., по трасі - 8-9 л.

З недоліків зазначу наступне:

1. Перед вітровим склом великі колодязі, де розташовані двірники. Снігу туди набивається стільки, хоч лопатою забирай.

2. Конструктор, який вигадав алгоритм роботи омивача повинен доплачувати власникам Алмер - включаєш омивач, рідина подається на лобове склоі першим же помахом двірників скидається в колодязь під двірники і там хлюпається. П'ятилітрового бачка омивайки надовго не вистачає, витрата така сама, як і пального.

3. Якщо до розташування кнопок склопідйомниками можна звикнути, то до місця встановлення кнопки звукового сигналуні - в екстрених випадках за звичкою рука тисне на центр кермового колеса.

Петро Михайлов, їздить на Ніссан Альмера 1.6 (102 к.с.) AT 2014 р.в.

Велика машина в преміальному кузові з великим багажником, гарна за дизайном та штатним навігатором. Зроблено для російських умов, високу посадку, пластикові пороги, сталевий захист двигуна. Легко заїжджає на бордюри, не дряпаючи днища та бамперів.

Недоліки Nissan Almera можна усунути під час покупки в автосалоні. Потрібно поставити захисну решітку радіатора, задній парктронік, зробити шумоізоляцію та антикор, поставити салонний фільтр, сигналізацію, захисні болти на диски.

З непереборних недоліків скрипить сидіння водія. Але скрип тихий і з'являється рідко, дилер радить змащувати полозья. Цвіркунів у салоні немає, так що рідкісне порипування не дратує.

Ниссан Альмера 1.6 (102 к.с.) на механіці 2014 року.

Де купити?

Нову Альмерувзяв у серпні 14 року для роботи у таксі. Пробіг на сьогоднішній день 75 000 км. Що не подобатися — лампи ближнього світла через їхню дорожнечу, ну чому поставили H11, а не H7?

За 75 тисяч змінив два комплекти дорогих ламп і перейшов на китай, на два місяці вистачає. Що міняв — та нічого, крім ременя ГРМ із роликами. Поміняв з дуру, тому що старий ремінь абсолютно як новий, сміливо можна було б їздити до ста тисяч.

Машина подобається, для мене головне щоб не ламалася, а те, що кнопки склопідйомників знаходяться не на місці - нісенітниця.

Власник їздить на Nissan Almera 1.6 (102 к.с.) MT 2014 р.

Машина використовується як таксі. Дуже просторий салоняк спереду, так і ззаду. Пасажир на задньому сидінні перед собою може поставити валізу — стільки вільного місця. Багажник величезний - 500 л. Задня спинка відкидається, і в багажник можливий доступ прямо з салону.

Дороги у нас у північному регіоні жахливі, але комфортна м'яка підвіска ковтає всі нерівності та також добре тримає удари. Непомітні в калюжах ями проходить упевнено, підвіску не пробиває.

Динаміка розгону хороша, АКПП передачі перемикає м'яко, але до коробки потрібно підлаштовуватись, інакше починає штовхатися. При повільному русі в пробці краще вручну перемикатися.

Двигун працює м'яко, не шумить, але при включенні АС з'являється гул у салоні. Потужності двигуна достатньо для динамічного міського потоку. Якщо хтось хоче поганятися — це не той випадок, бо це комфортний великий автомобільз прицілом на бізнес-класу.

Рульове керування трохи тугувате на кермі, жінкам, які звикли до порожнього керма, не комфортно, однією рукою не покрутиш. При цьому на дорозі машина впевнено стоїть на будь-яких швидкостях.

Світло головне хороше, оглядовість достатня, стійки не заважають, дзеркала зручні. На задньому сидінні середній підголівник довелося викинути, оскільки закриває огляд.

Машина тепла, обігрівач рівномірно та швидко прогріває салон. Вентиляція салону не дає обмерзати боковим склам навіть у сильні морози. Заднє скло з підігрівом працює ефективно. Щітки склоочисників обмерзають у негоду у міжсезоння, тому ставимо на цей період щітки з підігрівом, і проблему вирішено.

Віктор Стяжкін, їздить на Нісан Альмера 1.6 (102 к.с.) AT 2016 р.в.

Комфорт: той самий Жигулі. Спинка сидіння водіядуже м'яка, і на дальняк їхати задоволення небагато. Моторчик 102 коня в парі з чотириступовим автоматом для машини ваги в 1,2 тонни — варіант хіба що для пенсіонера.

Розташування органів управління та всякими плюшками знаходяться в найнесподіваніших місцях - під ручником і за важелем селектора АКПП. Ручки/підлокітники розташовані на карті дверей дуже низько, спиратися незручно.

Оздоблення: найбюджетніша. Ганчірка сидінь зшита мабуть ув'язненими на зоні «на відв'яжи» - складки і криві шви. Виливка пластику із задирками. Сама тканина теж соплива.

На ходу: от не знаю, скільки душ продали Дияволу конструктори, але ходовка вийшла! Ось зовсім вийшла — в міру жорстка, з гарним ходом, без пробоїв, зайвих звуків. Про звуки — в салоні не те щоб зовсім тихо, але дорогу не чути. Набагато краще, ніж у корейцях.

Пластик салону, ймовірно, чимось проклеєний, не деренчить. А от якщо щось покласти в багажник, то це щось там перекидатиметься з гуркотом.

Ниссан Альмера 1.6 (102 к.с.) на автоматі 2017 року.

Недорогий та просторий седан Nissan Almera (за своїми розмірами він відноситься до «C-класу», але побудований на платформі «B0» – використовуваної для автомобілів «B-класу») російського ринкубув офіційно представлений у серпні 2012 року (на автосалоні, що проходить у Москві).

Виробництво цього автомобіля, по суті, є «модернізованим Bluebird Sylphy 2005 модельного року», було налагоджено на потужностях АвтоВАЗ та запущено у грудні 2012 року. А до середини квітня 2013 року він надійшов у продаж.

Зовнішність "російської Almera" багато перегукується з "Teana", що, на наш погляд, "зіграло з нею злий жарт" - так як це все ж автомобіль невеликий і спроба зробити його "схожим на старшого брата", вийшла злегка незграбною. Ще «олії у вогонь підливає» і «відверта бюджетність», що проглядається в основних елементах оформлення екстер'єру (причому хромована решітка радіатора не рятує ситуацію, а лише «погіршує контраст»)…

Як ми вже зазначили, незважаючи на те, що «Альмера» побудована на платформі «В-класу», вона має досить великі розміри: довжина – 4656 мм (при колісній базі – 2700 мм), висота – 1522 мм та ширина – 1695 мм. Дорожній просвіту цього седана дорівнює 160 мм (оптимально для наших доріг).

Місткість багажника відповідає об'єму 500 літрів. Споряджена маса седана становить 1198-1224 кг, а повна - 1620 кг.

Салон у триоб'ємника Nissan Almera класичний - тобто. п'ятимісний. Вільного простору тут більш ніж достатньо, а ось оздоблення і компонування особливо не радують. зовнішній виглядпередньої панелі ніякого захоплення не викликає – все виконано «дуже просто і без вишукувань».

Заднє сидіння в цьому седані спочатку не складалося - так що не було жодної можливості "збільшити багажник", але з 2014 спинку заднього сидіння зробили що складається в співвідношенні 60/40 - ця "опція" доступна для всіх комплектацій, за винятком "базової" (Welcome). До речі про задній диван - він цілком просторий і сильної тісноти не відчувається навіть якщо посадити туди трьох пасажирів.

Говорячи про технічні характеристики Ніссана Альмери хочеться відзначити, багато чого тут запозичено у Renault Logan (двигун, трансмісія та деякі технічні рішення).

Седан оснащується безальтернативним чотирициліндровим бензиновим. силовий агрегатіз робочим об'ємом 1,6 літра (1598 см³). Цей двигунздатний розвивати потужність до 102 л. при 5750 об/хв., а також 145 Нм крутного моменту при 3750 об/хв. Тяга передається тільки на передні колеса за допомогою 5-ступінчастої "механіки" або 4-діапазонного "автомата" на вибір.

Швидкісні якості машини цілком «конкурентоспроможні»: максимальна швидкістьскладає 175-185 км/год, а час розгону з 0 до 100 км/год займає близько 12.7 або 10,9 секунд (відповідно для «автомата» та «механіки»).

Двигун, що використовується, відповідає екологічним нормам стандарту Євро-4, «привчений» до «АІ-92» і, до того ж, цілком економічний – заявлена ​​виробником середня витрата палива складе 8,5~7,2 літра на 100 км шляху в змішаному режимі руху .

Варто також зазначити, що шасі «АвтоВАЗ'івської Альмери» було додатково посилено з урахуванням «специфіки російських доріг» та розмірів седана. Більш міцні елементи підвіски покликані краще впоратися з підвищеними навантаженнями, забезпечуючи комфорт та безпеку руху.
Попереду розробники використовували звичну схему зі стійками типу МакФерсон, а ось ззаду вважали за краще використовувати торсіонну балку. Налаштування підвіски здійснено таким чином, щоб гарантувати плавність ходу нерівними дорогами. «Ложку дьогтю» в комфортабельність привносять вузькі колеса (185/65), які часто «провалюються» в різні ямки, але великий хід підвіски компенсує цей недолік, тому в салоні більшість «дорожніх нерівностей» практично не відчувається.

Рульовий механізм на Nissan Almera не можна назвати «гострим», але його відгуки цілком зрозумілі та своєчасні, так що з керованістю у автомобіля проблем не спостерігається (у кермовому управлінні використовується гідропідсилювач). На передніх колесах встановлюються гальмівні диски, що вентилюються, а на задніх застосовані гальмівні барабани.

Досить високий кліренс дозволяє цьому "Ніссану" демонструвати непогані "позашляхові якості". І навіть при повному завантаженні кліренс не опускається нижче 145 мм, дозволяючи при цьому долати брід висотою до 300 мм. А враховуючи, що в нього також є серйозний захист картера і паливних магістралей - поїздка на дачу, для власників цього авто, жодних проблем не представить.

У плані безпеки, для бюджетного седана, він "пристойно упакований" - вже в базовому оснащенні автомобіль має дві передні подушки безпеки, систему ABS+EBD, передні ремені безпеки з обмежувачами навантаження, а також кріплення для дитячих крісел. Крім того, кузов у ​​передній та задній частинах додатково посилено ребрами жорсткості – що захищають під час зіткнення.

У Росії седан Nissan Almera 2017 пропонується в чотирьох комплектаціях, причому «друга» комплектація має пару варіантів, що в загальній сумі доводить кількість варіацій виконання новинки до п'яти.

У всіх комплектаціях автомобіль отримує дуже широкий набір базового обладнання: іммобілайзер, додатковий стоп-сигнал, передні електросклопідйомники, бортовий комп'ютер, рульова колонказ регулюванням по нахилу, інтегрована антена, підігрів заднього скла, освітлення багажника, регульовані по висоті фари, задній протитуманний ліхтар, сталеві диски на 15 дюймів, сталевий захист картера, повнорозмірна запаска та бачок омивача збільшеної ємності.

• У базовому варіанті виконання «Welcome» автомобіль комплектується виключно механічною коробкою передач, тканинною оббивкою салону, аудіопідготовкою та зовнішніми чорними дверними ручками. Ціна початкової комплектації становить 641 000 рублів.
• «Комфортна» комплектація включає: іншу тканинну оббивку салону, підігрів передніх сидінь, регульоване по висотці сидіння водія, центральний замок з пультом ДУ, передні протитуманки, підігрів та електрорегулювання дзеркал, центральний підголовник заднього сидіння, функцію автоматичного закривання дверей під час руху та більш розширену аудіопідготовку (+ 2 динаміка).
  • Комплектація Comfort без кондиціонера запропонована за ціною 667 000 рублів.
  • А «Comfort» із кондиціонером коштує вже 697 000 рублів.
  • Останній варіант, але з "автоматом" зросте в ціні до 752 000 рублів.
• Комплектація «Comfort Plus» (додатково оснащена: 2DIN-аудіосистемою з MP3+Bluetooth та 15″ литими колісними дисками) з МКПП пропонується за ціною 722 000 рублів. А ця ж версія з "автоматом" - 777 000 рублів.
• Найбільш просунута комплектація «Tekna» оснащена, додатково до всього перерахованого, шкіряним кермом, електросклопідйомники задніх дверей, підсвічуванням бардачку та медіа-системою Nissan Connect (5″ кольоровий дисплей, навігатор, CD/MP3, USB, Bluetooth та 4 динаміка). Вартість Nissan Almera у комплектації «Tekna» з МКПП для російського покупцястановитиме мінімум 757 000 рублів, а модифікація з АКПП буде коштувати вже 812 000 рублів.

Багато хто чекав того, коли з'явиться у продажу новий Ніссан Альмера 2017, фото, ціна комплектації та вартість додаткових опцій якого говорять про те, що автомобіль стане самим привабливою пропозицієюу своєму класі. Для початку відзначимо той момент, що на території Росії буде доступно 5 комплектацій та 8 рівнів оснащення. При цьому ціна на седан починається з позначки 581000 рублів - це менше, ніж та сума, яку вимагають за багато інших моделей вітчизняного автопрому. Чому автомобіль має таку невисоку вартість, чи є в нього хороші двигунита коробки, чи прослужить він довго – поширені питання. Зазначимо, що дорогий варіант виконання цього автомобіля коштуватиме 700000 рублів. Тому більш уважно придивимося до Нісан Альмера 2017, який має стати найдоступнішим. бюджетним автомобілемяпонського автоконцерну.

Фото новинки

Екстер'єр Nissan Almera 2017

Спочатку поговоримо про зовнішньому дизайніавтомобіля, так як за цим показником досить часто критикують вітчизняні моделі, що виходять сьогодні. Nissan Almera 2017 має екстер'єр, який говорить про приналежність моделі до бюджетного класу. Особливості полягають:

• Оптика має великі розміри, виконана в округлій формі, які доповнили виїмкою внизу. Загалом можна сказати, що є певна схожість з оптикою, яка встановлюється на . Є і протитуманні фари, які виконані класично: круглі, втоплені у бампер.
• Решітка радіатора виконана у вигляді 3-х зябер, які хромували і зробили трохи округлими. У центрі розташований значок Ніссан, який також виконаний у хромованому вигляді.
• Передній бампер не масивний, має повітрозабірник та невеликий пластиковий захист чорного кольору знизу.

• Капот виконаний так, що оптика ніби підноситься над загальним силуетом.
• Бокова сторона виконана просто, лінія початку колісних арокрозташована низько, також є пластиковий захист, прихований усередині.
• Дах виконаний у вигляді півкола, при цьому скіс позаду більш пологий.
• Задня частина Ніссан Альмера 2017 (рестайлінг) виконана у простому стилі, ліхтарі розкосі, бампер не виділяється, на кришці багажника розташована хромована рукоятка з назвою виробника.

Ці моменти визначають те, що за своїм дизайном не дуже далеко втік від автомобілів вітчизняного походження нових поколінь. Модель виглядає дуже просто і дешево, трохи бентежить форма, а також колісні диски R13, які на сьогоднішній день виглядають вже безглуздо.

Інтер'єр

Інтер'єр відповідає мінімальній сумі, яку зажадали на початкову комплектацію. Важливим моментом назвемо те, що японські дизайнери та інженери прагнули витримати стиль мінімалізму, тобто не робили багато граней та виїмок, які за відсутності нормального оснащення виглядають якось дивно. Саме цей момент можна назвати основною відмітною ознакою салону японського бюджетниката вітчизняного автопрому. Відгуки про Ніссан Альмера 2017 говорять про те, що автомобіль має відносно невисока якістьзбирання. Це відбилося на тому, як підігнали панелі один до одного в салоні. Особливостями інтер'єру назвемо:

• У початковій комплектації кермовий блок не має різних клавіш, які можна зустріти на багатьох бюджетниках, у тому числі й АвтоВАЗ. При цьому кермо виконано в незвичайному стилі, який рідко зустрічається в автомобілях: всі його частини розташовані в одній площині, візуально він здається диском, що складається з декількох елементів.
• Приладова дошка просто жахливо просто зроблена: дві круглі шкали позначення обертів і набраної швидкості, що має кілька позначень, що загоряються у певних випадках, аналоговий маленький дисплей для відображення основної інформації, нижче є блок позначень, які використовувалися ще більше 10 років тому на німецьких автомобілях.

• Центральна консоль також не має великої кількості декоративних елементів. У центрі розташовані повітропроводи, у дорогих комплектаціях штатна система з невеликим кольоровим дисплеєм для відображення карт та іншої інформації. Нижче великі клавіші керування основними функціями, далі вже звичні регулюючі параметри повітря, що надходить у салон, блоки круглої форми.
• Між сидіннями розташували окремий підсклянник для двох чашок та важіль перемикання передач. Використовуваний пластик дуже низької якості, нагадує вироби, які можна придбати на ринку китайських підробок.
• На задньому ряду нічого нового: диван для трьох пасажирів із трьома підголівниками. При цьому підлокітника, що відкидає, для того, щоб розділити сидіння, немає.
• Багажне відділення також позбавлене різних поличок та відсіків. Єдине, що потішить, це запасне колесозаховано у багажнику під поликом. При цьому створений відсік помістилося повноцінне колесо, а не таблетка.

Ніссан Альмера 2017 у новому кузові, комплектації та ціни, фото, відгуки про яке можна зустріти на цій сторінці, має оснащення салону гірше, ніж у деяких моделей вітчизняного походження з цієї цінової категорії. Звичайно про якість складання судити поки складно, але цей момент важливий, тому що завжди не з кращого боку себе показує в плані надійності створених автомобілів, а ось японський автовиробник добре зарекомендував себе.

Комплектації та ціни

Розібравшись з оформленням автомобіля, слід приділити увагу його ціни та відповідні комплектації:

1. Welcome- Найдоступніша версія автомобіля, яка обійдеться в 626000 рублів. За ці гроші можна встановити на автомобіль 102 кінських бензиновий двигуноб'ємом 1.6 літрів, а також механіку з 5-ма ступенями перемикання передач. Крутний момент передається стандартно на передню вісь, витрата в змішаному режимі становить 626 000 рублів. Відразу зазначимо, на всіх комплектаціях встановлюється той самий двигун і механічна коробкаале може бути і 4-х ступінчастий робот.
2. Comfort- Дана пропозиція надходить за ціною від 652 до 737 тисяч рублів. При цьому найдорожча пропозиція поставляється з автоматичною коробкою.
3. Comfort Plusйде з механікою за ціною 707 000 рублів, з автоматом за 762 000 рублів.
4. Teknaтеж йде із двома типами трансмісії, ціна варіює в діапазоні від 742 до 797 тисяч рублів.

Опцій у автомобіля може бути досить багато, тому розглянемо те, що можна отримати вже в базовій комплектації. За мінімальну суму пропонує автомобіль із фронтальними подушками безпеки спереду, ABS, системою контролю правильності розподілу гальмівного зусилля, ременем безпеки триточкового типу для всіх сидінь та іммобілайзер. Вже в наступній версії встановлюється підігрів сидінь, бортовий комп'ютер, пакет аудіопідготовки та кілька інших опцій.

Конкуренти

За таку низьку ціну за початкову комплектацію важко знайти автомобіль закордонного автовиробника. Конкурентами можна вважати:

При цьому найдешевша пропозиція в даному випадку коштує вже 600 000 рублів, а за автомобіль німецького походження доведеться віддати 650 000 рублів.

Підбиваємо підсумки

При погляді на вартість автомобіля відразу здається, що ця пропозиція одна з найкращих у бюджетному класі. Ніссан Альмера 2017 тест драйв відео відразу викликає підозру, так як автомобіль має погану керованість і взагалі не може показати динаміку, властиву сучасним поколінням багатьох бюджетників. Перевагами можна назвати:

• Низьку вартість навіть у порівнянні з .
• Можливість включення великої кількості різноманітних опцій, які зроблять автомобіль комфортнішим.
• Просторий салон

До недоліків віднесемо:

• Присутність лише одного двигуна у лінійці.
• Наявність старих трансмісій як механічної, так і автоматичної, які технічно вже застаріли.
• Початкова комплектація, яка і приваблює своєю ціною, йде в дуже мізерному оснащенні.
• Якщо привести автомобіль у той вид, який придатний для щоденного виконання, то доведеться вже віддати понад 650 000 рублів.

Саме тому слід розглядати можливість почекати з покупкою та трохи підкопити на одного з конкурентів. Якщо ж важлива ціна, то дешевше пропозиції практично не зустріти.

Фото Ніссан Альмера 2017

Складання моделі здійснюється на заводі «АвтоВАЗ», завдяки цьому виробник встановив на свій товар цілком прийнятні ціни. Спільний альянс між компаніями Рено та Ніссан ставить за мету щороку випускати близько 60 тис. моделей.

Ніссан Альмера призначений як для європейських доріг із чудовим покриттям, так і для доріг, покриття яких бажає кращого. Географія продажу автомобіля останнім часом розширилася. Автомобіль випуску 2013 року пристосований до будь-яких дорожнім умовамі до суворого російського клімату.

У Nissan Amera вдало поєднуються надійність, невибагливість, помірна вартість та набір необхідних споживчих якостей. Автомобіль гольф-класу змінив модель Sunny. 1995 року у Франкфурті відбувся перший офіційний показ автомобіля. Перші моделі випускалися у трьох та п'ятидверному кузові хетчбек. У 1996 році на конвеєр поставили 4-х дверний седан.

Конструкція кузова та інтер'єру розроблялася у європейському технологічному центрі, розташованому у місті Гренфілд. Органічний та скромний дизайн хетчбека поєднує середню частину кузова, потужну задню стійку та високу лінію даху. Попереду частина кузова скошена, кут нахилу капотної лінії плавно перетворюється на вітрове скло.

Компактний задньою підвіскоюз Альмера поділилася модель Maxima QX. Рівень пасивної безпекипідвищився за рахунок вбудованих у каркас поздовжніх енергопоглинаючих деталей. У стандартне складання до ременя безпеки ставлять подушки безпеки. Головна особливість інтер'єру - багатофункціональність.

Двигуни були запозичені у моделі Sunny, їх удосконалили, за рахунок цього збільшили потужність до 90 кінських сил та робочий об'єм до 1,6 літра. Зміни діапазону низьких частот обертання збільшили швидкий розгін автомобіля. На Nissan з 1996 року почали встановлювати дизельний двигуноб'ємом 2 літри та потужністю 75 кінських сил. Цього ж року світло побачила модель Альмера GTI з високооборотним двигуном, об'єм якого два літри та потужність 143 кінські сили.

Наприкінці осені 1998 року публіці вперше представили модель Nissan Tino – зручний та комфортний мінівен, який побудований на базі моделі Nissan Sunny. У цьому ж році Нісан Альмер пройшов повну зміну стилю. У березні 1999 року в женевському офісі, дебютував Nissan Almera другого покоління. Тепер машина стала доступною європейському покупцю. Виробництво моделі здійснюється у Великій Британії. У розробку вдалося залучити основні потужності конструкторських центрів Японії та Європи. Для автомобіля використовували нову платформу типу MS, вона зберегла свою колісну базу розміром 2335 м. Габарити Альмери змінилися: новий Ніссан став ширшим на 20 мм, висота збільшилася на 55 мм. Довжина хетчбека дорівнює 4184 мм, седана 4425 мм. Рестайлінг торкнувся не лише зовнішнього вигляду, а й внутрішнього оформлення в салоні. Зовнішній вигляд салону став сучасним. Навіть якщо автомобіль стоїть на місці, динамічний капот і задні криластворюють відчуття пересування. Отвори в решітці радіатора зайвий раз нагадують про виробника, роблячи акцент на емблемі, і демонструють подібність з успішною моделлю Primera . Для того щоб досягти успішних результатів в класі С, команда японських і англійських дизайнерів створила вигляд, що воістину запам'ятовується. Спортивна тематика у формах кузовів делікатно перетинається із поєднаними тенденціями високих технологій. Дах хетчбека вдалося отримати негласне звання «серфінгового хвоста». Крім естетичного перетворення, дах підвищує ефективність повітряних потоків, виконуючи роль спойлера.

Конструкція нового автомобіля розроблялася з удосконаленою системою безпеки на новій платформі MS. MS – це платформа із двома чітко розділеними зонами. Ці зони поглинають енергію удару під час зіткнення та створюють безпечний та міцний кокон не тільки для водія, а й для всіх пасажирів. Збільшити жорсткість кузова більш ніж на 30 відсотків вдалося завдяки лазерному зварюванню та використанню укріплених панелей.

Рівень пасивної безпеки пасажирів, що передсиджують, став значно більшим. Стандартні комплектації Nissan Almera оснащують підголівниками передніх сидінь. У разі виникнення удару підголівники автоматично зміщуються вперед, захищаючи шию від травм. Для того щоб убезпечити голову та грудну клітку, на автомобіль встановлюють подушки та ремені безпеки. Значно посилює рівень безпеки нова світлотехніка. Світлотехніка представлена: фарами головного світла, комплексними відбивачами, які встановлюють на задніх ліхтарях і діодами стоп-сигналів, що швидко включаються. Ходові якостіта комфорт забезпечує незалежна підвіскаколіс.

Динамічний кузов дозволяє комфортно розташуватися в салоні не тільки водієві, а й чотирьом його пасажирам. За бажання в автомобіль можуть сісти і п'ять пасажирів, для цього виробники збільшили об'єм багажника до 0,355 м3.

Салон здивує відпрацьованою ергономікою, відсутністю скрипів, комфортними сидіннями і приладами, що легко читаються. Кожен елемент несе зручність та комфорт водію, продуманий до дрібниць. В автомобілі використовується система навігації 3D Bird VIEW. В оригінальній навігаційній системі автоматичний екран та вбудована функція «пташиного польоту», зображення автомобіля та дороги відображається з висоти польоту птаха.

Популярне ім'я у новому виконанні

Не будемо наголошувати на тому, що зовсім недавно хітом продажів російського ринку був автомобіль з аналогічною назвою Almera Classic, сьогодні йдеться про зовсім інший екземпляр. Розміри Ніссан Альмера змінилися, довжина автомобіля складає 4656 мм. Збільшилася колісна база до 2700 мм. Ширина трохи перевищує попередниць і становить 1710 мм.

Виробник Nissan Almera 2013 вирішив знизити клас. Сьогодні автомобіль належить до сегмента В, хоча Альмера Класік належала до класу С. Для покупців автомобіль став більшим і впав у ціні, що не може не тішити. Отже, у світ вийшов зовсім новий автомобіль, Який можна було випускати під новим ім'ям. Виробник заявив, що питання про зміну імені не раз розглядалося на нарадах, але все ж таки прийняли рішення залишити топове ім'я, яке зараз залишається вільним.

Іноді можна зустріти таку думку, що Альмера є аналогом японського Nissan Bluebird Sylphy, який був знятий з виробництва в 2009 році. Але ця версія справедлива лише частково. Насправді під час розробки фахівці для Nissan Almera використали двох донорів – це японська модель і Renault Logan. Ніссан поділився з Альмерою панеллю та кліткою кузова, а Рено Логан віддав свою підвіску, підрамники, підлогу та лонжерони.

Не варто думати, що процес створення машини це стикування деталей одного автомобіля та іншого. Фахівцями проводився тривалий процес адаптації автомобіля до російським дорогам. Для цього Nissan Almera подолав у рамках тестового режимутисячі кілометрів бездоріжжя. В результаті ми бачимо гібрид, в якому є низка довідкових доповнень. Кузов Нісан Альмери став міцним, досягнуто це додатковими точками зварювання та підсилювачами, на пружини та амортизатори додані налаштування.

Інтер'єр

Зовні Nissan Almera – це типовий японець. Розробники лише трохи зменшили бампер, світлотехніку та радіаторні грати. Решта деталей запозичена у донорів. Однак для російських покупців цей зовнішній вигляд буде досить новим і привабливим. Адже зовнішність автомобіля демонструє генотип, що перетинається, з легковими Ніссан і Інфініті.

Нісан Альмера 2013, безперечно, може поборотися з будь-яким автомобілем класу В, при цьому він цікавіший за Логана. Нові хромовані деталі створюють впевнений вигляд автомобіля. Тільки невеликий розмір колінних дисків, R15, псує зовнішню картину. Плавність перебігу не порушена. Розмір гуми 185/65.

Салон Nissan Almera поступається сучасного дизайну, виробник вирішив максимально використати рішення Renault Logan . Передня частина салону майже повністю подібна до Логана. Були запозичені такі елементи: кермо, клавіші склопідйомників, елементи для керування піччю.

Навіть з огляду на мінімалізм при оформленні салону, враження залишається позитивним. На дорогих комплектаціях встановлюють екран і автомагнітолу, тому передня панель, здається цікавіше. Двері широко відчиняються, ергономічна ручка, виконана під природне захоплення. Щільність сидінь середня. Пороги не випирають. Водій може регулювати висоту посадки, діапазон регулювання широкий. Для сегмента Ніссан Альмера просто колосальний запас площі ззаду. Регулювати кермо можна у вертикальному положенні.

Місткість багажного відсікускладає 500 літрів. Є запасне колесо з інструментом. Додано функцію відкриття багажника із салону автомобіля.

У Росії сегменті В зріс рівень продажів автомобілів. Тому що ціна в даному класі стала доступнішою для більшості покупців. Лідируюче місце серед ніссанів займає Nissan Almera. Складання здійснюється на заводі «АвтоВАЗ», при цьому ціна досить прийнятна.

Донедавна місце лідера займав Альмера Класік, який належить до класу С. Хоча говорити про те, що Нова модельзначно поступається своїми характеристиками не доводиться. Якщо порівнювати дві моделі, можна відзначити, що Альмера стала більшою і змінила сегмент.

Новаторські стилістичні рішення, використані у дизайні кузова, розширили габарити хетчбека. У просторому та затишному салоні з легкістю можна перевозити великогабаритні предмети.

Російські покупці оцінили дизайн Альмер. До душі припала елегантна подоба, витончені лінії, лінія даху, що плавно спадає, яка органічно переходить у багажник. Спортивний образ простежується у поздовжніх ребрах та яскраво виражених автомобільних порогах. Використання хромованої обробки на рамах вікна і на решітці радіатора дозволило домогтися подібності з Teana . Легкість, легкість і оглядовість досягаються збільшеною площею скління.

У новому Nissan Almera чудово поєднані характеристики класичного седана та елегантний стилістичний підхід. Хромовані грати ідеально виглядають разом з іншими декоративними деталями кузова.

Технічні характеристики

Упевнене переміщення та комфорт створюється завдяки міцності передньої підвіски МакФерсон та задній напівзалежній балці. Легкість в управлінні викликана чутливістю кермового гідропідсилювача.

Дорожній просвіт становить 16 см, маса спорядженого автомобіля 1224 кг. Якщо на автомобіль, виявляється, максимально допустиме навантаження, кліренс зменшиться лише на півтора сантиметри, що, звичайно, є значною перевагою.

Днище автомобіля оснащене металевим заводським захистом. Під «залізом» розташований відсік двигуна, гальмівні трубки та паливна магістраль.

Мотор у Nissan Almera перекочував від Logan. Його об'єм дорівнює 1,6 літра, потужність складає 102 кінські сили. Трансмісія така сама, як і в Рено. Розігнатися до ста кілометрів автомобіль здатний за 13 секунд, максимальна швидкість становить 175 км/год. Витрата бензину в межах не перевищує 11,9 літра на сто км, якщо рух відбувається на трасі, витрата зменшується до 6,5 літра на 100 км.

На передніх гальмах ззаду встановлюються барабани. Гальма дискової форми добре вентилюються. Не слід забувати про високий рівень звукового комфорту в салоні автомобіля, це створюється за рахунок того, що відсік двигуна добре ізольований і шум двигуна не чутний навіть при високих обертах.

Коли розроблялася Альмера, особливу увагуприділили складному дорожньому покриттю та норовливим погодним умовам. Завдяки такому правильному підходу автомобіль ідеально підходить для вітчизняного покупця. Встановлений надійний та економний бензиновий двигун працює спільно з п'ятиступінчастою МКПП. Інженери компанії для Nissan Almera повністю підкоригували амортизаційні налаштування, встановили бачок омивача об'ємом п'ять літрів, сталевий картерний руховий захист, посилені пружини та ефективну систему опалення.

Комплектації

Welcome - це стандартне, базове складання Ніссан Альмера. У комплектацію включили: оббивку з тканини, МКПП та аудіопідготовку.

Comfort наступна комплектація, яка йде одразу за Welcome. У неї вбудовано тканинну оббивку, підігрів сидінь, МКПП, аудіопідготовку з двома динаміками. Додане регулювання висоти місця водія, зовнішні дзеркала, протитуманники, хромовані ручки, електричні дзеркала з автоматичним підігрівом. У комплектації кондиціонер відсутній. Встановлення кондиціонера можливе за додаткову оплату.

Tekna закінчила модельний ряд комплектуючих. В комплектацію входить: АКП, сучасна аудіосистема 2 DIN, кермо зі шкіри. Додані електросклопідйомники, підсвічування ящика рукавички, навігація, підтримка найпопулярніших аудіоформатів і Bluetooth.

Всі моделі Nissan Almera укомплектовуються подушками безпеки для водія та переднього пасажира, іммобілайзером, додатковим заднім стоп-сигналом, гідропідсилювачами кермового керування. У модель вбудований бортовий комп'ютер, антена, підсвічування для багажника, цифровий годинник. Годинник розташовується на панелі спереду. Водіїв здивує таке доповнення комплектації, як повнорозмірна запаска, захист картера та хромовані радіаторні грати.

Розумне застосування сучасних технологічних рішень: підігрів крісел, встановлення системи кондиціювання, наявність електросклопідйомників роблять поїздку не лише приємною, а й комфортною. Вбудована багатофункціональна система Connect складається з навігаційної системи, модуля бездротового зв'язку та роз'єму USB.

Безпека водія та пасажирів враховується у кожній комплектації автомобіля. У базових варіантах Альмери встановлені EBD та AMS, ремені безпеки оснастили переднатягувачами, які регулюють рівень навантаження. Безпека перевезення дрібних пасажирів забезпечена особливими надійними кріпленнями. При зіткненні захистом буде посилена передня та задня частина кузова та ребра жорсткості.

Як заощадити на плановому ТО

Успішною запорукою тривалого терміну безвідмовної роботи автомобіля є своєчасне технічне обслуговування, що необхідно проходити згідно з регламентом виробника. Більшість автолюбителів повністю довіряють свій агрегат до надійних рук автосервісів. Не слід забувати, що будь-яка поїздка на станцію ТО – це завжди витрачені кошти та час.

Хоча більшість операцій, які стосуються обслуговування автомобіля, не вимагають великих зусиль і досить прості. Для того щоб виконати складову регламентних операцій, зовсім не потрібен особистий автослюсар. Ви здивуєтеся, коли побачите, скільки часу можна заощадити на простих технічних операціях.

Але що важливо вартість таких послуг на сервісі, буває дорожчою за реальну вартість деталей. І це, якщо не брати до уваги витрати на витратні матеріали.

Вам не слід ставати «майстром на всі руки», ви просто повинні усвідомлювати, що у ваших руках не лише ваші гроші, а й ваш час.

Коли самостійно здійснюється обслуговування транспортного засобуне тільки відбувається економія коштів, а й підбирається зручний час та витратні матеріали.

Олія двигуна відповідно до запропонованого регламенту, як і фільтр, потребує заміни кожні 15 тис. км пробігу. Впорається з цим завданням, допоможе інструкція.

Стан гальмівних колодок, барабана та гальмівних механізмівперевіряється під час кожного огляду. Заміна відбувається, якщо ступінь зносу максимальна. Колодки замінюють у випадках: коли відбувається замаслювання накладок, відшарування накладок чи накладках виявляються сколи чи глибокі борозни.

Заміну гальмівної рідиниперевіряють через 2 роки експлуатації, або коли пробіг перевищує 30 тис. км.

Змінний елемент повітряного фільтразамінюють після 15 тис. км. пробігу. Користуючись даними інструкції, для водія не важко самостійно замінити цей елемент.

Ремінь приводу допоміжних агрегатівза регламентом необхідно змінювати через 60 тис. км пробігу або через чотири роки експлуатації, залежно від того, який параметр настане раніше.

Коли з ладу виходить ремінь приводу ГРМ, це може бути спричинене урвищем або зрізом зубів. У разі поломки клапани уткнуться у поршні. Це відбувається через неузгодження поворотних кутів, у результаті ми маємо дорогий ремонт двигуна. Щоб така ситуація не виникла заміну ременя, необхідно робити кожні чотири роки або кожні 60 тис. км пробігу. Якщо є потреба, проконтролювати стан ременя можна і раніше.

На панелі приладів, а також у блоці, який керує системою кондиціювання, використовуються лампи розжарювання, невеликих розмірів. Дротові виводи ламп 13,5 Вт – 3 Вт. Лампи розташовані на пластикових патронах. Залежно від місця, куди їх встановлюють у них довгі або короткі ніжки. Зверху на лампу надягають ковпачок з гуми, як правило, він синього кольору, хоча може бути і чорного, і зеленого, і жовтого. У магазинах запчастин лампа коштує недорого, та й час, який витратите на очікування на замовлення, не перевищить два дні. Якщо ви хочете заощадити, тоді відмінним варіантомбуде придбання безцокольної мініатюрної лампи, яка має дротяні висновки Н40-12005. Її розміри ідеально підійдуть, а технічні характеристикизбігаються з оригінальною лампою. При цьому ціна буде в кілька разів меншою.