Charakterystyka techniczna samochodu Mazda CX 7. Mazda CX7 - pierwszy magazyn japońskiej firmy Mazda. Znany z virobnitstva, ale nie zapomniany

Mazda cx 7 należy do klasy SUV i jest średniej wielkości japońskim samochodem, który zawiera pięć podwozi do lądowania.

Zanim Mazda cx 7 została zamknięta, minęło ponad 10 lat. Jednak na oficjalnej wystawie w 2006 roku na wystawie samochodowej w Los Angeles.

UWAGA! Znając absolutnie prosty sposób na przyspieszenie Vitratu Paliva! Prawda? Avtomechanik z 15-letnim doświadczeniem może nie zostać przywrócony do życia, dopóki nie spróbuje. A teraz mogę zaoszczędzić 35 000 rubli na benzynę na benzynie!

Podstawą tego trendu była koncepcja tego crossovera pod nazwą MX-Crossport, która została wprowadzona wcześniej w 2005 roku. W 2006 roku w fabryce samochodów koncernu w Hirosim zainstalowano seryjną wibrator mazdi cx 7. Oczywistym jest, że crossover wiklik cieszy się dużym zainteresowaniem na wodach, co przystało na poważną technologię.

Trochę więcej! Ivao Koizumi, główny projektant firmy Mazda, wymyślił nazwę tego crossovera w centrum fitness, która pasuje do wnętrza samochodu. A projekt CX-7 był postrzegany jako sportowo-agresywny jak pośrodku, więc w wezwaniu!

Już przez niektóre skały wprowadzono model zmiany stylizacji, którego zmianą głowy było pojawienie się układu napędu na przednie koła samochodu. Samochód Mazda cx 7 został zbudowany w 2012 roku, a wszystko to dzięki serii rakiet, kiedy wyszedł na światło dzienne. Podstawowa działalność firmy podjęła decyzję o zakończeniu wypuszczania tego crossovera, ku mojej wielkiej popularności, poprzez wypuszczanie kolejnych nowych modeli.

Trochę więcej! Następcą Mazdy cx 7 jest samochód Mazda Tribute, a nowy crossover Mazda CX-5 stał się kolejnym przestępcą!

Nie jest dla nikogo tajemnicą, że crossover został opracowany na zupełnie nowej platformie, która została zaprojektowana z myślą o całym aucie.

Niezaangażowana w cenę część jednostek, uczelni i mechanizmów Mazdy SH 7 jest znacząca - są też magazyny innych modeli firmy Mazda. Na przykład przednia część została zaczerpnięta z minivana Mazda MPV, a tylna część została zaczerpnięta z Mazdy 3, która została nieco zmodyfikowana.

Napędzany napędem transmіsіya, który jest również wyposażony w osiągi crossovera, został usunięty z Mazdy 6 MPS. Krym tsyogo, Mazda 6 generacji dała właścicielom odkształceń CX-7 silnik o mocy 238 KM Skrzynia biegów to sześciobiegowa automatyczna jednostka „Active matic”, która ma niewielką funkcję ręcznego nadpisywania.

Oznacza to również, że samochód Mazda CX-7 posiada system bezpieczeństwa, który obejmuje elementy ofensywne:

1. Poduszki woskowe bez pieczenia;
2. system dynamicznej stabilności (DSC);
3. System antyblokujący (ABS);
4. Pidsiluvach Extra Galmuvannya (EBA);
5. System kontroli trakcji (TSC).

Charakterystyka techniczna Mazda cx 7

Przede wszystkim opisz charakterystykę techniczną danego samochodu, konieczne jest wyjaśnienie, jak znaleźć nowe modyfikacje w dostępności regionu dostawy, którego poszycie może być wersjami standardowymi i przestylizowanymi:

1. Rosja;
2. Japonia;
3. Europa;

Poniżej znajduje się tabela, w której wskazano parametry techniczne silników wyposażonych w zwrotnicę:

	Rosja	Japonia	Europa	USA
Marka Dvigun	L5-VE L3-VDT	L3-VDT	MZR DISI L3-VDT	L5-VE L3-VDT
Dvigun obsyag, l	2.5 2.3	2.3	2.2 2.3	2.5 2.3
Wytrzymałość, c.p.	161-170 238-260	238-260	150 – 185 238 - 260	161-170 238-260
Moment obrotowy, N * m	226 380	380	400 380	226 380
palevo, scho vikorist	AI-95 AI-98	АІ-95, АІ-98	opalany olejem napędowym; АІ-95, АІ-98	AI-95 AI-98
Vitrata paliva, l / 100 km	7.9 - 11.8 9.7 - 14.7	8.9 - 11.5	5.6 - 7.5 9.7 - 14.7	7.9 - 11.8 9.7 - 14.7
Typ Dvigun		Benzyna, rzędowa, 4-cylindrowa z turbodoładowaniem	Diesel, rzędowy, 4-cylindrowy z turbodoładowaniem; Benzyna, rzędowa, 4-cylindrowa z turbodoładowaniem	Benzyna, rzędowa, 4-cylindrowa; Benzyna, rzędowa, 4-cylindrowa z turbodoładowaniem
Dodatkova informacje o dvigun		Wtrysk swobodny, DOHC	Bezpośredni wtrysk common rail, DOHC; Wtrysk swobodny, DOHC	Rospodilchiy vporskuvannya paliva; Wtrysk swobodny, DOHC
Średnica cylindra, mm	89 – 100 87.5	87.5	86 87.5	89 – 100 87.5
Stłumienie usztywnienia	09.07.2018 09.05.2018	09.05.2018 01.01.1970	16.03.2018 09.05.2018	09.07.2018 09.05.2018
Skok tłoka, mm	94 – 100 94	94	94	94 – 100

Można śmiało powiedzieć, że linia silników w Mazdi SH-7 nie charakteryzuje się szerokim zakresem drgań. Wszystkie 3 warianty silnika spalinowego są dostępne dla wibracji - jednostka napędowa diesel i dwa silniki benzynowe.

Pierwszy z nich nosi nazwę MZR-CD R2AA, ma pojemność roboczą 2,2 litra i jest wyposażony w turbosprężarkę, która pozwala na ciśnienie 170 cs, przyspiesza od 0 do 100 km/rok 11,3 sekundy, a średni witrate palnika osiąga 7,5 litra. Poniżej zdjęcie tego silnika w komorze silnika:

Trochę więcej! W crossoverze CX-7 zostaliśmy wybrani na rynek europejski, wcześniej zainstalowano system oczyszczania gazów wirujących (SCR)!

Silnik benzynowy L3-VDT o pojemności 2,3 litra przeładowania w spadku CX-7 z Mazdy 6 MPS. Vin zawiera system bezpośredniego wtrysku ognia, turbodoładowania i intercoolera. Duński silnik był montowany w samochodach z mechaniczną skrzynią biegów, co umożliwiało zmniejszenie mocy do 260 KM, więc z sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów z jakiegoś powodu siła została zmniejszona do 238 KM.

Trzeba przyznać, że obrażanie wersji jednostki napędowej nie bierze pod uwagę ekonomii, nawet dla danych paszportowych witrate paliva osiągających 11 - 11,5 l/100 km w zmiennym cyklu. Jednak dzięki obecności turbiny crossover CX-7 ma dobrą dynamikę przyspieszenia - 8,3 sekundy do 100 km / h. Poniżej reprezentacje L3-VDT w jednym z japońskich katalogów:

Pozostając z dwoma silnikami benzynowymi, o pojemności roboczej 2,5 litra, zainstalowano w postylizacyjnej wersji Mazdy cx 7. Duński silnik jest rozwijany jak turbina i atmosferyczny zespół napędowy. Yoho zachęcam do bycia 161 cps, do 100 km/rok pożyczania danych paszportowych 10,3 sekundy i vitrata palyva w krótkim cyklu.

Zadzwonię do Dvigun L5-VE w pratsyu spіlno z pięciostopniową automatyczną skrzynią biegów. Vin jest stosowany w modelach CX-7 z napędem na przednie koła, co jest charakterystyczne dla rynku amerykańskiego. Również rosyjska wersja silnika spalinowego L5-VE, który można wykonać jednocześnie z mechaniczną skrzynią biegów i pozwala osiągnąć ciśnienie 170 KM.

Z yakim dvigunom wibrati Mazda CX-7

Kiedy wibruje dvigun na pierwszym miejscu, następnym jest podobny do vrahovuvati vlasni. Np. dla jednego przejazdu ważnym parametrem jest dynamika auta, czyli maksymalna prędkość. W innych celach silnik turbo L3-VDT jest piękniejszy niż cokolwiek innego. Jednak całkiem rozsądne jest, że to nie tylko presja, ale zmiana terminu eksploatacji dvigun.

Poza tym na myśl o danej jednostce napędowej często pojawiają się problemy z niedoborem turbiny i oleju w silniku. Ważnym parametrem є witrate jest paliva, w międzyczasie również turbodoładowanie.

Oczywiście dla większych wód w większym świecie ważna jest niezawodność silnika, jego ekonomia i zasoby. Do celów cyh piękniej jest używać atmosferycznego dvigun L5-VE, który ma pojemność roboczą 2,5 litra.

Szkoda silnika wysokoprężnego MZR-CD R2AA, który będzie montowany w europejskiej wersji CX-7 w naszym kraju w rejonie urodzenia. Jeśli jednak chcesz poznać taką kopię, staniesz się dobrą alternatywą dla wolnossącego silnika benzynowego. Silniki Diesla są bardziej ekonomiczne i wydajne, a także zapewniają doskonałą przyczepność.

Yakiy dvigun naybilsh popularny środkowy vlasnikov Mazdi CX-7

W naszym kraju praktycznie wszystkie samochody Mazda CX-7 są wyposażone w benzynowy silnik turbo L3-VDT. I nie przez tych, którzy mają najlepszy wybór. Wszystko po prawej, na naszym rynku wtórnym, aby wiedzieć, czy jest jak dvigun - na skraju pokręconej zvdannya.

Duński silnik dał twardą zwrotnicę, przyjmę dynamikę rozpędzania, jednak wszystko nie działa płynnie z dobrymi osiągami. Ponadto najczęstsze problemy w silniku L3-VDT є:

1. Doładowanie (turbina). Vlasniki zdają sobie sprawę, że jednostkę należy usuwać z drogi jeszcze częściej, nie dając żadnych oznak możliwej awarii. Jednak to varto vrahuvati, który jest bogaty w vasnik_v głowę ręki, aby zmienić okres eksploatacji pompy, to nie jest usługa;
2. Naddatek na zużycie paska rozrządu. Do Dumy zbiega się wielu własników, ale można rozciągnąć nawet 50 000 kilometrów;
3. Złącze VVT-i. Jak tylko wydarzą się dwie złe rzeczy lub jeśli jest to ważne, z mufką wszystko jest prostsze. Znam headstart її od progu є podczas uruchamiania silnika, a przed awarią dźwięk silnika staje się szorstki, bardziej podobny do silnika spalinowego diesla.

Rekomendacje! Do turbinowego silnika benzynowego o mocy witrate oleju silnikowego. W przypadku L3-VDT norma wynosi 1 litr na 1000 km. Jeszcze ważniejsze jest podążanie za płukaniem oleju silnikowego i to nie tylko turbina, ale zużycie systemu dvigun.

5 / 5 ( 1 głosować)

Mazda CX-7 crossover został po raz pierwszy zaprezentowany szerokiej publiczności na wystawie w Los Angeles w 2006 roku. To plusk popularności samochodu. Wypuszczenie pierwszych modeli i rozpoczęcie sprzedaży również miały miejsce w 2006 roku.

Faktem jest, że amerykańska wersja CX-7 z silnikiem benzynowym została rozbudowana na terenie Federacji Rosyjskiej. Jeśli otrzymałeś polecenie w 2009 r., aby rock, w Kanadzie, a dokładniej w Toronto, została zaprezentowana prezentacja odnowionego modelu CX-7. A miesiąc później w Genewie odbył się pokaz samochodowy, na którym pokazano europejską premierę. Całość.

Ekster'єr

Samochód zovnishn_y viglyad spadł jak bagatom. Mazda CX-7 ma żywy design nadwozia, dwie vykhlopny rury i lіkhtarі, które przewidują sportowy charakter samochodu. Ogólnie rzecz biorąc, jakość pojazdu została podniesiona do metody znanej ze wszystkich linii crossoverów Mazdy.

Jeśli zastanawiasz się nad nowym przebraniem, to w twoich oczach przedni kryl jest zdmuchnięty, kaptur w kształcie litery V rozciąga się na jarzma. Wszystkie elementy projektu mogą być harmonijnie adorowane same. Tse mówią o pięknej aerodynamice Yogo. Optyka głowicy Prikrashaє Mazda CX-7 do wykończenia agresywnego zovnishny viglyadu.

Kule Bichni povitrazinniki były przepełnione, umieszczano w nich lichtary przeciwmgielne. Teraz Mazda CX-7 stała się bardziej sportowa. Poczuli nowy kształt zderzaków i świateł przeciwmgielnych. Jeśli chodzi o pięciokątną osłonę chłodnicy, stała się ona szersza i nieśmiała, stała się jeszcze bardziej tradycyjna w samochodach Mazdy w 2010 roku.

Stylistyka transportu zachowała swój sportowy charakter, chodzi o czerwonawe dopasowanie gostri kuti do niegrzecznych przednich wręgów, gdyż w tej samej godzinie produkują samochody o wspaniałej mocy aerodynamicznej. Średniej wielkości „crossover” wersja Mazdy CX 7 є z doskonałym rozwiązaniem wizualnym.

Zavdyaki przechylony, niski wlot powietrza roztasovanu, wchodź w chłodniejszy silnik DISI. Osłona chłodnicy płynnie przechodzi w maskę, jednocześnie ukazując nieprzerwane linie. Sam kształt kryla stojącego przed troką jest podobny do modelu.

Wiatr wzmógł się w gostry kut, a za tylnymi drzwiami było kilka okien, głośno bijących w strefie paszy. Za dodatkową zmianą wymiarów, przednie reflektory mogą być owinięte wokół nich. Zapachy volodiyut 84 vbudovanimi svitlodiodami.

Tsikavo, scho Iwao Kizumi, główny projektant firmy Mazda, powiedział, że wymyślił koncepcję crossovera, gdyby był w centrum fitness.

Liczba łuków mieści koła do dziewiętnastego promienia. Odpuszczanie gniewu w tym samym czasie z kilkoma rzędami wina. Chvilepodіbnymi wyszedł, a drzwi crossovera, smród jest jeszcze gorszy. Zainstalowany z tyłu bichnі wіkna splot z chromowanym obrzeżem, który pozwala na stworzenie crossovera przez nieproszoną osobę, dając dodatkovy lisk.

CX-7 jest czysty i łatwy w obsłudze, a jego tył można łatwo schować. Elementy Svitlovidbivayuchі i tylny zderzak - jeden cel. W części rufowej odcięto małe drzwi bagażowe ze spadkiem i spojlerem. W danej maszynie, magazynie maszynowym, indywidualność samochodów sportowych jest profesjonalnie dopasowana do praktyczności samochodu sportowego.

Z Mazdy CX 7 widać, że crossover przyciął efekciarski viglyad, dodając dynamizmu i obecny standard komfortu. „Dziecko” Japończyka – dobry tyłek sportowego podejścia do tyłu samochodu klasy SUV.

W rzeczywistości Mazda CX-7 była w stanie rzucić wiklik na zmęczone stereotypy, volodyuchi nadzwyczajne znichnіm viglyadom, cudowną przestrzeń wewnętrzną i wrogie właściwości dynamiczne. Dania to samochód oparty na gruntownie napędzanej bazie Mazdy 6.

інтер'єр

We wnętrzu zastosowano ten sam styl. W złożonym szacunku nie chodzi o wygląd wnętrza, ale o jakość detali. Lądowanie Visoka zbіlshu rozejrzyj się po godzinie wody їzdi. W procesie wprowadzania salonu Mazda CX-7 zastosowano tylko najbardziej zaawansowane technologie.

Kermo, przed danym modelem, przeniósł się do trzeciego Mazdi. Okremi postawił na panelu wyglądają jeszcze ładniej i dobre informacje. Jednak w Bagatio wroga można zwinąć w kłębek, ale konsola środkowa jest okablowana małymi klawiszami i przyciskami, szczególnie prosto w oczy dwóch małych ekranów.

Vlasniki Mazda CX-7 zapewniają komfort sterowania opcjami i funkcjami samochodu. Wszelkie "skręcenia" roztastovani nawet ręcznie i blisko rąk wody. Kermo w tym SUV-ie jest regulowany w zależności od wysokości tonu i przechyłu. Jest to również elektrycznie sterowana obecność w lusterkach wstecznych. Położenie fotelika w samochodzie można regulować za pomocą dodatkowego naciskania przycisków.

Znalezienie optymalnej postawy nie jest takie łatwe, nawet kryształy, ponieważ zdjęły sportowy profil, postawiły go nisko i bardzo mocno w kabinie, a przedni stik był mocno przytłoczony z tyłu. Patrzę na ciebie z podróży, nie idealny. Sama trójramienna kierownica, jednocześnie ze znaczeniem mieszania biegów, została naciągnięta za pomocą shkіroy.

Kierownica Shkiryane

Na kermi є keruyuchi elementy ważnych układów elektrycznych samochodu. Panel, zainstalowany z przodu, został podzielony na dwie strefy funkcjonalne, dolna była tablicą priladov i klapą wentylacyjną o okrągłym kształcie, a górną był ekran komputera pokładowego. Przednie siedzenie połączone jest wysokim tunelem centralnym. Smród wyposażony jest w paski z naciągiem zusil.

Dzwonek ustawiono tak, aby temperatura w kabinie mogła wzrosnąć nawet przez szczyptę chilinu, gdy był włączony w zimową godzinę. Kiedy zainstalowany jest napięty system audio, jest również mocniej brzmiący, gdy widać panele drzwi. Bagato, co jest oznaką braku pisma odręcznego na ekranie, dla którego wyświetlany jest obraz z kamery cofania.

Kiedy jest dużo, często przy lesistej pogodzie zaczniesz się śmiać, a obraz będzie jeszcze bardziej zepsuty. W rezultacie trudno jest śpiewać podczas jazdy do tyłu. Kolejny rząd siedzeń może wygodnie pomieścić dwie osoby. A trzecia oś się poruszy. Bagażnik ma 455 lat, jak na wysokiej jakości budynek.

Gdy tylko tylny rząd zostanie złożony, przestrzeń powiększy się. Noś świetną technikę „by-the-do” lub małe przedmioty i meble w obozie, ale prościej! Yak vіdomo, Japończycy szczególnie szanują jakość trumny i materiałów. Mazda CX-7 jest szczególnie widoczna!

W 2007 roku Mazda CX 7 została wołodarką nagrody specjalnej „Krashiy poashlyakhovik” w Japonii.

Podczas obróbki wnętrza Mazdy CX-7 utknął plastik w sztywnym typie, protea, wino nie skrzypi. Shchob bulo, kudi za przemówienie, japońscy projektanci przenieśli schowek na rękawiczki o pojemności 5,4 litra, pokoje z przednimi siedzeniami. Do tego zdjęcia z Mazdy CX 7, є schowek na rękawiczki, który można zamknąć za dodatkowym kluczykiem, a także łóżeczka w przednich drzwiach oraz na magazynki w tylnej części przednich foteli.

Ze złożonym tylnym rzędem kół, brązowa objętość zwiększa się do 1350 litrów brązowej przestrzeni. Już w następstwie rocka 2009 system transportu ma zmodernizowany „porządek”, 4,1-calowy ekran z litego kryształu, bluetooth i kryształ wody z funkcją pamięci na 3 pozycje. Model po zmianie stylizacji to już system multimedialny, który dostosuje się do wejścia czujnika.

Charakterystyka techniczna

jednostka mocy

Ogólnie rzecz biorąc, parametry techniczne Mazdy CX-7 są wyraźnie widoczne. Przed W rzeczywistości na terenie Federacji Rosyjskiej możliwe jest dodanie samochodu z dwoma wariantami silników:

• Benzynowy, 2,5-litrowy silnik z 163 chińskimi siłami i maksymalnym momentem obrotowym 205 Nm. Dodatkową jednostką napędową będzie aż do przemówienia spoky i rozwalony przez właściciela, który nie stawia na szybką jazdę, szybką kontrolę i dużą prędkość maksymalną. W rzeczywistości maszyny mają wadliwy ciąg i ciąg silnika. Do pierwszej setki można dotrzeć w 10,3 sekundy... Ważne jest, aby być sprytnym, w przypadku crossovera, dużo dwóch ton, silnik o mocy 163 koni mechanicznych nie wystarczy. Na skórze 100 kilometrów średnia żywotność zbliża się do 9,4 litra benzyny.
• Benzyna, chotiricylindrovy, turbodoładowany silnik MZR, 2,3 litra, wołodia 238 sił chińskich. Elektrownia turbiny zaniedbała intercooler. Oprócz tego typu 350 Nm momentu obrotowego. Wzrośnie do 100 kilometrów rocznie, samochód z takim silnikiem może zająć 8,3 sekundy. Kontrolowanie, mijanie zakrętów i stabilność na prostej – cały czas Wołodia Dvigun. Po godzinie składanych sytuacji drogowych dodatkowa pomoc dla tylnego siedzenia (włącz przed godziną poślizgu przednich kół).

Vitrata paliva dla Mazdy CX-7 jest akceptowana. Na pewno „Silnik” o pojemności 2,3 litra, 9,3 i 15,3 litra benzyny na autostradzie i w mieście. Vzagal, w Maździe CX 7 vitrata, paliva można znaleźć w każdym momencie, w tym w stylu wody. Prędkość graniczna wynosi 200 kilometrów rocznie.

Rynek europejski zredukował system selektywnej redukcji katalitycznej do dodatkowego oczyszczania wirujących gazów. Ustanowienie takiego systemu można zmniejszyć zamiast gazów tlenków azotu o 40 woltów. Elektrownia spełnia normy środowiskowe Euro-5.

Transmisja

Jaka skrzynia biegów do 2,5-litrowego „silnika”, pięciostopniowa automatyczna skrzynia biegów zwycięża. Możliwe jest również wibrowanie sześciobiegowej „automatyki”. Samochód z takim pudełkiem nie jest dostępny z silnikiem o pojemności 2,3 litra, a moment obrotowy przenoszony jest tylko na przednie koła. W zestawie silnik o mocy 238 i sześciobiegowa automatyczna skrzynia biegów.

Chodova chastin

Część techniczna posiada niezależne przegrody przednią i tylną, mechanizmy ocynkowane tarczowo z systemem ABS oraz elektroniczne asystenty - EBD, EBA, TCS i DSC. Nie myśl o tym, ale jako punkt odniesienia można użyć japońskiego samochodu Mazda CX 7.

Jeśli samochód będzie odpowiedni w swojej klasie, zostanie wyznaczony jako deprywacja do łatwej jazdy. Oczywiście wysokość edukacji drogowej ma wynosić 205 milimetrów (dla aktualizacji z 2009 roku do 208 mm), ale to nie znaczy, że można wędrować po polach i lasach. Element Yogo - poprawiona jakość wykonania i lekka nieważkość.

Bezpeka

Systemy bezpieczeństwa dodatkowo pomagają CX7 zapewnić stabilność dynamiczną i dodatkową galwanizację przed wystąpieniem sytuacji awaryjnej. Do tego japońscy robotnicy dołożyli wszelkich starań, aby po godzinnych testach auta w systemie NCAP samochód był w stanie poprawić 4 gwiazdki od pięciu młodych ludzi.

Oczywiście nie idealna ocena, ale czy nie nigirsha, jak dla wersji „post-gównianej”. Ocena domu została obniżona z powodu braku uprowadzenia starszego pasażera. Ale, nezvazhayuchi na tse, Japończycy podali podbati o właściwym rіven bezpeki.

Nawet jeśli przyjęli nietechniczną konstrukcję nadwozia samochodu, to otrzymali taką rangę, czyli jeśli energia nie była skoncentrowana w jednym miejscu przez godzinę, ale została poprawnie przedefiniowana zgodnie z całym projektem i opracowana.

Mów o poduszkach bez pieczenia i zaciskania pasów, tylko powiedz jak smród w aucie może rozsądnie funkcjonować. Sterowanie procesem to elektroniczna jednostka sterująca.

W niezbędnej sytuacji istnieje rozwiązanie, ale w tym przypadku będzie piękniej - dokręć czas lub wyślij sygnał do generatora gazu śpiewających poduszek. Poduszka jest napompowana tylko kropkami ludzi. Wielokrotnie їh vikoristannya nie jest przenoszona, więc smród jaka jest jednorazowy.

Navi to najprostszy kompletny zestaw Mazdy CX 7 z pasami na przednie koła ze specjalnymi kotwami napinającymi i klinami do napinania pasów. Aby uzyskać dodatkową specjalną konstrukcję komory silnika, konieczne jest opuszczenie jednostki napędowej, ale nie w salonie.

Kolumna kermy przez godzinę jest zgnieciona i nie potrzeba piersi, tylko głowa żmii. Zainstalowany przed kryształem może znacząco wstrząsnąć mocą japońskiego crossovera. Napęd na pedały był rozstawiony i zaprojektowany w takim stopniu, że nie oparł się podwodnej kaplicy.

Komplety i ceny

Cena Mazda CX-7 za podstawowy zestaw wynosi 1 184 000 rubli. Zestaw zawiera:

• Poduszki bezpieczeństwa;
• stabilizacja;
• Kontrola klimatu;
• Magazyny elektryczne;
• Yakisna system audio z mp3;
• Pidigriv sitin;
• Tempomat;
• Światła przeciwmgielne;
• Koła R17.

Topowy zestaw Mazda CX-7 sport będzie kosztować kupujących 1 479 000 rubli. Inne podstawowe funkcje obejmują akustykę Bose, kamerę cofania, salon shkіryaniy, sterowane czujniki, optykę ksenonową i koła R19.

Krim zgadanih opts_y, najwyższej klasy opcja z inteligentnymi asystentami, na przykład czujnikami ultradźwiękowymi i ultra-funkcjonalnymi, kamerami na całym obwodzie samochodu, radarem z odległym radiem. Usługa transportowa japońskiej virobnitstva nie jedzie zbyt daleko prostą drogą, by wspomnieć o znakach na drodze i drodze.

Tuning Mazda CX-7

Japoński koncern samochodowy Mazda jest popularny wśród krajów Bagatyokh na świecie. Często trzeba sięgnąć po pomoc przy wypuszczaniu samochodów osobowych, co jest doskonałym sposobem na modernizację. Tutaj wszystko jest już ukryte w specjalnych przejściach. Możesz zrobić ciężki ładunek samochodu sportowego, ale jeśli go nie potrzebujesz, możesz zainstalować stylową wizjer do tego crossovera i tuningować w inny sposób.

Strojenie chipów

Zasadniczo celem jest postawienie przed metodą cim - procesu dostosowywania charakterystyk dynamicznych samochodu. W razie potrzeby możliwe jest zwiększenie ciśnienia silnika lub zwiększenie prędkości jazdy z pojazdu.

Z logicznych powodów, aby to osiągnąć, należy unowocześnić konstrukcję silnika i ulepszyć przekładnię. Jednak z jakiegoś powodu, z jakiegoś powodu linijka potrzebuje sumy na cały dzień, a po prostu nie wystarczy dokupić nowych detali, gdyż alternatywne rozwiązanie można zrobić już po chiptuningu Mazdi CX-7.

strojenie połączeń

Czy to vlasnikov, to nie jest pełne szacunku, ale dla samochodu, dla Mazdy CX 7, chce być widziany na tych samych wodach. Jest dużo mikołajek. Ale za pomoc tylko jednego chiptuningu, nie dostanę.

Za późno na próbę poprawy jakości systemu transportowego. Na przykład można osobno zmienić obvis. Zamontuj zderzaki na aucie, zamontuj progi przy nakładkach. Tutaj również możliwe jest wprowadzenie specjalnych nakładek na optykę, które można wykorzystać do zmiany wyglądu twarzy lub obszaru paszowego samochodu.

Rozwiązanie jest jeszcze bardziej popularne, ponieważ z zewnątrz Mazda jest bardziej urocza i nieopłacalna. Za pomocą tak zwanych „radykalnych” osłon możliwa jest zmiana wyglądu japońskiego crossovera. Dla tych, którzy są odpowiedzialni, posiadanie samochodu przed nimi może być nierozsądne.

Jako świetna prosta i tania opcja, możesz zobaczyć wymianę tylko niektórych części najbardziej zachęcającego widza. Najpopularniejszymi elementami są bystrza. Poza dodatkowymi progami z zaawansowaną konstrukcją, możesz poprosić nie tylko o lepką wizjer, ale raczej chronić drzwi zwrotnicy przed brude, jak vilitaє z-pid colis. Dodatkowo można ustawić progi i progi.

Obsługa może zmienić widok samochodu i ułatwić dostęp do salonu. Dla tych, którzy opanowali Mazdę CX-7, bazannya zmień nie tylko progi, ale także przestępstwo zderzaka, maski, krila. Deyakі montuje nową zmodernizowaną optykę i jak dotąd. Możesz skręcić i spróbować wymienić koła.

Jeśli wstawisz „rolki” 1 cal wyżej, auto będzie jechało szybciej, a po godzinie będzie się zmieniało, jeśli szybciej to zobaczysz. Ale tutaj ważne jest, aby pamiętać o jednym ważnym szczególe - to nie tylko filiżanka stalowych kół, ponieważ widok smrodu nie jest pełen szacunku.

Równe z konkurentami

Jeśli jesteś zdumiony wyścigiem o czołowe pozycje, to chcę wyprzedzić nowego crossovera i Chevroleta Captivę. Obiektywnie supernikowcy są poważni, szczęśliwi i śpiewają sami. Fajny samochód o dynamicznym designie, doskonałych właściwościach jezdnych i wysokich osiągach.

Salon tezh viyshov jest dobrej jakości, a siedzenia mają wygodny sportowy mundur. Amerykanin natomiast nie ma obalonej siły dynamicznej i uchodzi za wszelkiego rodzaju nadpodaż: żadna na świecie, droższa, a nawet wyjazdy.

Oprócz już odgadniętych samochodów, na liście konkurentów do crossovera Mazdy CX 7 może znaleźć się Great Wall Hover H6.

MAJ stylowy i niebanalny design z efektownym i lekkim korpusem. Niech gładka linia wejdzie do kaptura; Oglądane przednie nadkola, zbudowane, specjalnie napompowane 18-calowe koła i nadkola tylnej osi zostały doprowadzone do szyby.

Przed oczami znajdują się dwie „kagańce” przednich reflektorów. Szeroka przednia śruba rzymska to nie tylko agresywny detal;

A oś to wszystko w jednym… Wszystko w środku, wszystko jest banalne. Do budowy salon CX-7 nie jest droższy od drogiej Mazdy. Za każdym razem styl jest taki sam, jak w „szisttsi”. І według poglądów, także materiały, scho na "triytsi". Tse zmuchuє, także samochód kosztował milion sto czterdzieści tysięcy rubli !!!

Jakość kolby, jasna, szybka (to trochę box-driver, ale można to przypisać duńskiemu egzemplarzowi testowemu), obudowa drzwi to cykawa i yakisna, a oś z tworzywa sztucznego w projekcie na torpeda

Ruda „smużka” komputera pokładowego przeszła tutaj jako „szista”. Informacji jest bardzo dużo, ale czytelność jest daleka od ideału; wcześniej ekran jest wyświetlany na ekranie.

System akustyczny Bose po raz kolejny zachwycił nas czystym i jasnym dźwiękiem, a klimatyzacja (dostępna tylko jedna strefa) przez kilka lat robotów przymusowo schładzających w salonie do 18°C.

Kierownica - jak w MX-5: z polerowanym „błyszczącym” tworzywem sztucznym i nieprzezroczystym rdzeniem. A oś sygnału nie jest przydatna: trzeba naciskać nie na całe krycie, ale tylko na środek. Zatynnya - w oddali. Nie pachnie sportowym uchwytem, ​​ale anatomiczny kształt sprawia, że ​​system jest sprytny, a nawet ręczny. Nie potrzebuję kermo trimatisya!

Przed przemówieniem, kermo tutaj - z powodu zimowych zusillas: na małej szybkości jest powódź wody, a na wysokim poziomie spadku i jest lekki luz, ponieważ jest chroniony przed rodzajem vipadkovy zimy tradycja. Varto oznacza to, że osoby o wysokim profilu będą bardziej komfortowe z komfortem: kolumna jest regulowana tylko wysokością.

CX-7 Jedź więcej, mniej „trójkołowy” MPS. Nic dziwnego, nawet crossover jest o 150 kg ważniejszy, a silnik turbo o pojemności 2,3 litra jest zdeformowany do 236 KM. z., schob przekroczy 95. benzynę.

Yaksho Mazda3 MPS „nie wiedział”, że jest robotem z takim „stadem”, to „kuźnia” trocha nie idzie w górę: rozpędzić się do 100 km/rok w mniej niż 8 sekund - tse, niezręcznie, nieskrupulatny. Ale przy tej samej mocy maksymalnej CX-7 jest otoczony przez 181 km / h. Oś nie będzie przydatna, jeśli na niemieckiej autostradzie ominiesz małą Corsę lub Yaris ...

Konieczne jest trzymanie się „pudełka”: gdy „automat” jest wytrymowany w obrotach, akcelerator zostaje zatrzymany w pidlogu, a zdolność dostosowania pukania do kierowcy „nie zawsze” jest przełączana do pchania. (Przed przemową, operowanie tutaj jest niewygodne, więc jak nawigować w trybie "jazdy" "automatyczny" wskazuje, że bieg jest włączony).

Jak tylko nie widać go za nim, to o 90 km/rok, a nawet wcześniej, jeśli pójdziesz do „szosta” po potężną inicjatywę, zacznij oszczędzać ogień. A ponieważ świadkowie witratomira to prawda, nie chcą oszczędzać: najnieskromniejsza z witraty według paszportu to 15,3 litra (w cyklu moskiewskim), a pokazali nam z ekranu, w środku , aż 24,7 litra! nie chcę widzieć...

W każdym razie, jeśli rozrahovute się na dynamiczną podróż, nie zmieniaj transmisji elektronicznych transmisji. Nie linuvatisya przestawiam selektor skrzyni biegów w tryb mechaniczny, CX-7 będzie bardziej sportowy, nie poszło wcześniej ...

W oddali dynamo Mazdy będzie jedno za drugim, tam skończy się asfalt. Drugi napęd - a raczej podobno przedni napęd z elementami głównego - to crossover z Mazdą6 MPS. Varto przednie koła „wchodzą” w szlam pokrittya, ponieważ dyferencjał natychmiast przeniesie część momentu na tylne koła, a smród pomoże przednim kołom.

Majestic Prześwit (208 mm!) Pozwalający zapomnieć o krawężniku (lub krawężnikach - jaka), ale kuti do zjazdu i od zjazdu żeby nie puszczać na jezdnię. Zrób korek na travichtsi - to proste!

Mazda CX-7 Charakterystyka techniczna (Dani virobnik)
Wymiary (rozmiar/szer/wys)	4 675 mm / 1 870 mm / 1 645 mm
Edukacja drogowa
O dvigun i wysiłku	2,3 l (238 KM)
Rozgin do 100 km/rok
maksymalna prędkość
Średnia vitrata paliva

Galma nie jest tak brudna, jak zbudowana z podwodnego miasta. Liczy się na to, aby sprawniej, tylko pod względem wysokości, płynność jazdy i komfort regulacji auta „tępiała” ocena aktywności procesu. A w ostrych zakrętach CX-7 pozwala toczyć się, patrzeć z szumem i swobodnie poruszać się po szerszej trajektorii - ponadto nie jest konieczne włączanie systemu TCS (przycisk jest usuwany z prawej ręki z kermu ).

Przez 4 lata od premiery samochód się nie zmienił, ale w trakcie zmiany stylizacji dokonano trzykrotnie więcej zmian. Ale nie stał się popularny w najpopularniejszym świecie; Ta firma została zaktualizowana wraz z wydaniem modelu.

Mazda CX 7 przestała być wypuszczana w 2012 roku.

Chcę mieć pewność, że nie wypuszczę od razu, a nie chcę oglądać doniesień o crossoverach, mimo wszystko mam pierwszy od Mazdy.

Główna charakterystyka

Ekster'єr

Dla CX 7 projektanci zaprojektowali zupełnie nową platformę. W tym samym czasie, dla sprytnej wersji konstruktywnych budynków, wiele uniwersytetów w crossoverze, bule znaleziono w innych modelach Mazdy.

Nazwiska projektantów wypróbowały sportowy charakter, który dominuje we wszystkich modelach Mazdy, z uniwersalnymi indeksami całunu.

Podany z sukcesem, był udany - schludny, z gładkimi liniami karoserii i praktycznie bez mocnego przejścia z przedniej części auta na przednie pochylenie - CX 7 maja w notatkach projektowych i sportowych... Płynne przejście złamania i nie przeszkadza w zasilaniu zwrotnicy.

Przód jest maksymalnie zaokrąglony. Na przejściu od zderzaka do maski znajduje się osłona chłodnicy. Jednocześnie rozmiar nie ma większego znaczenia i jest ściągany stylistyczną siateczką o dużej siateczce. W dniu pojawienia się kraty z boków usunięto przednie reflektory w kształcie rombu, które można było zaokrąglić.

Zasadniczo na zderzaku wypożyczenie ma na celu uzupełnienie zestawu słuchawkowego, w tle zdobień z chromowanego smogu. Sam płot jest owinięty sitkiem, a także kratą. Zainstalowano trzy sekcje o stylistyce trzysekcyjnej. W górnej części zainstalowano światła przeciwmgielne, a dwie z drugich sekcji wprowadzono dla dodatkowych świateł ostrzegawczych. Spód zderzaka ozdobiony jest małą sp_dnitsya iz nakładką.

Części wspólne auta to prymitywna hiba z szerokim chromowanym obrzeżem listwy bocznej, niewielką krawędzią przejściową w dolnej części oraz nakładkami do zamykania progów.

Tylna część do wykończenia tsikava. Stymuluj płynne przejście od drzwi do praktycznie pionowej pozycji na dole tylnych drzwi. Górna część tylnej klapy ozdobiona symbolicznym spojlerem.

Zderzak k_lka vistupaє, ale kuti yogo do końca zaokrąglony. Dystrybucja wzmacniaczy sygnału stopu stała się poważną decyzją. Zamontowano je na nakładce w dolnej części zderzaka, na rurach klap.

Wskaźniki wymiarowe

Poza wymiarami CX 7 jest to standardowy crossover średniej wielkości. Smród nowego:

• dożyna 4700 mm;
• szerokość 1870 mm;
• widok 1645 mm;
• podstawa col_sna 2750 mm;
• wyprzedaż 205 mm;
• Masa Sporazhena 1600 kg;
• bagażnik 455 l;
• zbiornik 62 l.

інтер'єр

Salon jest od razu staromodny, choć jednocześnie niewidoczny. Priladova Doska jest reprezentowana przez trzy wielkie studnie. Centralny i lewy są podłączone do czujników analogowych, a prawy do komputera pokładowego. Jednocześnie wyświetlacz Yogo jest monochromatyczny.

Konsole środkowe Tilo stały pod małym kutem. W górach koza zdjęła dwa małe wyświetlacze. Jedna nawigacja, wino jest oznaczone kolorami, jedna służy do informacji robota, systemu audio i klimatyzacji, wino jest monochromatyczne.

Na wyświetlaczach zainstalowano trzy deflektory. Klawiatura Dal i de ciliy rosip, która służy do klimatyzacji i systemu audio. Na tunelu centralnym umieszczono tylko ważny punkt kontrolny i ważną galmę parkingową.

Charakterystyka techniczna

Sprzedaż crossovera CX 7 obejmuje jednostki napędowe i przekładnie typu decilcom. Charakterystyki techniczne elektrowni są pierwszymi w gamie elektrowni w SH7 z 2,2-litrowym turbodieslem z twardym wskaźnikiem 173 KM. Skrzynia z nim była 6-biegowa, mechaniczna, a napęd był na osi ofensywnej.

Jednostka wysokoprężna o pojemności 2,3 litra Naiposhiren_shim buv. Auto, yake, było wyposażone w automatyczną 6-biegową skrzynię duńskiej jednostki o mocy 238 KM. Jest też CX 7 yshov z silnikiem tego samego obsyagu, ale z „mechanikiem”, również 6-biegowym, nieco ponad 260 KM.

Buv w gamirze i jednostce benzynowej. Dla obsyag w większości - 2,5 litra, a oś przepustnicy pocisku jogowego to tylko 163 KM, oskіlki w atmosferze buv. Również z silnikiem cim jest automat na 5 zakresów, a napęd jest z przodu.

Mayuchi jest sportowy, crossover Mazdy nie ma takiego charakteru. Shvidkіsnі i dynamiczne wskaźniki łobuza Yogo w środku.

Więc dvigun ob'єm 2.2 TD z automatyczną skrzynią biegów, osiągając 100 km/rok w 11,3 sekundy, osiągając prędkość maksymalną 200 km/h i osiągając średnią witrate 7,5 litra. nshy dvigun - 2.3 TD - z mechaniczną skrzynią, osiągając pierwszą „setkę” w 8,2 sekundy, osiągając prędkość maksymalną 211 km/h i skręcając w środku 10,4 litra ognia. Tsey dvigun, ale z „automatycznego” razganayav w 8,3 sekundy, maksymalna prędkość to 181 km / h, a środek vitratus to 11,5 litra. Ja, nareshtі, silnik benzynowy z automatyczną skrzynią biegów razganetsya w 10,3 sekundy, maksymalna prędkość przepustnicy wynosi 173 km / h, witrate ognia - 9,4 litra.

Komplety i cena

Przed dealerami Mazda SH7 pojawiła się w zestawach naklejek. Zapach mali na uvazi nowe wyposażenie techniczne, ale buv i komplet instalacji, w który wyposażony był buv basic i wszystkie samochody. Zestaw duński zawierający:

• systemy (ABS, TCS, EBD);
• tempomat;
• kermo z shkіryanoy obrobkoy i wielofunkcyjne;
• pidіgrіv i regulacja boku (przód);
• system nagłośnieniowy;
• płytka czujnika;
• opakowanie poduszek bezpekowych.

Crossover CX 7 to hobby elektrowni i transmisyjnych, przed nami przyszło tylko z farszem do śpiewania i kompletnymi zestawami.

Mamy więc dostępne modyfikacje tylko z silnikiem wysokoprężnym o pojemności 2,3 litra i automatyczną skrzynią biegów, a także z instalacją benzynową. Były dla nich dwa kompletne zestawy: „Sport” i „Touring”.

Diesel crossover ishov w cenie 1334 - 1479 cisów. Pocierać. Benzyna jest tańsza - 1 184 cisów. Pocierać.

Samochód nie chce być wypuszczany, ale jego eksploatacja przez właścicieli jest banalna. A smród jest nie do pomylenia, SHO CX 7 jest w dobrym stanie, do końca z silnikami i nieprzekupnym wskaźnikiem vitrati.

Do niedawna CX 7 smród polega na rozpoznaniu braku wyposażenia do samochodu, rodzaju napędu elektrycznego bagażnika, widoczności dodatkowego napędu w niektórych przypadkach. Oznacza to również, że zwrotnica jest słabo przygotowana pod kątem izolacji akustycznej.