Co jest lepsze niż ocynkowane Logan lub LaCetti. Porównanie Renault Logan, Chevroleta Lacetti, Daewoo Nexia i Hyundai Accent. Konfiguracja i ceny

LANCER lub WRX, ASTRA lub GOLF, CHR lub JUKE? Pytania, do których nie ma właściwej odpowiedzi. Musisz wybrać portfel. I Lacetti i Logan były tak popularne, że stały się symbolami klasy samochodów budżetowych. Do 2018 r. Lacetti został już wycofany z przenośnika, a Logan doświadczył nie jeden skrócony, ale drugi / rynek jest nadal setkami propozycji.

Porównanie Lacetti i Logan

Lacetti na rynku wtórnym jest oferowany od 150 000 r. Dla samochodów z przebiegiem 150 000+ km. Logan jest sprzedawany od 120 000 p. W przypadku przebiegu 200 000+ km. Różnica nie jest tak świetna. Było to takie samo minimum w salonach, gdy oba samochody zostały sprzedane nowe.

Lacetti jest nieco dłużej niż Logan, ale będzie zauważalny tylko wtedy, gdy opuścisz samochód na superpost i przymusowy parking w samym sercu miasta wśród Smarts i mieszać.

W podstawowej konfiguracji Lacetti More Corsepower: 95 przeciwko 75 Loganowi. Różnica ta nie jest tak znacząca, ponieważ oba samochody nie mogą pochwalić się szalonej dynamiki przyspieszenia. W wyścigu przeciągają nie uczestniczą, ale dla ruchów wokół miasta jest wystarczająco dużo sił nawet w Renault.

Oba samochody zostały zebrane w Rosji, więc nie trzeba mówić o francuskim lub amerykańskiej jakości.

Zużycie paliwa w obu maszynach jest w przybliżeniu tego samego: 9-11 litrów na 100 km, ale będzie musiał udać się do Lacetta do stacji benzynowych.

W wysokości lumenu drogowego wygrywa Logan, pomijając lacetta przy 5 mm (155 mm w porównaniu z 150 mm).

Sądząc po opinie o samochodzie, większość wybierz Chevrolet Lacetti na wygląd i większy komfort dla pasażerów. Ale wytrzymałość bieżącego Renault Logan idzie legendy, aw służbach samochodowych wydaje się rzadziej niż chevrolet.

Plusy i minusy Chevrolet Lacetti

Większość kupujących wierzy, że Lacetti wygląda bardziej atrakcyjnym Loganowi. Projekt Lacetti okazał się nieco bardziej trwały, teraz wygląda na godność. W przeciwieństwie do wyglądu Logana, który natychmiast z przenośnika był już trochę przestarzały. Jest to jednak kwestia smaku.

Główną docelową publicznością Chevroleta Lacetti jest ci, którzy przemienili się z przewijaniami, grantami i wiburami. Czekają na prawdziwą ekstazę, ponieważ Chevrolet wydaje się być uważany za zagranicznego samochodu (w rzeczywistości nie), ale części są tak samo jak dla Zhiguli. Co więcej, wyprodukowany w tej samej fabryce.

Lacetti nie spadł jako złą izolację, podobnie jak wszystkie inne modele budżetowe na naszym rynku. Wielu właścicieli wyrafinował tego dolegliwości, ponieważ dźwięk z pod kółkami, a gwizdek silnika nie jest tym samym towarzyszeniem, który chcesz jeździć. Ale jeśli wybierzesz model "Shumka", wybrałeś, pomyśl i odroczyć pieniądze na korekcję.

Podwozie LaCetti jest znacznie gorsza od Logana. Tylne zawieszenie polega na wiązce, co byłoby mniej interesujące w zarządzaniu, ale bardziej niezawodnym i taniym, a od dźwigni. Przednia zawiesina jest sztywna, elastyczna, prawie nie przełamuje się przez doły. Ale w tym samym czasie straszne bułki rozdają w obrocie. Łatwe zawieszenie na Lacetti jest łatwe, zwłaszcza dla tych, którzy nie jeżdżą po filigranach wszystkie nieprawidłowości drogi. Szybsze wszystko w podwozia jest zmienić amortyzatory i stojaki stabilizujące. Jednak nie jest to zaskakujące dla rosyjskich dróg.

Wymiana filtra pokrywy zaworu musi być tak często, że możesz wprowadzić tę usługę w zwykłym. Według właściciela problem ten może zostać wyprzedzany w dowolnym momencie: i od 2000 km, a od 20 000 km.

Kolejną wadą modelu jest cienki metal, który jest zamarznięty nawet z silnego kciuka.

Plusy i minusy Renault Logan

Najważniejsze jest to, że musisz wiedzieć o Loganie: To jest "robocze robocze" z trudnym zawieszeniem. Oznacza to, że zawieszenie jest lepsze skonfigurowane tylko z krajowego Zhiguli. Przebite szyny, koleiny, doły, otwarte włazy, starter, piaszczystą "płytę do prania" - na Loganie, wszystkie te przeszkody można pokonać.

Niezbędna wada jest słabą farbą. Dlatego przy wyborze samochodu na rynku wtórnym nie jesteś zbyt zatłoczony, jeśli znajdziesz wiele pomalowanych żetonów w obszarze kaptura: być może poprzedni właściciel właśnie próbował podążać za zewnętrzną częścią maszyny.

Innym minus jest wysoki koszt części zamiennych. W porównaniu z Lacetti jest ogólnie tłumaczone.

Wszyscy właściciele Loganowa, którzy nam znają, krzyczą o nienawiści na krótkie koła zębate. Tutaj pytanie jest kontrowersyjne. Z jednej strony: cały czas "Pociągnij" dźwignię i przełączaj transfery bez zatrzymywania się, zwłaszcza w mieście - irytujące i jednocześnie bicepsy na prawej ręce. Wiele nawet jazdy od drugiego - więc pierwszy krótki. Z drugiej strony: jest to krótkie transmisje, które sprawiają, że samochód, aby przezwyciężyć przeszkody i być co najmniej nieco dynamiczną, aby umieścić go lekko, a nie największy silnik.

Co A Chevrolet Laceti i Renault Logan Hide

Znaleźliśmy na stronie z reklamami Car Chevrolet Lacetti 2005 za 250 tysięcy rubli. Właściciele byli więcej niż 3. Naprawa nie wymaga. Sprawdź samochód zgodnie z Gosnerem serwis "Avtokod" :

Wypadek samochodowy ma, 6 właścicieli, przebieg na 134 577 kilometrach i ograniczenie w 2018 r.:

Nie warto rozważyć takiej maszyny do zakupu. Nie będziesz w stanie dotrzeć do policji drogowej, dopóki ograniczenia zostaną usunięte.

Teraz sprawdź Renault Logan.

Zobaczmy, co pokazuje raport Autocod.

Samochód ma ograniczenia policji drogowej, wykorzystywane w taksówce Istnieją niezapłacone grzywny.

I Logan, a Lacetti w miarę ich popularności na rynku używanym dłoni często występują z ograniczeniami i pracą w taksówce. 6 z 10 samochodów okazało się problematyczne. I to sugeruje, że wybór między dwoma modeli, nie zapomnij o ich weryfikacji. Sprawdź historię samochodów na naszej stronie internetowej lub przez aplikację Avtocode.

Co do wyboru

Oba samochody nie są tworzone dla komfortu, pięknego wyjścia z drogiej restauracji lub usuwania dziewczyn. A Lacetti i Logan jest kupowany wyłącznie "jeździć", ale nie w Lada. Która maszyna do wyboru, rozwiązywać tylko ty.

Jak myślisz, kto wygrał w tej walce: Lacetti lub Logan? Zostaw swoje komentarze poniżej.

Niestety, aby kupić drogi samochód, może sobie pozwolić na nie wszyscy dzisiaj, ponieważ niektóre z nich mają tylko wartość astronomiczną. Jednak większość rynku konsumentów jest skonfigurowana do zakupu samochodów klasy średniej w konfiguracji budżetowej. Z tego powodu obawy zaangażowane w produkcję konsumpcyjności silnika są skonfigurowane do maksymalnego uwalniania samochodów z bardziej przystępnymi cenami. To z reguły tworzy duży asortyment na liście propozycji, co w dużej mierze komplikuje wybór, zwłaszcza gdy należy go wykonać z dwóch samochodów o podobnych cechach.

Praktyczny sedan.

Różnice w specyfikacjach

Rozpowszechnianie różnic w danych technicznych prezentowanych samochodów pozwala określić zalety i wady w zakresie właściwości dynamicznych i możliwościach elektrowni. Set Budget Renault Logan ma silnik 1,4 litra w zatrzasku o pojemności 75 koni mechanicznych, co jest w stanie ciągnąć samochód nawet w prędkości bezczynności. Ta opcja jest wygodna dla tych właścicieli, którzy są potrzebni, aby zapewnić własną mobilność na szlaku miejskim.

Jako opcja rodziny, z potrzebą okresowo przeprowadzania wycieczek do miasta, model z objętością silnika 1,6 litra jest odpowiednia o pojemności 102 koni mechanicznych. Ten model oczywiście nie różni się w wysokich wskaźnikach dynamicznych, ale ma całkiem przyzwoitą moc. Silnik nowoczesnych modeli tego samochodu jest wyposażony w pięciobiegową skrzynię biegów mechanicznych. Jeśli jest silnik o objętości 1,6 litra, samochód ten jest w stanie uzyskać szybkość 100 km na godzinę w 10,7 sekundy, a jego zużycie paliwa będzie 8 litrów w tempie 100 km.

Podstawowym wyposażeniem Chevrolet Lacetti zapewnia obecność silnika o objętości 1,4 litra o mocy 95 koni mechanicznych. W tym przypadku jego konfiguracja zawiera stepped skrzynię biegów mechanicznych. Lacetti modele w droższych wersjach są wyposażone w silnik z objętością 1,6 litra i 109 koni mechanicznych. Dzięki tej opcji przewidziano konfigurację, oprócz mechanicznej skrzyni biegów, czterokapowa automatyczna skrzynia biegów. Najlepszy pakiet Chevroleta Lacetti zakłada obecność jednostki zasilającej o objętości 1,8 litra o pojemności 121 koni mechanicznych. Jeśli jest silnik 1,6 l, Lacetti jest w stanie opracować prędkość 100 km na godzinę przez 10,5 sekundy, zużycie paliwa takiego silnika wynosi 7,2 litra na 100 km przebiegu.

Różnice na zewnątrz

Wybór tego lepszego: Renault Logan lub Chevrolet Lacetti, powinien wziąć pod uwagę ich zewnętrzną konstrukcję, jednak obie modele nie mogą pochwalić się wyrafinowanymi funkcjami. Mają dość znane kształty, chociaż nie są pozbawieni stylu. Ta jakość nie pozwala właścicielom wykazać wyższość ich statusu, jednak takie rozwiązanie nie wiąże modeli do określonej grupy właścicieli.

Oba pojazdy w sedanie ciała mają bardziej podobne cechy niż różnice. Jednakże, jeśli Logan ma szybą linię lokalizacji reflektorów, która ma mniejsze rozmiary, ale bardziej elegancka forma, optyka Lacetti znajduje się liniowo, a reflektory rozróżniają się przez lepsze wymiary. Ponadto, Renault Logan Renault Logan Grill Grille, wykonany z czarnego plastiku z jednym chromowanym poziomym paskiem łączącym logo z optyką, wygląda bardziej oryginalne. Proste formy kraty chłodnicy Chevroleta Lacetti mają nieco rustykalny widok, pomimo lepszych wymiarów i wykończenia chromowanego.

Różnice we wnętrzu

Wybór, że jest lepszy: Renault Logan lub Chevrolet Lacetti, warto zauważyć, że wewnętrzna przestrzeń tych samochodów, a także charakterystyki zewnętrzne, ma wiele podobnych elementów, które zapewniają wygodny ruch. Ich wewnętrzny design charakteryzuje się wygodnym i funkcjonalnym sprzętem. Obejmuje to wygodne krzesła, wyposażone w mechanizmy regulacyjne, które umożliwiają dostosowanie siedzenia dla sterownika i pasażerów, a systemy zapewniające wygodne mikroklimat.

Jednak deska rozdzielcza oferowana w modelu RENAULT LOGAN jest wyposażona w wygodne kontrastowe podświetlenie. Umożliwia to bezzwłoczne sterownik w dowolnym momencie, aby nawigować w świadectwie zainstalowanych urządzeń. Chociaż konieczne jest rozpoznanie, że poszczególne elementy panelu wystroju nie są dostarczane. Torpedo Chevrolet Lacetti nie różni się również indywidualnych cech, dodatkowo traci narzędzie przeciwnika w funkcjonalności.

Różnice w wymiarach

Wymiary prezentowanych samochodów mają również wiele wspólnego. RENAULT Logan ma długość 4288 mm, szerokość 1740 mm i wysokość prześwitu 155 mm, a odwrócenie rozstaw osi wynosi 2630 mm. W tym samym czasie, Chevrolet Lacetti ma długość 4515 mm, szerokość 1725 mm, a 100 mm odprawy, podczas gdy długość rozstawu osi samochodu wynosi 2600 mm. Oba maszyny mają niewielkie różnice i wskaźniki wysokości - wysokość Renault Logan wynosi 1534 mm, a wysokość Chevroleta Lacetti wynosi 1440 mm.

Nieco wygrywa Renault Logan w wymiarach jej pnia, który ma wyższość 100 litrów o całkowitej objętości 510 litrów. Objętość bagażnika Chevrolet Laceti wynosi tylko 405 litrów. Należy również zauważyć, że na tylnym siedzeniu Renault Logan może swobodnie pomieścić trzech pasażerów, a tylne siedziba Chevroleta Lacetti pozwala wygodnie przyzwyczaić się do dwóch pasażerów.

Zalety i wady prezentowanych samochodów

Pomimo większego podobieństwa różnych cech prezentowanych samochodów każdy z nich ma swoje mocne i słabe strony. Stosunek tych wskaźników pozwoli konsumentowi określić, jakie cechy są dla niego bardziej dopuszczalne.

Renault Logan.

Korzyści:

przestronny salon. Na tylnym siedzeniu trzech pasażerów łatwo pomieścić;
przestronny pień. Imponująca objętość 510 litrów pokazuje doskonałe wskaźniki samochodów tej klasy;
gwarantowana niezawodność. Według producenta, przed widokiem na rynku krajowym samochód przeszedł 75 tysięcy kilometrów na drogach lokalnych;
niezawodna operacja silnika umożliwiająca przejście na wycieczkę bez ryzyka zatrzymania z powodu awarii;

Tylna sofa Logana.

Niedogodności:

słabe amortyzatory;
kapryśna skrzynia biegów;
słaby piec.

Chevrolet Lacetti.

Korzyści:

niezawodność jednostki zasilającej;
dobra dynamika;
Łatwość obsługi i konserwacji;
dobra obsługa;
wygodny salon.

Niedogodności:

wysokie zużycie paliwa;
niski zasób zawieszenia;
słaba izolacja hałasu;
niski jakość farby.

wnioski

Doskonałe właściwości działania umożliwiają modelu Logana Renault, aby uzyskać kolejność wielkości wyższa niż jedna z krajowych analogów. Ten samochód doskonale udowodnił sam podczas jazdy na drogach ze złym powłoką. Z własnymi wykresami i doskonałą obsługą Renault wyraźnie przekracza jej przeciwnika, jednak traci do niego w formie, nie odróżniając ekstrawagancy zewnętrznej. Warto zauważyć, że ten model ma bardziej przestronny salon i lepszy od objętości pnia.

Chevrolet Lacetti ma bardziej atrakcyjny wygląd i jest prezentowany na rynku w dwóch modyfikacjach, co pozwala na dokładniejszy wybór. Model ten jednak nie różni się wysokiej jakości właściwości.

Ostatnio niedrogie zagraniczne samochody zyskują rosnącą popularność w naszym kraju. Wraz z przepięknym kryzysem w priorytecie, samochody osobowe były kosztowne naprawdę niedrogie, ale jednocześnie spełniają wszystkie wymagania dotyczące bezpieczeństwa i komfortu, a także mają niską cenę serwisową i części zamienne. Dziś porównamy lider segmentu budżetowego Renault Logan z najpopularniejszymi ekologicznymi samochodami zagranicznymi: Hendai Accent, Daewoo Nexia i Chevrolet Lacetti - i dowiedz się, kto jest lepszy.

Gość z USA

Nie jest tajemnicą, że Renault Logan jest daleko od jedynej korzyści wyścigu. Na rosyjskich drogach są dziesiątki tysięcy samochodów, które od dawna są kochane przez sterowniki na niedrogie usługi i niezwykle demokratyczne ceny. Jednocześnie takie samochody są zgodne ze wszystkimi standardami europejskimi, a żadne oznaki znanego "radzieckiego" niskich kosztów nie są tutaj obserwowane.

Aby zrozumieć, który samochód wybrać, Renault Logan lub Chevroleta Lacetti, musisz najpierw spojrzeć na te dwa samochody z boku.

Jeśli rozważymy pierwszą generację LOGAN, projekt jest dobry do nazwy, język nie obraca się. Oto przejścia kątowe, ostre, niewyraźne kontury i, oczywiście, tanie, zewnętrzne materiały wykończeniowe, które można zobaczyć, być może nawet z gołym okiem.

Sprawy Lacetti są zupełnie inne. Tak, ten samochód jest naprawdę trudny, aby zadzwonić do stylowej lub drogiej. Ale każda linia opisująca ciało wygląda harmonijne i idealnie pasuje do ogólnej koncepcji projektu maszyny. Dość stylowa i ekspresyjna optyka, dodatki do wszystkiego, o wiele pełniej pełni funkcje niż małe prostokątne reflektory francuski.

Wnętrze obu samochodów nie ponosi dużą liczbę żetonów, które są zdolne do zaskakującego. Ale tutaj wszystko jest wykonywane w stylu przyjemnego minimalizmu i nie wymaga dużo czasu, aby się przyzwyczaić.

Możliwe jest również porównanie amerykańskiego z zaktualizowanym loganem, który jest całkowicie recyklingowym samochodem, stworzonym z czystym arkuszem, pomimo faktu, że linia silników tutaj pozostaje taka sama.

Silniki, które zapewniają Lacetti, są czterocylindrową atmosferyczną. To samo można powiedzieć o linii Motors Renault Logan. Jednakże zapewnia silniejsze agregaty dla Chevroleta: 1,4 i pojemność 95 koni mechanicznych i flagowy 1.8 o pojemności 118 sił, gdy osiągnięto 75 "konie" na Reno na 1,4 litry, a przy 1,6 tylko 102. Tak, w kategoriach silników "Gość z państw" okazuje się lepiej.

Jest to zupełnie inne rzeczy, porównując Lacetti z drugą generacją Logana. Francuz nadal traci pod względem dynamiki i szybkich wskaźników, ale jakość materiałów wykończeniowych wnętrz, a konstrukcja samej maszyny jest znacznie wyższa niż konkurenta.

Ponadto konfiguracja logana Renault jest bogata, więc zaktualizowany Logan trafia do liderów.

Niezrównana wyższość

Kolejnym zakonnicą tytułu zwycięzcy jest zwykłe oko pochodzącego z branży samochodowej Uzbek z koreańskimi korzeniami - Daewoo Nexia. Ta klasa B Sedan już udowadniła się jako sporty samochód, który jest w stanie zrobić bez remontu silnika dla setek tysięcy kilometrów.

Co powiedzieć, wygląd Daewoo Nexia jest bardzo prosty i jest przeciętny, ponieważ należy oczekiwać od tak niedrogiego i prawdziwie popularnego samochodu, mimo że kilku lat temu Daewoo Nexia oczekiwana regeneling. Następnie sedan nabył nową optykę, nieco zmodyfikowaną kratkę i lekki zestaw do ciała, który oczywiście poszedł na korzyść.

Jeśli porównujesz Daeewo Nexia z pierwszym loganem, wybór ponownie spada na korzyść Francuz. Oczywiście, w porównaniu z koreańskim, którego projekt bierze podstawę w Opel Cadecie Osiemdziesiątych, Renault wygląda bardziej ubój i zły. Ale jeśli pójdziesz do wnętrza, określony wybór zostanie znacznie trudniejszy. Jeśli Nexia wykorzystuje niedrogie materiały i twardych płyt, a następnie Renault Logan nie jest "opóźniającym się za" w tym względzie, a tutaj na pulpicie nawigacyjnym, uchwyty do drzwi i sama kierownica wykorzystuje dąb i tani materiał. Jednak druga generacja Loganu jest daleko przed Nexia, choć kosztuje ten samochód droższy.

Linia silnika Daewoo Nexia jest reprezentowana jako czterocylindrowy silnik atmosferyczny benzyny, który z objętością 1,6 litra jest w stanie oddać do 108 koni mechanicznych. Przypomnijmy, że Logan Silnik zdefiniuje tę samą konfigurację tylko 102 siły - Nexia włącza się do liderów. Moment obrotowy w Uzbekkach osiąga 150 mierników Newton, gdy jako Francuz ma mniej niż 5 sztuk i osiąga tylko 145.

Jeśli chodzi o zużycie paliwa, Nexia, dziwnie wystarczająco, znowu okazuje się zwycięzcą. W cyklu mieszanym zużycie auto wynosi tylko 9,3 litra vs. 9.4 Logan. Ale kiedy miasto Nexia traci prawie litr.

Postaw na praktyczność

Inny kompaktowy sedan, który cieszy się niesamowity popularny wśród rosyjskich właścicieli samochodów jest model naciskowy. Samochód ten jest w dużym zapotrzebowaniu dzięki wysokiej zaufaniu do koreańskiej branży samochodowej i feneomenalnie niedrogich części zamiennych i komponentów, korzyści, mogą być czuć w prawie każdym automatycznym sklepie.

Jeśli porównujesz wygląd naciska Logana, a następnie lider jest tutaj znacznie trudniej określić niż w przypadku pierwszych dwóch samochodów. A wybór jest równie trudny zarówno w przypadku pierwszej generacji, która wygląda zbyt topory i kątowa, a druga, która jest rzędu wielkości lepsza niż akcent .

Innymi słowy, koreański pod względem projektu okazuje się złotym środkiem i reprezentuje harmonijnie wyglądający, ale nie za chwytliwy samochód pasażerski.

Włączenie do wnętrza, nie można zauważyć, że nacisk na kładzenie materiałów wykończeniowych jest dość wysokiej jakości, więc nie ma żadnych skarg na nadmierne podejście budżetowe skarg. W przeciwieństwie do akcentu, pierwszej generacji Renault Logan przewiduje twardy plastik, który będzie się ogrzać i miażdżyć pod każdym względem podczas jazdy.

Dla koreańskiego sedana oferowane są silniejsze silniki i zaangażowane silniki niż dla Francuza. Zatem zasady silnika obejmowały jednostki energetyczne o pojemności 107 i 138 koni mechanicznych, jeśli rozmawiamy o ostatniej generacji sedana, który rozpoczął wydanie w 2010 roku. Ale zużycie paliwa z akcentu, który "preferuje" paliwo z 95 oktanem, prawie litrowym powyżej w cyklu miejskiego i kraju.

Jeśli chodzi o transmisję, dla koreańskiego, oprócz mechaniki, dostarczany jest tylko przestarzały 4-stopniowy automat. Dla francuskiego producent przygotował bezstopniową wariator, który doskonale udowodnił i jest znacznie lepszym radzeniem sobie ze swoimi obowiązkami niż klasyczna automatyczna skrzynia biegów.

Ostateczny werdykt

Wszystkie rozważone samochody są doskonałym rozwiązaniem dla tych, którzy preferują maksymalny komfort do minimalnej kwoty. Jeśli pierwsza generacja RENAULT Logan traci większość samochodów reprezentowanych, w tym akcent i Nexia, pod względem projektowania i jakości materiałów wykończeniowych, skupianie się do przywódców i staje się ulubionym wyścigiem.

Ponieważ Lacetti nie został wydany przez długi czas, porównanie zostanie przedstawione między Lacetti z Chevroleta a drugą generacją Renault Megane.

Oba samochody koncentrują się na szerokiej gamie konsumentów i. Maszyny są oferowane w trzech głównych wersjach korpusu. To jest hatchback, sedan i wagon.

W kategoriach technicznych nie ma podstawowej różnicy między samochodami. Ale maszyny różnią się między wymiarami, objętości komory bagażowej i poziom komfortu dla tylnych pasażerów. Plus, ze względu na dość naturalne zmiany wprowadzane są na zewnątrz z tyłu.

W zależności od wersji ciała Megane i Laretti mogą być doskonałym wyborem jako niedrogi używany samochód rodzinny, nowicjusz kierowcy, młodych i bardziej związanych z wiekiem kategorie właścicieli.

Ale wybrać między tymi dwoma samochodami, musi porównać je na klucz i najważniejsze dla cech konsumentów. Oprócz wyglądu, kabiny i bagażnika, zagadnienia sprzętu technicznego, wartości operacyjnej i konfiguracji będą rozpatrywane oddzielnie.

Cechy samochodów

Przed porównaniem musisz powiedzieć pewne szczegóły dotyczące rozważanych samochodów od marki amerykańskiej i francuskiej.

W linii Chevrolet Lacetti pojawił się pierwszy, a następnie zadebiutował hatchback i wagon. Wszystkie prezentacje przeprowadzono w różnych salonach samochodowych od 2002 do 2004 roku. Sedan został zaprezentowany w Seulu jako następcę niegdyś popularny Daewoo Nubira. W Europie Lacetti zaczął sprzedawać w 2003 roku, a przed Rosją, nowość osiągnęła 2004 roku. Już w 2009 r. Lacetti przestał produkować, ponieważ dziedzic pojawił się w obliczu Chevroleta Cruze. Chociaż Lacetti został wydany w Rosji do 2012 r. I w Uzbekistanie samochód trwał przenośnik do 2014 roku.

Chevrolet Lacetti jest tworzony na platformie J200. Samochód otrzymał całkowicie niezależne zawieszenie. Połóż stojaki McPherson, a założona konstrukcja wielowymiarowa. Przyciąga fakt, że wszystkie hamulce są dyskami i są wentylowane przed sobą.

Pokolenia RENAULT MEGANE 2 zostały wyprodukowane z 2002 do 2008 roku. Maszyna jest oparta na platformie napędu na przednie koła, ma niezależną zawiesinę przedniej i z tyłu półstąpienia. Jeśli porównujesz Renault Megane z drugiej generacji Chevroleta Lacetti, warto skoncentrować się na wersji 2006 roku. Było w 2006 r. Renault prowadził modernizację na dużą skalę samochodu. Wyrafinowanie pozytywnie wpłynęło na bezpieczeństwo, wnętrze i wygląd zmieniły się trochę. Dotknięto również specyfikacji, lista oferowanych urządzeń została znacznie rozszerzona.

Oba samochody wyglądają przyzwoicie i zasłużenie na popyt na rynku wtórnym. Ale teraz musisz je bardziej porównać.

Wygląd

Wybór pomiędzy Chevrolet Lacetti albo Renault Megane 2 zależy w dużej mierze od tego, co chcesz uzyskać i za jakie cele nabywają pojazd na rynku wtórnym.

Przód megane wygląda całkiem dobre i stosunkowo świeże, biorąc pod uwagę fakt, że model nie jest produkowany przez długi czas. A rosyjscy nabywcy są najbardziej przyciągani hatchback. W drugim miejscu w popularności, sedan, a największe popyt obserwuje się na ciele wagonu. Cabrio nie jest w ogóle tego warte, chociaż dostępna była ta wersja Megane.

Wygląd LaCetti jest prosty, ale jednocześnie LaConic, zorientowany na europejskich konsumentów. Pomimo udziału włoskich projektantów w rozwoju wyglądu Lacetti, nie było tutaj rozwiązań charakterystycznych dla samochodów z Włoch. Trudno jest znaleźć błąd, ponieważ Lacetti dostaje piękne i schludne linie, ładny optykę, lekko nadęty koła, szerokie szybowanie. Lacetti wygląda dobrze we wszystkich wersjach ciała, w tym wagon. Ale furgonetka w obliczu megane 2 wygląda zbyt ciężka.

Jeśli rozmawiamy o wyglądzie, należy dotknąć ogólne wymiary.

Zacznijmy od Chevrolet Lacetti. Ciało ma takie parametry sedany:

długość 4515 mm.;
szerokość 1725 mm.;
wysokość 1445 mm.;
podstawa kołowrotka 2600 mm.;
prześwit 162 mm.

Jeśli weźmiesz hatchback z Chevroleta, otrzymaj następujące numery:

długość 4295 mm.;
wysokość 1445 mm.;
szerokość 1725 mm.;
podstawa kołowrotka 2600 mm.;
Światło 162 mm.

A wagon to:

długość 4580 mm;
wysokość 1460 mm.;
szerokość 1725 mm.;
podstawa kołowrotka 2600 mm.;
prześwit 162 mm.

Francuski hatchback taki:

długość 4210 mm.;
wysokość 1455 mm.;
szerokość 1775 mm.;
podstawa koła 2625 mm.

Lacetti jest idealny do roli niedrogiego samochodu rodzinnego z przestronnym wnętrzem, dobrej komory bagażowej, solidnego wyglądu i dobrego wypełnienia w podstawowej konfiguracji. O Renault Megane można powiedzieć o tym samym. Ale druga generacja modelu megane zapewnia wyższe zużycie paliwa i zwiększenie kosztów naprawy i konserwacji w porównaniu z konkurencją.

Jakie funkcje polegają na tym, że wybierasz niedrogi samochód używany? Przede wszystkim jest cena, praktyczność, niezawodność i płynność. Są to znaki tej recenzji, samochody: Chevrolet Lacetti i Renault Logan. Oba modele odnoszą się do klasy ekonomicznej i udowodnili się w naszym kraju.

Większość właścicieli pozostawia tylko pozytywne opinie, ale nie działa bez rozsądnej krytyki.

Rozpoczęcie wydania modelu z 2004 roku. Prowadził się jako bardzo niezawodny, "nieszczęśliwy" samochód. Większość właścicieli, pierwsze nie krytyczne awarie zaczynają się dopiero po stu tysiącach kilometrów, a wiele pokonania linii bez problemów 200 tys. KmDopiero po tym, jak ten znak stoi przed każdą interwencją w samochodzie. Niestety, oprócz korpusu sedana, Renault Logan nie może już nic zaoferować, chociaż wagon ciała zachwiałby się bardzo przydatny, taki praktyczny samochód.

Silniki: 8 zawór 1,4 i 1,6 litra, 16-zawór 1,6 litra (K4M), najbardziej korzystne samochody z tym silnikiem. W innych krajach Logan jest zainstalowany nawet silnik wysokoprężny, 1,5 litra i 1,0-litrowy silnik, który działa zarówno na benzynę, jak i alkoholu etylowego, a na alkoholu, moc silnika i dynamika jest wyższa niż na benzynę.

Silniki są konstruktywnie proste i niezawodne, niedostatecznie do jakości paliwa. Napęd paska drewna, z łamaniem zaworów na wszystkich silnikach Renault Logan. Na silnikach. 1.4 (8 cl.) i 1.6 (8 cl) Nie ma składników hydraulicznych, które wymagają regulacji zaworów (w przybliżeniu co 30 000 km.). Na silniku zainstalowane są komponenty hydrauliczne silnika K4M 1.6 (16 cl), regulacje zaworów nie są wymagane.

Zainstalowane są przekładnie: mechaniczna 5-biegowa, mniej często automatyczny 4-biegowy. Oba pudełka są dość wiarygodne, olej jest zalany przez całą żywotność, chociaż nadal zaleca się go zmienić, raz na 60 000 km.

Przednie zawieszenie wykonane według typu Macpherson., tylna, na wpół zależna. Ogólnie rzecz biorąc, bardzo niezawodny, łatwo spójny 100 i więcej tysięcy km. Przede wszystkim będą wymagać wymiany, łożysk wsparcia, amortyzatorów tylnych. Części zamienne niedrogie i niedrogie, naprawa nie powoduje żadnych trudności i może być produkowane, całkowicie, w samym garażu.

Na tańszą i prostotę kabiny, a także braku izolacji hałasu, tylko leniwy nie wyrzucił Renault Logana. Jest to główny i bardzo duży model minus, wówczas firma uratowała zarówno na jakość materiałów, jak i ergonomii jako całości.

Plusy i minusy:

Plusy: Cena, "Nieistniejąca" zawieszenie, niezawodność, zasób silnika, ciało ocynkowane, wysoki prześwit, dobra przepuszczalność, cena i dostępność części zamiennych.
Minuses.: Brak komfortu, niskiej izolacji szumów, tanie plastikowe, słabe piec i klimatyzacja, słaba dynamika, silniki zaworów o wysokim paliwie 8.

Początek zwolnienia 2002, w Korei Południowej GM. W Rosji zebrał się w Kaliningradzie. Budget Car Class "C", który sprawdził się w naszym kraju. Produkowany w ciałach sedana, hatchback, wagon. Kolorowanie ciała nie można nazwać złym, ale nie można uniknąć bardzo cienkiego metalu, regularne żetony i wgniecenia, a rdzewiejące progi i tylne łuki, jest to typowy problem samochodów GM-OSKA, ale nie jest objawiany na wszystkich kopiach i auto wiek, w przybliżeniu 10 lat i więcej.

Lacetti wyposażony w 3 silniki, objętość 1,4, 1,6, 1,8 litra. Wszystkie silniki są dość niezawodne, czwartą klasę środowiska, pasza na 95 benzyny, ale łatwo trawiona i 92. Główne problemy tych silników, jest to przepływ pokrywy zaworu, tworzenie Nagaru w zaworach, dlatego dlatego dlatego jest Silnik zaczyna pracować z przerwami, jest traktowany wyłączenie zaworu rubla i migające ECU.

Przekładnia została zainstalowana: 5-biegowa mechanika i 4-biegowa automatyczna. Te agregaty są testowane według czasu i okazały się jako niezawodne. PPC nie wymagają żadnej serwisu, olej jest zalany dla całej żywotności, ale krajowych "serviceMen", ale zalecam zmianę go raz na 60 000 km.

Przednia zawieszenie i tylne niezależne, które jest dobrze dotknięte przez kontrolę i komfort samochodu. Średnio żywotność zawieszenia 100 tysięcy km.To na naszych drogach jest dobrym wskaźnikiem.

Wnętrze jest proste, ale przyjemne, z wygodnymi miejscami, w których możesz dobrać na długie wycieczki, dzięki długiej poduszce. Materiały wykończenia nie są drogie, ale dobrze zamocowane i nie powodują nieprzyjemnych emocji. Salon jest dość przestronny z dobrą izolacją hałasu klasy, wnętrze jest proste, bez żadnych rozwiązań projektowych, które są nieodłączne we wszystkich samochodach klasy ekonomicznej.

Plusy i minusy:

Plusy: Niska cena, niezawodny silnik, silne i wygodne zawieszenie, przestronne wnętrze, wygodne fotele, ciepłe, ocynkowane ciało.
Minuses.: Cienki żelazo ciała, słabe okablowanie elektryczne, plastikowa, słaba izolacja szumów, prześwit dla naszych dróg.

Wynik

Wybór między modeli Renault Logan i Chevroleta Lacetti, której cena na rynku, między modeli jednego roku, wynosi średnio 50 tysięcy rubli, należy wziąć pod uwagę, że oba samochody należą do klasy gospodarki, ale Lacetti Czy klasa "C" i logan do klasy poniżej - "w".

Porównując cechy, dla tej małej różnicy możesz kupić:

Samochód nad klasą.
Wybór ciała dla ich potrzeb i upodobań.
Niezależne zawieszenie, które znacząco wpływa na kontrolę samochodu.
Wygodny i ciepły salon.
Silniejszy silnik o równej objętości.

Są to wskaźniki, które Renault Logan pochwala się, a jeśli odpychają od nich, a następnie, oczywiście wygrywa Lacetti, ale jeśli, nie polegając na powyższym, szukaj najwyższej możliwej i niezawodnej opcji, że bez dostarczania problemów z naprawą, woli Jedź i do noszenia, w tym względzie Logan da szanse na przytłaczającą większość marek na rynku rosyjskim. W każdym razie wybór zawsze pozostaje na użytkowniku końcowym.