Porównanie Kia Rio i Opla Hatchback Hatchback. OPEL ASTRA lub KIA RIO - Co jest lepsze? Unikalne technologie OPEL ASTRA

Ultra nowoczesny design Kia Rio konkuruje z markowym stylem OPEL ASTRA. Niemiecki jest wyposażony w innowacyjny sprzęt, więc przyzwoite konkurent do koreańskiego faceta. Rozważ stosunek wskaźników cen dla jakości zarówno dla opisanych powyżej modeli.

OPEL ASTRA I KIA RIO: Unikalne funkcje

Wygląd Rio.

Z zewnętrznym badaniem samochodu, nie można zauważyć unikalnych funkcji:

• Chromowany grill chłodnicy, zapewnia sporty samochodowe i specjalne funkcje oraz obietnice "żyje długie" ze względu na doskonałe właściwości antykorozyjne;
• Przednie reflektory wyglądają stałych na koszty dużych wymiarów, czarnym obrzeżu. Producent obiecuje wieczną obsługę lamp halogenowych. Suplementowanie stylu sportowe to światła przeciwmgielne z przezroczystym szkłem, które poprawiają nowoczesny wygląd samochodu;
• Dynamizm linii i prostota form pozwalają Rio dopasować nowoczesny styl;
• Duża szyba przednia idealnie pasuje do ogólnej linii projektu. Zapewnia szeroki kąt widzenia (74,7 stopni);
• Dynamiczne kształty, sportowy wygląd i możliwość wyboru jednego z 9 kolorów sprawia, że \u200b\u200bstyl samochodu jest wyjątkowy i niepowtarzalny;
• Suplement markowych projektowania KIA są wąskie tylne tylne światła z czarnym bumperem.

OPEL ASTRA - unikalne cechy wyglądu:

• Zaktualizowany stylowy design;
• Innowacyjne systemy pomocy kierowców;
• Duże reflektory z systemem światła głowy;
• Niska i szeroka kratka chromowana;
• Proporcje blisko coupe.

Każdy model ma unikalne funkcje, więc wybierzesz najlepszą opcję wśród nich jest dość trudne. Atrakcyjny projekt dla samochodu budżetowego jest rzadkością. Opel i Kia Deweloperzy opisanych powyżej modeli optymalnie rozwiązały to pytanie.

Unikalna koreańska estetyka wnętrza w połączeniu z niemieckimi klasykami.

Koreańska estetyka czuje się w salonie Kia Rio. Klapa sportowa instrumentów, podświetlenie optymalnego i 3 studzienki pokrętła znajdują się na panelu przednim. Wygodne miejsca są wyposażone w rolki boczne, które praktycznie nie są odczuwane pod ręką. Małe niedociągnięcia salonu Rio:

• Brak regulacji kierownicy;
• Przycisk komputera na pokładzie jest ukryty przed widokiem kierowcy. Można go znaleźć tylko na dotyku;
• Wąskie podłokietniki;
• Rejestrator antyrefleksyjny w Rio, chce być lepszy, jak w słonecznej pogodzie na ekranie trudno jest odczytać informacje.

Pomimo defektów w samochodzie bardziej zalety.

1. Czym jest tylko składane tylne siedzenia, które zapewniają komfort, aby pomieścić rzeczy.
2. Pojemność pnia na 500 litrów wystarczy, aby przewieźć większość rzeczy rodzinnych.

OPEL ASTRA zachwyci kierowcy klasycznym przemyślanym podejściem do organizacji kabiny. Połączenie germańskiego eleganckiego formularzy tworzy komfort nie tylko podczas jazdy, ale także podczas jazdy. Kolorowanie salonu daje chromowane wkładki wykonane w stylu "techno".

Podczas opracowywania samochodu projektanci zwrócili uwagę na takie elementy jako wygodna lokalizacja kontroli i biur odzieżowych. Wynikiem rozwoju był raczej ergonomicznym salonem. OPEL ASTRA jest wyposażony w ergonomiczne miejsca. Podczas jazdy na długie odległości, kierowca i pasażerowie nie boli wirowania dzięki ortopedycznemu projektowi siedzenia, który jest regulowany w 6 kierunkach. Lędźwiowy nacisk ma 4 punkty mocujące i jest idealny nie tylko dla cienkich, ale także dla grubych kierowców. Aby zapewnić komfort podczas mocowania, pasy bezpieczeństwa stworzyły tworzenie autora w 6 kierunkach. Siedziba samochodu jest zatwierdzona przez Agric Medical Association.

Wniosek: Trudno jest wybrać lepszą wersję projektu wnętrza wśród rozważanych modeli KIA i OPEL. Niemieckie klasyczne konkuruje z koreańską estetyką. Każdy ze stylów projektu wnętrz znajdzie swojego wielbiciela.

Wyposażenie techniczne Kia Rio i Opel Astra w porównaniu

Wyposażenie techniczne Kia Rio, nie dodaje nic specjalnego w porównaniu z drugim modelem koreańskiego - Solaris. Jedyną nową maszyną jest klimatyzacja. W konfiguracji podstawowej, takie produkty nie są typowe, ale producent próbuje prowadzić samochód z niskiego segmentu z zachowaniem atrakcyjnej ceny. Nawet z podstawową konfiguracją osoba będzie czuła się komfortowo w gorącej pogodzie.

W Rio nie ma opcji wsadowych. Producent utworzył cztery oddzielne konfiguracje: Premium Comfort Prestige i Luxe, dzięki czemu kierowca wybrał właściwe uzależnienie cenowe od jakości. Niektóre modele mają rosyjską adaptację.

Wyposażenie techniczne OPEL ASTRA

Biorąc pod uwagę wyposażenie techniczne ASTRA, pozostaje odrzucone przez innowacyjne technologie samochodowe.

• Napęd elektryczny bigulatora Mocnika usuwa potrzebę zastosowania wzmocnienia mechanicznego. Automatyzacja niezależnie blokuje koła, jeśli potrzebujesz parkingu. Dodatkowe systemy sterowania ("Hill HOLD", "Hill Start Assist") zapobiegania walcowaniu pojazdu.
• Klimatyzacja Opel Astra jest dwiema strefą. Na przednim siedzeniu kierowca i pasażer mogą wybrać różne tryby temperatury, które działają niezależnie od siebie. Recykling powietrza umożliwia zapewnienie maksymalnego chłodzenia i ogrzewania szkła.

Panoramiczny właz jest wyposażony w napęd elektryczny, ma przezroczysty wygląd, więc tworzy uczucie otwartego nieba nad głową. Uważne nauczanie aerodynamiki zewnętrznych form maszyny umożliwia zminimalizowanie poziomu hałasu z powodu izolacji hałasu dwustronnego i deflektora.

O systemach multimedialnych OPEL ASTRA

Producent udostępnił ustawienia domyślne dla systemów multimedialnych. Niezależnie łączą się z stacjami FM i umożliwiają otrzymywanie informacji o korkach na drogach na drogach Rosji (dla modeli dostosowanych). Zintegrowany odtwarzacz MP-3 jest uzupełniany systemem rozrywki dotykowej.

W zależności od kosztu modelu, konsumenci oferują CD-300, CD-400 lub Navi 900. Ostatnia opcja jest wyposażona w 7-calowy wyświetlacz i wbudowany nawigator.

Organizacja multimediów Astra przewyższa Rio. System audio "nieskończoności" tworzy dźwięk kryształowy. Jest wyposażony w 7 24-WAL Kanały mocy i 8 nowoczesnych głośników o dużej mocy. Ludzie z muzycznym słuchaniem bardzo doceniają jakość dźwięku.

Przegląd bagażnika OPEL ASTRA

Szczególna uwaga zasługuje na rozdzielenie bagażu maszyny. Jest dość przestronny ze względu na obecność systemu "Flex Floor". Wymiary zwiększania komory, gdy dodawane są tylne tylne siedzenia. W tym przypadku rozmiar bagażnika wzrasta do 1230 litrów (zwykły rozmiar 370 litrów).

System podłogi Flex umożliwia zwiększenie lub zmniejszenie poziomu podłogi, co dodatkowo zwiększa objętość pnia. Złożony tył siedzeń znajdują się na jednej poziomej linii z powierzchnią komory. Ten projekt umożliwia transport nie tylko małych przedmiotów. Astra jest doskonałym pojazdem do transportu bagażu rodzinnego i technologii. Samochód wyposażony jest w lodówkę, pralkę i inną technikę zaprojektowaną w gospodarstwie domowym.

W przypadku pakowania rzeczy w kabinie można znaleźć 18 miejsc. Znajdują się praktyczne zarówno przez kierowcę, jak i pasażerów. W tapicerowaniu drzwi wygodnie jest przechowywać butelek do karmienia dzieci. Specjalna komora na umieszczenie rzeczy kierowców. Duże rękawiczki, uchwyty z kubkami, podłokietniki z tyłu i przednie - doskonałe przedmioty do przechowywania rzeczy osobistych.

Na dole z tyłu samochodu znajduje się komfortowa mocowanie zakwaterowania na rowerze. System nazywa się "FlexFix". Wychodzi z tylnego zderzaka i jest dość praktyczny.

O Caia Rio.

Kia Rio Wszystko jest dość proste - rozmiar bagażnika jest nieco więcej niż ASTRA - 500 litrów.

Wniosek: w sprawie organizacji systemu multimedialnego i pojemników na umieszczenie rzeczy Astra znacznie przekraczają koreańczyk. Niemniej jednak ostatni pojazd ma zalety na "ciepłe opcje". Producent zapewnił, ogrzewano wszelkiego rodzaju obiekty wewnątrz kabiny, co jest naprawdę niezwykle przydatne w warunkach surowych rosyjskich zim. Ciepły zestaw jest już dostępny w podstawowej konfiguracji pojazdu.

Przegląd silników koreańskich i niemieckich

KIA RIO oferuje 2 rodzaje silników o objętości 1.6. Podstawowe wyposażenie jest przeznaczone do użytku w mieście. Wyczyść przełączanie pudełka, wrażliwe pedały - funkcje są wystarczające do ruchu na wąskich i "pękniętych wtyczkach" w miejskich drogach.

Testy napędowe pokazują awarię zasilania o pojemności 107 koni podczas jazdy wzdłuż utworów. "Break" do przodu z takimi cechami jest dość trudne. Jest jeszcze trudniejsze do radzenia sobie z wyprzedzaniem po 120 km / h. Powolne przyspieszenie nie pozwala szybko zrobić manewr.

Silniki z automatyczną skrzynią biegów posiadają lepsze właściwości. Konstrukcja pozwala na bardziej wyraźnie kontrolować gaz i wygrać dodatkowe 2 sekundy na torze podczas wyprzedzania z prędkością 100 km / h. Model z automatycznym pudełkiem jest przyspieszony w ciągu 13,7 sekundy na "Setki". Zużycie paliwa na torze - około 10 litrów. Wskaźnik jest nieco wysoki dla silnika o podobnych cechach.

KIA RIO doskonale zapytał test stabilności zawiesiny tylnej. Aby nie mieć "dodatkowych ruchów" twórców modelu zastąpili sprężyny do bardziej sztywnego. Hamulce płytowe wiarygodnie, a system antypoślizgowy nie denerwuje kierowcy do oscylacji pedału hamulca.

Takie cechy samochodu budżetowego są imponujące. Są wyższe "tanie" właściwości. Oczywiście, nie wszystko jest idealne, a Rio ma wady, ale płacą za budżet modelu.

Jakie silniki są instalowane na Opel Astra

"Hermann" są obdarzony 3 silnikami: 1,4 i 1,6 litra o pojemności 115, 140 i 170 koni mechanicznych. Wszystkie opcje są dobre zarówno jakości pracy, jak i zaczącym przetaktowywanie. Dla Opel, obecność zmniejszenia poziomu zanieczyszczenia powietrza otoczenia jest scharakteryzowany. Redukcja zwolnienia dwutlenku węgla jest osiągnięta przez standard Euro 4.

Idealna dokładność jazdy zapewnia płynność kontroli, niskiego poziomu hałasu i wibracji. Szeroka platforma tworzy stabilność drogi. W nierównych sekcjach samochód zachowuje się stabilnie, ze względu na długi rozstaw osi.

Kolejną cechą technologiczną maszyny jest mechanizm "Waest" z tylnej zawiesiny. Jest to połączenie belek skrętnych i technologii TEPTA. Mechanizm do niedawna był używany w samochodach wyścigowych. Wykonane jest wystarczająco proste. Środkowa część belki znajduje się pionowo. 2 poziome pchnięcie są przymocowane do niego. Podczas ruchu pionowy element obraca się wzdłuż poziomej wiązki. Końcowe części stabilizatora są przypisane do piastów tylnych kół. Każde boczne pchanie stabilizatora kompensuje przeciwną stronę. Zwiększa więc stabilność projektu. Główną zaletą technologii jest stworzenie gładkości, eliminując ruch boczny koła.

Mechanizm watowy jest dołączony przez producenta nawet w zestawie bazowym i można łączyć ze wszystkimi typami silników.

Unikalne technologie OPEL ASTRA

Unikalna konstrukcja OPEL ASTRA:

• Podwozie "Flex Ride" pozwala zmienić zachowanie samochodu w zależności od stanu płótna ścieżki. Jeden dotyk przycisk samochodu może zachowywać się jak samochód sportowy lub samochód rodzinny z maksymalną wygodą jazdy;
• AFL to technologia oświetlenia głowicy adaptacyjnej. W segmencie samochodu budżetowego jest to jeden z najwygodniejszych i praktycznych. Technologia automatycznie dostosowuje się do zewnętrznych warunków atmosferycznych i zapewnia optymalny poziom komfortu i bezpieczeństwa pasywnego. Adaptacja oświetlenia zwiększa widoczność drogi podczas ruchu w nocy;
• Cruise Control i ogranicznik prędkości w jednym pakiecie pokazują wysoką praktyczność i wygodę podczas przenoszenia nie tylko na torze, ale także w środowisku miejskim;
• Kontrola "niewidomych stref" zapewnia czujniki znajdujące się w lusterku bocznym. Przy takich wzorach maszyna niezależnie śledzi ruch pojazdów w pobliżu i zapewnia sygnał prewencyjny, jeśli istnieją przeszkody;
• Inteligentny parking System zapewnia instrukcje na ekranie, umożliwiając sterownik wybrać odpowiednią pozycję parkingową;
• Widok z tyłu kamera OPEL ASTRA zapewnia widoczność 130 stopni;
• Bezpieczeństwo pasywne jest tworzona przez sztywną ramę, stal o wysokiej wytrzymałości, części z obliczonymi trajektorami obrażeń. Podczas jazdy w dużej prędkości, minimalizuje się prawdopodobieństwo uszkodzeń;

Inne systemy bezpieczeństwa: pasy przed napięciem, wyłączenie awaryjne węzła pedału, zasłony, certyfikowany system bezpieczeństwa.

Podsumowując, chciałbym zauważyć, że Astra otrzymała 16 nagród w różnych kategoriach w ciągu 4 miesięcy. Samochód jest doceniany zarówno przez specjalistów, jak i zwykłych kierowców. Nie "obrażaj" i Kia Rio. Maszyna do segmentu budżetowego jest zbyt dobra. Jeśli chodzi o koszty, jest bardziej dostępny niż OPEL ASTRA. Każda wersja znajdzie swój konsument, ponieważ modele są wszechstronne zarówno w stylu, jak iwłaściwym właściwościom.

Niemieckie firmy motoryzacyjne były zawsze uważane za wielkości na rynku światowym, a niewielu ludzi udało się z nimi wytrzymać konkurencję. Jednak na początku 2000 roku koreańskie firmy dokonały szybkiego skoku i zaczęły produkować dość wysokiej jakości i konkurencyjne samochody. Dziś porównujemy KIA LED i OPEL ASTRA, w wyniku którego możemy dowiedzieć się, czy koreańscy inżynierowie udaje się przewyższyć swoich kolegów z Europy.

OPEL ASTRA jest legendarnym niemieckim samochodem związanym z kompaktową klasą. Po raz pierwszy przedłożył publiczności w 1991 roku. Nazwa modelu jest przetłumaczona jako "gwiazda" - to jest wskazówka rynku na wysokim poziomie wykonania samochodu. OPEL ASTRA jest uważany za odbiornik OPEL CADET. Dlatego, ponieważ ostatnia generacja kadetów została nazwana E, debiutanta wersja ASTRA otrzymała nazwę F.

Kolejne cztery generacja modelu nazywano kolejnymi literami alfabetu angielskiego. Warto zauważyć, że samochód jest nadal uważany za jednego z najpopularniejszych na rynku światowym.

KIA LED jest stosunkowo młodym samochodem koreańskim, najpierw przedłożonym upadkiem 2006 r. W Paryżu. Model zmienił się na rynku Cerato. A przy okazji, jak zauważyli programistów, dioda została stworzona specjalnie do realizacji na rynku europejskim. Rośliny koreańskiej firmy wyróżniały się wysoką wydajnością, a ponad 200 000 samochodów wydano w sumie 2008 r.

Model oparty jest na platformie Hyundai I30, mają również wspólną linię silników. W 2012 r. Rozpoczęło się produkcję produkcji diody LED drugiej generacji, która została później uznana za najlepsza w segmencie w wielu krajach.

Co jest lepsze - KIA CEED lub OPEL ASTRA? Ponieważ historia niemieckiego modelu rozpoczęła się w latach 90., a samochód nadal trzyma na wysokim poziomie, to astra, który wygląda lepiej w tym momencie.

Wygląd

Jeśli rozmawiamy o zewnętrznej części samochodu, sytuacja jest następująca: na zewnątrz diod LED istnieje niezwykłe dla tego modelu jasności i futurystyczności. Kontrastuje bardzo z praktycznym i tradycyjnym wyglądem niemieckim samochodu. Teraz więcej o tym.

Przed diodami zainstalowanymi szeroką szybą przednią i upuszczając kaptur z parą pływaków bocznych. Z kolei Astra może zauważyć zwiększony "Lobovukhu" i nawet wydłużony kaptur. Nos obu samochodów ma bardzo podobny projekt. Różnice są obserwowane tylko w układzie kraty falseradiatora.

Na dole zderzaka "niemiecki" to trapezoidalna spożycie powietrza i ogromną mgłą, wraz ze światłami do biegania. A ASTRA Bottom Zderzak jest wyposażony w wąskie spożycie powietrza, które łączy się ze zwartym, ale jednocześnie bardzo stylowe tumpery.

Strona diody LED jest gładka i gładka, podczas gdy profil przeciwnika ma kilka ostrych opróżniania. We wszystkich innych samochody są podobne. Ta sama sytuacja i pasza samochodów.

W tym momencie rysuje.

Salon

Ale pod względem wnętrza można natychmiast przeznaczyć wyraźny ulubiony. Oczywiście jest to OPEL ASTRA. Wewnętrzna dekoracja niemieckiego samochodu była bardzo stylowa i high-tech. Warto zauważyć idealny układ każdego elementu i doskonałej ergonomii.

W Sedo, salon okazał się nie ma być zgodny z oczekiwaniami fanów. Deweloperzy byli nieco obezwładni z tak zwaną "europejską częścią" wnętrza, w wyniku czego uzyskano dość niezrównoważona konstrukcja. Astra ma również lepsze wykończenie i więcej wolnej przestrzeni w kabinie.

uniwersalny

Uniwersalne modeli różnią się wyłącznie zwiększonym pniem, wszystkie inne wskaźniki, takie jak hatchbacks.

Specyfikacje

W 2017 r. Wydano aktualizacje modeli. Dla porównania wybraliśmy modyfikacje wyposażone w 1,6-litrowe silniki benzynowe. Natychmiast warto powiedzieć, że oba samochody opierają się na platformie napędu na przednie koła i są wyposażone w sześciobiegową automatyczną skrzynię biegów.

Teraz bardziej szczegółowo przeanalizujemy silniki. Tak więc, pomimo tej samej ilości 1,6 l moc agregatów jest inna. Na przykład silnik LED daje 130 koni mechanicznych, co jest 15 niż jego niemiecki przeciwnik. Oczywiście to bezpośrednio wpływa na dynamikę. Aby podkręcić koreański samochód od podstaw do setek, konieczne jest spędzenie 11,5 C, który wydaje się być fenomenalnym wskaźnikiem, jeśli prowadzisz analogie z 13,3 s w Visavi. Bez niespodzianek i pod względem konsumpcji - przeciwko 7,1 litra na korzyść diody LED.

Ale pod względem wymiarów można zauważyć całkowitą hegemonię ASTRA. "Niemiecki" korpus jest dłuższy niż 109 mm i powyżej 40 mm. Rozstaw osi jest również bardziej z niemieckiego samochodu - 2685 mm wobec 2650 mm. To samo dotyczy luzu - 165 mm wobec 150 mm, na korzyść ASTRA.

Cena £

Średni koszt w Rosji wynosi 935 000 rubli. Dla jego niemieckiego przeciwnika będzie musiał złożyć 1,070 000 rubli. Różnica jest namacalna, ale warto pamiętać, że "niemiecki" również bogatszy sprzęt.

Kia See'd i OPEL ASTRA to nie tylko dwa samochody z jednej klasy, są to bardzo podobne samochody. Posiadają podobne kształty i optykę, w profilu te dwa samochody są na ogół bardzo trudne do odróżnienia siebie. Ale co do wyboru - KIA LED lub OPEL ASTRA? Zajmijmy się. Kia See'd jest stacjonarnym C-Class. W Rosji pojawił się po raz pierwszy w 2007 r. I w tym czasie udało mu się zmienić jedno pokolenie: teraz druga seria modelu tej popularnej stacji jest sprzedawana na rynku rosyjskim. Chociaż Kia i koreańska marka, jednak pozycjonuje się jako europejski producent. W końcu ta sama "LED" rozwija się i produkowana w europejskich fabrykach firmy.

OPEL ASTRA to samochód z historią. W rzeczywistości jest to następca słynnego modelu OPEL CADET. Dziś pokolenie J - czwarte na koncie jest sprzedawane na rynku. Dla OPEL ASTRA J, nowoczesny projekt wyglądu, szeroki wybór silników benzynowych, obszernych pakietów opcji - wszystko to sprawia, że \u200b\u200bsamochód jest najbardziej atrakcyjny w swojej klasie.

Porównanie wyglądu i wnętrza salonu w Kia LED i OPEL ASTRA

Wygląd wagonu koreańskiego stacji praktycznie nie różni się od hatchback: ekspresyjne reflektory, kratka w stylu korporacyjnym "Usta Tiger", tylko tylna była wzrosła na rufie. Ta decyzja, może nie wszyscy tak polubili, ale podczas składania tylnych siedzeń, 528 litrów przestrzeni bagażowej zwiększa się do 1642 litrów - wzrost o więcej niż trzy razy! W tym samym czasie powiększony pień jest absolutnie gładką podłogą! Drogie sprzęt, bagażnik i wnętrze oddzielają przezroczystą siatkę czerni. Koło zapasowe pojazdu jest również przechowywane w podłodze komory bagażowej objętej specjalnym organizatorem. Wnętrze kabiny, jej ergonomia, jakość materiałów wykończeniowych i wypełnienie funkcjonalne wytwarza godne wrażenie. Samochód jest naprawdę przyjemny w samochodzie, który jest szczególnie ważny dla długich podróży.

Ale jeśli porównujesz wnętrze OPEL ASTRA VC KIA, którego nie ma, niemiecki traci "koreańczyk". Wnętrze Opla wyglądało na nowoczesne kilka lat temu, dziś wygląda już przestarzałe. Ponadto wielu skarży wnętrza niemieckiego samochodu dla obfitości tych samych przycisków na przedniej konsoli. Materiały wykończeniowe i jakość budowania w języku niemieckim są miłe i niezawodny. Fotele w kabinie nie są po prostu wygodne, mają specjalny certyfikat ortopedyczny. Objętość pnia wynosi 500 litrów, a ze złożonymi tylnymi siedzeniami - 1550 litrów. Rezerwa jest przechowywana pod podłogą bagażnika, aw ścianach bagażników znajdują się specjalne nisze do przechowywania różnych użytecznych drobiazgów. Kurtyna, która zamyka komorę bagażu, ma dwie pozycje: Standard dla transportu ładunków ponadgabarytowych i podniesiony, aby pasować do dużego ładunku w bagażniku.

Astra ma 20 cm dłuższa "strona" i 5 cm powyżej. Ma więcej i zmielona prześwit (+2 cm). Ze względu na optykę układania i kratownicą grzejnikową w postaci motyla "LED" wygląda przed bardziej agresywnie niż "astra". Jednak z uwzględnionymi narożnikami LED "Niemiecki" wygląda również bardzo sportowy i energicznie. W konfiguracji podstawowej Kia See'd jest wyposażona w 16-calowe dyski stalowe, w droższym urządzeniu - lub płytami o średnicy. OPEL ASTRA "shod" w 16-calowych kołach z czapkami lub w 17-calowych felgach ze stopów.

Wnętrze

Przez liczbę przestrzeni w kabinie te samochody są podobne do siebie. Są wygodne i z przodu, a w tylnym rzędzie siedzeń. Kierownica z boku, oprócz pierwotnej formy, jest również wyposażona w ogrzewanie, ale w niekorzystnej sytuacji można zauważyć jego przekroczenie przez elementy sterujące. Trzymaj go w rękach jest przyjemny, ponadto, nadal możesz dostosować jego sztywność. Astra ma wszystko, co klasycznie - trójkolorowe kierownicy (jest również wyposażony w funkcję ogrzewania), na której znajduje się wygodna kontrola magnetycznego.

Deska rozdzielcza w Kia jest jasna i nasycona. W centralnym dobrze - wyświetlacz LCD. Panel "Astra" jest prosty i lakoniczny: Dwa duże i dwa małe tarcze. Wszystko jest wyraźnie widoczne w każdej porze dnia. Na "LED" i "Astra" są zainstalowane i mechaniczne (6 kroków od koreańskiego i 5 kroków w "niemieckim") i automatycznej skrzyni biegów (mają 6-zasięgową "automatyczną").

Na tylnym siedzeniu "boczna" znajduje się twarda podłokietnik z uchwytem na kubek. Ponadto w środku nie ma tunelu, który zająłby przestrzeń w nogach trzeciego pasażera. Ogólnie rzecz biorąc, siedzenie na tylnych siedzeń "KIA LED" jest bardzo wygodna. Możesz nawet ciągnąć nogi. Top jest również wystarczająco dużo miejsca. Jedyną wadą jest brak regulacji przechyłu w plecach foteli odwrotnych. Ale Ogólnie rzecz biorąc, tutaj może być wygodnie umieścić dzieci, żonę i ulubioną postać.

W konfiguracji podstawowej "KIA LED" przeciwko "OPEL ASTRA" w tym planu wygląda trochę gorsze. Chociaż w bazie danych nie ma okien zasilania w bazie danych, ale podłokietnik z uchwytem kubka jest szerszy niż podobny urządzenie z boku. Również z tyłu podłokietnika znajduje się szeroki właz, otwarcie bezpośredni dostęp do bagażnika. Wreszcie Astra będzie wyższa niż koreańska.

Porównanie specyfikacji technicznych w KIA LED i OPEL ASTRA

W Kia zobaczy, że istnieje czas łańcucha, więc właściciel nie może się martwić, że może się złamać. W Astrze zainstalowany jest pasek rozrządu. W nowym samochodzie jest to dość niezawodne, ale przy zakupie "Astra" na rynku wtórnym konieczne jest zwrócenie szczególnej uwagi na swój stan, zwłaszcza jeśli samochód już zdołał przejść 70-80 tys. Km. Automatyczna transmisja "strony" jest wyposażona w konwerter momentu obrotowego. Ma dobre strojenie, zapewniając płynne i terminowe prędkości przełączające.

Warto zauważyć, że Kia widzi, że taśmy szklana znajduje się z krawędzią, po prawej stronie kaptura, więc będzie wygodnie wlać, stojąc z boku drogi. W konfiguracji podstawowej OPEL ASTRA ma 1,6-litrowy silnik benzynowy o pojemności 115 KM. Pojemność baterii - 70 A / h. Oprócz zwiększonej drogi Lumen w podstawowej konfiguracji na samochodzie zainstalowano metalową ochronę skrzyni korbowej.

W wyborze silnika przy porównywaniu "OPEL ASTRA" i "KIA LED", ten ostatni traci "niemiecki" z wynikiem 3: 1. Strona ma tylko jedną "atmosferyczną" 1,6 litra i pojemność 129 KM OPEL ma również silnik o wysokości 1,6 litrów i pojemność 115 KM, ale oprócz tego istnieją jeszcze dwa silniki z turbodoładowania 1,4 i 1,6 litrów o pojemności 140 i 170 KM. odpowiednio.

Główne cechy dla porównania

Porównanie funkcjonalnego wypełnienia "KIA LED" i "OPEL ASTRA"

"KIA LED" jest wyposażony w niefunkcjonalny dostęp do salonu (ta funkcja Astra nie jest nawet w najbogatszym konfiguracji) i funkcji uruchamiania silnika, naciskając przycisk. Krzesło kierowcy ma regulację "do przodu - tyłu" i wysokość. Kolumna kierownicy jest również regulowana w dwóch płaszczyznach - wysokości i przez wyjazd. W ostatnich dwóch zestawach górnych, elektryczne wsparcie lędźwiowe pojawia się na krześle kierowcy. Nowoczesny system audio z 6 głośnikami i ekranem dotykowym jest zainstalowany na Kia See'd, który jest wyświetlany z kamery z tyłu.

W ostatnich trzech zestawach KIA LED mają ciemną funkcję lustra salonu. Jest aktywowany, jeśli lustro spada jasno odległe światło za samochodem jeździeckim. Również w górnym wyposażeniu, wirtualny deska rozdzielcza jest instalowana w formie kolorowego wyświetlacza z dobrym zdjęciem i doskonałą reprodukcją kolorów.

W górnej paczce kosmosowej, przewodniczący kierowcy "Opel Astra" pojawia się chowany podłokietnik z dodatkowym komoremą. W każdym sprzęcie pomiędzy kierowcą a pasażerem są zainstalowane posiadacze trzech kubka. W bazie danych hamulec ręczny jest mechaniczny, ale elektryczny hamulec postojowy może być zainstalowany za dopłatą. Strona ma elektryczny hamulec postojowy w górnych krawędziach wykończeniowych. Elektryczne okna są wyświetlane na centralnym panelu "Astra" plus klucze regulacji elektrycznych luster, które są wyposażone w inną funkcję składaną i ogrzewanie elektryczne.

Za dodatkową opłatą w Opel Astra Pack, można zainstalować aktywne podwozie Flexrite, które mogą zmienić ustawienia nie tylko podwozie, ale także skrzynia biegów, a także ustawienia kierownicy i akcelerator. Możesz także utrzymywać obrotowy bixenon z 8 trybami automatycznymi.

Wniosek

Więc co jest lepsze "KIA LED" lub "OPEL ASTRA"? Jeśli rozmawiamy o dynamice ruchu, a następnie 1,6-litrową atmosfery "Korean" traci dwa silniki z turbodoładowani "niemieckim". Ale jeśli koreański producent samochodów zaktualizuje linię silników z boku, dodając także silniki turbodoładowani, to ten uniwersalny jest po prostu cena. W końcu jest to naprawdę fajny samochód z dobrym współczesnym wyglądem, dużym zestawem opcji i wygodne wnętrza. Dlatego przez długi czas nie należy odwołać się do tabliczki znamionowej KIA. Ponieważ jedyną wadą tego wagonu jest brak potężnych silników, które mogłyby w pełni wyrazić całą esencję sportową tego koreańskiego samochodu.