Legkova lub crossover. Jak wibrati, bracie? Wiele świetnych powodów, dla których hatchback jest piękniejszy niż crossover jaka dla skórzanego sedana Vibiraєmo lub hatchbacka do specjalnej eksploatacji

Co ciekawe, nie ma takiej fryzury sedana, która by nie spojrzała na crossovera. Targi dla reszta skały przeżywa neurotyczny boom. spostering z całym światłem. Cena wiąże się z tym, że w myślach wielu ludzi klasa SUV-ów jest bardziej uniwersalna i praktyczna na bazie niezwykłych sedanów i uniwersaliów. W wyniku dużej liczby kierowców uważa się je za crossover i typ samochodu osobowego. Ale tsey boom na dobre, nie do końca samochody SUV bezwstydnie peremogli na lekkim authoringu.

Po prawej stronie w tym po prawej są jeszcze plusy i minusy, a także lekkie sedany. To samo jedzenie dotyczy samochodów, które są piękniejsze niż są. No cóż, jest też pięć powodów, dla których warto znać pięć powodów, dla których warto mieć najlepszą atmosferę – zakup słodkiego gardła to pięć powodów, dla których nadal chcesz kupić sedana.

Crossover - Świetna przestrzeń widokowa

Sprawdź od samego początku, pokaż się dla dużych łobuzów, zwykle z sedanami. Na przykład objętość bagażnika magazynu wynosi 495 litrów. Ale crossover Honda CR-V może być razorbny obsyag vantagenogo przestrzenią, scho, aby stać się 589 litrami.

Jeśli jest tylne siedzenie, to objętość przestrzeni obserwacyjnej w magazynie wynosi 1669 litrów. Przede wszystkim dlatego, że Honda Accord więcej crossover we własnych wymiarach gabarytowych.

Więc jeśli rozmiar pnia jest dla ciebie ważniejszy, to szaleńczo dobre wibracje dla ciebie є crossover. Tse jeden z crossoverów głowy.

Crossover - system ponownego napędu 4WD / AWD

Większość z nas mieszka w regionie, a zimą pogoda sprawi nam niespodzianki, na widok tablicy Kryżany, śnieg, grad też, zamienia nasze drogi w zimową kolejkę, na kovzankę na zimę bez ruchu . Bardzo ważne jest, aby wiedzieć, że każdy samochód potrzebuje zimowej humy, aby zapewnić dobrą kondycję na drodze.

Ale nepovnoprividnі samochody v zimowa godzina Jednocześnie będziesz mógł bawić się oponami zimowymi i oponami z kolcami. Jeszcze droższe jest pobieranie wyższych opłat za zwrotnice i wysyłkę.

Po prawej stronie, czyli w momencie skrętu na wszystkie koła, z reguły crossover może poprawić edukację drogową, co jest ważne na zaśnieżonych drogach, ulicach i alejkach. Dzięki temu woda nie widzi trudności w podróży w drodze do tego miejsca. Tak więc, jeśli chcesz wybrać się na wycieczkę do daczy lub wioski, lepiej kup samochód na każdą pogodę, możesz grać na przejezdności sedana pasażerskiego.

Crossover - lądowanie Visoka

Jednym z powodów, dla których crossover stał się popularny wśród wszystkich ludzi, jest lądowanie na wodzie. Po prawej stronie znajdują się kierowcy siedzeń crossover w kabinie samochodu, co zapewni, że pasażerowie nie będą dobrze siedzieć, ale nie w przypadku żadnego pasażerskiego sedana. Lądowisko Visoka zapewni Ci wodę, skrócę widok na drogę.

Na przykład podczas jazdy crossoverem będziesz mógł spojrzeć wstecz na liczbę samochodów przed Tobą. Rezultaty, crossover keruvati, są wygodniejsze i bezpieczniejsze, dzięki czemu woda może cofać się, dzięki czemu można ją zobaczyć przed innymi samochodami.

Załoga całej wody i pasażerowie mogą poczuć komfort w crossoverze. I nawet jeśli jest to sprośność dla jakiegokolwiek vyrobnika, produkty spełniały maksymalne kryteria komfortu. Miej też trochę szczęścia dla właścicieli samochodów w większości.

Crossover - Bezdorіzhzhya

Nawiasem mówiąc, sedany Bagato vlasnikiv Dla większości ludzi nie jest to możliwe. Szkoda, że samochody osobowe nie nadają się na asfalt. Z pewnością, jeśli jesteś miłośnikiem wykopywania lisów, lub jeśli chcesz przejść przez zalaną drogę, nie bój się utknąć, to dla Ciebie z najdoskonalszą wibracją samochodu jesteś winny transport klasy SUV.

Więc absolutnie można kupić lekki wagon kolejowy, ale dla najpiękniejszych rozwiązań wszystko będzie crossoverem lub povnotsinnym pozashlyakhovik.

Crossover - Bootie w modzie

Jeśli podążasz za modą nie tylko na popularne towary, ale jeśli chcesz być w trendach w samochodach, to oczywiście chciałbyś crossovera lub gównianego, oskilki w naszych czasach naprawdę ніy rynków. Slid viznati, scho część sedanów na rynku samochodowym jest zmniejszona. Pierwszy nie jest wyjątkowy. Praktycznie wszystko firmy samochodowe nie da się obejść boomu na rynku crossoverów i postprodukcji, żeby każdy mógł to zobaczyć. Tak więc, dopóki masz możliwość ograniczenia maksymalnego wejścia na rynek SUV-ów, smród będzie wibrował i konstruował nowe modele.

Szkoda, bez sedanów Skodi rozwój crossoverów jest niemożliwy. Naturalnie bogaty brandy samochodowe Korzyści z obniżenia inwestycji w dystrybucję nowych samochodów osobowych w nadwoziu sedan, które zmieniają ich zainteresowanie crossoverami rowerowymi.

Tsіkavo, scho oszukany do prowadzenia mocno sprasowanych sedanów pasażerskich, alternatywy dla yakim faktycznie nie zostały zbudowane do niedawna w zupełnie nowym samochodzie. W dzisiejszych czasach wiele samochodów nabrało napięcia, ponieważ lekkie sedany nie pogarszają parametrów technicznych.

Pierwsza tendencja jest mniej trywialna. To samo z najbliższymi skałami, mniej więcej więcej napięte zwrotniceże pozashlyakhovik_v, który może mieć właściwości techniczne, jak wcześniej można go odmówić z naładowanych sedanów.

Jeśli więc majstrujesz przy modelu samochodu, nie musisz teraz montować samochodu osobowego. Na rynku w naszych czasach jest już mniej trudnych crossoverów i krótkich spodenek, ponieważ nie poświęcają one tylko wydajności sedanów, a przejeżdżają wiele przepustek przed samochodami osobowymi, o których pisali.

Limuzyna - Ekonomiczna paliva

Nieważne dla tych, którzy crossover przeszli długą drogę rozwoju od nieekonomicznych środków transportu po technologie rowerowe, które dodają oszczędności do błyskawicy, jednak smród nie mógł być postrzegany jako crossover w lekkich sedanach dosi. Co najważniejsze, w crossoverach hybrydowych daleko nie idzie. Wszystko jedna sutta ekonomicznie.

Wszystko po prawej stronie, w „żegludze” samochodów klasy SUV, aby zbudować zwiększone wsparcie aerodynamiczne dla wiatru. Żądaj, aby zdawać sobie sprawę z faktu, że sedany mają wskaźnik sutta-visky. Plus, naprawdę, cena ciałacrossovery scho są naturalnie większe. Wyniki lekkich samochodów są bardziej ekonomiczne w przypadku crossoverów i postprodukcji.

A co jeśli opłaca się ekonomia є głową przy wyborze auta i nie potrzebujesz uniwersalności i praktyczności w transporcie, to jest to sedan, może szalony kierowca przed samochodami typu SUV.

Sedan - Salon Zruchny

Powiedziano nam już, że crossover i gówniarze mogą wykonać wysokie lądowanie na wodzie i pasażerach, więc czuli się spokojni, aby mogli dostosować poziom komfortu. Ale tse yaksho vikhoditi od strony psychologii. W praktyce, pod względem wydajności i komfortu, samochody osobowe w nadwoziu sedana i uniwersum mogą z łatwością ominąć swoich wszechobecnych konkurentów.

Po prawej w ten sposób, poprzez pionowe podesty siedzenia crossovera podczas trudnych podróży, pasażerowie samochodu mogą się bardzo zmęczyć. Ponadto bagatokh pozashlyakhovikh ma szansę skończyć z zhorstkami, co wyraźnie nie jest winne maksymalnego komfortu. Przy sedanie i siedzeniu ustanowiono go w tanim rankingu i może być więcej opcji regulacja foteli samochodowych dla maksymalnego komfortu z godziny na dzień.

Skutki jazdy i pasażerowie podczas podróży samochodem czują się bardziej komfortowo. Oczywiście oznacza to, że gdy jeździsz trzykrotnie, pasażerowie sedanów rzadziej jeżdżą, niż w samochodach klasy SUV.

Sedan - cofnięty o godzinę na peronie

Niestety ze względu na rosnącą popularność crossoverów poziom zadowolenia z samochodów w klasie SUV nie rośnie. Jaki jest powód? A ludzie kąpią się, rorakhovyuchi na drodze przed samochodami.

Ale jaka nie jest cudowna, gdy ludzie piją w crossoverach; części problemu s jeżdżąc samochodami dzianiny z yakisyu i nadziei. Dlaczego crossover nie jest tak dobry dla samochodów? Istnieje również duża liczba samochodów typu casual, opartych na platformach samochodów osobowych.

Dla ceny ma to jednoznaczne znaczenie. Tutaj istnieje zdumiewająco prosty powód, dla którego crossover często dręczy swoich własnych mistrzów. Na przykład głównym złodziejem każdego crossovera jest platforma cenowa, na podstawie której produkowany jest ten model. Ponadto, w gonitvі po przybyciu, firmy są bogate w nadążanie za projektowaniem, rozwojem i rozwojem. Efektem jest wytworzenie nawet częstych kar i niedociągnięć.

W dodatku przez tych, którzy są bogaci w kieszenie i crossovery, bazują na lekkich modelach, tak naprawdę nie można rozpoznać takiej modernizacji z fotela kierowcy, tylko zrobić dużo garderoby w małej torbie. Cenę widać przez te, które w modelach bagatokh projektów crossoverów nie pokazują się przez rok w samochodzie, który jest znacznie wyższy w przypadku samochodów.

Niektóre firmy samochodowe zbudowały znakomitą platformę crossover i vicorist dla uniwersaliów i sedanów, aby zmodernizować architekturę za pomocą Model Nova Będę jasne. Przez godzinę producenci samochodów nie mogą zobaczyć niektórych z najpopularniejszych modeli crossoverów, takich jak nadіynі i yakіsnі. Ale przede wszystkim buvak all navpaki.

W górnej części sedana crossovera przez ponad godzinę. Istnieje wiele samochodów osobowych, które jeżdżą na platformach starych klasyków, które za godzinę zostaną dopracowane do pełni tego rzeczywistego ideału. Poczekaj, godzina ponad 100 rakiet ma dość, ale nowoczesne samochody stały się praktycznie idealnymi dla wszystkich typów crossoverów, ponieważ w zasadzie są nieistotne dla masy, a wszystko będzie na kolbie.

Więc kup sedana, znasz go z przeszłości, znasz go. Jeśli to jak kupowanie crossovera, to zasada wkładania kota do niedźwiedzia. Jeśli więc nadal to robisz, powinieneś być gotowy na każdą niespodziankę. Ale ci, shho vi vitrachatemete na pozashlyakhovik sutta więcej groszy obsługa tse jednoznacznie. Przygotuj się. Część części zamiennych, część napraw i przeglądów okresowych do crossoverów i samochodów osobowych sedanów.

Jeśli nie jesteś gotowy przepłacać za crossovera, najlepszym wyborem dla Ciebie jest sedan.

Sedan - Widoczność i widoczność

Mały, brutalizowany bulgot uvagu jaka Branża motoryzacyjna? Szczególnie rozwijane są technologie w sferze dodatkowej pomocy dla kierowców przed godziną za kermem samochodu. Jeden z systemów, który szybko ewoluował, zaczął masowo pojawiać się na specjalnych samochodach, funkcja dodatkowej pomocy podczas parkowania do tyłu... Czy pamiętasz, że udało Ci się przejść z drogich samochodów premium do transportu w klasie ekonomicznej? Ja, zychayno, w całej niemej niszy.

Trochę wiedzieć, że w tej chwili pojawiła się funkcja wideo pomagająca parkingowi na godzinę, opcja została zainstalowana w crossoverze. Chi nie obchodziło co? To oczywiste, trudne nie bez powodu i dla marketingu. Po prawej, w tym, poprzez jego własne wymiary, jest dużo wglądu.

Tobto, liczba martwych stref w samochodach klasy SUV jest bardziej prawdopodobna niż w osobowych sedanach. Szczególnie nieprzyjemny jest widok crossoverów, które częściej zwalniają, gdy są zaparkowane do tyłu. Oś nie jest niezbędna dla kamery wideo z tyłu bagażnika, ponieważ przekazuje obraz wideo tego, że samochód jest widziany za samochodem przez godzinę na biegu wstecznym.

Z tych powodów pokazali się i więcej technologii, aby pomóc wodzie w parku. Na przykład wiele firm samochodowych od razu zaczęło wyposażać zarówno samochody osobowe, jak i samochody w 360-stopniowy widok wokół samochodu, który jest zaprojektowany na ekranie RK systemu informacyjnego i dystrybucyjnego.

Wygodnie jest rozejrzeć się po przestrzeni w pobliżu samochodu, aby sięgnąć po wyświetlacz kilku kamer wideo, które zostały zdjęte z karoserii samochodu.

Naturalnie, przez zgniły wygląd crossovera i backwasha, system okrągłego spojrzenia na park jest nieistotny. Tak więc systemy pomagające wodzie, które pojawiły się na crossoverach bagatech, również zaczęły być chowane, a w samochodach były wygodniejsze i bezpieczniejsze.

Trudno więc zapomnieć o tych, którzy nie są skórzanym sedanem, możesz pochwalić się podstępną widocznością za kermem. Na przykład Mercedes-Benz CLA nie jest tak dobry, jak rozglądanie się dookoła i może kierować się widocznością, aby poświęcić bagaż codziennego crossovera. Wszystkie najczęstsze sedany, ograniczam widoczność.

Tak więc za kermem Hondy Accord lub BMW serii 5 rozejrzyj się po drodze i otwórz przestrzeń wokół samochodu, ale nie więcej.

Podkręć to, łatwiej zaparkować samochód na aucie osobowym, ale nie na wózku zamontowanym na tej samej platformie.

Sedan - Design

Z pewnością є ludzie, dla tych, którzy są weź swoje samochodyє hatchbacki chi universali. Є ті, dla tych szczytów doskonałości samochody sportowe... Ale jaka wydaje się, nie można mówić o gustach. Ale nie wszystkie samochody są takie same.

Vprovadzhennya ciało jaka nesucha chastin Samochód osobowy pozwoliło znacznie rozszerzyć liczbę rodzajów ciał. W trakcie starań o zwiększenie wszechstronności typów sylwetki, jest najbardziej popularny wśród kierowców. Sedan jest liderem średnich typów nonsensownych części, a nadwozie typu hatchback nie będzie w stanie konkurować przez godzinę. Ich skóra ma swoją własną widoczność, a także pozytywne i negatywne strony. Spróbuj dowiedzieć się, kto ma szczególne cechy nadwozia sedana i hatchbacka, a także niektóre przytłaczające i niedociągnięcia.

Sedan

Klasyczny hatchback w tym sedanie

Główny widok sedana to trio zespołów, w których projekt jest podzielony na trzy części - napęd silnikowy, przedział pasażerski bagaż... Między nami części są przedzielone przegrodami, dzięki czemu możemy zniszczyć skórę ciała od zewnątrz. Jeśli istnieje kilka drzwi, to ten typ korpusu drzwi może mieć zarówno drzwi, jak i drzwi.

Wraz z rozwojem samochodów pojawił się rozwój sedanów i pojawiły się pewne szczególne cechy konstrukcji nadwozia. Główne typy nadwozi w typie „sedan” є:

klasyczny;
twardy blat;

Wideo: Czy jest piękniejszy, sedan to hatchback?

Widok klasycznego sedana w przybliżeniu taki sam całkowite wymiary silnik i bagażnik. Za pomocą zmiany parametrów auta, w miarę jak „klasyka” stała się bardziej znacząca, zmieniono wygląd bagażu, a zwiększenie gabarytów zostało zwiększone, aby zrekompensować dużą objętość. Rozwiązaniem powołano się w celu uformowania nadwozia w kształcie klina, który od razu może być wykorzystany przez obecny sedan. Przedstawiciele klasycznych sedanów są jeszcze bardziej hojni, z nieco bardziej popularną sylwetką. Przyciski do samochodu vichiznyam-buduvanny є wszystkie „klasyczne” modele VAZ (z wyjątkiem uniwersalnych VAZ-2102 i 2104), VAZ-21099, 2110, 2115, modele usi „Wołga”.

Z samochodów zagranicznych przez przedstawicieli sedanów є Toyota Corolla, Lansjer Mitsubishi, BMW serii 5, 7. Samochody Zagalom z tyłu sedana są praktycznie obracane przez wszystkie samochody.

Klasa Mercedes-Benz CL w nadwoziu „hardtop”

Specjalną karoserią „hardtopu” była buła przechodząca przez środkowe piony sedana. Podobnie jak w klasycznej wersji przednich i tylnych drzwi, były one rozdzielone stylem, ale przeciągnięto je z napędu do dahu, a następnie wyczyszczono hardtop. Jednocześnie trzaskaj drzwiami, nie miej małej framugi, bo smród zostanie od razu usunięty ze zbocza przy drzwiach. Nie znaliśmy szczególnej popularności samochodu z nadwoziem typu „sedan-hardtop” i praktycznie nie da się od razu poczuć smrodu. Będziemy przedstawicielem karoserii Chevroleta Impala i Cadillaca de Ville Hardtop.

Zasadniczo dwudrzwiowe wersje „hardtopów” są bardziej powszechne, ale więcej z nich określa się jako typy „coupe”.

Nadwozie „fastbacka” napędzane jest „klasykiem” i „hardtopem”, a trzecia część – bagażnik jest nawet lekko obrócona w sylwetce auta. Osiągnięto płynne przejście z przodu auta na tył auta. Z tsom bagażnik, chciałbym buv okremim, ale zovni vin buv integrujący się z salonem. Przedstawiciel samochodu z nadwoziem w postaci GAZ „Peremoga”.

Nowoczesny samochód ma inny rodzaj nadwozia - liftback, który jest modelem przejściowym między sedanem a hatchbackiem. Głównym tego powodem jest fakt, że bagaż ugina się, ale samo nadwozie є jest podwójnie rozstawione, a bagaż znajduje się pośrodku kabiny. Z samochody specjalne liftback, który uwalnia się w korpusie, jest to możliwe Skoda super.

Pozytywne cechy samochodów w nadwoziu sedana oznaczają:

najbardziej reprezentacyjny i solidny typ samochodu;
obecność pnia okremogo;
opłata za salon shvidshiy progr_v za niewielką ilość rakhunok;
nykrascha bezpeka pasażerów przy uderzeniu do tyłu (bagażnik pełni rolę bufora).

Ale th niedociągnięcia, które są najważniejsze:

wysoka zwrotność samochodu dla rakhunoka o dużych wymiarach;
szybsze parkowanie przez tył gabarytów samochodu;
zamykanie objętości bagażu;
mensha m_tsn_st ciało dla rakhunoka wielkiego tylnego zvisu.

Wideo: Lekcja 2 - rodzaje samochodów, hatchback, sedan, uniwersalny, rodzaj nadwozia, pozashlyakhovik, crossover, SUV

Hatchback

Przejdźmy do hatchbacków. Yogo, główny rodzaj ryżu, składa się z dwuczęściowego składu, dzięki czemu jest tylko pojazdem silnikowym i salonem. Ponadto pobyt będzie w tym samym miejscu dla pasażerów i bagażu. Gdy tylko sedan ma specjalną kryshkę umożliwiającą dostęp do bagażnika, hatchback jest przeznaczony do tylnych drzwi. Jednocześnie przyjmuje się, że do hatchbacków przyjeżdżają tylko auta ze skradzionymi tylnymi drzwiami. Wersja Ale y z obozem wertykalnym tylne drzwi(VAZ „Oka”, Daewoo matiz). W przypadku rakhunoka obecności dodatkowych drzwi w konstrukcji oryginalna liczba samochodów typu hatchback jest niesparowana (3 lub 5 drzwi).

To samo ułożenie karoserii umożliwiło zmianę tylnego brzmienia i dziedziczenia, gabarytów samego auta. Co więcej, sam dźwięk jest wizualnie dopuszczalny, wizualnie, niezależnie od typu ciała, które ma być dopasowane. Na przykład jedną z głównych cech jest między hatchbackiem a uniwersalnym yakrazem i rozmiarem tylnego podnośnika.

Rіznovid hatchback є liftback. Główny widok liftbacka jest z hatchbacka – czyli wydaje się, że pierwsze wino wydaje się większe. Dodatkovo, na niektórych liftbackach mogą być trzy zagięcia bagażnika, wizualnie damy takiemu samochodowi widok sedana i skrócimy bagażnik. Pierwsza oś to główny widok z sedana na tylne drzwi. Podnoszone plecy mają tsilisna i zawierają w sobie tylne nachylenie... Z kolbą takiego liftbacka є ZAZ "Slavuta", na karmach samochodu jest wizualnie bagażnik, ale można go zamknąć stopniami tylnych drzwi. Dla tych, którzy już Skoda Superb, w niektórych generacjach tylnych drzwi można montować dwusekcyjne drzwi tylne - można zobaczyć tylko część drzwi, zamknąć bagażnik lub podnieść drzwi, wszystko na raz.

Zaletami hatchbacków są:

pojawienie się nut sportowych w najsłynniejszej wigilii;
łatwy dostęp do bagażnika dla dużych tylnych drzwi;
możliwość transportu ogólne zalety(gdy tylny rząd siedzeń jest złożony, co umożliwia części kabiny vikoristovuvati jako drzwi bagażowe);
manewrowość samochodu została zmniejszona w przypadku rakhunoka o mniejszych gabarytach.

Ale i nedolіkіv ten typ ciała może wystarczyć:

hałas w salonie (można pozwolić policji wyjąć drzwi bagażowe z przedziału pasażerskiego, masywne tylne drzwi, sam widok, niektóre z nich przy okazji, aby być w salonie i widzieć tylko tylne siedzenie z tyłu siedziba);
kiedy tylne drzwi zostaną otwarte, przed vantazhnym viddilem, wróć do salonu (zwłaszcza brakuje podopiecznych);
potrzeba jest ważna dla salonu progr_vannya poprzez najnowsze zmiany).

Przedstawiciele hatchbacków є - Toyota Yaris, Seat Leon, Nissan Micra i in.

Yak bachimo, kozen, jeśli jasne typy nadwozia samochodów osobowych volody svoymi yak pozytywne uczucia, Więc przez władze negatywne. Jeśli korzystasz z samochodu, jest już chudy, lepiej jechać.

Auta szaleńczo wibrują na nadsubskrypcję, jeżdżą na Własnych pasażach i nie tak łatwo o tym zapomnieć, ale jedno auto jest strzępione za najlepsze parametry. Weź kilka hochów, jaka hatchbacka tego crossovera. Przestępstwo jest bardzo popularne na rynku. Szkoda dla zdrowia, jeśli mam mówić o samochodzie na dzień skóry, argumentem jest nie mówić o jego wyrzutach.

1. Cena

Jeśli chodzi o ostatnie parametry, hatchback pokonał crossovera we wszystkich artykułach. Dlaczego musisz mówić o tych, którzy jedzą grosze od kupującego samochód, aby ludzie bagatyokh stali się jednym z najważniejszych? Ponieważ samochody na ogół jednak przepłacają.

2. Dynamika

Crossover będzie ważny dla hatchbacka, charakterystyka techniczna dynamika „dziecka” jest jeszcze piękniejsza. Co to znaczy? Te scho hatchback razganyaєtsya nabagato shvidshe.

3. Witrata

Wiem, jak karmić grosze. W przeciwieństwie do crossovera jest również dużo jakości aerodynamicznej. Tak już było, że vitrata w hatchbacku będzie czekała na menshoy. Czy chciałbyś odpalić ogień na pancerniku „Potomkin”?

4. Bezpieczny

Praktyka wypadków, wyniki wypadków drogowych i przypadki testowe są wyceniane na te z dużą liczbą hatchbacków, które są bezpieczne dla crossoverów. Wszystko po to, że hatchback ma niżej położony środek ciężkości, więc daję szansę na szczęśliwy wynik.

5. Mitty

Cóż, wiem o groszach. Possyakdenni vitrati na hatchbacku nabagato nizchі. Idź do crossovera Mitta, aby uzyskać regulowaną taryfę, ale wiesz, b'є w środku.

6. Guma

Ustawić zimowe dziąsła koszt hatchbacka jest tańszy, a nie crossovera. Wszystko przez wymiar. Aje hatchback vikoristovuє zvychaynі lekkie opony, A smród nie kosztuje drogo.

7. Osobowość

Jest dużo pogody do czekania, więc hatchbacki latają szybko, ale nie w pobliżu crossoverów. Przy dużym zamieszaniu bagażnik hatchbacka jest niższy, a bagażnik lżejszy (wiedzą mieszkańcy lata!). Takie samochody mają mniej hałasu od początku dynamiki powietrza, a także mają płynniejszą jazdę, która jest bardziej odpowiednia do jazdy.

Kontynuując temat i kto jest fajniejszy.

Powód, czy klasyfikacja jest sprytna, na uboczu do świata szlachty: є samochody, które należy chronić przed przejściem na zdrowego głuchego. Jak mogę wszystko zobaczyć Jak mogę zobaczyć to, co nazywa się „wiedzą wiedzy” - Vіkіpedіya - w dniu? Choć to nie do końca prawda, crossover to samochód ze względu na zmniejszony ruch, także geometryczny, ale nie wszędzie. Korpus z tsyom nesa, dwu lub jednoczęściowy. Sedan nie może być crossoverem. I więcej crossoverów drzwi na lekkich platformach z samochodów osobowych i agregatów. Może być używany jako pojedynczy napęd i mono-drive.

Є Ogólnie rzecz biorąc, istnieje znacząca luka dla marketerów, aby ponownie wyobrazić sobie majestatyczne bramy i pozwolić zarahovuvati na skrzyżowanie łatwych hatchbacków i uniwersaliów. Godzina dojścia do technicznych bzdur. Cóż, okej Volkswagen Polo Crossover?

Czyli w pewnym sensie jest to standard Łada Kalina- Wszędzie bezkompromisowe! A jednak Kalina Cross to snigobolotohid, a nie inaksze.

Przyspieszmy zdrowie zdrową mewą i zostanie to wprowadzone przed jedną dodatkową aktualizacją - stan ciała zostanie wyjaśniony. Chodź na lekką platformę, nie jedź lekkimi pojazdami, które się składają! Głowa, crossover ma ma buti oryginalne ciało, ale nie powtarzam samochodu osobowego na analogicznym peronie. I wszyscy naraz są na swojej misji.

Na przykład nowy Hyundai Creta to typowy mini-crossover na platformie samochodu osobowego klasy B.

A Nissan Murano- Średniej wielkości crossover na D.

Teraz para segmentu premium: Volvo XC90 to crossover, a Volvo XC70 pozbawione jest uniwersalnego C70 z poprawionym prześwitem i plastikowymi panelami w dolnej części nadwozia.

Dlaczego tak rażąco zmieniam samochody na producentów zabudów? Dodatkowo jest to poziom dopracowania geometrycznej sprawności zabudowy. Kiedy uderzysz w ziemię aż do szwedzkiej pary takich parametrów, jak dźwięk z przodu iz tyłu oraz cięcie rampy, niezgrabnie przewraca się - zwrotnica w części geometrii jest bliższa wszędzie, nigdy więcej wszechświata.

Pastupovo jest blisko traktu vinuvatsya.

Renault Duster, szalony kompaktowy crossover na platformie B0.

A oś joga jest względna na platformie Krok Sandero- hatchback z ulepszonej edukacji drogowej, nieco prostszy odpowiednik Renault Sandero viglyad.

Przede wszystkim pierwszy krewny - ХRAY - nie nazywaj ich crossoverem, stracimy hatchbacka. Jak za klasyfikację, a także możliwości.

Chwileczkę, jednoprzejazdowy samochód bez bólu głowy, z karoserią jak Sandero, bez makijażu, nie spychaj się w jedną grupę z Dusterem. Zreshtoyu, buty hatchback, utknął na Rosyjskie drogi, może nie bzdury.

Liczba typów nadwozi samochodowych w ciągu ostatnich 15 lat wzrosła do wyższego procentu. Vyrobniki coraz częściej magayuyutsya w jednym samochodzie naraz wiele typów nadwozia. Jedna opcja ze starości staje się coraz ważniejsza, coraz ważniejsza.

W przypadku kolby wszystkie rodzaje ciał są podzielone na 3 grupy: triob'єmnі, double'єmnі i jeden tom.

Konserwatorium

Ciało Triob'amny ma kaptur, daszek i bagażnik. Triob'єmniki są przeprowadzane do najnowszych nadwozi uniwersalnych poprzez wymianę możliwości przekształcenia kabiny i bagażnika. Mamy grupę sedanów, coupe, kabrioletów i pikapisów.

sedan, coupe

Nayaskravish przedstawiciel ciała trio''mnogo - tse sedan, yakiy є w skład praktycznie wszystkie virobniki. Sedan vvazhaєtsya najbardziej konserwatywny (klasyczny) i prestiżowy typ nadwozia. Sedan cieszy się dużą popularnością na naszych drogach, „prestiż jest wszystkim”, a samochody są przyzwyczajone do sedanów, a nie sedanów.

Cabriolet - coupe z markizą „m'yakim” dakhom, którą można przechowywać Rewers i udaj się do każdego konsumenta

Ale miękki dach nie pozwolił na zwycięstwo auta ze względu na rik, na przykład w latach 90. popularność zdobywała nowa wersja otwartego nadwozia – coupe-kabriolet. Na pierwszy rzut oka drogie coupe, ale varto wciska przycisk na wymaganym przycisku, a twarda metalowa dah schodzi w dół i schludnie schowana w bagażniku, zamieniając coupe w kabriolet.

Podwójny kabriolet (bez drugiego rzędu siedzeń) nazywany jest na przykład roadsterem.

Pikap

Pikap - tse body z vantazhny maidanchik, vidokremlenim do salonu ze sztywną przegrodą. Prościej wydaje się, że cena kopii ekstrawaganckiego widoku ulega zmianie. Większość odbiorów będzie znajdować się na tej samej platformie z pracownikami płukania wstecznego, a ruch może być duży. Zarówno w naszym kraju, jak iw całej Europie, szczególnie w popularności, nie zarzuca się, ale w Stanach Zjednoczonych są one postrzegane bez powodu.

Liberałowie

Dwuczęściowe ciało nie ma tułowia, a yogo kryshka pojawia się tylko od razu przez stok i tylko jedne drzwi.

Do podwójnych nadwozi stosowane są hatchbacki, uniwersalia, a także zwrotnice i tarcze. Podwójne nadwozia są postrzegane jako najbardziej kompaktowe bagażniki (uniwersalne) i kompaktowe rozmiary (hatchbacki).