Wymiary Toyoty Venza. Dane techniczne nowej Toyoty Venza Cena i wyposażenie

Od tego czasu nie minęło wiele czasu, ponieważ dla rosyjskich nabywców pojawił się nowy crossover dla tego rynku, który bez wątpienia można wprowadzić do segmentu premium. Oficjalni dealerzy rozpoczęli już przyjmowanie zgłoszeń na ten model – odnowioną wersję tego, co zgromadzono na pozostałym salonie samochodowym w Nowym Jorku. Poinformowano, że modyfikacja Toyoty Venza będzie dostarczana na terytorium Federacji Rosyjskiej, ze względu na podobieństwo nabywców niemal na całym świecie. Również w ramach roku modelowego 2013/2014 zmieniona została tożsamość samochodów najnowszej generacji, która do niedawna nie była oficjalnie ogłaszana w Federacji Rosyjskiej.

Specyfika procesu fermentacji

Pojazdy będą montowane na terenie Stanów Zjednoczonych w Kentucky. Można więc już zapomnieć o obawach związanych z niejasnym charakterem pracy i niewystarczającymi kwalifikacjami personelu wojskowego. Firma ta od dawna specjalizuje się w swojej profesjonalnej działalności i została wybrana na główną bazę magazynową dla nowej Toyoty Venza, która pozytywnie oceniła najnowszą generację, więcej niższych podkładów. Nawet fabryka w Kentucky będzie dostarczać swoje produkty nie tylko na rynek rosyjski, ale także do klientów w całej WNP, gdzie mentalność regionalna jest w dużej mierze podobna.

układ

Jeśli spojrzysz na specyfikę nadwozia Toyoty Venza, to na podstawie własnego wniosku możesz zobaczyć, że nie nadaje się on już do klasycznego crossovera, który wolałby zostać zmodernizowany do kombi o dużej mobilności, takich jak nisza pośrednia w klasyfikacja samochodów. Do produkcji tego modelu wykorzystano platformę podobną do sedana Camry poprzedniej generacji ze względu na jej wysoką unifikację i niezawodność. Jednak japońska korporacja klasyfikuje samochód jako „Toyota-Venza”, a plotki o jakach w Japonii nie pokrywają się z SUV-em. W utwardzaczach VID Wobnikiv zbierane są zbilsy Klireresa, moc jest podłączana do instalacji I Provid, model modelu jest wypowiadany w rublu krzyżowym, Ale z uwagą o entuzjazmie porostów „Minsky Jungle” . Nawet przy całej troskliwości samochodu nadal istnieje pewien obszar stagnacji, który można zmienić w procesie dostosowywania różnych parametrów Toyoty Venza 2014, którego właściwości techniczne bez cienia szkody wskazują że model jest przeznaczony do jazdy na czystej nawierzchni różnych pojazdów transportowych, skrzyżowaniach, autostradach lub autostradach, a nie w terenie. Nawet w tym samochodzie dużą uwagę przywiązuje się do komfortu i funkcjonalności, co z kolei zapewnia wadliwą infrastrukturę transportową i niezawodnego towarzysza. Jeśli czegoś zabraknie, samochód stanie się niepotrzebny.

lifting twarzy

Zmiana stylizacji przeprowadzona pod koniec przeszłości wniosła innowacje do wyglądu samochodu Toyota Venza. Szum wokół tego pomysłu w szerszym świecie wzbudził wiele krytyki i miłośników motoryzacji, a model ten doczekał się całego szeregu przyjemnych zmian - zamiast starych reflektorów zamontowano zupełnie nową optykę, pozostałe zderzaki stanęły w miejscu ci z przodu i oni również zauważyli zmianę. Lusterka boczne otrzymywały sygnalizację świetlną przy powtarzających się zakrętach, a prześwit i felgi kół zostały przygotowane z myślą o specyfice rosyjskiej przestrzeni. Wnętrze i wygląd zewnętrzny samochodu zostały zmodernizowane i wzbogacone, oszczędzając w ten sposób ryzyko pracownika Toyoty Camry.

Wymiary liniowe i charakterystyka Volodarów

Samochód zachował swoje wymiary, ale stał się nieco większy: przy szerokości 1905 mm i rozmiarze SUV-a wynoszącym 4833 mm odległość od dołu kół do górnego punktu wzrosła o 1,61 metra. W tym przypadku podstawa i prześwit pozostały niezmienione - odpowiednio 2775 i 250 mm. W pełni wyposażona i maksymalna konfiguracja samochodu ma ładowność 1,86 tony, a dla modeli z napędem na wszystkie koła - 1,945 tony. Pojemność bagażnika wynosi 975 litrów, co jest całkiem sporo jak na pojazd w Toyocie. Klasa Venzy. Wygląd tego modelu zachwyci każdego konesera, a luksus i elegancja wnętrza są nie do pochwały - we wnętrzu widać odważne wykorzystanie różnych materiałów, co oczywiste Posiadają naturalne drewno i włókno węglowe oraz skórzaną tapicerkę siedziska z dyskretnym podświetlanym panelem okuć ma swoją jakość. Wnętrze jest wygodne i przestronne, jednak w przypadku konieczności przemieszczenia ładunku lub bagażu tylne siedzenia można złożyć, zwiększając w ten sposób pojemność schowków, która nadal pozostaje dostępna o 60% miejsca. Jednocześnie podczas trudnych podróży żaden z pasażerów nie będzie miał żadnych skarg, a nawet dla nich regulacja oparć siedzeń, wnęka do zapisywania różnych rozmów, podłokietniki i uchwyty na kubki, system ogrzewania i więcej shogo.

Niuanse nowych samochodów w Federacji Rosyjskiej

Niestety, dla rosyjskiej opinii publicznej crossover będzie prezentowany wyłącznie z 2,7-litrowym silnikiem 1AR-FE, czyli „młodszym” silnikiem montowanym w samochodach Toyota Venza. Vitrata charakteryzuje się spalaniem, zapłonem i działaniem tego silnika o mocy 185 KM. Bogaci właściciele nie będą narzekać, a nawet to wielocylindrowe „serce” będzie chronione paskiem rozrządu z napędem lancowym, układem dystrybucji gazu i 16 zaworami typu DOHC. W ramach przygotowań do rosyjskich realiów ostrzał nieznacznie zwiększył masę pojazdu i moment obrotowy, osiągając maksymalnie 136 kW i 247 Nm.

charakterystyka dynamiczna

Liczby te pokazują, że bez problemu można rozwinąć prędkość 180 km/rok, a do pierwszej setki auto przyspiesza w nie więcej niż 9,5 sekundy – jak na tę masę to bardzo zła godzina. W przypadku manualnej skrzyni biegów liczba przełożeń i tych wartości mogłaby zostać jeszcze zwiększona, w przeciwnym razie Toyota Venza będzie wyposażona w sześciobiegową sekwencyjną automatyczną skrzynię biegów. Baza nie będzie miała montowanego w aucie nowego napędu, jednak odmiana będzie dostępna tylko w najwyższych poziomach wyposażenia (4WD działa tylko przy poślizgu przedniej osi i przy połączeniu poprzez sprzęgło tarczowe). W środkowym cyklu witratowym przepływ nie jest nadmierny - 12,3-13,3 litrów na 100 km, natomiast w środkowym cyklu witratowym jest znacznie mniejszy - 7,1-8,0 litrów.

Wyposażenie maszyny, które zostało przekazane do czyszczenia

Maksymalny komfort i minimalne przechylenie podczas godzinnego chodzenia po nawierzchni zapewnia całkowicie niezależne zawieszenie. Nawet nowa „Toyota-Venza”, jeśli nie ma co do tego wątpliwości, stanie się liderem sprzedaży w tym segmencie cenowym, ma specjalne ustawienia umożliwiające zmianę wibracji i nierówności na rosyjskich arteriach komunikacyjnych. Zatem zawieszenie na kolumnach MacPhersona zostało dostosowane do ewentualnych nieprawidłowości, ale pozwoliło ograniczyć ich napływ do minimum. Co więcej, najskromniejszy pakiet obejmuje także wentylowane gumowe koła na przednich kołach i standardowe na tylnych.

Bezpieczeństwo jest priorytetem

Wspomina się również o wielu różnych asystentach elektronicznych: pomoc w Federacji Rosyjskiej, układy przeciwblokujące i trakcyjne oraz wiele innych dodatkowych funkcji dla samochodów Toyota-Venza. Nie różnią się słowa kierowców na temat bezpieczeństwa w swoim aucie i nawet w tym przypadku wszystko jest zorganizowane na najwyższym poziomie. Nie można się w to samodzielnie przenieść, ponieważ modele przednich siedzeń są wyposażone w funkcję podparcia krzyżowego, a także poduszki powietrzne dla pasażerów i wodę, zasłony dla pierwszego i drugiego rzędu siedzeń, co umożliwia uszkodzenie podczas warunki drogowe i transportowe.

Segment premium w regionie

Oprócz wysokiej jakości montażu i ergonomicznego wnętrza, nowy produkt na rynku rosyjskim nadal ma się czym pochwalić. Zachwycone zostało nawet bogactwo wyposażenia tego modelu, dlatego czytamy o samochodach Toyota-Venza, śledzimy wyniki nieprzetestowanych jazd próbnych i nowo zgromadzone opisy wyposażenia wnętrz Pre stige, Eleganse i Elegance +, wszelkich Z rodzaju skóry można wyprofilować wszystko, czego potrzebujesz - od reflektorów ksenonowych, czujników światła, świateł mijania, felg aluminiowych o różnych rozmiarach po tempomat, immobilizer, czujniki parkowania, podgrzewane siedzenia, lusterka, przednią szybę i wiele więcej. Samochód jest bezwzględnie zobowiązany do zaspokojenia wszelkich zobowiązań za cenę od 1 600 000 do 1 900 000 rubli.

3.5 / 5 ( 4 głos)

Toyota Venza to „SUV średniej wielkości” z napędem na przednie koła, opracowany przez amerykańską grupę inżynieryjną Toyota Motor Corporation specjalnie na swój rynek. Model ten skierowany jest do „osób rodzinnych”. Bardzo ważne jest, aby samochód nie przypominał żadnego ze swoich „koleżanek z klasy” i miał takie same możliwości terenowe jak crossover, łatwość sterowania jak samochód osobowy i funkcjonalność kombi.

Wersja koncepcyjna FT-SX, oparta na tej samej platformie, co późniejsza Venza, została po raz pierwszy zademonstrowana na Salonie Samochodowym w Detroit w 2005 roku. Trzy lata później w tym samym miejscu zadebiutowała produkcyjna wersja samochodu. W 2012 roku samochód przeszedł niewielką zmianę stylizacji. W 2015 roku crossover opuścił rynek Stanów Zjednoczonych, a w nadchodzącym roku rynek rosyjski (po słabym drinku), chcąc „oszczędzić” w śpiewających krajach. Wszystko.

Historia pojazdu

Powszechnie wiadomo, że „crossover”, którego założycielem w połowie 2000 roku była firma z Japonii (), nie mógł pozbawić szacunku swoich superników na rynku, w tym Toyoty. Zakładając, że możliwości transportowe takiej niszy zostaną znacznie zwiększone na coraz ważniejszym dla Japończyków rynku amerykańskim, Kerivnitsa zdecydowała się rozpocząć prace nad rozwojem i zasadami wprowadzenia nowego samochodu, uwzględniając wszystkie zmiany, siłę crossovera i poręczność sedan w reprezentacyjnej niszy.

Zgodnie z oczekiwaniami, w 2005 roku na Detroit Auto Show zaprezentowano koncepcyjną wersję FT-SX, która dała obraz nadchodzącego samochodu produkcyjnego, jego wygląd i parametry. Obecny wygląd nowego działu transportu został opracowany przez firmę Calty Design, która reprezentuje specjalny dział projektowy firmy, opracowany w regionie Kalifornii.

Elementy techniczne pięciodrzwiowego modelu zostały opracowane przez inżynierów z Centrum Technicznego Toyoty w Michigan. Wszystkie części i testy podłogowe maszyny zostały umyte za pomocą odcinka 3 lin. W 2008 roku publicznie zaprezentowano model boula.

Była to już wersja produkcyjna samochodu, co również umniejszało nazwę Venza. Takie samochody były produkowane w fabryce w Kentucky. Po 4 latach (w 2012 roku) Japończycy planowali przeprowadzić debiutancki lifting samochodu.

Wygląd zewnętrzny Venzy (2008-2012)

Pierwszą wersję modelu, biorąc pod uwagę gabaryty, można śmiało zaliczyć do „SUV-ów średniej wielkości”. Ostatecznie auto mierzy 4801 mm, szerokość 1905 mm, a wysokość nie przekracza 1610 mm. Rozstaw osi stojaka wynosił 2776 milimetrów. Model samochodu „Boyovo” waży od 1755 do 1835 kilogramów, w zależności od modyfikacji.

Prześwit jest dobry - 206 milimetrów. Wygląd Toyoty Venza dobrze wpisuje się w japoński styl, ale nie powtarza istniejących cech transportowych firmy, dlatego ważne jest, aby o to zadbać. W przedniej części można zamontować dużą, chromowaną osłonę chłodnicy, przypominającą wytartą firmową tabliczkę znamionową.

Po bokach zainstalowano technologię świetlną z optyką soczewkową. Na samym dole przedniego zderzaka znajduje się schowek; przykrywamy go małą siateczką w celu chłodzenia. Zmieniono także układ świateł przeciwmgłowych, otoczonych chromowanymi wykończeniami. Kaptur jest średniej wielkości i posiada charakterystyczne wytłoczenie odbiorcze.

Samochód Toyota Venza to naprawdę wyjątkowy pojazd transportowy, ponieważ jest poręczny jak sedan, praktyczny jak kombi i terenowy jak crossover.

Główna część Toyoty Venza sprzed zmiany stylizacji wygląda całkowicie standardowo. Nadkola umożliwiają montaż dużych kół. Projektanci planowali zamontować zewnętrzne lusterka wsteczne bezpośrednio na samych drzwiach. W tylnej części zastosowano tę samą konstrukcję zapalniczek i ogólnie rufy. Część lamp znajdowała się na samym samochodzie, a część na drzwiach bagażnika.

Pozostała część samochodu została oczyszczona z oczyszczarki skał, masywnego zbocza i małego basenu, zlokalizowanego na górze z zainstalowanym sygnałem stopu. Tylny zderzak nie jest szczególnie widoczny i posiada jedynie dwa jasne elementy umieszczone po bokach. W prawym dolnym rogu widać małą rurkę układu wydechowego.

salon

Wystrój wnętrza japońskiej Toyoty Venza wygląda trochę niezbyt imponująco, ale raczej tandetnie. Oczy zaczynają się otwierać. Po przecięciu środka przed jazdą pojawia się w pełni funkcjonalna trójramienna kierownica. Kolumnę kierownicy można regulować zarówno pod względem wysokości, jak i kąta. Za nim znajduje się przejrzysty i informacyjny panel podstrunnicy.

Lewa część pokazuje prędkość jednostki napędowej metodą strzałkową, a prawa strona pokazuje prędkość i temperaturę „silnika”. Centralna część poświęcona jest większej tarczy prędkościomierza. Konsola środkowa ma wiele do zaoferowania, a zacząć można od samej góry. Znajduje się w nim niewielki wyświetlacz, który pozwala wyświetlić wszystkie niezbędne parametry pojazdu (koszt, przebieg itp.).

Poniżej znajduje się system muzyczny, po bokach którego „chronione” są dwa późniejsze deflektory układu klimatyzacji. Regulatory umieszczają puszki niżej. Niedaleko nich znajduje się instalacja automatycznej skrzyni biegów. Pomiędzy przednimi siedzeniami znajduje się masywny tunel transmisyjny, w którym znajdują się dwie świetne sekretarki.

Podłokietnik można obracać do przodu i do tyłu, w zależności od potrzeb. Pod tym podłokietnikiem jest mało miejsca na wszelkiego rodzaju przemówienia. Element z uchwytami na kubki przenosi się także do tylnego rzędu, otwierając tym samym kolejne miejsce na różnorodne przemówienia. Na środku gniazdo AUX i kilka gniazd 12V.

Japońskie samochody są wyposażone w dużą liczbę głośników, które można znaleźć także wszędzie, także w bagażniku. Kolejny rząd siedzeń może z łatwością pomieścić trzech dorosłych pasażerów, nie powodując dyskomfortu w nogach ani nad głową. Z tylnego oparcia można zwisać poręczny i funkcjonalny podłokietnik, za pomocą którego można również zdjąć uchwyty na kubki.

Bagażnik jest jeszcze bardziej przestronny i poręczny. Wysokość wnętrza jest wygodna, a otwór okienny bardzo szeroki. Poza tym wszystko tutaj równa się fałszerstwu, które nazywa się „dokatką”. Lewą ręką można podnieść podnośnik, a prawą dodatkową wnękę na różne odpadki.

Obszar korisu jest bardzo bogaty. To nie wszystko. Japońscy inżynierowie dodali do bagażnika specjalne uchwyty, za pomocą których można złożyć siedzenia drugiego rzędu. Dzięki temu przestrzeń barw będzie praktycznie równa tłu i znaczącym wymiarom.

Charakterystyka techniczna

jednostka napędowa

Lista mocy „przed zmianą stylizacji” Toyoty Venza obejmuje dwa wolnossące silniki benzynowe. Najpierw widać rzędowy czterocylindrowy silnik o pojemności 2,7 litra, który ma szesnaście zaworów i rozproszony układ sprężania.

Dzięki temu pierwsza opcja może rozwinąć 182 KM przy 4800 obr./min i 240 Nm przy 4000 obr./min. Niewielki transfer jednostek napędowych uzupełnia 3,5-litrowa sześciocylindrowa wersja w kształcie litery V, która ma 32-zaworowy mechanizm dystrybucji gazu i bogaty punkt „grub”. W tym przypadku taki silnik wytwarza 268 koni mechanicznych przy 6200 obr/min i 334 Nm momentu obrotowego przy 4700 obr/min.

Przenoszenie

Obie jednostki napędowe są zsynchronizowane z sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów. Napęd przedni zostanie przeniesiony lub napęd tylny zostanie uruchomiony automatycznie. Skrzynia ma sprzęgło wielotarczowe na tylnej osi.

Partina Chodowa

Japoński pięciodrzwiowy model bazuje na korporacyjnej bazie „K”, która leży u podstaw samochodów Camry i Highlander. Z przodu i z tyłu zamontowano niezależne zawieszenie typu McPherson, ze sprężynami śrubowymi, stabilizatorami poprzecznymi i amortyzatorami.

Jako system balsamowania instaluje się urządzenia do balsamowania dysków (zanim wywietrze się smród). Uzupełnieniem takich mechanizmów są układy elektryczne ABS, EBD i inne. Układ kierowniczy ma konstrukcję zębatkową i elektryczne wspomaganie mocy.

Wygląd zewnętrzny odnowionej Venzy (2012-2017)

Od samego początku w oczach zaczynają pojawiać się wyjątkowe reflektory twarzy, migoczą jasne cienie świateł do jazdy dziennej. Używane lampy ksenonowe wyposażone są w autokorektor i podkładki. Ponadto występuje „agresywna” osłona chłodnicy, chromowane krawędzie ram i klamek drzwi, dwuczęściowe lusterka o nowym wyglądzie, które skutecznie kontrolują „strefy poślizgu”.

Wlot powietrza powiększył się. Zewnętrzny wygląd tego systemu transportu jest całkowicie unikalny i zmienny. Znaczący rozmiar dodaje mu solidności. Wbrew większości opinii, że model odrzucił sportowy design, niestety nie ma w nim wyraźnie wyrażonej sportowej nuty.

Ludzie często mają obsesję na punkcie zamontowania w samochodzie 19-calowych rolek i spojlera. Gama kolorów obejmuje wiele różnych kolorów: Attitude Black Metallic, Barcelona Red Metallic, Blizzard Pearl, Classic Silver Metallic, Cosmic Grey Mica, Cypress Pearl, Golden Umber Mica, Magnetic Grey Metallic i Sunset Bronze Mica. Bardzo fajnie, że samochód jest standardowo wyposażony w panoramiczny widok z tyłu.

Samochód ma oryginalny spojler z nowym światłem stopu i godnymi uwagi aluminiowymi listwami z napisem Venza na progach drzwi. Wygląd Toyoty wydaje się być spójny z jej własnym - wygląd zewnętrzny stanowisk w różnych segmentach.

Długie zawieszenie, a jednocześnie duży prześwit odeszły od crossoverów, a addytywny wygląd z niską linią prędkości przywołuje skojarzenia z samochodami w nadwoziu minivana lub kombi. Generalnie auto zmieniło się pod względem parametrów mocy.

Interer

W środku, patrząc na zdjęcie Toyoty Venza, naprawdę miło jest przebywać w pobliżu. Salon jest prosty i lakoniczny. Dostępne są wygodne skórzane fotele z wyraźnie widocznym podparciem, szeroki podłokietnik pomiędzy fotelem kierowcy i pasażera, a także dodatkowe miękkie podłokietniki na drzwiach. Fotel kierowcy można docisnąć do kierownicy samego pięciodrzwiowego sterownika.

Dodatkowo pompa wodna wyposażona jest w funkcję pamięci pozostałych ustawień. Wewnętrzne lusterko wsteczne ma funkcję przyciemniania, a pośrodku przestrzeni znajduje się 6,1-calowy ekran systemu multimedialnego. Nieco większy i bliżej przedniej szyby zaginął oryginalny ekran komputera pokładowego, który jest niewielkich rozmiarów.

Możesz teraz wyświetlić aktualne warunki temperaturowe, dane dotyczące prędkości, zużycia benzyny, godziny, dystans i inne parametry. Steruje się nim z kierownicy. Duży wyświetlacz pokazuje system nawigacji nowej generacji. Sam samochód ma kilka ważnych rzeczy - sterowanie kierunkowskazami i oświetleniem. Lewy obszar „kierownicy” zawiera przyciski służące do elektrycznej regulacji lusterek, mycia optyki, podłączenia czujników parkowania (przód i tył) oraz otwierania pokrywy bagażnika.

Już po wizycie we wnętrzu Toyoty Venza od razu rozumiesz, że samochód zdecydowanie nie jest dla nas. W związku z tym należy zauważyć, że ważna jest szybka zmiana skrzyni biegów, co jest ważne w przypadku samochodów amerykańskich.

Podświetlenie akcesoriów w wielu kolorach - Optitron. W konsoli środkowej zastosowano współczynnik podziału 60/40. Szef może odejść, konsola jest podniesiona do 60set metrów, a pasażer pozostaje na 40set metrach. Dzięki specjalnej konstrukcji pasażer z przodu doświadcza podobnego efektu jak w wodzie. Toyota Venza ma oddzielną klimatyzację, a kierowca i pasażer mieli również oddzielne „sterowanie” na pokrętle regulacji temperatury.

Oprócz regulacji temperatury zainstalowano parę podobnych elementów sterujących ogrzewaniem siedzeń. Ważne jest, aby skrzynię biegów przełączyć w nietypowej pozycji w pobliżu ekranu multimedialnego. Japończycy nie zapomnieli zamontować kolejnej skrzynki na różne drobne przemówienia, która także posiada porty USB.

Możesz także rozważyć uchwyt na gadżety mobilne. Dekoracja wnętrz prezentowana jest w trzech różnych wykończeniach wnętrza. Chodź z ciemnym wnętrzem, w kolorze szarym i kości słoniowej. Wyposażenie drogowe zostało obszyte skórą. W środku japońskiego transportu jest bardzo dużo wolnego miejsca, zarówno w pierwszym rzędzie, jak i w kolejnym.

Tylny rząd z łatwością pomieści trzech dorosłych pasażerów, którzy nie odczują dyskomfortu w głowie i nogach. Oparcia tylnej kanapy można regulować w zależności od kroju. Jesteśmy mile zaskoczeni dużą ilością plastikowych wkładek wytłoczonych pod aluminium. Nie można nie docenić doskonałej ergonomii wystroju wnętrza, gdyż tutaj można łatwo dotrzeć do wszystkiego, a oznaczenia okuć są czytelne.

Całe wnętrze jest starannie wyłożone, bez widocznych szczelin. Jak tylko o tym pomyślałem, Venza została zmodernizowana i ma 2 włazy. Zabudowy przednie można otwierać, a tylne można usunąć z funkcji drzwi wejściowych, ale wnętrze będzie jasne i przestronne. Bagażnik jest po prostu większy – aż 975 litrów.

To nie wszystko. W razie potrzeby można obniżyć oparcia tylnych siedzeń, co pozwoli uzyskać 2000 litrów przestrzeni wewnętrznej. Będziesz także zadowolony z doskonałego poziomu izolacji akustycznej.

Zmiana stylizacji parametrów technicznych

Zmiana stylizacji jednostki napędowej

Na rynek rosyjski oficjalnie zaimportowano japoński crossover z pojedynczą elektrownią benzynową. Jest to aluminiowy, czterocylindrowy, wolnossący silnik 1AR-FE o pojemności 2,7 litra. Obejmuje kolektor dolotowy o zmiennym ciśnieniu, układ wtrysku gazu o zmiennej fazie, układ dystrybucji ciśnienia i inteligentną elektroniczną przepustnicę.

Ogółem silnik ten rozwija moc 185 koni mechanicznych przy 5800 obr./min i moment obrotowy 247 Nm, który osiąga się przy 4200 obr./min. Na inne rynki wyłania się „Venza” z instalacją sześciocylindrowego, benzynowego silnika o pojemności 3,5 litra przypominającego V, który rozwija 268 „koni” przy 6200 obr./min i 334 Nm momentu obrotowego przy 4700 obr./min.

Zmiana stylizacji skrzyni biegów

Razem z taką jednostką napędową Japończycy postanowili zsynchronizować sześciobiegową automatyczną skrzynię biegów z przekładnią z napędem na przednie koła lub technologią napędu na wszystkie koła, wykorzystując sprzęgło elektromechaniczne do napędzania tylnych kół. Możliwe jest przeniesienie przyczepności na tylne koła nie tylko w przypadku poślizgu przednich kół, ale także podczas skręcania.

Mimo to samochód osiąga pierwszą setkę w 9,4 sekundy, a prędkość maksymalna deklarowana jest na 180 kilometrów rocznie. Łączony tryb nadmiernego suszenia samochodu wzrasta z 9,4 do 10 litrów na 100 kilometrów podróży.

Zmiana stylizacji podwozia

W ramie jednostki transportowej umieszczono podstawę Toyoty K, która uwzględnia poprzeczny montaż jednostki napędowej, a konstrukcję nadwozia wykonano z szerokiej gamy gatunków stali wysokogatunkowych. Dopóki zawieszenie jest zużyte, jest tutaj całkowicie niezależne.

Usztywnione zostaną kolumny McPhersona, stabilizatory poprzeczne, stalowe sprężyny i amortyzatory gazowe. Urządzenie sterujące jest wyposażone w mechanizm zębatkowy i kermę elektryczną. Układ galwaniczny jest reprezentowany przez mechanizmy cynkowania z wentylowanymi tarczami przednimi, a część tylna wykorzystuje standardowe mechanizmy cynkowania tarczowego.

W przeciwieństwie do wersji amerykańskiej, rosyjska wersja pięciodrzwiowego crossovera ma bardziej miękkie zawieszenie z różnymi regulacjami, a także schowek, który jest przechowywany w bagażniku ddilennya.

Bezpieczeństwo

Szereg systemów chroni osoby siedzące w Toyocie Venza z „pakietem” poduszek powietrznych: obecność przednich, tylnych, poduszek powietrznych i poduszek powietrznych na kołach. Jeśli mówimy o technologii aktywnego bezpieczeństwa, możemy zobaczyć układ przeciwblokujący, technologię rozprowadzającą ciśnienie galwaniczne, „filtr” podczas cynkowania awaryjnego, system stabilności kierunkowej oraz system kontroli trakcji i asystenta restrukturyzacja.

Na czym japońscy kierowcy nie wahali się i wprowadzili system wspomagania ruszania pod górę, kontrolę ciśnienia w oponach, aktywne zagłówki, pasy bezpieczeństwa z napinaczami i pasami bezpieczeństwa, a także mocowania fotelików dziecięcych. Według danych IIHS samochód znakomicie spisał się w testach zderzeniowych.

test zderzeniowy

Cena i wyposażenie

Dealerzy samochodowi w Rosji rozpoczęli sprzedaż odnowionej Toyoty Venza od 2013 roku. Już od początku 2016 roku model można oficjalnie dodawać poprzez mały drink. Rynek wtórny pozwala kupić japoński pięciodrzwiowy za 1 600 000 rubli, w zależności od działu transportu.

Podstawowe wyposażenie obejmuje:

• 7 poduszek bezpieczeństwa;
• Chudy salon;
• 19-calowe „rolki”;
• Układy elektroniczne ESP;
• Dwustrefowa klimatyzacja;
• Przednie i tylne czujniki parkowania;
• System multimedialny;
• Napęd elektryczny drzwi bagażnika;
• Uruchom jednostkę napędową za pomocą dodatkowego przycisku;
• Reflektory biksenonowe, czujniki światła i deska rozdzielcza;
• Funkcja ogrzewania instalacji przed siedzeniami i systemu audio.

Oprócz wszystkiego, samochód jest standardowo wyposażony w tempomat, system monitorowania „martwych” obszarów, funkcję wspomagania przy ruszaniu pod górę i całą masę najnowocześniejszych gadżetów.

Odświeżona wersja pięciodrzwiowego crossovera z Japonii wygląda bardzo nowocześnie, stylowo i trochę sportowo. Nie oznacza to jednak, że dealerom samochodowym odmawia się możliwości dostosowywania swoich samochodów. Działalność wód opiera się na niewielkich zmianach w płaszczyźnie zewnętrznej.

Tutaj możesz dodać stalową osłonę chłodnicy, stalową (lub karbonową) listwę tylnego zderzaka, stalową osłonę przedniego zderzaka z elementami dekoracyjnymi, owalne progi z nakładkami (podesty lub proste rury). Dodatkowo zamontuj stalowy zestaw zabezpieczający skrzynię korbową, owiewki okienne wykonane z tworzywa sztucznego, owiewki wiatrowe, owiewki maski plastikowe, osłony błotników, szyby przednie, podnośniki w kabinie pasażerskiej i bagażniku.

Rozumie się, że takie ulepszenia nie zagrażają zasadniczej poprawie, ale pozwalają trochę zobaczyć z tłumu, a także pomagają zaoszczędzić jeszcze więcej elementów samochodu. Swoją drogą aerograf można połączyć z drobiazgiem, który poruszy duszę władcy.

Toyota Venza to średniej wielkości SUV należący do kategorii, w której „dogadują się”: praktyczność kombi, zwinność crossovera i wytrzymałość samochodu osobowego. Samochód jest amerykańską wersją japońskiej marki i skierowany jest przede wszystkim do rodzin wielodzietnych...

Na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Nowym Jorku w kwietniu 2012 roku odbyła się premiera odnowionego pojazdu: główne zmiany dotyczyły wyglądu i wyposażenia, natomiast techniczne „wypełnienie” pozostało niedokończone. W Stanach Zjednoczonych sprzedaż samochodów rozpoczęła się w 2015 roku, a na początku 2016 roku „pożegnali” rynek rosyjski, „oszczędzając” jedynie w Kanadzie i Chinach.

Nazwa Toyota Venza sama w sobie wygląda świetnie - w jej wyglądzie znajdują się elementy z różnych segmentów: długie zawieszenie i solidny prześwit wyraźnie odróżniają się od crossoverów, a dodana sylwetka jest niska, kojarząca się zarówno z minionami, jak i generalistami. Wygląd samochodu jest wyjątkowy, ale jednocześnie atrakcyjny, a jego znaczne wymiary dodają mu solidności.

Ostatecznie nadwozie odnowionej Venzy rozciągnięto o 4833 mm, od czego odstęp między osiami rozciąga się o 2775 mm, jego wysokość wynosi 1610 mm, a szerokość nie przekracza 1905 mm. Prześwit pojazdu wynosi 205 mm.

Wnętrze Toyoty Venza nie pozwala na fantazyjny design, ale prezentuje się ładnie, swobodnie i oryginalnie, czego dowodzi konsola środkowa pod względem podobnych form: ma kolorowy wyświetlacz, niecodziennie wyglądający „mikroklimat” blok A automatyczna skrzynia biegów jest ważna. To prawda, że ​​​​w tym przypadku panel progowy i trójramienne ceramiczne szprychy są postrzegane jako nieco proste, choć nie odbiegają od dziwacznej koncepcji. Wnętrze samochodu zawiera niedrogie materiały użyte w celu zachowania sumienia.

Jedną z zalet crossovera jest jego przestrzeń wewnętrzna: w obu rzędach jest dużo miejsca, niezależnie od wzrostu pasażerów. Na przednich siedzeniach znajdują się wygodne fotele z niewidocznym zagłówkiem i szerokim zakresem regulacji, a w „Gallorzy” znajduje się tapicerowana sofa o profilu salonowym.

Bagażnik Toyoty Venza imponuje swoją pojemnością - 957 litrów w „złożonej” pojemności. Kolejny rząd siedzeń zbiega się z dołem dwóch nierównych sekcji, dlatego „ładowność” wzrasta do 1987 litrów. W „piwnicy” znajdują się wszelkiego rodzaju „dokatki”.

Charakterystyka techniczna. Pięciodrzwiowy został oficjalnie zaimportowany na rynek rosyjski z jednym silnikiem benzynowym - aluminiowym czterocylindrowym „zasysającym” 1AR-FE o pojemności 2,7 litra ze zmiennym kolektorem dolotowym i podłogą z systemem zmiany fazy gazowej, podziałami i inteligentnym przepustnica elektroniczna. Wytwarza 185 koni mechanicznych przy 5800 obr./min i 247 Nm maksymalnego momentu obrotowego, który jest dostępny przy 4200 obr./min.

Silnik napędzany jest 6-biegową automatyczną skrzynią biegów i przekładnią z napędem na przednie koła lub technologią napędu na wszystkie koła ze sprzęgłem elektromechanicznym w napędzie tylnych kół, które przenosi przyczepność nie tylko w przypadku poślizgu przedniej osi, ale także na zmianę.

Niezależnie od modyfikacji samochód osiąga pierwszą trzycyfrową liczbę na prędkościomierzu w 9,4 sekundy i przyspiesza maksymalnie do 180 km/h, w trybie mieszanym SUV „połyka” od 9,4 do 10 litrów na „sto”. przebieg

Na innych rynkach „Venza” prezentowana jest także z 3,5-litrowym „sześcio” silnikiem benzynowym typu V, który ma potencjał 268 „ogierów” przy 6200 obr./min i 334 Nm dostępnego momentu obrotowego przy 4700 obr./min.

Samochód oparty jest na platformie „Toyota K”, która opiera się na poprzecznym umieszczeniu silnika, a „szkielet” jego nadwozia wykonany jest z szerokiej gamy wysokiej jakości stali. Zawieszenie wersji pięciodrzwiowej jest całkowicie niezależne – oparte na kolumnach MacPhersona, stabilizatorach poprzecznych, stalowych resorach i amortyzatorach gazowych.
Uprząż standardowo „wyposażona” jest w układ kierowniczy z przekładnią zębatkową i elektrycznym wspomaganiem kierownicy. Koła przedniej osi maszyny posiadają wentylowane bieżniki tarczowe, a w tylnej części oryginalne „linery”.

Sprzęt i ceny. Przed Rosją dostawy odnowionej Toyoty Venza zostały wprowadzone na początku 2016 roku poprzez niski pop, a na początku 2017 roku tego crossovera można kupić na rynku wtórnym za cenę ~ 1,6 miliona rubli (± 200 tys., w zależności od tego, czy stanę się samochodem).
Wyposażenie standardowe samochodu: siedem poduszek powietrznych, skórzana tapicerka, 19-calowe felgi, ESP, ABS, dwustrefowa klimatyzacja, czujniki parkowania przód i tył, system multimedialny, elektryczna pokrywa bagażnika, uruchamianie silnika przyciskiem, reflektory biksenonowe, oświetlenie i podłogowe, podgrzewane przednie fotele i system audio. Ponadto w „bazie” znajduje się tempomat, system monitorowania „martwych” obszarów, funkcja pomocy przy spadaniu ze wzniesienia i cała masa innych „dzwonków i gwizdków życia codziennego”.

Toyota Venza to 5-letni crossover średniej wielkości, produkowany przez Toyotę na rynek amerykański, a od wiosny 2013 roku na rynek rosyjski. Venza została zaprezentowana we wrześniu 2008 roku na Salonie Samochodowym w Detroit. Samochód cieszył się największą popularnością w sprzedaży pod koniec 2008 roku. Model pozycjonowany jest jako samochód dla młodych rodzin, co podkreśla aktywny tryb życia. Toyota opisuje Venzę jako połączenie komfortu sedana, funkcjonalności kombi oraz przestrzeni i luksusu crossovera.

Odświeżona Toyota Venza 2013 zadebiutowała na wiosennym salonie samochodowym w Nowym Jorku 2012. Crossover oparty jest na platformie Toyoty K i z tego powodu jest bliskim krewnym Toyoty Camry, Toyoty Harrier, Toyoty Highlander i Lexusa RX. Wymiary Venzy są jak wielki samochód: wysokość to 4833 mm, szerokość – 1905 mm, wysokość – 1610 mm. Rozstaw osi - 2775 mm. I żadnych trzecich rzędów siedzeń: cała wewnętrzna przestrzeń dla pięciu pasażerów. Oprócz pięciu siedzeń Venza może dołożyć bagażnik pojemny jak na crossovera - o pojemności 975 litrów, a przy składanych siedzeniach w drugim rzędzie (oparcia składają się automatycznie) - aż tysiąc dziewięćset osiemdziesiąt- dwa litry.

Z linii japońskiego producenta samochodów model ten zajmuje miejsce poniżej crossovera Highlander, a jego głównym konkurentem w USA jest Honda Crosstour. Zmiany wpłynęły na cechy i wyposażenie pojazdu. Sprzęt stał się niedokończony.

Ryż vidmіnny restyl -ray Venza 2013 stał się ośrodkiem nova, sekst svitlodіodni w Golovni Optitsi, prysznice ilovyuvachi w dzerkal o zacofanym wyglądzie i ten sam zderzak.

Ponadto Toyota Venza jest wyposażona w 19-calowe koła o przeprojektowanym designie, a gama dostępnych opcji wykończenia nadwozia poszerzyła się wraz z wprowadzeniem trzech nowych kolorów: Attitude Black, Cypress Pearl i Cosmic Grey Mica.

Japońscy inżynierowie zwrócili szczególną uwagę na lusterka wsteczne: zmieniają się one automatycznie podczas cofania, mają funkcję powiadamiania o godzinie wejścia na pokład i zapamiętują dwie zmiany ustawień. Ponadto Toyota Venza może pochwalić się przednim czujnikiem parkowania (i tylnym, jak wszyscy).

Wnętrze nowej Toyoty Venza 2013 charakteryzuje się innym wnętrzem i ulepszonym systemem multimedialnym Entune, który jest montowany w drogiej wersji crossovera w poziomach wyposażenia XLE i Limited.

Część techniczna samochodu nie uległa żadnym zmianom – w jednostkach napędowych znajdzie się duża „czwórka” o pojemności 2,7 litra i mocy 185 KM. i 268-konny V6 o pojemności 3,5 litra. Obie modyfikacje obejmują napęd na przednie koła i dodatkowe opcje napędu dostępne jako opcja. Nowy napęd napędzany jest w układzie AWD, a po zdjęciu przednich kół część przyczepności przenoszona jest na tył. Skrzynia biegów to tylko sześciobiegowy automat. Samochód zostanie nam dostarczony wyłącznie z podstawowym silnikiem o pojemności 2,7 litra i mocy 185 koni mechanicznych.

Podstawowa wersja Elegance obejmuje czujniki światła i deskę rozdzielczą, reflektory ksenonowe, światła do jazdy LED, 19-calowe felgi aluminiowe, panoramiczne nawiewy i elektrycznie otwierany dach, skórzaną tapicerkę siedzeń, dwustrefową klimatyzację, zewnętrzny pakiet elektryczny, system stabilizacji i system audio z sześcioma głośnikami i 6,1-calowym wyświetlaczem.

Pozostałe dwa dostępne poziomy wyposażenia (Elegance Plus i Prestige) obejmują napęd na wszystkie koła i kamerę cofania.

Najwyższa wersja Prestige wyposażona jest w elektryczną klapę tylną, system automatycznego przełączania świateł z wysokich na niskie, system otwierania pojazdu bez kluczyka, system multimedialny i rosyjską nawigację z 7-calowym ekranem audio, system JBL premium ze sterowaniem głosowym możliwości i aż 13 głośników.

Na rynek rosyjski Toyota Venza będzie produkowana w fabryce Toyoty w Kentucky w USA.

Oficjalna sprzedaż Venzy w Rosji obejmuje model tylko z jednym z dostępnych silników, ale także w trzech modyfikacjach. Crossover nie ma nic wspólnego ze sobą, nie jest reklamowany, chociaż niuanse utworu są takie same. Venza jest pozycjonowana jako innowacyjny, „inteligentny” samochód. Wcześniej najwyraźniej był on dostępny tylko trudniej w Stanach i wymagał procesu składania. Prote, teraz Venza została oficjalnie dostarczona do naszego kraju, dlatego liczba „cichych” modeli zaczyna się stopniowo zmieniać. Konieczne jest sprawdzenie parametrów technicznych Toyoty Venza 2013 i określenie jej wydajności.

Wymiary

Venza to dość duży samochód. Sami oceńcie: jego wysokość wynosi 5 metrów (4893 mm), szerokość – 1905 mm, a wysokość – 1610 mm. Przy takich wyświetlaczach promień skrętu Toyoty wynosi 5,96 m. Masa sięga do dwóch ton. Prześwit pojazdu wynosi zaledwie 205 mm. To prawda, że ​​​​w sumie przy tym wszystkim starają się nie osiągnąć umiarkowanych temperatur na zewnątrz i na zewnątrz - tylko 17 i 21 stopni na raz.

Wymiary opierają się na wielkości bagażnika: ma wynosić 975 litrów i można go zwiększyć do 1988 litrów po złożeniu siedzeń. Przy zastosowaniu zabudowy Venza jest w stanie przewieźć aż 480 kg ciężaru. Ponadto dozwolone jest ważenie do półtora tony.

jednostki napędowe

Patrząc na parametry techniczne Toyoty Venza, nie można zignorować silników, które mogą być wyposażone. Dokładniej byłoby powiedzieć o silniku w jednym, niektóre modele są oficjalnie dostarczane na rynek krajowy z jednym silnikiem: mówimy o silniku benzynowym o pojemności 2,7 litra i mocy 185 KM. (Osiągalne przy 5800 obr./min).

W dowolnej konfiguracji silnik współpracuje z sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów, jedyną różnicą jest napęd: dostępna jest zarówno wersja z napędem na przednie koła, jak i samochód z napędem na wszystkie koła. Parametry techniczne Toyoty Venza różnią się odpowiednio: przyspieszenie do setek waha się od 9,9 s do 10,6 s. Maksymalna prędkość, jaką rozwija jednostka, została ustalona na 180 km/rok. Zużycie paliwa w cyklu mieszanym wynosi 9,1 litra w przypadku wersji z napędem na przednie koła i 10 litrów w przypadku Venzy z napędem na wszystkie koła.

Do niedawna dostępny był także model z 3,5-litrowym silnikiem generującym 268 KM. Podobno silnik jest mocny i zużywa znacznie więcej paliwa - około 13 litrów w cyklu mieszanym i docelowo rozpędza Venzę do 214 km/rok.

kompletny zestaw

Jak już wspomniano w artykule, oficjalna Venza w Rosji jest dostępna w trzech modyfikacjach. Czas się ich dokładnie nauczyć.

Również najprostsza konfiguracja - „Elegancja” - jest dostępna tylko dla wersji z napędem na przednie koła i obejmuje:

• Zdejmę tapicerkę wewnętrzną;
• shkiryane kermo;
• światła przeciwmgielne;
• reflektory ksenonowe;
• Reflektory świateł mijania LED;
• automatyczna korekta reflektorów;
• panoramiczny dah;
• koła ze stopów lekkich.

Elementy bezpieczeństwa w „Elegance” obejmują:

• system stabilności kursu walutowego;
• poduszki powietrzne: wodne, pasażera, piętrowe, wodne i kurtynowe;
• system zapobiegający blokowaniu;
• system kontroli trakcji;
• system podziału galmivnyh zusil;
• system pomocy dla galmuvanni w sytuacjach awaryjnych;
• asystent przy zmianie smugi.

Dla komfortu kierowcy i pasażerów dodano następujące funkcje:

• ogrzewanie przednich siedzeń;
• właz elektryczny;
• w pełni elektryczne szyby, lusterka boczne i przednie siedzenia;
• tempomat;
• dodatkowa kerma;
• czujnik światła;
• tylne czujniki parkowania;
• bogato funkcjonalna kierownica;
• ogrzewanie przedniej szyby i lusterek bocznych;
• automatycznie ściemniające się lusterko wsteczne;
• klimatyzator;
• dwustrefowa klimatyzacja;
• wspomnienie siedzenia wodnego.

Ustalony pakiet multimedialny składa się z:

• Radia CD ze złączem przenoszącym możliwości zewnętrznego urządzenia audio;
• komputer pokładowy;
• wielofunkcyjny kolorowy wyświetlacz;
• moduł Bluetooth;
• sześć głośników.

Aby uzyskać wersję z napędem na wszystkie koła, wprowadza się pakiet „Elegance Plus”, ponieważ prostą „Elegancję” wyróżnia brak kamery cofania.

Najbardziej rozbudowanym wyposażeniem dostępnym wyłącznie dla właścicieli samochodów z napędem na przednie koła jest model „Prestige”. Konfiguracja ta charakteryzuje się następującymi cechami:

• Samochód dodatkowo wyposażony jest w adaptacyjny system oświetlenia drogowego;
• Zamiast tylnych czujników parkowania dostępne są kombinacje tylnych i przednich czujników parkowania;
• wprowadzono możliwość dostępu do samochodu bez kluczyka;
• silnik uruchamia się i uruchamia za pomocą dodatkowego przycisku;
• Pakiet obejmuje elektryczny napęd bagażnika;
• System muzyczny jest już wyposażony w 8 głośników, a także obecny subwoofer;
• є kamera cofania;
• Jeśli się zdecydujesz, na wyposażeniu znajdzie się system nawigacji.

Warto dodać, że w wyposażeniu skórzanym dostępna jest także opcja karoserii w kolorze perłowym. Co ciekawe, taki zabieg stał się dostępny na naszym rynku. Oczekuje się, że tutaj, w Ameryce, Venza będzie dostępna w matowych odcieniach, bez połysku i pasemek.

odmiana pojazdu

Cena Toyoty Venza różni się w zależności od konfiguracji. Tak więc samochód kupującego w wersji „Elegance” będzie kosztować 1 570 000 rubli, a „Elegance Plus” będzie kosztować nieco więcej: ten sam „plus” daje kolejne sto tysięcy rubli, co daje wynik 1 671 000 rubli. Największy pakiet - „Prestige” - będzie kosztować 1 776 000 rubli.

Nadal nie wiadomo, czy dostępny będzie model Toyota Venza 2013 - którego parametry techniczne będą bardziej rygorystyczne, a zatem będą rosły i poprawiały jakość. Znaczące jest również to, że obecni dealerzy samochodów Toyoty oczekują takiej modyfikacji.