Volkswagen Polo Sedan Proti.

Gołowna Przenoszenie Nie daj się zaskoczyć wszystkiemu, co pozytywne

Jakosti Volkswagen

Polo ma wielu konkurentów, zarówno z zaletami, jak i wadami.

W rezultacie na rynku nowych i gorących samochodów trwa walka o nabywców. Każdy dealer samochodowy stara się zwracać uwagę, zapewniając swojemu samochodowi maksymalne osiągi. Regeneracja Volkswagena Polo i Renault Sandero

Nadwozia Volkswagena Polo i Renault Sandero są ocynkowane, co zapewnia dobrą odporność na korozję. W tym przypadku Polo jest mniej niezawodne lakofarbov pokrittyam

. Ile farb może pojawić się na masce, progach, nadkolach. Siłowy

Instalacje Volkswagena

Polo pozwala kierowcy czuć się komfortowo na drodze. Kierowcy Renault często narzekają, że silnik 1,4-litrowy jest dość słaby. Samochód zwalnia, ale wjechaniu na autostradę często towarzyszy brak napięcia. Ważne, żeby samochód nazywał się samochodem sportowym.

Waryst Renault Sandero wynosi od 600 do 800 tysięcy rubli, co można dorównać Volkswagenowi Polo. Volkswagena Polo czy Nissana Almerę Avtovlasniki mają na myśli to silniki benzynowe Nissana Almery

nie wibruj aż do zapłonu.

Detonacja nie jest winna użycia benzyny 92. Zasoby silnika są znacznie dłuższe niż w Polo. Często zdarza się przegrzanie silnika, którego przebieg przekracza 300-400 tys. km. Jedną z zalet Nissana jest także wygodne zawieszenie..

Dlatego dealerzy samochodowi często przysięgają na odpowiedniki części zamiennych Jetta do Polo. Właściciele samochodów narzekają również na zepsuty napęd rozrządu Jetty. Pasek nie jest szczególnie trwały i często się psuje.

Sytuacji tej towarzyszy uderzenie tłoka w zawory, co powoduje ich wygięcie. Skrzynie biegów Jetta są również słabsze niż te montowane w Polo. Bardzo często ich zasoby są do

wyremontować

Ledwe przenosimy 100 tys. km. przebieg

Jeśli chodzi o Polo Jetta, nie ma problemów z dolotem

kolektor dolotowy

.

Smród Vikonianu z cennych materiałów sprawia, że ​​pęknięcia nie goją się tak często.

Wartość samochodu wzrośnie z 1 miliona do 1,5 miliona rubli.

Polo czy Ford Focus Główną zaletą Polo jest niezawodność instalacji elektrycznej. Samochód posiada również wykończenie lakierem garne.

Focus ma stale skrzypiące wnętrze.

Ponadto opony samochodowe opierają się na zawodnym znaczeniu wymiany żetonów.

Przewody stykające się z siedzeniami często ulegają przetarciu.

Może to prowadzić do nieporozumień co do powodu korzystania z samochodu. Zaletą Forda Focusa jest wysoka łatwość konserwacji głównych podzespołów. Nie jest zbyt wydajny w obsłudze i jest mniej wrażliwy na punkt przypalenia.

Cena samochodu zaczyna się od 1 miliona rubli.

Volkswagena Polo i Kię Rio

Volkswagen Polo i Kia Rio możesz sprawdzić korzystając z dodatkowej tabeli poniżej. Jest wielka nadzieja. Jego działanie jest możliwe tylko zgodnie z planem usługi techniczne

Dlaczego nie możesz zająć się Ładą Vestą?

Dlatego nie zależy im na najniższym poziomie, takim jak zmiana z 385 na 800 tys. rubli wielu dealerów samochodowych jest szanowanych za szybszy wybór Volkswagena Polo.

Regeneracja Volkswagena Polo i Renault Logana Karoseria Renault Logan jest dobrze odporna na korozję, jednak często można znaleźć dziury w rynnach deszczowych i nadkolach tylnych kół. Przenoszenie

Renault Logana znacznie bardziej niezawodny, niższy niż Polo. Cena za twarde użytkowanie wyniesie ponad 300 tys. km przebiegu przed poważnymi naprawami. Oferta Renault Logana obejmuje od 700 do 900 tys. dwutlenku węgla. Nawet w ciągu ostatnich dziesięciu lat Niemcy Japońskie samochody była pozycja konkurencyjna.

Jednak dzisiaj w branży motoryzacyjnej z ceną mniejszą niż 1 milion rubli Nimechchina ma poważnych rywali w walce o kupującego.

Koreański przemysł motoryzacyjny promuje nowość rossiyskogo spozhivachevi opcje

niedrogie samochody zagraniczne , co nie kompromisuje „Europejczykom” pod względem funkcjonalności i technologii Zadziwiając się idącymi z duchem czasu ludźmi z różnych stron świata, ludzie zaczęli stawiać na równi „Niemców” i „Koreańczyków”.

Teraz pojawił się dylemat -

Kia Rio czy Volkswagena Polo. Obidvi to budżetowe samochody zagraniczne, które mają słabe właściwości dynamiczne, a w obu przypadkach są zalety i wady. Aby zrozumieć, który wybrać, przyjrzyj się bliżej skórze. Co więcej, warto to docenić

wygląd zewnętrzny

• Albo zajrzyj pod maskę i rozejrzyj się po wnętrzu po środku.
• Cechy Kia Rio
• Początki sedana Kia Rio sięgają 2000 roku.
• Inżynierowie starali się stworzyć samochód, który będzie odzwierciedlał nazwę Rio - święty, radosny i wesoły.
• Jednak z zewnątrz samochód to ekran emanujący blaskiem i niezawodnością.

Krym do 2016 r

Rotsi Kia stając się niczym więcej niż siostrą bliźniaczką uwielbianego w Rosji Hyundaia Solarisa.

Dostosowali zawieszenie i pracę silnika do warunków klimatycznych regionu euroazjatyckiego.

Prześwit wynosi 160 mm, a w zimne dni dopływ ciepłego powietrza do kabiny odbywa się praktycznie z drugiej strony po uruchomieniu silnika.

Koreański samochód powstał jako alternatywa dla samochodów krajowych, a przy tym o podwyższonym komforcie. Cechy Volkswagena Polo Sedan VW Polo został również opracowany specjalnie dla rosyjskiego pasażera. Podobnie jak Kia, prześwit duży – 170 mm. Niemcy po raz pierwszy pokazali sedany Polo w 1995 roku.

W 2001 roku zmodernizowano i uruchomiono nadwozie

produkcja seryjna Ale samochód nie był popularny. Ale przez 9 skał Volkswagen

Polo Sedana

całkowicie odwracając wypowiedzi na temat marki na rynku oświetleniowym.

• Inżynierowie skupili się na niezawodności i praktyczności prostego małego samochodu dla obywatela klasy średniej.
• Byłem rozdarty na kawałki.
• Samochód jest poręczny, ale nie wszystkie funkcje komfortowej i niemęczącej jazdy są dostępne.
• Samochód nie ma więc ABS, elektrycznych lusterek ani podgrzewanych foteli.
• Do pakietu można dodać także klimatyzację
• standardowe radio
• .

Ogólnie rzecz biorąc, maszyna całkowicie demonstruje niemiecką niezawodność i niezawodność.

Renowacja samochodu

Aby właściwie ocenić samochody, zwróć uwagę na następujące parametry:

wygląd zewnętrzny;

architektura wnętrz;

ergonomia;

posiadanie;

silnik; przenoszenie;, przyciski i przełączniki prezentowane są w stylu odpowiadającym aktualnym trendom.

Dodatkowe wyposażenie w salonie

Kermo Kia Rio przewiduje samochód Formuły 1. Jest wiele skoczków, na przykład radia i telefony.

Za zbiornikami kermo jest pokryte skórą, a podstawa Kia Rio jest ogrzewana od 2012 roku.

„Niemiecki” nie może pochwalić się takimi opcjami, ale jego praktyczność i łatwość sterowania przewyższają Rio.

Po umyciu Polo w najwyższej konfiguracji możesz wykonać kermę ze skórkami, zamontować podłokietnik i umieścić na niej sterownik radiowy.

W oryginalnej konfiguracji we wnętrzu zastosowano redukcję dodatkowych funkcji zwiększających komfort obsługi.

Panel torpedowy w Kia Rio ma charakter informacyjny, piękny, wyposażony w rzadki kryształowy wyświetlacz z podświetleniem odbiorczym.

Polo nie ma nadbudówki, ale z niewielkim grzbietem panel nie wygląda tak prosto w porównaniu do Rio.

Silnik i skrzynia biegów Z taśmy montażowej łatwo zejść z jednym typem jednostki napędowej – 1,6 litra i 105 litrów. Z. Jest wyposażony w manualną lub automatyczną skrzynię biegów.

Aby przyspieszyć do 100 km/rok mechanicy potrzebują 10,5 sekundy.

Z każdą minutą, w której maszyna myśli, godzina wydłuża się o sekundę. Kia Rio ma tę samą pojemność silnika co Polo, ale jest cięższa – 123 KM. Z. Dostępne są zarówno automatyczne, jak i ręczne.

4-biegowa automatyczna skrzynia biegów jest szczelna.

Porównanie i definitywny wybór pomiędzy Kia Rio a sedanem Volkswagen Polo jest możliwy tylko dla osób, które dokonały już wyboru, skupiając się na swoich podobnych.

Jeśli lubisz wygodę za niską cenę, inni cenią praktyczność i niezawodność i rozumieją, że płacą za cenę, a nie za funkcjonalne wodotryski. Kolekcjonuje Kia Rio pozytywne wiadomości

widok ludzi nawołujących do kerma, grających po cichu na konsoli, siedzących na sofie.

Z każdą minutą, w której maszyna myśli, godzina wydłuża się o sekundę. Takie wrażenie daje niezwykła ergonomia i wygląd komfortu. Volkswagen Polo nie chce się chwalić swoim pięknem, ale jest naprawdę jasne i nie widać go z boku. Wydawcy przed wypuszczeniem modelu wybrali najnowsze materiały, co jest tego warte. Ceny Kii Rio będzie tańsze, ale zapewni większy komfort w podróży. Pod tym względem,

Przeciętna różnorodność

dla obu samochodów mniej więcej tyle samo - 500 tys. ruble

Odpowiednia opcja

Możesz wybrać najbogatszego nabywcę. Evgen, doświadczenie wodne - 12 lat. W Volkswagenie Polo – od 2013 roku

Kolejne Polo to sedan od trzech lat.

Najpierw zdobądź nowe, od wnętrza, a nawet po mechanikę. Nie planuję przejścia na Koreańczyków; Volkswagen ma całą masę niepotrzebnych bajerów, które podnoszą cenę. Ale miękkość i lekkość mojej Kia jest mniej wilgotna.

Kiedy kerma jest owinięta, nie można jej odcedzać.

Postawiłem pudełko na D - i będę zadowolony z tego, ile mam dusz.

W korkach automat dla dziewcząt okazał się niezastąpiony (próbowałem z ręcznym i nie chcę tego robić ponownie).

Auto jest miniaturowe i na zatłoczonym parkingu bez problemu mogę nim pojechać.

Wkrótce poznam to miejsce.

Volkswagen Polo i Kia Rio możesz sprawdzić korzystając z dodatkowej tabeli poniżej.

Zaletą Forda Focusa jest wysoka łatwość konserwacji głównych podzespołów.

Tutaj Azjaci nie przemyśleli tego i poddali się. Ołeksandr Woronkow, doświadczenie – 17 lat, w Kia Rio od 2010 roku Na tym samochodzie jest już dużo kamieni. Przez lata jeździłem samochodami krajowymi i zagranicznymi. Byłoby dobrze, gdybyś zdecydował się kupić coś niedrogiego i praktycznego, jak nasze samochody.

Volkswagen Polo i Kia Rio możesz sprawdzić korzystając z dodatkowej tabeli poniżej.

Zaletą Forda Focusa jest wysoka łatwość konserwacji głównych podzespołów.

Oświetlenie schowków na rękawiczki w obu sedanach zostało zmniejszone

Volkswagen Polo i Kia Rio możesz sprawdzić korzystając z dodatkowej tabeli poniżej.

Zaletą Forda Focusa jest wysoka łatwość konserwacji głównych podzespołów.

Hyundai Solaris jest jeszcze droższy, choć wygląda jaśniej, niżej od Polo (i to nie tylko przez kolor nadwozia) i jest większy od poprzednika. Podobnie jak świetne Hyundaiy, mam rozmazany chrom, brudną nieszczelność chłodnicy i jasne światła (w Vikonie Elegance). Co więcej, ceny Solarisa zostały przepisane zaledwie trzy miesiące po jego pojawieniu się w salonach dealerskich – skoro wcześniej podstawowa wersja z silnikiem 1.4 (100 KM) kosztowała 599 tys., teraz żądają za nią co najmniej 624 900! Prawie niemożliwe jest podanie ceny „naszego” Solarisa Elegance - przy wszystkich możliwych posiadłościach cena wynosi 1 015 900 rubli. Jednak wyposażenie naprawdę oddaje standardy tej klasy – wygodny dostęp, kamera cofania z dynamicznym układem, czujniki parkowania i ogrzewania

nachylenie czołowe , Kerma i Navit tylne siedzenia

Volkswagen Polo i Kia Rio możesz sprawdzić korzystając z dodatkowej tabeli poniżej.

Zaletą Forda Focusa jest wysoka łatwość konserwacji głównych podzespołów.

A co z wodą?

Jednakże podczas przyspieszania pod ziemią i we wszystkich innych trybach Solarisa uczono ich, aby pędzić do przodu z jak najmniejszym naciskiem na pedał, a skrzynia biegów działała płynnie.

Volkswagen Polo i Kia Rio możesz sprawdzić korzystając z dodatkowej tabeli poniżej.

Zaletą Forda Focusa jest wysoka łatwość konserwacji głównych podzespołów.

Zawiasy będą opierać się o ogólny kąt Polo nie tylko był zawstydzony, ale zaniepokojony zachowaniem karabinu maszynowego – a potem wywieźli go na 30 tysięcy kilometrów? Czyli jest inaczej, ale doszło do pomyłki z kierowcami, zwłaszcza przy „redukowaniu” biegu z drugiego na pierwszy, co utknęło w korku.

A w trybie sportowym akcje te zostały odtworzone pod niedopuszczalnymi kątami. Nie możemy sobie tego wyobrazić w Polo, ale to samo w przypadku sedana Forda Fiesty i innych.„Nimets” z Kaługi przygotowany przez Girshę „Koreankę” z Petersburga.

Ale Polo jest zdecydowanie cichsze! W Hyundaiu pod spodem wypuszczono śrubę wygłuszającą - słychać było ryk silnika, kręcące się opony, świst wiatru i bulgotanie wody w nadkolach. Który z sedanów jest lepszy?

Ta zniewaga jest obrzydliwa!

153 przy 3800 obr./min

150 przy 4850 obr./min

Cena jest jednym z głównych kryteriów wyboru i ceny.

Podstawowe konfiguracje tych samochodów są w przybliżeniu takie same.

Zokrema „Volkswagen Polo” za oryginalny pakiet Trendline (1,6 MT) kosztuje 461 000 rubli. „Solaris” z pakietem Classic (1,4 MT) będzie kosztować 459 tys. kermów. W takim przypadku należy podjąć działania, jak pokazano w poniższej tabeli. Cena detaliczna podstawowych konfiguracji sięga zaledwie 2000 rubli, czyli niewiele.„Polo” jest droższe, przez co zabiera mocniejszy silnik z większym momentem obrotowym do obracania i zwiększania rozszerzona dynamika.

Jednak „Solarisa” można zatankować benzyną 92-oktanową, a przy tym samym zużyciu paliwa będzie ono o ułamek mniejsze.

Ale w tym „Hyundai Solaris”

1. konfiguracja podstawowa
2. nie ma szans na blokadę

tylne drzwi ta regulacja kermy według villota. Oznacza to również, że w „Polo” zastosowano elektryczne klamki skośne, które stały się już klasyką, a w „Solarisie” zamontowano oryginalne klamki mechaniczne.

Ogólnie rzecz biorąc, maszyna całkowicie demonstruje niemiecką niezawodność i niezawodność.

To my decydujemy, co jest lepsze: „Solaris” czy „Volkswagen Polo”. Cena za automatyczną skrzynię biegów Dla równowagi podaję ceny, po jakich sprzedawane są te samochody z automatyczną skrzynią biegów: Volkswagen Polo w pakiecie Comfortline (1,6 AT) będzie kosztować 590 000 rubli. Kompletny Hyundai Solaris (1,4 AT) będzie kosztować tylko 494 000 rubli.

Cóż, cena minimalna za

Zanim zaczniemy mówić, za słowami kierowców obu samochodów, ważne są wymiary pierwszego i przed samochodem trzeba zadzwonić.

Dzieje się tak dlatego, że z wnętrza nie widać ani przodu, ani tyłu, choć lusterka w obu wersjach są dobre i poręczne.

Salon

Mówiąc o piękniejszych: „Volkswagen Polo” czy „Hyundai Solaris”, należy zwrócić uwagę także na wnętrze tych samochodów.

Jak na Vikonaniego nie jest źle, ale wnętrze „Koreana” jest tsikavishowe i Vikoniańskie w młodzieńczy sposób.

W Volkswagenie Niemcy próbowali naśladować ich niepowtarzalny styl i uszło im to na sucho.

Jeśli chodzi o elementy sterujące, wszystkie są na swoich miejscach.

Deyaki koristuvach używają ręcznej optyki w „Solarisie”, który jest po lewej stronie, a w „Polo” jest maść.

Przednie siedzenie jest przydatne w obu wersjach, jednak w koreańskim samochodzie jest więcej miejsca. Jeśli nie musisz nawet przesiadać się na tylne siedzenie, od razu poczujesz, że w Polo jest więcej miejsca. W Solarisie jest mnóstwo sargów, a wysocy ludzie na tylnych siedzeniach opierają głowy na słupku.

1. Siedząc w Polo's nie odczuwa się takiego dyskomfortu.
2. No cóż, jeśli szanujesz, krótko mówiąc: „Polo” lub „Solaris”, i jeśli masz wysokich znajomych, to taki argument będzie wart niemieckiej marki. Zachowanie na drodze Wiele osób twierdzi, że zachowanie Solarisa przy dużych prędkościach jest pozbawione tego, co najlepsze.

Z powodu niewystarczająco dostrojonego zawieszenia sterowanie kierownicą jest słabo kontrolowane. Firma próbuje rozwiązać ten problem poprzez wymianę tylnych sprężyn i tłumienie amortyzatorów, ale problem nadal pozostaje ten sam. Nieco lepiej na autostradzie radzi sobie Volkswagen Polo. Uważa się, że duża prędkość powłoki jest dobra, zawiesina dobrze na nie reaguje. Jeśli więc planujesz często korzystać z samochodu w długich podróżach, lepiej kupić Volkswagena.

No cóż, można wziąć pod uwagę niższy koszt koreańskiego samochodu, co nie jest super, ale jest zaletą.

I pomimo tego, że silnik Solarisa z powodzeniem zasilany jest benzyną AI 92, podczas gdy Volkswagen musi go napełniać płynem, różnica w cenie między nimi wynosi 1-2 ruble.

Co to jest garniy „Solaris”?

1. Ten sedan ma następujące pozytywne aspekty:
2. Poniżej spalam się.
3. Antywibracje do benzyny. Niezależny tył zawieszenie sprężynowe
4. (W Polo jest na górze).
5. Nowoczesny wygląd samochodu jest bardziej stylowy niż dzisiejszy świat.
6. Taki stylowy salon.
7. Mam ochotę na mnóstwo smakołyków Volkswagena, jeśli tylko mogę.

Więcej miejsca z przodu.

Najniższa cena za pakiet podstawowy.

1. Wybierz kilka typów silników spośród jednego kompletnego zestawu.
2. Zalety „Polo”
3. Samochód niemieckiego koncernu może pochwalić się także swoimi osiągnięciami: Mocniejszy silnik. Więcej miejsca z tyłu (mniej z przodu). Oczywistość Galmy dyskowe
4. NA
5. tylne koła
6. (Solaris ma bębny).
7. W wersji podstawowej występują tylne hamulce elektryczne.

Standardowy system dźwiękowy.

Najlepsze zachowanie na autostradzie ma miejsce, gdy samochód ulega awarii przy dużej prędkości.

6-biegowa automatyczna skrzynia biegów jest lepsza, ale teoretycznie nie daje samochodowi żadnej przewagi nad równą sobie z 4-biegową skrzynią w Solarisie.

Na podstawie tych cech samochodów kupujący muszą zastanowić się, co jest lepsze: „Polo” czy „Solaris”.

Inne aspekty

W korkach automat dla dziewcząt okazał się niezastąpiony (próbowałem z ręcznym i nie chcę tego robić ponownie).

A przecież nie wiadomo, co jest krótsze: „Polo” czy „Solaris”.

Samochód należy jednakowo traktować ze względu na jego bogactwo parametrów.

Różnice między nimi są nieznaczne, nieistotne przy różnych podejściach do realizacji zewnętrznej. A potem, ze względu na niezawodność i eksploatację samochodu, wybierają pozytywne wpływy Vlasników, dzięki czemu możemy śmiało polecić jednego z nich przed zakupem. Zanim zaczniemy mówić, istnieją inne modele w tej samej kategorii cenowej.

Opcjonalnie możesz porównać inne samochody lub w skrócie: „Rio”, „Solaris”, „Polo” itp.

• Nie jest łatwo oddzielić się od dwóch samochodów.
• Przychodząc do salonu samochodowego, nie spiesz się z dokonaniem wyboru; musisz szybko przyjrzeć się prezentowanym modelom i, jeśli chcesz, możesz odbyć jazdę próbną VW Polo lub VW Jetta. Jeśli masz atak, nie musisz wyłączać wzroku i nie tylko z pola samochody drogowe
• - Możliwe, że wśród modeli w klasie więcej niż jednej i tej samej marki znajdzie się opcja, która będzie Ci odpowiadać pod każdym względem.

Jednak jak pokazuje praktyka, faktycznie zakup samochodu dla przeciętnego człowieka wydaje się zadaniem bezproblemowym.

Każdy potencjalny klient salonu Volkswagena już dokonał wyboru.

Może się to zdarzyć z wielu powodów:

Volkswagen Jetta jest realizacją projektu samochodu „3 w 1”.

Modele te są nie tylko prestiżowe i wygodne, ale także niedrogie. W praktyce udało się zrealizować jedynie dwa pierwsze punkty planu. Dzięki Bogu, wszystko tutaj jest pod doskonałym jedzeniem. Po prawej, aby Jetta wyglądała jak dobry sedan klasy premium, musi być wyposażona w odpowiedni dla niej silnik o mocy 122 koni mechanicznych, z turbodoładowaniem. Inne opcje będą gorsze od czołgów „klasy C” i nie przyniosą zauważalnej akumulacji dynamiki i napięcia.

1. Dzisiaj
2. Średnia cena
3. za taką modyfikację 778 tys. pocierać. A ta cena jest stale aktualizowana, zwiększając się o około tysiąc dolarów.

Nadal traktujemy to z szacunkiem

modelu Volkswagena Jetta ma moc 85 KM. Charakteryzuje się szybkim przyspieszeniem do 100 km/rok w 13 sekund. Praktycznie nie różni się od podstawowej wersji Jetty. Nieskończone zalety takiego podstawowego samochodu można zobaczyć:

nadmuchiwane koce ochronne;

czujniki ciśnienia w oponach; podgrzewanie dysz skimmera. Ważne jest również, że Jetta przyciąga więcej nabywców ze względu na swoje parametry ekonomiczne i środowiskowe. W jaki sposób pokorni, jeśli nie mniej chwaleni, mogą nam sprawić przyjemność? sedana Volkswagena

Polo to sprzęt z najwyższej półki.

• Jest natychmiast rozpoznawalny
• oto fakty
• i popisy.
• VW Polo wyznacza nowe standardy
• Nie dziw się, że składany sedan jest w sprzedaży w Calusa, Polo protea niewiele odda Jetcie, przynajmniej po to, aby wyrównać między nimi pod względem

wymiary całkowite

Trudno wiedzieć, jak uszczęśliwić wodę. Jak jednak pokazuje praktyka, budżetowe Polo z silnikiem o pojemności 1,6 litra jest wydajniejsze od podobnie wyposażonego Jetty. Komfort