Fotel samobieżnego quada z wazonu. Wyjmujemy samoblokującego quada z samochodu. Quady zbudowane ze skuterów

Obecnie stare motocykle z zakładu produkcyjnego Radyansky są coraz częściej wysyłane do recyklingu lub do centrów recyklingu metali. A oto powody. Przede wszystkim bardzo ważne jest, aby używać starego motocykla ze względu na duży niedobór części zamiennych, ale z drugiej strony, części awarii Potrafią wybrać spośród siebie najodpowiedniejszego motocyklistę. Oś wystaje, bo śmierdzi, albo stoi na podwórku i rdzewieje, albo znana jest z „części zamiennych”. Prote, ci goście są na tyle mądrzy, że ożywili inny transport Radian, przekształcając go w quada. Najpopularniejszą platformą stał się motocykl Ural. Jak zbudować ATV z Uralu, przeczytaj dalej w naszym artykule.

Etap przygotowania

Na ten rodzaj transportu składają się 4 etapy:

1. Modernizacja ramy.
2. Montaż kolejnego silnika i skrzyni biegów.
3. Przeróbka zawieszenia.
4. Wykonanie i montaż nowej deski do smażenia.

Jakich materiałów potrzebujemy do pracy?

Aby samodzielnie przygotować samochód 4x4 z Uralu, potrzebujemy nadchodzącego zestawu części zamiennych:

• Dwa nowe mosty.
• System Galmivna.
• Amortyzatory

Wśród głównych narzędzi warto zobaczyć spawarkę i szlifierkę kątową. Bez tego pełny montaż quada jest po prostu niemożliwy.

Typ kontroli

W pierwszej kolejności zostaną opublikowane roboty wraz z modernizacją, czyli jaki rodzaj sterowania będzie stosowany w przyszłych pracach transportowych. Mogą być zarówno motocyklowe, jak i ceramiczne. Ostatecznie standardowe kermo z Uralu będzie idealnie pasować, a druga oś będzie miała możliwość dokupienia dodatkowych części zamiennych. Przede wszystkim wszystko wraz z konstrukcją ramy należy zastosować do siedzeń ATV. W takim przypadku „Ural” będzie miał zdrowe zwierzę, z którym można łatwo sobie poradzić, jeśli coś pójdzie nie tak.

Rama

NA etap kolby Konieczne jest dokonanie dostosowań technicznych w standardowej konstrukcji ramy. W naszej wersji rurę pionowych sztyc odsuwamy o 4 centymetry do tyłu, po czym przyspawamy siodełko do wahacza motocykla, widelca i tylnych słupków. Jak zrobić ATV z Uralu własnymi rękami? Z rur metalowych wykonuje się specjalne rozpórki, a ich podpory mocuje się za pomocą tulei zawieszenia. Części takie jak tylny bagażnik i przedni zderzak mogą być wykonane z cienkościennej rury z poprzeczką 30 mm. Aby spawarka nie spaliła metalu, jej ciśnienie ustawiamy na minimum.

Ruchomy system

Jak zbudować ATV z Uralu? Po pierwsze, uważamy, że może istnieć szereg opcji dalszego przetwarzania systemu. Najprostszym z nich jest montaż standardowego wału kardana jednocześnie ze skrzynią biegów. Oczywiście ta metoda jest znacznie prostsza i bardziej zaawansowana w przypadku montażu mostu drogowego, ale należy pamiętać, że nie będzie mechanizmu różnicowego.

W związku z tym większość władców chwali decyzję o montażu mostów Samochód osobowy. samego siebie jako alternatywa Dla kogo zostanie stworzone „Oko”? Jednak ze względu na niego jest za duży, co ma znaczenie dla osiągów i dynamiki przyspieszania samochodu, dlatego go skrócimy. Praca jest jeszcze lepsza, wtedy mechanizm różnicowy jest już miejscami zamontowany, nawet do tego stopnia, że ​​jedzie się po asfaltowej drodze.

ATV ze skróconą, kompaktową osią będzie znacznie łatwiejszy w prowadzeniu w trasie. W celu dalszego zbadania qiu partu zawieszenia, musimy wyciąć miseczkę podporową i wspornik sprężyny, a następnie wyciągnąć kołnierz końcowy z gniazda. Kiedy skracamy panchokh, resztę elementu wsuwamy z powrotem i konstrukcja jest gotowa do spawania. Przed mówieniem wał napędowy można również zdemontować z wału Oka.

Więcej możliwości otwiera się przed nami, gdy projektujemy przednie zawieszenie. Oczywiście, biorąc pod uwagę przyszły ATV, trudno zgadnąć, jak nieostrożny będzie montaż elementów zawieszenia samochodu. Dlatego, aby zmniejszyć masę odpadów jednostki transportowej, zaleca się przygotowanie ich z wilgocią, samodzielnie je dobierając wymagany rozmiar. Najczęściej jest wykonany z metalowych rur o wymiarach 25 x 25 x 2 milimetry. Po obróceniu krzywki są pobierane z samochodu Zhiguli. System Galmivnu lepiej pridbat okremo.

Silnik

Naszym winem będzie standardowy Ural. Jednak ze względu na większą masę quada nasz silnik spalinowy nagrzewa się. W związku z tym, aby zapobiec przegrzaniu silnika, montujemy tutaj układ chłodzenia typu primus firmy „Vosimka”. Należy również pamiętać, że im dłuższy jest wiek i przebieg pojazdu dawcy, tym mniej niezawodna będzie konstrukcja naszego quada. Dlatego staraj się wybierać najmniej zużyte części na rynku.

Farbuvannya

Po tym część techniczna Gdy pojazd ATV będzie gotowy do użytku, czas pomyśleć o jego przygotowaniu i oświetleniu. Szczerze mówiąc, w tej chwili remont „Uralu” cudownie wygląda w stylu „khaki”, ale bardzo trudno jest pracować własnymi rękami. Dlatego wybieramy kolor, który najlepiej do tego pasuje. Na przykład quady pomalowane na zielony metalik wyglądają naprawdę ładnie. Możesz wybrać styl i rodzaj detali okładziny bez żadnych kryteriów. Przed malarzami nie zapomnij pokryć „Uralu” metalowym profilem, aby uzyskać bardziej naturalny wygląd.

Oświetlenie

Podświetlenie również dobieramy według własnego gustu. Dobrym pomysłem jest zamontowanie świateł przeciwmgielnych za reflektorami, co wyeliminuje rolę sąsiada i odległe światło. Kierunkowskazy i światła hamowania są wybierane w standardzie. Nie warto się zbytnio przemęczać – optyka ma nie tworzyć nowego wyglądu działu transportu, a wręcz przeciwnie – go uwydatniać. Na tym etapie można zamknąć informacje o tym, jak samodzielnie przygotować quada z motocykla Ural. Zaraz po przygotowaniu i montażu optyki można odbyć pierwszą jazdę próbną.

Cóż, nauczyliśmy się, jak zrobić ATV z Uralu własnymi rękami, a także jakie części zamienne do tej potrzeby.

ATV - tse samochód z napędem na wszystkie koła ten motocykl, rower enduro-crossowy, w jednej butelce. Cechami szczególnymi tego rodzaju transportu są zwartość, opony z wyblakłym bieżnikiem ułatwiającym jazdę w terenie, 1-2 miejsca siedzące i brak miejsca nad głową. Ten rodzaj transportu pojawił się po raz pierwszy w Japonii w latach 70. XX wieku i podbił serca bogatych romantyków off-roadu. Ten rodzaj transportu jest odpowiedni dla rybaków, rybaków i tych, którzy lubią podnosić nieprzeniknione miejscowości. Ilu z nas marzy o takiej zabawce dla dorosłych. Wiemy, jak własnymi rękami możesz urzeczywistnić swoje marzenia.

Wibracje silnika w ATV

Najważniejszym szczegółem całej Twojej podróży będzie jednostka mocy. Najczęściej stosuje się silniki motocyklowe (oszczędzają pieniądze na rozmiarze). Załóżmy, że silnik będzie pochodził z „Uralu” lub „Mińska”, IZH „Planeta” lub IZH „Jowisz”. Do swojego ATV możesz podłączyć silnik VAZ lub Oka. Aby uniknąć przegrzania silnika, należy wybrać model z układem chłodzenia wiatrem. Najpopularniejszą opcją jest transfer chłodniczy samochodowy Primus.

Modernizacja widocznych ram lub krzeseł od podstaw

Przed rozpoczęciem niezbędny plan działania i konstrukcja krzesła lub rama są gotowe. Jeśli jesteś dobry w rozwiązywaniu problemów matematycznych, możesz wszystko rozwiązać samodzielnie. Jeśli nie możesz zrobić krzesła, możesz udać się do fakhivtsa lub poszukać podobnego schematu projektu w Internecie.

Najłatwiej jest wziąć za podstawę gotową ramę motocykla i przyspawać do niej wszystkie części, które należy odrzucić. Kolejność działań: znamy stary motocykl. Usuwamy tylko ramę. Tylna część ramy z mocowaniami widelca wahadłowego jest ścięta. Do dokręcenia ramy i zgrzania miejsca używamy rur (vikorist ukosy i warkocze). Obróć fotelik samochodowy do przodu, aby quad mógł jechać do przodu, a nie do tyłu (lub w skrzyni biegów „Ural” na wyjściu znajduje się bezpośrednie owinięcie).

Pamiętaj, że przy każdej wymianie przekładni osi może ona łatwo wypaść. Poszukujemy części zamiennych do samochodu osobowego: 2 ramy przednie, tylna kanapa (tak, aby tarcze biegły wzdłuż mocowania z dywanikami), półoś napędowa, ważne zawieszenie przednie, drążki kierownicze, fajka wodna okrągła calowa.

Jeśli nie ma motocykla dawcy, ramę najlepiej wykonać ze stopów metali: rur, profili, połączeń spawanych punktowo. W przypadku nienośnych części ramy można dodać rury wodne (VGP 25×3,2). Możesz mieć możliwość zginania rur we właściwym miejscu. Do korpusu wykonujemy ramę z rury 70×40. Długość mostu nie jest krótsza niż resori, ale szerokość odpowiada rozmiarowi mostu. Podczas koszenia vikoristy nie zapomnij o sztywności konstrukcji do skręcania.

Sprzęgło gumowe „Ural” łączy kardan ze skrzynią biegów. Przez poprzeczkę zawiasu kołnierz łączy kardan z mostkiem. Jeśli dawcą jest IJ, wynikiem jest czerwony lancet.

Jeżeli Twój quad będzie wykonany ze sprężyn na amortyzatorach to wahadło tylnego zawieszenia zostanie jednocześnie wypełnione cichymi klockami. Przyspawaj miejsce do widelca (nie zapomnij o uszczelnieniu szwów szerokimi haczykami, aby później nie wymiotowało). Wymień kardana na wikorystę w dowolnym miejscu w Oka lub VAZ. Sprężyny z amortyzatorami są usuwane, ponieważ nie można ich wyczyścić. Gdy konstrukcja ramy jest już gotowa, zaczynamy mocować silnik do spodu ramy za pomocą śrub. Silnik może być umieszczony z tyłu lub z przodu (bez różnicy). Tłumik może być samobieżny, dwusekcyjny.

Teraz dalej tylne koła Ostrożnie instalujemy skrzynię biegów, aby nie było luzów. Silnik przypomina stary motocykl. Koła quada można zamontować na Nivie. Jeśli potrzebujesz bagażnika, można go spawać za pomocą rur stalowych. Zderzak można zastąpić osłonami kangurowymi.

Typ kontroli

Aby mieć pewność, że Twój pojazd będzie bezpieczny w eksploatacji, musisz znać rodzaj systemu ogrzewania. Twój ATV może mieć 2 rodzaje sterowania: koło kermov (podstawa pochodzi z samochodu - przyczepność kermov) i kerm z używanego motocykla (ważne i wał). Wał kierowniczy może być wykonany z rur o średnicy 20 mm i grubości ścianki 2,8 mm. Umieść granicę na dolnym końcu. W ten sposób wał od dołu opiera się na stałym łożysku, a pośrodku obraca się w zdejmowanej nylonowej tulejce wspornika.

Zawieszenie: przód i tył

W Twoim ATV możesz zamontować zawieszenie z tyłu lub z przodu. Dla Tylne zawieszenie Przejdźmy do tego rozwiązania:

1. Aby projekt był lżejszy i prostszy, wymagany jest układ przekładniowo-przegubowy. Różnica jest inna każdego dnia.

2. Konstrukcja jest bardzo ważna, aby skrócić przestrzeń samochodu (trzeba ją skrócić). Który typ ma różnicę potrzebną w obliczu zawalenia się.

W przypadku przedniego zawieszenia można przyjąć zawieszenie z Uralu lub Izha. Montaż przedniego zawieszenia szybko po godzinie - szybciej, niżej nowy napęd, gdzie będziesz potrzebować pomocy profesjonalnych tokarzy, elektryków, spawaczy (wymagane jest specjalne narzędzie).

Aby zamocować elementy wahadłowe, rama motocykla została wzmocniona z przodu. Konieczne jest zainstalowanie go tak, aby obracające się koła nie paliły cylindrów silnika. Tak więc na ramie Uralu przesuń koła dalej do przodu. Aby zwiększyć geometryczne natężenie przepływu, ważne jest, aby zawiesiny były jak najdłuższe.(Musisz to przygotować samodzielnie). Przed kolumną Kerma (wyciętą z kardana „Ural”) przyspawane są od dołu dwa dwójnogi Kerma: na prawym i lewym kole. Piasty są przymocowane do podpór innych skał.

Po zamontowaniu przedniego amortyzatora nie zapomnij o jego napięciu. Zapobiega to uderzaniu kermy o wibratory i pomaga obracać kermę w miejscu podczas skręcania. Jeśli nie jesteś chory, możesz latać na skutek bezwładności, obrócenie kermy w pozycji bramy w terenie będzie wręcz problematyczne.

ATV z napędem na wszystkie koła

Do quada z napędem na cztery koła będziesz potrzebować:

- Prowadzić przekładnia mechaniczna ze skrzyni biegów, aby wybrać napięcie na przednich kołach;

Mechanizmy różnicowe kół;

Sterowanie układem kierowniczym na przednich kołach (za zasadą samochodu);

Zawieszenie niezależne (możliwe i bardzo ważne) lub zawieszenie naprzemienne.

Ponieważ nie da się zrobić wszystkiego samodzielnie, weź zawieszenie z Oka lub VAZ z napędem na przednie koła. Przygotowujemy od podstaw ramę pod silnik firmy Oka. W przednim zawieszeniu nie ma miejsca na skrzynię biegów z napędem na przednie koła. Możesz to zrobić sam: odetnij panchokh mostu i usuń główne linie z mechanizmu różnicowego VAZ. Silnik jest odwrócony do tyłu. Teraz koła stały się wałami kardana, które zaginają przednie i tylne siedzenia.

Przedstawiamy quad naszego stałego autora S. Pletnyova z miejscowości Ochra w regionie Perm. Czergowa zachęciła go do opowiedzenia o rozwoju dziedziny projektowania i umiejętnościach zawodowych twórcy. Jednak oceńcie sami...

Rik pratsi przez 3-4 lata po pracy i w weekendy Nowe auto był gotowy do testów, stracił kilka drobnych (i powiedziałbym z góry) dodatków: podłączenia świateł, zamontowane zamki, lusterka wsteczne i inne akcesoria.

Zrób to sam quad

Jednostka napędowa dla quad z własnym napędem stając się silnikiem samochodu Oka - 32-konny, dwucylindrowy, czterosuwowy, w pełni chłodzony. I o ile dla samochodu, którego zużycie było często zbyt duże, o tyle dla quada było to za duże.

Rama samochodu jest obszerna i spawana. Elementy główne (dwie pary podłużnic: górna i dolna) wykonane są z rur okrągłych typu VGP-25 (rury wodno-gazowe o średnicy 25 mm i grubości ścianki 3,2 mm), dodatkowych (rozpórki, poprzeczki, itp.) - z VG T-20. Dźwigary są wygięte: dolne znajdują się w płaszczyźnie poziomej, górne w płaszczyźnie pionowej. Zginaj rury na giętarce do rur „na zimno”. Do ramy przyspawano występy (para występów) do mocowania elementów zawieszenia i amortyzatorów, a do montażu elementów i zespołów (za „siedzeniem”) przyspawano różne wsporniki.

Transmisja wszędzie- PRAWDA. Chciałbym, żeby samochód miał napęd na wszystkie koła, ale ona nie ma żadnego. Najwyraźniej w Oka silnik jest obrócony w poprzek, a na ATV jest zainstalowany w przeciwnym kierunku. Pozwoliło to na wyprostowanie wałów wyjściowych od skrzyni biegów (skrzyni biegów) nie na prawym i lewym kole (jak w samochodzie), ale na przedniej i tylnej osi. Sama oś zespołu napędowego, zablokowana „kotem” skrzyni biegów i skrzynią biegów, musiała zostać zniszczona w dalszej części symetrii lewej ręki, aby zmienić przekrój poziomy późniejszych wałów przegubowych transmisja. Otóż ​​ich pionowe boki okazały się nieistotne.

Przekładnia składa się z różnych jednostek używane samochody, ważniejsze niż modele VAZ. Gotowe jednostki przemysłowe również wymagały dalszego udoskonalenia. Np. ze skrzynią biegów (typu Oka) zapewniającą optymalną (zmienioną) płynność i zwiększony moment obrotowy, głowicę często para i zastąpienie go przekładnią Lantzug. Drążek zmiany kierunku jazdy utworzył już drugi – w wyniku zwolnień po przeciwnej stronie skrzyni biegów. Drążek można ustawić w trzech pozycjach: do włączania 1. i 2. biegu, 3. i 4. oraz biegu wstecznego. Ważne jest, aby wybrać te pozycje dla osób praworęcznych i ważne jest, aby mieszać płyny lewą ręką.

Skrzynie biegów międzykołowych- z tylnych osi „klasyków” VAZ usunięto tylko ich łożyska i zastąpiono wałami z przegubami homokinetycznymi w modelach z napędem na przednie koła. Przeguby homokinetyczne stosowane są jako przeguby w skrzyni biegów i innych wałach pośrednich skrzyni biegów.

Nie ma niższych biegów ani blokady mechanizmu różnicowego.

Sterowanie układem kierowniczym- typ motocykla (ważne i wał) typ samochodu(Z prętami kerma) - na dole, po prostu prościej, bez mechanizmu kerma, z jednym dwójnogiem. Kermo jest początkowo podobne do motocykla w Mińsku, z rurą o średnicy 22 mm, ale okazało się trochę cienkie. Później wiemy, że zamontowaliśmy motocykl Ural. Wał kierowniczy wykonany jest z rury o średnicy 20 mm i grubości ścianki 2,8 mm. Na dolnym końcu znajduje się proces przejściowy. Wał w dolnej części spoczywa na stałym łożysku, a w środkowej części obraca się w zdejmowanej nylonowej tulei wspornika.

Dwójnóg wykonany jest z blachy stalowej o grubości 8 mm i kształtem przypomina literę „T”. Na krawędzi „słupka” znajduje się otwór o średnicy 20 mm – na wstawkach i spoinach znajduje się ceramiczny wał, a w występach znajdują się otwory końcowe pod końcówkami drążków kierowniczych. Otwiera się je za pomocą wzmocnionych, spawanych podkładek. Dwójnóg jest lekko pochylony, dzięki czemu smród jest bardziej równoległy do ​​prętów.

Koła quada- 15 cali, jak samochód Chevrolet Niva. Opony o jednolitej średnicy lądowania o wymiarach 205/70 (szerokość/wysokość w wysokościach szerokości) z małym bieżnikiem. Średnica toczna koła wynosi około 660 mm.

Zawieszenia kół są niezależne, na dwóch trzyczęściowych zawieszeniach poprzecznych (górne i dolne) z amortyzatorami podobnymi do samochodu Oka (przód). Są spawane z rur okrągłych typu VGP-20. Elementy sprężyste (sprężyny) i amortyzatory – typ pojazdu” Ok"(Z powrotem). Na końcu koła z przodu ważne jest przyspawanie kół macierzystych kół i obrotowe pięści

- Typ samochodu VAZ-2109. Obydwa miały szansę zostać poddane dalszym badaniom. Przy kołach umieściliśmy kołki pod kołami „Nivy”, a w przednich zwrotnicach umieszczono samobieżne elementy skrętne.

Tłumik jest samobieżny, dwusekcyjny. Aby chronić rowek temperaturowy, należy go przykryć osłoną dystansową, a rurę wlotową zaizolować azbestem.

Sprzęt DIY do quada Konserwacja quada

własnymi rękami – skloplastikovy. Najpierw przykleiwszy ten, a potem drugi, poznawszy zalecenia dotyczące prawidłowego wykonania tej samej pracy. Jak się okazuje, jest to żmudny proces, choć efekt jest niesamowity. Po przygotowaniu kolby z kwadratowej rury stalowej z poprzeczką o wymiarach 10 x 10 x 1 mm powstają niezbędne kontury podlewania. Dobra rura może być łatwo zgięta ręcznie przez zagięcie. Po dospawaniu konturu do ramy za pomocą dodatkowej zworki z tej samej rury, miejscami (po sklejeniu) łatwo byłoby odciąć „pinezki”. Następnie wyginamy „skrzydełka” z płyty pilśniowej (płyty pilśniowej) i mocujemy je za pomocą wkrętów samogwintujących do konturu i zworki. Tam de Vigin wyszedł fajnie, stając się silniejszym wokół swojej ciemnej skóry dzięki tej samej płycie pilśniowej. Front pokryliśmy styropianem i dodaliśmy do sklepu Gospodarza. Można było zastosować styropian lub tę samą piankę montażową, ale styropian okazał się materiałem bardziej niezawodnym - łatwiej jest go ciąć cienkim, cienkim nożem. Elementy Okremi

od nowych klejów po osadzoną konstrukcję na trzpieniu montażowym.

DIY krzesło do quada

Wciskaj->coraz częściej

Fałszywy zbiornik składa się. Nie dało się go wygiąć z płyty pilśniowej. Następnie po owinięciu silnika roztopioną pianką polietylenową zaczęto napełniać go kulkami pianki montażowej przeznaczonej na nowe miejsce. Po wyschnięciu skóra może nie wyschnąć w środku, w przeciwnym razie. Po wypełnieniu doti kulki doki nie wychodziły poza granice konturu. Po całkowitym wysuszeniu kikuta za pomocą noża pociąć go na wymagany kształt. Krawędzie wygładzono gruboziarnistym papierem ściernym.

Część poszła pod gryf montaż paneli„OK.” Mocowanie ich do pompki również za dodatkowym kołkiem montażowym. Fragmenty pianki są grubo porowate, czasem wypełnione gipsem i następnie przykryte. Gdy kształt blanku zaczął przypominać zamierzony projekt, jego powierzchnia stawała się mniej więcej gładka, pokrywając blank farbą PF-115. Ponieważ nie miałem zamiaru przygotowywać matrycy do klejenia według formy, ale od razu skleić ją zgodnie z nową powłoką i dalej doprowadzić powierzchnię do stanu idealnego, można było wykonać szpachlę przygotowawczą gipsem i bovdurem.

Teraz, gdy jesteś gotowy i aby skleić wibrator kwasowy, będziesz potrzebować: 10 kg żywicy epoksydowej, 1 kg plastyfikatora i 1 kg utwardzacza, 15 metrów bieżących beztłuszczowej tkaniny, 5 m materiału karbowanego, ołówek i rękawiczka. Bardzo ważne jest, aby ćwiczyć na stanowiskach skradzionych dikhannyi. I bez względu na to, jak drogie są smród, są one najbardziej niezawodne. I najwyraźniej nie można kupić osi, więc odebrałeś ją w procesie zrobotyzowanym.

Jak kula dzieląca między blokadą a wirobem, vikorystuv wizjonerska taśma. Ostrożnie, bez nadmiernego farszu, pokrywając cały bovdur smugą. Wystarczyło 1,5 rolki szerokiej taśmy.

Po rozcieńczeniu żywicy w 200 - 300 gramach za pomocą utwardzacza i plastyfikatora. Układanie szkła i strzykawek, co nie jest zbyt łatwe. Wcześniej pokrój złożoną tkaninę na takie rozmiary, aby duże tkaniny leżały na gładkich powierzchniach, a na nierównych powierzchniach cięcia tkaniny mogły się powtarzać bez tworzenia fałd. Przed mową zmięta tkanina na świecie rozciąga się wzdłuż przekątnej splotu, opływając wymagany kształt.

Grubo posmaruj jeden kawałek bovduru grubą żywicą epoksydową, nałóż go na nową szmatkę i poczekaj, aż żywica ponownie przeniknie. Mały kawałek tkaniny i kleje do tej samej technologii z zakładką 3 - 5 cm. Było to uciążliwe - żywica zapada się, aż osiągnie wysoką temperaturę, a im wyższa temperatura, tym wolniej. Zatem trochę więcej żywicy podgrzano pod mocną lampą błyskową, aby uzyskać lepszą gładkość.

Po sklejeniu łukdura ze zmiętą tkaniną w jedną kulkę, zacznij sklejać ją zmiętą szmatką. Krzywda zostawiła mi dość towaru i okazało się, że dobrze mi było w przyszłości odebrać towar. Nie powoduje nierówności, dlatego należy go stosować wyłącznie na gładkich (lub z gładkim zagięciem) powierzchniach i nie przegrzewać się. Wyciekanie żywicy przebiegało w taki sam sposób, jak podczas pracy z pogniecioną tkaniną. Jak tylko go owiniesz, jest za dużo żywicy, aby spuścić smołę, wtedy będziesz musiał ją bardziej rozcieńczyć. Po przyklejeniu fałdy nierówne powierzchnie przykleja się szmatką do koła kulek. Nałóż skórę na kulkę krokową po zgromadzeniu się okruchów z przodu, aby żywica nie kapała. A proces klejenia i polerowania, który trwał dłużej niż jeden dzień, trzeba było po skończonej przerwie „skrócić” powierzchnię wielkim papierem ściernym i przeszlifować – i nawet żywica w ciągu tej godziny stwardniała całkowicie. Pozostałe kulki ponownie znajdują się na macie, pokrywając tkaninę zmarszczkami i umieszczając więcej niż jedną kulkę.

Ponieważ powierzchnia wydawała się niepotrzebna, im jest gładsza, tym piękniejsza, a o całej reszcie zapomniano, to w dalszym ciągu usuwano zagłębienia i wgłębienia - wypełniając je samą żywicą i nakładając płótno płótno. Smoła nie przetrwała ani chwili. Kupiłem go już w aptece państwowej, w pudełkach. Czasu na pracę z nim było mniej, fragmenty były już spakowane, a komponenty nie były już mieszane. I szybko wyschło, i zostało w firmie.

Po całkowitym wyschnięciu sklejonej mieszanki wypiliśmy ją, dzieląc mieszaninę na trzy części: tylne skrzydła i tył, fałszywy zbiornik z siedzeniami, przednie błotniki i przód. Ostrożnie lekko ściskaj i rozciągaj dłońmi od spodu, dodając wibrator z częściami bez większej siły w środku.

Teraz, po pobraniu części, zaczynamy je solidnie przetwarzać, doprowadzając do wymaganego rezultatu. Zagalom, proste prace przygotowawcze i produkcyjne z wykorzystaniem „wszystkich” technologii: początkowo szlifowanie zgrubne w celu usunięcia dużych wybrzuszeń żywicy i pogniecionych tkanin; następnie opóźniacz pokrywa się kitem i włóknem szklanym; Następnie powierzchnię zewnętrzną przeszlifowano i zagruntowano plastyfikatorem. Na przykład powlekanie „metalicznym” i powlekanie lakierem i plastyfikatorem.

Tłum starannie cięł i dziobał w odległym kącie - mniej więcej w każdym odcinku. Zadbano o specjalnie wycięte i zespawane mocowania „za siedziskiem” na ramie.

Na koniec zespawaliśmy bagażniki przód i tył z cienkościennych rur stalowych o średnicy zewnętrznej 20 mm oraz dodatkowo „kangurki” które zastąpiły zderzaki.

Wideo na temat: DIY ATV

Dzisiaj porozmawiamy o tym, jak zarabiać na motocyklu, ciągniku jednoosiowym lub motorowerze używanego quada własnymi rękami. Przyjrzymy się także siedzeniu, schematom i metodom montażu samodzielnie zbudowanego quada z materiałów dostępnych w garażu.

Od motocykla po „Ural” - ta wielka, nieporęczna, ważna i „bezpretensjonalna” bestia ma cudowny czterosuwowy silnik z biegiem wstecznym i kosztuje „radzi sobie”. Z tych powodów znacznie tańsze i wydajniejsze jest dla entuzjastów tworzenie struktur mocy tych popielników.

Przede wszystkim należy sporządzić listę jednostek i części potrzebnych do stworzenia wspaniałego dziecka, opracować plan działania konstrukcji krzesła.

Logiczne jest, że najpierw musimy poznać „serce” nadchodzącego quada – jednostkę napędową. Niezależnie od przypadku, począwszy od podstawowego ciągnika prowadzonego, a skończywszy na sześciolitrowym silniku V12, istnieją takie precedensy. W większości przypadków stosowane są silniki motocyklowe - oszczędzają pieniądze i mają niewielkie rozmiary.
Dla vikoristanny wysoki numery transmisji Do normalnej pracy wystarczy silnik Mińsk lub Ural.

Wlot jest spowodowany przegrzaniem zasilania, więc wybierz model z chłodzenie. Inną złą opcją jest Silniki naprzeciw Radyanskogo vyrobnitstva, nezaperechny plus yakih - intensywna przyczepność i absolutnie brak wibracji przekładnia kardana.

Istnieją dwa najbardziej zaawansowane rozwiązania tylnego zawieszenia pojazdów ATV.
Układ przekładniowo-kardanowy. Konstrukcja została zaprojektowana tak, aby była jak najlżejsza i jak najprostsza, z wyjątkiem dziennego mechanizmu różnicowego, który w zasadzie można poświęcić na rzecz wyżej wymienionych zalet.

Vikoristannya mostu samochodowego. Projekt jest niezwykle ważny, a ponieważ brakuje matki quada z podstawą samochodową, konieczne jest skrócenie przestrzeni, co jest jeszcze bardziej niezwykłe. Jedną z zalet tego jest oczywistość mechanizmu różnicowego, który przydaje się podczas pokonywania tras.

W projektowaniu przedniego zawieszenia i przyczepy kempingowej Kerma otwierają się ogromne możliwości. Jeśli zawieszenia ATV wykazują znacznie mniejsze zużycie, można je oczywiście wyprodukować niezależnie do dowolnego celu. Najlepszą opcją jest układ zawieszenia oparty na standardowym motocyklu Ural.

Idealnie byłoby zdjąć ramę z motocykla dawcy i dodać niezbędne elementy - eliminuje to wiele problemów, a konstrukcja może stać się niesamowicie składana.

Przygotowany niezbędne narzędzia, darczyńcy transportu i po osiągnięciu godziny możesz przystąpić do tworzenia power ATV:

Montujemy ramę (ramę). Przygotowane belki metalowe łączy się ze sobą krzesłami za pomocą zgrzewania punktowego. Konstrukcja jest sprawdzona i całkowicie spawana. Opcjonalnie możesz po prostu poddać ramę motocyklowi dawcy recyklingowi - wynik nie będzie gorszy.

Instalujemy silnik. Można go umieścić zarówno z tyłu, jak i z przodu - głowicy, ważne jest, aby zabezpieczyć go za pomocą śrub znajdujących się w dolnej części ramy.

Napęd skrzyni biegów montujemy na tylnych kołach. Napędu nie trzeba montować samodzielnie - można go jednocześnie przenieść z silnika do pojazdu dawcy i zamontować na ramie. Ponownie konieczne jest wyraźne przymocowanie napędu i przekładni do ramy, aby zapobiec luzom.

Kermo można zamontować również z motocykla. Razem z kermem „migruje” do quada płonący zbiornik. Ogólnie rzecz biorąc, jeśli spojrzysz na projekt, wygląda to tak: 3/4 ATV to ten sam „Ural” lub inny motocykl, 1/4 to samodzielna rama i zawieszenie. .

Koła można zamontować z małej jednostki transportowej (Oka lub ZAZ-968). Tylne koła można wsunąć na quada od razu z tylnej osi samochodu, lub można je zamocować w następujący sposób: bierzemy gotowe osie z tarczami, a następnie do tyłu mocujemy skrzynię biegów do napędu. i koła są zamontowane na felgach
Pojedynczy napęd wybieramy ze skrzyni biegów na tylną oś i silnika (znowu będzie prościej, jeśli przeniosę go całkowicie z jednostki dawcy). Możemy zastosować tę metodę: z silnika wyciągamy lancę na skrzynię biegów i mocujemy ją, po czym sprawdzamy wykonalność. Po zakończeniu cała konstrukcja jest przymocowana do ramy.

Przednie zawieszenie jest niezależne - jest bardziej oczywiste z punktu widzenia czasu i pracy, dlatego ATV z napędem na wszystkie koła wymaga znacznych dodatkowych prac przy tym urządzeniu przez zawodowego tokarza, spawacza i elektryka, co zajmie dużo godzin. Opcjonalnie kupujemy gotowe, fabryczne piasty do quadów.

Ze względu na niezawodną konstrukcję, sprawdzoną w czasie, cudowną wytrzymałość i napięcie, sam motocykl Ural jest najpopularniejszym dawcą pojazdów terenowych z własnym napędem.
Rama.

Dane techniczne ramy ATV:

Materiał: profil kwadratowy 2,5 x 2,5
Zagalna Dowżyna: 130 cm
Wysokość zewnętrzna: 74 cm (wysokość sadzenia)
Wysokość Zagalnej: 84 cm (Riven Kerma)
Rozstaw osi: 105 cm
Stojak między osiami: 70,5 cm
Oś Nahila: 14 stopni
Rozstaw (stojak od zewnętrznej krawędzi opony do zewnętrznej krawędzi): przód: 105 cm; tył: 112 cm
Prześwit: 7 cali (z 16-calowymi tylnymi kołami)
Materiały:
Profil kwadratowy:

Profil kwadratowy 2,5x2,5 - 9,75 metra
Trubi:

1,22 m - 1 x 0,065 (cale)
1,22 metra - 3/4 x 0,065
0,3048 metra – 3/4 x 0,125
0,915 m – 5/8 x 0,125
0,61 metra – rura aluminiowa 1/2 x .083 T6
Wynajem:

0,61 metra – 1 x 3/16 (cale)
0,915 metra – 1 1/4 x 1/4
0,61 m – 5 x 1/8 (płyta do mocowania silnika i zawieszenia)

Będziesz także potrzebował amortyzatorów sprężynowych do tylnego i przedniego zawieszenia.

Silnik do quadów:

Teraz musisz bezpiecznie przymocować silnik do ramy. Silnik jest lepszy niż motorower. Po przykręceniu go do ramy, łączymy wał silnika z przekładnią na tylnej osi za pomocą prostej przekładni lancy. Następnie umieść wszystkie części silnika na ramie i przymocuj pedały do ​​ramy.

Części potrzebne do nadwozia quada są prostsze i łatwiejsze do wykonania przy użyciu włókien szklanych. Po przygotowaniu na wykrojach drewnianych lub plastelinowych, elementach klimatyzacja aerodynamiczna Są one indywidualnie dostosowywane, szlifowane, a następnie malowane na żądany kolor, po czym montowane na ramie ATV. Pomysły, takie jak gotowe przedmioty, takie jak zepsuta maszyna (zwłaszcza, gdy jesteś świadomy smrodu), opcje szacunek zewnętrzny można pobrać z dowolnych modeli seryjnych.
Ważny:

Przypominamy, że aby móc poruszać się quadem po drogach wiejskich należy zarejestrować go w Wydziale Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego i Pojazdów Mechanicznych, a także zarejestrować każdy pojazd z silnikiem powyżej 50 cm3 i max. prędkość projektowa 50 km/rok. Dlatego nie zaleca się stosowania silników o pojemności większej niż pięćdziesiąt centymetrów sześciennych.

Rama quada spawana jest z rur o przekroju okrągłym, rolek i profili kwadratowych. Duże znaczenie ma tam składanie elementów różnych motorowerów i motocykli, a nawet rur wiktoriańskich. Zawsze należy unikać uszkodzenia rur wodociągowych. Smród nie ma żadnej znaczącej wartości i może pękać każdy rodzaj materiału. Następnie spawamy wsporniki montażowe i mocujemy silnik do ramy. Łatwiej jest zbudować pierwszego quada z silnika motoroweru
Mówienie dzieciom, w jaki sposób zostaną po prostu pochowane, będzie bolesne. Prawda jest taka, że ​​quady dla dzieci napędzane benzyną są wspaniałą zabawką dla dziecięcej skóry. Jednak żyły nie rozwijają wielkich sił, a oś emocji od rąbka skrzyżowanego miejsca u chłopców będzie chciała wiosłować łódką. Następnie wał silnika łączony jest z przekładnią tylnej osi za dodatkową lancą.

Montuje się go na kolumnie kierownicy za pomocą mechanizmów sterujących ATV, a pedały są trwale przymocowane do ramy. Układ życia i ogrzewania zaczerpnięty jest z tego samego modelu motoroweru, co silnik. Za godzinę mogą je oczywiście dokładnie przeanalizować i dalej zbadać rozsądni ludzie. Zbiornik paliwa można wyjąć o pojemności motocyklowej. Nie zapominaj również, że rozpoczynając jazdę na quadzie, musisz dokładnie zbadać stan skóry. Dlatego zainstalowanie akumulatora w takim samochodzie jest po prostu konieczne

Potrzebne również części do montażu quada:

1 - felgi turystycznego skutera na murakha
2 - guma na ciągnik jednoosiowy 10 cali i szerszy 4,5 lub 5,0
3 – rura profilowa 15*15. 17*17. 20*20. 25*25.
4 - łożysko 306 - 12 sztuk
5 - Przegub CV nowego VAZ 2109-08 16 sztuk, z czego 4 są nowe, 4 używane, czyli roboty, a 8 można wbić (jeśli jest ich sto w złomie metalowym) i 8 brzeszczotów.
6 – silnik motoroweru o pojemności co najmniej 150 cm3. na przykład burza żmijowa w miejscu z okablowaniem i zamkiem, odpalająca koło i tłumik
7 - wzmocniono skrzynię biegów hulajnogi Goosebump (wszystkie wały są na łożyskach)
8 - dwa druciane oczka z 21 zębów i dwa nowe lancety
9 - podpory kulowe z reno 21 na czymkolwiek załatwiłem wał i kopie
10 - ciąg odrzutowy tylna oś(krótki) z 2101 wymagany - 6 szt.
11 - masa luźnych śrub, luźnych cewek i elektrod, cóż, wszystko jest w porządku
12 - Amortyzatory do skuterów Yamaha Aprio - 4 szt. z ołowiem Honda 2 szt. i 8 kolejnych amortyzatorów młotkowanych z dowolnych motorowerów (z których wycinane jest powietrze)

.

U zimowa godzina Trudno jest zmienić ATV, zastępując tylne koła pneumatyką i instalując kierownicę z przodu; Samochód zamienia się w ten sposób w skuter śnieżny, a przemiana trwa niecały rok. Dzięki produkcji ze wszystkich dostępnych materiałów prostota konstrukcji może w pełni zapewnić powtarzalność maszyny w świadomości domowego rzemieślnika.

Rama MTS wykonana jest z rur okrągłych, profili kwadratowych i cewek. Posiada specjalną funkcję, która umożliwia demontaż wspornika kolumny Kerma po zamontowaniu silnika, a także belki przedniej osi. Osłona gniazd składa się ze specjalnego złącza „przewodzącego wodę”, złączki i nakrętki zabezpieczającej.

Aby dokręcić lancę łączącą silnik ze skrzynią biegów, rama silnika (część ramy motocykla Mińsk) jest ponownie suszona; Wszystko tylne koła Dzięki łożyskom możliwy jest również ruch w późniejszym kierunku, co pozwala na regulację napięcia drugiej lancy łączącej skrzynię biegów tyłek. Widoczne są przednie i tylne błotniki (w wersji na skuter śnieżny ten sam zapach). Szycie elementów ramy wykonano metodą spawania elektrycznego.

Lokomotywą wydziału transportu samochodowego jest motocykl „Mińsk”, nie mam szacunku do tego robota. Możliwe, oczywiście, bardziej ugruntowane pchaj silniki- typ motocykla „Skhid” lub skuter „Tula”; Należy zachować ostrożność przy dopasowywaniu ich do rozmiaru. Wibracja silnika „Mińsk” zwiększy zrozumienie jego ekonomiki i małej masy. Jej szczelność okazała się w zupełności wystarczająca do podróżowania skuterem śnieżnym z pasażerem, a także do holowania skutera śnieżnego czy sań. Moc rozruchowa silnika oraz start i start są w pełni zadowalające.

Letnia wersja pojazdu silnikowego Shlyakhovaya keruvannya jest zapewniona poprzez obracanie przednich kół za pomocą dwóch drążków trakcyjnych; w wersji zimowej przenoszona jest ważna siła i przyczepność łączące ją z widelcem ligi. Reszta znajduje się przed motorowerem. Przednie siedzenie- w przypadku wózków silnikowych SZD następuje jednak kilka zmian: z belek sekcje są kratowane, a części środkowe (ze śrubą mocującą drążek skrętny) są spawane z częściami obwodowymi (z tulejami ważne zawieszenie). U wersja zimowa Co ważne, zdemontowane są zwrotnice, drążki kierownicze i drążki skrętne.

Cermo to rodzaj skutera „turystycznego”, mocowany na stałe do wału Cermo za pomocą śruby M10. Standardowe organy do przyczep kempingowych, motocykli. Vazhel galma wiązanie liną podkładki galmowe na skrzyni biegów.

Skrzynia biegów.

Opiera się na maszynie tylnego koła hulajnogi Tula-200, z przyspawanym punktowo do boku bębna obręczy. Tylna oś napędzana jest linką o szerokości 19 mm. Okładzina przekładni pozwala całkowicie uprościć konstrukcję tylnej osi. Oczko na osi mocuje się śrubą M14, a ramy kół jezdnych mocuje się w ten sam sposób, jak pokazano na siedzeniach. Jako podstawę skrzyni biegów można zastosować nie tylko rdzeń koła „turystycznego”, ale także inne elementy silnika. Wszystkie koła druciane są prętem o średnicy 30 mm; Jego końce są obrobione do średnicy Ø25 mm, w tym miejscu następuje zaostrzenie toczonego materiału. Koła mają kształt wózka z napędem silnikowym i mają wymiary 5,00 x 10,0. Koła zimowe szczególnie dla pneumatycznych prowadnic na oponach niski występek

konstrukcja: z krążkami ze sklejki, aluminiowymi wspornikami i mocowaniem kamery za pomocą pasów. Łożyska osi są dobrej jakości, zamontowane są stożki wkładek z nakrętkami, które wszystko dobrze mocują i nie wymagają dużej precyzji obróbki.

Więcej informacji na temat pojazdów terenowych można znaleźć w tych postach: Dodatkove posiadanie. Można dodać przednie i tylne bagażniki, reflektory,światła skrętu i hamowania; Miejsce jego zapięcia pokazano na dziecku.

Konstrukcja całego urządzenia jest prosta, można je zbudować w ciągu zaledwie kilku dni z prostej maszyny - oczywiście, ponieważ wszystkie elementy są w zestawie. A możliwości takiej maszyny są najszersze: jak wciągarka do ogrodu, do napędzania piły tarczowej, jak prosty traktor ogrodowy (duża zwrotność na wale, a zatem możliwa uprawa, orka itp.). Ponadto można zwiększyć zwrotność, instalując bliźniacze tylne koła. W wózku silnikowym SZA istnieje także możliwość zamontowania biegu wstecznego, w którym mechanizm różnicowy zastępuje się wałkiem, a tym samym usuwane są wszelkie dane wejściowe wsteczny bieg. Zużycie gumy w wyniku obecności mechanizmu różnicowego nie jest zapobiegane i nie jest widoczne na powierzchni.

Obecnie popularnym środkiem transportu jest quad. Jest łatwy w sterowaniu, ma doskonałe właściwości terenowe i wysoki poziom zwrotności. Jednak taki sposób zaspokojenia drogi i zakupu może być daleki od skóry. Nie martw się o to, ale możesz spróbować na to zapracować samodzielnie. Jak zbudować ATV własnymi rękami? Nasze rekomendacje Ci pomogą.

Jeśli posiadasz stary motocykl, który wypada z użycia w garażu, nie spiesz się, aby go wyrzucić. Model „Ural” doskonale nadaje się do konwersji na quad.
Składanie w całym procesie składa się z następujących etapów:

• przetwarzanie ramii;
• montaż ram progowych;
• instalacja silnika;
• zawieszenie zamontowane.

Co jest potrzebne do robota:

• miejsce;
• amortyzatory;
• urządzenia do gotowania;
• Bułgarski;
• układ galmiczny;
• drążek kierowniczy;
• blacha profilowana;
• motocykl.

Zanim zaczniesz, sposób składania pojazdu będzie zależał od rodzaju przyczepy kempingowej, w której znajduje się Twój samobieżny quad. Tutaj możesz buti motocykl i kermovim.
Kolejnym krokiem jest modernizacja ramy, w ramach której konieczne jest przedłużenie rur pionowych sztyc podsiodłowych o 40 mm. Następnie przyspawamy to miejsce do wahadła Ural i przecinamy dolny widelec i sztyce siodełka. Za pomocą tulei zawieszenia wahadłowego spawamy rozpórki wykonane z rur.
Miejsce zostanie skrócone w celu zarabiania pieniędzy usługi transportowe kompaktowy i bardziej zwrotny. Teraz pracujemy nad wałem kardana, który można wykonać z Oka.
Do produkcji przedniego zawieszenia wymagane są rury kwadratowe 25*25*2 mm. W samochodzie Zhiguli można zamontować zwrotnice. Pilnu szacunek trzeba dodać układ galm. Aby zapewnić maksymalne bezpieczeństwo, najlepiej jest dodać dodatkowe ciepło.
Po zmontowaniu wszystkich głównych elementów można przystąpić do montażu reflektorów, kierunkowskazów i świateł hamowania. Przycinamy profil ATV i przygotowujemy go do produkcji.

Quad z motocykla „Iż”

Składanie ATV z „Izha” nie różni się szczególnie od składania pojazdu terenowego z „Uralem”.

Jeśli nie posiadasz takiego motocykla, możesz go zdobyć za symboliczną opłatą. Zdecydowanie tańszy będzie zakup drogiego środka transportu.
Na fundamentalne znaczenie odbioru quada z „Izha” nie wpływa szczególnie odbiór wszystkich pojazdów z „Uralu”.

ATV ze skutera

Ze skutera można zbudować potężny pojazd ATV z własnym napędem. Proces pracy rozpoczyna się od złożonego krzesła, więc możesz je zbudować samodzielnie i nieco przerobić ramę. Następnie instalujemy silnik. Wał silnika jest połączony z przekładnią tylnej osi quada za pomocą dodatkowego przekładni pierwotnej Transmisja Lanzuga. Elementy sterujące znajdują się aż do ramy, a pedały i inne elementy sterujące są zabezpieczone.
Komponenty są lepsze niż w skuterze, a oś i zbiornik paliwa są lepsze niż w motocyklu. Sterowanie można zamontować na motocyklu lub motocyklu, w zależności od tego, który Ci bardziej odpowiada, ważne jest, aby przylegać do osłony skrzyni biegów na tylnej osi.
Do obróbki wykorzystuje się materiał wikorystyczny ze starego sprzętu samochodowego lub włókien szklanych.

ATV z samochodu Oka

Odetchnij starym samochodem nowe życie Możesz spróbować obalić nowy samobieżny quad. Dotrzesz do duszy całej swojej ojczyzny.
Zaczynamy od montażu profesjonalnych krzeseł. Nadwozie jest w trakcie modernizacji – demontowane są drzwi i ościeżnica. Dla wygody jest siedzenie ręczne. Następnie montujemy silnik i tłumik.
Koła mocowane są do ramy za pomocą amortyzatorów i tylnego zawieszenia. Zastanów się tylko, jakiego rodzaju wsparcia będziesz potrzebować w przyszłości. System galmów pozbawiony jest największego znaczenia. Nie jest dobrym pomysłem ekscytowanie się tym elementem. Galma vikoristuvatimemo jak motocykl. Kermo można zamontować na motocyklu lub zdjąć z motocykla. Ważne jest, aby bezpiecznie zabezpieczyć pręty Kerma. Korpus jest pokryty metalem i wykonany z tworzywa sztucznego.

ATV własnej roboty dla dzieci

Jeszcze bardziej istotna jest obecność mobilności w rodzinach z dziećmi. Nie ma pięknego prezentu dla dziecka, które zbudowało cudowny samochód. Przygotowując jedzenie dla dzieci wszędzie szczególnie szacunek Przywiązany do bezpieczeństwa. Rozmawiamy także o zdrowiu i życiu dzieci.

Co jest niezbędne dla dziecięcego ATV

To zależy od wymiarów z zewnątrz zaglądając do środka. Możliwości nie są ograniczone, wszystko zależy od Twoich umiejętności i wysiłków.

Nie ma pięknego prezentu dla dziecka, które zbudowało cudowny samochód.

Krzesło jest składane, dzięki czemu można je łatwo wsunąć samodzielnie. Główny etap przygotowania ramii. Do tego możesz użyć gotowego modelu lub ugotować go z kwadratowego profilu (25x25mm). Jeśli wykonujesz ramę własnymi rękami, musisz ostrożnie przymocować szwy spawalnicze do rdzenia. Koła kupowane są nowe, dobierane są pod kątem wytrzymałości dziecka i chropowatości nawierzchni.
Dodaj szeroką gamę opcji silnika. Zdobądź silnik elektryczny z Wołgi i hulajnogę. Akumulator można zamontować w taki sposób, że nie ma konieczności demontażu całej konstrukcji w celu ładowania.
Po zebraniu wszystkich głównych węzłów następuje najciekawsza część pracy. Możesz wybrać zestaw body z dowolnego starego i nieodpowiedniego modelu quad dla dziecka, Możesz też użyć swojej wyobraźni i wpaść na nowy, oryginalny pomysł.
Dziecięcy quad 4x4 DIY znacząco zaoszczędzi Twój budżet, sprawi radość dziecku, a zdrowy robot sprawi radość całej ojczyźnie.

P.S. Własnoręcznie wykonane quady nie są łatwe do wykonania własnymi rękami. Jeśli od razu nie wszystko układa się pomyślnie, zastanów się, dlaczego i gdzie okazałeś miłosierdzie. Thomas Edison przeprowadził 10 000 nieudanych testów! pierwsza żarówka elektryczna Nizh Vinayshov. I wszystko masz w porządku.