Яке масло акпп ауді а4. Автомастила і все, що потрібно знати про моторних маслах. Вартість заміни масла в акпп audi a4

Багатьом автомобілістам зі стажем доводилося хоча б раз у житті самостійно міняти масло в своїй машині. Деякі автовласники для цього звертаються в автосервіси, але за це доводиться платити чималу грошову суму. Ми вам розповімо, яке масло потрібно купити, які інструменти вам будуть потрібні і як своїми руками зробити заміну масла в АКПП Ауді А4?

Періодичність заміни масла в АКПП Ауді А4 варіатор

Якщо ви є власником Ауді А4 з автоматичною КПП, рано чи пізно вам доведеться задатися питанням заміни масла. При нормальній і акуратною експлуатації машини заміну масла можна робити через кожні 80-120 тис. Кілометрів пробігу (рекомендація автовиробника). У російських умовах ми рекомендуємо міняти мастило в коробці не рідше, ніж через 60 тис. Кілометрів, так як автомобіль експлуатується з підвищеними навантаженнями на всі основні механізми.

Яке масло підійде для заміни?

Щоб ніколи не виникло проблем з-за масла в коробці передач, ви можете заливати оригінальне масло трансмісійне VAG VW ATF (G060162A2), але коштує воно досить дорого. Відповідно до вимог ZF ви можете сміливо вибрати альтернативний варіант - ATF Esso LT 71141 або Mobil1 LT 71141. Така мастило приблизно вдвічі дешевше оригінальної мастила. У Мультитроник Ауді А4 слід заливати тільки оригінальну мастило під номером G052180A2. Всього вам знадобиться близько 5 літрів рідини.

Коли справа доходить до заміни масла в варіаторі Ауді А4, крім самого масла вам будуть потрібні деякі запчастини і інструменти, про які ми розповімо нижче.

Що потрібно для роботи?

Для початку необхідно підібрати правильне масло, Вибравши один з вищезазначених варіантів. Крім них ви можете залити будь-яку трансмісійну мастило, що задовольняє стандартам SAE і API. Також купите в автомагазині фільтр, прокладку піддону і кільце ущільнювача.

У вариаторе два фільтри, але вони не знімаються і не змінюються при заміні масла. Один розташовується всередині коробки передач, тому щоб до нього дістатися, необхідно повністю розібрати трансмісію. Другий фільтр - це частина трубки, що підходить до радіатора, і міняти його слід тільки в разі гострої необхідності.

Також для роботи вам буде потрібно наступне:

ємність для старого масла;
нове масло;
торцевий ключ;
шестигранник;
новий фільтр, якщо його можна замінити;
шприц або спеціальна трубка для заливки масла;
прокладка і кільце ущільнювача;
ганчірки.

Для виконання роботи по заміні масла в АКПП Ауді А4 варіатор вам знадобиться підйомник, естакада або оглядова яма. В іншому випадку, вам доведеться підняти авто на домкрат і підставити опори.

Інструкція по заміні трансмісійного масла Ауді А4

Проводити заміну масла в варіаторі Ауді А4 потрібно після розігріву автомобіля - для цього можна проїхати 5-7 кілометрів по місту. Після цього можна приступати до роботи.

Для справної роботи коробки перемикання передач необхідно регулярно міняти трансмісійну рідина. Цю процедуру можна виконати в будь-якому автосервісі, але доведеться заплатити певну суму за послуги. Можна заощадити: купити рідина ATF і поміняти мастило самостійно. У статті описана заміна масла в АКПП в Ауді А4, дана покрокова інструкція, Яка допоможе виконати процедуру навіть недосвідченому водію.

Зазвичай заміна масла в АКПП і вариаторе Ауді А4 виконується через 60 тисяч км пробігу або через рік. Визначити необхідність заміни можна по поведінці коробки передач: передачі починають насилу перемикатися як з низькою на підвищену, так і навпаки. Крім того, можливе виникнення пробуксовки, удару.

Що знадобиться?

Перш за все для заміни мастила слід вибрати правильно масло. Найбільш простим, але і найдорожчим варіантом, є покупка оригінальної ATF.

Оригінальна ATF для Ауді

Замінити оригінал можна Mobil1 LT 71141. Воно не поступається за якістю, але коштує в два рази дешевше. Можна в Ауді А4 заливати будь-яку трансмісійну рідина, що відповідає стандартам API або SAE. Крім того, при заміні масла змінюється фільтр, кільце ущільнювача і прокладка на піддоні.

У вариаторе відсутня знімний і замінний фільтр. У ньому є два фільтри. Один знаходиться всередині коробки. Для його заміни необхідно буде розібрати КПП. Другий фільтр - частина трубки, яка йде до радіатора. Його змінюють тільки в разі потреби, наприклад, якщо в маслі виявлені сторонні частинки. Таким чином, при заміні масла в варіаторі фільтр міняти не потрібно. Заливати в Мультитроник Ауді А4 слід тільки оригінальну рідину AUDI G052180A2. Обсяг води, що заливається рідини становить приблизно 5 літрів.

Таким чином, для проведення процедури необхідно приготувати:

ємність для зливу відпрацьованої мастила обсягом не менше 5 літрів;
торцевої ключ -3357;
шестигранник;
нове масло;
шприц для заливки або трубка спеціальна;
новий фільтр;
прокладки;
ущільнювальне кільце;
чисту ганчірку.

Процедуру найзручніше проводити на оглядовій ямі, підйомнику або естакаді. При їх відсутності автомобіль можна підняти за допомогою домкрата і помістити на опори. Машину слід розташувати строго горизонтально і добре зафіксувати, щоб вона не покотилася.

Перш ніж міняти мастило рекомендується промити коробку, якщо змінюється марка масла або невідомо, яке заливалося раннє. Для промивки авто слід загнати на підйомник і завести мотор. Далі необхідно селектор встановити в положення Tiptronic. Потім, почавши з першої передачі, потрібно по черзі перемикаючись на більш вищі дійти до максимальної. При кожному перемиканні слід робити легке прискорення. Аналогічні дії виконуються в зворотному порядку. При цьому швидкість не повинна бути вище 50 км / ч. Далі, потрібно загальмувати і встановити селектор в положення R, потім розігнатися до 20 км / ч. Знову загальмувати і перемкнути селектор в положення D. Ці дії слід повторити 5 разів, потім встановити селектор в позицію P, вимкнути мотор і злити рідину.

Зливаємо рідину в ємність

Тепер можна приступати до заміни масла в варіаторі.

етапи

Процедуру заміни трансмісійної рідини слід проводити на розігрітій машині бажано після поїздки. Якщо автомобіль стояв, його потрібно завести, щоб він попрацював 10 хвилин вхолосту і прогрілося до робочої температури.

Сама процедура складається з наступних кроків:

При заміні масла в АКПП і вариаторе Ауді А4 потрібно пам'ятати, що не можна запускати двигун, якщо в коробці немає масла. Температура не повинна перевищувати 30-40 градусів.

avtozam.com

заміна масла в АКПП (Мультитроник) - інструкція - бортжурнал Audi A4 B6 BFB My LOW & SLOW Simon 2002 року на DRIVE2

Всім привіт, вирішив ще додати корисної інформації для себе і для аудіводов з КПП Мультитроник, ну або як ще кажуть варіатором, так як незабаром має бути заміна масла в моєму вариаторе, в якому хочу відзначити немає знімного і замінного фільтра, є тільки фільтр, який змінюється при ремонті коробки і немає знімного піддону, кому цікаво почитайте про коробку з варіатором, коротше вчитуємось і вивчаємо:

1. Поставити автомобіль на підйомник або на яму, щоб він стояв горізонтально.Осторожно! Чи не запускати двигун і не буксирувати автомобіль без масла.2. Відвернути різьбову пробку зливного отвору масла ATF (А) за допомогою торцевого ключа і злити масло.

контрольні отвори А і В

3. Загорнути пробку зливного отвору масла АTF4. Момент затягування: 24 НМ5. Вивернути болт контрольного отвору масла ATF (В) 6. Взяти шприц для заправки масла і залити в коробку передач не менше 4,5 - 5 літрів масла7. Запустити двігатель8. Ненадовго збільшити частоту обертання двигуна до 2500 оборотов.9. Опалення та кондиціонер виключени.10. Підключити комп'ютер, вибрати пункт АКПП, далі вибираємо в блоці даних температуру масла АКПП.11. Температура масла ATF до початку перевірки не повинна перевищувати 30 градусів за Цельсієм, при необхідності дати коробці передач остить.12. Рівень масла в АКПП змінюється в залежності від температури.13. Перевірка рівня при дуже низькій температурі масла веде до переліву.14. Перевірка рівня масла при дуже високій температурі веде до недоліву.15. Підвищений одно, як і не достатній рівень масла викликають порушення роботи коробки передач.16. При включеному двигуні залити масло поки воно не потече з контрольного отверстія17. Закрутити болт контрольного отвору (В) 18. При натиснутій педалі гальма послідовно включати всі передачі, і залишити кожну позицію включеної на холостому ході близько 2 сек.

Перевірка і корекція рівня масла.Уровень масла відповідає нормі, якщо при вивінчіваніі контрольного болта при температурі 35 - 45 градусів масло злегка випливає з отвору.

Також корисну інформацію по мульти ви можете вивчити на Мультитроник клаб.

P.S. Звіт був звичайно викачаний і трохи змінений, так як у варітора немає знімного піддону і филтра, то чи тут на drive2, то чи з форуму audi-club.ru, не пам'ятаю, але завдяки тому, у кого я його скачав, користуйтеся на здоров'я власники audi a4 b6 з коробкою мультітронік.Ну і найголовніше заливаємо тільки оригінал VAG G 052 180 A2 ATF Multitronic

www.drive2.ru

Заміна масла в двигуні і АКПП. - бортжурнал Audi A4 1.8 Turbo Quattro 2004 року на DRIVE2

Щороку я намагаюся міняти масло не грунтуючись на пройдених кілометрах, а сезонно. Тобто перед зимою зливаю попрацювати влітку в спеку масло і заливаю свіже в зиму, коли двигун працює в умовах підвищених навантажень. Нікого не хочу переконувати в доцільності даного методу. Пробіг мій від заміни до заміни не завжди наближається до покладеним 8000км. Просто я вирішив для себе, що так буде логічніше і правільнее.В цьому році трохи затягнув із заміною перед зимою. Але поміняв до хороших морозів.

Зимовий цибулю)

Жор масла на моєму двигуні в силу віку, втоми певних вузлів і компонентів, становить близько 300-500 грам на 1000 км. Таким чином, від заміни до заміни я доливаю в середньому 3 літри масла.В мій двигун заливається синтетичне масло 5w40 з допуском VW 502, 505.

З моменту покупки машини я спробував кілька марок масел: спочатку в двигун минулий власник лив Мотюль. Нічого не можу сказати про це масло, але мені воно здалося не найкращим. Чад масла був, миючі якості посередні, його популярність говорить в першу чергу про те, що занадто багато підроблених банок продається всюди, часу їздити в якийсь особливий магазин і купувати там Мотюль у мене не було. Тому, я вирішив перейти спочатку на Лики Мови. Масло сподобалося, двигун почав працювати тихіше, витрата палива став стабільний. Після кількох замін, мені на сервісі запропонували спробувати Кастрол з бочки. Перейшов на нього. Масло непогане, але для доливання доводилося їздити в сервіс і купувати там по літру. Не зовсім зручно. Плюс, жор масла, розповіді про те, як воно закоксовивается двигун, вбиває різні гумові частини масляної системи, а також, що підвищився витрата палива, змусили задуматися про перехід на інше масло.

Чи готові до заправки масла

Як уже писав кількома записами раніше, я познайомився з продукцією компанії Pentosin, на Воронезькому Audi-клубі є гілка на цю тему: audiclub36. Раніше, я залив в коробку масло даної фірми. Цього разу вирішив спробувати масло в двігатель.Масло має всі необхідні допуски, успішно використовується багатьма власниками німецьких (і не тільки) автомобілів, поставляється на конвеєр, в Воронежі від офіційного постачальника і тільки в двох точках в місті. Купив банку масла 5 літрів Pentosynth HC 5W-40. Фільтр в цей раз поставив Filtron OP 526/6. Був в наявності, не дорогий, якісний.

Тепер про масло в коробке.В минулий раз я писав про те, як вперше за 170000+ км пробігу машини я зважився і змінив масло. Залив, як і в минулий раз, Pentosin ATF M. Заміну виробляв після пробігу 1000 с невеликим кілометрів. Потрібно це для того, щоб постаратися вимити залишки старого масла, продуктів зносу, відкладень і іншого. За правильним потрібно було б помити гідроблок і замінити регулятор тиску масла в коробці (жовтий соленоїд). Але я заздалегідь не обговорив це з сервісмени і дану процедуру ми відклали ще тисяч на 10 пробега.Попутно будуть потрібні для заміни масла фільтр Jp Group 1131900500 Фільтр масляний коробки передач і прокладка піддону Hans Pries 108 757 786. Масла злилося пристойно, залили близько 6,5 літрів свіжого. Будемо їздити, будемо подивитися, як то кажуть.

Зливаємо старе масло

знятий піддон

Одягаємо новий фільтр

Також через зовнішнього зносу був замінений сайлентблок опори двигуна передній. Це який з внутрішньої сторони відбійника бампера.Взял Hans Pries 110 384 016 - був в наявності і ціна в 2 рази менший за оригінал.

Старий сайлентблок

Новий, красивий)

www.drive2.ru

Заміна масла в АКПП Ауді А4 своїми руками в домашніх умовах

Періодичність заміни масла в АКПП Ауді А4 варіатор

До змісту

Яке масло підійде для заміни?

Також для роботи вам буде потрібно наступне:

ємність для старого масла;
нове масло;
торцевий ключ;
шестигранник;
новий фільтр, якщо його можна замінити;
шприц або спеціальна трубка для заливки масла;
прокладка і кільце ущільнювача;
ганчірки.

Для виконання роботи по заміні масла в АКПП Ауді А4 варіатор вам знадобиться підйомник, естакада або оглядова яма. В іншому випадку, вам доведеться підняти авто на домкрат і підставити опори.

до змісту

При заміні масла в АКПП Ауді А4 варіатор пам'ятайте, що мотор гарячий, тому не торкайтеся до його частин, щоб не обпектися. Зливати рідина з коробки при цьому потрібно, поки двигун не охолов.

Якщо боїтеся, що можете не впоратися самостійно, відвезіть машину в автомайстерню, де нею займуться досвідчені майстри.

Відео: Заміна масла в АКПП

Audi A4 - модель легендарної німецької марки, Вибір на користь якої робить велику кількість водіїв в Росії і в світі. Відмінною рисою машин цього бренду є виняткова надійність, зручність в обслуговуванні і ергономічність. Власників цих машин підкорює динаміка і безмежна міць, яку забезпечує могутній двигун і бездоганна робота автоматичної коробки передач.

Роботу без нарікань цього складного механізму може забезпечити тільки регулярне професійне обслуговування, зокрема, Ауді А4. Майстри нашого техцентра протягом багатьох років блискуче виконують свою роботу, підтвердженням чому служать хороші відгуки постійних клієнтів.

Ціни на заміну масла в АКПП Ауді А4 (Audi A4)

роботи	Ціна, руб.	коментар
Заміна масла (ваше масло)	від 2 000	без урахування вартості витратних матеріалів
Заміна масла (наше масло)	від 1 500	від 600 руб. за літр олії (різне)
евакуація автомобіля	безкоштовно	безкоштовно при ремонті
діагностика АКПП	1 000	безкоштовно при ремонті

Якщо у вас є питання, чи потрібна консультація,

Співробітники нашого сервісного центру один раз на рік навчаються і підтверджують кваліфікацію в авторизованому навчальному центрі, майстерно застосовують нові знання на практиці, повністю дотримуються прийняті стандарти якості сервісу при роботі з автомобілями. Заміна масла в АКПП Ауді А4 майстрами нашого техцентра виконується з зразковою швидкістю і бездоганною якістю.

Тривалість роботи АКПП визначається умовами довкілля і ступенем навантаження на автомобіль, також стабільність коробки передач залежить від ставлення власника машини до профілактичних робіт. При періодичному обслуговуванні в спеціалізованій компанії проблем з АКПП і з іншими вузлами автомобіля виникнути не може.

Заміна масла в коробці-автомат Audi A4

A4 передбачає використання тільки оригінальної рідини, рекомендованої виробником. якість і експлуатаційні характеристики свіжого трансмісійного масла забезпечують мінімальний знос деталей, що працюють в контакті один з одним, олія запобігає перегрів і забруднення, гарантує високий ККД роботи гідротрансформатора за рахунок зниження втрат.

несвоєчасно вироблена заміна масла в АКПП Audi A4 або використання неоригінальних рідин при планових роботах призводить до втрати працездатності коробки передач. Ризик застосування контрафактного продукту значно зростає при самостійному доливе або заміні трансмісійної рідини в коробці автомат.

Порядок дій при ремонті вашої машини в "АКПП Сервіс"

Крок 1. Після дзвінка клієнта співробітники підбирають найбільш зручне для нього час для ремонту автомобіля. якщо транспортний засіб нема на ходу, то його можна доставити в сервіс за допомогою евакуатора. Автомобіль привезуть на безкоштовну стоянку техцентру.

Крок 2. У процесі діагностування і дефектації будуть виявлені причини поломки. Виходячи з цього, буде встановлюватися ціна ремонтних робіт.

Крок 3. Фахівці автосервісу визначають порядок виконання ремонту, і складають список необхідних запчастин.

Крок 4. Формується попередній кошторис ремонтних робіт. Встановлена \u200b\u200bсума узгоджується з клієнтом. Після цього механіки приступають до виконання ремонту.

Крок 5. В процесі роботи враховуються всі вимоги та рекомендації виробника.

Крок 6. Після завершення роботи автомобіль проходить тестування. Таким чином, перевіряється якість проведеного ремонту.

Крок 7. Працівники СТО здають справну машину клієнта. У присутності клієнта ще раз перевіряється робота транспортного засобу.

Крок 8. Підписуються всі необхідні папери. Серед них акт виконаних ремонтних робіт і гарантійний талон.

Крок 9. Після якісно зробленого ремонту клієнт виїжджає з автосервісу на своєму автомобілі. Професіонали техцентру гарантують якість ремонтних робіт!

Заміна масла в автоматичній коробці Ауді А4

При покупці витратного матеріалу на ринку автолюбитель не зможе відрізнити якісно зроблену підробку від оригіналу, вміст придбаної ємності може бути низької якості. Наслідком такої заміни може стати поломка основної частини трансмісії, що дуже чутливо вдарить по бюджету власника цього престижного автомобіля.

Ми закуповуємо все витратні матеріали у перевірених постачальників, які не перший рік займаються поставками оригінальних запчастин і витратних матеріалів для різних марок авто, в тому числі і для Ауді. Виробники Audi обіцяють якісну роботу АКПП протягом всього терміну життя автомобіля.

У керівництві по експлуатації заміна масла в АКПП не позначена як обов'язкова процедура. Але консультанти техцентру і автомобільні експерти наполягають на тому, що повна заміна масла в АКПП Ауді А4 повинна проводитися через 55-65 тисяч км з урахуванням важких дорожніх і кліматичних умов в Росії.

Для автомобілів з тривалою історією і неабияким пробігом фахівці нашої компанії застосовують спеціальний алгоритм заміни трансмісійного масла в коробці передач через менші інтервали. Кілометраж до заміни масла для конкретної машини порекомендує майстер після проведення діагностики та візуального огляду.

Вартість заміни масла в АКПП Audi A4

До таких рекомендацій професіонала потрібно ставитися відповідально, від їх виконання залежить працездатність автомобіля протягом усього терміну його служби. також власникам Audi A4 слід пам'ятати, що життєво необхідно регулярно вимірювати рівень рідини в системі. Найбільш імовірною причиною недостатнього обсягу олії є наявність витоку.

Професіонали, що працюють у нас, неодмінно виявлять при провидіння діагностики причину можливого витоку рідини і усунуть її. При заміні трансмісійної рідини в автомобілях Ауді професіонали нашої компанії застосовують лінійку масел ATF, рекомендовану виробником машин. Ціна заміни масла в АКПП Ауді А4 виправдана якістю витратного матеріалу і майстерністю фахівців нашого техцентра!

В цілому Audi A4 - не що інше, як правонаступник моделі Audi 80, яку німці стали випускати з 1994 року. «Четвірка» відноситься до сімейства автомобілів середнього класу і внутрішньо позначення моделей серії А - тип «В».

За 24 роки модель А4, не рахуючи 80-ки, пережила п'ять поколінь - від В5, які випускалися з 1994 року по 2001, і до В9, що випускаються з 2015 року. Покоління В8 пережило рестайлінг після трьох років з моменту початку продажів (2011). І на сьогоднішній день саме А4 є лідером продажів німецького концерну.

Перше покоління А4

Шість років (1994-2001 рр) тривало виробництво «четвірки» Ауді першого покоління. Початок виробництва можна назвати революційним, оскільки звичної в той час Audi 80 не залишилося ні слідів, крім габаритів і внутрішніх розмірів.

На самому старті виробництва був доступний тільки один варіант - у виконанні седан, проте через рік до нього додалася версія Avant (універсал). Платформу для нього запозичили у Volkswagen Passat п'ятої генерації.

Модель В5 зробили трохи ширше, що дозволило розробникам добитися курсової стійкості. Внутрішнє «оздоблення» стало іншим, проте деякі механічні елементи хоч і були розроблені заново, однак злегка нагадували про попередника.

Рестайлінг 1999 року привніс зміни в лінійку силових установок, Причому зміни торкнулися як бензинових, так і дизельних моторів. А осінь того ж року запам'ятатися фанатам марки тим, що вперше був представлений універсал Audi RS4.

Саме він став найпотужнішим серійним універсалом в світі. Для перших «четвірок» було передбачено 3 варіанти КПП: механічна, автоматична і Triptronic.

За час виробництва першого покоління німецький автогігант випустив більше 1,17 млн. Седанів і 511 тис. Універсалів.

Ауді А4 В8

Середина 2007 року - час появи перших знімків А4 четвертого покоління, Що має назву як В8. У тому ж році, тільки восени, був офіційно представлений седан четвертого покоління. А вже навесні наступного німці показали і новий універсал.

Примітним є той факт, що платформа для седана і універсала використовувалася одна - це Modular Longitudinal Platform (MLP). На її розробку фахівцям знадобилося чотири роки старанної роботи і більше 1 млрд. Євро.

Новинка, в порівнянні з попередніми не менш яскравими представниками, була збільшена в розмірах: на 117 мм збільшилася довжина, і на 160 мм була збільшена колісна база. Задні пасажири за це виразили величезну вдячність виробнику.

Також було збільшено і обсяг багажника від 500 літрів для седана до 1500 л для універсала. Коробки передач пропонувалися клієнтам в чотирьох виконаннях:

МКПП;
Tiptronic;
Multitronic;
S tronic.

Але нерідко від виробників можна почути, що сучасні автоматичні коробки передач не мають потреби в заміні масла. До числа таких фірм відноситься і концерн Audi, і модель A4 в кузові B5 зокрема. Розберемося, як здійснюється заміна масла в АКПП Ауді А4 Б5, і з'ясуємо, що для цього потрібно.

Як бути із заявою про непотрібність заміни масла в АКПП

Отже, від виробника надходить таке вельми серйозна заява. Невже дійсно, технічне обслуговування відпадає за непотрібністю? Насправді все не так однозначно.

Відмовитися від заміни масла можна в тому випадку, якщо автомобіль експлуатується мало не в тепличних умовах - на ньому акуратно їздять, і вузли агрегату не відчувають серйозних навантажень.

Однак навіть в країнах Європи, де дороги явно відрізняються більш високою якістю, далеко не всі прислухаються до таких заяв, оскільки полихачить люблять і там.

Що ж говорити про російську дійсність, де люди примудряються проноситься на швидкості далеко за 100 км / ч по дорогах, поцяткованим ямами і нерівностями?

Як зрозуміти, що потрібна заміна масла в трансмісії? На це можуть вказувати різні фактори, як прямі, так і непрямі:

Якщо ви знаєте, що машина активно експлуатувалася тривалий термін, і заміна масла в коробці не проводилася. Варто, як мінімум, перевірити стан АКПП.
Коли в роботі трансмісії з'являються сторонні шуми, вібрації, ривки при русі і неможливість як раніше включити той чи інший режим.
Якщо, вимірюючи рівень масла в трансмісії, ви помітили, що мастило занадто брудна.
Рівень автомастила значно знизився в порівнянні з рекомендованим.
Спостерігається зависання швидкостей.
У АКПП постійно або з певною періодичністю почав включатися аварійний режим.

Взагалі появи цих симптомів не варто допускати, адже подібне часто межує з поломкою, а ремонт АКПП - не найдешевше захід. Вчасно здійснена заміна ТМ позбавить вас від непотрібних витрат і в значній мірі збільшить ресурс механізмів.

Періодичність заміни ТМ

Заміна масла АКПП Ауді А4 - процедура періодична, але визначити точно, як часто це потрібно робити, не представляється можливим, тому що з боку виробника немає відповідної інструкції. В результаті автомобілісти до всього доходять самостійно.

Орієнтуватися можна за наступними даними:

Якщо ви їздите акуратно, по хороших дорогах і не розкручуєте обертів двигуна до 7000 в пориві нестримної жадоби адреналіну, то буде досить заглядати в АКПП кожні 80 000 - 100 000 км.
експлуатація на російських дорогах скорочує цю цифру до 60 000 - 70 000 км.
При їзді на неякісному паливі, по розбитим дорогам, в екстремальних кліматичних умовах і при інших серйозних навантаженнях, радимо міняти ТМ кожні 45 000 км.

Масло в АКПП Ауді А4 Б5 сам виробник рекомендує тільки оригінальне. Воно й не дивно, так як торгівля супутніми витратними матеріалами становить гарну частку доходу компаній.

Оригінальним для автоматичних трансмісій Ауді є VAG VW ATF. Відмінне автомасло, яке гарантуватиме безвідмовну роботу агрегату. Однак вартість його досить висока, що змушує багатьох шукати альтернативні варіанти.

Фірма ZF виробляє трансмісії для машин Ауді. Її фахівці радять купувати масло Mobil LT71141 і Esso ATF LT71141.

за технічним характеристикам ці склади мало чим поступаються оригінальним, зате ціна буде суттєво нижче.

Також варто сказати, що багато автовласників стверджують, що для заливки в АКПП Ауді підійде будь-який ТМ, відповідне для цього авто за стандартами SAE / API.

Скільки потрібно придбати масла для заміни

Обсяг масла в АКПП Ауді А4 становить плюс-мінус 5 літрів. Більш точне значення вивіряється безпосередньо при заміні і калібрування рівня.

Раз вже ми заговорили про рівень, то не буде зайвим розповісти, як можна його перевірити.

Насамперед необхідно відшукати щуп для перевірки масла. В автомобілях Ауді він забарвлюється в червоний колір. Щуп двигуна буде жовтим.

Заводимо мотор і даємо йому попрацювати, поки трансмісія не нагріється до 36 градусів.

Порада! Щоб прискоритися, можна трохи проїхатися, але перед тим, як витягувати щуп, дайте автомобілю пару хвилин попрацювати на холостому ходу.

Знову дістаємо і дивимося на показання.

В ідеалі масло повинно знаходитися на рівні НОТ - посередині між значеннями MIN і MAX.

Перевірте, щоб ніде не було металевої стружки. Якщо вона виявилася, то масло у вас брудна і однозначно вимагає заміни.

Інструмент для роботи

Для заміни масла в коробці Audi буде потрібно:

Шприц для заливки свіжої мастила в трансмісію;
Торцевої ключ зі змінними головками;
Шестигранник для знімання зливної пробки;
Ганчірки і тара під відпрацьоване масло, щоб не розводити бруд.

Як поміняти масло в АКПП Audi A4

Зливати відпрацювання ми будемо з-під днища автомобіля, тому його необхідно загнати або на естакаду, або підняти на підйомнику.

Знімаємо захист двигуна. Для цього потрібно відкрутити планку, її утримує, і гвинт, який кріпить трубки, так як вони будуть заважати зняти піддон.

Знаходимо зливну пробку і викручуємо її. Дуже часто цей елемент сильно прикипають, через що процедура чревата зривом різьблення. Тому будьте обережні і не поспішайте застосовувати грубу силу.

Через звільнилося отвір почне стікати відпрацювання. Ставимо під струмінь тару.

Даємо їй стекти, після чого приступаємо до зняття піддона - його тримають шість гвинтів.

За допомогою спеціальної рідини, Наприклад, Wurth, очищаємо піддон і магніти.

З отвору, через яке здійснюється контроль рівня масла, вивертаємо болт.

Здійснюємо заливку нового автомастила за допомогою шприца (в якості альтернативи можна використовувати вигнуту трубку).

Його потрібно залити стільки ж, скільки було злито - це близько 4-4,5 літра.

Після цього заводимо мотор і даємо йому попрацювати протягом трьох хвилин. Після можна збільшити обороти до 2-3 000.

Тепер треба зловити температуру масла в 30-40 градусів. Для цього до авто підключається діагностична апаратура.

При досягненні зазначеного порога здійснюємо долівку, поки мастило не почне витікати через заливний отвір. Витираємо зайве і вкручувати пробку.

Весь цей час двигун залишається працюючим. Натискаємо гальмо і перемикається по всім режимам, зупиняючись на кожному в середньому по 10 секунд.

На цьому заміна масла може вважатися закінченою. Єдиною проблемою може виявитися відсутність діагностичного обладнання, що може змусити все-таки звернутися в сервісний центр. Але кого-то не злякають і такі труднощі, адже можна зорієнтуватися і за часом роботи мотора.

Мабуть, кожен власник автомобіля знає, що заміна масла в варіаторі і автоматичній коробці перемикання передач повинна проводитися кожні 50-60 тисяч кілометрів пробігу. Багато хто звертається в автосервіси для обслуговування, деякі вважають за краще економити і проводити зміну трансмісійної рідини самостійно. Щоб знизити вартість процесу, можна проводити часткову заміну мастила в АКПП або варіатор Ауді А4.

Яку мастило можна використовувати?

Необхідність в зміні масла може виникати при появі труднощів з перемиканням передач, виникненням ударів і пробуксовки. Зазвичай такі ознаки проявляються після тривалих поїздок, коли мастило в коробці встигає повністю охолонути.

Варто відразу згадати ті мастильні рідини, які використовуються для автоматичних коробок передач або варіатора. По суті, найпростіший, але в той же час дорогий варіант - використання оригінальної мастила, рекомендованої виробниками автомобіля. Як заміну оригінальному маслу можна використовувати Mobil - різниця становить десь два рази, але при цьому рідина відрізняється високою якістю.

Крім зміни трансмісійної рідини, змінюють прокладку піддону, фільтр і кільце ущільнювача. Якщо буде встановлено фільтр від ZF, то в комплекті з ним йде ущільнювач.

Фактори, що впливають на необхідність зміни рідини

Залитої під час виробництва автомобіля трансмісійної рідини і її характеристик цілком вистачає для того, щоб експлуатувати Ауді А4 протягом 3-5 років, які вважаються періодом експлуатації та дорівнюють 120-140 тисячам кілометрів пробігу. На відміну від моторної мастила, трансмісійна не забруднюється продуктами горіння і не витрачається на угар. По суті, якщо максимальний термін експлуатації купленого автомобіля не буде перевищувати 3-5 років, то і турбуватися про заміну мастильної рідини в АКПП або варіатор не варто.

Абсолютно протилежна ситуація з машиною з великим пробігом: міняти мастило в ній необхідно.

Навіщо міняти мастильну рідину?

Незважаючи на те, що трансмісійна рідина не так забруднюється, як моторна, її тривале використання може призвести до певних негативних наслідків. Металева стружка, продукти тертя деталей рано чи пізно накопичуються в мастилі в великій кількості. автоматична трансмісія і варіатор, як правило, оснащуються спеціальними олійними фільтрами, які очищають мастильну рідину. В процесі експлуатації він збирає в себе сміття, який знижує його пропускну здатність в рази. Відповідно, це негативно позначається на роботі масляного насоса АКПП. Трансмісійна рідина нагрівається, через що її мастильні властивості різко знижуються. Нерідко бувають випадки, коли через високий вміст сміття в фільтрі останній або рветься, або припиняє виконувати свою роботу, що призводить до повної зупинки автомобіля.

Крім того, забруднення олії призводить до швидкого зносу деталей. У більшості випадків непридатність наводяться регулятори тиску, клапани гідравлічного блоку і електромагнітні клапани. Негативно це позначається і на роботі електронних систем АКПП і варіатора: наприклад, через високий вміст в маслі металевої стружки може перестати працювати датчик виміру швидкості.

Під час зміни трансмісійної рідини звичайної промивки масляного фільтра може не вистачати. На сітці фільтру можуть накопичуватися смоляні речовини, що входять до складу мастила, знижуючи його пропускну здатність. В такому випадку оптимальним варіантом буде повна заміна цієї деталі.

Міняти масло в АКПП і вариаторе бажано регулярно і перш ніж почнуться перебої в роботі даних вузлів автомобіля. Як правило, заміна трансмісійної рідини в Ауді А4 при наявності проблем нічим не допоможе: виправити ситуацію можна буде тільки вдавшись до повноцінного ремонту.

Заміна масла в АКПП і вариаторе Ауді А4

Своєчасна заміна масла забезпечує коректну роботу коробки перемикання передач або варіатора. Подібні послуги надають багато сервісні центри, Проте можна виконати дану процедуру і самостійно.

У більшості випадків трансмісійна рідина в вариаторе і АКПП Ауді А4 змінюється щороку або кожні 50-60 тисяч кілометрів пробігу. Необхідність зміни масла визначається по поведінці самої трансмісії: передачі перемикаються занадто важко, може виникнути явище удару або пробуксовки.

Що необхідно для заміни масла в Ауді А4?

Перш ніж приступати до процедури заміни трансмісійної рідини, необхідно придбати правильну і якісну мастило. Недорогим і найдоступнішим варіантом є придбання оригінальної ATF.

Як аналог даної рідини можна використовувати Mobil LT 71141. За своєю якістю воно ні в чому не поступається, однак його вартість в рази нижче. По суті, в варіатор або АКПП Ауді А4 можна заливати будь-яке масло - головне, щоб воно відповідало вимогам і стандартам SAE або API.

У порівнянні з АКПП, варіатор не має сумного фільтра. Його конструкція передбачає наявність двох різних фільтрів, один з яких розташовується всередині самої коробки передач, а другий являє собою частину труби, спрямованої до радіатора. Останній, до речі, змінюється тільки в разі потреби - якщо, наприклад, в мастильної рідини виявлені сторонні домішки. Відповідно, зміна масла в варіаторі Ауді А4 не вимагає оновлення фільтра.

Для проведення процедури зі зміни масла знадобиться:

Ємність, в яку буде зливатися відпрацьована мастило;
шестигранник;
Торцевий ключ;
Нова мастило;
Спеціальна трубка або шприц;
прокладки;
Новий фільтр;
Чистий ганчірка або ганчір'я;
Ущільнювальне кільце.

Автомобіль найкраще розміщувати на підйомнику або оглядовій ямі - так працювати буде зручніше. Бажано, щоб Ауді розташовувалася строго горизонтально і на рівній поверхні.

Перш ніж приступати до процедури зміни трансмісійної рідини, рекомендують ретельно промити коробку передач, особливо якщо марка мастила змінюється і не відомо, яка саме використовувалася до цього. Промивається автомобіль досить легко - його заганяють на підйомник і запускають мотор, одночасно встановлюючи важіль передач в положення Tiptronic. Потім слід плавне перемикання з першої передачі на максимальну і назад з невеликим прискоренням. Після цього перед кожним перемиканням передачі вичавлюється педаль гальма. Подібна процедура проводиться кілька разів, після чого відпрацьована рідина акуратно зливається.

Процес зміни трансмісійної рідини

Міняють мастильний матеріал тільки на розігрітому автомобілі, бажано відразу ж після поїздки. Якщо ж Audi не експлуатувалася, то її прогрівають протягом 10 хвилин до робочої температури.

Здійснюється заміна мастила в такий спосіб:

Машина встановлюється на рівну горизонтальну поверхню з полегшеним доступом до КПП.
На нижній частині коробки розташовуються дві пробки: одна для зливного отвору, друга - для заливного, через який вимірюється рівень рідини. Відкручувати пробку зливного отвору потрібно акуратно, оскільки її роблять з алюмінію і можна легко зірвати різьбу.
Під КПП розміщується ємність, в яку буде зливатися відпрацьована рідина.
Зливну пробку відкручують, після чого зливають мастило.
В середньому має набратися близько 5 літрів рідини. Працювати потрібно обережно, так як випливає мастило високої температури.
Після того, як вся трансмісійна рідина буде злита, з КПП відкручують піддон, очищають його і фільтри від залишків мастила і сміття. Після цього дно піддону і місця, на які встановлюються прокладки, обезжирюються.
Після цього проводять зміну кільця ущільнювача і фільтра в коробці.
Піддон встановлюється на законне місце. При бажанні оригінальні болти можна замінити шестигранними.
Повертають на місце зливну пробку, оснащену новою прокладкою.
Потім приступають до заливання нової рідини. Відкручують пробку заливного отвору.
За допомогою трубки або шприца акуратно заливається нова мастило - в середньому знадобиться близько 4,5-5 літрів.
Після заливки мастила запускається двигун. Кількість оборотів на короткий час піднімається до 2500.
Вимірюється температура мастила - значення не повинно бути вище 30-40 градусів.
Рівень рідини в коробці варіюється в залежності від її температури. Якщо температура знижена, то можливий перелив, підвищена - недолив.
При включеному двигуні мастило доливається в отвір до тих пір, поки не буде виливатися через край. Після цього пробка повертається на своє місце.
При затиснутому гальмі кілька разів перемикаються передачі з затримкою на кожній протягом декількох секунд.

Заміна трансмісійної рідини в коробці передач

Під час процедури зміни трансмісійної рідини в коробці-автоматі варто пам'ятати про те, що якщо в ній відсутнє мастило, двигун запускати не можна. Заміна мастильного складу, по суті, не представляє нічого складного.

Частота зміни трансмісійної рідини і використовувана марка залежать від умов експлуатації автомобіля. Оптимальний варіант - орієнтуватися на рекомендації виробника, зазначені в технічній документації до Audi. точну марку мастильного матеріалу можна дізнатися або в тій же документації, або в офіційному дилерському центрі виробника.

Корисна інформація про заміна трансмісійної рідини в автоматичній коробці передач

І трохи про секрети Автора

Моє життя не тільки пов'язана з авто, а саме ремонтом і обслуговуванням. Але і так само я маю хобі як всі чоловіки. Моє хобі - риболовля.

Я завів особистий блог в якому ділюся своїм досвідом. Багато чого пробую, різні методи і способи для збільшення улову. Якщо цікаво, можете прочитати. Нічого зайвого, тільки мій особистий досвід.

Увага, тільки СЬОГОДНІ!