Kako odabrati ljetne gume za asfaltne i prljavštine. Ljetne gume za prljavštine ljetne gume što je bolje za prajmer

S dolaskom topline postaje relevantan za kupnju dobrih ljetnih guma. Budući da će trošak čak i proračunskog skupa zahtijevati značajna ulaganja, ima smisla ozbiljno pristupiti odabiru nove gume.

Kako odrediti koje su ljetne gume bolje

Važno je shvatiti činjenicu da ne postoji jedan recept za koje možete odabrati savršene gume. Uostalom, automobili se eksploatiraju u različitim klimatskim uvjetima: netko ima prosječnu temperaturu zraka od travnja do listopada - 20ºC, a netko ima samo 12ºC; Negdje je sve ljeto oblačno, često pada kiša, a negdje mjesecima ne padaju kapljice.

Slično tome utječe na izbor i takve trenutke kao uvjet cesta, stupanj rizika da bi se kotač ubio u jamu s oštrim rubovima, da ide na granicu. Također je važno koliko često vozilo osvaja ceste off-ceste, kotača na tlu, šljunčanim cestama i slično. Osim toga, ne posljednja uloga pri kupnji ljetnih guma će igrati svoje troškove.

Gledamo u zaštitnika

Postoje tri glavne skupine masovne gume zaštitnika osobni automobili:

• Satirirano crtanje. Također se naziva klasik, jer je ranije takav format bio glavni na tržištu. Ovaj zaštitnik se odlikuje univerzalnošću, nema razlike za njega, u kojem se smjeru kreće automobil. U skladu s tim, prilikom instaliranja kotača nema referentnih zahtjeva. Gume su dobro kompletne s prljavštinama, blatom, ali imaju slabo mjesto u obliku tendencije akvaplaning i buku. U pravilu se koristi beskonačni crtež u razvoju modela proračunskih guma.

• Usmjereni uzorak. Ima posebne oznake koje ukazuju na smjer vrtnje. Posebna prednost je učinkovito uklanjanje žljebova na cestama s kontaktnog područja. Grupa je podijeljena u dvije podskupine: simetrični usmjereni uzorak i asimetrični usmjereni uzorak. U svakom slučaju, to je dobar izbor Za vožnju oko ceste: akustična udobnost, ekonomija goriva, Stabilnost na ravnoj liniji.
• Asimetričan neprikladan uzorak. Obično je vanjski dio gaznoga sloja obavljen kruti. Razvijen je za vožnju u ekstremnim uvjetima, što osigurava visoku stabilnost na velikim lateralnim opterećenjima.

Najjeftiniji modeli za ruske ceste: Cordiant, Nordman itd.

Mnogi auto entuzijasti pri odabiru seta ljetne gume, prije svega obratite pozornost na cijenu, a tek kasnije - na karakteristikama proizvoda. Međutim, nije potrebno misliti da je u cjenovnom segmentu "Loauser" sve tako loše s mogućnošću zadržavanja automobila na cesti.

Cordiant Sport 3 (Rusija), od 2300 p. Za dimenziju 195/65 R15

Zaštitnik ima asimetrični neprikladan uzorak s obiljem žljebova za uklanjanje vode iz kontaktne zone (Wet-COR tehnologija), što nije loše suprotstaviti se akvaplaning. Također implementiran tehnologija označene Dry-Cor, koji ne dopušta gume da se sklizne i deformiraju naizmjence. Postoji izbor devet veličina za R15 i R16.

Nordman SX (Rusija), od 2000. p. Za dimenziju 185/60 R14

Iznad modela radio je skupina stručnjaka iz finske i Amtel tvrtke. Zaštitnik je asimetričan, mreža žljebova je osigurana za uklanjanje vode. Prema mišljenjima potrošača, guma se šuti, dobro se ponaša na tlo, otporan na velike brzine. Kako su brojevi primijenjeni na središnji rub abrazije, vozač može prosuditi što je stanje zaštitnik. U isto vrijeme, mnogi primjećuju tvrdoću gumene smjese, povišeno trošenje (S intenzivnom vožnjom zadržavaju se samo dvije sezone), kao i uništenje pojedinih komada gazišta. Opsežan popis veličina uključuje popularne opcije za kotače promjera od 13 do 18 inča.

Energija formule (Italija), od 2600 p. Za dimenziju 185/65 R15

Guma je razvila talijanski Pirelli stručnjaci, karakterizira niska razina unutarnje buke (1 dB), dobru stabilnost na ravnom i niskom (u prosjeku za 10%). Zaštitnik - s asimetričnom uzorom. Prema riječima proizvođača, to je ljetni model za sportske automobile (indeks brzine: od t (190 km / h) do y (300 km / h). Među glavnim pritužbama uzrokovanim modelom vozača, vrijedi spomenuti a slabi charture naizmjence.

Yokohama Blueaarth (Japan), od 2900 str. Za dimenziju 205/55 R16

U svojim karakteristikama, gume nisu niže od proizvoda Bridgestone marke, ali je jeftinije u isto vrijeme za 15-20%. Model je opremljen simetričnim ne-usmjerenim zaštitom i pokazuje visoku stabilnost kada se prerasporedi na mokroj stazi. Također stručnjaci slave izvrsne performanse učinkovitost kočnice, Drugi prijatelj je niska potrošnja goriva. Postoje dimenzije od R13 do R16. Neki vozači su podešeni na pretjeranu krutost na gumenoj otjecanju.

Pokušavamo usporediti kvalitetne tvrtke i cijenu

Prosječni i najviši rasponi cijena uglavnom zauzimaju proizvodi svjetski poznatih brandova. Top tri tradicionalno drže sljedeće robne marke: Goodyear, Michelin i Bridgestone. Koraci od sedam milja nadoknaditi svoj Nokian.

Michelin Primat 3. (Francuska), od 3800 r. Za dimenziju 205/55 R16

Gume su izoštrene na referentno ponašanje na suhom asfaltu i mokroj cesti s lokvama, razlikuju se u izvrsnim pokazateljima u kontekstu kočione staze, nisu skloni akvaplaning. Prisutnost pet uzdužnih rebara pruža dobru stabilnost na ravnoj liniji. Još jedna prednost gume je jedinstveni sastav gumene smjese. Potrošač dobiva mirnu, udobnu i izdržljivu gumu. Jedini nedostatak su tanki bočni zidovi.

Nokian Hakka Blue (Finska), od 5100 str. Za dimenziju 215/60 R16

Finska guma, dobro prilagođena za ruske radne uvjete. Među značajkama proizvoda treba istaknuti: jedinstveni sustav suhog dodira podršku Supe Supe Lamella za usisavanje i učinkovito uklanjanje vode u kontaktnom području, referentni pokazatelji pri kočenju, manevriranju i ravnom kretanju na velikoj brzini. Dodatni bonus hakka plava je najbolje u učionici u koeficijentu gospodarstva. Postoje radijus od 15 do 18 inča.

Optimalne marke Ljetne gume za Ford Focus 2

Na Ford Focus. 2 Posebno vidljivi vlasnici radije kupuju proračunske gume Amtel Planet 195/65 R15 (1800 str.): Simetrični usmjereni uzorak gaznoga sloja; Kompromis između troškova, rukovanja i učinkovitosti kočenja. U potrazi za boljim radom guma, bolje je pogledati Hankook K115 vensus Prime 2 205/55 R16 (3700 p.), koji se karakterizira asimetrični uzorak gazišta, dobre navike i suhe i na a Mokri staza, izvrsna akustična udobnost.

Što odabrati Renault Logan: Vlasnički pregled

Za "četrnaesti" promjer, vlasnici Renault Logan često preporučuju domaće gume Kama Euro 129 175/70 R14. Značajke proizvoda, vrijedi naglašavati cijenu proračuna (1300 str.) Zajedno s dobrom akustičnom udobnošću i otporom na akvaplaning. Od opcija za skuplje, za kompletne setove od 15 inča kotača, popularni su gume Bridgestone Turanza T001 195/60 R15 (brzina Indeks: V - do 240 km / h). U svom imovinu: nizak otpor kotrljanja, ujednačeno trošenje gaznoga sloja, asimetrični uzorak s dobrom otpornošću na akvaplaning.

Koji proizvođač autobus je bolje kupiti na prethodnom 2016. godini

Među vlasnicima u prethodnom traženi su kao jeftini domaći proizvodi, kao što je Amtel Planet DC 185/65 R14 (1800 p.) Ili CORDIANT Standard RG1 185/65 R14 (1900 p.) i gume stranih brandova. Na primjer, japanski Yokohama AA01 185/65 R14 (2200 p.) Razlikuje se od konkurenata s jedinstvenim tankim dugim zaštiticom i univerzalnom kemijskom sastavom koji čuva njegovu učinkovitost i na kiši, te u vreliji užare.

• vijesti
• Radionica

Istraživanje: Automobilski ispušni plin - ne glavni zagađivač zraka

Kako su sudionici energetskog foruma u Milanu, više od polovice emisija CO2 i 30% tvrdih čestica štetnih za zdravlje ulazi u zrak, uopće nije zbog rada motora unutarnje izgaranjeI zbog zagrijavanja stambenog fonda, La Repubblica izvješćuje. Trenutno, u Italiji, 56% zgrada odnosi se na najnižu okolišnu klasu g, i ...

Ceste u Rusiji: Čak i djeca nisu riješena. Fotografija dana

Posljednji put kada je ova parcela, koja se nalazi u malom gradu Irkutsk regiji, popravljena prije 8 godina. Djeca čija se imena ne zove, odlučila je samostalno ispraviti taj problem tako da možete voziti bicikle, portal "UK24". O reakciji lokalne uprave na fotografiju, koja je već postala pravi hit na mreži, nije prijavljena. ...

Avtovaz je iznijeo vlastiti kandidat u državnoj Dumi

Kao što je navedeno u službenom izvješću Avtovaza, V. Perek radio više od 27 godina u poduzeću i položio sve faze formiranja karijere - od običnog radnika do Učitelja. Inicijativa promicanja predstavničkog tima Avtovaza u državi Duma pripada timu poduzeća i bio je izražen 5. lipnja tijekom proslave Dana Togliattija. Inicijativa ...

Singapur će se pojaviti bez pozornice

Tijekom testiranja na cestama Singapur, šest modificiranih Audi Q5 bit će objavljeno, sposobno kretanje izvanmrežno. Prošle godine, takvi automobili slobodno prevladavaju put iz San Francisca u New York, izvješća Bloomberg. U Singapuru, Drone će se kretati na tri posebno pripremljene rute opremljene potrebnom infrastrukturom. Duljina svake rute bit će 6,4 ...

Pod nazivom Regije Rusije s najstarijim automobilima

Istodobno je najmlađa flota navedena u Republici Tatarstanu (prosječna starost je 9,3 godine), a najstariji na području Kamčatka (20,9 godina). Takvi podaci u njihovom istraživanju dovode do analitičke agencije Avtostat. Kao što se ispostavilo, osim Tatarstana, samo u dvije ruske regije prosječne starosti osobnih automobila manje ...

U Helsinkiju zabranjeni osobni automobili

Kako bi se uklonio takav ambiciozan plan u stvarnost, Helsinki vlasti namjeravaju stvoriti najpogodniji sustav u kojem će granice između osobnog i javnog prijevoza biti strukture, prema autoblogu. Kao stručnjak u prijevozu Gradske vijećnice Helsinki Sonya Heikkil, bit nove inicijative je vrlo jednostavna: građani bi trebali biti ...

Limuzina za predsjednika: prikazani su sljedeći detalji

Stranica prema Federalnoj patentnoj službi i dalje je jedini otvoreni izvor informacija o "ovlasti za predsjednika". Isprva smo patentirali industrijske modele dva automobila - limuzina i crossover, koji su dio projekta "okrug". Tinnitus je registrirao industrijski uzorak nazvan "ploča s instrumentima automobila" (najvjerojatnije, to je ...

SUV GMC pretvorio se u sportski automobil

hennessey izvedba je uvijek bila poznata po svojoj sposobnosti da se velikodušno dodaje dodatni učinak "pumpe", ali ovaj put se Amerikanci očito zbunjuju. GMC Yukon Denali mogao bi se pretvoriti u pravi čudovište, korist koju vam omogućuje da to učinite, ali se Hennessey vozači ograničavaju na prilično skromni "bonus", povećavajući kapacitet motora ...

Novi sedan Kia. Nazvati štiper

Prije pet godina Kia GT konceptualni limuzina predstavio je na Frankfurtskom motornom sajmu. Istina, korejski su ga nazvali sportom s četiri vrata i nagovijestili da će ovaj automobil moći postati više dostupna alternativa Mercedes-Benz Cls i Audi A7. A sada, pet godina kasnije, koncept automobil Kia GT pretvoren je u Kia Stinger. Sudeći po fotografiji ...

U Njemačkoj je puž je uzrokovan nesrećom

Puževi tijekom masovne migracije noću prešli autoban u blizini njemačkog grada Paderbora. U rano jutro cesta nije imala vremena za sušenje sluzi od mekušaca, što je uzrok nesreće: Trabantski automobil bio je uvršten na vlažan asfalt i predao se. Prema lokalnom, automobilu, koji njemački mediji ironično naziva "dijamant u kruni njemačkog ...

Kako naručiti automobil iz Njemačke, kako naručiti automobil iz Njemačke.

Kako naručiti automobil iz Njemačke Postoje dvije opcije kupnje za uporabu njemački automobil, Predlaže prva opcija neovisno putovanje U Njemačku, izbor, kupnju i destilaciju. Ali ova metoda nije prikladna zbog nedostatka iskustva, znanja, vremena ili želje. Izađite - Naručite auto ...

Predgovor

To se dogodilo da je naša stranica imala dva članka sličnih predmeta. Stoga smo odlučili kombinirati ova dva članka u jednom.

Članak 1. Odaberite gume za ljeto

Promijeniti zimska guma Na ljetnim modelima obvezno je za svaki automobil. To je posljedica osnovnih sigurnosnih pravila i ispravnih
Rad stroja. Ali kako odabrati kako odabrati ljetne gume za ruske ceste i koje parametre treba voditi prvo? Da bi se riješila ta pitanja, potrebno je detaljno nositi s razvrstavanjem i razmotriti karakteristike popularnih modela guma.

Kako odabrati gumu za automobil za ljeto?

Određivanje parametara odabira je marka stroj, njezini masovni i radni uvjeti. Za ljetnu sezonu 2016. proizvođači nude niz novih modela i vremenski testiranih klasičnih opcija gume.

Glavne razlike između zimskih i ljetnih modela su vrste štitnika. Određuju kvalitetu kvačila gume s površinom ceste i smanjenjem učinka vanjskih činjenica - vlage, prašine, pijeska, ruševine itd. Stoga, prije nego što odlučite koje gume je bolje odabrati, vrste testera treba proučavati:

Sljedeća skupina čimbenika su tehničke kvalitete ljetnih guma. Oni ukazuju na maksimalni teret na dizajnu, kao i ograničenja velike brzine:

Osim ovih pokazatelja, potrebno je obratiti pozornost na dodatne oznake na gumama i biti u mogućnosti pročitati potpuno označavanje. Osim toga, preporuča se odabrati modele šire od zimskih opcija.

Top 2016 ljetne gume, njihova ocjena. Izrađujemo zaključke iz časopisa "Vožnja"

Službena izdavačka guma na osobni automobili Časopis "Vožnja" u profesionalnim krugovima uzrokovala je masu laka. To je zbog izobličenja rezultata ispitivanja poznatog branda "Nokiana". Službeni pobjednik o rezultatima domaće publikacije prepoznat je model "Nokian Hakka Green 2". Ali je li stvarno?

Da biste usporedili rezultate testa, možete kontaktirati slične strane izdanja - Autobild, ADAC, Autobild, VI Bilagare. Gotovo svi su preferirani drugim proizvođačima. Razlika između izbora je unutar dopuštenih pogrešaka.

Nokian Hakka Green 2

Ove gume su dizajnirane za instaliranje srednje veličine I mali automobili. Osim sprječavanja učinka akvaplaniranja, ima pozitivan učinak na smanjenje potrošnje goriva.

Međutim, unatoč pozitivnim povratnim informacijama od domaćih publikacija, finski stručnjaci iz VI Bilagarea identificirali su ga samo pretposljednji mjesto u svom rangiranju. Uglavnom je zbog smanjenja operativnih i tehničkih kvaliteta modela pri testiranju na suhom pokrivenosti.

Kontinentalni kontipremijkontakt 5.

Ovaj model Je vodeća tvrtka. U procesu njegovog razvoja korištene su najnovije tehnološke inovacije. Konkretno, makrobloke, zahvaljujući kojem se kontakt guma značajno povećava s cestom.

Kao rezultat toga, testovi guma su dobro pokazali suhi asfalt, formirajući minimalni kočionu stazu. Na tragu brzine, rezultati nisu bili lošiji. Malo prolaznih pozicija tijekom testiranja na vlažnom pokrivenosti. Kao rezultat: VI Bilagare - 1. mjesto; ADAC - 2. \\ t U rangiranju časopisa "Vožnja" ovog modela ljetnih guma sezone 2016., samo je 6. mjesto otišao.

Goodyear učinkovitost učinkovitosti.

Gume imaju savršenu spojku s vlažnom površinom. To doprinosi jedinstvenom obliku gazišta. Tehnologija aktivnog kočenja, koja se najprije primjenjuje u gumama ovog proizvođača, dopustila je da se postigne najbolji rezultati Tijekom testa.

Ispitivanja objavljivanja: VI Bilagare - 2. linija; Mađarski autonavigator je prvi put. Časopis "Vožnja" definirao ih je na 2. mjestu svoje ocjene.

Kao što se može vidjeti iz rezultata testova prvih triju čelnika u svjetskim ocjenama razlikuju se od objavljenog odabira ljetnih guma 2016 g "Vožnja" magazina. Ove godine tvrtke koje se specijaliziraju za razvoj i proizvodnju utrka gume zauzele su posljednju poziciju u vrhovima. Među njima su poznati brandovi - Yokoham Toyo.

Koje gume bolje kupiti za ljeto? Profesionalne recenzije 2016.

Unatoč autoritetu ljetnih guma opisanih izdanja za ruske ceste, potrebno je odabrati još jedan kriterij - recenzije stručnjaka. Oni će stvoriti objektivan pogled na visokokvalitetnu i tehnički parametri Modeli.

O Nokian Hakki Green 2

"Model Nokian Hakka Green 2 pojavio se tek ove godine. Posljednja verzija, vozio sam se oko 5.000 km. Glavni problem bio je slab stisak s travom, što je prioritet za ruske ceste u ljeto (točnije - njihova odsutnost). Očigledno, proizvođač je odlučio uzeti u obzir ovu nijansu.

U novim ljetnim gumama iz 2016. pojavile su se tla. Nalaze se na strani i središnjim regijama. U dizajnu je uklonjen značajan nedostatak posljednjeg modela - particije odvajanja u središtu. Gotovo su potpuno izravnali očekivani učinak prajmera. Sada je ovaj problem riješen. No, više istinitim rezultatima treba očekivati \u200b\u200bbarem do sredine ljeta. "

Evgeny, Moskva, 32 godina

"Odlučio sam steći Nokian Hakku Green 2 kao ljetne gume. Prvo sam se upoznao s rezultatima testova iz "vožnje". Nakon instalacije testirane su u oprutnim uvjetima. Na prvi pogled, gume se dobro ponašaju - put kočenja se smanjio, osjeća se pouzdanje okretanja. Bočne kuke omogućuju vam da prevladate bljuzganje, ne dopustite vam da se zaglavi u blatu.

Jedina negativna točka je relativno visoka razina buke. Ali osjeća se samo kada odlazite za prajmer. Najvjerojatnije je povezan s uzorkom gaznoga sloja. Ali ovo je moje subjektivno mišljenje. "

Roman, Kaluga, 28 godina

O kontinentalnom contipremiumcontact 5

"Stavite njegov lancer 6 kontinentalni contipremiumConct 5. Prvi dojmovi su ljetne gume su vrlo tihi. Savršeno odgovoriti na okret. Prilikom vožnje na lokvama na 80 km / h, nije uočen učinak akvaplaniranja. Pokušao sam ubrzati do 100 km / h - guma pomaže abs. Što se tiče nošenja, ne mogu ništa reći - premala kilometraža.

Pouzdano se osjećate u koloni. Kada uđete u brzinu na rotaciji od 90 stupnjeva, nanos se uopće nije uočen, nije ni pokretan. "

Sergej, St. Petersburg, 38 godina

« Ljetne gume Samo "Fly": Da, oni su skupi, ali kvaliteta proizvodnje i pouzdanosti kuke sa skupom na najvišoj razini. Primijetio sam da su praktički tihi, savršeno se ponašaju na mokroj stazi.

Međutim, nakon provjere kočenja za hitne slučajeve od 140 km / h do 0, na središnjem dijelu bio je mali kotač. Nadam se da to neće uvelike utjecati na daljnji rad. "

Vladimir, Stavropol, 30 godina

O Goodyear učinkovitom. Izvođenje.

- Naša tvrtka je kupila gume Goodyear Učinkovitost. Za servisne automobile - Opel "Vivaro". Unatoč mekom premaz, spojka s cestom je dobra, buka na minimalnoj razini. Pozitivno utječu na štednju benzina. Na jednom od automobila nakon 2000. godine na strani gaznoga sloja pojavile su se dva mala sjeckalica. Dok nisu učinili ništa s njima.

Osobito zadovoljan stazom kočenja. Morao sam zaustaviti u nuždi, tako da su gume u kompleksu s ABS-om pokazale dobar rezultat "

Vitaly, Vladivostok, 27 godina

"Općenito, model performansi Goodyear Efficidgrip, mogu procijeniti 4,5 od 5. Pazina na mokro i suho asfalt, otporan na habanje. Pokušao sam voziti travu i tlo - rezultat je bio zadovoljan. Za sezonu nije bilo "osjetljivog" ne jedan "čekić", iako sam često otišao, a ne sasvim na cestama.

Nedostatak - Tijekom vremena se povećava razina buke. A to nije samo ja samo ja. "

Boris, Astrakhan. 42 godine

Članak 2. Što su ljetne gume bolje?

Kada do prekomjerne težine automobila na ljetnim gumama u 2016. godini?

Ovo je pitanje relevantno godišnje. Ali rastavljajte pojedinosti o odgovoru na ovo pitanje neće biti suvišno, a da netko može otvoriti nove činjenice koje su jedinite
Svjetlo na problem. Ići! Kada mijenjati gume na ljeto 2016. godine?

Dakle, prvo, potrebno je uzeti u obzir zemljopisni položaj regije. Na području Ruske Federacije, zima dolazi neujednačeno, i to znači da trebate slijediti prognoze vremenskih uvjeta.

Drugo, važno je uzeti u obzir vašu geografiju putovanja. Ako odete u ukupni protok prometnih gužvi i kroz središnje autoceste - postoje sve šanse da su asfalt na tim mjestima suha i ljetne gume Morat ćemo smjestiti ovdje, kao što je čičak. Ako su vaši izleti nemoguće predvidjeti i planirati - ne žurite da biste obnovili svoje vozilo. U dvorištima, lokve su često prekrivene ledenom korom, odvojeni dijelovi cesta izvan grada također mogu griješiti isto.

Osim toga, ne biste trebali zaboraviti glavnu stvar - promjena gume je bolje potrošiti nakon trenutka kada će se temperatura od +5 stupnjeva zadržati za nekoliko noći. S njom je s njom ostaje lokva, a svojstva kvačila ljetne gume s cestom se maksimalno otkrivaju.

Je li moguće voziti na ljetnim gumama zimi?

Nakon prošlosti 2015. odgovor na ovo pitanje postao je nedvosmislen. Vožnja na gumeni nije prikladno sezonsko sezone je zabranjeno. Važno je napomenuti da, s obzirom na osobitosti vremenskih uvjeta pojedinih regija Rusije, prometna policija može povećati uvjete korištenja zimska guma. Jasno je jasno da se ne isplati zbunjeno nakon završetka kalendara zime.

Ali, s druge strane, ne postoji izravna kazna za to kazneno djelo. Uostalom, to je definitivno kažnjen samo za gume s niskim preostala visina Gazi ili prisutnost različite gume na jednoj osi. A za korištenje automobila s ljetnim gumama zimi, kazna se može naplatiti veličine 500 rubalja. I inspektor ima pravo podnijeti upozorenje. Sve ovisi o ljudskom faktoru.

Kao rezultat toga, dobivamo kontroverznu situaciju - ako zimi idemo na ljetne gume s dubine gazišta, koja se smjestila u normi za ovu vrstu automobila, tada će inspektor potvrditi tu činjenicu, ali neće napisati Dobro za ljetne gume zimi 2016. godine.

Međutim, situacija na zakonodavnoj razini može se promijeniti u bilo kojem trenutku.
S obzirom na kontrolu automobila na ljetnim gumama u zima, Vrijedno se sjeća da je opasno. To se posebno odnosi na vozače s malim iskustvom u vožnji vozila. također u hitna situacija osim sebe i svoje vozilo Možete naškoditi drugom sudioniku u pokretu. Stoga pritisnite automobil na gumama na gumama i ne spremite na sigurnost.

Kada su pitanja vezana uz iskorištavanje ljetne gume, postala ovlaštena, potrebno je preseliti se na odabir samih guma.

Ljetna gumena ocjena 2015 - 2016 objavljuje časopis "Vožnja"

Ova publikacija predstavlja modele guma od najpopularnijih proizvođača - Kama Euro i Cordianta, do najboljih modela iz globalnih tvrtki - Michelin i Pirelli. Također su predstavljeni modeli iz Goodyear, Nokiana, Hankook, kontinentalnog, Goodyear, Toyo i Bridgestone.

Dakle, počnimo s obzirom na glavne pokazatelje. Počnimo s obzirom na kraj, naime iz modela Kama Euro 129..

Guma je stvarno stvorena s obzirom na ceste u Rusiji - izdržljiv i povećan otpor trošenja. Odavde postoje pozitivni rezultati kada dođe do mjerača i samouvjerenog odlaska. Ali samo prijelaz na dobar asfaltni premaz narušava rezultate. Postoji pretjerana buka, s oštrim manevrima u hitnim situacijama se ne ponaša na najbolji način. Stoga niska procjena i posljednje mjesto ocjenjivanja.

Jedina neosporna prednost koja upravlja Kama Euro je politika cijena. Skup od 4 gume je najpristupačniji od svih prikazanih na testu.

Cordiant Sport 3. - sljedeća instanca u ovoj ocjeni. Politika cijene ovog proizvođača blizu je najpristupljenije. Ovisno o mjestu prodaje, cijene su na par s Kama. Ovaj model je usmjeren na kretanje na asfaltni premaz, što nam dodatno govori sportski prefiks i izgled gazište. Odavde već postoje dvije negativne točke - šljunak često ostaju u zaštiti i dodaju neugodne zvukove u pokretu, a u pokretu izvan ceste je lako sjediti čak iu pijesku. U zaključku stručnjaka "vožnje", to je primjer pristupačnog modela koji ne čudi sa svojim karakteristikama i pogodan je za izmjereno kretanje prosječnog vlasnika automobila.

Bridgestone Ecopia EP200. - jedan od uobičajenih modela u raznolikosti Velikog proizvođača guma. Usput, oni se proizvode u Tajlandu. Svojim testovima na testnim vozilima primijetila je povećana potrošnja goriva, kao i niske svojstva spajanja s oštrim manevrima u hitnoj situaciji i suha i na vlažnom asfaltu. U suprotnom, tijekom rada tih guma u urbanoj značajki bez ekstremnih opterećenja, to je najoptimalna vrijednost za cijenu i uravnotežene operativne karakteristike.

Toyo proxes cf2., Testni upravljački programi Ovaj model je zabilježio smanjenu potrošnju goriva. Osim toga, to je najprihvatljiviji primjer s natpisom "u Japanu". U suprotnom, pokazuje izvrsne rezultate na asfaltne premaz, ali apsolutno beskorisni u izvan cestovnih uvjeta, pa čak i pijesak.

Nokian Nordman Sx. postao osjećaj u kategoriji "Kvaliteta cijena". Model pokazuje hladno rukovanje i bez buke, kao i nedostatak povećane potrošnje goriva. Postoje praktički bez jasnih nedostataka.

Hankook Ventus Prime 2, Bila je to ova kopija koja je otvorila re-vozača svojstva automobila, a prvi je bio zadovoljan svim parametrima kontrolibilnosti i udobnosti. Samo je cijena uistinu uznemirila, kao i njihov rad na izvan ceste, sudeći po mišljenju vlasnika, često doveli do oštećenja.

Michelin Primastvo 3. Otvara četiri pobjednika. Model će oduševiti s jasnim rukovanjem bez obzira na to je li vlažan ili suhi asfalt na cesti, kao i za sve ostale predmete, među kojima nema buke, smanjena potrošnja goriva i udobnost u pokretu.

Goodyear učinkovitost učinkovitosti. - model njemačkog proizvođača autobusa, koji je bolji od svega (pa čak i testni lider) pokazao je rukovanje na vlažnom asfaltu. A ako premjestite automobil na te gume na suhom asfaltu - postoji nešto o čemu treba brinuti. Svojstva spajanja Ovdje očito nije u redu. Ali sve se to može manifestirati samo u ekstremnim situacijama. Uz mirnu vožnju u gradskom toku, dobit ćete udobnost za potpuno dostupni iznos.

Nokian Hakka plava - Blaga gumena, koja je pokazala uravnotežene pokazatelje za kontroliranje i udobnost na svim premazima. Iznenađujuće kombinira izvrsno rukovanje na svim varijantama asfalta.

I na kraju, model talijanskog vođe industrije gume bio je bezuvjetni vođa - Pirelli cirurato. P7, Model se ističe u svim pokazateljima testova, kao i pojedinačni prodavači mogu oduševiti cijenu oznaku.

Koje su ljetne gume bolje prema mišljenjima?

Postavljanjem ovog pitanja, povučena je malo drugačija ocjena, za razliku od onoga što se dobiva testisi časopisa "Vožnja".

Gotovo jednoglasno svi vlasnici guma Nordman sx. Oni obilježavaju izvrsne karakteristike u kombinaciji s pristupačnom cijenom. Možda se posljednji čimbenik postiže nošenjem proizvodnje u Rusiji.

• "Uživao je 195/65 / R15. Zbog prisutnosti uzdužnih žljebova, bez problema se ne razlikuje od akvaplaniranja. Ni jedan kila za 30.000 km, gdje je uhvaćeno na barum 3 stvari. I što je tiši ordalj i barum Diamonda - oni su bili tako model. S čak i vožom, prije svega, na autocesti, ako se ocjenjuje indikator trošenja, izbrisana polovica. Drago mi je." Andrija

• "Polazak dva sezona, zadovoljna gumama! Po ocjeni u časopisu "U pravilu", to su oni koji zauzimaju 1. mjesto u skupini kvalitete, pa ih uzeli. Jednostavno rečeno, savjetujem! Jeftiniji i S. najbolje obilježja Ništa za pronaći! " Sjenica

• "Neuspoređena guma! Izabrao je između nje i kineskog branda. Kao što je već shvaćeno, ona je to željela, jer Psihološki nije spreman vjerovati kineskim brandovima. Guma za godinu dana pokazala se zdravo - s vremena na vrijeme, okreće se na mokro asfalt 100-120 km / h - lako (brže se bojim), u ravnoj liniji 160 - cesta drži. " Prepad

• - Dobro drži cestu! Na kiši nikada nisu osjetili avcaplaning, čak i kada na autocesti iz slajda je otišao u ogroman Kalyuve za 120 km / h! Trajni, pomislio sam nekoliko puta da bih volio vidjeti htjenjanje - ali ne, preživio. Na početku savršeno se drži. Moramo pokušati dobiti zvuk cvile! A okretaju se neodvojivi pouzdano, čak i prilikom utovara automobila u 4 osobe + prtljage. " Arthur

Također model ot. Michelin. Volio sam vlasnike automobila. Nažalost, cijena cijena nije demokratska, ali gume će platiti operativne karakteristike.

Evo riječi stvarnih vlasnika Michelin Primataya 3:

• "Ova guma je tiše i mekše bilo koji Bridgestone, pa čak i mekši pilot. Odavde i glavnog i kočenja. Ali to će se sve očitovati na stazi. U gradu i na stazi - premium poslovanje! Sve s njim - rukovanje, akustična i druga udobnost! Isprva, nije bilo dovoljno na kočenju, ali onda sam povukao ovu naviku. Nedavno sam stavio kotače s ovom gumom na treću sezonu. " Škrtac

• "Guma opravdava troškove na sve stavke. Radi pokusa, htjela sam staviti kotače na manji promjer kako bi se postigla udobnost i staviti gumu s velikim profilom. Kao rezultat toga, R16 diskovi kupili su ovaj Michelin. Rad kao slon! U svim uvjetima guma pokazali su se briljantno! A u gradu, i izvan grada, na mjestima gdje je asfalt vidio nikoga, automobil vozi vrlo tiho! Suspenzija mirno prenosi zraku, a ja čujem samo povjetarac na stazi, jer barem buka! Od prvih dana, kao Primstva 3, Namig je skrenuo pozornost na činjenicu da je automobil počeo usporavati mnogo sigurnije. Ako se usporedite s kontinentalnim sportom, onda je ovaj Michelin bolji u svakom pogledu! " Toh.

• - Tikhonya. Mekan. Cool čuva cestu pod bilo kakvim vremenskim uvjetima. Nedostaci nikada nisu pronašli. " Aleksandar

A ako je mišljenja o pitanju "koje su ljetne gume bolje?" Dodajte promjer kotača za 16 inča?

Slika je nacrtana slična, jer je "vožnja" testirana na golf klase automobila. A ako postoji guma u dimenziji R15, sve veličine i R16 nužno su dostupne. Takav zakon za gume tvrtke.

Evo primjera mišljenja o Michelinu Prima, 3 u dimenziji R16:

• "Vožnja stila mirno. Vozim fokus 2 na 205. gumeni R16. Hornly je drago, sviđa mi se sve! Za 2 sezone bilo je 10-15 tisuća kilometara, a guma u dobrom stanju. Ako uštedite stil vožnje - osiguran je drugi par godišnjih doba. " Zheka

• "Previše mekana i tiha, na suhom asfaltnom super čuva cestu! Naravno, ista prihvatljiva cijena je važna i s njom puna narudžba, A snimač guma je primijetio da je dobro uravnotežen. " Oleg

Dovršavanje ovog članka napominjemo da su sve gume dobre s opuštenim stilom vožnje i kretanje duž glatkih premaza. Ako imate odstupanja na jednom od ovih stavki - napraviti izbor iz sorte predstavljen na tržištu.

Promjena guma - obvezni postupak koji vozači prolaze dva puta godišnje.

Pronađite na mreži puno savjeta o tome kako odabrati zimske ili ljetne gume je jednostavno. Možete zamoliti prodavatelja da pita koja je guma najbolja za hladno ili vruće vrijeme. Međutim, postoji jedna značajka, koja često nedostaje: činjenica je da u ljetnoj sezoni, mnogi idu u vikendicu. Prema tome, asfalt je zamijenjen prljavštinom. I to nameće određeni otisak koji možete izabrati iz desnih guma.

Važna pravila za odabir guma za putovanje oko grada i na zemlju

Kada planirate vožnja zemlju i asfaltne ceste, vrlo je važno odabrati "svježu" gumu, koja će trajati dugo i neće ispucati od kapi temperature. Proizvođač nužno ukazuje na datume žigosa. Ako se prodavatelj skriva iz nekog razloga, onda je moguće odrediti svježeg proizvoda u boji - to će biti bogat crno. Stara gumena nijansa postaje prepoznatljiva siva. Za ljetne aktivne putovanja nisu potrebni više od jednogodišnjih guma.

Odabir uzorka gaznoga sloja za ljeto

Prodavatelji danas nude tri verzije ljetnih gazišta:

• asimetrični;
• simetrični usmjeren;
• simetrična neusmjerena.

Asimetrični uzorak s duboko preko grooves omogućuje vam da zadržite dobar prianjanje asfaltnom cestom. Štoviše, ako se iznenada leži kiša, bolje je smanjiti brzinu na minimum, voda ispod kotača se ne prikazuje. Izbjegava su dobre simetrične gume s ne-usmjerenim crtežima. Međutim, oni koji se loše ponašaju na tlo pjesama, kao prljavština je punjena u utore, mali šljunak padaju tamo, koji su zaglavljeni u lumena i smanjuju adheziju s cestom. Nešto ugodnije gume s usmjerenim simetričnim uzorcima će biti. Na njih

Četrnaest guma u Rusiji dobivaju sve veću popularnost, a novosti u ovom iznosu pojavljuju se mnogo češće nego u 13 inča.

Danas vas poznajem s rezultatima testova ljetnih guma dimenzije 185/60R14 s indeksom brzine "H" (210 km / h). Ali prije nekoliko riječi o uštedi, bez kojih bi puni testovi bili nemogući.

O značajkama aluminijski naplatci (sve više i više - kotači, ali tradicija!) Časopis je napisao više od jednom. Pogledajmo ih sa stajališta testova guma. Deset godina sada planiramo gume za testove iz aluminijskih legura. Prvo, proizvodnja K & K, zatim "vještica" (Vikom), a sada u području naše vizije, došli su kotači marke RW. Ali zašto volite leguru?

Pokušajte nekoliko puta montirati gumu na obični čelični disk. Čak i na profesionalnoj opremi za gume, ne izbjegavajte ogrebotine na rubovima ruba. Tijekom vremena, ta mjesta će ukrasiti koroziju, a svake godine ili dva kotača će morati biti očišćena, priprema i slikanje.

Drugi razlog: legure kotači su napravljeni, u pravilu, mnogo točnije, dakle, postoji manje greška mjerenja pri testiranju guma.

Treći razlog: aluminijske kotače bolje se zagrije mehanizmi kočnica Kroz središte - zbog višestrukog kočenja na rubu UZA ili pomoću ABS, rezultati su stabilniji.

Sljedeći kriterij - diskovi su prikladniji za pranje. To je jedna stvar - operite četiri kotača i potpuno drugačiji - šezdeset.

Peta Schitrinka - Odaberite diskove s ravnim dijelom glavčine ili s najmanjim bušotinama za pričvrsne vijke - inače je to nezgodno biti van. I iako sada na automobilu prijevoznika, zamjenjujemo stiletto vijke s orasima, još uvijek se izbjegavaju duboke bunare.

Tijekom godina intenzivnog rada, nismo pronašli nedostatke u diskovima K & K i vještica. Nadamo se da će RW biti na visini. U svakom slučaju, na prvom, nije bilo nikakvih tvrdnji.

Testna tehnika također je doživjela male promjene. Prvo, na tradicionalno kočenje s blokiranim kotačima ( domaći automobili Do sada, nažalost, ne opremite ABS) dodali smo kočenje na rubu Yuza: na suhom asfaltu - od brzine od 100 km / h, na mokro - od 80 km / h.

Drugi dodatak - na zahtjev čitatelja uveo je procjenu rada guma na prljavštini. Ovaj indikator nije uključen u ukupni test, služi samo za više informacija Za one čije rute nisu samo asfalt.

Testovi su provedeni na "Kalini" -hatchbeck (VAZ-11193), koji bi ove godine trebao biti u prodaji.

Opći dojmovi prijelaza iz 13 inča na 14 su sljedeći: Manageabilnost se poboljšala - nije slučajno da je njegova procjena općenito veća nego u prošlogodišnjem testu gume 175/75R13. Međutim, postoji minus - gume povećane dimenzije su teže i više - niska (manje energetski intenzivna) bočne stijenke i širok kontaktni spot utječu. Međutim, zahvaljujući posljednjim karakteristikama kočenja na tim guma učinkovitije učinkovitije.

Oni koji samo planiraju staviti 14 umjesto 13 inča na ljeto treba imati na umu da će za poboljšanje spajanja svojstva plaćati smanjenje udobnosti, prije svega, glatkoće. Osim toga, bitne su gume i diskovi "na 14".

Općenito, dobiveni rezultati i na temelju njih pokušat će analizirati situaciju na tržištu guma. Zanimljivo promatranje - Bridgestone počinje zaostati za poznatim brandovima - kao što je Mišslen, Continental i Pielli. Čak i "Yokohama" i "Toyo" postupno je preuzeo eminentni zemaljski. Također je očito da finski Nokian ide na prvi plan. Ruski proizvođači Polako, ali ispravno poboljšajte svoje ljetne proizvode. "AMTEL" vodi na tržištu "dom".

Uvoz autobus je uglavnom usmjeren na automobile s abs, dakle, manje voljno inhibiraju yuz. Ipak, tu su i tako da učinkovito inhibiraju na bilo koji način.

Svi Shinkini, uključujući ruski, bore se za stabilnost spajanja svojstva i njihove blizine na suhoj i mokroj pokrivenosti. Ali postignuća nisu svi isti. Postoji još jedna tendencija prošle godine. Poboljšanje svojstava spajanja na asfaltu dovodi do njihovog pogoršanja dirtne cesteah i trava. Berači gljiva, bobice i ljetne kuće, koji žive u outback, treba biti zatvoren za gume "M +".

Nokian Nrhi Ecosport.

1. mjesto

Proizvođač - Finska
922,1 bodova
Dubina uzorka gaznoga sloja - 7,4-8,7 mm
Masa guma - 6,8 kg
Cijena u Moskvi - 2600 rubalja.
Vrijednost za novac - 2.82

Finni proizvođači vrlo dobrih zimskih guma postigli su svoje] - 2590 rubalja.
Vrijednost za novac - 2.81

Ljeto Michelin neznatno ne dostiže prvo mjesto. Iznenađujuće je dobro uravnoteženo - ni sjajne rafale, bez eksplicitnih neuspjeha. Učinkovitost je izvrsna, udobna - najbolje (dijeljenje ovog mjesta s mostom. Rukovanje je dobro na vlažnom asfaltu, a suho još bolje! Stabilnost tečaja - bez komentara. Kočnice su posebno dobre na mokroj, iako su suho cool - ali tamo i tamo na rubu bloka. Alas, usredotočen na ABS gume na ruskim standardima - slaba link! Osobito oštro spada u blok u bezopasnoj situaciji - na suhom asfaltu. Primer, kao i za Pielli, dopušten je u ograničenim dozama.
Izvrsne kočnice na rubu blokiranja, kompleks lateralnih svojstava spajanja i pregledanih karakteristika, visoke učinkovitosti i udobnosti.
Slabi kočenje na jugu.
Preporučujemo da asfaltne ceste ljubiteljima udobne i ekonomske vožnje. Kočnice su najučinkovitije s ABS-om.

Pirelli p6.

3. mjesto

Proizvođač - Španjolska
918,5 bodova
Dubina slike profila - 8,5 mm
Težina guma - 7,5 kg
Cijena u Moskvi - 2500 rubalja.
Vrijednost za novac - 2.72

Kao "Yokohama", "Pirelli" s sportom.
Za takve gume, ekonomija nije glavna stvar, očito zato što idu u srednjim.
Glatkoća moždanog udara i buke se žrtvova i stabilnost kontrolibilnosti i staze. Rekorder u brzini na "Perestrovci". Razlika od "Yokohama" je da su spajanje svojstva i ponašanje stabilniji, bez obzira na stanje premaza.
Kočnice se razlikuju na rubu blokiranja, iako su se razbili na skliznuti, zaustaviti automobil nije loš. Važno je napomenuti da se linija blokiranja osjeća vrlo dobro na suhom i vlažnom asfaltu.
Duboko zaštitnik osigurat će dugoročnu stabilnost operativnih parametara.
Poredmer možete kretati, ali uredno i u odsutnosti kiše.
Najbolje kočnice na rubu sloma do klizanja, izvrsno rukovanje i stabilnost tečaja na bilo kojem premazu.
Niska udobnost.
Mi snažno preporučujemo ljubitelje sportske vožnje na asfaltu na bilo koje vrijeme.

Kontinentalni Cortiescocontact 3.

4. mjesto

Proizvođač - Njemačka
911.3 bodova
Masa guma - 6,9 kg
Cijena u Moskvi - 2300 rubalja.
Vrijednost za novac - 2.52

Posebna učinkovitost ECO Conti se ne razlikuje, iako je u prošlogodišnjem testu iste gume u 13-inčnoj verziji vodila ovdje, a opći rezultati bili su bolji.
Uz udobnost "conti" vrlo je slična "Toyo". Male komentare samo na glatkoću.
Nema pritužbi na upravljivost. "Kalina" jasno nastupa "preraspodjelu". Istina, nema dovoljno informativnog na mokro asfalt - samo iz tog razloga nije mogao razviti veću brzinu.
Kočnice su sjajne! Najbolje u klizanju, ali na rubu UZA malo da bi bili inferiorni.
Prajmer nije za te gume, dobar asfalt je pogodan za njih.
Najbolji u kočenju Yuz na bilo koji asfalt, vrlo dobar i na rubu, dobro rukovanje i stabilnost tečaja.
Male komentare na glatkoće.
Pogotovo preporučujemo asfaltne ceste s različitim stilovima upravljanja.

Yokohama A539.

5. mjesto

Proizvođač - Japan
908.8
Masa guma - 7,4 kg
Cijena u Moskvi - 2395 * Utrljajte.
Vrijednost za novac - 2.64
Značajke - asimetrični obrazac gaznoga sloja

A539 - gume sportske orijentacije. To je ono što dobivate najviše zadovoljstva od aktivne vožnje! Neki ekonomičniji od Toyo, ali udobnost je lišena udobnosti - vrlo teško, tresu i bučno. Ali sve to može biti oprošteno za izvrsno rukovanje i izvrsno. stabilnost tečaja, "Perestavka" na suhom asfaltu "Kalina" nastupa samo odličnu! Čak iu slajdovima, automobil je vrlo predvidljiv. Ponašanje na mokroj ne tako vruće, ali bez komentara. Kočnice na suhom, možda najbolje. Važno je napomenuti da svaka metoda kočenja daje izvrstan rezultat. Istina, na mokroj samoj prosječnoj razini.
Postoji određeno pogoršanje kvačila na vlažnom asfaltu.
Najbolji kočnice na suhom asfaltu s bilo kojom vrstom kočenja, bolje rukovanje na suhom asfaltu, vrlo dobru pojam stabilnost na ravnoj liniji.
Srednje kočnice na mokroj, niskoj razini udobnosti.
Posebno preporučite ljubitelje brze vožnje na suhom asfaltu.

Toyo proxes cf 1

6. mjesto

Proizvođač - Japan
903.3 bodova
Dubina uzorka gaznoga sloja - 6,9-7,6 mm
Masa guma - 7,0 kg
Cijena u Moskvi - 1920 rubalja.
Vrijednost za novac - 2,13
Značajke - asimetrični obrazac gaznoga sloja

Za razliku od Bridgestone, ovi "japanski" prešli su prag 900 bodova - odličan rezultat za brand "druga linija".
Prema ekonomiji goriva, "Toyo" - Middling, iu udobnosti, izgleda kao "Cleber" ("Japanski" činilo se više tih).
Rukovanje je dobro i stabilno na bilo kojem premazu. Kočnice na mokroj čak i malo bolje nego suho (na "preraspodjelu" istog poravnanja), a širenje s različitim načinima kočenja je manji od one od Bridgestonea.
Općenito, prilično glatke gume, bez kvarova i rafala.
Za prajmer, kao i na "Cleber", konzultiramo samo tamo gdje nema strmih uspona i vlage.
Najbolji kočnice na mokro s blokiranim kotačima su vrlo dobri na bilo kojem premazu pri kočenju na rubu, kontrolizacija je dobra i stabilna na bilo kojem premazu.
Skromna izbacivanje.
Posebno preporučujemo kao gume za sve vremenske uvjete za dobre asfaltne ceste.

Bridgestone Turanza GR-80

7. mjesto

Proizvođač - Japan
898,8 lopta
Dubina uzorka gaznoga sloja - 7,5 mm
Masa guma - 8,4 kg
Cijena u Moskvi - 2490 * Utrljajte.
Vrijednost za novac - 2.77
Značajke - usmjeren uzorak gaznoga sloja

Uz gume ovog branda, u posljednje vrijeme se događa nešto nerazumljivo. I ne samo u formuli 1. Najteže i najteže. Možda, vrlo izdržljivo i ne bojati se cesta i brušenje granica. Ipak, u udobnosti, jedan od najboljih. Rukovanje na suhom asfaltu je bolji od mokar, gdje brz red Helm je prepun sloma kotača. Kočnice na suhoj površini značajno je bolja od mokre. Isti uzorak i na "preraspodjelu".
Značajka guma je smanjenje svojstava spajanja na vlažnom asfaltu.
Jahanje na pramenu je dopušteno, ali nepoželjno.
Izvrsne kočnice na suhom (na rubu), izvrsna kontrolabilnost na suhom asfaltu i dobro na vlažnoj, visokoj razini udobnosti.
Veliki protok Gorivo na malim i srednjim cijenama.
Preporučujemo ljubitelje ugodne vožnje za asfaltne ceste.
* Cijena preporučuje proizvođač.

Kleber Dynaxer HP 2

8. mjesto

Proizvođač - Francuska
882,2 bodova
Dubina uzorka gaznoga sloja - 7,6 mm
Masa guma - 6,8 kg
Cijena u Moskvi - 2200 rubalja.
Vrijednost za novac - 2,49

Na glatke ceste Malo je vjerojatno da će se male pogreške u glatkoći moždanog udara i buke manifestirati, na osrednji pokrivač, neugodno niske sposobnosti guma da izglađuju male nepravilnosti.
Rukovanje bez komentara i preferencija na premaz je dobar i stabilan i suho i mokro.
Kočnice su učinkovite samo na rubu unusa. Na suhom asfaltu, lice mu se osjeća dobro, ali na vlažnim gumama su razbijene oštro, osim toga oni su vidljivo gubljenje u kočionom putu do najbližih konkurenata.
S asfaltom, bolje je ne izlaziti] - 2400 rubalja.
Vrijednost za novac - 2.72
Značajke - asimetrični obrazac gaznoga sloja

Te gume neće pomoći u uspostavljanju evidencije u ekonomičnosti goriva, ali se neće slomiti povećani tok, Udobnost je prilično pristojna, osobito glatkoća. Nekoliko dosadnih fikcija na početku klizanja guma pod troggy i kočenje. Međutim, netko se može svidjeti. Na poplavljenoj vodi asfalta "Kalina" se upravlja boljim nego na mokrom ili suhom. Kočnice na rubu JUSA na suhom asfaltu - najbolje, na mokroj u istom načinu rada također su dobro. Usput, linija blokiranja kotača na mokroj asfaltu jednostavno je izvrsno. Pokret na pramenu moguć je samo u suhom vremenu.
Najbolji kočnice na rubu bloka na suhom asfaltu, vrlo dobro na mokru u bilo kojoj metodi kočenja, dobru glatkoću, rukovanje na mokroj.
Niski kompleks bočnih svojstava spajanja i pregledanih karakteristika na suhom asfaltu, visoko valjanje otpora na malim brzinama.
Preporučujemo samo za asfaltne ceste.

Amtel Planet 2p.

10. mjesto

Proizvođač - Rusija
855 bodova
Dubina uzorka gaznoga sloja - 7,7 mm
Masa guma - 7,0 kg
Cijena u Moskvi - 1250 rubalja.
Vrijednost za novac - 1.46

"Amtel" vodi među post-sovjetskim gumama. Što je u njemu vidljivo?
U ekonomiji goriva pobijedila je od svih, ali na tome, osim dobre glatkoće tečaja, prednosti "Amtel" kraja. Procjena buke - osrednji.
Rukovanje u skromnoj razini, brzina na "preraspodjelu" je niska, na bilo kojem premazu se automobil ponaša "razmazan".
Sigurno je usporiti, kao i na "Kame", moguće je samo na suhom asfaltu, a samo jug. Na mokroj cesti, udaljenost je bolja zadržati više, jer je potrebno izračunati kočionu stazu s marginom.
Od asfalta možete ići samo na suho vrijeme.
Najbolje u gospodarstvu, pristojno kočenje na suhom asfaltu (u bloku), dobra glatkoća.
Loše kočnice na rubu klizanja na bilo koji premaz, a stupanj je na mokroj asfaltu. Glasna buka.
Preporučujemo fanove ekonomske vožnje.

Kama Euro 224.

11. mjesto

Proizvođač - Rusija (nkszz)
842,4 boda
Dubina uzorka gaznoga sloja - 7,0-8,2 mm
Težina guma - 7,5 kg
Cijena u Moskvi - 1250 rubalja.
Vrijednost za novac - 1.48

Nizhnekamsky, previše zvijezda s neba, nedovoljno, iako je u ukupnom poretku lagano razbio od Mshz i Rosava.
Ekonomija "eura" - na prosječnoj razini, koju ne možete reći o udobnoj teškoj i bučnoj.
Nema ozbiljnih tvrdnji da upravljaju ozbiljne pritužbe, ali nema entuzijazma. Nedostatak informativnosti na upravljaču nije omogućio postizanje velike brzine na "preraspodjelu".
Kočnice su dobre samo na suhom asfaltu, ali samo yuz. Kočenje u nuždi bez blokiranja daje vrlo skromni rezultat.
Ali na prohodnosti - najbolje. Naravno, u ab-terenu vozila "Kalina" ne okreće, ali oni idu uz sirovu prajz, iu vlažnoj travi.
Dobre kočnice na suhom asfaltu s blokiranim kotačima, dobrom propusnosti.
Loše kočnice na mokru s bilo kojim vrstom kočenja i suše se pri kočenju na rubu blokiranja, visokog otpora valjanja, krute.
Preporuča se za bilo koje ceste.

Rosava BC-49

12. mjesto

Proizvođač - Ukrajina
804,5 bodova
Dubina slike gaznoga sloja - 6,4-6,9 mm
Masa guma - 7,4 kg
Cijena u Moskvi - 950 rubalja.
Vrijednost za novac - 1.18

Ljeto "Rosava" po prvi put sudjeluje u testovima SR. Razina ukrajinskih guma je vrlo skromna - malo bolji "vođa", i općenito su i autsajderi na istoj razini. Uštedite goriva na tim gumama neće biti moguće - potrošnja je velika. Razina udobnosti je primjetno bolja od one od takanke, glatkoće iste, ali "Ukrajinci" je mnogo tiši.
Procjene rukovanja su najniže. Kalina, krila u Rosava, na suhom asfaltu, usporila je reakcija na upravljač, i mora ga vrlo glatko okrenuti na mokar, inače kvačilo riskira.
Kočnice su učinkovite samo kada su kotači blokirani.
Možete samo voziti u zemljanim cestama.
Niska razina Buka, dobra kočnice "na bloku", pristojna propusnost.
Loše rukovanje u graničnim načinima, loših kočnica na rubu blokiranja kotača, niske stabilnosti tečaja.
Preporučuje se za bilo koje ceste s urednim jahanjem.

TAGANCA M-238 LEADER

13. mjesto

Proizvođač - Rusija (mshz)
793 boda
Dubina uzorka gaznoga sloja - 7,5 mm
Masa guma - 7,0 kg
Cijena u Moskvi - 900 rubalja.
Vrijednost za novac - 1.13
Značajke - asimetrični obrazac gaznoga sloja

Jedina guma koja se nije pomicala na test 800 bodova. Pokazali su samo dobru učinkovitost goriva. S udobnosti, situacija je kontroverzna - glatkoća moždanog udara je gotovo dobra, ali buka je najjača, kao i iz zimskih oluka guma. Rukovanje tolerancijom je samo na suhom asfaltu, na mokroj "Kalini" iznenada se razbija u duboku klizanju, s kojom će se samo dobro obučeno vozač nositi. Kočnice su iskreno slabe.
Osobitost tih guma je oštar pad spajanja svojstava na mokroj pokrivenosti. Od asfalta, idite s kruhom - "vođa" može provaliti u klizanje čak i na suhom premaz.
Dobra učinkovitost goriva, pristojna glatkoća.
Niska svojstva spajanja na mokroj pokrivenosti, loših kočnica i stabilnost tečaja, jaka buka.
Preporučujemo za ekonomičnu sporu vožnju - i pažljivo na mokroj!

Tablica

Časopis "Vožnja", ožujak 2006
autor: Sergey mišin. Uz autor testa, Anton Ananyev, Jurij Kurochkin, Evgeny Larin, Antona Mišin, Andrei oblike i Valery Pavlov.

Prije zime, ostalo je vrlo malo vremena, pa je vrijeme da svaki vozač razmišlja o zimskim gumama. Uostalom, to je iz odabranog tipa gume s početkom hladnoće, ne samo da će sigurnost vozača u rupama i obilnim sedimentima ovisiti, ali i ugodnu kontrolu automobila na domaćim cestama. S obzirom na mnoge važne čimbenike, formirali smo ocjenu najboljih zimskih guma 2020. za ruske ceste.

Prije nego što prestanete na bilo kojoj određenoj marki, najprije morate shvatiti vrstu koja je prikladna u vašoj situaciji.
Sorte mogu biti dva:

• Okovan klincima. Pogodno za terena, gdje se redovito zimi vozač treba suočiti s ukupnim i obilnim oborinama. Šiljci na gumama pružaju se da se sruši na površinu ceste i time omogućuju vozaču da se izbjegne klizanje. Nedostatak takvih guma je da su vrlo štetni asfalt.
• Trenje ili čičak. Oni nemaju trnje, ali se razlikuju s većom lamelacijom blokova gazišta. Adhezija sa suhim asfaltnim čičak je gori od gume s šiljcima.

Ostali kriteriji odabira

Postoji nekoliko važnih savjeta koje vozači ne bi trebali zaboraviti:

• Ako vozač odluči dati prednost svim sezonskim ruskim gumama R14, umjesto da dobijete čak i jeftinu zimu, on mora shvatiti da takvo rješenje može biti vrlo rizično. Univerzalne gume za sva godišnja doba jedva stvrdnjavaju, kao ne iz takve fleksibilne gume, poput zime. Nakon toga, "cjelokupna sezona" je slabo povezana s površinom ceste i bit će teže voziti na ledu ili u snijegu.
• Da se ne mogu zbuniti pri odabiru, morate obratiti pozornost na oznake koje su na strani gume. Oni će pomoći u određivanju koje vrijeme su optimalne za ovu vrstu guma.
• Potrebno je obratiti pozornost na testove i mišljenja iskusnih vozača, testiraju gumu na raznim mjestima, uključujući vlažni i suhi asfalt. Testovi se karakteriziraju mjerenjem ubrzanja, potrošnje goriva i buke. Također su definirani svojstva kočnica i udobni uvjeti za određenu vrstu guma.

Zimski

Prije razmišljanja o tome što je tvrtka bolje odabrati gumu na zimskoj sezoni, potrebno je odrediti kakvu vrstu cesta prevladavaju u području u kojem se automobil stalno nalazi, na primjer, zoyarey ili snježni asfalt, brb ili konvencionalni suhi premaz.

Ako je guma odabrana za automobil, koji stalno vozi u blagoj zimi u gradu, gdje se stabilno i dobro rade cestovne usluge, Tada će trenje biti usput, s njima će biti ugodno, a cestovni poklopac je više.

No, u uvjetima sjeverne zime, s slabo pročišćenim cestama i čestim vožnjom na zemlju premaz i za izvan ceste, bolje je zaustaviti vaš izbor na gumu s šiljcima i najboljom kvalitetom, ovisi o sigurnosti i lakoći rada vozila.

Način vožnje

Za vozače koji preferiraju mirnu usporavu vožnju, su pogodne gume trenja, ali zalutajte s agresivnim stilom vožnje, česti oštri početak i odabirom brzih načina rada, jedinstveno je bolje da se gume.

Iskustvo

Bolje je pogledati pridošlice na kotaču na gumu s šiljcima, oni su sigurniji i pomoći u izbjegavanju mnogih kritičnih situacija na cesti. I vozači, sigurni u njihovu profesionalnost s dobrim iskustvom u vožnji, Velcro će biti u pravu.

Veličina

Nakon što se definira vrsta potreba guma, morate početi odabrati sizziju za vaš automobil i diskove. Da biste dugo mogli pogoditi, možete koristiti preporuke proizvođača, obično se prikazuju na gumama pored indeksa.

Indeksi

Postoje dva indeksa koje treba odrediti za sebe prije kupnje zimske gume.

• Indeks brzine. Za svaku vrstu guma određuje se na fazi probnog pogona i kasnije označen na samom gumama. To je parametar maksimalnog dopuštenog načina rada za brzinu kako bi se osigurala sigurnost i nježan rad. Ako brzina vožnje premašuje iznad vrijednosti parametra, postoji rizik hitna situacija, kao i rano trošenje i deformacija shina.

Indeksi brzine dodijeljeni različiti tipovi Guma, može biti takva:

• T (do 190 km / h) - karakteristična za okovanu gumu.

Svi ostali indeksi dodjeljuju se, kao pravilo, različiti tipovi Lipuchek:

• S - do 180 km / h;
• R - do 170 km / h;
• Q - do 160 km / h;
• H - do 210 km / h;
• V - do 240 km / h;
• W - do 270 km / h.

1. Uz prvi indeks, obično se označava indeks koji određuje dopušteno opterećenje. Izračunava se na temelju maksimalne moguće mase automobila. Za osobne automobile, ovaj pokazatelj nije toliko važan kao i za crossover ili za SUV-ove.

Po cijeni

Kada se definiraju svi drugi kriteriji odabira, možete obratiti pozornost na cijenu najprikladnijeg branda u svim parametrima.

Statistika prodaje

Što se tiče proteklih godina, može se vidjeti da vozači za zimsko razdoblje u velikoj mjeri preferirani studirani modeli - gotovo 75%. Udio Lipuchkija, u pravilu, godišnje je oko četvrtine prodaje od ukupnog volumena.

Prosječna cijena

Popularne zimske modele guma mogu se podijeliti u tri razreda u pravilima cijena:

1. Proračun - jeftino, s različitim funkcionalnosti i razinama kvalitete, može učiniti u granicama:

• R14 do 2500 rubalja;
• R15 do 3000 rubalja;
• R16 do 4000 rubalja;
• R17 do 6000 rubalja.

1. Srednja klasa. Ovdje minimalni trošak počinje od 3000 rubalja i može doći do 8.000 rubalja.
2. Premium klasa je najskuplje i kvalitetne gume od poznatih brandova, raspon njihove politike cijena može biti unutar 4000-10000 rubalja. Zemlja i popularnost proizvođača modela utječe.

Video Savjeti o tome kako napraviti pravi izbor Zimska guma:

Kvaliteta zimske gume

Nokian hakkapeliitta R2 SUV

Novi proizvod s finskog proizvođača za SUV-ove i crossovers. U ovom modelu možete naglasiti dobra svojstva kočnice na gotovo bilo kojoj površini ceste. Postoje sve prednosti sličnog proizvoda za osobne automobile, ali druga svojstva su također vidljivo poboljšana. Ističu se simetričnom zaštitom s česticama kristala u gume, broj lamela je povećan, idealan za vožnju u bilo kojem zimski uvjeti.

Koliko troškova - 10800 rubalja.

Nokian hakkapeliitta R2 SUV

Prednosti:

• Dobro održava cestu;
• ne možete se bojati kole;
• sigurni kočenje u bilo kojem obliku asfalta;
• izvrsno rukovanje;
• gotovo tihi;
• prilično mekan;
• bočni stijena se odlikuje snagom;
• pouzdanost;
• dugi vijek trajanja.

Nedostaci:

• Postoji blagi squabble na asfaltu;
• cijena;
• dizajniran više za urbane uvjete.

Profesionalni pregled guma ove marke - u videu:

Goodyear Ultra Grip led 2

Se smatraju idealnim na temelju omjera dva parametra pristupačne cijene za dobra kvaliteta, Proizvodnja - Poljska. Izvrsna svojstva kočnice zabilježene su kao za Lipuchk.

Svjetsko tržište se pokazalo kao pouzdan, otporan na habanje i siguran proizvod. Modernizirane tehnologije koje su uspješno korištene u prethodnim modelima i inovacijama napravljene goodyear ultra grip led 2 razine u potražnji među vozačima u cijeloj Rusiji.

Goodyear Ultra Grip led 2

Cijena - 5600 rubalja.

Karakteristike videozapisa:

Prednosti:

• Usmjereni uzorak gazišta;
• promišljena lokacija hibridnih lamela;
• izvrsno samočišćenje;
• optimizirani tlak u zaštitnom;
• uvjeren ubrzanje.

Nedostaci:

• Akustična nelagoda kada nepravilnosti na površini ceste;
• Suptilnost bočne stijenke.

Bridgestone Blizzak Revo GZ

Jedan od najpopularnijih modela domaćih vozača, s kvalitetom iznad prosjeka na prilično pristupačnoj cijeni. Prilikom stvaranja korištena je moderan sastav gumene smjese, kao rezultat kojih je guma ima mikroporoznu strukturu, koja je sposoban razbiti tanku vodeni film, čime se povećava prianjanje kotača s vlažnim površinama.

Jedinstvena slika na profilu ima asimetričnu strukturu. Zbog manjih žljebova, višak vode ne može doći do kontaktnog mjesta, a time i učinak sprječava učinak akvaplaniranja, što znači više sigurnosti pri vožnji oko mokro kolnika.

Prosječna cijena je 6500 rubalja.

Bridgestone Blizzak Revo GZ

Prednosti:

• Izvrsna kvaliteta kotača za potisak i kvačilo na mokroj cesti;
• dobra stabilnost tečaja s različitim načinima vožnje, uključujući brzinu i manevriranje;
• udobnost na niskoj buci i vibracijama;
• kratka kočnica bez obzira na uvjete okoliša i kvalitetu površine ceste;
• skromna potrošnja goriva s vožnjom velike brzine.

Nedostaci:

• Niska poprečna spojka na ledu;
• slaba kočenje na vlažnom asfaltu.

Michelin Alpin 5.

Novost iz francuskog branda usmjerena je na korištenje u regijama s mekom zimom. Glavni naglasak je dao povećanu sigurnost pri vožnji, te gume nisu prikladne za jahanje s ledom, ali će se dobro pokazati na mokro i snijeg prekriven asfaltom.

Michelin A5 opremljen je s visokim valovitim usmjerenim uzorkom, pomaže u stvaranju traga na snijegu i osigurava povećanu stabilnost. Mjesto B. zone ramena Bočni utore pridonose učinkovitom uklanjanju vode i smanjenju rizika od akvaplaniranja. I više letvice doprinose poboljšanju potiska u snijegu.

Prosječna cijena je do 9000 rubalja.

Michelin Alpin 5.

Prednosti:

• Dobro prianjanje;
• Gumica s visokim sadržajem komponenti koje sadrže silicij, pružajući elastičnost na negativnim temperaturama;
• Povećani broj blokova gaznoga sloja pruža izvrsnu spojku kada se kreće na snježnim cestama;

Nedostaci:

• Nije namijenjen za vožnju ledom;
• Glasan;
• Cijena.

Michelin Alpin 5 Pregled zime guma - u videu:

Michelin X-ICE XI3

Vaguje se za stabilnost pokazatelja za sve kriterije u svim zimskim uvjetima. Tvrtka je proizvođač u Francuskoj i zasluženo odvija među vođama u proizvodnji automobilskih guma. Ovaj model je novost, koja je uključivala kompleks inovativnih tehnologija. Proizvođači su uspjeli utjeloviti koncept "pametnog šiljaka" i stvorio istinski jedinstveni proizvod.

Unutarnji sloj gaznoga sloja sastoji se od termoaktivne gumene smjese koja može promijeniti elastičnost pod utjecajem okoliša. Ledena mrvica se odvija prema tehnologiji za uklanjanje leda leda koja je sustav od 6 bunara oko svakog šiljaka koji se apsorbira u mrvicu. Šiljak je dizajniran kao cilindar s vrhom u obliku konusa na širokoj bazi, koji pruža pouzdanije fiksacije šiljaka.

Cijena - do 8500 utrlja.

Michelin X-ICE XI3

Prednosti:

• Dobro se pokazao na snijeg na pokrivenoj cesti;
• Izvrsno rukovanje;
• Kvaliteta kočnice na visokoj razini;
• Stabilnost tečaja;
• Udobnost u radu;
• Dobra permeabilnost;
• Tihi rad.

Nedostaci:

• Kuplijska svojstva i ledena stabilnost na ledu su još uvijek slabi;
• Povećana potrošnja goriva.

Profesionalna procjena prednosti i nedostataka podataka o gumama - u videu:

Hankook w419 ipike rs

Proizvođač podataka o gumama jedan je od vrha na ovom području. Južna Korea, Gume za ovaj model imaju Smjer simetrični zaštitnik u obliku slova V, sastoji se od triju uzdužnih redova koji pružaju stabilnost i kvačilo tečaja na zimskoj površini ceste.

Također na stranici na svakoj strani postoje odvojeni blokovi ramena koji su odgovorni za propusnost duž ceste na prekrivenu snijegu. Gumena smjesa, koja se koristi u ovom modelu, ne gubi svoju elastičnost čak i na prilično niskim temperaturama, u njegovom sastava ima silicijeva, što pomaže u poboljšanju adhezije s asfaltom.

Prosječna cijena je do 6000 rubalja.

Hankook w419 ipike rs

Prednosti:

• Izvrsno kočenje na bilo kojoj površini ceste;
• Dobra kvačila prilikom vožnje na namještenom i malom snijegu;
• Stabilnost tečaja;
• Dugi vijek trajanja.

Nedostaci:

• Nije prikladno za vožnju na snježnom milu ili visokom snijegu;
• postoji neugodna buka.

Dunlop sp zime ice02

Ovaj engleski brand je najstariji u Winceu. Poznat je po stalnim inovacijama u ovom segmentu, a time i novi razvoj, izvan sumnje, oduševit će mnoge vozače.

Prva stvar koju možete vidjeti je jedinstveni fancy uzorak gaznoga sloja, koji se sastoji od velike količine odvodnih žljebova koji se nalaze protiv pokreta i ispod oštar kut, Gume jamče stabilnost klizanja na snježnoj mir, a šiljci koji se nalaze u 16 redaka pružit će optimalnu spojku na ledu.

Cijena - do 7500 rubalja.

Dunlop sp zime ice02

Prednosti:

• Izvrsno kočenje na snježnom putu;
• Normalna propusnost.

Nedostaci:

• Na ledu, kvačilo ostavlja mnogo toga da se želimo;
• Ne baš dobro kočenje pri vožnji na vlažnom asfaltu;
• Potrošnja materijala za gorivo.

Pregled videozapisa gumeni dunlop. SP Zima Ice02:

Kontinentalni kontinuirani ConticeContact 2.

Ovo je nadograđeni model jednog od najpopularnijih proizvoda od proizvođača iz Njemačke. Broj šiljaka u novoj gumi doseže gotovo do dvije stotine. Spikevi se smatraju manjim dimenzijama kako bi se smanjili destruktivni utjecaj na cestovnu tkaninu.

Također, u proizvodnji šiljaka korišten je još pouzdaniji adhezivni sastav, koji je u stanju izdržati veće opterećenje od prethodnog modela marke. Gumena smjesa je također poboljšana kvaliteta, koja omogućuje autobus za održavanje elastičnosti u produženom rasponu temperature.

Cijena - do 11.000 rubalja.

Kontinentalni kontinuirani ConticeContact 2.

Prednosti:

• Izvrsno kočenje u svim uvjetima;
• Dobro prianjanje pri vožnji na ledu i snijegu;
• Udobnost u upravljanju;
• Patentnost;
• Tihi.

Nedostaci:

• Trošak.

Detaljan pregled videozapisa ove gume:

Koja vrsta zimska guma Izabrao te?