18 crva bit će prepoznato 47 stijena u službi inspekcije i organizacije cesta gnjavaža na cesti Državna inspekcija za sigurnost prometa Ministarstva unutarnjih poslova Rusije. Poliranje će bez ikakvih problema postati autoceste, a ulice rezerva za napredak. U isto vrijeme, 1969. godine, otvorena je služba cestovne inspekcije.

Glavni odjeli službe su: kontrola održavanja ceste, održavanje cestovne konstrukcije, utvrđivanje razloga nesreća i otvaranje nove tehnička podrška regulacija. Drugim riječima, organizacija organizacije ceste i inspekcija ceste odgovorni su za glavnu inženjersku i tehničku prehranu, lako je doći uz cestu i na ulicu. U okviru svojih nadležnosti, DIIOD prometne policije prijavit će se za podnošenje prijedloga za izradu projekata poslovanja, obnovu i popravak cesta, izlete, linije grada električni transport, Nasred ceste, koristite dizajn organizacije cestovnog prometa na mjestima i na cestama, a također sudjelujte u provedbi funkcija državnog zamjenika za kvar tehničkih sustava za pripremu ruhu.

Inspekcija cesta nada se važnijim stvarima koje su nužne za vidljivost onih koji su odgovorni za zgradu. Zokrema, stekao pravo opskrbe i dobivanja prema utvrđenom redoslijedu od organizacije neovisnih oblika vlasti i specifičnosti pružanja njima normativnih pravnih akata u slučaju sigurnosti urušavanja ceste, kao i na činjenicama; savjetovati vodeće državne inspektore za sigurnost cestovnog prometa o potrebi da se osigura da ljudi trebaju imati posebne atribute o pogoršanju normativnih pravnih akata i tehničkih normi u slučaju borbe protiv korupcije administrativna vidljivost.

Služba organiziranja cestovnog prometa aktivno sudjeluje u izradi nacrta zakonodavnih akata, zakonodavnih akata i tehničkih normi za sigurnost cestovne sigurnosti, ...

Povijest upravljanja cestovnim prometom u Rusiji cijenjena je u 17. stoljeću - uhu 18. stoljeća, utemeljiteljima aktivnosti Petra 1, budući da su tijekom nastajanja mora i malih brodogradilišta kanali Mrvice su pomalo božićni osjećaj, ali u tim dalekim satima glavna vrsta provođenja zakona na ulicama grada bilo je mnogo ljudi koji su prolazili pored kočijaša i vozili se cestama.

Devedesete imaju 19 stoljeća kapitala na ulicama velikih mjesta Rusije, pojavili su se prvi automobili s pokretom unutarnji požar, Zdatn_ razvivati ​​shvidk_st, nagato more, nízh shvidk_st konj. Prvo, u lipnju 1897. odlukama Gradskog vijeća Sankt Peterburga bit će uspostavljen prvi postupak izdavanja znakova i postupak priznavanja registracije sanjki, kako se ne bi prevladala prevelika ponuda motornih vozila.

Mílítseyskí funkcionira, od 1918. do stijene ogroman red"Abo, jednostavno usput," ratnik revolucionarne straže ", o izvješću je bilo napisano u uputama o neprijavljenoj ophodno-poštanskoj službi. Na ulicama, a i samoj: ograda je unpomirno shvidku yizdu; danju grabiti praćkama, a noću liktarima u boji; uživo prije nego pospremite srušena stajališta, lichtare, shkodzhenikh ekipazhiv, pali tvarin i inše "...

Do grudi 1918. sudbina bezpečennije bila je osigurana analogijom policije carske Rusije. Dovgo je vidio hranu o poslušnosti cikh ob'yazkív da li-kakve državne strukture. Brojne super-sfere i prijedlozi doveli su do jedne misli. 1918., 1918., "Robin-rural militsia", poslali su sljedeće upute: "... da pazite na referentni kamp cesta, mostova, ulica, trgova, a također pogledajte i redoslijed krhotina na ih." Bit ćemo plemeniti, klauzula br. 23 "Upute za milenijalce" Roboche - Selyanskoy Millitsii "; Sposter, za slikare s cebrama, perlicama i drugim dodacima za farboval ... a u kategoriji robota s ručnim pogonom i sanjkama oni nisu hodali nogostupima, već su hodali cestama, gravitirajući ispred njih. separe u lopticama, bake i takve igre, neka papirološke zmije, nose ogledala koja nisu pokrivena, ne igraju se konja; zgrabite nogostupi s bačvama, sanduci, ogrjev, a trgovci na malo i trgovci nisu blokirali mostove svojim parcelama Za navantazhennya ili vivantazhennya roba nagomilana po pločniku, takozvane kosine, zatim spastegat, tako da robot nije zasjenio urušavanje na ulica i sposterigati, schob lomovy nadimci s prtljagom slijedili su se s desne strane ulice u jednom redu ... itd. Na prvi pogled sve je još primitivnije, malo više od malo moderne situacije s dnevnim prijevozom u danom satu.

O detaljnom regulatornom i pravnom uređenju djelatnosti inspekcije cesta i organizaciji Državne inspekcije sigurnosti cestovnog prometa Ministarstva unutarnjih poslova Ruska Federacija"

W metoyu pіdvischennya efektivnostі kontrole bočni Države іnspektsії BEZPEKA cesta Ruhu Mіnіsterstva vnutrіshnіh ref Rosіyskoї Federatsії za dotrimannyam pravila normativіv ja standartіv na proektuvannі, budіvnitstvі, rekonstruktsії, popravak da utrimannya dorіg, dorozhnіh sporud, zalіznichnih pereїzdіv u chastinі zabezpechennya BEZPEKA cesta Ruhu mandati: 1. .. Potvrdite Nastanovu o službi inspekcije cesta i organizaciji Državne inspekcije sigurnosti cestovnog prometa Ministarstva unutarnjih poslova Ruske Federacije. 2. Ministarstvu unutarnjih poslova, načelnicima Glavnog ravnateljstva unutarnjih poslova, Odjelu unutarnjih poslova pod -subjekta Ruske Federacije, načelnicima Odjela unutarnjih poslova (OVS) 8 Glavne uprave Ministarstva unutarnjih poslova Ruske Federacije: 2.1. Zakonski je nalog osigurati da se službenici prometne policije obavijeste u kuću prometne policije. 2.2. Organizirajte u zhovtní-padu lišća 1999. stijenu: 2.2.1. Pohvala za priču o poznavanju položaja Nastanova, učvršćenu mandatom sportaša DIBDR -a. 2.2.2. Vygotovlenya i postachannya pidrozdiliv prometne policije s oblicima dokumentacije, predane činelama. 3. GUKiKP (Bricheev V.G.), GUGIBDD (Fedorov V.A.) da u trećem tromjesečju 1999. izvrše izmjene u programima pripreme i poboljšanja kvalitete sportaša Državne policijske inspekcije za zdravstvene radnike. 4. Kontrola vikonannya tsiy reda poštivanja zagovornika ministra, general-pukovnika Ministarstva Ministarstva Latisheva P.M. Ministarstvo pravosuđa Registrirano u Ministarstvu pravosuđa Ruske Federacije 7. lipnja 1999. Registrirani broj od tisuću težine sto devedeset dva Naredbom Ministarstva unutarnjih poslova Ruske Federacije od 7. srpnja 2003. broj 525

dopuniti

dok to ne naredi Ministarstvo unutarnjih poslova Ruske Federacije

povchannya
o službi inspekcije cesta i organizaciji Državne inspekcije sigurnosti cestovnog prometa Ministarstva unutarnjih poslova Ruske Federacije
(Posljednjih dana 7. srpnja 2003.)

Ja zapovjedništvo

1. Povchannya viznachaє red zdіysnennya kontrola sa strane službe dorozhnoї іnspektsії da organіzatsії Ruhu Države іnspektsії BEZPEKA cesta Ruhu Mіnіsterstva vnutrіshnіh sudac Rosіyskoї Federatsії za dotrimannyam pravila normativіv ja standartіv na proektuvannі, budіvnitstvі, rekonstruktsії, popravak tog utrimannya dorіg, dorozhnіh sporud, zalіznichnih pereїzdіv, kao kao i za prijevoz velikih, velikih i nezadovoljavajući vantaživ automobilskim prijevozom u dijelu sigurnosti cestovnog prometa. 2. Za potrebe Nastanovyja, utvrdit će se sljedeći osnovni pojmovi: točka populacije - naselje Miske chi silske s jedinstvenim sustavom prijevoza i mrežom velikih cesta i cesta; cesta je obrezana ili obustavljena i vikoristovuvan za ruch prijevozna sredstva i pishohodív smuga zemlje ili površine komada s opremom koja se nalazi izvan granica naselja; ulica - natkrivena je i pobjeđuje zbog kolapsa prometnog i industrijskog prometa, smoga zemlje ili površine opreme koja se nalazi u granicama naselja, uključujući glavnu cestu velike brzine i redovna cesta, na parkirališnoj cesti, skladišne ​​zone (područja) parkirališta; cestovni žohar - nadmoć sumnjivih promjena, koje se događaju u procesu premještanja ljudi i prednosti za dodatna prijevozna sredstva, ili bez njih na granicama cesta (ulica); zaštita cestovnog prometa - kamp koji je dat procesu, a koji prikazuje korake otmice sudionika iz cestovnog prijevoza prikladan je za njihovo nasljedstvo; upotreba cestovnog prijevoza * (1) - putovanje, kada je winnie u procesu kretanja cestom prijevoza zbog svog sudjelovanja, u slučaju ranjenika, prijevozu ljudi, opreme, regala ili ponekad materijalnog udara ; prikladno je mjesto koncentracije cestovnog prometa-zaokruženje uz cestu (ulicu), koje karakterizira ukočen i nepropustan dizajn cestovnog prijevoza; sigurnost sigurnosti urušavanja cesta vrlina je, usmjerena je na poboljšanje razloga za dijagnozu prikladnosti cestovnog prometa, smanjenje ozbiljnosti njihovog nasljeđa; sudionik cestovnog prijevoza - osoba koja se brine o sudbini cestovnog izvlačenja u procesu cestovnog izvlačenja u svojstvu transportnog vozila, vozača, putnika transportnog vozila; organizacija cestovnog prometa - kompleks organizacijskih i pravnih te organizacijskih i tehničkih posjeta iz upravljanja prometom na cestama i ulicama; usluge prijevoza velikih dimenzija - usluge prijevoza s prednošću ili bez nove, ukupni parametri kako redefinirati odredbe Pravila cesta Ruske Federacije * (2); važna transportna usluga - transportna usluga s prednostima, bez novih parametara, koja se može instalirati posebna pravila* (3); međunarodni prijevoz - prijevoz, ruta prijevoza suvereni kordon Ruska Federacija; nije sigurna prednost - govori, virobi od njih, izlaze iz prirode, kao i majčina moć, jer će zbog ovlaštenih ovlasti možda biti moguće sat vremena prenijeti prijetnju životu i zdravlju ljudi, zdravlje ljudi, Pozivanje oglašavanje - oglašavanje, jer se širi cestama i ulicama u blizini plakata, štandova, rasvjetnih ploča i drugih tehničkih sredstava stabilne teritorijalne distribucije. 3. Određivanje kontrolnih, vizualnih i preliminarnih funkcija, što znači u točki 1. generala Nastanova, oslanjati se na to da se svaka, najava, skupina cestovne inspekcije i organizacija vlade * (4) uključe u strukturu pročelnika Državni upit Ruske Federacije * (5), uprava (veddiliv, okrug) Državnog inspektorata za sigurnost cestovnog prometa * (6) MVS, GUVS, UVS podjektiva Ruske Federacije, odobrenje unutarnje uprave, o objektima režima i u kritičnim administrativnim i teritorijalnim izjavama, kao i o duhovima značajne djece DAI, za koje su propisi utvrđeni utvrđenim redom. 4. Pravna osnova usluge DIIOD temelji se na: Ustavu Ruske Federacije, saveznim ustavnim zakonima, Zakonu Ruske Federacije "O Ministarstvu" * (7), Zakonu Ukrajine o upravno provođenje zakona* (8), Savezni zakon "O sigurnosti cestovnog prometa" * (9), inši savezni zakoni, Propisi o državnoj inspekciji sigurnosti cestovnog prometa Ministarstva unutarnjih poslova Rusije * (10), odobreni od strane Ukaz predsjednika Ruske Federacije od 15. prosinca 1998. br. 711 i naredba predsjednika Ukrajine, dekret i naredba Urijada Ruske Federacije, normativni pravni akti Ministarstvo unutarnjih poslova Ruske Federacije i druga federalna tijela državnih tijela, regulatorni pravni akti podjedinica Ruske Federacije i trenutno stanje stvari. 5. Glavni odjeli službe DIOD odgovorni su za državnu kontrolu i to vidim u procesu projektiranja, održavanja, popravljanja i održavanja cesta i ulica, podružnice unutarnjih tijela Ruske Federacije, Državna automobilska inspekcija, pravni i fizičke osobe, S puta masovnog informiranja. 6. Obveze DIOD službe: 6.1. Zabrana državne kontrole nad pravnim osobama, bez obzira na oblike moći i drugih organizacija, zatvorene od strane pojedinaca i divova Ruske Federacije, zemljanih divova, pojedinaca bez veličine * (11) pravila zakonodavstva Ruske Federacije srušila su se na cesti, koja se vystanovlyuyutsya vimogi: projektiranju, izgradnji (rekonstrukciji) cesta, cestogradnji, putovanjima, linijama električnog prijevoza; prije popravka i održavanja autocesta, izgradnje cesta, putovanja; prije ugradnje i rada tehničkih sredstava za organizaciju cestovnog prijevoza. 6.2. Vivchati i koristiti praksu pohranjivanja zakonodavstva u sferi sigurnosti cestovnog prometa u dijelu u kojem je potrebno koristiti nadležnost. 6.3. Analizirajte podatke o kampu sigurnosti cestovnog prometa, navedite ih, operite prikladnost cestovnog prijevoza, povezane s neprikladnim taborom ceste. 6.4. Pripremiti pripremu prijedloga za detaljnu organizaciju cestovnog prometa i promicanje sigurnosti za uvođenje u savezne organizacije vlade vikonavča, organiziranje vikonava podpredsjedništva Ruske Federacije, organizacije svijeta pravne osobe... 6.5. Pogledajte aplikaciju i vrstu potvrde rute za otvaranje ruta na redovnoj ruti ogroman transport ... 6.6. Pokretanjem specijalnih vozila do narudžbe velikih i velikih transportnih vozila, korištenjem ruta i pokretanjem posebnih transportnih objekata, prijevozom sigurnosnih prednosti. 6.7. Sudjelujte: u robotima gradskih poslovnih i tehničkih ljudi, stripu za upravljanje cestama, izgradnjom cesta, putovanjima, linijama gradskog električnog prijevoza; u razvoju programa osposobljavanja i prekvalifikacije članova fakulteta iz sigurnosti cestovnog prometa; u odgovarajućoj regulatornoj i pravnoj sigurnosti aktivnosti Državnog inspektorata u robotici od razvoja profesionalne razine stručnog obrazovanja. 7. Prava usluge DIiOD. 7.1. Opskrbljivati ​​i dobivati ​​u utvrđenom redoslijedu od organizacije neovisno o obliku moći i od lokalnih vlasti o održavanju njihovih normativnih pravnih akata u slučaju sigurnosti cestovnog prometa, kao i objašnjenje činjenica slomljenih. 7.2. Savjetujte vodeće državne inspektore za sigurnost cestovnog prometa o potrebi sigurnosti cestovnog prometa. 7.3. Podnošenje protokola i podataka o upravnom izvršitelju zakona, u skladu s Kodeksom Ruske Federacije o upravnom provođenju zakona * (13). 7.4. Podnesite prijedloge vodećim državnim inspektorima za sigurnost cestovnog prometa o izdavanju naloga, odnosno dozvola, za postavljanje tehničkih podataka o organizaciji cestovnog prometa. 7.5. Sudjelujte u utvrđenom redu u provođenju: ulaska u ogradu u doba dana ili cestovnu ogradu na cestama i ulicama, jer se ne pridržavaju prometnih pravila koja su sigurna za cestovnu cestu; roboti za promjenu organizacije cestovnog prometa na rubovima cesta i ulica, na dugim putovanjima tijekom masovnih posjeta, na primjer, ako koristite transportna sredstva za blokiranje sigurnosti cestovnog prometa; ograde ili popravke na cestama i na ulicama radi popravka i održavanja te na ulicama, kako bi se složili s kvarovima tehničkih standarda u dvoranama sigurnosti cestovnog prometa; ograditi ruševine gradskog prijevoza iza utvrđenih ruta u slučaju da se ne ometaju potrebni regulatorni pravni akti i tehničke norme; razvoj nacrta zakonodavnih akata i tehničkih standarda za sigurnost cestovnog prometa, davanje prijedloga za budućnost; Operacije, društveno, zbog uspostavljenih organizacija, prioritetnih tema i izravnog znanstvenog napretka na području sigurnosti cestovnog prometa, kao i praktičnosti prometne policije na audio utičnicama. 7.6. Vikoristovuvati posebne tehničke i transportne objekte za kontrolu tabora cesta i ulica. 7.7. Pomoći u utvrđenom redoslijedu o mjestu i satu da pogledaju podatke o upravnim tijelima za provedbu zakona, da budu uključeni u nadležnost državnih inspektora za preglednost cesta, da uklone iz njih potrebne dokumente, da daju informacije o zdíysnenní pokladenih na MBC Russie funktsіy suverena zamovnika od rozroblennya sam vigotovlennya tehnіchnih zasobіv, avtomatizovanih sustava I priladіv, SSMSC spriyayut pіdvischennyu BEZPEKA cesta Ruhu. 7.9. Braty sudbinu u robotі komіsіy od obstezhennya marshrutіv redovita Ruhu Gromadska prijevoz. 7.10. Zdіysnyuvati pogodzhennya dozvolіv na rozpovsyudzhennya zovnіshnoї reklame za raspodjelu drugih objekata u granicama cesta i ulica, kao i u smoothies za te cestovne zone cesta.

II. Izgradnja kontrolnih i vizualnih funkcija DIOD servisa

8. Kontrola nad usvajanjem alarmnih normi, pravila, standarda za projektiranje cesta i ulica, izgradnju cesta, cestovnih putovanja, linija električnog prijevoza i drugih objekata. 8.1. Kontrola postavljanja alarmnih normi, pravila, standarda pri izradi projekta, pri reviziji projektne dokumentacije za obnovu (rekonstrukciju) i popravak: koridora ceste, kao i izgradnje cesta na njima; zaliznichnyh putovanja; privatne i privatne automobilske ceste, kao i izgradnja cesta na njima, uz mogućnost izleta na vozila za prijevoz rutom; ulice i ceste na njima; linija moskovskog električnog transporta. 8.2. Kontrola nad projektiranjem automobilskih cesta i njihovom izgradnjom u fazama razvoja ekonomskog uređenja, tehničke i ekonomske pripreme i radne dokumentacije ili inženjerskog projekta. 8.3. Kontrola nad projektima industrijskih i životno-civilnih planova, izradom općih planova gradova, naselja i sela, shemama i projektima projekata regionalnog planiranja i uništavanja ... 8.4. Dodatkov poštovanje prema skladištu urahuvannya i mudrost projektne dokumentacije koja slijedi: povezivanje projekta i postojeće živice na visokim cestama, stagnacija transportnih ponovnih zapetljaja u staroj rivnji; Mogućnosti u provedbi suvremenih metoda organizacije ceste, uključujući automatizirane sustave upravljanja cestovnim prometom i sustave upravljanja rutama u naprednim fazama projektiranja; prema izboru kategorije projekta automobilske ceste obećavajući intenzitet; očiglednost opcija decilnosti za budućnost i postavljanje zaobilaženja autocesta naselja; varijacija geometrijskih parametara na automobilskim cestama i ulicama usvojene kategorije; obrubljivanje ceste i ulica u jednoj ulici; roztashuvannyu i izbor vrste transportnih veza i dijagrama organiziranja ruku, uključujući u blizini ulica i automobila i zaliznits; zabezpechennya transportna veza ruža'ednanih teritorija između sebe; roztashuvannyu postove cestovne ophodne službe * (13), kontrolne točke mílítsíí * * (14) i kontrolne točke * (15), bodove kontrola prijevoza* (16) i kontrolne točke za transportnu kontrolu * (17); prisutnost i distribucija zupinoka rutni prijevoz, Stoyanki, maidanchikiv vidpochinku, benzinske postaje, postaje tehnička služba, Ostali ob'ktív servis, ide i ide k njima. 8.5. Visnovok o obgruntovanístu prihvaćanja osnovnih planuvalnih ríshen, Vibor vidív transporta zahodív s biti uređen teritorííї, ríshen na organízatsííj cesti Ruhu, roztashuvannya inzhenernih trammel da komuníkatsíy, parkiranje, kolektivni garazhíg rogaljívíkívía koristuí, poyasnyuvalna bilješka "i" Opći plan i prijevoz "sa situacijskim planom (za linijske objekte u planu rute) u mjerilu 1: 5000 ili 1: 10000 i općim planom plana u mjerilu 1: 500 ili 1: 1000 8.6. Pregledavam rad dokumentacije (inženjerski projekt), kontroliram: poglede start-up kompleksa i skladišta; ispravno označavanje parametara u geometrijskim elementima u planu, poprečni i kasni profil ceste, ulice i cestovne konstrukcije; vibracija prema vrsti pokrittya dobrog dijela; Vidim na krivinama malog radijusa u planu cesta i ulica oko bilo kakvih prijelaznih krivulja, kao i potrebna proširenja prethodnog dijela; sigurnost vidljivosti na krivinama u planu i profilima cesta i ulica; strmina košenja nasipa kolnika kolnika motornih cesta; u fazi ekonomskog razvoja usluga, u dijelu distribucije prijevoza fiksnom rutom, parkiranje, taj khkh oblastuvannyam; naseljavanje prijelazno-shvidkisnyh smogova, dodatni smogovi na pidyoms; vibracijom grupe, vrste, projektiranja i postavljanja cestovnih vrtova i izravnih aneksa; širina proiznaya dijela cesta, mostova, shlakhovodiv, z'yzdiv, tranzition-shvidkisnyh, rozdilovyh smoga i uzbich; konstrukcije uzbich; u prisutnosti nogostupa, biciklističke staze i njihova stacionarna električna rasvjeta; posjedovanje pješačkih prijelaza, aneksa zupinočnog i slijetanja majdančika na rutinskom prijevozu zupinka; pojava privitka za hitni poziv; dijagrami rasporeda prodzhoy dijela i postavljanje prometnih znakova; manifestacija projekata u organizaciji organizacije ili shema za organizaciju organizacije. 8.7. U procesu pregledavanja projekata u organizaciji organizacije uspostavlja se kontrola: pishokhidnyh cesta itd. za izvođenje robota; izgubljen je kapacitet zgrade na drugom dijelu, nogostupu, cesti itd. brzi (obećavajući) promet i prometni tokovi; ispravnost registracije tehničkih sredstava za organiziranje cestovnog prometa. 8.8. Uz pomoć uvida u umove cestovnog ruka, dizajn organizacije ruka provode savezne vlasti moći viconavcha, vlasti viconau vlasti sub'ectiva Ruske Federacije, nadležni za samostalnu montažu motornih vozila, pravne i nacionalne cestovne specijalitete. Istodobno, postoji kontrola: dostupnosti tehničkih parametara na ulicama, cestama, cestovnim konstrukcijama, putovanjima obećavajućeg intenziteta i u skladištu cestovnog otpada; uvođenje najučinkovitije organizacije cestovnog prometa (jednostrano, prioritetno, vidno, lagano, reverzibilno, koordinirano); revizija hrane organizacije tranzitnih ruta automobilski transport; CHERGOVOSTI BUDIVNITSTVA (Rekonstrukcija) glavnih cesta i ulica, cesta I i II kategorije, ríznih rívnyakh ; na temelju ispravnosti registracije sigurnosnih sustava i upravljanja rutom (registracija tuševa izravno, na postajama, znakovi u službi, broj na ruti, oglasne ploče itd.); Ispravnost viktorijanskog kostiva za vrtlarske miševe. 8.9. Projektna dokumentacija, raščlanjena u skladu sa zahtjevima normi alarma, pravila, standarda, kao i u sferi osiguranja sigurnosti cestovnog prometa, bit će uzeta u obzir u izvješću vodećeg projekta pojedinca za projekt ( voditelj projekta). 8.10. Revizija alarmnih normi, pravila i standarda dopuštena je samo uz prisutnost odgovarajućeg aranžmana, uz dopuštenje nadležnih tijela, koja su odobrena i (ili) unesena u dokumentaciju. 8.11. Projektnu dokumentaciju za održavanje (rekonstrukciju), popravak i projektiranje odjela savezne vlade pregledava Odjel Odjela za državnu upravu Ministarstva unutarnjih poslova Ruske Federacije, Odjel Odjela Ministarstva unutarnjih poslova Ruske Federacije; uslugom DIID kontrole (vožnja, vožnja) DAI MVS, GUVS, UVS podjedinica Ruske Federacije, kao i upravljanje (vožnja) internim informacijama o režimima saveznih cesta i sigurnosti na cestama I, II , III kategorije podjektiva Ruske Federacije, glavne ceste shvidkísnogo ruhu i glavne ceste zalnomískogo značenje neprekinute ruke; Usluga DІíOD víddílív (víddílen) promet upravlín (víddílív) vnutríshníh ref rayonív, míst, rayonív u místah koji ínshih munítsipalnih utvoren na režim ob'jektah i u Zatvorenom-admíííííííítivno, ) Prometna policija MVS, GUVS, UVS potkjekta Ruske Federacije - na autocestama podjektiva Ruske Federacije, niže kategorije III, kao i na tim privatnim cestama, glavnim cestama glavnih trasa ulica i cesta od nacionalnog značaja. 8.12. Rezultati rozglyadu proektnoї dokumentatsії zasvіdchuyutsya kerіvnikami GUGІBDD SRB minimalni Russie, upravlіnnya (vіddіlu, vіddіlennya) DAІ MAM GUVS, Shi sub'єktіv Rosіyskoї Federatsії, vіddіlu (vіddіlennya) STSI upravlіnnya (vіddіlu) vnutrіshnіh sudac područje, Mista, područje u mіstі chi іnshogo munіtsipalnogo pregledati, u režimskom uredu i u zatvorenom administrativno-teritorijalnom koje je odobrio službenik službe DIIOD-a odjela prometne policije. 8.13. Rezultati pregleda projektne dokumentacije upisuju se u dnevnik projektne dokumentacije (dodatak 1). 8.14. Prilikom razvoja projektantske organizacije, gledajući projektnu dokumentaciju, niže tijelo upravljanja (pidrozdil) Državne inspekcije za sigurnost prometa u obliku dopisa glavno je tijelo uprave DIBDR -a i zamjenik projektne dokumentacije. . 9. Kontrola nad izgradnjom i rekonstrukcijom cesta i ulica, izgradnjom cesta, putovanjima, električnim transportnim linijama. 9.1. Kontrola napretka, rekonstrukcija i popravak cesta, cestovnih objekata, putovanja, održavanje moskovskog električnog transporta, ... 9.2. Pogled na projekte u organizaciji organizacije bit će redoslijedom utvrđenim stavcima. 8.12 govorili Nastanovi. 9.3. Organizacija shema za organiziranje ruka provodi se kada se sve vrste robota uvedu u granice smoga ili "červonih linija", iz nekog će razloga biti ukorijenjene na cestama automobila. 9.4. S uskim organizacijskim shemama održava se kontrola sljedećeg: sukladnost geometrijskih parametara popravljenog automobila (cestovne opreme) s trenutnim (budućim) prometom abnormalnog toka; roztashuvannya by-run mestechok, razno skladištenje materijala za buđenje i odabir tehnologije po satu; manifestacija informacijskog štita za nazive organizacije, ime pojedinca, poput keru robota, i broj telefonskog telefona; definicija pojmova uho i kraj rada; organiziranje ruta cestovnih putovanja; ispravnost registracije tehničkih sredstava za organiziranje cestovnog prometa; vicorystannya koshtív ograđen robít. 9.5. Sheme ustroja Ruske Federacije vide se: tijekom održavanja (rekonstrukcije) saveznih automobilskih cesta i automobilskih cesta prve kategorije viddíliv, viddílen) prometne policije MVS, GUVS, UVS podjektiv Ruske Federacije, kao i uprave ( iddílív) unutarnje informacije u kritičnim administrativno važnim na posebnoj osnovi; pri izgradnji (rekonstrukciji) automobilskih cesta II i III kategorije podjedinica Ruske Federacije i institucija na njima-od strane službe DIIOD-a (informacije, priopćenje Ruske Federacije) DAI MVS, podvladina Pomoć u zatvorenim administrativnim i teritorijalnim izjavama i na posebno važnim i režimskim objektima za one koje je služba DIOD ovlastila vidjeti prometnu policiju tijekom izgradnje (rekonstrukcije) automobilskih cesta niže kategorije III grada Ruske Federacije, kao i domaćih i privatnih automobilskih cesta, glavnih cesta regulirane vlade, glavnih cesta lokalnih vlasti na njima - službom DIIOD -a prometne policije (prometne policije), prometne policije i prometne policije te važnim rukovodstvom DІíOD -a (viddílív, wíddílen) prometne policije MVS, GUVS, UVS podjektiv Ruske Federacije. 9.6. Rezultati pregleda projekata i shema organiziranja organizacije unose se u dnevnik projektne dokumentacije (dodatak 1). Ako je potrebno distribuirati informacije o rezultatima pregleda gospodarskih objekata, radnu dokumentaciju, projekte i sheme za organiziranje poslovanja za razdoblje budućih (rekonstrukcija) cesta i ulica, časopis na sličnom obrascu. 9.7. Kontrola nad vidljivošću organizacija i ljudi koji su ih zasadili, kad vide lansirne komplekse i njihova skladišta, sigurnost urušavanja ceste u zoni sigurnosti robota za nuždu, a također, ako je dopušteno, i narudžbe za izvođenje opreme je povećano.objektív i tijekom pogleda razrogačenih očiju. 9.8. Za sudjelovanje u robotskoj komisiji za preuzimanje objekata, izvršit će se revizija: vidljivost prometne policije s izgledom projektne dokumentacije o objektu operacije; revizija opreme projektne dokumentacije; zhurnal_v vikonannya rob_t autorov pogled; dijagnostički materijali bit će na cesti i mostovima. 9.9. Prilikom ocjenjivanja dostupnosti projektne dokumentacije poštujte: geometrijske parametre ceste (širina drugog dijela, uzbekistanska, crvenkasti smog, Usporeni elementi bočnih i kasnih profila automobilskih cesta, veličina polumjera zavoja u planu i kasni profil, zavoj zavoja, povećanje prijelaznih i latentnih smogova); paritet i kvaliteta pokrića; vidljivost u planu i na profilu ceste; pojava proširenja vodećeg dijela ceste u gradovima prenesenim projektom, uzbichny smogovi u uzbichi i raspodjela smoothieja, nogostupa, cestovnih i biciklističkih cesta, poboljšanje uzbich -a; polaganje reznica nasip_v; ispravnost odabira skupine, vrste, dizajna, kao i ugradnje i montaže cestovnih vrtova i izravnih priključaka (izravne skladišne ​​jedinice, postolja s rasvjetom po komadima, izravni kontakti i sigurnosni uređaji); posjedovanje prošlih prijelaza; ispravnost skladištenja tehničkih sredstava za organizaciju cestovnog prometa; razm_shennya i posjedovanje konstruktivnih elemenata za veliki transport; izgled i posjed parkirališta, majdančika putem popravka, kao i na putu do njih; eksploatacijski parametri izgradnje cesta; izgled stacionarnog električnog osvjetljenja i priključak predviđen projektom. 9.10. Svi su proizašli iz projekta, tog prijelaza neispravnih robota, koji ulijevaju u sigurnost urušavanja ceste, postaju članovi radnog odbora ili se osiguravaju u obliku nedostataka i nedostataka. 9.11. U procesu robota državnog odbora preispituje se slabljenje nedostataka i nedostataka koje je otkrio radni odbor te spremnost objekta prije puštanja u rad. 9.12. Kada nayavnostі nelіkvіdovanih nedorobok ja defektіv, pov'yazanih od zabezpechennyam zchіpnih yakostey ja rіvnostі dorozhnіh pokrittіv, ravno sam bіchny vidimostі, Montaža dorozhnіh znakіv scho zabezpechuyut funktsіonuvannya priynyatoї dijagram organіzatsії Ruhu cesta, ugradnja dorozhnіh ogorodzhen ja napryamnih pristroїv, osvіtlennya komad, ulashtuvannyam perehіdno- shvidkіsіny i zupinočni smogovi i prelaze na sigurno pečeni ruhu na cesti, posadova osoba DAI akt državnog odbora nije potpisan, već u očitom pogledu viclade u pisanom obliku na viglyadi okremoi misli, poput izvješća cijelom činu. 9.13. Prije skladište robochem komіsіy od priymannya buduyutsya abo rekonstruyuyutsya (zakіnchenih budіvnitstvom abo rekonstruktsієyu) avtomobіlnih dorіg (dіlyanok avtomobіlnih dorіg) i vladajući komіsіy povinnі uključuju: magіstralnih savezni dorіg i takozh peretinіv іnshih dorіg zagalnogo koristuvannya, vіdomchih da je privatnost avtomobіlnih dorіg od magіstralnimi saveznih cesta - stručnjaci službe DIII GUGIBDD MVS -a Rusije, ili u ime GUGIBDD -a Ministarstva unutarnjih poslova Ruske Federacije - stručnjaci službe DIIOD -a za upravljanje (eddiliv, viddilen) DAI MVS, GUVS, UVS sub 'êy; drugih saveznih cesta, kao i cesta I, II i III kategorije podvladine Ruske Federacije; podjektiv Ruske Federacije, kao i upravljanje (iddílív) unutarnjim informacijama u nadkritičnim administrativnim -teritorijalne odluke i o posebno važnim i režimskim pitanjima; doríg nizhche kategorije III podjektív Rosíyskoí Federatsíí and i takozh vídomchih i Private avtomobílnih doríg -spívrobítniki servis Dííd upravlín (víddílen) DAI MAM GUVS, SHI subíktívízíí odobrenja i na posebno važne i režimske objekte, kao i za ovlaštena tijela - policijske službenike prometne policije (prometne policije) koji kontroliraju (vidi) unutarnje okruge, okruge, okruge; magístralnih doríg regulovanogo Ruhu, magístralnih vulits zagalnomískogo vrijednosti regulovanogo Ruhu, magístralnih vulits regional values ​​that vulits i doríg místsevogo values- spívrobítniki service DІíOD vidídílív (víddílen) promet upravíív (víddílen) promet upravíív i takozh upravlín (víddílív) vnutríshníh desno-Zatvoreno-admínístrativno teritoríalnih utvorennyah i on i osoblivo vazhlivih objektah režim, dok vídsutností služba DІíOD u Tíkh pídzídí Dídí, Federatsíí.. 9.14. Prihvaćanje u rad kraja ceste (rekonstrukcija) ceste i ulice klase 10. Kontrola popravljanja, rada cesta i ulica, cestovnih objekata, izleta, postavljanja i rada tehničkih sredstava za organiziranje cestovnog prometa. 10.1. Usput, nadzor nad popravkom automobilskih cesta provodi se. 10.1.1. U slučaju robota koji nisu hitni iz usunennya vypkodzhennyh cesta i izgradnje cesta, kako bi se uništila sigurnost urušavanja ceste, a također i roboti u nuždi za kontrolu ispravnih odredbi i uvjeta. U slučaju robota, oni će biti dovršeni pružanjem pomoći i potrebno je živjeti prije operativnih podnesaka od strane vikonauta o robotskim projektima i shemama organizacije organizacije za korištenje prema utvrđenom redoslijedu. 10.1.2. Kopiju uzgodzhenoi sheme organiziranja rucha treba unijeti u kontrolni zaslon s desne strane i poslati općem odjelu prometne policije radi organiziranja svega što je vidljivo. 10.1.3. U slučaju robota kratkog spoja (popis viboina, pauze, potpora, zamjena prometnih znakova, razvoj prethodnog dijela itd.), Projekte i dijagrame organizacije operacije, koji će se uzeti u obzir bez posebne veze između 10.1.4. Kad posjetitelj radi na cesti i ulici (čišćenje smittya, malih znakova, cestovnih vrtova, izravnih aneksa, svjetla), projekti i sheme organizacije ceste nisu potrebni. Organizirati kontrolu pravodobnosti podnošenja informacija o provedbi takvih robota od strane organizacija koje se bave eksploatacijom cesta prije konačnih odluka DAI-a. 10.1.5. Sve veći pogled na vidljivost cestovnog alarma, eksploatacije cesta i drugih organizacija svijesti javnosti te na uvjete vidljivosti na cestama i na ulicama. 10.1.6. Dilyanka Robit Timchasovim prometni znakovi i pomoću vrtlarstva, kako biste osigurali sigurnost urušavanja ceste, naviknuti se na to, ulazite sve dok ne bude dopušteno distribuirati cestovna vozila po cestama i ulicama, inventar i materijal za popravak. 10.1.7. Uzgodzhennya projekti i sheme organizacije Ruske Federacije prije sata popravka cesta i cestovne opreme za obavljanje: - usluge DIID kontrole (eddiliv, viddilen) DAI MVS, GUVS, UVS Ruske Federacije, kao i upravljanje (eddiliv) internih informacija u kritičnim administrativnim ceste niže kategorije II subjektiva Ruske Federacije, kao i unutarnje i privatne automobilske ceste - putem službe DIIOD -a za upravljanje (teritorijalnih odobrenja i posebno važnih i režimskih postupaka, kao i za ovlašteni servis DIIOD -a viddíliv (viddílen) kontrola prometne policije (viddílív) unutarnjih okruga, okruga; magístralnih doríg regulovanogo Ruhu, magístralnih vulits zagalnomískogo vrijednosti regulovanogo Ruhu, magístralnih vulits regional values ​​that vulits i doríg místsevogo values- service DІíOD víddílív (víddílen) traffic upravlín (víddívívívív iv takozh u Zatvoreno- administrativna i teritorijalna odobrenja i na posebno važne i režimske objekte, a tijekom dana - službom uprave DIIOD -a (pogled, pogled) Ministarstva unutarnjih poslova Ruske Federacije, GUVS -a, UVS podjekti. 10.1.8. Pregled projekata i shema organiziranja prevođenja dopušten je samo uz pisano dopuštenje građana. 10.2. Kontrola nad održavanjem autocesta, cestovne opreme, putovanja, postavljanje i rad tehničke pomoći u organizaciji urušavanja ceste, slijedi dodatne ceste: složene revizije; posebne izmjene (spremnost cestovnih i komunalnih organizacija prije zimskog putovanja cestama i ulicama, poništavanje zimskih prijelaza, ledeni prijelazi, rute u velikom prometu, prijevoz velikih i velikih vozila) kontrole promjena; lutati okolo. 10.2.1. Složena prenamjena cesta i ulica * (18). 10.2.1.1. Složeno ponovno prilagođavanje provodi se jednom tjedno u proljetno-ljetnom razdoblju od 1 četvrtine do 1 lipe. Specifični uvjeti zaokreta preokreta leže u klimatskim umovima sub'ukte Ruske Federacije. Trivijalnost pretvorbe ceste (uključujući pripremu akta o pretvorbi) nije kriva za prenamjenu od trideset dib. 10.2.1.2. Kompleks perevіrka održava komіsієyu, Jak priznachaєtsya vіdpovіdnimi tijela vikonavchoї Vladi sub'єktіv Rosіyskoї Federatsії i mіstsevogo samovryaduvannya tijela, od one na іnіtsіativi pіdstavі propozitsіy upravlіn (vіddіlіv, vіddіlen) DAІ MAM GUVS Shi sub'єktіv Rosіyskoї Federatsії i takozh vіddіlіv (vіddіlen ) Upravljanje prometnom policijom (prometna policija) unutarnjim okruzima, općinama, okruzima i okruzima u blizini lokaliteta, kao i u kritičnim administrativnim i teritorijalnim odobrenjima te o posebno važnim i režimskim dokumentima u dokumentima 10.2.1.3. Složene transformacije obuhvaćaju: savezne ceste i ceste I, II kategorije podjedinica Ruske Federacije, glavne ceste Ruske Federacije, glavne ceste podjektiva Ruske Federacije, kao i kao upravljanje (iddílív) unutarnjim informacijama u prekritičnim administrativno-teritorijalnim odlukama i o posebno važnim i režimima; ceste niže kategorije II subjektiva Ruske Federacije, kao i unutarnje i privatne automobilske ceste - usluga upravljanja DIIOD -om (teritorijalnih odobrenja i na posebno važnim i režimskim objektima ili za druge vlasti) služba Odjela unutarnjih poslova (VIDDILIV) Državne inspekcije za sigurnost prometa (VIDDILIV) unutarnjih okruga, okruga i gradova; magístralnih doríg regulovanogo Ruhu, magístralnih vulits zagalnomískogo vrijednosti regulovanogo Ruhu, magístralnih vulits regional values ​​that vulits i doríg místsevogo values- service DІíOD víddílív (víddílen) promet upravlín (víddívívív) Zatvoreno -admínístrativno teritoríalnih odobrenih i na posebno važnim i režimskim objektima, a svaki dan - usluga upravljanja DIOD -om (viddiliv, viddilen) DAI MVS, GUVS, UVS pod''Ktiv Ruske Federacije. 10.2.1.4. Prilikom izvođenja opsežnog poravnavanja provjerite podatke kontrolnog stakla za ponovno podešavanje ceste, uključujući: izmještanje prometnih znakova, sheme rasporeda, putovnice svjetlosnih objekata; hitne statistike; čin prethodnih promjena; planiranje rada cestovnih i komunalnih organizacija u dijelu sigurnosti ceste; nacrti (dijagrami) organizacije cestovnog prometa. 10.2.1.5. Prilikom izvođenja složene prenamjene cesta glavno je poštovanje: kamp bivšeg dijela, Uzbeci, nogostupi, pješačke i biciklističke ceste; očuvanje vidljivosti na krivinama u tlocrtu i kasnom profilu, poprečnoj i u blizini lagune; Postat ću taj računalni posjed zimskih putovanja, zupinok rutnih prijevoznih sredstava; kamp cestovnih vrtova, rasvjete, izgradnje cesta (mostovi, puteljci, puteljci, tuneli, vijadukti, podzemni i nadzemni pješački prijelazi); značenje i posjedovanje prošlih prijelaza; ogradio posao koji se obavlja na poslovnom dijelu, organizaciji i kampu društva; rasvjeta po dijelovima na prijelazima u malim gudurama, na prometnicama, prolazeći kroz naseljena mjesta, na vezama javnog prijevoza; skup prometnih znakova, oblika i svjetla; promjene u načinima rada robota u sustavima rasvjete u dokumentaciji; informacijski sustavi, upravljanje vodnim pravcima, uključujući prijevoz i tranzitni prijevoz; kamp parkirališta i majdančika u selu. 10.2.1.6. U slučaju složenog preokreta redoslijeda hrane, kako je definirano u točki 10.2.1.5. Referentnog Nastanova, ista će se operacija revidirati: otvori oglyad bušotina i rešetke dasaka; novo osvjetljenje u zoni razvoja škola, obustave i kulturnih organizacija; parkirališta u vlasništvu u blizini kulturnih, trgovačkih i sportskih centara, upravnih zgrada; posjedovanje ruta u prijevozu izlaznog koridora (autobusi, trolejbusi, tramvaji); dio projezhízhíy u mítsyah će prelaziti tramvajsku prugu. 10.2.1.7. Rezultati složene pretvorbe naznačeni su u aktu (dodatak 2). Na temelju rezultata sudjelovanja u složenoj reviziji, služba DIOD primila je informacije o organizaciji vlade viconavcha, te je izvršena revizija. 10.2.1.8. Na najvećim i velikim mjestima, za odluke starih organa vlade Ruske Federacije i organa mišićne samouprave, može se provesti sveobuhvatna revizija iza faza (revizija tehničkog stola Kad postoji mnogo promjena, potrebno ih je ponovno prilagoditi nakon završetka preusmjeravanja, a trivijalnost pretvorbe nije kriva za pretvorbu pojma, utvrđenu odredbom 10.2.1.1. 10.2.1.9. Kada u postupku provođenja složenih prilagodbi pristupa stanju grada prije operativnog stanja na cesti i načina na koji se misli o sigurnosti cestovnog prijevoza, potrebno je početi pripisivati ​​(dodatna 3) i standardna definicija nije uspostavljena. 10.2.2. Posebno preispitivanje spremnosti cestovnih i komunalnih organizacija prije rada ceste u zimsko razdoblje ... 10.2.2.1. Posebna revizija spremnosti cestovnih i komunalnih organizacija prije rada ceste na ulici tijekom zimskog razdoblja provodi se od 1 proljeća do 15 listova, u zaleđu klimatskih umova pod-tijela Ruske Federacije Državno predstavništvo ceste, za sudjelovanje 10.2.2.2. Rezultati pomirenja naznačeni su u aktu (dodatak 4), koji se šalje u posjet državnim tijelima vlade Ruske Federacije, radi organiziranja obilaska sa vodičem za one koji znaju put. 10.2.3. Posebna pretvorba međunarodnih putovanja. 10.2.3.1. Posebna rekonverzija putnih putovanja provodi se od 1. travnja do 1. posteljine i ići će na malu složenu prenamjenu. 10.2.3.2. Pri promjeni tabora stranih putovanja glavno poštovanje dolazi: geometrijski elementi ceste na putu do križanja; osiguravanje vidljivosti putovanja i lisnate ceste, putovanja, približavanja vodi; posjedovanje prometnih znakova, svjetlosnih i zvučnih signala, svjetla, barijera, rasvjete po komadu, ograda, općih vrata; očitost starih cesta; kamp prodzhoy dijela na prijelazima i stubama, podnice; očiglednost rasporeda ceste ispred na prilazima prijelazu i vertikalni raspored na sporedima ceste. 10.2.3.3. Rezultati pretvorbe naznačeni su u aktu (dodatak 5). Informacije o rezultatima ponovnog razmatranja treba poslati nadležnim tijelima vikinacijskog tijela podjedinica Ruske Federacije ili organizaciji osobne samopripreme, kao i u organizaciji, među ispitanicima. 10.2.3.4. Ako postoje neki nedostaci u krajnjem putovanju i prelasku na novo, pripisano. 10.2.3.5. Kartica (dodatok 6) kriva je za mršavi zal_znichny prijelaz, ali karticu (dodatok 6) treba unijeti u control-naglyadova s ​​desne strane. Redoslijed jednostavnog oblika polja putovanja u inozemstvo dopušteno je provoditi na magnetskim, elektroničkim i drugim dijelovima radi obavještavanja o zbrajanju takvih regionalnih baza podataka s bazom podataka GUGIBDD -a Ministarstva unutarnjih poslova Rusije . 10.2.4. Posebna pretvorba ruta za vožnju u ruci autobusa (trolejbusa). 10.2.4.1. Posebno se preračunavanje prometnih ruta u broju autobusa (trolejbusa) provodi komično. Prije komіsії, jak priznachaєtsya vіdpovіdnimi vlasti vikonavchoї Vladi sub'єktіv Rosіyskoї Federatsії abo vlasti mіstsevogo samovryaduvannya, vklyuchayutsya predstavniki dorozhnіh da komunalne usluge, prijevoz organіzatsіy, servis DІіOD upravlіn (vіddіlіv, vіddіlen) DAІ MAM GUVS, Shi sub'єktіv Rosіyskoї Federatsії da іnshih pretvara organizacija. 10.2.4.2. U vrijeme nedosljednosti aktivnih ruta, osobe koje su sigurne za urušavanje cesta moraju se pripremiti i podnijeti prijedloge odbora vlastima vlade koja je izvršila postupak za donošenje odluka o vremenu leta ruta za prijevoz ruta. 10.2.4.3. Ako ste prihvatili odluku o voznom redu ili ste zatvorili rutu, možete se naviknuti na nju, tako da se možete informirati o rutinskom prijevozu, tako da ste prevezeni na određenoj ruti, te stanovništvo. 10.2.5. Posebna rekonverzija ledenih prijelaza preko rijeka i vodenih putova. 10.2.5.1. Posebna rekonverzija ledenih prijelaza kroz rijeke i vodene prijelaze provodi se najranije jednom mjesečno, uključujući i prije nego što se prikažu, te pri procjeni potrebe da se zatvore na sat vremena. Istodobno, glavno poštovanje treba doći do: prisutnosti dopuštenja organa viconavcha moći za otvaranje ledenog trajekta; kontrola nad ledom proizvoda i vrijednosti prednosti ledenog pokrivača od strane službi; očiglednost raspodjele prometnih znakova, tako da se uspostavi red, izgled i učinkovitost ceste; viddalí do količine šarene ruše; Pokriti ću snijeg na površini leda; od kasnih sjekira do promocija, otpolonka, majdančika pripreme leda, prikupljanja podzemnih voda, prikupljanja tople vode iz elektrana, gomilanja ledenih humki; Dobit ću ledeni pokrov s obale; kamp drvenih podnih podova i jogh vikorystannya za jačanje krivog kolnika i podnih obloga na dobivenoj obali; prisutnost podrhtavanja u granicama proznog dijela, blizu njega; naznačeni kordonski trajekt; prisutnost prepreka pri ulasku na trajekt; dostupnost zaliha i materijala za izgradnju trajekta; manifestacija zveckanja; lebdeći na ledu. 10.2.5.2. O nedostacima koji se pojavljuju, poput blokiranja sigurnosti urušavanja ceste, pripreme za naručivanje, informiranja o organizaciji ovlaštenja viconavchea i organizaciji samoispiranja. 10.2.6. Posebna pretvorba prolaza na druge prijelaze kroz rijeke i plovne putove: 10.2.6.1. Posebno preračunavanje prolaza do drugih prijelaza kroz rijeke i druge vodene putove provodi se najranije jednom u tromjesečju, uključujući i prije prvih otvora. Za poništavanje: prisutnost dopuštenja vlasti moći viconavcha na temelju trajekta; izgled i raspodjela prometnih znakova, koji vizualno započinju poredak na izlazu i raspodjelu na poromu, vantageopidyomnist; logor i oblastuvannya mlađih plemića za sada; izgled majdana za sva prijevozna sredstva; pojava prepreka pri ulasku u trajekt. 10.2.6.2. Prema nedostacima, ugrozit ćemo sigurnost urušavanja ceste, narudžba se sprema, informiraju se informacije o organizaciji vlade i organizaciji samoproizvodnje. 10.2.7. Pregledi 10.2.7.1. Kad je kontrola provedennі perevіrok perevіryaєtsya vikonannya zahodіv, peredbachenih Kompleks ja spetsіalnimi perevіrkami, vikonannya ranіshe Vidanov pripisіv, nit mlin ekspluatatsіyny dorіg ja vulits, dorozhnіh sporud, іnshih ob'єktіv da zalіznichnih pereїzdіv i takozh dotrimannya vimog tehnіchnih norme u їh budіvnitstvі, rekonstruktsії abo remontі ... 10.2.7.2. Na temelju rezultata kontrolnih promjena reći ćemo ljudima koji su prekršili pravila za popravak i popravljanje cesta, izgradnju cesta i putovanje, te pripremu za izdavanje naloga za potpis glavnog državnog inspektora za sigurnost cestovnog prometa zbog Vimogi prije eksploatacijskog logora iza umova osiguravaju sigurnost cestovnih gnjavaža "* (19). U slučaju neprihvaćanja, dodijeljen je dodjela protokola o upravnom provođenju zakona, prijenos dijela 1. čl. 19.5 Kodeksa. U slučaju kršenja pravila za popravak i smanjenje cesta, putovanja i drugih usluga na cestama, uvjeti utvrđeni GOST R 50597-93 nisu uspostavljeni, protokol o administrativnim pravima prosljeđivanja nije uspostavljen. 12.34 Kodeksa. 10.2.8. Possyakdenny vidljivost. 10.2.8.1. Sve veći pogled na umove ruševina jest raditi s metodom hitnog preuzimanja pred uobičajenost pobjednika u procesu iskorištavanja cesta s nedostacima, tako da će to postati nadmoćno i ugroziti njegovu sigurnost. izlazili inspektori cesta. 10.2.8.2. U jednom trenutku, umovima ruševina upravljaju tabor tehničkog osoblja za organizaciju sudara, eksploatacijski kamp ceste i inženjersko osoblje, koji su se pobrinuli za sigurnost sudara kad izvode skupe popravke. 10.2.8.3. U slučaju novih činjenica, putovanja, izleta i drugih izleta, ili tehničkih problema u organizaciji cestovnog prometa, kao i pametnog prometa za cestovni promet, nije potrebno poštivati ​​cestu prema teškim protokolima. 12.33 Kod. 10.2.8.4. Ako postoji nedostatak na cesti i u inženjerskom odjelu, potrebno je otvoriti cestu za cestovnu službu ili sigurnost, inspektor prometne policije obavijestio je o njima Chergovy díê po narudžbi chergovoy. 10.3. Materijali složenih, posebnih i upravljačkih prilagodbi upisuju se u upravljački zaslon s desne strane. 10.4. Pregled mlina za održavanje dostupan je iz kataloga tipičnih nedostataka u rasponu konstrukcijskih elemenata automobilskih cesta * (20). 11. Redoslijed registracije posebnih tehničkih i transportnih sredstava za nadzor kampa cesta i ulica. 11.1 Prilikom praćenja tabora cesta i ulica s točnom procjenom parametara krivnje, praćenja sudopera, laboratorijske opreme, foto i video tehnologije * (21) 11.2. Posebna tehnička sredstva koja će se popraviti u skladu s metodologijom kontrole transportno -eksploatacijskog kampa automobilskih cesta, pobjede u metodičkom vodiču za sportaše DIIOD "Metodologija kontrole cestovne postaje" 11.3. Kako bi se riješili pohrane posebnih tehničkih problema, ako nisu prošli mjeriteljsku provjeru, u protivnom su možda sašili svjedočanstvo o provjeri. 11.4. Radnicima DAI -a dopušten je rad s posebnim tehničkim sredstvima; 12. Postupak za otkrivanje da usunennya smanjuje koncentraciju prometnih nesreća. 12.1. Mjesto koncentracije prometnih nesreća na cesti u ulici ê dilyanka, čija duljina ne prelazi 400 m, a na bilo kojoj podužoj stijeni, događaju se tri ili više prometnih nesreća (ukupno s ozlijeđenima i materijalnom prometnom nesrećom). Mjesto koncentracije prometnih nesreća predstavljaju naselja є cesta ne prelazi 1000 m, na bilo kojem dijelu stijene dogodile su se dvije ili više nesreća ili tri ili više nesreća u posljednje dvije. 12.2. Pojava koncentracije prometnih nesreća i distribucija posjeta iz sigurnosnih razloga, rade na temelju statističkih podataka o izvanrednim situacijama, prikupljenih u svijetu, ali ne ranije od jednom dnevno. 12.3. Dođite iz likvidacije koncentracija prometnih nesreća složene su prirode i uključuje, uđite, provode ih prometna policija i vlasnici ceste. Provedba ulaska u neobrađenost posljedica je prirode procesa. 12.4. Da bi se otkrila koncentracija prometnih nesreća, potrebno je provesti topografsku analizu, poput sljedeće: zemlja bivšeg dijela tog uzbiča; parametri plana, kasni i poprečni na profil ceste i ulice; izgradnja cestovnih elemenata; vremenska i meteorološka vidljivost; posebne značajke shema organiziranja ruku; vanjski priljev transporta i suhi tokovi. 12.5. Na temelju provedene topografske analize razvijaju se prvi i najperspektivniji pristupi rješavanju koncentracije aplikacija cestovnog prometa. Prije prvog, dođite što je prije moguće kako biste organizirali ruku kako biste bili obaviješteni o: uvođenju sigurnosti, uvođenju razmjene za prioritet u Rusiji; organizacija pishohídny rohu ; podnošenje (kanaliziranje) transportnih tokova; primjena oblikovanja linija, postavljanje prometnih znakova. Prije nego što obećavajuće stvari legnu, dođite radi sigurnosti rucha, što uključuje: ugradnju uređaja koji emitiraju svjetlost; prilagodba učinkovitosti i pravičnosti; održavanje nogostupa ili proširenje; prist_y osvjetljenje komada; Promjena geometrijskih parametara u planu, kasno i poprečno na profil ceste, uključujući povećanje širine predviđenog dijela, distribuciju smoga, uzbečki. 12.6. Mystsya koncentracija prometnih nesreća nalaze se na rubu stijene. Kad termin istekne, postoji rješenje za saznanje o središtu koncentracije prometnih nesreća na terenu. 12.7. Rezultati robota na temelju otkrivanja prometnih nesreća bilježe se u kontrolno-naglyadovo desno. 13. Kontrola sigurnosti sigurnosti urušavanja ceste u slučaju distribucije reklamnih oglasa i cestovne službe. 13.1. Kontrola sigurnosti cestovne sigurnosti pri distribuciji vanjskih oglasa u lokalnim i seoskim naseljima te na drugim teritorijima provodi se tijekom revizije operativnog kampa cesta i ulica. 13.2. Kontrola nad distribucijom usluga na cestama usred smogova uvodnika i smogova uz cestu saveznih automobilskih cesta, kao i osmatračnica, koje se mogu pronaći u pozama smogova, aleja, za iskorištavanje posebnog pristupa njima (maydanchikiv za parkiranje automobila) * (22) pročitati o podnošenju Pravila za uspostavljanje i pobjedu smogova na cestama saveznih automobilskih cesta Zagalny Koristuvannya * (23). 13.3. Kontrola nad distribucijom objekata cestovne službe u smogovima uz ceste na autocestama u podregijama Ruske Federacije, svim cestama za privatne automobile i "crvima Ruske Federacije" 13.4. Kada rozmіschennі zovnіshnoї AD Abo ob'єkta cesta servіsu dozvoljeno neovlašteno mіstsevogo samovryaduvannya (rіshennya upovnovazhenih onih organіv) Obavijest o dії oglas distributer Abo reklamodavtsya napravlyaєtsya upravlіnnyami (vіddіlami, vіddіlennyami) STSI MAM GUVS, Shi sub'єktіv Rosіyskoї Federatsії u teritorіalny tijelu ANTIMONOPOLY, i u vídnoshenní vlasnik, ili vlasnik ob'jekta cestovna služba - u tijelu, nada opskrbe opskrbom zemljištem dilyanok. 13.5. U razі Yakscho tijelu dozvіl mіstsevogo samovryaduvannya na poshirennya zovnіshnoї oglasi Abo rіshennya upovnovazhenogo tijela o rozmіschennya ob'єkta ceste servіsu otrimano bez neobhіdnogo uzgodzhennya od DAІ, upravlіnnyami (vіddіlami (vіddіlennyami) promet MAM GUVS, Shi sub'єktіv Rosіyskoї Federatsії gotuєtsya іnformatsіya u organu tužiteljstva. 14. Redoslijed davanja i uklanjanja informacija o donošenju regulatornih pravnih akata i tehničkih normi, kao i objašnjenje činjenica nastale štete. 14.1. Kerívniki federalni i teritoríalnih organaív upravlínnya Derzhavtoínspektsíí,, služba DІíOD Derzhavtoínspektsíí,, pídrozdílív Derzhavtoínspektsíí in u područjima místah, područja u místah chi ínshih munítsipnih stavín, postavljen branitelji na podstaví otrimanih danih o Posadov osíb, izlaganje Abo bezdíyalníst yakih sprichinili vídstup od vimog normativnih pravnih aktíva u Ogranku zabezpechennya BEZPEKA cesta Ruhu, priymayut ríshennya o vidachu rozporyadynyyay polnyj podatak o tome dođi u schodo íkh vikonannya. 14.2. Uvjeti prikazanih informacija pripisani nisu krivi za preispitivanje uvjeta nedostataka, koji su postali prije izdavanja i izdavanja prema normativnim odredbama Državnog standarda 5097. U jednom od atributa dopušteno je postaviti redove podnošenja općih informacija bez potrebe za oštećenjem kože. 14.3. Odbijanjem objašnjenja za činjenicu nezakonitih radnji ili nedostatka ravnodušnosti, donosi se odluka o privlačenju vinskog pojedinca na administrativne promjene. 14.4. Smjer informacija o usvajanju normativnih pravnih akata, alarmnih normi, pravila, standarda od strane saveznih tijela državne uprave i uklanjanju informacija o njima o njihovom dolasku, tako da možete osigurati sigurnost službe za ceste . 15. Redoslijed provođenja kontrolno-vizualne reference. 15.1. Nadzor s desne strane je informacijsko-analitički podatak. 15.2. Kontrolu-prikaz provodi služba DIIOD uprave (okrug, okrug) Ministarstva unutarnjih poslova, GUVS, UVS pod''UKTIV Ruske Federacije, Odjela unutarnjih poslova (okruga) Administrativno teritorijalni izvještaji Odjela za upravljanje i o posebno važnim i režimskim objektima. 15.3. Kontrolne i vizualne informacije mogu se formirati na cestama i ulicama u svijetu presavijanja, distribucije i odgovarajućih informacija, tako da vas mogu odvesti na određenu cestu ili ulice. 15.4. Dopušteno uvođenje jedne kontrolno-vizualne reference na cestu i ulicu, u slučaju da smrad ne prelazi administrativnu granicu jednog okruga, grada, okruga i četvrti u gradu. 15.5. Pronađite podatke koje treba unijeti u upravljačko-prikazne podatke prema raspodjeli: I. "Parametri i područja ceste (ulice)"; II. "Operativna organizacija"; III. "Promet i prometni tokovi"; IV. "Tehnika za organiziranje cestovnog prometa"; V. "Sposobnost cestovnog prijevoza"; Vi. "Kontrola projekta"; Vii. "Kontrola izgradnje, rekonstrukcije i popravka"; VIII. "Kontrola nad eksploatacijom"; IX. "Kontrola nad zimovanjem utrimannyam"; X. "Zalíznichny putuje"; 15.6. Izrada kontrolnih i preglednih potvrda za kaznena djela takve vrste: 15.6.1. "Parametri i područje ceste": kategorija i oznaka ceste ili ulice; osnovni geometrijski parametri plana, kasno i poprečno na profil ceste ili na ulici; kamp prodzhoy dijela, uzbich, peresichny (vrsta pokrivanja, učinkovitost pokrivanja, paritet pokrivenosti, vidljivost, manifestacija osvjetljenja); mísceznakhodzhennya budíwel i izgraditi usluge autoservisa (km, adrese, telefonski broj i sat rada robota), prijevoz zajednice zupinki, paviljon; roztashuvannya cesta sporud, vidomosty o kontrolnim mjerenjima visine, uključujući liniju lokalnog električnog transporta. 15.6.2. "Operativna organizacija": struktura upravljanja, posadovy povezivanje kerivnika, kordon zona usluga; telefonski brojevi, informacije o načinima komunikacije s operativnim tijelima i djecom. 15.6.3. "Promet i prometni tokovi": intenzitet, skladišni i izravni promet, prometni tokovi na cestama, ulicama, u blizini prometnih sveučilišta; stavovi o mjestu i vrstama prijelaznih prijelaza; kopije shema ruta za transport nesigurnih prednosti; dijagrami organiziranja ruča za stvaranje umova i postat ću cestovna ruča. 15.6.4. "Tehnika za organiziranje cestovnog prometa": izmještanje prometnih znakova; sheme za organiziranje cestovnog prometa; dijagrami dizajna; vidosti o procesu rozetiranja i načinima rada robotskih rasvjetnih sustava. 15.6.5. "Sposobnost prijevoza na cesti": podaci o prometnim nesrećama zbog kojih su se savili ili o onima koji su sudjelovali na cesti; kopije listova za tijela od interesa i organizacija hrane radi smanjenja stope nesreća i težine cestovnog prijevoza koji se može koristiti. 15.6.6. "Kontrola nad dizajnom": kopije dokumenata za pregled projektne dokumentacije; kopija vremenske distribucije cestarskih službi u smogovima za vožnju i smogovima uz ceste za ceste i "crvenim linijama" na ulicama. 15.6.7. "Kontrola izgradnje, rekonstrukcije i popravka": kopije atributa, protokoli o provedbi upravnog zakona; kopije akata robota i državnih povjerenstava za korištenje u radu ceste, ulice, ulice. 15.6.8. "Kontrola nad eksploatacijom": kopije akata složenih i posebnih promjena na ulicama i cestama; kopije listova, narudžbi i protokola, koje je potrebno dostaviti prije kontrole nad radom. 15.6.9. "Kontrola zimskih uvjeta": kopije akta spremnosti cestovnih organizacija prije eksploatacije tijekom zimskog razdoblja; kopije listova, narudžbi i protokola, pletenih iz pogonskog pogona na putu i na ulici tijekom zimskog razdoblja. 15.6.10. "Zaliznichny travels": kartice za putovanja; preslike akata o konverziji stranog putovanja; kopije listova, narudžbi i protokola, povezanih s dokumentima i posjedovanjem turističkih agencija. 15.7. Redoslijed jednostavnog oblika provođenja kontrolnog i preglednog certifikata dopušta registriranje magnetskih, elektroničkih i drugih informacijskih nosa, zbog mogućnosti zbrajanja regionalnih baza podataka iz ruske baze GUGIBDD Ministarstva unutarnjih poslova Poslove.

III. Zd_jsnennya dozv_lny funkcije

16. Uzgodzhennya se proširuje novim oglašavanjem. 16.1. Vrijeme dopušta distribuciju oglasa za pozive u smoothiejima u vodi i smoothiesima uz cestu na automobilskim cestama, kao i u naselja kerіvnikami provodi upravlіn (vіddіlіv, vіddіlen) DAІ MAM GUVS Shi sub'єktіv Rosіyskoї Federatsії, vіddіlіv (vіddіlen) STSI upravlіn (vіddіlіv) vnutrіshnіh Najbolje na osjetljive ob'єktah u zatvorenoj-i-admіnіstrativno teritorіalnih utvorennyah ABO kerіvnikami vіddіlіv (vіddіlen) STSI Uprava (viddílív) unutarnji informativni okruzi, većina, okruzi u místakh, kao i druga općinska tijela za autorizaciju potvrda o upravi (wddílív, wíddílív) DAІVSU 16.2. U procesu razvoja poslovanja dolazi do odgovora na distribuciju novih oglasa na normativne pravne akte i tehničke norme, kao i na proces osiguranja sigurnosti cestovnog prometa. 16.3. Distributer oglašavanja prihvatit će sljedeće dokumente: iz značenja navedenog izraza izjavit ću proširene informacije o oglašavanju; shematsku kartu prenesene misije, proširenu novim oglasima, s vezom u planu do najbližeg kilometra zaustavljanja ili kapitalnom vezom, te vezom duž visine do površine korisnog dijela ceste, ili ulica; neuspješan dizajn naslonjača i temelj oglasne ploče ili izlaganja sa sveučilištima; shema panoa u boji značenja veličina predloženih slova; shema osvjetljenja dodataka roztashuvannya iz dodijeljenih parametara osvjetljenja dzherel, kao i shemu napajanja; način osvjetljavanja robota na oglasnoj ploči, parametri osvjetljenja i prilozi za osvjetljenje; vize na temelju onih koji se organiziraju o prilagodljivosti dizajna zajedno s novim oglasima, kao i besmislenih dizajna, uključujući temelje, tehničkim standardima; Stavovi o vidljivosti prometa na temelju novih oglasa, uključujući informacije o potrebi zauzimanja drugog dijela ceste ili ulica, ili smogu ceste te potrebi zatvaranja po satu cesta ili potreba za zatvaranjem ceste po satu; Informacije o mogućim zvučnim signalima, oglasima i pritiscima. 16.4. Rezultati uzgodzhennye bilježe se u dnevnik za distribuciju novih oglasa (dodatak 7). 17.Visnachennya posebnom vimogu kako bi naredio kolaps velikih i velikih transportnih vozila i uskih ruta i posebne pameti prema broju transportnih vozila, kako bi se prevezle prednosti koje nisu sigurnosne. 17.1. Odluka o mogućnosti izdavanja posebne propusnice, koja ima pravo na kolaps velikih i velikih transportnih vozila, za podnošenje zahtjeva za prijenos, prema dopuštenju, koje je vidjelo nadzorno tijelo za upravljanje cestama, revizija novi masi prijevoz u skladu s tehničkim standardima koje je uspostavio pogon virobnik, označavanje potrebe za ovom vrstom suprovoda, područje operativnih i vremenski zasnovanih promjena u organizaciji organizacije. 17.1.1. Imenovanje posebnih umova i izdavanje posebne propusnice, koja ima pravo na kolaps velikih i velikih transportnih vozila, izvršit će se u roku od 5 dana, popraviti od datuma podnošenja od strane sugovornika, izjaviti o izdavanje posebne propusnice. 17.1.2. Pazite na torbu i broj posebne propusnice koju morate unijeti u dnevnik. 17.1.3. Za posebnu propusnicu, koja ima pravo na hrpu transportnih vozila velikih i velikih dimenzija, treba izdati GUGIBDD SVB MVS Rusija. 17.1.4. Posebna propusnica, koja daje pravo na kolaps velikog i velikog transportnog vozila, vidi se kao: GUGIBDD SVB MVS Rusije, ili za one ovlaštene upravitelje (viddilami, viddílenny) GIBDD MVS, GUVS, UVS podjed. međunarodni prijevoz ; Rukovoditelji (vrtlozi) Državne inspekcije za sigurnost prometa Ministarstva unutarnjih poslova, GUVS, UVS podjedinica Ruske Federacije, kao i upravitelji (uređivanja) internih informacija o režimima i na teritorijima upravnih tijela dva i više podpredsjednika Ruske Federacije i drugih administrativno-teritorijalnih izjava; byddilami (vidi) Državne inspekcije za sigurnost prometa (GIBDD) upravljanje (byddílív) unutarnjih okruga, gradova, okruga iz místakh -a, kao i uprave (i) jednog upravnog okruga naših unutarnjih režima administrativno teritorijalno odobrenje. 17.2. Korištenje rute i određivanje posebnih umova za prikupljanje prijevoznih sredstava za prijevoz nesigurnih prednosti. 17.2.1. Korištenje rute za prijevoz nesigurnih predmeta automobilom * (27). 17.2.2. Ruta prema relokatoru podložna je obov'yazkovnom vremenu u uvredljivo vrijeme: kada se transportira "posebno nije siguran vantazhiv"; pri prijevozu nesigurnih prednosti trebali biste biti viđeni u sklopivim cestama (na girskii micevostyju, u sklopivim meteorološkim umovima (led, snježne padavine), u mislima zbog nedostatka vidljivosti (magla itd.); 17.2.3. za sužavanje rute prijevoz nesigurnih prednosti najmanje 10 dibova prije početka prijevoza u organizaciji cestovnog prijevoza na ruti prijema. napomena; dokazi o prijemu prijevoznih sredstava prije transporta nesigurnih prednosti; za "posebno nesigurne prednosti" - posebno uputstvo za prijevoz nesigurnih tereta, koje je predočio savezni ispitivač (službenik) 17.2.4. U slučaju prijevoza Neadekvatna prednost za osiguravanje osobitosti shema organiziranja urušavanja cesta, doba dana, eksploatacije automobilskih cesta, opreme za ceste i međunarodnih putovanja, postoji potreba za sigurnošću, potreba za prijevozom. 17.2.5. Uzgodzhennya marshrutív transportirao nebezpechnih vantazhív zdíysnyuêtsya slijedećim redoslijedom: na prohodzhenní ruti na teritoríí de dekílkoh podjektív Rosíyskoí Federatsíí when kad se zdíysnenní mízhnarodnih transportira; pri prolasku rute iz dva i više okruga - do uprava (viddilom, viddílennyam) prometne policije MVS, GUVS, UVS podjekta Ruske Federacije; kada prohodzhennі put dvoh sam bіlshe rayonіv u mіstі tom prirіvnyanim im admіnіstrativno-teritorіalnih utvoren - vnutrіshnіh sudac Mista i takozh upravlіnnya (vіddіlu) upravlіnnyam, vіddіlom (vіddіlennyam) prometna policija glave upravlіnnya, upravlіnnya (vіddіlu) vnutrіshnіh pravo zatvorenih admіnіstrativno-teritorіalnih odobrenja za posebno važne objekte režima; pri prolasku rute u granicama jedne četvrti, u gradu i gradskoj četvrti - u unutarnjem prometu (u upravnom odjelu) í na posebno važnim objektima režima. 17.2.6. Rezultati transportne rute bit će zabilježeni u dnevniku za vremenske rute u prijevozu besprijekornih prednosti (dodatnih 10). 18. Otvaranje ruta u redovnom gradskom prijevozu. 18.1. Odluku o otvaranju redovne rute gradskog prijevoza donijet će službeno tijelo 18.2. Revizija ruta u vimogovima službi sigurnosti cestovnog prometa započinje prezentacijom podataka, koji će se ažurirati: vidljivost vimoga važećih regulatornih pravnih akata i tehničkih standarda za osiguranje sigurnosti cestovnog prometa; kamp prodzhoy dijela na ruti i u zoni iskrcavanja majdančića; izgled i standard dizajna cesta i znakova, njihova sukladnost s tehničkim standardima; utvrđivanje tehničkih standarda u slučaju vyshtuvannih zupinki (manifestacija zupinochnyja i slijetanja maidanchikiva, prijelazno-švedski smogovi, pavilioni, osvjetljenje, stare ceste, spusti itd.) Mogućnost vidjeti posebne smuge za kolaps rutnih prijevoznih sredstava na ruti ili čak za putovanje; očitovanje koncentracije prometnih nesreća na prenesenoj ruti i mogućnost organiziranja prometnih nesreća; organiziranje parkirališta na kincevskim punktovima i autobusnim stanicama; Mogućnost ponovne raspodjele prometnih tokova za manje od preplitanja glavnih vodova. 18.3. Rezultati provizije formalizirani su aktom u kojem se daje obavijest stripa o mogućnosti prikazivanja rute. 18.4. Akt komesara prenosi se na podređeno tijelo viconavcha vlasti sub'ukte Ruske Federacije, ili tijelo lokalne samouprave. 18.5. Redoslijed sudjelovanja tijela i djece DAI-a u robotima stripa za pružanje ruta u redovnom javnom prijevozu sličan je redoslijedu uskih ruta u prijevozu nesigurnih udaljenosti. 19. Vremenska distribucija cestovnih usluga. 19.1. Razvoj usluga na cesti u granicama cestovnih smogova saveznih automobilskih cesta trebao bi se usvojiti na temelju revizije Pravila za uspostavu i provedbu smoga na cestama saveznih automobilskih cesta za strane projekte * (28) razm_shennya, ojačana u uspostavljeni red. 19.2. Odluka o opskrbi zemljišnim česticama u granicama cestovnih smogova saveznih automobilskih cesta ili zemljišnih parcela, tako da se mogu nositi s položajem tsimi smogova ili zahtijevati poseban pristup do njih (pid'zdiv, z'yzdiv, mirenje, itd.) ), Kao i zemljišne čestice i parkirališta za parkiranje i kupnju automobila, vlasti se oslanjaju na vremenske prilike i menadžeri (viddilami, viddilny) Državne inspekcije za sigurnost prometa MVS, GUVS, UVS pod ' êktyv Ruske Federacije. 19.3. Uzgodzhennya projekti u distribuciji usluga na cestama u smogovima pokraj cesta saveznih automobilskih cesta 19.4. Pravila za raspodjelu cestovnih usluga u švercima od vode i uz cestu uz put na putu do stranih podzemnih željeznica Ruske Federacije, od privatnih i privatnih automobilskih cesta i "vlasti Ruske Federacije" do vlasti Ruske Federacije Kako bi tsomu uzgodzhennya rozmíschennya obʺektív cestovnu službu viznachaêtsya upravlínnyami (víddílami, víddílennyami) STSI MAM GUVS, SHI podjektív Rosíyskoí Federatsíí i upravívívívívívíví .. 19.5. Kopije vremenske projektne dokumentacije za raspodjelu objekata cestovnih usluga unose se u upravljačku i navigacijsku desnu stranu.

IV. Napredna organizacija cestovnog prometa

20. Vivchennya umova cestovnog hacka, rozrobka posjeta prema temeljitoj organizaciji cestovnog izvlačenja. 20.1. Analiza prometnih nesreća, rezultati promjena u cestovnom prometu i ulicama, umovi i prometne nesreće 20.2. Kako bi zanijekali informacije o hitnim misijama, provodi se topografsko područje prometnih nesreća. 20.3. Kad se umovi razviju i urušavanje ceste bit će razjašnjeno: intenzitet i skladište prometnih tokova; intenzitet razorne gnjavaže, zona ovog teškog tereta; trivijalnost prometnog prometa; broj prometnih nesreća u posljednje 3 godine; geometrijski parametri (širina prethodnog dijela, broj smogova, polumjeri krivulja u planu, veličina kasnih ukopa itd.); očitovanje tehničkih sredstava regulacije. Formira se shema organizacije strukture ceste, a ona će se unijeti u kontrolno-naglyadovo desno. 20.4. Tijekom razvoja, ulazite i izlazite iz misli rucha, u tijeku je obuka: tehničko osoblje za najavu robota (dodatak 11) za postavljanje prometnih znakova i promjene načina rada robota i svjetlosnih signala; prijedlog promjena položaja prometnih znakova; prijedlozi u organizaciji komunalne i cestovne uprave o osnivanju dodatnih cestovnih vrtova projektiranje cesta... 20.5. Tehnička podrška za postavljanje prometnih znakova i promjene načina rada robota i svjetlosnih signala pohranjena je na dvije lokacije. Jedan se šalje organizaciji radi postavljanja prometnih znakova i rada rasvjetnih objekata, drugi se mora unijeti u zakon o kontroli i pregledu za kontrolu posjetitelja. 20.6. Svi zaposlenici tijekom posjeta rade na temeljitoj organizaciji cestovnog hakiranja za odlazak u časopise na temelju utvrđivanja (znanja) tehničkih sredstava za organiziranje hakiranja cesta (dodatok 12). 20.7. Prijedlozi za obećavajući razvoj organizacije cestovnog prometa i organizacije same vlade, budući da se to ne može realizirati samo tijekom hitnih poziva, šalju se prema utvrđenom redoslijedu vlastima Ruske Federacije Ruske Federacije Federacija Dizajn rasvjetne opreme dostupan je u tehničkom pogonu za projektiranje rasvjetne opreme (dodatak 13). 20.8. U glavnim područjima temeljitog organiziranja strukture, sljedeći je korak pogledati je: izlio sam je u otvoreni prostor (usmjeravajući je u otvoreni prostor, povezujući je s rastućim područjem, povezujući je s rijekom, uvodeći jednostrana ruch); podil do žohara u satima (uvođenje reverzibilne regulacije koja emitira svjetlost, isprepletanje na žoharu, zupinki i parkiranje u jednoj godini i danu); Formiranje jednostranih transportnih tokova (iza skladišta, izravno i uz trasu); Optimizacija shvidkísnogo režima rucha (poboljšanje skraćenog shvidkostí, usunennya zvuzhen vlasničkog dijela, smanjenje razine začepljene ceste); vprovadzhennya automatizirani sustavi upravljanja; sigurnost i sigurnost dehidrirane ruck (područje i posjedovanje višegodišnjih prijelaza, organizacija višegodišnjih i životnih zona); organizacija parkirališta za vozila, podaci o njima. 21. Sudjelovanje u robotima lokalne poslovne i tehničke radosti. 21.1. Sportaši službe DIOD sudjeluju u robotima lokalnih i tehničkih ljudi, koji su sretni i povjerenicima, koji su postavljeni pri organima Vicekraljevstva Ruske Federacije i organima svjetske samouprave. . 21.2. Kad radim u skladištu, drago mi je što imam prvo poštovanje: znanstvene i tehničke probleme u gradu, planirana i zaboravljena naselja; projekti općih planova općinskih i seoskih naselja, sheme i projekti planiranja poljoprivrednih, virobnih i pejzažno-rekreacijskih područja, planiranje industrijskih, znanstvenih, znanstvenih, znanstvenih i industrijskih, komunalnih i skladišnih zona; Jedinstven sustav prijevoza i ograde od visokih ulica i cesta u vezi s planivalnom strukturom naselja i uz novi teritorij, osiguravajući djecu, brze i sigurne veze s funkcionalnim zonama, zelenim zonama 'Pomoću poziva za prijevoz i cestama najudaljenijih putova.

V. Sigurnosni propisi
(Odjel, odjel) DAI MVS, GUVS, UVS podjektiv ruski
Federacija, uprava (viddiliv) interna referenca bez
kotar podilu, okruzi, okruzi u mistakh
i (abo) administrativno-teritorijalni
odobrenja, kao i interne informacije uprave (viddílív)
u zatvorenim administrativno-teritorijalnim izjavama
i na posebno važnim režimskim postupcima za osiguranje
Díyalnosti usluga DІíOD

22. Zagovornik načelnika odjela, odjela, odjela prometne policije Ministarstva unutarnjih poslova, Odjela unutarnjih poslova, Odjela unutarnjih poslova, odjela (za odjel) unutarnjeg prava okrugu, okrugu, okrugu, okrugu u gradu, kao i upravnom odjelu (odjela) i režimske objekte, koji nadziru djelatnost službe DIIOD -a: 22.1. Analizirajući rad DIOD servisa, izvući najbolje iz sadašnjosti. 22.2. Vizualno, redoslijed međusobnog povezivanja službe DIOD -a sa prisutnošću cestovnih službi DAI -a, cestovnih, komunalnih i drugih organizacija, kao i rad cesta, opreme na cestama, tehnička pitanja cestovnog prometa 22.3. Sigurno ću provesti analizu Danikha o prilivu drumski umovi na bezpeku ruha, donesite odluku o rozeti posjeta kući. 22.4. Uvesti spyvrobiotnike u kuću i kontrolirati pažnju pravednih normativnih i metodičkih dokumenata, tako da će se cijeniti učinkovitost usluge DIIOD -a. 22.5. Organizacijska priprema metodičkih, pronicljivih i drugih dokumenata, izravno na poliranje procesa proizvodnje. 22.6. Organizacijski pregled projekata održavanja i rekonstrukcije cesta, izgradnje cesta, izleta i linija električnog prijevoza u dijelu Moskve 22.7. Organizacijska kontrola nad distribucijom prometnih znakova na cestama, izgradnjom i naručivanjem prometnih znakova, komunalnim službama i drugim organizacijama oko postavljanja prometnih znakova. Kaznit ćemo ili dopustiti organizaciji da instalira druga tehnička sredstva za organiziranje cestovnog prometa. 22.8. Neću moći kontrolirati vidljivost tijekom održavanja, rekonstrukcije cesta, cestovnih objekata, izleta, te drugih objekata i linija električnog prijevoza različitih tehničkih standarda, što bi trebalo uzeti u obzir prije 22.9. Donesite odluku o ogradi za provođenje cestovnog alarma i radove na cestama i ulicama, ako je ne možete dotaknuti, ne možete je osigurati. 22.10. Moći ćete pogledati projekte i sheme za organiziranje transportnih operacija i prometa na cestama (ulicama) i učvršćenim. 22.11. Organizacijska kontrola nad usmjeravanjem cesta, izgradnjom cesta i putovanjima u blizini grada koja je sigurna za ruševine. 22.12. Zatverzhu tehnichesky zavdannya na vikonannya robít na ugradnju tehničkih sredstava za organizaciju cestovnog izvlačenja i projektiranje rasvjetnih objekata. 22.13. Sudjelujte u robotskim ovlastima komesarijata za iskorištavanje dovršene izgradnje (rekonstrukcije) cesta i ulica. 22.14. Drago mi je što mogu sudjelovati u industrijskim i tehničkim robotima. 22.15. Vodi nas prijem velikih ljudi, predstavnika organizacija u zajednici i uspostavljamo opskrbu hranom koja mora biti u nadležnosti službe DIOD. 23. U vipadkakh -u, ako posrednik voditelja odjela (viddilu, viddilennya) DAI MVS, GUVS, UVS podjekta Ruske Federacije odmah je voditelj odjela, kao rezultat toga, odjela ... 24. Načelnik odjela, odjela, odjela odjela Odjela unutarnjih poslova: 24.1. Razvoj funkcionalnih zahtjeva radnika za roditelja i za organizaciju robota. 24.2. Plan je da robot kreira i kontrolira planove. 24.3. Nedvojbeno oblik i metode robotike u pružanju znanstvene organizacije rada i naprednih informacija. 24.4. Organizacijska revizija cesta, izleti, pregled rezultata i prezentacija materijala pripremljenih za ažurirane prijedloge. 24.5. Zdíysnyu vzamodíyu s prometnom policijom u nezaštićenim svekdenní pogledat iza trivijalnih cesta, tehničkih sredstava regulacije, hoće li umovi imati wírobnítíví popravke i radove buđenja sa skupim robotima. 24.6. Sudjelujte u robotima tehničke rada arhitektonskih i urbanističkih organizacija, instituta za projektiranje pri pregovaranju o planu mjesta i zgrada za projekt. 24.7. Sudjelujte u robotskim ovlastima komesarijata za iskorištavanje dovršene izgradnje (rekonstrukcije) cesta i ulica. 24.8. Sudjelujte u radu okvira i osnivanju stručnih radnika. 24.9. Pogledajte listove i prijavite se za hranu, prijeđite u nadležnost DIOD službe, analizirajte odluke i preuzmite odluke te osigurajte kontrolu nad popisom. 25. Zagovornik voditelja odjela, odjela odjela službe DIOD: 25.1. Robotsko upravljanje automatiziranim sustavima upravljanja cestovnim prometom. 25.2. Organiziranje usluge za pripremu posebnog skladišta za hranu. 25.3. Organizirajte stvaranje umova uz cestu, ulazite i izlazite iz umova s ​​ceste. Spilo iz organizacije organizacije i uspostave organizacije obećavajućih shema organiziranja organizacije i planova za provedbu tehničkih problema propisa. 25.4. Organizacijski pregled projekata održavanja i rekonstrukcije cesta, izgradnje cesta, izleta, linija električnog prijevoza u dijelu grada, tako da je potrebno osigurati da je vrijeme sigurno i spremno za 25.5. Organizacijski pregled projekata, dijagrami organiziranja cestovnog prometa i izrada novih viza (vrijeme). 25.6. Sudjelujte u robotskim i državnim odborima za eksploataciju cesta i ulica. 25.7. Pogledajte listove i prijavite se za hranu, tako da možete ući prije nego što je to djetetova nadležnost. 26. Viši državni inspektor cesta: 26.1. Gledamo i spremni smo predložiti nove projekte za budućnost i rekonstrukciju cesta, izlete, usluge na cestama, linije električnog prijevoza u dijelu grada, tako da možete zaboraviti na sigurnost na cestama. 26.2. Sudjelujte u robotskim i državnim odborima za eksploataciju cesta i ulica. 26.3. Sudjelujte u robotima komesarijata za prenamjenu operativnog kampa cesta, ulica, izgradnje cesta i putovanja. 26.4. Vivchaê obriši ruch i temeljito rozroblyaê tvoj prijedlog. 26.5. Zdíysnyu kontrola nad dodjeljivanjem posjetitelja. 26.6. Izrada tehničkog projekta za projektiranje rasvjetnih objekata i postavljanje tehničke pomoći za organizaciju cestovnog prometa. 26.7. Zd_ysnyuê za robota, vezan za kontrolno-vizualnu referencu. 26.8. Pogledajte listove i prijavite se za hranu, tako da možete ući prije nego što je to djetetova nadležnost. 26.9. Viznachaê posebne vimogi po narudžbi velikih i velikih transportnih vozila poseban prijenos na neravnini na cestama. 26.10. Pazite na rute i dogovorite se za prijevozna sredstva za prijevoz nesigurnih mjesta. 26.11. Provesti širi spektar reklama na javnim ulicama i cestovnim mrežama te distribuciju cestovnih usluga. 26.12. Radi vidljivosti načelnika (zagovornika poglavara), posjetitelja, posjetitelja, grupe službe DIOD -a obveze posjetitelja. 27. Državni inspektor cestovnog prometa. 27.1. Vivchak umovi ruhu (intenzitet i skladišni ruhu protok prometa, Intenzitet prometa) i razlog optimalnih načina prijevoza. 27.2. Pregled pomicanja prometnih znakova, dijagrama rasporeda, ugradnje vrtnog namještaja i izravnih priključaka. 27.3. Veda control-naglyadove s desne strane, topografsko područje nesreće uzroci prometnih nesreća, Gotu vídpovídní propozicije. 27.4. Prognoziranje prometa i alarmiranje robota, organiziranje prometa u misijama smislenih robota, dobra kontrola nad njihovom provedbom. 27.5. Zdíysnyu nadzor nad skladištenjem i taborom tehničkih sredstava za reguliranje urušavanja ceste. 27.6. Zdíysnyu kontrola nad provedbom tehničkih standarda, u dijelu osiguranja sigurnosti cestovnog prometa tijekom održavanja, rekonstrukcije i postavljanja cesta i ulica, cestovne opreme, izleta. 27.7. Sudjelujte u robotima stripa za iskorištavanje cesta i ulica. 27.8. Gotu prijedlozi za gledanje lišća i prijava za hranu, tako da je to do djetetovih kompetencija. 27.9. Izgradnja projekata, sheme organiziranja organizacije i dokumentacija uslužnog odjela i tehničku literaturu... 27.10. Radi uočljivosti višeg državnog inspektora za vezu posjetitelja ceste. Nalogom Ministarstva unutarnjih poslova Ruske Federacije od 7. travnja 2003. broj 525 u dopuni 1 do kraja

Dodatok 1

preneseno u odredbama 8.14 i 9.6 Nastanovi

duhovit

Dnevnik vremenske projektne dokumentacije

Napomena: Trajanje časopisa zberigannya - 5 godina. Naredbom Ministarstva unutarnjih poslova Ruske Federacije od 7. travnja 2003. broj 525 u dopuni 2 do kraja

Dodatok 2

do podstavka 10.2.1.7 Nastanovi

Zrazok "___" __________ 199_. Misto (kotar) ______________ Složeno ožičenje ceste _________________________________ _________________________________________________________________________________

(Broj ceste iza ulice, naziv ulice)

3 km. (Br. Štanda, od peretinu s ulice) ___________________________________________________ do km. (Br. Štanda, prije križa s ulice) __________________________________________________ Provizija u skladištu: Voditelj ______________________________________________________________________

(Nadimak tog početnika, posada)

Članovi komisije ___________________________________________________________________

(Nadimak tog početnika, posada)

__________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________ __________________________________________________________ završio je održavanje ceste (ulice). Zamjenik: __________________________________________________________________________

(Ovlaštenje za upravljanje automobilskom cestom, direkcija zamjenika itd., Adrese, broj telefona)

Pidryadnik (operativna organizacija, pravna osoba) ___________________________ _________________________________________________________________________________

Područje usluge ___________________________________________________________

utvrđeno:

Adrese (km., Broj štanda)

nedostatke

Vidpovidalny za usunennya (organizacija, posada, isprika i iniciali)

Razumijet će se da postoje neki nedostaci u uspostavljanju pojma, prikazani su rezultati složenog preispitivanja ______________________________________________________

(Datum, mjesec pregleda materijala revizije)

Strip u skladištu:

glava _________________________________________

(Potpis)

Članovi komisije: ___________________________________________

(Potpis)

Posebna razmišljanja članova odbora: ___________________________________________ _________________________________________________________________________ Nalogom Ministarstva unutarnjih poslova Ruske Federacije od 7. srpnja 2003. broj 525 na dodatak 3 Općih uputa za uvođenje promjena

dodatak 3

uputiti

Ured Zrazok (viddil, viddilennya) Državna inspekcija sigurnosti cestovnog prometa _____________________________________________________________________________________

(Za tijelo unutarnjih upita)

pripisuje

Posadov_y pojedinci ________________________________________________________________

(Imenovanje organizacija, poduzeća)

__________________________________________________________________________________

(nadimak za Batkova)

Označavanje Usunennya Porushen _______________________________________________________

(Kršeni normativni pravni akti

_________________________________________________________________________________,

i (abo) tehnički standardi)

Viyavlenikh "__" __________ 199_. _______________________________ revizija,

(Vrsta pretvorbe)

Od vas će se zatražiti da organizirate posjet sljedećem unosu: Molim vas da date podatke o posjetu narudžbe na adresi __________________________________________________________________________________ prije "___" ___________ 199_. Ako ne prihvatite pripisivanje, privući ćete reviziju u skladu s dijelom 1 članka 19.5 Kodeksa Ruske Federacije o provedbi upravnog zakona. ² __________________________________________ ² (slijetanje) "___" _________ 199__. Dodjeljivanje sa: _______________________________

(Alias, početnici)

"___" _________ 199__ Nalogom Ministarstva unutarnjih poslova Ruske Federacije od 7. travnja 2003. broj 525 uz 4

dodatak 4

do podstavka 10.2.2.2 Nastanovi

Zrazok "__" ___________ 199_. Misto (kotar) ____________________________________ Posebna revizija spremnosti cesta i komunalnih vlasti da zimsko iskorištavanje auto ceste i ulice instalirane: zamjenik: _________________________________________________________________________

(Organizacija komunalne ili cestovne uprave,

_________________________________________________________________________________

adrese, telefon)

Pidryadnik (operativna organizacija) ____________________________________________

(Naymenuvannya, adrese, telefon)

Područje usluge __________________________________________________________

(Cestovna cesta, ulica)

nadjačati parametre

podstava

1.

Plan pripreme i organizacije zimskog upravljanja:

1.1.

Materijali za objavljivanje rezultata robota u prošlosti stjenoviti

1.2.

Raspored radova od priprema do zimskog jutra:

1.2.1.

Shema oduzimanja ceste od ZND -a.

1.2.2.

Dobrotvornost te linije čišćenja daljanskih cesta i likvidacija zimske sluzi. Skladište tora i narudžba robotskih strojeva.

1.2.3.

Shema distribucije materijala protiv zaleđivanja.

1.3.

Redoslijed organiziranja Cherguvannye i sustav obavijesti o vremenski umovi a umovi na ruku.

2.

Objašnjava bilješku uz plan.

2.1.

Karakteristike zimske utrimannya doríg.

2.2.

Dani o prenošenju velikog snijega na nosivost snijega na cestama.

2.3.

Duljina grickalica.

2.4.

Rozrakhunok potrebnog broja dodatnih privitaka.

2.5.

Iskrcavanje uvjeta zimovanja sluzi s brojnim čistima za distribuciju soli, tako da se možete riješiti automobila i materijala protiv zaleđivanja.

2.6.

Dostupnost čistih, raspodjeljujućih soli, distribucija strojeva i materijala protiv zaleđivanja.

2.7.

Načini pripreme materijala protiv zaleđivanja.

2.8.

Poboljšajte zaštitu i održavanje materijala protiv zaleđivanja.

3.

Akt o spremnosti strojeva (potpisuju predstavnik virusne podrozdilu i prometna uprava (zamjenik).

4.

Roztashuvannya peskobaz.

5.

Punionice s 10-dnevnom opskrbom vatrom i mastikom.

6.

Voda i ulje-voda.

7.

Rezervni dijelovi za strojeve i mehanizme.

8.

Podnošenje zahtjeva za oporavak i korištenje vode i robota (uključujući za pripremu djeteta, pružanje prve medicinske pomoći itd.).

9.

Zauzet vodom i radi prema tehničkom ministarstvu.

10.

Naredba o uvođenju cylodobous cherguvannya.

11.

Upute o vezama Chergovy.

12.

Pogled na vezu između operativnih podrozdilami.

13.

Plan, uzgodzheniye s teritorijalnim upravnim tijelima DIBDR podjektiva Ruske Federacije za bolesti lošeg osjećanja, viziju smanjenja zimske sluzi i standardni sat.

14.

Informacije o dugoročnim kratkoročnim prognozama, pričekajte malo.

14.1.

Ugovori s najbližim organizacijama hidrometeoroloških službi.

14.2.

Vlasní meteopostah.

15.

Dislokacija prometnih znakova na cesti.

Datum stvrdnjavanja: Kim je otvrdnula:

Prijedlozi: _____________________________________________________________ _________________________________________________________________________ Komesar u skladištu: Šef ___________________________________________ (posad, prisvish v.o.) Članovi odbora: ________________________________________ (posada, prisvish v.o.) Nalog Ministarstva unutarnjih poslova Ruske Federacije od 7. linja 2003. br. 525 do danas

dodatak 5

do podstavka 10.2.3.3 Nastanovi

Zrazok "___" _________ 199_. Misto (okrug) __________________________________ Utvrđen je poseban preokret putovanja:

(Iznajmljivanje automobila i javne ceste)

Vlasnik: _________________________________________________________________________

(Ministarstvo željeznica, inzhí organízatsíí,, njihovo imenovanje, adrese, telefon)

Kategorija i vrsta putovanja ___________________________________________________________ Broj putovanja / dodatna putovanja .___________________________________________________________ Broj automobila / dan ._______________________________________________________

Tehnički podaci za putovanje (posjed, prilog i ostalo.)

Standardi prema GOST -u, pravila, upute

Činjenični podaci

1.

Kut overretinu zaliznoy i automobilske ceste.

Ne manje od 60 °

2.

Kasniji profil ceste s vodoravnom platformom, m

3.

kasni profil zaliznytsi u granicama prijelaza.

Pretežno je ravno naprijed

4.

Očistite cestu automobila dužine 20 m do križanja.

Ne više od 50%

5.

Vidljivost približavanja cestovnom prijelazu s ceste na izlazu 50 m od ceste, m: s desne strane: vlak u paru s lijeve strane: voz u paru

400 m u obedva boki

6.

Vidljivost sredine putovanja strojovođi vlaka, koji se približava, m: neupareno ravno upareno ravno

7.

Širina križnog dijela, m

Širina komercijalnog dijela ceste, ne manja od 6 m

8.

Dovzhina ceste uz cestu u graničnom prijelazu, m

9.

Širina poda u m_stsyah niz tankoće, m

Ne manje od 4 m

10.

Dostupnost srušenih cesta

11.

Materijal za pomicanje podova

Drvo, zalizobeton i in.

12.

Cestovni promet na putu do prijelaza

Slično kao i površina ceste

13.

Duljina ugradnje signalnih čepova, m: s desne strane s lijeve strane Duljina ugradnje rukohvata, ograda, m

Najmanje 16 m od krajnje tračnice

14.

Materijal signalnih točaka, ograda, ograda itd.

zalizobeton

15

Posjetitelji signalnih postaja, ograda, ograđeni do ruba poslovnog dijela, m.

Ne manje od 0,75 m

16.

Broj znakova, kom .: 1.1. "Prelazak preko granice od pregrade" 1.2. "Prekomorski prelaz bez barijere" 1.3.1, 1.3.2. "Jednotračni (Bagatokol_line) zal_znitsya" 1.4.1.-1.4.6. "Blizu zaliznichnog prijelaza" 2.5. "Rukh bez zupinke otvrdnuo" 3.13. "Obmezhennya visoti"

17.

Otkrivanje znakova "C" nakon maloljetnika

18.

Dostupnost rezervnih vodoravnih ljuljačkih barijera

Na putu iz Chergovyja 4 kom.

19.

Dostupnost signala izvan grada

Na prijelazima iz Chergovyja

20.

prisutnost dodatnih posebne dužnosti signalizacija

21.

Uspostavite poziv: telefonski radio

22.

Signalizacija pružnih prijelaza: vrsta barijera vrsta signalizacije prijelaza

O projektu

23.

Dostupnost kontrole referentne signalizacije na stanici (dispečer)

Podložno uputama za rad međunarodnih putovanja

24.

Ostali priključci i tehnička oprema

Ovisno o rješenju

25.

Osvitlennya putovanja, lux.

I kat. A-5 lux. II kat. A-3 lux. III kat. A-2 lux. IV kat.A-1 lux.

26.

Visina kontaktne žice (žice istih vodova), m.

Podložno pravilima tehničke eksploatacije (dal-PTE)

27.

Ustatkuvannya reflektorske instalacije za razgledavanje putovanja

Prema PTE -u

28.

Otkrivanje aneksa za otkrivanje donje prevelike veličine urušenog skladišta

Krećite se dok servisirate Chergove

29.

Prisutnost vodoravnih i okomitih dimenzija ceste

Prijedlozi: _____________________________________________________________ _________________________________________________________________________ Komisija u skladištu: Voditelj ___________________________________________

(Posada, ime V.O.)

Članovi komisije: ________________________________________

(Posada, ime V.O.)

______________________________________ Naredbom Ministarstva unutarnjih poslova Ruske Federacije od 7. travnja 2003. broj 525 uz 6

dodatak 6

do podstavka 10.2.3.5 Nastanovi

duhovit

kartica

Za putovanja _______________ kategorija ______________________ udaljenost _______________________________ udaljenost. Prijelaz Miseznakhodzhennya: _________________ km. __________ piket dilyanka ___________________________, kolodvor __________________________________________________________________ Vrsta koristuvannya (zalny, ne zagalny) _________________________________________ Vlasnik travel ________________________________________________________ Vrsta putovanja (propisi, nepravilnosti) ______________________________ Dokazi Chergova _______________________________; trivijalnost zmije __________; broj Chergovljevog __________________________________ Premještanje koje će opsluživati ​​Chergovljevi radnici službe _______________________ Premještanje radi prelaska ceste (novi naziv) _______________________ _______________________________________________________________ kategorije. Normalan položaj barijera _________________________________________ Vrsta signala prijelaza _____________________________________________ Identifikacija vangradskih gospodarskih zgrada ________________________________________ Vidljivost kolnog prilaza: s desne strane: neparirano putovanje _________ m. Neupareno putovanje _______ m. Upareno putovanje _________ m. (Ukupno dvije ravne linije) ___________________ Broj automobila / dan. (Ukupno na dvije strane) ________________ Dostupnost ruta u redovnom prijevozu gradskog prijevoza: autobusi ___________; tramvaji _____________; trolejbusi ________________ maksimalna brzina na mnogo posjeta: momci iz prednosti ______ km / h, neupareni ___________ km / godišnje; dečki putnici ____ km / h, nespareni _________ km / h. Premještanje rozeta (rasip, viyimka, nakrivljeno, ravno) ______________________ Premještanje uvođenja u rad prema naredbi br. _____ _________________________ Datum većih popravaka: _______________________________________________ Kartica je presavijena ______________________________________________________

(Datum, plantaža, isprika i početni red)

Nalogom Ministarstva unutarnjih poslova Ruske Federacije od 7. travnja 2003. broj 525 uz 7.

dodatak 7

do podstavka 16.4 Nastanovi

duhovit

Datum zaposlenja Rezultati uzgojena (pogodženo / nije uzgojeno) M_sce sberígannya materíalív vrijeme

Bilješka. Pojam zberigannya za časopis u glavnim upravama, upravama Ministarstva unutarnjih poslova Rusije, podružnicama, bez srednjeg naloga Ministarstva unutarnjih poslova Rusije, kao i Ministarstva unutarnjih poslova, GUVS -a, UVS -a sub''ktív Ruske Federacije - 5 godina internih informacija. Nalogom Ministarstva unutarnjih poslova Ruske Federacije od 7. srpnja 2003. broj 525 do kraja dana

dodatak 8

do podstavka 10.2.7.4 Nastanovi

duhovit

nastajući nedostaci u utrimanny cestama, cestama

sporud i tehnički alati za organiziranje cestovnog prometa

Pored mene: ___________________________________________________________________

(Posada, zvannya, P.IB.)

_________________________________________________________________________ U prisutnosti svjedoka (P.I.B., adrese prebivališta): 1. __________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ 2. ______________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ Akt je deponiran, uključujući i datum: ________________________________________ _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________ _________________________________________________________________

(Naymenuvannya ulice, ceste, km)

Viyavleno takí nedolíki u utrimanní cesti dorozhníh sporud da tehníchnih zasobív organízatsíí road cesti Ruhu _____________________ _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ Pídpisi: nsnspektor DPS ______________ ______________ ______________ ______________________ Sat prijenosa informacija predstavniku organizacije, jer će uslužno osoblje dati dilyanki ___ godinu ___ min. "___" ______ 2003 r Prihvaća: _________________________________________________________________

(Posada, P.I.B.)

_______________________________________________________________________ ". Nalogom Ministarstva unutarnjih poslova Ruske Federacije od 7. travnja 2003. broj 525 uz 9

dodatak 9

do podstavka 18.1.2 Nastanovi

duhovit

prijevoz vangabaritnih i velike prednosti

Datum zaposlenja

Imenovanje primatelja (špediter)

Kíntseví (promízhni) pokazuje na rutu

Broj mehaničkih transportnih vozila

Uvjeti prijevoza (datum prijevoza i datum prijevoza)

Seria, br. Vidanikh odlomaka

Prijavite se otrimanny, P.IB.

Bilješka. Pojam zberigannya za časopis u glavnim upravama, upravama Ministarstva unutarnjih poslova Rusije, podružnicama, bez srednjeg naloga Ministarstva unutarnjih poslova Rusije, kao i Ministarstva unutarnjih poslova, GUVS -a, UVS -a sub''ktív Ruske Federacije - 5 godina internih informacija. Nalogom Ministarstva unutarnjih poslova Ruske Federacije od 7. travnja 2003. broj 525 uz 10

dodatak 10

do podstavka 18.2.6 Nastanovi

Napomena: Termin za časopis u glavnim upravama, upravama Ministarstva unutarnjih poslova Rusije, podružnicama, bez srednjeg naloga Ministarstva unutarnjih poslova Rusije, kao i Ministarstva unutarnjih poslova, GUVS, UVS pod''ktív Ruske Federacije - 3 Nalogom Ministarstva unutarnjih poslova Ruske Federacije od 7. travnja 2003. broj 525 uz 11

dodatak 11

do podstavka 21.4 Nastanovi

Zrazok Stverdzhyu Šef prometne policije MVS, GUVS, UVS ___________ "___" ___________ 199_.

TEHNIČKA ZAVDANNYA br. ______

na vikonannya robit

Misce Robit _______________________________________________________________ __________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ ____ ___________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ Voditelj službe DIOD prometne policije MVS, GUVS, UVS _______________

(Pidpis, P.IB.)

Naredbom Ministarstva unutarnjih poslova Ruske Federacije od 7. travnja 2003. broj 525 u dodatku 12 do kraja

dodatak 12

do podstavka 21.6 Nastanovi

duhovit

terenska izgradnja na robotima prema uspostavi (plemstvu) tehničke pomoći u organizaciji cestovnog hakiranja

Vrsta poslovanja

Adrese virobnitstva robit

Gruntuvannya provodi

Tko može vidjeti tehničke podatke (organizacija, datum)

Termyn vikonannya zavdannya

Datum vikonannya roboti

Misce zberigannya kopija tvornice (poziv na broj, sa strane)

Napomena: Pojam zberigannya za časopis u središnjicama, odjelima Ministarstva unutarnjih poslova Rusije, podružnicama, bez srednjeg naloga Ministarstva unutarnjih poslova Rusije, kao i Ministarstva unutarnjih poslova, GUVS -a, UVS -a podorganizacije Ruske Federacije - 5 unutarnjih tijela. Nalogom Ministarstva unutarnjih poslova Ruske Federacije od 7. travnja 2003. broj 525 uz 13

dodatak 13

do podstavka 21.7 Nastanovi

duhovit

Stverzhuyu Šef prometne policije MVS, UVS (GUVS) "___" __________ 199_. TEHNIČKI PROIZVOD BR. ___ za projekt Jednostavna ugradnja rasvjetnog uređaja ______________________________________________________ ________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Vrsta (vrsta) posjeda

Potrebno je prenijeti na projekt (s / n)

transportna rasvjeta

pishokhídni svitlophori

okretni dijelovi

lagani stupovi

zagrade

zasluga za osvjetljenje

kontroler (preporučuje se model)

pishokhidnyy wiklichny

upravljačka ploča za vino

senzori za uvođenje prilagodljive regulacije

regulacija režima

Potrebno je prenijeti na projekt

Broj faza regulacije

Vidílena píshokhídnaya faza

posebne faze

adaptivna regulacija

Uključeno u koordinirani način upravljanja

Ručno kontrolirano

"Zhovte migotinnya"

Dodatok: dijagram fazne ruže. Načelnik odjela prometne policije DIIOD -a MVS, UVS (GUVS) _________________ ___________________ (Pidpis, P.IB.)

* (1) Dalí - "Povchannya". * (2) Ponovno potvrđeno rezolucijom radi Ministarstva - Uryadu Ruske Federacije od 23.10.93 r. Br. 1090 (Vidomosty Vrhovnog vijeća Ruske Federacije, 1993., br. 47, čl. 4531 ; Vidomosty iz Verkhovne za dobrobit Ukrajine, 1996., br. 3,; 1998., br. 45, čl. 5521; 2000, br. 18, čl. 1985; 2001, br. 11, čl. 1029, 2002, Br. 9, čl. 931; br. 27, čl. 2693). * (3) Upute za prijevoz velikih i velikih vagona automobilskim prijevozom cestama Ruske Federacije, odobrene od strane Ministarstva prometa Ruske Federacije 27. svibnja 1996. (registrirane u Ministarstvu pravosuđa Ruska Federacija 1996 * (4) Dalí - "DIOD usluga". * (5) Dal - "GUGIBDD SVB MVS Rusija". * (6) Dalí - "prometna policija". * (7) U Domu narodnih zastupnika RSFSR -a i Vrhovnoj radi RSFSR -a, 1991., br. 16, čl. 503 Vidomosty narodnim zastupnicima Ruske Federacije i Vrhovnom za Rusku Federaciju, 1993., br. 10, čl. 360; Br. 32, art. tisuću dvjesto trideset jedan; Vidomosty Verkhovna radi Ukrajine, 1999., br. 14, čl. tisuću šest stotina šezdeset šest; Br. 49, art. 5905; 2000., br. 46, čl. 4537; 2002. broj 18, čl. +1721; Br. 27, art. 2620; Br. 30, art. 3029; Br. 30, art. 3033; 2003. br. 2, čl. 167. * (8) Vidomosty Verkhovna radi Ukrajine, 2002. br. 44, čl. 4295. * (9) Vidomosty Verkhovna Za Ukrajinu, 1995., br. 50, čl. 4873. * (10) Vidomosty Verkhovna radi Ukrajine, 1998., br. 25, čl. 2897; 2002. broj 27, čl. 2679. * (11) Dali - "hulkovi". * (12) Dalí - "tehnički standardi". * (13) Dal - "Kod" * (14) Dal - "KPM". * (15) Dalí - "kontrolna točka". * (16) Dalí - "PVK". * (17) Dali - "PTK". * (18) Dalí - "složena pretvorba". * (19) Dalí - "GOST R 50597-93". * (20) Odobreno Federalnim zakonom cestovna služba Rusija i Uzgodzheniy z GUGIBDD MVS Rusija 19. svibnja 1998. * (21) Dales - "posebna tehnička podrška". * (22) Dalí - "ob'ktív cestovna služba". * (23) Odobreno Dekretom Reda Ruske Federacije u prvom broju 1998. br. 1420. Vidomosty iz Vrhovne radi Ukrajine, 1998., br. 49, str. 6059. * (24) Odobreno dekretom Uryada Ruske Federacije od 20. listopada 1995. r. Br. 1130 (Službeni glasnik Ukrajine, 1995., br. 48, čl. 4681). * (25) Zakon Ruske Federacije od 25. 09. 1998. r br. 158-FZ "O licenciranju određenih vrsta djelatnosti" (Vidomosty Verkhovnoy Za Ukrajinu, 1998, br. 39, čl. 4857). * (26) Upute za prijevoz velikih i velikih tereta automobilskim prijevozom cestama Ruske Federacije. Odobrilo Ministarstvo prometa Rusije 27. svibnja 1996. Ministarstvo unutarnjih poslova Ruske Federacije i registriralo u Ministarstvu unutarnjih poslova Ruske Federacije 8. svibnja 1996., broj 1146. * (27) Odobreno Naredbom Ministarstva prometa Ruske Federacije od 8. rujna 1995. Ministarstvo pravosuđa Rusije 18. ožujka 1995. br. 997. * (28) Odobreno Uredbom Reda Ruske Federacije od 1. ožujka 1998. br. 1420 (Službeni glasnik Ukrajine, 1998., br. 49, čl. 6059).

Godine 1934. pokrenuta je Državna automobilska inspekcija u sustavu Središnje uprave autocesta i neasfaltiranih cesta i automobilskog prometa pod Radiom narodnih komesara SSSR -a. S druge strane, funkcije tehničkog inspektorata, koje su zbirka vikonuvala, nisu dovoljne za svu prehranu automobilskog zemljišta. U vezi s presudom RNK SRSR 1936. godine, Državna inspekcija bedema uključena je u skladište načelnika, Ureda robotičko-seljanske milicije NKVS SRSR. Općenito (3. travnja 1936.) Uryad SRCP -a odobrio je Pravilnik o državnoj automobilskoj inspekciji, poput važnosti ofenzive osnivanja i djelovanja: borbe protiv nesreća i ilegalnih prometnih pobjeda; razvoj tehničkih standarda i postupaka za rad transportne opreme; štedjeti za obuku i vikhovannya vodíyskih kadrova; veliko i svijetlo područje parkirališta.

Odredba je također započela obvezama Državne automobilske inspekcije i pravima državnih automobilskih inspektora. U takvom se rangu robot Državne inspekcije države Bull uglavnom temelji na sigurnosti rada automobila bez nesreća, poboljšanju tehničkih standarda i poboljšanju kvalitete vode.

Uspostavom novih državnih tijela za upravljanje automobilskim prijevozom, proljećem republičkih narodnih komesarijata za automobilski promet, promijenjene su funkcije Državne automobilske inspekcije. Vona bula bila je zvílnna u skladu sa zahtjevima za razvoj tehničkih standarda za vitrometriju materijala za eksploataciju automobila i u radu robotike parkirališta; Veze su se ubrzale, bile su vezane s pripremom voda, pa su se funkcije prenijele na odjele, u slučaju nekih nekretnina podaci su preneseni s početnih hipoteka.

Istodobno, sve veći značaj povećao je aktivnost u smislu prometnih nesreća i regulacije urušavanja. Na brojnim sjajnim mjestima (Moskva, Sankt Peterburg, Kijev) postojali su krakovi ulice, a na autocestama grane ceste.

U vezi s razvojem automobila 1969. godine, Državni inspektorat počeo je širiti organizaciju urušavanja cesta i vidljivost ceste. Na njima je počivala zavdannya: vivchati cesta rukh; ulaze i rozroblyaty; izvršiti uzgodzhennya koju različite organizacije pružaju iz opće projektne dokumentacije; sudjelovati u robotskom stripu i tehnički rado nahraniti organizaciju; kontrola nad uređenjem organizacije ceste, prenesena Pravilima cestovnog prometa i drugim normativnim dokumentima; ako imate dopuštenje za izvođenje radova na ulicama i cestama.

Njihove su funkcije stvorene za organizaciju urušavanja ceste, bili su vikonuyu u tsníy međusobnoj povezanosti s cestom, prijevozom, komunalnim i drugim organizacijama, za rješavanje problema urušavanja cesta.

Godine 1972., za odluke Uryada, određen je niz novih zgrada za Državni inspektorat državne inspekcije, uključujući uspostavu i rad tehničkih sredstava ODR -a. Uz pomoć sustava unutarnjih organa, instalirani su posebni uređaji za instalaciju i eksploataciju (SMEP), pidlegl DAI.

1978. godine odobrena je Uredba o državnoj automobilskoj inspekciji u kojoj su objedinjene nove funkcije u kojima se može organizirati organizacija cestovnog prometa.

Godine 1991., u djelatnosti Državnog automobilskog inspektorata Ministarstva unutarnjih poslova Rusije, stanje u sferi osiguranja sigurnosti cestovnog prometa postalo je učinkovitije, utvrđeno je Pravilnikom o Državnom inspektoratu Ministarstvo unutarnjih poslova Rusije 1992. godine, s dokumentom koji je Uryad uspostavio pod kontrolom, da su "... organizacije, institucije, poduzeća (ne u obliku oblika moći), organizacije zajednice, vlasnici zemljišta, kao i veliki broj pravila, normi i standarda u sferi osiguranja sigurnosti cestovnih ruševina radi očuvanja zdravlja ljudi.

Ukazom predsjednika Ruske Federacije od 15. dana 1998. r br. 711 "O dodatnim odredbama, molimo vas da odete u Državnu inspekciju Ministarstva unutarnjih poslova Ruske Federacije. Kopiju uprave, osiguranu od uzet je u obzir dokument iz 1992., a ranije je Državna inspekcija trebala utvrditi posebne kontrolne, vizualne i dodatne funkcije u sferi osiguranja sigurnosti cestovnog otpada.

U isti sat Državna inspekcija jaka skladište djeca se brinu o svojoj sudbini štiteći poredak zajednice i boreći se protiv zla.

U takvom rangu, u svijetu razvoja automobila, funkcije DAI - prometne policije postajale su sve raširenije. Međutim, danas je već postalo očito da služba Ministarstva unutarnjih poslova Rusije nije jedina koja lovi široku paletu hrane, povezanu s organizacijom cestovnog prometa. Razmotrit ću sve ubrzaniju prirodu problema organiziranja ruča, posebno na mjestima, potrebno je to učiniti izravno u okviru eksploatacije cesta i općinskih službi, koje je koristio UDS. U mnogim regijama s visokom razinom automobila odavno se u lokalnim službama bave problemima transporta i cijelom organizacijom cestovnog prometa. U sjedištu cich pidrozdílív unesite opskrbu hranom, kako je naznačeno u pídrozdíl 1.2, kao i hranu, funkciju sustava za prijevoz automobila i cestovnu upravu.

U našoj zemlji postoji puno podataka o opskrbi hranom od strane cestovnih vlasti i poduzeća za prijevoz automobila. Tako su se 1968. godine u sustavima ministarstava cesta i ureda u brojnim republikama SRCR -a počele primjenjivati ​​posebne službe za organizaciju službi čije je osnivanje uključivalo postavljanje prometnih nesreća, postavljanje cestovnog prometa nesreće, postavljanje prometnih znakova na cestama i, utrimannya proízhzhho í dio. Međutim, u općoj službi oni su reorganizirani i u velikom broju republika. Tse nije mogao propustiti posjetiti kamp na cestama zemlje.

U cijeloj regiji važnije je pružati usluge za sigurnost cestovnog prijevoza poduzeća za autoprijevoz. Servisni centri Fakhivtsi bave se preliminarnim umovima na rutama, prema kojima se provodi sustavni prijevoz, te distribucijom prijedloga za razvoj organiziranja umova i cestovnih umova. Smrad također uzima sudbinu u normi Švedski režimi i kontrolu nad svojim posjetiteljem. Tsinni materijali za temeljito razumijevanje umova cestovne rute, posebno na rutama prijevoz putnika, Također pružamo usluge za istraživanje prometnih nesreća, kao što je pružanje usluge za osiguranje sigurnosti poduzeća za prijevoz automobila.

V. ostatak stijene zajedno s širokim spektrom usluga u gradovima ASUD -a, u broju projektnih organizacija na zemlji, grupe voditelja projekata počele su se formulirati i specijalizirati za usluge organizacije cestovnog prometa. U tim se organizacijama razvijaju u sve većoj fazi detaljnog projektiranja organizacije cestovnog prometa na temelju materijala koji nisu dostupni, uzeti u procesu unaprjeđenja umova na cesti. Projekt organizacije cestovnog prijevoza sada je jedna od faza industrijskog dizajna, koja će omogućiti opsežnu procjenu i financiranje svih faza projekta.

Vikhodyachi z vimog sv. 6 savezni zakon"O sigurnosti urušavanja ceste" pod'ekti Federacije neovisno osiguravaju hranu za sigurnost cestovnog prometa, jer ta hrana nije u potpunosti u nadležnosti Ruske Federacije.

Hrana za ODR na saveznim cestama (njezina duljina 1. lipnja 2000. iznosila je 46,4 tisuće km, odnosno 8% svih cesta za vanjski promet) odnosi se na nadležnost saveznog tijela Savezne vlade Ruske Federacije, u nadležnost Ministarstva prometa Ruske Federacije. Hrana ODR-a u mjestima i na drugim cestama u nadležnosti je vikonauralnih vlasti federalnih jedinica, a u određenom tipu kože može se prikazati na drugačiji način.

Na moskovskom kundaku može se vidjeti da je vrlo sklopiv stabljika i osigurava učinkovito upravljanje sferom organiziranja hakiranja cesta u moskovskoj metropoli. U glavnom gradu, s brojem parkirališta Vlasny, bit će 2,3 milijuna jedinica. Svaki dan iz moskovske regije i drugih regija zemlje stiže najmanje 100 tisuća. automobila, što dovodi do dodatnih poteškoća u Rusiji zbog ponovnog zapletanja UDS-a grada. Kao što je već naznačeno u podrozdili 1.1 (pod. Tablica 1.2.), Raspon glavnih ulica, za koje, uglavnom, dolazi do urušavanja ceste, ne mijenja 1,6 km / km2 teritorija, što je 1,5 puta niže od norma.

Moskva ima 1300 reguliranih perehreša, na kojima su šipke blizu 16 tisa. Svitlofor_v. Na ulicama Moskve ima 44 tise. Putokazi, na glavnim cestama, nema koordinirane regulacije ceste, a središnji dio mjesta je u vrtna pruća kontrolira ASUD "START".

Zrozumilo, pa je takav sustav preklapanja potrebno obrezati u stacionarnoj stanici i živjeti prije prvog puta, uključujući rekonstrukciju i proširenje UDS -a.

U danom satu u glavnom gradu opskrba ODR -om hranom dovedena je u nadležnost Komisije za razvoj kompleksa cestovnog prometa u Uryad Moskvy. Tsia Comisia najvažnija je za razvoj prometa i uprave cesta, spremna je za njih da osmisle odluku i učine je vidljivom moskovskom Uryadu.

Prije Komesarijata, predstavnici pokrajinskih uprava moskovskog okruga moraju biti primljeni bez prethodne najave: transport i veze, socijalna i komunalna vlada i socijalna skrb, odbor arhitekata i općina za gradsko vijeće Moskve

Uloga u aktivnostima Odbora je uspostaviti kontrolu prometa i komunikacija, kao koordiniranog robota za ulazak u Središnji odbor svojih struktura, kao i osigurati kontrolu nad donesenim odlukama. Kako bi se poboljšala učinkovitost i djelotvornost rada Komunističke partije Moskve 2000. godine, osnovan je Centar za organizaciju cestovnih cesta. Centar je zadužen za tijek aktivnosti za organiziranje praćenja cestovnog prometa, procjenu ODR -a, izradu prijedloga i poliranje. Zaposlenici Centra važno su razviti složenu shemu za ODR u Moskvi, uključujući radikalnu reorganizaciju ruske vlade u središtu grada.

Organizacija cestovnog prometa jedan je od najvažnijih aspekata u radu inženjera specijalnosti 240400. pobjede kod djece 1.2. Zato takvi fahivtsy provjeravaju obložena inženjerska rješenja temeljena na analizi umova na cestama, na temelju organizacije statistike prometnih nesreća. Inženjer za organizaciju cestovnog hakiranja kriv je za odgovornost u organizaciji u normativnoj i pravnoj sferi, plemenitost glavnih državnih standarda, alarmnih normi i pravila, Pravila Uprave za ceste Ruske Federacije, instituta izgradnje, Cijena je kriva za svu hranu fakhivata, što je dobar razlog za fizički dan puta i njegovu pravilnost.