Prije opisivanja rezultata ispitivanja u Autonews, primijetili su to različite gume Oni imaju različito pozicioniranje i namijenjeni su različitim krajnjim korisnicima, stoga postoji nekoliko važnih pokazatelja kojima bi svaki vozač trebao obratiti pozornost. Rezultati ispitivanja, prema stručnjacima, pomoći će ocijeniti pojedinačne karakteristike svake gume, a na temelju toga, vozači će moći napraviti informiraniji izbor.

U prvoj disciplini procijenjeno je ponašanje guma u Slagističkom dijelu - pilot je vozio između čipova postavljen 18 metara jedan od drugog i pokazati dobar rezultat Gume su trebale točne reakcije na okretanje upravljača, optimalnu kontroliju i sposobnost zadržavanja adhezije u ekstremnim opterećenjima.

U drugom dijelu testa, razina buke je izmjerena na 60 i 100 km / h unutar i izvan automobila. Te su vrijednosti odabrane jer su ove velike brzine ograničenja u Kini u gradovima i na autocesti. Buka je izmjerena na konstantnoj brzini, a kada je njegov volumen procijenjen u kabini, svi mogući izvori zvuka bili su isključeni, kao što je klima uređaj, itd.

Konačno, u završnom dijelu testa, određena je duljina udaljenosti od 100 do 0 km / h na suhom premaz. Piloti su također činili svoje mišljenje o tome koliko se stabilno gume pod hitnim kočenjem.

Dunlop Enasave EC300 +. Najbolje eko-gume

Ovi Dunlop su dizajnirani s naglaskom na potrošnju goriva, a njihov zaštitnik je izrađen isključivom spoju koji smanjuje otpor valjanja. Osim toga, inženjeri su mogli smanjiti otpuštanje topline, što je povećalo otpornost na trošenje guma i učinio ih više izdržljivijim. Crtež je optimiziran za smanjenje vibracija i razine buke.

Testovi su pokazali da gume doista pružaju vrlo dobru akustičnu udobnost, a spoj povećava udaljenost slobodnog elega - kada se otpusti papučica automobila, automobil polako gubi brzinu. U isto vrijeme, gume se ponašale vrlo stabilno i u slalomu, to jest, zbog gospodarstva, nisu morali previše žrtvovati.

Dunlop Grandtrek PT3. Gume za SUV-ove s visokom razinom udobnosti

Službeno gume Dunlop. Grandtrek PT3 je dizajniran za takozvane urbane SUV-ove i stvorene su s naglaskom na poboljšanje upravljanja i udobnosti. Symetrični uzorak gaznoga sloja smanjuje otpor valjanja, dok se smanjuje razina buke i velikim blokovima u zone ramena Podsjetite vas da su to gume za velike i teške automobile.

U ispitivanjima guma pokazali su izvrsnu učinkovitost overclocking i kočenje, kao i manevriranje u slalomu, tako da su stručnjaci zabilježeni da su u njihovim dinamičkim svojstvima blizu suvozačkih guma. Općenito, gume su savršene za uporabu na crossovers u gradu, au ovom testu su čak uspjeli nadmašiti početna očekivanja.

GITI kontrola 288. gume s najvišom razinom sigurnosti

Zahvaljujući asimetričnom dizajnu GITI gume s ravnim dizajnom, sportski karakter i tihi mogu se kombinirati, kao veliki blokovi koji poboljšavaju manevribilnost nalaze se u vanjskoj zoni, a unutarnji je optimiziran za suzbijanje buke koja se javlja tijekom prolazak zraka oko gume. Poboljšani okvir s Dupontovim materijalima značajno smanjuje rizik od oštećenja pri udaranju, što također povećava razinu sigurnosti.

Između ostalog, gume imaju relativno nisku cijenu, a stručnjaci su primijetili da je to možda jedan od glavnih argumenata u njihovoj korist.

GITI 4X4 HT152. Vrhunske gume za autoceste

GITI 4X4 HT152 je namijenjen srednjim SUV-ovima i, za razliku od klase gume, razvijeni su s velikom pažnjom na asfalt, kao i udobnost tijekom uporabe u svakodnevnom životu. Giti kaže da gume imaju smanjenu razinu buke, a osim što je ovaj dizajn gaznoga konjenja poboljšana kako bi se spriječilo gužva kamenja, čiji kokana može učiniti vožnju manje udobnom.

Giti je dobio neke elemente od standarda vanjske gume, kao što su dodatne izbočine na bočnim stijenama koje dizajn čine trajnijim i smanjuju rizik od oštećenja. Stručnjaci su primijetili da će zbog njihove univerzalnosti GITI biti dobar izbor Za one koji vole ići dalje od grada, gdje se ponekad morate voziti loše ceste ili izvan ceste.

Kumho Crugen KL33. Najubalne gume za SUV

Budući da je osjećaj da su kineski proizvođači automobila nedavno bili gotovo u potpunosti prelazan na oslobađanje križanja i SUV-a, tvrtke za gume također ne zaostaju i donose sve nove gume za automobile SUV klase, kao što je Kumho Crugen KL33.

Kumho ima 2-slojni okvir, koji poboljšava snagu dizajna i sigurnosti. Četiri drenažna kanala učinkovito se rastavljaju vode, a asimetrični gaznoga sloja je optimiziran za poboljšanje stabilnosti i kontrolibilnosti.

Između ostalog, gume su smanjile otpor valjanja, a njihov resurs, prema stručnjacima, je 17% više od konkurencije. U Kini, gume su dostupne u veličini promjera 17 i 18 inča, a mogu se instalirati na najprikladnije SUV-ove, kao što je Audi Q5, BMW X5 itd. Autonews je također primijetio da je u usporedbi s drugim gumama ove kategorije Kumho mnogo više mirni.

Bridgestone DriveGuard A / S. Gume s vrlo visokom razinom udobnosti i sigurnosti

Bridgestone DriveGuard A / S je napravljen korištenjem nove generacije pokretanja tehnologije, koja osigurava stabilnu kontrolibilnost i adheziju na razini nulte tlaka. Osim toga, oni su usporedivi sa standardnim gumama u smislu udobnosti, trajnosti i kvačila na vlažnim cestama.

Udobnost u cjelini često se brine o onima koji odaberu gume za trčanje, ali u Bridgestone su mogli smanjiti debljinu bočne stijenke zbog teže gume, poboljšavajući kvalitetu moždanog udara. Osim toga, kada se koristi s nultim tlakom, bočni bočni zid je manje zagrijavan - uključujući na račun posebnih "peraja" - što čini gume jačim i ugodnijim. Lagani dizajn također vam omogućuje da poboljšate glatkoću moždanog udara.

Autonews Stručnjaci nakon testova sumirali su da je Bridgestone mogao postići sigurnost i udobnost ravnoteže, što još nije dostupan za natjecatelje.

Medaljon MD-A1. Najbolji omjer Cijene i kvalitete

To su nove gume koje je izdao Cheng Shin 2015. kao vodeći model svog branda. Asimetrični crtež pomogao je gumama u slagističkom dijelu, gdje su pokazali rukovanje i udobnost na razini stranih analoga.

Projekt medaljona poboljšan je da apsorbira udarce, poboljšavajući udobnost, a još jedna značajka gume je njihove izvanredne sposobnosti u smislu apsorpcije buke, zabilježene u Autonews.

"Općenito, sve karakteristike medaljona bile su izvrsne i uravnotežene, a s obzirom na njihov trošak i pozicioniranje, može se reći da imaju izvrsnu vrijednost za novac", dodali su stručnjaci.

Dobra godina. Učinkovitost. GEN II. Najviša razina udobnosti

Goodyear dizajniran za luksuzne automobile reprezentativna klasaI, kao što se treba očekivati, posjeduju vrlo visoku razinu akustične i mehaničke udobnosti. Zatvoreni dizajn žljebova sprječava protok zraka, smanjujući razinu buke i poboljšanu raspodjelu tlaka u kontaktnom mjestu u kombinaciji s okvirom, učinkovito apsorbirajući šok, učinio je tečaj glatkijim i ugodnijim.

Nisu zaboravili u Goodyear i o sigurnosti tako u gumica Dodana je velika količina silicijevog dioksida, koja je ojačala stisak na mokroj površini.

Prema riječima stručnjaka, u segmentu guma za luksuzne automobile, udobnost je jedan od ključnih čimbenika za potencijalne kupce i goodyear gume Savršeno pogodan kako bi se zadovoljila tu potražnju.

Na odlagalištu tvrtka Pirelli. Uz zračnu luku Milan Malpensa smjestili smo se tjedan dana: Trebali smo doživjeti devet modela ljetne gume Dimenzija 225/45 R17.

Popis testiranih guma:

Na ovom testnom mjestu, prvi put smo radili i priznali, bojali smo se za uspjeh poduzeća. Prvo, Talijani, kao što znate, nisu poznati po točnosti, i drugo, bilo je ... blisko! Nalazi se na području Nacionalnog parka Ticino - i zato što ne može rasti. Staze su čvrsto uređene, a ponekad smo morali dijeliti ceste s drugim testisima. Pa ipak, točka je raspršiti se s automobilom, koju je prikolica odigrana s gumama instalirana na njemu Formule 1! Za provođenje "polaznika" testa utrka gume, postoji nekoliko mjesta ovdje, a pronašli smo "laboratorijsku rad" na proučavanju mrlja kontaktnih "formule" gume.

Pa ipak smo napravili sve što je opisano, i na vrijeme! Naš "kreditni" automobil - Audi A3 limuzina.

Općenito, program test je standard, a fokus, kao i obično, dali smo sigurnost na mokroj asfaltu - najopasnijoj ljetnoj premaz.

Međutim, put kočenja od brzine od 100 km / h na polovici testnih guma bio je manji od 40 metara. U to, naravno, postoji zasluga savršeno podešenih abs naših automobila, ali glavna stvar je kvaliteta guma. Posebno zadovoljan ContisportContact 5: Automobil se zamrzava nakon 37,6 metara! Ali moramo se ponovno prisjetiti da je tehnika mjerenja donekle drugačija od onog koju primjenjujemo tijekom našeg usporedni testovi Automobili: Tamo vozač započinje inhibiciju od brzine od 101-102 km / h, a rezultat je pod utjecajem kašnjenja u pokretu kočnice, a tijekom guma, usporavanje počinje s 110 km / h, na 100 km / h, uređaj počinje računajući put do zaustavljanja - i kao rezultat toga, ispada nekoliko metara kraći. Svi isti - izvrsni rezultati! Točnije, bilo je savršeno sve dok ne instalirane gume Dunlop Sp Sport LM704 na automobilu. Na prvom kočenju, stric Vana nije imala dovoljno mokre trake - a automobil se skliznuo u suhi asfalt. Morao sam pomaknuti točku početka kočenja, a rezultat je 55,5 metara! Mokri cesta i stvarno lukavi ...

Je li vrijedno razgovarati s onim što je oprezno uzeo kontroler na mokroj stazi? Staza je mala, zona za održavanje je usko ... isključujem sustav stabilizacije - i naprijed. Na luku velike brzine, automobil se ubrzava do 90 km / h, to klize naizmjence svim četiri kotača, a nije potrebno kontrolirati klizanje radne snage. Osobito na kontinentalnim ili michelinskim gumama.

Nema incidenata i dunlopnih guma, iako sam morao ići sporije.

I na stazi, poplavljeni sloj vode s debljinom od 7 mm, dunlopovim gumama i povukao se na druge sudionike testa. Već je ovdje važno ne toliko sastav gumene smjese, s kojom gume Dunlop jasno nevolja koliko drenažnih svojstava gaznoga sloja.
Nakon niza mjerenja, u kojima je fiksna brzina početka vodećih kotača, ispostavilo se da je dostupna najbolja drenaža gume hankook, a protokol je zatvoren sve iste dunlop gume.

Program ispitivanja na suhom asfaltu smanjen je na kočenje iz brzine od 100 km / h i "Perestrovka" manevar, oponašajući obiloku neočekivane prepreke.

U prvoj vježbi, čelnici su bili kontinentalni i Michelinovi gume, u drugom, sa poštenim odvajanjem, - Pirelli p Zeroume, ali oni su izvan razmjene, jer su oni najbolji model Pirelli, izabran na ulogu vrste standarda, i uglavnom gume na razred ili čak dva, u nastavku. Od njih su kontinentalne gume bile bolje od drugih na "preraspodjelu".

Sada - o udobnosti. Postoji nekoliko dijelova s \u200b\u200bumjetnim nepravilnostima na odlagalištu, postoji pločnik, postoji asfalt različite hrapavosti. Putovanja - i došao do zaključka da sa stajališta akustične udobnosti, sve gume su vrlo blizu. Je li to Bridgestone Turanza T001 gume malo nosača od drugih na grubom asfaltu.

Ali razlika u glatkoći je vidljiva. Bolje od drugih - michelin gume Primat 3, Nokian Hakka Blue i Pirelli cirurato. P7 plava. I jači Bridgestone Turanza T001, kontinentalni contisportContact 5, Hankook Vensus S1 Evo 2 i Pirelli p Zero.

U zaključku, kako vodeći, "šok testovi" - prolazi kroz visinu metal-citive visine 81 mm. Povećanje brzine od 5 km / h sa svakom utrkom, ujak Vanya se nije smirio, dok je guma konačno nije ispraznula duha.

Najviše "hrasta" - u dobrom smislu! - Ekstra prve pirelli p nulte gume, položene do 75 km / h. Iz glavne skupine najbolje od drugih protive se napadama Toyo i Dunlop gume. I gore od svih - Pirelli citurato P7 plava: predstavljaju 55 km / h. Prilično! Ove gume imaju najmanji otpor kotrljanja, a to se postiže i smanjuje debljinu bočne stijenke. Usput, oni teže manje od drugih. Ali cijene ...

Gume Pirelli Ciurato P7 plava je novost i prodaju ih u Rusiji već na "novom" Euro teče, a to je gotovo 9.000 rubalja za dimenziju gume 225/45 R17. Usput, gume viši klase Pirelli P Zero na kraju veljače još uvijek mogu naći u online trgovinama za 5800 rubalja po komadu. Haund!

Prema rezultatima naših testova, kontinentalni ContisportContact Kontakt 5. Preporučeno! Ali od kupnje gume Dunlop SP Sport LM704 je bolji odbiti.

Vrijeme na talijanskom poligonu bilo je savršeno - 18-20 stupnjeva topline, ali noći su bile hladne, a u jednom danu smo napustili ceste od odlagališta rano da stavimo eksperiment.

Bilo je sedam stupnjeva topline - na takvoj temperaturi već se preporučuje za promjenu ljetnih guma za zimu. No, ujak Vanya to ne čini i putuje na gume Pirelli Cintrato P7 plavo na mokroj stazi kako bi ponovno izmjerio put kočenja. Deseci kočenja - i mehanika mijenjaju ove gume na Pirelli p Zero. Zadatak je razumjeti kako se spajanje svojstava guma različite klase smanjenje s smanjenjem temperature. Dakle, ako na 20 stupnjeva kočione staze gume Pirelli Curato P7 plava je iznosila 39,9 metara, a zatim s smanjenjem temperature do sedam, povećao se na 42,8 metara. Gotovo tri metra razlike. Zapamtiti? A u slučaju Pirelli P Zero guma, kočioni put na niskoj temperaturi već se povećao pet metara - a to je točno potrebno ne zaboraviti!

Ovo, prema stručnjaku Pirelli Development Development Odjel Stephen Custer, Opći uzorak, i primjenjuje se ne samo na gume Pirelli., Mješavine koje se koriste za proizvodnju sportske gume UHP klasa, izračunava se upravo na visokim temperaturama kako bi se osigurala najbolja svojstva spajanja s temperamentalnom vožnjom, uključujući trkaće staze. I na niskim temperaturama, takve gume "Dube" su jači.

Ista su mjerenja napravili na "obične" gume HP klase - kontinentalni i Dunlop. U prvom, put kočenja povećao se za dva metra, ali za kočioni svojstva dunlopovih guma, temperatura gotovo bez učinka je: kao što je bilo loše i ostalo.

Prikazane su mišljenja stručnjaka na testiranim gumama

Njemački časopis Autobild testirao je više od 50 modela ljetnih guma od 185/60 r 15, namijenjenih CD automobilima. Prva mjesta u testu usporavanja otišla je u Pirelli, kontinentalni i dunlop.

Autobild traži najbolje gume novoj ljetnoj sezoni. Na testnom odlagalištu 53 modela ljetnih guma za CD automobile (185/60 r 15). Stručnjaci pažljivo proučavali svoj kočni put, rukovanje, zaštitu od akvaplaniranja, buke i udobnosti, kao i učinkovitost (otpornost na trošenje i otpornost na valjanje). U prvom dijelu testa, put kočenja svakog modela izmjeren je na suhoj i mokroj cesti pri brzini od 100 km / h. I samo 18 guma pokazuje najbolji rezultatDopušten je drugi dio testa, gdje su njihova operativna svojstva detaljno razmatrana.

Iznenadite ovu sezonu: najbolji rezultat na mokrim cestom pokazao je Naankang XR611 Toursport - samo 35,4 metara. Istina, na vlažnom asfaltu, njezin kočni put bio je produžen za 25 metara - nije dovoljno da dođete do "viših liga".

Uravnoteženo ponašanje pokazalo je PIRELLI CINTURATO P1 Verde (37,0 i 47,5 metara na suhoj i mokroj cesti), općenito, to je najbolji rezultat testa. Slijedi kontinentalni PremiumContact 5 (36,6 / 48,1 metara), Dunlop Sport Blusurses (35,9 / 49,5 metara) i Bridgestone Turanza T001 (36,4 / 49,8 metara). Tailnun, Autoogrip, Tristar, Silverstone, Toyo, Rotala i Maxtrek, koji su imali više od 70 metara u mokar, pokazalo se da su najopasniji. Za usporedbu: gdje je automobil na Pirelli gume zaustavio, automobil s maxtrek gumama nastavio se požuriti brzinom od preko 65 km / h.

Rezultati ispitivanja.

Sljedeće 18 guma dobile su propusnicu u drugom testu testa.

Službene informacije:

Razvijanje modela Dunlop SP Sport 01, Dunlop inženjeri nastojali su kombinirati sve glavne elemente: brzinu, sigurnost, tiho. Asimetrični dizajn gaznoga sloja omogućio je podjelu gaznoga sloja u tri zone u skladu s tri osnovna zahtjeva: brzina, sigurnost i tišinu.

Inovativni dizajn tromjesečnog gazišta omogućuje vam da osigurate glatkoću moždanog udara i visoku razinu sigurnosti, a također osigurava optimalno ponašanje automobila na cesti, bez obzira na stanje površine ceste i uvjeti na cesti, To radi ovaj model Idealno za visokokvalitetne vrhunske segmentne automobile, kao i za luksuzne sedme.

Ova guma ide primarnoj konfiguraciji takvih automobila kao Mercedes-Benz S, E i nastave, BMW 7 i 5 serije, Jaguar XF i drugi.

Test

Nakon testiranja zimskih guma Michelin X-led Sjeverni Xin2 (215 / 60R16) na pogonu na prednjem kotaču Skoda Yeti s 1,2 TSI i DSG-7 (Michelin X-Ice Sjeverne Xin2 zimske gume (215 / 60R16)) testirane su ljetnim gumama japanskog Dunlop marke. Nakon nekoliko tjedana, nije bilo proljeće, ali odjednom ljeto. Dakle, Dunlop SP Sport 01 gume su testirane ne proljeće, već ljetni dan. Test Yeti S. potpuno voziti, Motor 1,8TSI i ponovno oglašavanje okvir DSG-6 pogubljeni su u najskupljim opremi elegancije, tako da su instalirani zadani 17-inčni aluminirani kotači, koji su bili ugrađeni u Dunlop SP Sport 01 s dimenzijom 225 / 50R17.

Važno je napomenuti da je na službenim Dunlop web stranici u Rusiji, SP SPORT 01 guma je predstavljena samo u četiri dimenzije (navedene u gornjem tablici), iako je Dunlop SP Sport 01 pronađen u prodavaču prodavača prodavača automobila dunlop sp sport 01, počevši od 185/60R14 i završava 265 / 45R21. Test dimenzija 225 / 50R17 na web stranici Dunlop nije otkrivena.

U službenom priopćenju japanskog proizvođača guma, kaže se da je izrada Dunlop SP Sport 01, inženjeri tvrtke nastojali napraviti autobus što je brže moguće, sigurnije i tihi. Da bi se postigli njihovi ciljevi, koristili su zaštitnik s asimetričnim uzorkom, odvajanjem kontaktne mrlje u tri zone, u skladu s tri osnovna zahtjeva. Ali danas, asimetrični uzorak gaze se koristi u izuzetno velikom broju guma. Isti dizajn u Hankook Ventus Prime 2, Nokian Hakka Blue, Pirelli citrurato P7, kontinentalni ContipremiumContact 5, Michelin Pilot Sport 3, Goodyear Efficientrip i mnoge druge gume. I svi se vrlo adekvatno ponašaju na cesti, iako postoji nekoliko iznimki. Dakle, asimetrični crtež je pravi izbor?

Da, nesumnjivo! Ali s druge strane, postoje gume s usmjeravajućim uzorcima koji ne žele dobro asimetrične gume, Na primjer, Vredestein Sportrac 3. Činjenica je da je najvažnija komponenta dizajna bilo koje moderne gume je gumene mješavine. Upotreba pravih mješavina, u ispravnoj kombinaciji čini gumu iznimno poslušnu, sigurnu i projiciranu. Jaki proizvođač, jaka zabrinutost za gume samostalno razvija potrebne mješavine. Neka bude nevjerojatno skupa, potrošnja i teško. Dakle, tajni o mješavinama moraju biti zaštićene.

Pa, koliko dobro da su Dunlop inženjeri uspio primijeniti mješavine s asimetričnim uzorom u SP Sport 01 modelu? Točan odgovor je vrlo i vrlo uspješan. Osobito na asfaltu. Na ravnom, tvrdom stroju za prevlake, prikazano u Dunlop Sp Sport 01, vozi točno, razumljivo i tiho. Pri visokoj brzini reakcije na upravljaču, točne, brzo i pravovremeno. Poticanje kočnice.

Ali ne morate ići u tekućinu na Dunlop Sp Sport 01! Čak i ako u njima želju SUV pogona na sve kotače. Japanske gume Očito nije za Buerakov. Njihovo stanište je grad ili autocesta, a preporučljivo je stranim, gdje nema rupa, čvorova i udaraca na cesti ...

Tekst i slike: Roman Kharitonov

Članci na temu

Ruseff Auto Chemicals: protiv korozije!

Rastavljamo kako se najviše nositi s najviše česti problemipovezan s korozijom automobila, uz pomoć modernih auto kemijskih kompozicija Ruseff. Video upute.

Ruseff protiv oksida!

Nastavljamo niz publikacija posvećenih rješenju redovitih problema s kojima se suočavaju automobilski entuzijasti. Isprva smo razmišljali o poteškoćama koje proizlaze iz zimska operacija Automobil, a onda je rekao kako se nositi s korozijom. Ovaj materijal posvećen je zaštiti električne energije vozila.

Ukupno "nešto stvarna pitanja o naftu

Naša zemlja je bogata klimatskim uvjetima, a u putovanju oko zemlje kao turist ili na poslu često postoje situacije kada se trebate premjestiti iz jedne klimatske zone u drugu. U isto vrijeme, postoji logično pitanje, što učiniti s uljem i je li to potrebno? Voditelj tehničkog odjela Ukupno Vostok Rimch Korchin odgovoran je za pitanja.

Testiramo Mio Miue C537 - DVR s GPS informator

Vjerojatno, u svakoj liniji modela postoji uređaj koji izgleda kao sjetvu konja. U pravilu je jeftin, ali vrlo funkcionalan, i neprimjetan protiv pozadine kolege, budući da se sva pozornost trgovcima daje vodećim modelima. To je pod takvim opisom koji se nalazi video rekorder Mio Miue C537 je jednostavan, zgodan i jeftin uređaj.

Odgovorili smo na želje čitatelja da testiraju modele koji nisu prethodno sudjelovali u usporednim testovima. U ovom testu mnogi novi proizvodi i gume ispali su iz našeg područja u prošlosti.

Tri gume bore za vodstvo zaslužuju posebnu pozornost, "Nokian", "kontinentalni" i "Bridgestone". Prva dva su dugogodišnji natjecatelji, ali "japanski" napravio je svoj put u vođe donekle neočekivano za nas.

Prvo mjesto uzeo je model "potencijal S001" od Bridgestonea. No, visoka cijena povećava omjer cijene / kvalitete prije zapisa 5.34.

Novost od "Kontinentalnog" - "Conny Premium kontakt 5" dovršava seriju "petih" ljetnih modela koji su objavili prošle godine. Pristojan toranj, Cijena / kvaliteta omjera je pomalo profitabilnija od Bridgestone, - 5,13. U proljeće ove godine u Rusiji će se prodavati ograničeno.

Pobjednik prošlogodišnjeg testa "Pirelli-Chintuto P7" - vrlo kockanja guma, lagano je prošao svoj položaj samo pod pritiskom novih proizvoda koji su se pojavili. Ipak, držano je na podiju, a među gumama prvih pet svjetskih proizvođača, to je najzavodljiva cijena / kvaliteta: 4.03.

U antici "Michelin-Primathaya HP", unatoč "staroj" starosti, još uvijek ima baruta u Boohlnitsu, on je vrlo uvjerljivo igra mišiće.

Ali na njegovom sivom kose rep već dolazi "toyo-procede t1 sport", koji je dugo dokazao ogroman brand, koji je odavno uključen u bolje pet u našim testovima.

Nova "Henkuka" - "Ventu Prime 2" približio se graničnim 900 bodova, a to je, u našoj definiciji, planci za vrlo dobre gume, I odmah je podigao cijenu: omjer cijene / kvalitete, jednak 4.45, viši je od PIELLI-a.

"Dunlop-SP Sport 9000" još uvijek izgleda vrlo vrijedno, stoga je u potražnji.

"Gudier" s modelom "Effinnt zabava" lagano zaostaje iza prvih pet. Vrijednost za novac, jednak 4.99, za opću razinu u 871 bodova smatram da je visok.

Cordiant Sport 2, koji je postigao 857 bodova, otvara paradu domaćih razvoja. S omjer cijene / kvalitete od 3,73 - vrlo profitabilnu kupnju.

"Iokohama" s modelom "C.dev 2" nije pogodio prvu polovicu našeg popisa (samo 839 bodova u ukupnom poretku), ali zahtjevi nisu RAN: omjer cijene / kvalitete je 5.13 - na par s "kontinuam" stoje na drugom mjestu.

"Viititi Strada" je zvučno ime, proizvod nizhnekamsky tire biljke nije jako pomogao: skromni 830 bodova. Ali u isto vrijeme ambiciozan omjer cijene / kvalitete je 4,22, to jest, viši od Pielli, koji je pao na podij.

Overseas Brand "Premnoryry" nije dodao prednosti novog razvoja "solazo" ukrajinske biljke "Rosava". Ali, unatoč "mršavim" 806 bodova, "masnoća" cijena / kvalitete - 3.47! Mnogi od onih koji vole ponderiranu vožnju sigurno će skrenuti pozornost na ovu gumu.

"Hakka Blue", novost od Nokiana, vrlo je jaka. Karakteristike su stabilne i praktički neovisne o stanju premaza. Nažalost, zbog kasne početne proizvodnje gume nije imala vremena u glavnom testu, a mi smo potrošili dodatno. Rezultati se ponovno izračunavaju koristeći dva usporedba skupova gume koji su radili u oba ispitivanja. Eminentne gume često koriste slične metode, pozivajući osnovne gume s referencom. Međutim, od tada vrijeme Testovi se i dalje razlikovali, a test automobil, neka ista brand, bili različiti, ova guma strši izvan testa. Osim toga, u nekim vježbama, rezultati su se pokazali bolji od onih uzetih za 100% uglavnom test.

Više detalja

3-1_no_copyright

3-2_no_copyright

3-3_no_copyright

4-1_Ne_copyright

4-2_no_copyright

4-3_No_copyright

5-1_no_copyright

5-2_no_copyright