Tehničke karakteristike Mitsubishi Outlandera. Tehničke karakteristike Mitsubishi Outlandera Tehnički parametri crossovera

automobil Mitsubishi Outlander XL je isti model druge generacije Outlandera, čija je prva generacija rođena 2001. godine. Premijera druge generacije prikazana je na sajmu automobila u New Yorku u proljeće 2006. Automobil je Europljanima na Salonu automobila u Parizu prikazan samo kao kamen. Maloprodaja između tržišta također je bila naznačena na opremi automobila. Dakle, Europljani su uzeli Outlander XL s 2,4-litrenim motorom, Amerikanci s 3-litrenim motorom, automobil je isporučen u Rusiju s 3-litrenom jedinicom, a zatim s motorima zapremine 2,4 i 2,0 litre. U Japanu se automobil počeo prodavati ranije. S obzirom na prednji dio, model je podržan bezličnim inovacijama: nova platforma s naprednom snagom, amortizeri, aluminij, aktivni stabilizacijski sustav, 250 kn sile ispod haube u maksimalnoj poprečnoj verziji CVT-a i šestostepeni U salonu automobila sve je nadograđeno kako bi se poboljšao sportski stil i sigurnost udobna vožnja. Fotelja od vode može se posaditi visoko i sigurno uz pied. Deyakí komplektsiíí̈ Mitsubishi Outlander XL uključuje tempomat i akustični sustav Rockford Fostage s devet zvučnika i subwooferom.

Mitsubishi Outlander XL 2010 - restilirana verzija popularnog japanskog crossovera, predstavljena u jesen 2009. Zapravo, automobil praktički ne izgleda kao konceptni automobil prikazan na sajmu automobila u New Yorku. Među dizajnerskim inovacijama nalazi se nekoliko gratija radijatora, vikonana u stilu mlaznih ventilatora iz linije limuzine Lancer. Također, stroj je krenuo adaptivno xenon farovi, poboljšanja u reljefu haube i prednji branik. U salonu je provjera vode nova bogato funkcionalna upravljač, novi materijali kože i sustav za pokretanje motora bez ključa. Mitsubishi Outlander XL 2010 može se pohvaliti s najviše prtljažnika u klasi, u koji stane 1691 litara prtljage. Kako bi se olakšao zalijevanje procesa utovara prtljažnika, stražnja vrata zdrobljen dvostrukom stogom. Također, trgovci su ažurirali ponudu motora, uključujući prije nje zocrema 2-litrene jedinice s monodrive mjenjačem i 2,4-litrenim benzinski motori. Istodobno ga je bilo potrebno promijeniti u 3-litrenom V6 pogonskom agregatu. Za rusko tržište, Outlander XL 2010 proizvodi se u japanskoj tvornici Mitsubishi u Okazakiju.

Specifikacije Mitsubishi Outlander XL

karavan

Pozashlyahovik

• širina 1800 mm
• dožina 4 665 mm
• visina 1 720 mm
• razmak 215 mm
• mjesec 5

generacija

Testna vožnja Mitsubishi Outlander XL

Oznaka s veličinom XL na Mitsubishi Outlanderu dodana je tom kratkom razdoblju od 2007. do 2008., ako je tržište prodano u isto vrijeme prije te druge generacije ovog modela. Jecaj nije bilo prevare, još jednu generaciju uljepšala je etiketa "XL"

9 6

Današnji pogled posvećen je tri različita automobila jedan na jedan - Mazdi CX-7, Mitsubishi Outlander XL i Volkswagen Touareg. The spílnogo z-pomízh oni su manje pripadaju jednom segmentu - srednje veličine zashlyahovikov.

9 4

Skretanje (Outlander XL 3.0 V6) Probna vožnja

Modifikacija Mitsubishi Outlander XL s 3-litrenim motorom okrenula se ruskom tržištu. Štoviše, sam motor je moderniziran, a crossover se proizvodi u Kaluši.

Monopogon i dvostruki litarski motor ne jedini, zbog kojeg je došao u našu zemlju ažuriranja crossovera. Kupci nevjerovatno cijene novu razinu udobnosti, kao i mogućnost kupnje automobila za sebe za dodatnu elektroniku.

Pozdrav svima. Pišem recenziju za ljude koji kupuju automobile na dugi rok, a također i za lutke iz Kaluge i prikazat ću samo yogo procjenu rada. O trgovcima, gledajući diskove, stabilizatore, salen blokove itd. Neću pisati, sve je nísenítnitsa. Auto je kupljen od Zhovtní 2010. do godine, za današnji probíg 190.000 km. Dvigun - nema problema, radi kao nov. Ale, morate zapamtiti da se ulje češće mijenja, niže preporučeno, 7-10 tisa. ugar u umovima eksploatacije. Hodova - zamjena prednje strane ležajevi glavčine na 130.000 km, što je još bolje. Alecia stroj nije lak. Utori na disku su često i tanko izrezani, lijepe se na takav način da ne znate. Ne dosvídcheny majstor inace, gade, mozes pokvariti CV spoj, normalan majstor se brine o problemima znajući za problem ta cijena se naplaćuje očito. Na 150.000 - zamjena prednjih podupirača, što je još gore. Kutija - popravak na 170.000 km. Stožac znanja se raspao, strugotine i strugotine drugih elemenata krenule su po zlu tek tako, drugi konus je ostao živ. Prošećite do dilera, čini se da se može popraviti. Ne brinite, svi i svi rezervni dijelovi su u popravku, ima ih više od 11 komada ukupno sa brtvama i filterima. Ale, popravci su i dalje preskupi, preskupi, niže na automatici. Po kutiji mogu reći ovo: najslabiji dio - sve vrećice u utorima na čunjevima, smrad lomi i lomi utore. Kao rezultat toga, stožac razbija zvijezdu i svojim krikom pokreće cijelu kutiju. Vídbuvaêtsya tse víd udarci tijekom rada (naí̈zd na prijelaz ili rubnik, klizanje, rezanje robota s plinom, iznad svijeta navantazhennya, kao tegljač ili iznenadni start). Možda za duži period rada, možete služiti duže, uklj. i podsjećam, neće se vino trgati ko puno tko misli. Na novom se brišu metalne spajalice, mogu namotati letke, baš kao i kutije kana. Na 190.000 na kutiji je kriv hidroblok, što je također skupa stvar. Kao rezultat toga, vozači prenose rad na dulje vrijeme, shvaćaju da vam vina mogu poslužiti samo tijekom nižeg rada. Ljubitelji zhvavoi í̈zdi, ljubitelji prirode, ribolova i ribolova, putovanja u inozemstvo - zaboravite na varijator, koji nije crossover. Tijelo cvjeta 7 puta, štoviše, ozbiljno, lakofarbove naslovnica prljavština. Sklo - zvichayno, vídkoli ê, ale kamintsí trimaê loše. Ispod haube je nered, krhotine su kao bokovi, zašto ne staviti normalne Zahisnyh Pilyoviki, sve írzhavíê, zahist dviguna ne pomaže do kraja. Kad se u salonu pojavio miris, otvorili su vrata i počistili. Pod satom branja u tvornici, u tehnološke nisu stavili gumene čepove, samo je smrad bio u redu. Kao rezultat toga, vologa je proletjela sredinom ceste i sve je uspješno istrunulo, velika zasluga ptica u tvornici u Caluziji. Gospodo Japanci, pa, to je kao da ste na ogradi za kvalitetu odabira vašeg proizvoda. Ja spodívayus moj vídguk vyyavivsya korisnym i donio pohlepu i netko ostavlja sumnje i íluzíy. U principu, pogledate li varijantu 3-litrene verzije, sa starim nadjačanim automatikom, dodatnom zvučnom izolacijom i kako smisliti pilovike ispod haube, varijanta neće biti podla.

Prvo, autlanderi 2. generacije pojavili su se na svjetskom tržištu sredinom 2000-ih i odmah osvojili neslavnu popularnost. Za cijeli sat prodaje tvrtka je prodala više od 600 tisuća primjeraka crossovera - štoviše, otprilike četvrtina bule isporučena je na rusko tržište. Mitsubishi model Outlander 2010 postao je restilizacija verzije tsíêí̈ w, a bula je široj javnosti predstavljena 2009. u izgledu koncepta GT Prototype. U salonu je automobil rođen u jesen, nakon što je ispravio zapanjujuće u seriji, kao provjeru implementacije zvučnih ažuriranja na prototip.

Dizajn modela

Glavno postignuće novog Outlandera, koje je osiguralo uspjeh automobila na tržištu, postalo je prijelaz uzgajivača na sportskiji i dinamičniji dizajn. Osim toga, prednji pogled na automobil izgleda kao limuzina, što osigurava agresivan stil i daje poštovanje crossoveru, uočavajući neke od srednjih modela u ovoj klasi. To također znači da automobil ne izgleda kao lagan, ali ne toliko važan, kao pravi pozashlyahoviki.

Dodavanje glatkog izgleda modelu čvrste rešetke hladnjaka marke Jet Fighter i optike preuzete iz modela Mitsubishi Lancer. Osim toga, automobil je odnio ažuriranja branika. A gornje konfiguracije opremljene su ponavljajućim okretima na zrcalima. Većina ostalih promjena je već bila narušena zdravog izgleda, te unutarnji i tehnički parametri.

Salon Outlander 2010

Unutarnji prostor Mitsubishi Outlander 2010 uz pristojnu obvezu, zbog čega je bilo više mjesta i za ljude i za prtljagu. U isto vrijeme, salon je postao elegantniji i vishukan, otrimavši takve elemente:

• shkiryane ozdoblennya susjedna ploča i fotelje;
• umetci s prirodnim šarkama na vratima automobila (za vrhunske konfiguracije);
• bogat funkcionalan zaslon osjetljiv na dodir dijagonale 7 inča;
• podešavanja regulator svjetline podešavanje ploče pribora s 8 razina poravnanja.

Između ostalih razloga, zbog kojih salon izgleda moderno i elegantno, to znači i volan s 3 kraka i ukrasne umetke jarke boje. A ako idete oko mjesta za više putnika u drugom redu, možete naslutiti o mogućnosti preseljenja stražnja sjedala na takav način da se osoba osjeća ugodno sama sa sobom. Deyakí Vlasniki crossover víznachayut u slučaju neprihvatljivog zveckanja fotelje, koja visi - malo se može utopiti, s ništa više nego zamazano naboranim dijelovima.

Tehnički parametri crossovera

Tehnička oprema ruskih verzija Outlandera 2010 uključivala je sljedeće benzinske agregate:

• dvostruki motor, koji se pojavio kasnije nakon restilizacije (i novi u prvoj verziji Outlandera 2) i povećao produktivnost 147 kinske snage. Lagana krutost motora kompenzirana je niskim vitratom palive;
• 2,4-litreni agregat (170 k.s.), za modifikacije iz srednje cjenovne kategorije;
• Motor od 223 konjske snage s volumenom od 3 litre, koji se ugrađuje samo na vrhunske razine opreme.

Starije verzije automobila bile su opremljene samo s 5 brzina mehanička kutija zupčanici. Na srednjem stojećem beskonačnom varijatoru. Skupe preinake s trolitrenim motorom odnijele su 6-pojasni "automat", za koji je težina u klipu s osnovnom verzijom postala 170 kg veća.

Gledajući druge tehničke karakteristike automobila, možete identificirati takve značajke kao što su neovisni pídvíski(prednji MacPherson sustavi, stražnji - multilink), hidropidsiluvach kerma, disk galma taj povny duh. Iako preostala opcija nije dostupna za sve Outlander 2010., osnovni modeli objavljeni su s pogonom na prednje kotače, što je zapaženo u njihovim post-apokaliptičnim moćima. Bradavica poštovanje elektronike, koja će osigurati mali broj načina robotskog prijenosa - 2WD za ekonomičnost vatre, 4WD za velike umove i 4WD s diferencijalom za off-road, koji blokira.

Tab. 1. Podaci o putovnici automobila.

Parametar	Vrijednost
Karakteristike motora
Volumen pogonske jedinice	1998			2360	2998
Produktivnost, l. iz.	147			170	223
Privid	Ispred		Povniy
Prijenos	5-st. ICWP	Varijator			6-st. automatski prijenos
Švidkist, km/god	184	180		190	200
Rozgin do sto, sik.	10,8		12,3	10,8	9,7
Vitrata, mjesto/traka/smish., l	10,5/6,8/8.1	10,3/6,6/8,0	10,6/7/8,3	12,6/7,5/9,3	15,1/8/10,6
Transportne dimenzije
D x Š x V, m	4,665 x 1,8 x 1,72
Baza, m	2,67
Kolija, sprijeda/straga, m	1,64/1,64
Razmak, cm	21,5
Dozvola za prtljagu, l	774/1691

Jedan od minusa prethodne verzije modela je mala dopuštenje za prtljagu. Iz tog razloga, u verziji iz 2010., prtljažnik je povećan za 84%, ostavljajući 774 litara za prednost - standardni parametar za klasu srednjih "SUV-ova". Za postavljanje stražnjeg reda fotelja, opremljenih posebnim mehanizmom za podizanje naslona, ​​prostor postaje veći.

Sigurnosni sustavi

Za poboljšanje sigurnosti, Mitsubishi Outlander je opremljen sljedećim sustavima:

• naselja tijela, koja štite ljude, koja se nalaze u sredini, neovisno od izravnog udarca kada su zatvorena;
• antiblokiranje galmive sustav iz rozpodilom zusil;
• hitna galvanizacija i kontrola smuga (za top verzije);
• set od 6 zračnih jastuka, uključujući zavjese, prednje i bočne zračne jastuke.

Testiranje NCAP metodom pokazalo je loše, čak i ako ne dobijem najbolju zaštitu - 4 zvjezdice od 5 mogućih. Najviše su se pojavile otmice putnika crossovera, manje troha - djece na posebnim sjedalima u zadnjem redu.

Izmjene i cijena na ruskom tržištu

Osnovna oprema Navit (Inform) Mitsubishi Outlander 2010, koji je prodan u Rusiji, oduzeo je nekoliko važnih opcija. Među njima je putno računalo, CD-programator, 6 audio zvučnika, kutija za rukavice, sustav kontrole klime, svjetlosna stražnja optika, svjetla za maglu i ograde. Najbolje verzije pregledane su prema sljedećim karakteristikama:

• naplatci od lake legure;
• shkiryanimi umetci u salonu;
• xenon prednja svjetla s funkcijom auto-korekcije;
• sustav pristupa bez ključa i pokretanje motora pomoću dodatnog gumba;
• navigator;
• DVD-program;
• šiber s električnim pogonom i vrhunski električni paket.

Tab. 2. IzmjeneOutlander za Rusiju.

Naziv opreme	Motor	Prijenos	Privid	Cijene, milijune rubalja
obavijestiti s08	2,0 l/147 l. iz.	5-pojasni "mehanika"	Ispred	0,95
Intenzivna s09				1,00
Intenzivna s24		Varijator		1,05
Instyle s26			Povniy	1,22
Instyle s42				1,13
Intenzivna s28	2,4 l/170 l. iz.			1,20
Instyle s26				1,28
Ultimate s27				1,38
Instyle s45	3 l/223 l. iz.	6-pojasni "mašina"
Ultimate s65				1,48

Odjednom, nekoliko godina nakon izlaska preostalih Outlandera te generacije, možete kupiti automobil po cijeni od 8 do 15 tisuća dolara. Suma, kako dobiti kredit za crossover 2009-2010 r.v. Prosječna vrijednost vožnje automobila je 100-200 tisuća. km, želim sekundarno tržište možete saznati o modelima koji su već prešli preko 300 tisuća kilometara.

Crossover natjecanje

nećeš revidirati opis crossover, tako da ne možete nagađati o modelima, s nekim vinima koji se natječu u 2009.-2010. Među modelima, yakí je mogao odabrati vítchizníní vítchizníní avtomobílísti zamíst' Outlander druge generacije, varto nazvati Toyotu RAV4 z dvostruki motor i vartystyu blizu 970 tisuća. rublív i Subaru Forester, prodaja osnovne opreme kao rezultat ovih brojeva. Još jedan godišnji konkurent - model X-Trail tvrtke Nissan - cestovni "SUV", čija je poštanska verzija u tom satu koštala 1,1 milijun.

Prednosti modela Outlander omogućile su vam radni dan bez obzira na konkurenciju. Iako automobil nije bio potrošen u prvih deset prodanih u Rusiji, u bogatim regijama zemlje ista je verzija postala najpopularniji proizvod tvrtke Mitsubishi. Ne bih trebao odmah govoriti o popularnosti i popularnosti joge tehnika nakon oporezivanja među domaćim kupcima

Kada prvi put pogledate New Outlander XL, lusteri marke trio diamonds prepoznaju legendarni izgled. Lancer Evo X”, priključen na “Mitsubishi crossover varijantu” – “Outlander XL” 2010.-2012. model rock.

Jasno se može vidjeti da je rezultat zajedničkog rada marketinških stručnjaka i dizajnera Mitsubishi Motorsa rezultat cijelog “inovativnog” i “prodanog” jednog dana, koji je bio bogat modelima svih linija marke automobila.

Kao prototip za restiliziranu ugradnju Outlandera XL, koji je poslužio konceptu GT Prototype, predstavljanje javnosti na Međunarodnom sajmu automobila u New Yorku (održan 8.-19. travnja 2009.) ... serijski auto…i os – iskovana je stijena 2010.

"GT-style Outlander" dotaknuo je ažurirani prednji dio karoserije - ukrašen je čvrstim trapeznim rešetkama hladnjaka "Jet Fighter" (tip Lancer Evo X), agresivnom prednjom optikom, novim odbojnicima, trkaćim kotačima od 19 inča OZ i galma Brembo s najmoćnijom jedinicom sile)….

Posebno treba istaknuti Super All Wheel Control (S-AWC) sustav pogona na sve kotače, koji osigurava maksimalnu udobnost i sigurnost u najtežim zavojima, bez obzira na vremenske prilike na bilo kojoj cesti.
Sustav S-AWC može se nazvati neuobičajeno izvanrednim, ima tri načina rada s nevjerojatno jednostavnim (po analogiji s radom kućne pomoćne opreme) nazivima: Tarmac, Snow i Lock (asfalt, snijeg i šljunak).

3-litreni dvigun za Mitsubishi Outlander GT Prototype SOHC MIVEC V6 postaje deblji za 10 KS. iz. (Zajedno 230 k.p.) a ujedno i ekonomičniji. Učinkovitost motora dao je i robot nove tehnologije Idle Neutral Logic, koji automatski prebacuje mjenjač u neutralni položaj nakon zubaca automobila.

Salon do prototipa novog kermov kotača, susjedna ploča obložena koža, te pedale sportskog izgleda s aluminijskom podstavom. Multimedijalni playeri bili su zadovoljni FUSE Handsfree Media Gatewayom, audiosustavom Rockford Fosgate i navigacijskim LCD zaslonom od sedam inča... A sva su ta "zvona i zviždaljke" bila prisutna u prototipu Mitsubishi Outlander GT.

Pogledajmo kako je "gromadyansky Outlander XL" otpao s prototipa i kako izgleda sprijeda (modeli 2007.-2009. godine).

Vanjski izgled ažuriranog Mitsubishija Outlandera XL potpuno je nov, s rešetkom hladnjaka u korporativnom stilu borbenog aviona Jet i blago zaobljenim oblicima karoserije. Ažuriranja "Outlander XL" 2,5 cm više razmak ceste za 0,5 cm, ali postaje noga iza prednjeg “Outlandera XL”.

Napominjem da je nakon modernizacije "Outlandera XL" s ručnim mjenjačem, opremljen čeličnim 16-inčnim kotačima s jastučićima, a naplatci od lake legure za 17 i 18 inča dodani su samo "u bazi" na verziju s varijatorom (prednji "Outland Prije govora, u svim modifikacijama već su dostupne u osnovnoj verziji sa 16 ili 18 inčnim alu felgama).

Novi Outlander XL (Inform, Intense, Instyle)

I inter'êr crossover otrimav led obilježiti promjenu (prije govora, shkiryany salon proponuetsya manje od najskuplje opcije vikonannya).

Na planu tehničkih karakteristika - na početku prodaje, predložena je samo jedna varijanta motora: chotiricyl 2-litreni benzinac MIVEC 147 k.s. ( elektronički sustav kontrola plinskih faza ispod visine donjih ventila), otplate za osvajanje 95. benzinca. Istodobno, “prednji Outlander XL” opremljen MIVEC motorima od 2,4 i 3,0 litara i maw, očito, više zategnutosti i brže širenje do 100 km/god. Mitsubishi Outlander XL ažurira do 100 km/godišnje za 10,8 sekundi (s "mehanikom") ili 12,2 (s "varijatorom"), i maksimalna brzina- 184 i 180 km / godišnje, očito ... gledajući agresivan zvuk "New XL" - takva odluka izgledala je, u najmanju ruku, "divna".

Ovjes nije promijenjen: sprijeda na MacPherson nosačima sa stabilizatorom poprečni otpor da je leđa bagatovázhílna, s kasnijim vazhílom i stabilizatorom poprečne stabilnosti. Povniy privíd buv implementacije su manje u maksimalnoj konfiguraciji InStyle (u drugim slučajevima, samo prednja).

Sumirajući, možemo reći da se 2009. godine na ruskom tržištu pojavila "divna himera": automobil s agresivnim (sportski) zvukom prototipa Outlander GT i "nadevom" poput najnaprednije verzije "pre-stylinga" Outlander XL” ... .
Dakle, od onoga što se šteti ekonomiji zbog diktirane financijskom krizom i ekološki prihvatljivom modom, onda bez razloga bik "jednostavnost interijera", "slaba tehnologija" i " minimalna konfiguracija“- ne šuti.

Naizgled jednostavnije: "ažurira Outlander XL" - glavna marketinška inicijativa tvrtke "Mitsubishi" vozne karakteristike prednji i ekonomičan motor.

UPD. Ale, možda nakon što ih je oprostio, Mitsubishi-Motors je ipak propagirao varijantu s većim (2,4-litrenim, 170 konjskih snaga) motorom i "top-end" (3,0-litrenim, 223 konjske snage) ...

"Optimalnu varijantu" (170-jak) promovira samo puni pogon taj "varijator". Ovaj dvigun u potpunosti potvrđuje solidnost crossovera - dopuštajući mu da ubrza do 100 km / godišnje za 10,8 sekundi (to je baš kao 2,0-litreni s "mehanikom" ... važan automobil - još uvijek ponavlja tone) i maksimalno 190 km/godina (očigledno ne "trkajući", ali ovdje iz "varijatora" želim moći isprobati nekoga tko će pretjecati na autocesti). Prosječna težina paliva za 2,4 litre po stopi od 9-10 litara na 100 km.

Pa, što može, suludo, ugoditi u ažuriranom Mitsubishi Outlander XL - yoga cijena. Tako će varijabilnost osnovne (Inform) konfiguracije u 2010. biti ~949 tisuća. rubalja (za qi penije nudi se 2,0-litreni motor, prednji pogon i 5MKPP). Možete kupiti potpuno pogonski "Outlander XL" (Intense) s 2,4-litrenim motorom i CVT-om po cijeni od milijun 149 tisuća kuna. rublja Maksimalna konfiguracija Mitsubishi Outlander XL Ultimate (V6 3,0-litreni / 223 KS sa 6-brzinskim "robotom" i gornjim pogonom) prodavat će se po cijeni od ~1429 tisuća. trljati.

Restilizirana verzija crossovera Mitsubishi Outlander XL 2010. godine izdana je kroz nekoliko godina od trenutka kada je automobil debitirao. Prototip ažuriranog Mitsubishi Outlandera XL 2009. godine poslužit će kao svjedočanstvo širokog auto showa na tradicionalnom "velikom" salonu automobila u New Yorku u novoj agresivnoj ulozi stila marke "Jet Fighter" i intrigantnom prefiksu GT ​​( Grand Turismo), nedvosmislen i opscen natpis GT (Grand Turismo)).

Nisu odugovlačili sa serijskom proizvodnjom restilizirane “Strane zemlje”. U isto vrijeme 2009., prva serija ažuriranih crossovera došla je s transportera tri glavna, u to vrijeme, sklopiva maidanchika u Outlanderu - iz Japana (Nagoya), Nizozemske (Rođen) i SAD-a (Normal, Illinois) . I nakon 6 mjeseci, Mitsubishi Outlander XL 2011 model rock lansiran je u novom pogonu PSMA Rus u Kaluz. Želim da serijska verzija crossovera nosi statusnu značku GT, ali ipak se ažurirani automobil pokazao lijepim.

Exter'er

Mitsubishi Outlander XL nakon stiliziranja 2010.-2012 Najnovija inovacija je rešetka hladnjaka s kromiranim rubovima i prednji branik, koji je sličan “osvetoljubivom” stilu Jet Fightera. Osim toga, ažuriranja crossovera su skinula osvijetljeni poklopac haube, optiku glave s čvrstim "mršavim" žmirenjem i jasno vidljive bočne pragove. Axis, vlasne, i to je to. Silueta dimenzija crossovera ostala je nepromijenjena. Tim nije manji, zadatak marketinga brenda je postignut – naziv crossovera svedeno je na puni brand banner. Jedina inženjerska inovacija karoserije restiliziranog Íks Elya polygaê je da je za automobile, priznate za tržišta Rusije i SND-a, u proces odabira uvedena dodatna obrada od strane posebnog antikorozivnog skladišta.

Interijer

U salonu automobila, fahivtsy restylinga su znatno poboljšani. Želim sva tri glavna nedostatka, i samu jednozonsku kontrolu klime, stup upravljača bez regulacije u smislu vilot i srednje zvučne izolacije, u Mitsubishi Outlander HL do 2012. godine sudbina je ostala bez korekcija, ali je ipak pošteno zarađeno nekoliko očitih procijenjenih plusa unutrašnjosti automobila. Pred njima su sljedeće promjene:

zaslon u boji brodsko računalo;

Europski izgled pričvrsne ploče (brzinomjer je desno, a okretomjer lijevo);

Poboljšan algoritam funkcije hands free;

Bogata funkcionalna kermo;

Dodirni zaslon glave informacija-rozvazhny dodatak;

Shkiryan presvlaka prednje ploče;

gumb unutra dopuštenje za prtljagu, što omogućuje jednim naletom preklapanje sjedala stražnje sofe (60:40).

Pravde radi, varto označava da su svi gore navedeni artikli dostupni za kupnju "napunjenih" verzija crossovera. Osnovna verzija automobila zvuči skromno. Zadovoljiti se onom tvrdom jeftinom plastikom i jednobojnim ekranima radija i putnog računala s narančastim svjetlećim diodama koje blješte na suncu.

Električar

Za zemlje s hladnom klimom, uključujući Rusiju, restilizirani Mitsubishi Outlander XL do 2012., uključujući, bio je opremljen modificiranim generatorima i starterima, kao i dodatnom baterijom. Važno je napomenuti da je testiranje "pivot" verzije crossovera provedeno u zapadnom Sibiru i Primorju.

Motorna din

Linija motora ažuriranog "Foreignera" predstavljena na rusko tržište sastavljena od tri benzinski motori bez pojačanja:

4B11 MIVEC DONC - chotiricyl cilindar 2,0 litarski motor s unutarnjim izgaranjem s ispuhom od 145 KS;

4B12 MIVEC DONC - chotiricyl cilindrični motor od 170 konjskih snaga s radnim volumenom od 2,4 litre;

6B31 MIVEC SONC - 3,0-litreni V6 motor od 200 konjskih snaga.

Za vozila namijenjena prodaji na europskom i američkom tržištu prebačena su i dva nova turbodizelaša: motor od 156 konjskih snaga zapremine 2,2 litre francuskih partnera iz PSA i 2,3-litreni jedinica za napajanje zategnutost 177 rakija, podijeljen u GEMA savez (Mitsubishi, Daimler-Chrysler AG, Hyundai).