Nous changeons de pétrole sur Solaris. Instructions détaillées pour remplacer l'huile dans le moteur Hyundai Solaris. Changer l'huile de moteur en Hyundai Solaris

Les caractéristiques techniques de la voiture déterminent sa nécessité de remplacer l'huile dans le moteur et d'autres liquides. Malgré le fait que cela se fait habituellement sur l'autre, vous pouvez faire cette opération simple et vos propres mains.

Il est également facile de faciliter un autre type de remplacement de filtre de réparation, le filtre à huile Hyundai Solaris peut être remplacé en 10 minutes.

Vous devez commencer par le choix du pétrole, contacter les conseils des professionnels et des recommandations techniques. Puis pour équiper l'endroit pour remplacer.

Ce qui sera tenu d'automobiliste:

• jack, fosse de travail ou rampe;
• un ensemble d'outils;
• capacité de travail de 3,5 litres;
• des gants;
• chiffon pour nettoyer les pièces;
• entonnoir pour la baie de pétrole;
• nouvelle huile;
• nouveau filtre à huile.

Fréquence de remplacement

• sur le prochain alors;
• après 10-15 000 km de roulement;
• après la réparation ou la cloison du moteur.

Il peut y avoir d'autres témoignages, de sorte que certains automobilistes rendent les changements pétroliers avant le début de la nouvelle saison, choisissant des timbres automne-hiver ou printemps-été avec divers additifs.

IMPORTANT: le remplacement du filtre à huile Hyundai Solaris est effectué en fonction du calendrier spécifié dans le manuel d'utilisation de la voiture, ou simultanément avec le changement d'huile.

Combien remplir?

Les instructions pour Solaris ne nécessitent pas moins de 3,3 litres d'huile. Le volume de fluide lubrifiant ne dépend pas de ses caractéristiques, il est nécessaire d'être guidé uniquement par la documentation technique.

Pour la vente de pétrole dans l'emballage de 4 litres, il suffit de remplir.

Que pouréder?

Les fans du fabricant coréen préfèrent choisir l'huile de Hyundai ou Synthetic Premium LF (05100-00451), ou semi-synthétique Super Extra (05100-00410). Si cette option est indisponible, vous pouvez prendre tout ce qui convient à la production d'huile de saison Coquille..

La meilleure huile pour Hyundai Solaris

Le remplacement de l'huile d'entreprise recommandée n'est pas toujours approprié, il correspond le mieux aux caractéristiques du modèle. Mais si la voiture est exploitée dans des conditions climatiques rigides, vous pouvez choisir une huile de décharge qui répond à l'API SM et ILSAC GF-4.

Meilleur filtre à huile pour Hyundai Solaris

Lorsque vous choisissez un filtre, vous devez vous concentrer sur la recommandation du fabricant. Hyundai 2630035503 fonctionne parfaitement et s'il n'est pas disponible pour le prix, ou ce n'est pas dans la région de la vie, vous pouvez choisir Mann W81180 Bosch 45103316 Sakura C1003.

Changer l'huile de moteur en Hyundai Solaris

Le travail est effectué comme suit:

1. Le lieu de travail est sélectionné, équipé d'une fosse d'observation ou d'un ascenseur;
2. Sedan installé ou hayon. Le moteur doit être refroidi, mais pas à la fin, l'huile de remplacement doit être chaude.
3. Le couvercle est retiré du col de l'huile d'huile de Hyundai; Où il peut être facile à trouver sur la photo. Après avoir trouvé le liège sous le carter moteur, la saleté est complètement nettoyée.
4. L'huile est fusionnée à la capacité de travail d'au moins 3,5 litres. Le processus de fuite d'huile prendra au moins 10 minutes de Hyundai Solaris, quel que soit le volume du moteur - 1,4 ou 1,6 litres, il a un "cheval de fer".
5. Dans le processus de remplacement de l'huile, le filtre à huile peut être modifié, il peut être spécifié dans les instructions du véhicule. Pour cela, le conteneur est placé à l'emplacement de la pièce. Le filtre est facilement dévissé en tournant dans le sens antihoraire. La bague d'étanchéité est complètement nettoyée, puis le filtre pire à une forte poussière de son support avec une bague et un autre chiffre d'affaires.
6. Huile versée.
7. Le moteur commence pendant 1-2 minutes.

Le processus de décalage est disponible pour tout automobiliste, il est seulement nécessaire de travailler avec une voiture.

Chaque nouvelle voiture est généralement plus difficile à maintenir que le prédécesseur. Nous allons vérifier cette loi sur l'exemple du Solyaris de la deuxième génération, en vous rappelant que parmi les raisons du grand succès du "premier" Solaris - l'un des principaux.

Maintabilité Nous estimons les points. Ils correspondent au total des normochas (sur la grille officielle) dépensés pour mener à bien certaines opérations.

Matériel roulant

Un moteur à essence atmosphérique bien connu de 1,6 (123 ch) de la famille gamma est resté la même pour sa base, mais a acquis un deuxième afficheur de phase (sur l'arbre à cames d'entrée). Comme auparavant, dans le trajet TRG, une chaîne non cotée a été appliquée, conçue pour toute la durée de vie. Dans le cas de son remplacement forcé, il faudra un outil spécial pour définir des balises.

La courroie articulée est tendue en modifiant la position du générateur. Un mécanisme similaire a été utilisé sur le précédent Solaris et migré vers un trottoir avec un tel moteur. Pour définir une tension de courroie relativement correcte lorsqu'elle est remplacée, testée à la main et rappelez-vous la déviation de l'élément ancien ou du nombre de tours sur le boulon de réglage du mécanisme.

Les bobines d'allumage individuelles ferme le couvercle décoratif habituel, fixé autour du périmètre par quatre boulons "sur 10". Connecteurs - avec des serrures dans les langues. Pour remplacer les bougies (toutes les 30 000 km), vous avez besoin d'une tête "sur 16".

La famille plus jeune de Kappa (Kappa) a déménagé dans la nouvelle Solaris des modèles européens Hyundai. Contrairement au moteur 1.6 produit en Chine, il est fourni à partir de la vieille lumière. Structurellement, le moteur 1.4 est significativement différent du prédécesseur, mais cela n'a pas affecté ses opérations pour sa maintenance. Le lecteur de chaîne de l'unité de synchronisation globale de 1,4 est similaire à la conception qui fonctionne sur le moteur 1.6. Mais la tension de la courroie articulée est effectuée à l'aide d'un rouleau automatique. Un bon accès au mécanisme facilite la remplacement de la courroie. Accès aux bobines d'allumage individuelles ouvertes. La fixation de leurs connecteurs est la même que dans la version avec un moteur 1.6, mais il y a plus d'espace libre pour vos doigts. Pour les bougies, la même tête "sur 16" est utilisée, l'intervalle de leur remplacement est de 30 000 km.

La disposition de l'espace de sous-dossier dans différentes versions du moteur est identique. La couverture supérieure du moteur de filtre à air, située à côté de la batterie, est fixée sur le boîtier avec deux loquets et saillies confortables. L'intervalle de remplacement de l'élément est de 15 000 km.

Dans le nouveau Solaris, contrairement à la précédente, le réservoir d'expansion de l'antigel est bien situé - il n'y aura aucun problème avec le contrôle du niveau de fluide. Pour sa prune dans le côté gauche du radiateur, il y a un embouteillage pratique. Le premier a été prescrit après 210 000 km de course ou dix ans d'exploitation, suivi tous les 30 000 km ou deux ans.

Le filtre à carburant est familier à la pompe, située dans le réservoir. Le règlement d'usine n'établit pas les intervalles de son remplacement. Dans le cas de la mise à jour du filtre forcé, vous devrez extraire la pompe et complètement le désassembler (en l'absence d'expérience, une telle opération est mieux confiée à des militaires). Pour accéder à la pompe, retirez l'oreiller de siège arrière. Il est fixé devant avec deux loquets et derrière le centre-boulon "à 12". Il sera nécessaire pour une touche, encourager la main entre le dos et l'oreiller. Le trou technologique au-dessus de la pompe ferme le couvercle métallique, fixé autour du périmètre avec un mastic en caoutchouc réutilisable.

La transmission mécanique et automatique à six vitesses commutée de la précédente Solaris, semblable aux deux rideaux. L'huile dans les agrégats est conçue pour toute la durée de vie de la voiture, mais le fabricant a pris soin des bouchons de drainage et de carburant. L'accès à eux est bon, vous pouvez les transformer avec un outil traditionnel. Le processus de remplacement des liquides et le contrôle de leur niveau ne causera pas de difficultés.

Chambre basse

La batterie rechargeable est fixée devant la plaque avec un boulon "à 12". La batterie standard a une poignée confortable qui facilite son remplacement. Les terminaux sont fixés par des noix conventionnelles "sur 10", rien de superflu sur eux.

Le bloc de fusible de podcast est situé à gauche de la batterie. Son couvercle supérieur est fixé avec deux loquets simples. Il a des fusibles de rechange avec des pincettes et une notation anglophone de circuits électriques, dupliqués par des icônes.

Le bloc de fusibles de cabine est caché dans une torpille, légèrement au-dessus de la poignée d'ouverture de la capuche. Dans sa couverture, il y a un trou pour les doigts: nous le tirons sur vous-même et vers le bas. À l'arrière de la couverture, les désignations des schémas sont données par analogie avec le bloc de rotor, mais il n'y a pas de fusibles de rechange.

Le filtre de la cabine est situé derrière la boîte à gants. Nous le supprimons selon le schéma standard: comprimer les murs de la boîte à gants avec les limiteurs et pliez-le complètement. N'ayez pas peur de casser - en plastique doux et malléable. Ensuite, pour la commodité, nous enlevons complètement la boîte à gants. Le filtre de la cabine ferme le couvercle avec des serrures simples. L'intervalle de remplacement de l'élément est de 15 000 km.

Les mécanismes de freinage avant sont standard, avec des étriers à un seul passage. Ils ne diffèrent pratiquement pas de ceux sur le "premier" Solaris et sont similaires aux détails de la Krett. L'étrier est fixé par des boulons "à 14" dans les guides avec un ton clé en main "sur 17". Son piston est accumulé par n'importe quel outil de petite amie.

Sur le Solaris dans des ensembles de haut niveau, des freins à disque sont installés à l'arrière. La fixation de l'étrier est la même que celle du front. Mais saigner le piston, il devrait être nécessaire. Les versions moins chères, comme dans le cas de la précédente Solaris, le tambour des freins arrière. Le processus de remplacement des pads dans ce cas est la norme pour "tambours". (Selon le règlement - tous les 30 000 km ou deux ans) ne causera pas de problèmes: avec une version des mécanismes, les raccords de pompage et à l'avant et derrière l'arrière sont bien situés.

La plante a condamné la machine de protection du moteur et de la boîte de vitesses - il n'y a qu'un semblant d'une anthère plastique.

Lumière Maski

Chez Solaris sur toutes les versions, sauf l'élégance, il y a des projecteurs peu coûteux du type de diffamation. Les lampes et les dimensions du milieu / élevé sont assises dans un puits. Il ferme le couvercle en plastique fixé en tournant. Le remplacement des halogènes ne causera pas de difficultés - des deux côtés, l'accès est relativement libre, bien que le bloc de fusibles soit un peu de la gauche. Mais avec le Gabitch devra souffrir. À droite, il est mal pauvre de faire ressortir et transformer la cartouche pour la poignée et à gauche trop petite Mésta et le grand effort. Certaines mécaniciennes parviennent à mettre en place l'outil "Sunkins" ou similaire. Je n'ai jamais réussi à transformer la cartouche sous la cagoule, je devais enlever partiellement et fléchir l'affaissement. Pickpie! La cartouche avec une lampe du signal tour est dans une section distincte, des deux côtés, le processus de remplacement est extrêmement simple.

Sur les machines dans la configuration supérieure, les phares sont plus chers - avec des feux de fonctionnement de LED, la fonction d'illumination statique des tours et de la lentille de la lumière de la tête. Cet entretien est beaucoup plus facile. La lampe de lumière moyenne / gauche se situe dans un puits séparé avec un couvercle fixé en tournant. Les lampes du tournant tournant et statique sont dans un puits séparé avec un couvercle. Avec accès, tout va bien, mais il ne fonctionne pas immédiatement pour fixer la cartouche rotative du voyant tournant.

Solaris dans la version élégance a également un brouillard de front maigre. Lors du remplacement des lampes, retirez partiellement et fléchissez la botte inférieure du pare-chocs. Agissez également sur les versions du moins cher, avec des brouillards plus simples.

La mise en évidence du nombre est la même pour tous les ensembles complets. Chaque plafond est fixé avec deux saillies d'un côté et de la languette élastique de l'autre. Hélas, le fabricant n'a pas coupé une coupe sous elle, comme sur la plupart des voitures. Par conséquent, nous nous installons entre le plastique et le couvercle de la lame en plastique du tronc et appuyez sur la langue, ou retirez la garniture et obtenez une main de l'intérieur. Sinon, vous pouvez gratter le métal ou casser la fixation du plafond. Nous enlevons la garniture partiellement et prenez-la sur le côté. Pour ce faire, sortez les pistons, mais ne désassemblez pas le bouton de fermeture. Remplacer la lampe désassembler le plafond. Une solution complexe!

Pour remplacer les lampes dans les lampes dans le couvercle du coffre, à nouveau, nous retirons partiellement la garniture. Sur toutes les machines de ces lanternes installées des lampes ordinaires. Les lanternes dans l'aile lors du remplacement des lampes devront tirer. Heureusement, des attaches sont faites dans Bobby. De l'intérieur, les lanternes sont fixées avec deux noix sur les épingles à cheveux. Pour y accéder, retirez les fiches des extraits latéraux du compartiment à bagages. Ensuite, mettez l'effort, tirez la lanterne sur vous-même. N'ayez pas peur: rompre quelque chose de difficile. Les machines de l'équipement sont équipées d'élégance et de signal d'arrêt LED, lampe - SIGNAL TURN SIGNAL. Les versions ont des lampes moins chères sont responsables de tout.

Intensité du travail et coût indicatif du travail individuel chez le concessionnaire

Opération	Prix,	Intensité du travail, N / H (1 N / H \u003d 2900)
Remplacement de l'huile dans DVS (avec filtre à huile)	1160
Remplacement du moteur de filtre à air
Remplacement du filtre à carburant *	2320
Remplacer le filtre de la cabine
Remplacement du compte
Remplacer la courroie articulée	2320

Dans la société moderne, une voiture personnelle cesse d'être un luxe, devenant le sujet de la vie quotidienne nécessaire. Mais pour que le véhicule servir depuis longtemps et ne devienne pas inutilisable après l'expiration de la période de garantie, l'enthousiaste de voiture doit surveiller la préservation de ses systèmes, des mécanismes et des détails individuels. L'une des procédures les plus importantes pour maintenir l'état de fonctionnement de la voiture est le changement de pétrole périodique de son moteur. Non exceptionnel et populaire dans le marché de la Russie Subspact Car Höndai Solaris.

Mais dans quels cas est nécessaire pour remplacer l'huile moteur dans le moteur de ce véhicule? Quels fluides techniques conviennent à la lubrification Motor Höndai Solaris? Comment préparer la procédure de mise à jour de l'huile dans le système de cette machine? Ce qui est nécessaire pour remplacer l'huile dans le moteur Höndai Solaris? Que peut-il arriver à une voiture à la suite d'un remplacement tardif? Parlons-en dans l'article.

Quand le changement d'huile est-il?

Selon les règlements de remplacement de l'huile dans le moteur Höndai Solaris, mettre à jour la lubrification du moteur recommandé tous les 10-15 kilomètres de course active - c'est-à-dire 1 fois par an. Cependant, dans la pratique, le remplacement du fluide technique dans le système de véhicules est requis plus souvent.

Les raisons de la nécessité d'un remplacement accéléré sont les circonstances et nuances suivantes:

• Faible qualité ou réduire le niveau de lubrification du moteur d'occasion;
• Caractéristiques des températures saisonnières et du paysage de terrain;
• Propriété de la voiture de conduite extrême;
• L'état d'urgence des composants des éléments du système moteur du véhicule.

Signes d'obsolescence ou de lubrification inappropriée du moteur En Hyundai Solaris sont énumérés ci-dessous:

• Le liquide commence à exposer la suie;
• Le lubrifiant devient inhomogène, avec un examen plus étroit, des morceaux de saleté et de copeaux de métaux sont reconnus;
• La couleur d'origine de l'huile est changée à un plus sombre et sombre;
• La substance technique devient bouclée et grasse, la viscosité initiale de l'huile est perdue.

À son tour, si vous devez trouver le niveau exact de la lubrification du moteur, la vérification de l'huile est effectuée à l'aide de la sonde. Ce compteur de la quantité de substance technique est retiré de l'ouverture de contrôle du moteur Solaris Höndai, essence avec une serviette ou une toich et immergée dans l'huile chaude. Après cela, la sonde est à nouveau révélée et l'enthousiaste de voiture peut explorer ses performances. Si l'indicateur est égal ou inférieur au minimum admissible, la lubrification du moteur n'est pas suffisante et il est nécessaire de remplir de toute urgence son pourcentage manquant.

Il est important de prendre en compte quelle raison de la nécessité d'un remplacement urgent de l'huile dans le moteur Höndai Solaris peut être un flux formé à la suite d'un accident de la route ou d'une rupture du système en raison du haut degré d'usé des pièces individuelles. Dans ces cas, non seulement la mise à jour de la lubrification du moteur, mais également une réparation complète du véhicule est nécessaire. Si les pannes sont étendues, les passionnés de voitures doivent être appliqués à la station de maintenance de la voiture Mark Hyundai.

Quel genre d'huile choisir?

Tout d'abord, le propriétaire de la voiture doit savoir comment choisir l'huile droite pour le moteur Höndai Solaris. Lors du choix d'un fluide technique pour le véhicule à l'étude, il est recommandé de faire attention aux indicateurs suivants:

• Durée de vie de la lubrification du moteur. Il doit avoir au moins 12 mois;
• La composition de la viscosité et de l'huile;
• Compatibilité de la substance avec un moteur d'un véhicule particulier.

À l'usine Höndai, lorsque la marque de la voiture est relâchée, Shell Helix Ultra SN avec une viscosité de 5W20 est versé dans le moteur de la machine. Idéalement, l'automobiliste devrait continuer à utiliser ce fluide technique lors de remplaçants ultérieurs, car il convient le mieux à Höndai Solaris dans ses caractéristiques. En tant qu'alesternatives admissibles, vous pouvez sélectionner Castrol et LIQUI MOLY avec une viscosité appropriée, ainsi que des huiles synthétiques 5W30, 10W40, 5W40.

De nombreux automobilistes préfèrent l'huile moteur d'origine du fabricant - Höndai Premium avec une viscosité de 5W20. Ce lubrifiant du moteur convient à de nombreuses modifications du moteur de ce modèle, notamment pour Hyundai Solaris 1.6 et Höndai Solaris 1.4. Le volume total du fluide technique requis pour le remplissage est de 4 à 6 litres.

Étapes du remplacement de l'huile dans le moteur Hyundai Solaris

La séquence d'actions de l'automobiliste en vue de la préparation de l'auto-remplacement de l'huile dans le moteur Hyundai Solaris est la suivante:

• Emplacement du véhicule sur le passage supérieur ou toute autre surface horizontale;
• Préparation des outils et des matériaux nécessaires, nommément:
  • Des bidons, des seaux ou d'autres emballages à prune une substance technique utilisée;
  • Seringue technique, arrosage ou entonnoir, pour remplir la lubrification du moteur frais;
  • Passaches, clé et tournevis;
  • Rabats de chiffon purs ou serviettes de machine;
  • Si nécessaire, de nouveaux éléments de remplacement. L'automobiliste peut être nécessaire: une nouvelle rondelle d'étanchéité (anneau) pour le bouchon de vidange de Hyundai Solaris, filtre et tampons pour la palette.

Sécurité:

Il n'est strictement pas recommandé de broder le lubrifiant des déchets de Höndai Solaris, tandis que l'unité est dans un état de travail et préchauffé. Le fluide technique, réchauffé à l'état d'ébullition, peut causer de lourdes fardeaux des mains de l'automobiliste. Par conséquent, avant de remplacer l'huile, le moteur Hyundai Solaris doit éteindre et lui donner du temps pour un refroidissement complet.

• Placement du conteneur pour utiliser le liquide de déchets sous le trou de vidange;
• Supprimer le vide dans le système de véhicules. Pour ce faire, le capot augmente et le trou de la baie de contrôle est libéré;
• Supprimer le bouclier de terre de la palette Hyundai Solaris;
• Le couvercle de palettes est démonté et nettoyé des résidus d'huile et de la saleté;
• Le bouchon de support d'huile s'éteint, après quoi le fluide de déchets coule librement dans le récipient de recyclage;
• Le filtre à huile est remplacé;
• La fiche d'huile est serrée en arrière;
• Sur le toit de la palette, Höndai Solaris est remplacé par un joint d'étanchéité, le couvercle est monté à l'endroit précédent.

Après le drain du liquide d'échappement, il est recommandé d'étudier soigneusement le matériau consommable. Si un grand nombre de garies et d'échelle est trouvé, cela signifie que le moteur est complètement contaminé et le rinçage du moteur Solaris Höndai est requis. Il n'est pas recommandé de ne pas recommander cette procédure - il est plus opportun de contacter cent. Mais comment verser une nouvelle huile vous-même, si le lavage n'est pas nécessaire? Pour remplir un liquide frais, le liège de l'ouverture de commande est refusé et le mètre de graisse est déchargé. L'huile est remplie jusqu'à ce qu'il atteigne le bord du cou de remplissage. Après cela, le liège est fixé dans la position d'origine et le moteur Solaris Höndai commence sur le "ralenti" aller à 15-20 minutes. Au cours de cette course, l'excès d'air sort du système, cependant, vous aurez peut-être besoin d'une lubrification supplémentaire du moteur.

Conséquences du remplacement intempestif

Le remplacement de l'huile dans le moteur Höndai Solaris est une procédure assez routine. Certains automobilistes sont donc négociables. Cependant, une telle attitude frivole envers l'état des systèmes de véhicules peut entraîner de graves conséquences, notamment:

• Porter et endommager irréversible aux parties individuelles du moteur. Si le lubrifiant n'est pas visqueux ou trop épais, il n'est pas capable de neutraliser les produits de suie et d'oxydation. Ainsi, un environnement favorable apparaît pour le développement de processus de corrosion;
• Au fardeau des revêtements de raccordement. Le frottement amélioré et la surchauffe de ces pièces conduit à une augmentation de la pression sur elles;
• À l'échec des éléments du turbocompresseur.

Tous ces véhicules possibles nécessitent des réparations graves ultérieures et donc des dépenses financières impressionnantes. Pour éviter ce phénomène désagréable, le lubrifiant moteur de Hyundai Solaris doit être mis à jour dans les meilleurs délais.

Question: Comment remplacer l'huile dans le moteur? - inquiète périodiquement chaque automobiliste, et en particulier ceux qui vont faire cela pour la première fois et craint des erreurs par rapport à leur voiture. Et laisser la technologie du travail est presque universelle, le désir de progresser et être sûr dans chaque action est tout à fait naturel, de sorte que dans cet article ne considérera pas un processus abstrait, et nous examinerons une instruction de remplacement de pétrole étape par étape totalement spécifique. Dans le moteur Hyundai Solaris (Hyundai Solyaris), volume 1,6 litres.

Qu'est-ce qui aura besoin?

1. 4 litres d'huile moteur Helix Uiltra avec une viscosité de 5W30. Bien sûr, vous pouvez prendre une autre marque, mais comme le fabricant recommande que ce qui précède, prenez-le précisément.
2. Filtre à l'huile.
3. Ensemble de clés et de têtes.
4. La capacité de plus de 3,5 litres pour le drain de la vieille huile.
5. Pose de bouchon de liège d'huile.
6. Chiffon.
7. Entonnoir.
8. Extracteur pour purificateur d'huile.

Remplacer l'huile dans le moteur Hyundai Solaris le faire vous-même? - séquençage.

1. Pliez la voiture à la fosse. Mockez le moteur et attendez jusqu'à ce qu'il refroidit. Il devrait être chaud, mais pas brûler.

2. Touche CAPE à 17 desserrez la pince de prise. Météo Nettoyez-le de la saleté.

3. Substituer un conteneur pré-préparé sous le trou de vidange, dévisser manuellement le liège et soigneusement (l'huile est très chaude!) Drainez l'huile d'échappement. Essayez d'attendre un drain complet. C'est au moins 10 minutes!

4. Supprimer cet intervalle de temps avec une entreprise utile - diagnostics visuels de la rondelle d'étanchéité en aluminium du trou de bouchon de trou de vidange (le dernier doit être nettoyé à fond). Si vous trouvez une déformation significative ou une usure dessus, cet article devra être remplacé.

5. Si tout est dans l'ordre, retournez le tube à son endroit légitime et serrez à fond.

6. Essuyez le couvercle du carter, en supprimant les fuites d'huile.

7. Déplacez le conteneur déjà utilisé sous le filtre à huile et dévissez le dernier ou à l'aide de l'extracteur, tournez-le à gauche.

8. Retirez le filtre à huile.

9. Nettoyez soigneusement la saleté, la poussière et, naturellement, le lieu de plantation de pétrole.

10. Appliquez une légère huile moteur sur la bague d'étanchéité à l'avance (environ 1/3 de son volume) et le serrer manuellement - tandis que la bague d'étanchéité ne touche pas le support.

11. Pour sceller la connexion, faites défiler le filtre à huile monté pour un autre chiffre d'affaires.

12. Remplissez l'huile dans le moteur à travers le cou à tarauder et fermer le dernier couvercle.

13. Allumez le contact et laissez la machine pendant quelques minutes à Highle. Dans le même temps, vérifiez la pression d'huile d'urgence (insuffisante) après quelques secondes après avoir démarré le moteur.

14. Inspectez le filtre à huile et le bouchon de bougie pour la présence d'extérieur. Si nécessaire, serrez le filtre et le liège (juste avant d'arrêter la voiture!).

15. Éteignez le contact et utilisez la sonde, vérifiez le niveau d'huile dans le réservoir. Retirez-le à la normale.

À ce sujet, la question est de savoir comment remplacer l'huile dans le moteur, sur les 7 à 8 000 km de kilométrage peuvent être oubliés. 15 000 km écrites dans le manuel, mais ne partagent pas, c'est dans des conditions idéales

Vidéo.

Selon la réglementation de l'entretien de la voiture Hyundai Solaris, le remplacement de l'huile moteur dans le moteur de la voiture produit tous les 15 000 km de course ou tous les 2 ans. Si la voiture est utilisée dans des conditions climatiques spéciales ou si le style du trajet a de lourdes charges sur le moteur, le remplacement du fluide de lubrification est recommandé deux fois plus souvent.
Parallèlement à l'huile, être remplacée nécessairement par le filtre à huile et la pose du boulon de vidange. La procédure de remplacement de l'huile et du filtre à huile est simple et subissant un automobiliste avec une préparation moyenne. Il est plus pratique d'effectuer des travaux sur le fossé d'observation, le passage supérieur ou l'ascenseur. Pour travailler, vous aurez besoin de: huile moteur, filtre à huile, pose d'un boulon de vidange, un tissu d'essuyage, un conteneur d'huile de déchets, une clé de 13, la tête d'extrémité à 17, une clé spéciale pour transformer le filtre à huile.
Hyundai Solaris est équipé d'unités de puissance de 1,4 ou 1,6 litres, la technologie de remplacement de l'huile sur ces moteurs est complètement identique.

Attention! Cette vidéo n'est pas officiel Instructions et conseils sur la réparation de la voiture.