Vchimya pratsyuvati zchelennyam et gaz (Shift). Installation d'équipements à gaz sur un scooter chi moto

J'ai déjà publié l'article, mais je viens de disparaître dans le pétrin, à cause de la sauvegarde de l'administrateur.
Bagato hto nous avons été soutenus par la vidéo "Ride like a pro", il n'y a pas longtemps, je suis allé sur le site avant eux, j'ai lu les articles et j'en ai beaucoup. Les statistiques là-bas sont toutes anglaises, pour moi le problème n'est pas grand, mais l'axe du trompeur est dans ma tête, mais tous les basurmans ne le savent pas. Alors l'idée est venue de faire bouger les statty petit à petit pour aller à notre Great and Mighty, mais on peut s'émerveiller du fond.
une sélection de texte enrichi, par exemple un clip vidéo.

statistiques originales

Des motos les plus importantes, telles que Harley Ultra, Honda Goldwings, Yamaha Ventures et autres, j'ai souvent l'impression que les motos sont importantes et maladroites. Bagato hto a déclaré que derrière le kerm, la puanteur avait déjà 20 ou 30 ans, et il n'y a pas longtemps, ils ont décidé de l'acheter. super moto Et tout de suite, la bonne puanteur a été brisée par l'ambiance, donc ça sentait la puanteur, mais il était pratiquement déconseillé de conduire à petite échelle, en particulier de se frayer un chemin à travers les embouteillages ou de manœuvrer pour réinstaller le parking. Toute la puanteur veut de la noblesse, car il est possible de rendre les manœuvres sur une moto moins laborieuses. Ayez l'air d'être entre leurs mains.

Chaîne de gaz. Je me suis beaucoup plus ennuyé à tenter un seul et même pardon, je sais et je sais. La première étape est le fait que la puanteur se réchauffe après avoir tourné, je vais augmenter l'apport de gaz et ajouter du gaz. Si cela est toujours autorisé, tournez légèrement la poignée des gaz pour faire avancer la moto par secousses. Évidemment, le motard veut tourner à droite depuis le stop. Gagnez en douceur au démarrage, en donnant le gaz au gaz et la moto tombe rapidement en avant, conduisant le droitier en se demandant. Si la moto est assise vers l'avant, la conduite tourne instinctivement la tête vers l'avant. Et si vous avez une moto, si vous vous posez des questions sur l'eau, alors vous irez de l'avant au lieu de tourner.

C'est facile de se débarrasser du pardon, mais je n'ai pas besoin de le lâcher (trimati yogo dans la zone de friction, honnêtement je ne sais pas comment remplacer correctement les termes, seule la zone de friction tombe sur la pensée , peut-être que je me demande si je vais mettre la zone de friction) , kudi want poїhati. Rappelez-vous, ne laissez pas la chaleur monter, tant que vous n'êtes pas passé par le virage. La technologie Qiu est également appelée glissement de l'embrayage. Tse les mêmes, scho vous devez robiti sur les vitesses basses, schob se précipiter devant buv lisse. Il y a beaucoup de balades en moto, pour s'y retrouver, mais pour parcourir plus d'un ou deux rochers, je pense qu'il faut lâcher prise si vite, mais c'est possible, si tu veux y penser directement, mais si tu y penses il povnistyu vous donner un coup de langue. Ainsi, chaque fois que vous manœuvrez pour activer un parking réservé, choisissez la zone de friction qui allume le bouton de gaz toute l'heure. Et si vous n'appuyez pas trop sur le galmo arrière, alors enlevez encore plus de contrôle sur la moto. Dès que vous, si vous avez espionné pour la méchanceté du grand public, ce sont ceux-là mêmes qui sont encouragés par les participants. Cependant, si vous ne conduisez pas si souvent, mais disons 10 - 15 km / an (dans les 8 - 10 mph d'origine), alors l'augmentation et l'essence seront vos petits amis, comme si vous étiez sûr de les visiter correctement.

En fait, c'est juste assez pour vous permettre d'abaisser vos pieds au sol, afin que vous puissiez vous assurer pour la conduite de la moto. Baissez vos jambes, surtout sur les motos importantes, mais vous ne pouvez pas vous empêcher de peser plus de 150 kg. En fait, si vous vous retournez et que vos pieds sont abaissés au sol, vous pouvez savoir comment faire un voyage rapide. Si votre pied n'est pas sur la pédale de la galma arrière, vous devrez accélérer l'avant. Et que deviendrez-vous lorsque vous tournerez le kermi sur le galmo avant ? C'est vrai, vous et votre moto apprenez à mieux connaître le sol, l'asphalte ou la surface sur laquelle vous avez récemment conduit.

S'entraîner en robotique avec chaleur, gaz et dos galm est plus simple en général suer et approcher de la lampe au feu rouge. C'est juste que vous devez en mélanger trois plus tôt que nécessaire et le remplir avec vous-même et devant la voiture, ce qui vous coûtera environ l'équivalent de 4 ou 5 bâtiments. Essayez ensuite le plus souvent possible avant coûter une voiture Coupez vos jambes sur les plates-formes / plates-formes, ajustez vos jambes avec du gaz pour ajuster l'équilibre. Ne vous émerveillez pas devant votre propre roue, émerveillez-vous devant, si vous vous voyez vous émerveiller devant votre roue avant, vous devrez mettre le pied sur terre.

Dans une heure, vous verrez que vous pouvez améliorer le contrôle et que votre moto ne lève pas ses jambes des trottoirs / plates-formes et de la galm arrière. Si vous vous sentez à l'aise d'être timide, essayez de faire demi-tour, et si vous vous effondrez de plus en plus, vous pouvez couper la moto tout aussi rapidement. Si vous pouvez conduire 24 piquets à une vitesse de 5 km/an (dans les 2 mph d'origine), ne conduisez pas de moto et ne rangez pas vos jambes depuis les plates-formes/plates-formes, vous pouvez dire que vous avez la gentillesse d'utiliser gaz.

Eh bien et quelques vidéo

Bon, je ne ferai pas le tour de Temko, j'écrirai beaucoup de bukAF.

À propos de dosvid koristuvannya HBO sur chotirikolisnyh verdoides :
Deux unités de carburateur avec un appétit pour le gaz, mais pour un type d'incendie infectieux, il y en a une douzaine (injecteur), sur les trois unités, HBO de la 2e génération a été installé - la chose est raisonnablement bon marché, la garde n'est pas " chroniquement froid », yak s'ajuste. TAZ de la 10e famille est connue de HBO pour 110 000 km de course. Au moment de l'installation de HBO, le taz parcourait 45 000 km en vol normal. 5 000 km à cela, après avoir jeté la tête, à travers leurs guildes, la fermeture n'est pas salie, la caméra est propre, le camp du nachebto assis a été frotté à quelques milliers de km de cela. Lorsque l'usure féroce ne s'est pas détériorée, s'il n'y avait rien à voir avec cela, alors à un tel rythme, le conducteur avait une chance de parcourir 200 000 km de la course aller vers la capitale. Ces résultats sont observés spontanément une fois corrigés, qui se caractérisent par un vitrate de 10-11 litres. essence aux 100 km. Je vais courir dans les esprits du cycle de Moscou, tandis que le benza dans les esprits tranquilles est proche de 8-9 litres. C'est aussi varto vrahuvati, pour 3 à 4 000 km au gaz, il brûlera 10 à 15 litres. essence sur les progr_vi et PROe... et mélange.

ces beaucoup plus tsіkavo dans ce contexte, réflexions sur la façon de mettre en œuvre ce dispositif pour la fin :
1. Éléments prêts à l'emploi en usine de Vikoristannya au maximum, ils doivent être reconnus sur la fiabilité et la sécurité.
2. Dans le cas de HBO tardive, la 2e génération n'est pas une bonne idée
3. Conduire le réservoir et la canalisation au réducteur - garance. A. Je ne suis pas devenu bi-chauffant le réservoir devant les remplissages de gaz avant le bouchon. B. ligne principale du réservoir à la boîte de vitesses pour enrouler le tube étroit, le nicoli n'a pas gelé
4. Réducteur Pidіgrіvati devant rozіgrіtymi rіdinami: huile, antigel, eau ... L'option la plus simple, enrouler les tuyaux de tourbillon avec un petit tuyau et utiliser une pompe électrique dessus, une chaleur rare (eau, antigel), ainsi qu'ajouter le système d'huile pour refroidissement primus huile, il est également possible de supprimer la température de la chaleur vikoristovuvanny, mais le réducteur ne remplace évidemment pas le radiateur.
5. Du réducteur, le gaz, qui est bouilli, est introduit dans les entretoises entre les glucides et les têtes, les entretoises sont coupables d'être possédées par des pétards.
6. Eh bien, en soi, c'est du son : un solide nécessaire, qui éclipse l'alimentation du feu au carb (carb) lors du passage au gaz
7. Entreprise : A. un réservoir, ou si vous êtes dans une situation d'affaires, ou vous pouvez utiliser de petites bouteilles de propane pour un décalcomanie ; Le réducteur utilisé est une pièce compacte; V. Vikoristannya monocarb vypravada lui-même en tant que vikoristovuvati yogo uniquement pour le programme, le collectionneur ne sutsilnometaleviy que sans nigauds humiques et inshoi oblіpihi tout cela cause le méchant chan.

Tsya Ideya a apporté moins de flux. Rien de nouveau, mais plus accessible pour une mise en œuvre pratique dans n'importe quel moyen de transport.

De plus en plus l'expansion des installations de gaz sur les voitures et sur elles passe à l'aide de quelques centimes économes.

Ale, il n'y a pas beaucoup d'installations dans ce que le gaz est 30% moins cher que l'essence, et le vitrate est le même, de toute façon.

Et pourquoi ne casserais-je pas l'alimentation, ou ne gaspillerais-je pas du butane, mais du gaz de la maison de l'acétone, qui peut être utilisé pour souder des lampes à souder, à un nouveau niveau de feu.

Marcher, marcher depuis le début de la journée et depuis le début pour essayer.
Pour l'épi, j'ai envie de dire, je ne connais pas exactement la ressource du dvigun et les caractéristiques du dvigun, mais je ne veux pas écrire sur mon propre pouvoir ennemi.

Légèrement en ordre.
1. L'installation de gaz est basée sur un chalumeau avec une bouteille de 550 ml.
Cette lampe peut être achetée pour 30 $.

2. Remplacez la buse, un tuyau d'un diamètre de 8 mm est installé et deux adaptateurs sont enroulés pour un tuyau de 4,5 mm.

3. Grâce au dvіynik, j'ai coupé deux raccords de gaz et les ai branchés au raccord sur la peau collecteur d'admission propre moto Yamaha XVS650

4. À l'ouverture du gazoduc principal, où l'on voit le cylindre, j'insère une vanne pneumatique - une solution géniale pour tout appareil électronique dans la zone du gazoduc.
La valve pneumatique a été identifiée comme une vieille BMW, dont je ne connais pas les modèles.
Tse tel pristіy, dans lequel il y a deux canaux pneumatiques, dans l'un il y a un vide, l'autre est ouvert.
A un tel rang, je suis un abiyak, je peux régler l'alimentation en gaz dans les gisements à partir du chiffre d'affaires et des marches du volet ouvert.

Je tiens donc à vous dire que la fourniture de deux grosses sommes ne peut pas se tromper, j'ai donc dû remplacer les jets des brûleurs de tête par 8 tailles de moins pour un épi. A tenu 95,2 Mikuni, ensemble 85,2 Mikuni. Le jet de ralenti n'a pas fonctionné, mais n'a pas démarré la course de ralenti. Remplacez 3 enveloppes de gwent XX, réglage 1,5 ob.

5. Pour quoi, j'ai tué le premier démarrage du moteur SANS ALIMENTATION EN GAZ.
Certes, dvigun sur la création de la folie a repoussé de manière dégoûtante, sans être mal à l'aise de ne pas tailler normalement, en utilisant régulièrement les écharpes.
Je progrv yogo avec pidnosom, en réglant la pression et en augmentant progressivement l'alimentation en gaz en ajustant le régulateur à la soupape d'allumage du gaz. Régulateur Tsey vikoristovutsya dans la palette même du robot.
Après avoir mis le gaz jusqu'à, les quais ne seront pas oubliés, et du coup, j'ai constaté des perturbations stables.

Tous. Arrivée au procès de Pislya ts'go zrobiv.

A propos de querelle lors d'une visite d'essai.
1. Capteur d'insertion la température monte dans la même plage jusqu'à 105 degrés (éclats de refroidissement dystrophique, dans les hydropisies, le prix est de 90-98C). Le mouvement est plus fort que jamais.
2. Sans tenir compte d'absolument rien dans le mouvement du robot, la poussée n'a pas pris fin, le dynamisme de l'accélération n'a pas changé au gros bik.

Et maintenant je veux célébrer les moments à venir, comme ils me l'ont dit :

1. Vitrata à essence coulait de 6l/100km à 4l/100km
2. Sur ballons 550 mol. J'ai conduit toute la journée et conduit le réservoir d'essence jusqu'à la réserve, et le prix est devenu 375 km. (Je tiens à mentionner que lorsque je conduis avec une seule essence et que le vitrate est de 6 litres, j'ai dépassé les 250.

Visnovok :
Balon gazu kostuє 1,2 $ mon économie a brûlé en un jour environ 6 $ par jour ! Tse pour le lavage, réservoir de jour shho kozhen vikochuvatimetsya à réserver.

Je suis intelligent, mais l'économie n'est pas du tout gigantesque, mais elle peut l'être encore plus. Je suis plus préoccupé par la conduite de cela, donc je peux moi-même monter sur un char et aller dans un endroit éloigné.

Incomplet:
1. Menti)) Il est nécessaire de le configurer pour qu'il ressemble à une possession régulière, afin que vous puissiez le dépenser pour un gaspillage, surtout en cas d'accident.
2. Faites cuire (bazhano en acier inoxydable) du chokhol sur le ballon du ventilateur pour éviter la surchauffe. Un boîtier en acier inoxydable doit être poli, afin qu'il puisse être affiché dans une lumière infrarouge et ne rétrécisse pas.
3. En principe, plus brièvement, je ne suis pas encore réapparu.

Et qu'en est-il de l'installation d'équipements à gaz et du boom des motos ?

La qualité de notre essence avec skin rock baisse à un rythme rapide, les protéines, à des fins de qualité, ne baissent pas, mais grandissent avec un skin day. À l'essence, toutes les réparations sont souvent faites de discours à leur sujet plus tôt et ne se sont pas bien passés. Avec ces mots, on peut augmenter l'indice d'octane de tir (moins cher que la façon naturelle) et les : le plomb tétraéthyle est le plus fort pour les gens, pour le férosénie - comme tu peux tuer, soit, tu peux prendre des dizaines de enfants pour un couple de la frette du sv_chka zapalyuvannya, pour honorer le raj.

Dans le gaz, ils ne s'effaceront pas, que la plupart de l'indice d'octane est d'une seule pièce, puisque le propane-butane a 98 - 102. Et si vous voulez plus de nourriture, alors vous pouvez rouler au méthane, au même indice d'octane de 115 est comme élevé comme encore moins cher que le propane nіzh.

Lorsque vous voyagez avec un blakitny palivi (gaz), les bougies doivent être mieux servies, pas avec la plus belle essence. Lorsque le gaz est chaud, il n'y a pratiquement pas de revêtement résineux de gomme. Comment fournir des couleurs moteur olia... Si vous allez à moto, allez à l'essence, ajoutez de l'huile à un âge très sombre et très vieux, alors quand vous allez à l'essence, ce n'est pas si mal - l'huile ne change pratiquement pas de couleur. Un catalyseur dans le silencieux d'une voiture ou d'une moto, lorsqu'elle fonctionne à l'essence, est appliqué sur la base d'une skoda à vitesse inférieure et d'un meilleur service. Et encore plus que le terme de service du catalyseur, cela veut dire і Skoda navkolishny milieu nagato moins, et tais-toi.

Okrіm bezlіchі plusіv, au gaz et minusi. En outre, l'essence doit être fournie (distribuée) dans le cylindre du moteur à la scie viglyadi (brouillard) et a bu le prêt moins d'huile, moins d'essence. Cela signifie que lorsqu'il est injecté dans le moteur, le gaz est consommé dans le cylindre moins que la quantité de feu, et naturellement la pression maximale du moteur diminuera. Cela signifie qu'il faut fournir du gaz plus de trois fois, moins d'essence, dix fois plus (allez trois fois plus que le gaz vitrati). Protégez le système de dispositifs de mise à feu, qui sont installés sur l'injection de propane-butane rare, et la pression ne chute pas avec eux.

Quand le robot est au gaz, le tourbillon du moteur devient propre, pas trois frisquet, un peu plus simple carburateur dvigun, lors du passage au propane-butane (sans recyclage supplémentaire), il entrera immédiatement dans les normes Euro 1. Une moto chanceuse, avec des pièces électroniques et un convertisseur catalytique, il est facile de passer à Euro - 3. Ale golovne mise à feu au gazє bonne spécialité: il est pratique de ne pas se venger du propane et du butane pour des fractions importantes, car en cas d'incendie, il est même dépassé en nombre et cancérigène. Pour qui c'est, Ale Meni est important, et je m'inquiète pour le maybutn de nos enfants.

L'installation d'équipements à gaz. En moto et en scooter, on s'amuse un peu, ale possession heureuse L'équipement à gaz est compact. Même grand misce On peut prendre une bonbonne de gaz, même 6 litres c'est facile à ranger dans un étui (photo div.), et il y a trois ratés. Sur les croiseurs, ou les mendiants, pour l'évidence des analyses de rentabilisation, є sens, mettez deux baloni parallèles dans le coffre et abaissez le centre du lourd, qu'une heure allait courir pour une station-service.

Un contrôleur spécial fournit du gaz à Keru. Elektronika vrakhovu température du chiffre d'affaires, moteur, réducteur et rampe, étau gaz sur les racks vers et depuis le réducteur, le même paramètre important- Razryazhennya chez les collectionneurs.

Le tachymètre donne des informations à l'ensemble de l'électronique sur la vitesse du vilebrequin. Le contrôleur se connecte à l'unité keruvannya avec un moteur (sur les motos spéciales) et est utilisé pour fonctionner de manière intelligente et intelligente - pour allumer les injecteurs, les gaz d'essence et dans n'importe quel mode de fonctionnement.

Les restes de gaz sont vaporisés, le réducteur doit circuler le long du système de refroidissement du moteur. Sur les moteurs z allons froid, il est possible de résoudre le problème de la descente de la boîte de vitesses en faisant passer (par piquet) les tubes jusqu'à la boîte de vitesses entraînant l'huile du système d'huile principal.

Le réducteur est remplacé par un changement de refoulement des gaz au niveau du collecteur d'admission, qui est amené jusqu'aux injecteurs. Le réducteur de montage a une sonde de température et s'affiche dessus, le circuit électronique lui-même allume l'alimentation en essence au moment du démarrage et du programme du moteur, et aussi au moment, si c'est une heure pour passer de l'essence au gaz .

Du réducteur, le gaz monte jusqu'à la rampe, et dans l'installation suivante de l'électro-aimant buses à gaz... Plus joliment, installez la rampe, sécurisée pour le moteur chotiricylindrovy (pour enrouler le moteur à double cylindre), la rampe est assez bonne pour encore un peu plus de gaz. Avec іnshim dvigun vous ne pouvez pas travailler normalement inactif et la vitesse minimale.

A partir du diamètre des ouvertures au niveau des raccords extérieurs de la rampe, déposer beaucoup de gaz, de façon à ce que le diamètre des ouvertures soit similaire aux gicleurs du carburateur. Mais tout de même, une précision particulière n'est pas nécessaire pour choisir les diamètres de ces ouvertures, de sorte que l'intensité de l'alimentation en gaz doit être précisée par l'électronique. Les buses peuvent être fournies avec un chemin supplémentaire. Pour un moteur deux cylindres d'un volume de 650 cubes, le diamètre d'ouverture optimal est de 1,5 mm. Pour les moteurs de plus petit volume utile, optez pour un diamètre de 1 mm.

Pour déplacer une moto moderne avec un système d'injection d'incendie, une autre pièce jointe est nécessaire - un émulateur, il doit être connecté au système en parallèle aux injecteurs. Lors du mélange de l'essence au gaz d'essence, les injecteurs sont activés. Si au moment où les injecteurs essence sont allumés, le circuit électronique tombe en panne et il peut s'allumer, mais il y a une inégalité et vous pouvez allumer tout le système. Afin d'empêcher l'ensemble du système de fonctionner, il ne laisse pas le cerveau « nervuvat » et vibrer l'ensemble du système.

Les gens ont une pomilkova dumka, dont le gaz est trop vibrant, pas sûr, pas de l'essence. Tsia dumka pour ressembler à l'ignorance de l'annexe au système de gaz. Immédiatement lorsque la serrure est allumée, l'électronique s'est déclenchée. vannes à gaz sur les cylindres, les boîtes de vitesses et dans la rampe. En cas de mauvais aspect, si les canalisations sont rasées, elles disposent immédiatement d'une vanne mécanique. Dès que le rapt déplace massivement l'étau à la boîte de vitesses, un spratsovu soupape supplémentaireі injecter l'excès de gaz au collecteur d'admission.

Pislya ts'i elektronika odra viznachaє, scho rizke zbagachennya somme torride vaporiser et vaporiser tous les équipements à gaz. Tout mécanicien de service automobile connecte un ordinateur spécial au cerveau du système, ce qui peut immédiatement révéler une inégalité. Raccordez l'équipement à gaz à un rang tel qu'il soit incorrect ou qu'il ne soit pas hermétiquement fermé.

Les balonis à gaz modernes sont si intelligents qu'ils peuvent être utilisés pour boire une glacière centenaire (utilisez un réservoir de gaz). Dans le cas du pozhezhy baloni, il est tout simplement physiquement impossible de vibrer. Faire pousser une emprise dans un ballon n'est pas sûr et 16 atmosphères ne poussent pas, je veux un ballon d'assurance pour 24 atmosphères. Si le cylindre chauffe, par exemple en cas d'incendie, et que l'emprise du changement de signe critique de 24 atmosphères, une vanne d'arrêt spéciale spéciale libère progressivement le gaz d'eau de mer. Si le gaz est soufflé (s'il brûle), il ne vibre pas et ne dort pas, mais il dort avec un petit jet dans le feu (pour ce principe, il brûle dans un lance-flammes). Et de se rendre compte que vous serez dans une telle situation avec un réservoir d'essence. Avant cela, lorsque la moto est frappée avec un coup violent, le réservoir d'essence peut être pompé et le gaz au niveau du cylindre est du nicholas.

En cas d'erreur approvisionnement en gaz Pour toute alimentation électrique ou pour la fixation, le système vivant basculera automatiquement sur un robot à essence. Pour bazhannya, vous pouvez passer à l'essence manuellement. Qu'elle soit à changement de vitesse, qu'elle soit automatique ou manuelle, elle se voit sans panne ni panne. À propos du mélange haut et bas signal sonore et l'ampoule sur le panneau est fixée.

La technologie des moteurs pour réutiliser les équipements à gaz est particulièrement visible pour l'équipe, c'est beaucoup à conduire, par exemple, pour conduire un robot, des chauffeurs de taxi moto, des amateurs de combat à distance, ainsi que des revendeurs de pitsi. au dvigun à deux temps La surcharge paiera plus rapidement, car ils ont plus de vitrata paliva.

La bière sur le moteur est coupable du succès incontesté du système de mastic razdilny, et si c'est faux, alors il n'y a pas de problème avec le gaz. Les propriétaires de Vitrati avec une poussette prendront en particulier le surbouchage à la cannelle et rapportera en seulement 10 000 kilomètres (peut-être plus tôt), et sur des vitrati individuels, il sera rentable en environ 20 000. En Russie, dans la région de Moscou, il y a beaucoup d'équipements à gaz dans le véhicule avec une installation sur une moto, cela ne coûtera que 100 à 150 dollars.

J'arrête. Le parc de motos dans notre pays ne cesse de croître et l'introduction de l'essence sur une moto deviendra bientôt aussi pertinente que sur une voiture. Sens penser motoservices à un nouveau type de performance - l'installation d'alimentation en gaz sur les motos, scooters, quadriques, trikes. Naturellement, ce genre d'entreprise devra être légalisé, mais je pense que si quelqu'un va payer et que les clients seront riches, surtout dans les grands endroits.

L'installation d'équipements à gaz sur les motos dans un camp non marchand exigé par le genre de performances, et il n'est pas possible de permettre de ménager les feux, et de réduire la propreté de cette conduite et de la bonne nourriture, et de réussir.