Експертиза: «вбиваємо» імпортні синтетичні олії російським бензином. Як правильно розшифрувати маркування моторних масел Синтетичні олії в'язкістю 5w 30

При експлуатації автомобіля власники стикаються з необхідністю заміни зношених запасних частин та витратних матеріалів, включаючи технічні рідини.

Регулярне технічне обслуговування передбачає обов'язкову заміну моторної олії. На відміну від марки бензину, мастильні матеріали мають безліч параметрів, характеристик та стандартів.

Вони можуть бути як умовними (допуски для конкретних марок авто), так і безумовними, які визначають сумісність з багатьма марками і моделями двигунів.

Найбільш популярним є стандарт 5W30, розшифрування якого визначає кліматичні умови експлуатації. Після обов'язкової прив'язки до дилерського сервісу (закінчення гарантійного терміну), водію доводиться самостійно розбиратися, що включає маркування моторних масел.

Розшифровка автомобільних масел у світлі світових стандартів

Опустимо за дужками конкретні специфікації автовиробників, хоча їхня наявність звільняє від необхідності вивчати інші технічні характеристики. Будь-яке моторне масло має універсальні ознаки, що підходять різним двигунам.

Що означають цифри 5w40 на каністрі

Однією з основних характеристик є класифікація по в'язкості SAE.

Коротка історія виникнення стандарту

Абревіатура SAE означає формалізоване суспільство автомобільних інженерів, до якого залучені практично всі держави, так чи інакше пов'язані з виробництвом та масовою експлуатацією транспортних засобів.

Воно утворено у 1905 році, коли всім стало ясно, що майбутнє транспортних перевезеньза автомобілями. На сьогоднішній день існує понад дві з половиною тисячі стандартів для експлуатації будь-яких видів транспорту та стаціонарних механізмів.

Розібратися в них для непідготовленого експлуатанта справжня проблема. Адже ці стандарти дійсні не лише для звичного нам транспортного засобуіндивідуальне користування.

Технології охоплюють громадський транспорт, вантажні транспортні засоби, будівельну та дорожню техніку, сільськогосподарські агрегати

Що таке SAE — відео

Формати, розроблені спільнотою автомобільних інженерів, які отримали єдиний формат SAE, створюють майже 500 робочих груп, що мають акредитацію у різних країнах.

У технічних формулярах можна зустріти іншу назву: J-Reports. У робочих групах зайнято понад 4 тисячі сертифікованих фахівців, які мають право присвоювати міжнародне розшифрування позначень мастильних матеріалів.

Актуальність стандартів має чіткі завдання, що допомагають не лише споживачам, а й покупцям мастильних матеріалів:

• встановлення гарантованих і послідовних очікувань при експлуатації продукту, що купується;
• дотримання норм, встановлених міжнародними договорами на експертному рівні;
• дотримання рівня якості мастильних матеріалів, що випускаються;
• гарантована сумісність витратних матеріалів із агрегатами, у яких передбачається використання;
• економія грошових коштівдля споживача;
• скорочення витрат на розробку та виробництво нових продуктів;
• збереження природних ресурсів, включаючи зниження шкоди під час утилізації мастильних матеріалів.

Позитивний результат діяльності товариства автомобільних інженерів:

Популярні позначення: розшифровка олії 5w30 та 5w40

Така класифікація прийнята вищезгаданою спільнотою інженерів (SAE) у 1911 році, коли відносна різноманітність двигунів змусила виробників масел розширити асортимент.

До того ж, на той час автомобілі почали експлуатуватися в різних кліматичних поясах: виникла потреба класифікувати застосовність залежно від температури. довкілля.

Саме в'язкість олії, точніше збереження цього параметра у певному діапазоні температур, лягла в основу стандарту. Класифікатор SAE отримав код J300, і включив наступні пороги температури:

• 6 класів для експлуатації в зимових умовах(У класичному розумінні для середніх широт): 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W;
• 5 класів для експлуатації у літніх умовах: 20, 30, 40, 50, 60.

Оскільки експлуатація автомобілів у тропічному кліматі для вітчизняного споживачане актуальна, розглянемо так звані всесезонні олії. Їх можна заливати в автомобіль без прив'язки до певної пори року.

При цьому позначення температурної сумісності може зрушуватися в потрібну сторону: для регіонів з величезним переважанням зимового або літнього періодів.

Вузконаправлені стандарти характерні лише для небагатьох регіонів: крайня північ, або спекотна пустельна місцевість із постійними плюсовими температурами.

Зверніть увагу

Латинська літера W означає Winter, тобто зима. Її присутність у стандарті означає саме всесезонність. Тобто, розшифровка 5W 40 наказує використовувати олію не тільки взимку, а й влітку.

Цифрові позначення прив'язують мастило до температурних режимів, але не позначають конкретне значення градусів. Число ліворуч від літери «W» характеризують зимовий діапазон температур, праворуч – літній. Прив'язка до температур вказана на ілюстрації у вигляді діаграми.

Для експлуатації двигуна особливо важливими є дві характеристики:

1. Температура прокачування (мінімальна та максимальна). Цифри означають, що в зазначеному діапазоні, масло гарантовано пройде каналами маслопроводів, не застигне, і не буде стікати вниз.
2. Мінімальна температура, при якій стартер може провернути колінчастий валдля старту двигуна Низькі температуринастільки збільшують в'язкість масла, що воно намертво схоплює елементи, що обертаються.

Наочний приклад на ілюстрації:

Якщо коротко, то, наприклад, маркування масла 5w40 означає, що масло більш густе, порівняно з 5w30 і, отже, краще захищає двигун в умовах жаркого клімату.

Мінералка, синтетика чи напівсинтетика, дизель чи бензин

Незважаючи на практику впровадження в моторні олії великої кількості присадок, якість кінцевого продукту на 70% визначається базовою основою, тобто середовищем, до якого ці компоненти додаються.

Класифікатор SAE пропонує наступне маркування:

1. Якщо масло виготовлене на базі основи, отриманої в результаті переробки сирої нафти, на етикетці є слово «Mineral». Воно означає, що сировина 100% природного походження, причому спосіб переробки дистиляція.
2. Базова основа, отримана в результаті синтезу (з газу чи іншим способом), маркується фразою «Fully Synthetic». При цьому в кінцевому продукті можуть бути мінеральні присадки, це ніяк не впливає на походження основи.
3. З метою зниження собівартості продукту, за збереження якостей, властивих синтетичним маслам, виробники можуть змішувати мінеральну основу з базою, отриманої штучним шляхом. Такі мастила позначаються як Semi Synthetic.
4. Існує категорія, яка не підпадає під жодну з перерахованих. Це базова основа, одержана з натуральної нафти шляхом переробки за технологією гідрокрекінгу.

Процедура настільки глибока, що властивості основи мало відрізняються від чистої синтетики. Проте це мінеральна база.

За активного лобі нафтовиробників, асоціація SAE прийняла рішення відносити такі олії до категорії синтетичних. Виробник на добровільній основі може маркувати продукт абревіатурою «HC», тобто гідрокрекінгову. А може, й не маркувати: це не є порушенням.

Зверніть увагу

Гідрорекінг в Останніми рокаминабув настільки широкого поширення, що понад 50% масел створюються саме на цій базовій основі.

Дизельні або бензинові двигуни працюють у різних умовах, з погляду застосування масел. Наприклад, для моторів, що працюють на важкому паливі, характерні ударні навантаження та наявність сажових відкладень у картері.

Тому існують олії, розроблені як окремих категорій (дизель/бензин), і універсальні. Інформація обов'язково присутня у маркуванні.

Класифікація олій за API

Крім суто технічних параметрів, міжнародне співтовариство запровадило стандарт якості для мастильних матеріалів: API. Його розшифровка (наприклад: API SM/CF) прив'язана до типу двигуна, року випуску автомобіля, експлуатаційного та якісним характеристикамолії.

• літера "S" позначає приналежність до бензинових моторів;
• літера "C" позначає приналежність до дизельних двигунів.

Остання літера (розшифровка SM, SN, CF та ін.) характеризує якість і сумісність з поколіннями автомобілів.

Чим вона вища (порядковий номер літери в латинському алфавіті), тим паче якісному стандарту відповідає масло. Кожен наступний стандарт розшифровки поглинає попередній: тобто, зворотної сумісностіні.

Дія мастильних матеріалів спрямовано забезпечення нормальної роботи двигуна з повністю герметичними циліндрами та в умовах високого тертя. Грамотно підібране моторне масло підтримує справне функціонування силового агрегату та збільшує експлуатаційний термін його комплектуючих.

Види олій

Мастильні матеріали на автомобільному ринку представлені трьома категоріями:

• Для бензинових двигунів
• Для дизельних моторів.
• Універсальні. Призначені як для дизельних, так і для бензинових ДВЗ.

Олії, залежно від сезону застосування, діляться на три види:

• Літні.
• Зимові - 5W та 10W.
• Всесезонні - 0W30 та 5W30.

Ефективність моторного масла залежить від фізичних властивостей, однією з яких є в'язкість. Вона забезпечує здатність мастильного матеріалу залишатися на поверхні деталей та зберігати свою плинність. Параметр впливає на захист двигуна від передчасного зносу та тертя під час експлуатації автомобіля. При невідповідності заявленої в'язкості, рекомендованої виробником, може знизитися робочий ресурс двигуна.

Високотемпературна в'язкість не менше важливим параметром, недотримання якого може призвести до необхідності проведення раннього капітального ремонтузважаючи на роботу двигуна на високих оборотах, що виходять за межі допустимих норм.

При виборі мастильного матеріалу враховується показник в'язкості – він повинен відповідати рекомендованим виробником параметрам. Використання моторної олії, відмінної від необхідних вимог, може стати причиною виходу двигуна з ладу та його дорогого ремонту.

Як вибрати моторне масло

При підборі мастильної рідини для автомобіля враховують декілька критеріїв:

• В'язкісний показник. Він визначає можливість запуску двигуна за негативних температур навколишнього середовища. Чим менше даний параметртим простіше завести мотор. Профілактика механічних та хімічних пошкоджень, ступінь рівномірного покриття деталей двигуна мастильним матеріалом також залежить від його в'язкості.
• Температурний режим. Від нього залежить ефективність обраного моторного масла при експлуатації в холодну пору року та температурний діапазон, в якому забезпечується безпечна експлуатаціямашини, незалежно від рівня нагрівання двигуна.

Американське інженерне співтовариство SAE прийняло вищезгадану класифікацію паливно-мастильних матеріалів. Олії, що відповідають даній класифікації, маркуються абревіатурою SAE.

Моторні олії 5W30

Найбільш популярні синтетичні мастильні матеріали з маркуванням 5W30. Розшифровка по SAE буде дана нижче. Продукція цієї групи відповідає вимогам і стандартам експлуатації автомобіля в межах міста і на заміських трасах.

Особливості олій 5W30

Для міського режиму експлуатації автомобіля характерні:

• Тривала робота двигуна на неодруженому ходу.
• Знаходження у пробках.
• Регулярні подорожі на короткі відстані.
• Велика кількість пилу у повітрі.

Перелічені чинники негативно позначаються робочому ресурсі двигуна. Запорукою тривалого функціонування та збереження технічно справного стану мотора є знання маркування та розшифровки олії 5W30.

Унікальна формула синтетичних мастильних матеріалів заснована на базовій олії та пакеті присадок, що надає готовій рідині наступні характеристики:

• Захист двигуна від передчасного зносу та тертя.
• Стійкість до окисних процесів при експлуатації в умовах високої вологості.

Пакети присадок

Присадки, що використовуються, вказуються в найменуванні продукту і впливають на його розшифровку. Моторні олії 5W30 розробляються під конкретний тип двигуна та забезпечують його захист завдяки набору присадок. Речовини, що використовуються, та їх властивості повинні відповідати стандартам якості, що пред'являються до мастильних рідин.

Властивості моторних масел залежать від температури нагрівання двигуна та інтенсивності його роботи. Згідно з розшифровкою, напівсинтетика 5W30 може нагріватися до 150 градусів.

Вибір олій 5W30

Виробник автомобілів вказує на технічні характеристики, на які спираються при виборі моторного масла. Допуск до мастильних матеріалів видається за типом двигуна, а не марки та моделі транспортного засобу. З цієї причини обрана моторна олія повинна відповідати вимогам автоконцерну.

Вибір синтетики 5W30 за розшифровкою залежить від характеристик двигуна, віку автомобіля та особливостей умов експлуатації. Для машин старше 5-7 років краще підходить мінеральне моторне масло, оскільки його використання дозволяє скоротити витрату мастильного матеріалу та збільшити робочий ресурс силового агрегату.

Заміна моторної олії

Умови експлуатації, стан двигуна та пробіг автомобіля впливають на частоту заміни мастильного матеріалу. Оптимальний варіант – 10 тисяч кілометрів пробігу. Термін заміни збільшується у півтора-два рази при використанні двох видів палива та скорочується при експлуатації автомобіля у важких умовах. Кількість моторного масла у двигуні перевіряється кожні два тижні за допомогою спеціального щупа.

Стандарти розшифровки 5W30 та 5W40

Всі моторні масла класу 5W30 та 5W40 відповідають екологічним нормам та стандартам SAE, API та ACEA та мають допуски до використання на бензинових та дизельних двигунах автомобілів. марок BMW, Man, Volvo, Renault. Мастильні матеріали проходять лабораторні випробування та контроль на кожному етапі виробництва. Заявлені по розшифровці 5W30 характеристики повинні відповідати вимогам автовиробником.

Переваги синтетики 5W30

Для синтетичних моторних масел серії 5W30 характерні такі переваги:

• Захист комплектуючих двигуна від хімічної та механічної дії.
• Створюють на поверхні деталей надміцну олійну плівку.
• Мають антикорозійні та антиокислювальні властивості.
• Запобігання двигуну від зносу та підвищеного тертя.
• Збільшують термін заміни моторної олії.
• Можливість використання в різних видахдвигунів.

Синтетична моторна олія, згідно з розшифровкою 5W30, може використовуватися цілий рік, зберігаючи експлуатаційні властивостіта позбавляючи необхідності сезонної зміни.

Розшифровка масел серії 5W30

Маркування мастил категорії 5W30 здійснюється за стандартами SAE. Розшифрування 5W30 дозволяє визначити температурний режимроботи олії, властивості та інші нюанси експлуатації:

• Мінімальна температура, за якої зберігаються незмінними характеристики масла, вказана першою цифрою маркування. У розшифровці 5W30 цифра "5" означає, що мастило можна використовувати за температури не нижче -30 градусів. За нею також може ховатися швидкість проходження мастила по основним каналам системи та витрати енергії.
• Пора року, коли бажано експлуатувати олію, вказано буквою. Змащення з індексом W призначені для зимового використання.
• Максимальна температура, при якій олія зберігає свої характеристики, відзначена останнім числом: 30 означає, що експлуатація мастила можлива при температурі повітря не більше +30 градусів. У маркуванні W40 цифра означає, що олію влітку можна використовувати при температурі навколишнього середовища до +40 градусів.

Синтетична олія для дизельних двигунів

Для автомобілів, оснащених дизельними двигунами з подвійний системоюочищення вихлопних газів, було розроблено малозольне моторне масло серії 5W30 Виготовляється воно за прийнятими стандартами екологічності. Може використовуватися в автомобілях з сажевими фільтрами, каталізаторами та турбонаддувом.

До складу моторних масел 5W30 для дизельних двигуніввходять присадки, розроблені за інноваційними технологіями. Їхня дія спрямована на зниження кількості речовин, що викидаються і підвищення захисних функцій. Вміст хлорних, фосфорних та сірчаних зв'язків у синтетичних присадках знижено.

Властивості моторних масел 5W30 дозволяють заливати їх в дизельні двигуни, оснащені турбінами та фільтрами сажі:

• Збереження чистоти деталей двигуна.
• Забезпечує швидкий доступ масла до працюючих елементів.
• Стабілізація робочого тиску незалежно від рівня навантаження на двигун.
• Зниження витрати палива.
• Зниження кількості відпрацьованих газів.

Моторні оливи 5W30 для дизельних двигунів забезпечують тривалий термін експлуатації газових нейтралізаторів та зберігають характеристики двигуна. Автоконцерни допускають застосування подібної синтетичної олії, що дозволяє зберегти можливість пільгового проходження. технічне обслуговуванняпід час гарантійного терміну.

Сучасні моторні олії серії 5W30 значно знижують витрату палива і вважаються універсальними мастилами, що мають допуск до використання в двигунах автомобілів вітчизняного та іноземного виробництва. Матеріали відповідають прийнятим стандартам та нормативам. Автоконцерни рекомендують до використання багато моторних масел категорії 5W30, у тому числі і для дизельних силових агрегатів. При виборі мастильного матеріалу бажано звертати увагу на розшифрування маркування, в якому вказані умови його експлуатації.

У статті буде розглянуто тест всім відомого журналу ЗР, проведений на оліях SAE-5W30, в умовах наближених до реальних, а саме на новеньких машинках Ford Focus. Ford Focus), щойно випущених із заводу.

Умови тесту

Тест усіх олій 5w-30 проходив за однакових умов.

Умови, за яких проводився тест моторних масел 5w30:

• 10 000 км, їх холостий хід- 54 години,
• 100 годин при оборотах 6000 за хвилину, в які входив міський цикл по пробках, та холодні 45 пусків.

При чому варто звернути увагу на те, що олія в машини доливалася постійно, відповідно це ставить валідність тестування під сумнів.

Результати тесту

В результаті проведених експериментів до трійки лідерів увійшли Castrol, G-Energy та Mobil. Вся таблиця претендентів на звання найкращих сформована нижче.

1. Castrol Magnatec А1 5W-30

Синтетична автомасло 5W-30 - Castrol Magnatec А1.

Заявлене виробником підвищене очищення деталей двигуна тривалої дії, засноване на молекулярній побудові за технологією Intelligent Molecules. База олії - синтетика. Продукт рекомендуємо всім типів сучасних двигунів.

Показники тесту — по чаду Castrol дав не погані показники, але серед випробовуваних олій виявився середнячком, залишок заліза у відпрацюванні не набагато перевищив норми, що говорить про добрі миючі здібності тільки спочатку, залишки по хім. окислення так само перевищили норми, тому масло рекомендується змінювати після 10000км, для нього це критичний показник.

2. G-Energy F Synth EC 5W-30

Синтетика від G-Energy F Synth EC.

Заявка виробника на надзахист як при низьких, так і при високих температурах, завдяки стійкій захисній плівці. Була виділена особливість цієї олії до підвищеного енергозбереження, що передбачає використання у наднових двигунах Ford (рекомендації від Ford). Продукт підходить для всіх типів двигунів та може використовуватися на мікроавтобусах, джипах та всіх видах легкових авто.

Тестування — щодо зміни в'язкості середні показники, за вмістом заліза непогані, чаклунство в нормі — середня олія від Газпрому, але італійського походження. G-Energy F Synth EC не розраховано на довгі заїзди без заміни, запас мийних резервів дуже невисокий.

3. Mobil Super FE Special 5W-30

Синтетична олія моторна Мобільний Super FE Special.

Гучна заявка від виробника - що саме ця моторна олія відносить до класу VIP, і гарантує надійний і якісний захист двигуна автомобіля при граничних навантаженнях на довгі дистанції. База - гідрогрекінгокова основа. Застосування - наднові двигуни легкових машин.

Показники тесту - олія дійсно підтвердила свої відмінні миючі властивості, але зайняла перше місце з кінця по чаду, так що економічним його ніяк назвати не можна. Далі тест показав дуже великий вміст заліза при злитті, що теж не зовсім добре і масло все ж таки потрібно міняти після 10000 не експериментуючи з довгими дистанціями.

4. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

Синтетична олія Motul 8100 Eco-Nergy.

Заява від французького виробника - економічна, з чудовими миючими і захисними характеристиками, з присутністю протизношувального ефекту, хороші антикорозійні властивості, стоп на спінювання, антиоксидантне. Виробник рекомендує використовувати олію для всіх груп автомашин A1/B1 та A5/B5 по ACEA.

Тестування - непогана олія з усіма середніми показниками, зі стійкими середніми характеристиками при середніх навантаженнях, стабільно середній клас.

5. Shell Helix Ultra Extra 5W-30

Моторна синтетика Shell Helix Ultra Extra.

Презентація від виробника - моторне синтетичне масло класу «Преміум», з відмінними миючими характеристиками та повним захистом усіх деталей автомобіля. Економічно у витраті може працювати на будь-яких двигунах при граничних навантаженнях з продовженим інтервалом заміни. Має еко характеристику всіх продуктів від Shell за рахунок зниженого вмісту хлору. Визнано концернами Mercedes Benz, VW та BMW. Ідеально підходить для сучасних дизельних двигунів та силових агрегатів старого зразка.

Тестування — олія показала найвищі показники та повністю відповідала заявленому. Вміст заліза низький, чад мінімальний, що підтверджує його роботу без доливів, кислотний показник відпрацювання не високий, стійкий параметр в'язкості без координальних стрибків з урахуванням температурних змін.

6. THK Magnum Professional F 5W-30

Синтетична моторна олія THK Magnum Professional F.

Заявка від виробника - повністю синтетична олія з хорошим енергозбереженням, орієнтована на машини від компанії Ford, що підтверджує автовиробник. Характеристики роботи за категорією stay-in-grade. Показано для застосування в бензинових двигунах(і з модифікаціями турбонадув та пряме упорскування) в машинах класу легкові.

Підсумки тестування - Масло дуже добре себе показало, вийшло в лідери за параметрами чаду, відмінно зберегло деталі двигуна, так як вміст заліза у відпрацюванні було мінімальним, лужне число так само змінилося в межах допустимого (Росією). Цікавий продукт, на який варто звернути увагу, якщо врахувати ще його невисоку вартість, то THK Magnum Professional F явно займе перше місце.

7. Total Quartz 9000 Future fuel economy 5W-30

Синтетична олія для автомобілів Total Quartz 9000 Future fuel economy.

Всесезонне масло зі стійкими характеристиками, показане для роботи в будь-яких режимах - місто, траса, пробки. Забезпечує гарний захистдвигуна, запобігаючи потраплянню в нього бруду та шламу. Економічне, не розраховане на перевищення дистанцій по заміні, максимум 10000км.

Тест - масло не пройшло випробування навіть на 10000, його доводилося доливати через кожні 4000 км. При цьому його в'язкість виявилася дуже низькою, олія густіла і утворювала грудки з сажі.

8. ZIC XQ LS 5W-30

Синтетична олія ZIC XQ LS.

Від виробника - база для ZIC XQ LS олія YUBASE + пакет присадок від Lubrizol, Infinium, Oronite (США) за технологією VHVI. Такі параметри гарантують низьку витрату моторного масла, ідеальний захист двигуна, високі миючі характеристики, продовжений цикл заміни. Власне ми вже зустрічалися такі параметри при тестуванні ZIC XQ LS 5W40, тоді олія чудово показала себе і практично вибилася в лідери.

Дані тесту — стійке на спалювання, але не тримає в'язкість надто великі зміни, вміст заліза у відпрацюванні вищий за норму, що говорить про неякісний захист двигуна, лужне число так само перевищило допустимі межі у зміні. Чому практично два однакові продукти показали такі різні результати не зрозуміло, можливо причина в присадках — загусниках, вміст яких у 5W40 більший.

Двигун внутрішнього згорянняне може працювати без мастила деталей, що труться. Це проста істина - головна причина, через яку кожен автомобіліст проводить цілі години за пошуком відповідного моторного масла для своєї машини. Нерідко цей вибір упирається не так у виробника рідини, як у в'язкість, що є найважливішою її властивістю. У даній категорії існує кілька видів мастильних матеріалів, проте водії здебільшого віддають перевагу мастилу SAE 5W30, розшифровка якого буде розглянута нижче.

Що означає цей код?

Класифікація моторних мастил по в'язкості проводиться Спільнотою автомобільних інженерів (SAE). Вона здійснюється на основі показників допустимих ступенів нагрівання та охолодження рідини. Якщо розглядати код «5W30» у детальній розшифровці, можна зрозуміти, як формуються температурні межі цієї категорії. Літера «W» вказує, що олія може застосовуватися взимку. Перша цифра показує мінімальну температуру роботи двигуна. Отримати останню можна шляхом віднімання із зазначеного значення числа 30 або 35 (чітких критеріїв такої оцінки немає). Отже, рідина зі значенням 5W замерзатиме при морозах від -30°С до -25°С.

Але в коді «5W30» є і третина – число 30. Воно встановлює верхній поріг допустимої температури, яка дозволить мастилу працювати без перебоїв. Вона визначається шляхом віднімання зазначеного вище параметра числа 5 (у деяких виробників можна помітити відхилення до 0). Виходить, що варіант не втрачає своєї в'язкості до температури +25°С.

Таким чином, моторне масло 5W30 - це всесезонна рідина, що змащує для транспортних засобів, яка призначена для роботи в температурному діапазоні від -30°С до +25°С.

Двигун працюватиме з максимальною продуктивністю і взимку, і влітку, проте при експлуатації в районах надмірних морозу чи спеки варто звернутися до спеціалізованих сезонних сумішей.

Характеристики

Розшифровка моторного масла 5W30 дала загальне уявлення про це витратному матеріалі. Тепер важливо висвітлити основні характеристики рідини. Автомастила даного класу являють собою синтетичні або напівсинтетичні мастила, які сприяють безперебійній роботі двигуна, захищають його деталі, що труться від передчасного зносу і зниження їх нагріву. Відразу варто зазначити, що остання з перерахованих функцій не є основною, оскільки за неї відповідає система охолодження. Проте температура у олії набагато нижча, ніж у працюючого двигуна (особливо у підданих тертю елементів). За рахунок цього відбувається певний теплообмін.

Повертаючись безпосередньо до захисних функцій, не можна не відзначити, що найуразливішими до несправностей частинами силового агрегату є рухомі деталі. Поступово вони і перетираються, за рахунок чого збільшується зношування. Моторні олії 5W30 відмінно захищають ці компоненти двигуна у будь-яку пору року. Відбувається це в результаті обволікання їх олійною плівкою, яка виконує одну з найважливіших функцій роботі ДВС. Рідина тонким шаром покриває деталі, за рахунок чого рухи їх згладжуються, і знос знижується.

Важливою рисою масел 5W30 є ефективне очищення. Рідина, постійно циркулюючи в силовому агрегаті, не тільки підтримує стан масляної плівки, але й забирає залишки продуктів горіння, що утворилися, тобто нагар.

Звичайно, ефективність такого очищення більшою мірою залежить від наявності чи відсутності активних миючих присадок, а також від типу самого мастила.

Як вибрати хорошу олію?

Головним параметром, на який відразу ж звертають увагу водії, що набули нового моторного масла, є шум роботи двигуна. Якщо мастило якісне, то шуміти силовий агрегатповинен не голосніше допустимої специфікаціями автомобільної норми. Ніяких сторонніх скреготів, скрипу та інших незвичних звуків не повинно бути. Олія повинна працювати м'яко і безшумно, інакше варто її замінити.

Не менш важливо, чи запускається двигун в екстремальних погодних умовах: у спеку чи морози. Найчастіше автолюбителі стикаються з останнім фактором. Як уже говорилося вище, двигун з мастильною рідиною 5W30 повинен запускатися без проблем при температурі не нижче -25-30 ° С.

Якщо в регіоні, де планується експлуатація, зими вкрай холодні, краще придбати більш стійкі варіанти з цифрою 0 перед літерою «W».

В умовах спеки мастило також може втратити свої властивості, за рахунок чого запуск двигуна буде сильно утруднений, або зовсім неможливий. У таких випадках краще брати суміші із закінченням «40» у маркуванні.

Відмінною рисою масел 5W30 є те, що вони витрачаються досить економічно. Термічні властивості мастильних рідин цієї категорії роблять їх досить стійкими. Завдяки цьому «витратник» не йде, хоча, якщо придбано не найякісніший варіант, це стає неминучим.

Виробників на ринку моторних масел досить багато. У силу високої конкуренції компанії намагаються запропонувати Краща якістьза прийнятною ціною, хоча знайти цей дорогоцінний баланс, як виявилося, досить складно. З найбільш популярних та надійних можна виділити Motul Specific Dexos, Liqui Moly Optimal Synth, Total Quartz, Shell Helix Ultra Extra, а також російські Lukoil Genesis Armortech, G-Energy F Synth EC.

Висновок

Моторні олії з в'язкістю SAE 5W30 - це змащувальні рідини, які можуть використовуватися цілий рік при температурах від -30°С до +25°С. Вони гарантують легкий запуск двигуна в суворі морози, надійний захист його деталей від зношування та якісне очищення системи. Купувати суміш потрібно, попередньо вивчивши всі доступні варіанти, щоб експлуатація транспортного засобу не доставляла проблем.

Велика кількість продуктів та різноманітність на ринку ПММ останнім часом є основною причиною того, що підбір моторної олії передбачає певні складності. Автолюбителі постійно акцентують увагу не тільки на якості, а й на питаннях сезонності, змішування, сумісності та взаємозамінності мастил різних брендів.

Також добре відомо, що показник в'язкості мастила є одним із ключових параметрів нарівні з базовою основою, використаною при виготовленні мастильного матеріалу (). Іншими словами, від основи та пакету присадок залежатиме якість та ціна продукту.

Що стосується в'язкості, цей параметр визначає як загальну можливістьвикористання мастильного матеріалу в конкретному двигуні з урахуванням рекомендацій самого виробника силового агрегату, так і доцільність експлуатації ДВЗ на продукті з тією чи іншою в'язкістю.

У цій статті ми маємо намір поговорити про популярні масла 5w30 і 5w40, в чому різниця цих продуктів, які характеристики мастил 5w30 і 5w40, чи можна заливати масло 5w40 замість 5w30, а також яке масло краще, 5w30 або 5w40 взимку та влітку.

Читайте у цій статті

В'язкість та сезонність моторного масла

Почнемо з того, що багато водіїв чули і деякі стикалися з ситуацією, коли взимку двигун не вдається завести через те, що мастило сильно загусне в картері. Це означає, що при зарядженій та повністю справному стартері все одно не вдається провернути колінвал з потрібною частотою, яка необхідна для запуску.

Виходить, що в цьому випадку матеріал має занадто високу в'язкість і не підходить для експлуатації в зимових умовах. Іншими словами, не було враховано так звану сезонність ПММ для двигуна. Це не дивно, тому що сьогодні немає чіткого поділу на літні та зимові продукти.

Вся сучасна класифікація масел зводиться до того, що водій може вибрати продукт із каталогів всесезонної моторної олії. Такі мастильні матеріали мають різну в'язкість, допуски, базову основу та пакети присадок. Більше того, останнім часом все активніше практикується використання, яке можна рівноцінно заливати як бензинові, так і дизельні двигуни.

Отже, повернемося до умовної класифікації за сезоном:

1. Не вдаючись у подробиці, так зване літнє мастило має високий показник (індекс) в'язкості, що дозволяє матеріалу нормально працювати у двигуні тоді, коли зовнішня температуране знижується нижче за нуль. При цьому більш в'язкий продукт формує товсту захисну плівку на деталях, надійно захищаючи поверхні від зносу.
2. Зимовий мастильний матеріалмає низьку в'язкість, таке мастило дозволяє без особливих труднощів завести двигун в сильні морози. Однак більш «рідка» малов'язка субстанція після прогріву ДВС утворює тонку захисну плівку, поступаючись якістю захисту двигуна літнім аналогам.
3. Всесезонне масло для двигуна, на відміну від зимового та літнього, не передбачає сезонної заміни, тобто його не потрібно міняти за сезоном і можна експлуатувати цілий рік. З урахуванням того, що практично всі сучасні продукти є всесезонними, такі вироби є оптимальним балансом, поєднуючи необхідні властивості для літа і вони підходять для зимової експлуатації

З метою поділу мастильних матеріалів з урахуванням залежності показника в'язкості від температури існує особлива класифікація за SAE (специфікація, розроблена інститутом Society of Automobile Engineers). Класифікатор SAE визначає, що літні продукти мають показник від 20 до 60. Зимові мастильні матеріали отримали відмітку від 0W або 5W до 25W.

Об'єднання цих двох показників окремо вказано на всесезонній олії та добре знайоме автолюбителям (наприклад, олія 0W20, 5W30, 10W40 тощо). Тепер давайте розберемося, яка в'язкість популярної олії 5w30 і 5w40, а також що конкретно означатиме розшифровка олії 5w30 і 5w40. Додамо, що тема вибору масла 5w30 або 5w40 передбачає однакові відповіді на поставлені в цій статті питання.

Чим відрізняється моторне масло 5w30 від 5w40

Для того щоб точно визначити в'язкість всесезонного мастила в зимовий та літній період, необхідно дивитися на цифри до та після літери W у позначенні. Зазначена літера є скороченням від Winter (англ. Зима). Наприклад, 5W30 говорить про те, що 5W вказує на ступінь в'язкості SAE при негативних температурах.

Число 30 є температурним показником по SAE стосовно властивостей продукту при високих температурах. Від цих двох специфікацій залежатиме як легкість запуску, плинність і прокачування непрогрітого мастила взимку, так і стабільність захисної плівкина поверхні навантажених деталей за максимальних температур.

Якщо ж поставити питання, чим відрізняється олія 5w40 від 5w30, тоді слід зазначити, що ці олії мають ідентичні показники, які характеризують придатність для експлуатації в зимовий період. Класифікація 5W чітко вказує на те, що така олія забезпечує впевнений пуск ДВЗдо -30 градусів морозу.

Тепер давайте поглянемо на високотемпературну в'язкість по SAE, тобто на відміну 5w30 від 5w40. Загальний порівняльний аналіз даних свідчить про те, що кінематична в'язкість 5W30 при нагріванні до 100 градусів за Цельсієм становить від 9.3 до 12.5 мм кв./сек. При цьому 5W40 за аналогічних умов має показник в'язкості від 12.5 до 16.3 мм кв./сек.

З цього порівняння також видно, що показник мінімальної в'язкості HTHS у випадку 5W30 знаходиться на позначці 2.9. У той же час для 5W40 це значення також становить 2.9, при цьому параметр здатний сягати 3.7, що помітно вище.

Наведені вище дані дозволяють визначити, яке масло рідше, 5w30 або 5w40. Простими словами, в умовах високого нагріву 5W40 помітно відрізняється від свого аналога 5W30 високотемпературної в'язкості. Якщо інакше, відповіддю на найчастіше питанняЯке масло густіше, 5W40 або 5W30, буде саме перший варіант, тобто 5w40.

Яка олія краща: 5w30 або 5w40 влітку

З урахуванням того, що масло 5W40 є більш в'язким, воно створює на поверхні деталей міцну та стабільну масляну плівку порівняно з конкурентом. Як здається, такий продукт нічим не відрізняється під час зимової експлуатації і краще захищає двигун влітку.

Зазначимо, що таке твердження справедливе лише частково. Насамперед, потрібно враховувати конструктивні особливостітого чи іншого ДВЗ, а також окремі рекомендації виробників двигуна. Справа в тому, що навіть незначне підвищення в'язкості масла в деяких агрегатах може призвести до того, що прокачування стане гіршим, тобто мастило не надходитиме до пар тертя в належній кількості.

Також при виборі літнього показника в'язкості слід враховувати і те, що занадто рідке мастило (наприклад, 5w30) може призвести до витоків мастильного матеріалу через сальники, прокладки та інші ущільнення. Масляна плівка на деталях при використанні малов'язких масел може виявитися тонкою, внаслідок чого значно збільшується зношування вузлів, зростає температура ДВЗ.

Іншими словами, перед тим, як зупинити свій вибір на 5W40 або 5W30, необхідно:

1. Окремо переконатися, що обидва типи олії перебувають у списку рекомендованих виробником для конкретного двигуна.
2. Також не зайвим буде врахувати й особливості експлуатації двигуна.

Наприклад, коефіцієнт в'язкості 30 означає, що заявлена ​​характеристика моторного масла зберігатиметься при робочих температурах лише до 150 градусів.

Якщо авто знаходиться в регіоні, де в літній період значно підвищується температура зовнішнього повітря, при цьому водій постійно «крутить» двигун до високих оборотів, практикує агресивний стиль їзди і сильно навантажує силовий агрегат, тоді температура масла буде максимально високою. В цьому випадку варто задуматися про збільшення «літнього» індексу в'язкості.

Сумісність масел 5w30 та 5w40

Досить часто, особливо у разі аварійної несправності, виникає необхідність долити олію у двигун. У такій ситуації далеко не завжди під рукою виявляється мастило того самого виробника, чий продукт спочатку залитий у силовий агрегат.

Те саме справедливо і по відношенню до індексу в'язкості. Тому важливо знати, чи можна змішати масло 5w30 і 5w40. На початку відзначимо, що часто особливо не рекомендується змішувати мінеральні масла з продуктами, в яких базова основа повністю синтетична. Іншими словами, мінералку із синтетикою змішувати не можна. Також не рекомендується змішування напівсинтетики із синтетикою тощо.

Що стосується 5W30 і 5W40, теоретично змішати ці олії з мінімальними ризиками можна в тому випадку, якщо обидва продукти одного виробника. У екстреної ситуаціїдопускається змішування олій різних виробників, але лише з урахуванням те, що вони мають однакову базову основу.

Це означає, що мінеральна олія поєднується тільки з мінеральним, напівсинтетика з аналогічним продуктом і т.д. При цьому все одно не виходить дати однозначну відповідь на питання, чи можна в масло 5w30 доливати 5w40. Справа в тому, що для кожного типу олії виробники використовують спеціальні пакети присадок, які можуть вступити в реакцію після змішування.

У будь-якому разі, навіть якщо після долі немає жодних явних наслідків, все одно це аварійний захід. Після усунення поломки потрібно негайно зливати таке змішане мастило з двигуна. Також у деяких випадках може знадобитися додатково.

Підведемо підсумки

З урахуванням вищесказаного стає зрозуміло, що в'язкість олії та стабільність цієї характеристики при різних температурах визначає основні характеристики мастильного матеріалу, а також ціну продукту.

Найкращим вибором можна вважати таку олію, в якій показники в'язкості перебувають у допусках виробника ДВЗ. Паралельно слід звертати увагу на базову основу, оскільки дорожче напівсинтетична олія, наприклад 5W40, буде краще за терміном служби та якістю порівняно з таким же, але мінеральним 5W40.

Для власників старих автомобілів до вибору олії потрібно підходити з особливою відповідальністю. З одного боку, спостерігається інтенсивний розвиток технологій у сфері виробництва ПММ. Це означає, що інформація щодо мастил у посібнику з експлуатації може виявитися сильно застарілою.

При цьому, якщо мастило доводиться підбирати самостійно, потрібно врахувати ряд особливостей, про які ми розповідали вище. Якщо простіше, не завжди дорога малов'язка синтетика означатиме, що старий моторна такому сучасному високотехнологічному маслі надійно захищений влітку та взимку.

Насамкінець додамо, що при виборі масла потрібно дотримуватися певної середини, а також враховувати індивідуальні особливості експлуатації ДВЗ. Це означає, що мастильний матеріал не повинен сильно розріджуватися і втрачати свої властивості з урахуванням максимально можливого нагріву, а також залишатися текучим з настанням холодів.

Читайте також

Особливості підбору моторної олії для зими. Яка олія серед всесезонних вважається зимовою за маркуванням, що потрібно враховувати при виборі.