Штраф за зимові колеса. Чи є фінансове покарання за їзду на літній гумі в зимовий період. Особливості застосування всесезонной гуми
Один з основних питань, яке задають собі переважна більшість автомобілістів, це - коли міняти гуму? У нашій країні важливість цього питання складно применшити - «день бляхаря» ніхто не відміняв.
Однак, мало хто знає, але існує цілий ряд правил, рекомендацій і навіть законів, які встановлюють порядок зміни гуми на автомобілях.
У цих умовах перевірка протектора є особливо важливим аспектом, який повинен враховувати будь-який водій. Раптове гальмування, швидке прискорення і високошвидкісні повороти - це все ситуації, які призводять до передчасного зносу шин. Уникайте перевантаження машини.
За що зараз штрафують
Дуже часто фахівець вказує, що автомобіль стає не просто засобом пересування, тому багато водіїв перевантажують свої автомобілі різними об'єктами, не беручи до уваги той факт, що ця звичка веде до передчасного зносу шин. Простий перевитрата ваги на 20% перевищує максимально допустиму межу, що призводить до скорочення терміну служби шин на 40%. Тому бажано уникати перевантаження машини якомога частіше, якщо ви хочете використовувати шину протягом більш тривалого періоду часу.
З цієї статті ви дізнаєтеся:
Літня і зимова гума
Перше, що потрібно розуміти автомобілісту, це що Росія - країна з складними умовами з великими перепадами температур. Це означає, що універсального комплекту покришок в нашій країні бути не може (за винятком деяких південних регіонів), а значить - гума на автомобілі повинні бути по сезону.
вибір набору якісних шин. Якість шин - хороша річ, щоб врахувати, коли шини низької якості зношуються дуже швидко і забезпечують низьку продуктивність. Вибір набору якісних шин з самого початку - це мудре рішення, враховуючи, що великі виробники протягом багатьох років управляли дуже міцними зимовими шинами і можуть справлятися зі зносом. Вибір набору якісних шин може допомогти водіям заощадити на довгостроковій основі, так як ці шини мають набагато більший термін служби, ніж найгірше якість.
Заміна застарілих підвісок. Загальний стан підвісок - це досить забута глава водіїв, хоча вони можуть привести до передчасного зносу шин. Суспензії також грають важливу роль в забезпеченні безпеки дорожнього руху, Тому будь-який водій повинен періодично стежити за цими деталями. У більшості випадків, коли підвіски застаріли, машина вібрує під час поїздок, ситуація, яка повинна бути оцінена як можна швидше уповноваженим сервісним відділом, щоб не наражати на небезпеку безпеку водія і пасажирів під час поїздок.
Літня гума має властивості, необхідними для безпечного руху автомобіля в теплу погоду, в тому числі і в сильну спеку. Склад гумової суміші літніх покришок робиться досить жорстким, щоб покришка не розплавиться на нагрітому сонцем асфальті і утримувала автомобіль на заданій траєкторії.
Зимова гума, в свою чергу, має властивості, необхідними для безпечного руху автомобіля в холодну погоду, В тому числі в сильний мороз. Склад гумової суміші зимової гуми робиться досить м'яким, щоб при негативних температурах шина знайшла необхідну еластичність для комфортної їзди, А в сильний мороз не "задубів» продовжувала утримувати машину на потрібній траєкторії. Зимові шини мають позначення «MS», «M & S», «M + S» на своїй боковині.
Як зберігати шини. Накопичувач шин з проходженням сезонів також є практичним способом для водіїв вносити свій вклад в продовження терміну служби шин. Досить поширена помилка полягає в тому, щоб зберігати шини в відкритому стані на більш тривалі періоди часу. Ця практика не дуже корисна для шин, якщо, якщо її не використовувати протягом більш тривалого періоду часу, на поверхні шин, що зберігаються в таких умовах, з'явиться багато тріщин, також званих тріщинами погоди або тріщинами озону.
Чому зимова гума не підходить для літньої їзди, і які санкції передбачені правилами?
Крім того, поверхня цих шин стає дуже сухою, ідеально підходить для тріщин. З цієї причини шини завжди повинні зберігатися в прохолодному, сухому і недоступному для дітей місці, бажано десь всередині. Періодичне обертання шин. Досить поширена практика, яка може привести до збільшення терміну служби шин, полягає в тому, щоб періодично обертати шини між ними. У більшості випадків шини не носять рівномірно, класичний приклад - передньопривідні машини, де шини, встановлені на передній осі, схильні до більш високих навантажень, ніж на задньої осі, Тому вони зношуються швидше, ніж спини в даній ситуації.
Чому потрібно міняти гуму
Зрозуміло, кожному автовласнику необхідно розуміти, що літня гума абсолютно не призначена для руху взимку. При зниженні температури жорстка гумова суміш літньої шини стає як «пластикова лижа», не здатна ні зупиняти і утримувати машину на дорозі.
У свою чергу, зимова гума, точно так же, не призначена для руху влітку - при плюсових температурах вона сильно розм'якшується і точно так же перестає «тримати» автомобіль в поворотах і при гальмуванні, дуже сильно при цьому зношуючись (не кажучи вже про шипи, які сильно збільшують гальмівний шлях на асфальті).
Обертаючи шини, знос буде приблизно однаковим, тому кінцевий результат буде набагато більш тривалим. Замінити зимові шини літніми шинами, як тільки пройде холодний сезон. Зимові шини, як випливає з назви, були спроектовані і створені виробниками для забезпечення безпеки і продуктивності протягом всього холодного сезону. Багато водіїв, швидше за все, зі зручністю, більше не замінюють шини, тому також поширюються зимові шини. Це, на жаль, шкідливо для зимових шин через високі температур.
Зимові шини виготовлені з міцної гуми, призначеної для забезпечення робочих характеристик, коли сніговий або крижаний шар знаходиться на проїжджій частині. Зимові шини абсолютно не підходять для теплого сезону, тому що вони дуже швидко зношуються. Щоб взяти життя зимових шин, важливо, щоб вони використовувалися тільки в холодну пору року, щоб не носити їх, - робить висновок Лівіу Аврам.
Вказують температуру, при якій можлива експлуатація літніх шин від +5 до +50, а зимових від +5 до -50. Таким чином, прикордонна температура для сезонних комплектів гуми, встановлена \u200b\u200bвиробниками +5 градусів. Якщо автовласник бачить на вуличному термометрі сталу температуру близько +5 градусів - це значить, що час сезонної зміни покришок прийшло.
Водії, що потрапили в пастку дорожньої поліції без належних зимових шин, будуть платити це відхилення на законних підставах дуже дорого. Їх можна оштрафувати до 20 штрафних очок або 500 леїв. Вони також будуть запам'ятатися для їх свідоцтва про реєстрацію автомобіля, поки у них не буде доказів монтажу зимових шин.
Зимові шини обов'язкові з 1 листопада. Нічого більш підробленого. Відповідно до закону, немає календарного терміну, коли водії зобов'язані мати автомобіль, оснащений зимовими шинами. Спочатку цей термін варіювався між 1 листопада і 1 березня, як період, коли автомобілі повинні бути покриті шинами із зимовими шинами. Офіційний закон, в його остаточній версії, каже, що вам потрібно мати зимові шини, де це сніг, незалежно від місяця.
Що стосується, то потрібно сказати, що такі покришки теж не підходять для експлуатації в Росії. Так як ці шини за визначенням повинні задовольняти взаємовиключних вимогам - бути досить еластичними в морози і одночасно досить жорсткими в теплу погоду - чого досі не вдалося домогтися жодному виробникові покришок в світі. Всесезонки погано їздять при плюсових температурах і ще гірше їздять в морози.
Вимоги закону щодо зміни зимових шин
Зимові шини гарні тільки на снігу. Неправильно! Шина, виготовлена \u200b\u200bспеціально для холодного сезону, використовується, коли температура опускається нижче 7 градусів Цельсія. Він спеціально розроблений для збільшення адгезії при низьких температурах, тобто вони будуть набагато краще працювати на сухому асфальті, коли він холодний, в порівнянні з літніми шинами. І так на льоду або полюсі, що має більш виражений профіль. Таким чином, «зимові» шини не гарні тільки в снігу, але у всіх зимових умовах: Холод, лід, сніг, сніг, вологість, - сказав Ніку Аврам.
Коли міняти шини по закону
Мало хто з автомобілістів знає, що з 1 січня 2015 року в Росії діє Технічний регламент Митного союзу «Про безпеку колісних транспортних засобів».
Згідно з цим регламентом на всій території Росії в зимові місяці (грудень, січень і лютий) на автомобілях повинні бути встановлені зимові шини. Дослівно пункт 5.5 додатка 8 до «Регламенту» говорить:
Зимові шини краще влітку, Тому що вони більш профільовані. Це твердження ми чуємо досить часто, але воно абсолютно помилково. Світ думає, що якщо шина має більш агресивний профіль, то, коли гумові блоки будуть окреслені, як зимові, влітку вона буде набагато краще гальмувати на сухому асфальті. Те ж саме відноситься і до світу, і тому, що ці ясна м'якше, з підвищеною адгезією в літніх умовах на сухому асфальті. Але ці переконання помилкові. Тому що зимова шина виготовлена \u200b\u200bзі спеціального матеріалу для холодного сезону, який має свої властивості, коли температура становить менше 7 градусів.
Забороняється експлуатація транспортних засобів, укомплектованих шинами з шипами проти ковзання в літній період (червень, липень, серпень).
Забороняється експлуатація транспортних засобів, що не укомплектованих зимовими шинами, що задовольняють вимогам пункту 5.6.3 цього додатка в зимовий період (грудень січень лютий). Зимові шини встановлюються на всіх колесах транспортного засобу.
Норми щодо покришок для зими
Якщо ми використовуємо зимові шини, коли вони гарячі, поверхня протектора буде зношуватися раніше, гальмівне відстань буде збільшуватися, тому що матеріал має гарну адгезію тільки тоді, коли він холодний, а висота профілю дозволить мати гумові блоки з великим рухом, як при запуску і гальмуванні , - пояснює фахівець.
Нам потрібно пристосувати наші зимові шини до першого снігу. Є більше людей, які очікують перших сніжинок, перш ніж перейти до вулканізації. Але це неправильно, тому що ми повинні монтувати наші зимові шини, коли у нас є перші постійні температури менше 7 градусів. Може бути, взимку не буде снігу, але якщо холодно, добре, щоб зимові шини надягали, щоб краще гальмувати, щоб мати кращу стабільність, а не передчасно використовувати річний набір, - пояснює Ніку Аврам. Шини 3-4 мм в «м'ясі» хороші. Повинно бути відомо, що зимова шина, коли нова, має профіль 8-10 мм, замість літньої шини становить близько 6-7 мм.
Терміни заборони експлуатації можуть бути змінені в бік збільшення регіональними органами державного управління держав - членів Митного союзу.
Таким чином, на всій території Росії і країн Митного союзу зимові шини обов'язкові з 1 грудня і по 28 (29) лютого, але місцеві органи управління можуть змінювати ці терміни в бік збільшення, відповідно до кліматичних умов свого регіону. У той же час шипи заборонені з 1 червня і до 31 серпня.
Тобто, якщо на літній шині, як і раніше можна використовувати полупрофільний, зимовий знос менше знос. Якщо зимова шина має профіль менше 5 мм, вона більше не відповідає всім параметрам, для яких вона була виготовлена. Шина «плоті» всього 3-4 мм більше не підходить. Профіль не буде евакуювати воду належним чином, у неї більше не буде снігу і снігу, і гальмівний шлях буде помітним. Отже, якщо ви купуєте старі шини, не забудьте перевірити профіль і перевірити монету на 5 монет, - додав Аврам.
Але якщо ми не можемо дозволити собі мати 4 зимових колеса, то ми більше не хочемо цього, що ми ще гірше з автомобіля. Те ж саме, якщо ми ставимо шини низької якості або зношені, - радить він. Всесезонні шини так само добре, як і зимові шини. Абсолютно неправильно! Ви помітили, що у виробників шин більше немає змішаних шин на ринку? Тому що всесезонні шини - бабусі в усьому, але дуже погано в усьому. Тобто є компроміс, який має набагато більше недоліків, ніж переваг. У нього є клапоть, нанесений на бічну стіну, тому ви не отримаєте штраф, навіть якщо ви зіпсуєте трафік, це ясно.
Штрафи за гуму не по сезону
У разі, якщо співробітниками ДІБДР буде виявлено автомобіль на шинах не по сезону, згідно Главі 12 КпАП, в 2017 році штраф на його водія поки ще накладено бути не може. Але проект поправок, що включає цей штраф, вже проходить обговорення і можна не сумніватися, що незабаром повноцінний штраф з'явиться.
І це економить ваші гроші, тому що вам не потрібно купувати 2 окремих набору. Але це єдині якості. З іншого боку, він погано поводиться на сухому асфальті, погано на снігу, погано на льоду, і перемагає дуже швидко. Ви можете без проблем знімати всесезонні шини на снігу. Це все ще помилкове твердження, про який говорять багато людей. Багато людей не знають, що змішані шини виробляються тільки для країн, де зими холодні, але не снігові. Тобто, це шини, які ведуть себе пристойно при будь-якій температурі.
У суворих зимових умовах всесезонні шини немає. Тобто, вони будуть також гальмувати на сухому або вологому асфальті, а якщо він теплий і холодний, але якщо йде сніг, у них немає профілю, необхідного для збільшення зчеплення, а на льоду продуктивність обмежена. «Не має значення ціна шини, всі вони роблять те ж саме». Ціна диктує якість.
Так само потрібно сказати, що співробітники ГИБДД вже сьогодні мають право накласти штраф в 500 р. на водія автомобіля, в разі, якщо на його транспортному засобі встановлено зношені зимові шини з глибиною протектора менше 4 мм.
Коли міняти літні шини на зимові
Будь-якому автовласникові, який піклується про безпеку руху свого автомобіля, необхідно розуміти, що крім законів про зимову гуму та рекомендацій заводів-виробників, існують так само і погодні умови, Які насправді мають першорядне значення при зміні гуми.
Все, що має значення в зимовій гумі, - це «м'ясо, профіль». Тільки частина «стільки м'яса», наскільки це можливо, але так. Тому що важлива не тільки залишився профіль. Даремно ви купуєте деякі нефільтровані зимові шини, які як і раніше мають всі неушкоджені індикатори зносу, якщо шина була неправильно збережена і піддалася гумі або тріщинах в бічних стінах. Не тільки глибина профілю розраховується на шину, а й дату виготовлення, яка не повинна бути старше 5 років. Ніколи не залучайте шину, яка виглядає новою, тому що вона має відмінний профіль, тому що вона може приховувати інші неприємні сюрпризи.
Основне правило зміни гуми говорить нам, що як тільки середньодобова температура стає нижче +5 +7 градусів - шини пора міняти. Правда, осіння погода часто буває мінливої \u200b\u200bі непостійною, через що визначити точний день зміни покришок досить складно.
Наприклад, у 2017 році зимову гуму краще змінити не пізніше 21-22 жовтня, тому що, згідно з прогнозами синоптиків, вже 23 жовтня зовнішня температура повітря в центральній Росії опуститься до негативних значень в денний час доби і їзда на літній гумі стане небезпечною.
Скільки коштує заміна шин?
Навіть на нових шинах, запечатаних, проданих в різних місцях, Ми можемо прокинутися. Якщо ви хочете замінити свої шини зараз, ви будете платити менше, ніж в дійсно холодну погоду, коли вже взимку. Більш того, зараз немає черг для автосервісів. Таким чином, ціни починаються від 50 леїв і можуть досягати 100 леїв, і ця сума включає в себе заміну шин і балансування коліс. Є послуги, які пропонують вам знижку на послуги з установки, якщо ви купуєте шини у них.
Шини, що зберігаються в сухому і прохолодному місці
Місце зберігання літніх шин має бути спеціально спроектовано для цієї мети. По-перше, дуже важливо, щоб температура в приміщенні була постійною. Зміни температури можуть пошкодити шини. По-друге, дуже важливим є те, як вони зберігаються. Таким чином, шини встановлюються або над собою, або по горизонталі, але не більше чотирьох або стоять один над одним.
У той же час в 2018 році, цілком можливо, що в кінці жовтня в центральній Росії погода буде досить теплою і в кінці жовтня міняти літні шини буде ще рано.
Для визначення точного часу зміни літньої гуми на зимову, автовласникові необхідно відстежувати прогноз погоди на пару тижнів вперед. Як тільки в цьому прогнозі з'являться негативні температури в нічний час доби, не кажучи вже про денному - значить можна вважати, що день зміни гуми настав.
Сенс цієї рекомендації простий: краще поставити зимові шини на тиждень раніше, ніж залишитися в «день бляхаря» на літніх. У великих містах ця рекомендація так само дозволить уникнути втрати великої кількості часу в чергах в шиномонтаж.
Так само не варто забувати і про заміські поїздки восени: якщо плануєте таку поїздку і не впевнені в погоді - поміняйте шини заздалегідь, це виключить можливість опинитися на літніх шинах при мінусовій температурі.
Коли міняти зимові шини на літні
Заміна зимових шин на літні, як правило, відбувається набагато більш безболісно, \u200b\u200bніж літніх на зимові. Причина проста - в плюсову температуру зимові шини якийсь час ще дозволяють «тримати» автомобіль, тому, термінової заміни, як з літніми шинами восени, не потрібно.
Проте, їзда на зимових шинах в теплу погоду досить небезпечна, тому заміну зимових шин на літні відкладати не варто. Тут працює аналогічна рекомендація з прогнозом погоди: якщо в найближчі кілька тижнів в нічний час доби негативних і близьконульових температур не передбачається - значить день заміни зимових шин на літні настав. Особливо це стосується власників шипованих зимових шин - шипи сильно збільшують гальмівний шлях на асфальті.
протектор шин
Крім сезонної зміни гуми, автовласникові не варто забувати і про те, що покришки повинні мати достатню товщину протектора, щоб забезпечувати безпеку руху на належному рівні.
Згідно з пунктом 5 додатка №1к ПДР ( «Перелік несправностей і умов, при яких забороняється експлуатація транспортних засобів») для літніх шин залишкова глибина протектора повинна бути не менше 1,6 мм, а для зимових шин - не менше 4 мм. Менше цих значень інспектор ГИБДД вже має право оштрафувати водія.
Однак, штрафи штрафами, але на практиці, якщо протектор шини зношується більш ніж на половину - їздові характеристики такої шини вже перестали забезпечувати належний рівень безпеки руху (або вже близькі до цього). Такі шини краще замінити новими.
Нова літня шина має товщину протектора 8 мм. Таким чином, якщо глибина її протектора стала 4 мм і менше - значить, шину пора міняти.
Нова зимова шина має товщину протектора 12 мм. Таким чином, якщо глибина її протектора стала менше 6 мм - значить, шину пора міняти.
Наявність зимової гуми на колесах автомобіля в період ожеледиці та снігопадів є ключовою умовою для забезпечення безпеки водія транспортного засобу і його пасажирів. Це прописна істина, яка відома кожному автомобілісту, проте деякі власники машин нехтують тими ризиками, які несе їзда з літніми покришками взимку.
Зимова гума - безпека водія і пасажирів в холодний сезон
У зв'язку з цим рішення про обов'язкову зміну шин в холодну пору року було прийнято на законодавчому рівні і вступило в силу в 2015 році. А до сезону 2016-2017 року в нього були внесені деякі зміни і уточнення. Інформація про діючі на даний момент вимогах дорожньої інспекції і інших важливих аспектах сезонного шиномонтажу представлена \u200b\u200bнижче.
Чому так важлива зимова гума
При обмерзання покриття дороги зчеплення коліс з полотном різко слабшає. У такій ситуації значно знижується керованість автомобілем, його маневреність на поворотах і з'являється висока небезпека неконтрольованих заметів на будь-якій ділянці шляху. Крім того, при наявності великого снігового шару без спеціальних покришок рівень прохідності машини виявляється досить низьким.
Зимова гума забезпечує надійний контакт колеса з дорогою
Зимові шини на відміну від літніх виготовляються з більш еластичною і термостійкої гуми. Тому при низьких температурах покришки для теплої пори року стають жорсткими, що сприяє ковзанню транспортного засобу і може привести до розриву / проколу колеса. Також таке оснащення збільшує гальмівний шлях машини.
Крім цього, гума для зимової їзди має особливий малюнок протектора, що допомагає відводити вологу і сніг. А наявність шипів або липучок допомагає автомобілю підвищувати зчеплення з захолонуло дорожнім покриттям. літні покришки повністю позбавлені таких переваг.
Шипи або липучки: яку зимову гуму ви надаєте перевагу?
Вимоги закону щодо зміни зимових шин
Згідно з чинними законодавчими нормами, забороняється рух по дорогах країни машин без спеціальних покришок для зими в період з грудня по лютий. При цьому офіційні документи містять примітка, що рішенням регіональної влади час експлуатації зимових шин може бути збільшено у зв'язку з небезпечними погодними умовами.
Таким чином, зміна гуми взимку вже не проводиться - сезонний шиномонтаж необхідно проводити заздалегідь, приблизно в середині листопада. При цьому важливо стежити за новинами регіону і відслідковувати наявність попереджень, інакше можна зіткнутися з обгрунтованими претензіями інспекторів вже в кінці осені.
Головне - вчасно «перевзути» авто в зимову гуму
Хоча єдине, що загрожує водієві, що не змінив вчасно покришки, - це припис по термінової заміни літньої гуми на зимову. Штраф за порушення відповідності шин часів році в 2016-2017 роках не передбачений. Однак така міра покарання знаходиться в стадії розробки і затвердження. Підсумковий штраф може скласти до 2000 рублів.
Норми щодо покришок для зими
Як підходящої гуми для холодної пори року законом визнані безпосередньо зимові шини з шипами, а також демісезонні моделі. Причому у випадку з останнім видом покришок допускається використання не всіх виробів, а тільки мають певну маркування. До цієї групи належить продукція з відмітками М + S, M S і M & S, що означає Mud & Snow - призначені для використання в умовах бруду і снігу.
Крім цього, законом передбачена відповідальність за надмірний знос зимових шин. Мається на увазі заборона на рух по вкритій льодом автомобіля, на колесах якого встановлені демісезонні або зимові покришки з висотою протектора менше 4 мм. Використання в холодну пору року «лисою гуми» має ті ж наслідки, що і застосування річної. При недотриманні зазначених вимог водієві транспортного засобу може бути винесено попередження, а при повторному порушенні призначається штраф у розмірі 500 рублів.
Завантаження ...