Prezentare pe mașini neobișnuite. Prezentare pe tema "Proiect pe tema:" Mașini - antice și moderne ". Mașini - Vintage și moderne

Descrierea prezentării pe diapozitive individuale:

1 glisați.

Descrierea diapozitivului:

2 glisați.

Descrierea diapozitivului:

Introducere astăzi: mașinile au capturat pe deplin orașele mari. În secolul al XXI, mașina așteaptă schimbări semnificative: de la invadator, el trebuie să se transforme într-un asistent inteligent. Alte mașini vor fi înlocuite - mai rapide, mai curate, mai sigure. În secolul trecut, mașina a depus o persoană însuși, forțând oamenii să dracu și să prețuiască un "prieten cu patru roți".

3 Slide.

Descrierea diapozitivului:

Care va fi mașina viitorului? Probabil, multe filme urmărite despre ficțiune sau visate de a se mișca într-o mașină de timp. Și probabil a reprezentat ceea ce mașina va fi mașina. Îți sugerez o privire la mașină, ce va fi în 30 de ani.

4 Slide.

Descrierea diapozitivului:

Principiile de bază ale industriei automobilelor astăzi și mâine: 1. Urmărirea economiei - astăzi, motoarele moderne consumă combustibil din produse petroliere, iar rezervele din adâncurile Pământului sunt reduse în fiecare an; - Mâine motor electric vor exista dimensiuni mici și pot mânca de la obișnuit priză electrică. 2. Puterea sporită - cu dezvoltarea tehnologiilor și științei în fiecare an puterea motorului crește.

5 glisați.

Descrierea diapozitivului:

3. Ecologie - Automobile de astăzi poluează mediul, evacuează aerul otrăvit; - Motorul electric de mâine va fi ecologic. 4. Securitate - o mașină modernă trebuie să fie sigură pentru a proteja șoferul și pasagerul în cazurile de accident. - Astăzi există deja un sistem de supraveghere a driverului: camera scanează fața, senzorii fixează obstacolul pe calea mișcării, ceea ce permite să nu ofere șoferului să fie distras de pe șosea. -Reproi cu dezvoltarea de tehnologii de navigație și autopilotizare, acest tip de transport va deveni cel mai sigur.

6 glisați.

Descrierea diapozitivului:

5. Reducerea dimensiunii mașinii este sarcina principală a viitorului, deoarece autoturismele în fiecare an devin din ce în ce mai mult, iar spațiul rutier nu crește, mașinile de dimensiuni mici vor fi foarte populare.

7 glisați.

Descrierea diapozitivului:

Este deja de lucru! Camerele de vizualizare din spate digitală transmit imaginea conducătorului auto pe monitor în cabină. Expoziția în Shhherul Motor Internațional. Circular prezentare generală - Nissan. Deja a făcut un sistem care dă șoferului o vedere de sus pe mașina lui. Imaginea vine cu mai multe camere digitale în aer liber. Este foarte util să vedem locația tuturor mașinilor vecine care se luptă pentru un loc într-un blocaj de trafic auto. Sistem de comunicare între mașini. Ședința într-o mașină, șoferul poate transfera mesaje peste lanț, șoferul unei alte mașini.

8 glisați.

Descrierea diapozitivului:

Fantasy va deveni o realitate! În viitor, mașina nu va rămâne componente mecanice - totul va înlocui electronica. Electronica va fi mai multe drepturi în management decât șoferul, va urma mașina, șoferul și pentru situația drumului. Electronica va înlocui complet șoferul. Apoi, o persoană trebuie doar să pună traseul, iar mașina însuși o va lua la destinație, chiar și de la Saratov la Paris - sistemul de navigație va spori întregul glob. Profesia șoferului în viitor, așteaptă aceeași soartă ca și Kucherov la începutul secolului al XX-lea.

9 glisați.

Descrierea diapozitivului:

În orașele megapolis, drumurile și străzile se transformă într-un dop solid. Care este cel mai dificil? - A dormi mașina în parc. Mașina va fi capabilă să se despartă și să se degradeze în lungime. Parcul o astfel de mașină nu va fi dificilă, mai ales că mașina va fi capabilă să se rotească în jurul axei sale, deoarece fiecare roată devine 120 de grade și are propriul micromotor.

10 Slide.

Descrierea diapozitivului:

Mașina care se hrănește cu aerul! Sami. o problema marecare este nedumerit de ecologiști din întreaga lume - acestea sunt emisii de gaze de eșapament. Autoritățile moderne sunt deja introduse în mașinile lor MDI a inventat o mașină unică, care rulează în aer obișnuit. Această mașină este alimentată de aerul obișnuit, pe care îl respirăm și îl aruncă afară - aerul se întoarce în atmosferă. Pistoanele se mișcă foarte comprimat.

11 Slide.

Mașini - Vintage și moderne

GBou de la "Școala nr. 3"

Kurushin Gleb.

Lider:

RAGOZIN NADEZHDA alekseevna.

Hobby-ul meu

O parte din colecția mașinilor mele

Sunt un designer

Scopul studiului –

compararea mașinilor moderne

cu mașini trecute.

• Calculați informațiile despre diferite etape ale dezvoltării mașinii.
• Să analizeze informațiile colectate.
• Efectuarea sondajului în rândul studenților de clasă.
• Efectuarea sondajului între părinți.
• Creați o evaluare a celor mai renumite mașini.
• Eliberați tapetul: "Mașini și embleme"

Subiect de studiu –

literatură despre mașini.

Obiect de studiu – mașini

Ipoteză

• Presupun că mașini moderne Ele diferă de vintage nu numai aspectul, ci și de alți parametri.

Metode de cercetare

• Observare
• Analiză
• Întrebare
• Colectarea și prelucrarea informațiilor

Povestea cuvântului "mașina

Mașină (de la Auto ... și Lat. Mobilis - Mobile, ușor de mișcare), o mașină de fulgere de transport, în principal pe o condusă de roți în mișcare de către motorul propriu ( combustie interna, electrice sau vapori).

Primul vehicul

Primul vehicul cu aburi a fost dezvoltat de Nikolas-Joseph Kagnotom și construit M. barzin în 1769. Ar putea ajunge la o viteză de 6 km / h. (!) Doi ani mai târziu, a reușit să proiecteze un alt, mult mai rapid motor cu aburi,

Prima mașină

• Primele mașini erau de fapt două . Indiferent de ceilalți, doi ingineri germani, Carl Benz și Gottlieb Daimler, au construit în același timp echipajele lor de auto-abatere. În 1885, Benz pentru prima dată a mers pe un cărucior de auto-respirație de trei ani pe străzile orașului.
• Noutatea nu a trezit un interes deosebit, ea, mai degrabă, a înspăimântat locuitorii motorului lor.

prima mașină cu patru roți.

Daimler a inventat prima mașină cu patru roți.

Această mașină a accelerat

până la 18 km / h

Primul mașină de curse

• Primul masina de curse a fost Daimler a ordonat antreprenorului austriac și a fost numit după fiica lui Mercedes. Această mașină a fost îmbunătățită și a dezvoltat o viteză de viteză40 km / h.

Prima mașină rusă

• Primul car. Născut pe malurile Neva. L-au construit doi inventatori Petersburg Evgeny Yakovlev și Peter Mill în 1896 an. În aparență, mașina lor seamănă cu mașina lui Karl Benz.

Henry Ford

Când majoritatea oamenilor se gândesc la primele mașini de pe drumuri, se pare că creatorul lor era Henry Ford.

Acest lucru nu este așa. Pentru prima dată, unul dintre mașinile Henry Ford a venit la public doar în 1896. Henry și-a vândut prima mașină, pe care a numit Quadracycle și folosind toți banii inversați, pentru a construi o altă mașină. Următoarea mașină Ford va oferi spre vânzare numai în 1903.

Prima mașină de masă Ford

Acesta este strămoșul de mașini sportive italiene

Și acesta este descendentul lui.

Incredibil de rapid, mașină de lux.

Doar un vis!!!

O ramură a unui microbuz

Minibus modern

Acesta este un bunic Mercedes

Mercedes 600.

El nu arata ca bunicul lui deloc

Aceasta este o rudă a mașinii sportive

Aceasta este o mașină sport modernă.

Poate dezvolta viteza de peste 300 km / h

Mașini de viitor

Cadillac cu motor nuclear

Mașină,

Mașină cu un motor hibrid

care funcționează de la electricitate

Mașini zburătoare

masina auto

• Timp de mulți ani, oamenii de știință dezvoltă proiectele de mașini care zboară

Câte mașini de pe planeta noastră?

Pe planeta noastră călătorește aproximativ 522 de milioane de autoturisme. Majoritatea mașinilor din orașul mic din Luxemburg. Pentru fiecare rezident există 6 mașini. Cel mai mare număr de mașini produc Japonia anual. Aproximativ 8 milioane de bucăți. În al doilea loc-ne. Există șase și jumătate de milion de mașini. În locul trei-Germania.

Câte mașini în Verkhoturier?

La începutul lunii martie 2014 a fost înregistrată în Verkhturier 6517Mashin.

Care ar trebui să fie mașina viitorului?

Chestionarul colegilor de clasă

• 1. Cum vă plac mărcile de mașini?

Cele mai populare răspunsuri:

• Mercedes-5 VAZ -3 Volga -2 BMW-6 Toyota -2 Skoda-4 Peugeot-2 Lamborghini -1 Jeep Hammer-1
• Mercedes- 5.
• VAZ -3.
• Volga -2.
• BMW-6.
• Toyota -2.
• Skoda-4.
• Peugeot-2.
• Lamborghini -1.
• Jeep Hammer-1

• De ce o persoană are nevoie de o mașină?

Pentru o excursie la locul de muncă-22

Pentru comoditate, 3.

• Frumos - 5 persoane
• Viteza -12 Oameni
• Safe - 20 de persoane
• Eco-friendly -15 oameni

Majoritatea copiilor clasei cred că mașina nu este necesară pentru divertisment, ci pentru mișcările de afaceri și apreciază securitatea autoturismelor.

Întrebarea părinților

• Aveți o mașină și dacă există, ce marcă?
• 2.De ce ați cumpărat mașina asta?
• 3. Ce fel de mașină doriți să cumpărați și de ce?

• Majoritatea părinților au cumpărat mașina, care a fost mai potrivită în preț și cumpăra visul cel mai confortabil și sigur.

Mașina mea preferată .

Cel mai important document driver

aceasta permis de conducere. Primul în primul rând permis de conducere A primit inventatorul Motocolus Karl Benz în 1888. În Rusia, în 1910, a deschis școala șoferilor. Pentru a obține drepturi, era necesar nu numai să cunoaștem regulile drum, Conduceți mașinile și puteți să vă ocupați de ea, dar oferă și o fotografie sau desen al mașinii dvs.

roșu Galben, verde. ( sau câteva cuvinte despre regulile rutiere)

Reguli de trafic rutier cât mai mulți ani ca mașina. La început, arătau ca o colecție de interdicții. Mai mult, pentru fiecare oraș și pentru fiecare țară, a existat o colecție de interdicții. Treptat, regulile au condus la un singur standard și în acest formular au ajuns la zilele noastre. Nu este nevoie să uitați că regulile drumului se referă absolut tuturor celor care ies din casă pe stradă. Pietonii, de asemenea, participanți la drum și este necesar să se respecte regulile drumului.

Ieșire:

Acest lucru:

• mi-a permis să învăț o mulțime de noi și interesante despre istoria mașinii;
• a dat cunoștințe avansate pentru a crea și apariția unor noi mărci de mașini;
• Mașinile moderne depășesc strămoșii lor în creativitate vedere externă, puterea motorului, prietenia mediului.
• cred că eu cercetare Va fi utilă acelor tipi care nu sunt familiarizați cu dezvoltarea automobilelor și îi vor permite să învețe foarte mult despre istoria mașinii.

Literatură

Prezentarea Materiale utilizate de pe site:

votrube.ru,

copupast.ru,

wallplanet.ru.

Glisați 2.

Prima mașină și creatorul său de proprietăți auto Clasificarea modelelor de mașini și ratingurile surselor lor de informații despre vânzări

Glisați 3.

Pioneer auto grosty.

Karl Friedrich Benz este un mecanic german și un antreprenor, un pionier favorabil, recunoscut oficial ca unul dintre creatorii primei mașini. Născut la 26 noiembrie 1844 din Ladenburg. Absolvent "Școala politehnică superioară" în Karlsruhe. A lucrat ca fotograf, ceasornicar, muncitor, sertar și mecanic. În 1871, el a decis să înființeze o firmă asupra construirii motoarelor cu combustie internă dezvoltată de el. În 1879, Benz a încercat să-și bată motorul, dar sa dovedit că un astfel de motor este deja brevetat în Marea Britanie. Cu toate acestea, el a primit, totuși, un brevet, numai pe sistemul de alimentare cu combustibil utilizat în motorul său. În 1883, Benz a înființat la Mannheim "Benzhendcompanishegshmontorfabrik" și a început experimentele pe construirea unui transport de motor în atelierul său intern.

Glisați 4.

Prima mașină

În 1885, a apărut un prim eșantion de mașină cu 3 roți cu un motor cu un singur cilindru. A fost un echipaj deschis care cântărește 250 de kilograme pe roțile de tip de bicicletă, cu ace de tricotat, iar roata din față este mult mai mică de două spate. Motorul cu patru cilindri cu un singur cilindru a dezvoltat puterea de 0,85 cai putere și a dat 200 de revoluții pe minut. A plasat motorul din spate, sub scaun. Puterea motorului său are suficient pentru a overcloca mașina la 15 kilometri pe oră. La 3 iulie 1886, Benz a decis să meargă pentru prima dată pe mașina lui spre străzile lui Mingheim, orașul său natal. Apoi crackle-ul motorului și apariția transportului minunat al tuturor celor înspăimântați. Total Benz a construit trei astfel de mașini. Doi dintre ei au dispărut și unul este în Muzeul German din München și a fost păstrat perfect, puteți călători acum pe el.

Glisați 5.

Mercedes Benz.

La 29 ianuarie 1886, inventatorul a primit un brevet imperial german pentru "echipajul cu motor cu gaz" numit Motorwagen. În 1893, Benz a început să producă o mașină cu 4 roți "Victoria" cu un motor de putere în trei cai putereÎn 1894, modelul "Velo" a mers la producție. Până la începutul anului 1901, întreprinderea Benz a devenit una dintre cele mai mari din industrie. Ca recunoaștere a meritului inginerului, școala politehnică superioară din Karlsruhe i-a alocat un grad de doctor onorific. În Rusia, prima mașină Mercedes-Benz cu o capacitate de 1,5 litri cu două locuri a apărut în 1894. Pentru prima dată vândută în 1895 în St. Petersburg. Ulterior, prima marcă de mașini "Benz" a devenit prototipul primei mașini seriale rusești a fabricii majore de gaz de benzină Yakovlev în St. Petersburg.

Glisați 6.

Descrierea proprietăților principale ale mașinii

Fiabilitate - proprietatea mașinii în care este capabilă să efectueze funcții specificate, menținând valorile indicatorilor operaționali stabili în limitele specificate corespunzătoare modurilor și condițiilor specificate de utilizare, întreținere, reparații, depozitare și transport. Performanță - proprietatea mașinii în care este capabilă să efectueze funcții specificate, păstrând valorile parametrilor specificați în limitele stabilite de documentația de reglementare și tehnică. Neduferabilitate - proprietatea mașinii mențin continuu performanța de ceva timp sau unii lucrători.

Glisați 7.

Clasificarea autoturismelor

Mașina este un vehicul autopropulsat prezentat pentru transportul de bunuri, oameni și îndeplinirea sarcinilor speciale. Mașini Concepute pentru transportul de la unul la șapte pasageri. Autobuzele sunt destinate traficului de călători în masă. Autobuzele, în funcție de scopul se referă la m la intercity sau urban. Se face un grup separat autobuze turistice. În funcție de pasager, autobuze sunt împărțite în autobuze mici, medii și mari de compatibilitate. Camioanele pot avea o platformă și folosite ca universale vehicule Să transporte diverse bunuri și pot fi organisme specializate adaptate pentru transport cargo separat. Pe lângă tipul de corp camioane Clasificate pentru capacitatea de transport și pasiune. Mașini speciale Concepute pentru a efectua o sarcină. Acestea includ: pompieri, sanitar, autotower, udare, magazine de reparare auto. * Clasificarea autoturismelor poate fi văzută în diagramă

Glisați 1.

Clade 2.

Glisați 3.

Glisați 4.

Glisați 5.

Glisați 6.

Glisați 7.

Glisați 8.

Glisați 2.

Justificarea alegerii temei

Tema "Mașini - Vintage și Modern" alese de mine pentru că îmi place diferite mașini. Mașinile sunt foarte importante pentru o persoană, deoarece în lumea modernă, persoana însuși nu va face față ritmului vitezelor mari. În viața de zi cu zi, mașinile joacă un rol important - acesta este un taxi, mașini de ambulanță, camioane de incendiu, mașini de salvare și multe altele.

Glisați 3.

Scopul studiului: studierea istoriei mașinilor. Obiectivele de cercetare: 1) Calculați informațiile privind dezvoltarea mașinii; 2) efectuați clasificarea automobilelor; 3) efectuarea sondajului în rândul studenților de clasă; 4) Faceți concluzii pe tema cercetării.

Glisați 4.

Mașinile de mașini există peste o sută de ani. Cuvântul "masina" constă din două cuvinte: "auto" grecesc înseamnă "sine", iar latinul "mobil" se mișcă ". Totul se traduce împreună ca "dublarea de sine". Prima mașină a construit francezul francez Kyuno din 1770. Car Charles Benz, 1885. Primul serial Car. Cu motor cu combustie internă.

Glisați 5.

Clasificarea autoturismelor

Glisați 6.

Care este mașina?

Corpul este partea principală a mașinii. Motorul este inima mașinii. Cea mai importantă parte a mașinii. Datorită lui, mașina se mișcă. Șasiul este baza mașinii. Salonul sunt plasate pasageri și încărcături. Trunchi - pentru cazare pentru bagaje.

Glisați 7.

Siguranță

Dezvoltarea industriei auto a dus la o creștere a vitezei mișcărilor, o creștere a numărului de mașini de pe drumuri. Incidentele s-au întâmplat din ce în ce mai mult. În 1909, au fost adoptate reguli uniforme pentru toate țările, primele au fost introduse. indicatoare rutiereSunt stabilite sarcini ale șoferilor și pietonilor. În 1914 a apărut primul semafor. De asemenea, cea mai importantă direcție a fost creșterea siguranței mașinii în sine. Deci au apărut barei de protecție, curele, airbag-uri și diverse sisteme.

Glisați 8.

Ancheta care explorează acest subiect, am fost condusă de un sondaj în rândul colegilor de clasă, în care au fost oferite astfel de întrebări: ce fel de branduri de mașini vă place? De ce aveți nevoie de o mașină mai întâi? Care ar trebui să fie mașina viitorului?

Glisați 9.

Ce branduri de mașini vă place? De ce aveți nevoie de o mașină mai întâi? Care ar trebui să fie mașina viitorului?

Glisați 10.

Ieșire

Conform rezultatelor sondajului, actuala generație de studenți în calitate de bază alege securitatea și cred că mașina este necesară pentru mișcările de afaceri în oraș și nu pentru divertisment. Un factor important este prietenia mediului înconjurător a mașinii, deoarece tipii sunt importanți mediu inconjurator. Rezumând materialul asamblat, vreau să menționez o contribuție importantă a autoturismelor și a automobilelor în istoria modernă și viața umană. Cea mai bună marcă de mașini a recunoscut fondatorul industriei auto - Mercedes Benz.

Glisați 11.

Concluzie

Această lucrare: - mi-a permis să învăț o mulțime de noi și interesante despre istoria mașinii; - a oferit cunoștințe extinse pentru a crea și apariția unor noi mărci de mașini; - Cred că proiectul meu va fi util pentru cei care nu sunt familiarizați cu dezvoltarea automobilelor și vor învăța o mulțime de noi despre istoria mașinii.

Vizualizați toate diapozitivele