Pudiții populare de mașini sovietice și rusești. Cuvinte uitate: porecle de mașini domestice. VAZ, UAZ, AZLK & NBSP Name Name VAZ 2108

Dacă în trecut toate modele Opel. Numele primite în onoarea rangurilor militare, numele modelelor moderne se termină pe "-a": Astra, Corsa, Meriva, Zafira.

În plus, orice substantive sau adjective pot fi servite ca nume pentru mașină. Mai mult decât atât, acest cuvânt existent ar trebui să fie "în mod ideologic închis", și nu doar frumos. De exemplu, numele modelului Forda Fiesta (spaniolă - "distracție, bucurie") indică acea bucurie că șoferul poate experimenta atunci când conduce mașina. Numele modelelor de brand Smart - Fortwo și Forfour sunt practice. Ele indică câte persoane sunt calculate de model - "pentru două" și "pentru patru".

Inventarea numelui pentru "Impreza", compania Subaru. Jucat pe consonanța cuvintelor Impreza cu engleza impresionată ("impresionată"). Acest cuvânt, în funcție de dezvoltarea dezvoltatorilor, puteți caracteriza șoferul, care sa așezat mai întâi în spatele volanului mașinii Subaru. Și Opel Agila (capcana mică urbană a fost vândută sub acest titlu) - acesta este un pic de cuvânt englez mic "agil" - "inteligent, favorabil".

Leninet vs. "Katyusha"

În URSS, în timpul dezvoltării primei mașini a plantei de automobile Volga VAZ 2101, este puțin probabil ca tehnologiile existente ale "Neminiga" să ghicească. Apoi, factorul decisiv pentru alegerea titlurilor a fost pur ideologic. În ciuda acestui fapt, "Penny" a reușit să evite un nume politicizat. Nu este suficient să veniți cu numele ei încredințat poporului.

În august 1968, a fost anunțat o competiție pentru "numele național" al noii mașini sovietice în presă. Ca urmare, aproximativ 30 de mii de scrisori cu sugestii au venit la locul de automobile Volga, din care a fost aleasă o sută de succes ". Printre ei au fost "Leninet", "Volzhanka", "Katyusha", "Aurora", "Vil" (abreviat în numele lui Vladimir Ilyich Lenin). Cu toate acestea, câștigătorul a fost cuvântul "Zhiguli".

"Zhiguli" din regiunea Samara se numește munți pe malul drept al Volga, lângă care se află Togliatti - locul de naștere al Avtovazului modern. Majoritatea cercetătorilor cred că Toponim "Zhiguli" sa întâmplat de la Turkic "Dzhiuugli" - "Hard-free, Manzova". Munții au fost obținuți de la hoții care au trăit într-o anumită zonă. Dar conducerea dificilă Uniunea Sovietică În detaliu de originea cuvântului "Zhiguli", când a făcut alegerea sa, - aparent, le-a părut pur și simplu dăunătoare.

Adevărat, locuitorii majorității țărilor europene ar fi de acord cu acest lucru, unde cuvântul "Zhiguli" a fost consonant cu un cuvânt oarecum ofensiv "Gigolo". Prin urmare, pentru exportul de autoturisme în Europa "Vaza" a luat urgent să inventeze mai mult nume de "decent". Așa că a apărut lada.

Istoria apariției acestui nume este lucrătorii moderni "Avtovaz" ... nu-mi amintesc. Unul dintre opțiuni posibile: Numele "Lada" a apărut din cuvântul consonant "Rye" - această imagine a fost utilizată pe plăcuțele de identificare a mașinilor din instalația auto Volga din 1970. În orice caz, numele lada sa dovedit a fi atât de reușit încât în \u200b\u200bviitor, nu numai modele de export au început să fie numite, dar toate celelalte mașini ale plantei de automobile Volga.

În plus față de numele oficial "Zhiguli", modelul VAZ-2101 a avut un nume popular - "Kopeika".

După ce "Zhiguli" (ultimul reprezentant al acestei familii a fost "VAZ-2107" șapte) a fost linia modelelor "satelit". Prima mașină, eliberată în 1984 sub același nume, este "opt", VAZ-2108. Numele mașinii trebuia să-i reamintească ambii rezidenți ai Uniunii Sovietice, cât și țărilor străine că URSS este principala putere cosmică. Cu toate acestea, sa dovedit că cuvântul "satelit" nu a fost foarte faimos în străinătate. În plus, sa dovedit a fi dificil de pronunțat străinii.

Ca rezultat, pentru exportul, numele a fost schimbat la un alt nume geografic "frenetic" - "Samara". Cineva spune că acest cuvânt a fost ales în onoarea râului același nume care curge în regiune și cineva reamintește că până în 1935 a fost chemat și acum orașul Kuibyshev este centrul administrativ al regiunii, în care se află Avtovaz.

Un alt nume topografic a primit un VAZ cu grăsimi scăzute 1111 - "Oka". Numele a fost inventat nu la uzina auto Volga și la filiala sa - Serpukhov Automobile Centrale (SEAZ), unde a fost produsă această mașină. Astfel, Seaz a încercat să dețină o paralelă: "Avtovaz" este un volg, iar Seaz este afluxul său, un ochi. Despre o astfel de asociație, totuși, au uitat deja, dar numele "râului" rămâne pe audiere chiar și după încheierea producției unei mașini mici.

Efectuarea numelui pentru primul SUV, conducerea plantei sa confruntat cu o problemă: o mașină care a fost intenționată, în primul rând, pentru lucrătorii agricoli care trăiesc în zone dificile, au vrut să numească "NIVA". Cu toate acestea, un astfel de nume era deja la combină, produs în Rostov-on-Don pe Rosselmash. Cu toate acestea, conducerea plantei Rostov nu a obiectat la utilizarea lui Niva Avtovaz. Apropo, mașina (însă, brandul NIVA aparține acum îngrijorării GM), iar combinația este încă produsă.

Pe știință

În prezent, Avtovaz alege nume pentru noi modele la fel ca alții producătorii moderni - "pe știință". Așa cum am spus în serviciul de presă al Avtovaz, exact ce au apărut numele lui Kalina și Priora. Ambele au fost selectate din lista de 10-15 alte nume în funcție de rezultatele testelor asupra consumatorilor. Cu toate acestea, decizia finală a fost luată de conducerea instalației.

Originea numelui Kalina a reușit deja să deseneze legende, unul dintre ei a venit cu muncitorii din fabrică. Potrivit ei, mașina și-a primit numele prin culoarea roșie, în care a fost prezentat prototipul modelului. Deși, de fapt, a fost un liliac.

De ce sunt mașinile date de porecle? Cel mai simplu răspuns este că modelul nu are un "nume", în schimb doar numerele de index. Sunt de acord, să pronunți de fiecare dată când VAZ-21013 sau GAZ-31105 nu este în întregime convenabil. Cu toate acestea, motivul nu este întotdeauna motivul doar într-un nume cuprinzător al mașinii. Unele "porecle" au fost lipite pentru orice caracteristici caracteristice sau caracteristici.

Și să începem cu Avtovaz, produsele din care nu au fost niciodată nu mai mult. Întreprinderea în sine este în poporul pelvisului, deoarece de logica strictă a denumirilor sovietice, a trebuit să devină o fabrica de automobile Togliati. Dar intactele acestei abrevieri a înțeles imediat, iar planta a devenit Volzhsky. Dar oamenii nu vor fi înșelați și, în conformitate cu nivelul de calitate a mașinii, "pelvisul" a devenit "pelvis" din Togliatti.

"Zhiguli" a fost numit "cărămizi" pentru forma caracteristică, "găleți" (toate pentru aceeași calitate de fabricație) și chiar "groază". Nu toată lumea știe că au fost și "Can Tin" (sau doar "conserve"). Acesta a fost doar că tocmai am sunat VAZ-2101 pentru subțire comparativ cu metalul "Volga" și "Muscovits". Iar numele binecunoscut "Kopeika" nu a apărut imediat, numai la sfârșitul secolului al XX-lea.

Porecle pentru mașinile Automotive Volga cel mai adesea formate din cifrele indicelui. Unii norocoși și numele lor populare nu au fost ofensatoare. Cel de-al cincilea model de model numit afectiv "Pyatachk" și "Petrik", al șaptelea - "spermă" și "Semafor". Dar creativul popular VAZ-2106 a măturat pe întregul program: "Shah", "Shaitan", "Shakal", "Miner" ... un pic plăcut în astfel de epitete.

Imediat după intrarea pe piața Hatchback, 2108 și 2109 pentru frontul lor caracteristic, s-a obținut porecla "daltă". De asemenea, are "samaras" cu un aspect deja reînnoit, inclusiv "Samara-2". Ei bine, în general, șoferii din față a vazei au zgâriat "Rattles": plasticul sa dovedit a fi rănit pe fundalul "Zhiguli"! Dar sedanul VAZ-21099 a fost uneori onorat cu un "valiză" "Solid".

Ceilalți cetățeni noștri nu au acordat atenție denumirii digitale "Chirik" și "Cheik" au folosit epitete mult mai rare asupra designului sedanului: "Promodel", "Matryoshka" și "Antilope însărcinate" ... au moștenit parțial și staționate parțial 2111, care a poreclit "sapunul de săpun" și "vacașul însărcinată".

Dar majoritatea locuitorilor din țara noastră au iubit orașul crumbus "Oku", Vaz-1111. Ea a primit mai mult decât toți: "Okun", "țigară", "scaun nebun", "Bigner", "sac pe roți", "creveți", "capsulă de moarte", "camaz", "kama". Și, apropo, expresia a devenit o expresie înaripată "20 de minute de rușine și am aparținut inițial acestui hatchback sovietic.

Când, la sfârșitul anilor 1990, minivanul de pe șasiu "NIVA" a primit numele "Nadezhda", a fost rapid pictat "fără speranță". Pentru aceasta: masina a privit custodic, a apărut și calitatea fabricării. Alte numele sale populare sunt "îmbrăcăminte" și "konstantinovna" (vânătoare pentru speranță konstantinovna krupskaya).

În acest context, cu excepția faptului că NIVA se evidențiază. Pentru ea, șoferii ruși au imboldat cu respect sincer, deoarece chiar și după decenii și schimbarea numelui oficial, a fost și rămâne doar "NIVA".

Dacă mașinile care au coborât de la transportorul uzinei de automobile Ulyanovsk și au obținut o creativitate mai puțin populară, atunci numai din cauza numărului mai mic de modele. Istoria întreprinderii a început cu Adunarea Gaz-69, deci nu este surprinzător faptul că primul model independent al întreprinderii - UAZ-469 - a batjocorit porecla "capră" sau o "capră" blândă. Aceasta nu este dorința de a insulta, ci doar declarația de fapt: ambele mașini nu au fost diferite în ceea ce privește netezimea cursului și cu disperare "capre". De asemenea, numele și descendentul lor direct, care este acum numit în mod oficial - UAZ Hunter.. Și cum am primit versiunea poliției a mașinii! "Bobik", "cutii", "camion de gunoi". Unii au numit și mașina în mod ucrainean: "Ciment".

Nu mai puțin model legendar Planta - UAZ-452. Pentru matrițele rotunjite, mașina a fost imediat numită "Loaf" și "Bun", iar versiunea "Ambulanță" a fost numită "tabletă" sau "sanitară". Camionul cu platforma de la bord a fost Dartting "Golovascue". Și acum aceste "clicuri" sunt greu utilizate în presa oficială, ceea ce este mult mai convenabil pentru indicii digitali lungi și încurcați. Și cel mai important, este imediat clar despre ce vorbim.

Suv-ul emblematic Patriot a primit porecle "Patrika" și "Patrick".

Modelele timpurii ale AZLK, 400 și 401, au primit pseudonimul "Hottabych", numit 412 "Barsik", toate "Moscovitele" ca întreg - "Maskaradami", dar peste hatchback AZLK-2141, care a apărut în anii 1980, a fost batjocorit de glorie. Cel mai adesea, a fost un "cosmic" sau "Azlik", care este consonant cu numele oficial. Versiunea de export a "Aleko" a fost transformată rapid în "Cripp", modificarea cu motorul Renault a devenit Renoinor (prin analogie cu "Svyatogor" oficial), iar execuția alungită a "Prince Vladimir" a fost instantaneu "Long "Și" Forever-Carrot ".

După cum știți deja, în plus față de major și minor, au existat alte frete (vezi "medievale lada"). Unele dintre aceste terenuri au fost folosite și utilizate în această zi în activitatea diferitelor națiuni. Principalele persoane bine folosite de muzică populară pe care o vom lua în considerare în acest articol.

Frecvența separată în muzica populară sunt destul de comune. Secvența intervalelor dintre pașii din aceste ciudați este diferită, ceea ce le deosebește de cele mai importante și minore, precum și una de cealaltă. În ciuda acestui fapt, baza acestor frete este fie cea mai mare, fie minoră, astfel încât lada de muzică populară poate fi văzută ca soiuri de mari sau minore lada.

Există două soiuri de majoritate și două soiuri de minoriști la fermă de muzică al oamenilor cu șapte fețe. Datorită coincidenței sunetelor acestor secții cu sunetele băieților medievale, li sa dat numele acestor frete medievale:

În plus față de băieții cu șapte fețe, există și cinci freturi simple. Ele sunt numite pentatonice și sunteți deja familiarizați cu ea. Dacă ați uitat, vă recomandăm să reveniți la articol.

Și primul challenger din titlul celor mai renumite și vizitate (în fotografia de mai sus):
VAZ 2101 (Penny, Spear, pelvis) - mașina asta Nu are nevoie de o vedere, pentru că cineva îl învață!

IL-2715 (Heel, Chizhik, Pie) - o mică camionetă a producției Izhevsk fabrica de automobile. Seamănă în exterior cu un călcâi datorită cabinei sale.

AZLK 2141 (COSMICH) - Această poreclă sa dovedit ca un nume consonant "Moskvich".

VAZ-2108 ȘI VAZ-2109 (DIMEL) - Forma lor "acută" este foarte asemănătoare cu instrumentul corespunzător.

GAZ AA (jumătate din una) - Creat în imaginea și similitudinea americanului Ford AA, dar încă un pic reciclat și adaptat la condițiile rusești. Utilizate în mod activ în timpul anilor de război.

ZIS-5 (Zakhar, Zakhar Ivanovich, trei tonka) - Vagon de transportDe asemenea, a ajutat în mod activ în război.

SMZ-ZZA (Morgunovka) și SMZ-SDP (cu handicap) - mașini domestice cu granulație mică, cea mai mare parte eliberată pentru persoanele cu handicap. Prin urmare, numele. O scenă dezactivată este bine amintită de pe filmul "Operațiunea S".

VAZ-1111 OKA (Capsulă de moarte, scaun nebun, creveți, țigară, Birdhouse) - masina populara "20 de minute de rușine, și tu ești la cabana!".

ZAZ-965 (Humpbed) - Zaporozhete Așa că a început să numească datorită corpului său de aluat în spate, amintește de Hump.

ZAZ-968 ZAPOROZETS (constipație, chelburashka) - Mașina sovietică Clasa mică. A primit prima sa porecla într-o reducere de la numele. Și a doua poreclă închisă datorită lui aspect - Farurile seamănă cu ochii, iar prizele de aer sunt urechile lui Cheburashka.

Luaz - 969 volyn (Lunokhod, fierbere, pui) - Am primit porecla din cauza similitudinii externe cu mașina pentru studierea Lunii, precum și pe primele două litere din titlu.

Gaz-66 (Bump, Ball) - Acest camion cu tracțiune integrală a devenit numită din cauza numirii modelului său, în care există două șase.

Gaz-67 și Gaz-67B (Ivanushka, Ivan Villis, Kozlik) - SUV ARMIUL SOVIEI, care a participat la cel de-al doilea război mondial.

Gaz-M1 (Funks, Emka, Emmochka) - Soviet. o mașină, produsă în instalația auto Gorky. A produs 62888 de piese.

UAZ-452 (Bukaka, Tablet, Baton) - O mașină uimitoare de marfă off-road, produsă în această zi! Aveți o poreclă "Buanka" pentru similitudinea lui cu un bun. Și, de asemenea, neoficial, pentru că adesea fleece.
Modificarea medicilor a început să fie numită tabletă sau pastile. Modificarea cu un corp deschis a început să fie numită un Holfast pentru o cabină mare.

UAZ-469 (Kozlik, Goat, Bobik) - SUV-urile seculare și rusești produse la uzina de automobile Ulyanovsk din 1972 până în 2003. Ei au primit porecla la moștenirea din Gaz-69 și Gaz-69a. În exterior, UAZ este similar în fața câinilor-Korans, de aici și de porecla.

RAF - 22038 (Rafik) - microbuzul producției letonice.

Muzica are o mulțime de loturi. Din diversitatea și muzica lor sunt diverse și expresive. În plus față de binecunoscutul major și minor cu soiurile lor, există așa-numitele folk. Lada. În caz contrar, se numesc: Frets Biserică, Vintage Frets, Lada de muzică populară. Au fost studiate în Evul Mediu.

Numele acestor terenuri sunt luate din teoria vechilor greci. Combină aceste asfințite alternanțe de secunde mari și mici. În toți cei ciudați, care vor fi discutate mai jos, cinci secunde mari și două secunde mici. Dacă din fiecare etapă la cea mai mare, vor juca scatter (pe pian va fi toate cheile albe), atunci va fi un "set" complet al muzicii populare.

Lada de muzică populară poate fi împărțită în două grupe mari de doamnă.
Primul grup: Lada de înclinații majore având o etapă înaltă. Ele aparțin:
- Ionian (de la "la" - coincide cu major natural);
- regiunea Lidi (din FA "- spre deosebire de stadiul natural, ridicat IV);
- Mixolidian (de la "sare" - Spre deosebire de sarea majoră, pasul VII scăzut).
Al doilea grup: Lada de provocare minoră având un nivel scăzut al III-lea. Acestea includ:
- Eoli (de la "LA" - coincide cu minor natural);
- Dorian (de la "Ree" - în contrast cu Miner, cu pas ridicat VI);
- Frigisky (de la "MI", spre deosebire de Minora, stadiul II scăzut);
- LOCARICY (de la "SI" - în contrast cu pașii Ciinera, Low II și V).

Lada de muzică populară este diatonică (naturală) Frets. Pașii lor sunt naturali, nu cromați (modificați). Prin urmare, este obișnuit să spunem, de exemplu, IV Înalt Etapă, nu este înălțată. Pentru a înțelege aceste terenuri, le comparăm cu faimosul minor natural și natural, dar aceștia nu sunt derivați ai lui Lada, dar independenți.

Pentru a conștientiza aceste terenuri, vom face mai multe clădiri:
Lidi Lad: Dorian Etaj:
De la "sare" - sare a "mi" a Fa # Sol La Si la # re
De la "FA" - FA SOL LA LA REINA ÎN "RE"
Mixolidian pf: Frigian:
de la "sare" - sare a "mi" a FA Sol La Si la Re
de la "Fa" - FA Sol Li la Rei Fa de la "Rea - Rei Fa Salla

Pentru a memora aceste terenuri, utilizați instrucțiunile:
În Ladakh a muzicii oamenilor, etapele nesustenabile - II IV VI VII sunt schimbate.
La băieții de înclinație majoră, pașii IV și VII sunt schimbați. Acestea sunt sunetele care formează Triton.
În ciupercile de înclinare minore, etapele II și VI sunt schimbate. Acestea sunt sunetele care formează Triton.

Un alt indiciu:
Completați două tonuri paralele fără FA # - Sal major și MI minor. Această pereche este libertatea mixolidiană și frigiană.
Amintiți-vă două tonalitate paralele fără acest lucru - F majore și minor. Acest cuplu este Lidi și Dorian Lada.