Cele mai bune anvelope Cordiant. Comparația anvelopelor Yokohama cu mărcile ușoare Avantajele și problemele Cordiant Comfort
Astăzi, pe o mulțime de anvelope de la mărci, sunt lansate replici de la producători mai puțin reputați. Duhoarea Koshtuyut, de regulă, este mai ieftină, în timp ce designul este bogat în ceea ce repetă originalul. Câte cauciucuri sunt așa între ele? Pentru a face lumină asupra lanțului alimentar, analizând cu atenție două modele împânzite de iarnă: japoneze Gheata Yokohama Garda IG55 și rusă Zăpadă Cordiant cruce.
Particularitățile vieții
Anvelopele ofensive le-au luat îndreptarea simetrică a micuților benzi de rulare, ceea ce stârnește un fel de agresivitate. Conceptele lor de design sunt chiar similare între ele, detaliile sunt mai puțin probabil să fie văzute în dribnitsa. De exemplu, lamelele: Yokohama Ice Guard IG55 are foarte multă rezistență, iar crema crestăturilor ca firave de pe blocuri are lamele diagonale care se suprapun cu acestea.
În ambele versanți, nervura centrală este mai groasă sub formă de „yalinka”. Tse vă permite să atingeți condiții bune și să stabilizați traiectoria. Pe marginile vederii trec macroblocuri cu înfăşurări albe - duhoarea galvanizării suedeze şi reducerea traficului pe drumurile de iarnă.
Dacă este nevoie de știfturi de anvelope perforate, atunci în ea sunt păzite actele de autoritate. La Cordiant Snow Cross, crampoanele sunt concentrate mai important în zona umerilor, iar în medalion sunt rar ascuțite. La Yokohama Ice Guard IG55, nu numai partea laterală este împânzită, ci și macroblocul nervurilor de rigiditate. Vіdmіnnostі є є є vіy budovі і іvіv: în primul pute yakіrnі dvoflіntseі vіd formі snіzhinka, iar în celălalt - cu microcaneluri diagonale navkolo. În acest rang, modelul din Yokohama este înghețat pe gheață și are o durabilitate mai mare la forjare.
Budova zonelor de umăr ale anvelopelor rămase este aproximativ identică, ca să vorbim despre o bună manevrabilitate și ușurință de intrare într-o viraj. De asemenea, mirosurile ofensive sunt echipate cu sisteme de drenaj similare cu putrezire caracteristică, ceea ce poate duce la niveluri ridicate de autopurificare.
Depozitare polimer
Guma Yokohama Ice Guard IG55 pentru a compensa concentrația crescută de silice pentru a crește rezistența adezive și vitreozitatea. De asemenea, i s-a adăugat ulei natural de portocale pentru a obține elasticitate pe vreme rece. Tread Cordiant cruce de zăpadă având înlăturat structura cu două bile: bila inferioară este moale și dură, ceea ce garantează stabilitatea la deformare, iar cea superioară este moale și elastică, ceea ce permite o plimbare lină. Suma de polimeri include și straturi de siliciu, care protejează împotriva întăririi la temperaturi scăzute.
Livrare saci
Din împerecherea a două fante, este posibil să se facă o visnovka, care modele jignitoare sunt potrivite pentru funcționare în minți de iarnăși asigurați-vă că obțineți o bună autoritate. Cu toate acestea, anvelopele reputatului brand japonez Yokohama au încă un oarecare succes. Zokrema, zcheplennya îmbunătățită și durabilitate crescută la forjare, precum și un test triplu.
Constructorii de anvelope concurează de mult cu constructorii de mașini pentru disponibilitatea noilor modele pe piață. Navit fakhіvtsі nu vіrazu se poate uita la noile produse și este mai convenabil pentru șoferii obișnuiți.
Pentru a ușura sarcina, a fost pregătită o evaluare a modelelor mai largi de anvelope de vară. Să recunoaștem, doar pentru că modelele nu au intrat în acest rating, tot nu înseamnă că duh la ghicit. În dreapta, în faptul că cauciucurile deyaki nu au câștigat încă suficientă lățime la noi, iar prin ceaunuri încă nu pot ajunge la cota.Principala luptă pentru conducere a izbucnit între liderii tradiționali ai pieței „Continental”, „Nokian” și „Bridgestone”. În timp ce primele două mărci au fost concurenți de lungă durată, acum Bridgestone a demonstrat o gamă largă de caracteristici ale produselor sale, apropiindu-se de recunoașterea liderilor de piață.
Evaluare Qia cauciucuri de vara efectuate pe o scară de 100 de puncte. Estimați în primul rând calitatea, confortul, precum și caracteristicile tehnice și prețul. Poate dorim să lăsăm deoparte evaluarea designului, care, în primul rând, este mai rapidă pentru un amator, care are nevoie de o mică treaptă de rulare, altfel. În alt fel, moda de acum un deceniu a trecut dintr-o dată, dacă toată lumea dorea fie protectori cu profil redus, fie cu puțin „like pe masini de curse". În același timp, ar trebui să cântăm mâncare practică: ca aici, ca un galmu, skilki ne întind drumurile și așa mai departe.
12 luni Premiorri Solazo V.
Singurul avantaj serios al acestui model este prețul mic, la care se ajunge la un rahunok fabricat în Ucraina. A devenit posibil să înceapă un contract între Premiere și fabrica ucraineană Rosava.
Primiorri Solazo este lansat în 2010, același lucru a început să fie livrat pe piața rusă.
Mașina este „luată” în Solazo nu oferă niciun confort, kermo-ul este super ușor, Zvorotniy zv'azok cu kerm în fiecare zi. Pentru a controla clar smuga, trebuie să lucrezi o mulțime de rulouri și să învârți kermo pe rulourile mari.
Cu intreruperi bruste, reactia la kermo s-a oprit, controlul asupra keratinizarii scade, pana la noul consum. Galmuvannya totuși nevpevnene pe asfalt uscat și umed.
Indicatorii de moliciune ai cursului sunt și mai buni, indiferent dacă denivelările sunt stinse, dar, în același timp, zgomotul de pe banda de rulare este mai vizibil. Rigiditatea yakismului nu este la înălțimi, la neutre, swidkіst începe să cadă rapid. Apoi, timp de o oră, dărâmăturile grundului ar trebui să primească o inocență ostentativă.
+ Pro: Mers lină și moale. Un ruh clar cu un primer.
- Contra: Tăiați prost drumul. Vtrachae kerovaniye la manevre ascuțite. Muta vitrati paliva. Galaslivi.
Pentru a tsikh anvelope varto privititsya pribіchnik razmіrenoї їzdi, yakim adesea vyїzhdzhati pe sol pokrittya.
Scor: 80,6/100 BALIV
Locul 11 Viatti Strada Asimmetrico V.
Garne nume italian nu i-a ajutat prea mult pe virobniki Nizhnyokamsky, dacă doriți să cumpărați mai mult preț/calitate, atunci Viatti, nebun, oferă afișaje bune.
Galvanizarea în ușă este slabă, pe capacul uscat joacă doar pentru "Premiorri" și "Cordianta", pe umed - un outsider evident, e mai bine pentru "Yokagami". Pentru o comunicare egală cu Kerm, această informație este chiar similară cu „Premiorri”, și va necesita, de asemenea, o urmărire constantă. Vrei să nu mare suedez perebudovy trec dosit cu precizie, mai ales, pe cob de manevră, deși la sfârșitul zilei toți da vina pe o notă mică. Pe asfalt ud, în pauze, puteți vedea partea din față a mașinii în mișcare, ceea ce duce la o reacție rapidă cu Kerm.
Confortul în „Viatti” este și mai sumnivny, constant un pic de zgomot pulsatoriu, cea mai mică denivelare a drumului este transmisă corpului prin vibrații și prin corespondență. Când roțile din spate sunt umflate uniform, acestea sunt dure. Nepoganya kochennya priyaє ekonomії paliva. pe drum de sol tremura vpevneno.
+ Pro: Controlul Vpevney al mașinii pe ґruntovtsi.
- Contra: Nezadovіlnі zchіpnі yakosі acea manevră murdară pe orice capac. Vіdsutnіst suficient confort.
Modelul este dat pіdіyde pentru pomіrnoї їzdi drumuri bune, i pentru acoperiri de sol.
SCOR: 83/100 BALIV
Locul 10 Yokohama C.drive 2 V.
Indiferent de performanța medie a testului, un model a fost pregătit în Filipine, se arată că nu în conformitate cu prețul mediu, Scho, la nebunie, să vorbească nu despre її lăcomie. A apărut pe piața Rusiei din 2010.
Indicatorii de galvanizare pot fi identici cu cei care au arătat „Viatti”, iar pe un drum umed - un outsider absolut în rating.
La viteze mari, puteți tăia în mod clar drumul, dar atunci când manevrați, nu obțineți informații și trebuie să fiți condus. Cu peresbudov ascuțit, evident că nu ajunge la colțul virajului, prin care se aduce covârlița în colțul mare.
Pe frontiera swidkosts dă un pic de drifting, de parcă ar putea fi tăiat cu apă, ceea ce poate duce la o reacție.
pe drum drept protectorul poate vedea un zgomot mort, care crește vizibil pe asfalt scurt și pe alte denivelări. Vibrațiile din alte nereguli sunt transmise în mod clar organismului.
În spatele vimirilor s-au arătat strălucitorii Yokohama rezultat scurt pe be-yak_y shvidkost da economii bune paliva. Pe drumul de pământ, ei demonstrează un comportament non-stop.
+ Pro: Pentru rahunok-ul fumului afumat, vei fi pârjolit pe be-yak_y shvidkost. Rezistență bună.
- Contra: Mai mult galvanizare murdară pe drumuri ude, întărire murdară în timpul manevrelor de urgență.
Astfel de anvelope ar trebui să fie evaluate de cei pentru care economia de pal este importantă.
Scor: 83,9/100 BALIV
Locul 9 Cordiant Sport 2 (PS-501) V.
Modelul are o distribuție vishiznyanoy, cu un bun coeficient preț/calitate.
„Cordiant-Sport 2” a apărut pentru prima dată la vânzare în 2010 roci, apoi va fi înlocuit cu opțiunea de modernizare roci priyshov 2012.
Anvelopele au demonstrat cel mai mare spectacol de galvanizare pe un drum uscat. Retail la galmіvny shlyakh între liderul testului și „Cordiant” pliat la 6 metri. În același timp, pe o suprafață umedă, indicatorii sunt considerabil mai buni și se pot califica pentru un scor maxim.
La viteze mari, este insuflat să tăiați drept, dar toate aceleași informații nu sunt suficiente, înainte de asta există o bâlbâială în reacții.
Pe un drum uscat, poate fi extrem de manevrabil la viteze medii, încercați să-l lucrați la viteza maximă și mai important prin conținut scăzut de informații și deplasarea virajului. La manevrarea pe asfalt ud, roțile din față sunt chemate pe cob, nu îndreptați traiectoria;
Anvelopele sunt bune pentru a stinge marele ner_vnostі, dar la mijloc trec strushuvannya către corp. Și cu alte crăpături, scurtarea hainei începe să facă un zgomot clar.
Este rău să călărești, ceea ce este semnificat negativ pe vitrati paliva. Їzda conform regulilor „Kordiant-Sport 2” și spre satisfacția sumnivnym.
+ Pro: Keratinizare complet rezistenta si stabilitatea cursului de schimb pe suprafete uscate. O plimbare destul de confortabilă.
- Contra: Zincare și mai inconsecventă pe pavaj uscat și manevre importante pe asfalt umed. Mutați vitrati paliva.
Vino pentru Mishko їzdi, cu călătoriile la frontieră.
Scor: 85,7/100 BALIV
8 luni Goodyear EfficientGrip V.
Modelul francez nu a scos un scor mai mare la primul negru printr-un preț mai mare.
Acest model „Gudear” a fost lansat din 2009, a fost folosit pe piața rusă în 2010.
Estimările de galvanizare sunt și mai proaste. Ca pe umed, deci pe asfalt uscat, scoateți anvelopele medii, care sunt testate, arată.
La viteze mari, mașina „plutește” cu ușurință, este greu să vezi prin kermo, care rămâne în urmă.
Ce anume nu este o urmă de lucru pe aceste anvelope - câteva pauze ascuțite. Pe pavaj uscat, este posibilă reducerea vitezei datorită uzurii vizibile a roților din față pe cob la manevră și a roților din spate după finalizare. Pe o suprafață umedă, situația este puțin mai bună, dar imaginea este o răsucire grozavă și o întorsătură bruscă și o privire clară la ieșirea din nou.
Anvelopele au demonstrat tradiționala Gudієrіvskiy legată de confort, moale și silențios Rukh. „Efіchієnt” ajută la economisirea banilor, mai ales în cazul unui ciclu străin. Alocație pentru grund fără recomandări speciale.
+ Pro: Vіdmіnniy rіven la confort, economie paliva pіd іn oră de excursii zamіskih.
- Contra: Stabilitatea cursului este mai mică decât la mijloc, cheratinizare ridicată în timpul manevrelor extreme.
Goodyear Eficent Grip este bun pentru iubitorii de călătorii confortabile și economice.
Scor: 87,1/100 BALIV
Locul 7 Dunlop SP Sport 9000 W.
Modelul japonez Tsya a devenit deja un veteran pe piața noastră de anvelope, dar în același timp, ca înainte, ustură cu o băutură.
Indicatorii de galvanizare pe un drum uscat sunt mai mici decât media, iar pe un drum umed, mai puțini. Vitrinele Hirshі sunt mai puține pentru „Yokohama” și „Viatti”.
La viteze mari, este bine să tăiați cursul. Șeful Dunlop Rice SP Sport - reacții clare la kermo, corectarea cursului este și mai ușoară. Pe o suprafață uscată, manevrarea poate fi efectuată la viteză medie. Mittevo reacționează la kermo pe cob de manevră, deși atunci simțim ușurința frontului, cu o scădere peste noapte a informativității kerm. Pe un drum umed, manevrabilitatea se îmbunătățește și este posibil să se efectueze o schimbare de urgență la o uscăciune mai mare. Cu toate acestea, atunci când limita este mutată, aceasta este conectată la curs, în plus, peste noapte pe axa greșită. Dupa znesennia sau zasnesennia se confirma legatura cu suprafata.
Rіven confort ruhu cu Dunlop este scăzut, banda de rulare este clar sharudy, pe asfalt scurt, zgomotul crește vizibil. Drumurile Be-yakі dribnі nerіvnostі sunt transmise corpului.
Shini a arătat garne kochennya. Aveți grijă de ruh cu un primer.
+ Pro: Stabilitate mare a cursului de schimb la suedezi mari, cu un strat de grund. Ai grijă de călătoriile economice.
- Contra: Rіven murdar confort. Nezadovilne galvanizare pe asfalt umed.
Aceste anvelope sunt recomandate pentru călătorii lungi pe drumuri cu teren egal și ferm.
Scor: 87,6/100 BALIV
Locul 6 Hankook Ventus Prime 2 (K 115) V.
Anvelopele Ugor au avut performanțe bune și se poate spune pe bună dreptate că un grup de elită de anvelope bune începe din luna a 6-a.
Anvelopele sunt noi piata ruseasca, cob de vânzări a început în 2012 rotație.
Ventus Prime a demonstrat o vibrație galvanică excelentă, s-a arătat deosebit de bun pe drumuri ude, pe suprafețe uscate a fost puțin mai slab, dar totuși nu a fost bun.
Vă rugăm să tăiați cursul la viteze mari, protecția pentru îndreptarea directă nu este ușor de informat. Al doilea „mare” este o reacție întârziată la kermo. Pe pavaj uscat, este permisă manevrarea pe roți mai mari decât media. Ușor de observat la ieșirea din manevră, este ușor să o faci. Drumul umed nu este practic reparabil infuzie negativă asupra naturii managementului si succesului pauzelor.
Anvelopele dosit galaslivі, în Rusia la viteze mai mari de 80 km/an, se pare că rulează pe benzi de rulare pentru toate terenurile. Ventus Prime poate fi manevrat greu pe orice suprafață și mai încrețit pentru orice fel de alunecare. Indicatori de mișcare în funcție de medie.
+ Pro: Dobre galmuє pe be-yakoy pokritti. Demonstrează o cheratinizare stabilă.
- Contra: Mai vitrati paliva. Respect pentru confortul fonic și stabilitatea cursului.
Anvelope bune pentru drumuri de pe suprafete dure.
Scor: 89,9/100 BALIV
Locul 5 Toyo Praxes Т1 Sport W.
Tsey virobnik japonez a adăugat mult succes mărcii dvs., care este prezentă invariabil în topul evaluărilor bogate ale anvelopelor.
Modelul este prezentat în Rusia de la sfârșitul anului 2009.
Indicatori ai unui drum galmive pe un drum uscat, media și vremea pentru media pe asfalt umed.
Stabilitatea direcției la viteze mari este bună, anvelopele conferă lejeritate cursului și netezime în pauze. Reacțiile la kermі chitki, kuti turn sunt mici. Acoperirea umedă practic nu schimbă caracteristicile, doar în cazul pătrunderii limitei este necesar să avem puțin mai multă reacție.
Toyo Praxes este suficient cauciucuri silențioase, Numai când conduceți pe asfalt scurt, se topește puțin mai multă voce. Dribni nerіvnostі drums vіddayutsya pe corpul de vibrații. Arată-mi costul celui din mijloc, pentru un număr mai mare de suedezi, cu atât costul este mai mare. Rukh conform punctului de mijloc.
+ Pro: Stabilitatea stratului de acoperire pe straturi uscate și umede.
- Contra: Zbіlshennya vitrati paliva pіd hour zamіskih poїzdok. Mici grăbiri către netezime și zgomot.
Anvelope bune pentru un alt mod de operare al autostrăzii/localității.
Scor: 91,5/100 BALIV
4 locuri Michelin Primacy HP V.
Brandul german este încă pe sus, indiferent de vechimea modelului, vreo 8 ani, chiar mai devreme, poate bea.
Modelul demonstrează rezistența galvanică aproximativ aceeași ca modelul anterior în evaluare. Indicatorii sunt de trei ori mai slabi, mai mici în „Toyo” pe un drum umed și de trei ori mai buni pe unul uscat.
Anvelopele sunt bune pentru a tăia drept înainte, în timp ce corectează cursul, acestea vor asigura reacții adecvate.
Pe un drum uscat, îmi demonstrez înțelegerea comportamentului cu reacții clare. pe podele umede pokazniki deshcho toamna. Dacă doriți să unificați fisurile ascuțite cu Kerm, veți fi minimizat.
În Rusia, zgomotele exterioare nu se văd pe drumul lateral. Neregulile și bețe de drum sunt resimțite pe corp cu tremurături ascuțite.
Când mori, ei ajută la paza focului. Sub o oră, autostrada va da indicatori medii de economie. Transferați amorsa moderat.
+ Pro:Întărire stabilă. Economia degetului.
- Contra: Mică poveste despre netezimea călătoriei și zgomotul.
Mergeți pentru mіskoї și zamіskoї ekspluatatsії.
Scor: 91,7/100 BALIV
Locul 3 Pirelli Cinturato R7 V.
Remarcabilul model român, parcă și-a stabilit cu ușurință propria poziție în fața noilor veniți, dar și-a pierdut locul pe podium. În plus, prețul celui mai bun model pentru spivvіdshennyam tsіna / akіst. Pirelli Chinturato este vândut în Rusia din 2010.
Anvelopele demonstrează afișări miraculoase de galvanizare, în special pe suprafețe umede.
Nu există o stabilitate a cursului de schimb în cazul suedezei ridicate. Îți permit să manevrezi la viteze mari, pe drumuri uscate îți permit să te schimbi brusc cu îngâmfare.
În spatele naturii apei și al zilei de nenorocire, „Michelin” și „Bridgestone” ghicesc. Demonstrați viteză mare pe asfalt ud; testul dat. Reacțiile la kermi sunt clare, yakby nu observă brusc la ieșirea din viraj, momentan atinge scorul maxim.
Pirelli Chinturato trohi galasli, pe bastoane aluneca. Alte nereguli sunt transferate în corp. Indiferent de regim, deplasarea nu are un aflux deosebit asupra vitrei și economiei incendiului. Nu este potrivit pentru amorsare.
+ Pro: Vă rugăm să pariați pe be-yakoy pokritti. Asigurați o întărire bună.
- Contra: Un zgomot ridicat, nu o călătorie lină.
Alegere excelentă pentru ape dinamice, precum și pentru cele mai frecvente călătorii în străinătate.
Scor: 91,9/100 BALIV
2 locuri Continental ContiPremiumContact 5 V.
Model francez proaspăt pe piața rusă sprijin bun Preț
Înregistrați rezultatele galvanizării tuturor tipurilor de asfalt. Diferența de cale galmive dintre testul outsider „Cordiant” și „Conti Premium” s-a apropiat de 6 metri, cu „Yokohama” peste 5 metri.
Anvelopele vă permit să efectuați manevre extreme la viteze mari, Kermo vă oferă o înțelegere a acestei reacții clare. O trăsătură caracteristică a „Continentalului” este căldura mare a kermei, care se modifică de la încălzirea anvelopelor.
Acoperirea umedă nu are semnificație negativă asupra oaselor suedeze.
Anvelopele au demonstrat un confort suprem, au stins denivelările și zgomotul de la drum. Ele dau o garnă de apă moale și de izvor.
Rubarba este medie, aproximativ egală cu Pirelli. Nu este potrivit pentru acoperirea solului.
+ Pro: Cele mai bune indicații de galvanizare cu orice preț, vіdminniy confort.
- Contra: Respectul pentru keratinizare în timpul keruvannya extreme pe un drum uscat.
Prețul mediu în Rusia este de 4800 de ruble.
Cele mai bune anvelope pentru prezentarea galvanizării.
Scor: 93,5/100 BALIV
1 bol Bridgestone Potenza S001V.
Locul meritat modelului japonez.
Demonstrând miracole de galvanizare pe toate tipurile de asfalt. Adevărat, este ușor să programați „Continental” pe un troch uscat și pe un metru umed.
Bridgesone Potenza prezintă o bună stabilitate a cursului de schimb, la fel ca cea a lui Dunlop. O trăsătură caracteristică a acestui model este receptivitatea sa la cursul de schimb. Un câștigător absolut al competiției pentru manevrabilitate extremă, pe asfalt uscat și umed. Ar trebui indicat un nivel ridicat de informativ al kermei, mai ales când este umed.
Din păcate, confortul nu este la nivelul nivelului ridicat de performanță. Neregulile și bastoanele se aud cu zgomote, pe asfalt dur este în mod clar puțin sharudinnya.
Indicațiile degerăturilor sunt aceleași, ca și cele de la „Continental” și „Pirelli”, nu există economii speciale, dar nu adaugă ulei de măsline. Nu este potrivit pentru amorsare.
+ Pro: Duzhe garne galmuvannya. Stabilitatea cursului de citire, viteza mare de manevre.
- Contra: Shini galaslivі și zhorstki.
Vіdminno potrivit pentru zamіskoї їzdi, drumuri yakіsnymi cu acoperire fermă. Potrivit pentru iubitorii de călărie extremă.
Scor: 93,6/100 BALIV
Compania rusă Cordiant, care produce anvelope pentru diferite tipuri de echipamente, a fost fondată în 2005. Din acea oră, Win a devenit unul dintre liderii de pe teritoriul Rusiei în vânzarea de gumă auto. Există aproximativ 400 de roți diferite în gama de produse. Motto-ul companiei Cordiant este creșterea calității europene a anvelopelor și o politică de preț favorabilă.
Se prepară benzile de rulare a anvelopelor sumishi umoristic, Ce poate promova rezistența. Bіchnі părți prikryshok mayut mai multă structură elastică, stіyku to raznomanіtnyh mekhanіchnyh poshkodzhen. Mitsnist dodatkovo securiza mingea textilă, care este ecranată, cu o înfășurare în spirală, precum și un întrerupător de cablu metalic suspendat.
Produse Cordiant
Astăzi, sub numele de marcă Cordiant, guma este folosită pentru autoturisme de pasageri, transport comercial, transport comercial, echipamente de urgenta si comerciale, transport aerian. Sunt produse peste 150 de tipuri diferite de anvelope. În toamnă, în funcție de momentul alegerii hainei din piele auto, puteți alege anvelopele potrivite:
- Zimov. Anvelopele cu frecare s-au dovedit bine pe drumurile curate, iar guma cu crampoane face față miraculos zăpezii și gheții.
- Vară. Duritate promovată gumi de vară zapobіgaє supraîncălzirea anvelopelor și uzura crescută a acestora în sinter.
- Tot sezonul. Crimeea este cea mai bună mașină de pasageri, se ascunde în mod activ pe poshlyahovici și pickup-uri.
Aspecte pozitive ale anvelopelor Cordiant
- Anvelopele sunt complet adaptate minții drumuri rusești.
- Vartist gumi pentru a face pe plac oricărui proprietar de mașină.
- Pentru tine caracteristici de rulare Produsele Cordiant nu sunt disponibile mărcilor străine celebre.
- M'yaka guma pe drum nu face mult zgomot.
- Noi modele cu caracteristici îmbunătățite sunt anunțate constant.
- Pe teritoriul Rusiei, puteți obține cu ușurință orice fel de anvelope Cordiant.
Momente negative
- Huma de iarnă fără spini alunecă pe gheață și zăpadă îngroșată.
- La viteze mari ale vântului (aproximativ 120 km/an) netezimea înfășurării se pierde rar.
Evaluarea anvelopelor mele
- Cordiant Sport 3
- Cordiant Off drum.
- Crucea de Zăpadă Cordiant.
- Cordiant WinterDrive.
- Cordiant Sno Max.
- Cordiant Road Runner.
- Cordiant All Terrain.
- Cordiant Polar SL.
- Cordian Polar.
- Confort Cordiant.
Anvelope Cordiant Sport 3
Anvelopele de vară Cordiant Sport 3 sunt concepute pentru un stil activ de apă. Duhoarea se va ocupa de stabilitatea mașinii, iar tu vei putea intra la viraj fără să observi. Aceste anvelope au o bandă mică asimetrică, ceea ce îmbunătățește stabilitatea și aderența la asfalt. Flacăra la contactul anvelopei cu drumul este stabilă; Anvelopele se arată în mod miraculos pe drumurile uscate și umede: pentru introducerea unei roți de vânt, canelurile sunt lustruite.
Atunci când alegeți anvelope, luați în considerare că Cordiant Sport 3 este o anvelopă de drum. Duhoarea nu este recunoscută pentru drumurile de calitate murdară și off-road. Cel mai bine este să te arăți pe asfalt - ud și uscat. Pentru fiecare zi de conducere locală sau pe autostradă varianta de ghidare, iar pe drum duhoarea merge mai repede.
Caracteristicile Cordiant Sport 3
| Tip | cauciucuri |
| sezonalitate | ani |
| Shipi | Nu |
| Programare | pentru autoturism |
| Tehnologia RunFlat | Nu |
| Zagalni | |
| Programare | pentru autoturism |
| sezonalitate | ani |
| Diametru | 15 / 16 / 17 / 18 |
| Lățimea profilului | 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 255 / 265 |
| Înălțimea profilului | 45 / 50 / 55 / 60 / 65 |
| Funcții și caracteristici | |
| Shipi | Nu |
| Tehnologia RunFlat | Nu |
| Tipul benzii de rulare minuscule | simetric |
| Protector de direcții | Nu |
| Index viteza maxima | H (până la 210 km/an)/V (până la 240 km/an) |
| Indicele dobânzii | 85...116 | 515...1250 kg |
| Camerele | Nu |
| Diagonală | Nu |
Avantaje și dezavantaje ale Cordiant Sport 3
Anvelopele Cordiant Sport 3 au următoarele avantaje:
- varietate;
- garna stіykіst pe linii drepte și peredbachuvana - la colțuri;
- vіdmіnne zcheplennya;
- caracteristicile gіdnі galmіvnі;
- evitarea acvaplanării;
- moliciune;
- plimbare confortabilă.
Cu minus este necesar să se țină cont de uzura anvelopelor și de zgomotul relativ, care este tipic pentru anvelopele elvețiene. Vrakhovuyuchi buget vartist că vіtchiznyane virobnitstvo, tse duzhe bun varianta superioara pentru victoria de zi cu zi la oraș și pe autostradă.
Recenzie video Cordiant Sport 3
Anvelope Cordiant Off Road
Anvelopele pentru toate anotimpurile Cordiant Off Road sunt recunoscute pentru pozashlyahovik. Toate anvelopele „noroioase” cu banda de rulare pietriș dur cu catarame. Caneluri largi de pe banda de rulare aduc în mod miraculos apă și noroi. Pe asfalt, anvelopele sunt medii, dar pe off-road răsturnează o mulțime de analogi străini. Anvelopele sunt potrivite pentru a conduce prin vad și zăpadă. Acordați respect pentru mirosul care nu este recunoscut pentru goana de pe gheață.
Aceste anvelope sunt mai durabile și mai rezistente la uzură, se arată pe terenuri și pante, se arată bine în Rusia cu lemn sau scârțâit, turbă și lut. Tse este cea mai bună alegere pentru pescari și pescari.
Caracteristicile Cordiant Off Road
| Tip | cauciucuri |
| sezonalitate | orice vreme |
| Shipi | Nu |
| Programare | pentru poshlyahovik |
| Tehnologia RunFlat | Nu |
| Zagalni | |
| Programare | pentru poshlyahovik |
| sezonalitate | orice vreme |
| Diametru | 15 / 16 |
| Lățimea profilului | 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 265 / 275 |
| Înălțimea profilului | 65 / 70 / 75 |
| Funcții și caracteristici | |
| Shipi | Nu |
| Tehnologia RunFlat | Nu |
| Indicele maxim de fluiditate | |
| Indicele dobânzii | 96...114 | 710...1180 kg |
| Camerele | Nu |
| Diagonală | Nu |
Avantaje și dezavantaje ale Cordiant Off Road
Anvelopele pentru toate anotimpurile Cordiant Off Road au următoarele avantaje:
- vіdmіnna prohіdnіst bezdorіzhzhyam;
- znosostіykіst i mіtsnіst;
- varietate este disponibilă.
Nedolіkami ar putea fi numit blu shumnіst vagu, dar atributele tuturor anvelopelor „noroioase”. Și axa rozmіrіv de rulare la linie este doar scurtă.
De fapt, este necesar să aveți o gumă definitivă pozashlyahova, anvelope pentru orice vreme Cordiant Off Road - cea mai scurtă alegere. Pentru un loc mirosul nu este potrivit, ca pentru cei singuri care pleacă la țară. Duhoarea creației pentru minți inteligente, care pur și simplu nu au concurenți la un asemenea preț.
Recenzie video Cordiant Off Road
Anvelope Cordiant Snow Cross
Caracteristicile Cordiant Snow Cross
| Tip | cauciucuri |
| sezonalitate | iarnă |
| Shipi | Asa de |
| Programare | pentru autoturism |
| Tehnologia RunFlat | Nu |
| Zagalni | |
| Programare | pentru autoturism |
| sezonalitate | iarnă |
| Tip de anvelope de iarnă | pentru iarna iarna |
| Diametru | 13 / 14 / 15 / 16 / 17 / 18 |
| Lățimea profilului | 155 / 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 265 |
| Înălțimea profilului | 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70 |
| Funcții și caracteristici | |
| Shipi | є |
| Tehnologia RunFlat | Nu |
| Tipul benzii de rulare minuscule | simetric |
| Protector de direcții | є |
| Indicele maxim de fluiditate | Q (până la 160 km/an)/T (până la 190 km/an) |
| Indicele dobânzii | 75...116 | 387...1250 kg |
| Camerele | Nu |
| Diagonală | Nu |
Depanarea Cordiant Snow Cross
Avantaje:
- Vă rugăm să tăiați drumul pe gheață și zăpadă.
- Preț.
- Bună keratinizare pe swidkost.
taitei:
- A face zgomot.
Recenzie video Cordiant Snow Cross
Anvelope Cordiant Winter Drive
Caracteristicile Cordiant Winter Drive
| Tip | cauciucuri |
| sezonalitate | iarnă |
| Shipi | Nu |
| Programare | pentru autoturism |
| Tehnologia RunFlat | Nu |
| Zagalni | |
| Programare | pentru autoturism |
| sezonalitate | iarnă |
| Tip de anvelope de iarnă | pentru iarna iarna |
| Diametru | 13 / 14 / 15 / 16 / 17 |
| Lățimea profilului | 155 / 175 / 185 / 195 / 205 / 215 |
| Înălțimea profilului | 55 / 60 / 65 / 70 |
| Funcții și caracteristici | |
| Shipi | Nu |
| Tehnologia RunFlat | Nu |
| Tipul benzii de rulare minuscule | asimetric |
| Protector de direcții | є |
| Indicele maxim de fluiditate | |
| Indicele dobânzii | 75...102 | 387...850 kg |
| Camerele | Nu |
| Diagonală | Nu |
Depanarea Cordiant Winter Drive
Avantaje:
- Chi nu face zgomot.
- M'yaka, vpevneno tăiați drumul.
- Chi nu este scump.
- Perete lateral consolidat.
- Purtabil.
Recenzie video Cordiant Winter Drive
Anvelope Cordiant Sno-Max
Caracteristicile Cordiant Sno-Max
| Tip | cauciucuri |
| sezonalitate | iarnă |
| Shipi | Asa de |
| Programare | pentru autoturism |
| Tehnologia RunFlat | Nu |
| Zagalni | |
| Programare | pentru autoturism |
| sezonalitate | iarnă |
| Tip de anvelope de iarnă | pentru iarna iarna |
| Diametru | 13 / 14 / 15 / 16 / 17 / 18 |
| Lățimea profilului | 155 / 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 |
| Înălțimea profilului | 45 / 55 / 60 / 65 / 70 |
| Funcții și caracteristici | |
| Shipi | є |
| Tehnologia RunFlat | Nu |
| Tipul benzii de rulare minuscule | simetric |
| Protector de direcții | є |
| Indicele maxim de fluiditate | H (până la 210 km/an) / Q (până la 160 km/an) / T (până la 190 km/an) |
| Indicele dobânzii | 73...108 | 365...1000 kg |
| Camerele | Nu |
| Diagonală | Nu |
Depanarea Cordiant Sno-Max
Avantaje:
- Pret acceptabil.
- Znosostіykіst, dosit mіtsnі.
- Bună trecere.
- Dobre tremaetsya pe gheață.
- Întărire și galvanizare bună.
taitei:
- Zgomotos.
Recenzie video Cordiant Sno-Max
Anvelopa Cordiant Road Runner
Caracteristicile Cordiant Road Runner
| Tip | cauciucuri |
| sezonalitate | ani |
| Shipi | Nu |
| Programare | pentru autoturism |
| Tehnologia RunFlat | Nu |
| Zagalni | |
| Programare | pentru autoturism |
| sezonalitate | ani |
| Diametru | 13 / 14 / 15 / 16 |
| Lățimea profilului | 155 / 175 / 185 / 195 / 205 |
| Înălțimea profilului | 55 / 60 / 65 / 70 |
| Funcții și caracteristici | |
| Shipi | Nu |
| Tehnologia RunFlat | Nu |
| Indicele maxim de fluiditate | H (până la 210 km/an)/T (până la 190 km/an) |
| Indicele dobânzii | 75...94 | 387...670 kg |
| Camerele | Nu |
| Diagonală | opțional |
Depanarea Cordiant Road Runner
Avantaje:
- Garne galmuvannya.
- Liniște.
- Echilibrul bun.
- Cu o călătorie calmă, caută binele.
- Chi nu este scump.
- Vă rugăm să tăiați drumul.
Recenzie video Cordiant Road Runner
Anvelope Cordiant All Terrain
Caracteristicile Cordiant All Terrain
| Tip | cauciucuri |
| sezonalitate | orice vreme |
| Shipi | Nu |
| Programare | pentru poshlyahovik |
| Tehnologia RunFlat | Nu |
| Zagalni | |
| Programare | pentru poshlyahovik |
| sezonalitate | orice vreme |
| Diametru | 15 / 16 |
| Lățimea profilului | 205 / 215 / 225 / 235 / 245 |
| Înălțimea profilului | 60 / 65 / 70 / 75 |
| Funcții și caracteristici | |
| Shipi | Nu |
| Tehnologia RunFlat | Nu |
| Tipul benzii de rulare minuscule | asimetric |
| Protector de direcții | Nu |
| Indicele maxim de fluiditate | H (până la 210 km/an) / S (până la 180 km/an) / T (până la 190 km/an) |
| Indicele dobânzii | 95...111 | 690...1090 kg |
| Camerele | Nu |
| Diagonală | Nu |
Depanarea Cordiant All Terrain
Avantaje:
- Chi nu este scump.
- Bună alimentare cu apă și întărire.
- Chi nu este tare.
- Dobre trim asfalt umed si ozeleditsu.
Supraveghere video Cordiant All Terrain
Anvelope Cordiant Polar SL
Caracteristicile lui Cordiant Polar SL
| Tip | cauciucuri |
| sezonalitate | iarnă |
| Shipi | Nu |
| Programare | pentru autoturism |
| Tehnologia RunFlat | Nu |
| Zagalni | |
| Programare | pentru autoturism |
| sezonalitate | iarnă |
| Tip de anvelope de iarnă | pentru iarna iarna |
| Diametru | 13 / 14 / 15 / 16 / 17 / 18 |
| Lățimea profilului | 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 255 |
| Înălțimea profilului | 45 / 55 / 60 / 65 / 70 |
| Funcții și caracteristici | |
| Shipi | Nu |
| Tehnologia RunFlat | Nu |
| Tipul benzii de rulare minuscule | simetric |
| Protector de direcții | є |
| Indicele maxim de fluiditate | H (până la 210 km/an) / Q (până la 160 km/an) / S (până la 180 km/an) / T (până la 190 km/an) |
| Indicele dobânzii | 80...108 | 450...1000 kg |
| Camerele | Nu |
| Diagonală | Nu |
Depanare Cordiant Polar SL
Avantaje:
- M'yaka care nu este galasliva.
- Bună penetrare a zăpezii.
- Dobre taie drumul pe asfalt ud.
- Purtabil.
taitei:
- Temperatura optimă este mai mică de +5 grade.
Recenzie video Cordiant Polar SL
Anvelope Cordiant Polar
Caracteristicile Cordiant Polar
| Tip | cauciucuri |
| sezonalitate | iarnă |
| Shipi | Asa de |
| Programare | pentru autoturism |
| Tehnologia RunFlat | Nu |
| Zagalni | |
| Programare | pentru autoturism |
| sezonalitate | iarnă |
| Tip de anvelope de iarnă | pentru iarna iarna |
| Diametru | 13 / 14 / 15 / 16 |
| Lățimea profilului | 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 235 |
| Înălțimea profilului | 55 / 60 / 65 / 70 / 75 |
| Funcții și caracteristici | |
| Shipi | є |
| Tehnologia RunFlat | Nu |
| Tipul benzii de rulare minuscule | simetric |
| Protector de direcții | є |
| Indicele maxim de fluiditate | Q (până la 160 km/an)/T (până la 190 km/an) |
| Indicele dobânzii | 82...109 | 475...1030 kg |
Depanarea Cordiant Polar
Avantaje:
- Chi nu este scump.
- Captură bună din acoperire.
- Minunat pasaj.
- Pereții laterali Mitsni.
taitei:
- Galaslivi.
- Fără stabilitate a cursului de schimb.
Recenzie video Cordiant Polar
Anvelope Cordiant Comfort
Caracteristicile Cordiant Comfort
Avantaje și probleme Cordiant Comfort
Avantaje:
- Este minunat să tăiați drumul.
- Chi nu este tare.
- Purtabil.
- Faceți față bine cu hidroplanarea.
Piele automobіlіst stikаєєєєє іz problema alegerii yakіsnoї gumi pentru mașina dvs. Astăzi, a devenit bogat pliat. La piața auto de reprezentanțe, un sortiment maiestuos de anvelope în sine culegători de primăvară. În plus, majoritatea sunt deja de înaltă calitate.
Cum să alegi corect anvelopele
Pentru a face alegerea corectă, este necesar să protejați câteva momente importante. Meritam costul vartostilor. Uneori, prețul gumei este destul de acceptabil, iar calitatea este bună pentru roțile, care sunt lăsate afară de virobnik. Deci, puteți alege întotdeauna o opțiune bugetară.
În mod nebunesc, termenul de exploatare a anvelopelor scumpe amintește de trivalitate. Duhoarea poate face o treaptă largă, care este o modalitate rapidă de a aduce apă. În plus, duhoarea va schimba calea galmivny către plângând dragă.
Atunci când alegeți o gumă, indiferent de preț, este necesar să vă concentrați pe nuanțe importante:
- Anvelope dupa dimensiuni securitatea transporturilor. Te poți minuna de asistentul tehnic yoghin.
- Viteza maxima.
- Categoria Gumi.
- Sezonalitatea.
- Posibilitate de galvanizare pe suprafata de plans.
Este și mai important că valoarea vitezei este aceea rentabilitate maximă zbіgalosya іz dimensiunile anvelopei. Datorită prezenței unei astfel de condiții, este posibilă o rupere a suspensiei.
Yokohama sau Dunlop
Vartist tsikh anvelope aproximativ la fel. Cu toate acestea, în primul rând, încercați să alegeți, pentru a afla despre ele caracteristici tehnice. Z'yasuvati, cu un fel de orez arată modelul de piele.
Yokohama
Pentru pregătirea echipamentelor informatice ale vikorist. Prin urmare, anvelopa respectă standardele internaționale.
New Guma schimbă calea galmivny.
Roțile de iarnă sunt deținute cu țepi de metal desene originale. Duhoarea va avea grijă de vremea rece. Mașina va fi din nou oprită. Anvelopa cu vârf oferă o călătorie sigură, o face să se simtă confortabil.
În special pentru sezonul de vară, roțile sunt fabricate din gumă, deoarece nu încep să se topească la temperaturi ridicate.
Anvelopa universală (pentru orice vreme) este fabricată din cauciuc cu două bile. Vaughn poate deveni elastic foarte frigși nu se topește cu un sinter puternic.
Modelele Іsnuyut, ce să poarte pe banda de rulare, deschideți napіvkruglі special. În spatele rahunok-ului lor, anvelopele sunt acoperite cu zăpadă, noroi și apă și se curăță ușor. Canelurile laterale nu permit alunecarea roții, salvând stabilitatea transversală a mașinii.
Guma a fost asigurat pentru operațiune trivală. Același termen este tradus 10 ani.
Pielea roții va trece printr-o revizuire repetitivă. Zrazki cu cele mai puține norme vіdkhilennymi vіd vibrează. Prin urmare, compania garantează acuratețea 100% a virobiv-ului său.
Dunlop
Roțile au o bandă largă. Designul fetiței și yoga rozrahunok a fost luat cu ajutorul graficii pe computer. Guma shchily zchiplyuetsya de la suprafața drumului, mai sigur pentru cele mai scumpe.
Banda de rulare are un model simetric nedirecțional. Mașina nu va fi observată pe umed, sau chiar mai scumpă.
Sub ora de circulație pe șosele și gropile de lângă habitaclu al mașinii, nu există transporturi.
Anvelopele protejează modul minim galvanizat. Acest lucru este și mai important pentru a călători pe străzile Moscovei.
Modelele de iarnă sunt echipate cu țepi de oțel, care asigură miracolul lanțului cu șenila. Nu există nicio taxă pentru o astfel de mașină umană.
Anvelopele de vară sunt fabricate din cauciuc special. Include topirea la temperaturi ridicate.
Pregătit pentru orice vreme din bile dekilkoh. Ca urmare, roțile nu îngheață în înghețuri severe și nu se topesc în sinterizare.
Dunlop poate folosi un termen banal. Dacă sunt operate corespunzător, vor servi peste 10 ani.
Caracteristicile ambelor anvelope sunt practic aceleasi. Automobilele se gândesc la ele mai puțin într-un mod pozitiv. La nu mare vartosti Modelul de piele este inspirat de modificările caracteristicilor.
Yokohama este mai potrivită pentru drumul slick. Dacă instalați Dunlop, acesta se va accelera cu opțiuni pentru toate anotimpurile. Duhoarea vă va arăta cele mai bune rezultate în frigul iernii și căldura verii.
Evident, atunci când alegeți o anvelopă, este necesar să vă asigurați și anumiți parametri ai caracteristicilor. Roțile cu parametri diferiți se rotesc adesea diferit.
Yokohama sau Nokian
Vizibil pentru întreaga lume. Roțile Nokian sunt lansate din Finlanda. La noi se pregătește duhoarea la Vsevolzko. Produsele sunt certificate conform standardului ISO 9001.
Particularitatea anvelopelor Nokian este un indicator de uzură. Cu acest ajutor, puteți regla cu ușurință adâncimea benzii de rulare. Anvelopele finlandeze garantează o aderență mai strânsă pe carosabil, indiferent de suprafața drumului. Călătoria este confortabilă atât pe trotuar umed, cât și pe un drum verde.
În opinia lui fahivtsiv, calitatea anvelopelor Nokian este demnă de Yokohama, așa că este posibil să instalați guma finlandeză cât mai curând posibil.
Yokohama sau Hankook
La Pivdenniy Coreea Guma Hankook este cel mai bun pentru perioada de iarna. O mulțime de producători ușoare de mașini, de exemplu Volvo și Volkswagen, își produc mașinile cu anvelope Hankuk.
Duhoarea a devenit mai populară în țara noastră, cu o infuzie de înaltă calitate și slabă. Mașinile atribuie dekilka calități pozitive:
- Preț scăzut.
- Rezistență miraculoasă.
- Moliciune.
- Nu văd niciun zgomot suplimentar.
- Un mic mod galmivny.
- Trivaliy termen de exploatare.
Hankook mai potrivit pentru operatie normala. Cum să mergi mașini sport, Yokohama va fi cel mai bun.
Pirelli și Yokohama
Producția italiană de modele Pirelli:
autostrada
Roți Shoseyni pentru asfalt rutier. Chi nu este acoperit pentru funcționarea pe timp de iarnă.
Zăpadă
Anvelope speciale de iarna. Întărit cu noua zcheplennim іz krizhanym pokrittami sau zasnіzhennoy drum zavdyaki original mic de rulare. Guma zdatna vitrimati ger puternic.
taitei:
- Blestemul murdar.
- Zgomot mare în Rusia cu asfalt uscat.
- Avansarea uzurii benzii de rulare.
Tot sezonul
Grupa Shini pentru tot sezonul. Ei pot câștiga la un preț mai mic. Creați o garne zcheplennya de pe suprafața înghețată. Uzura benzii de rulare a fost redusă la minimum.
Performanţă
Anvelope speciale pentru o plimbare elvețiană. Trag lanțuri strânse de pe șosea, facilitează transportul unei mașini. Rozrakhovanі pentru temperatură ridicată.
taitei:
- Creați disconfort timp de o oră.
- Prea mult shvidka znoshuvannya.
Performanță pe tot sezonul
Pe orice vreme, pentru călătorii suedeze. Poți câștiga tot râul. Mașina economisește stabilitatea pe drumul critic. Rezultate Garni pe asfalt uscat.
І Pіrelli, în Yokohama poate avea o calitate incompetentă. Mirosurile le aduceau mândria pentru orice fel de apă. Îmi este greu să depășesc șansele. Vybіr zalezhatime vіd іndivіdualnogo pіdkhodu i stil vіdіnnya avtomobilіya.
Anvelopele din anvelopa rusească, Cordiant, sunt adesea comparate pentru performanță cu anvelopele din anvelopa finlandeză, Nokian. O astfel de amorsare este destul de veche, deoarece se folosesc mai multe modele de anvelope pentru indicații și componente, care câștigă în suma de gumă pentru producția de anvelope. Ele pot fi, de asemenea, comparate cu piese nespuse, cum ar fi siguranța, confortul și legătura cu suprafețele drumului și alte caracteristici.
Deci, ce anvelope sunt cele mai bune și ce modele de varto sunt luate din diferite anotimpuri? Să aruncăm o privire la raportul de nutriție.
Cordiant strălucitor
UVAGA! Am găsit o modalitate simplă și simplă de a accelera ritmul! Nu crede? Un mecanic auto cu 15 ani de experiență nu a încercat încă. Și acum vom plăti 35.000 de ruble pentru benzină pe râu!
Anvelopele rusești Cordiant pot avea un oarecare succes, nu mai există alte modele de anvelope de la alți producători europeni. Înainte de astfel de avansuri, nasampered, varto poate vedea posibilitatea de vikoristanny pokryshok la suvor ora de iarna, rezerva lor de materialitate este deosebit de mare, iar designul special al anvelopelor și depozitul de gumă permit acestor anvelope să nu sufere de presiune repetată la schimbări bruște de temperatură. Pentru victoria unor astfel de anvelope în mințile rusești, importanța este și mai importantă, dar majoritatea modificărilor europene ale anvelopelor auto pot avea o putere atât de inacceptabilă - presiunea asupra anvelopelor la o serie ascuțită de temperatură scade din nou brusc.
De asemenea, este important de menționat că anvelopele Cordiant pot fi conectate miraculos cu drumul. Există un număr mare de anvelope de iarnă cu anvelope cu crampoane, care ar trebui să fie împânzite cu un drum pe un strat înghețat, în Rusia un astfel de drum este înfășurat pe un arc de viteză mare. De asemenea, este bine să cunoașteți puterea galvanizării în aceste anvelope - să înfășurați o cale galvanizată pe acoperiri slimoase pentru a face una scurtă.
Recepție la temperaturi extreme, zcheplennya și galmivnі yakostі - însăși puterea autorității poate fi vvozhat cea mai înaltă onoare a victoriosului pokryshok rus. Nu poți spune că nu există mai multe calități pozitive, dar sunt lucruri mai puțin bune la putere.
Nokian strălucitor
Anvelopele finlandeze Nokian sunt bine cunoscute în apele rusești și în regiunile din întreaga lume. Este minunat de știut că aceste anvelope pot fi uzate caracteristici operaționaleși fii glorificat de securitatea acelei nadіynistyu vikoristannya. Să aruncăm o privire asupra tuturor realizărilor, care sunt câștigate de șoferii de mașini, deținute de aceste anvelope ale producției finlandeze.
Din motive întemeiate, toate anvelopele auto produse de Nokian pot fi perfect conectate cu drumul, inspiră în mintea drumurilor rusești. Este necesar să spunem că există o mulțime de factori - caracteristicile de design ale acestor anvelope de mașină, optimizarea benzilor de rulare mici pentru modelul de piele de anvelope de producție finlandeză și depozitul de gumă, care este învingător pentru selecția de Modele de anvelope Nokian.
Optimizarea proiectoarelor mici poate fi posibilă în toate modelele de caneluri lărgite, ceea ce permite ca apa să fie adusă în contact cu punctele fierbinți într-o perioadă scurtă de timp. Tsya vlastivistnost reshkodzhaє utstvennyu pană de apă în Rusia pe o pânză umedă, în principiu, pentru a vorbi despre vіdsutnіst vіdsutnі s straії traektorії în svydkisnym rusі.
De asemenea, trebuie menționat că toate anvelopele Nokian pot avea un nivel ridicat de siguranță și fiabilitate. Anvelopele sunt fabricate dintr-un număr mare de materiale sintetice, ceea ce se poate spune despre lipsa materialelor ecologice, dar de fapt nu este așa - în depozitul de gumă, cu toate acestea, prezența cauciucului natural este mai importantă. .
Cele mai bune modele de anvelope Cordiant
Cu cele mai bune modificări ale anvelopelor auto din gama de modele Cordiant, puteți monta Comfort PS 400 și Winter Drive, ceea ce este fidel opiniilor și evaluărilor experților independenți. Primul model este recunoscut pentru vikoristannya în sezonul de vară, dar apele rusești bogate adesea vikoristovuyut її і vzimka, stocul de bogăție oskolki și conexiunea excelentă cu drumul vă permite să creșteți.
Singurul neajuns al unui astfel de truc este risipa de menghină în cauciucuri, până la urmă, un model de an întreg, deoarece nu este bine recunoscut pentru victoria în sezonul de iarnă al rock. În ansamblu, legătura cu drumul și faimosul opir kochenny și puterea miraculoasă a introducerii uleiurilor de apă cu contact, de vină în acest model și nu trebuie făcut nimic pentru modelele bogate și binecunoscute ale producție europeană.
În ceea ce privește modelul Winter Drive, atunci această modificare de iarnă se poate dovedi și un nivel excepțional de ridicat de siguranță al victoriilor, precum și să creeze un nivel ridicat de securitate pentru ora epavei pe suprafețele murdare ale drumului la ora de iarnă. . Acest model de anvelope este echipat cu vârfuri, ceea ce vă permite să reduceți semnificativ calea galvanică pentru orice nuanță. Este, de asemenea, un semn al puterii mari de dispersie, deoarece petele sunt atinse printr-o mica benzi de rulare optimizate. Prin noua anvelopă, este perfect pe carosabil, permițând acelor mașini să zdrăngănească puternic.
Cele mai bune modele de anvelope Nokian
Cele mai populare modele de anvelope ale producătorului finlandez de anvelope Nokian și modificări Hakka Green și Nordman SX. Primul model este unul de vară și nu există un număr mai mare de realizări. De fapt, aceste anvelope nu au neajunsuri zilnice - calitatea pielii este ridicată, ceea ce permite apelor să se simtă confortabil și să simtă în siguranță apele oricărui tip de mașină pe șosea, fie că este vorba de o tabără în mintea vremii diferite.
În special, văd legătura cu carosabilul, deoarece permite tăierea unei traiectorii drepte la drum atunci când conduceți pe cele mai dificile drumuri. De asemenea, acest model are o izolație fonică - sunetul dotik kolіs în Rusia suedeză nu este practic puțin. De asemenea, puterea bazinului de apă și sprijinul capului de pădure urmează să fie acordate unui mare egal.
În ceea ce privește modelul Nordman SX, aici vă puteți determina propriile puncte forte. Singurul lucru pe care varto înseamnă aici este dodatkovo - ca o conexiune mai bună cu patul drumului, fie că este așa cum este. Aceste anvelope sunt capabile să creeze o optimizare miraculoasă a depozitului de gum sum - gelurile absorbante, cauciucul natural și silice sunt la înălțime. Deodată, oferim acestor anvelope caracteristici excelente de performanță, indiferent de mintea minții. 
Pіdbag povnyannya pokryshok Cordiant și Nokian
Yakshto porivnyuvat cele mai bune modele anvelope Cordiant și Nokian, devine clar - la urma urmei, anvelope manufactura ruseascaîncă nu ating acel nivel de vikonannya, care este prima oră de producție de anvelope finlandeze. Toate vitrinele anvelopelor Nokian au omologi rusești, cu excepția unei singure componente - puteți vedea victoria în Rusia, apoi, evident, anvelopele Cordiant joacă, mirosurile de duhoare au fost create de la sine pe drumurile rusești.
Prote stinks, de asemenea, știut zastosuvannya și pe drumurile europene. La toate celelalte anvelope, Cordiant este interpretat laudabil de anvelopele finlandeze - pentru etanșeitatea lanțului cu șosea, pentru puterea galvanică, pentru caracteristicile suedeze și pentru bogăția altor caracteristici.
rezumat
La rezultat, puteți spune mai avansat - arătați ca un șir model de ambele anvelope de anvelope de mașină una lângă alta și încercați să le asortați una cu cealaltă, atunci aceeași potrivire aici este neremarcabilă și stupidă - cu superioritate evidentă, anvelopele mașinii dintre anvelopele mașinii lui Noksky joacă aici. Nu există astfel de modele în gama de modele a virobnikului finlandez, fie au o capacitate de operare mică, fie mică, fie doresc să fie medii. 
Nu merită să vorbim despre cele pe care producătorul finlandez le-a îmbunătățit în mod miraculos tehnologiile de producere a produselor umede, ceea ce, ca urmare, a adus anvelopele Nokian la un nivel nou-înalt. Virobnikului rusesc în linie dreaptă i s-a dat doar varto pracsyuvati. Este imposibil de spus că totul este atât de rău cu anvelopele rusești Cordiant - nu, există o mulțime de caracteristici și mai bune. Ale, totuși, această dezvoltare nu este la un nivel atât de înalt, ca în hainele producției finlandeze.
Entuziasm...