Aveți nevoie să puneți cauciucul fermizat pe SUV. Anvelope de iarnă pentru SUV-uri: Nevoia de nume de securitate. Aranjament strategic al unghiilor pentru a rezista mai bine drumurilor de gheață

Iarna care se apropie de proprietarul mașinii nu este numai frigul și zăpada, ci și nevoia anuală de a "reîncarna" mașina lor. Trebuie să verificați starea anvelopelor de iarnă și dacă nu sunt în ordine - cumpărați noi. Pentru șoferii SUV-urilor, o astfel de datorie este și mai tare, deoarece cauciucul mare este mai greu de stocat și când cumpărarea trebuie să răspândească destul de multe fonduri.

Oricum, unii proprietari de mașini nu pot - în Rusia mulți oameni locuiesc în locuri unde absența sau calitatea necorespunzătoare a capacului rutier este o practică comună. Toate acestea sunt exacerbate în timpul iernii, când piesele sunt acoperite cu o crustă de gheață și îndepărtați zăpada că devine o interferență chiar și în orașele mari.

Mașina cu o mare pasiditate vă permite să vă deplasați cu încredere în diferite tipuri de nereguli, în schimb, necesitând o întreținere adecvată, care include achiziția și instalarea cauciucului.

Anvelopele de iarnă au nevoie de un SUV?

Există o teorie că Jeepii nu au nevoie de "Pereobovania". Se presupune că mașina are un potențial suficient în depășirea obstacolelor de zăpadă și de gheață. Din păcate, această opinie este greșită. În plus, SUV-ul va fi departe de populație, utilizarea unui set de anvelope de vară poate deveni o eroare de neiertat pentru aceasta.

Compararea seturilor de iarnă și de vară pe drumul de iarnă

Avantajele cauciucului de iarnă, pe care le este obligată să numească:

• Anvelopele împinse și de frecare au un indicator ambreiaj mai mare cu gheață și un strat de zăpadă, ceea ce crește manipularea.
• Reducerea calea de frână în comparație cu kitul de vară.

În același timp, utilizarea inactivă a kiturilor împrăștiate sau de frecare are consecințele sale:

• Spikes și lamellas (tip de rulare, care se caracterizează prin prezența unei pluralități de tăieturi care oferă ambreiaj cu gheață și zăpadă fără vârfuri) pe drumul în sezonul cald dau un efect opus - datorită contactului redus cu solul numai cu solul crește.

Rezultă din acest lucru că, în ceea ce privește selecția anvelopelor, SUV-urile sunt identice cu orice alte mașini și trebuie, de asemenea, să fie "re-copleșitor" în sezonul corespunzător. Șoferul nu merită să riscăm sănătatea - și pasagerii - în căutarea unor economii și chiar mai mult datorită leneșei. În plus, o mașină la scară largă este mai susceptibilă la inerție, care va crește calea de alunecare în progresia geometrică. Stabilitatea este, de asemenea, invers proporțională cu înălțimea clearance-ului.

În magazinele de automobile există oa treia versiune a anvelopei - în întregul sezon. Potrivit experților, ei se arată în mod egal pe orice drum, pierzând seturi de sezon în perioada corespunzătoare.

Compararea pneurilor de frecare și împinsă pentru drumurile de iarnă

După cum sa menționat deja, trezit sunt un analog de împletire, ca mijloc de ambreiaj folosind lamele. Când conduceți, cauciucul cu tăieturi se schimbă spre partea opusă mișcării, ceea ce asigură eterogenitatea acoperirii unei astfel de anvelope. Avantajele lor asupra iernii clasice:

• Încărcările din matricea de cauciuc oferă o mai mare moale cu deformarea naturală pe cale, ceea ce nu permite astfel de seturi să se întărească de la temperaturi scăzute.
• Alt avantaj tangibil al moalelor se află în absența zgomotului atunci când conduceți.
• Astfel de anvelope sunt mai bine distribuite în apă - se încadrează în lamela, permițându-vă să "lipiți" pe suprafața drumului. Mai mult, umiditatea este descărcată, ceea ce elimină alunecarea. Este pentru această proprietate că tehnologia a fost numită "Velcro".
• Canalele de îndepărtare a lichidelor contribuie, de asemenea, la auto-curățarea anvelopelor.
• În toamnă, ele pot fi "pantofi" înainte de împinși - în condiții de vreme schimbătoare, ele sunt universale, în creștere a încrederii pe drum atât în \u200b\u200bploaie cât și în zăpadă cu înghețuri.

Dezavantaje ale cauciucului de iarnă de fricțiune:

• Primele 200-500 kilometri de kilometri care utilizează aceste anvelope sunt etapa de alergare, care este necesară pentru a forma o direcție de lamellae. În acest moment, proprietățile lor, tehnologiile caracteristice și anvelopele de iarnă în general nu funcționează pe deplin.
• Atunci când se utilizează un astfel de kit, accelerațiile ascuțite și frânarea sunt extrem de recomandate - poziția lamela se schimbă dramatic, creând riscul de a pierde controlul. Această regulă este relevantă atât în \u200b\u200btimpul alergării, cât și după.
• Fiecare "re-furnizare" ulterioară trebuie să respecte direcția inițială a cursei.

În alegerea anvelopelor de iarnă, siguranța devine primul criteriu, dar nu economisește. Cauciucul oferă următorii parametri:

1. Fiabilitatea tehnologiei și durabilitatea unui anumit set - fie că este vorba de anvelope de frecare - trebuie să-și îndeplinească funcțiile fără eșuarea cât mai mult posibil.
2. Calitatea anvelopelor în general, care depinde de modul în care se compun cu munca.

Cele mai bune anvelope de iarnă nereușite

Nu aveți încredere în o sursă. Ar trebui să fie ales, ghidat de mărturia ambelor publicitate și consultanți în magazin și forumuri, experiența personală și a cunoștințelor.

Bridgestone Blizzak DM-V2 este una dintre cele mai bune anvelope de iarnă minunate pentru camioanele pulmonare și SUV-uri.

Noua și promițătoare

Cu noul DM-V2, Bridgestone Blizzak a extins familia anvelopelor de iarnă de înaltă calitate. Proiectat pentru camioanele și SUV-urile pulmonare, Blizzak DM-V2 prezintă un nou design al benzii de rulare și o conexiune de protecție a unei noi generații, care oferă o manevrare mai bună și un control mai mare în condițiile de iarnă, indiferent dacă sunteți pe gheață, zăpadă sau sllush.

Blizzak DM-V2 este o descoperire tehnologică și o îmbunătățire semnificativă în comparație cu predecesorul său - Blizzak DM-V1. Caracteristicile avansate includ compoziția de bridgestonă a gingului multi-celule pentru împrăștierea apei de pe suprafața de contact a anvelopei pe gheață și îmbunătățirea anti-alunecare și frânare.

Mai mult, noua structură de benzi de rulare Bridgestone BlizzAk DM-V2 are 15% mai multe blocuri de umăr care optimizează în mod eficient ambreiajul și oferă mai multă magistrală ambreiajului în condiții de zăpadă.

Protector durabil

Protectorul Blizzak DM-V2 este proiectat folosind tehnologia Nanopro-Tech, care distribuie mai eficient pneuri de presiune și de contact cu costisitoare, oferind o stabilitate ridicată în orice condiții și îmbunătățirea ambreiajului de gheață. Această tehnologie ajută, de asemenea, să mențină flexibilitatea cauciucului pentru o muncă fiabilă în condiții extrem de reci.

Îmbunătățirea pură a performanței Bridgestone Blizzak DM-V2 în condiții de iarnă este, de asemenea, asociată cu rigiditatea blocurilor 3D și a benzilor Zigzag care măresc numărul de margini ascuțite. Pe scurt, cu noul Blizzak DM-V2 Bridgestone oferă o anvelopă universală concepută pentru vreme rea și condiții dure de ierni interne.

Bridgestone Blizzak DM-V2 se află în cele cinci SUV-uri de categorie de anvelope și camioane pulmonare. Se caracterizează printr-o rezistență excelentă la uzură, zgomot redus și o eficiență ridicată în ambreiaj pe gheață și zăpadă. Blizzak DM-V2 este o anvelopă inovatoare care va satisface șoferii de furgonete și suvi, oferind un control absolut în orice condiții.

În continuare, în clasamentul anvelopelor de iarnă - Continental Contiwintercontact Si - Anvelope de iarnă neatronate pentru autoturisme și SUV-uri. Proiectat pentru driverele coupe, sedanele, crossover-urile și SUV-urile, au fost proiectate să depășească și să înlocuiască extrem de wintercontact din punct de vedere al capacității de frânare de gheață, rezistența la rulare și economia de combustibil.

Cu Contiwintercontact SI, obiectivul principal al continental este de a îmbunătăți suprafața de rulare (blocuri, benzi, caneluri și margini) pentru o optimizare substanțială a caracteristicilor și ambreiajului în condiții de iarnă. În plus, Continental a folosit un model de rulare direcționată și nu asimetric, pentru o ambreiaj mai bună.

Tehnologia excelentă a ambreiajului în condiții de iarnă

La fel ca Extreme Wintercontact, Contiwintercontact Si rămâne o magistrală de înaltă performanță și foarte universală, oferă ambreiaj excelent fără spițe în orice condiții de iarnă.

Contiwintercontact si anvelopa, echipata cu caneluri de tractiune, oferind cea mai buna aderenta si compoziția de siliciu a Polar Plus +, care ramane flexibila in vreme rece, potrivit pentru ambreiaj pe zăpadă și pe drumuri alunecoase. Reducerea calea de frână este îmbunătățită semnificativ pentru.

Sistem de verificare a alinierii

Continental Wintercontact SI are un sistem de verificare a nivelului care vă permite să determinați vizual paralelismul roților vehiculului și să eliminați necesitatea creșterii duratei de viață a anvelopei.

Potrivit recenziilor utilizatorilor, cauciucul Contiwintercontact si SI este inclus in top 5 anvelope de iarna pentru turism si anvelope de iarna pentru SUV-uri, camionete si pickup-uri. Este recunoscut, printre altele, pentru ambreiajul său excelent pe gheață și o aderență foarte bună pe zăpadă, care este un criteriu necesar pentru asigurarea unei călătorii în siguranță în condiții de iarnă. De asemenea, obțineți estimări ridicate pentru criteriile de stabilitate.

Rating de cauciuc de iarnă pentru SUV-uri

Deschide ratingul de cauciuc de iarnă de iarnă de la Vreestein Arctrac. Acest anvelope de iarnă pentru SUV-uri și pickup-uri. În categoria anvelopelor de iarnă de iarnă pentru SUV-urile Vredestein Arctrac, desigur, este o alegere a numărului unu pe performanțele sale excelente și desenul larg al unei benzi de mare generație, oferind stabilitate, manipulare și confort. În plus, designul robust de benzi de rulare oferă o capacitate mai bună pentru cauciucul de iarnă, iar designul special al suprafeței reduce semnificativ pierderea vârfurilor pentru ambreiajul excepțional pe gheață și zăpada Aredestein Arctrac asigură un control precis, o cale de frânare abreviată și o accelerație excelentă la viteză .

Protector durabil conceput pentru vehicule grele

Protectorul Vredestein Arctrac este fabricat dintr-un cadru cu două straturi și are un suport din oțel care întărește cauciucul. Ca urmare, Arctrac oferă o capacitate mai mare de ridicare și o mai bună stabilitate. Poate satisface nevoile SUV-urilor, camioanelor ușoare și vehiculelor comerciale cu mare greutate.

Pentru a asigura ambreiajul intermediar în condiții de iarnă, Arctrac împușcat are caneluri transversale convertibile, ceea ce facilitează îndepărtarea apei și a miezului, ceea ce crește rezistența la acvaplanare. În plus, suprafața de rulare a benzii de rulare Vredestein Arctrac a fost concepută cu atenție pentru a optimiza manevrabilitatea și precizia de direcție în situațiile de frânare și de accelerare.

Vredestein Arctrac este fabricat folosind tehnologia sofisticată de Algoritm, care constă dintr-o distribuție specială și originală a vârfurilor pe suprafața benzii de rulare pentru a îmbunătăți aderența pe drumurile acoperite de zăpadă și de înghețare.

Design optimizat pentru ierni aspru

Caracteristicile restante ale Arctrac din punctul de vedere al ambreiajului transversal și a stabilității chiar și în condiții extreme se datorează modelului de rulare cu un circuit de umăr oblic tridimensional în combinație cu locația canelurilor. În plus, conturul optimizat de ieșire contribuie la o distribuție mai uniformă a presiunii spike și joacă un rol important în tracțiunea unui efort.

Comparativ cu caracteristicile remarcabile ale autobuzului de iarnă, Arendestein Arctrac și estimările sale foarte mari în toate caracteristicile, specialiștii recomandă să o folosească. Acesta este situat pe partea superioară a listei din categoria "Anvelope de iarnă turistică (spikes)" pentru SUV-uri, camionete și pickup-uri și în special se evidențiază prin puterea ambreiajului pe toate suprafețele. Vredestein Arctrac a studiat, de asemenea, șanse excelente de a transforma stabilitatea, manipularea și durabilitatea.

Anvelope de iarnă pentru autoturisme, SUV-uri, furgonete și pickup-uri din 2019. Efectele atmosferice durabile ale Cooper Weather Master WSC este un cauciuc de înaltă performanță conceput pentru a oferi caracteristici excelente în condițiile de iarnă. Disponibil într-o gamă largă de dimensiuni pentru a îndeplini cerințele tuturor tipurilor de vehicule, inclusiv autoturisme, SUV-uri și camioane pulmonare. Datorită componentelor create pe baza tehnologiilor brevetate, oferă o aderență excelentă pe zăpadă și gheață pentru o conducere sigură și fiabilă. WSC are, de asemenea, o rezistență foarte mare la uzură.

Design favorabil pentru aderență în orice condiții

Posedând protectorul purificat direct și conținutul ridicat de silice, Maestrul Meteo de la Cooper WSC oferă pofte excelente pe umed, gheață sau acoperite cu un șurub de nămol, chiar și în condiții puternice la rece. Folosirea tehnologiei brevetate de zăpadă, care constă din caneluri adânci de inel care deține zăpadă, oferă cel mai bun contact al anvelopelor cu sol acoperit cu zăpadă și îmbunătățește aderența.

Cooper WM WSC Protector este echipat cu lame microscopice care cu o frânare ascuțită oferă o stabilitate mai mare pentru un control fiabil. Având o varietate de margini ascuțite, ele oferă o poftă suplimentară pe gheață și pe un drum umed. Aceste componente oferă, de asemenea, o accelerație rapidă datorită capacității anvelopei de a se închide de la sol, indiferent de condițiile de drum.

Pneu flexibil și durabil

Unul dintre multe avantaje este flexibilitatea benzii de rulare în orice moment, chiar la temperaturi sub zero, datorită conținutului ridicat de silice. Această caracteristică în combinație cu un design mai rigid joacă un rol important în reducerea semnelor de uzură prematură și extinderea duratei de viață pentru iarnă.

Acesta este inclus în primele 5 anvelope din categoria "Anvelope sportive (împins)" pentru SUV-uri și pickup-uri, precum și în top-10 din categoria "Anvelope turistice (turistică) Anvelope de iarnă", Cooper Weather Master WSC este recomandat pentru Excelentă tracțiune pe zăpadă și gheață. Cauciuc are, de asemenea, semne mari pentru rezistența la uzură și durabilitate. Cu versiunea stângă a WS WSC Cooper oferă anvelope care oferă caracteristici egale în comparație cu anvelopele mai scumpe.

Cooper Discover M & S Clouté - Anvelope de iarnă pentru SUV-uri, pickup-uri, pickup-uri și vehicule comerciale. Conceput pentru a se potrivi condițiilor dure de iarnă, Descoperirea lui Cooper M & S Clouté oferă cauciuc de înaltă calitate pentru mai multe tipuri de mașini. Oferă ambreiaj excelent pe drumurile acoperite de zăpadă și rezistența foarte bună la uzură. În plus, datorită spiked-ului său, Discover M & S Clouté oferă o ambreiaj optimă pe gheață.

Tehnologii inovatoare pentru împingere în condiții de iarnă

Datorită designului său, inspirat de noile tehnologii, Cooper Descoperă M / S Clouté oferă caracteristici excelente de tracțiune în orice condiții, pe orice suprafață. Protectorul este echipat cu caneluri de smulgere concepute pentru zăpadă, ceea ce facilitează capturarea pământului și asigurarea ambreiajului fără sudură fără a compromite rigiditatea. În plus, descoperirea spikes-ului M & S este făcută utilizând tehnologia D-Squared (modelul Zigzag), ceea ce maximizează performanța chiar și în cele mai extreme condiții de iarnă, menținând în același timp o aderență excelentă pe pământul umed.

Datorită marginii circumferențiale centrale și un fir special de cauciuc, Descoperirea M & S Clouté oferă un ambreiaj bun cu o plimbare scumpă și stabilă și încrezătoare. Cooper, de asemenea, un profil de autobuz optimizat folosind un proces care distribuie presiunea de contact a anvelopei de pe șosea. Acest proces contribuie la uniformitatea și reducerea uzurii benzii de rulare și extinde durata de viață a serviciului.

Aranjament strategic al unghiilor pentru a rezista mai bine drumurilor de gheață

După cum urmează numele, Cooper Descoperă M & S Stockded are spikes. Particularitatea se află în locația specială a vârfurilor în locuri strategice pe protectoare. Această distribuție bine concepută vă permite să păstrați parantezele și să garantați dorința de neegalat pe drumurile foarte acoperite de zăpadă sau de înghețare.

Anvelopa este recomandată pentru toate driverele de SUV-uri, pickup-uri și vehicule comerciale care caută un ambreiaj fără compromis pe orice suprafață. De fapt, în plus față de o bună productivitate globală în timpul iernii, cauciucul se distinge prin ambreiaj pe gheață, în zăpadă și pe un drum umed.

Multi-mile ARCTIC Claw XSI - cauciuc de iarnă pentru camionete și SUV-uri. Versiunea de bază fără vârfuri, dar este posibilă adăugarea opțiunii "Cleats / Nails" (instalat imediat înainte de livrare).

O varietate de avantaje pentru cauciucul de iarnă ieftin

Multi-mile Artic Glaw XSI este o anvelope de iarnă cu vârfuri sau fără ele, proiectate pentru șoferii de crossover, pickup-uri și SUV-uri care doresc să combine ambreiajul pe zăpadă sau gheață, confort de conducere și durată lungă de viață fără a aduce atingere securității. Datorită acestor avantaje și design atractiv modern și elegant, autobuzul XSI Claw Acril este o alegere bună.

Folosind o suprafață de rulare cu un efort ridicat de tracțiune și tehnologie avansată, Claw Arctic XSI Multi-Mile Lmellae oferă o calitate echilibrată în condiții umede sau uscate. În plus, sistemul brevetat de zăpadă oferă, de asemenea, o aderență excelentă a anvelopei cu o scumpă pe gheață și zăpadă. În cele din urmă, metoda spikelor armate oferă o oportunitate interesantă pentru șoferii care doresc să optimizeze ambreiajul pe gheață.

Cooper Discoverer M & S - cauciuc de iarnă pentru pickup-uri, SUV-uri și mașini comerciale. Acesta este un autobuz premium, conceput pentru șoferii unei game largi de pickup, SUV-uri și crossovers care caută o aderență excelentă pe zăpadă și gheață. Datorită designului său off-road, este ideal pentru călătoriile zilnice în oraș și pentru călătorii în jurul drumurilor de țară în orice condiții de iarnă și oferă, de asemenea, un confort bun atunci când conduceți pe toate tipurile de drumuri.

Tehnologia zăpezii Groove

Datorită locației strategice a găurilor, aceasta oferă o întârziere crescută de capse și, prin urmare, maximizează aderența pe drumuri foarte acoperite de zăpadă sau de înghețare. Echipat cu tehnologie D2 "D-D" cu un model de zigzag dens de lamellae, care îmbunătățește caracteristicile de iarnă, Cooper Discoverer M & S oferă o aderență excelentă cu un drum umed. Adâncimea lamela ajută, de asemenea, să mențină funcționarea eficientă pe parcursul întregii durate de viață.

Tehnologia de design de zăpadă oferă Discoverer MS cu ambreiaj de neegalat pe zăpadă și gheață, fără a reduce rigiditatea modelului de rulare. Ca rezultat, anvelopa are caracteristici excelente ambreiajului atunci când contactul de zăpadă, comparativ cu contactul cauciucului de zăpadă.

Cele mai productive anvelope de iarnă

Michelin Latitude Alpin HP este o anvelopă de iarnă fără caracteristici operaționale pentru SUV-uri, camionete, pickup-uri și SUV-uri. Oferă performanța pe care o așteptați de la anvelopele MICHELIN și, în același timp, potrivite pentru pickup-uri și SUV-uri de înaltă performanță. Într-adevăr, Michelin Latitude Alpin HP a fost conceput pentru a combina manevrabilitatea, stabilitatea, ambreiajul cu confort scump și de conducere asupra tuturor tipurilor de suprafață rutieră în condiții de iarnă.

Michelin Latitude-alpin HP Bus acoperă o garanție limitată de 40.000 km. De la uzura benzii de rulare în plus față de garanția obișnuită pentru muncă și materiale. Michelin oferă, de asemenea, ajutor de 3 ani pe drum în caz de puncție.

Sloturi 3D active, numeroase margini de lanț și o suprafață de contact de rulare mărită cu scump îmbunătățesc semnificativ rezistența lui Michelin Latitude Alpin HP și oferă, de asemenea, un nivel ridicat de ambreiaj pe zăpadă și gheață. Canalele de înaltă densitate și laterale cresc controlabilitatea și frânarea pe drumurile alunecoase, iar curelele duble din oțel armate cu nylon optimizează manipularea și durabilitatea vitezei de latitudinea Alpin HP.

În plus, Michelin folosește o compoziție specială de cauciuc, exprimată în protectorul direcțional, care rămâne flexibil la temperaturi foarte scăzute pentru un ambreiaj mai bun pe un drum acoperit de zăpadă, pe gheață, într-o stare uscată sau umedă. Această compoziție ajută, de asemenea, să ofere conducerea previzibilă și sigură, atât în \u200b\u200bcele mai grave condiții de iarnă cât și la o temperatură mai moale.

Datorită tehnologiei Michelin Confort Control, purtând latitudinea Alpin HP este foarte plăcută. De fapt, designul optimizat și producția de înaltă precizie reduc în mod semnificativ vibrațiile și zgomotul pe șosea, precum și asigurarea unei rezistențe la uzură și eficiența eficientă a combustibilului.

Anvelope de iarnă pentru autoturisme, SUV-uri, camionete și pickup-uri. Bridgestone Blizzak LM-60, conceput pentru pickup-uri, SUV-uri, mașini sportive și productivitate sedan, are unul dintre cei mai buni indicatori de viteză din clasa sa și este proiectat să se confrunte cu condițiile de iarnă, oferă un ambreiaj foarte bun pe drumurile acoperite de zăpadă, gheață sau slushful și sustenabilitate ridicată pe drumurile uscate.

Călărie liniștită și plăcută în toate condițiile

Bridgestone Blizzak LM60 oferă o manipulare excelentă pentru cele mai puternice mașini, indiferent de condițiile de iarnă, oferind o călătorie liniștită și relaxată. Oferă, de asemenea, o manevre excelentă fără a aduce atingere confortului de conducere.

Proiectat și fabricat pentru cele mai complexe condiții de drum, Bridgestone Blizzak LM-60 are profiluri continue de rulare web și circulară care optimizează îndepărtarea suprafeței apei, reducând acvaplanarea. În plus, benzi cu trei fețe, zig-zigaze și benzi tridimensionale LM-60 oferă performanțe crescute pe asfaltul uscat, menținând în același timp o aderență excelentă pe un mediu umed sau acoperit cu gheață.

Continental ConticrossContact Winter este o anvelopă de iarnă pentru pickup-uri, SUV-uri și vehicule comerciale. ConticrossContact Winter este special conceput pentru a satisface nevoile șoferilor de camioane ușoare și a SUV-urilor, ceea ce necesită o tracțiune crescută în timpul iernii, fie pe asfalt uscat, gheață sau în zăpadă. De asemenea, oferă o rezistență foarte bună la acvaplanare, manipularea excelentă și conducerea cu rezistență remarcabilă a deteriorării, precum și un nivel scăzut de sunet.

Autobuzul de iarnă Continental CrossContact oferă un nou amestec de polimer brevetat pe bază de silice, turnat peste un model de rulare asimetrică, cu un număr mare de lamella durabil și numeroase marginile ascuțite, un nivel ridicat de tracțiune, caracteristici excelente de frânare în cele mai grave condiții de iarnă.

Rezistența la acvaplarea și rezistența la rulare scăzută

În plus, umărul exterior al contabilului ContaCross are un profil special cu sloturi sinusoidale progresive care asigură o stabilitate excelentă și controlabilitate pe drumurile uscate, acoperite de zăpadă, chiar și la viteze mari.

Ganurile longitudinale largi circulare Continental CrossContact Winter împreună cu un model caracteristic de rulare și lamele optimizate măresc eficiența drenajului de apă și a zăpezii de a crește protecția în caz de deteriorări grave. Conceptul îmbunătățit al conținutului de proiectare a benzii de design oferă rezistență scăzută la rulare și o plimbare foarte liniștită și fără probleme.

Kumho I'ZI KC15.

Kumho I'zen KC15 este anvelopele de iarnă pentru camioane ușoare și SUV-uri. Acesta este un autobuz de performanță ultrahigh special conceput pentru suvi de noi generații. Oferă pacea de conducere și performanțe remarcabile în cele mai grave condiții de iarnă de iarnă. De asemenea, oferă durabilitate bună, fără a aduce atingere confortului de conducere, precum și o aderență excelentă cu zăpadă și ambreiaj fiabil pe gheață.

Drumul impecabil în vreme rece

Datorită profilului agresiv al protectorului asimetric, special conceput pentru SUV-uri, Kumho KC15 oferă o manipulare excelentă pe teren uscat. În plus, noul compus al silicei dă Kumho I'zen KC 15 aderență excelentă la temperaturi scăzute și îmbunătățește prinderea cu șosea umedă.

Kumho I'ZI KC15.

Având o multitudine de caneluri mici și patru caneluri de inel, Kumho I'zen KC-15 reduce semnificativ riscul de acvaplanare datorită evacuării optime a apei și zăpezii pentru a asigura siguranța, creșterea rezistenței la conducere, aderență excelentă pe zăpadă și cea mai bună aderență pe drumurile cu gheață.

Densitatea ridicată a benzii de rulare oferă o tracțiune și o cale mai mică de frânare pe drumurile acoperite cu zăpadă și cu gheață. În cele din urmă, umărul dur Kumho I'Zen KC15 oferă caracteristici optime în rândul lor.

Dunlop SP Winter Sport 3D este o anvelopă de iarnă pentru autoturisme, microbuze și SUV-uri. Acesta este cauciuc standard special conceput pentru mașini sportive, coupe și sedan. Aprobat ca anvelopa originală de către cei mai buni producători de mașini din lume, cum ar fi Audi, BMW, Mercedes-Benz și altele, este conceput pentru a oferi un control bun al drumului, indiferent de temperatură.

Cu Dunlop SP Winter Sport 3D, veți fi siguri datorită unui autobuz de înaltă performanță care se adaptează la schimbarea condițiilor rutiere, oferind o eficiență ridicată pe asfalt uscat sau umed și o aderență foarte bună pe drumurile acoperite cu gheață sau înghețate. Alegerea perfectă pentru șoferii care au nevoie de o pneu de calitate de aceeași calitate ca și branduri mari, dar la un preț mai mic.

Protector pe cea mai recentă tehnologie

Dunlop SP Iarna 3D are un protector direcționat care îmbunătățește manevrabilitatea și performanța pe un drum umed sau complet inundat. Fabricat dintr-un amestec bazat pe silice, care își păstrează elasticitatea la temperaturi scăzute, pneul rămâne flexibil chiar și în timpul unei răceli puternice, pentru un ambreiaj mai bun pe sol uscat sau umed.

Protectorul este, de asemenea, proiectat utilizând tehnologia multi-radius TRAD Technology (MRT), care are o rază de coasere, care oferă o distribuție mai uniformă a presiunii pe întreaga zonă, oferind SP Wintersport 3d poftă bună pe un drum uscat. Tehnologia benzii fără sudură fără roți suportă forma anvelopei pentru mișcarea netedă, rezistență excelentă la viteză mare.

Sistemul multilave de tracțiune activă cu trei tipuri diferite de lamellas, situat convenabil în anumite locuri pe întreaga suprafață a benzii de rulare, oferă Dunlop Winter Sport 3D diferite tracțiune pentru performanță, stabilitate, manevrabilitate îmbunătățită și controlabilitate în rândul, accelerarea și frânarea în orice condiții. În plus, cureaua 3D la nivelul umărului oferă sportului de iarnă de iarnă 3D sensul excelent al drumului, elementul de control necesar și, de asemenea, furnizează ambreiaj maxim pe drumuri și drumuri acoperite de zăpadă, stabilitate mai bună și caracteristici excelente pe asfaltul uscat.

În cele din urmă, Dunlop Winter Sport 3D oferă un sistem special de asistență care îmbunătățește controlul și senzația drumului pentru o precizie mai mare de conducere, precum și sistemul de protecție a flanșei RIM.

Un SUV cu anvelope de vară în sezonul de iarnă se află într-o poziție specială - clearance-ul standard și greutatea impresionantă reduc stabilitatea și crește inerția, făcând o conducere nepregătită prin zăpadă și gheață este grav periculoasă.

În timpul perioadei de schimbare sezonieră, centrele dealer continental se confruntă adesea cu întrebări de la conducătorii de suvi pe care cât de mult să se ocupe de mașinile lor pentru iarnă. Experții Continental au răspuns la partea de sus a principalelor probleme ale mașinilor cu tracțiune integrală.

Valoarea mașinii tale? Trebuie să fiu transferat, de exemplu, crossovers și SUV-uri 4x4?

- Trebuie să se înțeleagă că toate roțile mobile au un efect pozitiv numai asupra accelerației și gestionabilității, nu există diferențe de la monolon în frânare. Conform legilor fizicii, cu alte lucruri fiind egale, acesta încetinește mașina de tracțiune integrală este mai rău, deoarece datorită transmiterii și a designului îmbunătățit, greutatea sa este considerabil deasupra analogului mono-unitate. Drumul de iarnă necesită toate mașinile cu anvelope de iarnă, chiar SUV-uri. În acest moment al anului, este posibil să se bucure pe deplin de beneficiile mașinii 4x4 - la urma urmei, el are un nivel sporit de pasabilitate pe zăpadă abundentă proaspăt îngropată. Aveți grijă de achiziționarea de cauciuc de iarnă de înaltă calitate la timp, deoarece securitatea dvs. depinde direct de aceasta.

Există diferențe de la anvelopele de iarnă pentru crossover în comparație cu alte anvelope?

- De obicei, anvelopele pentru SUV-uri au o denumire de SUV pe peretele lateral. În plus, acest anvelope are un indice de încărcare mare, care vă permite să faceți față unei mase semnificative de vehicule cu tracțiune integrală. Acești indicatori sunt realizați de anumite caracteristici constructive, și anume stratul suplimentar de cordon, precum și prin unele modificări ale amestecului de cauciuc. În anvelopele pentru SUV-uri există o adaptare fără îndoială a modelului de rulare pentru o dimensiune specifică, ceea ce face posibilă maximizarea naturii mașinii. Anvelopele de iarnă de înaltă calitate pentru SUV-uri contribuie la un nivel ridicat de permanență în zăpadă profundă, o mai bună manevrabilitate și controlabilitate pe șosele acoperite cu zăpadă sau umedă, crește, de asemenea, stabilitatea în frânarea și întoarcerea de urgență.

Anvelopele de conectare pot fi recomandate de anvelopele cu IceContact 2 SUV și ContivikingContact 6 SUV VELC. În modelul studiat, se aplică o nouă metodă inovatoare de calculare greșită. Spike-ul este acoperit cu o compoziție adezivă specială, care este sinterizată cu cauciuc atunci când re-vulcanizarea, după care efortul de a extrage spikes este de 5 ori mai mare decât analogii săi. Aceste anvelope au calități ridicate de cuplare și sunt pur și simplu create pentru o plimbare activă pe un drum acoperit cu gheață și zăpadă. Aș dori, de asemenea, să menționez că, în ciuda spikes, anvelopa este foarte liniștită și îndeplinește toate standardele europene.

Pentru cei care preferă versatilitatea și se mișcă în principal pe drumuri de iarnă bine curățate, ContivikingContact 6 "Velcro" 6 SUV este perfect. Datorită efectului cel mai eficient al componentelor și a benzii de rulare cu trei secțiuni, anvelopa oferă caracteristici îmbunătățite pe zăpadă, gheață și un drum uscat.

Care sunt caracteristicile înlocuirii anvelopelor pe mașinile cu tracțiune integrală?

- Toate anvelopele trebuie să fie un model și de la un producător, altfel conducerea poate avea loc. Când reconstruiți, cu excepția echilibrării și înfrângerii, vă recomandăm imediat să faceți și să strângem-colaps.

Dacă alegeți numai anvelopele, atunci acordați atenție unde, în majoritatea cazurilor, vă mutați și pe ce drum: un oraș sau o grădină, asfalt sau scor pur.

Apropo, Continental oferă o garanție extinsă a anvelopei, un fel de corp gratuit, astfel încât, dacă acestea sunt deteriorate, atunci compania le va înlocui gratuit sau va fi reparat.

Înainte de a decide cu privire la selectarea anvelopelor și a locului de furnizare a unei unități de anvelope, vă recomandăm să evaluați cu atenție toate aspectele, inclusiv calitatea anvelopelor, stocurile suplimentare, disponibilitatea unei garanții extinse și altele.

SUV-urile se numără printre cele mai populare mașini, în mare parte datorită siguranței mitice a călătoriei pe ele în condiții de iarnă. Proprietarii proaspăt coaptei jeep-urilor cred că există anvelope de ansamblu pe care este posibil să se plimbe în timpul iernii și în timpul verii. Cu toate acestea, similitudinea modelului de rulare a SUV-urilor cu cauciuc universal este înșelătoare și adesea devine cauza accidentelor de pe drumurile din sezonul de iarnă.

Anvelopele de iarnă pentru SUV sunt și mai necesare decât pentru un sedan obișnuit. Acest lucru este adevărat chiar și în cazul în care vine vorba de Formula 4x4 a roților. Este opinia eronată că SUV-urile cu tracțiune integrală sunt mai sigure și adaptate la condițiile de iarnă decât cu traclul față sau pe spate. Cu toate acestea, de fapt, aceasta este o mare concepție greșită. Autovehiculele cu tracțiune integrală accelerează mai repede, dar calea de frânare este aceeași ca în modelele monofod convenționale. Prin urmare, creșterea siguranței jeepurilor în timpul iernii este mit și nu mai mult. Și astfel de mașini trebuie să împingă îngrijirea specială. Recenzii despre anvelopele studiate ale diferiților producători vă permit să navigați în mare de cauciuc pentru SUV-uri și mașini de alte tipuri. Pentru jeepuri, cel mai bine este să alegeți anvelopele cu un model profund agresiv de rulare și cu vârfuri pronunțate care îmbunătățesc ambreiajul roților cu drumul. Recenzii ale bateriilor auto vă ajută să le alegeți, luând în considerare caracteristicile condițiilor de funcționare, iar anvelopele sunt toate probabil: Comentariile despre anvelopele plasate de către SUV-urile plasate de către diferiți proprietari de mașini fac posibilă o alegere corectă pentru o anumită regiune cu climatică unică Condiții.

Proprietarii de SUV-uri în timpul iernii trebuie să fie deosebit de atenți și să schimbe stilul de conducere de vară pentru iarnă. Viteza de conducere în sezonul de iarnă trebuie să fie cu cel puțin 20% mai mică decât în \u200b\u200btimpul verii. De asemenea, trebuie să reziste la o distanță mare între jeep și înaintea mașinilor care vor fi suficiente pentru o manevră sau o frânare de urgență. Pentru majoritatea SUV-urilor, se caracterizează un spațiu mare, care în timpul iernii nu se joacă la îndemână șoferilor. Faptul este că mașinile cu lumen de drumuri mari nu se pot lăuda rezistente pe drum și mărește riscurile de a intra în accidentul rutier. SUV-urile au o problemă comună - aceasta este navigabilitatea și aerodinamica depreciată. Cu condiții complexe de drum și vreme, ar putea fi cauza accidentului, deoarece o mașină instabilă cu aerodinamică săracă pe un drum alunecos - o sursă de pericol nu numai pentru șoferul și pasagerii acestui vehicul, ci și pentru celălalt drum participanți.

Elementele ideale pentru SUV sunt zone de moduri cu zăpadă liberă, neobordată, dar în condițiile orașului, este de obicei necesar să se ocupe de o situație diferită, și anume: zăpada și gheața montată. Și în astfel de condiții, șoferii SUV-urilor ar trebui să fie dublu cu atenție și cu atenție decât proprietarii sedanelor obișnuite. Și este foarte important să alegeți anvelope de iarnă bune, deoarece tocmai din aceasta este că confortul și siguranța pe jeep în timpul iernii depinde. Se crede că, deoarece SUV-urile sunt mașini destul de grele, joacă o mână de cuplare. Da, într-adevăr, puterea atracției se simte. Cu toate acestea, există și partea inversă a medaliei, și anume o inerție sporită. Pe alte lucruri fiind egale în condiții, SUV-ul masiv va continua inerția de pe pista de înghețare unu și jumătate mai mare și mai departe decât sedan mai puțin sever. Acesta este motivul pentru care fără cauciuc de iarnă de înaltă calitate, cu o suprafață de rulare profundă și sporite proprietăți anti-alunecare aici nu pot face. Ei dau confortul necesar, un sentiment de securitate și o manevrare bună de jeep pe un drum alunecos.

Desigur, mașinile segmentului SUV sunt expuse la stres mecanic mai intens decât mașinile obișnuite. Mai ales dacă trebuie să treceți în mod regulat prin boată acoperită cu zăpadă și înghețată. Dar un răspuns fără echivoc la întrebarea: Ce este mai bine - - nu veți putea oferi nici măcar specialiști de profil. Faptul este că ambreiajul cel mai bine acoperit se datorează nu numai prezenței "hambarelor", numărului și aranjamentului lor pe linie, ci și altele. Rolul cheie joacă, de asemenea, compoziția amestecului de cauciuc și rezistența la schimbări de temperatură. La urma urmei, dacă anvelopa se potrivește cu frigul, își va pierde proprietățile lanțului și va fi inutil când se manevrează. Printre altele, modelul de rulare și canelurile speciale de umiditate sunt de o importanță deosebită, care, strict vorbind, asigură informativitatea direcției, minimizând abaterea șasiului din traiectorie. Prin urmare, chiar dacă trebuie să călătoriți strict de-a lungul zăpezii, un dezechilibru și o crustă de gheață, nu este un fapt că spițele vor ajuta întotdeauna.

După cum știți, "barburile" conduc o anvelopă, iar cu "pedaling agresiv" poate sparge cu ușurință roțile din zăpadă, punând mașina pe burtă. Da, ce este acolo pentru a vorbi - în absența experienței, ei nu vor salva și în drift, trimițând o mașină hefty. Nu mai vorbim de creșterea nivelului de zgomot, care păcătuiește aproape toate anvelopele împinse. Nu, desigur, acest lucru nu înseamnă că "velcro" ocupă o poziție câștigătoare, dar în unele cazuri se poate dovedi a fi mai eficientă.

Mai mult, tehnologia anvelopei nu stabilește încă și cu fiecare model nou. Amintiți-vă ce fel de cauciuc a fost acum 7-10 ani și ce, dacă îl comparați cu produsul am plecat, a devenit produse complet diferite. Vorbind mai ușor: cerul și pământul. Totuși, deoarece dezvoltatorii efectuează sistematic teste cuprinzătoare, cercetări de laborator și alte verificări. Ca urmare, astăzi primim anvelope care nu numai că pot reduce în mod semnificativ calea de frânare sau să scoată mașina de la captivitatea de zăpadă, dar și în esență. Inginerii japonezi au jucat de unul dintre aceste noi produse, care rulează pneuri de iarnă special modelate pentru crossover și SUV-uri. Vorbim despre un model nedorit, caracteristica principală este compoziția specială a amestecului de cauciuc. Folosind tehnologia compusului multi-celule, japonezii au creat un cauciuc de acoperire hidrofil cu proprietăți absorbante și pori microscopici, permițând absorbția efectivă a umidității din fața locului de contact (fie zăpadă, chipsuri de gheață sau filme de apă). Nu ultima valoare, desigur, au micro-haine care contribuie la îndepărtarea rapidă a apei.

Atenție separată merită modele direcționale ale benzii de rulare și tridimensionale, care împreună asigură ambreiajul maxim rigid cu suprafața și, după cum a arătat practica, mai mult decât. Având în vedere faptul că SUV-urile privind datoria serviciului se confruntă cu sarcini și diferențe dinamice grave, experții au proiectat blocurile umărului anvelopei astfel încât să distribuie în mod egal presiunea și greutatea, au păstrat decalajul perfect între lapturi. Pur și simplu, a contribuit la cea mai eficientă vopsire a terci de zăpadă-gheață. Și garantează suplimentar cele mai mici cavități din lamella și un număr mare de jumperi. În general, anvelopele de frecare Bridgestone Blizzak DM-V2, care au demonstrat în timpul mai multor teste ale consumatorilor, sunt calități excelente de siguranță

Știți cum diferă șoferii de lucrătorii utilitiști? Pentru prima iarnă nu vine în mod neașteptat.

Majoritatea șoferilor sunt atât de obișnuiți cu mașinile lor că le călăresc pe tot parcursul anului. Prin urmare, "convins" nu este sub minus 20, dar când prima dimineață apare pe asfalt. Adevărat, pentru că trebuie să aveți un set de anvelope de iarnă. Este mai dificil proprietarilor de jeepuri, pentru că Aceste mașini sunt un castel special.

1 au nevoie de ele?

O mașină mare și puternică dă încrederea șoferului. Principalul lucru este să se asigure că nu aduce încredere în sine. Anume, se întâmplă adesea cu proprietarii jeep-urilor.

Până în prezent, șoferii rămân că astfel de mașini pentru iarnă nu sunt "pereobate". La fel ca, SUV-ul în sine este greu, plus o tracțiune integrală - va fi aleasă din orice zăpadă. Nu poți argumenta cu asta - va ieși din ea, dar este doar despre asta? Anvelopele de iarnă pentru SUV-uri sunt, în primul rând, siguranța pe drumuri și numai atunci posibilitatea de a face față cu zăpadă.

Se pare că șoferii nu schimbă anvelopele din cauza încrederii în mașina lor? Nu chiar.

În pachetul SUV, producătorii includ adesea anvelopele din ansamblu. Acesta este un motiv excelent de a nu cumpăra anvelope de iarnă pentru jeepuri și să călărească cu un cauciuc pe tot parcursul anului. Desigur, această opțiune are dreptul la viață - totul depinde de condițiile specifice de funcționare ale vehiculului.

Dar dacă vorbim în general, anvelopele din toate sezonul sunt ca un jucător universal de fotbal. Se pare că se va juca în orice poziție și mai slabă pe cei care au o specializare îngustă.

Deci, anvelopele de sezon: mai rău decât vara în perioada caldă și inferioară în timpul iernii în sezonul rece.

Deși, din nou, merită observat că depinde mult de regiune și de severitatea iernii.

În plus, anvelopele de iarnă au o compoziție unică cu aditivi speciali care fac ca cauciucul moale, și, prin urmare, mașina este mai rezistentă la drum. Anvelopele de vară vor îngheța pur și simplu, devenind solid cu toate consecințele care apar de aici.

2 Anvelope de anvelope pentru SUV-uri:da și nu

Bineînțeles, în contextul iernii rusești, anvelopele aglomerate pentru SUV-urile arată de preferință. Dar există câteva nuanțe.

Pluses de spikes:

• Ambreiaj excelent cu scump la gheață și zăpadă "Cashe"
• Stabilitate pe termen mare
• Timp de overclockare redus (aproximativ 10% mai rapid decât analogii imuabili)
• Traseu de frânare abreviat.

Asta suna bine. Dar! În cazul în care dintr-o dată la sfârșitul lunii ianuarie, utilitățile se vor aduna cu gânduri și pot fi eliminate, toate avantajele ruloului de cauciuc împins în contra.

Datorită vârfurilor, zona de contact a roților cu asfaltul scade, prin urmare crește calea de frânare și rezistența picăturilor de mașină. Da, iar anvelopa înfundată în sine se purtă rapid în cazul unui contact lung cu asfaltul, pe care îl distruge și ei. Prin urmare, dacă calea SUV-ului în timpul iernii este standard (casa de lucru) și conduce o mașină pe drumurile megapolisului, autoritățile care monitorizează curățarea în timp util a zăpezii, apoi anvelopele de iarnă împrăștiate nu ar trebui fi recomandat.

Unii entuziaști ai mașinilor vin într-o viclenie: ei conduc la un plictisitor, unde vârfurile sunt "lipiți" anvelopele din toate sezonul. Da, există o astfel de metodă. Adevărat, în majoritatea cazurilor, spikele cad în cel mai bun caz într-o săptămână. Este necesar să se confrunte cu angajații de anvelope pentru a efectua o astfel de operațiune. Dar chiar dacă este așa de a fi proprietarul unui SUV masiv și salvați-vă pe achiziționarea de roți obișnuite ... într-un fel nu este solid.

Dacă încă mai trăiți la această opțiune, comentariile anvelopei pentru SUV-uri arată popularitatea spikes oval. Și șoferii, iar experții le consideră o opțiune ideală.

Apropo, există un alt precedent. În țările europene (o excepție este regiunea scandinavă) Anvelopele studiate este interzisă. Este necesar să luăm în considerare iubitorii de a călători în timpul iernii pe Jeep.

Având în vedere cataclizmele care lacrimă Europa în ultimii ani, poate că ceva se va schimba, dar atâta timp cât interdicția este în vigoare.

3 Anvelope de iarnă pentru jeepuri:trăsături distinctive

În general, toate anvelopele de iarnă se caracterizează printr-un model de rulare. Este european și scandinavian. Interesant, anvelopele pentru SUV-uri au propriul lor desen special. Se distinge prin elemente dreptunghiulare sau diamante separate.

Deci, aici sunt parametrii pentru care aveți nevoie pentru a cumpăra anvelope pentru SUV-uri:

• 1

  Lățimea de rulare. În marcarea dimensiunii este primul număr. Cu atât mai puțin parametrul din anvelopele selectate pentru SUV-uri, cu atât mai bine;

• 2

  Profil (înălțime). Al doilea număr în marcare. Dependența inversă este o valoare mai mare prioritară. Acest parametru arată modul în care mașina se va simți pe un drum acoperit de zăpadă sau pe o panza constând din apă și zăpadă. La cauciucul cu profil redus este mai ușor să ieșiți din floarea de zăpadă, fără a distruge anvelopele;

• 3

  Indicele încărcăturii. Anvelopele sunt potrivite în dimensiune, calitate, preț etc.? Nu te grabi. Atenția necesită un astfel de parametru ca indice de ridicare. În nici un caz nu ar trebui să fie mai mică decât producătorul recomandat al producătorului. În caz contrar, anvelopele se pot prăbuși, ceea ce afectează siguranța.

Cum să alegeți anvelopele de iarnă
pentru SUV-uri?

• 1

  Este necesar să se coopereze numai cu profesioniștii. În caz contrar, poate fi un astfel de lucru ... Au fost situații în care au fost instalate spikes și pe roțile de vară.

• 2
• 3