Чому Toyota Land Cruiser коштує так недешево. Чому Toyota Land Cruiser коштує так дорого Порівняння зовнішнього дизайну
Від вибору транспортних засобів, які представлені зарубіжними виробниками нових унікальних автомобілів, може паморочитися голова. Представлені автомобілі відрізняються не лише цінами, а й своєю якістю, презентабельністю, ергономікою, ходовими параметрами. Вироблені транспортні засоби зможуть задовольнити навіть упереджених і найвибагливіших покупців, які мають мільйонні бюджети.
Порівнюванням ці два популярні позашляховики
У наведеній нижче статті представлений порівняльний аналіз двох презентабельних позашляховиків: Mercedes-Benz Geländewagen і . Протягом не одного п'ятиріччя обидва ці автомобілі радують росіян своєю якістю та потужністю. Виберемо найкраще авто, що перевершує свого суперника за всіма параметрами.
Характерні риси Mercedes-Benz Geländewagen
Напевно, жоден сучасний автомобіль не може похвалитися настільки багатою історією, як Mercedes-Benz Geländewagen, який уже протягом 35 років радує своїх споживачів презентабельним зовнішнім виглядомта чудовими технічними характеристиками. Багато автолюбителів кажуть, що це чудове авто поєднує в собі два абсолютно різні транспортні засоби, один з яких ідеально справляється з будь-яким, навіть найскладнішим, бездоріжжям, водночас характеризуючи себе як витривалу і зухвалу вантажівку. Друга сторона Mercedes-Benz Geländewagen уособлює машину як гордо-респектабельного VIP-кара, який не терпить на дорозі інших лідерів, не поступається типовим машинам S-класу в комфортабельності та розкоші. Досі у світі немає аналога Mercedes-Benz Geländewagen, його можна вважати унікальним. Складно уявити ще один завод, який також, як концерн Mercedes, протягом не одного десятка років вручну збирав машини з утилітарним зовнішнім виглядом.
У G-класу мільйони шанувальників
Протягом не одного року презентабельний Mercedes-Benz Geländewagen, що належить до , підкоряв серця багатомільйонної армії шанувальників. Захоплюються красенем Geländewagen навіть ті, хто в силу невеликого доходу ніколи не зможе дозволити собі покупку цієї дорогої «великогабаритної вантажівки». Mercedes-Benz Geländewagen входить до числа культових машин, його популярність величезна, про що свідчить неможливість творця припинити виробництво цієї моделі. Скільки разів би не заводили про припинення створення Geländewagen, керівництво концерну відкладало виконання обумовленого рішення.
І 2016 рік, як здавалося багатьом, стане вирішальним для машини, деякі вважали, що його виробництво буде завершено, проте, попри очікування, завод Daimler Benz AG обіцяє автоаматорам презентувати нову рестайлінгову модель Mercedes-Benz Geländewagen. Незважаючи на те, що виробник приховує всі нововведення, найімовірніше, перед людьми постане абсолютно нове транспортний засіб, яке матиме зі своїми попередниками тільки загальну назву і звичну для багатьох консервативну зовнішність.
Нещодавно в глобальній мережі, як запевняють достовірні джерела, якими є компетентні німецькі автовидання, з'явилися фотографії нового Mercedes-Benz Geländewagen. Крім зовнішнього вигляду, можна дізнатися про перелік особливостей, які будуть характерні для оновленої моделі 2016 року.
Характерні риси Toyota Land Cruiser 200
Провести порівняння Ленд Крузер 200 і Гелендваген не просто, оскільки, як показує практика, коло шанувальників цих транспортних засобів сильно відрізняється. Одним необхідний вантажний масивний «вантажівка», який з легкістю подолає будь-яке бездоріжжя, не те що рівне міське дорожнє покриття (йдеться, природно про Mercedes-Benz Geländewagen), а іншим потрібен комфортабельний місткий автомобіль для всієї родини (наприклад, Toyota Land Cruiser 200).
Ця модель відрізняється своєю презентабельністю
Не секрет, що останнім часом практично всі автолюбителі сходяться на думці, що ідеальною машиною для міста є не компактна малолітражка, а серйозніше "впевнене в собі" авто. Серед таких машин знаходиться Toyota Land Cruiser 200, що останнім часом випускає кілька різних лімітованих серій. Наприклад, версія Brownstone може залучити потенційних споживачів чорними фарами, ідентичного кольору решітки радіатора, а також сріблястими рейлінгами. З характерних особливостей Toyota Land Cruiser 200 варто відзначити підніжку, яка відповідає новому дизайну та дороге оздоблення зі шкіри.
Оновлення Mercedes-Benz Geländewagen 2016 року
Ось що не змінюється у Mercedes-Benz Geländewagen роками – це кузов. Важко навіть уявити, скільки нововведень та модернізацій зазнало технічне оснащеннята інші елементи авто, адже жодна рестайлінгова модель не змінила в результаті свій вигляд.
Новий кузов Geländewagen не є винятком, консерватизм зовнішності, що простежується роками, не відлякує постійних шанувальників, тим більше, що виробник спеціально наголосив на збереженні культового вигляду, настільки звичного і одночасно неповторного. У новій машинібудь-який автовласник зможе розглянути незграбні, трохи «затерті» зовнішні панелі, звичні плоскі стекла (як лобове, так і бічні), розташовані, як завжди, під занадто незначним нахилом. Залишилися на своїх звичних місцях також зовнішні петлі дверей та масивні бампери.
На фото представлений один із можливих варіантівзабарвлення
Незважаючи на консерватизм виробника, оновлений кузов Mercedes-Benz Geländewagen вийшов досить цікавим та дещо незвичайним. Якщо розглядати його виключно з конструктивної сторони, в першу чергу варто відзначити інтегровану алюмінієву раму, яка замінила попередні сталеві елементи. Крім рами деякі деталі автомобільного каркаса також змінилися на алюмінієві агрегати. Цікавий той факт, що такий хід виробника не лише покращив зовнішні характеристикимашини, а й одночасно зменшив споряджену масу кузова.
Відмінною особливістю нового Mercedes-Benz Geländewagen 2016 є просторий салон, який завширшки дорівнює всього 1860 мм. Комфорт внутрішнього просторуобумовлений шириною авто на рівні плечей, що більше півтора метра. Такі габарити з легкістю дозволять трьом пасажирам розташуватись на задньому сидіннібез зайвої незручності та сором'язливості. Незважаючи на те, що в оновленій версії Mercedes-Benz Geländewagen висота кузова трохи зменшена, зручність посадки і висадки від цього анітрохи не змінилася, крім того, знижений центр тяжіння разом із збільшеним кліренсом благотворно позначається на стійкості авто в цілому.
Можливі модифікації двигунів
Mercedes-Benz Geländewagen найкращої VIP-версії з найпотужнішим силовим агрегатом, Оснащеним 12 циліндрами, як було сказано офіційними представниками, проводитися в найближчому майбутньому не буде. Оновлене авто буде комплектуватися 6-циліндровими двигунами об'ємом 3л. До речі, серед представлених моделей можна вибрати як бензиновий варіантз віддачею 367 к.с., так і турбодизельний пристрій об'ємом 2,9 л, який порадує шанувальників системою Commonrail, що довела свою ефективність, з віддачею 315 л. с.
Двигун потужний та має модифікації.
Вибирають Mercedes-Benz Geländewagen зазвичай ті, кому не вистачає потужності і тяги в інших транспортних засобах, для любителів вражаючих потужністю двигунів призначені моделі з восьмициліндровими моторами. Такі агрегати вражають подвійним турбонаддувом і своїми можливостями, при робочому об'ємі 4 л авто має віддачу 465 к.с. та крутний момент 600 Нм.
Деякі автолюбителі віддають перевагу Гелендвагену Ленд Крузер 200, так як у останнього немає силового агрегату об'ємом 5,4 л з компресорним V8 і віддачею 577 к.с. Такі показники давно перевершили можливості суперкарів Формули - 1, що функціонують у 1976 році (в той же рік, коли з конвеєра зійшли перші моделі Гелендваген). Кожен із вищеописаних моторів задовольняє «упередженому відношенню» вимог Євро-5. Разом з такими агрегатами Mercedes-Benz Geländewagen знаходить практично ідеальну дев'ятиступінчасту автоматичну КПП 9G-Tronic, керування якою здійснюється виключно самим комп'ютером.
Якщо говорити про Toyota Land Cruiser 200, то тут переважно знаходяться дизельні моделі. Природно, при бажанні будь-який автолюбитель, що цікавиться, може знайти у офіційного дилера машини з бензиновим силовим агрегатом, але в порівнянні з , що володіє об'ємом 4,5 л і віддачею 235 л. с. і крутним моментом 615 Нм (1800 об/хв), бензиновий двигун втрачає перевагу.
Є як бензинові, так і дизельні варіанти
Toyota Land Cruiser 200 може порадувати свого власника гарною динамікою. При вазі в 2,6 тонни машина зі сталі, шкіри та дерева має хитрі «мозки». Розігнатися до 100 км/год можна досить швидко (8,9 сек.). Природно, в порівнянні з іншими великими кросоверами цієї категорії, показники не найчудовіші, однак, варто розуміти, що Toyota Land Cruiser 200 вважається масивним рамним позашляховиком, здатним розганятися до 210 км/год.
Витрата палива в Toyota Land Cruiser 200 не найбільша, навіть при кондиціонері, що постійно функціонує, власнику транспортного засобу знадобиться всього 14,4 л на 100 км. Під час їзди трасою необхідно 10 л палива. До речі, бак Toyota Land Cruiser 200 здатний вмістити 93 л.
Особливості ходової частини автомобілів
Mercedes-Benz Geländewagen обміняв свою триважільний передню підвіску і нерозрізний міст на якісну адаптивну чотириважільний вісь. Конструкція нової моделі 2016 така, що авто придбає більш ідеальне кермовий пристрій, що має вбудований електропідсилювач. Особливість Mercedes-Benz Geländewagen така, що в ньому передбачено підсилювач і АБС на всіх колесах, повний привідта ПБС. Всі інші деталі залишаються колишніми, це для багатьох вузлів і систем.
Характерні риси внутрішнього простору
Інтер'єр Mercedes-Benz Geländewagen
Відповісти однозначно: що краще за Гелендваген або Ленд Крузер, - дуже важко, тому що обидві моделі мають ряд позитивних якостейта недоліків. Наприклад, в новому Mercedes-Benz Geländewagen потенційний покупець не побачить великої різниці між внутрішнім оснащенням та інтер'єром моделі 2016 року та автомобілем більш ранньої версії. Для Mercedes-Benz Geländewagen характерна шкіряна оббивка сидінь, елементи декору та панелі з натуральних порід дерева та привабливого полірованого алюмінію. Важко встояти перед потужним конем, у якому є все для зручної та максимально приємної їзди на шкіряних кріслах з підігрівом. Mercedes-Benz Geländewagen 2016 року має мультифункціональний кермовий пристрій, який має досить презентабельний зовнішній вигляд завдяки обробці зі шкіри та дерева. Навіть упереджені критики відзначають небувалу розкіш внутрішнього оснащення, натомість виробники обіцяють здивувати своїх клієнтів ще більш сучасним та новомодним GrandEdition, який за красою можна порівняти лише з автомобілями S-категорії. моделі, що зійшли поза межами серійної версії, декоровані двоколірними шкіряними вставками на кріслах, елементами з канадського ясена і горіха.
Дизайнери постаралися на славу
Салон Toyota Land Cruiser 200
Салон Toyota Land Cruiser 200 простий, зручний і функціональний, мабуть саме ці показники заважають творцям придумати більший інтер'єр. Внутрішнє оснащення «Крузака» не змінюється останні 9 років (з 2007 року), що дуже помітно тим, хто вважає за краще користуватися новими сучасними транспортними засобами. Про відсутність оновлень говорить мультимедійний пристрій, який би не заважав модернізувати. Автовласники відзначають наявність великих пікселів на екрані, трохи уповільнену реакцію системи та не найлогічніший інтерфейс. Однак, незважаючи на відсутність наноелектроніки, Toyota Land Cruiser 200 має величезний плюс в особі маленького холодильника, розташованого в головному підлокітнику. Через невеликий об'єм ємність холодильника розрахована на 4 л пляшки газованого напою., Подушки безпеки. Поряд з усім іншим авто має чіп-ключ, призначений для запуску, DVD-програвач, GSM-телефон. Не знаючи на чому зупинити свій вибір: на Гелендваген або Ленд Крузер 200, варто звернути увагу на всі ті переваги, які з'явилися в новій моделі Mercedes-Benz Geländewagen 2016 року. В оновленій машині з'явилися світлодіодне централізоване освітлення, кілька нових відеокамер, що сприяють гарному огляду, парктроніки, кілька новомодних електронних систем, що значно спрощують керування авто.
Ергономіка Toyota Land Cruiser 200
Як було сказано вище, Toyota Land Cruiser 200 має не найсучаснішу електроніку, крім того, ергономіка також справляє подвійне враження. Крісло водія знаходиться досить високо, в той час як кермо знаходиться на порядок нижче. Кожному водієві доведеться підганяти обидва параметри виключно під себе, хоча немає гарантії, що діапазону регулювань буде достатньо для людей зі зростанням нижче за середній. Плюс Toyota Land Cruiser 200 є якісна акустика JBL.
Просторий салон та багажник автомобіля
Другий ряд крісел Toyota Land Cruiser 200 напрочуд просторий і зручний, на сидіннях без зайвого сором'язливості можуть поміститися чотири пасажири, правда, ремені безпеки передбачені тільки для трьох. У TLC200 крім основних крісел передбачено два відкидні сидіння, які краще підійдуть для дітей або невисоких пасажирів, що обумовлено близьким розташуванням подушок до підлоги.
Toyota Land Cruiser 200 має цілу низку камер, які знаходяться не тільки в радіаторній решітці, але і в правому дзеркалі. За допомогою встановлених камер водій може побачити на головному екрані картинку всього того, що знаходиться на порядок нижче периметра. Система піддається простому та швидкому налаштуванню, наприклад, вона може самостійно вмикатися, якщо автомобіль починає рухатися повільніше 10 км/год.
Висновок
Порівняння Ленд Крузер 200 та Гелендваген показало, що останнє автоволодіє на порядок кращою ергономікою, неймовірно сучасним функціоналом, новомодною електронікою та престижним зовнішнім виглядом. Однак, не можна однозначно сказати, що Geländewagen у всьому краще Land Cruiser 200, так як "Крузак" вже багато років з успіхом продається на російському ринку. Його вибирають як основний автомобіль для міста, тим більше що LC200 вважається якісним функціональним автомобілем, якого незабаром чекає черговий рестайлінг.
В цілому, якщо ви захочете знайти автомобіль, який можна буде порівняти з Land Cruiser 200, то ви навряд чи знайдете гідне порівняння. Просто позашляховик не схожий не на один автомобіль, який зараз є доступним для покупки на світовому авторинку.
7. Модель заробила собі репутацію, що розкішні автомобілі можуть бути напрочуд надійними та якісними
Багато хто вважає, що коштують дорого через те, що розроблені за більш високому стандартуякості в порівнянні з іншими масовими автомобілями. Саме тому багато автолюбителів вважають, що якщо машина коштує дорого, значить вона якісна та надійна.
Але це найпоширеніша помилка. Насправді існує безліч прикладів, коли багато розкішних автомобілів показали низьку надійність і якість. Для цього досить уважно вивчити будь - який .
Але Land Cruiser протягом довгих років заробив собі 100% репутацію надійного та якісного розкішного автомобіля. Саме тому багато власників позашляховика зізнаються, що продали свої Range Roverта інші дорогі позашляховики, купивши Land Cruiser, знаючи про те, що Японський позашляховикнабагато надійніше за Британські або Німецькі автомобілі.
Ось приклад дослідження надійності Land Cruiser у порівнянні з іншими автомобілями:
Як бачите в порівнянні з іншими автомобілями, які зараз доступні для придбання на глобальному авторинку, позашляховик Land Cruiser має більш високий ресурс надійності та якості, що зрештою відбивається на кінцевий термін служби автомобіля.
Але за цю надійність покупець платить карбованцем, переплачуючи величезну суму. Але для тих, хто купує Land Cruiser, це, напевно, не важливо.
А ті, хто скаже, що не готові переплачувати такі гроші за автомобіль, який зовні та за технологіями програє багатьом сучасним автомобілям, повинні знати, що Toyota створювала цю модель не для всіх, а для тих, хто цінує в автомобілі надійність і якість.
Якщо ви нещодавно придбали дорогий позашляховик і вважаєте, що ви даремно витратили гроші, то знайте ви придбали один з небагатьох у світі якісний позашляховик, який навряд чи зможе засмутити вас своєю якістю.
Пропонуємо вам подивитися для порівняння надійність та якість інших автомобілів:
Вибір кросовера – справа важлива, якщо зважити на вартість такого автомобіля. Тим більше, що зараз пропонують велику кількість різних транспортних засобів. Серед такого розмаїття важко віддати перевагу конкретній моделі, але визначитися якось треба.
Якщо ви хочете зрозуміти, що буде краще: Патрол або Ленд Крузер 200, наша стаття допоможе вам прийняти кінцеве рішення.
Якщо ви хочете порівняти Ніссан Патрол та Ленд Крузер 200, то починати варто з найважливішого – технічних особливостеймоделей. Варто зазначити, що технічні показники тут не дуже відрізняються. Обидва транспортні засоби оснащені двигуном V8, в результаті броди глибиною до 70 сантиметрів не викликають ніяких труднощів у подоланні. Крім того, стандартна комплектаціяі там, і там передбачає передній та задній дисковий гальмівний механізм. Щоправда, у Ніссана кліренс більший (27,5 сантиметрів порівняно з 22,5 см).
Але якщо бути об'єктивним при виборі Ніссан Патрол або Ленд Крузер 200, варто відзначити, що перший автомобіль дещо виграє у першого. Насамперед, тут варто зупинитися на об'ємі двигуна. У Ніссана він становить цілих 5,5 літра, тоді як у Крузака 4,6 (що теж досить потужно). Відрізняється і трансмісія:
- Ніссан - семиступінчастий автомат;
- Ленд Крузер – шестиступінчаста автоматична коробкаперемикання передач.
Динаміка в обох автомобілів просто чудова (при їх габаритах!), але і тут Ніссан обігнав свого японського конкурента. Сотню Патрол бере за 6,6 секунди, тоді як Тойота може розвинути аналогічну швидкість лише за 8,6 секунди. Та й максимальний розгін становить 210 та 205 кілометрів відповідно.
Відео тест-драйв та порівняння Nissan Patrolта Toyota Land Cruiser 200:
Як результат це позначилося і на показниках споживання палива. 200 модель Ленд Крузера дещо економічніша. У змішаному режимі їй буде потрібно 13,6 літра, тоді як для аналога від торгової марки Ніссан потрібно цілих 14,6 літра за тих же умов їзди.
Чим відрізняється Тойота
Перш ніж дізнатися, що краще: Ніссан Патрол або Ленд Крузер 200, варто оцінити особливості кожного транспортного засобу. І почнемо ми свій опис із представника автоконцерну Toyota. З упевненістю можна сказати, що практично кожен має мрію придбати саме такий автомобіль. Особливо, якщо йдеться про презентабельний Land Cruiser 200, ну, або хоча б RAV4.
Досі виробники пишаються своїм дітищем і не дарма. Адже як інтер'єр, так і інтер'єр авто просто ідеальний, будь-які зміни можуть зашкодити декору.
Дана модель авто знаходиться в ореолі містики - напевно, якщо вдосконалити транспортний засіб, додавши трохи керованості та комфорту, а також оснастивши незалежною підвіскоюі низку інших модних елементів, воно може втратити свій шарм.
З іншого боку, і зараз автомобіль поводиться просто чудово. Автомобіль вийшов міцним, надійним, він легко може подолати практично будь-яке бездоріжжя. Підтвердженням цьому служить і маса рейтингів, де Тойота практично не має гідних конкурентів серед інших позашляховиків.
Декілька слів про Ніссана
Але сильні сторониу битві Ніссан Патрол проти Ленд Крузер 200 є не тільки другий автомобіль.Взагалі, сам процес створення моделі, швидше за все, пов'язаний з тим, що автоконцерн не мав гідного конкурента LC 200.
В результаті, новий Патрол вийшов більшим і масивнішим, ніж попередні аналоги. Автомобіль відрізняється своїм монументальним інтер'єром. При цьому всі дизайнерські рішення, пов'язані з дизайном кузова, не відображаються на місткості салону.
Особливості інтер'єру
Важко вибрати між Ніссан Патрол або Тойота Ленд Крузер 200 по місткості та просторості всередині. На перший погляд може здатися, що LC 200 менше, так як зовні він компактніший. Водночас, як на думку експертів, так і за відгуками власників, водій із пасажирами почувається комфортно в обох автомобілях.
У Nissan Patrol задні крісла трохи вищі за сидіння Крузера. При цьому є повноцінний третій ряд, який можна скласти, що у рази збільшує місткість. У той же час, у Крузаку крісла присуваються до боків. Фактично по багажнику LC 200 відстає. Але цю карту він перекриває тим, що спати краще саме у Тойоті. Особливо актуально це для рибалок та мисливців. Під час сну там не доведеться скручуватись, місця цілком вистачить. Крім того, багажник Крузера оснащений дверцятами, що дозволяє перевозити довгі предмети, на зразок лиж.
Яку б модель не вибрав майбутній автовласник, транспортний засіб буде оснащений містким холодильником між передніми кріслами. Ось тільки в Nissan кришка пристрою двонаправлена, так що холодильником можуть користуватися навіть пасажири, що розташувалися ззаду.
Продовжуючи вибирати: Nissan Patrol або Toyota Land Cruiser 200, варто наголосити, що останнє авто оснащене рядом новомодних функцій, включаючи:
- вентиляцію передніх крісел;
- підігрів керма;
- чотиризонний клімат-контроль.
У цьому керувати таким клімат-контролем можуть і пасажири. Не відстає і конкуруючий Ніссан. Серед переваг моделі виділяють адаптивний круїз-контроль, а також вбудовані в підголівники монітори.
Фактично, так і не можна об'єктивно оцінити, що краще: Патрол або Ленд Крузер. Щоправда, любителям консерватизму підійде другий автомобіль, та й комфорту та затишності там більше. А ось Ніссан зате відрізняється своїми химерними вигинами і масивною обробкою, яка додає йому оригінальності.
Особливості силових агрегатів
Ми вже порівнювали: Ніссан Патрол або Ленд Крузер 100 за технічними характеристиками, але зараз зупинимося на цьому детальніше. Потужні двигуни дозволяють поставити Nissan поряд із сучасними спорткарами, адже навіть вони не завжди набирають сотню за 6,6 секунди.
В принципі, більше хотіти від такого двигуна не можна. У випадку з Крузером дещо простіше, адже об'єм двигуна менший майже на літр, та й потужність у конях відстає на цілу сотню. З іншого боку, ми маємо два варіанти:
- Ніссан потужніший, швидше, швидше;
- LC 200 більш економічний (наприклад, щоб прогодувати Патрол потрібно близько 25-30 літрів бензину при їзді містом).
У парі з двигуном іде виключно автоматична коробка перемикання передач, при цьому трансмісія має і ручний режим.
Щоправда, важливо сказати, що Toyota оснащена набагато ефективнішою. гальмівною системою. Незважаючи на це, під час гальмування авто нахиляється вперед, у разі Патрола тут ще й веде вбік.
Для багатьох автолюбителів вибір між Тойота Ленд Крузер або Ніссан Патрол очевидний, так як останній варіант має незалежну підвіску. Але на практиці керувати обома транспортними засобами не так вже й легко, хоча ось про різні нерівності дороги можна геть-чисто забути – навіть великі ями та вибоїни підвіска з легкістю поглинає.
Дещо виграє у Тойоти і рульове управління. Воно повністю дозволяє забути про всі вібрації, та й зворотний зв'язок з курсовою стійкістютут лише на рівні. Nissan Patrol має свій козир - поперечних кренів у нього практично немає, навіть на досить різких поворотів.
Рівень прохідності
Якби йшлося про умови Африки, де все вкрите піском, тоді сумнівів щодо лідера не могло бути ніяких – Ніссан вже за 10 хвилин обійшов би свого конкурента. У той самий час, у Росії навряд можна знайти трасу повністю з піску. В основному проблему становить бруд, болотиста місцевість, а також снігові замети. Тим не менш, програми «бруд» у Патрола немає, хоча є безліч інших, призначених для їзди бездоріжжям.
Багатофункціональність системи пристроїв
А ось тут порівняти авто просто. Хоча Ленд Крузер 200 і має великий функціонал, який дозволяє долати бездоріжжя, дотягнутися до керуючої системи водієві не так і легко. Швидко перемикати кнопки важко, особливо якщо робити це доводиться рідко. А ось двоступінчаста шайба Ніссана, яка відповідає за всі присутні Off-Road-системи, дуже зручна у використанні.
Незважаючи на те що дорожній просвіту Toyota менше, вона краще справляється з переломами дороги. З іншого боку, навіть якщо днище Патрола і закреслить дорожнє покриття, пошкодити автомобіль таким чином практично неможливо, оскільки всі системи заховані і знаходяться набагато вище за рами.
З основних мінусів транспортних засобів варто відзначити погану прохідність м'яким грунтом. Автомобілі масивні, тому вони легко просідають. Недосвідчений водій може так загнати транспортний засіб, що діставати його доведеться потужним трактором.
Невеликі технічні хитрощі
Як правило, люди, які купують подібні кросовери, використовують їх не лише за бездоріжжям, а й у міських умовах.
Для власників Patrol важливо знати про одну особливість автомобіля, за допомогою якої можна спостерігати за вулицею з видом зверху.
Завдяки виведенню на екран усіх чотирьох камер, можна буде комплексно оцінити ситуацію на дорозі та ухвалити правильне рішення під час паркування та інших маневрів.
Що маємо в результаті
Отже, якщо ви хочете вибрати Патрол або Ленд Крузер 100 (або двохсоту модель), то однозначний підсумок підбити важко. Після ретельної оцінки автомобілів можна говорити про те, що Патрол є духовним спадкоємцем Тойоти, але він перевершує свій аналог виключно у плані динаміки та прохідності. А ось з приводу комфорту та керованості машини знаходяться на одній сходинці.
Як правило, Toyota LC 200 воліють люди, які більше і плавність ходу, а ось Ніссан – відмінний вибір для тих, хто любить швидку їзду, швидкий розгін та оригінальний декор. При цьому варто враховувати, що Крузак обійдеться на порядок дорожче - найдорожчий Нісан дешевше на 100 тисяч базової комплектаціїТойоти.
Відео вибору: що краще НісанПатрол або Ленд Крузер 200:
- Ford Explorer Sport, Бензиновий, 3,5 л (345 л.с.), 6-ступінчастий автомат, Sport, 3 399 000 руб. (тут і далі ціни вказані станом на 22 січня 2016 року)
- Шевроле Tahoe- Бензиновий, 6,2 л (409 л.с.), 6-ступінчастий автомат, LTZ, 3 840 000 руб.
- Toyota Land Cruiser 200- бензиновий, 4,6 л (309 л.с.), 6-ступінчастий автомат, Luxe Safety, 4533000 руб.
Картина маслом
Дивлюся на наших героїв, і перед очима постають васнєцовські «Три богатирі». У центрі уваги, звичайно ж, Ілля Муромець, найшанованіший у нас богатир, - Land Cruiser 200 . За обсягами продажів цей могутній позашляховик багаторазово випереджає конкурентів протягом усієї своєї кар'єри, а після недавнього рестайлінгу має всі шанси зберегти лідерство.
Чи зможе здолати його Добриня Микитович, тобто свіжий Chevrolet Tahoe? За ним теж чимало подвигів та легенд, та й сажень у його плечах не менш коса. В останньому своєму поколінні він став ще більшим, потужнішим і, що вкрай важливо в нинішні часи, має привабливу ціну.
А по іншу руку – Альоша Попович, він же Ford Explorer Sport. Не такий кряжистий, однак у ратній справі сміливий і видав. Ростком він нижчий, але по довжині-ширині не поступається іншим богатирям. Чому двигун не V8? Так його «турбошестерка» видає аж 345 «конячок» – більше, ніж у Іллі Лендкрузеровича!
Стройовий огляд
Toyota Land Cruiser 200
Нинішнє покоління японського бестселерадебютувало у 2007 році. 2013-го машину освіжили, а минулої осені серйозно модернізували: змінився дизайн, оновилася технічна начинка.
Двигуни:
- бензиновий 4.6 (309 л.с.) - від 2999000 руб.
- дизельний 4.5 (249 л.с.) - від 2999000 руб.
Салон одягнувся у більш дорогі матеріали, А особливе благородство йому надає напіванілінова шкіра – цей сорт використовується на автомобілях Lexus. Жаль, рукоятки передніх дверей залишилися такими ж мініатюрними - богатирською долонею за них не візьмешся. На оглядовість і раніше гріх було скаржитися (тонкі стійки даху, великі дзеркала, велика площа скління), а тепер ще камери кругового огляду з'явилися.
Шевроле Tahoe
Світова прем'єра відбулася в 2013 році, проте до Росії американський богатир дістався лише через рік. В Америці продається і довгобазна версія Suburban.
Двигун:
- бензиновий 6.2 (409 л.с.) - від 2990000 рублів
Американізм? Куди ж без них! Ось електрорегулювання педального вузла (корисна штука). А ось старорежимна кочерга автомата замість звичного нам підлогового селектора, - через неї лівий підкермовий важіль виявився перевантаженим функціями. За кілька днів я так і не встиг запам'ятати, що до чого. Критики заслуговує й на оглядовість. За широкими стійками може легко сховатися малолітражка, камера заднього виду тільки одна, та й зовнішні дзеркала хотілося б більше.
Ford Explorer
Explorer, що дебютував у 2011 році, останнього покоління позбувся рами і демультиплікатора і, хоч як це сумно, перейшов у розряд кросоверів. Наприкінці минулого року на ринок вийшла рестайлінгова версія.
Двигуни:
- бензинові: 3.5 (249 л.с.) - від 2799000 руб., 3.5 турбо (345 л.с.) - від 3399000 руб.
Другий ряд Tahoe здивував. Замість суцільного дивана в ньому встановлено два роздільні крісла, як у седані представницького класу.
По простору Tahoe не може тягатися з довгими седанами, але рівень оснащення хороший: індивідуальні підлокітники, обігрів сидінь, свій блок керування мікрокліматом, дві розетки (на 12 та 230 В) і навіть мультимедійна системазі стельовим екраном. Є й третій рядок. Прохід до нього неважкий, проте на «багажних» місцях тісно сидіти доводиться майже на підлозі.
Чи це справа третій ряд Форда! Тут людська посадка та запасу простору помітно більша. Принаймні при зростанні 181 см я розташувався нормально.
Адже Ford нижче, ніж Chevrolet! Чудеса ... У другому ряду не тісніше, ніж у Tahoe, але відсутність центрального підлокітника і стельових ручок у машині цієї цінової категорії викликає подив.
Land Cruiser 200 нам дістався у п'ятимісцевому виконанні. І якщо вже їхати пасажиром, то у Тойоті! Тут найзатишніше: диван відмінно спрофільований, а середнє місце і найкомфортніше на моїй пам'яті. Ще б місце для ступнів побільше, і був би зовсім кайф. Диван зсувається вперед-назад, а спинки регулюються по кутку нахилу. І лише на «крузак» встановлюється чотиризонний клімат-контроль. Дефлекторів не порахувати: дме в коліна, зі стелі, із дверної стійки. Замерзнути шансів немає! Вибагливі нарікають лише на те, що не передбачена розетка на 230 В – є лише 12-вольтова.
На полі бою
Навіть колишній Tahoe вражав своїм величезним «серцем» (5.3 V8), але у машини нового покоління робочий об'єм «вісімки» взагалі викликає збентеження - 6,2 літра! Епічний момент, що крутить, - 623 Н·м. А ось віддача – всього 409 л.с. З такого обсягу можна зняти значно більше.
Перекладаю підрульову кочергу в режим D - по конях! Але в сценарій відразу довелося вносити корективи: педаль газу надмірно задемпфована і, щоб зрушити Tahoe з місця, доводиться тиснути від душі. А трохи передавив - різкий стрибок уперед. Незручно, особливо на тісному паркуванні. Але якщо перед тобою оперативний простір, Chevrolet артилерійським снарядом вирушає вперед, оголошуючи околиці низькочастотною канонадою. Кайф! Ось тільки при активному розгоні автомат часом перемикається з неабиякими ривками, а стрілка запасу палива падає на очах. Середня витратастановив 25 л/100 км.
Під капотом Toyota працює більш скромний мотор 4.6 V8, який видає лише 309 к.с. А оскільки Land Cruiser 200 на півцентнера важчий за Tahoe, не дивно, що прискорюється він не так спритно - мурашки по шкірі вже не біжать. Проте ці машини за розгінну динамікуотримали однакові оцінки, оскільки керувати розгоном Toyota набагато зручніше: автомат налаштований логічніше і інтелігентніше, немає потреби пристосовуватися до акселератора.
А найбільше на прямі сподобався Explorer Sport. Тяги «турбошестерки» вистачає у будь-яких ситуаціях, автомат працює чудово, плюс найменша маса – при паралельному старті Ford легко їде від суперників. Не сумніваюся у заявлених 6,4 секунд розгону до сотні. При цьому "блакитний овал" найменш ненажерливий (17 л/100 км), а заправляти його можна "дев'яносто другим" бензином. І щодо керованості Explorer Sport хороший. Охоче пірнає в повороти і міцно стоїть на дузі, кермо не позбавлене зворотнього зв'язку. Відразу зрозуміло, що асфальт – рідна стихія Форда. А ось на бездоріжжі він виступив не так упевнено, про що окремо розповідає Максим Гомянін.
У віражах LC200 не такий розторопний. Але небезнадійний! Так, кермо порожнє, а крени глибокі, але траєкторію «крузак» тримає мертвою хваткою і після серії S-подібних зв'язок не сильно відстає від Форда.
Tahoe ж маячить десь у дзеркалах заднього виду. Йому взагалі нехтує швидке маневрування: реакції на повороти керма загальмовані, величезний кузов гойдається вздовж і впоперек. І плавність ходу далека від ідеалу: Chevrolet брикається на стиках-тріщинах і гостро здригається на більших нерівностях. Валяжна їзда? Лише на ідеальному асфальті!
У Росії для того, щоб вважатися успішним, ви повинні пересуватися або на седані бізнес класу, бажано німецького виробництва, або на позашляховику. Одним із таких є Toyota Land Cruiser 200, який відносно нещодавно отримав рестайлінг та нову ще незвичну для нашої країни зовнішність. Японський позашляховик люблять, як чиновники та підприємці, що проживають у мегаполісах, за його комфорт, так і успішні сільські фермери за його прохідність та надійність. Більш фінансово незалежна публіка віддає перевагу Lexus LX570, який також був підданий рестайлінгу відносно нещодавно. Для тих хто не розуміється на автомобільної індустрії, повідомимо, що обидва автомобілі мають багато спільного і це не дивно, т.к. Lexus належить Toyota і є дорожчою маркою спочатку створеної для продажу автомобілів на американському ринку. У сьогоднішній статті ми постараємося дізнатися, в чому полягають основні технічні відмінності між Тойотою Ленд Крузер 200 і Лексусом ЛХ 570, порівняємо їх ціну, а також постараємося зрозуміти чи варто переплачувати за дорожчий бренд.
Порівняння зовнішнього дизайну
Хоча ці два позашляховики мають багато спільного, побудовані на одній платформі, мають схожі пропорції та форму кузова, все ж таки між ними є маса відмінностей про які ми і пропонуємо поговорити.
Відразу ж скажемо, що особисто нам більше подобається виглядає позашляховик від Lexus за рахунок сучасної оптики красивої форми і масивної решітки радіатора у вигляді пісочного годинника. Все це надає авто більш строгий вигляд, можливо на це також вплинув чорний колір кузова. ЛК 200 же став виглядати, як це правильно сказати — американськи це й не добре і не погано, але дорестайлінгова версія двохсотого на наш погляд виглядала більш «серйозно» за рахунок масивної оптики. Одним з незрозумілих фактів у автомобілів марки Toyota є дизайн, який спочатку викликає багато суперечок і навіть наражає деяких на якийсь шок, а потім після часу навпаки притягує до себе. Одним з таких автомобілів є Camry, можливо такий самий ефект буде і з рестайлінговою версією Ленд Крузер 200 2016 модельного року. Що примітно, обидва автомобілі отримали новий капот з выштамповкой, ми відразу ж запитали - чи можна цей капот переставити з одного автомобіля на інший, але як виявилося у Lexus він з боків відрізняється від капота Tayota.
На окрему згадку заслуговує оптика автомобілів. У Toyota передні фари більш прості і мають лінзу, в той час як фари Lexus мають більш сучасну технологію (матричні LED-фари). Такі фари краще висвітлюють дорогу і мають безліч корисних для безпеки систем, єдиним мінусом можна вважати їхню вартість, яка дорівнює ціні нового автомобіля марки Лада в не найдешевшій комплектації.
Як можна бачити за фотографіями вище, преміальний позашляховик має великі за розміром легкосплавні диски, більше хромованих деталей та цікавіші за дизайном задні ліхтарі. З відмінностей збоку можна виділити задні бічні вікна, А точніше стійки. У крузака вони мають прості прямі лінії, тоді як у 570 вони мають форму бумеранга і хромовану окантовку.
Тест Драйв оновленою Toyota Land Cruiser 200
Тест-драйв оновленого Lexus LX570
Відмінності у дизайні салону
Тільки коли потрапляєш в салон розумієш, що незважаючи на те, що обидва автомобілі побудовані на одній платформі, вони мають різне призначення, про що відповідає дизайн і матеріали, що використовуються.
Салон Тойотою Ленд Крузер 200
Салон Лексус ЛХ570
Салон крузака більш утилітарний, у той час, як у п'ятсот сімдесятого він прямий так і пашить розкішшю про що відповідає велика кількість натуральної шкіри, вставок з натурального дерева та алюмінію. На окрему увагу заслуговує монітор в Lexus, який виглядає дуже органічно, на відміну від німецьких моделей, в якому розташування монітора таким чином виглядає, як щось стороннє. Крім самого дизайну і матеріалів, відмінності криються у функціоналі. У преміальному позашляховику є підігрів всіх сидінь, пам'ять, електричне регулювання кермової колонки, електропривід третього ряду сидінь і задніх дверей, разом з цим на позашляховик встановлена висококласна аудіосистема Mark Levinson, широкоформатний 12.0-дюймовий екран, а також супутниковий. Більше того, у LX570 є більш багате оснащення систем безпеки, до списку яких входять камери по колу, система моніторингу сліпих зон, попередження про лобове зіткнення, система автоматичного гальмування і т.д.
Технічні характеристики: габарити, мотори та коробка
Габарити Toyota LK 200
- Довжина - 4950 мм;
- Ширина - 1980 мм;
- Висота - 1955 мм;
- Колісна база - 2850 мм;
- Кліренс - 230 мм;
- Обсяг коліс - 285 / 65 / R17 або 285 / 60 / R18.
Габарити Lexus LX570
- Довжина - 5065 мм;
- Ширина - 1980 мм;
- Висота - 1864 мм;
- Колісна база - 2850 мм;
- Кліренс - 225 мм;
- Обсяг коліс - 285 / 50 / R20 або 275 / 50 / R21.
Зазначимо, що донедавна наявністю пневматичної підвіски міг похвалитися лише позашляховик Lexus, але вже в 2016 році гідропневматичну підвіску стали ставити і на двохсотий, правда тільки на топові версії у п'ятимісцевому варіанті.
Доступна гама двигунів
Позашляховик від Toyota на російському ринку доступний з двома двигунами;
- дизель 4.5 літра потужністю - 249 к.с.;
- бензин 4.6 літра потужністю - 309 к.с.
В якості трансмісії пропонується 6-ступінчаста автоматична коробка передач.
Позашляховик від Lexus доступний також з двома двигунами, але більшої потужності:
- дизель 4.5 літра потужністю - 272 к.с.;
- бензин 5.7 літра потужністю - 367 к.с.
Якщо дизельний мотор працює в парі з тією ж 6-ступінчастою автоматичною коробкою передач, як у Тойоти, то бензиновий мотор агрегатується. автоматичною трансмісієюз 8-ма щаблями, яка є більш сучасною та швидкою.
Порівняння цін
На даний момент 200-й у Росії доступний у п'яти різних комплектаціях, а також у п'яти та семимісцевому виконанні. Ціна варіює в межах 2'999'000 - 5'176'000 рублів. У той час, як LX570 пропонується також у п'яти комплектаціях, але або у п'яти-, або у восьмимісному виконанні. Ціна автомобіля варіює від 4'999'000 до 6'417'000 рублів.
Підсумок
При всій схожості, як показала практика, автомобілі мають масу відмінностей. Найголовнішим є ціна, вартість обслуговування та володіння. При повністю схожих по конструкції дизельних моторів, у Тойоти л.с. не виходять за поріг у 250 сил, що дозволить власнику економити на податку, причому за бажання він може збільшити потужність, звернувшись до офіційному дилеруабо стороннім фахівцям. Зрозуміло, що Lexus пропонує більше комфорту та відчуття розкоші, але чесно кажучи якоїсь істотної відмінності під час руху ми не відчули. Ще до списку відмінностей можна віднести динаміку, 570 за рахунок більшої потужності та більш спритної трансмісії підбадьорень. Дизельна версіянабирає 0 - 100 км/год. за 8.6 секунд, бензинова за 7.7, тоді як 200-й розганяється на важкому паливі за 9.2 секунди, а на бензині за 8.6 секунд. За наявності зайвого 1 000 000 - 2 000 000 рублів можна придбати Lexus, також варто пам'ятати про високий податок та вартість страховки, тому раціональнішим буде придбання дизельного крущока
Завантаження...