Los mejores neumáticos Cordiant. Comparación de neumáticos Yokohama con marcas ligeras Ventajas y problemas de Cordiant Comfort
Hoy en día, en muchos neumáticos de marcas, se lanzan réplicas de fabricantes de menor reputación. El hedor de Koshtuyut, por regla general, es más barato, mientras que el diseño es rico en lo que repite el original. ¿Cuántas llantas son así entre ellas? Para arrojar luz sobre la cadena alimenticia, analicemos detenidamente dos modelos tachonados de invierno: japonés Hielo de Yokohama Guardia IG55 y Ruso Nieve Cordiante equis.
Peculiaridades de la vida
Los neumáticos ofensivos le quitaron el enderezado simétrico de los pequeños de la banda de rodadura, lo que suscita una especie de agresividad. Sus conceptos de diseño son incluso similares entre sí, es menos probable que los detalles se vean en la dribnitsa. Por ejemplo, las laminillas: el Yokohama Ice Guard IG55 tiene mucha fuerza, y la crema de las frágiles muescas en los bloques tiene laminillas diagonales que se superponen con ellas.
En ambas vertientes, la nervadura central es más gruesa en forma de “yalinka”. Tse te permite alcanzar buenas condiciones y estabilizar la trayectoria. A lo largo de los bordes de la vista, pasan macrobloques con devanados blancos: el hedor de la galvanización sueca y la reducción del tráfico en las carreteras de invierno.
Si es necesario clavar llantas pinchadas, entonces en él se protegen los actos de autoridad. En Cordiant Snow Cross, los tacos se concentran más en la zona de los hombros, y en el medallón rara vez se afilan. En Yokohama Ice Guard IG55, no solo se tachona la parte lateral, sino el macrobloque de nervaduras de rigidez. Vіdmіnnostі є є і і budovі і іvіv: en el primero apesta yakіrnі dvoflіntseі vі snіzhinka, y en el otro, con microsurcos diagonales navkolo. En este rango, el modelo de Yokohama está congelado en hielo y tiene mayor durabilidad a la forja.
Budova de las zonas de los hombros de los neumáticos restantes es aproximadamente idéntico, para hablar de buena maniobrabilidad y facilidad de entrada en una curva. Además, los hedores desagradables están equipados con sistemas de drenaje similares con podredumbre característica, lo que puede conducir a altos niveles de autodepuración.
Almacenamiento de polímeros
Guma Yokohama Ice Guard IG55 para compensar la mayor concentración de sílice para aumentar la fuerza adhesiva y la vítrea. Además, se le agregó aceite de naranja natural para lograr elasticidad en climas fríos. Banda de rodadura cruz de nieve habiendo quitado la estructura de dos bolas: la bola inferior es blanda y dura, lo que garantiza estabilidad a la deformación, y la superior es blanda y elástica, lo que permite una conducción suave. La suma de polímeros también incluye capas de silicio, que protegen contra el endurecimiento a bajas temperaturas.
entrega de bolsas
A partir del emparejamiento de dos rendijas, es posible hacer una visnovka, cuyos modelos ofensivos son adecuados para operar en mentes de invierno y asegúrese de lograr una buena autoridad. Sin embargo, los neumáticos de la reputada marca japonesa Yokohama siguen teniendo cierto éxito. Zokrema, zcheplennya mejorado y mayor durabilidad a la forja, así como una prueba triple.
Los fabricantes de neumáticos llevan mucho tiempo compitiendo con los fabricantes de automóviles por la disponibilidad de nuevos modelos en el mercado. Navit fakhіvtsі not vіrazu puede mirar los nuevos productos, y es más conveniente para los automovilistas comunes.
Para facilitar la tarea, se ha preparado una calificación de revisión de modelos de neumáticos de verano más anchos. Seamos realistas, solo porque los modelos no entraron en esta calificación, todavía no significa que apestan por las conjeturas. A la derecha, en que los neumáticos deyaki aún no han ganado suficiente ancho en nuestro país, y a través de los calderos del hedor, todavía no pueden alcanzar la calificación.La lucha principal por el liderazgo estalló entre los líderes tradicionales del mercado "Continental", "Nokian" y "Bridgestone". Si bien las dos primeras marcas fueron competidores de larga data, ahora Bridgestone ha demostrado una amplia gama de características de sus productos, acercándose al reconocimiento de los líderes del mercado.
Calificación Qia neumáticos de verano realizado en una escala de 100 puntos. Estime en primer lugar la calidad, la comodidad, así como las características técnicas y el precio. Quizá queramos dejar de lado la valoración del diseño, que, en primer lugar, es más rápido para un aficionado, que necesita un poco de pisada, en caso contrario. Por otro lado, la moda de hace una década pasó de una vez, si todos querían o protectores de perfil bajo, o con un poco de "me gusta en coches de carreras". Al mismo tiempo, debemos cantar comida práctica: como aquí, como un galmu, skilki estirar nuestros caminos, etc.
12 meses Premiorri Solazo V.
La única ventaja seria de este modelo es el bajo precio que se alcanza por un rahunok fabricado en Ucrania. Se hizo posible iniciar un contrato entre Premiere y la planta ucraniana Rosava.
Primiorri Solazo se lanza en 2010, el mismo comenzó a ser entregado al mercado ruso.
El coche esta "recogido" en Solazo no da ninguna comodidad, el kermo es super ligero, Zvorotniy zv'azok con kerm todos los días. Para controlar claramente el smuga, debes trabajar muchos rollos y girar kermo en los rollos grandes.
Con interrupciones repentinas, la reacción al kermo se detiene, el control sobre la queratinización disminuye, hasta el nuevo consumo. Galmuvannya sin embargo nevpevnene en asfalto seco y húmedo.
Los indicadores de la suavidad del curso son aún mejores, ya sea que se extinga la irregularidad, pero al mismo tiempo el ruido de la banda de rodadura es más notable. La rigidez de Yakіst no está en las alturas, en los neutrales, swidkіst comienza a caer rápidamente. Luego, durante una hora, a los escombros de la cartilla se les debe dar una ostentosa inocencia.
+ Ventajas: Caminata suave y suave. Un ruh claro con una imprimación.
- Contras: Pobremente recortar el camino. Vtrachae kerovaniye a las maniobras agudas. Mover vitrati paliva. Galaslivi.
Para los neumáticos tsikh varto privititsya pribіchnik razmіrenoї їzdi, yakim a menudo vyїzhdzhati en el suelo pokrittya.
Puntuación: 80,6/100 BALIV
11 plaza Viatti Strada Asimmetrico V.
garne nombre italiano No ayudó mucho a los virobniks de Nizhnyokamsky, si quieres comprar algo más de precio / calidad, entonces Viatti, loco, ofrece buenas pantallas.
La galvanización en la puerta es débil, en la cubierta seca juega solo para los "Premiorri" y "Cordianta", en la húmeda es un forastero obvio, es un poco mejor para el "Yokagami". Para una comunicación igual con kerm, esa informatividad es incluso similar a "Premiorri", y también requerirá un seguimiento constante. quiero no gran sueco perebudovy pass dosit con precisión, especialmente, en la mazorca de maniobra, aunque al final del día todos culpan a una pequeña nota. Sobre asfalto mojado, durante un descanso, se puede ver el znesennia de la parte delantera del coche, lo que provoca una reacción rápida con kerm.
La comodidad en el "Viatti" es aún más sumnivny, constantemente un poco de ruido pulsante, la menor irregularidad del camino se transmite al cuerpo por vibraciones y por correo. Cuando las ruedas traseras están infladas uniformemente, son duras. Nepoganya kochennya priyaє ekonomії paliva. sobre el camino de tierra tiembla vpevneno.
+ Ventajas: Vpevney control de la máquina en ґruntovtsi.
- Contras: Nezadovіlnі zchіpnі yakosі esa sucia maniobra en cualquier cubierta. Vіdsutnіst suficiente comodidad.
El modelo se da para pomіrnoї їzdi buenos caminos, i para revestimientos de suelo.
PUNTUACIÓN: 83/100 BALIV
10 lugar Yokohama C.drive 2 V.
Independientemente del rendimiento promedio de la prueba, se preparó un modelo en Filipinas, no se muestra de acuerdo con precio promedio, Scho, locamente, para hablar no sobre la codicia. Apareció en el mercado de Rusia a partir de 2010.
Los indicadores de galvanización pueden ser idénticos a los que mostraban "Viatti", y en una carretera mojada, un extraño absoluto en la clasificación.
A altas velocidades, puede recortar claramente el camino, pero al maniobrar, no obtiene información y necesita que lo conduzcan. Con peresbudov agudo, obviamente sin llegar a la esquina de la curva, a través de la cual se lleva el bagel a la esquina grande.
En los swidkosts del borde, da un poco de deriva, como si pudiera recortarse con agua, lo que puede provocar una reacción.
sobre el camino recto el protector percibe un ruido muerto, que crece notablemente sobre asfalto corto y sobre otros desniveles. Las vibraciones de otras irregularidades se transmiten claramente al cuerpo.
Detrás de los vimirs, los Yokohama Shinies se mostraron resultado corto en be-yak_y shvidkost dar buenos ahorros paliva. En el camino de tierra, demuestran un comportamiento sin parar.
+ Ventajas: Por el rahunok del humo ahumado, te quemarás en be-yak_y shvidkost. Buena resistencia.
- Contras: Galvanización aún más sucia en carreteras mojadas, curado sucio durante maniobras de emergencia.
Dichos neumáticos deben ser evaluados por aquellos para quienes la economía de pale es importante.
Puntuación: 83,9/100 BALIV
9 lugar Cordiant Sport 2 (PS-501) V.
El modelo tiene una distribución vishiznyanoy, con un buen coeficiente de precio/calidad.
"Cordiant-Sport 2" apareció por primera vez a la venta en 2010 roci, luego será reemplazado por la opción de modernización 2012 roci priyshov.
Los neumáticos demostraron el mayor espectáculo de galvanizado en una carretera seca. Venta al por menor en el galmіvny shlyakh entre el líder de la prueba y "Cordiant" doblado 6 metros. Al mismo tiempo, en una superficie mojada, los indicadores son notablemente mejores y pueden calificar para una puntuación máxima.
A altas velocidades, se inculca recortar en línea recta, pero toda la misma información no es suficiente, antes de que haya un tartamudeo en las reacciones.
En una carretera seca, puede ser extremadamente maniobrable a velocidades medias, intente trabajarlo a la velocidad máxima y, lo que es más importante, a través de un bajo contenido de información y moviendo el giro del kerm. Al maniobrar sobre asfalto mojado, las ruedas delanteras se llaman en la mazorca, no enderecen la trayectoria;
Los neumáticos son buenos para extinguir gran ner_vnostі, pero en el medio pasan el strushuvannya al cuerpo. Y con otras grietas, la brevedad del pelaje empieza a hacer un ruido claro.
Es malo montar, lo que se significa negativamente en vitrati paliva. Їzda de acuerdo con las reglas de "Kordiant-Sport 2" y para la satisfacción sumnivnym.
+ Ventajas: Queratinización totalmente resistente y estabilidad del tipo de cambio en superficies secas. Un viaje bastante cómodo.
- Contras: Galvanización aún más inconsistente sobre pavimento seco y maniobras importantes sobre asfalto mojado. Mover vitrati paliva.
Ven por el Mishko їzdi, con los viajes a la frontera.
Puntuación: 85,7/100 BALIV
8 meses Goodyear EfficientGrip V.
El modelo francés no despegó una puntuación más alta en el primer negro a través de un precio más alto.
Este modelo "Gudear" se lanzó desde 2009, se utilizó en el mercado ruso en 2010.
Las estimaciones de galvanización son aún peores. Al igual que en mojado, en asfalto seco, quite los neumáticos promedio, que se prueban, mostrando.
A altas velocidades, el automóvil "flota" fácilmente, es difícil ver a través del kermo, que se retrasa.
Lo que exactamente no es un rastro de trabajo en estos neumáticos: algunos descansos bruscos. Sobre pavimento seco, es posible intervenir la velocidad debido al notable desgaste de las ruedas delanteras en la mazorca para maniobrar y de la rueda trasera después de la finalización. En una superficie mojada, la situación es un poco mejor, pero la imagen es un gran giro y un giro brusco y una mirada aguda a la salida de lo nuevo.
Los neumáticos demostraron el tradicional Gudієrіvskiy diseñado para la comodidad, Rukh suave y silencioso. "Efіchієnt" ayuda a ahorrar dinero, especialmente en el caso de un ciclo extranjero. Asignación para imprimación sin ninguna recomendación especial.
+ Ventajas: Vіdmіnniy adaptado a la comodidad, la economía paliva se produjo en una hora de viajes zamіskih.
- Contras: La estabilidad del curso es más baja que la queratinización media, alta durante maniobras extremas.
Goodyear Eficent Grip es bueno para los amantes de los viajes cómodos y económicos.
Puntuación: 87,1/100 BALIV
7º puesto Dunlop SP Sport 9000 W.
El modelo japonés Tsya ya se ha convertido en un veterano en nuestro mercado de neumáticos, pero al mismo tiempo, como antes, pica con un trago.
Los indicadores de galvanización en carretera seca son inferiores a la media, y en carretera mojada, menos. Las vitrinas de Hirshі son menos para "Yokohama" y "Viatti".
A altas velocidades, es bueno recortar el recorrido. El jefe de Dunlop Rice SP Sport: reacciones claras al kermo, corregir el curso es aún más fácil. En una superficie seca, las maniobras se pueden realizar a velocidad media. Mittevo reacciona al kermo en la mazorca de maniobra, aunque luego sentimos la ligereza de la parte delantera, con una caída de la noche a la mañana en la información del kerm. En carretera mojada, la maniobrabilidad mejora y es posible realizar un cambio de emergencia a una mayor sequedad. Sin embargo, cuando se mueve el límite, se conecta al curso, además, durante la noche en el eje equivocado. Después de la znesennia o la zasnesennia, se confirma la conexión con la superficie.
El confort ruhu con Dunlop es bajo, la banda de rodadura es claramente sharudy, en asfalto corto, el ruido crece notablemente. Los caminos be-yakі dribnі nerivnostі se transmiten al cuerpo.
Shini mostró garne kochennya. Cuida el ruh con una imprimación.
+ Ventajas: Alta estabilidad del tipo de cambio en colinabos grandes, con una capa de imprimación. Cuida los viajes económicos.
- Contras: Sucio roto comodidad. Galvanización Nezadovilne sobre asfalto húmedo.
Estos neumáticos están recomendados para viajes largos por caminos con terreno llano y firme.
Puntuación: 87,6/100 BALIV
6 lugar Hankook Ventus Prime 2 (K 115) V.
Los neumáticos Ugor mostraron un buen rendimiento y se puede decir con razón que incluso desde el sexto mes se está iniciando un grupo de élite de buenos neumáticos.
Los neumáticos son nuevos para mercado ruso, la mazorca de ventas comenzó en 2012 la rotación.
Ventus Prime demostró un excelente brillo galvánico, se mostró especialmente bueno en carreteras mojadas, en superficies secas fue un poco más débil, pero de todos modos no estuvo mal.
Recorte amablemente el curso a grandes velocidades, la protección para enderezar directamente no es fácil de obtener información. El segundo "genial" es una reacción retardada al kermo. En pavimento seco, está permitido maniobrar con ruedas más altas que el promedio. Fácil de notar a la salida de la maniobra, es fácil de hacer. La carretera mojada prácticamente no es reparable. infusión negativa sobre la naturaleza de la gestión y el éxito de los descansos.
Neumáticos dosit galaslivі, en Rusia a velocidades de más de 80 km / año, parece que funciona con bandas de rodadura todoterreno. Ventus Prime se puede manejar con fuerza en cualquier superficie y con más frizz para cualquier tipo de resbaladizo. Indicadores de movimiento según la media.
+ Ventajas: Dobre galmuє en be-yakoy pokritti. Demuestra queratinización estable.
- Contras: Más vitrati paliva. Respeto por el confort del ruido y la estabilidad del campo.
Buenos neumáticos para carreteras de superficies duras.
Puntuación: 89,9/100 BALIV
5º lugar Toyo Praxes Т1 Sport W.
Tsey virobnik japonés gran éxito agregado a su marca, que está invariablemente presente en la parte superior de las clasificaciones de neumáticos ricas.
El modelo se presenta en Rusia desde finales de 2009.
Indicadores de una carretera galmive en carretera seca, la media y el tiempo para la media en asfalto mojado.
La estabilidad de rumbo a altas velocidades es buena, los neumáticos dan ligereza al recorrido y suavidad en los descansos. Las reacciones a kermі chitki, kuti turn son pequeñas. El recubrimiento húmedo prácticamente no cambia las características, solo en caso de penetración de los límites, es necesario tener un poco más de reacción.
Toyo Praxes es suficiente neumáticos silenciosos, Solo cuando se conduce sobre asfalto corto, se derrite un poco más la voz. Dribni nerіvnostі road vіddayutsya en el cuerpo de vibraciones. Muéstrame el costo del medio, a mayor número de suecos, mayor será el costo. Rukh según el término medio.
+ Ventajas: Estabilidad del recubrimiento en capas secas y húmedas.
- Contras: Zbіlshennya vitrati paliva por hora zamіskih poїzdok. Pequeños saltos hacia la suavidad y el ruido.
Buenos neumáticos para un modo diferente de operación de la carretera / localidad.
Puntuación: 91,5/100 BALIV
4 plazas Michelin Primacy HP V.
La marca alemana sigue en lo alto, no importa la edad que tenga el modelo, unos 8 años, incluso antes, puede beber.
El modelo demuestra una fuerza galvánica aproximadamente igual a la del modelo anterior en la clasificación. Los indicadores son tres veces más débiles, más bajos en "Toyo" en una carretera mojada y tres veces mejores en una carretera seca.
Los neumáticos son buenos para recortar en línea recta, mientras corrigen el rumbo, asegurarán reacciones adecuadas.
En una carretera seca, demuestro mi comprensión del comportamiento con reacciones claras. sobre el pisos mojados caída pokazniki deshcho. Si desea unificar grietas agudas con kerm, se minimizará.
En Rusia, los ruidos exteriores no se ven en la calle lateral. Las irregularidades y los palos de la carretera se sienten en el cuerpo con nerviosismo agudo.
Cuando mueres, ayudan a proteger el fuego. Menos de una hora, la carretera dará indicadores promedio de economía. Transfiera la imprimación moderadamente.
+ Ventajas: Curado estable. Economía del dedo.
- Contras: Pequeña narración sobre la suavidad del viaje y el ruido.
Ve por mіskoї y zamіskoї ekspluatatsії.
Puntuación: 91,7/100 BALIV
3er lugar Pirelli Cinturato R7 V.
La destacada modelo rumana, como si hubiera establecido fácilmente su propia posición frente a los recién llegados, pero perdió su lugar en el podio. Además, el precio del mejor modelo para spivvіdshennyam tsіna / akіst. Pirelli Chinturato se vende en Rusia desde 2010.
Los neumáticos demuestran demostraciones milagrosas de galvanización, especialmente en superficies mojadas.
No existe tal cosa como la estabilidad del tipo de cambio en el sueco alto. Te permiten maniobrar a altas velocidades, en carreteras secas te permiten cambiar bruscamente con engreídos.
Detrás de la naturaleza del agua y el día de la desgracia, "Michelin" y "Bridgestone" están adivinando. Demostrar alta velocidad sobre asfalto mojado; prueba dada. Las reacciones a kermi son claras, yakby no se nota bruscamente a la salida del giro, momentáneamente alcanza la puntuación máxima.
Pirelli Chinturato trohi galasli, en los palos se deslizan. Otras irregularidades se transfieren al cuerpo. Independientemente del régimen, el viaje no tiene un influjo especial sobre la vitrata y economía del fuego. No apto para imprimación.
+ Ventajas: Amablemente apuesta en be-yakoy pokritti. Asegurar un buen curado.
- Contras: Un ruido alto, no un viaje suave.
Excelente opción para aguas dinámicas, así como para los viajes más frecuentes al extranjero.
Puntuación: 91,9/100 BALIV
2 plazas Continental ContiPremiumContact 5 V.
Nuevo modelo francés en el mercado ruso buen apoyo precio
Registro de resultados de galvanizado de todo tipo de asfalto. La diferencia en el modo galmive entre la prueba exterior "Cordiant" y "Conti Premium" se acercó a los 6 metros, con "Yokohama" por encima de los 5 metros.
Los neumáticos te permiten realizar maniobras extremas a altas velocidades, Kermo te da una idea clara de esa reacción. Un rasgo característico del "Continental" es el gran calor de kerma, que cambia por el calentamiento de los neumáticos.
El recubrimiento húmedo no significa negativamente en los huesos suecos.
Los neumáticos demostraron un confort supremo, extinguieron los desniveles y el ruido de la carretera. Dan un garne de agua suave y de manantial.
El ruibarbo es mediocre, aproximadamente igual a Pirelli. No apto para revestimientos de suelo.
+ Ventajas: Las mejores indicaciones de galvanización a cualquier costo, vіdminniy comfort.
- Contras: Respeto por la queratinización durante keruvannya extrema en un camino seco.
El precio promedio en Rusia es de 4800 rublos.
Los mejores neumáticos para mostrar la galvanización.
Puntuación: 93,5/100 BALIV
1 bol Bridgestone Potenza S001V.
Merecido lugar de la modelo japonesa.
Demostrando milagros de galvanizado en todo tipo de asfalto. Es cierto que es fácil programar el "Continental" en un troch seco y en un metro húmedo de 1.
Bridgesone Potenza muestra una buena estabilidad del tipo de cambio, al igual que la de Dunlop. Un rasgo característico de este modelo es su capacidad de respuesta al tipo de cambio. Un ganador absoluto de la competición por su extrema maniobrabilidad, sobre asfalto seco y mojado. Debe indicarse un alto nivel de informatividad del kerma, especialmente cuando está húmedo.
Desafortunadamente, la comodidad no está a la altura del alto nivel de rendimiento. Se escuchan irregularidades y palos con ruidos, sobre asfalto áspero es claramente un poco sharudinnya.
Las indicaciones de congelación son las mismas, como las de "Continental" y "Pirelli", no hay ahorros especiales, pero no añaden aceite de oliva. No apto para imprimación.
+ Ventajas: Duzhe garne galmuvannya. Lectura de estabilidad de rumbo, alta velocidad de maniobras.
- Contras: Shini galaslivі y zhorstki.
Vіdminno apto para zamіskoї їzdi, yakіsnymi caminos con cubierta firme. Indicado para los amantes de la conducción extrema.
Puntuación: 93,6/100 BALIV
La empresa rusa Cordiant, que fabrica neumáticos para varios tipos de equipos, fue fundada en 2005. A partir de ese momento, ganó se convirtió en uno de los líderes en el territorio de Rusia en la venta de goma de mascar. Hay alrededor de 400 ruedas diferentes en la gama de productos. El lema de la empresa Cordiant es aumentar la calidad europea de los neumáticos y una política de precios favorable.
Las bandas de rodadura de los neumáticos se preparan a partir de sumishi humus, Lo que puede promover la resistencia. Bіchnі partes prikryshok mayut estructura más elástica, stіyku to raznomanіtnyh mekhanіchnyh poshkodzhen. Mitsnist dodatkovo asegura la bola textil, que está protegida, con un enrollado en espiral, así como con un interruptor de cordón de metal colgante.
Productos Cordiant
Hoy, bajo la marca Cordiant, la goma de mascar se utiliza para carros pasajeros, transporte comercial, transporte comercial, equipos comerciales y de emergencia, transporte aéreo. Se producen más de 150 tipos diferentes de neumáticos. En el otoño, dependiendo del momento de elegir el abrigo de cuero, puede elegir los neumáticos apropiados:
- Zimov. Los neumáticos de fricción han demostrado su eficacia en carreteras limpias, y la goma tachonada hace frente milagrosamente a la nieve y el hielo.
- Verano. dureza promovida chicle de verano zapobіgaє sobrecalentamiento de los neumáticos y su mayor desgaste en el sinterizado.
- Toda la temporada. Crimea es el mejor automóvil de pasajeros, se esconde activamente en poshlyahoviks y camionetas.
Aspectos positivos de los neumáticos Cordiant
- Los neumáticos están totalmente adaptados a las mentes. carreteras rusas.
- Vartist gumi para complacer a cualquier propietario de automóvil.
- Para tu características de funcionamiento Los productos Cordiant no están disponibles para marcas extranjeras famosas.
- M'yaka guma en el camino no hace mucho ruido.
- Constantemente se anuncian nuevos modelos con características mejoradas.
- En el territorio de Rusia, puede obtener fácilmente cualquier tipo de neumáticos Cordiant.
Momentos negativos
- Invierno huma sin espinas se desliza sobre hielo y nieve espesa.
- Con vientos de alta velocidad (alrededor de 120 km/año) rara vez se pierde la suavidad del bobinado.
Mi clasificación de neumáticos
- Cordiante Deporte 3
- Cordiante apagado la carretera.
- Cruz de Nieve Cordiante.
- Cordiant WinterDrive.
- Cordian Sno Max.
- Correcaminos Cordiant.
- Cordiant Todo Terreno.
- Polar Cordiante SL.
- Cordian Polar.
- Confort Cordiante.
Neumáticos Cordiant Sport 3
Los neumáticos de verano Cordiant Sport 3 están diseñados para un estilo acuático activo. El hedor se encargará de la estabilidad del coche, y podrás entrar en la curva sin darte cuenta. Estos neumáticos tienen una banda de rodadura poco asimétrica, lo que mejora la estabilidad y la adherencia con el asfalto. La llama al contacto del neumático con la carretera es estable; Los neumáticos se muestran milagrosamente en carreteras secas y mojadas: para la introducción de una rueda de viento, los surcos se pulen.
Al elegir los neumáticos, tenga en cuenta que el Cordiant Sport 3 es un neumático de carretera. El hedor no es reconocido por carreteras de calidad sucia y todoterreno. Lo mejor es mostrarse sobre el asfalto, húmedo y seco. Para todos los días conduciendo localmente o en la carretera variante de guiado, y en el camino el hedor va más rápido.
Características de Cordiant Sport 3
| Tipo | llantas |
| estacionalidad | años |
| Shipí | no |
| Cita | para coche de pasajeros |
| Tecnología runflat | no |
| Zagalni | |
| Cita | para coche de pasajeros |
| estacionalidad | años |
| Diámetro | 15 / 16 / 17 / 18 |
| Ancho del perfil | 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 255 / 265 |
| Altura del perfil | 45 / 50 / 55 / 60 / 65 |
| Funciones y características | |
| Shipí | no |
| Tecnología runflat | no |
| Tipo de banda de rodadura diminuta | simétrico |
| Protector de direcciones | no |
| Índice velocidad máxima | H (hasta 210 km/año)/V (hasta 240 km/año) |
| índice de interés | 85...116 | 515...1250kg |
| Cámaras | no |
| Diagonal | no |
Pros y contras de Cordiant Sport 3
Los neumáticos Cordiant Sport 3 tienen las siguientes ventajas:
- variedad;
- garna stіykіst en líneas rectas y peredbachuvana - en las esquinas;
- vіdmіnne zcheplennya;
- Gіdnі galmіvnі características;
- evitar el aquaplaning;
- blandura;
- paseo cómodo.
Con menos, es necesario tener en cuenta el desgaste de los neumáticos y el ruido relativo, que es típico de los neumáticos suizos. Vrakhovuyuchi presupuesto vartist que vіtchiznyane virobnitstvo, tse duzhe buena opción superior para todos los días victoria en la ciudad y en la carretera.
Revisión de video Cordiant Sport 3
Neumático Cordiant Off Road
Los neumáticos para todas las estaciones Cordiant Off Road son reconocidos por pozashlyahovik. Todos los neumáticos de "barro" con banda de rodadura de grava dura con hebillas. Los surcos anchos en la banda de rodadura traen agua y barro milagrosamente. En el asfalto, los neumáticos se muestran promedio, pero en el campo, se vuelven muchos análogos extranjeros. Los neumáticos son adecuados para conducir a través del vado y la nieve. Da respeto al hedor que no se reconoce por la prisa en el hielo.
Estos neumáticos son más duraderos y resistentes al desgaste, se muestran en llanos y pendientes, se muestran bien en Rusia con madera o chirridos, turba y arcilla. Tse es la mejor opción para pescadores y pescadores.
Características de Cordiant Off Road
| Tipo | llantas |
| estacionalidad | todos los climas |
| Shipí | no |
| Cita | para el poshliahovik |
| Tecnología runflat | no |
| Zagalni | |
| Cita | para el poshliahovik |
| estacionalidad | todos los climas |
| Diámetro | 15 / 16 |
| Ancho del perfil | 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 265 / 275 |
| Altura del perfil | 65 / 70 / 75 |
| Funciones y características | |
| Shipí | no |
| Tecnología runflat | no |
| Índice de máxima fluidez | |
| índice de interés | 96...114 | 710...1180kg |
| Cámaras | no |
| Diagonal | no |
Pros y contras de Cordiant Off Road
Los neumáticos para todas las estaciones Cordiant Off Road tienen las siguientes ventajas:
- vіdmіnna prohіdnіst bezdorіzhzhyam;
- znosostіykіst i mystsnіst;
- variedad está disponible.
Nedolikami podría llamarse blu shumnist vagu, pero los atributos de todos los neumáticos de "barro". Y el eje del rozmіrіv en ejecución en la línea es corto.
De hecho, es necesario tener una goma definitivamente pozashlyahova, neumáticos para todo clima Cordiant Off Road - elección más corta. Para un lugar, el hedor no es adecuado, como para la gente solitaria que va al campo. El hedor de la creación para mentes inteligentes, que simplemente no tienen competidores por ese precio.
Revisión de video Cordiant Off Road
Neumáticos Cordiant Snow Cross
Características de Cordiant Snow Cross
| Tipo | llantas |
| estacionalidad | invierno |
| Shipí | Asi que |
| Cita | para coche de pasajeros |
| Tecnología runflat | no |
| Zagalni | |
| Cita | para coche de pasajeros |
| estacionalidad | invierno |
| Tipo de neumáticos de invierno | para invierno invierno |
| Diámetro | 13 / 14 / 15 / 16 / 17 / 18 |
| Ancho del perfil | 155 / 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 265 |
| Altura del perfil | 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70 |
| Funciones y características | |
| Shipí | є |
| Tecnología runflat | no |
| Tipo de banda de rodadura diminuta | simétrico |
| Protector de direcciones | є |
| Índice de máxima fluidez | Q (hasta 160 km/año)/T (hasta 190 km/año) |
| índice de interés | 75...116 | 387...1250kg |
| Cámaras | no |
| Diagonal | no |
Solución de problemas de Cordiant Snow Cross
ventajas:
- Amablemente recorte el camino sobre hielo y nieve.
- Precio.
- Buena queratinización en swidkost.
Fideos:
- Hacer ruido.
Reseña en video Cordiant Snow Cross
Neumáticos Cordiant Winter Drive
Características de Cordiant Winter Drive
| Tipo | llantas |
| estacionalidad | invierno |
| Shipí | no |
| Cita | para coche de pasajeros |
| Tecnología runflat | no |
| Zagalni | |
| Cita | para coche de pasajeros |
| estacionalidad | invierno |
| Tipo de neumáticos de invierno | para invierno invierno |
| Diámetro | 13 / 14 / 15 / 16 / 17 |
| Ancho del perfil | 155 / 175 / 185 / 195 / 205 / 215 |
| Altura del perfil | 55 / 60 / 65 / 70 |
| Funciones y características | |
| Shipí | no |
| Tecnología runflat | no |
| Tipo de banda de rodadura diminuta | asimétrico |
| Protector de direcciones | є |
| Índice de máxima fluidez | |
| índice de interés | 75...102 | 387...850 kg |
| Cámaras | no |
| Diagonal | no |
Solución de problemas de Cordiant Winter Drive
ventajas:
- Chi no hagas ruido.
- M'yaka, vpevneno recortar el camino.
- Chi no es caro.
- Pared lateral reforzada.
- Usable.
Video revisión Cordiant Winter Drive
Neumáticos Cordiant Sno-Max
Características de Cordiant Sno-Max
| Tipo | llantas |
| estacionalidad | invierno |
| Shipí | Asi que |
| Cita | para coche de pasajeros |
| Tecnología runflat | no |
| Zagalni | |
| Cita | para coche de pasajeros |
| estacionalidad | invierno |
| Tipo de neumáticos de invierno | para invierno invierno |
| Diámetro | 13 / 14 / 15 / 16 / 17 / 18 |
| Ancho del perfil | 155 / 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 |
| Altura del perfil | 45 / 55 / 60 / 65 / 70 |
| Funciones y características | |
| Shipí | є |
| Tecnología runflat | no |
| Tipo de banda de rodadura diminuta | simétrico |
| Protector de direcciones | є |
| Índice de máxima fluidez | H (hasta 210 km/año) / Q (hasta 160 km/año) / T (hasta 190 km/año) |
| índice de interés | 73...108 | 365...1000kg |
| Cámaras | no |
| Diagonal | no |
Solución de problemas de Cordiant Sno-Max
ventajas:
- Precio aceptable.
- Znosostіykіst, dosit mіtsnі.
- buen pase
- Dobre tremaetsya en el hielo.
- Buen curado y galvanizado.
Fideos:
- Ruidoso.
Revisión de video Cordiant Sno-Max
Neumático Cordiant Correcaminos
Características de Cordiant Road Runner
| Tipo | llantas |
| estacionalidad | años |
| Shipí | no |
| Cita | para coche de pasajeros |
| Tecnología runflat | no |
| Zagalni | |
| Cita | para coche de pasajeros |
| estacionalidad | años |
| Diámetro | 13 / 14 / 15 / 16 |
| Ancho del perfil | 155 / 175 / 185 / 195 / 205 |
| Altura del perfil | 55 / 60 / 65 / 70 |
| Funciones y características | |
| Shipí | no |
| Tecnología runflat | no |
| Índice de máxima fluidez | H (hasta 210 km/año)/T (hasta 190 km/año) |
| índice de interés | 75...94 | 387...670 kg |
| Cámaras | no |
| Diagonal | Opcional |
Solución de problemas de Cordiant Road Runner
ventajas:
- Garne galmuvannya.
- Tranquilo.
- Buen balance.
- Con un andar tranquilo, busca el bien.
- Chi no es caro.
- Amablemente recorte el camino.
Video revisión Cordiant Road Runner
Neumáticos Cordiant Todo Terreno
Características de Cordiant Todo Terreno
| Tipo | llantas |
| estacionalidad | todos los climas |
| Shipí | no |
| Cita | para el poshliahovik |
| Tecnología runflat | no |
| Zagalni | |
| Cita | para el poshliahovik |
| estacionalidad | todos los climas |
| Diámetro | 15 / 16 |
| Ancho del perfil | 205 / 215 / 225 / 235 / 245 |
| Altura del perfil | 60 / 65 / 70 / 75 |
| Funciones y características | |
| Shipí | no |
| Tecnología runflat | no |
| Tipo de banda de rodadura diminuta | asimétrico |
| Protector de direcciones | no |
| Índice de máxima fluidez | H (hasta 210 km/año) / S (hasta 180 km/año) / T (hasta 190 km/año) |
| índice de interés | 95...111 | 690...1090kg |
| Cámaras | no |
| Diagonal | no |
Solución de problemas de Cordiant All Terrain
ventajas:
- Chi no es caro.
- Buen suministro de agua y curado.
- Chi no es ruidoso.
- Dobre recortar asfalto húmedo y ozeleditsu.
Videovigilancia Cordiant Todo Terreno
Neumáticos Cordiant Polar SL
Características de Cordiant Polar SL
| Tipo | llantas |
| estacionalidad | invierno |
| Shipí | no |
| Cita | para coche de pasajeros |
| Tecnología runflat | no |
| Zagalni | |
| Cita | para coche de pasajeros |
| estacionalidad | invierno |
| Tipo de neumáticos de invierno | para invierno invierno |
| Diámetro | 13 / 14 / 15 / 16 / 17 / 18 |
| Ancho del perfil | 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 255 |
| Altura del perfil | 45 / 55 / 60 / 65 / 70 |
| Funciones y características | |
| Shipí | no |
| Tecnología runflat | no |
| Tipo de banda de rodadura diminuta | simétrico |
| Protector de direcciones | є |
| Índice de máxima fluidez | H (hasta 210 km/año) / Q (hasta 160 km/año) / S (hasta 180 km/año) / T (hasta 190 km/año) |
| índice de interés | 80...108 | 450...1000kg |
| Cámaras | no |
| Diagonal | no |
Solución de problemas de Cordiant Polar SL
ventajas:
- M'yaka eso no es galasliva.
- Buena penetración de la nieve.
- Dobre recortar la carretera sobre asfalto mojado.
- Usable.
Fideos:
- La temperatura óptima es inferior a +5 grados.
Vídeo revisión Cordiant Polar SL
Neumáticos Cordiant Polar
Características de Cordiant Polar
| Tipo | llantas |
| estacionalidad | invierno |
| Shipí | Asi que |
| Cita | para coche de pasajeros |
| Tecnología runflat | no |
| Zagalni | |
| Cita | para coche de pasajeros |
| estacionalidad | invierno |
| Tipo de neumáticos de invierno | para invierno invierno |
| Diámetro | 13 / 14 / 15 / 16 |
| Ancho del perfil | 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 235 |
| Altura del perfil | 55 / 60 / 65 / 70 / 75 |
| Funciones y características | |
| Shipí | є |
| Tecnología runflat | no |
| Tipo de banda de rodadura diminuta | simétrico |
| Protector de direcciones | є |
| Índice de máxima fluidez | Q (hasta 160 km/año)/T (hasta 190 km/año) |
| índice de interés | 82...109 | 475...1030kg |
Solución de problemas de Cordiant Polar
ventajas:
- Chi no es caro.
- Buena captura desde la cobertura.
- Maravilloso pasaje.
- Paredes laterales Mitsni.
Fideos:
- Galaslivi.
- Sin estabilidad cambiaria.
Vídeo revisión Cordiant Polar
Neumáticos Cordiant Confort
Características de Cordiant Confort
Ventajas y problemas Cordiant Comfort
ventajas:
- Es maravilloso recortar la carretera.
- Chi no es ruidoso.
- Usable.
- Buen manejo del hidroplaneo.
El problema de la elección de yakіsnoї gumi para su automóvil es el problema del automovilismo de cuero. Hoy en día, se ha vuelto ricamente doblado. En el mercado de automóviles de las representaciones, una majestuosa variedad de neumáticos. recolectores de primavera. Además, la mayoría de ellos ya son de alta calidad.
Cómo elegir los neumáticos correctamente
Para tomar la decisión correcta, es necesario proteger algunos momentos importantes. Valemos el costo de vartosti. A veces, el precio de la goma de mascar es bastante aceptable, y la calidad es buena para las ruedas, que deja salir el virobnik. Por lo tanto, siempre puede elegir una opción de presupuesto.
Locamente, el término explotación de neumáticos caros recuerda a la trivialidad. El hedor puede hacer una banda de rodadura ancha, que es una forma rápida de traer agua. Además, el hedor cambiará el camino galmivny a llorando querida.
Al elegir un chicle, independientemente del precio, es necesario centrarse en matices importantes:
- Neumáticos según dimensiones seguridad en el transporte. Puedes maravillarte con el ayudante técnico yogui.
- Velocidad máxima.
- Categoría Gumi.
- Estacionalidad.
- Posibilidad de galvanizado en la superficie de llanto.
Es aún más importante, que el valor de la velocidad es que máxima rentabilidad zbіgalosya en las dimensiones del neumático. Debido a la presencia de tal condición, es posible que se rompa la suspensión.
Yokohama o Dunlop
Los neumáticos Vartist tsikh son aproximadamente iguales. Sin embargo, antes que nada, trate de elegir, varpara aprender sobre ellos. características técnicas. Z'yasuvati, con algún tipo de arroz se parece a la modelo de piel.
Yokohama
Para la preparación de los equipos informáticos de vikorist. Por lo tanto, el neumático cumple con los estándares internacionales.
New Guma está cambiando la forma galmivny.
Las ruedas de invierno son propiedad con púas de metal diseños originales. El hedor se encargará del clima frío. El coche se apagará de nuevo. El neumático con púas proporciona un viaje seguro, lo hace sentir cómodo.
Especialmente para la temporada de verano, las ruedas están hechas de goma, ya que no comienzan a derretirse a altas temperaturas.
El neumático universal (para todo clima) está hecho de caucho de dos bolas. Vaughn puede volverse elástico en muy frío y no se derrita con un sinterizado fuerte.
Modelos Іsnuyut, qué ponerse en la banda de rodadura, abra el napіvkruglі especial. Detrás de su rahunok, los neumáticos están cubiertos de nieve, barro y agua, y se limpian fácilmente. Las ranuras laterales no permiten el deslizamiento de la rueda, salvando la estabilidad transversal de la máquina.
Guma ha sido asegurado para operación trival. El mismo término se traduce 10 años.
La piel de la rueda pasará por una revisión repetitiva. Zrazki con la menor cantidad de vіdkhilennymi vibró las normas. Por lo tanto, la empresa garantiza el 100% de precisión de su virobiv.
dunlop
Las ruedas tienen una banda de rodadura ancha. El diseño de la niña y el yoga rozrahunok se tomó con la ayuda de gráficos por computadora. Guma shchily zchiplyuetsya de la superficie de la carretera, más seguro para los más caros.
La banda de rodadura tiene un patrón simétrico no direccional. El automóvil no se notará en mojado, o incluso más caro.
Bajo la hora de tráfico en las carreteras y los boxes cerca del habitáculo del coche, no hay envíos.
Los neumáticos protegen por la vía mínima galvanizada. Esto es aún más importante para viajar por las calles de Moscú.
Los modelos de invierno están equipados con puntas de acero, que aseguran el milagro de la cadena con la pista. No hay tarifa por un automóvil tan humano.
Los neumáticos de verano están hechos de caucho especial. Incluye la fusión a altas temperaturas.
Preparado para todo clima a partir de bolas dekilkoh. Como resultado, las ruedas no se congelan con heladas severas y no se derriten en el sinterizado.
Dunlop puede usar el término trivalidad. Si se operan correctamente, servirán durante más de 10 años.
Las características de ambos neumáticos son prácticamente las mismas. Los automóviles piensan en ellos menos de manera positiva. En no alto vartosti El modelo de piel está inspirado en los cambios en las características.
Yokohama es más adecuado para el camino resbaladizo. Si instala Dunlop, se acelerará con opciones para todas las estaciones. El hedor te mostrará los mejores resultados en el frío del invierno y el calor del verano.
Obviamente, a la hora de elegir un neumático, también es necesario asegurar ciertos parámetros de las características. Las ruedas con diferentes parámetros a menudo giran de manera diferente.
Yokohama o Nokian
Visible para todo el mundo Las ruedas Nokian se lanzan desde Finlandia. En nuestro país, el hedor se prepara en Vsevolzko. Los productos están certificados según la norma ISO 9001.
La peculiaridad de los neumáticos Nokian es un indicador de desgaste. Con esta ayuda, puede ajustar fácilmente la profundidad de la banda de rodadura. Los neumáticos finlandeses garantizan un mayor agarre en la carretera, independientemente de la superficie de la carretera. El viaje es cómodo tanto en pavimento mojado como en camino verde.
En opinión de fakhivtsiv, la calidad de los neumáticos Nokian es digna de Yokohama, por lo que es posible instalar la goma finlandesa más rápidamente.
Yokohama o Hankook
En Corea del Sur Guma Hankook es lo mejor para período de invierno. Muchos fabricantes de automóviles livianos, por ejemplo, Volvo y Volkswagen, producen sus automóviles con neumáticos Hankuk.
El hedor se ha vuelto más popular en nuestro país con cerveza de alta calidad y baja. Los coches asignan dekilka cualidades positivas:
- Precio bajo.
- Aguante milagroso.
- Blandura.
- No veo ningún ruido adicional.
- Una pequeña forma galmivny.
- Trivalidad del término de explotación.
Hankook más adecuado para operación normal. como hacer carros deportivos, Yokohama será el mejor.
Pirelli y Yokohama
Producción italiana de modelos Pirelli:
carretera
Ruedas Shoseyni para carretera asfaltada. Chi no está cubierto para el funcionamiento en invierno.
Nieve
Neumáticos especiales de invierno. Reforzado con el nuevo zcheplennim іz krizhanym pokrittami o zavnіzhennoy road zavdyaki, la pequeña banda de rodadura original. Guma zdatna vitrimati fuerte escarcha.
Fideos:
- Maldición asquerosa.
- Gran ruido en Rusia con asfalto seco.
- Avance del desgaste de la banda de rodadura.
Toda la temporada
Grupo Shini para todas las estaciones. Pueden ganar a un precio más bajo. Crea un garne zcheplennya a partir de la superficie helada. El desgaste de la banda de rodadura se ha reducido al mínimo.
Actuación
Neumáticos especiales para un paseo suizo. Sacan las cadenas apretadas de la carretera, lo que facilita el transporte de un automóvil. Rozrakhovanі para alta temperatura.
Fideos:
- Crea molestias durante una hora.
- Demasiado shvidka znoshuvannya.
Rendimiento durante toda la temporada
Para todo clima, para viajes suecos. Puedes ganar todo el río. El coche salva la estabilidad en la carretera crítica. resultados garni sobre asfalto seco.
І Pіrelli, і Yokohama puede tener una calidad incompetente. Los apestosos trajeron su orgullo por cualquier tipo de agua. Es difícil para mí superar las probabilidades. Vybіr zalezhatime fue indivіdualnogo pіdkhodu i style vіdіnnya avtomobilіya.
Los neumáticos del neumático ruso, Cordiant, se comparan a menudo por su rendimiento con los neumáticos del neumático finlandés, Nokian. Tal imprimación es bastante antigua, porque se utilizan más modelos de neumáticos para indicaciones y componentes, que ganan en la suma de goma para la producción de neumáticos. También se pueden comparar con obras maestras tácitas, como la seguridad, la comodidad y la conexión con las superficies de la carretera y otras características.
Entonces, ¿qué neumáticos son los mejores y qué modelos de varto se toman de diferentes temporadas? Echemos un vistazo al informe de nutrición.
Cordiante brillante
¡UVAGA! ¡Encontré una manera simple y simple de acelerar el ritmo! ¿No creen? Un mecánico de automóviles con 15 años de experiencia aún no lo ha probado. ¡Y ahora pagaremos 35,000 rublos por gasolina en el río!
Los neumáticos rusos Cordiant pueden tener cierto éxito, ya no hay otros modelos de neumáticos de otros fabricantes europeos. Ante tales avances, nasampered, varto puede ver la posibilidad de vikoristanny pokryshok en el suvor. hora de invierno, su reserva de materialidad es notoriamente alta, y el especial diseño de los neumáticos y el depósito de la goma de mascar permiten que estos neumáticos no sufran presiones repetidas ante cambios bruscos de temperatura. Para la victoria de tales neumáticos en las mentes rusas, la importancia es aún más importante, pero la mayoría de las modificaciones europeas de neumáticos para automóviles pueden tener un poder tan inaceptable: la presión sobre los neumáticos en una fuerte racha de temperatura vuelve a caer bruscamente.
También es importante tener en cuenta que los neumáticos Cordiant se pueden conectar milagrosamente con la carretera. Hay una gran cantidad de neumáticos de invierno con neumáticos con clavos, que se supone que están tachonados con un camino en un lecho de carretera helado, en Rusia, dicho camino se enrolla en un arco de alta velocidad. También es bueno conocer el poder de la galvanización en estos neumáticos: enrollar un camino galvanizado en revestimientos viscosos para hacer uno corto.
Capacidad de respuesta a temperaturas extremas, zcheplennya y galmivnі yakostі: el poder mismo de la autoridad puede ser el mayor honor del victorioso pokryshok ruso. No se puede decir que no haya más cualidades positivas, pero hay menos cosas buenas en el poder.
Nokian brillante
Los neumáticos finlandeses Nokian son bien conocidos en aguas rusas y regiones de todo el mundo. Es maravilloso saber que estos neumáticos se pueden desgastar características operativas y ser glorificado por la seguridad de ese nadіynistyu vikoristannya. Echemos un vistazo a todos los logros que obtienen los conductores de automóviles que poseen estos neumáticos de fabricación finlandesa.
Por una buena razón, todos los neumáticos para automóviles producidos por Nokian pueden conectarse perfectamente con la carretera, inspirar en las mentes de las carreteras rusas. Es necesario decir que hay muchos factores: las características de diseño de estos neumáticos para automóviles, la optimización de las pequeñas bandas de rodadura para el modelo de cuero de los neumáticos de producción finlandesa y el almacén de gum sum, que es victorioso para la selección de Modelos de neumáticos Nokian.
La optimización de pequeños proyectores puede ser posible en todos los modelos de ranuras ensanchadas, lo que permite que el agua entre en contacto con los puntos calientes en un corto período de tiempo. Tsya vlastivistnost reshkodzhaє utstvennyu cuña de agua en Rusia sobre un lienzo húmedo, en principio, para hablar sobre los hechos reales vіdsutnіst vіdsutnі s straії traektorії in svydkisnym rusі.
También se debe tener en cuenta que todos los neumáticos Nokian pueden tener un alto nivel de seguridad y confiabilidad. Los neumáticos están hechos de una gran cantidad de materiales sintéticos, lo que se puede decir sobre la falta de respeto por el medio ambiente de los materiales, pero en realidad no es así: en el almacén de la goma de mascar, sin embargo, la presencia de caucho natural es más importante. .
Los mejores modelos de neumáticos Cordiant
Con las mejores modificaciones de neumáticos para automóviles en la gama de modelos Cordiant, puede equipar el Comfort PS 400 y el Winter Drive, lo cual es fiel a las opiniones y valoraciones de expertos independientes. El primer modelo es reconocido por vikoristannya en la temporada de verano, pero las ricas aguas rusas a menudo vikoristovuyut її і vzimka, el stock de riqueza oskolki y la excelente conexión con la carretera le permiten crecer.
El único defecto de tal truco es el desperdicio de un tornillo de banco en los neumáticos, después de todo, un modelo de todo el año, ya que no se reconoce como una buena opción en la temporada de invierno del rock. En general, la conexión con la carretera, y el famoso opir kochenny, y el poder milagroso de la introducción de aceites de agua con contacto, deben ser culpados en este modelo, y no se debe hacer nada a los modelos ricos y conocidos de producción europea.
En cuanto al modelo Winter Drive, esta modificación de invierno también puede convertirse en un nivel excepcionalmente alto de seguridad de las victorias, así como también crear un alto nivel de seguridad para la hora del accidente en las superficies sucias de la carretera a la hora de invierno. . Este modelo de neumáticos está equipado con clavos, lo que le permite reducir significativamente el camino galvánico para cualquier coloración. También es un signo de alto poder de dispersión, ya que los lugares son alcanzados por una pequeña banda de rodadura optimizada. A través de la llanta nueva, está ajustado a la carretera, lo que permite que esos autos traqueteen bruscamente.
Los mejores modelos de neumáticos de Nokian
Los modelos de neumáticos más populares del fabricante de neumáticos finlandés Nokian y modificaciones Hakka Green y Nordman SX. El primer modelo es de verano, y no hay mayor número de logros. De hecho, estos neumáticos no tienen defectos diarios: la calidad de la piel es alta, lo que permite que las aguas se sientan cómodas y seguras para sentir las aguas de cualquier tipo de automóvil en la carretera, ya sea un campamento en diferentes mentes climáticas.
Particularmente varto ver la conexión con la carretera, ya que permite recortar una trayectoria recta a la carretera cuando se conduce por las carreteras más difíciles. Además, este modelo tiene un gran aislamiento acústico: el sonido de dotik kolіs en la Rusia sueca prácticamente no es un poco. Además, el poder de la cuenca y el apoyo de la cabeza del bosque deben ser entregados a un alto igual.
En cuanto al modelo Nordman SX, aquí puede determinar sus propios puntos fuertes. Lo único que significa varto aquí es dodatkovo, como una mejor conexión con el lecho de la carretera, sea como sea. Estos neumáticos son capaces de crear una optimización milagrosa del almacén de suma de goma - geles absorbentes, caucho natural y sílice están a la altura. Todo a la vez, le damos a estos neumáticos excelentes características de rendimiento en cualquier mente de la mente. 
Pіdbag povnyannya pokryshok Cordiant y Nokian
Yakshto porivnyuvat mejores modelos neumáticos Cordiant y Nokian, queda claro: después de todo, los neumáticos fabricación rusa Todavía no alcanzamos ese nivel de vikonannya, que es la primera hora de la producción de neumáticos finlandeses. Todas las exhibiciones de neumáticos Nokian tienen contrapartes rusas, excepto por un componente: puede ver la victoria en Rusia, luego, obviamente, los neumáticos Cordiant juegan, apesta a hedor creado por sí mismo en las carreteras rusas.
Prote apesta también sabía zastosuvannya y en las carreteras europeas. En todos los demás neumáticos, los neumáticos finlandeses juegan encomiablemente con Cordiant, por la estanqueidad de la cadena con la carretera, por la potencia galvánica, por las características suecas y por la riqueza de otras características.
Resumen
En el resultado, puede decir de manera más avanzada: parezca una fila modelo de ambos neumáticos de neumáticos de automóvil uno al lado del otro e intente emparejarlos entre sí, entonces la misma combinación aquí es anodino y estúpido: con superioridad obvia, los neumáticos de automóvil de los neumáticos de coche de Noksky juegan aquí. No existen tales modelos en la gama de modelos del virobnik finlandés, son pequeños o de baja capacidad operativa, o quieren ser medianos. 
No vale la pena hablar de aquellos que el cervecero finlandés mejoró milagrosamente en las tecnologías para la producción de productos húmedos, lo que como resultado llevó los neumáticos Nokian a un nuevo nivel alto. Al virobnik ruso en línea recta, solo se le dio varto pracsyuvati. Es imposible decir que todo es tan malo con los neumáticos Russian Cordiant; no, hay muchas características incluso mejores. Ale, de todos modos, este desarrollo no está en un nivel tan alto, como en la ropa de fabricación finlandesa.
Entusiasmo...