XL en caucho qué medios. Marcado de neumáticos. Descifrando el índice de carga máxima

Si esta relación no está indicada (por ejemplo, 185 / R14C), significa que es igual al 80-82% y el neumático se llama Full-Face. Los neumáticos reforzados con dicho etiquetado se usan generalmente en minibuses y camiones ligeros, donde una gran carga máxima en la rueda es muy importante.

R - significa neumático con cable radial (de hecho, ahora casi todos los neumáticos se hacen de esta manera).
Muchos creen erróneamente que R significa el radio del neumático, pero esta es la construcción radial del neumático. Todavía hay un diseño diagonal (denotado por la letra D), pero recientemente, prácticamente no se libera, ya que sus características operativas son notablemente peores.

16 - Diámetro de la rueda (disco) en pulgadas. (¡Es un diámetro, no un radio! Este es también un error común). Este diámetro de neumático "plantando" en el disco, es decir. Este es un tamaño interno del neumático o un disco al aire libre. Lea más sobre el marcado Los discos se pueden encontrar en la sección "Marcado de disco".

H - índice de velocidad de llantas. Lo que es más, con la mayor velocidad que puede montar en este neumático, (en nuestro caso, es - N - hasta 210 km / h). Hablando sobre el índice de velocidad del neumático, me gustaría tener en cuenta que este fabricante de náuseos de parámetros garantiza el funcionamiento normal de la caucho en un movimiento constante de la máquina a la velocidad especificada durante varias horas.

Tabla de índice de velocidad:

Índice de velocidad	J.	K.	L.	METRO.	NORTE.	pag.	P.	R.	S.	T.	U.	H.	V.	Vr.	W.	Y	Zr.
Mach. Velocidad (km / h)	100	110	120	130	140	150	160	170	180	190	200	210	240	>210	270	300	>240

94 - Cargar índice. Este es el nivel de carga máxima permitida en una rueda. Para los coches de pasajeros, generalmente se realiza con una reserva y cuando se selecciona el neumático, no es un valor decisivo, (en nuestro caso, en - 94 a 670 kg). Para los minibuses y los camiones pequeños, este parámetro es muy importante y debe ser observado.

Tabla de índice de carga de neumáticos:

Cargar índice	60	61	62	63	64	65	66	67	68	69
250	257	265	272	280	290	300	307	315	325

Cargar índice	70	71	72	73	74	75	76	77	78	79
335	345	355	365	375	387	400	412	426	437

Cargar índice	80	81	82	83	84	85	86	87	88	89
450	462	475	487	500	515	530	545	560	580

Cargar índice	90	91	92	93	94	95	96	97	98	99
600	615	630	650	670	690	710	730	750	775

Cargar índice	100	101	102	103	104	105	106	107	108	109
800	825	850	875	900	925	950	975	1000	1030

Cargar índice	110	111	112	113	114	115	116	117	118	119
1060	1090	1120	1150	1180	1215	1250	1285	1320	1360

Cargar índice	120	121	122	123	124	125	126	127	128	129
1400	1450	1500	1550	1600	1650	1700	1750	1800	1850

¡Atención!

El índice de carga en la tabla está indicado por una rueda del automóvil. Para calcular el peso máximo permitido de la máquina, debe multiplicar el peso máximo de la carga de una rueda en el número de ruedas (por ejemplo, un automóvil de pasajeros debe multiplicarse por 4).

Notación americana: Tamaño (decodificación)

Hay dos marcas diferentes de neumáticos estadounidenses.

El primero es muy similar al europeo, solo antes de que se establece el tamaño de las letras "P" (Passanger, para el automóvil de pasajeros) o "LT" (camión de luz - camión ligero). Por ejemplo: P 195/60 R 14 o LT 235/75 R15.

Y otra marca de neumáticos, que es fundamentalmente diferente de europea.

Por ejemplo: 31x10.5 R15 (corresponde al tamaño europeo 265/75 R15)

31 - El diámetro exterior del neumático en pulgadas.
10.5 - Ancho de los neumáticos en pulgadas.
R es un neumático de diseño radial (los neumáticos mayores estaban con un diseño diagonal).
15 - Diámetro interno de los neumáticos en pulgadas.

En general, si no lo considera inusual para nosotros, los neumáticos de marcado estadounidenses son lógicos y más comprensibles, a diferentes de los europeos, donde la altura del perfil del neumático es impermanente y depende del ancho del neumático. Y luego todo es simple con decodificación: el primer tamaño del dígito es el diámetro exterior, el segundo es el ancho, el tercero es el diámetro interno.
Para volver a calcular un tipo de tamaños a otros, puede usar la calculadora de neumáticos en pulgadas.

Etiquetas de colores utilizadas para el etiquetado.

Marcado amarillo en el neumático (Etiqueta redonda o triangular) en la pared lateral significa el lugar más fácil en el bus. Al instalar un neumático nuevo en el disco, la marca amarilla debe combinarse con el espacio de disco más difícil. Este suele ser el lugar donde se monta el pezón. Esto le permite mejorar el equilibrio de las ruedas y poner los pesos de peso menor.
En los neumáticos con el kilometraje, esta marca amarilla: la etiqueta no es tan relevante, porque, como regla general, con el desgaste de los neumáticos, su equilibrio se desplaza.

Neumático - Significa el lugar de la máxima inhomogeneidad de la potencia, cuya manifestación se asocia generalmente con varios compuestos de diferentes capas de neumáticos durante su fabricación. Estas inhomogeneidades son un fenómeno absolutamente normal, y tienen todos los neumáticos. Pero generalmente marcado con puntos rojos solo aquellos neumáticos que van al paquete primario de automóviles, es decir, Cuando el coche sale de la fábrica.

Esta marca roja se combina con etiquetas blancas en los discos (la marca de marcado en blanco en los discos también se instala principalmente para la configuración principal del automóvil), que indican el lugar más cercano al centro de la rueda. Esto se hace para que la inhomogeneidad máxima en el bus se haya afectado mínimamente al moverse, proporcionando una característica más equilibrada de la rueda. Con el terminal de neumáticos habitual, no se recomienda prestar atención al etiquetado del neumático con una marca roja, y para ser guiado por una etiqueta amarilla que la combine con el pezón.

Marcado - Sello blanco con dígito Significa el número del inspector, que realizó la inspección final del neumático en la fábrica. Esto se hace para mejorar el control de calidad de los productos.

Rayas de colores En la banda de rodadura se hace para hacerlo más conveniente para "identificar" un neumático en stock. Todos los modelos de llantas y varios tamaños son diferentes, estos etiquetamientos. Por lo tanto, cuando los neumáticos se colocan en pilas en los almacenes, está claro de inmediato que esta pila de neumáticos tiene el mismo tamaño y modelo. Ninguna otra carga semántica de estas rayas de colores en el neumático no tiene.

Información adicional sobre el autobús lateral

XL o carga adicional es un neumático reforzado, cuyo índice de carga es más alto que el de los neumáticos ordinarios del mismo tamaño.

Marca de neumáticos M + S o M & S & NBSP (lodo + nieve) - suciedad más nieve y significa neumáticos durante toda la temporada o invierno.

En muchos neumáticos de verano para SUV, M & S se indica. Sin embargo, estos neumáticos no pueden ser operados en invierno, porque Los neumáticos de invierno tienen una composición completamente diferente del patrón de caucho y la banda de rodadura, y el icono de M & S indica una buena potencia de los neumáticos.

Toda la temporada o al igual que los neumáticos de la temporada.
AW (cualquier clima) - Cualquier clima.

Pictograma * (copo de nieve): el caucho está diseñado para su uso en las duras condiciones de invierno.
Si no hay neumático en la pared lateral, esta etiqueta, este neumático está diseñado para su uso solo en condiciones de verano.

AquatRed, AquaContact, Lluvia, Agua, Aqua o Pictograma (paraguas) - Neumáticos de lluvia especiales.

Afuera y interior - neumáticos asimétricos. Al instalar, exterior debe estar desde el exterior del automóvil, y dentro, con el interior.

RUNFLAT, RSC (componente del sistema de runflat) - Los neumáticos de girlfat son neumáticos en los que puede continuar moviéndose en un automóvil a una velocidad de no más de 80 km / h con una caída de presión completa en el neumático (con punción o corte). En estos neumáticos, dependiendo de las recomendaciones del fabricante, puede conducir de 50 a 150 km. Lea más desde la tecnología RUNFLAT en la página de llantas Ranflet.
Diferentes fabricantes de llantas utilizan varias designaciones de tecnología RSC. Por ejemplo: Bridgestone RFT, SSR continental, Goodyear Runonflat, Nokian Run Placa, Michelin ZP, etc.

Rotación o flechas Esta marca en la pared lateral del neumático significa un neumático direccional. Cuando se instala el neumático, es necesario observar estrictamente la dirección de rotación de la rueda especificada por la flecha.

Sin cámara - Neumático delicioso. En ausencia de esta inscripción, el neumático solo se puede usar con la cámara.
Tipo de tubo: indica que este neumático solo debe ser operado con la cámara.

La carga máxima es la carga máxima permitida en cada rueda de automóvil, kg.

Las letras reforzadas o RF en un sizer (por ejemplo, 195/70 R15RF) significan que este es un bus reforzado (6 capas). Letra DE Al final del tamaño (por ejemplo, 195/70 R15C) denota un neumático de carga (8 capas).

Radial Esta marca en caucho en un sizer significa que es la autoresina del diseño radial.
Acero significa que el cable metálico está presente en el diseño del neumático.

La letra E (en un círculo): el neumático cumple con los requisitos europeos de ECE (Comisión Económica para Europa).
DOT (Departamento de Transporte - Departamento de Transporte de los EE. UU.) - Estándar de calidad estadounidense.

Temperatura A, IN o C: resistencia al calor de la autoresina a altas velocidades en el soporte de prueba (y es el mejor indicador).
La tracción A, IN o C - la capacidad del neumático para frenar en una carretera húmeda.
Treadwear es un kilometraje esperado relativo en comparación con una prueba de EE. UU. Estándar especial.

TWI (Investigación del desgaste de la banda de rodadura) - Indicadores de los indicadores de desgaste de la banda de rodadura. El marcado en la rueda Twi también puede estar con una flecha. Los indicadores se encuentran uniformemente en ocho o seis lugares en toda la circunferencia del neumático y muestran la profundidad mínima de la banda de rodadura permisible. El indicador de desgaste se realiza como una protuberancia con una altura de 1,6 mm (el protector mínimo para vehículos ligeros) y se encuentra en la profundización de la banda de rodadura (como regla, en ranuras de drenaje).
Leer más sobre el desgaste de los neumáticos del automóvil se puede encontrar en la página "Use Shin".

Cómo averiguar la fecha del neumático.

Para determinar la edad de los neumáticos, hay marcado especial en su pared lateral, que se aplica durante su producción.

La fecha de fabricación del neumático se escribe en forma de cuatro números en un óvalo (por ejemplo, 1805), las dos primeras figuras de la fabricación de la semana, los siguientes dos años de fabricación (en nuestro ejemplo, abril de 2005).

Casi todas las piezas de repuesto de su automóvil tienen su marcado (del fabricante). Los neumáticos automotrices no son una excepción. Si mira al lado de los neumáticos, puede ver muchos registros que describen sus características y cuyos valores deben considerarse al elegir el caucho. El etiquetado más común es una indicación del tamaño, índice de velocidad y carga de neumáticos. Sin embargo, en este artículo, hablemos de ninguna notación menos importante, que también se indican con los neumáticos.

M + S (M & S)

Entre los automovilistas, la letra de las inscripciones M + S (M & S) causa el mayor número de controversias. Si se traduces literalmente, el barro y la nieve es tierra y nieve. Sin embargo, esto no significa que todos los neumáticos con etiquetado similar sean invierno y estén diseñados para su operación en carreteras nevadas. M + S es su propia clasificación de fabricantes de neumáticos. Al mismo tiempo, tal marcado puede estar presente tanto en el verano como en el caucho de todas las estaciones. Pero evidencia de que los neumáticos son realmente inviernos, sirve como un símbolo gráfico en forma de copo de nieve en el fondo de la montaña.

C (comercial)

Los neumáticos automotrices con esta marca están diseñados para la operación en automóviles fáciles de carga. En algunos neumáticos, en lugar del símbolo "C" encuentran "LT", lo que significa: "Camión de luz" (a menudo indicado directamente en los tamaños). Los neumáticos con tal etiquetado tienen sus ventajas. Entre ellos: mayor capacidad de carga y tipo de banda de rodadura versátil. En el caso de que el automóvil de pasajeros esté constantemente cargado u operado en condiciones difíciles, los neumáticos de la etiqueta RF se proporcionan (reforzados), XL (carga adicional). Tales neumáticos se distinguen por un marco reforzado.

Toda la temporada.

La inscripción en toda la temporada dice que los neumáticos pueden ser operados durante todo el año, independientemente de la temporada. Sin embargo, hay ciertas excepciones. El hecho es que no hay tales neumáticos que puedan preservar sus propias propiedades a una temperatura de -20 ° C a + 30ºC. Por lo tanto, los llamados neumáticos para todas las temporadas son, en primer lugar, caucho con un régimen de temperatura desplazado de su operación. Las características operativas de tales neumáticos se mantienen sin cambios en el rango -10 ° C - + 20 ° C. Si la temperatura alcanza el nivel -10 ° C, los neumáticos pierden la elasticidad, y cuando lo aumenta a + 20 ° C, los neumáticos se vuelven suaves y se lleva mucho más rápido.

Rotación, fuera / dentro (Inscripciones para instalar llantas)

Los neumáticos con patrones de banda de rodadura direccional y asimétrica tienen un etiquetado adicional, que está diseñado para ayudar a los propietarios de automóviles correctamente instalar llantas. Entre tales inscripciones:

Rotación - marcar con una flecha que indica la dirección de rotación del neumático junto con el patrón de la banda de rodadura;
Fuera o lado orientado hacia afuera - Inscripción, hablando sobre el exterior de la instalación. Al instalar el neumático, debe estar en el exterior de la rueda;
Dentro o lado orientado hacia adentro. - Indica el lado interno de la instalación.

No olvide que la instalación de los neumáticos requiere altas calificaciones y conocimientos profesionales de los especialistas en trynontage. Nuestro sitio de la tienda le proporciona una lista de neumáticos certificados.

Sobre otras inscripciones:

Para mejorar la seguridad, muchos fabricantes se instalan en las ruedas automáticas que pueden continuar moviéndose incluso después de pinchazos o daños a los neumáticos. Al mismo tiempo, se utilizan las tecnologías más diferentes, y la marca correspondiente se aplica a los neumáticos. W.

Goodyear es Runonflat. EMT.

Continental - SSR.

Dunlop - DSST.

Michelin - ZP, ZP SR, RFT, PAX.

Nokian - Runflat.

Yokohama - ZPS.

Una designación importante en los neumáticos - abreviatura TWI o indicación de desgaste de la banda de rodadura (traducido como "indicador de desgaste de la banda de rodadura"). Esta marca indica la ubicación de los indicadores, que son pequeñas protuberancias en la parte inferior de las ranuras de la banda de rodadura.

Si desea confiar en los neumáticos comprados, vale la pena prestar atención a la designación. DOT / E. DOT.

DOT / E. DOT (Departamento de Transporte de los Estados Unidos) - La inscripción se correlacionó con la letra o el código alfanumérico, que se asigna al Departamento de EE. UU. Confirma que este caucho ha sido revisado y pruebas, así como certificado de acuerdo con los requisitos de la norma de seguridad federal. El signo E denota la aprobación oficial del tipo de neumáticos de acuerdo con las reglas establecidas de la UNECE UNECE. Entre las prescripciones uniformes: la figura en el círculo, que denota el código del país y la figura que se muestra fuera del círculo, que indica el número de aprobación.

Puede encontrar una gran cantidad de información técnica importante en las paredes laterales de los neumáticos, sin embargo, no siempre es fácil de entender. Por lo tanto, puede haber la siguiente notación:

Treadwear (coeficiente de resistencia al desgaste);
Presión máxima (presión interna máxima);
Temperatura (coeficiente de temperatura);
Pared lateral (composición, número de capas de paredes laterales de llantas);
Pr (fuerza de la carcasa);
Pisada (composición y número de cordones del protector), etc.

Nuevo marcado de neumáticos europeos.

Después de estudios recientes, los especialistas de los principales países europeos llegaron a la conclusión de que la mayoría de los compradores al elegir el caucho para su automóvil prefieren operar con el marcado del alfabeto. Es por eso que los neumáticos producidos desde julio de 2012 contienen designaciones (en forma de letras latinas), indicadores como un agarre en la superficie de la carretera húmeda, la comodidad acústica, la resistencia al balanceo. Veamos a esta etiqueta con más detalle.

1. Embrague con la superficie de la carretera húmeda.

Como se sabe, la efectividad del embrague del neumático depende directamente del automóvil en sí y las condiciones de su operación. El camino de frenado de los autos con neumáticos de clase A se reduce al 30% (a diferencia de "compañero" Clase F). Mientras que el camino de frenado del automóvil "normal", que se mueve a una velocidad de 80 km / h, se reduce en 18 metros.

2. Comodidad acústica.

La tira negra en los pictogramas corresponde al nivel de ruido producido por la rueda mientras se conduce. Pictogramas con tres rayas negras indican que el neumático produce bastante ruido, pero no excede el límite de la magnitud europea.

3. Resistencia redonda.

El consumo de combustible, así como el embrague, depende directamente del modelo del vehículo y de las condiciones para su operación. Así, coches totalmente equipados con clase de goma y ahorre hasta el 7,5% del combustible, a diferencia de las máquinas con neumáticos de clase G.

Un ejemplo de marcando designaciones en neumáticos hechos a los Estados Unidos:

Euro-métrico: el uso del sistema de marcado europeo (descrito anteriormente);

P-METRIC: difiere del sistema europeo en que el índice de cita se indica necesariamente antes del ancho del perfil;

P - Neumáticos para autos de pasajeros (pasajero). Por ejemplo: P185 / 65R14;

LT - Neumáticos para camiones ligeros (LightTruck). Por ejemplo: LT215 / 70R15.

Marcado de pulgadas. Por ejemplo: 31x10,5R15LT (utilizado en neumáticos para automóviles de tracción total):

31 - la magnitud del diámetro exterior;

10.5 - el valor del ancho del perfil;

R - neumático radial;

15 - el valor del diámetro de aterrizaje;

Lt - neumático para camiones ligeros.

El etiquetado alfa-métrico se usó hasta mediados de los 70. Por ejemplo: FR60-15.

F es el índice de elevación (680 kg a una presión de 0.22 MPa);

R - neumático radial;

60 - la relación entre la altura del perfil del neumático y su ancho (en%);

15 - El tamaño del diámetro de aterrizaje.

Otra notación común:

Ad - neumático con púas de aluminio;

Aqua - Neumáticos adaptados para montar en tiempo lluvioso;

Todos los neumáticos de acero con un marco y un soporte de un cordón de metal;

En, A / T (todos los terrenos): neumáticos para SUV adaptados para conducir para cualquier ubicación;

BLK - Wallwall negro estándar;

C (comercial): el problema de los polos para los minibuses y los camiones ligeros;

DOT - TIRE Cumple con los estándares generalmente aceptados en los Estados Unidos;

Da (sello): hay defectos menores de fábrica en el neumático que no afectan su funcionamiento;

Dd - neumático con picos con un núcleo rectangular con una faceta de diamante;

E17 - Tire cumple con los estándares generalmente aceptados en los países de la UE;

FR (Flangerib): un autobús con una pared lateral reforzada que reduce la probabilidad de daños;

HP, H / P (Highperformance) - Neumáticos de clase premium;

HT, H / T (HighwayTerrain) - Neumáticos para SUV, para conducir en las carreteras y carreteras;

Dentro (lado Fase hacia adentro): el neumático está instalado en el interior;

J - neumáticos destinados a los coches "jaguar";

Izquierda: la instalación de neumáticos se realiza en el lado izquierdo de la máquina;

Lt (camión ligero) - neumáticos para camiones ligeros;

Hecho en ... - fabricante de neumáticos;

Carga máxima, carga máxima: el valor de carga máxima (medido en libras - lbs, 1 lbs \u003d 0.4536 kg);

Presión máxima, MaxPressure: la magnitud de la presión interna en el neumático (medido en libras por pulgada cuadrada - PSI, 1psi \u003d 0.0069 MPa);

MD - Neumáticos con espigas de plástico con un núcleo de aleaciones sólidas;

M + S, M & S (inglés "Lodo y nieve" - \u200b\u200b"Suciedad y nieve") - Neumáticos para montar en invierno;

MFS (Sheild de brida máxima): neumáticos con sistema de protección de daños cuando se ponen en contacto con las fronteras y las aceras;

M3 - Neumáticos para coches BMW M3;

Mo - Neumáticos para los coches "Mercedes-Benz";

ML - Neumáticos para autos Mercedes-Benz o Audi con un sistema de protección de RIM de disco;

MT, M / T (terreno de barro) - Neumáticos de bus (neumáticos para SUV);

N0, N1, N2 - Neumáticos para los autos "Porshe";

OD - Neumáticos con púas con un núcleo de forma oval;

Fuera (lado fase hacia fuera): el neumático está instalado en el exterior;

Búho - neumáticos blancos con marcado negro en la pared lateral (contorno);

PR (Clasificación de la capa) es una tasa de tendido de neumáticos que caracteriza la resistencia del marco;

Llantas instaladas de 4PR y 6PR: para automóviles de pasajeros;

Plies: Pisada - Composición de la capa de la banda de rodadura del neumático;

Radial - neumático radial;

Lluvia (Ing. "Lluvia") - Neumáticos para montar en condiciones climáticas difíciles;

Regrovesos: neumáticos que proporcionan la capacidad de profundizar el protector cortando;

Derecho - el neumático se instala en el lado derecho del automóvil;

RF, Reinf. (Reforzado) - neumáticos reforzados;

Rof (Runonflat): neumáticos autosuficientes de la familia Goodyear, permitiendo que el automóvil continúe moviéndose en caso de punción y pérdida de presión;

La rotación es una dirección en la que gira el neumático. En neumáticos de alta velocidad, se pueden proporcionar flechas especiales: punteros de rotación;

RWL - Inscripción en White Sidewall;

SD - Neumáticos con espigas con un núcleo de carburo;

Pared lateral - composición de la capa lateral lateral;

SSR - Neumáticos con un sistema de protección del sistema de emergencia que pierde la pérdida de presión;

SST (autoportizantes): "neumáticos autosuficientes", lo que permite que el automóvil continúe moviéndose en caso de pérdida de presión en ellos;

Acero - neumáticos con un bracker de una coordenada de metal;

La temperatura A es un valor que determina la capacidad del neumático para soportar el efecto de temperatura;

TL (TUBLESS) - Neumáticos deliciosos;

Treadwear 380 - Índice de resistencia al desgaste de los neumáticos. Calculado en relación con la "capa básica" con un coeficiente 100;

TRACCIÓN A - Índice de calidad de acoplamiento. Hay valores de A, B y C. El embrague más alto es neumáticos con un índice A;

TUBO TIEL, TT, MIT SCHLAUCH - Los neumáticos están instalados con la cámara;

Twi - colocando las alturas residuales de la banda de rodadura (para Bielorrusia, no inferior a 1,6 mm);

Agua (agua en inglés ") - neumáticos para conducir bajo condiciones específicas;

Invierno (Ing. "Invierno") - Neumáticos para conducir bajo condiciones específicas;

WSW - Raya blanca (pared lateral);

Xl (extraladio) - neumático que lleva carga adicional;

ZP (zeropresura) - neumáticos autoportantes Michelin, que permiten que el automóvil continúe moviéndose en caso de punción y pérdida de presión;

* - Neumáticos para la operación en los automóviles BMW (también se pueden usar en automóviles de otras marcas);

AD - Neumáticos Spiked;

Blk - Neumáticos con signos negros en la pared lateral;

BSL - Neumáticos con signos de engranajes negros;

BSW - Neumáticos con paredes laterales negras (en la designación de la marca de neumáticos);

Bw - neumático con pared lateral negra;

C * s - Neumáticos con capacidad para 50 pinchazos;

DSST: reducción de la tecnología autoportante de Dunlop (ver ROF);

EMT es la tecnología de la fabricación de neumáticos de bobina de Goodyear (ver ROF);

G1 - Operación de compromiso en un eje de los mismos neumáticos;

Los neumáticos a la izquierda están instalados en el lado izquierdo del automóvil;

LT - Neumáticos de coche para camiones ligeros;

También puede ocurrir M + S (M & S o M-S Marking): esta designación indica la posibilidad de neumáticos de temporada. Además, se aplica a los neumáticos de invierno. En los neumáticos de verano no se aplican. Los neumáticos con una designación similar tienen un porcentaje especial de la banda de rodadura y los vacíos. Sin embargo, esta marca no significa que los neumáticos se prueben en condiciones severas;

MFS es un sistema especial que garantiza la máxima protección de las ruedas del daño cuando estén en contacto con el pavimento o las fronteras. Por la circunferencia del neumático, una zona de tampón proporciona un perfil de goma. Está por encima de la brida del borde, en la parte inferior de la pared;

Los signos negros no angustiados se depositan en la pared lateral;

Orbl - en la pared lateral de los neumáticos se realizan signos elevados de negro;

Orwl, en la pared lateral de los neumáticos se depositan signos resaltados de blanco;

Búho, en la pared lateral de los neumáticos, son signos de contorno de blanco;

RBL - en la pared lateral de los neumáticos son signos en relieve de negro;

RF / XL - Neumáticos reforzados para la instalación en autos de carga pesados;

Neumáticos correctos para la instalación en el lado derecho del automóvil;

ROF (Ejecutar en plano, run PLADO) - Neumáticos marcados como EMT.RUN Piso: tecnología especial, gracias a la cual el automóvil puede continuar moviéndose en caso de descenso o punción del autobús. El automóvil va incluso con una pérdida completa de presión en el neumático y es capaz de pasar de 80 o más a velocidades de hasta 80 km / h. Neumáticos: reforzados, con varias capas de caucho de alta calidad con cable resistente al calor en las partes laterales. Cuando se pincha, estas capas se oponen a flecos y plegando la pared lateral;

Rowl, en la pared lateral de los neumáticos, son signos de contorno en relieve de blanco;

RRBL: en la pared lateral de los neumáticos se muestran en relieve empotrados signos negros;

RWL, en la pared lateral de los neumáticos, son signos en relieve de blanco;

SBL: en la pared lateral de los neumáticos se llevan signos de engranaje de negro;

VSB: se aplica una tira vertical serrada en la pared lateral;

WS - en la pared lateral del neumático es una tira de blanco;

WSW - en la pared lateral del neumático es la franja de blanco;

Ww - pared blanca;

E - Neumáticos con resistencia a la rodadura optimizada de acuerdo con el paquete primario.

¿Quieres elegir un autobús para su automóvil, pero no entiendes la marca de neumáticos? ¡No es un problema! En esta sección, le ayudaremos a descubrir: cuáles son los parámetros de los neumáticos que significan, y qué neumático es adecuado para su automóvil.

Recoger llantas / catálogo de autobuses

Decodificación de la marca de los neumáticos.

195/65 R15 91 T XL

195 - Este es el ancho del neumático en mm.

65 - Proporcionalidad, es decir,. Relación de la altura del perfil al ancho. En nuestro caso, es igual al 65%. En pocas palabras, con el mismo ancho, más este indicador, el neumático será mayor y viceversa. Por lo general, esta magnitud se llama simplemente - "Perfil".

Como el perfil del neumático es un valor relativo, es importante tener en cuenta al seleccionar la caucho, que si en su lugar, en lugar del tamaño de 195/65 R15, desea colocar los neumáticos con un tamaño de 205/65 R15, entonces no ¡Solo aumentará el ancho del neumático, pero también la altura! ¡Eso en la mayoría de los casos es inaceptable! (Excepto en los casos en que ambos tamaños se enumeran en el libro de operaciones automáticos). Los datos exactos en el cambio en los tamaños externos de la rueda puede calcular en una calculadora de autobuses especial.

R. - significa neumático con cable radial (de hecho, ahora casi todos los neumáticos se hacen de esta manera).

Muchos creen erróneamente que R, significa el radio del neumático, pero es el diseño radial del neumático. Todavía hay un diseño diagonal (denotado por la letra D), pero recientemente, prácticamente no se libera, ya que sus características operativas son notablemente peores.

15 - Diámetro de la rueda (disco) en pulgadas. (¡Es un diámetro, no un radio! Este es también un error común). Este diámetro de neumático "plantando" en el disco, es decir. Este es un tamaño interno del neumático o un disco al aire libre.

91 - Cargar índice. Este es el nivel de carga máxima permitida en una rueda. Para los autos de pasajeros, generalmente se realiza con un margen y al elegir los neumáticos no es un valor decisivo, (en nuestro caso, en - 91 a 670 kg). Para los minibuses y los camiones pequeños, este parámetro es muy importante y debe ser observado.

Tabla de índice de carga de neumáticos:

T. - Índice de velocidad de llantas. Lo que es más, con la mayor velocidad que puede montar en este neumático, (en nuestro caso, es - N - hasta 210 km / h). Hablando sobre el índice de velocidad del neumático, me gustaría tener en cuenta que este fabricante de náuseos de parámetros garantiza el funcionamiento normal de la caucho en un movimiento constante de la máquina a la velocidad especificada durante varias horas.

Tabla de índice de velocidad:

Marcado de neumáticos americanos:

Hay dos marcas diferentes de neumáticos estadounidenses. El primero es muy similar al europeo, solo antes de que se establece el tamaño de las letras "P" (Passanger, para el automóvil de pasajeros) o "LT" (camión de luz - camión ligero). Por ejemplo: P 195/60 R 14 o LT 235/75 R15. Y otra marca de neumáticos, que es fundamentalmente diferente de europea.

Por ejemplo: 31x10.5 R15 (Corresponde al tamaño europeo 2) 265/75 R15)

31 - Diámetro externo de los neumáticos en pulgadas.
10.5 - Ancho de los neumáticos en pulgadas.
R. - El neumático del diseño radial (los modelos más antiguos de los neumáticos estaban con un diseño diagonal).
15 - El diámetro interno del neumático en pulgadas.

Información adicional indicada en el marcado en el autobús lateral:

Xl o carga extra - Neumático reforzado, cuyo índice de carga es de 3 unidades más altas que las de los neumáticos habituales del mismo tamaño. En otras palabras, si el índice de carga 91 se especifica en este neumático con una marca XL o de carga adicional, esto significa que con este índice, el bus es capaz de soportar la carga máxima de 670 kg en lugar de 615 kg (viendo el neumático Mesa de índice de carga).

M + S. O M & S Neumático de marcado (barro + nieve) - barro más nieve y significa neumáticos durante toda la temporada o invierno. En muchos neumáticos de verano para SUV, M & S se indica. Sin embargo, estos neumáticos no pueden ser operados en invierno, porque Los neumáticos de invierno tienen una composición completamente diferente del patrón de caucho y la banda de rodadura, y el icono de M & S indica una buena potencia de los neumáticos.

Toda la temporada o como Neumáticos de toda la temporada. AW (cualquier clima) - Cualquier clima.

Pictograma * (copo de nieve) - La goma está diseñada para su uso en las duras condiciones de invierno. Si no hay neumático en la pared lateral, esta etiqueta, este neumático está diseñado para su uso solo en condiciones de verano.

Aquatred, AquaContact, Lluvia, Agua, Aqua O Pictograma (Paraguas) - Neumáticos de lluvia especiales.

Afuera y dentro; Neumáticos asimétricos, es decir, Es importante no confundir qué lado está al aire libre, pero lo que es interno. Al instalar, exterior debe estar desde el exterior del automóvil, y dentro, con el interior.

RSC. (Componente del sistema de runflat): los neumáticos de runflat son neumáticos en los que puede continuar moviéndose en automóvil a una velocidad de no más de 80 km / h con una caída de presión completa en el neumático (al cruzar o cortar). En estos neumáticos, dependiendo de las recomendaciones del fabricante, puede conducir de 50 a 150 km. Diferentes fabricantes de llantas utilizan varias designaciones de tecnología RSC. Por ejemplo: Bridgestone RFT, SSR continental, Goodyear Runonflat, Nokian Run Placa, Michelin ZP, etc.

Rotación O la flecha Esta marca en la pared lateral del neumático significa el neumático direccional. Cuando se instala el neumático, es necesario observar estrictamente la dirección de rotación de la rueda especificada por la flecha.

Sin cámara - Neumático delicioso. En ausencia de esta inscripción, el neumático solo se puede usar con la cámara. Tipo de tubo: indica que este neumático solo debe ser operado con la cámara.

Presión máxima.; La presión máxima permitida de los neumáticos. La carga máxima es la carga máxima permitida en cada rueda de automóvil, kg.

Reforzado. o las letras RF en un tamiz (por ejemplo, 195/70 R15RF) significan que este es un bus reforzado (6 capas). La letra C al final del tamaño (por ejemplo, 195/70 R15C) denota un neumático de carga (8 capas).

Radial Esta marca en caucho en un sizer significa que es la autoresina del diseño radial. Acero significa que el cable metálico está presente en el diseño del neumático.

Letra E. (En el círculo): el neumático corresponde a la ECE europea (Comisión Económica para Europa). DOT (Departamento de Transporte - Departamento de Transporte de los EE. UU.) - Estándar de calidad estadounidense.

Temperatura A, B o C La resistencia al calor de la autoresina a altas velocidades en el soporte de prueba (y es el mejor indicador).

Tracción a, b o c - La capacidad del neumático para frenar en un camino mojado.

Treadwear.; El kilometraje relativo esperado en comparación con la prueba de EE. UU. Estándar especial.

Twi (Bread Wear Invation) - Punteros de los indicadores de desgaste de la banda de rodadura del neumático. El marcado en la rueda Twi también puede estar con una flecha. Los indicadores se encuentran uniformemente en ocho o seis lugares en toda la circunferencia del neumático y muestran la profundidad mínima de la banda de rodadura permisible. El indicador de desgaste se realiza como una protuberancia con una altura de 1,6 mm (el protector mínimo para vehículos ligeros) y se encuentra en la profundización de la banda de rodadura (como regla, en ranuras de drenaje).

Punto. - Dirección clara del fabricante, código de tamaño de autobús, certificado, fecha de lanzamiento (semana / año).

Decodificación de la marca de neumáticos

En la descripción de cada modelo del neumático hay gráficos. "Tamaño" y "Índices". En este artículo, le ofrecemos descifrado de estos valores.

Considere un ejemplo. En graf "Tamaño" Se indica el valor. 185/70 R 14., en el cual:

185 - Ancho del neumático en mm., 70 - la proporción de la altura del neumático (desde el borde de aterrizaje hasta el borde exterior de la rueda) hasta su ancho en porcentaje,

Cuanto más pequeño sea esta figura, más amplio el neumático se ve, la "sentadilla" y más dinámica que el automóvil. Sin embargo, todas estas ventajas son buenas solo en carreteras secas con un recubrimiento perfecto. En las carreteras rusas de la rueda 65 series, ya es frívolitud, y debajo, solo locura, norma: 80.75.70.

R. - El diseño de cable radial, las roscas del cable en las capas de marco tienen una ubicación radial (meridional), es decir, Dirigido del lado a tablero.
14 - Tamaño de montaje del borde en pulgadas (1 pulgada \u003d 2.54 cm).

En graf "Índices" Los índices de carga máximos en un autobús en kilogramos y el índice de velocidad son la velocidad máxima permitida de movimiento en KMF, así como índices adicionales que caracterizan las propiedades de un autobús en particular.

A continuación se muestran los índices de tabla y las tablas de velocidad:

Es posible especificar características adicionales:

"Tl" - BelessAway Tire,

P. - Tirado con la protección del disco de la llanta,

RF, XL. - Neumático reforzado con mayor capacidad de elevación,

Letra "MI" concluido en el círculo - Norma Europea de Seguridad,

"Punto" - Estándar de seguridad estadounidense.

Letras "M + S" "Suciedad" (lodo) + "nieve" (nieve) -Zimny \u200b\u200by neumáticos universales.

"Aw" - "Cualquier clima" (cualquier clima) - Neumáticos de todo temporada,

mismo "COMO" - "Todas las estaciones" (todas las estaciones).

Algunas empresas en lugar de las letras usan simbolos: dibujos: el sol, la lluvia, el copo de nieve.

La flecha en la rueda de la pared lateral significa la dirección de rotación para la goma de la lluvia, si se gira en la dirección opuesta, luego el agua, en lugar de eliminar de debajo del neumático, se llevará debajo.

Además de todos, se colocan tres cifras más en el bus: semana y año de fabricación,

por ejemplo “3815”

Dos primeros dígitos:

38 - Treinta y octava semana,

15 - Año de lanzamiento (2015)

En nuestro sitio se aplica la siguiente notación: