Тойота королла ранкс технічні характеристики. Технічні характеристики: Toyota Сorolla Runx. Технічні характеристики Runx

Продуктивність силових агрегатівваріюється від до л.

Відгук про Toyota Corolla Runx

Рульове управлінняХарактеристики кермового керування є одними з головних показників автомобіля, оскільки забезпечують безпеку та комфорт для водія та пасажирів. Поєднання стилю та технологій Corolla Runx створені компанією Тойота, зарекомендували себе на ринку та перевірені часом.

на різних поколіннях автомобілів Toyota Corolla різний дорожній просвіт. Кліренс - це висота від дорожнього.

Олія для Toyota Ранкс Один з важливих факторів тривалої експлуатації мотора - якість масла, яке в нього заливають. Останнім часом, коли катався на різних Toyota із Японії, такі думки все частіше відвідували голову. Крім того, клієнт міг підібрати комплектацію із додаткових опцій.

Найоптимальнішим способом залишається встановлення проставок під пружини.

Так, як і в попередньому випадку, відстань від автомобіля до дороги становить мм. У даному поколінні кузов має кліренс, як і два попередні і складає мм. Для цих транспортних засобіввстановлений кліренс становить і мм. Toyota Corolla, седан, IX покоління - це покоління японських автомобілів отримало стандартний заводський кліренс у мм.

Збільшення кліренсу способи та проставки Проставки для збільшення кліренсу автомобіля. Щоб скрасити таку конструктивну особливість, дизайнери вирішили встановити збільшені ліхтарі

Зовні Toyota Allex мала зовнішній вигляд у ретро стилі, а ось RunX могла похвалитися спортивнішим. зовнішнім виглядом. Моторна лінійка була абсолютно однаковою для обох моделей – 1,5- та 1,8-літрові мотори. Кожна з цих двох моделей мала свої назви комплектацій, але начинкою вони були аналогічними один одному.

Крім того, клієнт міг підібрати комплектацію із додаткових опцій. Кінцевий варіант тут обмежувався лише розміром гаманця та фантазією клієнта. У RunX список комплектацій був ширшим, оскільки опції були варіативнішими.

На початку осені року компанія Toyota випускає рестайлінг першого покоління. За задумом керівництва свіжіший дизайн сприятиме кращим продажамта популяризації хетчбека. У ході рестайлінгу змінився дизайн та форма передніх фар, бампера та деяких інших елементів.

Але кілька років тому Toyota вирішила вийти на новий рівень позиціонування. Вийшла, і поки що демонструє хоча б прийнятний рівень надійності агрегатів. Це теж добре, більше того, саме для Toyota дуже характерно. І чи не позначиться це як масові моделі?

Останнім часом, коли катався на різних Toyota із Японії, такі думки все частіше відвідували голову. Лякає, що формульні технології прийдуть у маси не тільки у вигляді обкатаних у гонках системах, елементах та матеріалах, але також у вигляді заощаджених для великого спорту рішеннях.

Нічого не здивувався, нічого не запам'ятав, ніщо не засмутило. Навіть ціна не зруйнувала. Якщо вона і завищена, то можна пояснити. Це як запорука за спокійне майбутнє, якщо виникнуть якісь проблеми.

Підбір автомобіля за характеристиками

Ось тільки для машинки з пробігом 20 тисяч крізь сон руху насторожили якісь сторонні звукиу підвісці, та й сама підвіска здалася трохи жорсткішою, ніж хотілося б у Toyota Corolla. Василь Ларін Пісне блюдо з перчинкою Спочатку цей автомобіль поставив мене в глухий кут. І справді: Ми вже їздили на аналогічному хетчбеку Allex.

Щоправда, той автомобіль був із форсованим до л. Однак насправді повторення пройденого не вийшло. А хто його знає! І річ тут не тільки в комплектаціях, де Runx за деякими позиціями програє своїм опонентам. Цей хетчбек ще й нормально їздити відмовився. Ні, з місця він стартує дуже жваво, але вже до кілометрів темп набору швидкості помітно падає, а після автомобіль взагалі не хоче скільки-небудь помітно розганятися - ну якщо тільки під гору, та з затоптаною під килимок педаллю газу.

Ні, так їздити не годиться, адже навіть якщо ви не збираєтеся ганяти на машині, здатність до швидких обгонів на трасі ніколи не буде зайвою. Але ж у 1,5-літрового Fielder, пригадується, такої флегматичності не спостерігалося. Але за керованістю Runx має власний характер. Автомобіль здався помітно більш жвавим, ніж інші версії Corolla і справа тут не в довжині кузова - радіус розвороту насправді невеликий. А в граничних режимах Runx продемонстрував несподівано гострі реакції на відновлення після знесення або занесення: Втім, хуліганити на дорогах не слід.

Тому повсякденна їзда на Runx особисто мені була б не в радість – нудно просто їздити на простий Corolla. А все тому, що перчинка у цієї пісної страви єдина і захована десь на самому дні тарілки. До того ж надто дорого коштує ця перчинка.

Toyota Corolla збільшує кліренс Віктор Ulanov motors

Олексій Степанов Fielder, allex, runx: Мене важко переконати, що у світі існує ще одна автомобільна компанія, здатна задовольнити запити масового автомобіліста, як Toyota. Коли стало відомо, що черговим нашим піддослідним буде Toyota Runx, особливого ентузіазму не було.

Toyota Corolla Runx / Toyota Corolla Runx

Це, мабуть, останній автомобіль із передостаннього сімейства Corolla, з ким я не знайомився близько. І був приємно розчарований – у нього виявилося достатньо особливостей, а пізнавати нове завжди цікаво. Міський компактний автомобільдля людини незалежно від статі та віку, яка сповідує спокійний стиль життя, і без особливих проблем. Якщо я правильно зрозумів, у Європі таких автомобілів більшість і Японія, мабуть, рухається в тому ж напрямку.

Шинний калькулятор

Зовні мені це сімейство не імпонує, а про хетчбеки взагалі говорити не хочу. Те, що зараз роблять із цього кузова - не на мій смак. Зрозуміло, зовнішність та тип кузова – це ще не весь автомобіль. Комплектація базова включала наступне: Додаткові опції встановлювалися за бажанням покупця та оплачувались окремо. Олія для Toyota Ранкс Один з важливих факторів тривалої експлуатації мотора - якість масла, яке в нього заливають.

Звичайно, краще використовувати оригінальна оліяале його не скрізь можна купити. Олія бренду Toyota забезпечує формування на всіх вузлах, що труться, тонкої, але міцної плівки, що сприяє легкому ковзанню деталей і перешкоджає утворенню задир і заклинювання елементів двигуна.

Така олія не дає перегріватись мотору, вона добре відводить тепло. З його допомогою закриваються мікроскопічні зазори у циліндровій групі, забезпечуючи високу компресію.

Toyota Corolla Runx вважається одним із найцікавіших хетчбеків. Цей автомобіль швидко завоював серця водіїв, показавши себе надійною та комфортною моделлю. Хоча її технічні характеристики низькі, якщо порівнювати їх із сучасними моделями. Все ж таки більше десятиліття ця «японка» зустрічається на дорогах різних країн світу, тому вона встигла трохи застаріти. Однак все одно придбання Toyota Ранкс стане подарунком для багатьох людей.

Дизайн кузова

Автомобіль Toyota Corolla Runx – це типовий хетчбек. Саме так охарактеризують модель деякі водії. Якщо ближче познайомитися з кузовом, вдасться виділити кілька яскравих деталей. Мабуть, саме вони подарували Corolla Runx популярність, адже корпорація Toyota до моменту її вистави вважалася визнаним виробником бюджетних моделей.

Насамперед важлива передня частина. Runx своїми нестандартними гратами радіатора і витягнутими передніми фарами зацікавив багатьох. Традиційна Toyota Corolla була седаном, тому несподіванок автомобілісти не очікували. Великі витягнуті ліхтарі нагадали популярні європейські машини, здивувавши покупців.

Крім того, форма Toyota Ранкс далека від стандарту. Жодних витягнутих ліній, швидше, грубуватий кузов. Так, конструктори не намагалися надати хетчбеку підвищених швидкісних якостей. Їм лише хотілося створити по-справжньому сімейну машину, і Corolla Runx стала такою.

Щоправда, тішить невеликий спойлер та задні ліхтарі. Вони надають Ранксу потужності, приховуючи середні технічні характеристики. Навіть вимогливі водії з радістю сідають за кермо, розуміючи, що матимуть змогу виділитися на загальному тлі. Через це свого часу хетчбек набув популярності.

Цікаво, що кузов схожий із популярним Ford Focus, але при цьому «японка» не набула такого ж поширення.

Салон японського хетчбека

Можна сказати, що Toyota Corolla Runx виявилася одним із перших японських хетчбеків. Конструктори попрацювали на славу, тому багажне відділення та салон виявилися справжньою гордістю Toyota Corolla. Фахівцям вдалося продумати найдрібніші деталі, які зробили вибір для багатьох водіїв однозначним. Які важливі тонкощі видають сімейний автомобіль?

1. Розташування сидінь;
2. Ергономічна панель приладів;
3. Недороге оздоблення.

Можливо, технічні характеристики найсильніше зацікавлюють досвідчених автомобілістів. Від них варто трохи усунутись, оскільки Corolla Runx спочатку пропонує познайомитися з деталями салону. Причому кожну їх необхідно докладно розглянути, щоб зрозуміти причини вибору конструкторів.

Розташування сидінь

Вільний простір салону в традиційній Toyota Corolla розділився на користь водія та переднього пасажира. На задньому сидінні ледве вміщалася пара чоловік, що було явним мінусом седана. Хетчбек Runx виявився справжнім дзеркальним відображенням свого попередника.

У моделі Runx основний упор зроблений на задні сидінняЩо вдалося зробити виключно за рахунок п'ятидверної конструкції кузова. Тепер тут уміщається три дорослі особи. Через це оновлена ​​Toyota Corolla перетворилася на ідеальний вибір для великої родини. Причому водієві залишилося достатньо простору для комфортних поїздок.

Ергономічна панель приладів

Напевно, технічні характеристики здивують автомобілістів, які встигли познайомитися з панеллю приладів. З цієї точки зору хетчбек Runx перевершує багатьох конкурентів. Фахівці японського концерну воліли внести в базову комплектаціювеликий список корисної електроніки. Так що в оновленою Toyota Corolla відразу доведеться звикати до маси перемикачів.

Здавалося б, різноманітне обладнання має трохи налякати недосвідчених автомобілістів, але в Runx розташування кожного окремого елементапродумано. У цьому виявляється ергономічність, що дозволяє водієві вільно діставати до будь-якого перемикача. Цей факт також нагадує, що технічні характеристики – це не головний нюанс.

Недороге оздоблення

Своїм продуманим салоном змінена Toyota Corolla вразила покупців, але при цьому не менш дивовижним виявилося оздоблення. Вона зроблена з недорогого пластику та замінника шкіри. У цьому Runx поступається європейським конкурентам. Хоча досвідчені водії швидко зрозуміють чому конструктори зробили такий вибір.

За рахунок нього хетчбек Toyota Corolla залишився недорогим японським автомобілем, тому модель обирається багатьма родинами. Нехай технічні показники трохи розчаровують, але вдається одержати чудовий сімейний автомобіль.

Технічні характеристики Runx

Настав час розглянути технічні характеристики оновленої Toyota Corolla. Отримавши п'ятидверний кузов, машина категорично змінилася, що сподобалося далеко не всім водіям. Вони чекали чогось більшого, але результат таки нагадав про спокійні міські поїздки.

• Потужність двигуна – 110 л.с.;
• Максимальна швидкість – 160 км/год;
• Кліренс – 16 см;
• Витрата палива – 9 літрів на 100 км.

Такі технічні характеристики представляють Runx як спокійний сімейний автомобіль. Саме таким має залишатися справжній хетчбек, щоб привертати увагу покупців. Нехай люди очікували, що японський концерн постарається високі об'єкти швидкісні показникиз п'ятидверним кузовом, їхні мрії не справдилися.

Сьогодні Runx придбати складно, адже його середні технічні характеристики не змусили водіїв закохатися у розробку японського концерну. Однак такий хетчбек варто порадити сім'янину, який бажає забезпечити своїм близьким людям спокій та безпеку. У цьому випадку він завжди зробить правильний вибірвідмовившись від відомих європейських іномарок

У 2001 році Японський концерн випускає один із найцікавіших хетчбеків того часу Toyota Corolla Runx, виробництво цієї моделі тривало до кінця 2009 року.

Завдяки своїй надійності та комфорту, автомобіль швидко підкорив серця багатьох автолюбителів. Незважаючи на те, що «Японка» вже застаріла, вона продовжує користуватися великою популярністю.

Автомобіль Тойота Королла Ранкс є типовим хетчбеком, який завдяки кільком яскраво вираженим деталям кузова виділяється серед маси подібних машин. Попереду машину виділяє грати радіатора та головні фари, які відрізняються від звичних ліхтарів. японського автомобіля. Вже з першого погляду дизайн кузова NZE121 говорить про те, що це надійний і комфортний автомобіль.для всієї родини. Задній спойлер, а також великі габаритні ліхтарі надають машині спортивності, виділяючи її на дорозі із загального потоку.

Розробники добре продумали конструкцію багажного відділення, салону, зручно розташували сидіння, а так само зробили більш ергономічною панель приладів, На якій всі перемикачі розташовані так що можна без проблем дотягнутися до кожної з них, все це призвело до того, що хетчбек став чудовим автомобілем для всієї родини. Особлива конструкція кузова дозволила збільшити простір солону, в результаті на задньому дивані легко поміщаються троє людей. Салон оздоблений недорогим пластикомта шкірозамінником, що робить автомобіль більш бюджетним.

Модель Runx має схожу модель Toyota Allex, що відрізняється лише кількома елементами на кузові, а в іншому ці моделі ідентичні.

У 2002 році автомобіль допрацьовують, в результаті чого покращується дизайн бампера, і змінюється форма фар. У 2004 році салон і зовнішній вигляд автомобіля доопрацьовується і вже без змін випускається до 2009 року, і наприкінці осені того ж року перестає вироблятися.

Технічні характеристики

Автомобіль Corolla Runx за рахунок своїх технічних характеристик відноситься до спокійних сімейним автомобілям, залишаючись при цьому справжнім хетчбеком Ця модель оснащувалась декількома видами:

• З об'ємом 1,5 літра та потужністю 105 к.с.;
• З об'ємом 1,8 літра та потужністю 190 к.с.

На двигуни з об'ємом 1,8 літра могла встановлюватися 5-ступінчаста механічна коробка передач або автоматична зі ступінчастим перемиканням. Завдяки тому, що підвіска мала задній стабілізатор, всі моменти на скручування кузова гасилися. Ці двигуни добре справлялися з роботою повного приводу, тому на деякі моделі встановлювали привід 4WD. Витрата бензину в залежності від двигуна могла бути від 5,8 до 8,3 літра на сотню. Якщо своєчасно обслуговувати мотор і заливати в нього тільки, він прослужить довгий час.

Базова комплектація була оснащена такими елементами:

• Склопідйомники з електроприводом;
• Скло було захищене УФ-захистом;
• Регулювання керма;
• Центральним замком;
• Системою ABS та BAS;
• Кондиціонер.

Побажанню можна встановити додаткові опції.

Корисне відео

на вторинному ринку Runx не має великого попиту, це пояснюється тим, що у нього низькі технічні характеристики, але незважаючи на це японський хетчбек залишається одним з кращих бюджетних варіантів.

Toyota Corolla Runx і Toyota Allex - два хетчбеки-близнюки з численного сімейства моделей Corolla. В основі створення цих автомобілів лежить концепція європейського хетчбека класу преміум. Так і був спроектований європеїзований 5-дверний хетчбек. З передньої панелі до задніх двереймашина виглядає як седан, і лише багажник начебто обрізаний.

При такій обрізці зазвичай виходить безглуздо укорочена форма, але тут баланс вміло підтримується шляхом оснащення більшими задніми комбінованими фарами. Ця модель хетчбека поділяється на модифікації Corolla Runx та Allex, залежно від магазинів, де вона продавалася. Незважаючи на незначність відмінностей, у кожній із двох машин проявляється своя індивідуальність. Allex виглядає трохи в стилі ретро. Спортивні елементи додають Corolla Runx незалежності та оригінальності. Ручки дверей і планка над заднім номером Runx пофарбовані в колір кузова, на відміну від хромованих елементів обробки Allex. Обидві машини оснащувалися двигунами об'ємом 1,5 та 1,8 літра.

Усередині кожного модельного ряду Runx та Allex є свої комплектації. Але у будь-якої з них є аналогічна у спорідненої моделі. Наприклад, початкова версія Allex XS150 повністю відповідає стартовій модифікації Runx X, а топова Allex RS180 - Runx Z. Щоправда, для Corolla Runx список комплектацій був розширений за рахунок варіативніших комбінацій списку опцій. У базовому оснащенні автомобіль пропонує кондиціонер з ручним управлінням, електричні склопідйомники, центральний замок, рульову колонку з регулюванням кута нахилу, скління з УФ-захистом, задній склоочисник. Опціонально хетчбеку покладалося приладдя, що підкреслює спочатку непоганий рівень оснащення: вставки «під дерево» і люк, тоновані стекла, протитуманні фари, передній і задній спойлери, навігаційна система з голосовим керуванням, DVD, дзеркала, що складаються, 6 динаміків аудіосистеми. У 2004 році в результаті модернізації були внесені зміни до зовнішнього вигляду машини, покращено інтер'єр та кольорові гами салону.

Corolla Runx оснащується двигунами об'ємом 1,5 чи 1,8 літра. Потужність базового двигуна 1NZ-FE становить 105-110 л. Залежно від модифікації. На спортивну модифікацію з мотором 1,8 літра та системою зміни фаз газорозподілу VVT-i встановлюють 4-ступінчасту автоматичну або 6-ступінчасту механічну коробкупередач. Потужність двигуна 1,8 1ZZ-FE - 125-132 к.с. Самий же «драйверський» спортивний варіант Runx/Allex у версіях Z Aero Tourer / RS180 приховує під капотом двигун, що вражає своєю потужністю, 2ZZ-GE з системою VVTL-i (змінювані фази газорозподілу і висота підйому клапанів). Чудові динамічні характеристикизабезпечують йому 190 л. (7600 об/хв) в активі та максимальний крутний момент 180 Нм (6800 об/хв.). Варто згадати, що і "автомат" тут відповідний - з можливістю ручного перемикання передач, а "механіка" - шестиступінчаста.

У повній відповідності з рештою сімейства Corolla хетчбек використовує передню підвіску з амортизаційними стійками і задню у двох варіантах: напівзалежна на торсійній балці у передньопривідних машин та двоважільна незалежна у модифікацій, обладнаних повним приводом(машини з 4WD використовують систему V-Flex II з вискомуфтою, що підключаються, задніми колесами). Цілком природно припустити, що для спортивної версії необхідні спеціальні налаштування підвіски. Власне, так і є – у модифікації Z Aero Tourer/RS180 використані більше жорсткі пружиниі занижена підвіска, а в результаті модернізації поведінка взагалі була доведена до досконалості за рахунок застосування заспокійника передньої підвіски («performance damper»), в результаті чого автомобіль набув ще яскравішого спортивного характеру.

Досить високий для свого часу рівень оснащення системами безпеки і сьогодні відносить сімейство Runx/Allex до найбезпечніших автомобілів. До складу обладнання входять передні пасажирська та водійська подушка (опціонально - бічні подушки), система ABSв сукупності з підсилювачем екстреного гальмування та системою розподілу гальмівних сил, ремені безпеки з переднатягувачами та обмежувачами навантаження, кріплення дитячого крісла, додаткові бруси жорсткості у дверях.

Сімейство Corolla у 120-му кузові продемонструвало серйозне омолодження відомої марки, що отримала нову технічну начинку, найкраще оснащення та більший комфорт. Представник модельного ряду, яскравий хетчбек Runx/Allex став найкращим підтвердженням цього. Складаючи численну групу на вторинному ринку, ці автомобілі і сьогодні дуже високо цінуються на ринку, особливо ті, що знаходяться у відмінному технічному станіі незважаючи на відносно пристойний вік, цілком можуть розглядатися як альтернатива деяким набагато свіжішим однокласникам.

Технічні характеристики

Історія Toyota Corolla Runx

Автомобіль під назвою Toyota Corolla Runx можна віднести до категорії хечтбеків високої європейської якості. Модель випускалася популярним японським автовиробником Toyota та належала до сімейства Corolla. Саме ця модель дала життя багатьом іншим машинам цього іменитого японського бренду.

Зазначимо, що Тойота Королла Ранкс має ще й брата-близнюка. Це модель Toyota Allex. Комплектації та дизайн автомобілів майже повністю ідентичні. Незначні відмінності лише в дизайні екстер'єру: Allex має деякі хромовані елементи, а Runx – пофарбовані кольором кузова. В усьому іншому ці хетчбеки цілком однакові. Причина рішення випускати два однакові автомобілі під різними іменами – їх продавали два різні дилери.

Отже, перше покоління цього хетчбека зійшло з конвеєрів уперше 2001 року. При створенні цих автомобілів дизайнери та інженери керувалися бажанням створити преміальний європейський хетчбек на 5 дверей. Примітно, що зовні автомобіль дуже схожий на традиційний автомобіль. Хетчбеком його робить трохи грубо «обрізана» задня частина багажника. Щоб прикрасити таку конструктивну особливість, дизайнери вирішили встановити збільшені ліхтарі.

Зовні Toyota Allex мала зовнішній вигляд у ретро стилі, а ось RunX могла похвалитися спортивнішим зовнішнім виглядом. Моторна лінійка була абсолютно однаковою для обох моделей – 1,5- та 1,8-літрові мотори.

Кожна з цих двох моделей мала свої назви комплектацій, але начинкою вони були аналогічними один одному. Крім того, клієнт міг підібрати комплектацію із додаткових опцій. Кінцевий варіант тут обмежувався лише розміром гаманця та фантазією клієнта. У RunX список комплектацій був ширшим, оскільки опції були варіативнішими.

На початку осені 2002 року компанія Toyota випускає рестайлінг першого покоління. За задумом керівництва свіжіший дизайн сприятиме кращим продажам і популяризації хетчбека. У ході рестайлінгу змінився дизайн та форма передніх фар, бампера та деяких інших елементів.

Навесні 2004 року на ринку з'являється другий рестайлінг першого покоління Toyota Runx. Було покращено дизайн екстер'єру та інтер'єру. Додані нові колірні схеми для хетчбека. Освіживши дизайн, компанія намагалася знову підвищити продажі автомобіля. Їм це вдалося. Хетчбек протримався на ринку до осені 2009 року.

• Toyota Corolla Runx має брата-близнюка хетчбек Toyota Allex. Відмінність між моделями полягає лише у кількох елементах екстер'єру. В усьому іншому моделі ідентичні. Причина двох різних назв для однієї машини – їх продавали два різні дилери.
• Toyota Corolla RunX у порівнянні з Allex має багатший перелік комплектацій.
• Toyota Королла Ранкс продавалася в Японії, на європейському ринку хетчбек мав іншу назву - Toyota Королла хетчбек.

Параметри

Цей хетчбек агрегатується 1,5- та 1,8-літровими моторами, які працюють на бензині. Конструктори вирішили запропонувати клієнту лише один тип трансмісії – автоматичну на 4 ступені. Це традиційна КПП для багатьох моделей брендів. Тільки спортивної версії призначалася МКПП на 6 ступенів.

Продуктивність силових агрегатів варіюється від 105 до 190 л. Традиційний привід для цього хетчбека – передній, але компанія Toyota пропонувала повнопривідні версії Toyota Ранкс своїм клієнтам.

У базову комплектацію був включений кондиціонер, ЦЗ, рульова колонказ регулюванням кута, скла з УФ-захистом та багато іншого. Як додаткові опції клієнт міг замовити ПТФ, DVD, аудіосистему на 6 динаміків, навігацію та тоноване скло.

Фото екстер'єру

Фото інтер'єру

Ціна

На ринку вживаних автомобілів такий транспорт цінують 150 – 400 тисяч рублів.

Де купити автомобіль

На даний момент автомобіль знято з виробництва. Його можна придбати на вторинному ринку чи на електронних майданчиках в Інтернеті.