Możliwe opcje skrzynki xRay.
Zasady ruchu Przyjrzyjmy się cechom ręcznych skrzyń biegów dla sojuszu Renault-Nissan dla nowego Rosjanina.
kompaktowy crossover Dzisiejszy dzień majowy własnik LADA XRAY oferuje samochód w dwóch opcjach: zestaw zagraniczny z silnikiem z sojuszu Renault-Nissan H4M (1,6 l. 110 KM) oraz zestaw francuski manualna skrzynia biegów Skrzynie biegów JH3, wersja rosyjska z nowym silnikiem 21179 (1,8 l. 122 KM) produkcji VAT AVTOVAZ i zautomatyzowaną mechaniczną skrzynią biegów LADA. Trochę później oficjalni dealerzy wygląda na symbiozę naszego silnika 21129 (1,6 l. 106 KM) i zagranicznej skrzyni biegów JR5 dla sojuszu Renault-Nissan, która już utknęła
Samochody ŁADA
Westa. Święte chwile W tym materiale przyjrzymy się cechom ręcznych skrzyń biegów JH3 i JR5, które są wymagane w nowym kompaktowym crossoverze.
Obie skrzynie mają w dużej mierze tę samą konstrukcję, ale różnią się pod względem zespołów sprzęgów, przełożeń w skrzyni, mechanizmów zmiany biegów i komfortu dla pasażerów.
Elementem sprzęgającym skrzyni biegów JHZ jest połączenie linki połączone z pedałem sprzęgła. Vuzol skrzynki JR5 to hydrauliczny cylinder roboczy. Cylinder roboczy jest połączony rurociągiem z cylindrem głowicy, na którego pręcie przymocowany jest pedał zwalniający.
Użyj skrzynki JNZ, aby uzyskać dodatkową sztywną przyczepność, i skrzynki JR5, aby uzyskać dodatkowe dwa ciężkie kable.
W rezultacie włączenie skrzyni biegów przeznaczonej dla silnika rosyjskiego będzie bardziej ręczne i łatwiejsze w przypadku skrzyni biegów silnika sojuszu. Szczególnie ważne jest zwrócenie uwagi na samą zasadę włączania, którą można przeprowadzić łatwiej i bez ciężkich skrzynek z wytrzymałymi przekładniami trakcyjnymi. Przewaga pudełka JH3 zostanie otwarta dopiero przy wysokich cenach. Większe wartości przełożeń 3,4,5 prędkości pozwalają samochodowi szybciej nabrać prędkości i w efekcie szybciej wyprzedzać. Projektanci stanęli przed wyborem: jak wyposażyć skrzynię biegów Ladi, oprócz wersji manualnej.
Były dwie opcje: automatyczna skrzynia biegów i automatyczna skrzynia biegów.
Decyzja, zaakceptowana przez AVTOVAZ, oznaczała wybór innej opcji. Po przeanalizowaniu wszystkich urzędników, którzy wkładali te same pudełka i inne pudełka, dystrybutorzy zawęzili wybór w przypadku robota. Dlaczego? I co się stało?
Spróbujmy wrócić do siebie. Napivavtomatika na Ładzie Ix Ray Po zaprezentowaniu koncepcji Łady IX Ray z manualną skrzynią biegów, zasilacz alternatywy dla mechaniki został nieotwarty, a nawet stracił swoich potencjalnych towarzyszy. Konieczność rozpakowania opcji z pudełka kremowego manualna skrzynia biegów , był niestrzeżony. Jest to szczególnie ważne dla mieszkańców megamiast, którzy nieustannie spotykają się z takim zjawiskiem, jak korki.
Ważne jest, aby płyn mieszać ręcznie przy pomocy tego trybu – fizycznie nie jest to zbyt ręczne. Zastanawiali się, jaki rodzaj karabinu maszynowego będzie na X Ray i odkryli maszynę AMT (automatyczną przekładnia mechaniczna
).
W godzinie, która upłynęła od prezentacji Łady na wystawie do rozpoczęcia masowej produkcji, AvtoVAZ planował wprowadzić kolejną opcję skrzyni biegów z wykorzystaniem automatycznego zrobotyzowanego pudełka. Ten rodzaj transmisji jest
pudełko pięciostopniowe zasada działania jest podobna do manualnej skrzyni biegów, której funkcja polega na włączeniu połączenia z drogą. Nie ma żadnych czynników wpływających na wartość tego czy innego pudełka.
- Robot ma swoje zalety i wady.
- AvtoVAZ martwi się wprowadzeniem ręcznej skrzyni biegów z następujących powodów.
- Produkcja robota jest tańsza od produkcji karabinu maszynowego.
Prototypem robota był mechanik z VAZ.
W jednym samochodzie będzie zarówno przełączanie ręczne, jak i automatyczne, co dodaje większą liczbę pasażerów.
Z napędu pierwszej pozycji na liście widać, że zmiana skrzyni biegów znacząco zmienia jakość wykonania pojazdu.
Za jednostkę, której AVTOVAZ był w stanie wynegocjować konkurencyjną cenę na rynku.
Yakbi Ix Ray jest wyposażony w automatyczną skrzynię biegów (automatyczną skrzynię biegów), więc z całą pewnością można potwierdzić, że samochód będzie kosztował 50-100 tysięcy rubli więcej. Jest to czynnik, który powoduje, że robot rozpada się na platformie VAZ, która jeszcze bardziej nadaje się do formowania przy stosunkowo niskiej cenie. Trzeci plus X Ray, jak powiedziano powyżej, przyciąga zarówno miłośników sprzętu automatycznego, jak i miłośników pielęgnacji ręcznej.
Jest to zaleta, obok uproszczonej ceny, pozwalająca na jeszcze większe wykorzystanie modelu Xray z daleka od spojrzenia i marketingu. Dane techniczne i ceny kompletnych zestawów z różnymi pudełkamiŁada X-Ray jest sprzedawana w różnych opcjach konfiguracji.
Wśród tych odmian leży wirtuozeria Lady.
Największa budżetowa wersja IX Rey Z pakiet podstawowy można dodać w cenie 590 000 rubli.
Najbardziej wyposażony hatchback może kosztować nieco ponad 720 tys. pocierać. Autorzy tego modelu opracowali różne typy silników dla różnych opcji przekładni. shvidkosti, a pudełko z szynką to automatyczny automat.
Krajowa skrzynia biegów AMT szybko okazała się najbardziej zaawansowaną i najbardziej wydajną tego typu skrzynią biegów.
Gdy tylko woda się zmieni, możesz szybko przełączać się między trybem mechanicznym i automatycznym.
Skrzynie biegów dzielą się na następujące opcje:
Mechanika w lada xRay
Ręczna skrzynia biegów X Ree jest podzielona na dwie opcje: JR5518 i JR3512.
Choć naruszają 5 etapów transmisji, obawiają się o przejrzystość przełączania i niezawodność transmisji.
W przeciwieństwie do starszych skrzyń biegów, które zostały zastąpione przekładnią, nowe są znacznie cichsze i mniej wibrują.
Ruch jest ważny, aby dodać płynności i łatwości ruchu, co zmniejsza stres związany z prowadzeniem pojazdu.
Dodatkowo nowe skrzynie zużywają znacznie mniej oleju, co oznacza, że mechanizm mieszający przesunięty jest do górnej kuli.
Zmiany te doprowadziły do zmniejszenia trudności przekładni naprzemiennej przy ujemnych temperaturach, a także trwałej eliminacji problemu gęstnienia i zamarzania oleju. Moduł zmiany biegów do przekładni, który potwierdza płynność przekładni tłokowych w Niemczech. Bezgłośność i prędkość skrzyni sprzyjają wałowi wtórnemu i nowym synchronizatorom. Przeczytaj także
xRay ma zrobotyzowaną skrzynię biegów
Ze względu na strategiczne zmiany AvtoVAZ zdecydował się zastąpić oryginalną automatyczną skrzynię biegów zrobotyzowaną skrzynią biegów.
Dostała, ale po kilkunastu godzinach udało jej się zdobyć wybitną reputację, pokazując swoje zalety w praktyce.
- Vaughn był w stanie wyprzedzić swoich zagranicznych odpowiedników.
- Skrzynia biegów manualna Jh4 512 - francuska skrzynia 5-biegowa;
- robot VAZ-21827 – pudełko z robotem AvtoVAZ.
Gdy tylko woda się zmieni, możesz szybko przełączać się między trybem mechanicznym i automatycznym.
Mechanika w lada xRay
W przeciwieństwie do starszych skrzyń biegów, które zostały zastąpione przekładnią, nowe są znacznie cichsze i mniej wibrują.
Przeprawa Szwidkiego:
ixray.ru
Przekładnie mechaniczne LADA XRAY o pojemności
Przyglądamy się cechom ręcznych skrzyń biegów dla sojuszu Renault-Nissan dla nowego rosyjskiego samochodu Łada Xray.
Dzherelo: www.ladaxray.net
xraycars.ru
Czym różnią się mechaniczne skrzynie biegów LADA XRAY » LADA Xray |
Łada X Ray
Przyjrzyjmy się specyfice ręcznych skrzyń biegów dla sojuszu Renault-Nissan dla nowego rosyjskiego kompaktowego crossovera.
Samochody ŁADA
Dzisiejsi nowi właściciele ŁADA XRAY będą mogli wybrać samochód spośród dwóch opcji: zestawu zagranicznego z silnikiem sojuszu Renault-Nissan H5M (1,6 l. 110 KM) oraz francuską manualną skrzynią biegów Jh4, rosyjską ianti z nową silnik 21179 (1,2 l).
Obie skrzynie mają w dużej mierze tę samą konstrukcję, ale różnią się pod względem zespołów sprzęgów, przełożeń w skrzyni, mechanizmów zmiany biegów i komfortu dla pasażerów.
Elementem sprzęgającym skrzyni biegów JHZ jest połączenie linki połączone z pedałem sprzęgła.
Vuzol skrzynki JR5 to hydrauliczny cylinder roboczy.
Cylinder roboczy jest połączony rurociągiem z cylindrem głowicy, na którego pręcie przymocowany jest pedał zwalniający.
Użyj skrzynki JNZ, aby uzyskać dodatkową sztywną przyczepność, i skrzynki JR5, aby uzyskać dodatkowe dwa ciężkie kable.
W rezultacie włączenie skrzyni biegów przeznaczonej dla silnika rosyjskiego będzie bardziej ręczne i łatwiejsze w przypadku skrzyni biegów silnika sojuszu.Szczególnie ważne jest zwrócenie uwagi na samą zasadę włączania, którą można przeprowadzić łatwiej i bez ciężkich skrzynek z wytrzymałymi przekładniami trakcyjnymi. Przewaga skrzynki Jh4 zostanie otwarta nawet przy wysokich stawkach. Niedobrze jest ciągle przycinać rękę na czymś ważnym.
Po prawej stronie jest to, co wybija to zrównoważone zużycie i w efekcie zagraża przedniemu zużyciu „wypełnienia”. Jak pokazują statystyki, często okazuje się, że wody są dokładne aż do niewiedzy, co nie jest łatwe do osiągnięcia. Przed mową pusty podłokietnik pobudza do tej aktywności (aby zadbać o to, co ważne).
Jeszcze jedno
To zły pomysł
, jak to często bywa w przypadku „mechaniki” Vlasnika - jest to słaby nacisk na pedał sprzęgła.
Bez wciskania jej do końca skrzynia biegów zaczyna się zmieniać, przez co zęby przekładni stopniowo ulegają zarysowaniu.
Często niezaspokojone wody nie chcą leczyć problemów organizmu, dlatego „zapominają” o „neutralności” z banalną częścią (na przykład w próbce).
Okazuje się, że łożyska skrzyni podlegają zwiększonemu zużyciu podczas pracy na biegu jałowym.
Cóż, oczywiście, styl jazdy. W przypadku agresywnych manier, jeśli woda jest ostro gazowana i ostro drażniąca, „na siłę” z tą przekładnią, polegaj na jej trwałości jako minimum bez głupoty. Kolejne „ościeżnica” często pojawia się, gdy próbujesz zmienić bieg z dodatkową siłą.
W przypadku xRay przeniesiono trzy opcje skrzyni biegów, z których dwie zostały podzielone przez Francuzów, a trzecią przez sam AvtoVAZ.
Krajowa skrzynia biegów AMT szybko okazała się najbardziej zaawansowaną i najbardziej wydajną tego typu skrzynią biegów.
- Vaughn był w stanie wyprzedzić swoich zagranicznych odpowiedników.
- Skrzynia biegów manualna Jh4 512 - francuska skrzynia 5-biegowa;
- Dwie pierwsze opcje mają pięciobiegowe skrzynie biegów, często biegi naprzemienne mechanicznie, a skrzynia mechaniczna to zautomatyzowana automatyczna skrzynia biegów.
Gdy tylko woda się zmieni, możesz szybko przełączać się między trybem mechanicznym i automatycznym.
Skrzynie biegów dzielą się na następujące opcje:
Ręczna skrzynia biegów X Ree jest podzielona na dwie opcje: JR5518 i JR3512.
W przeciwieństwie do starszych skrzyń biegów, które zostały zastąpione przekładnią, nowe są znacznie cichsze i mniej wibrują.
Krajowa skrzynia biegów AMT okazała się najbardziej zaawansowaną i najbardziej wydajną tego typu skrzynią biegów. Gdy tylko woda się zmieni, możesz szybko przełączać się między trybem mechanicznym i automatycznym. Robot VAZ-21827 - zrobotyzowana skrzynia biegów dla AvtoVAZ.
Ze względu na strategiczne zmiany AvtoVAZ zdecydował się zastąpić oryginalną automatyczną skrzynię biegów zrobotyzowaną skrzynią biegów.
Widok na samą kolbę
dany punkt kontrolny nie został zaakceptowany przez entuzjastów motoryzacji, ale już po kilkunastu godzinach mógł zyskać znakomitą reputację, pokazując swoje zalety w praktyce. Vaughn był w stanie wyprzedzić swoich zagranicznych odpowiedników.
Zautomatyzowana skrzynia biegów może zawierać elementy elektryczne kompensujące działanie automatycznej skrzyni biegów. Same podzespoły wykonała firma Valeo, a siłowniki pochodzą z Niemiec. Puszka posiada zabezpieczenie uniemożliwiające nieprawidłowe podłączenie.
Skrzynia biegów charakteryzuje się niskim zużyciem oleju.
Ponieważ zauważyłeś, że lód jest zbyt wrażliwy na AMT, nie chcesz się wcześniej wstydzić. Wiele opon ulega uszkodzeniu po dotarciu lub wymianie olej przekładniowy
.
Innym rozwiązaniem jest wygłuszenie ramy samochodu.
W przeważającej części AMT nie turbodoładowuje większości kierowców.
Niestety poziom hałasu AMT nie jest najwyższy.
Więcej szczegółów…
Na przykład podczas przełączania biegów słychać dźwięki, szarpnięcia i nieco obce dźwięki (gwizdy, buczenie, trzaski itp.). Rzućmy okiem na instrukcje dotyczące identyfikacji usterek AMT Procedura sprawdzania opisów w książce eksploatacji, napraw i konserwacji samochodu Łada Vesta:
1. Ponownie rozważa się funkcjonalność systemu sterowania AMT, w tym strzelanie.
Następnie wciskając pedał przesuwamy wybierak we wszystkie pozycje, po czym na panelu sterowania wyświetlają się następujące symbole.
- Następnie ustawiamy dźwignię zmiany biegów w położenie N („neutralne”).
- 2. Uruchom silnik.
Ze skrzyni korbowej słychać delikatny dźwięk, który jest księżycowy, niewiarygodnie,
łożysko napinacza zcheplennya.) i mocno wciśnij pedał gazu. W takim przypadku mieszanina może stopniowo się zanurzać. Zmienia się początkowo wraz z przyspieszaniem, a następnie wraz z przyspieszaniem, zmianami w płynności włączania jednostki, płynną zmianą biegów (zarówno do przodu, jak i na redukcji), bez zgrzytania, stukania itp.
dźwięki innych firm
skrzynie biegów
Następnie wciskając pedał przesuwamy wybierak we wszystkie pozycje, po czym na panelu sterowania wyświetlają się następujące symbole.
- 6. Włącz tryb M i powtórz kontrolę, przełączając biegi w trybie ręcznym.
- W tym celu ważne jest, aby selektor przesunąć najpierw na symbol „+”, a następnie na „-”.
- Skrzynia musi działać bezawaryjnie, naprzemiennie przekazując transmisje w wybranym kierunku.
7. Samochód zostaje zaparkowany, a dźwignia zmiany biegów zostaje przesunięta w położenie R. Po zwolnieniu pedału samochód musi zacząć cofać się.
Tętnienia i piski po włączeniu skrzyni biegów mogą być spowodowane wyciekami oleju lub wypaczeniem tarcz skrzyni biegów lub uszkodzeniem amortyzatora skrętnego.
Następnie wciskając pedał przesuwamy wybierak we wszystkie pozycje, po czym na panelu sterowania wyświetlają się następujące symbole.
- Nieprawidłowa zmiana biegów lub włączenie biegu, który nie odpowiada płynności skrzyni biegów, z powodu nieprawidłowego działania sterownika skrzyni biegów.
Szarpnięcia i zacięcia podczas zmiany biegów podczas toczenia się samochodu oraz zmiany biegów przy uderzeniu mogą wskazywać na awarię mechanizmu zmiany biegów lub elektrycznego napędu sprzęgła.
Następnie wciskając pedał przesuwamy wybierak we wszystkie pozycje, po czym na panelu sterowania wyświetlają się następujące symbole.
Cena samochodów dwupedałowych rośnie z każdym dniem. Nie jest to zaskakujące obawy samochodowe przejdź do instalacji automatyczne skrzynie biegów
nie tylko w trasie, ale także w modelach budżetowych.
AvtoVAZ w dalszym ciągu nie zamierza nadążać za światowymi trendami, w wyniku czego większość jego samochodów jest już wyposażona w automatyczną skrzynię biegów. Samo wprowadzenie na rynek nowego hatchbacka Łada IX Ray to oczywiście wersja z automatyczną skrzynią biegów. A co z udostępnianiem zdjęć rentgenowskich potencjalnym nabywcom?
Lada Xray - automatyczna skrzynia biegów czy AMT?
Ta wysokiej jakości karma była dla firmy niezwykle ważna i nawet producent kurczaków zamierza stworzyć nowoczesną, zaawansowaną technologicznie i na czasie
niedrogi samochód
. Najpopularniejsza wersja hatchbacka z klasyczną 5-biegową automatyczną skrzynią biegów została wypuszczona w oparciu o budżet, co byłoby zauważalne również w cenie Łady X-Ray.
Oczywiście po utracie możliwości wyposażenia go w 4-biegowy przemiennik momentu obrotowego japońskiego koncernu Jatco i zamontowanie czegokolwiek innego niż 4-biegowa skrzynia biegów uznano za głupotę, pozostawiając za sobą wizerunek modelu jako technologicznego samochód, w nim natychmiast zrobiłoby się ciemno.
W rezultacie znaleziono rozwiązanie kompromisowe - 5-biegową, zrobotyzowaną skrzynię biegów typu AMT serii VAZ-21827.
Cechy projektu „robota” Łada Ix Ray Podstawą tego pudełka była mechaniczna skrzynia biegów typu VAZ-2180.
Jego konstrukcja została unowocześniona, dodając elektroniczną jednostkę sterującą, siłowniki niemieckiej firmy ZF, podzespoły firmy VALEO oraz synchronizatory o bogatej obudowie.
Olej w nim jest napełniany przez cały okres użytkowania, dlatego jest okresowo wymieniany, podobnie jak prosty „automat” lub wariator, nie jest przenoszony.
Numery do przeniesienia taki punkt kontrolny ma następujące cechy:
I bieg – 3,636 szt.; II bieg – 1.950 szt.;
III bieg - 1,357 jednostek; transmisja IV – 0,941 jednostki; Bieg V – 0,784 szt.;:
Nakrycie głowy
- 3,938 jednostek;
Holowanie samochodu osobowego i przyczepy jest niezwykle ważną funkcją.
Nawet prosty „automatyczny” napęd w tym trybie z reguły się nie pojawia.
Ale dla AMT Łada IX Rey holowanie nie jest gorsze.
Liczba potrzeb obsługiwanej osoby.
Є tryb redukcji biegów.
Przyjemne zużycie podczas jazdy w Moskwie wynosi 8,5 litra na sto.
Є blokowanie w wyniku mieszania mleka.
„Robot” działa także w trybie ręcznym.
Ogólnie rzecz biorąc, wszystkie zalety przy niższych kosztach całkowicie uzasadniają decyzję AvtoVAZ o ochronie i osiągnięciu nieco niższej ceny samochodu.
Reakcja kierowców
Na początku wiele osób jest sceptycznych i pełnych szacunku, że zrobotyzowana skrzynia biegów nie może zastąpić klasycznej „automatycznej”.
nie tylko w trasie, ale także w modelach budżetowych.
Czas nie jest mniejszy, świat operacyjny ujawnił wszystkie zalety skrzyni biegów, a liczba awarii dodała punkty do skarbca AMT.
Dla wielu ważne jest jednak to, że bez pełnoprawnej „automatycznej” Łady IX Ray nadal trudno będzie konkurować z innymi modelami.
Lada Xray - automatyczna skrzynia biegów czy AMT?
Ta wysokiej jakości karma była dla firmy niezwykle ważna i nawet producent kurczaków zamierza stworzyć nowoczesną, zaawansowaną technologicznie i na czasie
niedrogi samochód
Prezentowany film opisuje w skrócie dane techniczne Łady X Ray.
Zgadnijmy skrzynkę AMT:
W rezultacie znaleziono rozwiązanie kompromisowe - 5-biegową, zrobotyzowaną skrzynię biegów typu AMT serii VAZ-21827.
Cena samochodów dwupedałowych rośnie z każdym dniem.
Nic dziwnego, że firmy samochodowe ponoszą koszty instalowania automatycznych skrzyń biegów, ale raczej modeli budżetowych.
AvtoVAZ w dalszym ciągu nie zamierza nadążać za światowymi trendami, w wyniku czego większość jego samochodów jest już wyposażona w automatyczną skrzynię biegów.
Samo wprowadzenie na rynek nowego hatchbacka Łada IX Ray to oczywiście wersja z automatyczną skrzynią biegów.
A co z udostępnianiem zdjęć rentgenowskich potencjalnym nabywcom?
Ogólnie rzecz biorąc, moc zautomatyzowanej skrzyni biegów jest podobna do mocy klasycznej 5-pasmowej automatycznej skrzyni biegów.
Nakrycie głowy
Robot bardziej waha się w korkach i nie reaguje tak szybko na polecenia „kick-down”.
Holowanie samochodu osobowego i przyczepy jest niezwykle ważną funkcją.
Nawet prosty „automatyczny” napęd w tym trybie z reguły się nie pojawia.
Ale dla AMT Łada IX Rey holowanie nie jest gorsze.
Ponadto konieczne jest umieszczenie IX Ray na parkingu z podporą na wzniesieniu.
Є tryb redukcji biegów.
Przyjemne zużycie podczas jazdy w Moskwie wynosi 8,5 litra na sto.
Є blokowanie w wyniku mieszania mleka.
Tim nie jest gorszy, ma też swoje mocne strony:
„Robot” działa także w trybie ręcznym.
Ogólnie rzecz biorąc, wszystkie zalety przy niższych kosztach całkowicie uzasadniają decyzję AvtoVAZ o ochronie i osiągnięciu nieco niższej ceny samochodu.
Reakcja kierowców
Jest mroźno i można od razu jechać.