Mocne i słabe strony różnych modeli automatycznych skrzyń biegów subaru. Niuanse działania automatycznej skrzyni biegów Subaru Rozbudowa awarii i ich przyczyny

Wszystko zdeponowane w określonych modyfikacjach. Czy możesz mi powiedzieć, jaki jest prędkościomierz? Ale nie w Subaru. Przejdź oczywiście do napędu prędkościomierza. Jeśli Toyota łatwo pracuje, to w Subaru, aby wymienić napędzaną plastikową zębatkę, musisz uporządkować mechanizm różnicowy. Czego oczywiście nie można nazwać prostą operacją.

Trzecie małe pudełko skrzynek Subaru, główny wał sprzęgła hydraulicznego. Tse silnie navantazhuє mając i śpiewając umysły, łatwo jest doprowadzić go do zużycia. To wycieki ATF. Wszystko jest w porządku z pudełkiem, ale przeciek. Ale naytsіkavіshe nie w tsoma. I w tym, że nowe łożysko nie zadziała. Tylko od razu z korpusu. I będziesz zawstydzony, że nie zapłacisz słabego grosza za marna zalіzyaku (budynek). Abo shukati dosvedchennogo tokarz, jaki jest najbardziej odpowiedni materiał na łożysko.

Aby nie znaleźć się w takiej sytuacji, zaleca się to zrobić. Wlej tylko zalecany płyn ATF do automatycznego pudełka i regularnie go wymieniaj. To, co poleca Subaru do swoich pudełek, jest napisane na bagnecie do starzenia ATF. Riven, przed przemówieniem, należy vimiryuvaty podczas ruchu, co jest praktyczne i tylko w pozycji gałki zmiany biegów „P”. Po prawej stronie, w tym, że dla wielu modeli pudełek w pozycji „N” „planetarna” jest owinięta pośrodku, tak jak natryskiwany jest ATF, w wyniku czego podnosi się wysokie tony ułaskawienia wysoki. Jakby naklejka na sondzie była z jakiegoś powodu zużyta, spójrz na podobną maszynę. Ні - przyjdź do warsztatu samochodowego i skonsultuj się tam. Niezależnie od tego, czy jest w nastroju na matkę na wazonie, tani ATF z reguły ma niską pojemność. W przypadku samochodów Subaru, pchanie dvigunami(z turbinami) Pojemność ATF może być wyższa. Aje, całe ciśnienie z silnika jest przenoszone przez maszynę, która oczywiście gra trochę ATF. Fahіvtsі wydają się: ci, którzy śpiewają „automatycznie” ze starej serii firmy „Toyota”, automatyczne „Subaru” nie śpiewają. Ja oczywiście na swój sposób „zapłaci”.

Kolejną wadą, zdaniem fahіvtsіv „Tekhnokhim”, samochody firmy „Subaru” są te, które schemat pełnego napędu został wdrożony przez rangę ofensywną. Cały moment skrętu jest przenoszony na przednie koła, a tylne biorą los Rosji tylko raz, jeśli nastąpi poślizg. Taki schemat, obłędnie, prowadzi do deako oszczędności ognia, ale jednocześnie wywołuje połączenie napięcia tylny napęd nawet przy przekazywaniu wysokiej chwili na zwrot. Oczywiście konieczne jest przypomnienie funkcji 4WD. Proszę, co słychać normalna operacja Znak 4WD jest nieznany. Tylko jeśli pójdziesz na piasek lub śnieg, szybko pokażesz, że nie jesteś 4-stronny. Vtіm, wiele samochodów vlasnikіv tsikh z operacją schennіy na asfalcie nie wymagam ponownie kierowany. Co więcej, smród jest specjalnie wkładany do gniazdka pod maską ochraniacza i włącza się 4WD. Walczyć w imię oszczędności. Chcąc korzystać z pickupów, ta funkcja (przełącznik primus w trybie 4WD) została zastąpiona przez wybór niestandardowych kół. Na przykład koła zapasowe - "dokatka".

Otzhe, głowa visnovok іz splkuvannya іz fahivtsy takie. Automatyczne "Subaru" duzhe dobre. Od siedmiu pozostałych lat do naszego głównego samochodu „Subaru” z napędem „automatycznym”, sześć było spowodowanych problemami z napędem na 4 koła. Tylko jeden samochód poświęciłem na kapitalny remont jego automatycznej skrzyni biegów. Tyle, że ten, który wcześniej miał cios w patelnię, a zbiornik oleju „maszyny” się zaciął. Samochód przejechał - po kilku dniach "umarł". Dokładniej, przestał się kruszyć. Jakby wszystkie te maszyny były obsługiwane w taki sposób, jak Japończycy zaplanowali na godzinę ich powstania, wszystkie nieścisłości znikną. Tobto trzeba było regularnie zmieniać ATF, zwyciężać Yakisnu ATF, nie „rozdzieraj” samochodu terenowego i nie bij go o konopie i kamienie (no cóż, nie jeep tse zovsіm), daj pudełka, najpierw naciśnij pedał gazu, chcąc pvvsecundi za „myślenie” i wszystko działa płynnie na pedale gazu lagidno. I kochaj wszystko.

Linia olejowanego Subaru została zgłoszona, aby zaspokoić potrzeby Własników różnych pojazdów. Oleje syntetyczne, syntetyczne i mineralne Subaru:

zmniejszyć vitrata paliva w celu zwiększenia lepkości,
zwiększyć efektywność uruchamiania samochodu w umysłach niskotemperaturowych,
zminimalizować zużycie ścierne części,
zapobiegają procesom oksydacyjnym i korozyjnym,
є zahistom dvigunіv vіd produkty zabrudnennya rozladannya paliva.

Oryginalny olej Subaru jest produkowany zgodnie z międzynarodowymi standardami, które mieszczą się w klasie lepkości. Bezpieczne gwarantowane bezpieczne i niezawodne działanie silników samochodowych życie równe wydajność. Olej silnikowy Subaru oscyluje zarówno na benzynę, jak i na silniki Diesla. Dodatek wysokowydajnych dodatków zwiększa stabilność lepkości mocy, która porusza się, zmienia hałas silnika robota.

Oliya w automatycznej skrzyni biegów Subaru zalecana do wygrania dla samochodów, sprzętu automatyczna skrzynia oraz 3 i 4-biegowe automatyczne skrzynie biegów. Może mieć łagodne właściwości zmniejszające toksyczność gazów, które obserwuje się podczas pracy silnika. olis transmisyjny Subaru wygrywa promocję działającego zasobu transmisji. Zwiększony spryaє vzhivannya spetsialnyh komplektivnіv - dodatki, scho vplyvayut na temperaturę filtracji i zatigannya paliva.

TSINI

W czasach wyremontować skrzynia biegów jest zdemontowana z auta. Na tym etapie mechanik dokładnie przygląda się frezarce systemów służących do obsługi skrzyni biegów, podpór montażowych. blok zasilania itd.

Po zdemontowaniu ASB z samochodu udaj się do warsztatu remontowego. Przesuń, aby określić, co znajduje się na tej odległości, jak na wszystkich frontach, działa dosvіdchenі maistri, yakі może spojrzeć na technіchnu osvіtu (іnzhenerno-fіzіchnu) Tutaj widzimy naprawę automatycznej skrzyni biegów Subaru Forester wskazana jest możliwość dalszego zróżnicowania szczegółów skóry i konieczność wymiany.

W przypadku bazhannya, czy to substytutu, możesz być obecny jak podczas odbierania pudeł, więc za każdym razem, gdy występują wady części. Po zakończeniu procedury dodawana jest lista szczegółów, które są zastępowane, abyśmy mogli następnie, w ogólnej kolejności, odebrać zastępcy. Następnym krokiem jest wyznaczenie, że godzina remontu jest konieczna, automatycznie stanę się automatyczną skrzynią biegów, wymienię wszystkie uszczelki i uszczelki. Wybór oryginalnych części zamiennych jest mniejszy niż firm-producentów skrzyń biegów i dłuższy okres eksploatacji naprawionej automatycznej skrzyni biegów Subaru Forester 3 ale do produkcji do znacznego wzrostu varosti części zamiennych. Osiągnięcie najbardziej optymalnego stosunku ceny do jakości pozwala na zróżnicowanie szczegółów „rynku wtórnego”, tobto. firmy specjalizujące się w produkcji części zamiennych do pudełka automatyczne koła zębate.

Instalacja zostanie przeprowadzona przy pomocy najlepszych umiejętności technicznych. Na jakim etapie należy wymienić elementy zbrojenia, które poszło dobrze i dodatkowe systemy konserwacja pudełek. Ponadto w momencie instalacji liczona jest przednia regulacja elementów zewnętrznej części systemu keruvannya.

Diagnostyka Vihіdna i docieranie samochodu. Smród jest przeprowadzany tymi samymi metodami, które są diagnostyką wejściową. Ponadto z pamięci jednostki sterującej usuwane są wszystkie kody usterek, które pojawiły się wcześniej.