Tsei Zvichainy w zasięgu wzroku Opla Kadetta wcale nie tak niezwykłe, jak mogłoby się wydawać na pierwszy rzut oka. Po pierwsze, maska ​​tego modelu nie otwiera się tak, jak jego seryjni bracia. Inaczej mówiąc, pod maską kryje się silnik... Chevrolet Corvette! W 1984 roku „Amerykanin” został umieszczony na skale ludu, uwolniony i wszczepiony Przestrzeń pod maską Opla.

Ten prosto wyglądający Opel Kadett wcale nie jest taki zły, jak mogłoby się wydawać na pierwszy rzut oka. Po pierwsze, maska ​​tego modelu nie otwiera się tak, jak jego seryjni bracia. Inaczej mówiąc, pod maską kryje się silnik... Chevrolet Corvette! Od czasu rejestracji „amerykańskiego” w 1984 roku został wypuszczony na rynek i przeszedł wszczepienia w komorze silnika Opla. Co to dało? Cordett przyspiesza do 100 km/rok w 6,5 sekundy.

Zdjęcia innych kadetów tuningowych.

Tuning silnika 13S Opla Cadeta

Cóż, kiedy jechałem moimOpla Kadetta 13SI postanowiwszy zbadać go dalej. Chcę nam to teraz powiedzieć13 Snawet więcej dobry silnik Cóż, jak się wydaje, technologia poszła do przodu, więc dlaczego nie spróbować wyciągnąć z niej więcej?
Obróć blok do duży rozmiar, rozważano instalację turbodoładowania i inne liczne techniki zwiększania mocy silnika - albo nieskuteczne, albo kosztowne.

Być może uda mi się dzisiaj spędzić resztę czasu, próbując zrozumieć, co się dzieje krok po kroku.

Uszkodzony filtr

Magazyn REVS za 2000 lat opublikował następujące wyniki testów różnych filtrów w Corsie 1.6 GSi:

Modyfikacja korpusu polega na wywierceniu w korpusie 10-15 nowych otworów o średnicy ~30mm.

Dobrze jest, że wymiana filtra nie daje wielkiego efektu, ochrony... To jeszcze prostsze. Przez umieszczenieK&N-ovskiy, jako najpilniejszy

Wynik:Napięcie wzrosło, ale napięcie się nie zmieniło.

Proszę zanotować:Hałas indukcyjny przy otwartej przepustnicy - fajny. Każda zmiana przebiega tak płynnie, jak to tylko możliwe. Na małych prędkościach jest piękniej, przepustnica jest bardziej czuła - śpiewała melodyjnie.

Klapa przelotowa

Konieczne jest zmniejszenie ciśnienia na spalinach, aby silnik mógł szybciej wysunąć komory ze spalin.
Konstruowałem to ciało przez cały ten tydzień. Chcesz to zrobić tak, żeby w odpowiednim momencie móc dokręcić standardowy wydech. Mlynets, znaczenie robota - być może wszystkie roboty wibrują pod maszyną. Wszystko jest we włosach.
Postanowiłem rozdzielić rury na dwie, ale okazało się, że smród zaczął wydobywać się z zawieszenia. Miałem okazję to wysłać.

Najważniejsze przy takim robocie jest trzymanie samochodu wysoko, inaczej nie zawróci. Bardzo chciałem nie myśleć o tym, co by się stało, gdyby samochód spadł z podpór, aby myśli nie krążyły mi po głowie. Po podniesieniu samochodu na stojaki jest w zasadzie wystarczająco dużo miejsca, aby można było go tam w pełni efektywnie podnieść.

Pierwsi menedżerowie musieli wdrożyć stary system. W zasadzie jest to niezręczne. Khvilin 30 stukał, porywał, plądrował i tyłem poleciał w róg.Rezonatorczuję się znacznie lżejszy (co zaskakujące, temperatura byłaby tam znacznie wyższa..)
Niedopuszczalne, chyba że spali się śruba na kolektorze i drążek spodni.
Aby wyraźnie poprawić tę stronę, sprawdzajączatrudnić kolekcjonera. Widząc rzutki, odkręcając wąż wentylacyjny skrzyni korbowej, aby się nie martwić, 25 pęknięć, łamanie klucza, jeśli nadal go przekręcam. Kiedy ostrożnie zdjąłem kolektor, uszczelka rozpadła się na małe kawałki. Sworzeń został złamany i w efekcie spaliła się uszczelka. Och, gwiazdy, ten nieprzyjemny dźwięk utrzymuje się przez 3 miesiące! Thu-thu udało się odkręcić spinkę do włosów, a potem grzesznie pomyślałem o zmianie głowy. A potem oszczędziłem sobie kłopotów (chociaż zmieniłem zdanie - ale o tym - później).

Po przykręceniu kolektora, nowych spodni i części środkowej wszystko stało się proste w montażu. Tyłek zaczął się, gdy skręciłem wszystkie części w jedną :). Tłumik nie chce być ustawiony równolegle do boku auta. Następnie w miejscowościach łączą złącza stawką rur. Myślałam, że zepsuję shvidko.

Poszedłem do rany, kupiłem nową uszczelkę, spinki do włosów, a następnie założyłem klamrę, aby maksymalnie zabezpieczyć spodnie.

Swoją drogą gdy obniżyłem auto wydech wyglądał jak ślad, nie wymagała żadnej regulacji. Boże błogosław!

Części zamienne:Kupiłem system Peco (Big Bore2) i został mi dostarczony w ciągu 5 dni.
Wynik:Długie zmiany przy niskich prędkościach, maksymalne ciśnienie wzrosło do 84 KM. Zamrożony z już zainstalowanym gaźnikiem wynik jest niższy.
Proszę zanotować:Pershi – rozczarowanie. Maksymalna płynność jest niewielka lub nie ma jej wcale. Jestem zażenowany.

Chociaż elastyczność silnika wzrosła. Teraz mogę wrzucić 5 bieg przy prędkości 50 km/rok.
1) W zasadzie prawdą jest, że zatrudniamy:
2) Lepiej to wygląda, na dole jest tylko chromowana dysza na rurze :)))
3) Dźwięk stał się cichszy i zdałem sobie z tego sprawę. Przez długi czas dźwięk już nie rezonuje.

Szczelność również nieznacznie wzrosła w przeciwieństwie do szczelności. Dodano napięcie przy dużych prędkościach.

Gaźnik: Weber 32/34 DMT (dwukomorowy, nie Twin 40) Weber jest lepszyPetersburgu 2E3i o wiele piękniejszy niż dółVarajet

. Najłatwiej jest naprawić i wyregulować.Instalacja:K&NInstalacja jest prosta. Przerwy na papierosa trwały 3 lata. Do gaźnika dołączono cały osprzęt wymagany do montażu – wsporniki, śruby, węże itp.
-Filtr jest taki sam jak oryginalny, wystarczą tylko 4 śruby. Jedno zastrzeżenie - kabel gazowy trzeba było poprowadzić innymi liniami, bo inaczej by się nagrzał.

Po instalacji należy wyregulować gaźnik, ponieważ ustawienia fabryczne dopływu ognia są codzienne. Łatwo to zrobić nawet w obliczu ekstremalnego wysiłku. Dysze możesz zmieniać - zakładaj większe, mniejsze. Dałem trochę więcej, niżej niż fabryczne.Wyniki:

Proszę zanotować:Maksymalny wysiłek bez znaczących zmian. Dziwność wzrosła.
Nie to, czego chciałem. Rozgin swidshe, mały chuinish drosel. Gdy otworzy się kolejna kamera, rozlegnie się fajny indukcyjny „rick”.

Dalej Wikoristan doszedł do wniosku, że nie bez powodu. Dziwność wzrosła – jest już do zaakceptowania. Głowa nie ma odwagi skoordynowanego zwiększania napięcia – jedno to niezgoda.

Głowica blokowa - PMC Supaflow

. Najłatwiej jest naprawić i wyregulować.Ta głowica cylindrów umożliwia przepchnięcie większej ilości płynu do zaworów dolotowych.

Wynik:Zajęło to 8 lat (montaż z nowym wałem i odkodowanymi tłokami)
Proszę zanotować:Zakładanie od razu z wału, m.in. wynik jest niższy Jeszcze nie jest tak szybko jak by się chciało, ale na pierwszy raz jest dużo lepiej, szczególnie jeśli przekracza 3000 obr/min. Dużo dziwnych rzeczy. maksymalna płynność

znacznie wzrosła.

Tuning wału napędowego Dr Schrick

. Najłatwiej jest naprawić i wyregulować.Zwiększony wznios krzywek i zwiększona faza - coraz bardziej brakuje zaworów. Pozwala to zwiększyć maksymalny moment obrotowy przy dużych prędkościach, jednocześnie zmieniając moment obrotowy przy niskich prędkościach.
Prosty. Zajęło to 8 lat, zarówno ze względu na montaż głowicy, jak i odkoksowanie tłoków. Zaawansowane, dzięki czemu wał nie wymaga smarowania przed montażem OLEJ SPECJALNY dla wartości. Utrzymywałem Yogo w czystości

olej silnikowy dużo niżej stres i chwila, zamiast cieszyć sięczęści zamienne do tuningu .

Wynik:Zwiększenie wysiłku. Z wykresów wynika, że ​​gaźnik nie był wyregulowany lub wymieniono dyszę biegu jałowego. Virisheno nie został dostrojony, doki nie zostaną dostarczonestrojenie kolektor dolotowy . Silnik jest słaby przy dużych prędkościach, a teraz można uzyskać nieco większą moc.
Kolektor wydechowy się brudził, bo przysłali mi kolektor z innego auta i musiał sprawdzić. Zauważalny jest efekt dużego wzniosu zaworów i szerokich faz. Przy dużych prędkościach następuje wzrost momentu obrotowego i napięcia, ale przy niskich prędkościach następuje strata. Punkt krzyżowy – 4000 obrotów. Maksymalne napięcie wzrosło o 9,5% z 84 litrów. do 92 KM Żeby mieć świadomość, trzeba jechać z prędkością 4000 obr./min. Fajnie, że na wykresach sprzedaży PMC wzrost zaczyna się od 2000 obrotów do 1,4. Różnica polega na tym, że trzeba zainstalować kolektor wydechowy.

Kolektor dolotowy - 4-rurowy PMC

Zmieniono wspornik wydechu, zmieniono mieszanie 2. i 3. cylindra w wydechu.
Kolekcjoner dostarczono mi w 4 tenge. Przestawianie jest tak proste, jak obieranie gruszek. Odkręcanie - wkręcanie, po kilku małych różnicach w średnicy otworu pod śrubą - potem pięć rolek i gotowe. Nilegsha po prawej :)

Proszę zanotować:Hałas. Po zmianie z tyłu wzrósł z przodu. W każdym razie potrzebneregulacja gaźnika.

Za tym historia zostaje przerwana.

Wisnowki

Możesz usunąć +10% - +20% napięcia, ale nadal rosnąć (około 2000 rubli na pojemność skóry, obliczone z 1,3), a także musisz pracować wszystko w wymaganym zakresie prędkości. Niestety w takiej sytuacji trudno nawet pominąć niezbędny wzrost momentu obrotowego w środkowym zakresie (szczytowy moment obrotowy leży liniowo z objętością silnika).

W przypadku samochodu z ekstremalnymi przyspieszeniami wymagana jest szeroka gama oklejeń. Nie ma co się dziwić wielkiemu L.S. na jakichkolwiek innych wykresach. Nie ma znaczenia wyregulowanie silnika na duży wzrost mocy, zwiększenie momentu obrotowego przy dużych prędkościach, ale co z pracą na dole? Może osiągnąć nawet 100 KM. з 1.3, ale to, co najlepsze, jest wzięte od dołu.

Standardowe ubezpieczenie samochodu na:
- oszczędzanie ognia
- Komfort
- Praca na biegu jałowym w różnych zakresach prędkości i prędkości
- Świetny termin świadczenia usług

Samochody drogowe tej klasy są dostrojone do 130-140 KM, w przeciwnym razie nie da się nimi jeździć na co dzień. Za takimi zmianami istnieje również ciągłe zagrożenie śmiercią silnika. Wtedy silnik cywilny jest już długotrwały. Gdy tylko maszyna zgnije, nadejdzie termin śmierci.

Czyli silnik 1.4 można dostroić do 75 KM, 1.6 do 95, co jeszcze? Istnieją różne kategorie i nie chcesz iść do niewłaściwego obszaru.

Jeśli więc chcesz wysiłku, najpierw zacznij pracować tak ciężko, jak tylko możesz. Yakshcho rozvagi – więcej niż opisy, szkoda :). Powodzenia.

Vidguk koristuvacha Opel Cadet

Rik Vikonannya: 1986, Modelka Rika, fabryczny indeks nadwozia:
Zakupiony samochód: używany
Termin obowiązywania tego samochodu w momencie pisania tego tekstu wynosił czerwiec: 9 miesięcy
Mój przebieg tym autem w momencie pisania km: 20 tys
Przebieg pojazdu, km: Nie wiem, jaka jest stawka

Wyposażenie: wnętrze: tkanina, szyberdach, centralny zamek na 4 drzwiach, muzyka - krótko mówiąc wyższy standard i więcej jak na tę klasę samochodu.

Silnik: benzyna, Pojemność w litrach: 1,6, Moc w KM: 75
Skrzynia biegów: manualna
Napęd: przód

Typ nadwozia:

Działanie: kolorowe

Salon. Doskonała ergonomia, siedzisko, kermo, pedały, przyciski. Jakość materiałów i komfort wnętrza. Komfort dla kierowców i pasażerów. W wyniku aktualizacji, która stała się bardziej realistyczna :) Od razu powiem, że będę oceniał ten samochód do końca życia i oczywiście na równi z nowym Zhiguli. Nie jestem przeciwny samochodom Zhiguli, szczególnie tym z 10 rodziny (zwłaszcza 16-zaworowych, dlatego tak ważne jest, aby o nie dbać) i szanuję je jeżdżąc nagrzanym samochodem, czy raczej niż dbając o samochód zagraniczny. Cóż, to jest problem mojego artykułu. Mam pewność, że nikogo nie uraziłem. Jestem zakochany we wszystkim. Salon jest bardzo prosty. Chciałem welur (lub w tych modelach, które mają welur, byłoby lepiej bez niego. Ze względu na fatalne skutki użytkowania zamienia się w to!), zjadłem. magazyn, klimatyzacja itp., ale to nie ten sam samochód. Tutaj płacisz prawdziwe grosze za prawdziwy samochód. Dopasuję tam VW Golfa do tej samej rasy, bo... Szanuję, że ceny są zarezerwowane dla nich. Zatem oś dotyczy wnętrza. Miałem okazję skorzystać z łaźni parowej, ale po 9 miesiącach zaczęło się to zmieniać i do samego końca melodyjnie nie mogę pokonać ciągłego skrzypienia, trzaskania itp. tani plastik. Zwłaszcza w samochodzie jest mało miejsca pasażerowie z tyłu, A klasa samochodu jest znakomita, sam wiem, do czego zmierzam. Przy drzwiach jest właz, ja go zdejmuję w celu ochrony oczu, a także jako dodatkowe doświetlenie, bo Po pierwszym nastąpił wyciek i pokryłem go całkowicie uszczelniaczem. Po zainstalowaniu, a raczej wyjęciu z pierwszego Kadetta (Skoda sprzedawała) doskonałych głośników, a potem po próbie podłączenia ich do magnetofonu na całym podwórku i spaleniu ich, kupieniu nowego magnetofonu Panasonic. Zanim zaczniesz mówić, mów głośniej, obniż JVC! Myśląc, że zatonie (to łatwa fabryka), ale potem zdobywam punkty. Jeśli pojawisz się za grosze, to może oszczędzę, jeśli tego nie sprzedam. Dali. Siedzisko jest dla mnie trochę naciągane, ale chciałbym, żeby oparcie było grubsze, ale trzymanie słabe (nie mam wnętrza Recaro). Spada na ostre zakręty Pasażerowie muszą płacić za kolana – to też ma swoje zalety. Hamulec ręczny jest niesamowity. U dawny samochód nie nadawałby się do użytku, a w tym przypadku byłby zardzewiały. Dlaczego po prostu nie zawracasz sobie głowy, ale wibrujesz i po prostu chodzisz - powiedz mi (vibachte, dami). Panele drzwi muszą wysuwać się równomiernie, ponieważ Psy tracą na wartości, ale nowych nie ma. Dziś znajdą, uwarząc tylną policję, a jednocześnie żebro obżarstwa (po prostu się oderwały). Kupując go, od razu zauważysz, że nowy wygląd maszyny ujawni wszystkie wady. Od razu pojawiła się cała całość, szczególnie przy skręcaniu i całość przestała się układać. Niech Twoja dusza się raduje! Potem przed zimą kupiłam komplet kilimków, żeby od razu zgniły.

Spójrz do przodu/do tyłu. Praca rębaków, światło reflektorów. Jest wspaniale, następnego dnia złościsz się na samochód i czujesz to ponownie. Świetne i piękne lustra są chlubą Opelki :)

Silnik, skrzynia biegów. Dynamika pojazdu. W tym Opeltsi jest silnik 1,6 mono o mocy 75 KM. Nie chcesz godzinami wciskać pedału, nie chcesz go wciskać ani nie ryczeć. I tak bestia. Za masę 900 kg płacisz, zavushi! Uwielbiam wszystkie samochody Zhiguli, a raz zabiłem VAZ 2112 jak szczeniak. Podejrzewam, że jest tam niestandardowy zawór 16-zaworowy. I tak problemy z bezbronny ruch. Nie mogę uruchomić wibracji. Do tego punktu 1.3 - szelest, a ten się zawali. To mi odpowiada. Jeśli jedziesz trasą 120 i musisz dokonać ryzykownego wyprzedzania, to masz dodatkowo 15 koni, śmierdzi moją opuchlizną i bezpieczeństwem na drodze. Pewnego razu przed rezydencją Putina zerwał się pasek rozrządu. Na szczęście zawory w tym silniku nie były pogięte, inaczej by się to stało. I kolejny raz przestał się uruchamiać - zmarł dystrybutor. Kupiłem 2500 rubli z kolekcji. (Wydaje mi się, że przełącznik po prostu padł, ale sklep nie dał gwarancji, więc lepiej byłoby go kupić)!! Następnie maszyna ekspandowała pasty za pomocą wspomnianych owijek przez mniej niż 2 miesiące. Wcześniej nie przejmowała się nimi, czasami była głucha, a pewnego cudownego dnia zaczęła ryczeć. Cóż, myślałem, że rozwiązanie zostało znalezione – naiwne! Znając wiatr myślę, że jest tu śruba do dokręcenia regulacji, ale tam nie ma żadnej śruby. A książki nic nie mówią. I słychać ryk (3500 obr/min). Ile benzyny spalono, wtedy trzeba było jechać robotem. I nikt nie chce się ze mną wiązać. Jeden mistrz (mati yogo) obdarzył nas uczuciem i po 5 latach rekonwalescencji zaakceptował nas. Krótko mówiąc padł czujnik położenia zawór dławiący. Pierwsza kosztuje 2500 rubli, a górna 100 rubli. Dyakuyu Zhiguli Pіdiyshov jak tubylec. Podróżując szczęśliwie przez dwa dni, odwdzięczę się tym ponownie. Przyjechaliśmy tam ponownie, a mistrz powiedział, że nie chce już pracować przy moim samochodzie, więc natychmiast wysłał wiadomości. Dojechałem do garażu, zalałem płyn do wtryskiwaczy, po czym przez wydech poleciała kąpiel. Problem zniknął, a ostatnio się powtórzył, ale gdyby te same twarze uległy stagnacji, wszystko znów byłoby w porządku. Cudownie: Następnie w obu Oplach wymieniłem uszczelki bloku cylindrów (chcę żeby było jasne), wymieniając chłodnice. Jeśli przepływ jest inny, oznacza to, że czas już minął (opadanie liści), jeśli zdecydowałem się sprzedać samochód (jest skończony). No cóż, nowego nie kupuję, ale daję nowe, jakbym na to zasłużył jako pierwszy Kadett. Dolałem tam musztardy, bo zalałem wszystko łącznie z chłodnicą, która jest szorstka.

Potem zmieniłem zdanie na temat sprzedaży samochodu. I przyszedł mróz i od razu nie dałem ani kawałka dębu. Wsiedli do samochodu w niegrzeczny sposób (od początku stracili wrogość), ale jest taka sytuacja. Krótko mówiąc, tata dał mi grosze na zakup nowej chłodnicy (po jakiejś godzinie zaczęła przeciekać jak z sitka). Wkurzyliśmy płyn przeciw zamarzaniu (brutalnie - niestety śmierdzi, kawałkami metalu, jak dziewczyny z pistoletami), zainstalowaliśmy go i okazało się, że kupiliśmy wersję 1.3 i tak to się skończyło. W samochodzie zrobiło się zauważalnie cieplej. A trzy dni temu komuś złamało się kolano. Wyobraź sobie, jak dojechałem z centrum miasta do garażu, gdy chłodnica „sikała” cienką strużką na kolektor wydechowy. W rezultacie 2 dni temu dałem (dokładniej tacie) nową chłodnicę do diabelskiego Kadetta. Teraz auto jest ciepłe. Zanim zaczniesz mówić, rozpocznij pracę na ziemi przy każdej pogodzie (po 5 dniach bezczynności). Przenoszenie. Przy zakupie wciśnięto pedał sprzęgła, co wskazywało na śmierć tarczy sprzęgła. I tak właśnie na steli „Opelki” w 3. rocznicę nocy, po nocnym seansie filmowym z młodą dziewczyną, groziło mu niebezpieczeństwo śmierci. Raz byłem zmęczony, żeby zniszczyć to miejsce, potem za każdym razem docierałem do domu, nie dotykając pedału (dzięki tatuażowi nauczyłem się tak jeździć). Kupiłem wszystko z kolekcji (2 tysiące rubli). Transmisje są stale przerywane, nie ma napięcia na zgrzycie. W ten sposób myślisz, jakim będzie człowiekiem, jeśli będzie nowy. A piąty bieg nadal nie wchodzi, więc nadal chcę go włączyć po przejechaniu 80 km/rok.
Jesień w środku sezonu: lato 6-9, zima 7-10

Szorstkie wykończenie, płynna jazda, energochłonne zawieszenie. Galma. Wisiorek (zhorstka). Piosenka Okremy. Kupiłem go z martwego zawieszenia, jak banger. Jeśli po zaparzeniu mistrz poczuł wagę, zaczął się śmiać. Achtung!! Nigdy nie kupuj zawieszenia rozłożonego. Każdy, kto ma dużo groszy, z których nie można się śmiać, sam nie jest głupcem. Ale w rezultacie wynosi 1 tys. nie przeszło, zmarła. Po zamontowaniu najfajniejszych amortyzatorów Wołgowa zwariowałem. Plus z nowymi sprężynami - tyłek się podniósł, poprawiła się przepuszczalność (szczególnie na naszych drogach). Tak, sprężyny. Idziemy nową autostradą wojewódzką w pobliżu rezydencji Putina pod adresem 140-150. W samochodzie są 4 osoby, a tu na zakręcie zaczyna śmierdzieć paloną gumą. Zrobiło się strasznie i natychmiast się zatrzymałam. Dziwię się, że bok koła się zużył. Krótko mówiąc, nie napinając sprężyn, przycinam nadwozie i mam ochotę po prostu usiąść, ponieważ auto od razu usiadło na nadkolach. Początkowo wykonawcy twierdzili, że łuki należy poszerzyć, a koszt wyniesie 400 dolarów. Niewiele umarłem. A potem dobry znajomy powiedział, po prostu zmień sprężyny. Więc to zrobiłem. Teraz żyję i nie znam żadnych problemów. Powodzenia dla kadetów: załóżcie amortyzatory Volvo. Spacer zajmuje dużo czasu i kosztuje 3 razy taniej niż inne. Będzie tylko kilka kawałków tyłu, ale godzina zadzwoni. Zdecydowanie nie polecam umieszczania go w 2141, ponieważ smród przechodzi przez konstrukcję bez pił, a wtedy będę musiał usunąć stare, ale smród jest po prostu zgniły. A bez brzeszczotów mam 2 tys. wyszedł.

Po wymianie brzeszczotów przegubów CV, czyniąc je jaśniejszymi, droższymi, a smród dopiero po 3 tys. martwy
Oczywiście lepiej kupić go jako zamiennik. Jest tańszy i bardziej elastyczny. Wymieniłem też stabilizatory. Przed mówieniem nie jest już wskazane posiadanie pustego kermo. Kiedy jesteś tak szybki, masz wrażenie, że wariujesz. Cóż, to naprawdę proste! Miejsce bardzo fajne, ale trasa świetna. Ludzie zawsze zastanawiają się, ile warte jest we mnie wspomaganie kierownicy, gdy potrząsam nim jedną ręką. Więc nie stając się naszą gumą. Głupcy w samochodzie aż do zatrzymania, koła ślizgają się przez całą godzinę, a na mokrym asfalcie zaczynają tańczyć jak krowa na lodzie. Nokia 2 jest lepiej nabijana niż na mokrym asfalcie, dolnym Matadorze (w lecie mogłem wbić więcej).

Guma letnya (virobnik, rozmiar): Matador (poza g) Guma zimova (virobnik, rozmiar): Uralshina (dobra, ale wydała dużo spinek do włosów) Bagażnik, możliwość transformacji wnętrza. Bagażnik jest majestatyczny - trupów jest mnóstwo :) Skoda, która nie ma twarzy, szyby - jeszcze potrzebuje smrodu. Ale ja, wszystko jest całkowicie vlashtovo.

Zalety. Nie zauważasz wielu ich zalet, ale po prostu akceptujesz je, jeśli są właściwe. Dla chcących spalić, przewietrzyć, przewietrzyć i matko Udekoruj samochód za niewielkie pieniądze to polecam Opla Cadeta. Kupując, trzeba być bardzo ostrożnym. Szczerze mówiąc, z idealnymi kadetami nie trzeba żartować – oni nie istnieją. Uwierz mi, teraz jestem inny. Golovne, spróbuj się dowiedzieć ciało garnima

i silnik, cóż, decyzja należy do Ciebie! Zanim zaczniesz mówić, wszystkie dziewczyny po prostu dobrze się bawią. Moja dziewczyna po prostu uwielbia ten samochód. Jak sprzedali pierwszą to nie płakałam zbytnio, za to boję się sprzedać drugą :)

Słabsi. To dużo, ale trzeba to znieść, bo samochód jest stary

Aktualizacja/tuning. Po zamontowaniu felg aluminiowych (pięcioramiennych, szerokich). Obov'yazkovo zainstalował osłony przed wiatrem, w przeciwnym razie bez nich wyglądałby niewinnie. Krótko mówiąc, jeśli go kąpaliśmy, to Opelek był niewinną dziewczyną, a teraz ta namiętna kobieta jest już piękna. Ja i moja córeczka nazywamy go naszym dzieckiem, naszą małą córeczką :) Włączamy świetną muzykę. Tylna policja w sedanie jest po prostu szykowna - trymery wstały bez problemów, policja wsiadła bez przycinania, no cóż, podcina bas... Przed mówieniem montaż świetnej anteny na skrzydle za 50 rubli. - technika jest łatwa w użyciu i wygląda fajnie.

Szczerze mówiąc, nigdy nie myślałem, że zagraniczne samochody mogą być tak zepsute. Tak więc z dzieciństwa pamiętam, jak robili kopie i zagraniczne samochody. Krótko mówiąc rozczarowanie. Potem, przed przemówieniem, silnik Kadetta nadal był krzywy. A jeśli pokazali w sklepie innego Cadette'a, to mnie oszukali. Przed którym jeździła dziewczyna, silnik był za korkiem. naprawy, a nawet 1,6, a nawet 1,3, nie były już naprawiane, więc zostały zamknięte, jeśli zatrzymali cię przed Zhiguli. Krótko mówiąc, piękniej, Kadet nie jest jeszcze mistrzem. Ale potem: po dwóch miesiącach eksploatacji podniosłem welur spod pasażerów i okazało się, że trzeba to miejsce ugotować, a po kilku kolejnych podnośnikach umyłem obrzydliwe parapety. Przed wypowiedzią dwa lata temu auto spadło z podnośnika zostawiając dziurę w dziurze. Jeżeli progi będą niedrogie, to na wiosnę je wymienię. Łuki zostały przede mną starannie zmienione, nie ma tam nic złego, nic. Jak w używanym samochodzie, wymiotowałem po całym ciele. Ugotowaliśmy to dwa razy i korzeń się obraził. Wszystko zostało przerobione w ramach gwarancji, ale ostatecznie (to zabawne, płakać mi się chce) mistrz nigdy nie zachorował i zajął się czymś innym. I jeszcze raz próbowali odebrać pieniądze, ale wiadomości napłynęły natychmiast, gdy poznali obciążającego ojca. Dlaczego?

Wyjaśnię: od razu, jeśli to było ważne, przeguby CV natychmiast skręciły (po czym już we mnie chrzęścił smród) i oczywiście od razu musiałem zadzwonić do taty, żeby mógł pojechać do mnie silnikiem , a potem idź do domu. A wszystko to wydarzyło się 3 lata temu, w skrócie nowa gra słów. Przed przemówieniem domyślałem się, że gdybym uderzył w skrzydło ostatniego Kadetta, żeby strącić śnieg, to byłby tam bałagan, i to do rzeczy. A najbardziej zaskakujące jest to, że żeby sprzedać pierwszego Kadetta, musiałem wszystko i wszystko ugotować. I okazało się, że ochrona przed korozją metali VW jest większa niż ochrona kulek powłoki (sama wzrosła po wypadku). Dziura jest od spodu, zaczynasz ją czyścić, a pięć mm za nią jest już biały metal (nagromadzenie), jak stempel! Wspaniały samochód, Opel:

Potem zacząłem jeszcze raz, ale przestało. Wziąłem nóż kuchenny, zszedłem na dół i pociąłem: strzałki na ustniku. Zmieniwszy wszystko łożyska kół, tylny prawy rozpadł się i zablokował przy prędkości 90 km/rok na tej samej autostradzie. Nie latajmy do przystanku! Prawie nie da się tego przekazać. Podkładki były wymieniane wszędzie, a podkładki zmieniano kilka razy. Wymiana wszystkich siłowników hydraulicznych i zmiana tylnych linek. Smród metalu, który podobnie jak sam Kadet gnije. Na obu maszynach była galma (wszystko skończyło się dobrze). Zainstalowaliśmy nowe przewody w miejscu 8 i musieliśmy ponownie dopasować złączkę. Po pierwszych przymrozkach z suchych szczelin zaczął wyciekać olej. Po wymianie wszystkich uszczelek i czujników (uszczelka pokrywy zaworów już 3 razy - nie ma problemu) i olej przestał płynąć. A wiadomo, najlepsze jest to, że jak już coś zarobisz, to ci, których dawno nie było, są tacy szczęśliwi. A potem dalej nowe auto Zarobisz pieniądze, wydasz grosze, ale lepiej nie będzie, nie będzie nowości. A najgorsze jest to, że użytkuję to auto już od 20 tys. Zatem Kadett to taki samochód, który uwielbia jeździć na motocyklu i spędzać całe godziny w garażu. Nawet jeśli ją kocham, nie mogę sprawić mu wiele radości, ale chciałbym mieć więcej. Kto nie kocha swojego samochodu? Życzę wszystkim powodzenia, mam nadzieję, że wszyscy się dogadają i nikomu nic się nie stanie.

Jeśli możesz, będę nowym samochodem: chcę Audi 80, Pasata, ale obawiam się, że będę musiał znowu dużo zainwestować w stary samochód.

Tuning samochodu Opla Cadeta „zrób to sam”.

Projekt coupe. Kiedyś zaczęło mnie to ekscytować.

Ciało zostało zabrane z hatchbacka 3D. Bagażnik jest przyspawany do typu Asconi. Lepiej to nie wyglądało, więc wszystko pocięto na kawałki i jedną część zespawano w sedana kadetów.

Projekt wkrótce dojdzie do logicznego zakończenia (obiecuję) i wkrótce wyruszymy.

Tym samym montaż ramy pomocniczej przed Vectrą A, torpedy przed Aistrią F. No cóż, przede wszystkim wspomaganie kierownicy, czyszczenie ABS, LSD itp.

Zastanawiam się po co montować automat czy nie dopompowywać silnika ładowarką?

Aha, i pewne jest, że zawiasy lambo zostaną zamontowane, ale to nie jest fakt.))

Wszystkie autostrady (Galmov, Pavlin) zostaną rozciągnięte przez kabinę, myślę, że w ten sposób będzie lepiej.))

Myślę, że chcę jeszcze popracować nad naświetlami tylnymi, struma jeszcze się nie pojawiła, chciałbym wiedzieć, jaki rodzaj gwintu naświetla jest ułożony poziomo z trzech sekcji. Jeżeli ktoś ma coś do zyskania proszę o pozostawienie wiadomości...))

Po dostosowaniu reflektorów do Kaliny. Kiedy zacząłem oglądać telewizję, myślę o włączeniu reflektorów na kilka dni.

Dzisiaj w VAZ 2110 zainstalowano lewy uchwyt euro. Zajęło to 40 nakrętek, z czego 15 poszło na poszukiwanie nakrętek...)) piękny jakost trochę później.

Dla danych bazy danych

Silnik 2.0 (115 KM)
Samochód wyprodukowano w 1991 roku, a zakupiono w 2005 roku.
Opel Kadett E pojawił się na rynku w 1984 roku

Jak zapytać doświadczonego fachowca o tych, od których zaczyna się strojenie Opla Kadetta, Wynika to ze zwiększonej wydajności - w wyniku rozbudowy silnika. Jednostka mocy Samochody, czy to sedan, czy hatchback, słusznie są uważane za najsłabsze. Silnik ma wrażenie, jakby kręcił się w niekontrolowany sposób na współosiowych biegach, a co możemy powiedzieć o jeździe w ekstremalnych warunkach.

1 Filtr wsparcia zerowego w Cadecie - aby samochód był łatwiejszy w prowadzeniu

Wielu Vlasników Opla jest skłonnych radykalnie przeprojektować układy i części zamienne w swoich samochodach. Po co chcesz zarabiać pieniądze, skoro nie masz ich dużo, a mimo to chcesz jechać szybciej? Jedyną optymalną opcją w tym przypadku byłoby zainstalowanie filtra zerowe wsparcie. Zamiast standardowej części wykonanej z solidnych materiałów, konstrukcja o zerowej objętości jest wykonana z gumy i tworzywa sztucznego, co daje kompletny projekt. Dlatego część przepuszcza znacznie więcej powietrza, czyszcząc ją szybciej i wyraźniej.

Kiedy już uporamy się z materiałem zerowym, możemy przystąpić do jego samodzielnego montażu. Na początek należy podłączyć wtyczkę do czujnika ubytku masy. Silnik Opla Kadett. Następnie wykręć rurkę humusową z czujnika. Następnie demontujemy mocowanie w celu usunięcia złączki na standardowej obudowie filtra. Zdejmujemy górną pokrywę korpusu i za pomocą szczypiec demontujemy mocowania gum. Następnie wykręć masę drutów głowicy bloku cylindrów. Poniżej znajdują się szczelne złączki dołączone do filtra zerowego wsparcia. Wkręcić dwie śruby czujnika ubytku masy przy mocowaniu osłonowym nowego filtra. Następnie zakładamy filtr na czujnik i mocno dokręcamy obejmę. Na koniec łączymy całą konstrukcję za pomocą gniazda.

Po skończonej pracy zauważysz, że samochód zostanie znacznie szybciej zakłócony. Ponadto Twój Opel Kadett nie będzie już dławił się kołami silnika, a silnik będzie pracował znacznie lepiej.

2 Główne problemy ze standardowym oświetleniem we wnętrzu Opla

Kupując hatchbacka lub sedana Opel Cadet, Varto buti przygotowujemy się do wykończenia wnętrza samochodu. Po pierwsze, należy zmienić kolor rozjaśnienia. Takie strojenie obejmuje wymianę standardowej lampy i instalację dodatkowych. jasne linie. Dla tego Varto Pridbatiego:

• taśma dwustronna;
• zwroty akcji;
• Super klej,
• przeprowadzone;
• Scoby'ego.

Na początek zmieniamy abażur salony Opla Kadett. W tym celu demontujemy poszycie samochodu i włączamy światła ze standardowej lampy. Czyścimy je i łączymy z nowym abażurem. Znalezienie odpowiedniego oświetlenia dla Cadeta jest trudne. Dlatego możesz szybko użyć starego elementu jako Daewoo Nexia. Aby część nie zaczepiła się o ramę Opla, jest malowana klejem lub taśmą.

Kolejnym etapem strojenia będzie instalacja dodatkowych szwów. Najlepiej umieścić je nad drzwiami samochodu. W tym celu bierzemy z zestawu szwy i dodatkowe elementy mocujące, aby przymocować je po bokach wnętrza samochodu. Następnie podłączamy okablowanie najpierw do linii, a następnie do bloku maszyn Kerma. Następnie ostrożnie zbierz rzutki z dwóch okrągłych lin i przymocuj je zszywkami do powierzchni. Na koniec montujemy poszycie steli.

3 opcje stylizacji Opla Kadetta

Obecnie nie ma alternatywnych sposobów zmiany samochodu. Co będzie odpowiednie dla skromnego Opla - Ty decydujesz. Dziś może być to jeszcze modniejsze lub instalacja efektownych dodatków. Co więcej, Cadet z łatwością poddaje się tego typu tuningom, takim jak modernizacja optyki, której nie można znaleźć we wszystkich samochodach ostatniej dekady. Opcji, jak się okazuje, jest mnóstwo.

Gdy tylko zakończysz zmianę stylizacji, musisz pomyśleć o modyfikacjach, których samochód będzie wymagał w przyszłości. Opel jest absolutnie niezbędny, nawet standardowy, wykonany z nietoksycznego plastiku.

Przede wszystkim przed wymianą standardowych części musisz znać właściwy zamiennik. Aby to zrobić, możesz szybko użyć uniwersalnego opryskiwacza stalowego, który jest znacznie cenniejszy dla plastiku. Kratka uniwersalna jest bardzo łatwa w montażu i konserwacji.

Do instalacji konieczne jest usunięcie przedni zderzak samochód.

Wiąże się to z przekręceniem dolnych elementów mocujących. Następnie przystępujemy do usuwania rusztu. Do tego potrzebne są 4 plastikowe uszczelki. Następnie bierzemy uniwersalną siatkę i nakładamy ją na standardowe mocowania. Na podstawie wielkości reszty można dostrzec plamę o tym samym kształcie, z wyłączeniem około 1 cm od strony skóry jako rezerwy. Następnie łączymy nową siatkę ze zderzakiem Opla Kadetta. Należy pamiętać, że plastikowe elementy mocujące nie nadają się do mocowania nowych osłon chłodnicy. Należy je wymienić na nowe śruby lub inne stalowe elementy złączne.

Ten prosto wyglądający Opel Kadett wcale nie jest taki zły, jak mogłoby się wydawać na pierwszy rzut oka. Po pierwsze, maska ​​tego modelu nie otwiera się tak, jak jego seryjni bracia. Inaczej mówiąc, pod maską kryje się silnik... Chevrolet Corvette! Od czasu rejestracji „amerykańskiego” w 1984 roku został wypuszczony na rynek i przeszedł wszczepienia w komorze silnika Opla.

Zdjęcie

Ceny

Nowe przedmioty

Własnymi rękami

Wymiana amortyzatora na Samochody Opla Kadet zrób to sam.

Jest wcześnie i późno, ale nadszedł czas, gdy konieczna jest wymiana amortyzatora. Powodów może być wiele, począwszy od „nieszczelny” amortyzator i wreszcie uświadomienie sobie, że standardowe regulacje podwozia samochodu przestały zadowalać duszę kierowcy. Tak więc jedną z przyczyn naprawy jest zużycie wspornika słupka, które sygnalizuje swoją obecność charakterystycznym stukaniem, które dochodzi z samego miejsca mocowania słupka do korpusu, a samo z butelki (kolby w zależności od skali tragedii). Nie ma specjalnych technik diagnozowania zużycia podpory w celu opisania zmysłów, ale powala, że ​​butelek nie da się pomylić z innymi.

Wymiana stojaka w obecnym stanie

Do montażu pracy potrzebne będą następujące narzędzia: klucz do kół, śrubokręt (płaski), szczotka, klucze 9 mm, 12 mm, 19 mm i 32 mm, uniwersalny podnośnik do przegubów jarzma.

Chcę się tylko umyć, więc trzeba wymienić liczniki po obu stronach.

1. Jeśli stojak zostanie zdemontowany zamiast taniego, naprawiony i całkowicie wymieniony, to przed demontażem nałóż znaczniki wyrównania wspornika stojaka na powierzchnię butelki. Po poluzowaniu, a nie dokręceniu, odkręć nakrętki mocujące amortyzatora do oporu butelki na ciało. Poluzuj także śruby mocujące przednie koło.

2. Podnieś samochód, odkręć całkowicie śruby mocujące i zdejmij przednie koło.

3. Dokręć dwie śruby mocujące koła, ale ich nie dokręcaj. Poproś asystenta o wrzucenie pierwszego biegu i naciśnięcie pedału. Odkręcić nakrętkę mocującą ramę koła (1). Procedura ta została omówiona w poście dotyczącym wymiany łożyska koła.

4. Dokręcić śruby mocujące wsparcie Galma(2) do zwrotnicy (czopu). Wąż galwaniczny nie zostanie wyciągnięty, gdy wyjdzie. Zawieś wspornik za dowolny przymocowany do niego element, wikorist lub wycięcie. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać pomoc w skręcaniu Podkładki Galmina Typ dysku. Jeśli zależy Ci na podporze, zdejmij wężyk galwaniczny z nowego. Zatkaj wąż, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń do układu. Należy pamiętać, że po zdjęciu węża ciepłej wody, po złożeniu pozostałości, konieczne będzie odpowietrzenie układu ciepłej wody.

5. Usuń krążek. Następnie odkręcić śruby mocujące koło i zdjąć tarczę osłonową.

6. Utrzymuj łożyska zawieszenia w jednej linii ze zwrotnicą. Procedura ta została szczegółowo omówiona w poście dotyczącym wymiany podpory ślepej uliczki.

7. Wymontuj wał napędowy z nadkola.

Wkaziwka

Kiedy zewnętrzny przegub wału napędowego (w sensie „granatu”) jest mocowany do maty, nie należy trzymać go za brzeszczot lub bezpośrednio za wał, aby nie rozłączyć przegubu homokinetycznego.

8. Za pomocą szczotki vikorist z metalowym włosiem wyczyść miejsce, w którym zamontowana jest końcówka pręta kerma. Następnie odkręć nakrętkę mocującą końcówkę drążka kierowniczego do zwrotnicy. Należy pamiętać, że końcówki pręta kerma nie można usunąć, należy się z nią obchodzić ostrożnie. W tym celu nie odkręcaj całkowicie nakrętki mocującej, ale dokręć ją luźnym sworzniem wkręconym o 3 do 4 obrotów. Zainstaluj na zwrotnica(Tunion) uniwersalnym ściągaczem i wciśnij sworzeń złącza jarzmowego końcówki ucha (4). Owiń resztę nakrętki mocującej i całkowicie wypchnij końcówkę drążka kierowniczego.

9. Odkręć dwie nakrętki mocujące stojak do butelki. Następnie trzymając stojak dłonią odkręć poluzowaną nakrętkę mocującą (5). Wymontuj rozpórkę amortyzatora z zespołu.

Pomoc w wyborze stoiska zostanie opisana w załączonym artykule.

10. Instalacja zostaje zakończona w sekwencji bramowej.

Przed montażem i dokręceniem nakrętek amortyzatora należy nałożyć na szpilki smar grafitowy.

Charakterystyka techniczna

Strojenie

zdjęcie:

Ten prosto wyglądający Opel Kadett wcale nie jest taki zły, jak mogłoby się wydawać na pierwszy rzut oka. Po pierwsze, maska ​​tego modelu nie otwiera się tak, jak jego seryjni bracia. Inaczej mówiąc, pod maską kryje się silnik... Chevrolet Corvette! Od czasu rejestracji „amerykańskiego” w 1984 roku został wypuszczony na rynek i przeszedł wszczepienia w komorze silnika Opla. Co to dało? Cordett przyspiesza do 100 km/rok w 6,5 sekundy.

Zdjęcia innych kadetów tuningowych.

Tuning silnika 13S Opla Cadeta

Cóż, kiedy jechałem moimOpla Kadetta 13SI postanowiwszy zbadać go dalej. Chcę nam to teraz powiedzieć13 STo bardzo dobry silnik, w końcu 75-konnego można w tamtych czasach używać z 1,3.. Ale jak widać, technologia poszła do przodu, więc dlaczego nie spróbować ulepszyć czegoś innego?

Ponowne wykończenie bloku do większego rozmiaru, zainstalowanie turbodoładowania i inne zaawansowane techniki zwiększania mocy silnika były albo nieskuteczne, albo kosztowne.



Być może uda mi się dzisiaj spędzić resztę czasu, próbując zrozumieć, co się dzieje krok po kroku.

Uszkodzony filtr

Magazyn REVS za 2000 lat opublikował następujące wyniki testów różnych filtrów w Corsie 1.6 GSi:

Modyfikacja korpusu polega na wywierceniu w korpusie 10-15 nowych otworów o średnicy ~30mm.



Dobrze jest, że wymiana filtra nie daje wielkiego efektu, ochrony... To jeszcze prostsze. Przez umieszczenieK&N-ovskiy, jako najpilniejszy



Wynik:Napięcie wzrosło, ale napięcie się nie zmieniło.

Proszę zanotować:Hałas indukcyjny przy otwartej przepustnicy - fajny. Każda zmiana przebiega tak płynnie, jak to tylko możliwe. Na małych prędkościach jest piękniej, przepustnica jest bardziej czuła - śpiewała melodyjnie.

Klapa przelotowa

Konieczne jest zmniejszenie ciśnienia na spalinach, aby silnik mógł szybciej wysunąć komory ze spalin.

Konstruowałem to ciało przez cały ten tydzień. Chcesz to zrobić tak, żeby w odpowiednim momencie móc dokręcić standardowy wydech. Mlynets, znaczenie robota - być może wszystkie roboty wibrują pod maszyną. Wszystko jest we włosach.

Postanowiłem rozdzielić rury na dwie, ale okazało się, że smród zaczął wydobywać się z zawieszenia. Miałem okazję to wysłać.



Najważniejsze przy takim robocie jest trzymanie samochodu wysoko, inaczej nie zawróci. Bardzo chciałem nie myśleć o tym, co by się stało, gdyby samochód spadł z podpór, aby myśli nie krążyły mi po głowie. Po podniesieniu samochodu na stojaki jest w zasadzie wystarczająco dużo miejsca, aby można było go tam w pełni efektywnie podnieść.



Pierwsi menedżerowie musieli wdrożyć stary system. W zasadzie jest to niezręczne. Khvilin 30 stukał, porywał, plądrował i tyłem poleciał w róg.Rezonatorczuję się znacznie lżejszy (co zaskakujące, temperatura byłaby tam znacznie wyższa..)

Niedopuszczalne, chyba że spali się śruba na kolektorze i drążek spodni.

Aby wyraźnie poprawić tę stronę, sprawdzajączatrudnić kolekcjonera. Widząc rzutki, odkręcając wąż wentylacyjny skrzyni korbowej, aby się nie martwić, 25 pęknięć, łamanie klucza, jeśli nadal go przekręcam. Kiedy ostrożnie zdjąłem kolektor, uszczelka rozpadła się na małe kawałki. Sworzeń został złamany i w efekcie spaliła się uszczelka. Och, gwiazdy, ten nieprzyjemny dźwięk utrzymuje się przez 3 miesiące! Thu-thu udało się odkręcić spinkę do włosów, a potem grzesznie pomyślałem o zmianie głowy. A potem oszczędziłem sobie kłopotów (chociaż zmieniłem zdanie - ale o tym - później).



Po przykręceniu kolektora, nowych spodni i części środkowej wszystko stało się proste w montażu. Tyłek zaczął się, gdy skręciłem wszystkie części w jedną :). Tłumik nie chce być ustawiony równolegle do boku auta. Następnie w miejscowościach łączą złącza stawką rur. Myślałam, że zepsuję shvidko.



Poszedłem do rany, kupiłem nową uszczelkę, spinki do włosów, a następnie założyłem klamrę, aby maksymalnie zabezpieczyć spodnie.



Swoją drogą gdy obniżyłem auto wydech wyglądał jak ślad, nie wymagała żadnej regulacji. Boże błogosław!

Części zamienne:Kupiłem system Peco (Big Bore2) i został mi dostarczony w ciągu 5 dni.

Wynik:Długie zmiany przy niskich prędkościach, maksymalne ciśnienie wzrosło do 84 KM. Zamrożony z już zainstalowanym gaźnikiem wynik jest niższy.

Proszę zanotować:Pershi – rozczarowanie. Maksymalna płynność jest niewielka lub nie ma jej wcale. Jestem zażenowany.



Chociaż elastyczność silnika wzrosła. Teraz mogę wrzucić 5 bieg przy prędkości 50 km/rok.

1) W zasadzie prawdą jest, że zatrudniamy:

2) Lepiej to wygląda, na dole jest tylko chromowana dysza na rurze :)))

3) Dźwięk stał się cichszy i zdałem sobie z tego sprawę. Przez długi czas dźwięk już nie rezonuje.

Szczelność również nieznacznie wzrosła w przeciwieństwie do szczelności. Dodano napięcie przy dużych prędkościach.

Gaźnik: Weber 32/34 DMT (dwukomorowy, nie Twin 40) Weber jest lepszyPetersburgu 2E3i o wiele piękniejszy niż dółVarajet

. Najłatwiej jest naprawić i wyregulować.Instalacja:K&NInstalacja jest prosta. Przerwy na papierosa trwały 3 lata. Do gaźnika dołączono cały osprzęt wymagany do montażu – wsporniki, śruby, węże itp.

-Filtr jest taki sam jak oryginalny, wystarczą tylko 4 śruby. Jedno zastrzeżenie - kabel gazowy trzeba było poprowadzić innymi liniami, bo inaczej by się nagrzał.



Po instalacji należy wyregulować gaźnik, ponieważ ustawienia fabryczne dopływu ognia są codzienne. Łatwo to zrobić nawet w obliczu ekstremalnego wysiłku. Dysze możesz zmieniać - zakładaj większe, mniejsze. Dałem trochę więcej, niżej niż fabryczne.Wyniki:

Proszę zanotować:Maksymalny wysiłek bez znaczących zmian. Dziwność wzrosła.

Nie to, czego chciałem. Rozgin swidshe, mały chuinish drosel. Gdy otworzy się kolejna kamera, rozlegnie się fajny indukcyjny „rick”.

Dalej Wikoristan doszedł do wniosku, że nie bez powodu. Dziwność wzrosła – jest już do zaakceptowania. Głowa nie ma odwagi skoordynowanego zwiększania napięcia – jedno to niezgoda.

Głowica blokowa - PMC Supaflow



. Najłatwiej jest naprawić i wyregulować.Ta głowica cylindrów umożliwia przepchnięcie większej ilości płynu do zaworów dolotowych.

Wynik:Zajęło to 8 lat (montaż z nowym wałem i odkodowanymi tłokami)

Proszę zanotować:Jeszcze nie jest tak szybko jak by się chciało, ale na pierwszy raz jest dużo lepiej, szczególnie jeśli przekracza 3000 obr/min. Dużo dziwnych rzeczy. Maksymalna prędkość znacznie wzrosła.

znacznie wzrosła.

Tuning wału napędowego Dr Schrick



. Najłatwiej jest naprawić i wyregulować.Zwiększony wznios krzywek i zwiększona faza - coraz bardziej brakuje zaworów. Pozwala to zwiększyć maksymalny moment obrotowy przy dużych prędkościach, jednocześnie zmieniając moment obrotowy przy niskich prędkościach.

Dla pewności wał nie wymaga smarowania specjalnym olejem do wałów przed montażem. Zamoczyłem go w czystym oleju silnikowym i na wierzch nałożyłem dwusiarczek molbidenu. W PMC polecono mi, żebym sam pracował w ten sposób.



Podczas montażu należy odkręcić pierwszą świecę zapłonową i ustawić pierwszy tłok w GMP. Dlatego jeśli wytniesz ząb, zamiast radości w postaciczęści zamienne do tuningu .



Wynik:Zwiększenie wysiłku. Z wykresów wynika, że ​​gaźnik nie był wyregulowany lub wymieniono dyszę biegu jałowego. Virisheno nie został dostrojony, doki nie zostaną dostarczonetuning kolektora wydechowego. Silnik jest słaby przy dużych prędkościach, a teraz można uzyskać nieco większą moc.

Kolektor wydechowy się brudził, bo przysłali mi kolektor z innego auta i musiał sprawdzić. Zauważalny jest efekt dużego wzniosu zaworów i szerokich faz. Przy dużych prędkościach następuje wzrost momentu obrotowego i napięcia, ale przy niskich prędkościach następuje strata. Punkt krzyżowy – 4000 obrotów. Maksymalne napięcie wzrosło o 9,5% z 84 litrów. do 92 KM Żeby mieć świadomość, trzeba jechać z prędkością 4000 obr./min. Fajnie, że na wykresach sprzedaży PMC wzrost zaczyna się od 2000 obrotów do 1,4. Różnica polega na tym, że trzeba zainstalować kolektor wydechowy.

Kolektor dolotowy - 4-rurowy PMC

Zmieniono wspornik wydechu, zmieniono mieszanie 2. i 3. cylindra w wydechu.

Kolekcjoner dostarczono mi w 4 tenge. Przestawianie jest tak proste, jak obieranie gruszek. Odkręcanie - wkręcanie, po kilku małych różnicach w średnicy otworu pod śrubą - potem pięć rolek i gotowe. Nilegsha po prawej :)



Proszę zanotować:Hałas. Po zmianie z tyłu wzrósł z przodu. W każdym razie potrzebneregulacja gaźnika.



Za tym historia zostaje przerwana.

Wisnowki

Możesz usunąć +10% - +20% napięcia, ale nadal rosnąć (około 2000 rubli na pojemność skóry, obliczone z 1,3), a także musisz pracować wszystko w wymaganym zakresie prędkości. Niestety w takiej sytuacji trudno nawet pominąć niezbędny wzrost momentu obrotowego w środkowym zakresie (szczytowy moment obrotowy leży liniowo z objętością silnika).



W przypadku samochodu z ekstremalnymi przyspieszeniami wymagana jest szeroka gama oklejeń. Nie ma co się dziwić wielkiemu L.S. na jakichkolwiek innych wykresach. Nie ma znaczenia wyregulowanie silnika na duży wzrost mocy, zwiększenie momentu obrotowego przy dużych prędkościach, ale co z pracą na dole? Może osiągnąć nawet 100 KM. з 1.3, ale to, co najlepsze, jest wzięte od dołu.



Standardowe ubezpieczenie samochodu na:

- oszczędzanie ognia

- Komfort

- Praca na biegu jałowym w różnych zakresach prędkości i prędkości

- Świetny termin świadczenia usług



Samochody drogowe tej klasy są dostrojone do 130-140 KM, w przeciwnym razie nie da się nimi jeździć na co dzień. Za takimi zmianami istnieje również ciągłe zagrożenie śmiercią silnika. Wtedy silnik cywilny jest już długotrwały. Gdy tylko maszyna zgnije, nadejdzie termin śmierci.



Czyli silnik 1.4 można dostroić do 75 KM, 1.6 do 95, co jeszcze? Istnieją różne kategorie i nie chcesz iść do niewłaściwego obszaru.



Jeśli więc chcesz wysiłku, najpierw zacznij pracować tak ciężko, jak tylko możesz. Yakshcho rozvagi – więcej niż opisy, szkoda :). Powodzenia.

Vidguk koristuvacha Opel Cadet

Rok produkcji: 1986, rok modelowy, fabryczny indeks nadwozia:
Zakupiony samochód: używany
Termin obowiązywania tego samochodu w momencie pisania tego tekstu wynosił czerwiec: 9 miesięcy
Mój przebieg tym autem w momencie pisania km: 20 tys
Przebieg pojazdu, km: Nie wiem, jaka jest stawka

Wyposażenie: wnętrze: tkanina, szyberdach, centralny zamek na 4 drzwiach, muzyka - krótko mówiąc wyższy standard i więcej jak na tę klasę samochodu.

Silnik: benzyna, Pojemność w litrach: 1,6, Moc w KM: 75
Skrzynia biegów: manualna
Napęd: przód

Typ nadwozia:

Działanie: kolorowe

Salon. Doskonała ergonomia, siedzisko, kermo, pedały, przyciski. Jakość materiałów i komfort wnętrza. Komfort dla kierowców i pasażerów. W wyniku aktualizacji, która stała się bardziej realistyczna :) Od razu powiem, że będę oceniał ten samochód do końca życia i oczywiście na równi z nowym Zhiguli. Nie jestem przeciwny samochodom Zhiguli, szczególnie tym z 10 rodziny (zwłaszcza 16-zaworowych, dlatego tak ważne jest, aby o nie dbać) i szanuję je jeżdżąc nagrzanym samochodem, czy raczej niż dbając o samochód zagraniczny. Cóż, to jest problem mojego artykułu. Mam pewność, że nikogo nie uraziłem. Jestem zakochany we wszystkim. Salon jest bardzo prosty. Chciałem welur (lub w tych modelach, które mają welur, byłoby lepiej bez niego. Ze względu na fatalne skutki użytkowania zamienia się w to!), zjadłem. magazyn, klimatyzacja itp., ale to nie ten sam samochód. Tutaj płacisz prawdziwe grosze za prawdziwy samochód. Dopasuję tam VW Golfa do tej samej rasy, bo... Szanuję, że ceny są zarezerwowane dla nich. Zatem oś dotyczy wnętrza. Miałem okazję skorzystać z łaźni parowej, ale po 9 miesiącach zaczęło się to zmieniać i do samego końca melodyjnie nie mogę pokonać ciągłego skrzypienia, trzaskania itp. tani plastik. Miejsca w aucie jest mało, szczególnie dla pasażerów z tyłu, ale klasa auta jest wyśmienita, sam wiem w co się pakuję. Przy drzwiach jest właz, ja go zdejmuję w celu ochrony oczu, a także jako dodatkowe doświetlenie, bo Po pierwszym nastąpił wyciek i pokryłem go całkowicie uszczelniaczem. Po zainstalowaniu, a raczej wyjęciu z pierwszego Kadetta (Skoda sprzedawała) doskonałych głośników, a potem po próbie podłączenia ich do magnetofonu na całym podwórku i spaleniu ich, kupieniu nowego magnetofonu Panasonic. Zanim zaczniesz mówić, mów głośniej, obniż JVC! Myśląc, że zatonie (to łatwa fabryka), ale potem zdobywam punkty. Jeśli pojawisz się za grosze, to może oszczędzę, jeśli tego nie sprzedam. Dali. Siedzisko jest dla mnie trochę naciągane, ale chciałbym, żeby oparcie było grubsze, ale trzymanie słabe (nie mam wnętrza Recaro). Konieczność trzymania pasażera za kolano na ostrych zakrętach ma swoje zalety. Hamulec ręczny jest niesamowity. Ostatni samochód był w idealnym stanie, ale ten był zardzewiały. Dlaczego po prostu nie zawracasz sobie głowy, ale wibrujesz i po prostu chodzisz - powiedz mi (vibachte, dami). Panele drzwi muszą wysuwać się równomiernie, ponieważ Psy tracą na wartości, ale nowych nie ma. Dziś znajdą, uwarząc tylną policję, a jednocześnie żebro obżarstwa (po prostu się oderwały). Kupując go, od razu zauważysz, że nowy wygląd maszyny ujawni wszystkie wady. Od razu pojawiła się cała całość, szczególnie przy skręcaniu i całość przestała się układać. Niech Twoja dusza się raduje! Potem przed zimą kupiłam komplet kilimków, żeby od razu zgniły.

Spójrz do przodu/do tyłu. Praca rębaków, światło reflektorów. Jest wspaniale, następnego dnia złościsz się na samochód i czujesz to ponownie. Świetne i piękne lustra są chlubą Opelki :)

Silnik, skrzynia biegów. Dynamika pojazdu. W tym Opeltsi jest silnik 1,6 mono o mocy 75 KM. Nie chcesz godzinami wciskać pedału, nie chcesz go wciskać ani nie ryczeć. I tak bestia. Za masę 900 kg płacisz, zavushi! Uwielbiam wszystkie samochody Zhiguli, a raz zabiłem VAZ 2112 jak szczeniak. Podejrzewam, że jest tam niestandardowy zawór 16-zaworowy. I tak problemy z nieuzbrojonym ruchem. Nie mogę uruchomić wibracji. Do tego punktu 1.3 - szelest, a ten się zawali. To mi odpowiada. Jeśli jedziesz trasą 120 i musisz dokonać ryzykownego wyprzedzania, to masz dodatkowo 15 koni, śmierdzi moją opuchlizną i bezpieczeństwem na drodze. Pewnego razu przed rezydencją Putina zerwał się pasek rozrządu. Na szczęście zawory w tym silniku nie były pogięte, inaczej by się to stało. I kolejny raz przestał się uruchamiać - zmarł dystrybutor. Kupiłem 2500 rubli z kolekcji. (Wydaje mi się, że przełącznik po prostu padł, ale sklep nie dał gwarancji, więc lepiej byłoby go kupić)!! Następnie maszyna ekspandowała pasty za pomocą wspomnianych owijek przez mniej niż 2 miesiące. Wcześniej nie przejmowała się nimi, czasami była głucha, a pewnego cudownego dnia zaczęła ryczeć. Cóż, myślałem, że rozwiązanie zostało znalezione – naiwne! Znając wiatr myślę, że jest tu śruba do dokręcenia regulacji, ale tam nie ma żadnej śruby. A książki nic nie mówią. I słychać ryk (3500 obr/min). Ile benzyny spalono, wtedy trzeba było jechać robotem. I nikt nie chce się ze mną wiązać. Jeden mistrz (mati yogo) obdarzył nas uczuciem i po 5 latach rekonwalescencji zaakceptował nas. Krótko mówiąc padł czujnik położenia przepustnicy. Pierwsza kosztuje 2500 rubli, a górna 100 rubli. Dyakuyu Zhiguli Pіdiyshov jak tubylec. Podróżując szczęśliwie przez dwa dni, odwdzięczę się tym ponownie. Przyjechaliśmy tam ponownie, a mistrz powiedział, że nie chce już pracować przy moim samochodzie, więc natychmiast wysłał wiadomości. Dojechałem do garażu, zalałem płyn do wtryskiwaczy, po czym przez wydech poleciała kąpiel. Problem zniknął, a ostatnio się powtórzył, ale gdyby te same twarze uległy stagnacji, wszystko znów byłoby w porządku. Cudownie: Następnie w obu Oplach wymieniłem uszczelki bloku cylindrów (chcę żeby było jasne), wymieniając chłodnice. Jeśli przepływ jest inny, oznacza to, że czas już minął (opadanie liści), jeśli zdecydowałem się sprzedać samochód (jest skończony). No cóż, nowego nie kupuję, ale daję nowe, jakbym na to zasłużył jako pierwszy Kadett. Dolałem tam musztardy, bo zalałem wszystko łącznie z chłodnicą, która jest szorstka.

Potem zmieniłem zdanie na temat sprzedaży samochodu. I przyszedł mróz i od razu nie dałem ani kawałka dębu. Wsiedli do samochodu w niegrzeczny sposób (od początku stracili wrogość), ale jest taka sytuacja. Krótko mówiąc, tata dał mi grosze na zakup nowej chłodnicy (po jakiejś godzinie zaczęła przeciekać jak z sitka). Wkurzyliśmy płyn przeciw zamarzaniu (brutalnie - niestety śmierdzi, kawałkami metalu, jak dziewczyny z pistoletami), zainstalowaliśmy go i okazało się, że kupiliśmy wersję 1.3 i tak to się skończyło. W samochodzie zrobiło się zauważalnie cieplej. A trzy dni temu komuś złamało się kolano. Wyobraź sobie, jak dojechałem z centrum miasta do garażu, gdy chłodnica „sikała” cienką strużką na kolektor wydechowy. W rezultacie 2 dni temu dałem (dokładniej tacie) nową chłodnicę do diabelskiego Kadetta. Teraz auto jest ciepłe. Zanim zaczniesz mówić, rozpocznij pracę na ziemi przy każdej pogodzie (po 5 dniach bezczynności). Przenoszenie. Przy zakupie wciśnięto pedał sprzęgła, co wskazywało na śmierć tarczy sprzęgła. I tak właśnie na steli „Opelki” w 3. rocznicę nocy, po nocnym seansie filmowym z młodą dziewczyną, groziło mu niebezpieczeństwo śmierci. Raz byłem zmęczony, żeby zniszczyć to miejsce, potem za każdym razem docierałem do domu, nie dotykając pedału (dzięki tatuażowi nauczyłem się tak jeździć). Kupiłem wszystko z kolekcji (2 tysiące rubli). Transmisje są stale przerywane, nie ma napięcia na zgrzycie. W ten sposób myślisz, jakim będzie człowiekiem, jeśli będzie nowy. A piąty bieg nadal nie wchodzi, więc nadal chcę go włączyć po przejechaniu 80 km/rok.
Jesień w środku sezonu: lato 6-9, zima 7-10

Szorstkie wykończenie, płynna jazda, energochłonne zawieszenie. Galma. Wisiorek (zhorstka). Piosenka Okremy. Kupiłem go z martwego zawieszenia, jak banger. Jeśli po zaparzeniu mistrz poczuł wagę, zaczął się śmiać. Achtung!! Nigdy nie kupuj zawieszenia rozłożonego. Każdy, kto ma dużo groszy, z których nie można się śmiać, sam nie jest głupcem. Ale w rezultacie wynosi 1 tys. nie przeszło, zmarła. Po zamontowaniu najfajniejszych amortyzatorów Wołgowa zwariowałem. Plus z nowymi sprężynami - tyłek się podniósł, poprawiła się przepuszczalność (szczególnie na naszych drogach). Tak, sprężyny. Idziemy nową autostradą wojewódzką w pobliżu rezydencji Putina pod adresem 140-150. W samochodzie są 4 osoby, a tu na zakręcie zaczyna śmierdzieć paloną gumą. Zrobiło się strasznie i natychmiast się zatrzymałam. Dziwię się, że bok koła się zużył. Krótko mówiąc, nie napinając sprężyn, przycinam nadwozie i mam ochotę po prostu usiąść, ponieważ auto od razu usiadło na nadkolach. Początkowo wykonawcy twierdzili, że łuki należy poszerzyć, a koszt wyniesie 400 dolarów. Niewiele umarłem. A potem dobry znajomy powiedział, po prostu zmień sprężyny. Więc to zrobiłem. Teraz żyję i nie znam żadnych problemów. Powodzenia dla kadetów: załóżcie amortyzatory Volvo. Spacer zajmuje dużo czasu i kosztuje 3 razy taniej niż inne. Będzie tylko kilka kawałków tyłu, ale godzina zadzwoni. Zdecydowanie nie polecam umieszczania go w 2141, ponieważ smród przechodzi przez konstrukcję bez pił, a wtedy będę musiał usunąć stare, ale smród jest po prostu zgniły. A bez brzeszczotów mam 2 tys. wyszedł.

Po wymianie brzeszczotów przegubów CV, czyniąc je jaśniejszymi, droższymi, a smród dopiero po 3 tys. martwy
Oczywiście lepiej kupić go jako zamiennik. Jest tańszy i bardziej elastyczny. Wymieniłem też stabilizatory. Przed mówieniem nie jest już wskazane posiadanie pustego kermo. Kiedy jesteś tak szybki, masz wrażenie, że wariujesz. Cóż, to naprawdę proste! Miejsce bardzo fajne, ale trasa świetna. Ludzie zawsze zastanawiają się, ile warte jest we mnie wspomaganie kierownicy, gdy potrząsam nim jedną ręką. Więc nie stając się naszą gumą. Głupcy w samochodzie aż do zatrzymania, koła ślizgają się przez całą godzinę, a na mokrym asfalcie zaczynają tańczyć jak krowa na lodzie. Nokia 2 jest lepiej nabijana niż na mokrym asfalcie, dolnym Matadorze (w lecie mogłem wbić więcej).

Bagażnik, możliwość transformacji wnętrza. Bagażnik jest majestatyczny - trupów jest mnóstwo :) Skoda, która nie ma twarzy, szyby - jeszcze potrzebuje smrodu. Ale ja, wszystko jest całkowicie vlashtovo. Tylne siedzenie można łatwo zdemontować i łatwo z niego wysiąść.

Zalety.

i silnik, cóż, decyzja należy do Ciebie! Zanim zaczniesz mówić, wszystkie dziewczyny po prostu dobrze się bawią. Moja dziewczyna po prostu uwielbia ten samochód. Jak sprzedali pierwszą to nie płakałam zbytnio, za to boję się sprzedać drugą :)

Nie zauważasz wielu ich zalet, ale po prostu akceptujesz je, jeśli są właściwe. Tym, którzy chcą spalić, dobrze się bawić, popisywać i kupić dobry samochód za niewielkie pieniądze, to polecam Opla Cadeta. Kupując, trzeba być bardzo ostrożnym. Szczerze mówiąc, z idealnymi kadetami nie trzeba żartować – oni nie istnieją. Uwierz mi, teraz jestem inny. Golovne, spróbuj poznać fantazyjne nadwozie i silnik, cóż, reszta zależy od Ciebie! Zanim zaczniesz mówić, wszystkie dziewczyny po prostu dobrze się bawią. Moja dziewczyna po prostu uwielbia ten samochód. Jak sprzedali pierwszą to nie płakałam zbytnio, za to boję się sprzedać drugą :)

Aktualizacja/tuning. Po zamontowaniu felg aluminiowych (pięcioramiennych, szerokich). Obov'yazkovo zainstalował osłony przed wiatrem, w przeciwnym razie bez nich wyglądałby niewinnie. Krótko mówiąc, jeśli go kąpaliśmy, to Opelek był niewinną dziewczyną, a teraz ta namiętna kobieta jest już piękna. Ja i moja córeczka nazywamy go naszym dzieckiem, naszą małą córeczką :) Włączamy świetną muzykę. Tylna policja w sedanie jest po prostu szykowna - trymery wstały bez problemów, policja wsiadła bez przycinania, no cóż, podcina bas... Przed mówieniem montaż świetnej anteny na skrzydle za 50 rubli. - technika jest łatwa w użyciu i wygląda fajnie.

Szczerze mówiąc, nigdy nie myślałem, że zagraniczne samochody mogą być tak zepsute. Tak więc z dzieciństwa pamiętam, jak robili kopie i zagraniczne samochody. Krótko mówiąc rozczarowanie. Potem, przed przemówieniem, silnik Kadetta nadal był krzywy. A jeśli pokazali w sklepie innego Cadette'a, to mnie oszukali. Przed którym jeździła dziewczyna, silnik był za korkiem. naprawy, a nawet 1,6, a nawet 1,3, nie były już naprawiane, więc zostały zamknięte, jeśli zatrzymali cię przed Zhiguli. Krótko mówiąc, piękniej, Kadet nie jest jeszcze mistrzem. Ale potem: po dwóch miesiącach eksploatacji podniosłem welur spod pasażerów i okazało się, że trzeba to miejsce ugotować, a po kilku kolejnych podnośnikach umyłem obrzydliwe parapety. Przed wypowiedzią dwa lata temu auto spadło z podnośnika zostawiając dziurę w dziurze. Jeżeli progi będą niedrogie, to na wiosnę je wymienię. Łuki zostały przede mną starannie zmienione, nie ma tam nic złego, nic. Jak w używanym samochodzie, wymiotowałem po całym ciele. Ugotowaliśmy to dwa razy i korzeń się obraził. Wszystko zostało przerobione w ramach gwarancji, ale ostatecznie (to zabawne, płakać mi się chce) mistrz nigdy nie zachorował i zajął się czymś innym. I jeszcze raz próbowali odebrać pieniądze, ale wiadomości napłynęły natychmiast, gdy poznali obciążającego ojca. Dlaczego?

Aktualizacja/tuning. Putting (pięcioramienny, szeroki). Obov'yazkovo zainstalował osłony przed wiatrem, w przeciwnym razie bez nich wyglądałby niewinnie. Krótko mówiąc, jeśli go kąpaliśmy, to Opelek był niewinną dziewczyną, a teraz ta namiętna kobieta jest już piękna. Ja i moja córeczka nazywamy go naszym dzieckiem, naszą małą córeczką :) Włączamy świetną muzykę. Tylna policja w sedanie jest po prostu szykowna - trymery wstały bez problemów, policja wsiadła bez przycinania, no cóż, podcina bas... Przed mówieniem montaż świetnej anteny na skrzydle za 50 rubli. - technika jest łatwa w użyciu i wygląda fajnie.

Potem zacząłem jeszcze raz, ale przestało. Wziąłem nóż kuchenny, zszedłem na dół i pociąłem: strzałki na ustniku. Po wymianie wszystkich łożysk w kole, tylne prawe rozpadło się i zablokowało przy prędkości 90 km/rok na tej samej drodze. Nie latajmy do przystanku! Prawie nie da się tego przekazać. Podkładki były wymieniane wszędzie, a podkładki zmieniano kilka razy. Wymiana wszystkich siłowników hydraulicznych i zmiana tylnych linek. Smród metalu, który podobnie jak sam Kadet gnije. Na obu maszynach była galma (wszystko skończyło się dobrze). Zainstalowaliśmy nowe przewody w miejscu 8 i musieliśmy ponownie dopasować złączkę. Po pierwszych przymrozkach z suchych szczelin zaczął wyciekać olej. Po wymianie wszystkich uszczelek i czujników (uszczelka pokrywy zaworów już 3 razy - nie ma problemu) i olej przestał płynąć. A wiadomo, najlepsze jest to, że jak już coś zarobisz, to ci, których dawno nie było, są tacy szczęśliwi. Inaczej zarobisz na nowym samochodzie, wydasz grosze, ale to nie będzie lepsze, nie będzie nowe. A najgorsze jest to, że użytkuję to auto już od 20 tys. Zatem Kadett to taki samochód, który uwielbia jeździć na motocyklu i spędzać całe godziny w garażu. Nawet jeśli ją kocham, nie mogę sprawić mu wiele radości, ale chciałbym mieć więcej. Kto nie kocha swojego samochodu? Życzę wszystkim powodzenia, mam nadzieję, że wszyscy się dogadają i nikomu nic się nie stanie.

Jeśli możesz, będę nowym samochodem: chcę Audi 80, Pasata, ale obawiam się, że będę musiał znowu dużo zainwestować w stary samochód.

Opel Cadet

Projekt coupe. Kiedyś zaczęło mnie to ekscytować.

Ciało zostało zabrane z hatchbacka 3D. Bagażnik jest przyspawany do typu Asconi. Lepiej to nie wyglądało, więc wszystko pocięto na kawałki i jedną część zespawano w sedana kadetów.

Projekt wkrótce dojdzie do logicznego zakończenia (obiecuję) i wkrótce wyruszymy.

Tym samym montaż ramy pomocniczej przed Vectrą A, torpedy przed Aistrią F. No cóż, przede wszystkim wspomaganie kierownicy, czyszczenie ABS, LSD itp.

Zastanawiam się po co montować automat czy nie dopompowywać silnika ładowarką?

Aha, i pewne jest, że zawiasy lambo zostaną zamontowane, ale to nie jest fakt.))

Wszystkie autostrady (Galmov, Pavlin) zostaną rozciągnięte przez kabinę, myślę, że w ten sposób będzie lepiej.))

Myślę, że chcę jeszcze popracować nad naświetlami tylnymi, struma jeszcze się nie pojawiła, chciałbym wiedzieć, jaki rodzaj gwintu naświetla jest ułożony poziomo z trzech sekcji. Jeżeli ktoś ma coś do zyskania proszę o pozostawienie wiadomości...))

Po dostosowaniu reflektorów do Kaliny. Kiedy zacząłem oglądać telewizję, myślę o włączeniu reflektorów na kilka dni.

Dzisiaj w VAZ 2110 zamontowano lewy uchwyt euro. Potrzebnych było 40 sztuk, z czego 15 poszło na poszukiwanie orzechów...)) Zdjęcia pięknej części będą nieco później.

Dla danych bazy danych

Silnik 2.0 (115 KM)
Samochód wyprodukowano w 1991 roku, a zakupiono w 2005 roku.
Opel Kadett E pojawił się na rynku w 1984 roku

Pierwszy model samochodu Opel Cadet został wypuszczony w 1936 roku. To pierwszy samochód wyposażony w silnik o mocy 23 KM, który może rozpędzić się do 83 km/rok. Na ten czas właściwości techniczne stał się prawdziwą innowacją. Produkcja samochodów została zatrzymana w czasie wojny, a produkcja wojenna zaczęła ponownie się poprawiać.

Tuning Opla Kadetta

W 1962 roku pojawił się zupełnie nowy Opel Kadett, który spadł z indeksem A. Samochód ten znacząco zmienił swojego poprzednika. Jesteś wyposażony w więcej pchnij silnik, ekscytować się nowoczesny design, natychmiast przyspieszając do 130 km/rok. Po tym, jak ten samochód był regularnie unowocześniany, pojawiły się nowe modele. Pierwszy tuning Opla Cadeta przyniosło istotne zmiany w samochodzie: wzmocniono silnik, zwiększono liczbę owinięć i wzrósł komfort wnętrza. Produkcja Opla Cadeta rozpoczęła się w 1991 roku i obecnie samochód ten często można spotkać na drogach.

Opel Kadett można nazwać jednym z najpiękniejszych i najcenniejszych obecne samochody. Nawet wielu właścicieli samochodów stara się stworzyć go w naprawdę wyjątkowy sposób, starają się go zmienić w taki sposób, aby samochód różnił się od wszystkich swoich odpowiedników. produkcja seryjna. Niezależnie od tego, jaki entuzjasta samochodów możesz wydać tuning Opla Kadett własnymi rękami, niezależnie od tego, jak skomplikowane będą operacje.

Strojenie salonu

Malowanie swojego Opla Kadetta możesz rozpocząć od wnętrza. Tuning wnętrza wymaga wielu etapów. Na początek wnętrze obszyte jest skórą naturalną. Można oczywiście użyć innego materiału, który ochroni skórę najkrótsza opcja w celu podkreślenia stylu i luksusu samochodu. Dobra izolacja akustyczna jest absolutnie konieczna, ponieważ hałas ma ogromny wpływ na komfort kierowcy i pasażerów oraz komfort kierowcy. Aby zmniejszyć poziom hałasu, można zainstalować tłumiki.

Panel akcesoriów Następnie zamień go na coś bardziej funkcjonalnego i codziennego. Nie bądź nowym chciwym systemu multimedialnego. Kermo można przewiązać skórą lub zastąpić odzieżą sportową. Aby wnętrze miało pełny wygląd, należy dodać do wnętrza szereg brązowych dodatków.

Strojenie zewnętrzne

Po dostrojeniu salon będzie musiał zacząć się dokładnie z zewnątrz zaglądając do środka samochód. Pierwszą rzeczą, którą musimy zrobić, to dopracować nadwozie Opla Cadeta. W tym celu nadwozie wyposażono w elastyczne okładziny z włókna węglowego i tworzywa sztucznego oraz błotniki. Dzięki takim zabiegom auto będzie wyglądać bardziej sportowo. Aby dowiedzieć się, jak bardzo zmieni się Twój samochód, możesz.

tuning zdjęć Opla Cadeta Dobrym pomysłem byłoby zamontowanie nowego felgi . Nie ma co obwiniać, ponieważ obecny rynek części zamiennych do samochodów ma bardzo duży asortyment felgi

oraz wiele innych detali, które zaspokoją potrzeby każdego klienta. Jeszcze raz pełen szacunku szczegół za wygląd zewnętrzny Opla Cadeta odpowiada optyka. Każdy miłośnik motoryzacji wie, że nowe reflektory mogą znacząco odmienić wygląd każdego samochodu. Teraz możesz znaleźć reflektory o dowolnym rozmiarze i kształcie. Dodatkowo piękne dodatki można uzupełnić czymś, co nazywa się „anielskimi oczami”. " Anielskie maluchy

„To element dekoracyjny, który nie zakłóca jasności oświetlenia, a jednocześnie będzie wyglądał bardzo stylowo.

Strojenie techniczne Opel Kadett może dobrze przetrwać Jednak właścicieli tych samochodów jest wielu, nad którymi trzeba jeszcze popracować, aby były jeszcze lepsze. Musimy oczywiście zwiększyć napięcie silnika. W tym celu jednostka elektroniczna jest ponownie flashowana przez tuning silnika lub chip. Jeśli inne części zostały pomalowane, konieczne będzie również przeprowadzenie tuningu chipów ważne parametry samochód.

Jest całkowicie oczywiste, co zostało przeprowadzone niezależne strojenie Samochody Opel Kadett są ważniejsze niż jakikolwiek entuzjasta samochodów, który chciałby wiedzieć mniej o tych, którzy usługi transportowe Oczywiste jest, że nie ma potrzeby rezygnować z operacji technicznych.