Body Volkswagen Polo - ocynkowane lub nie. Wady Volkswagen Polo Sedan Ciało Volkswagen Polo Sedan Zinched lub
Treść artykułu:
Volkswagen Polo Body Spot 5. Tabela wskazuje, czy korpus samochodu Volkswagen Polo 5 jest ocynkowany, produkowany z jakość roku i przetwarzania.
Model Volkswagen z ciałem ocynkowanym. Aby dowiedzieć się, z których modele ocynkowane ciało i rodzaj przetwarzania wybierz żądany model Volkswagena i rok wydania maszyny - w tabeli lub z listy.
Według informacji z oficjalnej strony VW w Rosji, ciało VW Polo Sedan Car jest w pełni wykonane ze stali ocynkowanej. Stosowano galwaniczne ocynkowane, które niezawodnie sprzeciwia się korozji.
Ciekawe jest również: pasek rozrządu lub łańcuch, który jest lepszy. Niestety stare przeglądarki nie są w stanie skutecznie pracować z nowoczesnymi produktami oprogramowania. Informacje są zbierane ze źródeł w działach rynku towarów producentów Volkswagena, którzy korzystają z technologii galwanizacji metali. Ogólnie rzecz biorąc, wrażenie Sedana Polo jest pozytywne, z wyjątkiem ceny, która ma tysiące wyższych niż koreańczyków o podobnej konfiguracji. Wylewanie oleju w IT Castrol Syntetyczne 5W
Volkswagen Polo w nowym ciele: rozmiary, kolory, długość i wiele więcej
Usługi taśmowe Wybór oleju silnikowego Wszystkie marki. Niezrozumiały problem z samochodem? Potrzebujesz pomocy w naprawie? Model Volkswagen z ciałem ocynkowanym.
Nauczyć się, z których modele ocynkowane ciało i rodzaj przetwarzania, wybierz żądany model Volkswagen i rok wydania maszyny - w tabeli lub z listy. Zachowaj swoje użyteczne strony!. O pojazdach - bez witryny informacji o wodę dla rosyjskich kierowców. Części naprawcze Forum Wstążki Dealerki samochodowe Nazywane Bloki wideo Usługi wyszukiwania Wybór oleju silnikowego Wybór antifreeze ocynkowany.
Wszystkie marki dotyczące rodzajów cynkowania przepisów ruchu drogowego i systemu policji ruchu HBO oszczędzanie paliwa Dekodowanie Code VIN. Wybór samochodów z przebiegiem. Naruszenia pdd i grzywny. O problemach i naprawach. Amarok 1 Beetle I 2 Bora 1 CADDY 1 2 3 3 Caravelle T3 T4 T5 T5 Crafter 1 1 Golf 1 2 3 4 5 6 7 Jetta 1 2 3 4 5 6 Lupo 6x Multivan T4 T5 T5 New-Beetle 1 1 Passat B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8 Passat-CC 1 1 Pheeton 1 1 1 Wskaźnik 2 Polo 1 2 3 4 5 5 Scirocco 1 2 3 3 SHARAN 1 1 2 Tiguan 1 1 Toouareg 1 2 2 Turan 1 2 3 Transporter T3 T4 T5 T5 Vento 1 Korzystanie z materiałów jest możliwe za zgodą wydawcy.
Na liście problemów przewidzianych przez nabywców pojazdów budżetowych przez wszechobecne koneserzy, siedząc na forach internetowych, korozja nazywana jest jednym z głównych. Ale jaki jest żrący odporność "pracowników państwowych" nie z czyichś słów, a w rzeczywistości? Na przykładzie, próbowaliśmy odpowiedzieć na to pytanie.
Jednakże, ponieważ jeden w tej dziedzinie nie jest wojownikiem, uczestniczyć w następnej wiedzy państwa korozyjnego, prowadzonego przez witrynę wraz z autoryzowanym centrum antykorozyjnym KROVN, przyciągnęliśmy dwa budżet VW Polo Sedan 2012.
Oba samochody zostały kupione przez nowe z oficjalnego dealera w Mińsku, po zakupie, dodatkowe leczenie antykorozyjne nie zostało przeprowadzone, ale to wszystko, co jest powszechne w ich historii. Tryb operacji Srebrny kolor - 90% krótkich podróży wokół miasta z miejsca pobytu w miejscu jego pracy iz powrotem. Przebieg samochodu w czasie badania wyniósł 72 tys. Km.
Czarny Polo został nabyty do użytku jako transport serwisowy, a po zakupie udało się prowadzić ponad 160 tys. Km, z czego 80% przychodzi do operacji utworu.
Zacznijmy sprawdzić ze Silver Polo. W komorze silnika na zewnętrznych powierzchniach okapu i jego ukrytej wnęki nie było możliwe wykrywanie korozji.
Nie możesz tego powiedzieć o pokrywce pnia, ale lokalne ogniska rdzy, znajdujące się na dolnej krawędzi pokrywy i w ukrytej wnęce, nie można poważnie zadzwonić, choć nie można ich zresetować z konta.
Przechodzimy do kontroli dna. Jest mało prawdopodobne, aby chronić jego zewnętrzną powierzchnię z korozji przy użyciu jednego samego obrazu można uznać za wystarczające do naszych warunków pracy, ale widać, że podczas radzenia sobie z jego zadaniem.
Rust daje obecności tylko na dźwigni zawieszenia, tłumika i wspornikami mocującymi.
Ale w ukrytej wnękach sparów, jak na dole, nie ma korozji. Co jest - kompozycja antykorozyjna oparta na wosku, która jest zauważalna na ekranie endoskopu w postaci rudotnych.
Wreszcie oszacujemy stan dolnych krawędzi drzwi w Silver Polo. Ponownie narzekać na nic, więc zwracamy się do czeku jego czarnego faceta.
Co natychmiast rzuciło się do oczu - obecność wielu żetonów do malowania farby z przodu tego samochodu, który nie był na srebrnej maszynie. Oczywiście są to konsekwencje głównie operacji trasy. Ale czerwone plamy nie są "kwitnące". Według kierowcy czarnego polo samochód przynajmniej raz na miesiąc odwiedza obmycie ręcznego, co mogło wpłynąć na sytuację.
Jednak na pokrywie pnia czarnego polo znaleźliśmy te same ogniska korozja, które znaleziono ze srebrnego samochodu. Ponadto istnieje kilka punktów spuchnięty farba pod siodłem zbiornika gazowego, który nie był w pierwszym sprawdzonym samochodzie.
Ale jak w Silver Polo, znowu nie znalazliśmy przestępstwa w ukrytej wnękach, a także ...
... na dolnych częściach drzwi i drzwi.
Nie widzieliśmy niczego nowego i po inspekcji na dole.
Ponownie, wśród dotkniętych wspornikami mocującymi, zawieszenie dźwigni, tłumik.
I znowu w ukrytej wnękach sparów i progów na ekranie endoskopu, nic nie widzieliśmy, z wyjątkiem lamp powłoki antykorozyjnej wosku.
Sprawdź komentarze wyników Alexey Mukhlayev, dyrektor autoryzowanego centrum ochrony antykorozyjnej Krórow:
Pomimo różnicy w trybach pracy i biegnie, obie samochody są bardzo podobne od stanu. Korozja jest na zawiesinie, tłumik, mocowanie rurociągów paliwowych. W ukrytych wnękach znaleziono progi, drzwi i logiczne w dowolnym znaczącym samochodach korozji.
Samochodem z przebiegiem 160 tysięcy kilometrów pod siodłem zbiornika gazowego pojawił się "chrząszcze" - wpływa na przebieg. W drugim samochodzie z mniejszym przebiegiem nie ma.
Moim zdaniem samochody są dobrze chronione przed korozją i mają dobry stan dla 5-letnich samochodów. Ale nadal proces jest stopniowo rozwijający. W przyszłości, jeśli nic się nie skończy, sytuacja z korozją może się pogorszyć. Jeśli właściciele udowodnionych samochodów mają pragnienie utrzymania ich w takim państwie, warto pomyśleć o dodatkowej przetwarzaniu.
Sergey Boyarsky.
stronie internetowej
"Dla nas nie zardzewiały" - wspólna strona projektu i autoryzowany środek przetwarzania antykorozyjnego Królewskiego. W twoich materiałach demonstrujemy korozyjne badanie najpopularniejszych samochodów używanych. Opowiadamy o słabych miejscach obróbki antykorozyjnej maszyn, które właśnie zejdzie z przenośnika. Zalecamy, aby zachować ciało swojego samochodu z czerwonej plagi.
Volkswagen Polo 5 Body Division
Tabela wskazuje - ocynkowana, czy organ samochodu Volkswagen Polo 5, wyprodukowany z 2014 do 2017 ri jakość obsługi.
| Leczenie | Typ | metoda | Stan ciała | |
| 2014 | Pełny | Galwaniczny Otsinchen. (dwustronna) | Warstwa cynkowa 9 - 15 μm | Wynik ocynkowanych: dobry Samochód ma już 5 lat. Przez biorąc wiek i jakość przetwarzania z cynkiem tej maszyny (w normalnych warunkach pracy), pierwsza korozja rozpocznie się po 6 latach. |
| 2015 | Pełny | Galwaniczny Otsinchen. (dwustronna) | Zanurzenie w elektrolicie cynku pod działaniem prądu Warstwa cynkowa 9 - 15 μm Obejmuje udział części aluminiowych | Wynik ocynkowanych: dobry Samochód ma już 4 lata. Wiek i jakość przetwarzania z cynkiem tego samochodu (w normalnych warunkach pracy), pierwsza korozja rozpocznie się po 7 latach. |
| 2016 | Pełny | Galwaniczny Otsinchen. (dwustronna) | Zanurzenie w elektrolicie cynku pod działaniem prądu Warstwa cynkowa 9 - 15 μm Obejmuje udział części aluminiowych | Wynik ocynkowanych: dobry Przez 3 lata już 3 lata. Przywołując wiek i jakość przetwarzania z cynkiem tej maszyny (w normalnych warunkach pracy), pierwsza korozja rozpocznie się od 8 lat. |
| 2017 | Pełny | Galwaniczny Otsinchen. (dwustronna) | Zanurzenie w elektrolicie cynku pod działaniem prądu Warstwa cynkowa 9 - 15 μm Obejmuje udział części aluminiowych | Wynik ocynkowanych: dobry Samochód ma już 2 lata. Przywołując wiek i jakość przetwarzania z cynkiem tej maszyny (w normalnych warunkach pracy), pierwsza korozja rozpocznie się po 9 latach. |
Rodzaje leczenia
Przez lata zmieni się proces przetwarzania. Silnik maszynowy - zawsze będzie lepiej ocynkowany!
Rodzaje Galraphics.
Obecność cząstek cynku w glebie pokrywającej korpus - nie wpływa na jego ochronę i jest wykorzystywany przez producenta słowa "ocynkowane" w materiałach promocyjnych. . Test Wyniki testów samochodów z przenośnika o tych samych uszkodzeń (krzyż) na dole przodu prawy drzwi. Testy przeprowadzono w laboratorium. Warunki w komorze z gorącą solą mgłą, przez 40 dni odpowiadają - 5 lat normalnej pracy. Samochód z gorącą galwanią (grubość warstwy 12-15 μm) 
Samochód z galwaniczną galwanią (grubość warstwy 5-10 μm) 
Samochód z ocynkowanym zimnym (grubość warstwy 10 mikronów) 
Samochód z zincometal.
Samochód bez galwanovki.
Ważne jest, aby wiedzieć - Przez lata producenci poprawili technologię galwanizacji swoich samochodów. Maszyna jest trochę - zawsze będzie lepiej ocynkowana! - Grubość powlekania od 2 do 10 mikronów (Mikrometry) zapewnia doskonałą ochronę przed wystąpieniem i dystrybucją uszkodzeń korozji. - szybkość zniszczenia aktywnej warstwy cynkowej, w miejscu uszkodzenia ciała jest od 1 do 6 μm rocznie. Cynk bardziej aktywnie się zwija w podwyższonych temperaturach. - Jeśli producent ma termin "ocynkowany" nie dodano "kompletnego" Oznacza to, że przetworzono tylko wszczepione elementy. - zwrócić większą uwagę na obecność gwarancji producenta na organizm, a nie głośne zwroty o cynkowaniu z reklamy. dodatkowo
Volkswagen Polo 5 Body Division
Tabela wskazuje - ocynkowana, czy ciało samochodu Volkswagen Polo 5, wyprodukowało od 2010 do 2013 r.,i jakość obsługi.
| Leczenie | Typ | metoda | Stan ciała | |
| 2010 | Pełny | Galwaniczny Otsinchen. (dwustronna) | Warstwa cynkowa 9 - 15 μm | Wynik ocynkowanych: dobry Samochód miał 9 lat. Przywołując wiek i jakość przetwarzania z cynkiem tej maszyny (w normalnych warunkach pracy), pierwsza korozja rozpocznie się w ciągu 2 lat. |
| 2011 | Pełny | Galwaniczny Otsinchen. (dwustronna) | Zanurzenie w elektrolicie cynku pod działaniem prądu Warstwa cynkowa 9 - 15 μm Obejmuje udział części aluminiowych | Wynik ocynkowanych: dobry Samochód ma już 8 lat. Przez biorąc wiek i jakość przetwarzania z cynkiem tej maszyny (w normalnych warunkach pracy), pierwsza korozja rozpocznie się po 3 latach. |
| 2012 | Pełny | Galwaniczny Otsinchen. (dwustronna) | Zanurzenie w elektrolicie cynku pod działaniem prądu Warstwa cynkowa 9 - 15 μm Obejmuje udział części aluminiowych | Wynik ocynkowanych: dobry Samochód ma już 7 lat. Biorąc wiek i jakość przetwarzania z cynkiem tej maszyny (w normalnych warunkach pracy), pierwsza korozja rozpocznie się po 4 latach. |
| 2013 | Pełny | Galwaniczny Otsinchen. (dwustronna) | Zanurzenie w elektrolicie cynku pod działaniem prądu Warstwa cynkowa 9 - 15 μm Obejmuje udział części aluminiowych | Wynik ocynkowanych: dobry Maszyna ma już 6 lat. Przez biorąc wiek i jakość przetwarzania z cynkiem tego samochodu (w normalnych warunkach pracy), pierwsza korozja rozpocznie się za 5 lat. |
Rodzaje leczenia
Przez lata zmieni się proces przetwarzania. Silnik maszynowy - zawsze będzie lepiej ocynkowany!
Rodzaje Galraphics.
Obecność cząstek cynku w glebie pokrywającej korpus - nie wpływa na jego ochronę i jest wykorzystywany przez producenta słowa "ocynkowane" w materiałach promocyjnych. . Test Wyniki testów samochodów z przenośnika o tych samych uszkodzeń (krzyż) na dole przodu prawy drzwi. Testy przeprowadzono w laboratorium. Warunki w komorze z gorącą solą mgłą, przez 40 dni odpowiadają - 5 lat normalnej pracy. Samochód z gorącą galwanią (grubość warstwy 12-15 μm) Samochód z galwaniczną galwanią (grubość warstwy 5-10 μm) Samochód z ocynkowanym zimnym (grubość warstwy 10 mikronów) Samochód z zincometal.
Samochód bez galwanovki.
Ważne jest, aby wiedzieć - Przez lata producenci poprawili technologię galwanizacji swoich samochodów. Maszyna jest trochę - zawsze będzie lepiej ocynkowana! - Grubość powlekania od 2 do 10 mikronów (Mikrometry) zapewnia doskonałą ochronę przed wystąpieniem i dystrybucją uszkodzeń korozji. - szybkość zniszczenia aktywnej warstwy cynkowej, w miejscu uszkodzenia ciała jest od 1 do 6 μm rocznie. Cynk bardziej aktywnie się zwija w podwyższonych temperaturach. - Jeśli producent ma termin "ocynkowany" nie dodano "kompletnego" Oznacza to, że przetworzono tylko wszczepione elementy. - zwrócić większą uwagę na obecność gwarancji producenta na organizm, a nie głośne zwroty o cynkowaniu z reklamy. dodatkowo
Model Volkswagen z ciałem ocynkowanym. Aby dowiedzieć się, z których modele ocynkowane ciało i rodzaj przetwarzania wybierz żądany model Volkswagena i rok wydania maszyny - w tabeli lub z listy.
Według informacji z oficjalnej strony VW w Rosji, ciało VW Polo Sedan Car jest w pełni wykonane ze stali ocynkowanej. Stosowano galwaniczne ocynkowane, które niezawodnie sprzeciwia się korozji.
Ciekawe jest również: pasek rozrządu lub łańcuch, który jest lepszy. Niestety stare przeglądarki nie są w stanie skutecznie pracować z nowoczesnymi produktami oprogramowania. Informacje są zbierane ze źródeł w działach rynku towarów producentów Volkswagena, którzy korzystają z technologii galwanizacji metali. Ogólnie rzecz biorąc, wrażenie Sedana Polo jest pozytywne, z wyjątkiem ceny, która ma tysiące wyższych niż koreańczyków o podobnej konfiguracji. Wylewanie oleju w IT Castrol Syntetyczne 5W
Volkswagen Polo w nowym ciele: rozmiary, kolory, długość i wiele więcej
Usługi taśmowe Wybór oleju silnikowego Wszystkie marki. Niezrozumiały problem z samochodem? Potrzebujesz pomocy w naprawie? Model Volkswagen z ciałem ocynkowanym.
Nauczyć się, z których modele ocynkowane ciało i rodzaj przetwarzania, wybierz żądany model Volkswagen i rok wydania maszyny - w tabeli lub z listy. Zachowaj swoje użyteczne strony!. O pojazdach - bez witryny informacji o wodę dla rosyjskich kierowców. Części naprawcze Forum Wstążki Dealerki samochodowe Nazywane Bloki wideo Usługi wyszukiwania Wybór oleju silnikowego Wybór antifreeze ocynkowany.
Wszystkie marki dotyczące rodzajów cynkowania przepisów ruchu drogowego i systemu policji ruchu HBO oszczędzanie paliwa Dekodowanie Code VIN. Wybór samochodów z przebiegiem. Naruszenia pdd i grzywny. O problemach i naprawach. Amarok 1 Beetle I 2 Bora 1 CADDY 1 2 3 3 Caravelle T3 T4 T5 T5 Crafter 1 1 Golf 1 2 3 4 5 6 7 Jetta 1 2 3 4 5 6 Lupo 6x Multivan T4 T5 T5 New-Beetle 1 1 Passat B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8 Passat-CC 1 1 Pheeton 1 1 1 Wskaźnik 2 Polo 1 2 3 4 5 5 Scirocco 1 2 3 3 SHARAN 1 1 2 Tiguan 1 1 Toouareg 1 2 2 Turan 1 2 3 Transporter T3 T4 T5 T5 Vento 1 Korzystanie z materiałów jest możliwe za zgodą wydawcy.
Co wyboru: Logan czy Rio? Test porównawczy: Renault Logan vs Kia Rio 2016 Pro Lokalizacja
avtodiagnoz56.ru.
| Rok | Leczenie | Typ | metoda | Stan ciała |
| 2014 | Pełny | Wynik ocynkowanych: Horshiness przez 4 lata już. Upokorzenie wieku i jakość przetwarzania z cynkiem tej maszyny (w normalnych warunkach pracy), pierwsza korozja rozpocznie się po 7 latach. | ||
| 2015 | Pełny | Galwaniczne cynkowanie (dwustronne) | Zanurzenie w elektrolicie cynku pod działaniem obecnej warstwy cynkowej 9 - 15 μm Obejmuje udział części aluminiowych | Wynik ocynkowanych: horsinów przez 3 lata. Upokorzenie wieku i jakość przetwarzania z cynkiem tej maszyny (w normalnych warunkach pracy), pierwsza korozja rozpocznie się od 8 lat. |
| 2016 | Pełny | Galwaniczne cynkowanie (dwustronne) | Zanurzenie w elektrolicie cynku pod działaniem obecnej warstwy cynkowej 9 - 15 μm Obejmuje udział części aluminiowych | Wynik Galvanis: Horshings przez 2 lata. Wykształtowanie wieku i przetwarzanie jakości z cynkiem tej maszyny (w normalnych warunkach pracy), pierwsza korozja rozpocznie się po 9 latach. |
| 2017 | Pełny | Galwaniczne cynkowanie (dwustronne) | Zanurzenie w elektrolicie cynku pod działaniem obecnej warstwy cynkowej 9 - 15 μm Obejmuje udział części aluminiowych |
autogener.ru.
Volkswagen Polo 5 Body Division
| Rok | Leczenie | Typ | metoda | Stan ciała |
| 2010 | Pełny | Galwaniczne cynkowanie (dwustronne) | Zanurzenie w elektrolicie cynku pod działaniem obecnej warstwy cynkowej 9 - 15 μm Obejmuje udział części aluminiowych | Wynik ocynkowanych: horsinów przez 8 lat. Przywołując wiek i jakość przetwarzania z cynkiem tej maszyny (w normalnych warunkach pracy), pierwsza korozja rozpocznie się po 3 latach. |
| 2011 | Pełny | Galwaniczne cynkowanie (dwustronne) | Zanurzenie w elektrolicie cynku pod działaniem obecnej warstwy cynkowej 9 - 15 μm Obejmuje udział części aluminiowych | Wynik Galvanis: Horshine miał już 7 lat. Uznając wiek i jakość przetwarzania z cynkiem tej maszyny (w normalnych warunkach pracy), pierwsza korozja rozpocznie się po 4 latach. |
| 2012 | Pełny | Galwaniczne cynkowanie (dwustronne) | Zanurzenie w elektrolicie cynku pod działaniem obecnej warstwy cynkowej 9 - 15 μm Obejmuje udział części aluminiowych | Wynik galwanis: Horicine przez 6 lat. Przywołując wiek i jakość przetwarzania z cynkiem tej maszyny (w normalnych warunkach pracy), pierwsza korozja rozpocznie się od 5 lat. |
| 2013 | Pełny | Galwaniczne cynkowanie (dwustronne) | Zanurzenie w elektrolicie cynku pod działaniem obecnej warstwy cynkowej 9 - 15 μm Obejmuje udział części aluminiowych | Wynik Galvanis: Horicine przez 5 lat. Podejmując wiek i jakość przetwarzania z cynkiem tej maszyny (w normalnych warunkach pracy), pierwsza korozja rozpocznie się po 6 latach. |
Informacje w tabeli są podane w odniesieniu do odniesienia, są pobierane z otwartych źródeł i mogą zawierać błędy. O źródłach
autogener.ru.
Model Volkswagen z ciałem ocynkowanym
Strona 2
| Rok | Leczenie | Typ | metoda | Stan ciała |
| 2017 | Pełny | Galwaniczne cynkowanie (dwustronne) | Zanurzenie w elektrolicie cynku pod działaniem obecnej warstwy cynkowej 9 - 15 μm Obejmuje udział części aluminiowych | Wynik ocynkowanej: Horshine jest już 1 rok. Przywrócenie wieku i jakości przetwarzania z cynkiem tej maszyny (w normalnych warunkach pracy), pierwsza korozja rozpocznie się po 10 latach. |
| 2018 | Pełny | Galwaniczne cynkowanie (dwustronne) | Zanurzenie w elektrolicie cynku pod działaniem obecnej warstwy cynkowej 9 - 15 μm Obejmuje udział części aluminiowych | Wynik ocynkowanych: Socjalina została wydana w tym roku. Przypominając wiek i jakość przetwarzania z cynkiem tej maszyny (w normalnych warunkach pracy), pierwsza korozja rozpocznie się po 11 latach. |
Informacje w tabeli są podane w odniesieniu do odniesienia, są pobierane z otwartych źródeł i mogą zawierać błędy. O źródłach
autogener.ru.
Ładowanie...