Co bardziej ekonomiczne Aveo lub Solaris. Chevrolet Aveo lub Hyundai Solaris - Co jest lepsze? Silnik, skrzynia biegów, zawieszenie

Jeśli chcesz kupić niedrogi samochód, który jest akceptowalny jakość za jego cenę, z pewnością natkną się na pytanie, co jest lepsze, Hyundai Solaris lub Chevrolet Aveo, ponieważ te samochody zajmują wiodące pozycje w segmencie klasy B Na rynku samochodowym Federacji Rosyjskiej. Tradycyjnie, dla porównania, modele z ekonomiczną jednostką, automatycznym przełącznikiem transmisji i dość nowoczesnym wyposażeniem technicznym i przyjemną zewnętrzną

Hyundai Soliaris.

Hyundai płyn chłodzący jest zbudowany na podstawie modelu akcentu, który jest sprzedawany na innych rynkach motoryzacyjnych, ale ma bardziej doskonałe formy.

Nowoczesny wygląd, usprawniony kształt i niezwykle ukończone reflektory, zdecydowanie dodawać atrakcyjną maszynę.

Jakość egzekucji pozostawia przyjemne wrażenie, farba stosująca doskonale, wytrzymują małe kamyki i zadrapania. Drzwi są zamknięte ciasno, a nie głośno, zderzak jest wykonany z wysokiej jakości tworzywa sztucznego, co sprawia, że \u200b\u200bodporne na mróz.

Salon jest wykonany z materiałów dość akceptowalna jakość, pozwalając ci wygodnie spędzić czas na długiej ścieżce. Tylne siedzenie będzie najbardziej wygodne dla dwóch osób.Pomimo faktu, że producent samochodów stwierdza dogodną lokalizację w tylnym rzędzie pięciu osób. Maksymalny sprzęt będzie mile zachwycić kupującemu liczne opcje. Rozstrzyganie tylko izolację hałasu, która nie jest zaskakująco dla pojazdów klasy budżetowej.

Przynależność do rodziny gamma charakteryzuje się wysoką jakością. Pokazał sobie wyłącznie na pozytywnej stronie. Wyróżnia się spokojną obsługą, ekonomiczne wykorzystanie paliwa, doskonałą dynamikę i wysoką szybkość przyspieszenia. Głośność można wybrać z dwóch opcji: 1,4 lub 1,6 litra. Natężenie przepływu jest układane w mniej niż 10 litrów za sto sztuki miejskiej. Ręczna transmisja pięciobieżna, automatyczna - czterokierunkowy.

Nowy Hendaj Solaris 2014 otrzymał sześciobiegową automatyczną i mechaniczną transmisje dla jednostki 1,6 litra.

Jakość zawiesiny nie jest zła, jest wystarczająco miękka, ale działa źle na dużych dołach. Zachowanie na drodze jest stabilne. Tylne hamulce - dysk. W przeciwieństwie do pierwszych odcinków tego modelu, nowoczesne Solaris z drogi nie doprowadzi.

Zestaw kompletnych zestawów jest wystarczająco szeroki, uzyskać fala przyzwoitej charakterystyki technicznej Hyundai Solaris, może już być w wysokości 514 900 rubli, które muszą być wypłacane za wersję podstawową. Najlepsze sprzęt z silnikiem 1,6 litra i ręczne pudełko będzie kosztować 640.900 rubli, a jeśli chcesz maszyny - następnie 680.900 rubli.

Chevrolet Aveo.

Panel przedni z niestabilnym panelnikiem instrumentu (według kierowców - przedszkola) odnotowuje młodzież stylu tego samochodu. Niebieskie urządzenia podświetlające są regulowane w jasności. Wykonanie panelu przednim jest plastik, ale dość dobra jakość. Miejsca dla pasażerów tylnych wierszy Nieco więcej, komfortowe zakwaterowanie zapewnia Troim.

Przekładnia Chevrolet Aveo przeważa nad pudełkiem starszych wersji modelu koreańskiego, sześciobiegowej nowoczesnej maszyny działa bez najmniejszych skarg. Możesz również zwrócić uwagę na ekonomiczne zużycie paliwa.

Zawieszenie Chevroleta Aveo nie powoduje żadnych skarg, działa na przyzwoitym poziomie, małe nieprawidłowości drogi pozostają niezauważone. Wady obejmują izolację szumów, jest oczywiste, nie wystarczy. Również minus są hamulcami bębnowymi za sobą.

Za cechy cenowe Chevrolet Aveo wyraźnie traci Hyundai Solaris. Koszt podstawowej konfiguracji samochodu drugiego pokolenia w organizmie sedana rozpoczyna się od kwoty 668 tysięcy rubli, a 764 tysiące rubli musi być wypłacona za najwyższą modyfikację z silnikiem 1,6 litra o pojemności 115 koni mechanicznych i automatyczna skrzynia.

Właściciele Opole

Najważniejsze w tej sprawie jest to, że lepsze, Hyundai Solaris lub Chevrolet Aveo, powinno być przeglądające właścicieli samochodów, które publikujemy poniżej:

prześwit drogowy Aveo jest mniej niż 5 milimetrów niż solaris, który ma. Plastikowy na przednim zderzak Aveo znajduje się zbyt niski;
w obu modelach jest używany bardzo tani plastik, ale są budżetem;
kontury i kontury zlokalizowane na drzwiach plastiku na obu modelach prymitywnych i niewygodnych;
Aveo podoba mi się obecność dodatkowych kieszeni na torperze, model koreański nie ma tego;
podłokietnik w Aveo jest strasznie niewygodny, wydaje się, że został usunięty z busu autobusowego, w tym zakresie Solaris wygrywa;
niektórzy uważają, że Aveo ma wąskie miejsca, inne są tak reagujące na krzesła Solaris;
Przedział bagażowy w Aveo, mimo że wąski, ma większą objętość niż model koreański;
wiele jest niezadowolonych z możliwości dostosowania krzeseł kierowcy i kolumny kierownicy w obu samochodach.

Oczywiście materiał przedstawiony twojej uwagi nie jest dogmą, ale może mieć poważną pomoc przy wyborze samochodu na zakup. Oba modele zasługują na uwagęże demonstrują ich imponującą sprzedaż na rynku rosyjskim, który dokładnie wybiera, będzie musiał rozwiązać siebie.

Dzięki całości jego cech, koreański City Compact Hyundai Getz stał się ulubieńcem praktycznych nabywców małych samochodów samochodowych. Czy będzie w stanie dokonać przyzwoitej konkurencji debutant tej klasy - Chevrolet Aveo?

Może nadal może. I byliśmy przekonani o tej osobie. Zacznijmy od wyglądu. Maszyny Getz są bardzo słodkie. Ich projekt jest ekspresyjny i jednocześnie spokojny. Orgalnie pasują do krajobrazu miasta i, z reguły, nie są uważane za "czysto" ani "czysto mężczyźni" maszyny. Pojedynczy unisex na kołach. Brak twardych ograniczeń wiekowych.

Przy wyborze getz, konsument może mieć pytania dotyczące konfiguracji, moc silnika, liczba drzwi jest wreszcie Getz może być trzy drzwiami. Ten sam, który jest skłonny do zakupu Aveo, zostanie zmuszony do wyboru między dwoma bardzo różnymi projektami samochodu. Jeden jest ten, do którego jesteśmy już przyzwyczajeni. Drugi jest zasadniczo inny: istnieje inna optyka głowy, kratka, zderzak i mgła. Jest to z takim projektem Chevroleta Aveo.

Aveo i zadebiutował jednocześnie, jednak nadal był Daewoo Kalos. Należy powiedzieć, że ta wersja projektu z przodu samochodu jest bardziej jak tworzenie Mistrzów Giugia, a nie tym, co musieliśmy zobaczyć wcześniej. Chociaż "równoległy" Aveo jest stemplowany przez to słynne studio.

W ogólnych wymiarach samochody są również bardzo podobne, jeśli nie są identyczne. W każdym przypadku, aż dojdziesz do specyfikacji, bardzo trudno jest określić, co jest mniej więcej. Ale jeśli musisz zakończyć się obiektywem, Aveo jest nadal większy niż Getz, choć chodzi o milimetry.
W tym względzie bardzo podobne, jak rozumiesz, a wewnętrzne wymiary obu maszyn. Tak więc, na przykład, w Aveo umieszcza znacznie więcej niż w Getz, po prostu śmieszne. Jednak jest to wygodniejsze jeszcze w Getz. I przede wszystkim z powodu bardziej przyjaznej anatomii ludzi. Plus, w przeciwieństwie do Aveo, regulacja pakowania Petz z tyłu znajduje się również w siedzibach drugiego rzędu, który jest ważny.

O tym samym poziomie i komponencie estetycznym, który jest zawsze brany pod uwagę przy ocenie wnętrza. Jednak, jak wydawało nam się, Getz na wykończeniu i wyborze materiałów wciąż bliższe do europejskich samochodów, podczas gdy Aveo promuje koreańskie motywy, jednak z lekkim włoskim flarą (zwrócimy uwagę na studzienki tarczy i pniach centralne kanały powietrzne).

Jakie samochody różnią się znacznie, więc w objętości pnia: Aveo ma około 34 litrów mniej, a z siedzeniami dwustronnymi - przez wszystkie 150 litrów. Powodem jest różna kinematyka składanych siedzeń. W Aveo wszystko jest proste: upuścił tył na siedzeniu, to wszystko Telewizja. Getz jest trudniejszy. Najpierw musisz odłożyć na siedzeniu, a następnie opuścić tę kanapkę do tylnych foteli. Okazuje się trochę bardziej skomplikowane, ale co za przydatny wolumin!

A Aveo i Getz w naszym przypadku miały podobne woluminy silnika - 1,4 litra, ale szesnastego motor Aveo miał większą moc - 94 KM przeciwko 82 w Getz. Ale nie zauważyliśmy specjalnej różnicy w dynamice samochodów. Sądząc przez dane techniczne, mówimy o 0,4 C, którego nie można wykryć bez stopera. Ale fakt, że wszystko z tego samego powodu Getz ma 10 km / h poniżej maksymalnej prędkości, można zauważyć. Jednak co roztropna osoba spieszy się na tych krumień z prędkością 176 km / h! Po pierwsze, przerażające, a po drugie, z prędkością powyżej 140 km / h, które w pierwszym, które w drugim samochodzie można zapomnieć o komforcie: staje się zbyt głośno ze względu na słabą izolację hałasu i cech struktury ciała.

Oprócz wymienionych różnic, istnieje inny, również związany z silnikiem. Getz może być zadowolony z 92. benzyny, podczas gdy jednostka zasilania Aveo musi być karmiona wyłącznie do 95.. Tak więc, z tymi samymi zbiornikami paliwowymi (45 litrów), Aveo Dopufon będzie kosztować więcej. I to, pod warunkiem że zużycie paliwa w samochodach jest prawie takie same.

Są podobne i wisiorki i hamulce. W rezultacie nie zauważyliśmy specjalnej różnicy w zachowaniu na drodze, z wyjątkiem Aveo trochę trudniejsze. Inną rzeczą jest praca CP. Getz zadowolony z doskonałej selektywności i jasności wtrąceń. Aveo ma oczywisty niepowodzenie dla tych wskaźników. Przekazywanie są niechętne, aby znaleźć ich niezwykłe trudne, a często często możliwe jest, zamiast odwrócenia pierwszego: są w pobliżu.

A jednak, pomimo drobnych niedociągnięć, lekko Aveo "poruszy się" Drogi Króla Megalopoli. Ponadto, ponieważ cena samochodu jest bardzo blisko: około 13 000 USD w dobrej konfiguracji.

Dane techniczne Chevrolet Aveo // Hyundai Getz

Ciało - 5-drzwiowe hatchback
Waga krawężnika, kg - 1085 // 1045
Pełna waga, kg - 1525 // 1530
Wymiary, mm:
- Długość 3880 // 3810
- Szerokość - 1670 // 1665
- Wysokość - 1495 // 1490
Podstawa, mm - 2480 // 2455
Tulenia, L - 220/980 // 254/1130
Maksymalna prędkość, km / h - 176 // 166
Czas przetaktowywania do 100 km / h, C - 11.1 // 11.5
Kontrola paliwa, L / 100 km:
- Cykl miejski - 8,6 // 8.8
- Kraj - 6.1 // 5.3
- Mieszany - 7.0 // 6.4
Objętość zbiornika paliwa, L - 45
Marka paliwa - A-95 // A-92
Silnik:
- Typ - benzyna, wiersz, 4-cylindr
- objętość robocza, CM3 - 1399 // 1341
- moc, HP W Min-1 - 94/6200 // 82/5500
- Torque, NM w Min-1 - 130/3400 // 119/3200
Przekładnia - mechaniczna, 5-biegowa, napęd na przednie koła
Rozmiar opon - 185/60R14 // 175/65R14
Zawieszenie koła:
- Front - niezależny: McPherson
- tył - na wpół zależna, sprężyna
Hamulce (przód / tył) - dysk, wentylowany / bęben
Sterowanie - "Gear Rake", z agentem hydraulicznym
Cena, $ - 12 850 // 12 790

Witaj, Drodzy Ladies i Gentlemen Car Entuzjastów !!!

Nic nie napisałem o moim samochodzie. Aveo jest coraz bardziej na ulicach UFA, mimo że mój pakiet (LTZ) od września 2012 r. Wzrastał o 80 tysięcy rubli.

Wszystkie 2013 spędzone na wycieczki biznesowe, poszedłem trochę, przebieg na dziś jest nieco ponad 24 000 km. O wszystkim, aby zacząć od podróży, która obiecała pisać, ale jakoś nie dotarła do rąk.

Silne strony:

Najbezpieczniejszy samochód klasy B na rynku rosyjskim
Doskonałe zachowanie na obchodzeniu drogowym i gładkości

Słabe boki:

Wysokie zużycie benzyny
Obok dżemu w śniegu i terenu

Feedback Chevrolet Aveo (T200) (Chevrolet Aveo) 2004

Tak więc, w odległym już 2005 roku mój rodzic postanowił zdobyć samochód osobisty. Na przyszły zakup był może jedyną rzeczą, ale bardzo trudnym zapotrzebowaniem - mieć automatyczną skrzynię biegów. Obecnie każdy stołek ma kompletny zestaw z dwoma pedałami, a potem wszystko nie było takie proste. Oznacza to, że automata były, ale nie w segmencie segmentu budżetowego, które najpierw skierowano do kupca. Należy powiedzieć, że istniejąca kwota na obszarze 15 000 Cu Wystarczył na zakup przyzwoitych w czasie klasy C, takich jak Ford Focus I lub Mitsu Lancer IX, dla którego zachęcałem uwagę mojego ojca. Ale z tymi dwoma natychmiast, gdy nie działał, jak z innymi. Powód, dla którego rozumiem później. Więc nie mogliśmy czuć się skupienia, obserwowaliśmy Lancer, Sonatoo, wciąż już nie pamiętam. A Ojciec stale przybudował, że wszystkie te samochody były małe, aveo więcej! Tak, w moim zrozumieniu wzrost o 184 cm może być już ograniczony na rozmiarze maszyny, ale przy porównywaniu Sonaty i Aveo, wybór powinien być oczywisty!

Ogólnie rzecz biorąc, udowodniłem go aż do salonu Chevroleta, że \u200b\u200bklasa B nie mogła już być bardziej z tym, że dla niego był absolutnie pusty dźwięk. Ogólnie rzecz biorąc, byliśmy wtedy znacznie mniej literować w sensie samochodowym. Byłem bardzo sfrustrowany, zdając sobie sprawę, że nie jest w stanie zapobiec błędom. Zaburzenie wzmocnione, gdy zobaczyłem to wcześniej. Tak, ona! I w środku? OP-PA! Tutaj powoli zacząłem rozumieć. Koło jest naprawdę przestronne. Ojciec zabawny argument, tutaj mogę jeździć w zimie w nagłówku i nie podpisać sufitu, w rzeczywistości był dość poważny. Wysoki dach, wyższy niż reszta sedanów wnosi do tego. Ponadto powierzchnia przeszklenia wzrasta, więc w kabinie jest dużo światła. Lekki szary plastik dodaje również odczucia przestrzeni. Płaskie i cienkie drzwi, takie jak Matiza, tworzą Salon szerszy. Klasyczna fraza jest całkiem odpowiednia, że \u200b\u200bsamochód wydaje się więcej od wewnątrz niż na zewnątrz. To prawda.

Silne strony:

Niezawodność
Łatwy projekt

Słabe boki:

Obsługa (warunkowa)
Bezpieczeństwo na nieaktualnych standardach

Feedback Chevrolet Ltz (Chevrolet Aveo) 2012 Część 3

Witam drodzy!

Piszę kolejną recenzję, ponieważ jest powód: ostatnio okazało się, że kupiłem samochód.

Przebieg za rok wyniósł 17 000 km. Uważałem, że spośród 365 dni, które minęły od zakupu samochodu, 120 dni byłem na wycieczkach służbowych lub wyjeżdżałem za granicą, kiedy nie użyłem samochodu. Tak więc średnio przebieg samochodu wyniósł 69,4 km dziennie.

Silne strony:

Chcę iść dalej po 1 latach operacji - jest ważne!

Słabe boki:

Zużycie benzyny jest najważniejszą wadą

Feedback Chevrolet LTZ (Chevrolet Aveo) 2012 Część 2

Dzień dobry, drogi automatyczny odwiedzający!

Tak się wydarzyło, że kupiłem samochód 09/27/2012, jechałem na nim kilka tygodni, a potem poszedłem na wycieczkę służbową, wróciłem, a ja znowu wyszedłem. Dlatego większość biegu - w zimowych drogach. Rozumiem 8 tysięcy - to nie jest powód do napisania recenzji, ale jeśli nie była to podróż służbowa, byłaby to więcej.

Przychodzę - w Zima UFA. Maszyna jest już przeniesiona do kołów zimowych R15. Guma - Dunlop. Opuszczam garaż - tutaj czekałem na pierwszą niespodziankę! Tylko koła były na śniegu, samochód zaczął Buck! To nie było z jednym z moich samochodów Vazovski. Śnieg jest prawie oczyszczony, nic nie powinien przeszkadzać. W nieporozumieniu, rozejrzałem się po moim samochodzie, wykopałem przednie koła - samochód nadal spada. I jest niemożliwe dla dolców - automatyczna skrzynia biegów! Włączam tryb ręczny, tutaj sąsiad przybył na czas - zniknął bez trudności (z jego rękami). Powrót do garażu. Śnieg musiał być dosłownie szczotkowany do asfaltu.

Silne strony:

Nowoczesny samochód sprzedawany nawet na rynku amerykańskim
Dobra cena / opcje połączenia

Słabe boki:

Duże zużycie paliwa
Nieodpowiedni system kontroli oświetlenia z czujnikiem światła
Słabo przystosowany do rosyjskiej zimy (kuchenka, przepuszczalność)

Co jest lepsze niż Hyundai Solaris lub Chevrolet Aveo

Przez długi czas na naszej stronie artykuły nie pojawiły się na bitwach między samochodami tej samej klasy na pierwsze miejsca. Z tego powodu dzisiaj będziemy spojrzeć na dwa niedrogie, ale bardzo wysokiej jakości przedstawiciel tej rodziny. Obowiązkowy wymóg samochodów jest posiadaniem automatycznego przekładni, ekonomicznego nowoczesnego silnika i najnowszych rozwój rozwiązania technicznego, na przykład, Bluetooth i Port USB. Chodzi o Hyundai Solaris i Chevroleta Aveo. Są one w tym artykule walczą o Mistrzostwa.

Zacznijmy od Hyundai Solaris. Ciało tego samochodu opiera się na akcent Hyundai, ale formy są znacznie poprawione. Bardzo nowoczesny wygląd, ogromne fałszywe reflektory, usprawniona forma przedniej części ciała. Bardzo niezwykłe rozwiązanie do wykonania przednich reflektorów przeciwmgielnych - przypominają bumerangs. Powrót ciała jest atrakcyjny, ale jednocześnie bardzo atrakcyjny. Jeśli mówimy o jakości materiałów, nie ma tu żadnych skarg, lakier jest stosowany bardzo jakościowo i nie jest to straszne zadrapania z małych kamieni. Podczas zamykania drzwi nie ma luzu i grzechotania, uczucie jest zamknięcie samochodu najwyższej klasy. Zderzak wykonany jest z wysokiej jakości tworzywa sztucznego, który nie jest uszkodzony podczas mrozów. Samochód ma prześwit 166 milimetrów, które w przypadku warunków pogodowych w naszym kraju jest doskonała jakość.

Salon samochodu jest bardzo atrakcyjny, wykonany jest z bardzo wysokiej jakości materiałów. Przednie siedzenia mają doskonałe wsparcie boczne. Długa podróż na tak samochodzie jest bardzo dobrze poruszana. Jeśli chodzi o liczbę pasażerów, w Hyundai Solaris, będzie to wygodnie tylko cztery, ponieważ w tylnym fotelu Troim zostanie zamknięty. Ponadto ludzie o wysokim wzroście (ponad 185 centymetrów) zmierzy się do odpoczynku w suficie samochodu.

Ale pomimo tego wszystkiego w kabinie samochodu jest bardzo wygodne, a zwłaszcza w tej wersji, gdzie istnieje klimatyzacja, pakiet jest zaawansowany (centralny podłokietnik, dodatkowe głośniki, lusterka i uchwyty do koloru ciała itp.). Jedynym minus jest zła izolacja hałasu związana ze wszystkimi samochodami klasy budżetowej. Nadal muszę dodatkowo palić dno.

Silnik samochodu Koreańczycy był naprawdę bardzo wysokiej jakości, jego projekt nazywa się gamma. Przez stosunkowo krótki czas udało mu się ustalić wyłącznie po stronie dodatniej. Aby być bardziej dokładnym, silnik jest dynamiczny, ekonomiczny, nie tworzy dużo hałasu, a nawet na maszynie może przyspieszyć samochód na imponującą prędkość. Silnik jest wykonywany w dwóch wersjach - jest 107 koni mechanicznych (1,4 litry) i siły 123losadyczne (1,6 litra). Według ekspertów silnik o objętości 1,4 litra i transmisję mechaniczną, zużywa 6,5 \u200b\u200blitra paliwa na 100 kilometrów. Nie będziemy twierdzić, że silnik o 1,6 litra będzie używać trochę więcej, a jeśli maszyna zostanie zainstalowana, zużycie zwiększy się na około dziewięć litrów. Ale stawka dziesięciu litrów za sto kilometrów w cyklu miejskiego nie zostanie przekroczona. Ręczna skrzynia biegów ma pięć kroków (ale chcę mieć sześć). A automatyczne pudełko w naszym czasie jest na ogół "dinozaur" - ma tylko cztery kroki. Ale mimo wszystko, w połączeniu z silnikiem 1,6 litra, działa bezbłędnie, bez awarii i szarpnięć.

Zawiesinę, w szczególności tył, w pierwszych samochodach Hyundai Solaris miał duże niedociągnięcia. Samochód nawet na niskiej prędkości może prowadzić z drogi i było po prostu niemożliwe do jazdy. Ale w nowoczesnych wersjach tego samochodu problem ten jest rozwiązany, a samochód doskonale trzyma samochód. Osiągnięto do wykorzystania wysokiej jakości części zamiennych. Należy zauważyć, że ten aspekt jest bardzo ważny w przyszłości do serwisowania każdego samochodu, zarówno pasażera, jak i ładunków. Najważniejsze jest znalezienie dobrego partnera, dostawcy wysokiej jakości części zamiennych, takich jak na przykład. Hyundai Solaris pakuje dużą ilość. Warto zauważyć, że najbardziej minimalne (bez systemu stereo i klimatyzacji) z ręczną skrzynią biegów i silnik 1,4 litry będzie kosztować około 445 tys. Rubli. Maszyna o maksymalnej konfiguracji i silniku 1,6 litra kosztuje 624 tys. Rubli, a podczas montażu maszyny będziesz musiał dodać kolejne 35 tys. Możesz kupić samochód na 556 tysięcy rubli z kompletnym zestawem Optima i kilku dodatkowych pakietów.

Odwróćmy się do drugiego konkursu naszych bitwy - Shevroleta Aveo. W 2012 r. Samochód był wyposażony w nowe ciało, a teraz nie wygląda tak nudne, co było wcześniej. Nowy wygląd okazał się bardziej agresywny. Dzięki kapturowi kształtu kształtu i cztery przednie reflektor, samochód ma sportowy wygląd i wspinać się, jeśli spojrzysz na to z przodu, przez wszystkie 110%. Ale warto na niego patrzeć, ponieważ cały bezpiecznik natychmiast ostygnie. Jego projektowanie, reflektory i ich lokalizacja, ogromne tylne okno, wszystko to nie poprawiają piękna. Uczuciem jest to, że projekt Chevroleta Aveo nie sfinalizował w pełni. Innymi słowy, samochód jest bardzo piękny i straszny od tyłu. Do malowania ciała, nie ma żadnych skarg, jest malowany wspaniale. Luki korpusu są również w granicach dozwolonych, wszystko się zamyka i działa bez problemów. Ale jest jeden "ale", gdy szkło zostanie pominięte, usłyszałem mały grzechotanie. Podczas zamykania drzwi, dźwięki wibracji lub szkła trzecich lub wykończenia, a to jest minus, Hyundai Solaris nie jest obserwowany.

Panel przedni Chevrolet Aveo ma wyświetlacz motocyklowy, wskazując tym samym dla stylu młodzieży. Urządzenia są podświetlone na niebiesko, nawet ty możesz powiedzieć Neon-Blue. Początkowo nawet trochę denerwuje, ale po kilku minutach przyzwyczaiłem się do moich oczu. Oto regulatory poziomu podświetlenia, można to zrobić słabsze lub jaśniejsze. Ogólnie, panel samochodowy nie jest zły, choć z twardych tworzyw sztucznych. Oto rejestrator radiowy potrzebny w naszym czasie AUX i wejścia USB. Pomimo monotonii niebieskiego podświetlenia czytelności tych urządzeń jest bardzo dobra. Ale oto wewnętrzne wykończenie drzwi chce być najlepsze, z łaską powłoki tkankowej nawet z wysokim kompletnym zestawem - tylko plastikowe. Jedynym plusem drzwi jest podział kolorów, co czyni go oryginałem. Również na producentów panelu umieścił dużą liczbę różnych rodzajów rękawiczek i kieszeni. Nawiasem mówiąc, należy zauważyć, że istnieje podwójna rękawica, poniżej dużej gałęzi i z góry.

Materiał, z którego są wykonane siedzenia, a także ich wsparcie boczne są nieco gorsze niż przeciwnik. Ale w obronie Chevroleta Aveo konieczne jest zwrócenie przestronności kabiny. Na tylnych siedziskach trzy osoby mogą wygodnie pasować. Dlatego Hyundai traci na dekoracji, ale wygrywa przestronność.

Silnik ECOTEC jest zainstalowany na Chevrolecie Aveo 2. Silniki są teraz zainstalowane w najnowszej generacji OPEL ASTRA. Jest to dość cichy silnik o doskonałej elastyczności, jego praca w kabinie nie jest absolutnie nie słyszana. Na tej klasie samochodu umieści silniki z objętością wyłącznie w 1,6 litra i o pojemności 115 koni mechanicznych. Jest to osiem mocy za mniej niż przeciwnik, ale gospodarka w zużyciu paliwa będzie taka sama jak w Solaris.

Dużym plusem Shevroleta Aveo jest jego nowoczesna automatyczna transmisja sześciobiegowa, praca po prostu anulowana. Przetaktowywanie samochodu rekrutuje pewnie i bardzo szybko. Oszczędność paliwa w sześciu schodkowej maszynie jest znacznie lepsza niż pudełko z czterema krokami. Maszyna działa bez szarpnięć i wstrząsy, występuje przełączanie prędkości.

Zawieszenie samochodu od Chevroleta Aveo działa nieskazitelnie, ścieżki tramwajowe i wszelkiego rodzaju małe nieprawidłowości z łatwością są połknięte. Na niektórych turach samochód może być trochę oswojony, ale wszystko jest w dopuszczalnych normach. Jeśli mówimy o izolacji hałasu, to nie wystarczy Solaris. Jest to prawdopodobnie charakterystyczna cecha wszystkich samochodów tej klasy. Innym ogromnym minus aveo jest jego tylne hamulce bębnowe. Nie kłócimy się, oczywiście, konieczne jest, ale nie na własny bezpieczeństwo, nadszedł czas, aby przełączyć się na dyski. Następny minus obchodzimy niezrozumiałe informacje o odprawie motoryzacyjnej. Oficjalne źródła zatwierdzają 160 klirensu milimetra, ale istnieje pewna gumowa front svel. W wyniku tego Svez umieszcza 30 milimetrów, jest 130 milimetrów.

Być może największy plus Aveo jest jego koszt. Cena wersji podstawowej rozpoczyna się od 444 tys. Rubli. Ale w takim kompletnym, nie ma klimatyzacji i automatycznego podnoszenia szkła, ale jest system audio. W następnej konfiguracji, która kosztuje 487 tysięcy rubli, przednich okien i klimatyzacji już pojawiają się. Jeśli istnieje kolejna automatyczna skrzynia biegów, cena samochodu wzrośnie do 520 tysięcy rubli. Cóż, a najbardziej maksymalny sprzęt, z ręczną skrzynią biegów, klimatyzację, okna na wszystkich oknach i płytach odlewniczych będzie kosztować 523 tys. Zostaniesz taki sam z maszyną za 556 tysięcy rubli.

Podsumowując, widzisz, że samochód Hyundai Solaris nasza bitwa wygrała z dużym marginesem. Jak widać, Shevroleta Aveo, nie zdobył wystarczającej liczby zalet, i ma wystarczającą ilość wady, jest odprawy, tylne hamulce i brak klimatu kontroli. Jego przeciwnik ma minus maszynę z czterema krokami i wyższą ceną przy maksymalnej konfiguracji. Jednak jednocześnie należy zauważyć, że maksymalnie wyposażona Hyundai Solaris, istnieje nawet coś, co nie będzie dostarczane w Chevrolecie Aveo.

W tym celu nasza bitwa między Hyundai Solaris a Chevrolet Aveo. Odwiedź naszą stronę internetową, a na dole podziel się swoimi myślami.

Te samochody mają dużo wspólnego: koreańskie korzenie, rosyjskie "narodziny". Oba - ocena V. Sedany są przystosowane do rosyjskiej rzeczywistości, nawet nazwiska naszego rynku mają specjalne. Jak więc nie zastanawiać się, co jest lepsze: Chevrolet Aveo lub Hyundai Solaris?

Wygląd Oba są nowoczesne, ekspresyjne na swój sposób. Aveo jest bardziej skuteczny i bardziej agresywny, jeśli spojrzysz na przód. Ale z projektem tyłu wydaje się, trochę się uruchomione - jednoczęściowy obraz nie rozwija się. Ale konkurent jest bardziej zmontowany i powściągliwy - w prawo jak Petersburg, gdzie zbierają Hyundai Solaris. Ogólnie rzecz biorąc, można zauważyć wysokiej jakości LCP - obie maszyny i dość dopuszczalne luki chwil ciała. Jedyną rzeczą jest to, że "Chevrolet" mają obce dźwięki, gdy zamknięte drzwi (okulary? Czyszczenie?), Tak, i w podróży, otwartą kieliszek ratów tylnych drzwi. Soliaris nie ma czegoś takiego. Chociaż oba samochody mają izolację hałasu - "słaby link", ale jest to najwyraźniej "klasa".

Wnętrze. W Soliaris w kabinie - wysokiej jakości tworzywo sztuczne, nie maskowanie dla innych materiałów. Klasyczne połączenie urządzeń, doskonałe wsparcie boczne dla siedzeń. Hyundai będzie całkiem przyjemny, aby przejść do odległej podróży.

"Combiner" Aveo wygląda niestandardowym - urządzeniom "motocykl", ponieważ sugeruje na modelu młodzieżowym i zbyt jasne urządzenia neonowo-niebieskie początkowo nawet denerwujące. Z biegiem czasu, podrażnienie przechodzi, ale "łyżki pozostają". Powodem tego i mniej wysokiej jakości tkaniny foteli z nie tak wyraźnie wymawiane wsparcie, a karty plastikowe są nawet w bogatym sprzętem. Z drugiej strony, salon "Chevrolet" jest wyraźnie przestronny, ale tutaj, jak mówią, kto jest ważny.

Silniki. Hyundai Solaris ma dwa wysokiej jakości silnik gamma w dwóch opcjach - 107 KM (1,4 l) i 123 KM (1,6 l). Ręczna skrzynia biegów ma pięć kroków (ale chcę mieć sześć). A samochód i Archaica jest w ogóle - ma tylko cztery kroki. Ale mimo to, w połączeniu z silnikiem 1,6 automatyczną transmisją, działa bezbłędnie, bez awarii i szarpnięć.

Chevrolet Aveo jest wyposażony w silnik ECOTEC 2 - ponieważ umieścili najnowsze pokolenie na OPEL ASTRA. Jest to cichy silnik o doskonałej elastyczności, jego praca w kabinie nie jest absolutnie nie słyszana. Tutaj - tylko 1,6 litra o 115 koni. Jest osiem mniej niż przeciwnika, ale gospodarka jest taka sama.

Big Plus Shevrolet Aveo jest jego nowoczesną 6-biegową automatyczną skrzynią biegów. Przyspieszenie jest pewne i bardzo szybkie. Oszczędność paliwa z takiej maszyny jest znacznie lepsza niż pudełko z czterema krokami. Działa bez szarpnięć i joggingu, przełączniki prędkości niezauważone.

Cóż, O. zawieszenie. W przeszłości Soliaris nie pochwalił jej, zwłaszcza tyłu. Mówią, że samochód może doprowadzić z drogi. Teraz ten problem został rozwiązany, Droga Hyundai zapewnia doskonale. Nie ta ostatnia rola w tym została odtwarzana poprzez poprawę jakości części zamiennych.

Zawieszenie "Aveo" doskonale połykają małe nieprawidłowości i szyny tramwajowe. Czasami na rogach samochodu można tam oswajać, ale wszystko jest w trudnych normach. Hasive Minus Aveo jest jego tylne hamulce bębnowe. Również "nieporozumienia" rodzi pytanie - jaki odprawę Chevrolet Aveo? Oficjalne źródła obietnicy obiecują 160 mm, ale jednocześnie gumowy front Sve gra 3 centymetry, aw rezultacie jest 130 milimetrów, co jest bardzo niewiele dla naszych dróg.

Więc co wybierać? Oczywiście zdecydować. Osobiście lubimy więcej, "Solaris". Ale jest droższy.