Jak podnieść przepływ drogowy Rifan Solano. Zwiększony prześwit do Rifan Solano. Silnik, kot, wypełnienie techniczne i zużycie paliwa

Ostatnio pojawiają się coraz więcej chińskich samochodów w naszym kraju. Zapotrzebowanie na takie samochody jest zawsze tam. Nie jest to zaskakujące, ponieważ te samochody są rzędem wielkości tańsze niż europejskie lub koreańskie. W dzisiejszym artykule rozważymy Rifan Solano. Niektórzy nazywają go chińskim "Corolla". Ale czy jest to niezawodne "trybuny" jako "Toyota", a jest warto zdobyć?

Opis

Tak więc "Rifan Solano" to czterodrzwiowe pięcioradowe sedan, seryjnie produkowane od 2007 roku. Uwolnienie tych maszyn jest dostosowywane w kilku krajach:

• Chiny.
• Iran.
• Tunezja.
• Rosja (montaż w zakładzie wywrotki w Cherkessku).

Wygląd

Samochód nie wyróżnia się wyrzucaniem wyglądu. Jest to prosty sedan budżetowy. Front - zwykłe reflektory halogenowe (odległe światło przewagi) i kratka chromowana. Samochód ma dużą przednią szybę, która płynnie idzie do dachu. W lusterkach są zintegrowane sygnały zwrotne. Burza do samochodu oferują dyski żelazne, ale w droższym sprzęcie, odlewanie jest dostępne. Dodatkowe sygnał stop i światła przeciwmgielne są już dostępne w podstawowej egzekucji.

Co mówisz o recenzjach właścicieli Lifan Solano? Wśród niedociągnięć warto zwrócić uwagę na słabą jakość LCP. Farba po dwóch latach działania jest objęta licznymi żetonami. Uszczelnia chrom na kratownicy. Nie jest to jednak najgorsze, mówią o recenzje właścicieli. Rust i szybko rdza LIFAN SOLANO II. Właściciele muszą regularnie obsługiwać metal, aby samochód nie zgnił się. Z zakładu "Lifan Solano" jest słabo chroniony przed korozją.

"Lifan Solano": Wymiary, prześwit

Według europejskiej klasyfikacji samochód odpowiada klasie C. Całkowita długość ciała wynosi 4,55 metrów, szerokość - 1,7, wysokość wynosi 1,5 metra. Wielkość drogi Lumen wynosi 15 centymetrów. Jak wspomniano przez sprzężenie zwrotne, Lifan Solano nie jest zbyt niski, ale z powodu długiej osi osi (2,6 metra) przezwyciężone nieprawidłowości będą trudne.

Salon

Wewnątrz jest to typowy chiński samochód z drewnianymi wkładkami i chromowymi elementami. Kierownica jest czterokrotna, z możliwością regulacji. W centralnej konsoli znajduje się wbudowany magnetol CD. W pobliżu - kompaktowe deflektory dmuchania. Nieco niższa jednostka do instalacji klimatycznej. Kolor kabiny może być inny. Jest wnętrze czarny i beżowy. Ale ten ostatni wygląda znacznie bardziej miły, mówią recenzje.

Lifun Solano jest również wyposażony w ogrzewane siedzenia. Ale tutaj nie było to bez incydentu. Tak więc wielu właścicieli skarżył się na niepowodzenie systemu. Ogrzewany nie działał po trzecim włączeniu. W niektórych sytuacja była inna - system dosłownie żył tapicerkę foteli. Korzyść oficjalnego dealera uznała tę sprawę gwarancyjną i całkowicie zastąpił krzesło.

Specyfikacje

Dla samochodu znajdują się dwie jednostki energetyczne. Zatem silnik podstawowy jest 1,6-litrowym czterocylindrowym "atmosferycznym" z 16-zaworową głowicą cylindra i aluminiowym bloku cylindrów. Maksymalna moc silnika - 106 koni mechanicznych. Torque - 137 Nm, dostępny na 3,5 tys. Rewolucjach na minutę. W parę z tym urządzeniem znajduje się pięciobieżny mechanik lub bezstopniowa wariator. Przyspieszenie do setek zgodnie z danymi paszportowymi - 15,5 sekundy. Maksymalna prędkość wynosi 170 kilometrów na godzinę. Zużycie paliwa w trybie mieszanym - 7,5 litra.

Góra w linii jest silnikiem o 1,8 litra dla 125 koni mechanicznych. Posiada również głowicę 16 zaworową i blok aluminiowy. Torque silnika - 160 nm przy 4,2 tys. Rewolucji na minutę. Urządzenie to jest zakończone bez alternatywnym mechanikiem pięciogodzinnym. Przyspieszenie do setek zajmuje dokładnie 14 sekund. Maksymalna prędkość wynosi 200 kilometrów na godzinę. Zużycie paliwa - 8,2 litra za sto w trybie kombinacji.

Problemy z silnikiem

Według opinii właścicieli LIFAN Solano 2 ma poważną "chorobę" - są to wibracje z silnika. Są dość silni i pojawiają się zarówno na bezczynności, jak i podczas jazdy. Powodem tego zjawiska nie jest jasny - dealer wyjaśnia tę cechę instalacji sprzętu na zawiasach. Do przynajmniej w jakiś sposób zmniejszają wibracje, właściciele produkują instalację falistości na rurze odbierającej i osłabiają mocowanie tłumika. Jest to opinia, że \u200b\u200bmocowanie jest mocno twarde, a wibracje jest łatwo przesyłane do korpusu samochodowego.

Przenoszenie

W pudełku było wiele skarg, a mianowicie sprzęgło. Jak wspomniano o recenzje, poślizg sprzęgła jest często zauważalny na Lifun Solano. Powodem tego były subtelne płatki koszyka, dlatego były one znacznie zdeformowane na drobnych biegach. Ale jak mówią recenzje, na Rifan Solano 2 Taki problem jest rzadko obserwowany - producent stał się ulepszonym koszem z bardziej trwałych płatków.

Właściciele skarżą się na niewiarygodne projektowanie dysku. Nachylenie sprzęgła nie wprowadziło się całkowicie do cylindra roboczego ze względu na sztywne i grube sprężyny. Z tego powodu nie było kompletnego wyłączenia sprzęgła. Właściciele niezależnie musieli zmienić sztywną wiosnę na miękkim (przy okazji, często instalują go z "Corolla", bez wyrafinowania). Niektórzy przerobili pręt sprzęgła do krótszego.

W centrum serwisu mechaniki zwrócił uwagę na moment, w którym występują problemy z sprzęgłem w trybie życia, często zdarzyły się z powodu słabo skorygowanego pedału. Jej wolny ruch i sytuacja musiała zostać odnowiona, za pomocą szpilki.

Na przebiegu dwadzieścia tysięcy kilometrów łożysko wału pierwotnego zostało rozbite. Ten hałas był wyraźnie słyszany podczas poruszania się na drugim i trzecim biegu.

Podwozie

Samochód jest zbudowany na napędzie przedniego "Wózek" z korpusem łożyska. Przednia - niezależna zawiesina z stojakami Macpherson. Tył jest belką z półstąską z dźwigniami wzdłużnymi. Hamulce dyskowe na obu osiach. Sterowanie - prowizja z agentem hydraulicznym.

Co mówią o zawieszeniu LIFAN SOLANO II opinie? Właściciele skarżą się nieznanym skrzypieniem, który przejawia się w trakcie ponad 20 tysięcy kilometrów. Szczególnie jest wzmocniona zimą. Często także właściciele wisiorek puka. Amortyzatory przepływają 30 tysięcy kilometrów po 30 tys. W tym samym czasie stukając stojaki stabilizatora poprzecznego.

Nie mniej problemów dostarcza system ABS, który samochód jest wyposażony w regularny. Powodem awarii systemu jest niską jakość płynu hamulcowego i wiórów niepokakujących. Oryginalne podkładki są silnie stałe, co prowadzi do szybkiego zużycia dysków. Zimą brzęczenie pompy hydralicencji. Problem polega również na słabych płynie. Pchnięcie kierownicy pukają na bieg 20 tysięcy kilometrów.

Koszt

Na rynku wtórnym można kupić "Lifan Solano" w cenie 175 do 300 tysięcy rubli. Jeśli rozmawiamy o nowych modelach, są dostępne w 600 tysięcy rubli. W tym samym czasie pakiet bazowy obejmuje:

• Wybite 15-calowe dyski z dekoracyjnymi czapkami.
• Światła przeciwmgielne.
• Dostosowanie podkładki kierowniczej.
• Pełny wylot.
• Power Windows dla wszystkich drzwi.
• Centralny zamek.
• Klimatyzacja.
• Podgrzewane lusterka boczne.

Jednocześnie występuje tylko wnętrze tkanek w "Base" i nie ma rejestratora szynowego (preparat audio). W wersji luksusowej:

Podsumujmy

Dowiedzieliśmy się, jakich recenzje Rifan Solano. Jak widać, samochód nie jest pozbawiony różnych "chorób". Nie myśl, że za niewielką cenę (prawie trzykrotnie niższe niż "Corolla") można kupić prawdziwie wysokiej jakości i niezawodny samochód. Kupując "Lifan Solano", musisz być gotowy na nieoczekiwane awarie i inne sytuacje.

Bez pierwszego roku, LIFAN pozostał liderem w Federacji Rosyjskiej wśród Chin samochodów. Pomimo faktu, że wolumen sprzedaży "Masterless" marki jest teraz bardziej skromniejszy niż przed kryzysem, nadal zajmuje wiodącą pozycję na rynku rosyjskim: jego główny zawodnik chery sprzedawany w 2016 r. W 3 razy mniej niż samochody. Lifan - na 18. linii ocen najbardziej poszukiwanych znaczków w Rosji i tylko nieco gorszy od Mazda, jednocześnie wyprzedzając Audi. Główną wielkość sprzedaży marki spada na parę "parcathers", a czterodrzwiowy Solano kupuje około każdego 10 klienta. Za jakie zasługi? O tym i co zaktualizowany Solano różni się od modelu pierwszej generacji, przeczytaj naszą recenzję!

Projekt

W porównaniu z poprzednikiem, Solano II, oczywiście wygląda świeżej, ale nie zadzwonisz na taką świeżość: w pojawieniu sedana drugiej generacji zbyt dużejutowej pożyczki. Przednia część jego ciała do bólu jest podobna do "Front" Honda Accord, a "Feed" przypomina cokolwiek, od starego Mercedesa E-Class do Lady Vesta. Nie jest to jednak zaskakujące, ponieważ chińscy producenci często grzechają się z kopiowaniem projektów innych ludzi, a wyniki kopiowania często odnoszą sukcesy, że Solano II dowodzi. Biorąc pod uwagę, że model pierwszej generacji został stworzony na podstawie 9. Toyota Corolla E120, nowość ma również pewien podobieństwo z japońskim, będąc nieco bardziej praktycznym ze względu na obecność pnia 550 litrów.

Podczas aktualizacji odległość między osiami kół czterodrzwiowych nie zmieniła się, a długość wzrosła o 1 cm z powodu nowych zderzaków. W rezultacie zaktualizowana "chiński" przewyższa na długości Volkswagena Polo o 23 cm, Hyundai Solaris - o 25 cm, a Renault Logan ma 27 cm. Taka różnica w wymiarach osiąga się głównie na koszt dużej i solidnej Kaptur - patrząc na niego również na stylową optykę (w tym światła prowadzone LED) i dość odpowiednich szczegółów chromowanych na zewnątrz, naprawdę zaczynają penetrować z szacunkiem dla podobnego samochodu.

Projekt

Solano II opiera się na pożyczonym projekcie MC Toyotovskaya, przedstawiony w 1997 roku, wraz z pierwszą hybrydą Toyota Prius. Przed nim zainstalowano stojaki Macphersona na podramce wykonanej w postaci liter "H", a tył jest kręconą wiązką ze stabilizatorem. Na wale układu kierowniczego - EUR. Na wszystkich kołach - hamulce dyskowe, hamulec ręczny - z napędem kablowym. Każda wersja modelu jest wyposażona w system hamulcowy przeciwblokujący i system dystrybucji siły hamowania, a system stabilizacji nie jest dostępny w dowolnej konfiguracji.

Dostosowanie do rosyjskich warunków

W przypadku jazdy w stanie rosyjskim Solano II ma prześwit 165 milimetrów, co jest całkiem dobre dla sedana, a także foteli przednich, tylnych okien i zewnętrznych luster z funkcją ogrzewania. Ogrzewana kierownica i przednia szyba, niestety nie jest dostarczana. Ponadto istnieje bosch elektroniczny system zapłonowy, który umożliwia zapisanie benzyny i zmniejszenie poziomu szkodliwej emisji CO2. Nawiasem mówiąc, silnik czterech drzwi jest kaprysy dla jakości paliwa i preferuje 95 benzyny. Izolacja hałasu w tym przypadku jest daleko od ideału, a jednak jest lepsza niż szereg samochodów z ChRL oferowanych podobną ceną. Większość wszystkich hałasu jest zwykle obserwowana po przyspieszaniu.

Komfort

Salon Solano II jest ozdobiony lepszymi materiałami niż wnętrze poprzedniej wersji. W każdej konfiguracji zakłada się, że kończy się fotele ekozusów z czerwonym wyborem i tapicerką tkanki sufitu. Plastikowy na torpecie jest ostry, ale nie ma przypadku tekstury, w przeciwieństwie do tej samej Lady Vesta. Małe pudełko jest pozbawione, kierownica jest poliuretanem, z przyciskami sterowania sprzętem audio (w wersji górnej) i regulacji tylko na kąt skłonności. Drzwi sedana otwierają się bez trudności, zapewniając wygodne trafienie w kabinie, ale nie zawsze jest możliwe zamknięcie ich od pierwszego. W przednich drzwiach w momencie obrotu otwarcia na czerwonych światłach. W tylnej kanapie jest wystarczająco dużo miejsca dla dwóch osób dorosłych, ale będzie niekomfortowo usiąść w trójkącie, w tym ze względu na centralny tunel górujący powyżej. Bezpłatna przestrzeń nad głową nie wystarczy, podobnie jak wielu innych przedstawicieli chińskiego przemysłu samochodowego.

Siedzenia pierwszego rzędu nie są zbyt wygodne i regulowane wyłącznie ręcznie: fotel kierowcy znajduje się w trzech kierunkach, a pasażer - w dwóch kierunkach. Ale z widocznością wszystko jest w porządku z powodu dużych i bardzo informacyjnych lusterka boczne o regulowaniu elektrycznie. Na konsoli centralnej znajduje się ekran dotykowy siedmioplady kompleksu multimedialnego, który jest dostępny tylko w najdroższej konfiguracji. Eleganckie deflektory wentylacyjne z obramowaniem chromowanej są podwyższone powyżej, a pod nim "Zarejestrowane" jednostka sterująca klimatyzacją - klimatyzacja, niestety nie jest dostarczane przez żadną z wersji Solano II. Deska rozdzielcza, jak "Multimediyka", oferuje nowoczesny design i ma miękkie podświetlenie. W kabinie znajduje się kilka cupcakerów, złącze USB do ładowania gadżetów, zapalniczki papierosów i glamour, wbudowany w sufit.

W celu ochrony kierowcy i pasażerów zaktualizowanego Solano odpowiadają na systemy ABS i EBD, tylko dwa przednie poduszki powietrzne, "dziecięcy" zamek drzwiowy, regulowany w wysokości 3-punktowe pasy, czujnik parkingowy i trauma-bezpiecznej kolumny kierownicy. Przy kolizji czołowej kolumna pochłania energię z wpływu i istnieje wystarczająco dużo miejsca między korpusem kierowcy a kierownicą, aby uniknąć uszkodzeń.

Na bazie Solano II, zainstalowany jest konwencjonalny magnetol CD z 4 głośnikami i wejściami AUX / USB. Wersja górna jest wyposażona w kompleks informacyjny i rozrywkowy z ekranem dotykowym 7 cali i przycisków sterujących na kierownicy. W Tachskrin nieaktualna technologia jest wdrażana: reaguje na naciśnięcie, a nie dotyk. Jednocześnie ekran jest raczej reagujący i reaguje nie tylko do palców, ale także na dowolnych elementach - wraz z wystąpieniem zimnej pogody można nacisnąć bezpośrednio w rękawicach. MultimediaSystem jest zdolny do odtwarzania muzyki z urządzeń mobilnych za pomocą Bluetooth, a także z dysku flash lub karty pamięci. Jakość dźwięku znajduje się na kwartetu z minus. Oddzielne deweloperzy kart microSD otrzymali nawigację, który jest dostarczany w oprogramowaniu Navitel.

Dane techniczne Solano Lifan.

Techniczne "napełnianie" drugiego Solano jest pojedynczym silnikiem - 4-cylindrowy zespół 16 zaworu benzyny LF479Q2-B 1,5 litra. Cztery, stworzone przez brytyjską firmę Ricardo, problemy 100 KM oraz 129 metrów obrotowych Newton. Jego rodowód rozpoczyna się od silnika TOYOTA 5A-FE. Silnik z jednostką żeliwnej, regulowane fazy dystrybucji gazu i kolektor dolotowy z tworzywa sztucznego są zgodne ze standardami środowiskowymi EURO-5. Zamiast sterownika Delphi, używana jest tutaj jednostka sterująca BOSCH. Podczas gdy jedyna 5-biegowa skrzynia biegów mechaniczna łączy się z takim silnikiem, chociaż sedan pierwszej generacji była oferowana z transmisją Variator. Zużycie paliwa na torze, zgodnie z zastosowaniem producenta nie przekracza 6,5 \u200b\u200blitra. 100 kilometrów, które na litr jest mniejszy niż poprzednik.

Pocierać. Wygląd samochodu wytwarza stałe wrażenie. Jego projekt echa modnymi nowoczesnymi trendami przemysłu motoryzacyjnego. W samochodzie zainstalowało reflektory LED przedniego światła, popularne wśród producentów samochodów całego świata i o wyjątkowej konstrukcji. Ostre krawędzie i kątowniki reflektorów emitują styl elegancji i szlachetności. Niebieskie lampy LED są instalowane na krawędziach przednich reflektorów, podkreślając formę reflektorów i dają większą ekspresję. Ten samochód jest ekonomiczną wersją sedana. Jest wyposażony w brazylijski silnik TRITEC o pojemności 1,6 litra. oraz o pojemności 106 litrów. z. kto nie chroni tylko paliwa i charakteryzuje się wysoką wydajnością. Samochód jest w stanie rozwijać prędkość do 201 km / h. Nawet podczas poruszania się przy maksymalnej prędkości maszyna jest dobrze zarządzana - w dużej mierze ze względu na długą wagę i energochłonną zawiesinę McPherson. Salon LIFAN Solano oddzielony jest skóra lekkich beżowych odcieni. Uwaga przyciąga jasne wkładki na obszarze pulpitu nawigacyjnego. Wykonane w kolorach czerwonym i szarym, płynnie "przepływ" na drzwiach. Możesz kupić samochód w jednym z dwóch kompletnych zestawów - DX lub CX. Podstawowy sprzęt DX obejmuje: klimatyzację, kierownictwo wspomagania kierownicy, pełny samochód elektryczny i koło zapasowe. Solano Sedan jest wyposażony w dwie poduszki powietrzne, automatyczne blokowanie drzwi podczas poruszania się, systemami ABS i EBD oraz dodatkowy sygnał stop regulowany przez kolumnę kierownicy, radio CD / MP3, czujniki parkingowe, światła przeciwmgłowe, lusterka z tyłu i alarmu, na pokładzie komputer i centralny zamek.

Podczas jazdy po mieście każdy kierowca często potyka się na policji leżącej. Nie wszystkie samochody mogą łatwo poślizgnąć się taką przeszkodę. Więc Litch Solano, który niedawno został zaktualizowany, nie jest przeznaczony do wyścigów przez przeszkody.

Kto stanął przed tym problemem, zwłaszcza jeśli w kabinie jest 2-3 osoby, to jest dobrze świadome tego, co mówimy. Oprócz układania policji, przeszkody istnieją w lesie, na rustykalnych drogach i zepsutych torach. Jeśli masz samochód, zaczyna "drapać" swój dno i grozi złamanie tłumika, a następnie pilnie sprawiają, że konieczne jest rozwiązanie tego problemu.

Konieczne jest rozpoczęcie jej kompleksowo i koszt. zwiększenie Lumenów Road w Lifun Solano nie będzie daleko od tanich, ale efekt procedury jest oczywisty.

Dowiedzmy się, co wpływa na wzrost odprawy (Lumen Road) do LIFAN Solano.

Przed zmianą kauczuku. W podstawowej konfiguracji stała 175/70r14, Musisz umieścić 185/80 / R14.

Drugie zadanie zostanie zmienione przez sprężyny, ale zadanie to należy rozwiązać za pomocą małego wyrafinowania. Sprężyny muszą być umieszczone na jednym gumowym węża dla każdej rundy.

Maksymalny, taki sposób, może zwiększyć prześwit uziemiający do 20 centymetrów. Jak na finansową stronę tego problemu, takie ulepszenia będą kosztować 12 000 rubli.

Powstanie tylnej części samochodu, nawet 4-5 centymetrów, ułatwi jeździć na drogach śnieżnych, terenach, jardach, koldobinach i doły.

Budżetowy sposób na podniesienie oświecenia drogowego pozwoli Ci czuć się na drodze bardziej poufnie, w porównaniu z przejażdżką przed zmianą światła między dnem i drogi.

W podstawowej konfiguracji sprężynów zarówno z tyłu, jak i przód samochodu Solano LIFAN jest bardzo miękki. Nawet jeśli twoim celem nie jest podniesienie tylnej części samochodu, nowe sprężyny sprawią, że zawieszenie ostre.

Oprócz powyższego, z lekkim wzrostem tyłu samochodu, guma nie będzie wcierana o metal.

LIFAN Solano Debiut 2 2016-2017 Rok modelowy odbył się na wystawie Moskwa Motor Show w sierpniu tego roku. Nowy Solano LIFAN został znacznie zaktualizowany, przedrostek "II" pojawił się w jego tytule. Czteroletni otrzymał nowszy wygląd, zwiększone wymiary ogólne, dość nowoczesny salon, a także ulepszone specyfikacje techniczne. Natychmiast zauważamy, że cena Rifan Solano w nowym ciele rozpoczyna się od 499.9 tysięcy rubli.

Wygląd i wymiary ogólne

Rifan Solano 2 pokolenie zachowało dużą liczbę elementów zewnętrznych prekursorów. Jednocześnie zdjęcie Nowa generacji Rifan Solano sugeruje, że sedan wygląda bardziej stylowo i stałym, w porównaniu z wcześniej dostępną wersją. Przednia część ciała nabyła piękną optykę i ogromną kratkę grzejnikową. Za zmianą wyżyli również - latarnie wyglądają bardzo dobrze, a zderzak był w stanie dodać wygląd sedana jeszcze bardziej solidności.

Jak już napisaliśmy powyżej, zaktualizowany Solano LIFAN otrzymał znaczny wzrost wymiarów w porównaniu z pierwszą generacją modelu.

Wymiary ogólne Lifun Solano II (Lifun Solano 2) 2016-2017:

• długość - 4,620 mm;
• szerokość - 1 705 mm;
• wysokość - 1495 mm;
• rozmiar rozstawu osiowy wynosi 2 605 mm.

Producent pisze to prześwit drogowy (odprawa) Lifan Solano 2016 w nowym ciele jest równy 165 mm.. Masa krawężnika sedana osiąga 1155 kg, a całkowita masa jest równa 1530 kg.

Przestrzeń wewnętrzna

Rok modelu Salon Lifan Solano 2017 wygląda bardzo stylowo i harmonijne. Zgodnie z tym wskaźnikiem samochód będzie mógł dokonać dobrego konkursu dla kolegów z klasy w swoim przedziale cenowym.

Należy zwrócić uwagę na nową wielofunkcyjną kierownicę z trzema szprychami dziewiarowymi, dobrze przemyślaną deską nawigacyjną i dobrze zapinaną konsolą centralną. Ten ostatni znajduje się ekran dotykowy systemu multimedialnego z przekątną o 7 cali, a także zwykłych "twisterów", aby kontrolować pracę systemu klimatycznego.

Wnętrze LIFAN Solano 2 2016-2017 Model w pełni zgodny z wymaganiami obecnego kupującego pod względem projektu. Możesz wspomnieć o pięknej metalizowanej ramce na konsoli środkowej, a także wygodne podświetlenie pulpitu nawigacyjnego. Górna część panelu przedniego jest wykonana z całkiem przyjemnego materiału.

Nie ma problemów z liczbą wolnego miejsca na przednich i tylnych krzesłach. Warto jednak zauważyć, że profil siedzeń nie jest bardzo wygodny, więc mogą pojawić się pewne trudności. Objętość pnia nowego Solano wynosi 650 litrów, a ten wskaźnik jest łatwo zwiększony, składając z tyłu z tyłu.

Silnik, kot, wypełnienie techniczne i zużycie paliwa

Dane techniczne Lifun Solano 2 2016-2017 Zaproponuj użycie tylko jednego zespołu mocy. Mówimy o atmosferycznej "cztery" objętości roboczych 1,5 litra, który rozwija 100 KM. Maksymalny moment obrotowy tego silnika wynosi 129 nm (przy 3,5-4,5 tys. RPM). Ten silnik dostał blokowy blok cylindrów żeliwnego, co sprawia, że \u200b\u200bjest niezawodny. Maksymalna prędkość sedan zadeklarowana przez producenta wynosi 180 km / h, a średnie zużycie paliwa Rifan Solano w nowym ciele wynosi 6,5 litra na 100 km. Samochód wyposażony jest w 5-biegową transmisję mechaniczną i napęd na przednich kołach.

Specjaliści z Środku Poważnie pracowali nad poprawą gospodarki jednostki zasilającej. Tak więc nowy LIFAN SOLANO 2017 może pochwalić się obecnością systemów CVT i VVT. Używa się elektroniczna regulacja zaliczki zapłonowej, która umożliwia stale zmieniać zapłon paliwowy. Pomaga to zmniejszyć zużycie paliwa i zmniejszyć szkodliwe emisje. Ponadto generacje silnika Rifan Solano 2 otrzymały oddzielne cewki zapłonowe dla każdego cylindra. Oznacza to, że nie ma żadnych problemów z zapłonem mieszaniny benzyny i powietrza, niezależnie od obciążenia i zwrotów silnika.

Sedan opiera się na ulepszonej platformie modelu pierwszej generacji. W przedniej części maszyny, niezależne zawiesinę stosuje się z stojakami typu McPherson, a na plecach znajduje się półpzględna zawiesinę dźwigni na sprężynach i amortyzatorów hydraulicznych. Według programistów LIFAN Solano 2 jest wyposażony w zaktualizowane elementy podwozia i sterowania kierownicą. Nowość ma elektryczny wzmacniacz kierowniczy, co ułatwia obrócenie kierownicy i gwarantuje prostotę manewrowania w trudnych warunkach na drodze. Niestety kolumna kierownicy jest regulowana wyłącznie wysokością.

Już w bazie danych New LIFAN Solano 2016-2017 znajdują się hamulce na płytach wszystkich koła, które są uzupełniane przez systemy ABS i EBD. Przypomnijmy, że ABS nie pozwala kołach do zablokowania podczas przesuwania, a EBD przyczynia się do zapobiegania dryfu. Oba systemy gwarantują najbardziej bezpieczne działanie sedana. Trzybore może pochwalić się obecnością tylnych czujników parkingowych.

Ceny i konfiguracja Lifun Solano 2

W Rosji oferowane są trzy konfiguracje LIFAN Solano 2016-2017: podstawowy, komfort i luksus.

1. Podstawowy. W podstawowej egzekucji sedan otrzymał dwa poduszki powietrzne, system audio z 4 głośnikami, cztery elektryczne okna, regularny alarm, centralny zamek z pilotem, klimatyzacją, abs, posiedzeniami ze skóry, a także koła metalowe. Cena £ - 499 900 rubli.
2. Komfort. W następnej konfiguracji zapalniczka papierosowa, popielniczka, immobilizer i ogrzewane fotele są już dostępne w nowym ciele. Cena £ - 569 900 rubli.
3. Luksus. Górna wersja Solano 2017 jest dodatkowo wyposażona w tylnego czujnika parkingowego, komora widoku z tyłu, lusterka grzewcze i napęd elektryczny, wielofunkcyjną kierownicę, regularny system nawigacyjny i 15-calowe felgi ze stopu. Cena £ - 599 900 rubli.

Napęd testowy wideo LIFAN SOLANO II (Lifan Solano 2) 2016-2017: