Co jest lepsze niż Ford Transit lub Peugeot Boxer. Fiat Ducato, Ford Transit, Mercedes Sprinter, Renault Master i Volkswagen Kraft - Porównanie Peugeot Boxer lub Ford Transit Co warto wybrać
Treść artykułu:
Niezależnie od tego, że silniki stawowe Forda i PSA. Na tranzycie, bokser. Fiat, stoi tak samo diesel. Nissan. Opel. Peugeot. Renault.
Strona główna → Forum → Forum Peugeot → Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jamper + Nowy Citroen Jamper Uczciwe napęd testowy. Brak problemów z nowymi bokami innymi niż te wymienione w wideo, a następnie w porównaniu z liderami, a to nie jest.
Ciekawy!We wszystkich swojej historii logo firmy zmieniają się 8 razy, podczas gdy nazwa Forda nigdy nie zniknęła z emblematu.
Historia logo.Logo Emblemat Peugeot zmienił kilka razy w historii firmy. Jednak głównym symbolem firmy jest Lew, nigdy z niego nie zniknął. Początkowo, gdy PEUGEOT produkowane piły i inne narzędzia tnące, lew urozmaiścił siłę produktu, tak samo jak zęby lwa.
Peugeot Boxer, Ford Transit. Jakie opcje? Istnieją pewne preferencje i są zdefiniowane na Kia Rio, Peugeot 308 grudnia 5, 2012 w.
I zawiadomienie, FORDS są wiele razy więcej niż Peugeot, i tak w jakikolwiek sposób wskaźnik! Usługi Specjalne maszyny Ekskawator Wozidła .... Samochody towarowe i promocje. I koszt importowanego samochodu z przebiegłym, porównywalnym z kosztem samochodu Gazeli dalej. Dla hałasu są one również zamykane, tylko Forda podręczniki inaczej.
Wybieram między Peugeot Boxer i Ford Transit ... - Forum samochodowe Rosji
Oprócz prowadzenia pojazdów, nic i zrobił tranzyt Forda zdecydowanie lepszy niż Peugeot Boxer. Lepiej jest dla jego trudowkości, niezawodności, niewrażliwości. Jest też dla mnie sąsiad, który pracuje w biurze. Jednym słowem silnik Peugeot Diesla nie jest bardzo niezawodny, bardzo wymagający na jakość paliwa. Cóż, na drogach kraju Fords Goroz robią więcej niż Peugeot, to również wiele mówi.
Istnieje wystarczająca liczba strategii o słabych punktach, co się rozpada, gdy tak jak t. Istnieje również sprężyny. Czy tranzyt jest tak bardzo? Konieczne jest spojrzenie w kierunku większej liczby samochodów bez ładowania, w przeciwnym razie muszą odbudować i szybko zagrażać samochodem.
Ale to jest stwierdzone, a w życiu mówię - mniej. Oglądałem standardowe dane na innej stronie - Cyphyr jest nieco mniejszy. Jeśli taka cena i warunek zorganizuj - weź. Ale treść jest droga. Wszystkie te same Mers to Merc. Chociaż klasa, przynajmniej ciężarówka.
Ale sprzedać później - nieco nie ma problemów tylko do podważania. I możesz jednak całe moje życie na takim działaniu. Chociaż zależy również od odległości dostawy. Jeśli biegi są duże - coś jest lepsze niż coś. Wybór i kupowanie samochodu. Dyskusja na temat zagadnień związanych z nabyciem samochodów, wymiany poglądów i doświadczeń. Peugeot Boxer, Ford Transit. Istnieją pewne preferencje i są zdefiniowane ...
Oprócz podwozia, nic nie zrobiłem. Tranzyt Ford jest zdecydowanie lepszy niż Peugeot Boxer. A fakt, że PSA jest największym producentem pojazdów użytkowych w Europie nic nie mówi? Nie będziesz z nim znać. To jest to, co jest konieczne. Nawiasem mówiąc, ile ma Gazel? Teraz umieszczają je, a napęd na cztery koła. Wykonane w rankingu, choć z dobrym rodowcem, a potem całe życie od dealera nie odchodzi. TOYOTA Hayes Chociaż ma moc obciążenia, jest nieco mniejsza.
Nie mamy wyborów. Zwykle z boku Peugeot ... Ty tylko na PEUGEOT i wystarczy. Właściciele zamieniają swoje urządzenie, aby przejść do pełnej wersji witryny.
Treść artykułu:
Tranzyt Ford jest zdecydowanie lepszy niż Peugeot Boxer. Lepiej jest dla jego trudowkości, niezawodności, niewrażliwości. Są znane, którzy je mają, a na ogonie, a na grzywie są bardzo zadowoleni.
Chcę kupić minibus do transportu trasy miejskiej, wybraną dla Forda Transit i Peugeot Boxer. Może ktoś powiedzieć o danych dotyczących danych "+" i "-", na podstawie osobistych doświadczeń.
Ciekawy!We wszystkich swojej historii logo firmy zmieniają się 8 razy, podczas gdy nazwa Forda nigdy nie zniknęła z emblematu.
Historia logo.Logo Emblemat Peugeot zmienił kilka razy w historii firmy. Jednak głównym symbolem firmy jest Lew, nigdy z niego nie zniknął. Początkowo, gdy PEUGEOT produkowane piły i inne narzędzia tnące, lew urozmaiścił siłę produktu, tak samo jak zęby lwa.
Ford Transit jest jednym z najlepszych minibusów do przewozu pasażerów. Peugeot Boxer jest trudnym młodszym bratem. Wskaźniki jakościowe do pracy jako taksówkarza trasy wykazywała peugey bokser.
Ford niektórzy nazywają warsztatem roboczym i to prawda. Kupiony w Autogradua Dukatovsky. Dla mnie Ford jest bardziej opłacalny i niezawodny. Od badanego zdałem sobie sprawę, że "Workhorse", bez pewnych patosów wnętrz dekoracji kabiny, opcji itp. Istnieje wystarczająca liczba stawek o słabościach, które pęknie, jak t.
Najlepsze minibusy do wymiany gazelów
Wybieram między PEUGEOT BOXER i FORD TRANSIT ... Tuning and Auto Dźwięk. System paliwa i paliwa. Samochody towarowe i promocje. Wielki Mur - Wielki Mur. Trucks Volkswagen i minibusy. Alpha Romeo - Alfa Romeo. Land Rover - Land Rover. Wybieram między Dealerami Peugeot Boxer i Ford Transit. Co jest bardziej opłacalne dla konserwacji i bardziej ekonomicznej podczas pracy? Minibus zostanie użyty jako taksówka na trasie miejskiej. Myślę, że to lepsze, wszystko to samo Forda. Ponieważ jest tańszy, aby utrzymać łatwiej znaleźć części zamienne, ale to tylko wtedy, gdy montaż nie jest Amerykaninem.
Jeśli twój Ford jest czystym Amerykaninem, to jest wiele mrozów na finansach. Francuzi są również drogie, ale jeśli porównujesz się do tego samego, a nie czysty montaż, a następnie oczywiście Forda. Moim zdaniem maszyna do tranzytu FORD jest lepsza. Możesz znaleźć części szybsze na takich maszynach niż na maszynach PEUGEOT bokser. Jeśli się nie mylę, wtedy Peugeot Boxer French Montaż. Najprawdopodobniej podejmiemy płowy, chociaż też lubię Forda.
Teraz definiuję z miejscem zakupu: Kto musi wziąć? Czy ktoś może doradzić, oparty na jego doświadczeniu? Dlaczego jednak Peugeot? Dla mnie Ford jest bardziej opłacalny i niezawodny. Jak wspomniano powyżej - łatwiej jest znaleźć przedmioty, aby go znaleźć i są tańsze, a to nie jest bardzo ważne. Tak, i jakoś na zewnątrz, są one schludne.
TOYOTA YARIS VERTO, wskazówki dotyczące podjęcia decyzji. E-mail. Autober, rejestracja zapewni dostęp do ukrytych funkcji forum. Wyszukiwanie zaawansowane Znajdź wszystkie posty przez Święto Dziękczynienia Znajdź wszystkie posty Fuuu! Garaże użytkownikom Auto Pokaż Statystyki Garaż Galeria zdjęć.
Więcej informacji na temat bonusów. Twoje prawa w sekcji. Nie możesz tworzyć nowych tematów. Nie możesz odpowiedzieć w tematyce. Nie możesz przymocować załączników. Nie możesz edytować swoich postów.
RAM PROMATER VS FORD TRANSIT
Treść artykułu:
Bokser. Będzie lepiej niż tranzyt. A drugi będzie dobry, jeśli wydłużyłeś go do 6,5 metra! Lepszy Shan-Yong. Cóż, co lepiej Ford Transit 2007 lub PEUGEOT bokser.
Tranzyt Ford jest zdecydowanie lepszy niż Peugeot Boxer. Lepiej jest dla jego trudowkości, niezawodności, niewrażliwości. Są znane, którzy je mają, a na ogonie, a na grzywie są bardzo zadowoleni.
Ciekawy!We wszystkich swojej historii logo firmy zmieniają się 8 razy, podczas gdy nazwa Forda nigdy nie zniknęła z emblematu.
Historia logo.Logo Emblemat Peugeot zmienił kilka razy w historii firmy. Jednak głównym symbolem firmy jest Lew, nigdy z niego nie zniknął. Początkowo, gdy PEUGEOT produkowane piły i inne narzędzia tnące, lew urozmaiścił siłę produktu, tak samo jak zęby lwa.
W jednym przedziale cen istnieją opcje, takie jak Ford Transit, Peugeot Boxer, Citroen Jumper, Fiat Ducato - może mieć takie maszyny, co jest lepsze do podjęcia niezawodności?!
Coś, co ten temat zatrzymał się, co zdecydowałeś, czy weźmiesz kurz? Silniki mają przykład równy możliwościom. Nie dotykaj techniki, nie zawiedzie. Za pieniądze Ford będzie tańszy, aw służbie ...
Wybieram między Peugeot Boxer i Ford Transit ... - Forum samochodowe Rosji
Miękkość zawiesiny jest trudna do oceny, ponieważ wszystkie minibusy są wykonane z samochodów dostawczych. Cena tranzytowa nie wie, ale są też przerobione. Ale dla uczuć Forda Highter. Dla hałasu są one również zamykane, tylko Forda podręczniki inaczej. Skąd mam nie wiem, nie prowadził. To nie jest supercar. Dla siebie wziąłbym Ducato. Dla mnie jest ładniejszy. Pędzi lepiej niż wszystkie testowane.
Dziękujemy za komentarz, bardzo interesujący. Pomiary tylko na komputerze lub zatokę do pełnej i odliczania na kilometr? Następnie zresetuj i zainstaluj nowe odniesienie. Istnieje również system Magnetti Marelli, ona i Włochów i Francuzi. Zawieszenie jest wyjątkowe, jak przód i bardziej tył! Drzwi przesuwne są również pełne problemów. Nie doradzam żadnego związku.
Kup Sprinter lub Crafter i nie martw się! Zwłaszcza, że \u200b\u200bcena nie jest zbyt inna ... mówisz o nowym samochodzie? Jeśli o starym boksie, tak, jeśli nowy jest zupełnie innym samochodem.
Zobacz, co jest testem ... nie ma problemów z nowymi bokami oprócz tych wymienionych w wideo, a następnie w porównaniu z liderami, a to nie jest crafter, a nie sprinter, który jest znacznie droższy. Ponownie, nie równa rosyjskim zgromadzeniu z Włochem. Kup Gazelle Ona naprawdę chłodniej! Zły rzeczoznawca !!! Ale jeśli porównujesz komfort dla kierowców, jest lepszy dla niektórych: chic podłokietnik dla kierowcy, jak i pasażera siedzącego naprzód; Elegancka półka i bardzo funkcjonalna nad głową i nie przeszkadza w ogóle !!!
Nie ma czegoś takiego w innych maszynach, które w Fords, że w Merine i Volkswagen ...... Doskonała jakość pracy Doskonała, Handling-aerobatics! Cóż, wszystko inne zależy od sposobu jazdy, kierowcy i jakości dróg! Wtedy twój mąż potwierdzi Mistrz: Dla mnie kabina jest mała i niewygodna.
Tył jest tak blisko ściany, który jest nawet krzesłem, który nie składa. Uchwyt na drzwiach jest ogólnie podobny do uchwytu z fotela biurowego, które sugerują właściciele gazeli. Cóż, tutaj nie jest pojedynczy plus z wyjątkiem menedżerii i komfortu zawieszenia. Tak - Cena. Teraz boję się nawet obejrzeć tego "mistrza": ..... W poprzednich komentarzach nie było rację.
Maszyny te mają dobry plus. Oczywiście zawieszenie pneumatyczne fabryczne jako opcja. Z nią jeździ na ogół wspaniale. A Pneuma nie dodaje ciał ciała. Istnieje kilka redystrybucji ładunku. Wiele, z reguły, swing pneumohelper do wysokości "jako pusty". Co przenosi całe obciążenie spar. W ogóle rozpoczęliśmy się od faktu, że FIAT ma fabryczną zawiesinę pneumatyczną dla komfortu dupy i ładunku i zakończył spór o zdolności do przenoszenia.
Przy okazji do maksymalnej ładowności, FIAT jednoznacznie przegrywa Forda i Iveco. Mówisz coś dziwnego przez cały czas. Mają zdolność ładunkową do podyktowanego prawa. Wszystkie te samochody Forda są lub Iveco lub Fiat. Wszystko, co jest wyższe, nie jest znormalizowane. W tym celu "Non-skinął" i umieść pneumatyczne zawieszenie.
Ładowanie...