Xl uz gumijas, kas nozīmē. Riepu marķējums. Maksimālās slodzes indeksa atšifrēšana

Ja šī attiecība nav norādīta (piemēram, 185 / R14C), tas nozīmē, ka tas ir vienāds ar 80-82%, un riepu sauc par pilnu seju. Pastiprinātas riepas ar šādu marķējumu parasti izmanto uz mikroautobusu un gaismas kravas automašīnām, kur liela maksimālā slodze uz riteņa ir ļoti svarīga.

R - nozīmē riepu ar radiālo vadu (patiesībā, tagad gandrīz visas riepas ir izgatavotas šādā veidā).
Daudzi kļūdaini uzskata, ka rī riepu rādiuss, bet tas ir riepas radiālā konstrukcija. Joprojām ir diagonāls dizains (apzīmēts ar burtu d), bet nesen tas praktiski nav atbrīvots, jo tās darbības īpašības ir ievērojami sliktākas.

16 - Riteņa diametrs (disks) collās. (Tas ir diametrs, nevis rādiuss! Tā ir arī izplatīta kļūda). Šis "stādīšanas" riepu diametrs uz diska, t.i. Tas ir iekšējais riepas vai āra diska lielums. Lasīt vairāk par marķēšanas diskiem var atrast sadaļā "Disku marķējums".

H - riepu ātruma indekss. Tas, ko viņš ir vairāk, ar lielāku ātrumu jūs varat braukt šajā riepā (mūsu gadījumā, ir - N - līdz 210 km / h). Runājot par riepu ātruma indeksu, es vēlos atzīmēt, ka šis parametrs riepu ražotājs garantē normālu gumijas darbību ar pastāvīgu mašīnas kustību noteiktā ātrumā vairākas stundas.

Ātruma indeksa tabula:

94 - ielādes indekss. Tas ir maksimālās pieļaujamās slodzes līmenis uz viena riteņa. Pasažieru automobiļiem tas parasti tiek darīts ar rezervi un kad riepa ir izvēlēta, tā nav izšķiroša vērtība, (mūsu gadījumā - 94 - 670 kg). Mikroautobusiem un mazajiem kravas automobiļiem šis parametrs ir ļoti svarīgs un jāievēro.

Riepu slodzes indeksa tabula:

Uzmanību!

Kravas indeksu tabulā norāda viens auto ritenis. Lai aprēķinātu maksimālo pieļaujamo mašīnas svaru, jums ir nepieciešams, lai reizinātu viena riteņa slodzes maksimālo svaru uz riteņu skaita (piemēram, pasažieru automobilis ir reizināts ar 4).

Amerikāņu notācija: izmērs (dekodēšana)

Ir divas dažādas amerikāņu riepu zīmes.

Pirmais ir ļoti līdzīgs Eiropas, tikai pirms burtu lieluma "P" (pasažieris - pasažieru automašīnai) vai "LT" (vieglā kravas automašīna) ir iestatīts. Piemēram: p 195/60 R 14 vai LT 235/75 R15.

Un citu riepu marķējumu, kas ir būtiski atšķiras no Eiropas.

Piemēram: 31x10.5 R15 (atbilst Eiropas izmēram 265/75 R15)

31 - riepas ārējais diametrs collās.
10.5 - riepu platums collās.
R ir radiālā dizaina riepu (vecākas riepas bija ar diagonālu dizainu).
15 - Iekšējais riepu diametrs collās.

Vispārīgi runājot, ja jūs neuzskatīsiet nekonsekventu. Un tad viss ir vienkāršs ar dekodēšanu: pirmais ciparu izmērs ir ārējais diametrs, otrais ir platums, trešais ir iekšējais diametrs.
Lai pārrēķinātu viena veida izmērus citiem, jūs varat izmantot riepu kalkulatoru collās.

Krāsainas etiķetes, ko izmanto marķēšanai

Dzeltens marķējums uz riepas (Apaļas vai trīsstūrveida etiķete) uz sāniem nozīmē vienkāršāko vietu autobusā. Uzstādot jaunu riepu uz diska, dzeltenā zīme ir jāapvieno ar visgrūtāko diska vietu. Tas parasti ir vieta, kur ir uzstādīta nipelis. Tas ļauj jums uzlabot riteņa līdzsvarošanu un ievietot svarus mazāku svaru.
Par riepām ar nobraukumu, šī dzeltenā marķēšana - etiķete nav tik būtiska, jo, kā likums, ar riepu nodilumu, tā atlikums tiek pārvietots.

Riepas - nozīmē maksimālās jaudas neomogēnuma vietu, kuru izpausme parasti ir saistīta ar dažādiem dažādu riepu slāņu savienojumiem tās ražošanas laikā. Šīs neviendabīgas ir absolūti normāla parādība, un viņiem ir visas riepas. Bet parasti marķēti ar sarkaniem punktiem tikai tās riepas, kas iet uz primāro iepakojumu automašīnām, t.i. Kad automašīna atstāj rūpnīcu.

Šī sarkanā zīme ir apvienota ar baltajām etiķetēm uz diskiem (baltā marķējuma marķējums uz diskiem tiek uzstādītas galvenokārt uz primāro konfigurāciju automašīnas), kas norāda tuvāko vietu uz riteņa centru. Tas tiek darīts tā, lai autobusa maksimālā nehomogēnija ir minimāli ietekmēta, pārvietojoties, nodrošinot līdzsvarotāku riteņa riteņa raksturojumu. Ar parasto riepu termināli nav ieteicams pievērst uzmanību riepas marķēšanai ar sarkanu zīmi un vadāmies ar dzeltenu etiķeti, kas to apvieno ar sprauslu.

Marķējums - balts zīmogs ar ciparu Nozīmē inspektora numuru, kas veica galīgo pārbaudi riepu rūpnīcā. Tas tiek darīts, lai uzlabotu produktu kvalitātes kontroli.

Krāsainas svītras Uz riepas protektora tiek veikts, lai padarītu to ērtāku "identificēt" riepu noliktavā. Visi riepu un dažādu izmēru modeļi ir atšķirīgi, šie marķējumi. Tāpēc, kad riepas stāv noliktavās noliktavās, tas ir uzreiz skaidrs, ka šai riepu kaudzei ir tāds pats izmērs un modelis. Nevienai citai semantiskajai slodzei no šīm krāsainajām svītrām uz riepas nav.

Papildu informācija par sānu autobusu

XL vai papildu slodze ir pastiprināta riepa, kura slodzes indekss ir 3 vienības augstākas par parasto riepu tāda paša izmēra.

M + S vai M & S & NBSP riepu marķējums (dubļu + sniegs) - netīrumi plus sniega un nozīmē riepas visu sezonu vai ziemu.

Daudzās vasaras riepās ir norādīts M & S. Tomēr šīs riepas nevar darbināt ziemā, jo Ziemas riepām ir pilnīgi atšķirīgs gumijas un protektora raksta sastāvs, un M & S ikona norāda uz labu riepu galviņu.

Visu sezonu vai ir visu sezonu riepas.
Aw (jebkurš laiks) - jebkurš laiks.

Piktogramma * (sniegpārsla) - gumija ir paredzēta lietošanai skarbos ziemas apstākļos.
Ja šajā etiķetē nav riepas, tad šī riepa ir paredzēta lietošanai tikai vasaras apstākļos.

Aquatred, Aquacontact, lietus, ūdens, ūdens vai piktogramma (lietussargs) - īpašas lietus riepas.

Ārpus iekšpuses - asimetriskas riepas. Uzstādot, ārpusē jābūt no automašīnas ārpuses un iekšpuses - ar iekšējo.

RunFlat, RSC (RunFlat sistēmas komponents) - RunFlat riepas ir riepas, uz kurām jūs varat turpināt pārvietoties uz auto ar ātrumu ne vairāk kā 80 km / h ar pilnu spiediena kritumu riepā (ar punkciju vai sagrieztu). Par šīm riepām, atkarībā no ražotāja ieteikumiem, jūs varat braukt no 50 līdz 150 km. Lasīt vairāk no RunFlat tehnoloģijas Ranfet Riepu lapā.
Dažādi riepu ražotāji izmanto dažādus RSC tehnoloģiju apzīmējumus. Piemēram: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear Runonflat, Nokian Run Flat, Michelin ZP, uc

Rotācija vai bultas Šis marķējums uz riepas sāniem nozīmē virziena riepu. Kad riepa ir uzstādīta, ir nepieciešams stingri ievērot bultiņas norādīto riteņa rotācijas virzienu.

Bezkameru - garšīga riepa. Ja nav šī uzraksta, riepu var izmantot tikai kopā ar kameru.
Tube tips - norāda, ka šo riepu drīkst darbināt tikai ar kameru.

Max slodze ir maksimālā pieļaujamā slodze uz katra auto riteņa, kg.

Pastiprināta vai RF burti Sizer (piemēram, 195/70 R15RF) nozīmē, ka tas ir pastiprināts autobuss (6 slāņi). Vēstule No Izmēra beigās (piemēram, 195/70 R15C) apzīmē kravas riepu (8 slāņi).

Radiāls Šis marķējums uz gumijas Sizer nozīmē, ka tas ir radiālā dizaina autoorēze.
Tērauds nozīmē, ka riepu projektē ir metāla vads.

Vēstule e (aplī) - riepa atbilst Eiropas EEK prasībām (Ekonomikas komisija Eiropai).
DOT (Transporta departaments - ASV Transporta departaments) - Amerikas kvalitātes standarts.

Temperatūra A vai C - C - CHEATORESIN HEAT rezistence ar lieliem ātrumiem uz testa stenda (un ir labākais rādītājs).
Vilces a, vai c - riepas spēja bremzēt uz slapja ceļa.
Treadwewewewewear ir relatīvs paredzamais nobraukuma nobraukums, salīdzinot ar īpašu standarta ASV testu.

TWI (protektora nodilums) - protektora protektora nodiluma indikatoru rādītāji. Marķējums uz Twi riteņa var būt arī ar bultiņu. Indikatori atrodas vienmērīgi astoņās vai sešās vietās visā riepas apkārtmērā un parādīt minimālo pieļaujamo protektora dziļumu. Valkā indikators tiek veikts kā izvirzījums ar augstumu 1,6 mm (minimālais aizsargs vieglajiem transportlīdzekļiem) un atrodas padziļināšanā protektora (kā likums, drenāžas rievām).
Lasīt vairāk par auto riepu nodilumu var atrast lapā "Wear Shin".

Kā noskaidrot riepas datumu

Lai noteiktu riepas vecumu, ir īpašs marķējums uz tās sānu malām, ko piemēro tās produkcijas laikā.

Riepas ražošanas datums ir uzrakstīts četru skaitļu veidā ovālajā (piemēram, 1805. gadā) - pirmie divi skaitļi par nedēļas ražošanu, šādu divu - gadu ražošanas (mūsu piemērā 2005. gada aprīlī).

Gandrīz katrai automašīnas rezerves daļai ir marķējums (no ražotāja). Automobiļu riepas nav izņēmums. Ja paskatās uz riepu pusi, jūs varat redzēt daudz ierakstu, kas apraksta to īpašības un to vērtības, izvēloties gumiju. Visbiežāk marķēšana ir norāde par lielumu, ātruma indeksu un riepu slodzi. Tomēr šajā rakstā runāsim par ne mazāk svarīgu apzīmējumu, ko norāda arī riepas.

M + s (m & s)

Autovadītāju vidū uzrakstu burts m + s (M & S) izraisa vislielāko strīdu skaitu. Ja jūs burtiski tulkot, dubļi un sniegs ir netīrumi un sniegs. Tomēr tas nenozīmē, ka visas riepas ar līdzīgu marķēšanu ir ziemas un ir paredzētas darbībai sniega ceļiem. M + S ir jūsu pašu riepu ražotāju klasifikācija. Tajā pašā laikā šāds marķējums var būt gan vasarā, gan uz visu sezonu gumiju. Bet pierādījumi, ka riepas ir patiešām ziemas, kalpo kā grafiskais simbols sniegpārsliņas veidā uz kalna fona.

C (komerciālais)

Automobiļu riepas ar šo marķējumu ir paredzētas darbam viegli-of-cargo automašīnām. Dažās riepās, nevis simbols "C" tikšanās "LT", kas nozīmē: "vieglā kravas" (bieži norādīts tieši izmēros). Riepas ar šādu marķējumu ir savas priekšrocības. Starp tiem: paaugstināta slodzes jauda un daudzpusīga protektora tips. Gadījumā, ja pasažieru automobilis tiek pastāvīgi ielādēts vai darbināts sarežģītos apstākļos, tiek nodrošinātas RF marķējuma riepas (pastiprinātas), XL (papildu slodze). Šādas riepas atšķiras ar pastiprinātu rāmi.

Visu sezonu.

Uzraksts Visi sezona saka, ka riepas var darbināt visu gadu, neatkarīgi no sezonas. Tomēr ir daži izņēmumi. Fakts ir tāds, ka nav šādu riepu, kas varētu saglabāt savas īpašības temperatūrā -20 ° C līdz + 30 ° C. Tāpēc tā sauktās visu sezonu riepas ir, pirmkārt, gumija ar pārvietotu temperatūras režīmu tās darbību. Šādu riepu darbības īpašības paliek nemainīgas diapazonā -10 ° C - + 20 ° C. Ja temperatūra sasniedz līmeni -10 ° C, riepas zaudē elastību, un, ja tas palielina to līdz + 20 ° C, riepas kļūst mīkstas un daudz ātrākas valkā.

Rotācija, ārpus / iekšpuses (uzraksti, lai instalētu riepas)

Riepas ar virziena un asimetriskiem protektora modeļiem ir papildu marķējums, kas ir paredzēts, lai palīdzētu automašīnu īpašniekiem pareizi instalēt riepas. Starp šādiem uzrakstiem:

• Rotācija - marķējums ar bultiņu, norādot riepas rotācijas virzienu kopā ar protektora rakstu;
• Ārā vai pusē - uzraksts, runājot par iekārtas ārpusi. Uzstādot riepu, tam jābūt uz riteņa ārpusē;
• Iekšpusē vai pusē uz iekšu - Norāda instalācijas iekšējo pusi.

Neaizmirstiet, ka riepu uzstādīšanai ir nepieciešama augsta kvalifikācija un profesionālās zināšanas no trynontage speciālistiem. Mūsu veikala vietne sniedz jums sertificētu riepu sarakstu.

Par citiem uzrakstiem:

Lai uzlabotu drošību, daudzi ražotāji ir uzstādīti uz auto riteņiem, kas var turpināt pārvietot pat pēc punkcijas vai bojājumiem riepām. Tajā pašā laikā tiek izmantotas visdažādākās tehnoloģijas, un riepām tiek piemērots atbilstošs marķējums. W.

Goodyear ir Runonflat. Emt.

Continental - SSR.

Dunlop - DSST.

Michelin - ZP, ZP SR, RFT, PAX.

Nokian - Runflat.

Yokohama - ZPS.

Svarīgs apzīmējums uz riepām - saīsinājums TWI vai protektora nodiluma indikācija (tulkots kā "protektora nodiluma indikators"). Šis marķējums norāda uz rādītāju atrašanās vietu, kas ir nelielas izvirzījumi protektora rievu apakšā.

Ja jūs vēlaties būt pārliecināti par iegādātajām riepām, ir vērts pievērst uzmanību apzīmējumam Dot / e. dot.

Dot / e. punkts (U.S. Transporta departaments) - uzraksts, kas korelē ar burtu vai burtciparu kodu, kas tiek piešķirts ASV departamentam. Tā apstiprina, ka šī gumija ir pārbaudījusi un pārbaudījusi, kā arī sertificēts saskaņā ar Federālā drošības standarta prasībām. Sign E apzīmē oficiālo apstiprinājumu riepu tipam saskaņā ar ANO / EEK noteiktajiem noteikumiem. Starp vienādiem receptēm: skaitlis apļa, apzīmējot valsts kodu, un skaitlis, kas parādīts ārpus apļa, kas norāda apstiprinājuma numuru.

Jūs varat atrast daudz svarīgas tehniskās informācijas par riepu sānu malām, tomēr ne vienmēr ir viegli saprast. Tātad, var būt šāds apzīmējums:

• Treadwear (nodilumizturības koeficients);
• Maksimālais spiediens (maksimālais iekšējais spiediens);
• Temperatūra (temperatūras koeficients);
• Sānu malas (kompozīcija, riepu sānu slāņu skaits);
• PR (liemeņa stiprums);
• Protektoru (aizsargsablu sastāvu un skaitu), utt.

Jauna Eiropas riepu marķēšana.

Pēc nesenajiem pētījumiem, vadošo Eiropas valstu speciālisti nonāca pie secinājuma, ka lielākā daļa pircēju, izvēloties gumiju par savu auto, dod priekšroku darboties ar alfabēta marķējumu. Tāpēc riepas, kas saražotas kopš 2012. gada jūlija, ir apzīmējumi (latīņu burtu veidā) tādus rādītājus kā saķeri ar mitro ceļa virsmu, akustisko komfortu, rites pretestību. Apsvērsiet šo marķējumu sīkāk.

1. Sajūgs ar mitru ceļa virsmu.

Kā zināms, riepu sajūga efektivitāte ir tieši atkarīga no pašas automašīnas un tās darbības nosacījumiem. Automobiļu ar klases bremzēšanas ceļš ir samazināts līdz 30% (pretstatā "Fellow" F). Lai gan "parastā" automašīnas bremzēšanas ceļš, kas pārvietojas pa ātrumu 80 km / h, tiek samazināts par 18 metriem.

2. Akustiskā komforts.

Melnā sloksne uz piktogrammām atbilst trokšņa līmenim, ko ražo ritenis braukšanas laikā. Piktogrammas ar trim melnām svītrām liecina, ka riepa ražo diezgan daudz trokšņa, bet tas nepārsniedz Eiropas robežvērtību.

3. Aptuveni pretestība.

Degvielas patēriņš, kā arī sajūgs, tieši atkarīgs no transportlīdzekļa modeļa un tā darbības nosacījumiem. Tātad, pilnībā aprīkotas automašīnas ar gumijas klasi un ietaupīt līdz 7,5% no degvielas, atšķirībā no mašīnām ar G klases riepām.

Piemērs, lai marķētu apzīmējumu amerikāņu riepām:

Euro-metrika - izmantošana Eiropas marķēšanas sistēmas (aprakstīts iepriekš);

P-metriskais - atšķiras no Eiropas sistēmas, jo iecelšanas indekss vienmēr ir norādīts pirms profila platuma;

P - riepas vieglajiem automobiļiem (pasažieriem). Piemēram: P185 / 65R14;

Lt - riepas vieglajiem kravas automašīnām (LightTruck). Piemēram: LT215 / 70R15.

Collu marķējums. Piemēram: 31x10,5R15Lt (izmanto riepām visu riteņu piedziņas automašīnām):

31 - ārējā diametra lielums;

10.5 - profila platuma vērtība;

R - radiālā riepa;

15 - izkraušanas diametra vērtība;

LT - riepa gaismas kravas automašīnām.

Alpha-metriskā marķēšana tika izmantota līdz 70. gadu vidum. Piemēram: Fr60-15.

F ir celšanas indekss (680 kg pie spiediena 0,22 MPa);

R - radiālā riepa;

60 - attiecība starp riepu profila augstumu un tā platumu (%);

15 - izkraušanas diametra lielums.

Cita kopēja apzīmējuma:

Reklāmas riepas ar alumīnija tapām;

Aqua - riepas, kas pielāgotas braukt lietainā laika apstākļos;

Visi tērauda riepas ar rāmi un kronšteinu no metāla vada;

AT, A / T (visa reljefa) - riepas SUV pielāgota braukšanai jebkurā vietā;

Blk - standarta melnā sānu sānu;

C (komerciāla) - mikroautobusu un vieglo kravas automašīnu problēma;

Dot - riepas atbilst standartiem, kas vispārpieņemtas Amerikas Savienotajās Valstīs;

Da (zīmogs) - ir nelieli rūpnīcas defekti uz riepas, kas neietekmē tās darbību;

Dd - riepa ar tapām ar taisnstūrveida kodolu ar dimanta aspektu;

E17 - riepa atbilst standartiem, kas vispārpieņemtas ES valstīs;

Fr (flangerib) - autobuss ar pastiprinātu sānu sānu, kas samazina kaitējuma iespējamību;

HP, H / P (Highperformance) - Premium klases riepas;

HT, H / T (Highwayterrain) - Riepas SUV, braukšanai uz ceļiem un automaģistrālēm;

Iekšā (sānu fasing iekšpusē) - riepa ir uzstādīta uz iekšpuses;

J - riepas, kas paredzētas automašīnām "Jaguar";

Pa kreisi - riepu uzstādīšana tiek veikta mašīnas kreisajā pusē;

Lt (vieglā kravas) - riepas vieglām kravas automašīnām;

Izgatavots ... - riepu ražotājs;

Maksimālā slodze, maksimālā slodze - maksimālā slodzes vērtība (mēra mārciņās - lbs, 1 lbs \u003d 0,4536 kg);

Maksimālais spiediens, maxspiedce - iekšējās spiediena lielums riepā (mēra mārciņās uz kvadrātcollu - PSI, 1PSI \u003d 0,0069 MPa);

MD - riepas ar plastmasas tapām ar cieto sakausējumu kodolu;

M + S, M & S (angļu "dubļi un sniegs" - "netīrumi un sniegs") - riepas izjādes ziemā;

MFS (maksimālā atloka spee) - riepas ar bojājumu aizsardzības sistēmu, saskaroties ar robežām un ietvēm;

M3 - riepas BMW M3 automašīnām;

Mo - riepas automašīnām "Mercedes-Benz";

Ml - riepas Mercedes-Benz automašīnām vai audi ar diska loka aizsardzības sistēmu;

MT, M / T (dubļu reljefs) - autobusu riepas (Riepas SUV);

N0, N1, N2 - riepas automašīnām "Porshe";

Od - riepas ar tapām ar ovālu formas kodolu;

Ārā (sānu izbeigšana) - riepa ir uzstādīta ārpusē;

Pūce - baltas riepas ar melnu marķējumu uz sāniem (kontūra);

PR (slānis reitings) ir riepu dēšanas ātrums, kas raksturo rāmja stiprumu;

4pr un 6pr - uzstādītas riepas vieglajiem automobiļiem;

PLIES: Riepu protektora slāņa protektora sastāvs;

Radiālā - radiālā riepa;

Lietus (eng. "Lietus") - riepas izjādes sarežģītos laika apstākļos;

REGROOVable - riepas, kas nodrošina spēju padziļināt aizsargu, griešanā;

Tiesības - riepa ir uzstādīta automašīnas labajā pusē;

RF, Reinf. (Pastiprināta) - pastiprinātas riepas;

ROF (Runonflat) - pašapkalpošanās riepas Goodyear ģimenes, ļaujot automašīnai turpināt pārvietoties punkta un spiediena zuduma gadījumā;

Rotācija ir virziens, kurā riepas rotē. Uz ātrgaitas riepām var nodrošināt īpašas bultiņas - rotācijas rādītāji;

RWL - uzraksts uz balta sāniem;

SD - riepas ar tapām ar karbīda kodolu;

Sānu sānu sānu slāņa sastāvs;

SSR - riepas ar ārkārtas sistēmas aizsardzības sistēmu, kas zaudē spiediena zudumu;

SST (pašapkalpošanās piederumi) - "pašapzinošas riepas", ļaujot automašīnai turpināt pārvietoties spiediena zuduma gadījumā;

Tērauda riepas ar bracker no metāla koordinātu;

Temperatūra A ir vērtība, kas nosaka riepas spēju izturēt temperatūras efektu;

TL (kastru) - garšīgas riepas;

Treadwear 380 - riepu nodiluma pretestības indekss. Aprēķināts saistībā ar "pamata mēteli" ar koeficientu 100;

Vilces a - sakabes kvalitātes indekss. Ir vērtības A, B un C. Augstākais sajūgs ir riepas ar indeksu A;

Cauruļu riepa, TT, MIT Schlauch - riepas ir uzstādītas ar kameru;

Twi - protektora atlikušo augstumu novietošana (Baltkrievijai - nav zemāka par 1,6 mm);

Ūdens (angļu "ūdens") - riepas braukšanai īpašos apstākļos;

Ziema (eng. "Ziema") - riepas braukšanai noteiktos apstākļos;

WSW - balta svītra (sānu);

Xl (ekstralālas) - riepa, kas pārvadā papildu slodzi;

ZP (Zeropressure) - Michelin pašapzinošas riepas, kas ļauj automašīnai turpināt pārvietoties punkcijas un spiediena zuduma gadījumā;

* - riepas darbībai uz BMW automašīnām (arī var izmantot citu zīmolu automašīnām);

Reklāmas riepas;

Blk - riepas ar melnām zīmēm uz sāniem;

BSL - riepas ar melnā pārnesumu zīmēm;

BSW - riepas ar melniem sāniem (riepu zīmola apzīmēšanā);

BW - riepa ar melnu sānu sānu;

C * s - riepas, kas izturas līdz 50 punktiem;

DSST - samazinot no Dunlop pašapzinošas tehnoloģijas (skat. ROF);

EMT ir tehnoloģija, kas ražo Goodyear Bobbin riepas (skat. ROF);

G1 - Atsakājama darbība vienā tādu pašu riepu asī;

Kreisās riepas ir uzstādītas automašīnas kreisajā pusē;

LT - auto riepas vieglās kravas;

M + S (M & S vai M-S marķējums var rasties) - Šis apzīmējums norāda uz visu sezonu riepu iespējamību. Turklāt tas tiek piemērots ziemas riepām. Vasaras riepās netiek piemēroti. Riepas ar līdzīgu apzīmējumu ir īpašs protektora un tukšumu procentuālais daudzums. Tomēr šis marķējums nenozīmē, ka riepas tika pārbaudītas smagos apstākļos;

MFS ir īpaša sistēma, kas nodrošina maksimālu riteņu aizsardzību no bojājumiem, kad tie nonāk saskarē ar segumu vai robežām. Pēc riepas apkārtmērs gumijas profils nodrošina buferzona. Tas ir virs loka atloka, sienas apakšā;

Obl - briesmīgas melnās zīmes tiek noguldītas uz sāniem;

ORBR - uz riepu sāniem iezīmē izvirzītās melnās pazīmes;

Orwl - uz riepu sāniem tiek noguldīti iezīmētas baltas pazīmes;

Pūce - uz riepu sāniem ir baltā krāsā;

Rbl - uz riepu sāniem ir reljefas melnās pazīmes;

RF / XL - pastiprinātas riepas uzstādīšanai uz smago iekraušanas automašīnu;

Tiesības - riepas uzstādīšanai automašīnas labajā pusē;

ROF (palaist uz dzīvokļa, palaist dzīvokli) - riepas, kas atzīmētas kā EMT.Run plakanā - īpašā tehnoloģija, pateicoties kurai automašīna var turpināt pārvietoties, ja nolaišanās vai autobusa punkcijas gadījumā. Automašīna iet pat ar pilnīgu spiediena zudumu riepās un spēj iet no 80 vai vairāk ar ātrumu līdz 80 km / h. Riepas - pastiprinātas ar vairākiem augstas kvalitātes gumijas slāņiem ar karstumizturīgu vadu sānu daļās. Kad punkcija, šie slāņi ir pretrunā ar bārkstīm un saliekamos sānos;

Rowl - uz sāniem no riepām ir kontūras reljefas pazīmes baltā;

Rrbl - uz riepu sāniem ir reljefi padziļināti melnās zīmes;

RWL - uz riepu sāniem ir reljefas baltas pazīmes;

SBL - uz riepu sāniem tiek ieviesti zobratu zīmes melnā krāsā;

VSB - uz sāniem tiek izmantota zobrata vertikālā sloksne;

Ws - uz riepas sāniem ir baltā sloksne;

Wsw - uz riepas sāniem ir balta sloksne;

WW - balta siena;

E - riepas ar optimizētu rites pretestību saskaņā ar primāro paketi.

Vai vēlaties izvēlēties autobusu jūsu automašīnai, bet nesaprotiet riepu marķējumu? Tā nav problēma! Šajā sadaļā mēs palīdzēsim Jums izdomāt: kādi ir riepu parametri, kurus tie nozīmē, un kuru riepa ir piemērots jūsu automašīnai.

Dekodēšanas riepu marķējums.

195/65 R15 91 T XL

195 - Tas ir riepas platums mm.

65 - proporcionalitāte, t.sk. Profila augstuma attiecība pret platumu. Mūsu gadījumā tas ir vienāds ar 65%. Vienkārši sakot, ar tādu pašu platumu, jo vairāk šis rādītājs, riepa būs augstāka un otrādi. Parasti šo lielumu sauc par vienkārši - "profils".

Tā kā riepu profils ir relatīvā vērtība, tad ir svarīgi ņemt vērā, izvēloties gumiju, ka, ja jūs vietā izmēru 195/65 R15, jūs vēlaties, lai riepas ar izmēru 205/65 R15, tad ne Palielināsies tikai riepas platums, bet arī augstums! Ka vairumā gadījumu ir nepieņemami! (Izņemot gadījumus, kad abi šie izmēri ir uzskaitīti automātiskās darbības grāmatā). Precīzie dati par izmaiņām ārējo izmēru riteņa jūs varat aprēķināt īpašā autobusu kalkulatorā.

Ja šī attiecība nav norādīta (piemēram, 185 / R14C), tas nozīmē, ka tas ir vienāds ar 80-82%, un riepu sauc par pilnu seju. Pastiprinātas riepas ar šādu marķējumu parasti izmanto uz mikroautobusu un gaismas kravas automašīnām, kur liela maksimālā slodze uz riteņa ir ļoti svarīga.

R. - nozīmē riepas ar radiālo vadu (patiesībā, tagad gandrīz visas riepas ir izgatavotas šādā veidā).

Daudzi kļūdaini uzskata, ka r- ir riepu rādiuss, bet tas ir riepas radiālais dizains. Joprojām ir diagonāls dizains (apzīmēts ar burtu d), bet nesen tas praktiski nav atbrīvots, jo tās darbības īpašības ir ievērojami sliktākas.

15 - riteņa diametrs (disks) collās. (Tas ir diametrs, nevis rādiuss! Tas ir arī izplatīta kļūda). Šis "stādīšanas" riepu diametrs uz diska, t.i. Tas ir iekšējais riepas vai āra diska lielums.

91 - ielādes indekss. Tas ir maksimālās pieļaujamās slodzes līmenis uz viena riteņa. Vieglajiem automobiļiem tas parasti tiek darīts ar rezervi, un, izvēloties riepas, nav izšķiroša vērtība, (mūsu gadījumā - 91 - 670 kg). Mikroautobusiem un mazajiem kravas automobiļiem šis parametrs ir ļoti svarīgs un jāievēro.

Riepu slodzes indeksa tabula:

T. - riepu ātruma indekss. Tas, ko viņš ir vairāk, ar lielāku ātrumu jūs varat braukt šajā riepā (mūsu gadījumā, ir - N - līdz 210 km / h). Runājot par riepu ātruma indeksu, es vēlos atzīmēt, ka šis parametrs riepu ražotājs garantē normālu gumijas darbību ar pastāvīgu mašīnas kustību noteiktā ātrumā vairākas stundas.

Ātruma indeksa tabula:

Amerikāņu riepu marķējums:

Ir divas dažādas amerikāņu riepu zīmes. Pirmais ir ļoti līdzīgs Eiropas, tikai pirms burtu lieluma "P" (pasažieris - pasažieru automašīnai) vai "LT" (vieglā kravas automašīna) ir iestatīts. Piemēram: p 195/60 R 14 vai LT 235/75 R15. Un citu riepu marķējumu, kas ir būtiski atšķiras no Eiropas.

Piemēram: 31x10.5 R15 (atbilst Eiropas izmēram 2) 265/75 R15)

31 - ārējais riepu diametrs collās.
10.5 - riepu platums collās.
R. - Radiālā dizaina riepu (vecāki riepu modeļi bija ar diagonāli dizainu).
15 - riepas iekšējais diametrs collās.

Vispārīgi runājot, ja jūs neuzskatīsiet nekonsekventu. Un tad viss ir vienkāršs ar dekodēšanu: pirmais ciparu izmērs ir ārējais diametrs, otrais ir platums, trešais ir iekšējais diametrs.

Papildu informācija, kas norādīta marķējumā uz sānu autobusa:

Xl vai papildu slodze - pastiprināta riepa, kura slodzes indekss ir 3 vienības, kas ir augstākas par parastajām tāda paša izmēra riepām. Citiem vārdiem sakot, ja slodzes indekss 91 ir norādīts uz šīs riepas ar XL vai papildu slodzes zīmi, tas nozīmē, ka ar šo indeksu, autobuss spēj izturēt maksimālo slodzi 670 kg, nevis 615 kg (skatoties riepu) Slodzes indeksa tabula).

M + s. Vai M & S riepu marķējums (dubļu + sniega) - dubļi plus sniega un nozīmē riepas visu sezonu vai ziemu. Daudzās vasaras riepās ir norādīts M & S. Tomēr šīs riepas nevar darbināt ziemā, jo Ziemas riepām ir pilnīgi atšķirīgs gumijas un protektora raksta sastāvs, un M & S ikona norāda uz labu riepu galviņu.

Visu sezonu vai kā Visu sezonu riepas. Aw (jebkurš laiks) - jebkurš laiks.

Piktogramma * (sniegpārsla) - Gumija ir paredzēta lietošanai skarbos ziemas apstākļos. Ja šajā etiķetē nav riepas, tad šī riepa ir paredzēta lietošanai tikai vasaras apstākļos.

Aquatred, akvakontaktā, lietus, ūdens, ūdens vai piktogramma (lietussargu) - Īpašas lietus riepas.

Ārpus un iekšpusē; Assimetriskas riepas, t.i. Ir svarīgi nejaukt, kas pusē ir āra, bet kas ir iekšējs. Uzstādot, ārpusē jābūt no automašīnas ārpuses un iekšpuses - ar iekšējo.

RSC. (RunFlat sistēmas komponents) - RunFlat riepas ir riepas, uz kurām jūs varat turpināt pārvietoties ar automašīnu ar ātrumu ne vairāk kā 80 km / h ar pilnu spiediena kritumu riepā (kad šķērsojot vai sagrieztu). Par šīm riepām, atkarībā no ražotāja ieteikumiem, jūs varat braukt no 50 līdz 150 km. Dažādi riepu ražotāji izmanto dažādus RSC tehnoloģiju apzīmējumus. Piemēram: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear Runonflat, Nokian Run Flat, Michelin ZP, uc

Rotācija Vai bultiņa Šis marķējums uz riepas sāniem nozīmē virziena riepu. Kad riepa ir uzstādīta, ir nepieciešams stingri ievērot bultiņas norādīto riteņa rotācijas virzienu.

Bezkameru - garšīga riepa. Ja nav šī uzraksta, riepu var izmantot tikai kopā ar kameru. Tube tips - norāda, ka šo riepu drīkst darbināt tikai ar kameru.

Maksimālais spiediens.; Maksimālais pieļaujamais riepu spiediens. Max slodze ir maksimālā pieļaujamā slodze uz katra auto riteņa, kg.

Pastiprināts. vai RF burti Sizer (piemēram, 195/70 R15RF) nozīmē, ka tas ir pastiprināts autobuss (6 slāņi). B burts pēc lieluma beigās (piemēram, 195/70 R15C) apzīmē kravas riepu (8 slāņi).

Radiāls Šis marķējums uz gumijas Sizer nozīmē, ka tas ir radiālā dizaina autoorēze. Tērauds nozīmē, ka riepu projektē ir metāla vads.

E. burts E. (Apli) - riepa atbilst Eiropas ECE (Ekonomikas komisija Eiropai). DOT (Transporta departaments - ASV Transporta departaments) - Amerikas kvalitātes standarts.

Temperatūra A, B vai C Autoresīna karstuma izturība lielā ātrumā uz testa stenda (un ir labākais rādītājs).

Vilces a, b vai c - riepas spēja bremzēt uz slapja ceļa.

Treadwear.; Relatīvo paredzamo nobraukumu nobraukumu, salīdzinot ar īpašo standarta ASV testu.

TWI (protektora nodilums) - riepu protektoru nodiluma indikatoru norādes. Marķējums uz Twi riteņa var būt arī ar bultiņu. Indikatori atrodas vienmērīgi astoņās vai sešās vietās visā riepas apkārtmērā un parādīt minimālo pieļaujamo protektora dziļumu. Valkā indikators tiek veikts kā izvirzījums ar augstumu 1,6 mm (minimālais aizsargs vieglajiem transportlīdzekļiem) un atrodas padziļināšanā protektora (kā likums, drenāžas rievām).

Dot. - Skaidra adrese ražotāja, autobusu lieluma kodu, sertifikātu, izlaišanas datumu (nedēļu / gadā).

Dekodēšanas riepu marķējums

Katra riepas modeļa aprakstā ir grafiki "Izmērs" un "Indeksi". Šajā rakstā mēs piedāvājam Jums šīs vērtības atšifrēšanu.

Apsveriet piemēru. Grafā "Izmērs" Vērtība ir norādīta 185/70 R 14., kurā:

185 - riepas platums mm., \\ t 70 - riepu augstuma attiecība (no izkraušanas malas līdz riteņa ārējai malai) līdz tā platumam procentos, \\ t

Jo mazāks šis skaitlis, plašāks riepu izskats, "squat" un dinamiskāks nekā auto. Tomēr visas šīs priekšrocības ir labas tikai uz sausiem ceļiem ar perfektu pārklājumu. Uz Krievijas ceļiem no riteņa 65 sērijas - tas jau ir vieglprātība, un zemāk - tikai trakums, norma: 80,75,70.

R. - radiālā auklas dizains, vadu pavedieni rāmja slāņos ir radiāla (meridional) atrašanās vieta, t.i. vērsta no sāniem uz kuģa
14 - montāžas lielums loka collās (1 collu \u003d 2,54 cm).

Grafā "Indeksi" Maksimālais slodzes indekss vienā autobusā kilogramos un ātruma indekss ir maksimālais pieļaujamais kustības ātrums KMF, kā arī papildu indeksi, kas raksturo konkrēta autobusa īpašības.

Zemāk ir tabulas indeksi un ātruma tabulas:

Ir iespējams norādīt papildu funkcijas:

"TL" - BelessAway riepa,

Fr. - riepa ar loka diska aizsardzību, \\ t

RF, XL. - pastiprināta riepa ar paaugstinātu celtspēju, \\ t

Vēstule "E" noslēgts apli - Eiropas drošības standarts,

"DOT" - Amerikāņu drošības standarts.

Burti "M + S" "Netīrumi" (dubļi) + "sniega" (sniega) -Zimny \u200b\u200bun universālās riepas.

"AW" - "Jebkurš laiks" (jebkurš laiks) - visu sezonu riepas, \\ t

tas pats "Kā" - "Visi sezonas" (visi sezonas).

Daži uzņēmumi, nevis burti izmantot simbolus zīmējumus: saule, lietus, sniegpārsla.

Bultiņa uz sāniem riteņa ir rotācijas virziens lietus gumijai, ja tas tiek pagriezts pretējā virzienā, tad zem tā, lai noņemtu no zem riepas, tiks veikta zem tā.

Papildus visiem, trīs vairāk skaitļi tiek likts uz autobusu: nedēļu un ražošanas gadu,

piemēram “3815”

Divi pirmie cipari:

38 - trīsdesmit astotkārt,

15 - Izlaiduma gads (2015)

Mūsu vietnē tiek piemērots šāds apzīmējums: