Знайти місце для стоянки у місті дуже складно. Нерідко водій, навіть знайомий із правил дорожнього руху, порушує правила паркування через те, що не зміг знайти вільний простір, де дозволено залишати автотранспорт.

Яке покарання передбачається у подібних ситуаціях? І де у міських умовах, згідно з правилами дорожнього руху, можна паркувати особистий автомобіль?

Місця, де дозволено паркування

У ПДР у пункті 12 роз'яснено всі випадки щодо правил паркування.

Відповідно до законодавчих норм автотранспорт можна залишити на п'ять хвилин і довше:

• на відстані 5 метрів і далі від пішохідного переходу;
• на відстані 15 метрів і далі від пункту зупинки громадського транспорту;
• за 50 метрів від залізничних переїздів.

У тому ж пункті перераховані дорожні знаки, які визначають територію, де можна паркувати власний автомобіль. Зокрема, на проїжджій частині дозволяється залишати машину так, щоб її бічна частина була паралельно до загального потоку автотранспорту.

Дані знаки нерідко доповнюються різними позначеннями, що визначають:

• яким чином можна ставити машину (паралельно, перпендикулярно);
• місце зупинки (тротуар, проїжджа частина) та інше.

У випадках, коли у дозволеному місці відсутні додаткові знаки(спеціальна розмітка і так далі), то паркувати машину можна так:

• паралельно щодо тротуарної лінії на краю проїжджої частини;
• біля бордюру, розташованого на правій частині дороги (якщо магістраль одностороння, то дозволяється залишати і зліва);
• заїхавши на тротуар.

Вказані правила поширюються на випадки короткочасної зупинки. Залишати автомобіль на узбіччі на ніч заборонено. До речі, був жорсткішим.

Заборони

У тому ж пункті ПДР перераховано досить великий список місць, де не можна залишати автомобіль без нагальної потреби:

1. Залізничні переїзди, мостові конструкції тощо.

На залізничних переїздах зупинку заборонено завжди.

Дозволяється тимчасово паркуватися на мосту та естакаді, а також у тунелі за умови, якщо на цих ділянках автомагістралі передбачається більше трьох смуг руху в одному напрямку.

1. Розмітка.

Згідно з ПДР, забороняється залишати машину ближче, ніж на три метри, до розділової лінії та протилежної частини автомагістралі. Суть цього пункту зводиться до наступного: між припаркованим автомобілем та іншою стороною дороги має залишатися стільки вільного простору, щоб вистачило для проїзду автотранспорту.

1. Пішохідні переходи.

Не можна залишати автомобіль перед «зеброю» (відстань має бути понад п'ять метрів) та безпосередньо на ній. За перехідним переходом паркувати транспорт дозволяється.

Це правило введено для того, щоб пішоходи, що ступають на проїжджу частину, одразу потрапляли у поле зору інших автомобілістів

1. Трамвайні колії.

Паркування забороняється як безпосередньо на коліях, так і поруч із ними за умови, якщо автомобіль створює перешкоди для вільного руху трамвая.

Існує один нюанс, який не передбачений цим пунктом правил: чи дозволяється паркування на покинутих шляхах? Швидше за все, правильний вибірне спокушатиме долю і не залишатиме тут транспорт.

1. Місця з обмеженою видимістю.

За правилами, не можна залишати автомобіль у місцях з обмеженою видимістю:

• у різких поворотів;
• перед підйомом дороги.

Транспорт повинен залишатися видимим у межах 100 та більше метрів.

1. Перехрестя.

Зупинка дозволяється на відстані понад п'ять метрів від перехрестя (перетин проїжджих частин).

1. Дорожні знаки.

Заборонено залишати автотранспорт у місцях, де він закриває собою дорожні знаки та світлофори. Також не можна паркувати машину, якщо вона заважає нормальному проїзду інших автомобілів, включаючи в'їзд на прибудинкові території та руху пішоходів на тротуарі.

1. Велосипедні доріжки.

За правилами ДД, заборонено залишати автотраспорт у місцях, спеціально відведених для пересування велосипедистів.

Автобусні зупинки

Знак автобусна зупинка встановлюється у місцях, де передбачено пункт зупинки громадського транспорту:

• автобуси;
• тролейбуси;
• маршрутні таксі.

Відповідно до ПДР, ця територія додатково обмежується спеціальною жовтою лінією ламаної форми.

Біля пункту зупинка міського автотранспорту водіям інших автомобілів забороняється:

• здійснювати розвороти;
• рухатись назад;
• паркуватись.

Останній пункт передбачає виняток: водій має право здійснити короткочасну зупинку для посадки/висадки пасажирів за умови, якщо він не створює жодних перешкод для громадського транспорту.

Паркування на прибудинкових територіях

Правила паркування у дворах чи прибудинкових територіях аналогічні тим, що були описані вище.

Тобто не можна залишати автомобіль у безпосередній близькості від будівлі: відстань між ними має бути більше 10 метрів.

Також заборонено:

• паркувати машину на газонах та дитячих майданчиках;
• заїжджати на прибудинкову територію транспортом, маса якого перевищує 3,5 тонни.

Крім того, при організації паркувального простору необхідно керуватися такими нормами:

• якщо парковка вміщує до 50 автомобілів включно, то вона залишається вільною:
• якщо паркувальна площа розрахована більш ніж на 50 автомобілів, її слід обнести парканом.

Ще один важливий нюанс, про який забувають багато водіїв:

• на прибудинкових територіях правом переважного руху мають пішоходи.

Штрафні санкції

За порушення правил дорожнього рухувідповідно до чинного КпАП передбачаються такі санкції:

1. 1,5 тисяч рублів (тільки для Москви та Санкт-Петербурга) за недотримання вимог встановлених знаків або нанесеної розмітки. Також у подібних ситуаціях передбачається вивезення транспорту на штрафстоянку.
2. Зупинка у місцях, відведених для паркування автомобілів осіб з обмеженими можливостями, карається штрафом у 3-5 тисяч рублів.
3. 1 тисяча рублів за паркування безпосередньо на залізничному полотні. Також за це правопорушення можуть вилучити водійські правалише на 6 місяців.
4. Не дотримання правил паркування – 500 рублів. У Москві та Санкт-Петербурзі штраф за таке правопорушення становить 2,5 тисяч рублів.

Якщо автомобіль був залишений безпосередньо на пішохідному переході або поруч із зупинкою громадського транспорту, його водієві доведеться виплатити до 1-1,5 тисячі рублів. У столиці штраф за це правопорушення становить 3 тисячі карбованців.

Глава 1

загальні положення

2.78. елементи дороги- одна чи кілька проїжджих частин дороги, трамвайні колії, тротуари, пішохідні та велосипедні доріжки(за винятком велосипедних доріжок, розташованих відокремлено від дороги), посадочні майданчики, розташовані на проїжджій частині дороги та призначені для посадки (висадки) пасажирів у маршрутний транспортний засіб, острівці безпеки, виділені конструктивно або лініями горизонтальною дорожньої розмітки, розділові зони, розділові смуги, настили залізничних переїздів та узбіччя;

2.75. вдосконалене покриття- покриття дороги з асфальтобетонних або цементобетонних сумішей, із щебеневих, гравійних, шлаковихабо інших мінеральних матеріалів, оброблених органічними або мінеральними в'язкими матеріалами, а такожштучних матеріалів: бруківки, каменю, клінкеру, мозаїкиі т.п.;

2.50. смуга руху - кожна з поздовжніх смуг проїжджої частинидороги, позначена чи не позначена горизонтальною дорожньою розміткою та має ширину, достатню для руху транспортних засобів(за винятком одноколійних) в один ряд;

2.57. розділова зона - виділений горизонтальною дорожньою розміткою елементдороги, розділяє суміжні проїжджі частиниі не призначений для руху чи зупинки транспортних засобів та пішоходів поза спеціально позначеними місцями;

2.10. газон- Ділянка землі з природним або штучно створеним рослинним, переважно трав'яним, покривом;

Дуже легко запам'ятати, де смуга, а де зона за допомогою запам'ятовування: Наша зона - без газону, смуга - коси коса!

2.72. тротуар- елемент дороги, що примикає до проїзної частини або відокремлений від неї газоном, призначений для руху пішоходів та велосипедистіввідповідно до цих Правил;

2.17. дорожній рух- рух пішоходів та (або) транспортних засобів по дорозі, в тому числі стоянка та зупинкав межах дороги та пов'язані з ним суспільні відносини;

2.65. технічні засоби організації дорожнього руху- пристрої, конструкції та зображення, що застосовуються на дорогах для регулювання дорожнього руху, забезпечення його безпеки та підвищення пропускної спроможностідоріг;

2.45. перехрестя - місце перетину, примикання або розгалуження доріг на одному рівні. Кордон перехрестя визначається уявними лініями, що з'єднуютьвідповідно протилежні, найбільш віддалені від центру перехрестя початку закруглень проїжджих частиндоріг. Не є перехрестями перетину з велосипедними, пішохідними доріжкамита доріжками для вершників;

2.11. Головна дорога- дорога, позначена дорожніми знаками. Головна дорога», «Перетин з другорядною дорогою», «Примикання другорядної дороги», «Автомагістраль» або «Дорога для автомобілів», по відношенню до перетинається(примикає), дорога з удосконаленим покриттям щодо дороги без такого покриття, дорога з гравійним покриттям по відношенню до ґрунтової, будь-яка дорога по відношенню до виїздів з прилеглих територій або житлових зон. Наявність на другорядній дорозі безпосередньо перед перехрестям ділянки з покриттям (удосконаленим або гравійним) не робить її рівною за значенням з перетином;

2.79. естакада- інженерне споруда для підняття однієї дороги над іншою у місці їх перетину, а також для розміщення на певній висоті дороги, яка не має з'їздів на іншу дорогу;

2.29. населений пункт- територія, в'їзди на яку та виїзди з якої позначені дорожніми знаками «Початок населеного пункту» та «Кінець населеного пункту» або дорожніми знаками «Початок кордону населеного пункту» та «Кінець кордону населеного пункту»;

2.32. оглядовість дороги- об'єктивна можливість бачити дорожню обстановку з місця водія;

2.7. видимість дороги - максимальну відстань у напрямку руху, на якому з місця водія можна розпізнати елементи дорогита технічні засоби організації дорожнього руху перед транспортним засобом та правильно орієнтуватися при керуванні ним;

2.35. обмежена оглядовістьдороги - оглядовість дороги, обмежена геометричними параметрами дороги, придорожніми інженерними спорудами, насадженнями та іншими об'єктами, а також транспортними засобами;

2.63. темний час доби - проміжок часу, який починається після заходу сонцяі закінчується зі сходом сонця;

Людина

2.77. учасник дорожнього руху - фізична особа, що знаходиться в межах дорогиу (на) транспортному засобі або поза ним, за винятком регулювальникаі працівника, який виконуєу встановленому порядку на дорозі ремонтні та інші роботи;

До регулювальника дорівнює співробітник Військової автомобільної інспекціїЗбройних Сил Республіки Білорусь в екіпіруванні (форменому одязі підвищеної видимості з елементами зі світлоповертаючого матеріалу, з диском з червоним сигналом (світлоповертачем) та свистком) при забезпеченні руху організованих транспортних колон, до складу яких входять транспортні засоби, що належать Міністерству оборони, Міністерству внутрішніх справ, Комітету державної безпеки, Державному прикордонному комітету, іншим військам та військовим формуванням Республіки Білорусь;

2.8. водій- фізичне особа, яка керує транспортним засобом, самохідною машиною, за винятком особи, яка навчається управліннюмеханічним транспортним засобом , самохідною машиною(що складає кваліфікаційний практичний іспит на право керування механічним транспортним засобом , самохідною машиною).

2.74. керування транспортним засобом- Вплив на органи управління транспортного засобу, що призвело до зміни його положення щодо початкового;

2.44. пасажир - непричетна до керування транспортним засобом фізична особа, яка перебуває в транспортному засобі, а також вхідний (що сідає) у (на) транспортний засіб або сходячий (що висаджується) з транспортного засобу;

2.39. організована пішохідна колона - група пішоходів, позначенавідповідно до цих Правил, має керівника та пересувається за певним маршрутом;

2.14. діти - неповнолітні учасники дорожнього руху, вік яких відомий чи очевидний за зовнішніми ознаками іншим учасникам дорожнього руху;

Транспортні засоби

2.69. транспортний засіб- пристрій, призначене для руху дорогоюі для перевезення пасажирів, вантажів або встановленого на ньому обладнання;

2.54. причіп - транспортний засіб, призначений для руху у складі з механічним транспортним засобом;

2.26. - транспортний засіб,;

2.1. двигун, що приводиться в рух - автобус;

2.25. автомобіль з кількістю місць для сидіння більше дев'яти, включаючи місце водія - маршрутний транспортний засібмеханічний транспортний засіб (автобус, тролейбус, трамвай, інший транспортний засіб, що здійснює рух у регулярному звичайному, швидкісному сполученні, у тому числі експресному),;

2.36. одноколійний транспортний засіб- транспортний засіб на колесах, які розміщені на одній лінії одне за одним;

2.73. великоваговий та (або) великогабаритний транспортний засіб - транспортний засіб, максимальні вагові та (або) габаритні розміриякого перевищують допустимі параметри, встановлені для проїзду по автомобільним дорогамзагального користування;

2.70. транспортний засіб оперативного призначення- транспортний засіб, має спеціальне кольорографічне забарвлення та (або) світлову та звукову сигналізацію;

2.40. організована транспортна колона - транспортний засіб або транспортна колона, що рухаються з постійно ввімкненим ближнім світлом фар у супроводі транспортного засобу (транспортних засобів) оперативного призначенняіз включеними проблисковими сигналами (маячками) (далі - маячки) синього чи синього та червоного кольорів;

2.12. державний технічний огляд - сукупність організаційно-технічних заходів, спрямованих на недопущення до участі у дорожньому русі транспортних засобів, що не відповідають вимогамміжнародних правових документів, що стосуються безпеки колісних транспортних засобів, предметів обладнання та частин, які можуть бути встановлені та (або) використані на колісних транспортних засобах, обов'язковим для дотримання вимог технічних нормативних правових актів Республіки Білорусь у цій сфері (далі - технічні нормативні правові акти);

2.64. технічно допустима загальна маса - максимальна маса транспортного засобу, встановлена ​​організацією (заводом)-виробником(З вантажем, водієм та пасажирами). Технічно допустимою загальною масою автопоїзда є сума технічно допустимих загальних мас автомобіля (колісного трактора) та причепа;

Умови руху та дорожні ситуації

2.24. маневрування (маневр) - початок руху, перебудова транспортного засобу в русі з однієї смуги руху в іншу (далі - перебудова), а також його поворот праворуч або ліворуч, розворот, з'їзд з проїжджої частини дороги, рух заднім ходом.

2.51. перевага - право на першочерговий рух у наміченому напрямкустосовно інших учасників дорожнього руху;

2.76. поступитися дорогою (не мати переваги)- вимога, що означає не відновлювати рух, знизити швидкість руху аж до зупинки транспортного засобу або не здійснювати будь-якого маневру(за винятком вимоги звільнити смугу руху, що подається регулювальником або водієм транспортного засобу оперативного призначення), якщо це може змусити іншого учасника (інших учасників) дорожнього руху змінити напрямок та (або) швидкістьрухи;

2.41. зупинка транспортного засобу на час до 5 хвилин, а також більш ніж на 5 хвилин, якщо це необхідно для посадки (висадки) пасажирів або завантаження (розвантаження) транспортного засобу;

2.61. стоянка транспортного засобу- навмисне припинення руху транспортного засобу більш ніж на 5 хвилин з причин, не пов'язаних із посадкою (висадкою) пасажирів або завантаженням (розвантаженням) транспортного засобу;

2.4. безпека дорожнього руху- Стан дорожнього руху, що забезпечує мінімальну ймовірність виникнення небезпекидля руху та дорожньо-транспортної пригоди;

2.37. небезпека для руху - зміна умовдорожнього руху або технічного станутранспортного засобу, що загрожує безпеці учасників дорожнього руху, що змушує водія знизити швидкість руху або зупинитися;

2.40 1 . залишення місця дорожньо-транспортної пригоди- дії учасника дорожньо-транспортної пригоди, спрямовані на приховування факту такої події чи обставин її вчинення, що спричинили необхідність проведення співробітниками Державної автомобільної інспекції Міністерства внутрішніх справ (далі - ДАІ) заходів щодо встановлення (розшуку) даного учасника та (або) розшуку транспортного засобу;

2.43. очевидець дорожньо-транспортної пригоди- фізична особа, дорожньо-транспортна пригода, що безпосередньо спостерігала, яка має у своєму розпорядженні відповідну інформацію і може її надати;

ДАІ здійснюється узгодження дорожнього рухуу випадках, що не обумовлені цими Правилами, а також при застосуванні в експериментальних цілях технічних засобів організації дорожнього руху, не передбачених цими Правилами та технічними нормативними правовими актами. Своєчасне доведенняу доступних формах до відома фізичних та юридичних осіб технічних нормативних правових актіву сфері дорожнього руху та забезпечення його безпеки покладається на республіканський орган державного управління зі стандартизації, метрології та сертифікації.

Порушення цих Правил тягне за собою відповідальність, встановлену законодавчими актами

Програма “Правила дорожнього руху. Електронний конспект. Експрес-метод вивчення містить повну версію конспекту.

Повинен знати кожен водій, начебто незаперечно. Але часто ми бачимо, як ці правила порушують. Звичайно, якщо йдеться про об'їзд пробки зустрічною смугою, то зловмисність не викликає питань. Але набагато частіше водії порушують закон або через неуважність, або тому, що забули про потрібні пункти з книжки. Стоянка і зупинка в цьому сенсі найбільша група ризику, адже переважна більшість порушень, що допускаються водіями в місті, відноситься саме до цього аспекту дорожнього руху. Припаркований неправильно транспортний засіб - це біль голови не тільки для власника. Якщо в якомусь конкретному місці заборонено зупинку та стоянку, значить, машина, що залишилася, заважатиме іншим учасникам дорожнього руху. Це загрожує власнику не просто штрафом, але значно серйознішими наслідками. Наприклад, ДТП, якщо його машину не відреагує інший водій. Причому страхова компаніябуде не на боці потерпілого, адже ПДР їм було порушено. Ось чому важливо знати і, що ще важливіше, дотримуватися правил стоянки та зупинки транспортних засобів.

Як правильно

І те, й інше є припиненням руху. Різниця в тривалості: до 5 хвилин - більше цього тимчасового інтервалу - вже стоянка. Зупинятися потрібно праворуч дороги. Якщо є придатна для паркування узбіччя, то, не заїхавши на неї, ви порушуєте правила. Коли ж узбіччя немає, то ПДР пропонує вам використовувати проїжджу частину або, якщо це показує знак, тротуар. Причому під проїжджою частиноюрозуміється, звісно, ​​її край, а чи не «кинути машину посеред дороги», це, очевидно, грубе порушення. Якщо дорога одностороння і на ній немає трамвайної рейки або, наприклад, дорога односмугова (скажімо, в населеному пункті за містом таке буває досить часто), то легковий автомобіль можна припаркувати ліворуч. Трамвайні колії ми згадали не просто так. Якщо ви припаркуєтеся зліва, то перегородіть шлях для посадки та висадки пасажирів. Зауважте, що в такому випадку заборонено і зупинку, і стоянку транспортних засобів. А ще зверніть увагу, що паркування ліворуч дороги у напрямку руху дозволено для легкових машин і то не завжди. Для вантажівок вагою більше трьох з половиною тонн навіть при виконанні всіх вищевказаних умов по лівій стороні дозволено лише розвантаження та навантаження. Будьте уважні, це критичний момент! До того ж зупинку ліворуч у напрямку руху на односмуговій дорозі дозволено лише у населеному пункті. За його межами стоянка та зупинка має бути лише з правого боку.

Як ми вже сказали, ПДР припускають зупинку та стоянку на узбіччі дороги, якщо вона є. І ми побіжно згадали, що в деяких випадках для цього можна використовувати тротуар. Однозначно про це може сказати відповідний знак із табличкою. На знаку на синьому фоні зображено , а під знаком схематично зображується спосіб паркування. Виходячи з цієї піктограми, ви можете зробити висновок, як правильно зупинитись або залишити на стоянку свій транспортний засіб. На цій табличці намальована легкова машина. Власники двоколісного транспорту можуть паркуватися у 2 ряди. Тому коли бачите припарковані другим рядом автомобілі, знайте, їх власники вважають себе мотоциклістами. Зупинка та стоянка в такій зоні паркування проводиться згідно з лініями розмітки, якщо схеми під знаком немає. Можливо, буде так зване розширення проїжджої частини, у народі більше відоме як «кишеня». Якщо він є, а ви зупинилися не в ньому, то ви порушили ПДР і вас може викликати на неприємну розмову інспектор.

Як неправильно

На проїжджій частині дорожнього полотна ділянки та місця, в яких правилами заборонено зупинку та стоянку транспортних засобів, позначені особливим чином або явно перераховані . Зупинятися взагалі заборонено на трамвайних рейкахабо близько до них, щоб не створювати своїм розташуванням перешкод трамваю, на залізничних переїздах, тунелях і на естакадах, а також на узбіччі, якщо відстань між краєм вашого напрямку дороги і бортом автомобіля менше трьох метрів. Створити перешкоди трамваю чи перегородити залізничні колії – це не потребує пояснень, як нам здається. Та й зазор менше 3 метрів для проїзду інших машин теж суперечить здоровому глузду та почуттю власності. Також не можна паркуватися на пішохідних переходах та ближче 5 метрів до них в обидва боки. Правила забороняють також паркувати свій транспортний засіб на перехресті та за 5 метрів від нього. Ну і звичайно, не забудемо про правило 30 метрів: за 15 метрів від зупинки в обидві сторони правил дорожнього руху забороняють стояти будь-якому транспортному засобу. Також правила виключають із дозволених місць виїзди із дворів та смугу для велосипедистів.

Що ж до стоянки, то вона заборонена там, де заборонена і зупинка, що логічно. Крім того, поза населеними пунктами на проїжджій частині дорожнього полотна, позначеної відповідним знаком, теж не можна залишати машину, як і менш ніж за 50 метрів від залізничного переїзду. Зверніть увагу, що знак, що забороняє стоянку, не забороняє зупинку! Ви, безперечно, зустрічали такі знаки: на синьому фоні 1 або 2 червоні діагональні смуги. Якщо одна - то заборонена стоянка, якщо дві хрест-навхрест, то, відповідно, зупинка. Так от, якщо в зоні дії знака, який забороняє стоянку, вам довелося зупинитися менш ніж на 5 хвилин, то ПДР на вашому боці.

Форс мажор

Якщо вам довелося здійснити вимушену зупинку, наприклад, через несправність автомобіля, то ви повинні зробити деякі дії. Вони будуть спрямовані насамперед на попередження інших водіїв та забезпечення їх безпеки, якщо ви не можете перемістити свій транспортний засіб у дозволене для стоянки місце. Потрібно включити «аварійку», який має бути в кожній машині, а сам автомобіль убезпечити від мимовільного відкочування, тобто поставити на ручник або підперти колеса, якщо він несправний. Після того, як ви виконаєте ці дії, можете відійти від автомобіля, скажімо, за запчастинами або за допомогою. Взагалі правила говорять про те, що ви повинні якнайшвидше прибрати свій транспортний засіб з проїжджої частини, щоб не створювати своєю присутністю перешкоду дорожньому руху.

На закінчення

Правила стоянки та зупинки нескладні, їх не так вже й багато, але дотримуються їх не так вже й часто. Усюди ви можете бачити грубі і не дуже порушення, мотивовані тим, що моя машина нікому не заважає. Можливо, що зараз це і так, але обстановка на дорозі може змінитися за час стоянки. Зрештою, у жодному місці не забороняють зупинятися без причини. Щоб уникнути неприємного спілкування з інспектором ДІБДР, дотримуйтесь ПДР і будьте обережні та уважні.

12.1. Зупинка та стоянка транспортних засобів дозволяється на правій стороні дороги на узбіччі, а за її відсутності - на проїжджій частині біля її краю та у випадках, встановлених пунктом 12.2 Правил, - на тротуарі.

На лівій стороні дороги зупинка та стоянка дозволяються у населених пунктахна дорогах з однією смугою руху для кожного напрямку без трамвайних колій посередині та на дорогах з одностороннім рухом (вантажним автомобілямз дозволеною максимальною масою понад 3,5 т на лівій стороні доріг з одностороннім рухом дозволяється лише зупинка для завантаження або розвантаження).

12.2. Ставити транспортний засіб дозволяється в один ряд паралельно до краю проїжджої частини. Двоколісні транспортні засоби без бокового причепа допускається ставити у два ряди.

(Див. текст у попередній редакції)

Поєднання знака 6.4 з однією з табличок 8.6.4 - 8.6.9, а також лініями дорожньої розмітки допускає постановку транспортного засобу під кутом до краю проїжджої частини у разі, якщо конфігурація (місцеве розширення) проїжджої частини допускає таке розташування.

(Див. текст у попередній редакції)

12.3. Стоянка з метою тривалого відпочинку, нічлігу тощо поза населеним пунктом дозволяється лише на передбачених для цього майданчиках або за межами дороги.

12.4. Зупинка забороняється:

на трамвайних коліях, а також у безпосередній близькості від них, якщо це створить перешкоди руху трамваїв;

на залізничних переїздах, тунелях, а також на естакадах, мостах, шляхопроводах (якщо для руху в даному напрямку є менше трьох смуг) і під ними;

у місцях, де відстань між суцільною лінією розмітки (крім позначає край проїжджої частини), розділовою смугою або протилежним краєм проїзної частини та транспортним засобом, що зупинився менше 3 м;

(Див. текст у попередній редакції)

на пішохідних переходах та ближче 5 м перед ними;

на проїжджій частині поблизу небезпечних поворотів та опуклих переломів поздовжнього профілю дороги при видимості дороги менше 100 м хоча б в одному напрямку;

на перетині проїзних частин і ближче 5 м від краю проїжджої частини, що перетинається, за винятком сторони навпроти бічного проїзду тристоронніх перетинів (перехресть), що мають суцільну лінію розмітки або розділювальну смугу;

ближче 15 метрів від місць зупинки маршрутних транспортних засобів або стоянки легкових таксі, позначених розміткою 1.17, а за її відсутності - від вказівника місця зупинки маршрутних транспортних засобів або стоянки легкових таксі (крім зупинки для посадки та висадки пасажирів, якщо це не створить перешкод руху маршрутних транспортних засобів транспортних засобів або транспортних засобів, що використовуються як легкове таксі);

(Див. текст у попередній редакції)

у місцях, де транспортний засіб закриє від інших водіїв сигнали світлофора, дорожні знаки, або унеможливить рух (в'їзд чи виїзд) інших транспортних засобів (у тому числі на велосипедних або велопішехідних доріжках, а також ближче 5 м від перетину велосипедної або велопішехідної доріжки з проїжджою частиною), або створить перешкоди для руху пішоходів (у тому числі у місцях сполучення проїжджої частини та тротуару в одному рівні, призначених для руху маломобільних громадян);

(Див. текст у попередній редакції)

1. Дорога має місцеве розширення проїжджої частини.

2. На дорогах є спеціальні майданчики, що позначені знаком 5.15 (місце стоянки). На таких майданчиках може застосовуватись розмітка, що показує межі стоянки транспортних засобів.

3. На дорозі встановлено знак 5.15 разом з табличкою 7.6.1.-7.6.9. (Спосіб постановки транспортного засобу на стоянку.)

4. У місцях, де відстань між суцільною лінією розмітки і транспортним засобом, що зупинився, менше 3-х метрів. Суцільна лінія розмітки наноситься на ділянках дороги, де виїзд на смугу зустрічного руху небезпечний. У цьому випадку водій, який рухається у попутному напрямку, змушений порушувати правила, перетинаючи суцільну лінію розмітки.

5.На пішохідних переходах та ближче 5 метрів перед ними. Пішохідний перехід, Насамперед, призначений для руху пішоходів і повинен добре переглядатися водієм, щоб уникнути наїзду на пішохода.

6.На проїжджій частині поблизу небезпечних поворотів та опуклих переломів поздовжнього профілю дороги (підйоми та спуски) при видимості дороги менше 100 метрів хоча б в одному напрямку.

Як виняток, зупинка дозволена навпроти бічного проїзду тристоронніх перетинів, що мають суцільну смугу розмітки або смугу розділів. У цьому випадку поворот ліворуч заборонений і транспортний засіб, що зупинилися, не заважає руху інших автомобілів.