Le système de lubrification de voiture est un moteur propre. Comment nettoyer le moteur de la voiture pour laver le moteur de l'huile

Lors du fonctionnement du moteur de la voiture, sur ses vannes, le fond du piston, sur les murs des chambres de combustion et d'autres endroits, est progressivement la formation de Nagara. Il est presque impossible d'éviter ce processus, mais dans certaines conditions, le Nagar est formé particulièrement intensément. La raison de celle-ci peut être utilisée, ajustement incorrect du carburateur, filtration de l'air médiocre entrant dans le carburateur, le dysfonctionnement du moteur, etc.

Quel est le nagar et ses conséquences

Nagar est des particules illégales de carburant, de poussière ou l'huile de moteurqui est tombé dans la chambre de combustion. Un danger particulier est un nagar, qui est reporté comme une couche épaisse. Le fait est qu'il a une conductivité thermique assez basse, et le piceur épais peut s'aggraver de manière significative le processus d'élimination de la chaleur excessive des parties du moteur, perturbant ainsi le mode thermique normal de son fonctionnement.

Dans le même temps, les parties du moteur commencent à porter beaucoup plus intensivement, ce qui réduit sa durée de vie. En outre, le Nagar dans les chambres de combustion peut provoquer un tel phénomène dangereux en tant qu'intain de calibre, lorsque le mélange de carburant et d'air n'est pas inflammable de l'étincelle de la bougie d'allumage à un moment donné, mais dans un ordre arbitraire, de pièces d'ingargives surchauffées , qui augmente le risque de rupture du moteur.

Comment supprimer Nagar.

Il convient de noter que dans la plupart des cas, dans des conditions de ce que l'on appelle approximative à l'idéal, le Nagar dans le moteur est supprimé spontanément, car vous devez passer périodiquement par voiture environ 100 km à grande vitesse, pré-localisez-la à haute vitesse. -Latasse de qualité. Lorsque le moteur fonctionne en mode aussi intensif, le Nagar sera supprimé. Bien sûr, éliminer les grands sédiments Nagar, en particulier la même chose, cela ne sera ainsi pas possible et, dans ce cas, vous pouvez recourir à d'autres méthodes qui ne prévoient pas le démontage du moteur.

Solution pour éliminer la plaque

L'une de ces méthodes peut être appelée chimique et coïncide avec Nagara Nettoyant cette méthode est souhaitable à un autre changement d'huile moteur. Il est nécessaire de préparer une solution, mélangeant deux parties d'acétone, une partie du kérosène et une partie de l'huile moteur. Cette solution est versée dans tous les cylindres du moteur à travers les trous de bougie. Ensuite, les bougies d'allumage sont installées en place et le vilebrequin automobile tourne plusieurs fois, par exemple, à l'aide d'une poignée de départ. La solution reste dans les cylindres pendant la journée, après quoi les bougies d'allumage sont torsadées et que le vilebrequin du moteur tourne environ 10 fois pour "souffler" des cylindres. Après cela, les bougies sont lavées avec de l'essence, séchées et installées sur le moteur. Ensuite, nous remplacons l'huile moteur dans le moteur, ainsi que le filtre à huile, comme d'habitude, conformément aux instructions des instructions de fonctionnement de la voiture. La voiture est remplie de carburant de haute qualité et fait un voyage à grande vitesse sur une bonne route. Habituellement, après le kilométrage des 100 premiers km, la sieste du moteur est retirée presque complètement. Il est nécessaire de prendre en compte qu'au même temps que l'huile moteur peut être fortement polluée et qu'il sera nécessaire de la remplacer à nouveau après une course de 500 km. Depuis la suppression de Nagara.

Méthode de tube en caoutchouc

Il y a d'autres moyens de supprimer Nagara. Par exemple, vous devez utiliser un tube en caoutchouc qui fonctionne du régulateur de vide au carburateur, entrez dans l'aiguille du système d'injection, avec un tube sur celui-ci du même système. L'autre extrémité de ce tube est abaissée dans un petit conteneur d'eau. En raison de la décharge, formée dans le régulateur de vide, l'eau du réservoir sera suissée dans le carburateur et s'entendra avec le mélange de carburant dans les cylindres du moteur. Prenez mieux cette opération sur le moteur en marche afin qu'il n'y ait aucune difficulté à son lancement. La vapeur d'eau contribuera à l'adoucissement de Nagar et à son élimination rapide du moteur, il suffit de faire du moteur pendant environ 10 minutes "sur l'eau".

Méthode de nettoyage avec des additifs hautement efficaces

Si vous n'avez pas le temps de traiter des solutions et d'utiliser divers tubes, vous pouvez toujours profiter de l'autochimologie de l'Allemagne, dans un spectre complet représenté sur la vitrine de notre magasin. Vous trouverez toujours l'additif souhaité dans le carburant et une fois pour toujours vous débarrasser des problèmes associés à Nagar et à des sédiments dans le moteur de votre voiture. Les additifs ont un détergent très élevé, sans aucun problème peut faire face même aux zones les plus contaminées des systèmes d'essence.

La formation Nagar dans la chambre de combustion du moteur est principalement due à des combustibles de mauvaise qualité. En raison de la combustion incomplète de ce carburant sur les murs de la chambre et du fond des pistons, des dépôts de carbone apparaissent.

En atteignant un nagar d'une certaine masse, un grand nombre de problèmes dans le travail des nœuds et des agrégats peuvent survenir.

Considérez les principaux signes de la pollution du moteur, comment découvrir la nécessité de retirer le NAGAR que et de la manière de nettoyer l'unité d'alimentation.

Les principaux signes de dépôts dans le moteur

Nagar et Coke sont les principaux produits lors de la combustion de carburant de mauvaise qualité. Sous l'influence de températures élevées, lorsque la quantité d'air n'est pas suffisante pour compléter le mélange de carburant, le coke est formé. Il s'installe sous la forme de gisements denses à la surface des murs de la chambre de combustion. Petites particules séparées de la coke forment un nagar.

Un rôle important dans la formation de Nagara est attribué à l'huile moteur, qui, avec une étanchéité insuffisante des composants du moteur (bagues à piston, glandes de soupape) entre dans la chambre de combustion. Brûler avec du carburant, l'huile accélère le processus de création de gisements.

Nagar dans le moteur conduit aux défauts de base suivants:

problèmes avec le lancement "froid" du moteur;
la tête du moteur fume, n'est pas stable;
gaz d'échappement avec mélange de Gary;
augmentation de la consommation de pétrole;
perte de pouvoir;
augmentation de la consommation de carburant;
détonation et surchauffe du moteur sur révolutions élevées

Conséquences possibles de Nagara dans le moteur

Il réduit non seulement l'efficacité du travail, aggrave les performances globales, conduit à grand débit Le carburant et les lubrifiants augmentent également le risque de rupture de moteur grave et, par conséquent, une réparation coûteuse. Exemples de base possibles de telles conséquences:

formation Nagar sur des vannes - La vanne ne peut pas complètement fermer.
dépôts sur les bagues - Les bagues se produisent.
l'effet de l'allumage de potassium est incontrôlé l'inflammation du mélange du déclin.

Tous ces exemples peuvent conduire à des situations critiques. Avec une forte cervelle, les vannes et les anneaux - la vanne ne se ferme pas complètement, les bagues se produisent, la compression dans le moteur est réduite. En conséquence, le moteur est mal démarré, cela fonctionne avec des défaillances, la vanne se rôde - le besoin de réparation coûteuse se pose.

L'allumage de la potasse provoque une allumage incontrôlable du mélange de carburant et d'air dans des cylindres. Le carburant est inflammable incontrôlable, la cause de ce comportement est un nagar couvant, allumant de l'essence ou du diesel. Surchauffe du moteur, se pose usure élevée des détails agrégat de puissance, système de carburant, système de libération.

Pour protéger le moteur des conséquences négatives, il est nécessaire de le laver périodiquement des sédiments et des scories accumulés. Après apparence signes caractéristiques Vous pouvez nettoyer le moteur déjà fermé. Considérez comment nettoyer le Nagar dans le moteur lui-même.

Nagar and Coke - les principaux moyens de se débarrasser d'eux

Il existe deux options principales qui peuvent être utilisées pour nettoyer le moteur, considérer chacun d'eux:

nettoyez le bloc d'alimentation avec n'importe quel washway;
démontez le moteur et supprimez mécaniquement le dépôt

En ce qui concerne les huiles de rinçage et les additifs de carburant - ce nettoyage retirera un petit nagar dans le système de carburant, le système de lubrification, la chambre de combustion et d'autres endroits que si la contamination est légèrement. Sinon, avec une pollution sévère, aucun dépôt de dépôts n'a pas d'effet de nettoyage ne sera pas atteint. Parfois, vous pouvez même aggraver la situation et le mal.

De nombreux automobilistes sont intéressés par la question, comment rincer le moteur de Nagar sans démontage? Par conséquent, nous considérons la méthode dans laquelle l'unité n'est pas tenue de démonter.

Dévissez les bougies d'allumage sur voitures d'essenceou des bougies de potasse sur le diesel.
Verser dans des cylindres à travers des chandelles fluide spécial "DISTRIBUER".
Nous attendons quelques heures - le nettoyeur adoucit les sédiments.
Vissez les bougies et courez le moteur. Le nagar adoucie clignote et supprime des cylindres.

Après cette procédure, il est impossible d'utiliser l'huile et le filtre à huile restant de l'huile, elles doivent être remplacées. Trouver dans le carter moteur, la composition lavée donne à l'huile et à filtrer par des particules abrasives, agressives, par rapport aux cylindres.

Pour atteindre l'effet maximum de la propreté du moteur - il est nécessaire d'utiliser la méthode de nettoyage mécanique. Le principe est simple - le moteur démontait et foule de nagar et de coke manuellement, outil abrasif. Puis lavé avec une activité de surface élevée avec des détergents. Cette méthode vous permet d'effacer tous les éléments du moteur dur à atteindre, y compris les canaux d'alimentation de lubrifiant et d'autres éléments.

Les avantages de nettoyer le moteur sans démontage

De toute évidence, l'avantage principal est l'absence de la nécessité de démonter l'unité d'alimentation. Le désassemblage mécanique est un processus complexe et fastidieux qui nécessite l'exécution d'une quantité impressionnante de travail. Il n'est pas nécessaire de l'exécuter uniquement pour le nettoyage de Nagara. Cette procédure est caractéristique lors de la performance révision Moteur.

Il convient de noter qu'avant d'effectuer la procédure de nettoyage, vous devez demander conseil à des automobilistes professionnels. Moteur entièrement purifié - ce n'est même pas une chimie très forte et sa demande incorrecte peut causer des dommages.

Le risque le plus courant est le blocage des canaux par des particules séparées de Nagara. Parfois, avec un tel développement d'événements, le moteur vaut mieux ne pas toucher - cela vous permettra de l'exploiter pendant un certain temps. Sinon, lorsque vous essayez de le laver, la probabilité de réparations ultérieures est très grande.

Hors-bord bagues de piston Et le nettoyage de la voiture moteur, la chambre de combustion est une opération nécessitant une utilisation régulière et peut être effectuée avec leurs propres mains sans l'aide d'un service de voiture. La combustion incomplète de carburant conduit au vieillissement de l'huile, affecte ses caractéristiques et forme également une nagar, des boues, des dépôts.

Les raisons de la formation de dépôts dans le moteur:

Fractions de carburant sévères;
Monter sur un moteur immentable;
Voyages à de courtes distances;
Long travail au ralenti;
Opération sur le chiffre d'affaires petit et moyen;
Arrêtez le moteur après un long voyage à de grandes révers.

Coke et boue sont formés dans des endroits de la plus grande température, c'est-à-dire Sur les bagues, les vannes, dans les rainures des pistons, qui provoque couverte les anneaux de piston, à la suite de laquelle les bagues perdent leur mobilité, ce qui entraîne une réduction du pouvoir, une consommation accrue de pétrole sur un volontaire , augmentation de la consommation de carburant, l'apparition de la fumée de tuyau d'échappement.

Les mêmes symptômes peuvent indiquer des dysfonctionnements mécaniques dans l'unité de puissance et son usure. Pour diagnostiquer et identifier la cause doit être diagnostiqué. Dans la plupart des services de voiture, vous serez proposé de vérifier la compression.

Selon ce paramètre, dire avec certitude que les anneaux sont synchronisés ou il y a une usure mécanique et il est nécessaire de la réparer n'est pas possible. La déviation de la norme de compression a ses causes et non une. Mais, en règle générale, tout revient à une grande compression en raison de la présence d'huile dans les cylindres, croire au groupe cylindrophone. Et dans cela et un autre cas sera proposé de démonter le moteur. Pour déterminer l'état et supporter la phrase dans un paramètre, il est toujours comme un doigt de piquer et rappelle la fortune racontant sur les terrains du café. Considérer un exemple. Les anneaux ont grimpé le groove du piston et ont perdu la mobilité. Dans ce cas, la compression sera inférieure à la norme, tandis que les bagues elles-mêmes fonctionnent. Un autre cas-coiffe a marqué une gorge et des anneaux se posaient directement dessus et a également perdu la mobilité. Dans ce cas, la magnitude de la compression sera supérieure à la norme et les bagues seront soumises à une usure mécanique sur la paroi du cylindre. Les deux cas n'impliquent pas les interférences dans l'unité de puissance en désassemblant et en défavorisant, et la coupe des anneaux de piston devra être aussi vaine au fait. En utilisant cette opération, il sera possible d'éliminer le net et de renvoyer la mobilité des anneaux, à la suite de laquelle la découpe pneumatique des cylindres reviendra à la norme et à la fois la puissance, la consommation de carburant et l'huile.

Signifie couper les anneaux de piston et le nettoyage de la voiture de moteur

Nettoyage de la voiture Nagar, des vannes, des chambres de combustion sans analyse de produits chimiques auto, des additifs, le kérosène vous permet d'effectuer cette opération vous-même. Mais tout n'est pas si nuage. Nous ne décrirons pas comment faire cela avec l'aide de Lavra, ni l'utilisation de la mite de papillon, du kérosène et des médicaments, qui sont généralement inclus du kérosène et de l'acétone. La conception de l'unité d'alimentation et de l'emplacement des cylindres ne lui permettent pas de la rendre de haute qualité et sans enlever le moteur. L'emplacement en ligne est le plus favorable pour cette opération. Vous pouvez également définir les pistons dans la position centrale et atteindre la distribution du produit dans toutes les surfaces. Ce qui ne peut pas être dit dans le cas de la forme en V, et encore plus la position opposée des cylindres. L'outil de coupe et de nettoyage des dépôts n'affectera toujours qu'un côté de l'inclinaison du coin du cylindre. En outre, il est impossible d'oublier que si les anneaux sont étroitement et profondément dans la gorge du piston, la plupart de la chimie lors de la conduite dans le cylindre à travers le trou de bougie, il coule devant les anneaux, le long des murs du cylindre dans la palette. Dans ce cas, aucun effet ne sera. De plus, certaines palettes sont peintes avec intérieuret les compositions de chimie peuvent entrer dans la réaction et la diversité de la peinture, à la suite de laquelle les flocons de peeling peinture peuvent marquer la grille du travailleur pétrolier, ce qui entraînera une chute de pression dans le système d'huile et la défaillance de la Toute unité de puissance. Donc, inoffensif au premier abord, l'auto-coupure des pistons et le nettoyage du moteur d'une voiture au moyen de produits chimiques automatiques peut entraîner des résultats déplorables.

La prochaine façon est -edovsky et éprouvé, sans ajouter de liquides et d'additifs - pour travailler la possibilité de travailler le moteur sous charge de grands tours.

Ce sens sûr aide au cas d'une formation nagar sans forte et de retourne la mobilité des anneaux. Par minus incluent une photo possible pour la vitesse de la vitesse.

Si le rinçage, entrer dans l'huile, vous permet de nettoyer le moteur de tous les types de dépôts, tout en les recyclant et ne se répandant pas sur le système d'huile, la restauration de l'élasticité des glandes et des joints en caoutchouc, d'une part du catalyseur , tombant avec le carburant dans la chambre de combustion, offre une combustion totale de carburant, notamment des fractions lourdes, entraînant un taux de combustion et sa température, ce qui permet de brûler les sédiments et une naiga, qui n'est pas capable de nettoyer la moyens de chimie-de l'autre côté. Le résultat d'un effet complet est la ronde totale de pistons et nettoyage du moteur, des pistons, des chambres de combustion et des vannes de Nagara. Les deux produits sont sûrs. Leur efficacité est confirmée dans la pratique. Le technicien technique Service-C-CAR a partagé les résultats de l'utilisation de la chambre de nettoyage du moteur et de combustion sur l'exemple de la machine d'Impreza Subaru 2006, avec un moteur opposé de 1,5 litre, kilométrage de 76 000 km. Au moment de la visite de Subaru était débit accru Huile, carburant et fumée. Les résultats de la compression étaient les suivants: 8, 11, 11, 8. Après avoir appliqué le lavage et le catalyseur, la compression était de 12, 11,5, 11,5, 12. Alternative à l'opposante uniquement avec l'élimination du moteur.

En outre, l'huile de moteur et d'autres fluides techniques fournissent influence négative Sur le caoutchouc I. Éléments plastiques Sous la hotte (isolation du câblage, des couvercles, des joints d'étanchéité, de toutes sortes de bouchons, etc.). Si dans le cas du plastique, il y a un risque de ruiner apparence L'élément, puis les produits en caoutchouc sont adoucis, craquelent et détruisent, c'est-à-dire de s'acquitter de leurs fonctions.

Pour cette raison, des automobilistes expérimentés tentent d'empêcher une forte pollution du moteur. Pour résoudre le problème, certains pilotes pratiquent le lavage du moteur avec Karcher, l'autre lavé avec un moteur à vapeur sec. De plus, de nombreux propriétaires de voitures préfèrent laver l'unité de manière indépendante, c'est-à-dire à la maison. Dans tous les cas, dans tous les cas, la tâche principale est d'empêcher la rupture d'équipements électriques à la suite d'une humidité. Pour cela, vous devez savoir.

Cependant, ce n'est pas tout. Aux fins de la réception les meilleurs résultats Après avoir lavé le moteur, des composés spéciaux doivent être soigneusement sélectionnés pour le nettoyage. Dans cet article, nous allons parler de la manière de laver le moteur à l'extérieur, ainsi que de l'épurateur d'huile du moteur à choisir.

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Nettoyeur de moteur de l'huile et de la saleté: pourquoi avez-vous besoin et choisissez

Commençons par le fait que la poussière et les autres contaminants qui tombent dans la pièce à travailler ne sont pas le problème principal. Le plus souvent, la nécessité de laver le moteur se produit en raison du fait que le moteur et huile de transmission, fluide de travail système de freinage, Gur, etc. En cours de fonctionnement actif, il coule.

Souvent souvent le conducteur lui-même au sommet de l'huile, antigel ou liquide de frein passé le cou de la baie. En conséquence, le matériau tombe sur la surface extérieure du moteur, l'espace pourri est contaminé. Ensuite, la poussière commence à verser activement les gouttes créées en formant une couche dense de saleté huileuse.

Dans des conditions de chauffage élevées, cette saleté est distribuée de manière intensément sur les surfaces. En conséquence, le mode thermique de l'opération de moteur peut être perturbé. Il est évident que le blanchiment de tels contaminants avec de l'eau ordinaire, des solutions de savon ou de la voiture supersamphum sera difficile.

Au minimum, cela prendra beaucoup de temps pour obtenir un résultat. Pour cette raison, le nettoyeur spécial de la surface extérieure du moteur est utilisé de manière optimale à ces fins. En tenant compte du fait que, dans la vente de compositions similaires pour éliminer les dépôts, la saleté et les flux d'huile, beaucoup est tout à fait bon choix Peut être difficile.

De plus, chaque fabricant promet de sa composition qui sera la meilleure solution. Dans le même temps, dans la pratique, il se peut que l'outil ne gère pas la tâche ou nous permet de blanchir partiellement la saleté. Pour cette raison, l'examen et l'essai des nettoyeurs de moteur contribuent à déterminer le choix.

Le meilleur purificateur d'huile extérieure et sédiments de la surface du moteur: test et comparaison des compositions populaires

Comme déjà mentionné, il existe aujourd'hui une grande quantité d'argent pour laver et nettoyer le moteur à l'extérieur. Parmi les solutions les plus célèbres doit être allouée à la piste de nettoyage de moteur en plein air, Felix, Cire de tortue, Sintec, Kerry, Mannol, Kangourou, 3ton, Herbe, Abro, LIQUI MOLY., Astrohim.

Comme on peut le voir, il existe de nombreuses compositions, il existe des produits de fabricants nationaux et étrangers. Pour sélectionner les solutions les plus efficaces de la liste populaire, des experts ont eu lieu test comparatif Nettoyeurs de moteur.

Si brièvement, des plaques d'aluminium préparées sur des plaques d'aluminium pré-préparées, qui ont servi d'imitation de la surface du bloc-cylindres et de la GBC, ont été appliquées de saleté spécialement préparée. La préparation de la pollution a été utilisée «test» d'huile moteur, puis de sable fin et de sel y a été ajoutée.

De plus, des grimaces de terre sélectionnées ont été prises avec vrais moteursAprès quoi tout était complètement mélangé dans une masse homogène. Après avoir appliqué un tel mélange sur la plaque, il a été placé dans une industrie thermique, où la cuisson a eu lieu pendant 2 heures à une température d'environ 90 degrés Celsius, proche du chauffage réel des surfaces DVS pendant le fonctionnement.

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La formation de Nagar et de Coke dans une essence ou un moteur diesel est un processus naturel dans les conditions de températures élevées de combustion du mélange de carburant et d'air dans une chambre fermée. En fait, Nagar est une couche de dépôts non brûlés sur les murs de la chambre de combustion de l'unité de puissance. Au fil du temps, la cokée engageante progresse, à un moment donné, la cause d'un certain nombre de défauts et d'échecs en fonctionnement.

Ensuite, nous considérons les principaux symptômes pour lesquels vous pouvez déterminer le moteur au moteur et la nécessité de nettoyer davantage les cylindres du coke, ainsi que de parler de quoi et de nettoyer le moteur de vos propres mains.

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Nagar en moteur: signes de base

Comme déjà mentionné, dans la chambre de combustion pendant la combustion du carburant, Nagar et Coke sont formés. Le coke du moteur est un dépôt dense à la surface des murs de la chambre de travail. De tels dépôts se produisent sous l'influence de la température élevée, sous réserve de l'absence d'air suffisant.

Nagar est de petites fractions friables du même coke, qui sont séparées de la masse totale. En plus du coke du moteur, l'huile moteur frappe la chambre de combustion. D'habitude lubrifiant Il peut pénétrer dans le cylindre à travers des anneaux de piston, ainsi que dans le cas de certains problèmes. Dans le second cas problème de cadre Les joints d'huile de vanne deviennent en train de devenir (capuchons de composition d'huile).

Dans la liste des défauts majeurs qui se produisent lorsqu'une épaule moteur, les spécialistes notent ce qui suit:

le moteur est mal lancé "sur le froid";
après avoir démarré, le moteur et / ou;
dans certains cas, l'échappement a une odeur spécifique de Gary;
la consommation de pétrole augmente;
le moteur perd la puissance;
il y a un dépassement de carburant;
À grande vitesse, une surchauffe des moteurs peut survenir;

Pendant le passage, surtout sur une voiture avec un catalyseur défectueux ou distant, vous pouvez voir des particules de Gary, qui vient de sortir du tuyau d'échappement. En outre, la voiture réagit lentement à la presse de la pédale de gaz, le moteur "ne tire pas" sous charge, etc.

Cercle de moteur: conséquences possibles

Il est évident que le Nagar réduit l'efficacité et aggrave les performances globales du moteur. Parallèlement avec cela, il y a un risque de dommages graves au moteur. Par exemple, des situations critiques peuvent être considérées comme telles lorsque fortement des bites, des bagues ou l'effet de KZ (). Dans le premier cas, la vanne ne peut pas complètement fermer en raison d'une couche épaisse de Nagar, il existe également une diminution de la compression dans le moteur, le moteur commence à couper, il est mal commencé. Fréquemment souvent, ce qui conduit à une réparation coûteuse.

En ce qui concerne le KZ, ce phénomène provoque une inflammation incontrôlable du mélange dans les cylindres du moteur de la nagar rougeoyante. En d'autres termes, la charge sera ignorée non de l'étincelle de l'allumage dans un moteur à essence ni du contact avec de l'air chauffé à l'air et spontanément. En conséquence, une surchauffe du moteur se produit, des dommages tangibles sont appliqués, etc.

Pour prévenir les conséquences négatives, il est recommandé de produire périodiquement le nettoyage de la prévention, c'est-à-dire d'éviter une accumulation abondante des dépôts. En outre, après l'apparition des premiers symptômes, il est possible de nettoyer le moteur déjà ciblé de Nagara, c'est-à-dire pour effectuer la procédure de coupe du moteur. Compléons plus en détail sur la façon de nettoyer le Nagar dans le moteur lui-même.

Méthodes de moteur de lavage de Nagar et Coke

Commençons par le fait que le moteur peut être nettoyé de deux manières pouvant être divisées en telle:

nettoyage du moteur avec des produits chimiques actifs;
élimination mécanique des sédiments de coke après le démontage du moteur et du lavage ultérieur;

Immédiatement, nous notons que sur des huiles de rinçage et divers additifs dans le carburant (jusqu'à la connexion du moteur à un réservoir séparé avec une utilisation spéciale pour le nettoyage contextuel réservoir d'essence) Nous n'irons pas l'attention. Le fait est que ces solutions aident à soutenir système de carburant, Système de lubrification, chambre de combustion et autres moteurs "INSIES" de la pureté relative uniquement dans le cas de moteurs neufs ou initialement nettoyés (par exemple, des unités après une refonte complète). Si le moteur a déjà été concentré, alors de telles manières ne feront pas l'effet souhaité et ne peuvent que dégager la situation.

Pour nettoyer le moteur de combustion interne de Nagara, il est nécessaire d'effectuer une procédure plus "dure" pour couper les anneaux de piston et le moteur, pour rendre la chambre de combustion autant que possible, etc. Nous ajoutons que cette méthode de nettoyage du moteur de coke et de sédiments est très populaire parmi les automobilistes du fait qu'il évite le démontage du moteur.

Au début, vous devrez dévisser les bougies d'allumage sur guérison DVS ou sur le diesel.
Ensuite, vous devez verser un liquide spécial (la soi-disant coupure) dans les cylindres du moteur à travers les chandelges.
Ensuite, l'unité avec nettoyage inondé est laissée pendant plusieurs heures. En conséquence, le nettoyeur de coke et le Nagar font des dépôts dans le moteur mou.
Après avoir vissé les bougies et démarrer davantage le moteur après la coupure, la lavée du Nagar brûle simplement dans les cylindres.

Étape de finition la lessive est le substitut obligatoire de l'huile moteur et filtre à l'huileÉtant donné que la composition agressive tombe dans le carter moteur et fait une huile corsée inappropriée pour une utilisation.

Vous pouvez lire plus en détail sur le traitement du moteur. Vous pouvez lire où le processus de nettoyage du moteur à partir d'une voiture a été décrit en détail sur l'exemple d'un moteur diesel. Notez également que dans la vente libre sont présentés divers moyens Pour couper les anneaux de piston et nettoyer la chambre de combustion. Parmi consommateurs domestiques La composition appelée «Lavr» a acquis une grande popularité.

Parlons maintenant du nettoyage mécanique. Cette méthode permet d'obtenir une propreté maximale du moteur, ainsi que privée de ces inconvénients présents lors du nettoyage de la "chimie". En d'autres termes, le moteur est démonté, après quoi le coke et le nagar sont retirés des surfaces par manuellement, avec l'aide d'outils par broyage, ainsi que d'utiliser des détergents actifs. Cette approche vous permet de nettoyer non seulement des bagues et des parties individuelles de la chambre de combustion, mais également des vannes, ainsi que d'autres éléments difficiles à atteindre. En parallèle, les canaux d'huile du système de lubrification du moteur sont lavés avec cavités dans un carter moteur, un travailleur d'huile, une grille de filtre à huile, etc., sont nettoyées.

Que à la fin

Il est évident que le principal inconvénient de la méthode mécanique est la complexité et la portée impressionnante du travail. Pour cette raison, les conducteurs acceptent rarement de démonter le moteur uniquement pour nettoyer l'unité des dépôts Nagara et Coke. Cette procédure est plus souvent faite lors de la révision du moteur.

Enfin, j'aimerais ajouter qu'il est extrêmement souhaitable de consulter des moteurs avant de décider de nettoyer le moteur de Coke et de rincer les chambres de combustion de Nagara. Le fait est que même la chimie la plus agressive ne supprime pas complètement les dépôts.

En conséquence, le risque de blocage des canaux séparés de la masse totale par des particules apparaît. Sinon, dans certains cas, le moteur vaut mieux ne pas nettoyer du tout, ce qui lui permettra d'être utilisé plus loin pendant un certain temps. Si un tel moteur essaie de laver avec des purificateurs élevés de l'ingrat, la probabilité de sa réparation immédiate augmente beaucoup.