Die Marke Ecoopia ähnelt Ökologie und Utopia – einzigartiger ökologischer Perfektionismus. Menschen, die nicht vor der Wirtschaftlichkeit des Wiklikas leben, haben nicht so hohe Ansprüche: Die Geschwindigkeit der Zahl der Wikis kann an der Spitze für den Wechsel von vitrati paliva stehen. Natürlich gibt es nicht viele Leute, die sich ernsthaft mit dem Witz über sparsame Reifen auseinandersetzen - achten Sie zuerst auf die Kosten für Gespräche über Behörden und Preise. Was die für japanische Reifenhersteller typischen Eigenschaften betrifft, sind sie noch schlimmer: die Leichtbaulinie Ecopia (EP150, EP200 und EP850), die von großer Bedeutung zu sein schien und die in einigen Fällen bei B250-Reifen eine Reduzierung der Vitratexplosion um 7,3 . ermöglichte % 3,9%! Glauben Sie, dass es in einer solchen Figur wichtig ist, Ale, Yaksho-Gestank Nah an der Wahrheit, eine gravierende Lücke in der Reifenindustrie.

A / T 697 - Bettler kein Shini im Spiel

Am Polygon nach der Schnittwunde Landrover Erleben Sie den kleinsten für SUVs zugelassenen Reifenspurtest: Dueler H/P Sport, Ecopia EP850 und Dueler A/T 697. Kürzlich das primäre Zentrum rüsten Sie sich mit den gleichen Reifen aus. Als erstes am Rande - Ecopia EP850, deren Trumpf darin liegt, das leise Wasser bequem aufzuschreiben, die garnierte Verzinkung auf nassen Böden und traditionell für Bridgestone die hohe Qualität der Seitenwände. Für einen um 15,7% geringeren Support hat der gesamte Reifen eine 3,9-höhere Reduzierung der Vitrate in Dueler H / L 683. Lineares Gamma umfasst bis zu 23 Standardgrößen (15-19 Zoll). Offenbar sind alle heiklen Neuheiten sofort in übersichtlicher Form sichtbar, Ale-Informationen können herausgeschnitten werden. Zum Beispiel, wenn Sie einen Berg mit einer 45-Grad-Beule besteigen oder bei einer 30-Grad-Beule zusammenbrechen. Erstens schneidet Discovery wunderbar hinter dem Betonpokrittya ab, ohne ein Zeichen von Kovzannya zu geben. Und anders, mit einem steilen, holprigen Trick ist es praktisch stumm an der Seitenwand des Reifens - alles ist in den Grenzenzulässig. Unser Modell, der Dueler H / P Sport, der den Potenza RE050 Baby wiederholt, ist für die Premiumklasse bestimmt, wie zum Beispiel Range Rover... Für die Cich-Ziele am Polygon wurde eine Shvidkisna dilyanka vorbereitet, die entlang der Runtovіy kіltsevіy-Strecke verlegt wurde. Schon tsikavishe. Ale "zrozumiti" Shini ist hier, Mabut, noch wichtiger. Yak ist nicht wunderbar, auf der Unterseite der Range-Asphaltreifen kann es ganz leichtsinnig keruvaty werden, der Blendung einer Wendung der Frontansicht beraubt – und alles ist vorhergesagt. Die dritte Neuheit ist der Dueler A / T 697, yaka mit einer Schnittwunde bei SUV-Gami. MT-shni Schlammreifen Für uns ist es wunderbar, ein Großer zu sein, nicht in Russland, möchte ein geliebter Mensch darauf trinken? Ale und 697-th Dueler verhalten sich auf dem pereichnі nepogo. Es wurde festgestellt, dass sich bei der Präsentation des Diagramms der Kennlinienanstieg gezeigt hat, die Reifen wurden glasig und befahrbar (im Fall des Modells 694), ich wünschte, die Lamellen am Schulterblock würden weniger werden.Reduzierung des Geräuschpegels. Alles in allem fällt Bridgestone auf dem richtigen Weg auseinander. Vor allem, um leise zu sein, damit das Unternehmen ständig VIP-Tests auf Essen und Müdigkeit durchführt, egal was passiert Japanisches Shini aufgrund der Verbundenheit mit der russischen Realität. Und für unser Land sind Spezialitäten nach wie vor wichtig für hohe Effizienz.

"Grüne Linie Bridgestone Ecopia MAU INNOVATIVE Warehouse of Gum Sum, mit geliefertem Silizium und Gruppen von Polymer Spoluk. Virobnik stverdzhu, scho chemische Zusätze ermöglichen es, den Verlust durch Reibung, Belastung und Verformung des Rades für eine Stunde zu reduzieren. Gleichzeitig mit kleiner Trittfläche nova guma Ich gebe Ihnen die Chance, Galmuvannya auf Vologo und Dry Pokritty zu singen.

Yak-Haupt-Perevagi seiner Yekoshin Ecopia EP850 virobnik vkazuє nastupne:

• ein niedriges Maß an Unterstützung für das Rollen, wodurch die Feuerökonomie um 3,9% eingespart wird;
• komfortabel, dass ruhiges Wasser;
• an der Oberfläche verzinkt lackiert;
• die Verschleißrate wurde erhöht.

In der Mitte bleibt der Ecopia EP850 geklickt, ohne das Wasser der Stiefel zu spüren und die Frequenzweichen sind komfortabler als die leisen. Der Reifen ist auf Fahrkomfort ausgerichtet, aber auf den Zagist dovkilla- das Brummgeräusch wird reduziert, das Geräusch des Autos auf der Straße wird reduziert und das Absenken des Opi der Kälte wird wie der Vitratus des Feuers sowie Shkіdlivі wikidi vіd dvigun reduziert.

Das Profil des Bridgestone Ecopia EP850 Reifens ist mehr auf der Straße – die Kleinen sind natürlich zum Bestpreis versichert. Sie sprechen nicht über die guten Haltungseigenschaften der Straße: Der Ecopia EP850-Reifen zielt in erster Linie auf die Dynamik ab und nicht auf die Straße zum Verkehr, insbesondere Vatiag.

Bei der Anpassung mit Optionen und bei Fahrzeugen mit Einzelradantrieb fällt in erster Linie die Asymmetrie der Lauffläche ins Auge und die Häufigkeit der Einschnitte wird erhöht. Sie können es gehen lassen, aber die rozrobniki gumi rozrakhovuvali nicht auf dem okay-Parameter oder technologischer Vertrieb Und der synergistische Effekt wurde übrigens eingeschlagen, indem man das Kaugummi bei Autos mit zwei Achsen so gut wie möglich zur Geltung bringt, sowie die Leistung bei Mono-Antriebsfahrzeugen verbessert.

Kadzuhito Hasegawa, Leiter des Reifenverkaufs von Bridgestone für Crossover, sagte: „Der Roboter auf dem Ecopia EP850 Reifen für Crossover ist zu einem Referenz-Wiklik für unser Team geworden. Vlasniks von Frequenzweichen laden Sie ein, von Ihren großartigen und wichtigen Autos zu überprüfen, nicht nur um zusammenzubrechen verschiedene Typen Straße pokrittіv, sowie wunderbare Kerovanosti, wie at Personenkraftwagen, sowie Sicherheit, die Komfort. Für uns bedeutete dies die Forderung nach Umweltfreundlichkeit und hoher Effizienz mit optimaler Nutfräsung auf nasser und trockener Fahrbahn, Waschsteifigkeit und niedriger Rvnem Lärm. Wir haben den Reifen von Grund auf gequetscht, zuverlässig wählbare Materialien, variabel die Nuancen der Struktur und Form gefunden, das optimale Profildesign aufgeweitet. Dadurch, dass unser inhärentes prasi zu einem innovativen Produkt wurde - ein Reifen mit reduzierter Abrollunterstützung, super leise im Betrieb."

Der neue umweltfreundliche Reifen hat eine Vielzahl von Größen, mit denen Sie sowohl kleine Mini-Crossover als auch großartige Familienautos aufnehmen können.

Probefahrt

Der kompakte pozashlyakhovik Daihatsu Terios, dass Yogo "dviynyashka" Toyota Cami (wie die andere Generation - Daihatsu Terios II oder Toyota Rush / Be-Go) nach Russland offiziell nicht erhältlich ist, scheint es, als ob ein Auto weniger wahrscheinlich hohe Einsätze erzielen wird.

Daihatsu Terios ist aufgrund seines permanenten oder symmetrischen Drehantriebs ein leichter Post-Hoop-Antrieb, ähnlich dem Niva 4x4. Einen Sportwagen kann man nur mit großer Strecke nennen, wir protestieren gegen die Verkehrsmacht des Neuen. gumi Bridgestone für Frequenzweichen - meistens über wichtige Autos, aber vergessen Sie "Kleine".

Daihatsu Terios Gummigröße zum Ausfüllen ridkisniy - 205 70 / R15. Allerdings hat das Ecopia EP850 eine Menge Größe є in der Präsenz, sodass wir unseren eigenen Test durchführen konnten.

Die Erstinstallation von Bridgestone Ecopia EP850 gumi bei den Daihatsu Terios Tests ist einfach. Guma ist schnell zu sehen, Tovschina ist dasselbe, daher ist es leicht, die Balance des Glanzes zu erkennen.

Zvychay, ein neuer Huma hat begonnen, seine Kraft nicht auf einmal auf der ganzen Welt zu zeigen - etwa dreihundert Kilometer und ein Einlauf beträgt etwa dreihundert Kilometer. Unser Guma hat bei dem ernsten Wetter gegessen - das Wetter hat bei der scharfen Kälte überrascht. Nagadaєmo, Stunde literarischer Gummi Baldachin-Infusion, wenn die Durchschnittstemperatur + 7 ° C beträgt (und noch schöner wird sie im Bereich von + 10 ° C ansteigen). Zu diesem Zeitpunkt fiel die Temperatur leicht unter + 7 ° C - näher an null Grad.

Der Reifen Bridgestone Ecopia EP850 reagierte noch empfindlicher auf das Absinken der Temperatur des Windes - das Gummi war stumpf; Die Lage des Trochs wurde nach Abschluss des Einlaufs korrigiert, die Sensibilität wurde bis zu geschützt niedrige Temperaturen stecken geblieben. Es ist möglich, es zuzulassen, da durch die Zunahme der Humireaktion die Temperaturabsenkung verstärkt wird, anscheinend bei den Lagerhäusern von Polymeren, die sich erst bei höheren Temperaturen positiv bemerkbar machen.

Im Ergebnis können Sie das erste Muster erstellen: Für ein Paar gespickten Winterhumus ist der Reifen Bridgestone Ecopia EP850 nicht die beste Option, oskilki Wintergummi vicoristovuvati mehr bringen, nicht wollen b.

An der Spitze seines Perevagi steht der Bridgestone Ecopia EP850 Reifen, der bei warmem Wetter gereinigt und auf der Straße gezeigt werden kann. Nasamper, der huma ist noch leiser - der Kontrast erinnert besonders an "shypuvannya". Die Verbindung von der Straße ist noch besser: Das Auto wurde so leise gespielt, wie durch ein Wunder auf andere Unregelmäßigkeiten reagiert. Eine kleine Strippermaschine auf einem Tsіy Gum wurde kudi "böse" - so glatt, ähnlich einem kleinen Staatsauto.

In den Köpfen der Hektik auf der Straße mag sich das Verhalten des Autos geändert haben: Die Kontrolle über das Auto hat an Bedeutung gewonnen, die Kerovität wurde reduziert. Die Reaktion auf die Personenzahl im Allgemeinen ist deutlich zurückgegangen (und für ein leichtes Auto mit einer großen Bevölkerung ist es nicht Standard, da es in manchen Köpfen kritisch sein kann, zum Beispiel an den Boards).

Otzhe, ein anderer Visnovok: Wenn die Temperatur von der des Betriebssystems abweicht, schrumpft der Bridgestone Ecopia EP850 Kaugummi nur das kleine Stückchen Kaugummi.

Und die Achse des Absenkens vitrati paliva für den Test Daihatsu Terios hat die Distanz nicht erreicht: Die reduzierten Eigenschaften des Wagens durch das Auto provozieren auf der schnellen Fahrt. In der Tasche Durchschnittliche Leistung Der Wasserdurchfluss wurde um 10-15 km / Jahr erhöht, so dass die Vitrata des Feuers um ca. 200 ml / 100 km erhöht werden kann.

Dritter Visnovok: der echte Aufguss von gumi Bridgestone Ecopia EP850 auf vitrati paliva wird dem Essen zugesetzt - für die Reinheit des Experiments verwenden Sie den Teig.

Der offensive Parameter für den Bridgestone Ecoopia EP850 Reifentest ist die galvanisierte Leistung. Hier könnten die Händler des ökologischen Reifens sogar erreichen gute Ergebnisse... So stellte sich heraus, dass der Galmuvati insgesamt mit einer Reihe von Unregelmäßigkeiten in eine Extremsituation auf der Straße gebracht wurde und sich die Geschwindigkeit drastisch von 110 auf 40 km / Jahr änderte. Für die hohen kleines Auto In beiden gibt es nicht nur überflüssige Systeme, die helfen, die Wechselkursdynamik zu galvanisieren und zu stabilisieren, sondern primitive ABS, ein solches Manöver weiterer Messungen. Auf dem Ecopia EP850-Gummi von Bridgestone war die Verzinkung jedoch praktisch ideal. Tsikavo, als ich ein Experiment über das Summen schrieb, ging ich nicht weit, um die Spuren einer scharfen Galmuvannya zu erkennen.

Viertel-Charme: Galm Reifen Bridgestone Ecopia EP850 vіdminno.

Auf der Landstraße kann sich der Bridgestone Ecoopia EP850 Reifen auch auf wundersame Weise zeigen – hier ist er hart und galvanisiert. Der Gewinn an Verhalten zwischen trockenem Asphalt und nassem Boden ist unbedeutend, ich möchte unbedingt diejenigen vergessen, die auf dem Weg zum fortgeschrittenen Piloten sind, es ist nicht möglich, es zu vergessen.

Begriffe von Visnovok: warme Lithiumplanken, і navіliv, ein Auto auf dem Bridgestone Ecopia EP850 - nicht zavada.

Auf dem Trockengummi Bridgestone Ecopia EP850, wie und aufgeräumt, gibt es nichts besonderes. Auf Cich-Reifen kann man mit einer Felge laufen, es ist leicht, durch einen leichten Druck zu gehen und einen kleinen Dolly mit Brut und Lehm zu wickeln. Protest, insbesondere rorahovuvati auf mehr ist nicht erforderlich. Bei einem trockenen abnormalen Quietschen von Kaugummi können Sie schlecht aufziehen (die Räder werden nicht begraben). Und die Achse auf Ton їkhati kann dem ersten Ausrutscher entzogen werden. Yak nur das Rad klemmt, die Brut wird mit Lamellen gefüllt und die Reifen werden in "Sliky" verwandelt. Eine 800 Meter lange Fahrt war also nass mit einer lehmigen Fahrt, das Auto war aufgereiht, ich habe kein zweites Mal riziknula - die Art des Aufwachens auf der Straße war überwältigend. Mit Zupinivshis ist es bereits möglich, es nicht zu ruinieren.

Visnovok-Breite: Ich möchte für pozashlyakhovikov, Ale Bridgestone Ecopia EP850 - Gummistraße, entworfen für komfortabel Straßen. Pidkoryuvati ohne den Preis ist auf dem inshy Kaugummi schöner.

Es ist zu früh, um über die Leistung des Ecopia EP850 über 3500 km zu sprechen.

ZUSAMMENFASSUNG

Guma Bridgestone Ecopia EP850 wurde für den dynamischen, komfortablen und wirtschaftlichen Transport von Autos mit einer 4x4-Radformel in anderen Versionen der Drehmomentübertragung entlang von Achsen auf Straßen mit festem Untergrund entwickelt.

Bridgestone Ecoopia EP850 Reifen haben niedrige technische Lösungen:

• speziell gebrochene asymmetrische Laufflächen, die die maximale Geschwindigkeit von Wasser zu Wasser durch den Kontakt von Gumi mit Straßenoberflächen und Schleudern ermöglichen,
• polymere Zusätze zur Gummierung, die die galvanischen Eigenschaften reduzieren und die Verschleißfestigkeit des Reifens erhöhen,
• Reduzieren Sie den Geräuschpegel und Opir kochennyu.

Als Ergebnis dieser technischen Lösungen ist es möglich, den synergistischen Effekt der Innovation selbst bei neueren Versionen von Autos mit einer 4x4-Kolonieformel zu korrigieren.

Eine breite Palette von Gummitypen Bridgestone Ecopia EP850 wird praktisch die gesamte Palette von Crossover-Crossovern, Minivans und Taschen verwenden, die in die Russische Föderation verkauft und importiert werden.

Der größte Effekt ist aus der Lagerung von Gummibärchen Bridgestone Ecopia EP850 kann während dreistündiger touristischer Fahrten entlang der Straßen der Umgebung für eine Stunde erreicht werden, insbesondere bei Reisen in europäische Länder.

Unvollständig:

• trohi galasu

Detaillierte Eigenschaften

Saisonalität des Sommers Shipy ist nicht für Dachrinne RunFlat-Technologie ist stumm

Eigenschaften des Hauses

Anerkennung für Dachrinne Saisonalität der Buchstaben Durchmesser 15/16/17/18/19 Breite des Profils 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 Visota zum Profil 50/55/60/65/70/75

Funktionen und Features

Spike ist stumm RunFlat-Technologie ist stumm Index der maximalen Effizienz H (bis 210 km / Jahr) / T (bis 190 km / Jahr) / V (bis 240 km / Jahr) Lieferverzeichnis 95 ... 116 690 ... 1250 kg

Video-Schau dir diesen Schwiegervater an

Bridgestone Ecopia EP850 Gummi Lithium, Barsch in liniytsi ekoshin iz malim ist eine Unterstützung für das Kochen, Sparfeuern bis zu 3,9%. Entwickelt für Stöcke mit Sekundärantrieb und Frequenzweichen. Der Garant ist eine komfortable Übersättigung mit einem leisen, weichen Lauf. Lackierte Verzinkung und Müdigkeit.

Lesen von Kerovanen

Ein Auto, das mit einer breiten Palette von Reifen ausgestattet ist, kann sofort gehört werden, wie es in einer Kerm abbiegt und auf einer Autobahn auf einer verzinkten Straße verkürzt wird. Perevagoyu ist eine großartige Dienstzeit.

Komfort so leise

Eine ruhige, ruhige Fahrt auf dem Weg zum Komfort des Sehens und der Massenzufriedenheit beim Fahren eines dynamischen Autos. Mit einem ganzen Benzin vitrachayuchi, um gnädig zu beenden.

Der erste Reifen der Linie Ekopiya

Litnya Reifen neue lyniyki ist nur ein Wunder Kerovanity, wenig Lärm und Komfort auf der Straße.

Qualitätsmerkmale

Virib Bridzhstone Eco-EP850 ist das Ergebnis japanischer Roboteringenieure, die es geschafft haben, energieeffiziente Reifen für SUV-Fahrzeuge bereitzustellen. In der Hauptsache gibt es Schilder, um wunderbaren Verkehr zu transportieren. Das Färben der Schlüsseljoche konnte aus Gründen der Zuverlässigkeit ohne Shkodi erreicht werden.

Inspektion des Ekoshins nach und nach mit Blick auf die Oberseite des Radrings. Bei Fahrten außerhalb der idealen Stadtstraßen ist die Profilasymmetrie nicht versichert. Aus den alltäglichen Teilen der Pokryshtsi können Sie sofort die P'yatirku Kilets sehen. Der Innen- und Außenring werden durch die Vorsprünge gebildet und durch den Ringrand in der Mitte erhöht.

Zwei Teile des Rippenrandes sind in chotirische Blöcke gerissen. Der Preis der Originallösung bietet einen qualitativ hochwertigen Kurs, eine effektive Art der Navigation auf einer mit Teppich ausgelegten Fahrbahn.

Die rautenförmigen Teile des Kreises befinden sich in der Mitte, sie sind vom Schnitt bis zum Kragen gefaltet, was den Schub und die Schärfe der Pokryshka verringert.

Die Steifigkeit wurde erhöht und die Konstruktion in Richtung der Schultern der Nummer verstärkt. Zhorstki-Seitenwände, gleichzeitig mit einem kleinen Radius des Profils, stellen die Verbesserung des Quadrats mit Kontakt-Plyami auf, Yogo die richtige Form, nach der jedoch auch der Zusillia-Schwielen-Schraubstock unterstützt wird.

Als Ergebnis wird das Wunder der Haftung an der Straßenoberfläche ausgelöst, die Menschheit zerfällt, die Stunde der Ausbeutung geht weiter.

Klyuchevі perevagi

Asymmetrische Demontage der Laufflächenringe wegen der verschiedene Situationen, dieser kleine Prototyp auf den Punkt.

Material, das aktive Säurestärke enthält, spezifische Elemente mit einer Lanze von chemischen Formeln, Veränderungen im neueren Reifen, die die Heizung ändern und den Kühlschrank schonen.

Bagato Rauten im mittleren Teil des Rades sind nach vorne geklappt. Aus Traktions- und Gesundheitsgründen.

Zhorstki, mit einer fortgeschrittenen Minze werden die Seitenwände glatter gelöscht und die Qualität der Kerovance verringert.

Willkommen zurück

Oleksandr:

Zagal der Qimi mit Bagels der Befriedigung. Führen Sie Wasser effizient ein, die Trimmrate ist normal. Entlang der Brut auf Hauptantrieb Nachdem wir es ausprobiert hatten, passierten wir es mit einer gewissen Sicherheit, und es sollte der Asphalt beraubt werden. Bei kalyuzhі vlіtav auf shvidkostі ging stіyko vorbei. Nicht nadto garniy zovnishniy viglyad... Seit zwei Rocky ist die Mayge nicht ausgelöscht. Sie können 4 Bali von 5 Junioren setzen.

Anonym:

Streuen Sie nicht die Menge, Unregelmäßigkeiten des gebrochenen Asphalts zgladzhu. Ich habe eine gute böse Straße, die Ordnung ist wunderbar. Auf dem trockenen Asphalt von Troja ist es laut. Andere Steine ​​bleiben im Profil stecken.

Vchora, ein durchdringender Wind, ein plötzlicher Wasserfluss vom Himmel, überflutete die Straße mit Wasser. Gleichzeitig war das Auto eine Perle wie ein Panzer, wie ein Gidno, der den Ansturm der Elemente zeigte. Laut Ton ist der Reifen wie ein Widerlager, ohne Aquaplaning und andere Tricks, die Art des Rutschens. Der Kies bleibt in den Lamellen hängen und klopft dann auf den Boden. Ale tse dribnitsi regelmäßig mit einem vіdminnoy kerovanіstyu und einem stetigen Kurs. Ich gebe eine Schätzung von 5 an, mit einem kleinen Minus.

Andri:

Der Preis ist mir ähnlich, auf Augenhöhe mit den Provinzmarken, er ist im Allgemeinen akzeptabel. Stiyka in der Nähe der Bretter, man hört Kermo auf nasser Straße. Gute Balance. Trochi galasuє. Für kleine Frequenzweichen ist das Gummi ideal. Meine Bewertung ist 5.

Eigenschaften des Bridgestone Ecoopia 850 Lithium-Reifens

Ecopia 850 ist das erste Modell der "grünen" Linie der Bridgestone-Reifen, aufgeteilt für Sport-Crossover.

"Grüne" Linie Bridgestone Ecopia ist ein innovatives Lager für Gummi-Summen mit Zusatz von Silikon und einer Gruppe von Polymer-Spoluks. Virobnik stverdzhu, scho chemische Zusätze ermöglichen es, den Verlust durch Reibung, Belastung und Verformung des Rades für eine Stunde zu reduzieren. Gleichzeitig geben wir dem Beschützer mit einem kleinen Baby ein neues Kaugummi, und ich kann auf einer trockenen und trockenen Oberfläche Galmuvannya singen.

Yak-Hauptperevagi seines Yokoshi Ecopia 850 virobnik vkazu:

Niedrige Pivot-Unterstützung für das Rollen, was die Feuereffizienz um 3,9% spart;
- bequemer als ruhiges Wasser;
- Polieren von Galmuvannya auf der Oberfläche;
- Die Verschleißrate wurde angepasst.

In der Mitte bleibt der Ecopia EP850 geklickt, ohne das Wasser der Stiefel zu spüren und die Frequenzweichen sind komfortabler als die leisen. Der Reifen zielt nicht nur auf den Fahrkomfort, sondern auch auf die Kontrolle der Mitte der Mitte ab - das Geräusch des Brummens wird reduziert, das Geräusch des Autos auf der Straße wird reduziert und die Abnahme wird durch die . bestimmt Kälte, da es der Vitrat des Feuers ist, so ist der Antrieb sehr langsam.

Das Profil des Bridgestone Ecopia 850 Reifens ist mehr auf der Straße - die Kleinen sind für den besten Schutz auf der Straße klar versichert. Sie sprechen nicht über die Eigenschaften der Haltung auf der Straße: Der Ecopia 850-Reifen zielt in erster Linie auf die dynamische Bewegung und nicht auf die Krause des Verkehrsmangels, insbesondere vnatyag.

Bei den Varianten Ecopia 150 und 200, die für Fahrzeuge mit Einzelradantrieb eingesetzt werden, fällt die Asymmetrie der Lauffläche ins Auge und die Frequenz der Lamellen wird erhöht. Es ist möglich, die Gumi-Züchter rozrakhovuyu nicht auf einen bestimmten Parameter, sondern auf einen technologischen Ausgang zu lassen, sondern einen synergistischen Effekt zu erzielen, der es dem Bi-Humi ermöglichte, sich auf Autos mit zwei Achsen so gut wie möglich zu zeigen auf den Großen.

Vipuskayuchi bringt einen neuen ökologischen Reifen auf den Markt Kazuhito Hasegawa, Leiter der Verkaufsabteilung von Bridgestone-Reifen für Crossover, äußerte sich: „Robot over mit ECOPIA-Bus EP850 für Crossover ist zu einem Referenz-Wiklik für unser Team geworden. Vlasniks von Crossovers lassen Sie von ihren großen und wichtigen Autos aufräumen, nicht nur durch ihre Flexibilität, durch die verschiedenen Arten von Straßenoberflächen, wenn auch wundersame Kerovanosti, wie in einem Pkw, sowie durch Sicherheit und Komfort. Für uns bedeutete dies die Forderung nach Ökologie und Ökonomie des Brennens mit optimaler Keroving auf nasser und trockener Fahrbahn, Steifheit beim Auswischen und natürlich mit geringem Geräuschpegel. Wir haben den Reifen von Grund auf gequetscht, zuverlässig wählbare Materialien, variabel die Nuancen der Struktur und Form gefunden, das optimale Profildesign aufgeweitet. Dadurch, dass unser inhärentes prasi zu einem innovativen Produkt wurde - ein Reifen mit reduzierter Abrollunterstützung, super leise im Betrieb."

Der neue umweltfreundliche Reifen hat eine Vielzahl von Größen, mit denen Sie sowohl kleine Mini-Crossover als auch großartige Familienautos aufnehmen können.

Bridgestone Ecopia 850-Test am Daihatsu Terios-Überhang

Der kompakte pozashlyakhovik Daihatsu Terios ist einer dieser "zwei" Toyota Cami (wie die andere Generation - Daihatsu Terios II oder Toyota Rush / Be-Go) wird nicht offiziell nach Russland geliefert, daher ist es unmöglich, ein Auto zu bekommen, um hohe Einsätze zu erzielen.

Daihatsu Terios ist aufgrund seines permanenten oder symmetrischen Drehantriebs ein leichter Post-Hoop-Antrieb, ähnlich dem Niva 4x4. Einen Sportwagen kann man nur mit Überlegung nennen, wir protestieren gegen die Verkehrsmacht des neuen Bridgestone-Gummis für Crossover – noch öfter geht es um wichtige Autos, aber um „Kleine“ vergessen sie.

Daihatsu Terios Gummigröße zum Ausfüllen ridkisniy - 205 70 / R15. Allerdings haben die Ecopia-Modellgrößen 850 Größen, sodass wir einen eigenen Test hätten durchführen können.

Die Erstinstallation des Bridgestone Ecopia 850 gumi auf den Testläufen des Daihatsu Terios ist einfach. Guma ist schnell zu sehen, Tovschina ist dasselbe, daher ist es leicht, die Balance des Glanzes zu erkennen.

Zvychay, ein neuer Huma hat begonnen, seine Kraft nicht auf einmal auf der ganzen Welt zu zeigen - etwa dreihundert Kilometer und ein Einlauf beträgt etwa dreihundert Kilometer. Unser Guma hat bei dem ernsten Wetter gegessen - das Wetter hat bei der scharfen Kälte überrascht. Nagadaєmo, die Stunde des sommerlichen Gumi-Dosenaufgusses, wenn mittelmäßig die Temperatur der Verdrillungsänderungen beträgt + 7 ° C (und noch heller wird sie in der Nähe des Bereichs + 10 ° C ansteigen). Zeitweise fiel die Temperatur leicht unter + 7 ° C - näher an null Grad.

Der Bridgestone Ecopia 850-Reifen schien noch empfindlicher auf die Senkung der Temperatur des Windes - das Gummi war stumpf; Die Lage des Trochs wurde durch den Abschluss des Einlaufs korrigiert, die Sensibilität gegenüber tiefen Temperaturen ging verloren. Es ist möglich, es zuzulassen, da durch die Zunahme der Humireaktion die Temperaturabsenkung verstärkt wird, anscheinend bei den Lagerhäusern von Polymeren, die sich erst bei höheren Temperaturen positiv bemerkbar machen.

Im Ergebnis können Sie das erste Muster erstellen: für ein Paar mit Spikes-Winterhumus ist der Bridgestone Ecopia 850 Reifen nicht die beste Option;

Der Kopf seines Perevagis ist der Bridgestone Ecopia 850 Reifen, der bei warmem Wetter gereinigt und auf der Straße gezeigt werden kann. Nasamper, der huma ist noch leiser - der Kontrast erinnert besonders an "shypuvannya". Die Verbindung von der Straße ist noch besser: Das Auto wurde so leise gespielt, wie durch ein Wunder auf andere Unregelmäßigkeiten reagiert. Eine kleine Strippermaschine auf einem Tsіy Gum wurde kudi "böse" - so glatt, ähnlich einem kleinen Staatsauto.

In den Köpfen der Hektik auf der Straße mag sich das Verhalten des Autos geändert haben: Die Kontrolle über das Auto hat an Bedeutung gewonnen, die Kerovität wurde reduziert. Die Reaktion auf die Personenzahl im Allgemeinen ist deutlich zurückgegangen (und für ein leichtes Auto mit einer großen Bevölkerung ist es nicht Standard, da es in manchen Köpfen kritisch sein kann, zum Beispiel an den Boards).

Otzhe, ein anderer Visnovok:Ändert sich die Temperatur des Betriebssystems, verkleinert der Bridgestone Ecopia 850 Kaugummi nur die Größe des kleinen Kaugummis.

Und die Achse des Absenkens vitrati paliva für den Test Daihatsu Terios erreichte die Distanz nicht: Die reduzierten Eigenschaften des Wagens durch das Auto provozieren die schnelle Fahrt. Im Ergebnis zeigte sich die durchschnittliche Wasserflüssigkeit in Form von 10-15 km / Jahr, so dass sich der Vitrat des Speichels um ca. 200 ml / 100 km erhöhte.

Dritter Visnovok: der echte Aufguss von gumi Bridgestone Ecopia 850 auf dem Vitrat der Paliva wird dem Futter zugesetzt - für die Reinheit des Experiments den Teig waschen.

Der Ansatzparameter für den Bridgestone Ecoopia 850 Reifentest ist die verzinkte Leistung. Hier konnten die Händler des Ökoreifens gute Ergebnisse erzielen. So stellte sich heraus, dass der Galmuvati insgesamt mit einer Reihe von Unregelmäßigkeiten in eine Extremsituation auf der Straße gebracht wurde und sich die Geschwindigkeit drastisch von 110 auf 40 km / Jahr änderte. Für ein sehr kleines Auto sind es nicht nur supertolle Systeme, die die Wechselkursstabilität stimulieren und stabilisieren, sondern primitives ABS, ein solches Manöver der weiteren Anpassungen. Auf dem Kaugummi Bridgestone Ecopia 850 war Galmuvannya jedoch praktisch ideal. Tsikavo, als ich ein Experiment über das Summen schrieb, ging ich nicht weit, um die Spuren einer scharfen Galmuvannya zu erkennen.

Viertel-Charme: Galm Reifen Bridgestone Ecopia 850 vіdminno.

Auf der Landstraße kann der Bridgestone Ecopia 850-Reifen auch ein Wunder zeigen – da gibt es sowohl Härte als auch Galvanisierung. Der Gewinn an Verhalten zwischen trockenem Asphalt und nassem Boden ist unbedeutend, ich möchte unbedingt diejenigen vergessen, die auf dem Weg zum fortgeschrittenen Piloten sind, es ist nicht möglich, es zu vergessen.

Begriffe von Visnovok: Warme Lithiumplanken, Navit wütend, ein Auto auf dem Bridgestone Ecopia 850 - nicht zavada.

Die Bridgestone Ecopia 850 ist nichts Besonderes, sie ist sauber und trocken. Auf Cich-Reifen kann man mit einer Felge laufen, es ist leicht, durch einen leichten Druck zu gehen und einen kleinen Dolly mit Brut und Lehm zu wickeln. Protest, insbesondere rorahovuvati auf mehr ist nicht erforderlich. Bei einem trockenen abnormalen Quietschen von Kaugummi können Sie schlecht aufziehen (die Räder werden nicht begraben). Und die Achse auf Ton їkhati kann dem ersten Ausrutscher entzogen werden. Yak nur das Rad klemmt, die Brut wird mit Lamellen gefüllt und die Reifen werden in "Sliky" verwandelt. Eine 800 Meter lange Fahrt war also nass mit einer lehmigen Fahrt, das Auto war aufgereiht, ich habe kein zweites Mal riziknula - die Art des Aufwachens auf der Straße war überwältigend. Mit Zupinivshis ist es bereits möglich, es nicht zu ruinieren.

Visnovok-Breite: Ich möchte es für pozashlyakhovikiv, Ale Bridgestone Ecopia 850 - absolut Gummistraße, entworfen für einen komfortablen Roadtrip. Pidkoryuvati ohne den Preis ist auf dem inshy Kaugummi schöner.

Sprechen Sie frühzeitig über die Leistung des Ecopia 850 über 3500 km.

ZUSAMMENFASSUNG

Guma Bridgestone Ecopia 850 ist für den dynamischen, komfortablen und wirtschaftlichen Transport von Autos mit einer 4x4-Radformel in anderen Versionen der Drehmomentübertragung entlang von Achsen auf Straßen mit festem Untergrund konzipiert.

Bridgestone Ecoopia 850 Reifen haben niedrige technische Lösungen:

Spezielle Fragmentierung der asymmetrischen kleinen Laufflächen, die die maximale Geschwindigkeit des Wassers durch den Kontakt von Humi mit der Straßenoberfläche und das Schleudern ermöglicht,
- Polymerzusätze zur Gummierung, die die galvanischen Eigenschaften reduzieren und die Verschleißfestigkeit des Reifens erhöhen,
- um den Geräuschpegel und opirokochennyu zu reduzieren.

Als Ergebnis dieser technischen Lösungen ist es möglich, den synergistischen Effekt der Innovation selbst bei neueren Versionen von Autos mit einer 4x4-Kolonieformel zu korrigieren.

Eine breite Palette von Typen von gumi Bridgestone Ecopia 850 wird praktisch die gesamte Palette von Crossover-Crossovern, Minivans und Post-Hogs abdecken, die in die Russische Föderation verkauft und importiert werden.

Den größten Effekt hat die Lagerung von Gumi Bridgestone Ecopia 850 kann während dreistündiger touristischer Fahrten auf den Straßen der Umgebung für eine Stunde erreicht werden, insbesondere bei Reisen in europäische Länder.

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Viprobovuєmo lіtnі Reifen razmіrnіstu 195/65 R15 für preiswerte Autos und sposterіgaєmo, da sich ihre Eigenschaften in den letzten zehn Jahren dramatisch verändert haben.
Nini Navi ist klein günstige autos auf 15-Zoll-Rädern vom Förderband abschöpfen. Bagato rosiyan ich zu beenden teure Autos"Strände" mit dem Profil von Vishche zu setzen - auf unseren Straßen ist der Gestank schöner. Shinniks, die eher mehr Arten von verkauften Produkten ansammeln, weniger von Preisen bis hin zu Budgetgrößen. Neuheiten werden mindestens im Segment "Siebzehn Zoll" beworben, und kleine Kinder werden neu sein und das Opir etwas senken.
Tim ist nicht zuletzt є das Unternehmen, für einige russische Märkte ist sogar noch wichtiger, und der Gestank kämpft buchstäblich um die führenden Positionen, „führt“ ihre Produkte chorisch aus, wedelt vor Konkurrenten in den feuchten Behörden auf dem trockenen und schmutzigen . Tom ist in unseren Tests faszinierend immer.

Pidbiraєmo Unternehmen für den Test

Wir wurden auch zu einem Test von Ltnі-Reifen mitgenommen Nokian Hakka Grün 2 (3350 Rubel pro Stück) Russisch virobnitstva dass Continental ContiPremiumContact 5 (4000 Rubel) ein tolles "Falt" ist. Keine Neuware, aber die Eigenschaften des Produkts werden sehr gut lackiert. Reinrassige "japanische Frauen" Bridgestone Turanza T001 für einen Preis von 4200 Rubel, als und um den Status zu verfolgen, setzen eine hohe Preislatte. Ein weiterer Vertreter der "Top-5" ist weit davon entfernt Nova-Modell Gutes Jahr Effiziente Griffleistung(3400 Rubel), ausgestellt von Polen.

Zu den Neuheiten zählen der koreanische Hankook Kinergy Eco einer weiteren Generation (3100 Rubel) und der Dunlop SP Touring R1 (3000 Rubel). Beliebt bei uns ist die Marke Nordman Green 2 (3.350 Rubel pro Stück) der russischen Virobnitstva und Continental ContiPremiumContact 5 (4.000 Rubel), ein sehr gutes Angebot. Keine Neuware, aber die Eigenschaften des Produkts werden sehr gut lackiert. Reinrassige "japanische Frauen" Bridgestone Turanza T001 für einen Preis von 4200 Rubel, als und um den Status zu verfolgen, setzen eine hohe Preislatte. Ein weiterer Vertreter der "Top 5" ist kein neues Modell Goodyear EfficientGrip Leistung (3400 Rubel), ausgestellt von Polen.
Das mittlere Preissegment des Laufwerks Yokohama BluEarth-A AE-50 (3250 Rubel) ist ein russischer Bus (hergestellt in Lipezk). Für einen Cent, um japanische Reifen zu riechen Toyo-Proxys CF2.
Zu den Neuheiten zählen der koreanische Hankook Kinergy Eco einer weiteren Generation (3100 Rubel) und der Dunlop SP Touring R1 (3000 Rubel). Die beliebte Marke Nordman wird zum Verzinken auf nasskaltem Asphalt verwendet.

Aufwärmen

Der erste Komplex auf der rechten Seite befindet sich am Aufwärm-Kshtalt. Sheeny kümmert sich nicht um bedeutende Probleme;
Für das Progrіv eines Lederreifensatzes reichen zehn Kilometer Fahrt für eine schnelle Fahrt in die Autoreichweite mit einer Dauergeschwindigkeit von 130 km/Jahr. Um das Verhalten des Autos auf Hochleistung auf einer Geraden zu testen, damit es eine Stunde verpasstes Aufwachen gibt, wird es also überfordert.
Der Einlauf kann eingerahmt werden, bis die Wirtschaft wirtschaftlicher wird. Das Fenster ist zusammengerollt, um die Aerodynamik zu optimieren, und die Bewegung ist streng geradlinig, wenn es wie das Manövrieren des Dodatkovy-Opirs des Victory ist. Auf einem Lederreifensatz ist ein Viconuєmo drei-chotir zalіkovі zaizdi, und Leder werden in zwei vimіrіv auf der gegenüberliegenden Seite gelagert. In einem solchen Rang ist es unvermeidlich, dass das kleinste Wetter eingespritzt würde, wenn der zusätzliche Test ohne schlechtes Wetter durchgeführt wurde.
Gleichzeitig werde ich die erste Vision "aufschreiben": Schätzen Sie die Laufruhe, den Geräuschpegel und die іnshі-Nuancen ab. Und dann, auf den Anliegerstraßen mit Gräben und Erschütterungen, in den Köpfen so nah wie möglich an den realen, werden vorher die Bewertungen für den Komfort geändert.
Das letzte Protokoll einer Klappfahrt ist eine Bestandsaufnahme des Gebäudes der auf der Straße einstürzenden Alten ohne jede Prüfung. Die Viprobination wird auf trockenem Boden mit 12% Getreide durchgeführt. Rushaєmo mit Rutschen und ohne, schätze genauso wie das Anfahren und Ruffen, sowie die, wie schnell die Räder beim Schleudern und bei einem spürbaren Sturz zu sehen sind. Ich habe also das Recht, die Passage unserer Leser bösartig zu viconuєmo; und die Ergebnisse in der Halle sind nicht vrahovuєmo, Splitter von Straßenreifen und zerquetscht durch den Kopf für harte Oberflächen.
Nachdem ich eine Reihe von kombinierten Reisen abgeschlossen und die Gepäckergebnisse durch die Referenzreifen überwältigt habe, werde ich drei galaktische Sätze installieren, sogar eine kurze Tasche.

Erster Feind für Kerm

Formula, Nokian und Nordman sind zum Spitzenreiter des Wechselkurses erhältlich. Auf allen Skoda-Reifen reagiert er direkt auf Kurven ohne Sicht. Gewinnen Sie mit viel napovneniya reaktiven Zusilli, so dass die Wucherungen in der Wende des Schnitts und ohne den Klang des Klingelns.
Blidish für diejenigen, die Bridgestone, Dunlop, Nitto und Touo sehen.
Sie haben eine breite "Null" für eine Stunde geradeaus. Wenn Dunlop auf dem Shkodi ist, gibt es einige Reaktionen in seinen Reaktionen und ein Mangel an Wendung ist offensichtlich. Es ist ein triumphales Durcheinander, von der überwältigenden Wende überwältigt zu werden, die in kurzer Zeit großartig ist, wenn Sie das Auto wenden.
Touo eilte bei den Fahrten zur Wirtschaft auf die Misky Shvidkost (60 km/Jahr) voraus. Naybilshe "glückliche" Formel. Laune, das Wachstum des Führers wurde weniger als 0,3 l / 100 km.
Mit einer Geschwindigkeit von 90 km/Jahr wird Touo die Führung übernehmen, jedoch nicht vor Dunlop, Goodyear, Nitto und Yokohama. Nokian hatte großen Appetit, der Unterschied zu den sparsamsten Supernetzen war schneller - ein Zwei-Gramm-Glas Benzin auf 100 km.
Ruhig für alle Pokrishki Continental, Dunlop, Hankook, Nordman und Yokohama - in einem Auto ist es praktisch kein bisschen.
Und Bridgestone ist vor allem aus den Bemühungen des Unternehmens hervorgegangen, und wir haben sie mit einem tosenden Grollen gesehen.
Dunlop, Formula, Nokian und Nordman setzen auf "Straßen"-Komfort und Laufruhe vor ihnen. Bevor die Hautläsionen jedoch unbedeutend sind, ist der Score nicht "normal" (8 Punkte), sondern 7,5 Punkte. Nayzhorskіshiy - Goodyear: Win "kovta" ist weniger als viele Unregelmäßigkeiten, und andererseits, zum Beispiel, an den Quernähten und Mulden, um sich zu verdrehen und herauszugehen, Vibrationen auf den Körper zu übertragen.
Vor Ort sind sie gut für Dunlop und Nordman, für die Konkurrenten Goodyear, Nitto und Yokohama. Der Gestank wird lebhaft in die summende, bedeutungsvolle Welt geschaut, die die Hitze anzieht. Um die Bodenqualität bei solchen Reifen aus dem Wasser zu verbessern, ist es notwendig, den Roboter des Juweliers mit Gas und Wärme zu kennen.

Galmіvny Shlyakh lіtnіkh Reifen bei zehn Rockіv

Naypokazovіsha ist richtig, um die große Kraft von Reifen einzuschätzen - galmuvannya: Was kurz galmіvny ist, Tim ist schöner als Zwinkern. Es ist nicht dasselbe auf dem kleinen Kaugummi mit verzinkter Arbeit, es ist nicht so einfach, es auf einem glatten oder auf einem kurzen Asphalt zu erhitzen. Bagato-Shinniks werden hauptsächlich im europäischen Stil verwendet - sie werden in mehr Shorts umgewandelt, da es viele russische Straßen gibt.
"Internationale" Schnelligkeit eines Maiskolbens auf nasser Oberfläche - 80 km / Jahr, auf trockener Oberfläche - 100 km / Jahr. Und die Achsgeschwindigkeit am Ende der Reichweite für Reifenunternehmen beträgt 5 km / Jahr, 7 km / Jahr und manchmal 10 km / Jahr. Meta - Kurzfristige Blockierung der Fallzahlen, wie im kleinen Maßstab, ermöglichen die Navigation durch das aktuelle ABS. Mi vikoristovuєmo "Punkt" 5 km / Jahr. Vor den Vimirs war es Zeit, den Smog von Galmuvannya zu beseitigen, den Asphalt aufzuräumen, zu trinken und Steine ​​​​zu bohren. "Aufräumen" führt zu einer zehnfachen Verzinkung - solide, auf nicht festen Reifen.
Eines unserer Weingüter ist ein autonomes Bewässerungssystem, das dem „mokrikh“ gerecht wird. Bestückt werden Sie mit umwickelten Gartensprinklern, kompletten Schläuchen, einer Motorpumpe und einem 500-Liter-Wassertank im Haar, wie zum Beispiel einem Chevrolet Niva Traction.
Wenn der galvanisierte Weg vom Viprobay schwach ist, ist es notwendig, das Pedal an derselben Stelle zu treten, und die Mutter, auf dem Höhepunkt der Galvanisierung, ist ein und dieselbe Geschwindigkeit und Kühle wie die Galma aus dem Haut-Vimir. Der Wert der galvanisierten Menge ist zentimetergenau des physischen VBOX-Komplexes, der auf GPS basiert.
In der mittleren Anzahl von Skinpackungen liefern sie ein absolut zuverlässiges Ergebnis. Krim polіpshennya support kochennyu shinniki magagayutsya shoroku Ich möchte die Würmer auf einem nassen Bürgersteig malen.
Unser Vimir zeigt Ihnen die kürzeste verzinkte Straße an den Nokian-Reifen: 24,4 Meter. Rufende Ordnung - Continental mit einem Ergebnis von 24,8 Metern. Nybilsh dovga galmivna Distanz, 28 Meter, ging an Nitto. Trochi zeigte sich schöner Bridgestone - 27,8 Meter. In unseren Tests vor zehn Jahren wurde auf derselben Oberfläche der schönste verzinkte Weg auf Reifen der gleichen Größe 28,3 Meter und der höchste - 34 Meter. Fortschritt!
Auf Trockenläufen wird der Champion als Continental in Erinnerung behalten: 37,6 Meter, gefolgt von Nokian (38,5 Meter), Formula (38,7 Meter) und Hankook (38,8 Meter), die knapp an einen Meter herankommen. Abgerundet wird die Liste durch Nitto mit 42 Metern Bridgestone - 41 Metern. Zehnmal, dass der Rekord von "trockenem" Galmuvannya 43,8 Meter beträgt, brauchen Außenstehende 50 Meter für eine Zupinka!
І auf nasser Oberfläche und auf trockener Oberfläche für zehn Raketen wird die „Mitte“ um 15% reduziert - die Karosserie wird beschädigt! Es ist laut, dass Autos ihre eigenen Ergänzungen machen können, aber sie haben sich in einer ganzen Stunde geändert, der linke Teil des Geländes wird mit den Reifen selbst vorankommen.

ANALYSE DER ERGEBNISSE IN EINEM GALM-HUT IM TEST AUF KALTEM NASSASPHALT

Es ist riskant, Autos aus den Töpfen zu wecken - um ein breiteres Phänomen auf unseren Straßen zu erreichen. Dazu haben wir als solches Manöver längst eine Umordnung vor dem Testset eingebaut. Rechts gibt es ja die Möglichkeit die Festigkeit der Reifen in Querrichtung zu beurteilen, da der Gestank am Verhalten des Autos zu erkennen ist.
Viprobovuvach begann in den frühen Tagen der schlechten Nachrichten mit einer Haut auf einmal, es waren 1-2 km / Jahr, solange das Auto die Kegel nicht "schnitt", die sich außerhalb des vorgesehenen Korridors bewegten. VBOX fiksuє Schnelligkeit im Moment des Cobbings eines Manövers und das Verhalten des Autos und sozusagen nur ein Keruvati, otsenyu viprobuvach, vistavlyayuchi bali auf der Grundlage von formuliertem Respekt. Es gibt eine Grenzgeschwindigkeit von obov'yazkovo pidtverzhuetsya zu Beginn der Besuche, aber wir werden nicht in der Lage sein, an einem schlechten Ergebnis zu scheitern.
Auf nasser Fahrbahn wird der Nokian einen Rekord aufstellen - 67,8 km / Jahr, und der Formel folgen - 67,7 km / Jahr. Am Ende der Gruppe - Nitto und Bridgestone, х Ergebnisse - 63,5 und 63,6 km / Jahr insgesamt. Beim Nitto-Speed-Skoda zum Ausruhen, siehe das Viconuvati-Hartmanöver – die Flugbahn begradigen. Bridgestone führte bei der Octavian-Reaktion zu Instabilität: Die erste Kurve des Kerms brauchte keine Zeit, um die erste Kurve des Kerms zu nehmen, und das Auto konnte beim ersten Smoothie geradeaus fahren, und wenn das Auto noch in der Kurve war mitten in der meteorologischen Reihe, als die Seite stabil war ... Dazu im Zentrum der Wetten die niedrigsten Schätzungen von Kerovanosti.
Sie bewerteten es auch als niedrig (6,5 Punkte) und Dunlop - durch die Aufhellung der Reaktionen, die Wende der Kerma und die scharfen Augen am Busbahnhof. Goodyears Essensball - viprobatics bedeutete lesbare Reaktionen und Klangverhalten eines Autos, da es nicht viperdzhalnyh diy kerm war.
Ähnliches viprobauvannya auf trockenem Asphalt führte zu einem Paar Emots. Perche, maximale Geschwindigkeit Auch das siegreiche Manöver der restlichen Felsen ist erwachsen geworden. Führend im Continental-Test (70,5 km/Jahr) und Nordman (70,4 km/Jahr) sind sehr schnell ganz rechts: Die Geschwindigkeit hat 70 km/Jahr überschritten.
Sogar ein Dutzend Felsvolumina von 67-68 km/Jahr wurden für manche Geister den Grenzleistungen geschenkt.
Auf andere Weise verwechselten sie die schlechten Schätzungen mit der Flachheit der Grenzregime. Ernsthaft respektiert viele Teilnehmer.

Vidminniki von diesem guten Rock 2018

Nokian Hakka Green 2 Reifen gewannen den Wettbewerb auf dem ersten Platz mit einer Punktzahl von 919 Punkten. Die Aufnahme von Skoda in ihnen ist auf nassem Asphalt feindlich gegenüber dem sichtbaren Boden und wird Sie bei Fernfahrten mit einem gehärteten Stil und einer reibungslosen Fahrt begeistern.
Nach dem Verlassen des Führenden für 3 Bali, ein weiteres Treffen auf dem Podium mit einem Kredit von Continental ContiPremiumContact 5. Besonderheiten - feindlich auf trockener Straße und leises Rollen, also kaufen.
Formula Energy-Reifen (Untermarke Pirelli) erzielten ein Drittel des Kratzers und erzielten 912 Punkte. Das Wissen um die Macht ist nicht schön, aber nach oben. Yak і Nokian, tsі pokrishki gehen für Fernreisen, für diejenigen, die für den Kurs wichtiger sind, was eine anständige Geschmeidigkeit ist. Ale der am meisten akzeptierte Bonus ist ein bescheidener Preis.
Die Klänge der Statuvati und in der Sonne spielen sie mit den elften Stränden. Die Behauptungen sind ähnlich: Wenn Sie einen großen Schnitt erwischen und die Kerma drehen, ist dies nicht so aufschlussreich. Darüber hinaus ist die Bedeutung des Gleichgewichts der Korrosivität nicht auf die fehlende Rotation im vorderen Ende (Yokohama), instabil, ein breites Gleichgewicht im Wachstum im vorderen Bereich des Ohrs und in den Korridoren des Korridors zurückzuführen (Bridgestone, Formula , Nitroid (Continental, Nokian).

EIN schöne Schätzungen Goodyear, Hankook und Nordman - jeweils 7,5 Punkte, was "einfache Ansprüche" bedeutet. Acht Punkte nicht würdig, nichto. Vazhaєmo, errichte einen elastischen Rahmen, baue Vitrinen, für hohe Aufmerksamkeit (65 %) und eine Stunde ausreichend hohe Reifen- Es ist nicht einfach zavdannya. Es ist besonders faltbar, wenn die Reifen aufgrund der superhohen Kräfte geschaukelt werden. Experten kennen aus dem führenden Trail ähnliche Wadis im Verhalten bei extremen Manövern auf trockenem Asphalt zum Erreichen der Grenzlinie. Darüber hinaus ist die Reduzierung der Hitze auf kaltem nassem Asphalt wachsam.
Auf den Plätzen vier und fünf in der Kategorie "Vidminniks" wurden Hankook Kinergy Eco 2 und Nordman SX2 eingeführt, die tatsächlich 906 und 904 Bali erzielten. Leise, wohltuend ausbalanciert, ohne lautes Verwinden von Spritzern und Ausfällen. Bei Nordman drei weitere schöne Kursleistung und Glätte des Kurses, und Hankook kann sich mit drei weiteren knackigen rühmen, wenn er auf trockener Oberfläche verzinkt wird.
Der Gestank der Kraft des Gestanks liegt nahe der mittleren Stufe.
Bei ganz viel Offensive ist den Teilnehmern kalter Asphalt gleichgültig – die Scharniere und der Aufstieg zum wahnsinnigen Plus.
In der ersten Reihe unserer Bewertung - Goodyear EfficientGrip Performance (895 Punkte) Reifen garnieren... Im Asset - die schönste Dumpfheit auf nassem Asphalt bei extremen Manövern, im Passiv - die Härte, und die Wärme auf der nassen Unterseite für die Mitte und es scheint in der Kälte rauszugehen.
Diese und die achte Reihe der Rangliste belegten Yokohama BluEarth-A AE-50 und Dunlop SP Touring R1 mit der Mindestgröße von 890 bzw. 889 Punkten. Ähnlich wie bei Wärme und Behaglichkeit - beleidigt ruhig. Dunlop hіba trohi m'yakshe, Sie können es mit extremen Manövern loswerden. Є An Yokogami geht es um Kerovanosität bei kurzen Overdrives auf trockener Fahrbahn, und Dunlop - auf nasser Fahrbahn haben sie die gleiche Leistung. Dunlop hat jedoch die beste Verzinkungsleistung auf kaltem nassem Asphalt und der Preis ist bescheiden.
Neun Tage für 879 Punkte wurden gemacht Shini Toy Proxys CF2. Sie haben viel Macht, aber ich werde die Schwachen quälen quer auf nassem Asphalt hat es ein faltbares Verhalten bei hoher Geschwindigkeit. Ich möchte die Mängel des Gebäudes kompensieren, aber ich hätte gerne viel Sparsamkeit (der Preis, um das Beste zu „hauen“) und noch mehr galvanisierte Kraft auf dem nassen Asphalt.

Um unsere Liste der Bridgestone Turanza T001-Namen mit 850 Punkten zu vervollständigen, die in die Kategorie der guten (840 Punkte) passen, und der kleinen Nitto NT860, die es wert ist, 844 Bali zu skalieren. Ein paar Mal die beste verzinkte Leistung auf nassem und trockenem Asphalt und die Behauptungen von Experten zu mangelnder Stabilität und Wechselkursstabilität. Es ist möglich, mit Komfort zu profitieren: Bridgestone ist sehr weich, Nitto ist sehr leise. Und doch zeigt die "Brücke" auf nasser Fahrbahn die stabilste Hitze, da die Temperatur nicht stagnieren kann.
Und die y-Achse ist die beliebteste unter den beliebtesten Käufen. Der spontanste Trick ist Formula Energy, gefolgt von Nitto NT860, Nordman SX2, Dunlop SP Touring R1 und Hankook Kinergy Eco 2. Mittendrin Yokohama BluEarth-A AE-50 einpacken, mit Conental00 die Liste treffen

Krim polіpshennya support kochennyu shinniki magagayutsya shoroku Ich möchte den Keil auf nassem Bürgersteig malen.

DEN KOPF EINSCHALTEN

Wir waren überwältigt von den Feinden der galvanisierten Power der Reifen auf nassem Asphalt in den Lithium-Senken, und wir erinnerten uns an unsere Hochtemperaturtour auf trockenem Asphalt, wir gingen durch die „nasse“ Galvanisierung auf dem kalten Boden. Die Temperatur für das ganze Essen wurde daneben gemessen: +6 ° C. Reifenarbeiter sind entscheidend für den Übergang von Winter- auf Winterreifen und Schuppen - auf Sommer. Wir haben keine Otrimanі-Ergebnisse bis zur pidsumkovoi-Tabelle aufgenommen, oskіlki virobniki "schärfen" Reifen vor dem Roboter bei hohen Temperaturen über Null.
Die Ergebnisse haben uns schockiert. Für die grenzwertige Tieftemperatur ist der galvanisierte Weg der letzten Jahre im Verhältnis zu den Gewächshausgeistern in der Mitte um drei Meter oder sogar um 12% gestiegen. Tse mehr nіzh pіvkorpusu Auto!
Außerdem werde ich die Reihenfolge der letzten verzinkten Ergebnisse erhöhen. Auf dem kalten Asphalt hat der bescheidene Dunlop SP Touring R1 die kürzeste verzinkte Straße gesehen. Alle Marken japanischer und koreanischer Marken folgten ihm, gefolgt von Nitto NT860, das bei jeder Temperatur das schwächste Ergebnis zeigt. Ale navyrazhayuche - alle drei Anführer von Galmuvannya in den "Raum"-Senken (Nokian Hakka Green 2, Continental ContiPremiumContact 5 und Formula Energy) fielen in die andere Hälfte der Liste.
Es ist möglich, die Bemessungsstabilität der Hitze (verzinkter Weg) für die Temperatur zu erhöhen. Zvannya "Temperatur Square" Reifen in nass verzinkt Zu gewinnen sind die Bridgestone Turanza Т001 Reifen: sie haben einen verzinkten Weg bei niedrigen Temperaturen bis an die zulässige Grenze, auf Basis von "Lithium", die um 4% zugenommen hat! Auf einem anderen mіsci - Reifen Toyo Praxes CF2, der Trochas mehr als 5% "gab". Bemerkenswert ist, dass das Paar in ihren Köpfen nicht als "Halter" glänzte. Traditionen unserer Führer letzte Tests Nokian Hakka Green 2 und Continental ContiPremiumContact 5 in kalten Köpfen haben den verzinkten Pfad praktisch um 20 % verbessert - um fünf Meter! Herumlaufen ist schöner, um Reifen auf nassen Oberflächen in Sommerbecken zu galgen, scheuen Gestank in der Kälte. Außenstehende sind weniger brach von Temperaturänderungen.

Der Preis kann mit einem Wort erklärt werden - "Balance". Das Erreichen der Oberhitze in den litauischen Köpfen kann für die Rakhunka des Untergangs auf dem kalten Pokritti - є zsuv bei der kürzeren Fahrradtemperatur mehr beraubt werden. Und die meisten Durchschnittsindikatoren für den gesamten Temperaturbereich sprechen von einer größeren Ausgewogenheit.
Und es ist besser, okremiy vipadoks zu sein, aber auf einem nassen Bürgersteig stecken zu bleiben. Reifen zeichnen sich durch die gleichen Indikatoren aus - trockene Wetterbedingungen, Unterstützung beim Rollen, laut, Laufruhe, Leistung, Gehen, da sie sich oft nicht aneinander gewöhnen. Die Achse і wird zu den Virobniks gebracht, um das optimale Gleichgewicht zwischen den Arbeitseigenschaften, dem Experimentieren mit Materialien, einem kleinen Schutz und der Vorbereitungstechnologie auszuwählen.
Und was ist mit robiti spozhivachev? Zrozumіlo, übrigens siegreich, otrimanі die Ergebnisse mit dem maximalen Nutzen! Holen Sie sich Ihre Reifen aus einem Blick auf das Wetter und Ihre Region.
Und wenn die Pokrishki bereits gekauft sind, versichern Sie deren Spezialitäten, die Sie aus unserem Test erfahren haben. Wechseln Sie das Auto stündlich und sorgen Sie auf Reisen für einen sicheren Abstand vor Temperaturschwankungen.