Winterreifen für Ausländer: Das Bedürfnis nach Sicherheit. Pozashlyakhovі Reifen vzimku. Chi braucht їх minyat im Winter shipuvannya

Die kalte Schicksalszeit erfordert die Ausrüstung aller Fahrzeuge mit Winterreifen, einschließlich der gehärteten Reifen.
Continental empfiehltfür revzuttya für den Winter: SpikereifenEiskontakt 2 Geländewagenta KlettverschlussContiVikingContact 6 Geländewagen

Während der Zeit des saisonalen Reifenwechsels gehen den Continental-Händlern oft die Wasservorräte für diejenigen aus, die Autos für den Winter überführen müssen.

Welche Bedeutung hat der Antrieb Ihres Autos? Chi müssen zum Beispiel Frequenzweichen und pozaslyahovik 4x4 genannt werden?

- Es sollte klar sein, dass alle Speichenräder weniger für Beschleunigung und Verhornung positiv indiziert sind, es gibt keine Verzinkung von Tagesfahrten für eine Einzelfahrt. Vіdpovidno zu den Gesetzen der Physik, für andere Gleichgesinnte, das Galmuє povnoprivіdny avtomobil іrshe, splittert durch die Übertragung und die stärkere Konstruktion der Yogo Vaga-Gedenksache für das Monoprivіdny-Analogon. Die Winterstraße erfordert die Ausrüstung aller Fahrzeuge mit Winterreifen, navit zashlyahovikiv. Zu dieser Jahreszeit können Sie sich mit dem 4X4-Auto auf der ganzen Welt vergnügen - auch wenn die neuen Fortschritte eine bessere Passierbarkeit im Neuschnee haben. Podbayte über den Kauf von Yakіsnoy Wintergummi in einer Stunde, auch wenn es möglich ist, Ihre Sicherheit hinzulegen.

Welche Gültigkeit haben Winterreifen für Kreuzungen mit anderen Reifen?

- Klingeln, Reifen für Pozashlyahoviks können ein SUV-Schild an der Seitenwand haben. Okrim was, dana guma maє podvishcheniy im Index navantazhennya, scho erlaubt vporatisya zі Ziffernmasse ein voll gefahrenes Auto. Die Daten des Schaustellers werden durch einfache konstruktive Merkmale und durch das Hinzufügen eines Schnurknäuels sowie durch einige Änderungen am Lager erreicht humorvoller Sumishi. Reifen für pozashlyahovikіv ide ohne Grenzen Anpassung eines kleinen Profils für eine bestimmte Größe, wodurch der Charakter des Autos so weit wie möglich entwickelt werden kann. Yakіsnі Winterreifen für pozashlyahovikіv sprijayat pіdvіschennuyu prokіdnіє prokіdnostі auf tiefem Schnee, mehr Manövrierfähigkeit und Rauheit auf verschneiten oder nassen Straßen, erhöhen auch die Stabilität während der Notverzinkung und Kurven.

Aus dem Reifensortiment von Continental können wir den Spikereifen IceContact 2 SUV und den Klettreifen ContiVikingContact 6 SUV empfehlen. Das Nietenmodell hat einen innovativen neuer Weg besetzt. Der Dorn ist mit einem speziellen Klebstofflager bedeckt, das bei wiederholter Vulkanisation mit Gummi agglomeriert, wonach die Susilla auf dem Dorn fünfmal größer ist als die von Analoga. Reifenreifen können von hoher Qualität sein und sind einfach für aktives Reisen auf kalten und niedrigeren Straßen geschaffen. Ich möchte auch zeigen, dass der Reifen unabhängig von den Spikes leiser ist und alle europäischen Normen erfüllt.

Für die Ruhigen, die die Vielseitigkeit schätzen und sich auf den gut gepflegten Winterstraßen bewegen, sollten Sie den Klettverschluss ContiVikingContact 6 SUV in Betracht ziehen. Zavdyaki maximal wirksame Di-Komponente und dreiteiliges Profil, der Reifen sorgt für eine bessere Leistung auf Schnee, Eis und trockenen Straßen.

Was sind die Besonderheiten beim Reifenwechsel bei vollmotorisierten Fahrzeugen?

- Alle Reifen dürfen nur ein Modell und vom gleichen Züchter sein, sonst merkt man die Mutter. Beim Zurückrufen, Balancieren und Übersteigen empfehlen wir Ihnen, sofort zu arbeiten und zu kollabieren.

Sobald Sie Reifen wählen, dann respektieren Sie diejenigen, die vipadkiv sind, und ändern Sie Ihren Weg und einen Weg: einen Ort oder eine Landschaft, sauberen Asphalt oder Eis.

Übrigens bietet Continental eine Garantieverlängerung auf Reifen an, eine Art kostenlosen CASCO, also wenn der Gestank schlimm ist, dann ersetzt das Unternehmen sie kostenlos oder repariert sie.

Zunächst einmal hängt es von der Reifenwahl und dem Leistungsumfang der Reifenmontage ab, es empfiehlt sich, alle Aspekte sorgfältig abzuwägen, darunter die Qualität der Reifen, zusätzliche Aktionen, die Verfügbarkeit von Garantieverlängerungen und andere.

Der nahende Winter bedeutet für einen Autofahrer nicht nur Kälte und Schnee, sondern auch die Notwendigkeit, sein Auto „zurückzurufen“. Bringen Sie die Winterreifenmühle mit, aber wenn es nicht stinkt, kaufen Sie neue. Für vodiїv zashlyakhovikіv wie obov'yazok vyyavlyаєєєєєєєєєєєєєє єєєєєє єєєєє zum großen Gumu falten mehr sberіgat, und im Falle von Einkäufen brachten Chimalati Chimali Koshtіv.

Also, was sonst, deyakі avtovlasniki kann es nicht tun - in Russland leben viele Menschen an solchen Orten, de facto ist Chi nicht gleich, da eine Straßenoberfläche eine erweiterte Praxis ist. All dies wird durch den Winter verstärkt, wenn die Spuren mit einer krummen Spitzhacke schief und mit Schnee bedeckt werden, der hinter den großen Orten zurückbleibt.

Autos hoher Durchgang ermöglicht es Ihnen, Ihre Meinung zu verschiedenen Arten von Ungereimtheiten zu ändern, die Natomismus des großen Service, zu dem die Umkleidekabine und die Installation des Gumi gehören.

Was brauchen Sie Winterreifen für poshlyahovik?

Es gibt eine Theorie, dass der Jeep keine "erneute Anfrage" benötigt. Nibito, das Auto kann genug Potenzial haben, auf der Unterseite des Schnees zu schreien und zu schalten. Leider ist dieser Gedanke eine Entschuldigung. Darüber hinaus kann das Anlehnen an einen Poshlyahovik weit weg von der Bevölkerung und das Schlagen eines Sommerreifensatzes zu einer undurchlässigen Entschuldigung für einen neuen werden.

Austausch von Winter- und Sommergarnituren auf Winterstraßen

Perevagi Winter Humi, ich nenne es Yakim aus Kropf:

Nieten Reibungsreifen Es kann zu einer größeren hohen Eis- und Schneekugel kommen, die die Verhornung verstärkt.
Änderung von galm_vnі ї kolії bei porіvnіnі z itnіm kit.

Gleichzeitig kann die irrelevante Auswahl von Spike- oder Reibungskits ihre eigenen Folgen haben:

Spikes und Lamellen (eine Art Lauffläche, die durch das Vorhandensein von unpersönlichen Graten gekennzeichnet ist, die die Versiegelung mit Eis und Schnee ohne Stollen sichern) bei einer Temperatur in der Hitze der Zeit, um eine positive Wirkung zu erzielen - durch Änderungen in der Versiegelung der Boden, es verbessert sich nur.

Warum ist es offensichtlich, dass Poshlyahoviks in Bezug auf die Reifenwahl mit allen anderen Autos identisch sind und auch einen „Transfer“ aus der Saisonsaison erfordern. Vodієvі ist definitiv nicht varto rizikuvati zdorov'yam - für sich und die Passagiere - im Streben nach Wirtschaftlichkeit, aber sie sind mehr durch Nächte. Darüber hinaus ist das große Auto hinter dem Auto anmutiger gegenüber Trägheit, was es ermöglicht, den Weg des Schmiedens in einer geometrischen Progression zu vergrößern. Die Stabilität wird auch proportional zur Höhe der lichten Weite gewickelt.

In Autohäusern gibt es eine dritte Reifenoption - Allwetterreifen. Nach Meinung von Experten ist der Gestank jedoch faul, um sich zu zeigen, ob es sich um eine Straße handelt, die während der Frühlingszeit an saisonalen Sets verliert.

Reparatur von Reibungs- und Spikereifen für Winterstraßen

Wie bereits vermutet, nicht besetzt - ein Analogon von besetzt, mit einer speziellen Verbindung von Viktoristenlamellen. Wenn їzdі huma z nadrіzami zmіshuєtsya ubіk, protilezhny ruhu, scho die Heterogenität der Beschichtung eines solchen Reifens sicherstellt. Їхні Vorteile vor dem klassischen Winter:

Die Schrauben in der Gummianordnung bieten eine große Weichheit mit natürlicher Verformung bei hohen Temperaturen, wodurch solche Sätze bei niedrigen Temperaturen nicht aushärten können.
Eine weitere bemerkenswerte Sache ist die Weichheit des Feldes, und möglicherweise ist das Geräusch beim Fahren besser sichtbar.
Solche Reifen verteilen eher Wasser - sie lassen es von den Lamellen ab und lassen sie auf der Straßenoberfläche „kleben“. Dali, Vologa ist beigefügt, einschließlich Schmieden. Aufgrund seiner Leistungsfähigkeit hat die Technologie den Namen "Velcro" weggenommen.
Kanäle zum Einleiten von Wasser besprühen auch selbstreinigende Reifen.
Der Herbst kann früher „geklingelt“ werden als die Spitzen – in Anbetracht eines langsamen Wetters ist der Gestank universell und erhöht die Intensität auf der Straße, wie auf den Brettern, sodass es vor Frost schneit.

Einige Fraktionen von Reibungs-Winter-Gummi:

Die ersten 200-500 Kilometer Fahrt mit verschiedenen Reifen sind die Einfahrphase, die für das direkte Anformen von Lamellen erforderlich ist. In dieser Stunde der Macht, charakteristische Technologien Winterreifen Ich arbeite nicht mit einem Spieß.
Wenn vikoristannі ein solches Set nicht stark beschleunigt und galvanisiert wird, wird die Position der Lamellen stark verändert, wodurch das Risiko besteht, die Kontrolle zu erlangen. Diese Regel ist genauso relevant wie die Stunde des Einbruchs, also danach.
Die Haut der Stufe "perevzuttya" dotrimuvatisya pflichtschuldig geradeaus cob.

Bei der Auswahl von Winterreifen ist Sicherheit das erste Kriterium, aber keine Ersparnis. Guma wird mit den fortschreitenden Parametern sicher sein:

Die Zuverlässigkeit der Technik und die Haltbarkeit eines bestimmten Satzes - chi tse Spike- oder Reibungsreifen - Gestank ist schuld an ihren Funktionen, die mit dem Yakomog nicht verstimmt sind.
Yakіst-Reifen zagalom, und Chogo legen sich hin, wie der Gestank, um mit dem Roboter fertig zu werden.

Die besten Winterreifen ohne Spikes

Vertraue keinem Dzherel. Wählen Sie Folgendes aus, basierend auf Informationen wie Anzeigen und Beratern im Geschäft sowie Foren, speziellen Informationen und Wissen.

Bridgestone Blizzak Der DM-V2 ist einer der besten Winterreifen ohne Spikes für leichte und Spikereifen.

Neu und vielversprechend

Mit dem neuen DM-V2 Bridgestone Blizzak haben wir unsere Familie der Winterreifen erweitert. Erweiterungen für leichtere Profile und fortschrittliche Reifen, der Blizzak DM-V2 führt ein neues Profildesign und eine neue Generation von Profilen ein, die für mehr Keratinisierung und mehr Kontrolle im Winter sorgen, egal ob Sie auf Eis oder Schnee unterwegs sind.

Blizzak DM-V2 ist mit einem technologischen Durchbruch und erheblichen Verbesserungen seinem Vorgänger – Blizzak DM-V1 – ebenbürtig. Zu den erweiterten Funktionen gehören Multi-Cell Gum Bridgestone Storage zum Treten von Wasser von der Kontaktfläche des Reifens auf Eis und zum Polieren von Tacking und Tacking.

Darüber hinaus kann die neue Laufflächenstruktur des Bridgestone Blizzak DM-V2 um 15 % größer sein als die Schulterblöcke, wodurch die Traktion effektiv optimiert und Winterreifen mehr Traktion verliehen wird.

Mitzny Beschützer

Das Blizzak DM-V2-Profil ist mit der neuesten Nanopro-Tech-Technologie erweitert, die den Grip und den Kontakt des Reifens mit der Straße effektiver erweitert und eine hohe Stabilität in jedem Sinne gewährleistet, die den Grip auf Eis verbessert. Diese Technologie trägt auch dazu bei, die Flexibilität von Gumi zu verbessern Originalarbeit in extrem kalten Köpfen.

Eine deutliche Steigerung der Produktivität des Bridgestone Blizzak DM-V2 in Winterstimmung ist auch den dickeren 3D-Blöcken und den Zickzack-Schwärmen zu verdanken, die die Anzahl der heißen Kanten erhöhen. Kürzer erscheinend, der neue Blizzak DM-V2 Bridgestone Proponuє Universalreifen, razroblen für schlechtes Wetter und harte Köpfe im Winter.

Bridgestone Blizzak DM-V2 beste Reifen Kategorien poshlyahoviki und Lichtaussicht. Sie ist atemberaubende wundersame Ausdauer, niedrige Rate Lärm und hohe Effizienz, wenn es auf Eis und Schnee versiegelt ist. Der Blizzak DM-V2 ist ein innovativer Reifen, der die Fahrer der Vans und der noblen Vans erfreuen wird und jedem Geist absolute Kontrolle bietet.

Neben der Bewertung von Winterreifen - Continental ContiWinterContact SI - Wintergummi ohne Spikes für Pkw und Ausländer. Die Bula wurde für den Antrieb von Coupés, Limousinen, Frequenzweichen und Pozashlyahoviks entwickelt und wurde aufgebrochen, um Extreme WinterContact aus der Sicht des Galmive-Gebäudes auf dem Eis umzuwerfen und zu ersetzen und die Kälte und Wirtschaftlichkeit des Feuers zu unterstützen.

Z ContiWinterContact SI ist die Hauptmethode der Continental є Profilreduzierung (Klötze, dunkle, Rillen und Kanten) für eine echte Optimierung der Traktionseigenschaften von Winterreifen. Darüber hinaus hat Continental die Richtung des Laufflächenmusters geändert, anstatt es asymmetrisch zu machen, um einen kürzeren Stollen zu erhalten.

Vіdmіnna tekhnologiya zcheplennya u zimovyh minds

Wie der Extreme WinterContact ist der ContiWinterContact SI mit einem hochleistungsfähigen und sogar universellen Reifen gefüllt, der für eine sichere Verbindung ohne Spikes im Winter sorgt.

Der ContiWinterContact SI Reifen ist mit Traktionsrillen zur besseren Haftung und der Polar Plus+ Silikonspeicherung ausgestattet kaltes Wetter geeignet zum Ankuppeln auf Schnee und auf schleimigen Straßen. Die Änderung des galm_vny-Weges wird für deutlich reduziert.

Vibrationsüberprüfungssystem

Continental WinterContact SI verfügt über ein Cross-Checking-System, mit dem Sie die Parallelität der Räder des Transportsystems visuell anzeigen und die Notwendigkeit verstehen können, die Laufzeit des Reifenservices zu verlängern.

Zgіdno vіdgukіv koristuvachіv, Guma ContiWinterContact SI betreten die Top 5 Winterreifen für den Tourismus und Winterreifen für Poshlyahovik, Lieferwagen und Pickups. Vaughn wurde in der Mitte für її wunderbare Zcheplennya auf dem Eis anerkannt, die sogar Garne Zcheplennya auf dem Schnee, was das notwendige Kriterium für eine sichere Fahrt im Winter ist. Ich nehme auch gute Noten für Haltbarkeitskriterien.

Bewertung von Winterhumi mit Nieten für Pozashlyakhoviks

Vіdkrivaє Bewertung beschlagener Wintergummi Vredestein Arctrac. Winterguma ist für Poshlyahoviks und Pickups gespickt. Die Kategorie der Spike-Winterreifen für den Winterreifen Vredestein Arctrac ist wahnsinnig die erste Wahl für seine wundersame Leistung und ein breites kleines Profil der neuen Generation, das für Stabilität, Verhornung und Komfort sorgt. Darüber hinaus sorgt die Gestaltung der Lauffläche für eine sicherere Erhöhung der Durchblickskapazität für Wintergummis, und insbesondere die Gestaltung der Oberfläche reduziert den Spikeverbrauch für eine schlüsselfertige Verbindung auf Eis und Schnee erheblich. Vredestein Arctrac garantiert präzises Beschleunigen, signifikante galvanische Geschwindigkeiten und wundersame Eigenschaften der schwedischen Beschleunigung.

Micny Beschützer

Die Lauffläche des Vredestein Arctrac besteht aus einem Rahmen aus zwei Kugeln und einer Stahlstütze, wie ein Hügel. Infolgedessen fördert Arctrac eine höhere Sehschärfe und eine bessere Haltbarkeit. Sie können mit dem Verbrauch von Poshlyahoviks, leichten Gewinnen und kommerziellen Transportvorteilen aus dem großen Vaga zufrieden sein.

Um den Wettergrip auch im Winter zu gewährleisten, kann Arctrac mit den namensgebenden Querrillen umgedreht werden, was das Einbringen von Wasser und Eis erleichtert, was den Aquaplaning-Widerstand erhöht. Darüber hinaus wurde die Vredestein Arctrac-Laufflächenoberfläche umfassend geformt, um die Agilität und die Genauigkeit der Kermkontrolle in Laufflächen- und Beschleunigungssituationen zu optimieren.

Der Vredestein Arctrac wird mit der „Sophisticated Spike Algorithm“-Technologie hergestellt, da er aus einem speziellen und originellen Spike-Patch auf der Oberfläche der Lauffläche besteht, um die Traktion auf verschneiten und vereisten Straßen zu verbessern.

Optimiertes Design für strenge Winter

Sichtbare Merkmale von Arctrac auf einen Blick vernetzen Diese Ausdauer wird in extremen Köpfen mit einem kleinen Profil mit einer trivialen, zerbrechlichen Schulterkontur am Boden der Rillen aufgebaut. Darüber hinaus hat die Optimierung für die Erweiterung der Kontur eine größere gleichmäßige Verteilung des Schraubstocks auf den Spikes und spielt eine wichtige Rolle bei der Traktionssusilla.

Gepaart mit den Hauptmerkmalen des Vredestein Arctrac Winter-Spikereifens und noch besseren Bewertungen für alle Merkmale, empfiehlt fahivtsi ganz offen, ihn selbst zu punkten. In der Kategorie „Touristen-Winterreifen (mit Spikes)“ steht er ganz oben auf der Liste für schwer zu findende Fahrzeuge, Transporter und Pickups, besonders mit seiner Grip-Stärke auf allen Untergründen. Der beschlagene Vredestein Arctrac hat auch eine wunderbare Chance für Kurvenstabilität, Keratinisierung und Haltbarkeit.

Winter Guma für Pkw, Nachsaisonfahrzeuge, Transporter und Pickups im Jahr 2019. Der wetterbeständige Cooper Weather Master WSC ist ein hochproduktiver Huma, der entwickelt wurde, um im Winter eine wundersame Leistung zu erbringen. Erhältlich in einer Vielzahl von Größen für alle Arten von Fahrzeugen, einschließlich Autos, Halbautos und leichten Lieferwagen. Zavdyaki-Komponenten, die auf der Grundlage patentierter Technologien entwickelt wurden, gewährleisten das Wunder des Fesselns auf Schnee und Eis für sicheres und frisches Wasser. WSC ist auch sehr langlebig.

Freundliches Design für Haftung in jedem Kopf

Mit einem zu reinigenden, laufrichtungsgebundenen Profil und einem hohen Silica-Anteil liefert der Cooper Weather Master WSC eine wundersame Traktion bei nassem, eisigem oder kaltem Wetter. Die Verwendung der patentierten Snow-Groove-Technologie, die aus tiefen Ringrillen gebildet wird, reduziert Schnee, sorgt für einen kurzen Kontakt der Reifen mit dem schneebedeckten Boden und verbessert den Grip.

Die Cooper WM WSC-Lauffläche ist mit mikroskopisch kleinen Klingen ausgestattet, die im Falle einer scharfen Verzinkung eine größere Beständigkeit gegen extremes Schleifen bieten. Mayuchi unpersönliche heiße Kanten, der Gestank von sicherer dodatkovu Traktion auf dem Eis und auf der nassen Straße. Qi-Komponenten sorgen auch für die Schnelligkeit der Winde des Gebäudes, die Reifen zchіpluvatsya unabhängig vom Boden Straßengeister.

Gnuchka und Dovgovichna-Reifen

Einer der großen Vorteile ist die Flexibilität des Profils zu jeder Stunde, das Wickeln bei Temperaturen unter Null und das Einblasen von hohem Kieselsäuregehalt. Tsya osoblivіst in podednnіs zhorstkіshoy-Design spielt eine wichtige Rolle bei der Änderung des Vorzeichens der Stundengebühr und der verlängerten Dienstzeit für den Winter.

Geben Sie bis zu den Top 5 Reifen in der Kategorie " Sportreifen(Spikereifen)“ für Winterreifen und Pickups sowie unter den Top 10 in der Kategorie „Tourist (Touring) Winterreifen“ wird der Cooper Weather Master WSC für die Traktion auf Schnee und Eis empfohlen. Guma hat auch gute Noten für Haltbarkeit und Haltbarkeit. Bei einer Spikeversion des WM WSC Cooper werden die Reifen aufgestützt, so dass sie im Vergleich zu Straßenreifen in der Leistung gleichwertig sind.

Cooper Discover M&S Clouté ist ein Wintergummi für Industrie-, Pickup-, Pickup- und Nutzfahrzeuge. Es wurde razroblen, um hartgesottenen Wintergeistern zu helfen, Coopers Discover M&S Clouté proponuyu yaksnu huma für reiche Arten von Autos zu entdecken. Sie sorgt für Sicherheit auf verschneiten Straßen und sogar für eine gute Ausdauer. Zudem sorgt er mit seinen Discover M&S Clouté-Stollen für optimalen Halt auf dem Eis.

Innovative Technologien für Traktion im Winter

Inspiriert von neuer Technologie bietet der Cooper Discover M/S Clouté eine wundersame Traktionsleistung für jeden Geist und auf jedem Untergrund. Der Protektor ist mit eingeklemmten Rillen gesichert, die für Schnee bekannt sind, da sie das Eingraben des Bodens erleichtern und eine nahtlose Verbindung ohne Härten gewährleisten. Darüber hinaus werden die Discover M&S Studded-Stollen mit der D-Squared-Technologie (Zickzack-Baby) hergestellt, wodurch die Produktivität in den extremsten Wintern maximiert und gleichzeitig auf nassem Boden gespart wird.

Unterstützt durch eine zentrale umlaufende Rippe und eine spezielle gerillte Gummierung sichert der Discover M&S Clouté das Geländer auf der Straße und sorgt für eine stabile Fahrt. Cooper optimiert auch das Profil des Reifens für einen zusätzlichen Prozess, wie eine Änderung des Kontaktdrucks des Reifens von der Straße. Dieser Prozess trägt dazu bei, eine Ebenheit zu erreichen und den Verschleiß der Lauffläche zu verringern und die Lebensdauer zu verlängern.

Strategisches Pflanzen von Blumen, damit sie die Bachstraßen besser überstehen

Wie der Name schon sagt, kann Cooper Discover M&S Studded fauchen. Die Besonderheit des Feldes liegt in der speziellen Bespickung mit Spikes an strategischen Stellen auf der Lauffläche. Dieses gute Design ermöglicht es Ihnen, die Verwendung von Heftklammern zu maximieren und garantiert eine uneingeschränkte Traktion auf verschneiten oder vereisten Straßen.

Der Reifen empfiehlt sich auf allen Gewässern von Ausländern, Pickups und Nutzfahrzeugen, als wären sie kompromisslos auf jeglichen Untergründen befestigt. Tatsächlich ist das Verbrechen der guten globalen Produktivität in Winterstunde, Guma ist auf dem Eis, auf dem Schnee und auf der nassen Straße gefroren.

Multi-Mile Arctic Claw XSI ist ein Wintergummi für Transporter und halblandwirtschaftliche Fahrzeuge. Basisversion ohne Stollen, aber Sie können die Option "Stollen/Nägel" hinzufügen (sofort vor Lieferung einstellen).

Raznoman ist kein Perevag für billigen Winterkaugummi

Multi-Mile Artic Claw XSI - Wintergummi mit oder ohne Spikes, ist anerkannt für das Fahren von Crossovern, Pickups und Anhängern, wenn Sie Schnee und Eis, Fahrkomfort und die dreifache Lebensdauer ohne Scooter für die Sicherheit süchtig machen möchten. Für Komfort und Stil ist der Acrile Claw XSI Reifen die erste Wahl.

Mit Hilfe eines Profils mit zussilly hoher Traktion und der gründlichen Technologie von Arctic Claw XSI Multi-Mile-Lamellen ist er sicher ausbalanciert Yakosti ausführen in vologih chi trockene Gedanken. Darüber hinaus wurde das Snow Groove-System patentiert, das auch auf Eis und Schnee die Sicherheit der Reifenverbindung mit der Straße gewährleistet. Nareshti, die Methode, die Stärke der Dornen zu erhöhen, um die Zikade ins Wasser zu bringen, als ob sie den Halt auf dem Eis optimieren wollten.

Cooper Discoverer M&S - Winterkaugummi für Pickups, Nachverkaufsfahrzeuge und Nutzfahrzeuge. Reifen der Premiumklasse, razroblen für eine breite Palette von Pickups, poshlyahovik und Frequenzweichen, als Witz auf Schnee und Eis. Zavdyaks ihres Offroad-Designs eignen sich ideal sowohl für kurze Fahrten in die Stadt als auch für das Fahren auf fremden Straßen für jeden Wintergeist und auch für die Sicherheit Garni Komfort bei keruvannya auf allen Arten von Straßen.

Groove-Technologie für Schnee

Zavdyaks für die strategische Erweiterung der Weingruben sichern den Fortschritt des Klemmens der Klammern und maximieren auf diese Weise die Verbindung auf den Bögen der verschneiten oder vereisten Straßen. Ausrüstung für Technologie D2 "D-D" mit kleinen Zickzack-Lamellen winterliche Eigenschaften Cooper Discoverer M&S liefert Wundergrip auf nassen Straßen. Die Tiefe der Lamellen trägt auch dazu bei, die Effizienz des Roboters zu verbessern, indem die lange Lebensdauer verlängert wird.

Die Snow Groove Design-Technologie sorgt dafür, dass die Stollen des Discoverer MS auf Schnee und Eis nicht brechen, ohne die Härte der Lauffläche zu verringern. Infolgedessen kann der Reifen beim Kontakt von Snig-Snig im Vergleich zum Kontakt von Snig-Gummi wundersame Bindungseigenschaften aufweisen.

Das produktivste Wintersummen

Michelin Latitude Alpin HP - ce Winterreifen ohne Betriebseigenschaften für poshlyahovik, Lieferwagen, Pickups und posashlyahovik. Stellen Sie die Produktivität sicher, während Sie Michelin-Reifen prüfen, und entscheiden Sie sich gleichzeitig für Pickups mit hoher Ausbeute und Pickups mit niedrigem Profil. Deisno, der Michelin Latitude Alpin HP, wurde für verbesserte Wendigkeit, Haltbarkeit, Straßenhaftung und Wasserkomfort auf allen Arten von Straßenoberflächen im Winter entwickelt.

auf der Michelin-Reifen Latitude-Alpin HP wird auf eine beschränkte Garantie von 40.000 km erweitert. von der Abnutzung der Lauffläche bis hin zu einer enormen Garantie für die Arbeitsfestigkeit und das Material. Michelin bietet auch 3-Wege-Hilfe zum Zeitpunkt einer Reifenpanne auf der Straße an.

Aktive 3D-Schlitze, numerisch gebrochene Kanten, die auf der Oberfläche des Profilkontakts mit der Straße erhöht werden, verbessern die Stabilität des Michelin Latitude Alpin HP erheblich und bieten einen hohen Grip auf Schnee und Eis. Hohe Breite und Stahlrillen verbessern die Rauheit und Verzinkung auf schleimigen Straßen, während mit Nylon verstärkte Stahlgürtel die hochwertige Keratinisierung und Haltbarkeit des Latitude Alpin HP optimieren.

Darüber hinaus Michelin vicorist spezielles Huminlager niedrige Temperaturen für einen kurzen Schnitt bei niedrigen Temperaturen, auf Eis, trockener Schornstein. Dieses Lager trägt auch dazu bei, den Transport dieses sicheren Wassers zu sichern, wie in den höchsten Wintergemüsen, also für mildere Temperaturen.

Das Herzstück der Technik ist das Michelin Comfort Control tragende Latitude Alpin HP bereits übernehmend. Tatsächlich reduzieren optimiertes Design und hochpräzise Variabilität Vibrationen und Geräusche auf der Straße erheblich und sorgen für eine verbesserte Haltbarkeit und effiziente Wirtschaftlichkeit.

Zimova-Gummi für Personenkraftwagen, Poshlyahoviks, Lieferwagen und Pickups. Zimova Bridgestone-Reifen Blizzak LM-60 Sportwagen und Limousinen in der Produktivitätsklasse, kann einer der besten Indikatoren für Trockenheit in seiner Klasse sein, und es ist so unterteilt, dass es winterlichen Gedanken standhält und eine noch bessere Haftung auf verschneiten, vereisten oder schlammigen Straßen und eine hohe Stabilität auf trockenen Straßen gewährleistet.

Ruhig ist der Empfang in den Köpfen aller

Bridgestone Blizzak LM60 bietet eine sichere Abdichtung für die anspruchsvollsten Fahrzeuge, unabhängig davon Wintergedanken, für eine ruhige und ruhige Reise. Es fördert auch die Manövrierfähigkeit ohne Shkodi für den Fahrkomfort.

Der Bridgestone Blizzak LM-60 kann ohne Unterbrechungen und kreisförmige Laufflächenprofile verwendet werden, um das Eindringen von Oberflächenwasser zu optimieren und Aquaplaning zu reduzieren. Darüber hinaus sorgen die dreiseitigen, zickzackartigen Lamellen und Trivimer-Lamellen Blizzak LM-60 für eine erhöhte Produktivität auf trockener Fahrbahn, während die Traktion auf nassen oder eisbedeckten Medien erhalten bleibt.

Continental ContiCrossContact Winter ist ein Winterreifen für Pickups, Industriefahrzeuge und Nutzfahrzeuge. Der ContiCrossContact Winter ist speziell auf die Bedürfnisse von leichten Fahrern und Fahrern ausgelegt, die mehr Traktion benötigen, egal ob auf trockener Fahrbahn, auf Eis oder im Schnee. Es sorgt auch für eine gute Stabilität bei Aquaplaning, Wasserfestigkeit und Wasser von wundersamer Stabilität in Kurven sowie für einen niedrigen Geräuschpegel.

Der Continental CrossContact Winterreifen verfügt über eine neue patentierte Polymersumme auf Basis von Siliziumdioxid, hinter einem asymmetrischen kleinen Profil mit einer großen Anzahl kleiner Lamellen und zahlreichen scharfen Kanten, hoher Traktion, wundersamen Verzinkungseigenschaften in den größten Wintergeistern.

Beständig gegen Aquaplaning und geringe Opir-Steifigkeit

Zusätzlich kann die bestehende Schulter des ContiCross ContactWinter ein spezielles Profil mit progressiven Sinusschliffen erhalten, die auf trockener, verschneiter oder vereister Fahrbahn bei starkem Wind für wundersame Stabilität und Keratinisierung sorgen.

Die breiten umlaufenden Querrillen des Continental CrossContact Winter verbessern zusammen mit einem charakteristischen kleinen Profilmuster und optimierten Lamellen die Effizienz der Wasser- und Schneeableitung für einen erhöhten Schutz bei schweren Schäden. Das Konzept des Profildesigns des ContiCrossContactWinter wurde verbessert, um eine geringe Aufstandsfläche und eine noch ruhigere und ruhigere Fahrt zu gewährleisten.

Kumho I'ZEN KC15

Kumho I’ZEN KC15 ist ein CE-Winter-Gummi für helle Aussichten und schicke Mäntel. Dieser überaus produktive Reifen wurde speziell für neue Generationen von Landarbeitern entwickelt. Sorgen Sie für ruhiges Wasser und überzeugen Sie sich selbst von der Produktivität der meisten Wintersportler. Es verbreitet auch gute Dovgovіchnіst, ohne Shkodi für den Komfort der Fahrt, sowie auf wundersame Weise im Schnee zu spalten und Nadіyne auf dem Eis zu jagen.

Schlechte Straße bei kaltem Wetter

Neben dem aggressiven asymmetrischen Laufflächenprofil, das speziell für unwegsames Gelände geformt ist, sorgt Kumho KC15 für eine sichere Keratinisierung auf trockenem Untergrund. Darüber hinaus verleiht der neue Silica-Boden Kumho I'Zen KC 15 eine gute Haftung bei niedrigen Temperaturen und verbessert die Haftung auf nassen Straßen.

Kumho I'ZEN KC15

Maiyuchi Bezlіch Nicht-religiöse Grooves i Chotirma wide kіltsemi Grooves, Kumho I'zen KC-15 znjuєk Aquaplauvanna für Rahunukov Optimal Evakuatsії Rhodes Ta Sniga für Forgetshene Checkpecker, Pivotnia Stiykosti bei Rusi, Vіdminna ZCeplennya auf Sniga, Taverne ZCheplennya.

Eine hohe Profilbreite sorgt für Traktion und weniger galvanisierte Wege auf verschneiten und vereisten Straßen. Darüber hinaus sorgt die solidere Schulter des Kumho I'ZEN KC15 für eine optimale Kurvenleistung.

Dunlop SP Winter Sport 3D ist ein Winterreifen für Pkw, Kleinbusse und andere Industriefahrzeuge. Dies ist ein Standard-Gummi, der speziell für Sportwagen, Coupés und Limousinen entwickelt wurde. Von den besten Automobilherstellern wie Audi, BMW, Mercedes-Benz und anderen als Originalreifen gelobt, wird er zerlegt, um unabhängig von der Temperatur eine gute Straßenlage zu gewährleisten.

Mit dem Dunlop SP Winter Sport 3D sind Sie sicher auf einem Hochleistungsreifen, der sich an wechselnde Straßenverhältnisse anpasst, eine überlegene Leistung auf trockener oder nasser Fahrbahn und noch besseren Grip auf vereisten oder frostigen Straßen bietet. Die ideale Wahl für Wasser, das notwendig ist Yakіsna-Reifen eine solche Qualität, wie die von großen Marken, aber zu einem niedrigeren Preis.

Beschützer hinter dem Rest der Technik

Dunlop SP Winter 3D kann begradigt werden, was die Manövrierbarkeit und Produktivität auf nassen oder überfluteten Straßen verbessert. Hergestellt aus Sumish auf der Basis von Siliziumdioxid, um seine Elastizität bei niedrigen Temperaturen zu bewahren, wird der Reifen in der Stunde extremer Kälte mit einer Wulst zum Wind gelassen, um die kürzeste Haftung auf trockenen oder wässrigen Böden zu gewährleisten.

Das Profil nutzt auch die Multi-Radius Tread Technology (MRT) Technologie, da es einen kleinen Radius hat, der für eine gleichmäßigere Druckverteilung über die gesamte Fläche sorgt und dem SP Wintersport 3D Traktion auf trockener Straße verleiht. Die Jointless-Band-Technologie verbessert die Form der Reifen für eine reibungslose Fahrt und verbessert die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten.

Bagatolopateva-System mit aktiver Traktion mit drei verschiedenen Arten von Lamellen, handgenäht in singenden Bereichen auf der gesamten Oberfläche der Lauffläche, ja Dunlop Winter Sport 3D unterschiedliche Traktion für Leistung, Stabilität, verbesserte Agilität und Kurvenfahrt, Beschleunigung und Basteln in jedem Kopf. Darüber hinaus verleihen die 3D-Planken auf den gleichen Schultern dem SP Winter Sport 3D mehr Sichtbarkeit auf der Straße, ein notwendiges Kontrollelement, sorgen für maximalen Grip auf vereisten und verschneiten Straßen und verbessern die Stabilität und Sichtbarkeit auf trockener Fahrbahn.

Nareshti, Dunlop Winter Sport 3D führt ein spezielles Trimmsystem ein, um die Kontrolle und Sichtbarkeit der Straße für eine höhere Lenkpräzision sowie das Felgenhornschutzsystem zu verbessern.

Posashlyahovik z Sommerkaugummi Bleiben Sie in der Wintersaison in einem speziellen Lager - ein Standard mit hoher Bodenfreiheit und einer großen Masse ändert die Stabilität und erhöht die Trägheit. Roblyachs sind nicht darauf vorbereitet, mit Schnee und ernsthaft unsicherem Eis umzugehen.

Winterreifen kann ein anderes Laufflächenprofil haben. In Russland die beliebtesten Reifen, die man nennen kann - Wintersaison. Tse-Reifen von der großen kleinen Lauffläche. Oft sehen die Kleinen solcher Reifen aus wie Yalinka, Ale Neobov'yazkovo. Ein Auto mit solchen Rädern kann für Schnee belastet werden. Sie werden also nicht auf dem Parkplatz stecken bleiben, sondern die Straße erfolgreich reparieren, weil sie sie nicht erwischt haben und den Schnee nicht räumen wollten. Wie ein Reifen mit Spikes haben Sie keine Angst vor einer Ozeleditsa. M'yaka Guma und numerische Lamellen zum Bemalen des Be-Yakim Pokrittyam der Zcheplennya.

Nur wenige dieser Reifen - їhnya Verhalten auf sauberem Asphalt. Großer Beschützer obov'yazkovo macht Lärm. Zischen trägt auch zu seinem Geräusch bei. Warum Lärm machen vitchiznyany Reifen, dieser Name ist Brandy. Die Straßen und rollenden Reifen von Nokia gelten als langsam. Ale varto vypasti im Schnee, dieser Lärm lässt nach und die wundersame Verbindung mit der Straße wird aufgegeben. Wichtig ist, dass die Stahldornen auf dem Asphalt galvanisiert sind. Zvichano, pogrіrshuyut, aber zcheplennya z zheleditseyu wird noch heißer. Fallende Blätter sind nicht der beste Monat, um Reifen zu kaufen: Größe trinken, es gibt bereits keine Wahl in den Läden. Wenn Sie schonen wollen, Winterreifen varto baden im Frühjahr, gelbe Birke, Winter.

Shini zashlyakhovі, bekannt für Ansturm auf die Furt. Diese Reifen vom großen Kleinen. Das großartige Profil ermöglicht es diesen Reifen, auf weichem Untergrund und Müll zu gedeihen. Mit jeder Selbstbereifung im Wald reinigen sie sich selbst. Auf der Straße decken wir die Hitze des Wetters mit Slickreifen fest ab und lassen Sie auch fahren. Ale varto weiß, dass solche Reifen auf einer harten Beschichtung keine zusätzliche Verbindung geben, aber sie werden Geräusche machen.

Und wie kann man auf Zashlyahovyh-Reifen mit Schnee fahren? Offensichtlich können Sie! Der große Protektor ist gut zu schätzen für einen flauschigen oder schmaleren Schnee. Das Verbot solcher Reifen, Fuchs oder Straße, ist kürzer als Winterreifen.
Ale, alles ändert sich, als wäre Vikhati auf der Ozeleditsa. Pozashlyahovі-Reifen noch Sommer. Їhnya huma Verhärtung. Auch bei diesen Rädern gibt es keine weichen Lamellen mehr. Für den Rollstuhl sind die Reifen der Zashlyakhoviks nicht besser geeignet als die unteren Sommermonate.

Es gibt jedoch viele vlasnikiv pozashlyahovikіv rekonanі, sodass sie keine speziellen Winterreifen benötigen. Warum ist hier reich? Tsya dachte ґruntuєtsya auf dosvidі. Navit uzimku, їzditi Nebel brachte meist harten Asphalt. Und für diese Beschichtung seien es Reifen. Wenn die Straßen der Stadt mit Schnee bedeckt sind, sind die Reifen natürlich überfordert. Es gibt so viele Stufen, um den Straßenbelag zu sehen, wie einen Baum und Schnee auf dem Eis. Mit freundlichen Grüßen, einer solchen Deckungsgarantie kann kein Dorn im Auge sein. Pozashlyakhovі Reifen auf einer solchen Teppichabdeckung. Aber wir brauchen keine eigenen Reifen, wichtige Reifen im Set mit einem Auto. Ein povniy privіd nadaє Maschinen stіykostі navit während galmuvanni. Es ist unwahrscheinlich, dass ein Auto mit vollem Antrieb und mit Spikereifen für ein Auto mit Frontantrieb und Winterreifen mit Spikes fungieren kann.

Und warum müssen Sie Winterreifen für den Winter wechseln? Wenn Ihnen Ihre Sicherheit am Herzen liegt und Sie an einem wichtigeren Ort reisen, dann soll es so sein. Aber wenn Sie auf Winterreifen fahren, auf Autos mit Vollantrieb und ABS, dann werden Sie sich auf mehr Sicherheit stützen, Autos mit Front- oder Hinterradantrieb auf Sommerrädern.

Viel Glück auf den Straßen!

Während der Zeit des saisonalen Reifenwechsels gehen den Continental-Händlern oft die Wasservorräte für diejenigen aus, die Autos für den Winter überführen müssen. Experten von Continental haben die wichtigsten Nährwertangaben zu verkehrssicheren Fahrzeugen kommentiert.

Welche Bedeutung hat der Antrieb Ihres Autos? Chi müssen zum Beispiel Frequenzweichen und pozaslyahovik 4x4 genannt werden?

— Es versteht sich, dass alle Speichenräder weniger positiv für Zerstreuung und Verhornung bedeuten, es gibt keine Verzinkung von Tagesfahrten für eine Einzelfahrt. Vіdpovidno zu den Gesetzen der Physik, für andere Gleichgesinnte, das Galmuє povnoprivіdny avtomobil іrshe, splittert durch die Übertragung und die stärkere Konstruktion der Yogo Vaga-Gedenksache für das Monoprivіdny-Analogon. Die Winterstraße erfordert die Ausrüstung aller Fahrzeuge mit Winterreifen, navit zashlyahovikiv. Zu dieser Jahreszeit können Sie mit Hilfe eines 4X4-Autos die ganze Welt genießen - auch wenn die neuen Fortschritte auf Neuschnee besser fahren. Podbayte über den Kauf von yakіsnoї zimovoї humi stündlich, auch wenn Sie Ihre Sicherheit hinlegen müssen.

Welche Gültigkeit haben Winterreifen für Kreuzungen mit anderen Reifen?

- Klingeln, Reifen für Pozashlyahoviks können ein SUV-Schild an der Seitenwand haben. Krіm tsgogo, angesichts des Kaugummis maє poddvishcheniy im Index navantazhennya, erlaubt scho vporatis zі zіznachnoy masoy ponovnoprividnogo avtomobilіl. Die Daten der Pokaznika werden durch einfache konstruktive Merkmale und durch das Hinzufügen eines Schnurballs sowie durch einige Änderungen im Lager der Gummisumme erreicht. Reifen für pozashlyahovikіv ide ohne Grenzen Anpassung eines kleinen Profils für eine bestimmte Größe, wodurch der Charakter des Autos so weit wie möglich entwickelt werden kann. Yakіsnі Winterreifen für pozashlyahovikіv sprijayat pіdvіschennuyu prokіdnіє prokіdnostі auf tiefem Schnee, mehr Manövrierfähigkeit und Rauheit auf verschneiten oder nassen Straßen, erhöhen auch die Stabilität während der Notverzinkung und Kurven.

Aus dem Reifensortiment von Continental können wir den Spikereifen IceContact 2 SUV und den Klettreifen ContiVikingContact 6 SUV empfehlen. Das Nietenmodell des Nietens hat eine neue innovative Methode des Nietens. Der Dorn ist mit einem speziellen Klebstofflager bedeckt, das bei wiederholter Vulkanisation mit Gummi agglomeriert, wonach die Susilla auf dem Dorn fünfmal größer ist als die von Analoga. Reifenreifen können von hoher Qualität sein und sind einfach für aktives Reisen auf kalten und niedrigeren Straßen geschaffen. Ich möchte auch zeigen, dass der Reifen unabhängig von den Spikes leiser ist und alle europäischen Normen erfüllt.

Was sind die Besonderheiten beim Reifenwechsel bei vollmotorisierten Fahrzeugen?

Sobald Sie Reifen wählen, dann respektieren Sie diejenigen, die vipadkiv sind, und ändern Sie Ihren Weg und einen Weg: einen Ort oder eine Landschaft, sauberen Asphalt oder Eis.

Übrigens bietet Continental eine Garantieverlängerung auf Reifen an, eine Art kostenlosen CASCO, also wenn der Gestank schlimm ist, dann ersetzt das Unternehmen sie kostenlos oder repariert sie.

Um mit einem breiteren Mythos zu enden, ist ein Gedanke über diejenigen, die Jeeps und andere sind Maße Autos mehr Sicherheit für die Gemüter des Winters. Tatsächlich sind sie die Hauptgruppe der Risiken, und dazu ist es notwendig, sie vor sich herzuschallen, als wäre das Thermometer heruntergefallen, unter Null Grad gefallen.

Bringen Sie sich nicht mit Nadiyas zum Schweigen Notfallsituationen auf der verschneiten Straße. Wie die Praxis zeigt, sind Winterreifen für wichtigere Automobile wichtiger, für spezielle Autos geringer und beim Kauf von Winterreifen ist der Bedarf marginal respektvoll. Warum liegt es daran, dass Autos mit einer 4x4-Formel nur mehr Vorder- oder Hinterradantrieb gesplittet werden und wie Galvanisierung und dozhina galvanischer Weg nicht sind. Dazu ist es naїvna vvazhat, dass die richtige Variante des Gumi-Jeeps nicht vom richtigen Weg überwältigt wird. Davor gibt es für die Post-Ashlyahoviks eine charakteristische große Straßenaufklärung, und der Preis ist ein Risikofaktor für das Risiko von Stürzen oder Gletscherstraßen. Auf dem schicksten teuren Auto große Freigabe weniger stіykі, weil die Aerodynamik für das zvichaynі avtomobilі reicher ist, bevor das Segeln gefördert wurde.

Vyrobniki pozashlyahovikiv passen sie maximal an die Gedanken der Weglosen an, aber der Gestank wird im Feld nicht als Wokry erkannt. Was ein starker Pozashlyahovik mit Leichtigkeit tun kann, sei es in einer faltbaren Weltreise, bedeutet noch lange nicht, dass die Weine so schimmernd auf eine gerade Straße laufen, die mit rollenden Schnee oder Eis bedeckt ist. Für wichtige Post-Ashlyahoviks ein charakteristischer galvanischer Taubenpfad beim Fahren auf einer schleimigen Straße, der einen Unfall verursachen kann. Daher werden auf solchen Maschinen klanglich Winterreifen montiert, die Gebäude sorgen für die maximal mögliche Kopplung des Rades mit der Fahrbahnoberfläche. Für pozashlyahovikiv fahivtsі empfehlen vikoristovuvat-Reifen mit einer Kombination aus kleinem Profil, wenn ein Teil des Rads späte Linien und einen Teil quer hat. Es gibt ein tiefes, aggressives Profilmuster sowie das Vorhandensein von Stollen.

Wenn Sie in diesem Rang vorhaben, einen Poshlyahovik oder sogar einen glücklichen Fahrer eines Allradautos mitzubringen, sollten Sie wissen, dass es keine Fehler beim Fahren auf verschneiten und vereisten Straßen gibt, dh die Wahl eines Specials Option von Gumi. Reifen für Pozashlyahoviks werden aus Gummis eines speziellen Chemielagers hergestellt, färben bestimmte kleine Laufflächen und sind meistens mit Stollen ausgestattet, um die Radbolzen auf der Straße zu verbessern.